SMC مقابل BMC مقابل DMC لأجزاء عزل قاطع الدائرة

بالنسبة لأجزاء عزل قاطع الدائرة،, مركب القولبة بالصفائح (SMC) عادة ما يكون هو اتجاه البدء الأقوى للأجزاء الهيكلية الكبيرة المقولبة بالضغط، بينما مركب القولبة السائبة (BMC) و مركب قولبة العجين (DMC) تعد عادةً اتجاهات بدء أفضل للأجزاء الأصغر، والأكثر سمكاً، والأكثر تعقيداً، أو الغنية بالحشوات. هذا ليس تصنيفاً عالمياً للمواد. إذ تحدد درجة المركب الدقيقة، وبنية الألياف، ومسار القولبة، وهندسة الجزء، والتحقق من الجهاز النهائي ما إذا كانت المادة مناسبة أم لا.

القاعدة الأكثر أهمية هي أن اسم المادة لا يحدد تصنيف قاطع الدائرة. فقيمة مثل PTI 600، أو GWFI 960 °C، أو نتيجة قوة العزل الكهربائي، أو تصنيف V-0 تصف الأداء تحت اختبار مادة محدد. وهي لا تثبت بشكل مستقل قدرة القطع، أو تنسيق العزل، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو التحمل الميكانيكي، أو مطابقة القاطع النهائي.

نظرة عامة على SMC و BMC و DMC

بعد القرار	مركب التشكيل الصفيحي (SMC)	BMC	DMC
المصطلح الكامل	مركب القولبة الصفائحي	مركب القولبة السائب	مركب القولبة العجيني
الشكل المورد	صفائح مجهزة، تُنقل عادةً بين أغشية	شكل سائب، أو جذع، أو كتلة، أو شحنة	شحنة سائبة تشبه العجين
اتجاه التدعيم	ألياف مقطعة أطول عادةً من درجات BMC/DMC التقليدية	ألياف مقطعة أقصر عادةً	مرتبطة ارتباطاً وثيقاً بـ BMC؛ يعتمد التمييز الدقيق على المواصفات والتركيبة
اتجاه المعالجة الطبيعي	القولبة بالضغط	القولبة بالضغط أو النقل أو الحقن عندما تسمح الدرجة بذلك	يُسمح بالكبس أو أي مسار تشكيل آخر حسب الدرجة والعملية
قوة التصميم النموذجية	أجزاء العزل ذات المساحة الكبيرة أو الأجزاء الهيكلية حيث تكون الصلابة وأداء الصدمات أمراً مهماً	الأجزاء ثلاثية الأبعاد المفصلة، والنتوءات، والأضلاع، والمعادن المدمجة، والتجاويف المعقدة	تطبيقات مماثلة في شكل كتلة؛ تحقق مما إذا كان المورد يتعامل مع DMC كمرادف، أو مصطلح إقليمي، أو تركيبة منفصلة
تحذير رئيسي	يجب هندسة التدفق، وتوجيه الألياف، وموضع الشحنة، وملء التفاصيل المعقدة	يمكن للألياف الأقصر والتدفق أن يقللا من الأداء الهيكلي أو أداء الصدمات مقارنة بدرجة SMC مختارة	الاختصار وحده لا يحدد طريقة التكثيف، أو الألياف، أو الراتنج، أو الأداء

استخدم هذا الجدول لاختيار اتجاه التطوير، وليس لاعتماد مادة ما. تظل مواصفات المادة الكاملة والتحقق من صحة الجزء المصبوب ضرورية.

ماذا تعني المصطلحات الثلاثة في الواقع

SMC: شحنة قولبة على شكل لوح مُجهز

يتم تصنيع SMC عن طريق دمج نظام راتنج متصلد بالحرارة مع ألياف تقوية مقطعة، وحشو معدني، وبادئ أو نظام معالجة، ومكونات تكثيف وفصل حيثما ينطبق ذلك، وإضافات تركيبية أخرى. يتم دمج عجينة الراتنج وألياف التقوية في مادة وسيطة تشبه اللوح تنضج لتصبح شحنة قولبة قابلة للمناولة.

لأغراض القولبة، يتم تقطيع اللوح إلى شحنة محكومة، وتوضع في قالب مسخن، وتُضغط، وتُترك لتنساب، ثم تُعالج. يؤثر حجم الشحنة وموضعها على مسافة الانسياب وتوجيه الألياف. يمكن أن تؤثر هذه المتغيرات على القوة، والاعوجاج، ومناطق الالتحام، وتحميل القطع المدمجة، وما إذا كانت المناطق الرقيقة أو التفصيلية تُملأ بشكل صحيح.

يجعل شكل اللوح من SMC مفيداً بشكل خاص عندما يجمع الجزء بين مساحة سطح واسعة ومهام هيكلية هامة. وهذا لا يعني أن كل درجة من درجات SMC مناسبة لكل مكون كهربائي كبير.

BMC: شحنة قولبة سائبة

يجمع BMC بين راتنج متصلد بالحرارة، وألياف تقوية مقطعة، وحشو، ونظام معالجة، ونظام فصل، وإضافات أخرى في مركب سائب عالي اللزوجة. مقارنة بـ SMC التقليدي، تكون ألياف التقوية عادةً أقصر ويكون قياس الشحنة أسهل عند وضعها في تجويف مدمج.

اعتماداً على الدرجة والمعدات، يمكن قولبة BMC بالضغط، أو بالتحويل، أو بالحقن. يمكن لسلوك انسيابها أن يدعم الأضلاع، والنتوءات، وحواجز طرف التوصيل، والقطع المدمجة، والأقسام الأكثر سمكاً، وغيرها من الميزات ثلاثية الأبعاد التي قد يصعب ملؤها باستخدام شحنة SMC.

المقايضة ليست ببساطة “أن BMC ضعيف”. بل إن قصر الألياف، واتجاهها، ومحتوى الراتنج والحشو، ومناطق اللحام، وتاريخ القولبة يمكن أن تنتج غلافاً للخصائص الميكانيكية يختلف عن SMC. قد يظل هذا الغلاف مناسباً تماماً لقاعدة قاطع الدائرة، أو الغطاء، أو الدعامة، أو المكون العازل عند استيفاء الاختبارات المحددة ومتطلبات الجزء النهائي.

DMC: مرتبط بـ BMC، ولكن لا يتم تعريفه بالاختصار وحده

يصف DMC مركب قولبة يشبه العجين. استخدام الصناعة ليس موحداً تماماً: يستخدم بعض الموردين والمناطق BMC و DMC بشكل تبادلي تقريباً، بينما قد تميز المواصفات بينهما حسب التركيبة، أو طريقة التكثيف، أو قوام المناولة، أو شكل المنتج.

التيار ISO 8606:2025 يعامل BMC و DMC كأنواع من المنتجات المشبعة مسبقاً ويضع متطلبات للمواد التي تحتوي أو لا تحتوي على عوامل تكثيف. لذلك، لا ينبغي للمشتري أن يترجم DMC تلقائياً إلى BMC, ، أو يعامل الاثنين كدرجات أداء. اطلب تسمية المادة الكاملة، وعائلة التركيبة، ومعلومات التعزيز، ومسار المعالجة، وبيانات الخصائص المعلنة.

كيف يغير شكل المادة الجزء النهائي

سلسلة الهندسة هي:

شكل الشحنة ← طول الألياف وتوزيعها ← تدفق القالب واتجاهه ← البنية المجهرية المقولبة ← خصائص الجزء ← التحقق على مستوى قاطع الدائرة

كل حلقة مهمة.

1. يتحكم شكل الشحنة في المناولة والوضع. يمكن قص ألواح SMC وتكديسها لتوجيه التدفق عبر قالب عريض. يمكن وزن شحنات BMC/DMC ووضعها حول المناطق التفصيلية أو تغذيتها من خلال معدات قولبة متوافقة.
2. يغير التدفق اتجاه الألياف. لا توضح النسبة المئوية المنشورة للألياف الزجاجية كيفية اصطفاف الألياف حول الثقوب أو الأضلاع أو الحشوات أو الأقسام الضيقة.
3. يغير الاتجاه الخواص غير المتناحية (anisotropy). يمكن أن يُظهر الجزء المقولب قوة وانكماشاً مختلفين على طول اتجاه التدفق الرئيسي وعبره.
4. تؤدي العملية إلى تغيير العيوب. يمكن أن يؤدي عدم كفاية التهوية، أو سوء وضع الشحنة، أو التلوث، أو تباين المعالجة، أو القص المفرط، أو ظروف الإدخال غير المنضبطة إلى حدوث فراغات، أو ملء غير مكتمل، أو تشققات، أو ألياف مكشوفة، أو تشوه، أو مناطق ضعيفة.
5. تغير الهندسة من الإجهاد الكهربائي والميكانيكي. تؤثر سماكة الجدار، وأنصاف الأقطار، ومسارات التسرب، والخلوص، وتباعد الإدخال، والتعرض للقوس الكهربائي، وحمل التثبيت، وقوى القصر الكهربائي على الجزء المصبوب، وليس على عينة مسطحة من ورقة البيانات.

هذا هو السبب في أن محتوى الألياف المتساوي لا ينتج أداءً متساويًا للجزء، ولماذا لا يمكن لقيمة أعلى في ورقة البيانات أن تحل محل مراجعة الرسم أو اختبار الجزء المصبوب.

لماذا تُستخدم مركبات الثرموست (المتصلدة بالحرارة) في قواطع الدائرة

يمكن للمركبات المتصلدة بالحرارة والمعززة بالألياف والمحددة بشكل صحيح أن تجمع بين العزل الكهربائي، والاستقرار الأبعادي، ومقاومة الحرارة، وأداء مقاومة اللهب، والدعم الميكانيكي، وقابلية التشكيل. هذا المزيج ذو قيمة حيث يجب أن يحدد الجزء المصبوب أماكن التجميعات الموصلة، أو يدعم آلية، أو يحتفظ بالحشوات، أو يفصل المناطق الحية، أو يساهم في تشكيل غلاف حول مكونات التبديل.

تشمل نماذج التصميم النموذجية ما يلي:

• قواعد وأغطية قاطع الدائرة المصبوب (MCCB)؛;
• حواجز ودعامات عزل داخلية؛;
• دعامات طرف توصيل أو موصل مصبوبة بالداخل؛;
• قطع عزل مجاورة للقوس الكهربائي، تخضع لتصميم الجهاز والتحقق منه؛;
• أجزاء العزل الهيكلية لقاطع الدائرة الهوائي أو لوحات المفاتيح؛;
• دعامات قضبان التوزيع وعوازل التثبيت.

هذه توجيهات تطبيقية وليست بيانات إنشائية عامة. تستخدم بعض القواطع أو المكونات الفرعية لدائن حرارية هندسية، بينما يستخدم البعض الآخر مواد متصلدة بالحرارة، أو سيراميك، أو رقائق، أو تركيبات من مواد مختلفة. على سبيل المثال، لا تُصنع أغطية MCB تلقائياً من مادة BMC لمجرد أن هذه المادة شائعة في بعض هياكل القواطع المصبوبة الأكبر حجماً.

للاختيار الأوسع بين مركبات PA66 و PBT و PC و POM و PPS والمركبات المتصلدة بالحرارة، استخدم دليل VIOX الخاص بـ اللدائن الهندسية للمكونات الكهربائية.

مقارنة محدودة بين درجات SMC و BMC

GB/T 23641-2018 هو المعيار الوطني الصيني الحالي لمركبات SMC و BMC المصنوعة من البوليستر غير المشبع المقوى بالألياف للأغراض الكهربائية. يقارن المقتطف التالي بين تصنيفين محددين واردين في هذا الإطار: UP-SMC-25a و UP-BMC-25a.

لا تفعل ذلك لا تصف جميع مركبات SMC و BMC. الأرقام هي متطلبات الدرجة بموجب إطار الاختبار المذكور، وليست خصائص مضمونة لأي مركب تجاري أو جزء قاطع دائرة نهائي.

الممتلكات	UP-SMC-25a	UP-BMC-25a	التفسير الهندسي
محتوى الألياف الزجاجية	25 ± 2.5%	25 ± 2.5%	تساوي الكسر الكتلي لا يعني تساوي طول الألياف أو اتجاهها أو قوة الجزء
معامل الشد	≥10,000 MPa	≥12,500 MPa	الصلابة وحدها لا تتنبأ بمقاومة الكسر أو سلوك الصدمات
إجهاد الشد عند الكسر	≥60 MPa	≥30 MPa	درجة SMC المختارة هذه تتمتع بأعلى حد أدنى لقوة الشد
إجهاد الشد عند الكسر	≥2.0%	≥0.5%	تتمتع الدرجات المختارة بحدود تشوه مختلفة قبل الكسر
مقاومة الانضغاط	≥170 MPa	≥120 MPa	ذو صلة بأحمال التثبيت والدعم، ولكن هندسة الحشوة وتركيز الإجهاد لا يزالان مهمين
معامل الانحناء	≥10,000 MPa	≥10,000 MPa	الحد الأدنى المذكور متساوٍ لهذين النوعين
مقاومة الانحناء	≥180 MPa	≥90 MPa	نوع SMC المختار لديه الحد الأدنى الأعلى لمقاومة الانحناء
مقاومة الصدمات بطريقة شاربي	≥75 kJ/m²	≥30 kJ/m²	درجة SMC المختارة لها الحد الأدنى الأعلى لنتائج الصدمات
درجة حرارة الانحراف تحت الحمل	≥240 °C	≥220 °C	اختبار مقارنة للمواد، وليس درجة حرارة تشغيل مسموح بها لقاطع الدائرة
معامل التمدد الحراري الخطي	≤30 × 10⁻⁶/K	≤30 × 10⁻⁶/K	كلاهما يشترك في الحد المذكور؛ ويظل اتجاه الجزء المصبوب وعملية التصنيع ذات صلة
مؤشر درجة الحرارة، TI	≥130	≥130	مؤشر التحمل الحراري للمادة، وليس تصنيفاً مستقلاً لدرجة حرارة الجهاز
القوة الكهربائية	≥22 kV/mm	≥22 kV/mm	نتيجة العينة؛ يعتمد العزل النهائي على السماكة، والهندسة، والواجهات، والعيوب، والظروف
سماحية العزل النسبية عند 100 Hz	≤4.8	≤4.5	ذو صلة بالسلوك العازل للكهرباء ولكنه نادراً ما يكون العامل الوحيد في اختيار مادة قاطع الدائرة
معامل التبديد عند 100 Hz	≤0.02	≤0.02	كلاهما يشترك في الحد الأقصى المذكور بموجب الاختبار المحدد
مؤشر التتبع البرهاني، PTI	≥600	≥600	يشير إلى اجتياز جهد اختبار التتبع المحدد؛ وهو ليس تصنيفاً لجهد النظام
مقاومة القوس الكهربائي	≥180 s	≥180 s	مفيد لفحص المواد المتشابهة؛ وهو لا يحاكي حدث فصل قاطع الدائرة
القابلية للاشتعال	ليس أسوأ من V-0	ليس أسوأ من V-0	تصنيف العينة المحدد؛ لا يزال المنتج النهائي بحاجة إلى تقييمه المعمول به
مؤشر الأكسجين	—	≥38%	مدرج لدرجة BMC المختارة فقط في هذه المقارنة
مؤشر قابلية الاشتعال بسلك التوهج، GWFI	—	≥960 °C عند 3.0 mm	نتيجة المادة عند السماكة المذكورة؛ لا تنقلها تلقائياً إلى سماكة أخرى أو منتج نهائي آخر
الكثافة	1.60–2.00 g/cm³	1.70–2.10 g/cm³	يؤثر على كتلة الجزء ومقارنة التركيبة، وليس الجودة بحد ذاتها
انكماش القولبة	≤0.14%	≤0.14%	لا يلغي حد المادة التواء الأجزاء أو تأثيرات القالب/العملية
امتصاص الماء	≤0.21%	≤0.21%	كلاهما يشتركان في الحد الأقصى المذكور؛ يظل الأداء البيئي الفعلي معتمداً على القطعة وظروفها

النتيجة المذهلة ليست أن “SMC أفضل دائماً”. بل هي أن هذين النوعين من الألياف الزجاجية بنسبة 25% يصلان إلى حدود كهربائية مماثلة مذكورة مع اختلافهما مادياً في العديد من متطلبات القوة والصدمات. وهذا يوضح سبب وجوب مراجعة الأدلة الكهربائية والميكانيكية معاً.

لأغراض مواصفات الشراء أو ملف الامتثال، تحقق من كل قيمة، وحالة العينة، وطريقة الاختبار المرجعية مقابل النسخة المعتمدة للمؤسسة من GB/T 23641-2018 ووثائق الدرجة التجارية الدقيقة. هذا الجدول هو مقارنة هندسية، وليس بديلاً عن المعيار.

GB/T 15568-2024 يغطي مادة SMC للأغراض العامة. يمكنه دعم سياق المواد العام، ولكن لا ينبغي أن يحل محل درجة المواد المخصصة للأغراض الكهربائية وأدلة المنتج النهائي المطلوبة لتطبيقات قاطع الدائرة.

ما الذي تثبته - وما لا تثبته - القيم الكهربائية والحرارية

يتناول كل من PTI و CTI سلوك التتبع الكهربائي.

IEC 60112:2025 يحدد طرق تحديد مؤشر التتبع البرهاني (PTI) ومؤشر التتبع المقارن (CTI) على عينات المواد العازلة الصلبة أو ألواح المواد باستخدام جهد متردد. يُستخدم PTI كمعيار للقبول ومراقبة الجودة؛ بينما يُستخدم CTI بشكل أساسي لتوصيف المواد ومقارنتها.

نتيجة PTI ليست هي جهد التشغيل للمادة ولا تحدد مسافة الزحف بمفردها. لا تزال درجة التلوث، ومجموعة المواد، والمجال الكهربائي، وهندسة السطح، وبيئة التركيب، ومتطلبات المنتج المعمول بها أو تنسيق العزل أموراً مهمة.

GWFI هو اختبار لقابلية المادة للاشتعال.

IEC 60695-2-12:2021 يحدد اختبار مؤشر قابلية الاشتعال بالسلك المتوهج لعينات المواد. تعود النتيجة إلى المادة المختبرة وظروف العينة، بما في ذلك السماكة. أما تقييم السلك المتوهج للمنتج النهائي والتقييم الكامل لمخاطر الحريق لقاطع الدائرة فهي مسائل منفصلة.

مقاومة القوس الكهربائي هي تمييز أولي للمواد

IEC 61621 يصف اختبار مقاومة القوس الكهربائي ذو الجهد العالي والتيار المنخفض والمخصص للتمييز الأولي، واكتشاف تغييرات التركيبة، ومراقبة جودة المواد العازلة الصلبة الجافة. وهو لا يحاكي القوس الكهربائي عالي التيار، أو ضغط الغاز، أو الرواسب الموصلة، أو حركة التلامس، أو تسلسل الفصل داخل قاطع الدائرة.

درجة حرارة الانحراف ليست تصنيفاً لدرجة حرارة التشغيل

يتم قياس درجة حرارة الانحراف تحت الحمل وفقاً لهندسة العينة المحددة، والإجهاد، وظروف التسخين. ISO 75-1:2020 يوفر الطريقة العامة، بينما ISO 75-3:2025 يتناول الصفائح المتصلدة بالحرارة عالية القوة والبلاستيك المقوى بالألياف الطويلة ضمن نطاقه. وتعد النتيجة مفيدة لمقارنة سلوك المادة تحت الاختبار المحدد؛ وهي لا تجيز التشغيل المستمر عند تلك الدرجة الحرارية.

حدد اتجاه المادة بالنسبة لجزء قاطع الدائرة

جزء أو حالة التصميم	اتجاه البدء المحتمل	لماذا	لا تزال الأدلة مطلوبة
لوح عازل عريض حامل للأحمال أو حاجز إنشائي	مركب التشكيل الصفيحي (SMC)	يمكن أن تناسب شحنة الألواح الأكبر والتعزيز الإنشائي القوالب العريضة المصبوبة بالضغط	بيانات الدرجة، مراجعة التدفق/الاتجاه، أبعاد الجزء المصبوب، والتحقق الميكانيكي والكهربائي
قاعدة أو غطاء MCCB مع أضلاع، ونتوءات، وحشوات، وتجاويف ثلاثية الأبعاد	BMC/DMC أو مادة تصلد بالحرارة مؤهلة أخرى	يمكن لعمليات الشحن بالجملة ومسارات القولبة المتوافقة ملء الأشكال الهندسية التفصيلية والأكثر سمكاً	الدرجة الدقيقة، وعملية الإدخال، والتحكم في المعالجة، والفحوصات الأبعاد، واختبارات الأجزاء، والتحقق على مستوى قاطع الدائرة
دعامة عزل مدمجة ومصبوبة	BMC/DMC أو لدن حراري هندسي مؤهل	قد يتحكم التدفق التفصيلي حول الأجزاء المعدنية المدمجة في الاختيار	أدلة السحب/عزم الدوران أو الحمل حسب الاقتضاء، ومتطلبات العزل الكهربائي والتتبع، وجودة المقطع، والتحكم في التغيير
دعامة قضيب التوصيل أو حامل العزل	BMC/DMC، أو SMC، أو الراتنج المصبوب، أو أي نظام آخر محدد	يجب معالجة العزل الكهربائي والدعم الميكانيكي معاً	الرسم، والوصلات، والأحمال الميكانيكية المقدرة، والبيئة، والأدلة العازلة، والتحقق من التجميع
جزء ميكانيكي دقيق ورقيق بعيداً عن مهام العزل عالية الإجهاد	غالباً ما يكون لدن حراري هندسي بدلاً من SMC/BMC	قد تكون الميزات الدقيقة، والتعشيق بالضغط، والاحتكاك، ودقة القولبة هي العوامل المهيمنة	درجة البوليمر الدقيقة، وسلوك الرطوبة/الحرارة، ومتطلبات اللهب والكهرباء، والتحمل
مكون عازل مجاور للقوس الكهربائي	نظام المواد الخاص بالمنتج	التعرض للقوس الكهربائي، والترسبات، وتدفق الغاز، والهندسة، وتصميم القطع هي عوامل مهيمنة	أدلة تصميم قاطع الدائرة الدقيقة؛ لا تختر أبداً بناءً على ثواني مقاومة القوس العامة وحدها

VIOX عائلة منتجات MCCB توفر سياق الجهاز، بينما عائلة منتجات عوازل قضبان التوزيع (busbar) تُظهر تطبيقاً آخر حيث يجب تقييم العزل المقولب والدعم الهيكلي معاً. يجب التأكد من توفر المنتج، والمادة الدقيقة، والتصنيفات، وأدلة المطابقة للطراز المعني.

ما الذي يجب على المشترين والمهندسين طلبه

حزمة الاعتماد القابلة للدفاع تربط بين خمس هويات:

رسم الجزء ← تعيين المادة ← دفعة القولبة ← أدلة الاختبار ← قاطع الدائرة أو التجميع النهائي

اطلب على الأقل:

1. التسمية المركبة الكاملة، وعائلة الراتنج، ومحتوى التدعيم، واللون، والمورد المعتمد؛;
2. ورقة بيانات المواد الخاضعة للرقابة والمواصفات أو الدرجة المعمول بها؛;
3. طرق الاختبار، وسماكة العينة، والتكييف، والاتجاه، وقيم القبول للخصائص المترتبة على ذلك؛;
4. رسم يحدد سماكات الجدران الحرجة، والحشوات، وأنصاف الأقطار، ومسارات التسرب، والحواجز، ونقاط التحميل؛;
5. ضوابط عملية القولبة لهوية الشحنة أو التغذية، والمعالجة، والأداة، والتجاويف، والحشوات، والأجزاء غير المطابقة؛;
6. إمكانية تتبع الدفعة من المركب الوارد عبر الجزء المقولب والجهاز النهائي؛;
7. قواعد التحكم في التغيير التي تغطي الراتنج، والحشو، والألياف، والإضافات، والأصباغ، والمورد، والأدوات، والعملية، وموقع الإنتاج؛;
8. فحص الأجزاء المقولبة والتحقق منها بما يتناسب مع الوظيفة؛;
9. أدلة قاطع الدائرة النهائي أو التجميع بموجب معيار المنتج المعمول به ومسار السوق المستهدف.

يمكن لشهادة مصنع الراتنج، أو شهادة ISO 9001، أو ورقة البيانات الفنية للمادة أن تدعم رابطاً واحداً. لا شيء يثبت السلسلة بأكملها. مقال VIOX حول ضمان الجودة في تصنيع MCB يشرح نفس مبدأ الهوية والتحكم في التغيير على مستوى الجهاز النهائي.

الأسئلة المتداولة

هل DMC هو نفسه BMC؟

أحياناً يتم استخدام المصطلحات بالتبادل في التجارة، ولكن لا ينبغي افتراض تطابقهما في المواصفات الفنية. تعترف ISO 8606:2025 بـ BMC و DMC كأنواع من منتجات القولبة المشبعة مسبقاً. تأكد من كيفية تعريف المورد للمصطلح واحصل على مواصفات الدرجة الكاملة.

هل SMC أقوى دائماً من BMC؟

لا. غالباً ما يستخدم SMC التقليدي بنية ألياف تدعم أداءً هيكلياً وأداء صدمات أعلى، ولكن النتيجة تعتمد على الدرجات المقارنة، ونظام الراتنج والحشو، ومحتوى الألياف واتجاهها، وعملية القولبة، وهندسة العينة أو الجزء. جدول UP-SMC-25a مقابل UP-BMC-25a هو مقارنة بين درجتين، وليس قانوناً عالمياً.

لماذا يُستخدم مركب القولبة السائب (BMC) في تصنيع أجسام وأغطية قاطع الدائرة (MCCB)؟

يمكن لمركب BMC الجمع بين خصائص العزل للمواد المتصلدة بالحرارة والقدرة على الانسياب داخل الأضلاع، والنتوءات، ومناطق الإدخال، وغيرها من التفاصيل ثلاثية الأبعاد. وتعتمد ملاءمته على التركيبة الدقيقة، وتصميم القطعة، وضوابط القولبة، والتحقق على مستوى القاطع.

هل يعني مؤشر التتبع المقارن (PTI 600) أن المادة يمكن استخدامها عند جهد 600 V؟

لا. إن PTI هو نتيجة لاختبار محدد لتتبع السطح وليس تصنيفاً لجهد التشغيل. يجب أن يعالج تصميم المنتج المعني أيضاً مسافات الزحف والخلوص، والتلوث، والهندسة، والبيئة، ومتطلبات معايير المنتج.

هل يمكن لبيانات اختبار المواد إثبات قدرة القطع لقاطع الدائرة (MCCB)؟

لا. قدرة القطع هي أداء للجهاز النهائي يتضمن نقاط التلامس، والآلية، ومسار التيار، ونظام إخماد القوس الكهربائي، والغلاف، والعزل، وأطراف التوصيل، والبنية المختبرة. تدعم بيانات المواد التصميم ومراقبة الجودة ولكنها لا تستطيع تحديد تصنيف القطع للقاطع بمفردها.

القاعدة الهندسية النهائية

لا تختر SMC أو BMC أو DMC بناءً على الاختصار. اختر درجة مركب محددة ومسار قولبة لهندسة قطعة محددة, ، ثم تحقق من الجزء المصبوب وقاطع الدائرة الكامل أو التجميعة على المستوى المناسب.

غالبًا ما يكون SMC نقطة البداية الأفضل لقطع العزل الهيكلية العريضة. وغالبًا ما يكون BMC/DMC نقطة البداية الأفضل للأجزاء المصبوبة المدمجة والمفصلة والغنية بالحشوات. القرار النهائي يعود إلى سلسلة الأدلة - وليس إلى اسم المادة.