A tepelné nadproudové relé je ochranné zařízení motoru, které vypne, pokud proud motoru zůstane příliš dlouho příliš vysoký. Je navrženo k ochraně motoru před přetížením teplem, nikoliv před zkratovými poruchami.
Jednou větou: tepelné nadproudové relé rozpojí řídicí obvod stykače, pokud proud motoru zůstane nad nastavenou hodnotou dostatečně dlouho na to, aby vzniklo riziko přehřátí.
V typickém spouštěči motoru stykač zapíná a vypíná motor, zatímco tepelné nadproudové relé monitoruje proud motoru a v případě přetížení motoru rozpojí řídicí obvod. Tím se zabrání tomu, aby motor pokračoval v provozu pod škodlivým tepelným namáháním.
Klíčový bod je jednoduchý: tepelné nadproudové relé chrání proti trvalému přetížení proudem; pro ochranu proti zkratu je stále vyžadována pojistka, jistič (MCB), kompaktní jistič (MCCB) nebo motorový spouštěč (MPCB).
Klíčové poznatky
- Tepelné nadproudové relé chrání motory před přehřátím způsobeným přetížením, zablokovaným rotorem, dlouhou dobou rozběhu nebo nadproudem v důsledku výpadku fáze.
- Obvykle pracuje ve spojení se stykačem. Nadproudové relé vypíná obvod cívky stykače prostřednictvím rozpínacího (NC) kontaktu.
- Nenahrazuje ochranu proti zkratu. Předřazená instalace vhodné pojistky, jističe nebo motorového spouštěče je stále nutná.
- Výběr závisí na jmenovitém proudu motoru, třídě vypínání, způsobu resetu, citlivosti na výpadek fáze, uspořádání kontaktů a kompatibilitě se stykačem.
- Běžné výstupní kontakty nadproudového relé zahrnují rozpínací (NC) vypínací kontakt pro zastavení stykače a spínací (NO) pomocný kontakt pro účely alarmu nebo signalizace.
Tepelné nadproudové relé v kostce
| Položka | Praktický význam |
|---|---|
| Hlavní funkce | Chrání motor před dlouhodobým přehřátím v důsledku přetížení |
| Typ ochrany | Tepelná ochrana se zpožděním |
| Typická instalace | Mezi stykačem a motorem nebo integrované v sestavě motorového spouštěče |
| Hlavní nastavení | Proudové nastavení odpovídající jmenovitému proudu motoru |
| Společný vypínací kontakt | Rozpínací kontakt (NC) přerušuje obvod cívky stykače při přetížení |
| Režimy resetu | Ruční nebo automatický reset v závislosti na aplikaci |
| Není určeno pro | Samostatné vypnutí zkratového proudu |
| Běžný standardní kontext | Motorové spouštěče a stykače se běžně řídí normou IEC 60947-4-1 nebo souvisejícími tržními standardy |
Jak funguje tepelné nadproudové relé
Tepelné nadproudové relé využívá teplo vznikající průchodem proudu motorem k simulaci jeho zahřívání. Pokud proud zůstane nad nastavenou hodnotou dostatečně dlouho, relé vypne.
Provozní logika odpovídá tepelnému chování motoru:
- malá přetížení by neměla způsobit okamžité vypnutí;
- trvalá přetížení by měla způsobit vypnutí po určité prodlevě;
- závažná přetížení by měla způsobit rychlejší vypnutí;
- Normální rozběhový proud by měl být tolerován, pokud je v rámci zvolené vypínací třídy a profilu rozběhu motoru.
Proto tepelné nadproudové relé není okamžitým zařízením. Má inverzní časovou charakteristiku: čím vyšší je proud přetížení, tím rychleji vypne.
Proč tepelná nadproudová relé vypínají pomalu
Tepelné nadproudové relé vypíná pomalu, protože poškození motoru je obvykle způsobeno teplem nahromaděným v průběhu času, nikoliv okamžitou proudovou špičkou. Motor může při rozběhu odebírat vysoký proud, ale to nutně neznamená, že je přetížen.
Relé proto využívá časovou vypínací křivku. Umožňuje normální rozběhový proud po omezenou dobu, ale vypne, pokud proud zůstane nad nastavenou hodnotou dostatečně dlouho na to, aby došlo k přehřátí motoru. Proto jsou při výběru tak důležité vypínací třída, doba rozběhu a typ zátěže motoru.
Princip činnosti bimetalového tepelného nadproudového relé
Nejběžnější konstrukce tepelného nadproudového relé využívá bimetalový pásek. Bimetalový pásek je vyroben ze dvou kovů s různou tepelnou roztažností. Když proud pásek zahřeje, dojde k jeho ohnutí. Pokud ohnutí dosáhne vypínacího mechanismu, nadproudové relé rozpojí vypínací kontakt.
V motorovém spouštěči je tento vypínací kontakt zapojen do obvodu cívky stykače. Když se kontakt rozpojí, stykač odpadne a odpojí motor od napájení.
Tato mechanická tepelná paměť je užitečná, protože poškození motoru souvisí s teplem v čase, nikoliv pouze s jedinou hodnotou proudu.
Tavné tepelné nadproudové relé
Některá nadproudová relé využívají tavnou slitinu, také nazývaný mechanismus eutektické slitiny. V této konstrukci proud při přetížení zahřívá prvek, dokud se kalibrovaná slitina neroztaví nebo nezmění stav, což umožní vypínacímu mechanismu zareagovat.
Účel zůstává stejný: převést trvalý nadproud na zpožděné vypnutí, které odpovídá zahřívání motoru. Eutektická slitina poskytuje kalibrovaný tepelný prvek, takže relé vypne až poté, co stav přetížení vyprodukuje dostatek tepla.
Kontakty tepelného nadproudového relé: NC, NO a funkce kontaktu přetížení
Většina tepelných nadproudových relé poskytuje alespoň jeden vypínací kontakt. U mnoha zařízení typu IEC je běžnou konvencí:
| Kontakt | Běžné označení svorek | Funkce |
|---|---|---|
| Rozpínací vypínací kontakt | 95-96 | Rozepne se při vybavení nadproudového relé, čímž přeruší obvod cívky stykače |
| Spínací pomocný kontakt | 97-98 | Sepne při vybavení relé, používá se pro alarm, vstup PLC nebo indikaci poruchy |
Přesné označení a jmenovité hodnoty kontaktů je nutné ověřit v technickém listu zařízení, ale řídicí logika je obvykle stejná: rozpínací kontakt tepelného relé (NC) zastaví spouštěč motoru a spínací kontakt (NO) nahlásí stav přetížení.
Základní žebříčkové schéma stykače a tepelného nadproudového relé
L+ ──[ STOP NC ]──[ OL 95-96 NC ]──[ START NO ]──( KM cívka stykače )── N
Ve standardním žebříčkovém schématu je rozpínací kontakt tepelného relé zapojen do série s cívkou stykače. Když tepelné relé vybaví, kontakt 95-96 se rozepne, cívka stykače ztratí napájení, hlavní kontakty se rozpojí a motor se zastaví. Spínací kontakt 97-98, pokud je použit, může aktivovat signalizační kontrolku nebo vstup PLC.
Pro kompletní výběr komponentů řízení motorů viz příručku společnosti VIOX pro výběr stykačů, tepelných relé a jističů pro napájení motorů.
Co chrání tepelné nadproudové relé?
Tepelné nadproudové relé chrání motor především před přehřátím způsobeným nadměrným proudem v čase.
| Stav | Může tepelné nadproudové relé pomoci? | Poznámky |
|---|---|---|
| Mechanické přetížení motoru | Ano | Běžný případ použití |
| Dlouhá doba rozběhu | Ano, pokud je správně zvolena třída vypínání | Nesprávná třída vypínání může způsobit nežádoucí vypnutí |
| Zablokovaný rotor | Často ano, v rámci možností relé | Stále je vyžadována ochrana proti zkratu |
| Ztráta fáze / výpadek jedné fáze | Některé modely poskytují citlivost | Nepředpokládejte, že každý model zvládá ztrátu fáze stejně |
| Zkrat | Ne, ne samostatně | Vyžaduje pojistku, jistič (MCB), kompaktní jistič (MCCB) nebo motorový spouštěč (MPCB) |
| Zemní zkrat | Ne, ne samostatně | Vyžaduje vhodnou proudovou ochranu nebo ochranu proti zemnímu spojení |
| Teplota vinutí motoru | Nepřímo | Vestavěné tepelné senzory poskytují přímější ochranu vinutí |
Kompenzace okolní teploty: Proč záleží na teplotě v rozváděči
Teplota v rozváděči může ovlivnit chování tepelného nadproudového relé. V horkém prostředí může být bimetalový prvek blíže k vypínací poloze ještě předtím, než vzroste proud motoru. To může způsobit nežádoucí vypnutí v létě, v blízkosti topných těles nebo uvnitř hustě osazených rozváděčů.
Tepelná nadproudová relé s kompenzací okolní teploty využívají kompenzační bimetalový prvek ke snížení vlivu teploty okolního vzduchu. Ochranný prvek stále reaguje na zahřívání proudem motoru, ale kompenzační mechanismus pomáhá udržet vypínací bod stabilnější při změnách teploty v rozváděči.
To neznamená, že lze okolní teplotu ignorovat. Výrobci rozváděčů by měli stále kontrolovat ventilaci, nárůst teploty v rozváděči, teplo vyzařované stykači, dimenzování kabelů a to, zda rozsah kompenzace okolní teploty nadproudového relé odpovídá podmínkám instalace.
Výhody a omezení tepelných nadproudových relé
| Výhoda | Proč je to užitečné |
|---|---|
| Jednoduchá ochrana motoru proti přetížení | Snadná aplikace ve standardních motorových spouštěčích na bázi stykačů |
| Časově závislá vypínací charakteristika | Lépe snáší běžný rozběhový proud motoru než zařízení s okamžitou spouští |
| Nastavitelná hodnota proudu | Lze přizpůsobit jmenovitému proudu motoru v rozsahu relé |
| Pomocné kontakty NC a NO | Podporuje ovládání vypnutí stykače a signalizaci alarmu |
| Nákladově efektivní pro mnoho standardních motorů | Vhodné pro mnoho čerpadel, ventilátorů, kompresorů a motorů strojů |
| Omezení | Proč na tom záleží |
|---|---|
| Sám o sobě neposkytuje ochranu proti zkratu | Musí být koordinováno s pojistkou, jističem nebo motorovým spouštěčem (MPCB) |
| Omezená diagnostika | Mechanická tepelná relé obvykle poskytují méně informací o poruchách než elektronická relé |
| Výběr závisí na vypínací třídě | Nesprávná vypínací třída může způsobit nežádoucí vypnutí nebo nedostatečnou ochranu |
| Ochrana proti výpadku fáze se liší podle modelu | Nepředpokládejte, že všechna tepelná nadproudová relé detekují ztrátu fáze stejně |
| Okolní teplota může ovlivnit chování | Zkontrolujte, zda má relé kompenzaci okolní teploty pro podmínky v rozvaděči |
Tepelné nadproudové relé vs. ochrana proti zkratu
Tepelné nadproudové relé a zařízení na ochranu proti zkratu řeší odlišné problémy.
| Zařízení | Hlavní ochrana | Typická odezva | Co chrání |
|---|---|---|---|
| Tepelné nadproudové relé | Trvalý proud při přetížení | Zpožděná tepelná spoušť | Motor před přehřátím |
| Pojistka | Zkrat a vysoký poruchový proud | Velmi rychlá v závislosti na typu pojistky | Vodiče a zařízení proti vysokému poruchovému proudu |
| MCB / MCCB | Přetížení a zkrat v závislosti na typu | Tepelná a magnetická/elektronická spoušť | Obvodové vodiče a zařízení |
| MPCB | Ochrana motoru proti přetížení a zkratu v závislosti na konstrukci | Ochrana specifická pro motor | Odbočný obvod motoru |
Nepoužívejte tepelné nadproudové relé jako jediné ochranné zařízení v obvodu motoru. Obvykle je součástí koordinovaného spouštěče motoru se zkratovou ochranou na straně napájení.
Pro širší terminologii poruch viz Přetížení vs. nadproud vs. zkrat.
Koordinace typu 1 vs. typu 2 dle IEC 60947-4-1
Pokud je tepelné nadproudové relé použito se stykačem a ochranným zařízením proti zkratu, musí inženýři také zvážit koordinaci spouštěče. V kontextu normy IEC 60947-4-1 popisuje koordinace typu 1 a typu 2 stav, v jakém se spouštěč může nacházet po zkratové zkoušce.
| Typ koordinace | Praktický význam | Proč na tom záleží |
|---|---|---|
| Koordinace typu 1 | Spouštěč nesmí představovat nebezpečí, ale součásti mohou po poruše vyžadovat opravu nebo výměnu | Nižší náklady, ale lze očekávat prostoje a nutnost výměny |
| Koordinace typu 2 | Spouštěč musí zůstat po poruše vhodný pro další provoz, přičemž za definovaných podmínek je povoleno omezené svaření kontaktů | Vyšší dostupnost a vhodnější pro kritické stroje |
Toto není jmenovitá hodnota, kterou by tepelné nadproudové relé poskytovalo samostatně. Závisí na testované kombinaci stykače, nadproudového relé a předřazeného jistícího prvku proti zkratu. U rozvaděčů OEM a průmyslových strojů nestačí požadovat pouze proudový rozsah nadproudového relé; je nutné prověřit kompletní kombinaci motorového spouštěče.
Třída vypínání tepelného nadproudového relé: Třída 10, Třída 20 a Třída 30
Třída vypínání popisuje, jak rychle nadproudové relé vypne za definovaných podmínek zkoušky přetížení. Běžné třídy zahrnují Třídu 10, Třídu 20 a Třídu 30.
| Třída vypnutí | Typické použití | Upozornění při výběru |
|---|---|---|
| Třída 10 | Standardní motory s normální dobou rozběhu | Příliš nízká hodnota pro těžké rozběhy může způsobit nežádoucí vypínání |
| Třída 20 | Motory s delší dobou rozběhu | Musí stále chránit motor před nadměrným zahříváním |
| Třída 30 | Aplikace s těžkým rozběhem a dlouhou dobou akcelerace | Vyžaduje pečlivou koordinaci motoru a spouštěče |
Nevybírejte vyšší třídu vypínání pouze za účelem zamezení nežádoucího vypínání. Pokud motor vypíná během rozběhu, zkontrolujte rozběhový proud, dobu zrychlení, zatížení motoru, napájecí napětí, mechanické zatížení a zda jsou spouštěč a nadproudové relé správně zvoleny.
Jak vybrat tepelné nadproudové relé
| Faktor výběru | Co zkontrolovat | Proč na tom záleží |
|---|---|---|
| Proud motoru při plném zatížení | Přizpůsobte rozsah nastavení relé proudu uvedenému na štítku motoru | Relé musí být nastavitelné na skutečný proud motoru (FLA) |
| Kompatibilita se stykačem | Mechanická a elektrická kompatibilita se stykačem | Mnohá nadproudová relé se montují přímo pod odpovídající stykače |
| Třída vypínání | Třída 10, 20, 30 nebo třída specifická pro výrobce | Musí odpovídat profilu spouštění motoru |
| Citlivost na výpadek fáze | Zda relé detekuje nesymetrické zahřívání nebo výpadek fáze | Důležité pro ochranu třífázových motorů |
| Režim resetování | Manuální nebo automatické | Ruční reset je u mnoha strojů bezpečnější |
| Pomocné kontakty | NC pomocný kontakt vypnutí a NO signalizační kontakt | Potřebné pro ovládání stykače a signalizaci |
| Teplotní kompenzace | Zda změny teploty ovlivňují vypínací charakteristiku | Užitečné v rozváděčích a teplém prostředí |
| Koordinace se zkratovým ochranným prvkem | Pojistka, jistič (MCB), kompaktní jistič (MCCB) nebo motorový spouštěč (MPCB) | Zabraňuje nebezpečným způsobům vypínání poruch |
Pro architekturu spouštěčů motorů pokrývá VIOX také MCB + stykač + tepelné relé vs. MPCB + stykač.
Manuální reset vs. automatický reset
Tepelná nadproudová relé mohou v závislosti na modelu podporovat manuální reset, automatický reset nebo obojí.
| Režim resetu | Význam | Nejlepší využití |
|---|---|---|
| Ruční reset | Osoba musí relé po vybavení resetovat | Bezpečnější pro stroje, kde by automatické opětovné spuštění mohlo být nebezpečné |
| Automatický reset | Relé se resetuje po vychladnutí | Používá se pouze tam, kde je automatické opětovné spuštění bezpečné a povolené. |
U strojů poháněných motorem může být automatický reset riskantní. Pokud se motor po ochlazení neočekávaně restartuje, může způsobit mechanické nebezpečí nebo ohrozit personál. Vždy dodržujte bezpečnostní požadavky na strojní zařízení a místní předpisy.
Tepelné nadproudové relé vs. vestavěná tepelná ochrana motoru
Některé motory obsahují integrovanou ochranu motoru jako jsou tepelné spínače, termistory nebo vestavěné snímače teploty. Tato zařízení jsou zabudována přímo v motoru a reagují bezprostředněji na teplotu vinutí nebo vnitřní teplotu motoru.
| Metoda ochrany | Kde je umístěno | Co detekuje nejlépe | Typická role |
|---|---|---|---|
| Tepelné nadproudové relé | Motorový spouštěč nebo ovládací panel | Ohřev motoru v závislosti na proudu | Externí ochrana proti přetížení a ovládání vypnutí stykače |
| Vestavěná tepelná ochrana | Uvnitř motoru | Teplota vnitřního vinutí nebo motoru | Přímá teplotní ochrana motoru |
| Motorový termistor / senzor | Integrováno ve vinutí motoru | Aktuální trend teploty vinutí | Používá se s ochranným relé nebo vstupem měniče |
Vestavěná ochrana motoru automaticky neodstraňuje potřebu jištění odbočného obvodu nebo koordinace nadproudové ochrany spouštěče. V mnoha systémech pracují vnitřní ochrana motoru a externí ochrana proti přetížení společně.
Tepelné nadproudové relé vs. elektronické nadproudové relé
Tepelné nadproudové relé je jednoduché, robustní a široce používané. Elektronické nadproudové relé využívá senzory a elektroniku ke sledování proudu a může nabízet více nastavitelných ochranných funkcí.
| Funkce | Tepelné Relé Na Přetížení | Elektronické nadproudové relé |
|---|---|---|
| Princip snímání | Tepelný bimetal nebo tavná slitina | Snímání proudu a elektronická logika |
| Nastavení | Obvykle jednoduché nastavení proudu | Často širší a přesnější nastavení |
| Ochrana proti výpadku fáze | Záleží na modelu | Často robustnější a konfigurovatelnější |
| Diagnostika | Omezené | Může zahrnovat alarmy, paměť vybavení, komunikaci nebo displej |
| Náklady | Obvykle nižší | Obvykle vyšší |
| Nejlepší volba | Standardní aplikace spouštěčů motorů | Motory s vyšší hodnotou, procesní zařízení, systémy náročné na diagnostiku |
Pokud je motor kritický, drahý, těžko přístupný nebo je součástí výrobní linky, může elektronická ochrana proti přetížení ospravedlnit dodatečné náklady.
Tepelné nadproudové relé vs. tepelně-magnetický jistič
Fráze tepelně-magnetické nadproudové relé se často používá volně, ale může být zavádějící.
Tepelné nadproudové relé je zařízení na ochranu motoru proti přetížení. Tepelně-magnetický jistič je jistič s tepelnými a magnetickými vybavovacími prvky. Jistič chrání obvod proti přetížení a zkratu, zatímco nadproudové relé se zaměřuje na tepelnou ochranu motoru a ovládání stykače.
V mnoha motorových obvodech jsou potřeba oba prvky: zařízení na ochranu proti zkratu předřazené v obvodu a nadproudové relé přizpůsobené motoru.
Symbol tepelného nadproudového relé a poznámky ke schématu zapojení
V elektrických schématech je tepelné nadproudové relé obvykle znázorněno jako prvek nadproudové ochrany spojený se spouštěčem motoru. Vybavovací kontakt je běžně znázorněn jako rozpínací pomocný kontakt v obvodu cívky stykače.
Při čtení schématu spouštěče motoru hledejte:
- silovou cestu nadproudového relé mezi stykačem a motorem;
- rozpínací (NC) vybavovací kontakt nadproudového relé v sérii s cívkou stykače;
- spínací (NO) alarmový kontakt, pokud je připojen k PLC nebo indikátoru;
- režim resetu a indikaci vybavení.
Proto se nadproudové relé objevuje jak v silovém, tak v řídicím obvodu: snímá proud motoru v silové cestě a při vybavení přeruší řídicí obvod.
Odstraňování problémů: Proč tepelné nadproudové relé stále vypíná
Opakované vypínání tepelné ochrany obvykle znamená, že se motor přehřívá, spouštěč je nesprávně zvolen nebo je relé chybně nastaveno. Jednoduše nezvyšujte nastavení proudu, abyste udrželi výrobu v chodu.
| Příznak | Pravděpodobná příčina | Co zkontrolovat |
|---|---|---|
| Vypínání během rozběhu motoru | Příliš nízká vypínací třída, příliš dlouhá doba rozběhu, nízké napětí, vysoké mechanické zatížení | Doba rozběhu motoru, napájecí napětí, setrvačnost zátěže, vhodnost třídy 10 oproti třídě 20/30 |
| Vypnutí po několika minutách provozu | Mechanické přetížení, problém s ložisky, zablokovaný ventilátor, přetížení čerpadla | Proud zátěže v každé fázi, mechanický odpor, chladicí proudění vzduchu |
| Vypínání hlavně za horkého počasí | Nárůst teploty v rozvaděči nebo špatné odvětrávání | Teplota rozvaděče, rozestupy, teplo stykače, kompenzace okolní teploty |
| Vybavení u jednoho motoru, ale ne u druhého | Nesprávné nastavení proudu nebo rozsahu relé | Jmenovitý proud motoru (FLA), nastavení stupnice relé, převodový poměr měřicího transformátoru proudu (CT), je-li použit |
| Vybavení po ztrátě fáze nebo nesymetrii | Problém s napájením nebo stav ztráty fáze | Fázové napětí, vyváženost fázových proudů, stav předřazené pojistky/jističe |
| Vybavení proběhne, ale stykač nerozepne | NC kontakt přetížení není správně zapojen | Kontakt 95-96 v sérii s obvodem cívky, kontinuita zapojení |
Poznámka z terénu: pokud motor při spouštění vypne, výměna nadproudového relé třídy 10 za třídu 20 může vyřešit nežádoucí vypínání pouze tehdy, jsou-li motor a spouštěč dimenzovány na delší rozběh. Lepším postupem je před změnou vypínací třídy změřit skutečný rozběhový proud, dobu zrychlení, fázové napětí, úbytek napětí na kabelu a mechanické zatížení.
Časté chyby při výběru a zapojení
Chyba 1: Považování nadproudového relé za ochranu proti zkratu
Nadproudové relé chrání proti trvalému tepelnému přetížení. Samo o sobě nedokáže bezpečně přerušit vysoký zkratový proud.
Chyba 2: Nastavení příliš vysokého proudu pro zamezení nežádoucích vypnutí
Zvýšení nastavení může zakrýt skutečné přetížení a ponechat motor nedostatečně chráněný. Nejprve zkontrolujte mechanické zatížení, napětí, dobu rozběhu a vypínací třídu.
Chyba 3: Ignorování jmenovitého proudu na štítku motoru
Nadproudové relé by mělo být nastaveno podle štítku motoru a příslušných konstrukčních pravidel, nikoliv pouze odhadnuto z výkonu motoru v koňských silách.
Chyba 4: Použití automatického resetu u nebezpečných strojů
Automatický restart po vychladnutí může být nebezpečný. Manuální reset je často preferován tam, kde neočekávaný pohyb může vytvořit riziko.
Chyba 5: Zapomenutí na rozpínací (NC) kontakt přetížení
Pokud není rozpínací (NC) vypínací kontakt zapojen do série s cívkou stykače, nadproudové relé může mechanicky vypnout, ale nemusí zastavit spouštěč motoru tak, jak bylo zamýšleno.
ČASTO KLADENÉ DOTAZY
Co je to tepelné nadproudové relé?
Tepelné nadproudové relé je ochranné zařízení motoru, které vypne, když proud motoru zůstane nad nastavenou hodnotou dostatečně dlouho na to, aby vzniklo riziko přehřátí. Používá se se stykačem v mnoha spouštěčích motorů.
Co dělá nadproudové relé?
Monitoruje proud motoru a rozpojí ovládací kontakt, když je motor přetížen. Tím se odpojí cívka stykače a motor se zastaví.
Chrání tepelné nadproudové relé proti zkratu?
Ne. Tepelné nadproudové relé není zařízení pro ochranu proti zkratu. Pro ochranu proti zkratu použijte vhodnou pojistku, jistič nebo motorový spouštěč (MPCB).
Jaká je funkce kontaktu nadproudového relé?
Kontakt nadproudového relé změní stav, když nadproudové relé vypne. Rozpínací kontakt se obvykle používá k rozpojení obvodu cívky stykače, zatímco spínací kontakt lze použít pro alarm nebo signalizaci do PLC.
Co je to tepelné relé?
Tepelné relé je jiný běžný název pro tepelné nadproudové relé. V řízení motorů obvykle znamená zařízení, které vypíná na základě tepla vznikajícího při dlouhodobém průchodu proudu.
Co je tepelná ochrana proti přetížení?
Tepelná ochrana proti přetížení zabraňuje motorům nebo zařízením běžet příliš dlouho při nadměrném proudu. Je časově zpožděná, protože poškození teplem závisí na proudu a čase.
Co je tepelné nadproudové relé s tavnou slitinou?
Je to nadproudové relé, které využívá mechanismus z kalibrované slitiny, jenž mění svůj stav při zahřátí nadproudem. Tento tepelný účinek vypne relé.
Co chrání tepelná nadproudová relé v obvodu motoru?
Chrání motor především před přehřátím způsobeným trvalým nadproudem. Nenahrazují ochranu proti zkratu, zemnímu spojení ani proudový chránič.
Jsou vestavěné ochranné prvky motoru zabudovány přímo v motoru?
Ano. Vestavěné ochranné prvky motoru jsou zabudovány v motoru, jako například tepelná čidla nebo ochranné prvky. Jejich chování při resetu závisí na konstrukci zařízení, proto nepředpokládejte, že se každý motor resetuje stejným způsobem.
Související zdroje VIOX
Závěr
Tepelné nadproudové relé je základním ochranným prvkem motoru. Monitoruje trvalý proud při přetížení, vypíná se se zpožděním, které odpovídá oteplení motoru, a rozpojuje řídicí obvod stykače pro zastavení motoru.
Pro správný výběr přizpůsobte relé jmenovitému proudu motoru, třídě vypínání, velikosti stykače, způsobu resetování, požadavkům na ochranu při výpadku fáze, pomocným kontaktům a předřazené ochraně proti zkratu. Nejlepší návrh motorového spouštěče považuje tepelné nadproudové relé za součást koordinovaného systému ochrany, nikoliv za samostatné řešení pro každou poruchu motoru.
