A termal aşırı yük rölesi motor akımı çok uzun süre boyunca çok yüksek kaldığında açma yapan bir motor koruma cihazıdır. Motoru şunlardan korumak için tasarlanmıştır: aşırı yük ısınması, kısa devre arızalarından değil.
Tek cümleyle: termal aşırı yük rölesi, motor akımı aşırı ısınma riski yaratacak kadar uzun süre ayarlanan değerin üzerinde kaldığında kontaktör kontrol devresini açar.
Tipik bir motor yol vericide, kontaktör motoru açıp kapatırken, termal aşırı yük rölesi motor akımını izler ve motor aşırı yüklendiğinde kontrol devresini açar. Bu, motorun zarar verici termal stres altında çalışmaya devam etmesini önler.
Temel nokta basittir: termal aşırı yük rölesi sürekli aşırı yük akımına karşı koruma sağlar; kısa devre koruması için hala bir sigorta, MCB, MCCB veya MPCB gereklidir.
Önemli Çıkarımlar
- Termik aşırı yük rölesi, motorları aşırı yük, kilitli rotor, uzun kalkış süresi veya faz kaybından kaynaklanan aşırı akımın neden olduğu aşırı ısınmaya karşı korur.
- Normalde bir kontaktör ile birlikte çalışır. Aşırı yük rölesi, normalde kapalı bir aşırı yük kontağı aracılığıyla kontaktör bobin devresini açar.
- Kısa devre korumasının yerini tutmaz. Giriş tarafında uygun bir sigorta, devre kesici veya motor koruma şalteri kullanmanız gerekir.
- Seçim; motor tam yük akımına, açma sınıfına, sıfırlama moduna, faz kaybı hassasiyetine, kontak düzenine ve kontaktör uyumluluğuna bağlıdır.
- Yaygın aşırı yük rölesi çıkış kontakları, kontaktörü durdurmak için normalde kapalı bir açma kontağı ve alarm veya sinyal kullanımı için normalde açık bir yardımcı kontak içerir.
Bir Bakışta Termik Aşırı Yük Rölesi
| Öğe | Pratik Anlamı |
|---|---|
| Ana işlev | Bir motoru sürekli aşırı yük ısınmasına karşı korur |
| Koruma türü | Zaman gecikmeli termik koruma |
| Tipik kurulum | Kontaktör ile motor arasında veya motor yol verici düzeneği ile entegre |
| Ana ayar | Motor tam yük akımına göre ayarlanmış akım değeri |
| Ortak açtırma kontağı | Aşırı yük durumunda NC kontağı kontaktör bobin devresini açar |
| Sıfırlama modları | Uygulamaya bağlı olarak manuel veya otomatik sıfırlama |
| Tasarlanmamıştır | Kısa devre akımını kendi başına kesme |
| Ortak standart bağlamı | Motor yol vericiler ve kontaktörler genellikle IEC 60947-4-1 veya ilgili pazar standartları kapsamında ele alınır |
Termik Aşırı Yük Rölesi Nasıl Çalışır
Bir termik aşırı yük rölesi, motor ısınmasını simüle etmek için motor akımı tarafından oluşturulan ısıyı kullanır. Akım, ayarlanan değerin üzerinde yeterince uzun süre kaldığında röle açma yapar.
Çalışma mantığı, motorun termal davranışını takip eder:
- küçük aşırı yükler anında açma yapmamalıdır;
- sürekli aşırı yükler bir gecikmeden sonra açma yapmalıdır;
- şiddetli aşırı yükler daha hızlı açma yapmalıdır;
- Seçilen açma sınıfı ve motor kalkış profili dahilinde olduğu sürece normal kalkış akımı tolere edilmelidir.
Termik aşırı yük rölesinin ani açma yapan bir cihaz olmamasının nedeni budur. Ters zaman karakteristiğine sahiptir: aşırı yük akımı ne kadar yüksekse, açma o kadar hızlı gerçekleşir.
Termik Aşırı Yük Röleleri Neden Yavaş Açar
Termik aşırı yük rölesi yavaş açar çünkü motor hasarı genellikle şundan kaynaklanır: zamanla biriken ısı, anlık bir akım sıçramasından değil. Bir motor kalkış sırasında yüksek akım çekebilir, ancak bu mutlaka aşırı yüklendiği anlamına gelmez.
Bu nedenle röle, zaman gecikmeli bir eğri kullanır. Normal kalkış akımına sınırlı bir süre izin verir, ancak akım motoru aşırı ısıtacak kadar uzun süre ayar değerinin üzerinde kalırsa açma yapar. Seçim yaparken açma sınıfı, kalkış süresi ve motor yük tipinin bu kadar önemli olmasının nedeni budur.
Bimetalik Termik Aşırı Yük Rölesi Çalışma Prensibi
En yaygın termik aşırı yük rölesi tasarımı şunları kullanır: bimetal şerit. Bimetal şerit, farklı ısıl genleşme katsayılarına sahip iki metalden oluşur. Akım şeridi ısıttığında, şerit bükülür. Bükülme açma mekanizmasına ulaştığında, aşırı yük rölesi açma kontağını açar.
Bir motor yol vericide, bu açma kontağı kontaktör bobin devresine bağlanır. Kontak açıldığında, kontaktör devreden çıkar ve motorun güç kaynağı ile bağlantısını keser.
Bu mekanik termal hafıza, motor hasarının sadece tek bir akım değerine değil, zaman içindeki ısıya bağlı olması nedeniyle faydalıdır.
Eriyebilir Alaşımlı Termik Aşırı Yük Rölesi
Bazı aşırı yük röleleri şunları kullanır: eriyebilir alaşım, ötektik alaşım mekanizması olarak da adlandırılır. Bu tasarımda, aşırı yük akımı bir elemanı, kalibre edilmiş bir alaşım eriyene veya durum değiştirene kadar ısıtır ve böylece açma mekanizmasının çalışmasına izin verir.
Amaç hala aynıdır: sürekli aşırı akımı, motor ısınmasını yansıtan gecikmeli bir açmaya dönüştürmek. Ötektik alaşım, kalibre edilmiş bir termal eleman sağlar, böylece röle yalnızca aşırı yük durumu yeterli ısı ürettikten sonra açma yapar.
Termal Aşırı Yük Rölesi Kontakları: NC, NO ve Aşırı Yük Kontak Fonksiyonu
Çoğu termal aşırı yük rölesi en az bir açma kontağı sağlar. Birçok IEC tipi cihazda yaygın kural şöyledir:
| Bağlantı | Ortak Terminal İşaretlemesi | Fonksiyon |
|---|---|---|
| Normalde kapalı açma kontağı | 95-96 | Aşırı yük rölesi açtığında açılır ve kontaktör bobin devresini keser |
| Normalde açık sinyal kontağı | 97-98 | Röle açtığında kapanır; alarm, PLC girişi veya hata bildirimi için kullanılır |
Kesin işaretlemeler ve kontak değerleri cihazın veri sayfasından kontrol edilmelidir, ancak kontrol mantığı genellikle aynıdır: NC aşırı yük kontağı motor yol vericiyi durdurur ve NO kontağı aşırı yük durumunu bildirir.
Temel Kontaktör ve Termik Aşırı Yük Rölesi Merdiven Diyagramı Mantığı
L+ ──[ STOP NC ]──[ OL 95-96 NC ]──[ START NO ]──( KM kontaktör bobini )── N
Standart bir merdiven diyagramında, NC aşırı yük kontağı kontaktör bobini ile seri bağlanır. Aşırı yük rölesi açtığında, 95-96 kontağı açılır, kontaktör bobininin enerjisi kesilir, ana kontaklar açılır ve motor durur. Kullanılıyorsa, 97-98 NO kontağı bir alarm lambasına veya PLC girişine sinyal gönderebilir.
Eksiksiz motor kontrol seçimi için VIOX'un şu kılavuzuna bakın: motor gücü için kontaktör, aşırı yük rölesi ve devre kesici seçimi.
Termik Aşırı Yük Rölesi Neyi Korur?
Termik aşırı yük rölesi, temel olarak motoru zamanla oluşan aşırı akımın neden olduğu ısınmaya karşı korur.
| Koşul | Termik Aşırı Yük Rölesi Yardımcı Olabilir mi? | Notlar |
|---|---|---|
| Motorun mekanik olarak aşırı yüklenmesi | Evet | Yaygın kullanım durumu |
| Uzun kalkış süresi | Evet, eğer açma sınıfı doğru seçilirse | Yanlış açma sınıfı gereksiz açmalara neden olabilir |
| Kilitli rotor | Genellikle evet, röle kapasitesi dahilinde | Kısa devre koruması hala gereklidir |
| Faz kaybı / tek fazda çalışma | Bazı modeller hassasiyet sağlar | Her modelin faz kaybını aynı şekilde yönettiğini varsaymayın |
| Kısa devre | Hayır, tek başına değil | Sigorta, MCB, MCCB veya MPCB gerektirir |
| Topraklama hatası | Hayır, tek başına değil | Uygun kaçak akım veya toprak hatası koruması gerektirir |
| Motor sargı sıcaklığı | Dolaylı olarak | Dahili termal sensörler daha doğrudan sargı koruması sağlar |
Ortam Kompanzasyonu: Kontrol Panosu Sıcaklığı Neden Önemlidir
Kontrol panosu sıcaklığı, termik aşırı yük rölesinin davranışını etkileyebilir. Sıcak bir pano içerisinde, bimetal eleman motor akımı yükselmeden önce bile açma konumuna daha yakın olabilir. Bu durum yaz aylarında, ısıtıcıların yakınında veya yoğun yerleşimli panoların içinde gereksiz açmalara neden olabilir.
Ortam kompanzasyonlu termik aşırı yük röleleri, çevre hava sıcaklığının etkisini azaltmak için kompanzasyon bimetal elemanı kullanır. Koruma elemanı motor akımının yarattığı ısınmaya tepki vermeye devam eder, ancak kompanzasyon mekanizması pano sıcaklığı değiştikçe açma noktasının daha kararlı kalmasına yardımcı olur.
Bu, ortam sıcaklığının göz ardı edilebileceği anlamına gelmez. Pano üreticileri havalandırmayı, pano sıcaklık artışını, kontaktör ısısını, kablo kesitlerini ve aşırı yük rölesinin ortam kompanzasyon aralığının kurulum koşullarıyla uyumlu olup olmadığını kontrol etmelidir.
Termik Aşırı Yük Rölelerinin Avantajları ve Sınırları
| Avantaj | Neden Yardımcı Olur |
|---|---|
| Basit motor aşırı yük koruması | Standart kontaktör tabanlı motor yolvericilerde kolay uygulama |
| Zaman gecikmeli çalışma karakteristiği | Normal motor kalkış akımına karşı ani açma yapan cihazlardan daha dayanıklıdır |
| Ayarlanabilir akım değeri | Röle aralığı dahilinde motor etiket akımına göre eşleştirilebilir |
| NC ve NO yardımcı kontaklar | Kontaktör açtırma kontrolünü ve alarm sinyalizasyonunu destekler |
| Birçok standart motor için maliyet etkin | Birçok pompa, fan, kompresör ve makine motoru için uygun |
| Sınırlama | Neden Önemli? |
|---|---|
| Kendi başına kısa devre koruması yoktur | Bir sigorta, devre kesici veya MPCB ile koordine edilmelidir |
| Sınırlı arıza teşhisi | Mekanik termik röleler genellikle elektronik rölelere göre daha az arıza bilgisi sağlar |
| Seçim, açma sınıfına bağlıdır | Yanlış açma sınıfı, gereksiz açmalara veya yetersiz korumaya neden olabilir |
| Faz kaybı koruması modele göre değişiklik gösterir | Tüm termik aşırı yük rölelerinin faz kaybını aynı şekilde algıladığını varsaymayın |
| Ortam sıcaklığı çalışma performansını etkileyebilir | Rölenin pano koşulları için ortam sıcaklığı kompanzasyonuna sahip olup olmadığını kontrol edin |
Termik Aşırı Yük Rölesi ve Kısa Devre Koruması
Termik aşırı yük rölesi ve kısa devre koruma cihazı farklı sorunları çözer.
| Cihaz | Ana Koruma | Tipik Tepki | Neyi Korur |
|---|---|---|---|
| Termik aşırı yük rölesi | Sürekli aşırı yük akımı | Gecikmeli termik açma | Motorun aşırı ısınmaya karşı korunması |
| Fünye | Kısa devre ve yüksek hata akımı | Sigorta tipine bağlı olarak çok hızlı | İletkenlerin ve ekipmanların yüksek hata akımına karşı korunması |
| MCB / MCCB | Tipe bağlı olarak aşırı yük ve kısa devre | Termik ve manyetik/elektronik açma | Devre iletkenleri ve ekipmanları |
| MPCB | Tasarıma bağlı olarak motor aşırı yük ve kısa devre koruması | Motora özel koruma | Motor branşman devresi |
Bir motor devresinde tek koruyucu cihaz olarak termik aşırı yük rölesi kullanmayın. Normalde, akış yukarıda kısa devre koruması bulunan koordineli bir motor yol vericinin parçasıdır.
Daha geniş hata terminolojisi için bkz. Aşırı Yük ve Aşırı Akım ve Kısa Devre.
IEC 60947-4-1 Tip 1 ve Tip 2 Koordinasyonu
Bir termik aşırı yük rölesi, kontaktör ve kısa devre koruma cihazı ile birlikte kullanıldığında, mühendislerin ayrıca şunları dikkate alması gerekir: yol verici koordinasyonu. IEC 60947-4-1 bağlamında, Tip 1 ve Tip 2 koordinasyon, bir kısa devre testinden sonra yol vericinin hangi durumda kalmasına izin verildiğini tanımlar.
| Koordinasyon Tipi | Pratik Anlamı | Neden Önemli? |
|---|---|---|
| Tip 1 koordinasyonu | Yol verici tehlike yaratmamalıdır, ancak arızadan sonra bileşenlerin onarılması veya değiştirilmesi gerekebilir. | Daha düşük maliyet, ancak duruş süresi ve parça değişimi beklenebilir. |
| Tip 2 koordinasyonu | Yol verici, arızadan sonra daha fazla hizmet için uygun kalmalı ve tanımlanmış koşullar altında sınırlı kontak kaynaşmasına izin verilmelidir. | Daha yüksek kullanılabilirlik ve kritik makineler için daha uygundur. |
Bu, aşırı yük rölesinin tek başına sağladığı bir değer değildir. Kontaktör, aşırı yük rölesi ve akış yönündeki kısa devre koruma cihazının test edilmiş kombinasyonuna bağlıdır. OEM panoları ve endüstriyel makineler için sadece aşırı yük rölesi akım aralığını sormak yeterli değildir; komple motor yol verici kombinasyonu kontrol edilmelidir.
Termik Aşırı Yük Rölesi Açma Sınıfı: Sınıf 10, Sınıf 20 ve Sınıf 30
Açma sınıfı, aşırı yük rölesinin tanımlanmış aşırı yük test koşulları altında ne kadar hızlı açma yapacağını tanımlar. Yaygın sınıflar arasında Sınıf 10, Sınıf 20 ve Sınıf 30 bulunur.
| 7,2× I'de Açma Süresi | Tipik Kullanım | Seçim Uyarısı |
|---|---|---|
| ≤10 saniye | Normal kalkış süresine sahip standart motorlar | Ağır yol alma yükleri için çok düşük olması gereksiz açmalara neden olabilir |
| ≤20 saniye | Daha uzun kalkış süresine sahip motorlar | Motoru aşırı ısınmaya karşı yine de korumalıdır |
| ≤30 saniye | Uzun kalkış süreli ağır yol alma uygulamaları | Dikkatli bir motor ve yol verici koordinasyonu gerektirir |
Sadece gereksiz açmaları önlemek için daha yüksek bir açma sınıfı seçmeyin. Motor kalkış sırasında açma yapıyorsa; kalkış akımını, hızlanma süresini, motor yükünü, besleme gerilimini, mekanik yükü ve yol verici ile aşırı akım rölesinin doğru seçilip seçilmediğini kontrol edin.
Termik Aşırı Akım Rölesi Nasıl Seçilir
| Selection Factor | Ne Kontrol Edilmeli | Neden Önemli? |
|---|---|---|
| Motor tam yük akımı | Röle ayar aralığını motor etiket akımı ile eşleştirin | Röle, gerçek motor tam yük akımına (FLA) göre ayarlanabilir olmalıdır |
| Kontaktör uyumluluğu | Kontaktör ile mekanik ve elektriksel uyum | Birçok aşırı yük rölesi, uyumlu kontaktörlerin doğrudan altına monte edilir |
| Açma sınıfı | Sınıf 10, 20, 30 veya üreticiye özel sınıf | Motor kalkış profili ile eşleşmelidir |
| Faz kaybı hassasiyeti | Rölenin dengesiz ısınmayı veya faz kaybını algılayıp algılamadığı | Üç fazlı motor koruması için önemlidir |
| Sıfırlama modu | Manuel veya otomatik | Manuel sıfırlama, birçok makine için daha güvenlidir |
| Yardımcı kontaklar | NC açma kontağı ve NO alarm kontağı | Kontaktör kontrolü ve sinyalizasyon için gereklidir |
| Ortam sıcaklığı kompanzasyonu | Sıcaklık değişimlerinin açma karakteristiğini etkileyip etkilemediği | Kontrol panolarında ve sıcak ortamlarda kullanışlıdır |
| Kısa devre koruma cihazı ile koordinasyon | Sigorta, MCB, MCCB veya MPCB | Güvensiz hata giderme düzenlemelerini önler |
Motor yol verici mimarisi için VIOX ayrıca şunları kapsar MCB + kontaktör + aşırı yük rölesi ile MPCB + kontaktör karşılaştırması.
Manuel Sıfırlama ile Otomatik Sıfırlama
Termik aşırı yük röleleri, modele bağlı olarak manuel sıfırlamayı, otomatik sıfırlamayı veya her ikisini de destekleyebilir.
| Sıfırlama Modu | Anlamı | En İyi Kullanım Alanı |
|---|---|---|
| Manuel sıfırlama | Bir kişi, açma işleminden sonra röleyi sıfırlamalıdır | Otomatik yeniden başlatmanın tehlikeli olabileceği makineler için daha güvenlidir |
| Otomatik sıfırlama | Röle soğuduktan sonra sıfırlanır | Yalnızca otomatik yeniden başlatmanın güvenli ve izin verilen durumlarda kullanılır |
Motor tahrikli makineler için otomatik sıfırlama riskli olabilir. Motor soğuduktan sonra beklenmedik bir şekilde yeniden çalışırsa, mekanik tehlikelere veya personel için risklere yol açabilir. Her zaman makine güvenliği gerekliliklerine ve yerel yönetmeliklere uyun.
Termik Aşırı Yük Rölesi ile Dahili Motor Termik Koruyucusu Karşılaştırması
Bazı motorlar şunları içerir: dahili motor koruması termik anahtarlar, termistörler veya gömülü sıcaklık sensörleri gibi. Bu cihazlar motorun içine yerleştirilmiştir ve sargı veya iç motor sıcaklığına daha doğrudan tepki verirler.
| Koruma Yöntemi | Nerede Bulunduğu | En İyi Neyi Algıladığı | Tipik Rol |
|---|---|---|---|
| Termik aşırı yük rölesi | Motor yol verici veya kontrol panosu | Akıma bağlı motor ısınması | Harici aşırı yük koruması ve kontaktör açtırma kontrolü |
| Dahili termal koruyucu | Motorun içinde | Dahili sargı veya motor sıcaklığı | Doğrudan motor sıcaklık koruması |
| Motor termistörü / sensörü | Motor sargısına gömülü | Gerçek sargı sıcaklığı eğilimi | Koruma rölesi veya sürücü girişi ile kullanılır |
Dahili motor koruması, branşman devresi koruması veya yol verici aşırı yük koordinasyonu ihtiyacını otomatik olarak ortadan kaldırmaz. Birçok sistemde, dahili motor koruması ve harici aşırı yük koruması birlikte çalışır.
Termik Aşırı Yük Rölesi ve Elektronik Aşırı Yük Rölesi karşılaştırması
Termik aşırı yük rölesi basit, sağlam ve yaygın olarak kullanılır. Elektronik aşırı yük rölesi, akımı izlemek için sensörler ve elektronik devreler kullanır ve daha fazla ayarlanabilir koruma fonksiyonu sunabilir.
| Özellik | Termal Aşırı Yük Rölesi | Elektronik Aşırı Yük Rölesi |
|---|---|---|
| Algılama prensibi | Termal bimetal veya eriyen alaşım | Akım algılama ve elektronik mantık |
| Ayarlama | Genellikle basit akım ayarı | Genellikle daha geniş ve daha hassas ayarlar |
| Faz kaybı koruması | Modele bağlıdır | Genellikle daha güçlü ve yapılandırılabilir |
| Tanılama | Sınırlı | Alarm, açma hafızası, haberleşme veya ekran içerebilir |
| Maliyet | Genellikle daha düşük | Genellikle daha yüksek |
| En uygun | Standart motor yol verici uygulamaları | Yüksek değerli motorlar, proses ekipmanları, teşhis ağırlıklı sistemler |
Motor kritik, pahalı, erişimi zor veya bir proses hattının parçasıysa, elektronik aşırı yük koruması ek maliyeti haklı çıkarabilir.
Termik Aşırı Yük Rölesi ile Termik-Manyetik Kesici Karşılaştırması
Bir MCCB, kalıplanmış yalıtım muhafazası içine alınmış bir aşırı akım koruma cihazıdır. Devrenin tipik olarak minyatür bir branşman kesicinin sunabileceğinden daha sağlam bir koruma talep ettiği alçak gerilim sistemleri için tasarlanmıştır. termik manyetik aşırı yük rölesi genellikle gelişigüzel kullanılır, ancak yanıltıcı olabilir.
Termik aşırı yük rölesi bir motor aşırı yük koruma cihazıdır. Termik-manyetik kesici ise termik ve manyetik açtırma elemanlarına sahip bir devre kesicidir. Kesici, devreyi aşırı yük ve kısa devreye karşı korurken, aşırı yük rölesi motorun termik korunmasına ve kontaktör kontrolüne odaklanır.
Birçok motor devresinde her ikisine de ihtiyaç duyulur: giriş tarafında bir kısa devre koruma cihazı ve motora uygun bir aşırı yük rölesi.
Termik Aşırı Yük Rölesi Sembolü ve Bağlantı Şeması Notları
Elektrik projelerinde, termik aşırı yük rölesi genellikle motor yol verici ile ilişkili bir aşırı yük koruma elemanı olarak gösterilir. Açtırma kontağı, genellikle kontaktör bobin devresinde normalde kapalı bir yardımcı kontak olarak gösterilir.
Bir motor yol verici şemasını okurken şunlara dikkat edin:
- kontaktör ile motor arasındaki aşırı akım rölesi güç yolu;
- kontaktör bobini ile seri bağlı NC aşırı akım açma kontağı;
- bir PLC'ye veya göstergeye bağlıysa NO alarm kontağı;
- reset modu ve açma göstergesi.
Aşırı akım rölesinin hem güç devresinde hem de kontrol devresinde görünmesinin nedeni budur: güç yolundaki motor akımını algılar ve açma yaptığında kontrol devresini keser.
Sorun Giderme: Termik Aşırı Akım Rölesi Neden Sürekli Açma Yapar?
Tekrarlayan termik aşırı akım açmaları genellikle motorun aşırı ısındığı, yol vericinin yanlış seçildiği veya röle ayarının hatalı olduğu anlamına gelir. Üretimin devam etmesi için akım ayarını basitçe artırmayın.
| Belirti | Muhtemel Neden | Ne Kontrol Edilmeli |
|---|---|---|
| Motor çalıştırma sırasında açmalar | Açma sınıfı çok düşük, kalkış süresi çok uzun, düşük gerilim, ağır mekanik yük | Motor hızlanma süresi, besleme gerilimi, yük ataleti, Sınıf 10 ile Sınıf 20/30 uygunluğu |
| Birkaç dakika çalıştıktan sonra açma yapması | Mekanik aşırı yük, rulman sorunu, tıkalı fan, pompa aşırı yükü | Her fazdaki yük akımı, mekanik direnç, soğutma hava akışı |
| Açmaların ağırlıklı olarak sıcak havalarda gerçekleşmesi | Pano sıcaklık artışı veya yetersiz havalandırma | Muhafaza sıcaklığı, boşluk mesafesi, kontaktör ısısı, ortam sıcaklığı kompanzasyonu |
| Bir motorda açma yapıyor ancak diğerinde yapmıyor | Yanlış akım ayarı veya röle aralığı | Motor etiket değeri (FLA), röle kadran ayarı, kullanılıyorsa akım trafosu (CT) oranı |
| Faz kaybı veya dengesizliğinden sonra açma yapıyor | Besleme sorunu veya faz kaybı durumu | Faz gerilimi, faz akım dengesi, besleme tarafındaki sigorta/kesici durumu |
| Açma yapıyor ancak kontaktör bırakmıyor | NC aşırı yük kontağı doğru bağlanmamış | Bobin devresi ile seri bağlı 95-96 kontağı, kablolama sürekliliği |
Saha notu: Bir motor kalkış sırasında açma yaptığında, Class 10 aşırı yük rölesini Class 20 ile değiştirmek, yalnızca motor ve yol verici daha uzun kalkış süresi için uygunsa gereksiz açmaları çözebilir. Açma sınıfını değiştirmeden önce gerçek kalkış akımını, hızlanma süresini, faz gerilimini, kablo gerilim düşümünü ve mekanik yükü ölçmek daha iyi bir kontroldür.
Yaygın Seçim ve Kablolama Hataları
Hata 1: Aşırı yük rölesini kısa devre koruması olarak görmek
Aşırı yük rölesi, sürekli termal aşırı yüke karşı koruma sağlar. Yüksek kısa devre akımını tek başına güvenli bir şekilde kesemez.
Hata 2: Gereksiz açmaları önlemek için akım ayarını çok yüksek tutmak
Ayarı artırmak, gerçek bir aşırı yükü gizleyebilir ve motoru korumasız bırakabilir. Öncelikle mekanik yükü, gerilimi, kalkış süresini ve açma sınıfını kontrol edin.
Hata 3: Motor etiket akımını dikkate almamak
Aşırı yük rölesi, sadece motor beygir gücünden tahmin edilerek değil, motor etiketine ve geçerli tasarım kurallarına göre ayarlanmalıdır.
Hata 4: Güvensiz makinelerde otomatik sıfırlama kullanmak
Soğuduktan sonra otomatik yeniden başlatma tehlikeli olabilir. Beklenmedik hareketlerin tehlike yaratabileceği durumlarda genellikle manuel sıfırlama tercih edilir.
Hata 5: NC aşırı yük kontağını unutmak
NC açma kontağı kontaktör bobini ile seri bağlanmazsa, aşırı yük rölesi mekanik olarak açma yapabilir ancak motor yol vericisini amaçlandığı gibi durduramayabilir.
SSS
Termik aşırı yük rölesi nedir?
Termik aşırı yük rölesi, motor akımı aşırı ısınma riski yaratacak kadar uzun süre ayar değerinin üzerinde kaldığında devreyi kesen bir motor koruma cihazıdır. Birçok motor yol vericisinde kontaktör ile birlikte kullanılır.
Aşırı yük rölesi ne işe yarar?
Motor akımını izler ve motor aşırı yüklendiğinde bir kontrol kontağını açar. Bu, kontaktör bobininin enerjisini keser ve motoru durdurur.
Termik aşırı yük rölesi kısa devreye karşı koruma sağlar mı?
Hayır. Termik aşırı yük rölesi bir kısa devre koruma cihazı değildir. Kısa devre koruması için uygun bir sigorta, kesici veya MPCB kullanın.
Aşırı yük kontağının işlevi nedir?
Aşırı yük kontağı, aşırı yük rölesi açma yaptığında durum değiştirir. Normalde kapalı kontak genellikle kontaktör bobin devresini açmak için kullanılırken, normalde açık kontak alarm veya PLC sinyali için kullanılabilir.
Termik röle nedir?
Termik röle, termik aşırı yük rölesinin bir diğer yaygın adıdır. Motor kontrolünde genellikle sürekli akımın ürettiği ısıya bağlı olarak açma yapan bir cihazı ifade eder.
Termik aşırı yük koruması nedir?
Termal aşırı yük koruması, motorların veya ekipmanların aşırı akım altında çok uzun süre çalışmasını önler. Isınma hasarı akıma ve zamana bağlı olduğundan, bu koruma gecikmelidir.
Eriyebilir alaşımlı termal aşırı yük rölesi nedir?
Aşırı yük akımıyla ısındığında durum değiştiren kalibre edilmiş bir alaşım mekanizması kullanan bir aşırı yük rölesidir. Bu termal hareket röleyi açtırır.
Termal aşırı yük röleleri bir motor devresinde neleri korur?
Temel olarak motoru, sürekli aşırı yük akımının neden olduğu aşırı ısınmadan korurlar. Kısa devre, toprak hatası veya kaçak akım korumasının yerini tutmazlar.
Dahili motor koruma cihazları motorun içine mi yerleştirilmiştir?
Evet. Dahili motor koruma cihazları, termal sensörler veya koruyucular gibi motorun içine yerleştirilmiştir. Sıfırlama davranışları cihaz tasarımına bağlıdır, bu nedenle her motorun aynı şekilde sıfırlandığını varsaymayın.
İlgili VIOX Kaynakları
Sonuç
Termal aşırı yük rölesi temel bir motor koruma cihazıdır. Sürekli aşırı yük akımını izler, motor ısınmasını yansıtan gecikmeli bir davranışla açma yapar ve motoru durdurmak için kontaktör kontrol devresini keser.
Doğru seçim için röleyi motor tam yük akımı, açma sınıfı, kontaktör gövdesi, sıfırlama modu, faz kaybı gereksinimleri, yardımcı kontaklar ve giriş tarafı kısa devre koruması ile eşleştirin. En iyi motor yol verici tasarımı, termik aşırı yük rölesini her motor arızasına karşı tek başına bir çözüm olarak değil, koordineli bir koruma sisteminin bir parçası olarak ele alır.
