A hővédő relé egy motorvédelmi eszköz, amely lekapcsol, ha a motor áramfelvétele túl hosszú ideig túl magas marad. Úgy tervezték, hogy megvédje a motort a túlmelegedéstől, nem pedig a rövidzárlati hibáktól.
Egy mondatban: a termikus túlterhelésvédelmi relé megszakítja a mágneskapcsoló vezérlőkörét, ha a motor áramfelvétele elég hosszú ideig a beállított érték felett marad ahhoz, hogy túlmelegedési kockázatot jelentsen..
Egy tipikus motorindítóban a mágneskapcsoló kapcsolja be és ki a motort, míg a termikus túlterhelésvédelmi relé figyeli a motor áramát, és túlterhelés esetén megszakítja a vezérlőkörét. Ez megakadályozza, hogy a motor káros termikus igénybevétel mellett tovább üzemeljen.
A lényeg egyszerű: a termikus túlterhelésvédelmi relé a tartós túlterhelési áram ellen véd; a rövidzárlat elleni védelemhez továbbra is biztosíték, kismegszakító (MCB), kompakt megszakító (MCCB) vagy motorvédő megszakító (MPCB) szükséges..
A legfontosabb tudnivalók
- A termikus túlterhelésvédelmi relé megvédi a motorokat a túlterhelés, a megszorult forgórész, a hosszú indítási idő vagy a fáziskiesés miatti túláram okozta túlmelegedéstől.
- Általában mágneskapcsolóval együtt működik. A túlterhelésvédelmi relé egy alaphelyzetben zárt (NC) érintkezőn keresztül szakítja meg a mágneskapcsoló tekercsének áramkörét.
- Nem helyettesíti a rövidzárlat elleni védelmet. A táplálási oldalon továbbra is szükség van megfelelő olvadóbiztosítóra, kismegszakítóra vagy motorvédő kapcsolóra.
- A kiválasztás a motor teljes terhelésű áramától, a kioldási osztálytól, az alaphelyzetbe állítás módjától, a fáziskiesés-érzékenységtől, az érintkezőelrendezéstől és a mágneskapcsolóval való kompatibilitástól függ.
- A túlterhelésvédelmi relék gyakori kimeneti érintkezői közé tartozik a mágneskapcsoló leállítására szolgáló alaphelyzetben zárt (NC) kioldó érintkező, valamint a riasztási vagy jelzési célú alaphelyzetben nyitott (NO) segédérintkező.
Termikus túlterhelésvédelmi relé áttekintése
| Tétel | Gyakorlati jelentés |
|---|---|
| Fő funkció | Megvédi a motort a tartós túlterhelés okozta felmelegedéstől |
| Védelem típusa | Késleltetett termikus védelem |
| Tipikus telepítés | A mágneskapcsoló és a motor között, vagy motorindító egységbe integrálva |
| Fő beállítás | A motor teljes terhelési áramához igazított árambeállítás |
| Közös kioldó érintkező | Az NC érintkező túlterhelés esetén megszakítja a mágneskapcsoló tekercsének áramkörét |
| Visszaállítási módok | Kézi vagy automatikus visszaállítás, az alkalmazástól függően |
| Nem alkalmas a következőre: | Rövidzárlati áram önálló megszakítása |
| Általános szabványos környezet | A motorindítókat és mágneskapcsolókat általában az IEC 60947-4-1 vagy vonatkozó piaci szabványok szerint kezelik |
Hogyan működik a termikus túlterhelésvédelmi relé
A termikus túlterhelésvédelmi relé a motor árama által termelt hőt használja fel a motor melegedésének szimulálására. Amikor az áramerősség elég hosszú ideig a beállított érték felett marad, a relé leold.
A működési logika követi a motor termikus viselkedését:
- a kisebb túlterhelések nem okozhatnak azonnali leoldást;
- a tartós túlterheléseknek késleltetéssel kell leoldaniuk;
- a súlyos túlterheléseknek gyorsabban kell leoldaniuk;
- A normál indítási áramot el kell viselnie, amennyiben az a kiválasztott kioldási osztályon és a motor indítási profilján belül van.
Ez az oka annak, hogy a termikus túlterhelésvédelmi relé nem pillanatnyi működésű eszköz. Inverz időkarakterisztikával rendelkezik: minél nagyobb a túlterhelési áram, annál gyorsabb a kioldás.
Miért oldanak ki lassan a termikus túlterhelésvédelmi relék
A termikus túlterhelésvédelmi relé azért old ki lassan, mert a motorkárosodást általában az okozza, hogy az idővel felhalmozódó hő, nem pedig egy pillanatnyi áramcsúcs. A motor indításkor nagy áramot vehet fel, de ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy túlterhelt.
A relé ezért késleltetési görbét használ. Korlátozott ideig engedélyezi a normál indítási áramot, de kiold, ha az áram elég hosszú ideig a beállítás felett marad ahhoz, hogy a motor túlmelegedjen. Ezért olyan fontos a kiválasztásnál a kioldási osztály, az indítási idő és a motor terhelési típusa.
A bimetálos termikus túlterhelésvédelmi relé működési elve
A leggyakoribb termikus túlterhelésvédelmi relé kialakítás egy bimetál lemez. A bimetál szalag két különböző hőtágulási együtthatójú fémből készül. Amikor az áram felmelegíti a szalagot, az elhajlik. Ha az elhajlás eléri a kioldó mechanizmust, a túlterhelésvédelmi relé megszakítja a kioldó érintkezőt.
Motorindítóban ez a kioldó érintkező a mágneskapcsoló tekercs áramkörébe van bekötve. Amikor az érintkező nyit, a mágneskapcsoló elejt, és leválasztja a motort a tápellátásról.
Ez a mechanikus termikus memória azért hasznos, mert a motorkárosodás az időbeli hőhatással függ össze, nem csupán egyetlen áramértékkel.
Olvadóötvözetes termikus túlterhelésvédelmi relé
Egyes túlterhelésvédelmi relék egy olvadóötvözetet használnak, más néven eutektikus ötvözet mechanizmus. Ebben a kialakításban a túlterhelési áram felmelegít egy elemet, amíg egy kalibrált ötvözet meg nem olvad vagy meg nem változtatja az állapotát, lehetővé téve a kioldó mechanizmus működését.
A cél továbbra is ugyanaz: a tartós túláramot olyan késleltetett kioldássá alakítani, amely tükrözi a motor melegedését. Az eutektikus ötvözet kalibrált termikus elemet biztosít, így a relé csak akkor old ki, ha a túlterhelési állapot elegendő hőt termelt.
Termikus túlterhelésvédelmi relé érintkezők: NC, NO és túlterhelés-érintkező funkció
A legtöbb termikus túlterhelésvédelmi relé legalább egy kioldó érintkezőt biztosít. Számos IEC-típusú eszköznél a bevett szokás a következő:
| Kapcsolat | Közös kapocsjelölés | Funkció |
|---|---|---|
| Alaphelyzetben zárt kioldó érintkező | 95-96 | Kinyit, amikor a túlterhelésvédelmi relé kiold, megszakítva a mágneskapcsoló tekercsének áramkörét |
| Alaphelyzetben nyitott (NO) jelzőérintkező | 97-98 | A relé kioldásakor zár, riasztáshoz, PLC bemenethez vagy hiba jelzésére használatos |
A pontos jelöléseket és az érintkezőterhelhetőséget az eszköz adatlapján kell ellenőrizni, de a vezérlési logika általában ugyanaz: az NC túlterhelés-érintkező leállítja a motorindítót, a NO érintkező pedig jelzi a túlterhelési állapotot.
Alapvető mágneskapcsoló és termikus túlterhelésvédelmi relé létra logika
L+ ──[ STOP NC ]──[ OL 95-96 NC ]──[ START NO ]──( KM mágneskapcsoló tekercs )── N
Egy szabványos létra diagramban az NC túlterhelés-érintkező sorba van kötve a mágneskapcsoló tekerccsel. Amikor a túlterhelésvédelmi relé kiold, a 95-96 érintkező kinyit, a mágneskapcsoló tekercse feszültségmentesül, a főérintkezők kinyílnak, és a motor leáll. A 97-98 NO érintkező, ha használatban van, riasztólámpát vagy PLC bemenetet vezérelhet.
A motorvezérlés teljes körű kiválasztásához lásd a VIOX útmutatóját a mágneskapcsolók, túlterhelésvédelmi relék és megszakítók kiválasztásáról motoros alkalmazásokhoz.
Mit véd a termikus túlterhelésvédelmi relé?
A termikus túlterhelésvédelmi relé elsősorban a motort védi a túlzott áramerősség okozta hosszú távú túlmelegedéstől.
| Feltétel | Segíthet a termikus túlterhelésvédelmi relé? | Megjegyzések |
|---|---|---|
| Mechanikusan túlterhelt motor | Igen | Gyakori használati eset |
| Hosszú indítási idő | Igen, ha a kioldási osztály megfelelően van kiválasztva | A nem megfelelő kioldási osztály zavaró kioldást okozhat |
| Blokkolt forgórész | Gyakran igen, a relé képességein belül | Rövidzárlat elleni védelem továbbra is szükséges |
| Fáziskiesés / egyfázisú üzem | Egyes modellek érzékenységet is biztosítanak | Ne feltételezze, hogy minden modell egyformán kezeli a fáziskiesést |
| Rövidzárlat | Nem, önmagában nem | Olvadóbiztosítót, kismegszakítót (MCB), kompakt megszakítót (MCCB) vagy motorvédő kapcsolót (MPCB) igényel |
| Földzárlat | Nem, önmagában nem | Megfelelő áram-védőkapcsolót (RCCB) vagy földzárlat elleni védelmet igényel |
| Motor tekercshőmérséklet | Közvetett módon | A beépített hőérzékelők közvetlenebb tekercsvédelmet biztosítanak |
Környezeti hőmérséklet-kompenzáció: Miért fontos a vezérlőszekrény hőmérséklete
A vezérlőszekrény hőmérséklete befolyásolhatja a termikus túlterhelésvédelmi relé működését. Forró szekrényben a bimetál elem már közelebb lehet a kioldási pozícióhoz, mielőtt a motoráram egyáltalán megemelkedne. Ez nyáron, fűtőtestek közelében vagy sűrűn beépített szekrényekben zavaró kioldásokat okozhat.
A környezeti hőmérséklet-kompenzált termikus túlterhelésvédelmi relék egy kompenzáló bimetál elemet használnak a környezeti levegő hőmérsékletének hatásának csökkentésére. A védelmi elem továbbra is reagál a motoráram okozta melegedésre, de a kompenzációs mechanizmus segít stabilabban tartani a kioldási pontot a szekrény hőmérsékletének változásakor.
Ez nem jelenti azt, hogy a környezeti hőmérséklet figyelmen kívül hagyható. A kapcsolószekrény-gyártóknak továbbra is ellenőrizniük kell a szellőzést, a szekrény hőmérséklet-emelkedését, a mágneskapcsoló hőtermelését, a kábelek méretezését, valamint azt, hogy a túlterhelésvédelmi relé környezeti kompenzációs tartománya megfelel-e a telepítési körülményeknek.
A termikus túlterhelésvédelmi relék előnyei és korlátai
| Előny | Miért hasznos ez |
|---|---|
| Egyszerű motor-túlterhelésvédelem | Könnyen alkalmazható szabványos mágneskapcsolós motorindítókban |
| Késleltetett kioldási karakterisztika | Jobban tolerálja a normál motorindítási áramot, mint a pillanatnyi kioldású eszközök |
| Állítható árambeállítás | A relé tartományán belül a motor adattábláján szereplő áramértékhez igazítható |
| NC és NO segédérintkezők | Támogatja a mágneskapcsoló kioldásvezérlését és a riasztási jelzést |
| Költséghatékony számos szabványos motorhoz | Alkalmas számos szivattyúhoz, ventilátorhoz, kompresszorhoz és gépmotorhoz |
| Korlátozás | Miért fontos? |
|---|---|
| Önmagában nem nyújt rövidzárlatvédelmet | Biztosítékkal, megszakítóval vagy motorvédő megszakítóval (MPCB) összehangoltan kell alkalmazni |
| Korlátozott diagnosztika | A mechanikus hőkioldók általában kevesebb hibaadatot szolgáltatnak, mint az elektronikus relék |
| A kiválasztás a kioldási osztálytól függ | A nem megfelelő kioldási osztály téves kioldást vagy alulvédelmet okozhat |
| A fáziskiesés elleni védelem modellenként eltérő | Ne feltételezze, hogy minden termikus túlterhelésvédelmi relé egyformán érzékeli a fáziskiesést |
| A környezeti hőmérséklet befolyásolhatja a működést | Ellenőrizze, hogy a relé rendelkezik-e környezeti hőmérséklet-kompenzációval a szekrényen belüli körülményekhez |
Termikus túlterhelésvédelmi relé kontra rövidzárlat elleni védelem
A termikus túlterhelésvédelmi relé és a rövidzárlat elleni védelmi eszköz különböző problémákat old meg.
| Eszköz | Fő védelem | Tipikus válaszidő | Mit véd |
|---|---|---|---|
| Termikus túlterhelés relé | Tartós túlterhelési áram | Késleltetett termikus kioldás | Motor túlmelegedés elleni védelme |
| Biztosíték | Rövidzárlat és nagy hibaáram | Nagyon gyors, a biztosítótípus függvényében | Vezetők és berendezések védelme nagy hibaáram ellen |
| MCB / MCCB | Túlterhelés és rövidzárlat, típustól függően | Termikus és mágneses/elektronikus kioldás | Áramköri vezetők és berendezések |
| MPCB | Motor túlterhelés- és rövidzárlat-védelem a kialakítástól függően | Motorspecifikus védelem | Motor leágazó áramkör |
Ne használjon termikus túlterhelésvédelmi relét egyedüli védelmi eszközként egy motoráramkörben. Ez általában egy összehangolt motorindító része, amelynél a rövidzárlat elleni védelem a betáplálási oldalon található.
A hiba-terminológiával kapcsolatos bővebb információkért lásd: Túlterhelés vs. túláram vs. rövidzárlat.
IEC 60947-4-1 1. típusú vs. 2. típusú koordináció
Amikor termikus túlterhelésvédelmi relét használnak mágneskapcsolóval és zárlatvédelmi eszközzel, a mérnököknek a következőket is figyelembe kell venniük: indító koordináció. Az IEC 60947-4-1 szabvány keretein belül az 1-es és 2-es típusú koordináció azt írja le, milyen állapotban maradhat az indító egy zárlati vizsgálat után.
| Koordinációs típus | Gyakorlati jelentés | Miért fontos? |
|---|---|---|
| 1. típusú koordináció | Az indító nem okozhat veszélyt, de az alkatrészek javításra vagy cserére szorulhatnak a hiba után | Alacsonyabb költség, de állásidővel és cserével számolni kell |
| 2. típusú koordináció | Az indítónak a hiba után is alkalmasnak kell maradnia a további üzemre, korlátozott érintkezőhegedéssel, meghatározott feltételek mellett | Nagyobb rendelkezésre állás és jobb választás kritikus gépekhez |
Ez nem egy olyan névleges érték, amelyet a hőkioldó önmagában biztosít. Ez a mágneskapcsoló, a hőkioldó és az előtte lévő zárlatvédelmi eszköz tesztelt kombinációjától függ. OEM vezérlőszekrények és ipari gépek esetében nem elegendő csak a hőkioldó áramtartományát megadni; a teljes motorindító kombinációt ellenőrizni kell.
Hőkioldó kioldási osztálya: 10-es, 20-as és 30-as osztály
A kioldási osztály azt írja le, hogy a hőkioldó milyen gyorsan old ki meghatározott túlterhelési vizsgálati körülmények között. A gyakori osztályok közé tartozik a 10-es, 20-as és 30-as osztály.
| Kioldási osztály | Tipikus használat | Kiválasztási óvintézkedések |
|---|---|---|
| 10. osztály | Normál indítási idejű standard motorok | A nehéz indítású terhelésekhez túl alacsony beállítás zavaró kioldásokat okozhat |
| 20. osztály | Hosszabb felfutási idejű motorok | A motort továbbra is védeni kell a túlzott felmelegedéstől |
| 30. osztály | Nehéz indítású alkalmazások hosszú felfutási idővel | Gondos motor- és indítókoordinációt igényel |
Ne válasszon magasabb kioldási osztályt csak azért, hogy megszüntesse a zavaró kioldásokat. Ha a motor indítás közben leáll, ellenőrizze az indítási áramot, a gyorsítási időt, a motor terhelését, a tápfeszültséget, a mechanikai terhelést, valamint azt, hogy az indító és a túlterhelésvédelmi relé megfelelően van-e kiválasztva.
Hogyan válasszunk termikus túlterhelésvédelmi relét
| Kiválasztási Tényező | Mit kell ellenőrizni | Miért fontos? |
|---|---|---|
| Motor névleges áramerőssége (FLA) | A relé beállítási tartományát igazítsa a motor adattábláján szereplő áramerősséghez | A relének állíthatónak kell lennie a tényleges motor-FLA értékre |
| Mágneskapcsoló-kompatibilitás | Mechanikai és elektromos illeszkedés a mágneskapcsolóhoz | Számos túlterhelésvédelmi relé közvetlenül a hozzá illő mágneskapcsolók alá szerelhető |
| Kioldási osztály | 10-es, 20-as, 30-as osztály vagy gyártóspecifikus osztály | Illeszkednie kell a motor indítási profiljához |
| Fáziskiesés-érzékenység | Hogy a relé érzékeli-e a kiegyensúlyozatlan melegedést vagy a fáziskiesést | Fontos a háromfázisú motorok védelme szempontjából |
| Visszaállítási mód | Manuális vagy automatikus | A kézi visszaállítás számos gép esetében biztonságosabb |
| Segédérintkezők | NC segédérintkező és NO jelzőérintkező | Kontaktorvezérléshez és jelzéshez szükséges |
| Környezeti hőmérséklet-kompenzáció | Hogy a hőmérséklet-változások befolyásolják-e a kioldási karakterisztikát | Hasznos vezérlőszekrényekben és meleg környezetben |
| Koordináció a rövidzárlatvédelmi eszközzel | Olvadóbiztosító, kismegszakító (MCB), kompakt megszakító (MCCB) vagy motorvédő megszakító (MPCB) | Megakadályozza a nem biztonságos zárlatmegszakítási elrendezéseket |
A motorindító architektúrákhoz a VIOX szintén megoldást kínál MCB + mágneskapcsoló + hőkioldó relé vs MPCB + mágneskapcsoló.
Kézi visszaállítás vs Automatikus visszaállítás
A termikus túlterhelésvédelmi relék modelltől függően támogathatják a kézi, az automatikus vagy mindkét visszaállítási módot.
| Visszaállítási mód | Jelentése | Optimális felhasználás |
|---|---|---|
| Manuális visszaállítás | A relét kioldás után egy személynek kell visszaállítania | Biztonságosabb olyan gépeknél, ahol az automatikus újraindulás veszélyes lehet |
| Automatikus visszaállítás | A relé a lehűlés után visszaáll | Csak olyan helyen használható, ahol az automatikus újraindítás biztonságos és megengedett |
Motorhajtású gépeknél az automatikus visszaállás kockázatos lehet. Ha a motor a lehűlés után váratlanul újraindul, az mechanikai vagy személyi sérülésveszélyt okozhat. Mindig tartsa be a gépi biztonsági előírásokat és a helyi szabályozásokat.
Termikus túlterhelésvédelmi relé kontra beépített motorvédelmi hőkioldó
Egyes motorok tartalmaznak beépített motorvédelmet például hőkapcsolókat, termisztorokat vagy beágyazott hőmérséklet-érzékelőket. Ezek az eszközök a motorba vannak építve, és közvetlenebbül reagálnak a tekercselés vagy a motor belső hőmérsékletére.
| Védelmi módszer | Hol helyezkedik el | Mit érzékel a legjobban | Tipikus szerep |
|---|---|---|---|
| Termikus túlterhelés relé | Motorindító vagy vezérlőszekrény | Áramfüggő motorfelmelegedés | Külső túlterhelésvédelem és mágneskapcsoló kioldásvezérlés |
| Beépített hővédelem | A motoron belül | Belső tekercselési vagy motorhőmérséklet | Közvetlen motorhőmérséklet-védelem |
| Motortermisztor / érzékelő | Motor tekercselésbe ágyazott | Tényleges tekercshőmérséklet-trend | Védelmi relével vagy hajtásbemenettel használva |
A beépített motorvédelem nem helyettesíti automatikusan az ágvezeték-védelmet vagy az indító túlterhelés-koordinációt. Számos rendszerben a belső motorvédelem és a külső túlterhelésvédelem együttesen működik.
Termikus túlterhelésvédelmi relé vs. elektronikus túlterhelésvédelmi relé
A termikus túlterhelésvédelmi relé egyszerű, robusztus és széles körben használt. Az elektronikus túlterhelésvédelmi relé érzékelőket és elektronikát használ az áramerősség figyelésére, és több állítható védelmi funkciót kínálhat.
| Jellemző | Termikus Túlterhelés Relé | Elektronikus túlterhelésvédelmi relé |
|---|---|---|
| Érzékelési elv | Termikus bimetál vagy olvadóötvözet | Áramérzékelés és elektronikus logika |
| Beállítás | Általában egyszerű árambeállítás | Gyakran szélesebb körű és pontosabb beállítások |
| Fáziskiesés elleni védelem | Modelltől függ | Gyakran robusztusabb és jobban konfigurálható |
| Diagnosztika | Korlátozott | Tartalmazhat riasztásokat, kioldási memóriát, kommunikációt vagy kijelzőt |
| Költségek | Általában alacsonyabb | Általában magasabb |
| Legjobb megoldás | Szabványos motorindító alkalmazások | Nagy értékű motorok, folyamatirányító berendezések, diagnosztikai szempontból összetett rendszerek |
Ha a motor kritikus fontosságú, drága, nehezen hozzáférhető, vagy egy gyártósor része, az elektronikus túlterhelésvédelem indokolhatja a többletköltséget.
Termikus túlterhelésvédelmi relé kontra termikus-mágneses megszakító
A kifejezés termikus-mágneses túlterhelésvédelmi relé gyakran pontatlanul használják, ami félrevezető lehet.
A termikus túlterhelésvédelmi relé egy motorvédelmi eszköz. A termikus-mágneses megszakító egy olyan kismegszakító, amely termikus és mágneses kioldóelemekkel rendelkezik. A megszakító védi az áramkört a túlterheléstől és a rövidzárlattól, míg a túlterhelésvédelmi relé a motor termikus védelmére és a mágneskapcsoló vezérlésére összpontosít.
Számos motoros áramkörben mindkettőre szükség van: egy rövidzárlatvédelmi eszközre a betáplálási oldalon, és egy a motorhoz illesztett túlterhelésvédelmi relére.
Termikus túlterhelésvédelmi relé szimbólum és kapcsolási rajz megjegyzések
Az elektromos rajzokon a termikus túlterhelésvédelmi relé általában a motorindítóhoz tartozó túlterhelésvédelmi elemként jelenik meg. A kioldó érintkező rendszerint alaphelyzetben zárt segédérintkezőként látható a mágneskapcsoló tekercsének áramkörében.
Motorindító kapcsolási rajzának olvasásakor keresse a következőket:
- a mágneskapcsoló és a motor közötti túlterhelésvédelmi relé teljesítményútját;
- a mágneskapcsoló tekercsével sorba kötött, alaphelyzetben zárt (NC) túlterhelésvédelmi kioldó érintkezőt;
- az alaphelyzetben nyitott (NO) riasztási érintkezőt, amennyiben az PLC-hez vagy jelzőkészülékhez van csatlakoztatva;
- a visszaállítási módot és a kioldásjelzést.
Ezért jelenik meg a túlterhelésvédelmi relé mind a főáramkörben, mind a vezérlőáramkörben: érzékeli a motor áramát a teljesítményútban, és kioldáskor megszakítja a vezérlőáramkört.
Hibaelhárítás: Miért kapcsol ki folyamatosan a termikus túlterhelésvédelmi relé
Az ismétlődő termikus túlterhelés miatti kioldások általában a motor túlmelegedésére, a motorindító nem megfelelő alkalmazására vagy a relé helytelen beállítására utalnak. Ne növelje egyszerűen az árambeállítást a termelés fenntartása érdekében.
| Tünet | Valószínű ok | Mit kell ellenőrizni |
|---|---|---|
| Kioldások a motor indításakor | Túl alacsony kioldási osztály, túl hosszú indítási idő, alacsony feszültség, nagy mechanikai terhelés | Motor gyorsítási ideje, tápfeszültség, terhelési tehetetlenség, 10-es osztály kontra 20/30-as osztály megfelelősége |
| Néhány perces üzem utáni kioldások | Mechanikai túlterhelés, csapágyprobléma, eltömődött ventilátor, szivattyú túlterhelése | Fázisonkénti terhelőáram, mechanikai ellenállás, hűtőlevegő áramlása |
| Főként meleg időben történő kioldások | Szekrényhőmérséklet-emelkedés vagy nem megfelelő szellőzés | Szekrényhőmérséklet, távolság, mágneskapcsoló hőtermelése, környezeti hőmérséklet-kompenzáció |
| Az egyik motoron kiold, a másikon nem | Helytelen árambeállítás vagy relétartomány | Motor adattábla szerinti FLA, relé tárcsabeállítása, áramváltó áttétele (ha van) |
| Fáziskiesés vagy kiegyensúlyozatlanság utáni kioldás | Tápellátási hiba vagy fáziskiesés | Fázisfeszültség, fázisáram-egyensúly, előtéttel ellátott biztosíték/megszakító állapota |
| Kiold, de a mágneskapcsoló nem ejt el | Az NC túlterhelés-érintkező nincs megfelelően bekötve | A 95-96 érintkező sorba kötve a tekercskörrel, vezetékezés folytonossága |
Helyszíni megjegyzés: ha a motor indításkor leold, a Class 10 túlterhelésvédelmi relé Class 20-ra történő cseréje csak akkor oldhatja meg a zavaró leoldásokat, ha a motor és az indító méretezése megfelel a hosszabb indítási időnek. Jobb megoldás a tényleges indítási áram, a gyorsítási idő, a fázisfeszültség, a kábel feszültségesése és a mechanikai terhelés mérése a kioldási osztály módosítása előtt.
Gyakori kiválasztási és bekötési hibák
1. hiba: A túlterhelésvédelmi relé kezelése rövidzárlat elleni védelemként
A túlterhelésvédelmi relé a tartós termikus túlterhelés ellen véd. Önmagában nem képes biztonságosan megszakítani a nagy rövidzárlati áramot.
2. hiba: Túl magas árambeállítás a zavaró leoldások elkerülése érdekében
A beállítás növelése elfedheti a valós túlterhelést, és a motor védelem nélkül maradhat. Először ellenőrizze a mechanikai terhelést, a feszültséget, az indítási időt és a kioldási osztályt.
3. hiba: A motor adattábláján szereplő áramerősség figyelmen kívül hagyása
A túlterhelésvédelmi relét a motor adattáblája és a vonatkozó tervezési szabályok alapján kell beállítani, nem pedig kizárólag a motor lóerőteljesítményéből becsülni.
4. hiba: Automatikus visszaállítás használata nem biztonságos gépeknél
A lehűlés utáni automatikus újraindulás veszélyes lehet. Olyan esetekben, ahol a váratlan mozgás veszélyt jelenthet, gyakran a kézi visszaállítás az előnyösebb.
5. hiba: Az NC túlterhelésvédelmi érintkező elfelejtése
Ha az NC kioldó érintkező nincs sorba kötve a mágneskapcsoló tekercsével, a túlterhelésvédelmi relé mechanikusan kioldhat, de nem állítja le a motorindítót a tervezett módon.
GYIK
Mi az a termikus túlterhelésvédelmi relé?
A termikus túlterhelésvédelmi relé egy motorvédelmi eszköz, amely akkor old ki, ha a motor áramerőssége elég hosszú ideig a beállított érték felett marad ahhoz, hogy túlmelegedési kockázatot okozzon. Számos motorindítóban mágneskapcsolóval együtt alkalmazzák.
Mi a feladata a hőkioldónak?
Figyeli a motor áramfelvételét, és túlterhelés esetén megszakítja a vezérlőáramkört. Ez feszültségmentesíti a mágneskapcsoló tekercsét és leállítja a motort.
Védelmet nyújt-e a termikus hőkioldó rövidzárlat ellen?
Nem. A termikus hőkioldó nem rövidzárlatvédelmi eszköz. A rövidzárlat elleni védelemhez használjon megfelelő biztosítót, megszakítót vagy motorvédő kapcsolót (MPCB).
Mi a funkciója a hőkioldó segédérintkezőjének?
A hőkioldó segédérintkezője állapotot vált, amikor a hőkioldó kiold. A nyitóérintkezőt (NC) jellemzően a mágneskapcsoló tekercsének áramkörébe kötik a lekapcsoláshoz, míg a záróérintkező (NO) riasztásra vagy PLC jelzésre használható.
Mi az a termikus relé?
A termikus relé a termikus hőkioldó másik elnevezése. A motorvezérlésben ez általában olyan eszközt jelent, amely a tartós áram által termelt hő hatására old ki.
Mi az a termikus túlterhelés elleni védelem?
A termikus túlterhelés elleni védelem megakadályozza, hogy a motorok vagy berendezések túl hosszú ideig működjenek túlzott áramerősség mellett. Ez időzített védelem, mivel a hő okozta károsodás az áramerősségtől és az időtől egyaránt függ.
Mi az az olvadóötvözetes termikus túlterhelésvédelmi relé?
Ez egy olyan túlterhelésvédelmi relé, amely egy kalibrált ötvözetmechanizmust használ, amely a túlterhelési áram hatására bekövetkező felmelegedéskor megváltoztatja az állapotát. Ez a termikus hatás váltja ki a relé leoldását.
Mit védenek a termikus túlterhelésvédelmi relék egy motorkörben?
Elsősorban a motort védik a tartós túlterhelési áram okozta túlmelegedéstől. Nem helyettesítik a rövidzárlat-, földzárlat- vagy hibaáram-védelmet.
A beépített motorvédelmi eszközök a motor részét képezik?
Igen. A beépített motorvédelmi eszközök, például a hőérzékelők vagy hővédelmi kapcsolók, a motorba vannak beépítve. Az alaphelyzetbe állításuk módja az eszköz kialakításától függ, ezért ne feltételezzük, hogy minden motor ugyanúgy áll vissza alapállapotba.
Kapcsolódó VIOX források
Következtetés
A termikus túlterhelésvédelmi relé egy alapvető motorvédelmi eszköz. Figyeli a tartós túlterhelési áramot, a motor melegedését tükröző késleltetéssel old ki, és megszakítja a mágneskapcsoló vezérlőáramkörét a motor leállítása érdekében.
A helyes kiválasztáshoz a relét a motor névleges áramához, a kioldási osztályhoz, a mágneskapcsoló méretéhez, a visszaállítási módhoz, a fáziskiesés elleni védelem követelményeihez, a segédérintkezőkhöz és az előtét rövidzárlat-védelemhez kell igazítani. A legjobb motorindító kialakítás a termikus túlterhelésvédelmi relét egy összehangolt védelmi rendszer részeként kezeli, nem pedig az összes motorhiba önálló megoldásaként.
