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車両が使用するすべてのAC電源モードに対して、ソケットの数だけでなく、キャンピングカー用配電盤を選択してください。. 配電盤は、陸上電源に接続された場合、インバーターから供給される場合、またはインバーター/充電器を介して陸上電源を通過させる場合に、指定された絶縁、回路保護、および配電を提供する必要があります。キャンプ場での接続で機能する配電盤が、インバーターが電源となる場合に自動的に適合するわけではありません。.
このガイドは、コンバージョンデザイナーおよび購入者が仕様を決定するのに役立ちます 英国/IECの文脈における230 Vの居住用AC配電盤. これは、端子配線ガイド、バッテリーシステム設計、または北米RVパネル仕様ではありません。.
VIOXチーム作成。出典確認日: 2026年10月9日。.
供給モードから始め、次に配電盤を選択する
エンクロージャまたは保護デバイスを選択する前に、各回路に電源を供給できる供給源を記録してください。.
| 車両配列 | コンシューマユニット仕様で解決すべきこと | 承認前に必要な証拠 |
|---|---|---|
| 陸上電源のみ | インレット保護、主絶縁、および最終回路保護 | 供給配列、回路設計、および適用されるキャラバン設置要件 |
| インバータのみ | インバータ出力に対する正確な保護 | 固定配線での使用、故障時の動作、接地方式、および互換性のある保護装置の許可 |
| 陸上電源と別個のインバータ | 意図しない逆流なしの制御された電源選択 | 承認された切替装置、導体切替、およびモード固有の保護 |
| ACパススルー付きインバータ/充電器 | パススルーおよびバッテリインバータ動作の両方 | 各有効モードでの入力/出力保護要件、転送機能、および最大出力 |
主要な選定チェック項目: 負荷電流と故障電流を区別し、要求される入力保護を維持し、各電源モードごとに中性線、接地、および絶縁配置を個別に確認すること。.
インバータ出力と岸壁電源が、両方とも公称230 Vであるという理由だけで接続してはならない。機器がアシストまたは並列機能を提供する場合、それは即席の配電盤での接続ではなく、その機器の文書化されたアーキテクチャに属する。.
インバータ電源の分離選択コンセプト。インバータ/充電器は、切替機能を統合する場合がある。入力保護、インバータ入力/出力保護、導体スイッチング、およびボンディングは、プロジェクト設計で確立されなければならない。これは端子配線図ではない。.
キャンピングカー用配電盤の設置場所
配電盤は、車両の居住用AC配電アセンブリである。バッテリー、オルタネータ充電、または太陽光発電配線の保護を置き換えるものではない。基本的な配電盤コンポーネントについては、以下を参照のこと。 コンシューマーユニットの内容.
IEC 60364-7-721:2017 特にキャンピングカーおよびモーターカーバンの居住回路と機器を対象としている。その公開概要では、各独立した設置に対してすべての活電導体を遮断する、アクセス可能な主絶縁スイッチが必要であるとされている。.
英国のプロジェクトについては、セクション721を含む、適用されるBS 7671の版および修正を特定すること。以下を使用すること。 IET版チェッカー 日付のない配線図に頼るのではなく。キャンプ場の電源と車両の設備は、別々の設計境界です。接続を受け入れても、下流のすべてが正しく保護されているとは限りません。.
インバータは2つの保護ドメインをインターフェースします。AC配電盤は、バッテリーまたはPV回路のDCフォルト保護を提供しません。図には、設置配線とモデル固有の保護デバイスの位置は省略されています。.
絶縁、過電流および残留電流保護を個別に指定する
これらは、1つのデバイスがそれらのいくつかを組み合わせていても、異なる機能です。.
| 機能 | 評価するデバイスまたは配置 | 選定ポイント |
|---|---|---|
| 主絶縁 | 適切な主絶縁デバイスまたは検証済みの組み合わせ配置 | 必要な活線導体の切断、アクセス可能な操作、絶縁計画で対処されるすべての電源 |
| 過負荷および短絡保護 | 小型サーキットブレーカー（MCB）、RCBO、またはその他の指定された過電流保護装置 | ケーブル保護、トリップ特性、故障電流耐量、およびメーカー間の協調 |
| 残留電流保護 | RCCBまたはRCBOを含む適切な残留電流動作保護装置（RCD） | 動作電流、波形タイプ、切り替えられる導体、位置、および各供給モードでの動作 |
| ソース選択 | インバーター/充電器に組み込まれることもある、互換性のある転送/切り替え機構 | 許可されるソースの組み合わせ、切り替えシーケンス、および逆流防止 |
アン RCCB, 、内蔵過電流保護機能のない残留電流動作回路遮断器は、協調された過電流保護が必要です。 アールシーボ, 、過電流保護を内蔵した残留電流動作回路遮断器は、2つの機能を兼ね備えています。これらの機能は、 IEC 61008-1:2024 そして IEC 61009-1:2024. では区別されます。どちらのラベルも、単独では、そのデバイスがすべての絶縁または車両要件を満たしていることを証明するものではありません。プロジェクト規則で要求される追加の保護機能があれば、設計者が特定してください。.
RCBOが取り付けられているからといって、インレット保護を取り外さないでください
IETの 2018年版セクション721の説明 は、各供給インレットに直接接続された関連RCDについて説明しています。自動切断が保護対策である場合、30 mAを超えない残留電流保護と、すべての活電導体の切断について説明しています。この歴史的な説明は有用な境界チェックであり、プロジェクト版の完全な要件の代わりにはなりません。.
個々のRCBOは最終回路の保護を分離できますが、インレットから配電盤までの区間を自動的に保護したり、必要とされる上流のRCDを排除したりするものではありません。設計者は、RCBOのみの構成または共有RCD構成を選択する前に、保護範囲と協調を解決する必要があります。より広範な RCBO分電盤選択ガイド ボードアーキテクチャに対応します。車両のソースおよびインレット条件については、引き続き個別に確認が必要です。.
単相機器の場合、選択されたデバイスが何をスイッチし、何を保護しているかを正確に確認してください。2モジュールハウジングや、1P+Nのようなマーキングだけでは、設置における完全な極および絶縁要件を確立するものではありません。.
各動作モードが独自の保護レビューに合格するようにする
次のマトリックスを受入記録として使用してください。結果フィールドが空白の場合、機器が正常に動作していても、設計はリリース準備ができていないことを意味します。.
| チェック | 陸上接続モード | インバータモード | 切替またはパススルーモード |
|---|---|---|---|
| 利用可能な供給 | 宣言されたインレットおよび上流の供給制限 | 連続出力および許容過負荷動作 | 貫通リミットおよび有効化されたアシスト機能 |
| 障害保護 | 外部電源に対する障害電流/遮断評価 | モデル固有の障害出力および保護動作 | 各状態における適用可能な保護経路 |
| RCDカバー範囲 | 必要に応じてカバーされるインレットおよび最終回路 | 保護された負荷はオフグリッドでもカバーされたままです | ソース変更時の未レビューバイパスはありません |
| 接地および中性線 | 外部供給構成が特定されました | 出力参照およびボンディング戦略を文書化 | 機器設計によって確立されたスイッチング/参照シーケンス |
| 孤立 | 陸電供給セクションおよびその他のソースが特定されました | バッテリー由来のACはアイソレーション計画を無効にできません | 制御および手順は、両方のソースに対応します |
インバータのワット数はブレーカーの動作を証明しません
電子インバータは、公共の供給から利用可能な高電流を維持する代わりに、故障電流を制限する場合があります。したがって、その公称電力では、選択されたMCBが必要な故障遮断を達成できることを確立できません。IETは、その中でこの区別について議論しています アイランドモード保護ガイドライン; この記事は、住宅用プロシューマー設備に関するものであり、既製のキャラバン設計に関するものではありません。.
正確なインバータについては、故障電流/時間特性、シャットダウン特性、および許可される下流保護を要求してください。より高いブレーカー定格は、故障証拠の欠如の解決策ではありません。トリップカーブを変更するには、回路保護評価も必要です。.
ニュートラル、アース、およびRCDの選択はシステム設計に属します
出力構成、内部参照スイッチング、互換性のあるRCDタイプ、および供給電圧が低下した場合の動作を確認してください。これらはソースと接続された機器に依存します。ユニバーサルタイプAまたはタイプBの指示はここでは不適切です。.
一般的なバン図から中性線対アース間の接続をコピーしないでください。ある動作状態に適した接続が、別の状態と競合する可能性があります。正確なインバーター/充電器の指示と、設計者が承認した接地および切替配置を要求してください。必要な証拠は、調整された設計であり、他の変換の写真はではありません。.
IETはまた、保護検討が必要であると説明しています 接続された状態および独立電源での動作. 岸壁電源が接続された状態でのみテストを行うと、オフグリッドの動作状態が未解決のままになります。.
ブレーカーサイズを推測せずに回路スケジュールを作成する
各回路の負荷、ケーブル設計、および許可される電源をリストしてください。たとえば、コンバーターは、大きな充電器または暖房負荷を岸壁専用に保ちながら、オフグリッドで利用可能な選択されたソケットを望む場合があります。これは回路割り当ての決定であり、両方の電源を無差別に接続する理由ではありません。.
以下は、推奨されるヒューズまたはブレーカーキットではなく、説明的なスケジュールです。
| サーキット | 必要な電源の可用性 | 保護を選択する前の入力 |
|---|---|---|
| 一般的なACソケット | 指定された通り、陸電および/またはインバータ | 接続された電化製品、予想される同時需要、ケーブル設置、および残留電流要件 |
| バッテリー充電器 | 通常、充電アーキテクチャによって割り当てられる | 充電器入力定格、起動電流、およびオフグリッド通電が許可されているかどうか |
| 固定高電力電化製品 | 陸電のみ、またはインバータによって明示的にサポートされている | 電気入力、始動特性、需要管理および電源容量 |
| 予備回路 | 予約済み、利用可能容量とみなされない | 将来の負荷許容値、盤スペースおよび改訂された電源モードレビュー |
設置要因、許容電圧降下、通常負荷および故障遮断要件に対するケーブル電流容量に対して回路定格を選択する。実際の導体タイプ、経路および終端条件を記録する。ケーブル断面積だけでは不十分である。.
容量チェックの例: 公称230 V、16 Aの電源は、約3.68 kVAを表す。仮説的な力率1の2,000 Wの機器は、230 Vで約8.7 Aを消費する。これは、残りの電源容量を評価するのに役立つ。ケーブル、ブレーカーまたはRCDを選択するものではなく、2,000 Wインバータがすべての機器の始動に適していることを確立するものでもない。.
盤については、各モードでの最大許容負荷電流、デバイスの定格低下、バスバー定格、および機器によって許可される同時電源寄与を確立する。MCB定格を上げても、キャンプ場インレットの容量やインバータの出力を増やすことはできない。.
アセンブリと車両環境を確認する
コンパクトな家庭用配電盤は便利に見えるかもしれませんが、寸法は最初のチェック項目にすぎません。選択された組み合わせは、その組み立て義務と意図された環境に対する証拠が必要です。.
について IEC 61439-3:2024 の範囲 密閉された固定式配電盤が含まれます。この製品フレームワークのみに対する主張は、配電盤が車両振動、取り付け条件、または完全な居住設備に対して評価されたことの証拠にはなりません。.
組み立て供給業者および車両設計者に解決を依頼してください：
- 取り付けと移動： 支持された固定方法、接続されたケーブルの拘束、および宣言された車両サービス条件への適合性。.
- 温度と筐体： 周囲温度制限、換気、隣接する熱源、湿気/結露への暴露、および実際の場所での必要な侵入保護。.
- 電気的インターフェース： 承認されたデバイス/バスバーの組み合わせ、端子導体範囲、設置指示、およびニュートラル/保護導体の配置。.
- アクセスと識別: アクセス可能な主絶縁、読み取り可能な回路/ソースラベル、保護された内部部品、および検査または交換用のスペース。.
IETの デバイスとコンポーネントの統合に関するガイダンス 類似の寸法や個々の製品のコンプライアンスがアセンブリの互換性を確立しない理由を説明します。実際のアセンブリについては、アセンブリメーカーの宣言を取得してください。共通のDINレールや共通のブランド名だけでは十分な証拠にはなりません。.
設置前に検証記録に同意する
ボードサプライヤーは、コンポーネントおよびアセンブリのドキュメントを提供します。車両の電気設計者は、設置要件とソースアーキテクチャを確立します。有能な設置業者が、完了した設置を確認します。これらの責任は、購入仕様書に明記する必要があります。.
合意された検査およびテスト計画では、以下を特定する必要があります:
- ユーザー選択可能なモードを含む、居住回路に電力を供給できる各ソースモード。.
- 適用される回路の導通、ボンディング、絶縁、および極性チェック。感度の高い電子機器は、その指示に従って取り扱います。.
- 各関連モードで、障害保護および残留電流保護がどのように検証されるか。.
- 切替、電源分離、および絶縁手順がどのようにチェックされるか。.
- 引き渡しのために記録された回路スケジュール、設定、結果、図面、および責任者。.
これらは受け入れカテゴリであり、通電テストを実行するための指示ではありません。インバータ電源には、機器固有の検証方法が必要な場合があります。従来のループ測定またはRCDテストボタンだけでは、保護システム全体を実証することはできません。テストおよび通電作業は、適用される規格および機器の指示を使用した有資格者によって行われるべきです。.
サプライヤー対応キャンピングカー用配電盤仕様
ボードまたはコンポーネントの見積もりを依頼する前に、このワークシートを完成させてください。入力が不明な場合は、サプライヤーが推測するのではなく、誰がそれを提供するのかを特定してください。.
| 仕様項目 | 提出情報 |
|---|---|
| 市場および設計基準 | 対象国、適用される設置規則およびプロジェクト版。居住用AC範囲。 |
| 出典 | 陸上電源の詳細。正確なインバーター/充電器モデル。許可される動作モードおよび補助モード。 |
| 回路割り当て。 | 回路数、電気負荷、陸上電源のみかバックアップ対象か、予備容量。 |
| 通常電流設計。 | モードごとの需要、ケーブル設置データ、上流制限および必要なアセンブリ電流。 |
| 保護の証拠。 | 必要な切断動作、故障源データ、ブレーカー協調およびRCD特性/カバー範囲。 |
| 絶縁および切り替え | 承認されたトポロジー、ライブ導体切り替え、接地/中性線配置、および絶縁手順 |
| アセンブリおよび環境 | 正確な互換性のあるデバイス、取り付け、スペース、温度、湿度、車両サービスの実績、およびアクセス |
| 引き渡し | 必要な図面、指示、検証記録、および最終設置承認の責任 |
コンポーネント評価、レビューのため VIOX MCB そして VIOX RCBO, 、その後、完了した要件を提出します [email protected]. モデル固有の文書および互換性確認を依頼してください。これらの製品カテゴリは、キャンピングカーの完全な組み立てまたは設置が車両承認済みであることを宣言するものではありません。.
出典および規格
- IEC 60364-7-721:2017: キャラバンおよびモーターキャラバンの居住設備設置範囲と主絶縁。.
- IET BS 7671版チェッカー: 現在の英国版および改訂移行情報。.
- IET 2018 セクション 721 解説: インレット、RCD、および絶縁規定に関する過去の公開解説。プロジェクト版を確認してください。.
- IEC 61008-1:2024 そして IEC 61009-1:2024: RCCB および RCBO の製品機能。.
- IET アイランドモード自動切断に関する議論、2026: 電子源の故障動作に関する限定的な背景情報であり、キャラバンの設計仕様ではありません。.
- IET 保護接地ウェビナー回答ソース変更時の保護レビュー。.
- IEC 61439-3:2024 そして IET 部品統合ガイドライン、2025アセンブリの範囲と互換性の境界。.
