VIOX Electric
Language

RCCB untuk Pengisi Daya EV: Tipe A + 6mA DC vs Tipe B

RCCB untuk Pengisi Daya EV: Tipe A + 6mA DC vs Tipe B

Ditulis oleh

di

Untuk sirkuit pengisian daya EV AC Mode 3 yang terhubung secara permanen, jangan memilih perangkat arus sisa hanya berdasarkan kata-kata Tipe A, Tipe F, Tipe Batau 6mA saja. Pertama, verifikasi apakah peralatan suplai kendaraan listrik (EVSE) menyertakan perangkat pendeteksi arus searah sisa (RDC-DD) terdokumentasi yang memutus atau memulai pemutusan suplai ketika arus sisa DC halus mencapai 6 mA atau lebih.

  • Jika fungsi IEC 62955 tersebut terdokumentasi, RCD Tipe A atau Tipe F di sisi hulu mungkin dapat digunakan jika instruksi pengisi daya dan aturan instalasi yang berlaku mengizinkannya.
  • Jika fungsi tersebut tidak ada, di luar cakupan, atau tidak terdokumentasi, evaluasi solusi RCD Tipe B berdasarkan aturan yang berlaku dan instruksi produsen.
  • Strategi apa pun yang digunakan, spesifikasi akhir juga harus menentukan keluarga perangkat, arus operasi sisa terukur, arus terukur, tegangan, kutub, proteksi arus lebih terkait, dan bukti koordinasi.

RCCB adalah salah satu bentuk dari Residual Current Device (RCD). Ini tidak mencakup proteksi beban lebih atau hubung singkat terintegrasi, sehingga sirkuit EV yang menggunakan RCCB juga memerlukan MCB, sekering, atau perangkat proteksi arus lebih lainnya yang terkoordinasi.

Lembar Kerja Pemilihan RCD Pengisi Daya EV

Lengkapi tabel bukti ini sebelum membandingkan produk. “Proteksi DC bawaan” bukanlah jawaban lengkap kecuali dokumen pendukung mengidentifikasi apa fungsi tersebut dan perangkat hulu mana yang disyaratkan oleh EVSE.

Input proyek Keputusan yang dikendalikannya Output yang diperlukan Bukti untuk verifikasi
Mode pengisian daya dan arsitektur EVSE Apakah IEC 62955 termasuk dalam cakupan yang dimaksud Mode 3 AC EVSE dan pengaturan proteksi Lembar data EVSE, panduan pemasangan, diagram satu garis sistem
Fungsi deteksi Smooth-DC Strategi Tipe A/F ditambah RDC-DD atau Tipe B RDC-DD ada, tidak ada, atau belum diverifikasi Deklarasi/sertifikat IEC 62955 dan referensi EVSE yang tepat
Instruksi proteksi hulu EVSE Tipe RCD yang diizinkan Tipe A, Tipe F, Tipe B, atau pengaturan terdokumentasi lainnya Instruksi pabrikan yang tepat, bukan brosur tingkat keluarga produk
Aturan pemasangan yang berlaku RCD individual, IΔn, pemutusan, dan persyaratan regional Bidang kepatuhan aturan pemasangan Adopsi nasional saat ini dan spesifikasi proyek
Konduktor suplai dan konduktor bertegangan Tegangan, frekuensi, dan kutub Ue, frekuensi, susunan kutub Diagram satu garis dan instruksi perangkat
Arus desain dan tugas Persyaratan pembawa arus RCCB/RCBO Nilai arus masuk Perhitungan beban dan kondisi pemasangan
Kondisi arus lebih dan gangguan RCCB + MCB/sekering atau RCBO dan koordinasi cadangan Kombinasi perangkat protektif yang tepat Arus hubung singkat prospektif dan data koordinasi pabrikan
Perangkat arus sisa hulu Paparan terhadap kebocoran DC dan persyaratan diskriminasi Arsitektur RCD hulu/hilir Studi proteksi dan data selektivitas/koordinasi produsen

Hasilnya harus berupa persyaratan tertulis, bukan nomor model. Perbandingan model baru dimulai setelah setiap bidang memiliki sumber bukti.

Langkah 1: Konfirmasi EVSE dan Pengaturan Pengisian Daya

IEC 62955:2018 berlaku untuk RDC-DD yang digunakan dengan stasiun pengisian daya EV AC Mode 3 yang terhubung secara permanen dalam lingkup tegangan, frekuensi, dan arus yang dinyatakan dalam standar tersebut. Standar ini tidak secara otomatis mencakup setiap pengisi daya portabel, pengisi daya cepat DC, pengaturan pengisian daya dua arah, atau produk yang diiklankan dengan fitur “kebocoran DC” generik.

Catat:

  1. apakah sirkuit tersebut menyuplai EVSE AC Mode 3 yang terhubung secara permanen;
  2. apakah pengisian daya bersifat satu fase atau multifase;
  3. apakah EVSE mengizinkan aliran daya dua arah;
  4. referensi EVSE yang tepat dan revisi manual pemasangan; dan
  5. pasar tujuan dan aturan pemasangan yang berlaku.

Jika proyek berada di luar cakupan standar produk yang dinyatakan, jangan memaksakan tabel pemilihan agar sesuai. Gunakan standar EVSE, aturan pemasangan, dan instruksi produsen yang berlaku untuk arsitektur tersebut.

Langkah 2: Verifikasi Klaim Deteksi DC 6mA

Tujuan dari IEC 62955 RDC-DD adalah untuk mendeteksi arus sisa DC halus pada atau di atas 6 mA dan memutus atau memulai pemutusan suplai EV. Nilai 6 mA digunakan agar pengoperasian RCD Tipe A atau Tipe F di sisi hulu tidak terganggu oleh arus sisa DC halus.

Periksa semua hal berikut:

  • referensi model EVSE atau RDC-DD yang tepat;
  • deklarasi, sertifikat, atau laporan IEC 62955 eksplisit yang berlaku untuk referensi tersebut;
  • identifikasi arsitektur dan pengaturan penyaklaran RDC-DD;
  • tipe RCD hulu yang disyaratkan oleh produsen EVSE;
  • diagram yang menunjukkan perangkat mana yang membuka sirkuit; dan
  • instruksi untuk pemasangan, verifikasi fungsional, dan pengaturan ulang gangguan.

Jangan menganggap pernyataan-pernyataan ini setara:

Pilihan kata dokumen Apa yang mungkin ditetapkan Apa yang belum terbukti
“deteksi DC 6mA” Ambang batas deteksi yang diklaim Kesesuaian IEC 62955, metode pemutusan, persyaratan RCD hulu
“RDC-DD sesuai IEC 62955” dengan bukti model yang tepat Jalur standar produk yang relevan Kepatuhan instalasi dan koordinasi dengan sirkuit lengkap
“Tipe EV” Label proteksi EV komersial Apakah produk tersebut merupakan RDC-DD, RCD, RCBO, atau rakitan terintegrasi
“Sensor kebocoran DC” Fungsi pemantauan mungkin tersedia Apakah perangkat tersebut memulai pemutusan yang aman dan melindungi RCD di sisi hulu sesuai kebutuhan

Untuk batasan standar, kelas, dan pemeriksaan dokumen, gunakan panduan RDC-DD IEC 62955.

Alur pemilihan RCD pengisi daya EV berdasarkan deteksi DC 6mA yang terverifikasi

Langkah 3: Pilih Strategi Arus Sisa

Tipe A ditambah RDC-DD terdokumentasi

RCD Tipe A mencakup arus sisa AC sinusoidal dan DC berdenyut sesuai definisi produknya. Untuk pengisian daya EV Mode 3, perangkat Tipe A dapat menjadi bagian dari strategi proteksi jika RDC-DD yang sesuai mencegah DC halus di atas 6 mA mengganggu kinerjanya dan jika instruksi EVSE serta aturan instalasi yang berlaku mengizinkan pengaturan tersebut.

RDC-DD tidak menghilangkan spesifikasi lainnya. Perangkat Tipe A di sisi hulu tetap memerlukan IΔn, arus pengenal, kutub, tegangan, standar produk, dan koordinasi arus lebih yang tepat.

Tipe F ditambah RDC-DD terdokumentasi

IEC 62423 menambahkan persyaratan untuk RCD Tipe F yang ditujukan bagi arus sisa komposit tertentu yang terkait dengan beban konverter frekuensi satu fase. Tipe F bukanlah pengganti umum untuk Tipe B dan tidak boleh dipilih hanya karena pengisi daya EV mengandung elektronika daya.

Gunakan Tipe F hanya jika:

  • dokumentasi EVSE atau beban mendukungnya;
  • RDC-DD yang sesuai menangani kondisi DC halus;
  • pengaturan suplai termasuk dalam aplikasi yang dinyatakan pada perangkat; dan
  • aturan instalasi yang berlaku mengizinkan strategi lengkap tersebut.

Proteksi Tipe B

RCD Tipe B IEC 62423 mencakup rangkaian bentuk gelombang arus sisa yang lebih luas, termasuk DC halus, dalam standar dan definisi produk. Solusi Tipe B adalah jalur yang harus dievaluasi ketika EVSE tidak menyediakan fungsi RDC-DD yang diperlukan, ketika proteksi DC-nya tidak terverifikasi, atau ketika instruksi pengisi daya, aturan instalasi, atau spesifikasi proyek memerlukan proteksi Tipe B.

Tipe B bukanlah peningkatan universal yang dapat dipilih tanpa koordinasi. Perangkat yang tepat tetap memiliki batasan arus pengenal, tegangan, frekuensi, kutub, karakteristik waktu, hubung singkat, perangkat hulu, dan instalasi.

Ringkasan keputusan

Kondisi terverifikasi Strategi proteksi untuk dievaluasi Kondisi penghentian
EVSE memiliki dokumentasi IEC 62955 RDC-DD dan menetapkan tipe A di sisi hulu RCD/RCCB tipe A atau RCBO tipe A, sebagaimana diizinkan Jangan lanjutkan jika bukti model atau kesesuaian aturan pemasangan tidak ada
EVSE memiliki dokumentasi RDC-DD dan secara khusus mendukung tipe F RCD/RCCB tipe F atau RCBO, sebagaimana diizinkan Tipe F saja tidak menyediakan deteksi DC halus yang setara dengan tipe B
EVSE tidak memiliki RDC-DD yang sesuai Proteksi arus sisa tipe B Verifikasi arsitektur yang tepat dan aturan yang berlaku
Proteksi DC hanya dijelaskan dengan bahasa pemasaran Anggap fungsi RDC-DD belum terverifikasi Minta dokumen spesifik model sebelum pemilihan
EVSE atau aturan instalasi menentukan tipe tertentu Ikuti persyaratan yang terdokumentasi tersebut Jangan melakukan substitusi berdasarkan harga atau ketersediaan stok

Langkah 4: Tentukan Pilihan Antara RCCB + MCB dan RCBO

Tipe arus sisa dan proteksi arus lebih adalah keputusan yang terpisah.

Arsitektur Fungsi arus sisa Fungsi beban lebih dan hubung singkat Fokus verifikasi
RCCB + MCB/sekering Disediakan oleh RCCB Disediakan oleh MCB atau sekering terkait Koordinasi RCCB–MCB/sekering yang tepat dan bukti arus gangguan
RCBO Terintegrasi dalam satu perangkat Terintegrasi dalam perangkat yang sama Tipe arus sisa, karakteristik trip, kapasitas pemutusan, dan standar model yang tepat
RDC-DD terintegrasi EVSE + RCCB/RCBO hulu RDC-DD menangani kondisi DC halus; RCD menangani proteksi arus sisa yang diperlukan MCB terpisah atau fungsi RCBO integral Antarmuka EVSE, tipe RCD hulu, dan rangkaian pemutusan lengkap

RCCB saja bukanlah perangkat proteksi sirkuit EV yang lengkap. Jika ruang panel atau isolasi sirkuit lebih mendukung perangkat gabungan, tinjau Panduan pemilihan RCBO VIOX, namun pastikan bahwa RCBO memiliki tipe arus sisa yang disyaratkan, bukan hanya nilai ampere yang benar.

RCCB ditambah MCB dibandingkan dengan RCBO untuk sirkuit pengisi daya EV

Langkah 5: Lengkapi Peringkat Kelistrikan

Setelah strategi arus sisa ditetapkan, lengkapi kolom yang tersisa.

Arus operasi sisa terukur IΔn

Pilih IΔn berdasarkan aturan instalasi yang berlaku, tujuan proteksi, posisi sirkuit, dan instruksi produsen. Jangan menyimpulkannya dari ambang batas 6 mA smooth-DC pada RDC-DD: kedua nilai tersebut menjelaskan fungsi yang berbeda.

Nilai arus masuk

In adalah arus yang dirancang untuk dialirkan oleh RCCB dalam kondisi yang dinyatakan; ini bukan pengaturan trip beban lebih. Tentukan nilainya berdasarkan beban EVSE, tugas, kondisi instalasi, dan koordinasi dengan perangkat arus lebih terkait. Untuk tahap perhitungan beban, gunakan yang terpisah panduan ukuran pemutus arus pengisi daya EV.

Tegangan, frekuensi, dan kutub

Sesuaikan dengan suplai yang dinyatakan dan setiap konduktor aktif yang disyaratkan oleh desain perangkat untuk melewati susunan penginderaan arus sisa. Perangkat 2-kutub adalah titik awal yang umum untuk sirkuit fase tunggal dengan line dan neutral; perangkat 4-kutub umum digunakan untuk sirkuit tiga fase dengan neutral. Diagram produk yang tepat dan aturan instalasi menentukan susunan akhir.

Koordinasi hubung singkat dan arus lebih

Untuk arsitektur RCCB, catat arus hubung singkat prospektif dan verifikasi RCCB yang tepat dengan MCB/sekering pendukung atau terkait menggunakan data pabrikan. Jangan menganggap nilai hubung singkat kondisional sebagai bukti bahwa RCCB secara mandiri memutus arus gangguan tersebut.

Langkah 6: Periksa Arsitektur RCD Hulu

Cabang EV tidak dapat dinilai secara terpisah ketika perangkat arus sisa dihubungkan secara seri. DC halus yang tetap berada di bawah ambang batas pemutusan hilir dapat mengalir ke hulu, dan beberapa titik pengisian daya dapat mengubah paparan kumulatif. Jumlah dan pengaturan sirkuit hilir yang diizinkan bergantung pada karakteristik perangkat, arsitektur pengisian daya, data koordinasi pabrikan, dan desain instalasi.

Memeriksa:

  • apakah terdapat RCD Tipe A atau Tipe F lain di hulu sirkuit EV;
  • berapa banyak titik pengisian daya EV yang disuplai melalui perangkat hulu tersebut;
  • arus sisa DC maksimum yang dapat mengalir sebelum setiap perangkat hilir beroperasi;
  • ambang batas dan selektivitas waktu antar perangkat arus sisa;
  • efek dari trip hulu umum terhadap kontinuitas layanan; dan
  • data produsen untuk kombinasi yang tepat.

Jangan menerapkan aturan universal seperti “Tipe B tidak boleh berada di hilir Tipe A” atau “satu RDC-DD selalu melindungi panel di hulu.” Selesaikan arsitektur yang sebenarnya dengan aturan yang berlaku dan perilaku perangkat yang terdokumentasi.

Tiga Skenario Pemilihan Terbatas

Contoh-contoh ini menunjukkan alur kerja; ini bukan ketentuan universal.

Bukti proyek Hasil awal Dokumen masih diperlukan
EVSE Mode 3 fase tunggal; manual yang tepat menyatakan IEC 62955 RDC-DD dan menentukan Tipe A di hulu Evaluasi RCCB Tipe A + MCB atau RCBO Tipe A dengan rating yang benar Sertifikat EVSE, lembar data RCD/RCBO, peringkat sirkuit, aturan lokal, bukti koordinasi
Manual EVSE menyatakan adanya RDC-DD IEC 62955 dan secara khusus mengizinkan Tipe F untuk perilaku konverter satu fase miliknya Evaluasi Tipe F dengan arsitektur RDC-DD yang terdokumentasi Cakupan perangkat Tipe F yang tepat, instruksi EVSE, aturan lokal, dan koordinasi arus lebih
EVSE tidak memiliki RDC-DD 6 mA yang terdokumentasi atau bukti tersebut tidak berlaku untuk model yang diusulkan Evaluasi proteksi arus sisa Tipe B Dokumen model Tipe B, koordinasi hulu, proteksi arus lebih, dan tinjauan aturan instalasi

Jika referensi pengisi daya, varian firmware/perangkat keras, atau revisi manual berubah, ulangi pemeriksaan bukti. Fitur yang ditawarkan pada satu varian EVSE bukan merupakan bukti bahwa setiap produk dalam keluarga tersebut menyertakannya.

Templat Spesifikasi Proteksi Pengisi Daya EV

Proyek dan pasar tujuan:
Produsen EVSE / referensi tepat / revisi dokumen:
Mode pengisian daya dan arah aliran daya:
Tegangan suplai / frekuensi / fase / netral:
Arus desain dan tugas:

Fungsi RDC-DD yang dinyatakan: ada / tidak ada / belum diverifikasi
Referensi bukti IEC 62955:
Arsitektur RDC-DD dan referensi perangkat sakelar:
Jenis RCD hulu yang diperlukan EVSE:

Arsitektur perangkat yang dipilih: RCCB + MCB/sekring / RCBO / pengaturan terverifikasi lainnya
Jenis arus sisa: A / F / B / jenis terverifikasi lainnya
Arus operasi sisa terukur IΔn:
Arus terukur In:
Kutub dan pengaturan terminal:
Karakteristik waktu:

Perangkat proteksi arus lebih terkait:
Arus hubung singkat prospektif:
Bukti hubung singkat kondisional / cadangan:
Bukti RCD hulu dan selektivitas:

Aturan instalasi yang berlaku:
Sertifikat, laporan, diagram, dan instruksi komisioning yang diperlukan:

Hanya setelah spesifikasi ini lengkap, tim proyek harus membandingkan yang tersedia Rangkaian RCCB VIOX atau Rangkaian RCBO VIOX. Kirimkan manual EVSE, diagram satu garis, pasar tujuan, peringkat kelistrikan, kuantitas, dan dokumentasi yang diperlukan ke [email protected] untuk tinjauan dokumen model.

Pertanyaan Terfokus

Apakah setiap pengisi daya EV memerlukan RCCB Tipe B?

Tidak ada jawaban universal yang berlaku. RDC-DD IEC 62955 yang terdokumentasi dapat memungkinkan proteksi hulu Tipe A atau Tipe F jika instruksi EVSE dan aturan instalasi yang berlaku mengizinkannya. Tanpa bukti proteksi DC halus yang sesuai, Tipe B adalah strategi untuk dievaluasi.

Apakah sensor 6mA bawaan cukup untuk menggunakan Tipe A?

Tidak hanya dari frasa tersebut. Verifikasi bukti IEC 62955 model yang tepat, arsitektur pemutusan, instruksi RCD hulu, dan aturan instalasi yang berlaku.

Apakah Tipe F sama dengan Tipe B untuk pengisian daya EV?

Tidak. Tipe F mencakup arus sisa komposit tertentu yang terkait dengan beban konverter frekuensi satu fase tertentu. Tipe ini tidak memberikan kemampuan arus sisa DC halus yang sama seperti Tipe B, sehingga RDC-DD yang sesuai masih diperlukan jika strateginya mengandalkan Tipe F.

Apakah “Tipe EV” merupakan tipe bentuk gelombang RCCB resmi?

Jangan berasumsi demikian. Istilah tersebut digunakan secara komersial untuk berbagai pengaturan proteksi EV. Identifikasi apakah produk tersebut adalah RDC-DD, RCD/RCBO dengan fungsi terintegrasi, atau rakitan lainnya, dan verifikasi dokumen standar yang tepat.

Sumber yang Ditinjau