VIOX Electric
Language

RCCB elektromos jármű töltőhöz: A típus + 6mA DC vs B típus

RCCB elektromos jármű töltőhöz: A típus + 6mA DC vs B típus

Írta:

a oldalon.

Állandó bekötésű, 3. üzemmódú AC elektromos jármű töltőkör esetén ne csak a szavak alapján válassza ki a maradékáram-védelmi eszközt A típus, F típus, B típus, vagy 6mA önmagában. Először ellenőrizze, hogy az elektromos járműellátó berendezés (EVSE) tartalmaz-e dokumentált maradék egyenáram-érzékelő eszközt (RDC-DD), amely megszakítja vagy kezdeményezi a tápellátás megszakítását, ha a simított maradék DC eléri a 6 mA-t vagy annál többet.

  • Ha ez az IEC 62955 szerinti funkció dokumentált, akkor az előtétként elhelyezett A vagy F típusú RCD alkalmazható lehet, amennyiben a töltő utasításai és a vonatkozó telepítési szabályok ezt lehetővé teszik.
  • Ha a funkció hiányzik, kívül esik a hatókörön vagy nem dokumentált, értékelje a B típusú RCD megoldást a vonatkozó szabályok és a gyártói utasítások alapján.
  • Bármelyik stratégiát is alkalmazza, a végső specifikációnak meg kell határoznia az eszközcsaládot, a névleges maradék működési áramot, a névleges áramot, a feszültséget, a pólusszámot, a kapcsolódó túláramvédelmet és a koordináció igazolását.

Az RCCB egy formája a Áram-védőkapcsoló (FI-relé). Nem tartalmaz beépített túlterhelés- vagy rövidzárlat-védelmet, ezért az RCCB-t használó elektromos jármű (EV) áramkörhöz egy összehangolt MCB-re, biztosítékra vagy egyéb túláramvédelmi eszközre is szükség van.

EV-töltő RCD kiválasztási munkalap

Töltse ki ezt a bizonyítéktáblázatot a termékek összehasonlítása előtt. A “beépített DC-védelem” nem teljes válasz, hacsak a kísérő dokumentum nem határozza meg, hogy a funkció mit csinál, és milyen előtévi eszközt igényel az EVSE.

Projektbemenet Az általa vezérelt döntés Szükséges kimenet Ellenőrző bizonyíték
Töltési mód és EVSE-architektúra Hogy az IEC 62955 a tervezett hatókörön belül van-e Mode 3 AC EVSE és védelmi elrendezés EVSE adatlap, telepítési útmutató, rendszer egyvonalas rajz
Sima DC (egyenáramú) érzékelési funkció A/F típusú plusz RDC-DD vagy B típusú stratégia RDC-DD jelen van, hiányzik vagy nincs ellenőrizve IEC 62955 nyilatkozat/tanúsítvány és pontos EVSE hivatkozás
EVSE előtét-védelemre vonatkozó utasítás Megengedett RCD típus A típusú, F típusú, B típusú vagy egyéb dokumentált elrendezés Pontos gyártói utasítás, nem termékcsalád-szintű prospektus
Alkalmazandó telepítési szabályok Egyedi RCD, IΔn, lekapcsolás és regionális követelmények Telepítési szabályoknak való megfelelési mezők Aktuális nemzeti átvétel és projektspecifikáció
Táp- és fázisvezetők Feszültség, frekvencia és pólusok Ue, frekvencia, póluskiosztás Egyvonalas kapcsolási rajz és eszközutasítások
Tervezési áramerősség és terhelési ciklus RCCB/RCBO áramvezetési követelmény Névleges áram In Terhelésszámítás és telepítési feltételek
Túláram és hibaállapotok RCCB + MCB/olvadóbiztosító vagy RCBO és tartalékvédelem koordinációja Pontos védelmi eszköz kombináció Várható rövidzárlati áram és gyártói koordinációs adatok
Előremenő RCD-k DC-szivárgásnak való kitettség és szelektivitási követelmények Előremenő/hátramenő RCD-architektúra Védelmi tanulmány és gyártói szelektivitási/koordinációs adatok

Az eredménynek írásos követelménynek kell lennie, nem típusszámnak. A modellek összehasonlítása csak azután kezdődik, hogy minden mezőhöz rendelkezésre áll egy bizonyítékforrás.

1. lépés: Az EVSE és a töltési elrendezés megerősítése

Az IEC 62955:2018 szabvány a szabványban meghatározott feszültség-, frekvencia- és áramtartományon belül, állandóan csatlakoztatott AC Mode 3 EV töltőállomásokkal használt RDC-DD eszközökre vonatkozik. Nem terjed ki automatikusan minden hordozható töltőre, DC gyorstöltőre, kétirányú töltési elrendezésre vagy olyan termékre, amelyet általános “DC-szivárgás” funkcióval hirdetnek.

Jegyzőkönyv:

  1. hogy az áramkör állandóan csatlakoztatott Mode 3 AC EVSE-t lát-e el;
  2. hogy a töltés egyfázisú vagy többfázisú-e;
  3. hogy az EVSE lehetővé teszi-e a kétirányú energiaáramlást;
  4. a pontos EVSE-referencia és a telepítési kézikönyv revíziója; valamint
  5. a célpiac és az alkalmazandó telepítési szabályok.

Ha a projekt a deklarált termékszabvány hatályán kívül esik, ne erőltesse a kiválasztási táblázatot az illesztéshez. Használja az adott architektúrára vonatkozó EVSE-szabványt, telepítési szabályokat és a gyártói utasításokat.

2. lépés: Ellenőrizze a 6mA DC érzékelési állítást

Az IEC 62955 szerinti RDC-DD célja a 6 mA vagy annál nagyobb sima maradékáramú DC érzékelése, valamint az EV-tápellátás megszakítása vagy a megszakítás kezdeményezése. A 6 mA-es értéket azért használják, hogy a sima DC maradékáram ne rontsa az előtte lévő A vagy F típusú RCD megfelelő működését.

Keresse a következőket:

  • a pontos EVSE vagy RDC-DD modellhivatkozás;
  • az adott hivatkozásra vonatkozó kifejezett IEC 62955 megfelelőségi nyilatkozat, tanúsítvány vagy jelentés;
  • az RDC-DD architektúra és a kapcsolási elrendezés azonosítása;
  • az EVSE gyártója által előírt tápponti RCD típus;
  • egy diagram, amely bemutatja, melyik eszköz nyitja az áramkört; és
  • utasítások a telepítéshez, a működési ellenőrzéshez és a hiba-visszaállításhoz.

Ne tekintse ezeket az állításokat egyenértékűnek:

Dokumentum megfogalmazása Amit létrehozhat Ami bizonyítatlan maradt
“6mA DC érzékelés” Egy állított érzékelési küszöbérték IEC 62955 megfelelőség, lekapcsolási módszer, előtét RCD követelmény
“RDC-DD az IEC 62955 szerint” pontos típusigazolással Egy releváns termékszabvány szerinti út Telepítési megfelelőség és koordináció a teljes áramkörrel
“Type EV” Kereskedelmi EV-védelmi címke Hogy a termék RDC-DD, RCD, RCBO vagy integrált szerelvény-e
“DC szivárgásérzékelő” Felügyeleti funkció létezhet Hogy kezdeményezi-e a biztonságos lekapcsolást és védi-e az előtte lévő RCD-t az előírásoknak megfelelően

A szabványos határértékek, osztályok és dokumentum-ellenőrzések tekintetében használja a dedikált IEC 62955 RDC-DD útmutatót.

EV töltő RCD kiválasztási folyamat ellenőrzött 6mA DC érzékelés alapján

3. lépés: Válassza ki a maradékáram-védelmi stratégiát

A típusú, dokumentált RDC-DD-vel kiegészítve

Az A típusú RCD-k a termékmeghatározásukon belül lefedik a szinuszos AC és a lüktető DC maradékáramokat. 3. módú EV-töltés esetén az A típusú eszköz a védelmi stratégia részét képezheti, ha egy megfelelő RDC-DD megakadályozza, hogy a 6 mA feletti sima DC károsítsa azt, és ha az EVSE utasításai, valamint a vonatkozó telepítési szabályok megengedik ezt az elrendezést.

Az RDC-DD nem teszi semmissé a specifikáció többi részét. A tápoldali A típusú eszköznek továbbra is rendelkeznie kell a megfelelő IΔn értékkel, névleges áramerősséggel, pólusszámmal, feszültséggel, termékszabvánnyal és túláram-koordinációval.

F típusú, dokumentált RDC-DD-vel kiegészítve

Az IEC 62423 követelményeket ad hozzá az F típusú RCD-khez, amelyeket meghatározott, egyfázisú frekvenciaváltós terhelésekhez kapcsolódó összetett maradékáramokhoz terveztek. Az F típus nem általános helyettesítője a B típusnak, és nem szabad pusztán azért választani, mert az EV-töltő teljesítményelektronikát tartalmaz.

Csak akkor használjon F típust, ha:

  • az EVSE vagy a terhelés dokumentációja támogatja azt;
  • egy megfelelő RDC-DD kezeli a sima DC állapotot;
  • a tápellátási elrendezés az eszköz deklarált alkalmazási körébe esik; és
  • az alkalmazandó telepítési szabályok lehetővé teszik a teljes stratégiát.

B típusú védelem

Az IEC 62423 szerinti B típusú RCD-k a maradékáram-hullámformák szélesebb körét fedik le, beleértve a sima DC-t is, a szabvány és a termékmeghatározás keretein belül. A B típusú megoldást akkor kell mérlegelni, ha az EVSE nem biztosítja a szükséges RDC-DD funkciót, ha annak DC-védelme nem igazolt, vagy ha a töltő utasításai, a telepítési szabályok vagy a projekt specifikációja B típusú védelmet ír elő.

A B típus nem egy univerzális frissítés, amely koordináció nélkül választható. A pontos eszköznek továbbra is megvannak a névleges áramerősségre, feszültségre, frekvenciára, pólusszámra, időkarakterisztikára, rövidzárlatra, előtétkészülékre és telepítésre vonatkozó korlátozásai.

Döntési összefoglaló

Ellenőrzött állapot Értékelendő védelmi stratégia Leállítási feltétel
Az EVSE dokumentált IEC 62955 RDC-DD-vel rendelkezik, és A típusú upstream védelmet ír elő A típusú RCD/RCCB vagy A típusú RCBO, amennyiben megengedett Ne folytassa, ha a modellre vonatkozó igazolás vagy a telepítési szabályoknak való megfelelés hiányzik
Az EVSE dokumentált RDC-DD-vel rendelkezik, és kifejezetten támogatja az F típust F típusú RCD/RCCB vagy RCBO, amennyiben megengedett Az F típus önmagában nem biztosít a B típussal egyenértékű simított DC-érzékelést
Az EVSE nem rendelkezik megfelelő RDC-DD-vel B típusú maradékáram-védelem Ellenőrizze a pontos architektúrát és az alkalmazandó szabályokat
A DC védelem csak marketingnyelven van leírva Kezelje az RDC-DD funkciót nem ellenőrzöttként A kiválasztás előtt kérjen típusspecifikus dokumentumokat
Az EVSE vagy a telepítési szabályok meghatároznak egy adott típust Kövesse az adott dokumentált követelményt Ne helyettesítse ár vagy készlet elérhetősége alapján

4. lépés: Döntés az RCCB + MCB és az RCBO között

A maradékáram-típus és a túláramvédelem külön döntést igényel.

Architektúra Maradékáram-funkció Túlterhelés- és rövidzárlat-funkció Ellenőrzési fókusz
RCCB + MCB/olvadóbiztosító Az RCCB biztosítja A hozzá tartozó MCB vagy olvadóbiztosító biztosítja Pontos RCCB–MCB/olvadóbiztosító koordináció és hibaáram-bizonyíték
RCBO Egy eszközbe integrálva Ugyanabba az eszközbe integrálva Maradékáram-típus, kioldási karakterisztika, megszakítóképesség és pontos szabvány szerinti modell
EVSE-be integrált RDC-DD + előtte lévő RCCB/RCBO Az RDC-DD kezeli a simított DC állapotot; az RCD kezeli az előírt maradékáram-védelmet Különálló MCB vagy beépített RCBO funkció EVSE interfész, előtte lévő RCD típus és a teljes lekapcsolási lánc

Önmagában egy RCCB nem tekinthető teljes körű EV áramkörvédelmi eszköznek. Ha a panel helyigénye vagy az áramkör leválasztása kombinált eszköz alkalmazását indokolja, tekintse át a VIOX RCBO kiválasztási útmutató, de ellenőrizze, hogy az RCBO a megfelelő típusú maradékáram-védelemmel rendelkezik-e, ne csak a megfelelő áramerősség-besorolással.

RCCB és MCB összehasonlítása RCBO-val EV töltő áramkörhöz

5. lépés: Az elektromos névleges értékek kitöltése

Miután meghatározta a maradékáram-védelmi stratégiát, töltse ki a fennmaradó mezőket.

Névleges hibaáram (IΔn)

Válassza ki az IΔn értéket az alkalmazandó telepítési szabályok, a védelmi cél, az áramköri pozíció és a gyártói utasítások alapján. Ne következtessen rá az RDC-DD 6 mA-es simított DC küszöbértékéből: a két érték különböző funkciókat ír le.

Névleges áram In

Az In az az áramerősség, amelyet az RCCB a megadott feltételek mellett történő szállításra terveztek; ez nem egy túlterhelés-kioldási beállítás. Határozza meg az EVSE terhelés, az igénybevétel, a telepítési feltételek és a társított túláramvédelmi eszközzel való koordináció alapján. A terhelésszámítási szakaszhoz használja a külön EV töltő áramkör-megszakító méretezési útmutató.

Feszültség, frekvencia és pólusszám

Egyeztesse a megadott tápellátást és minden olyan feszültség alatt álló vezetőt, amelyet az eszköz kialakítása szerint át kell vezetni a maradékáram-érzékelő egységen. A kétpólusú eszköz gyakori kiindulópont az egyfázisú fázis-nulla áramköröknél; a négypólusú eszköz gyakori a nullavezetővel ellátott háromfázisú áramköröknél. A pontos termékdiagram és a telepítési szabályok határozzák meg a végső elrendezést.

Rövidzárlati és túláram-koordináció

RCCB architektúra esetén rögzítse a várható rövidzárlati áramot, és a gyártói adatok alapján ellenőrizze az adott RCCB-t a hozzá tartozó vagy tartalék MCB-vel/olvadóbiztosítóval. Ne tekintse a feltételes rövidzárlati értéket annak bizonyítékaként, hogy az RCCB önállóan megszakítja az adott hibaáramot.

6. lépés: Az upstream RCD architektúra ellenőrzése

Az elektromos jármű (EV) ág nem értékelhető elszigetelten, ha a maradékáram-védőeszközök sorba vannak kapcsolva. A downstream lekapcsolási küszöbérték alatt maradó simított DC átjuthat az upstream irányba, és a több töltési pont megváltoztathatja a kumulatív kitettséget. A downstream áramkörök megengedett száma és elrendezése az eszköz jellemzőitől, a töltési architektúrától, a gyártói koordinációs adatoktól és a telepítési tervtől függ.

Ellenőrizd:

  • hogy van-e másik A típusú vagy F típusú RCD az EV áramkör upstream oldalán;
  • hány EV töltési pontot lát el az adott upstream eszköz;
  • a maximális maradék DC, amely átjuthat az egyes downstream eszközök működése előtt;
  • a maradékáram-védőeszközök közötti küszöbérték és időbeli szelektivitás;
  • a közös upstream kioldás hatása a szolgáltatás folytonosságára; és
  • a pontos kombinációra vonatkozó gyártói adatok.

Ne alkalmazzon általános szabályt, mint például “a B típus soha nem lehet az A típus után” vagy “egyetlen RDC-DD mindig védi az előtte lévő elosztót”. A tényleges architektúrát a vonatkozó szabályok és a dokumentált eszközviselkedés alapján határozza meg.

Három korlátozott kiválasztási forgatókönyv

Ezek a példák bemutatják a munkafolyamatot; nem általános érvényű előírások.

Projekt dokumentáció Előzetes eredmény Még szükséges dokumentumok
Egyfázisú Mode 3 EVSE; a pontos kézikönyv IEC 62955 RDC-DD-t ír elő, és meghatározza az előtte lévő A típusú eszközt Értékeljen egy megfelelően méretezett A típusú RCCB + MCB vagy A típusú RCBO eszközt EVSE tanúsítvány, RCD/RCBO adatlap, áramköri névleges értékek, helyi szabályok, koordinációs igazolás
Az EVSE kézikönyve IEC 62955 szerinti RDC-DD-t deklarál, és kifejezetten engedélyezi az F típus használatát az egyfázisú átalakító viselkedése miatt Értékelje az F típust a dokumentált RDC-DD architektúrával Pontos F típusú eszköz hatóköre, EVSE utasítások, helyi szabályok és túláram-koordináció
Az EVSE nem rendelkezik dokumentált 6 mA-es RDC-DD-vel, vagy az igazolás nem vonatkozik a javasolt modellre Értékelje a B típusú maradékáram-védelmet B típusú modell dokumentumai, felmenő koordináció, túláramvédelem és a telepítési szabályok felülvizsgálata

Ha a töltő hivatkozása, a firmware/hardver verziója vagy a kézikönyv revíziója megváltozik, ismételje meg az igazolás ellenőrzését. Az egyik EVSE-változaton kínált funkció nem bizonyíték arra, hogy a termékcsalád minden terméke tartalmazza azt.

EV-töltővédelmi specifikációs sablon

Projekt és célpiac:
EVSE-gyártó / pontos hivatkozás / dokumentumverzió:
Töltési mód és az energiaáramlás iránya:
Tápfeszültség / frekvencia / fázisok / nulla:
Névleges áram és terhelhetőség:

Deklarált RDC-DD funkció: jelen van / hiányzik / ellenőrizetlen
IEC 62955 megfelelőségi hivatkozás:
RDC-DD architektúra és kapcsolókészülék-hivatkozás:
EVSE által igényelt előtét RCD típusa:

Kiválasztott készülékarchitektúra: RCCB + MCB/biztosíték / RCBO / egyéb ellenőrzött elrendezés
Maradékáram típusa: A / F / B / egyéb ellenőrzött típus
Névleges kioldási maradékáram IΔn:
Névleges áram In:
Pólusok és kapocselrendezés:
Időkarakterisztika:

Kapcsolódó túláramvédelmi eszköz:
Várható rövidzárlati áram:
Feltételes rövidzárlati / tartalékvédelmi igazolás:
Előtét RCD és szelektivitási igazolás:

Alkalmazandó telepítési szabályok:
Szükséges tanúsítványok, jelentések, rajzok és üzembe helyezési utasítások:

A projektcsapat csak a specifikáció kitöltését követően hasonlítsa össze a rendelkezésre álló VIOX RCCB termékcsalád vagy VIOX RCBO termékcsalád. Küldje el az EVSE kézikönyvét, az egyvonalas kapcsolási rajzot, a célpiacot, a névleges elektromos értékeket, a mennyiséget és a szükséges dokumentációt a [email protected] címre a modell-dokumentum felülvizsgálatához.

Célzott kérdések

Minden EV-töltőhöz B típusú RCCB szükséges?

Nincs általános válasz. Egy dokumentált IEC 62955 RDC-DD lehetővé teheti az A vagy F típusú előtétvédelmet, amennyiben az EVSE utasításai és az alkalmazandó telepítési szabályok ezt megengedik. Megfelelő simított DC-védelemre vonatkozó igazolás hiányában a B típus a vizsgálandó stratégia.

Elég egy beépített 6mA-es érzékelő az A típus használatához?

Önmagában ez a kifejezés alapján nem. Ellenőrizze az adott modell IEC 62955 szerinti igazolását, a lekapcsolási architektúrát, a tápoldali RCD-re vonatkozó utasításokat és az alkalmazandó telepítési szabályokat.

Az F típus ugyanaz, mint a B típus az elektromos járművek töltésénél?

Nem. Az F típus bizonyos egyfázisú frekvenciaváltós terhelésekhez kapcsolódó, meghatározott összetett maradékáramokat fed le. Nem biztosítja ugyanazt a simított DC maradékáram-képességet, mint a B típus, ezért ahol a stratégia az F típusra épül, ott továbbra is szükség van egy megfelelő RDC-DD eszközre.

A “Type EV” hivatalos RCCB hullámforma-típus?

Ne feltételezze ezt. A kifejezést kereskedelmi forgalomban különböző EV-védelmi elrendezésekre használják. Határozza meg, hogy a termék RDC-DD, integrált funkciókkal rendelkező RCD/RCBO, vagy más szerelvény, és ellenőrizze a pontos szabványdokumentumait.

Áttekintett források