في هذه الصفحة
بواسطة فريق تحرير VIOX. تم التحقق من المصادر: 3 نوفمبر 2026.
اختر وحدة استهلاك كهربائي للجراج من خلال التحقق من ثلاثة حدود منفصلة: الدوائر الخارجة، ومساحة الأجهزة القابلة للاستخدام، والسعة الكهربائية. قد تخدم لوحة صغيرة ذات دائرتين الإضاءة والمقابس؛ أما إضافة نقطة شحن مركبة كهربائية (EV)، أو معدات ورشة عمل، أو توليد طاقة شمسية ضوئية (PV) فيتطلب جدول دوائر جديد ومراجعة للإمداد/الحماية. لا تؤدي المسارات الفارغة الإضافية إلى زيادة سعة مغذي الجراج.
بالنسبة للجراج الذي يمثل فيه فقدان الإضاءة أثناء حدوث عطل في المقبس أمراً مهماً، فإن قواطع الدائرة ذات التيار المتبقي مع حماية مدمجة من التيار الزائد (RCBOs) تستحق التحديد. تعتمد فائدتها على التنسيق مع الحماية في المنبع. كما تحتاج دوائر المركبات الكهربائية والطاقة الشمسية إلى فحوصات خاصة بالمعدات: فملصق “Type A, 30 mA” العام لا يلبي كل المتطلبات.
يساعد هذا الدليل المالكين ومقاولي الكهرباء والمشترين في إعداد مواصفات لوحة جراج منزلي في المملكة المتحدة. هذا ليس إجراءً للتمديدات الكهربائية. اعتباراً من نوفمبر 2026، معيار التركيب الحالي في المملكة المتحدة هو BS 7671:2018+A4:2026; ؛ تؤكد IET أن الفترة الانتقالية للتعديل السابق انتهت في 15 أكتوبر 2026. تشرح التوجيهات التاريخية المرتبطة أدناه المبادئ الفردية؛ يجب على المصمم استخدام المعيار الحالي وتعليمات المعدات الدقيقة للمشروع. انظر إلى مدقق إصدارات IET.
ابدأ بجدول التغذية والدوائر الكهربائية
وحدة استهلاك المرآب هي مجموعة توزيع محلية يتم تغذيتها من التوزيع الرئيسي للمنشأة. وهي توفر العزل المحلي المحدد وحماية الدائرة الخارجة. تكون اللوحة المنفصلة مفيدة عند الحاجة إلى توزيع محلي لعدة دوائر في المرآب؛ اسم المبنى وحده لا يجعلها ضرورية.
قبل الطلب، اطلب من الكهربائي تسجيل المغذي الحالي، وجهاز الحماية الخاص به، وترتيب التأريض، والأحمال المتوقعة. يتطلب تزويد مرآب منفصل بعيد اهتماماً خاصاً بتركيب الكابلات، وهبوط الجهد، وحماية الأعطال.
| مدخلات التصميم | ما يحدده |
|---|---|
| كابل المغذي الحالي، والمسار، والطول، والحماية الأولية | ما إذا كان يمكن تلبية الطلب المخطط له؛ وما إذا كانت هناك حاجة إلى تعديلات على المغذي |
| جهد التغذية، والطور، وسعة العقار | المعدات المسموح بها والحد الأقصى للطلب في المرآب |
| ترتيب التأريض والربط | حماية الأعطال، ومعالجة الغلاف المعدني، وأي تدابير خاصة بالمركبات الكهربائية (EV) |
| الأحمال التي تعمل معاً | تقييم الطلب وأي حد شحن واجب النفاذ |
| الدوائر الحالية والمخطط لها | مسارات الخروج، ووظائف الحماية، ومساحة التوسعة |
| توصيل العاكس الشمسي أو البطارية | تدفق الطاقة العكسي، وتحميل التجميعة، والعزل، وتحذيرات المصدر |
استخدم قائمة دوائر فعلية بدلاً من افتراض أن كل مرآب يحتاج إلى نفس مجموعة قواطع الدائرة:
| دائرة أو واجهة | أسئلة الاختيار |
|---|---|
| إضاءة | هل يمكن لعطل في مكان آخر أن يؤدي إلى انقطاع التيار عن منطقة العمل؟ ما هي حماية التيار المتبقي المطلوبة؟ |
| المقابس العامة | ما هي الأجهزة التي ستعمل معاً، وما هو ترتيب الدائرة المناسب لها؟ |
| مشغل الباب، أو المجمد، أو أي حمل آخر حساس لاستمرارية التيار | هل تبرر عواقب فقدان التغذية الكهربائية تخصيص دائرة منفصلة؟ |
| معدات الورش الثابتة | ما هو تيار التشغيل الخاص به، وسلوك البدء، وتعليمات المعدات؟ |
| دائرة مخصصة لشحن المركبات الكهربائية | ما هو تيار الدخل المعتمد، وترتيب التيار المتبقي، وحل التأريض؟ |
| توصيل التيار المتردد (AC) لمحولات الطاقة الشمسية الكهروضوئية | هل لوحة المرآب نقطة توصيل معتمدة، وما هو مقدار التوليد الذي يمكن أن يمر عبرها؟ |
لا تختر منحنى فصل أكبر لمجرد أن ضاغطاً أو آلة لحام تتسبب في فصل قاطع موجود. يجب أن تظل حماية الكابلات وفصل الأعطال فعالة بعد أي تغيير.
للحصول على إطار عمل أوسع لاختيار التجميعات، استخدم كيفية اختيار صندوق التوزيع. يطبق دليل المرآب هذا ذلك الإطار على موقع محدد ومغذي الطاقة الخاص به، وقيود شحن المركبات الكهربائية (EV) والتوليد.
ما هو حجم لوحة التوزيع الكهربائية للمرآب الذي تحتاجه؟
فصل مسارات الخروج عن مساحة الوحدات
مسار الخروج هو موضع دائرة. الوحدة هي عرض مادي تستخدمه الأجهزة المختارة. يجب التحقق من أوصاف المورد مثل “2-way” و “4-way” مقابل رسم التجميع: فهي لا تخبرك بشكل موثوق عن مقدار مساحة السكة المتبقية بعد مفتاح الدخل، وأجهزة التيار المتبقي، ومعدات الحماية من زيادة التيار.
| الاستخدام المخطط له | متطلبات الدائرة الأولية | ما الذي قد يجعل اللوحة صغيرة جداً |
|---|---|---|
| الإضاءة والمقابس العامة | دائرتا خروج | لا توجد مساحة كافية للحماية المختارة أو الإضافات المستقبلية |
| الإضاءة، والمقابس، والمعدات الثابتة، وشحن المركبات الكهربائية EV | أربع دوائر فرعية | وظائف حماية المركبات الكهربائية EV، ومعدات الحماية من زيادة التيار SPD، والمسافات المطلوبة |
| نفس الدوائر الأربع بالإضافة إلى توصيل AC لمحولات الطاقة الشمسية PV | خمس واجهات يجب استيعابها | معدات متوافقة مع الطاقة الشمسية PV، وعزل إضافي، وحدود تحميل التجميع |
هذه توزيعات دوائر توضيحية وليست تصميمات تركيب إلزامية. يمكن لدائرة معدات مخصصة أو توصيل توليد بديل أن يغير العدد.
مثال على مساحة الوحدات: افترض أن التجميعة المتوافقة المقترحة تستخدم مفتاح دخل ثنائي الوحدات، وخمسة أجهزة خرج أحادية الوحدة، وجهاز حماية من زيادة التيار (SPD) ثنائي الوحدات، ووحدتين محجوزتين. متطلبات مساحة السكة هي:
2 + (5 × 1) + 2 + 2 = 11 وحدةتوضح هذه الحسابات ميزانية المساحة فقط. تشغل بعض أجهزة RCBO مساحة أكبر؛ قد يحتاج ترتيب شحن المركبات الكهربائية (EV) إلى أجهزة منفصلة؛ وقد يتطلب جهاز SPD حماية احتياطية إضافية. اتبع مخطط التجميع الفعلي والتعليمات الحرارية قبل اختيار الصندوق. لا يعني وجود أحد عشر وحدة وجود أحد عشر دائرة خرج.
تحقق من الأمبيرات بشكل مستقل عن حجم الصندوق
سجل التيار المقنن للتجميعة، وترتيب قضبان التوزيع، وتصنيف مفتاح الدخل، وحد التغذية، وحدود دائرة الخرج بشكل منفصل. المفتاح بقدرة 100 A لا يحول مغذي المرآب بقدرة 40 A إلى مصدر بقدرة 100 A. وبالمثل، فإن جمع التصنيفات المطبوعة على كل قاطع دائرة خرج لا يعد حساباً للطلب.
ضع هذا في الاعتبار شاشة سعة أحادية الطور افتراضية: حدد الكهربائي سعة مسموح بها للكراج قدرها 40 A؛ إعداد شحن المركبة الكهربائية هو 32 A؛ تم تقييم الطلب المتزامن لغير المركبات الكهربائية بـ 12 A. في حال عدم وجود توليد طاقة شمسية:
طلب الكراج = 32 A + 12 A = 44 A. تتجاوز 44 A حد الـ 40 A المحدد. سعة الشحن المتبقية التوضيحية للمركبة الكهربائية = 40 A − 12 A = 28 Aتحدد النتيجة تعارضاً في السعة. وهي لا تفرض إعداد شاحن بقدرة 28 A أو اختيار كابل أو قاطع دائرة. قد يتضمن الحل إعداد شحن أقل مدعوم، أو نظام تقليل أحمال مصمم بشكل صحيح، أو ترقية للمغذي. إذا كانت عناصر التحكم تحمي مغذي الكراج، فيجب أن تحمي نقطة المراقبة وسلوك الفشل الخاص بها ذلك المغذي فعلياً؛ فمراقبة إجمالي طلب المنزل فقط قد تكون غير كافية.
لا تخصم ناتج الطاقة الشمسية المتوقع خلال النهار لتبرير الشحن غير المقيد. يجب أن يظل الكراج محمياً في الليل وعند توقف التوليد. إن مناقشة تصميم المركبات الكهربائية المنزلية لعام 2026 تسلط الضوء على كل من أحمال المركبات الكهربائية المستمرة وخطر حدوث حمل زائد في التجميعة عند توصيل مصادر إضافية.
حماية RCD مشتركة أم حماية RCBO فردية؟
يستجيب جهاز التيار المتبقي (RCD) للتيار المتبقي. يحتاج قاطع الدائرة الذي يعمل بالتيار المتبقي بدون حماية مدمجة من التيار الزائد (RCCB) إلى حماية منسقة من الحمل الزائد والقصر الكهربائي. يوفر قاطع الدائرة المصغر (MCB) حماية من التيار الزائد. يجمع (RCBO) بين وظائف التيار المتبقي والتيار الزائد لدائرته.
| الترتيب | النتيجة العملية | فحص الاختيار |
|---|---|---|
| جهاز RCCB مشترك يغذي عدة قواطع MCB | يمكن لخطأ التيار المتبقي في دائرة واحدة أن يؤدي إلى فصل جميع الدوائر المغذاة من خلال جهاز RCCB هذا | تبعات فقدان الإضاءة؛ التسريب المجمع؛ حماية جهاز RCCB من الحمل الزائد؛ التوافق مع المركبات الكهربائية/الأنظمة الكهروضوئية |
| قواطع RCBO فردية | يمكن فصل أعطال التيار المتبقي حسب الدائرة الخارجة | النوع الصحيح، الموصلات المبدلة، توافق التجميع، والانتقائية في المنبع |
تعد قواطع RCBO على مستوى الدائرة مفيدة بشكل خاص عندما يجب أن يظل إنارة المرآب متاحاً في حال حدوث عطل في المقبس. لا يمكن لهذه القواطع ضمان الاستمرارية إذا تعثر جهاز RCD مشترك في المنبع أيضاً. لا يؤدي وجود جهازي RCD عاديين بحساسية 30 mA على التوالي إلى تحقيق تشغيل انتقائي لمجرد أن أحدهما أقرب إلى العطل.
تحقق حساسية التيار المتبقي، ونوع شكل الموجة، وتبديل الأقطاب كحقول منفصلة. إن مؤسسة هندسة التكنولوجيا (IET) الأسئلة الشائعة حول وحدة المستهلك وأجهزة الحماية تناقش الحماية الإضافية بقيمة 30 mA لإضاءة المنازل. تؤثر الأحمال الإلكترونية والمعدات المتصلة أيضاً على اختيار شكل الموجة؛ ولا ينبغي افتراض أن جهاز من النوع AC مناسب لتركيبات المركبات الكهربائية/الخلايا الكهروضوئية (EV/PV).
“يصف ”Type B RCD“ الاستجابة للتيار المتبقي. بينما يصف ”B-curve MCB" خاصية الفصل عند زيادة التيار. وهما مواصفتان مختلفتان.
خطط لدائرة شحن المركبات الكهربائية بناءً على معدات الشحن الدقيقة
قم بتوفير دائرة مخصصة لمعدات تزويد المركبات الكهربائية (EVSE) من النمط 3 المقصودة. احصل على أقصى تيار دخل لها، والحدود المسموح بضبطها، وتعليمات الحماية، ومتطلبات التأريض قبل اختيار جهاز الخرج.
بالنسبة لترتيب النمط 3 المعتاد، قم بإنشاء حماية فردية من التيار المتبقي لا تتجاوز 30 mA وحماية التيار المتبقي من التيار المستمر (DC) اللازمة. تشمل مسارات الاختيار ترتيباً مناسباً من النوع Type B RCD، أو حماية من النوع Type A/Type F منسقة مع كشف مناسب للتيار المتبقي المستمر. إن ميزة “6 mA DC detection” وحدها لا توفر الحماية الكاملة من التيار المتبقي المتردد (AC).
توضيح RCD الخاص بمعدات تزويد المركبات الكهربائية (EVSE) يميز بين حماية نقطة الشحن وأي متطلبات منفصلة لـ RCD لدائرة التغذية. يجب أيضاً قراءة مناقشتها لعام 2024 جنباً إلى جنب مع تحديث A4: الخاص بـ توجيهات الأجهزة لشهر يوليو 2026 يحدد جهاز الحماية من التيار المباشر المتبقي المؤهل (RDC-PD) كخيار إضافي لحماية المركبات الكهربائية. فهو يجمع بين وظائف التيار المتبقي المحددة والتبديل الميكانيكي؛ وهو يختلف عن مستشعر التسريب الإلكتروني غير المحدد.
قبل قبول الحماية المدمجة، اطلب أدلة على المعدات المحددة وتحقق من:
- ما هي وظائف التيار المتبقي AC و DC التي يوفرها، وإلى أي المعايير يستند.
- ما إذا كانت جميع الموصلات الحية المطلوبة يتم فصلها.
- ما إذا كانت دائرة التغذية الأولية تحتاج بشكل مستقل إلى حماية بواسطة RCD.
- ما إذا كانت أجهزة RCD الأولية تظل متوافقة مع التيارات المتبقية المتوقعة.
- ما هي اختبارات التركيب التي تتحقق من نظام الحماية الكامل.
لا يحل جهاز RCBO بمفرده خطر انقطاع موصل التأريض الوقائي والمحايد (PEN). بالنسبة للمركبة الكهربائية التي قد يتم شحنها في الخارج، يجب على المصمم تقييم ترتيب التأريض والتدابير المطلوبة. المرآب المنفصل ليس بالضرورة تركيباً من نوع TT تلقائياً، وتركيب قطب تأريض ليس قرار تصميم مكتملاً. إن الربط الحالي، والأجزاء المعدنية التي يمكن الوصول إليها، والفصل عن ترتيبات التأريض الأخرى أمور مهمة.
بالنسبة لمشروع في أمريكا الشمالية، اتبع متطلبات تركيب شاحن المركبات الكهربائية المنزلي الدليل الخاص به. تختلف لوحة المستوى 2، وقائمة الاعتمادات، ومسار الكود عن دليل وحدة المستهلك في المملكة المتحدة هذا؛ لا تنقل مضاعفات قاطع الدائرة أو وصفات أجهزة الحماية بينهما.
إضافة الطاقة الشمسية تغير ظروف التغذية للوحة
قد تكون وحدة المستهلك في المرآب نقطة توصيل مقترحة لعاكس الطاقة الشمسية خرج AC. لا يغني هذا عن الحماية من التيار المستمر (DC) لمصفوفة الألواح الكهروضوئية. اسأل المصمم عما إذا كانت لوحة المرآب أو أي نقطة توزيع أخرى هي الواجهة المناسبة قبل حجز مكان للقاطع.
هناك أربعة فحوصات مهمة قبل قبول هذا التوصيل:
- اتجاه تدفق الطاقة: تحقق من الملاءمة للتغذية العكسية على طول مسار كل جهاز متأثر. إن تصنيف الموجة من النوع A لا يثبت الملاءمة للتدفق ثنائي الاتجاه.
- تحميل التجميعة: راجع التركيبة المسموح بها لمساهمات الشبكة والعاكس، ومسارات التيار الداخلية، والترتيب المعتمد من الشركة المصنعة. إن انخفاض صافي الاستيراد عند عداد المنزل لا يثبت أن كل قسم داخل لوحة المرآب يقع ضمن التصنيف المسموح به.
- الحماية من التيار المتبقي: حدد ما إذا كانت دائرة التيار المتردد (AC) للعاكس تتطلب RCD، ثم اختره وفقاً لقواعد التركيب الحالية وتعليمات العاكس. إن قاطع RCBO من النوع A بقدرة 30 mA ليس مواصفة عامة للأنظمة الكهروضوئية.
- العزل وتحديد المصدر: حدد الأجهزة التي تفصل كل مصدر، وقم بوضع ملصقات على التمديدات وفقاً لذلك. لا ينبغي افتراض أن فتح مفتاح الدخل الخاص بالمرآب يعزل كل مصدر أو قسم.
توضيح إرشادات أجهزة الحماية ثنائية الاتجاه يوضح سبب الحاجة إلى فحوصات منفصلة لمدى ملاءمة التغذية العكسية واختيار شكل موجة التيار المتبقي. يجب مراجعة مراجع اللوائح التاريخية الخاصة به مقابل A4 عند إجراء تمديدات جديدة.
حيثما يمكن لعاكس البطارية تغذية دوائر احتياطية، حدد كلاً من التشغيل المرتبط بالشبكة والتشغيل المستقل بشكل منفصل. تتطلب ترتيبات التحويل، والمحايد/التأريض، وحماية الأعطال تصميماً خاصاً بكل وضع؛ ولا يمكن لموضع قاطع احتياطي أن يحددها. الـ وحدة المستهلك الخاصة بالمركبة الترفيهية (Campervan) يوضح الدليل سبب تغيير أوضاع المصدر لمتطلبات الحماية، لكن متطلبات المركبة الخاصة به ليست قواعد لتمديدات المرآب.
تحقق من الحاوية، واستراتيجية الحماية من زيادة التيار، وعملية التسليم
اختر الصندوق المناسب للموقع الفعلي: فمرآب جاف ملحق، ومبنى خارجي رطب غير مدفأ، وجدار خارجي، لكل منها ظروف تعرض مختلفة. قم بتقييم التكثيف، والغبار، والتآكل، وضوء الشمس، ودرجة الحرارة، وتأثير المركبات أو الأدوات المتوقع. إن تصنيف الحماية من دخول الأجسام (IP) لا يضمن بحد ذاته التحكم في التكثيف أو الملاءمة بعد إجراء مداخل الكابلات.
بالنسبة للوحة داخل المباني السكنية، تحقق من متطلبات الغلاف غير القابل للاحتراق؛ لا تفترض أن الصندوق البلاستيكي المقاوم للعوامل الجوية يلبي هذه المتطلبات. التركيبات الخارجية لها حدود مختلفة. توضح إرشادات وحدة المستهلك الخارجية الخاصة بـ IET سبب الحاجة إلى تقييم خاص بالموقع للتعرض وأداء الغلاف المثبت.
اسمح بوجود مساحة للعمل والتوصيل بالإضافة إلى عرض الجهاز. اطلب وثائق تجميع وحدة المستهلك الفعلية وفقاً لإطار العمل المعمول به BS EN 61439-3؛ علامات المكونات الفردية وحدها لا تثبت ملاءمة التجميع الكامل. يمكن أن يؤثر تيار شحن المركبات الكهربائية المستمر والتوليد المتزامن على درجات الحرارة. اتبع تعليمات الشركة المصنعة للتجميع فيما يخص التباعد والتحميل؛ تناقش IET التسخين المتبادل بين قواطع الدائرة المجمعة. لا تخلط بين الأجهزة لمجرد أنها تتناسب مع نفس سكة DIN.
اطلب من المصمم تسجيل قرار الحماية من زيادة التيار للتركيب وتوصيل المرآب. إذا تم تحديد SPD، فقم بتأكيد موقعه، والتنسيق، والحماية الاحتياطية، والمساحة المطلوبة؛ فتحة الغيار لا تؤسس لاستراتيجية كاملة للحماية من زيادة التيار. يجب أيضاً التحقق من متطلبات الكشف عن خطأ القوس الكهربائي مقابل المباني الفعلية والقواعد الحالية بدلاً من افتراضها من كلمة “مرآب”.”
قبل التنشيط، يجب على القائم بالتركيب المختص إكمال الفحص والاختبار وإصدار الشهادات المعمول بها. يجب أن يتضمن التسليم ملصقات الدائرة/المصدر، وتفاصيل جهاز الحماية، وإعدادات الشاحن، وفحوصات التحكم في الحمل، وتعليمات العزل، وأي وثائق خاصة بالتحكم في المباني أو مشغل الشبكة مطلوبة للعمل. زر اختبار RCD وحده لا يتحقق من سلامة التركيب.
مواصفات وحدة استهلاك كهربائي للجراج لإرسالها مع استفسار
| حقل المواصفات | المعلومات المطلوب تقديمها |
|---|---|
| أساس السوق والتصميم | موقع المملكة المتحدة، معيار المشروع الحالي، تصنيف المباني السكنية أو غيرها |
| التغذية والمغذي | الجهد/الطور، ترتيب التأريض، الحماية الأولية، حد الطلب المُتحقق منه، مسار الكابل وبيانات التصميم |
| جدول الدوائر | كل حمل خارج، تيار التشغيل، تقييم الاستخدام المتزامن والدوائر المستقبلية |
| تخصيص المساحة | عرض الأجهزة، معدات الدخل، SPD/الملحقات، التباعد الحراري والوحدات المحجوزة |
| الحماية | واجب التيار الزائد الخاص بالدائرة، نوع/حساسية التيار المتبقي، الموصلات المبدلة والتنسيق الأولي |
| واجهة شحن المركبات الكهربائية EV | جهاز EVSE الدقيق، الحد الأقصى للتيار المكون، أدلة الحماية من التيار المتبقي AC/DC، حل التأريض، وحدود التحكم في الحمل |
| واجهة الطاقة الشمسية أو البطارية | العاكس الدقيق، الحد الأقصى لمساهمة التيار المتردد AC، نقطة التوصيل المعتمدة، ملاءمة الاتجاه، وأنماط التشغيل المسموح بها |
| التجميع والبيئة | التيار المقنن In والتكوين المعتمد، الأجهزة المتوافقة، قدرة تحمل تيار القصر، الحاوية/التعرض، وتعليمات التركيب |
| وثائق القبول | جدول الدوائر، الحسابات، وثائق المعدات، سجل الفحص/الاختبار، الإعدادات، ومعلومات عزل المصدر |
للاستفسار عن مكون أو تجميعة VIOX، أرسل هذه المتطلبات إلى [email protected] واطلب وثائق الطراز الدقيقة وتأكيد التوافق. يجب أن يتبع الاختيار النهائي المواصفات المعتمدة من قبل مصمم المشروع.
