Trên trang này
Bởi Đội ngũ biên tập VIOX. Các nguồn đã được kiểm chứng: ngày 3 tháng 11 năm 2026.
Chọn tủ điện cho nhà để xe bằng cách kiểm tra ba giới hạn riêng biệt: các mạch đầu ra, không gian lắp đặt thiết bị khả dụng và công suất điện. Một bảng điện nhỏ hai mạch có thể phục vụ cho hệ thống chiếu sáng và ổ cắm; việc bổ sung điểm sạc xe điện (EV), thiết bị nhà xưởng hoặc hệ thống phát điện quang điện (PV) đòi hỏi một bảng lịch trình mạch mới và đánh giá lại nguồn cấp/bảo vệ. Các vị trí trống bổ sung không làm tăng công suất của đường dây cấp nguồn cho nhà để xe.
Đối với nhà để xe mà việc mất điện chiếu sáng khi xảy ra sự cố ổ cắm là vấn đề quan trọng, nên chỉ định sử dụng các thiết bị đóng cắt dòng điện dư có bảo vệ quá dòng tích hợp (RCBO) riêng lẻ. Lợi ích của chúng phụ thuộc vào sự phối hợp với thiết bị bảo vệ phía trên. Các mạch EV và năng lượng mặt trời cũng cần các kiểm tra cụ thể cho thiết bị: nhãn “Loại A, 30 mA” chung chung không giải quyết được mọi yêu cầu.
Hướng dẫn này giúp chủ sở hữu, nhà thầu điện và người mua chuẩn bị thông số kỹ thuật cho tủ điện nhà để xe gia đình tại Vương quốc Anh. Đây không phải là quy trình đi dây. Tính đến tháng 11 năm 2026, tiêu chuẩn lắp đặt hiện hành tại Vương quốc Anh là BS 7671:2018+A4:2026; IET xác nhận rằng giai đoạn chuyển tiếp của sửa đổi trước đó đã kết thúc vào ngày 15 tháng 10 năm 2026. Hướng dẫn lịch sử được liên kết bên dưới giải thích các nguyên tắc riêng lẻ; người thiết kế phải sử dụng tiêu chuẩn hiện hành và hướng dẫn thiết bị chính xác cho dự án. Xem Trình kiểm tra phiên bản IET.
Bắt đầu với nguồn cấp và bảng liệt kê mạch điện
Tủ điện tiêu thụ cho nhà để xe là một cụm phân phối cục bộ được cấp nguồn từ hệ thống phân phối phía trên của công trình. Nó cung cấp khả năng cách ly cục bộ và bảo vệ mạch nhánh theo quy định. Một bảng điện riêng biệt sẽ hữu ích khi cần phân phối cục bộ cho nhiều mạch điện trong nhà để xe; chỉ riêng tên gọi của tòa nhà không làm cho việc này trở nên cần thiết.
Trước khi đặt hàng, hãy yêu cầu thợ điện ghi lại thông tin về đường dây cấp nguồn hiện có, thiết bị bảo vệ, hệ thống tiếp địa và các tải dự kiến. Đường dây cấp nguồn cho nhà để xe tách biệt ở xa cần đặc biệt chú ý đến việc lắp đặt cáp, sụt áp và bảo vệ chống sự cố.
| Đầu vào thiết kế | Những gì nó xác định |
|---|---|
| Cáp cấp nguồn hiện có, tuyến đường, chiều dài và thiết bị bảo vệ phía trên | Liệu nhu cầu dự kiến có thể được đáp ứng hay không; liệu có cần thay đổi đường dây cấp nguồn hay không |
| Điện áp nguồn, số pha và công suất của công trình | Thiết bị được phép sử dụng và nhu cầu tối đa của nhà để xe |
| Hệ thống tiếp địa và liên kết đẳng thế | Bảo vệ chống sự cố, xử lý vỏ kim loại và bất kỳ biện pháp cụ thể nào cho xe điện (EV) |
| Các tải hoạt động cùng nhau | Đánh giá nhu cầu và bất kỳ giới hạn sạc có hiệu lực thi hành nào |
| Các mạch điện hiện hữu và dự kiến | Các đường ra, chức năng bảo vệ và không gian mở rộng |
| Kết nối bộ biến tần năng lượng mặt trời hoặc pin lưu trữ | Dòng điện ngược, tải của tủ điện, cách ly và các cảnh báo về nguồn điện |
Hãy sử dụng danh sách mạch điện thực tế thay vì giả định rằng mọi nhà để xe đều cần bộ máy cắt điện giống nhau:
| Mạch hoặc giao diện | Các câu hỏi lựa chọn |
|---|---|
| Chiếu sáng | Liệu một sự cố ở nơi khác có thể làm mất điện khu vực làm việc không? Cần có bảo vệ dòng điện dư nào? |
| Ổ cắm thông dụng | Những thiết bị nào sẽ hoạt động cùng nhau và cách bố trí mạch nào phù hợp với chúng? |
| Bộ vận hành cửa, tủ đông hoặc các tải nhạy cảm với sự gián đoạn nguồn điện khác | Việc tách riêng mạch có hợp lý không nếu xét đến hậu quả của việc mất nguồn? |
| Thiết bị nhà xưởng cố định | Dòng điện vận hành, đặc tính khởi động và hướng dẫn sử dụng thiết bị của nó là gì? |
| Mạch sạc xe điện (EV) chuyên dụng | Dòng điện đầu vào được ủy quyền, bố trí dòng điện dư và giải pháp tiếp địa là gì? |
| Kết nối dòng điện xoay chiều (AC) của bộ nghịch lưu PV | Tủ điện nhà để xe có phải là điểm kết nối được phê duyệt không và công suất phát điện nào có thể chạy qua đó? |
Đừng chọn đường cong cắt lớn hơn chỉ vì máy nén hoặc máy hàn làm nhảy máy cắt hiện có. Việc bảo vệ cáp và ngắt sự cố phải duy trì hiệu quả sau bất kỳ thay đổi nào.
Đối với khung lựa chọn lắp ráp rộng hơn, hãy sử dụng Cách chọn tủ phân phối điện. Hướng dẫn về nhà để xe này áp dụng khung đó cho một vị trí cụ thể cùng các ràng buộc về nguồn cấp, EV và phát điện của nó.
Bạn cần tủ điện cho nhà để xe có kích thước bao nhiêu?
Tách biệt các đường ra khỏi không gian mô-đun
Một đường ra là một vị trí mạch điện. Một mô-đun là chiều rộng vật lý được sử dụng bởi các thiết bị đã chọn. Các mô tả của nhà cung cấp như “2-way” và “4-way” cần được kiểm tra đối chiếu với bản vẽ lắp ráp: chúng không cho biết một cách đáng tin cậy về lượng không gian thanh ray còn lại sau khi lắp đặt công tắc đầu vào, thiết bị dòng điện dư và thiết bị chống sét lan truyền.
| Mục đích sử dụng dự kiến | Yêu cầu mạch điện ban đầu | Điều gì có thể khiến bảng điện trở nên quá nhỏ |
|---|---|---|
| Đèn chiếu sáng và ổ cắm thông dụng | Hai mạch điện đầu ra | Không đủ không gian cho thiết bị bảo vệ đã chọn hoặc các phần bổ sung trong tương lai |
| Hệ thống chiếu sáng, ổ cắm, thiết bị cố định và sạc xe điện | Bốn mạch điện đầu ra | Các chức năng bảo vệ xe điện, thiết bị chống sét lan truyền và khoảng cách yêu cầu |
| Bốn mạch điện tương tự cộng với kết nối AC của bộ nghịch lưu PV | Năm giao diện cần đáp ứng | Thiết bị tương thích PV, cách điện bổ sung và giới hạn tải lắp ráp |
Đây là các phân bổ mạch điện mang tính minh họa, không phải là thiết kế lắp đặt quy định. Một mạch thiết bị chuyên dụng hoặc kết nối phát điện thay thế có thể làm thay đổi số lượng.
Ví dụ về không gian mô-đun: giả sử cụm thiết bị tương thích được đề xuất sử dụng một công tắc đầu vào hai mô-đun, năm thiết bị đầu ra một mô-đun, một thiết bị chống sét lan truyền (SPD) hai mô-đun và hai mô-đun dự phòng. Yêu cầu về không gian thanh ray là:
2 + (5 × 1) + 2 + 2 = 11 mô-đunPhép tính này chỉ minh họa việc lập ngân sách không gian. Một số RCBO chiếm nhiều không gian hơn; bố trí cho xe điện (EV) có thể cần các thiết bị riêng biệt; SPD có thể yêu cầu bảo vệ dự phòng bổ sung. Hãy tuân theo bố cục lắp ráp thực tế và hướng dẫn nhiệt trước khi chọn vỏ tủ điện. Mười một mô-đun không có nghĩa là mười một mạch đầu ra.
Kiểm tra cường độ dòng điện độc lập với kích thước vỏ tủ
Ghi lại dòng điện định mức của cụm thiết bị, cách bố trí thanh cái, định mức công tắc đầu vào, giới hạn bộ cấp nguồn và giới hạn mạch đầu ra một cách riêng biệt. Một công tắc 100 A không biến bộ cấp nguồn nhà để xe 40 A thành nguồn cung cấp 100 A. Tương tự, việc cộng các định mức được in trên mỗi máy cắt điện đầu ra không phải là tính toán nhu cầu.
Hãy cân nhắc điều này màn hình hiển thị công suất một pha giả định: thợ điện đã thiết lập nhu cầu cho phép của nhà để xe là 40 A; cài đặt sạc EV là 32 A; nhu cầu không phải EV đồng thời được đánh giá là 12 A. Khi không có sản lượng điện mặt trời:
Nhu cầu nhà để xe = 32 A + 12 A = 44 A 44 A vượt quá giới hạn 40 A đã thiết lập Mức cho phép EV còn lại minh họa = 40 A − 12 A = 28 AKết quả xác định xung đột về công suất. Nó không quy định cài đặt bộ sạc 28 A hay chọn cáp hoặc máy cắt điện. Giải pháp có thể bao gồm cài đặt sạc thấp hơn được hỗ trợ, hệ thống cắt giảm tải được thiết kế phù hợp hoặc nâng cấp đường dây cấp nguồn. Nếu các thiết bị điều khiển bảo vệ đường dây cấp nguồn nhà để xe, điểm giám sát và hành vi khi xảy ra lỗi của chúng phải thực sự bảo vệ được đường dây đó; việc chỉ giám sát tổng nhu cầu của ngôi nhà có thể là không đủ.
Không được trừ đi sản lượng điện mặt trời dự kiến ban ngày để biện minh cho việc sạc không giới hạn. Nhà để xe phải luôn được bảo vệ vào ban đêm và khi quá trình phát điện dừng lại. Tài liệu của IET thảo luận về thiết kế EV gia dụng năm 2026 làm nổi bật cả tải EV duy trì và nguy cơ quá tải cụm thiết bị khi các nguồn bổ sung được kết nối.
Bảo vệ bằng RCD dùng chung hay RCBO riêng lẻ?
Thiết bị dòng điện dư (RCD) phản ứng với dòng điện dư. Máy cắt điện dòng điện dư không có bảo vệ quá dòng tích hợp (RCCB) cần có bảo vệ quá tải và ngắn mạch phối hợp. Máy cắt điện thu nhỏ (MCB) cung cấp bảo vệ quá dòng. RCBO kết hợp các chức năng dòng điện dư và quá dòng cho mạch điện của nó.
| Bố trí | Hệ quả thực tế | Kiểm tra lựa chọn |
|---|---|---|
| RCCB dùng chung cấp nguồn cho nhiều MCB | Một sự cố dòng điện dư trên một mạch có thể làm ngắt tất cả các mạch được cấp nguồn thông qua RCCB đó | Hệ quả của việc mất điện chiếu sáng; rò rỉ kết hợp; bảo vệ quá tải RCCB; khả năng tương thích với EV/PV |
| Các RCBO riêng lẻ | Các sự cố dòng điện dư có thể được tách biệt theo mạch đầu ra | Loại chính xác, các dây dẫn được đóng cắt, khả năng tương thích của cụm thiết bị và tính chọn lọc phía nguồn |
Các RCBO cấp mạch đặc biệt hữu ích khi một sự cố ổ cắm xảy ra mà vẫn muốn duy trì hệ thống chiếu sáng nhà để xe. Chúng không thể đảm bảo tính liên tục nếu một RCD dùng chung phía nguồn cũng bị nhảy. Hai RCD 30 mA tức thời thông thường mắc nối tiếp không thiết lập được hoạt động có chọn lọc chỉ đơn giản vì một thiết bị ở gần sự cố hơn.
Kiểm Tra độ nhạy dòng điện dư, loại dạng sóng và chuyển mạch cực như các trường riêng biệt. Tài liệu của IET các câu hỏi thường gặp về tủ điện gia đình và thiết bị bảo vệ thảo luận về bảo vệ bổ sung 30 mA cho chiếu sáng gia dụng. Các tải điện tử và thiết bị được kết nối cũng ảnh hưởng đến việc lựa chọn dạng sóng; không nên mặc định thiết bị loại AC là phù hợp cho lắp đặt EV/PV.
“RCD loại B” mô tả phản ứng với dòng điện dư. “MCB đường cong B” mô tả đặc tính cắt quá dòng. Đây là các thông số kỹ thuật khác nhau.
Lên kế hoạch cho mạch điện xe điện dựa trên thiết bị sạc chính xác
Cung cấp một mạch riêng biệt cho thiết bị cung cấp xe điện (EVSE) Chế độ 3 dự kiến. Lấy thông tin về dòng điện đầu vào tối đa, các giới hạn cấu hình cho phép, hướng dẫn bảo vệ và yêu cầu tiếp địa trước khi chọn thiết bị đầu ra.
Đối với bố trí Chế độ 3 thông thường, thiết lập bảo vệ dòng điện dư riêng lẻ không vượt quá 30 mA và bảo vệ dòng điện dư một chiều (DC) cần thiết. Các phương án lựa chọn bao gồm bố trí RCD loại B phù hợp, hoặc bảo vệ loại A/loại F được phối hợp với thiết bị phát hiện dòng điện dư một chiều thích hợp. Chỉ riêng tính năng “phát hiện 6 mA DC” không thiết lập được bảo vệ dòng điện dư AC hoàn chỉnh.
Tài liệu của IET về giải thích về RCD cho EVSE phân biệt bảo vệ điểm sạc với bất kỳ yêu cầu RCD riêng biệt nào cho mạch cấp nguồn. Thảo luận năm 2024 của tài liệu này cũng cần được đọc cùng với bản cập nhật A4: tài liệu của IET về hướng dẫn thiết bị tháng 7 năm 2026 xác định thiết bị bảo vệ dòng điện dư một chiều (RDC-PD) đạt chuẩn là một tùy chọn bảo vệ EV bổ sung. Thiết bị này kết hợp các chức năng dòng điện dư được chỉ định và đóng cắt cơ khí; nó khác với cảm biến rò rỉ điện tử không được chỉ định.
Trước khi chấp nhận bảo vệ tích hợp, hãy yêu cầu bằng chứng cho thiết bị cụ thể và kiểm tra:
- Nó cung cấp các chức năng dòng điện dư AC và DC nào, và theo các tiêu chuẩn nào.
- Liệu tất cả các dây dẫn mang điện bắt buộc có được ngắt kết nối hay không.
- Liệu mạch nguồn phía trên có cần bảo vệ bằng RCD độc lập hay không.
- Liệu các RCD phía trên có còn tương thích với các dòng điện dư dự kiến hay không.
- Những thử nghiệm lắp đặt nào xác minh toàn bộ hệ thống bảo vệ.
Một thiết bị RCBO tự nó không giải quyết được rủi ro hở dây dẫn bảo vệ và trung tính (PEN). Đối với xe điện có thể được sạc ngoài trời, người thiết kế phải đánh giá hệ thống tiếp địa và các biện pháp cần thiết. Một nhà để xe tách biệt không mặc định là hệ thống lắp đặt TT, và việc lắp đặt một điện cực đất không phải là một quyết định thiết kế hoàn chỉnh. Việc liên kết đẳng thế hiện có, các kết cấu kim loại có thể tiếp cận được và sự tách biệt khỏi các hệ thống tiếp địa khác là rất quan trọng.
Đối với dự án tại Bắc Mỹ, hãy tuân theo Yêu cầu lắp đặt bộ sạc xe điện tại nhà hướng dẫn. Bảng điện cấp 2, danh mục thiết bị và lộ trình quy chuẩn của nó khác với hướng dẫn về tủ điện tiêu dùng tại Vương quốc Anh này; không áp dụng các hệ số nhân của máy cắt điện hoặc các quy định về thiết bị bảo vệ giữa hai loại này.
Việc bổ sung năng lượng mặt trời làm thay đổi các điều kiện cấp nguồn của tủ điện
Tủ điện tiêu dùng trong nhà để xe có thể là điểm kết nối được đề xuất cho bộ biến tần năng lượng mặt trời Đầu ra AC. Nó không thay thế cho thiết bị bảo vệ DC của dàn PV. Hãy hỏi người thiết kế xem bảng điện nhà để xe hay một điểm phân phối khác là giao diện phù hợp trước khi dành ra một vị trí mạch điện.
Bốn bước kiểm tra quan trọng trước khi chấp nhận kết nối đó:
- Hướng dòng điện: xác định tính phù hợp cho việc cấp nguồn ngược dọc theo mọi đường dẫn thiết bị bị ảnh hưởng. Ký hiệu dạng sóng loại A không chứng minh được tính phù hợp cho dòng điện hai chiều.
- Tải trọng lắp ráp: xem xét sự kết hợp cho phép giữa lưới điện và các nguồn đóng góp từ bộ biến tần, các đường dẫn dòng điện nội bộ và cách bố trí được nhà sản xuất phê duyệt. Mức nhập khẩu điện lưới thấp tại công tơ điện của ngôi nhà không chứng minh được rằng mọi phần bên trong bảng điện nhà để xe đều nằm trong định mức cho phép.
- Bảo vệ dòng điện dư: xác định xem mạch AC của bộ biến tần có yêu cầu RCD hay không, sau đó chọn thiết bị dựa trên các quy tắc lắp đặt hiện hành và hướng dẫn của bộ biến tần. RCBO loại A 30 mA không phải là thông số kỹ thuật chung cho mọi hệ thống PV.
- Cách ly và xác định nguồn: xác định thiết bị nào ngắt nguồn nào, và dán nhãn hệ thống lắp đặt tương ứng. Không được mặc định rằng việc mở công tắc đầu vào của nhà để xe sẽ cách ly mọi nguồn hoặc mọi khu vực.
Tài liệu của IET về hướng dẫn về thiết bị bảo vệ hai chiều giải thích lý do tại sao việc kiểm tra tính phù hợp của nguồn cấp ngược và lựa chọn dạng sóng dòng điện dư cần được thực hiện riêng biệt. Các tham chiếu quy định lịch sử của tài liệu này cần được đối chiếu với A4 đối với hệ thống lắp đặt mới.
Khi bộ nghịch lưu ắc quy có thể cấp nguồn cho các mạch dự phòng, hãy quy định riêng biệt cho chế độ vận hành nối lưới và vận hành độc lập. Việc chuyển đổi, bố trí trung tính/tiếp địa và bảo vệ sự cố cần một thiết kế đặc thù theo chế độ; một vị trí máy cắt điện dự phòng không thể thiết lập các yếu tố này. Các Tủ điện cho xe cắm trại hướng dẫn minh họa lý do tại sao các chế độ nguồn làm thay đổi các vấn đề về bảo vệ, nhưng các yêu cầu đối với phương tiện trong tài liệu này không phải là quy tắc lắp đặt cho nhà để xe.
Kiểm tra vỏ tủ điện, chiến lược chống sét lan truyền và bàn giao
Chọn vỏ tủ điện phù hợp với vị trí thực tế: nhà để xe khô ráo gắn liền, nhà phụ ẩm ướt không có hệ thống sưởi và tường ngoài trời có các điều kiện tiếp xúc khác nhau. Đánh giá tình trạng ngưng tụ, bụi, ăn mòn, ánh sáng mặt trời, nhiệt độ và các tác động có thể dự đoán trước từ phương tiện hoặc công cụ. Chỉ riêng cấp bảo vệ (IP) không thể đảm bảo khả năng kiểm soát ngưng tụ hoặc tính phù hợp sau khi đã thực hiện đấu nối cáp.
Đối với tủ điện trong nhà ở, hãy kiểm tra các yêu cầu về vỏ tủ không bắt cháy; đừng cho rằng hộp nhựa chịu thời tiết là đáp ứng được các yêu cầu này. Các hệ thống lắp đặt ngoài trời có những giới hạn khác biệt. Hướng dẫn của IET về tủ điện tiêu thụ ngoài trời giải thích lý do tại sao việc tiếp xúc với môi trường và hiệu suất của vỏ tủ lắp đặt cần được đánh giá cụ thể theo từng công trình.
Hãy chừa không gian làm việc và không gian đấu nối cũng như chiều rộng của thiết bị. Yêu cầu tài liệu cho cụm tủ điện tiêu thụ thực tế dựa trên khung tiêu chuẩn BS EN 61439-3 áp dụng; chỉ riêng các ký hiệu trên từng linh kiện không thể xác định được sự phù hợp của toàn bộ cụm lắp ráp. Dòng điện sạc xe điện (EV) duy trì và việc phát điện đồng thời có thể ảnh hưởng đến nhiệt độ. Hãy tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất cụm lắp ráp về khoảng cách và tải trọng; IET có thảo luận về hiện tượng gia nhiệt lẫn nhau giữa các máy cắt điện được nhóm lại. Đừng trộn lẫn các thiết bị chỉ vì chúng vừa với cùng một thanh ray DIN.
Yêu cầu người thiết kế ghi lại quyết định về chống sét lan truyền cho hệ thống lắp đặt và kết nối nhà để xe. Nếu SPD được chỉ định, hãy xác nhận vị trí, sự phối hợp, bảo vệ dự phòng và không gian yêu cầu; một khe cắm dự phòng không tạo nên một chiến lược chống sét lan truyền hoàn chỉnh. Các yêu cầu về phát hiện lỗi hồ quang cũng cần được kiểm tra dựa trên thực tế công trình và các quy định hiện hành thay vì chỉ giả định từ từ “nhà để xe”.”
Trước khi cấp điện, người lắp đặt có chuyên môn cần hoàn thành việc kiểm tra, thử nghiệm và chứng nhận áp dụng. Việc bàn giao cần bao gồm nhãn mạch/nguồn, chi tiết thiết bị bảo vệ, cài đặt bộ sạc, kiểm tra điều khiển tải, hướng dẫn cách ly và bất kỳ tài liệu nào của cơ quan quản lý xây dựng hoặc đơn vị vận hành mạng lưới cần thiết cho công việc. Nút kiểm tra trên RCD không đủ để xác nhận tính an toàn của hệ thống lắp đặt.
Thông số kỹ thuật tủ điện gia đình cho nhà để xe để gửi kèm yêu cầu báo giá
| Trường thông số kỹ thuật | Thông tin cần cung cấp |
|---|---|
| Cơ sở thị trường và thiết kế | Vị trí tại Vương quốc Anh, tiêu chuẩn dự án hiện tại, phân loại cơ sở dân dụng hoặc các cơ sở khác |
| Nguồn cấp và mạch nhánh | Điện áp/pha, sơ đồ nối đất, bảo vệ phía nguồn, giới hạn nhu cầu đã xác minh, tuyến cáp và dữ liệu thiết kế |
| Bảng mạch | Từng tải đầu ra, dòng điện vận hành, đánh giá sử dụng đồng thời và các mạch điện tương lai |
| Phân bổ không gian | Chiều rộng thiết bị, thiết bị đầu vào, SPD/phụ kiện, khoảng cách nhiệt và các mô-đun dự phòng |
| Sự bảo vệ | Nhiệm vụ quá dòng cụ thể của mạch, loại/độ nhạy dòng điện dư, các dây dẫn có đóng cắt và phối hợp phía nguồn |
| Giao diện EV | EVSE chính xác, dòng điện tối đa được cấu hình, bằng chứng bảo vệ dòng điện dư AC/DC, giải pháp tiếp địa và giới hạn kiểm soát tải |
| Giao diện pin hoặc năng lượng mặt trời | Biến tần chính xác, công suất AC tối đa, điểm đấu nối được phê duyệt, sự phù hợp về hướng và các chế độ vận hành cho phép |
| Lắp ráp và môi trường | Dòng điện định mức và cấu hình được phê duyệt, các thiết bị tương thích, khả năng chịu dòng sự cố, vỏ bảo vệ/môi trường tiếp xúc và hướng dẫn lắp đặt |
| Tài liệu nghiệm thu | Bảng lịch trình mạch điện, các tính toán, tài liệu thiết bị, biên bản kiểm tra/thử nghiệm, các cài đặt và thông tin cách ly nguồn |
Đối với yêu cầu về linh kiện hoặc cụm thiết bị VIOX, hãy gửi các yêu cầu này đến [email protected] và yêu cầu tài liệu chính xác về model cũng như xác nhận tính tương thích. Việc lựa chọn cuối cùng phải tuân theo thông số kỹ thuật đã được nhà thiết kế dự án phê duyệt.
