Guida al centralino per garage: come scegliere la taglia corretta, la protezione RCD/RCBO e i circuiti per la ricarica di veicoli elettrici e il solare

A cura del team editoriale VIOX. Fonti verificate: 3 novembre 2026.

Scegliere un quadro elettrico per garage verificando tre limiti distinti: circuiti in uscita, spazio utile per i dispositivi e capacità elettrica. Un piccolo quadro a due circuiti può servire illuminazione e prese; l'aggiunta di un punto di ricarica per veicoli elettrici (EV), attrezzature da officina o generazione solare fotovoltaica (PV) richiede un nuovo schema dei circuiti e una revisione dell'alimentazione/protezione. Ulteriori moduli vuoti non aumentano la capacità della linea di alimentazione del garage.

Per un garage in cui è importante non perdere l'illuminazione durante un guasto alle prese, vale la pena specificare interruttori magnetotermici differenziali (RCBO). Il loro vantaggio dipende dal coordinamento con la protezione a monte. I circuiti EV e solari richiedono inoltre verifiche specifiche per l'apparecchiatura: un'etichetta generica “Tipo A, 30 mA” non soddisfa tutti i requisiti.

Questa guida aiuta proprietari, installatori elettrici e acquirenti a preparare una specifica per un quadro elettrico per garage domestico nel Regno Unito. Non si tratta di una procedura di cablaggio. A novembre 2026, lo standard di installazione britannico vigente è BS 7671:2018+A4:2026; l'IET conferma che il periodo di transizione della precedente modifica è terminato il 15 ottobre 2026. La guida storica collegata di seguito spiega i singoli principi; il progettista deve utilizzare lo standard attuale e le istruzioni specifiche dell'apparecchiatura per il progetto. Vedere il Verifica edizioni IET.

Iniziare con l'alimentazione e lo schema dei circuiti

Un quadro elettrico per garage è un gruppo di distribuzione locale alimentato dalla distribuzione a monte dell'impianto. Fornisce l'isolamento locale specificato e la protezione dei circuiti in uscita. Un quadro separato è utile quando diversi circuiti del garage necessitano di una distribuzione locale; il solo nome dell'edificio non lo rende necessario.

Prima di ordinare, chiedere all'elettricista di registrare l'alimentatore esistente, il suo dispositivo di protezione, il sistema di messa a terra e i carichi previsti. Un'alimentazione per un garage distaccato a lunga distanza richiede particolare attenzione all'installazione dei cavi, alla caduta di tensione e alla protezione contro i guasti.

Input di progettazione	Cosa determina
Cavo di alimentazione esistente, percorso, lunghezza e protezione a monte	Se la domanda pianificata può essere soddisfatta; se sono necessarie modifiche all'alimentatore
Tensione di alimentazione, fase e capacità della proprietà	Apparecchiature consentite e domanda massima del garage
Sistema di messa a terra e collegamento equipotenziale	Protezione dai guasti, trattamento dell'involucro metallico ed eventuali misure specifiche per veicoli elettrici
Carichi funzionanti contemporaneamente	Valutazione della domanda ed eventuale limite di ricarica applicabile
Circuiti presenti e pianificati	Vie d'uscita, funzioni di protezione e spazio di espansione
Collegamento dell'inverter solare o della batteria	Flusso di potenza inverso, carico dell'assieme, isolamento e avvertenze sulle sorgenti

Utilizzare un elenco circuiti effettivo invece di presumere che ogni garage necessiti dello stesso kit di interruttori automatici:

Circuito o interfaccia	Domande di selezione
Illuminazione	Un guasto altrove può lasciare l'area di lavoro al buio? Quale protezione contro la corrente residua è richiesta?
Prese di corrente generali	Quali apparecchi funzioneranno contemporaneamente e quale disposizione del circuito è adatta a loro?
Operatore porta, congelatore o altro carico sensibile alla continuità	Un circuito separato è giustificato dalle conseguenze dell'interruzione dell'alimentazione?
Attrezzatura fissa da officina	Quali sono la sua corrente operativa, il comportamento all'avviamento e le istruzioni per l'apparecchiatura?
Circuito dedicato per la ricarica di veicoli elettrici	Quali sono la corrente di ingresso messa in servizio, la configurazione della corrente residua e la soluzione di messa a terra?
Collegamento in corrente alternata (AC) dell'inverter fotovoltaico	Il quadro del garage è un punto di connessione approvato e quale generazione può fluire attraverso di esso?

Non selezionare una curva di intervento più elevata solo perché un compressore o una saldatrice fanno scattare un interruttore automatico esistente. La protezione dei cavi e l'interruzione del guasto devono rimanere efficaci dopo qualsiasi modifica.

Per il quadro generale di selezione dell'assemblaggio, utilizzare Come scegliere un quadro di distribuzione. Questa guida per garage applica tale struttura a una posizione specifica e ai relativi vincoli di alimentazione, EV e generazione.

Di quale taglia di centralino per garage hai bisogno?

Separare le vie di uscita dallo spazio per i moduli

Una via di uscita è una posizione del circuito. Un modulo è una larghezza fisica utilizzata dai dispositivi selezionati. Le descrizioni del fornitore come “2-way” e “4-way” devono essere verificate rispetto al disegno di assemblaggio: non indicano in modo affidabile quanto spazio su guida rimanga dopo l'interruttore di ingresso, i dispositivi a corrente residua e le apparecchiature di protezione contro le sovratensioni.

Uso previsto	Requisito iniziale del circuito	Cosa potrebbe rendere il quadro troppo piccolo
Luci e prese generiche	Due circuiti di uscita	Spazio insufficiente per la protezione selezionata o per future aggiunte
Luci, prese, apparecchiature fisse e ricarica EV	Quattro circuiti in uscita	Funzioni di protezione EV, apparecchiature di protezione contro le sovratensioni e distanziamento richiesto
Gli stessi quattro circuiti più una connessione AC per inverter FV	Cinque interfacce da gestire	Apparecchiature compatibili con FV, isolamento aggiuntivo e limiti di carico dell'assemblaggio

Queste sono allocazioni di circuito illustrative, non progetti di installazione prescritti. Un circuito dedicato per apparecchiature o una connessione di generazione alternativa possono modificare il conteggio.

Esempio di spazio occupato dai moduli: si supponga che l'assemblaggio compatibile proposto utilizzi un interruttore in ingresso da due moduli, cinque dispositivi in uscita da un modulo, un dispositivo di protezione contro le sovratensioni (SPD) da due moduli e due moduli riservati. Lo spazio richiesto sulla guida è:

2 + (5 × 1) + 2 + 2 = 11 moduli

Questo calcolo illustra solo la pianificazione dello spazio. Alcuni RCBO occupano più spazio; una configurazione per veicoli elettrici (EV) potrebbe richiedere dispositivi separati; un SPD potrebbe necessitare di una protezione di backup aggiuntiva. Seguire il layout effettivo dell'assemblaggio e le istruzioni termiche prima di scegliere il quadro. Undici moduli non significano undici circuiti in uscita.

Verificare gli ampere indipendentemente dalle dimensioni del quadro

Registrare separatamente la corrente nominale dell'assemblaggio, la disposizione delle barre collettrici, la taglia dell'interruttore in ingresso, il limite dell'alimentatore e i limiti dei circuiti in uscita. Un interruttore da 100 A non trasforma un'alimentazione per garage da 40 A in un'alimentazione da 100 A. Allo stesso modo, sommare le correnti nominali stampate su ogni interruttore in uscita non costituisce un calcolo della domanda.

Considerare quanto segue schermata ipotetica di capacità monofase: l'elettricista ha stabilito una richiesta ammessa per il garage di 40 A; l'impostazione di ricarica EV è di 32 A; la richiesta simultanea non-EV è valutata in 12 A. Senza generazione solare:

Richiesta garage = 32 A + 12 A = 44 A 44 A supera il limite stabilito di 40 A Tolleranza EV residua illustrativa = 40 A − 12 A = 28 A

Il risultato identifica un conflitto di capacità. Non prescrive un'impostazione del caricabatterie a 28 A né seleziona un cavo o un interruttore automatico. La risoluzione può comportare un'impostazione di ricarica inferiore supportata, un sistema di limitazione del carico progettato correttamente o un aggiornamento della linea di alimentazione. Se i controlli proteggono la linea di alimentazione del garage, il loro punto di monitoraggio e il comportamento in caso di guasto devono effettivamente proteggere tale linea; il monitoraggio della sola richiesta totale dell'abitazione potrebbe essere insufficiente.

Non sottrarre la produzione solare diurna prevista per giustificare una ricarica senza restrizioni. Il garage deve rimanere protetto di notte e quando la generazione si interrompe. Il documento dell'IET discussione sulla progettazione EV domestica del 2026 evidenzia sia il carico EV sostenuto che il rischio di sovraccarico dell'assemblaggio laddove siano collegate fonti aggiuntive.

Protezione RCD condivisa o RCBO individuale?

Un interruttore differenziale (RCD) risponde alla corrente residua. Un interruttore differenziale senza protezione da sovracorrente integrata (RCCB) necessita di una protezione coordinata da sovraccarico e cortocircuito. Un interruttore automatico magnetotermico (MCB) fornisce protezione da sovracorrente. Un RCBO combina funzioni di corrente residua e sovracorrente per il suo circuito.

Disposizione	Conseguenza pratica	Verifica della selezione
RCCB condiviso che alimenta diversi MCB	Un guasto per corrente residua su un circuito può scollegare tutti i circuiti alimentati tramite quell'RCCB	Conseguenza della perdita dell'illuminazione; dispersione combinata; protezione da sovraccarico dell'RCCB; compatibilità EV/PV
RCBO individuali	I guasti per corrente residua possono essere separati per circuito in uscita	Tipo corretto, conduttori sezionati, compatibilità dell'assemblaggio e selettività a monte

Gli RCBO a livello di circuito sono particolarmente utili quando un guasto su una presa dovrebbe lasciare disponibile l'illuminazione del garage. Non possono garantire la continuità se scatta anche un RCD condiviso a monte. Due RCD istantanei ordinari da 30 mA in serie non stabiliscono un funzionamento selettivo semplicemente perché uno è più vicino al guasto.

Controllo sensibilità alla corrente residua, tipo di forma d'onda e commutazione dei poli come campi separati. Le FAQ dell'IET su quadri di distribuzione e dispositivi di protezione discutono la protezione supplementare da 30 mA per l'illuminazione domestica. Anche i carichi elettronici e le apparecchiature collegate influenzano la selezione della forma d'onda; un dispositivo di tipo AC non deve essere considerato idoneo per un'installazione EV/PV.

“RCD di tipo B” descrive la risposta alla corrente residua. “MCB curva B” descrive una caratteristica di intervento per sovracorrente. Si tratta di specifiche diverse.

Pianificare il circuito per veicoli elettrici in base all'attrezzatura di ricarica specifica

Fornire un circuito dedicato per l'apparecchiatura di alimentazione per veicoli elettrici (EVSE) in Modalità 3 prevista. Ottenere la corrente di ingresso massima, i limiti configurati consentiti, le istruzioni di protezione e i requisiti di messa a terra prima di selezionare il dispositivo in uscita.

Per la consueta configurazione in Modalità 3, stabilire una protezione individuale a corrente residua non superiore a 30 mA e la necessaria protezione contro la corrente residua continua (DC). Le opzioni di selezione includono una configurazione RCD di tipo B idonea, oppure una protezione di tipo A/tipo F coordinata con un'appropriata rilevazione di corrente continua residua. Una funzione di “rilevazione DC 6 mA” da sola non costituisce la protezione completa contro la corrente residua AC.

La spiegazione dell'IET sull'RCD per EVSE distingue la protezione del punto di ricarica da qualsiasi requisito RCD separato per il circuito di alimentazione. La sua analisi del 2024 deve essere letta anche insieme all'aggiornamento A4: la guida dell'IET di luglio 2026 sui dispositivi identifica un dispositivo di protezione a corrente residua continua (RDC-PD) qualificante come opzione di protezione aggiuntiva per veicoli elettrici. Esso combina le funzioni di corrente residua specificate e la commutazione meccanica; è diverso da un sensore di dispersione elettronico non specificato.

Prima di accettare la protezione integrata, richiedere la documentazione per l'apparecchiatura specifica e verificare:

• Quali funzioni di corrente residua AC e DC fornisce e secondo quali standard.
• Se tutti i conduttori sotto tensione richiesti vengono sezionati.
• Se il circuito di alimentazione a monte necessita indipendentemente di protezione RCD.
• Se gli RCD a monte rimangono compatibili con le correnti residue previste.
• Quali test di installazione verificano il sistema di protezione completo.

Un RCBO non risolve di per sé il rischio di un conduttore di terra di protezione e neutro (PEN) interrotto. Per un veicolo elettrico che potrebbe essere ricaricato all'aperto, il progettista deve valutare il sistema di messa a terra e le misure richieste. Un garage distaccato non è automaticamente un'installazione TT e l'installazione di un dispersore di terra non costituisce una decisione progettuale completa. Il collegamento equipotenziale esistente, le parti metalliche accessibili e la separazione da altri sistemi di messa a terra sono rilevanti.

Per un progetto in Nord America, seguire la separata Guida ai requisiti di installazione dei caricabatterie per veicoli elettrici domestici guida. Il suo quadro di Livello 2, l'elenco e il percorso normativo differiscono da questa guida per i quadri elettrici del Regno Unito; non trasferire tra loro i moltiplicatori degli interruttori o le prescrizioni sui dispositivi di protezione.

L'aggiunta del solare modifica le condizioni di alimentazione del quadro

Un quadro elettrico da garage può essere un punto di connessione proposto per l'inverter solare Uscita AC. Non sostituisce la protezione DC dell'impianto fotovoltaico. Chiedere al progettista se il quadro del garage o un altro punto di distribuzione sia l'interfaccia appropriata prima di riservare una posizione nel circuito.

Quattro verifiche sono importanti prima di accettare tale connessione:

1. Direzione del flusso di potenza: stabilire l'idoneità per l'alimentazione inversa lungo ogni percorso del dispositivo interessato. Una designazione di forma d'onda di Tipo A non dimostra l'idoneità bidirezionale.
2. Carico dell'assemblaggio: esaminare la combinazione consentita dei contributi della rete e dell'inverter, i percorsi di corrente interni e la disposizione approvata dal produttore. Un basso importo netto al contatore dell'abitazione non dimostra che ogni sezione all'interno del quadro del garage sia entro i limiti nominali.
3. Protezione da corrente residua: determinare se il circuito AC dell'inverter richiede un RCD, quindi selezionarlo in base alle norme di installazione vigenti e alle istruzioni dell'inverter. Un RCBO di Tipo A da 30 mA non è una specifica universale per il fotovoltaico.
4. Isolamento e identificazione delle fonti: stabilire quali dispositivi disconnettono quali fonti e contrassegnare l'impianto di conseguenza. Non si deve dare per scontato che l'apertura dell'interruttore di ingresso del garage isoli ogni fonte o sezione.

La spiegazione dell'IET guida ai dispositivi di protezione bidirezionali spiega perché l'idoneità all'alimentazione inversa e la selezione della forma d'onda della corrente residua richiedono verifiche separate. I suoi riferimenti normativi storici dovrebbero essere verificati rispetto alla A4 per una nuova installazione.

Laddove un inverter a batteria può alimentare circuiti di backup, specificare separatamente il funzionamento connesso alla rete e in isola. Il trasferimento, le disposizioni di neutro/messa a terra e la protezione contro i guasti richiedono una progettazione specifica per la modalità; una posizione libera dell'interruttore automatico non può stabilirli. Il Quadro elettrico per camper la guida illustra perché le modalità di alimentazione cambiano le questioni relative alla protezione, ma i suoi requisiti per i veicoli non sono regole per l'installazione in garage.

Verificare l'involucro, la strategia di protezione contro le sovratensioni e la consegna

Scegliere l'involucro per la posizione effettiva: un garage annesso asciutto, una dependance umida non riscaldata e una parete esterna presentano condizioni di esposizione diverse. Valutare condensa, polvere, corrosione, luce solare, temperatura e impatti prevedibili di veicoli o utensili. Un grado di protezione IP non stabilisce di per sé il controllo della condensa o l'idoneità dopo che sono stati effettuati gli ingressi dei cavi.

Per un quadro all'interno di locali domestici, verificare i requisiti dell'involucro non combustibile; non dare per scontato che una scatola in plastica resistente agli agenti atmosferici li soddisfi. Le installazioni esterne hanno limiti differenti. La guida dell'IET sui quadri elettrici esterni spiega perché l'esposizione e le prestazioni dell'involucro installato richiedono una valutazione specifica per il sito.

Prevedere spazio per il cablaggio e la terminazione, oltre alla larghezza dei dispositivi. Richiedere la documentazione per l'effettivo assemblaggio del quadro elettrico in conformità al quadro normativo BS EN 61439-3 applicabile; le marcature dei singoli componenti da sole non stabiliscono l'idoneità dell'intero assemblaggio. La corrente costante per veicoli elettrici e la generazione simultanea possono influenzare le temperature. Seguire le istruzioni del produttore dell'assemblaggio per il distanziamento e il carico; l'IET discute il riscaldamento reciproco tra interruttori automatici raggruppati. Non mischiare dispositivi solo perché si adattano alla stessa guida DIN.

Chiedere al progettista di registrare la decisione sulla protezione contro le sovratensioni per l'installazione e il collegamento al garage. Se è specificato un SPD, confermarne la posizione, il coordinamento, la protezione di backup e lo spazio richiesto; uno slot libero non costituisce una strategia completa contro le sovratensioni. I requisiti di rilevamento dei guasti d'arco dovrebbero essere verificati anche in base ai locali effettivi e alle norme vigenti, piuttosto che presunti dalla parola “garage”.”

Prima della messa in tensione, l'installatore competente deve completare l'ispezione, il collaudo e la certificazione applicabili. La consegna deve includere le etichette dei circuiti/fonti, i dettagli dei dispositivi di protezione, le impostazioni del caricabatterie, i controlli del carico, le istruzioni di isolamento e qualsiasi documentazione richiesta per il lavoro dall'ente di controllo edilizio o dall'operatore di rete. Il solo pulsante di test dell'RCD non verifica l'installazione.

Specifica di un quadro elettrico per garage da inviare con una richiesta di offerta

Campo delle specifiche	Informazioni da fornire
Mercato e base di progettazione	Ubicazione nel Regno Unito, standard di progetto corrente, classificazione per locali domestici o di altro tipo
Alimentazione e linea di alimentazione	Tensione/fase, sistema di messa a terra, protezione a monte, limite di domanda verificato, percorso dei cavi e dati di progettazione
Tabella circuiti	Ogni carico in uscita, corrente di esercizio, valutazione dell'uso simultaneo e circuiti futuri
Allocazione dello spazio	Larghezze dei dispositivi, apparecchiature in ingresso, SPD/accessori, distanziamento termico e moduli riservati
Protezione	Capacità di sovracorrente specifica del circuito, tipo/sensibilità della corrente residua, conduttori sezionati e coordinamento a monte
Interfaccia EV	EVSE esatto, corrente massima configurata, evidenza della protezione residua AC/DC, soluzione di messa a terra e limite di controllo del carico
Interfaccia solare o batteria	Inverter esatto, contributo AC massimo, punto di connessione approvato, idoneità della direzione e modalità operative consentite
Assemblaggio e ambiente	Corrente nominale e configurazione approvata, dispositivi compatibili, capacità di interruzione in caso di guasto, custodia/esposizione e istruzioni di installazione
Documenti di accettazione	Schema del circuito, calcoli, documenti dell'apparecchiatura, verbale di ispezione/test, impostazioni e informazioni sull'isolamento della sorgente

Per una richiesta relativa a un componente o assemblaggio VIOX, inviare questi requisiti a [email protected] e richiedere i documenti del modello esatto e la conferma di compatibilità. La selezione finale deve seguire le specifiche approvate dal progettista del progetto.