ການປ້ອງກັນມໍເຕີແຮງດັນຕ່ຳ: ຈັບຄູ່ແຕ່ລະຄວາມຜິດປົກກະຕິກັບອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມ

ການປ້ອງກັນມໍເຕີແຮງດັນຕ່ຳແມ່ນລະບົບທີ່ມີການປະສານງານກັນ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເບຣກເກີວົງຈອນອັນດຽວ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນຈະຈຳກັດພະລັງງານຈາກການເກີດຟອລ໌ດທີ່ຮຸນແຮງ, ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນຈະປ້ອງກັນຄວາມຄຽດທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄອນແທັກເຕີເຮັດໜ້າທີ່ໃນການສະຫຼັບວົງຈອນປົກກະຕິ, ຣີເລຕິດຕາມກວດກາຈະຄວບຄຸມສະພາວະຂອງການຈ່າຍໄຟ, ແລະ ເຊັນເຊີທີ່ຝັງໄວ້ຈະກວດຈັບຄວາມຮ້ອນທີ່ການວັດແທກກະແສໄຟຟ້າໃນສາຍອາດຈະກວດບໍ່ພົບ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບມໍເຕີ, ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ, ໂຫຼດທີ່ຂັບເຄື່ອນ, ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ຕາມມາຈາກການຂັດຂ້ອງ.

ຂອບເຂດທາງວິສະວະກຳ: ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາສະຖາປັດຕະຍະກຳການປ້ອງກັນສຳລັບມໍເຕີ AC ແຮງດັນຕ່ຳໃນລະບົບອຸດສາຫະກຳ ແລະ ລະບົບການຄ້າ. ມັນບໍ່ໄດ້ສະໜອງການຕໍ່ສາຍໄຟສະເພາະຮຸ່ນ ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າການຕັດວົງຈອນແບບທົ່ວໄປ. ການເລືອກອຸປະກອນຂັ້ນສຸດທ້າຍ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂໍ້ມູນມໍເຕີ, ກະແສໄຟຟ້າຟອລ໌ດທີ່ມີຢູ່, ການສຶກສາການເລີ່ມຕົ້ນ, ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຂໍ້ມູນການປະສານງານ, ເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງ ແລະ ກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຊັ້ນການປ້ອງກັນທັງຫົກ

ການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການແຍກ 6 ໜ້າທີ່ທີ່ມັກຈະສັບສົນກັນ:

ຊັ້ນປ້ອງກັນ	ໜ້າທີ່ຫຼັກ	ອຸປະກອນທົ່ວໄປ	ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ສຳຄັນ
ການປົກປ້ອງວົງຈອນສັ້ນ	ຕັດກະແສໄຟຟ້າຟອລ໌ດສູງ ແລະ ປ້ອງກັນວົງຈອນຍ່ອຍ	ຟິວ, MCCB, MCB ຕາມຄວາມເໝາະສົມ, MPCB/MPSD	ອຸປະກອນທີ່ເລືອກມາເພື່ອໃຊ້ງານດ້ານວົງຈອນສັ້ນພຽງຢ່າງດຽວ ອາດຈະບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນຂອງມໍເຕີໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ
ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງມໍເຕີ	ປ້ອງກັນມໍເຕີຈາກກະແສໄຟຟ້າເກີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ໂຫຼດເກີນທາງຄວາມຮ້ອນ	ຣີເລໂຫຼດເກີນທາງຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ແບບອີເລັກໂທຣນິກ, MPCB, ຣີເລປ້ອງກັນມໍເຕີ	ການປ້ອງກັນໂດຍອີງໃສ່ກະແສໄຟຟ້າອາດຈະບໍ່ສາມາດກວດຈັບແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນໄດ້ທຸກກໍລະນີ
ການສະຫຼັບ ແລະ ການຄວບຄຸມ	ເລີ່ມ, ຢຸດ, ລັອກປະສານ, ແລະ ແຍກມໍເຕີອອກຈາກການເຮັດວຽກປົກກະຕິ	ຄອນແທັກເຕີ, ມໍເຕີສະຕາດເຕີ, ຣີເລຄວບຄຸມ	ຄອນແທັກເຕີບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ
ການຕິດຕາມສະພາວະການສະໜອງໄຟຟ້າ	ກວດຈັບການຂາດເຟສ, ລຳດັບເຟສ, ແຮງດັນບໍ່ສົມດຸນ, ແຮງດັນເກີນ ຫຼື ແຮງດັນຕໍ່າ	ຣີເລຕິດຕາມລະບົບສາມເຟສ, ຣີເລມໍເຕີແບບຫຼາຍຟັງຊັນ	ຣີເລແຮງດັນບໍ່ໄດ້ວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງລວດພັນ ຫຼື ໂຫຼດທາງກົນໂດຍກົງ
ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ	ກວດຈັບອຸນຫະພູມຕົວຈິງທີ່ລວດພັນ ຫຼື ຕຳແໜ່ງອື່ນທີ່ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນ	PTC thermistor, RTD, ເທີໂມສະແຕັດ, ຣີເລອຸນຫະພູມ	ຕຳແໜ່ງຂອງເຊັນເຊີ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີເປັນຕົວການົດສິ່ງທີ່ຖືກວັດແທກຕົວຈິງ
ການຕິດຕາມສະພາວະ ແລະ ຂະບວນການ	ກວດຈັບສະພາບທາງກົນຈັກ ຫຼື ຂະບວນການເຮັດວຽກ ກ່ອນທີ່ມັນຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ມໍເຕີ ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນ	ການຕິດຕາມກວດກາການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸນຫະພູມລູກປືນ, ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່າເກີນ, ກຳລັງໄຟຟ້າຕໍ່າເກີນ, ການໄຫຼ ຫຼື ຄວາມດັນ	ຟັງຊັນເຫຼົ່ານີ້ເປັນການເສີມການປ້ອງກັນທາງໄຟຟ້າ; ມັນບໍ່ໄດ້ທົດແທນການປ້ອງກັນວົງຈອນຍ່ອຍ

IEC 60947-4-1:2023 ກວມເອົາຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກົນ ແລະ ສະຕາດເຕີມໍເຕີ, ລວມເຖິງອຸປະກອນສະຫຼັບປ້ອງກັນມໍເຕີ. IEC 60034-11:2020 ໄດ້ກ່າວເຖິງອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຕົວຈັບສັນຍານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ ຫຼື ວາງໄວ້ເທິງມໍເຕີອິນດັກຊັນທີ່ເໝາະສົມແຍກຕ່າງຫາກ. ການແຍກດັ່ງກ່າວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງກົດການອອກແບບຕົວຈິງຄື: ອົງປະກອບສະຕາດເຕີທີ່ກວດຈັບກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ ບໍ່ໄດ້ກວດສອບກົນໄກການເກີດຄວາມຜິດພາດອັນດຽວກັນ.

ເປັນພຽງໂຄງສ້າງການເຮັດວຽກທາງແນວຄິດເທົ່ານັ້ນ. ເສັ້ນຕ່າງໆລະບຸເຖິງຄວາມສຳພັນດ້ານການກວດຈັບ ແລະ ການປ້ອງກັນ; ມັນບໍ່ແມ່ນການເດີນສາຍໄຟຕິດຕັ້ງໃນລະດັບຂົ້ວຕໍ່.

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍມໍເຕີແລະຂະບວນການ, ບໍ່ແມ່ນເບຣກເກີວົງຈອນ

ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກອຸປະກອນປ້ອງກັນ, ໃຫ້ເກັບກຳຂໍ້ມູນໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອອະທິບາຍທັງຂີດຈຳກັດທາງຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ ແລະ ພາລະການເຮັດວຽກຂອງມັນ.

ຂໍ້ມູນທາງໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ

ບັນທຶກຢ່າງໜ້ອຍ:

• ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ, ຄວາມຖີ່, ກຳລັງໄຟຟ້າ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມໄວ, ແລະ ຈຳນວນເຟສ;
• ປະສິດທິພາບ ແລະ ຕົວປະກອບກຳລັງໄຟຟ້າ ໃນກໍລະນີທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຄຳນວນລະບົບໄຟຟ້າ;
• ປັດໄຈການບໍລິການ ຫຼື ຂໍ້ມູນການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ ໃນກໍລະນີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ;
• ຊັ້ນຂອງສນວນ ແລະ ອຸນຫະພູມ;
• ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າໃນຂະນະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຄາດໄວ້;
• ເວລາໃນການເລັ່ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້, ຂີດຈຳກັດການເລີ່ມຕົ້ນແບບຮ້ອນ ແລະ ແບບເຢັນ, ແລະ ຈຳນວນຄັ້ງໃນການເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
• ບໍ່ວ່າຈະມີການຕິດຕັ້ງ PTC thermistors, ອຸປະກອນກວດຈັບອຸນຫະພູມແບບຄວາມຕ້ານທານ (RTDs), ເທີໂມສະແຕດ, ຫຼື ເຊັນເຊີລູກປືນ;
• ບໍ່ວ່າຈະເປັນມໍເຕີທີ່ໃຊ້ໄຟໂດຍກົງ, ໃຊ້ຊອບສະຕາດເຕີ (soft-starter), ຫຼື ໃຊ້ຕົວແປງຄວາມຖີ່ (inverter).

ກະແສໄຟຟ້າທີ່ລະບຸໃນແຜ່ນປ້າຍຊື່ (nameplate) ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ຈຳເປັນ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານການປ້ອງກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ. ມໍເຕີສອງເຄື່ອງທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າພິກັດເທົ່າກັນ ອາດມີເວລາໃນການເລັ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມເສື່ອຍຂອງໂຫຼດ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຄວາມຖີ່ໃນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນ.

ພຶດຕິກຳຂອງໂຫຼດທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນ

ປ້ຳ, ພັດລົມ, ສາຍພານລຳລຽງ, ເຄື່ອງບົດ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະ ເຄື່ອງຍົກ ບໍ່ໄດ້ມີຄວາມສ່ຽງແບບດຽວກັນ. ໃຫ້ກຳນົດ:

• ແຮງບິດໃນການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຄວາມເສື່ອຍຂອງໂຫຼດ;
• ບໍ່ວ່າຈະມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດການຕິດຂັດທາງກົນຈັກ ຫຼື ໂຣເຕີຖືກລັອກ;
• ບໍ່ວ່າການໂຫຼດຕໍ່າເກີນໄປຈະສະແດງເຖິງສາຍພານຂາດ, ປ້ຳແລ່ນໂດຍບໍ່ມີນໍ້າ, ຫຼື ການສູນເສຍວັດຖຸດິບໃນຂະບວນການຜະລິດ;
• ບໍ່ວ່າຈະມີການກັບທິດທາງການໝູນຢ່າງໄວວາ, ການແລ່ນແບບຈັງຫວະ (jogging), ການເບຣກດ້ວຍໄຟຟ້າ (plugging), ຫຼື ການເຮັດວຽກເປັນຮອບວຽນເລື້ອຍໆເກີດຂຶ້ນ;
• ບໍ່ວ່າຈະເປັນການທີ່ມໍເຕີສາມາດຍັງຄົງມີໄຟລ້ຽງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ສູນເສຍການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຕົນເອງ;
• ບໍ່ວ່າຈະເປັນການທີ່ລະບົບລັອກການເຮັດວຽກ (process interlock) ຄວນຈະຢຸດມໍເຕີກ່ອນທີ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນທາງໄຟຟ້າຈະເຮັດວຽກ.

ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ

ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ, ລະດັບຄວາມສູງ, ການລະບາຍອາກາດຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ, ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມ, ສະພາບອາກາດທີ່ມີການກັດກ່ອນ, ຮາໂມນິກ, ຄຸນນະພາບຂອງແຮງດັນ, ຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟ ແລະ ການຈັດກຸ່ມ ສາມາດປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກ ຫຼື ການຕອບສະໜອງຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນໄດ້. ໃຫ້ໃຊ້ກົດການແກ້ໄຂ ແລະ ການຕິດຕັ້ງສຳລັບອຸປະກອນຕົວຈິງ ແທນທີ່ຈະສົມມຸດປະສິດທິພາບຕາມແຄັດຕາລັອກໃນເງື່ອນໄຂອ້າງອີງ.

ຜົນສະທ້ອນຈາກການຂັດຂ້ອງ

ພະລັງງານຂອງມໍເຕີພຽງຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ເປັນຕົວຊີ້ບອກເຖິງຄວາມສຳຄັນ. ປ້ຳນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນຂະໜາດນ້ອຍ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ມໍເຕີຊີລນ້ຳມັນ ອາດຈະມີຄວາມຈຳເປັນຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າຫຼາຍ. ໃຫ້ຈັດປະເພດສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຫາກມໍເຕີຢຸດເຮັດວຽກ, ເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ໄດ້, ເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼື ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຜິດປົກກະຕິ:

• Standard duty (ໜ້າທີ່ມາດຕະຖານ): ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ຂະບວນການມີຈຳກັດ ແລະ ການປ່ຽນແທນແມ່ນເຮັດໄດ້ງ່າຍ.
• ໜ້າທີ່ສຳຄັນ: ການສູນເສຍການຜະລິດທີ່ມີຄວາມໝາຍ, ການເຂົ້າເຖິງທີ່ຍາກລຳບາກ, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນ.
• ໜ້າທີ່ສຳຄັນ: ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງຂະບວນການຫຼັກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສູງ, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂັ້ນສອງແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ການຈັດປະເພດນີ້ຈະກຳນົດວ່າການອອກແບບຄວນຈະຕັດວົງຈອນພຽງຢ່າງດຽວ, ແຈ້ງເຕືອນກ່ອນການຕັດວົງຈອນ, ສະໜອງການກວດຈັບແບບສຳຮອງ, ບັນທຶກເຫດການ, ຫຼື ເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບຄວບຄຸມ.

ຕາຕະລາງການປ້ອງກັນມໍເຕີຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິສູ່ການເຮັດວຽກ

ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງການອອກແບບ. ມັນລະບຸສິ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດຈັບກ່ອນທີ່ຈະເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ດັ່ງກ່າວ.

ສະພາວະຜິດປົກກະຕິ	ສິ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດ	ການຕອບສະໜອງປ້ອງກັນ	ການນຳໄປໃຊ້ງານທົ່ວໄປ	ຂອບເຂດການອອກແບບ
ວົງຈອນສັ້ນ	ກະແສໄຟຟ້າເຟສສູງຫຼາຍ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ	ການຕັດວົງຈອນຢ່າງວ່ອງໄວ	ຟິວ, ເບຣກເກີວົງຈອນ, MPCB/MPSD	ກວດສອບລະດັບແຮງດັນ, ຂີດຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສ, ພະລັງງານທີ່ຜ່ານອຸປະກອນ, ແລະ ການປະສານງານ
ການໃຊ້ງານເກີນກຳນົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (Sustained overload)	ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ເວລາ, ບາງຄັ້ງລວມເຖິງແບບຈຳລອງຄວາມຮ້ອນ	ຕັດວົງຈອນກ່ອນທີ່ຄວາມຄຽດຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຈະສະສົມຕົວ	ຣີເລໂຫຼດເກີນແບບຄວາມຮ້ອນ/ເອເລັກໂຕຣນິກ, MPCB, ຣີເລມໍເຕີ	ໃຫ້ເລືອກໃຫ້ກົງກັບພາລະງານຂອງມໍເຕີ ແລະ ຄລາສການຕັດວົງຈອນ; ຢ່າພຽງແຕ່ເພີ່ມຂະໜາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕັດວົງຈອນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ
ການສະຕາດບໍ່ຕິດ ຫຼື ການເລັ່ງຄວາມໄວໃຊ້ເວລາດົນ	ກະແສໄຟຟ້າຍັງຄົງສູງໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວບໍ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ທັນເວລາ	ການຕັດວົງຈອນ ຫຼື ການຍົກເລີກການສະຕາດ	ຣີເລໂຫຼດເກີນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼື ຣີເລມໍເຕີ; ຕັກກະວົງຈອນສະຕາດເຕີ	ຈົ່ງແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການສະຕາດທີ່ມີຄວາມเฉื่อยສູງທີ່ຖືກຕ້ອງ ກັບ ພາວະມໍເຕີຄ້າງ
ໂຣເຕີຖືກລັອກ ຫຼື ກົນໄກຕິດຂັດ	ກະແສໄຟຟ້າສູງຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມໄວຕໍ່າ, ຫຼື ແຮງບິດຜິດປົກກະຕິ	ການຕັດວົງຈອນແບບໄວທີ່ເໝາະສົມກັບຂີດຈຳກັດຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ	ຣີເລມໍເຕີ, ໂອເວີໂຫຼດອີເລັກໂທຣນິກ, MPCB ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄຸນລັກສະນະເໝາະສົມ	ເວລາທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສຳລັບສະພາວະໂຣເຕີລັອກ (locked-rotor) ແມ່ນຂຶ້ນກັບມໍເຕີແຕ່ລະລຸ້ນ
ກະແສໄຟຟ້າເຟສຂາດຫາຍ	ກະແສໄຟຟ້າເຟສໜຶ່ງຂາດຫາຍໄປ ຫຼື ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ	ຕັດວົງຈອນ	ຣີເລໂອເວີໂຫຼດທີ່ກວດຈັບເຟສ ຫຼື ຣີເລມໍເຕີ	ຣີເລທີ່ກວດຈັບສະເພາະແຮງດັນອາດຈະບໍ່ສາມາດກວດຈັບສະພາວະເຟສຂາດໃນວົງຈອນປາຍທາງໄດ້ທຸກກໍລະນີ
ກະແສໄຟຟ້າບໍ່ສົມດຸນ	ກະແສໄຟຟ້າແຕ່ລະເຟສບໍ່ເທົ່າກັນ	ສົ່ງສັນຍານເຕືອນ ຫຼື ຕັດວົງຈອນກ່ອນເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ	ຣີເລປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນແບບອີເລັກໂທຣນິກ ຫຼື ຣີເລປ້ອງກັນມໍເຕີ	ສາເຫດອາດມາຈາກແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຂົດລວດ, ຫຼື ໂຫຼດ
ແຮງດັນໄຟຟ້າເຟສຂາດຫາຍ, ລຳດັບເຟສຜິດພາດ, ຫຼື ບໍ່ສົມດຸນ	ແຮງດັນໄຟຟ້າສາຍສາມເຟສ ແລະ ລຳດັບເຟສ	ສະກັດກັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນ, ສົ່ງສັນຍານເຕືອນ, ຫຼື ຕັດວົງຈອນ	Relay ຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນໄຟຟ້າ	ມັນກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຈ່າຍ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມຮ້ອນຕົວຈິງຂອງມໍເຕີ
ອຸນຫະພູມຂົດລວດສູງເກີນ	ອຸນຫະພູມຢູ່ຕຳແໜ່ງເຊັນເຊີທີ່ຝັງໄວ້	ສັນຍານເຕືອນ ແລະ/ຫຼື ການຕັດວົງຈອນ	PTC/RTD/ເທอร์โมสตัท ບວກກັບຣີເລ/ອິນພຸດທີ່ເໝາະສົມ	ຈຳເປັນໃນກໍລະນີທີ່ກະແສໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດໃຊ້ເປັນຕົວຊີ້ວັດອຸນຫະພູມທີ່ດີໄດ້
ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວລົງດິນ	ກະແສຕົກຄ້າງ, ກະແສລຳດັບສູນ, ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວລົງດິນ	ສັນຍານເຕືອນ ຫຼື ການຕັດວົງຈອນຕາມລະບົບສາຍດິນ	ຣີເລກວດຈັບຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍດິນ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງ (RCD) ຖ້າສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້, ຣີເລປ້ອງກັນ	ການເລືອກຂຶ້ນຢູ່ກັບການຕໍ່ສາຍດິນຂອງລະບົບ ແລະ ກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່າ ຫຼື ກຳລັງໄຟຟ້າຕໍ່າ	ກະແສໄຟຟ້າ, ກຳລັງໄຟຟ້າຈິງ, ຫຼື ຕົວປະກອບກຳລັງໄຟຟ້າ (power factor) ຕໍ່າກວ່າໂຫຼດທີ່ຄາດໄວ້	ສັນຍານເຕືອນ ຫຼື ການຢຸດການເຮັດວຽກແບບຄວບຄຸມ	ຣີເລຕິດຕາມກວດກາກະແສໄຟຟ້າ/ກຳລັງໄຟຟ້າ	ມີປະໂຫຍດສຳລັບຄວາມຜິດພາດໃນຂະບວນການ; ບໍ່ສາມາດໃຊ້ແທນການປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນໄດ້
ອຸນຫະພູມລູກປືນສູງເກີນໄປ	ອຸນຫະພູມເຊັນເຊີລູກປືນ	ສັນຍານເຕືອນ ຫຼື ການຕັດວົງຈອນ	RTD/thermocouple ແລະ ຣີເລ/ລະບົບຕິດຕາມກວດກາ	ປ້ອງກັນຕຳແໜ່ງກົນຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ສະແດງໂດຍກະແສໄຟຟ້າສະເຕເຕີ
ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ	ຄວາມກວ້າງຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ສະເປກຕຣັມ, ຫຼື ແນວໂນ້ມ	ສັນຍານເຕືອນ, ການຕັດວົງຈອນ, ຫຼື ການດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາ	ເຄື່ອງຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ລະບົບຕິດຕາມກວດກາສະພາບ	ຂີດຈຳກັດຂຶ້ນຢູ່ກັບມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ
ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການເຮັດວຽກເປັນຮອບວຽນທີ່ໄວເກີນໄປ	ຈຳນວນຄັ້ງໃນການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເວລາລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ	ການຍັບຍັ້ງການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ ຫຼື ສັນຍານເຕືອນ	ຣີເລມໍເຕີ, ຕັກກະສາດ PLC ພ້ອມດ້ວຍການອອກແບບຄວາມປອດໄພທີ່ເໝາະສົມ	ຂີດຈຳກັດການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ໃນສະພາບຮ້ອນ/ເຢັນຂອງມໍເຕີເປັນຕົວຄວບຄຸມກົດເກນນີ້

ບໍ່ຄວນປ່ຽນແຖວໃດໜຶ່ງໃຫ້ເປັນລາຍການຊື້ເຄື່ອງໂດຍກົງ. ຕາຕະລາງນີ້ລະບຸສິ່ງທີ່ຈຳເປັນ ໜ້າທີ່; ຈາກນັ້ນຜູ້ອອກແບບຕ້ອງກວດສອບວ່າອຸປະກອນທີ່ເລືອກນັ້ນສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ແທ້ຈິງຫຼືບໍ່ ແລະ ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໃດ.

ສິ່ງທີ່ອຸປະກອນແຕ່ລະຢ່າງສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ແລະບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້

ຟິວ ຫຼື ເບຣກເກີວົງຈອນ

ອຸປະກອນປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນຂອງສາຂາຕ້ອງສາມາດຕັດກະແສຟອລ໌ດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ປະສານງານກັບຊຸດສະຕາດເຕີທີ່ຢູ່ປາຍທາງ. ຟິວ ຫຼື ເບຣກເກີວົງຈອນ ສາມາດປ້ອງກັນຕົວນຳ ແລະ ອຸປະກອນຈາກກະແສຟອລ໌ດທີ່ຮຸນແຮງໄດ້, ແຕ່ການປ້ອງກັນສາຂາແບບທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ເປັນແບບຈຳລອງຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີທີ່ພຽງພໍໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ສຳລັບວົງຈອນມໍເຕີ, ໃຫ້ກວດສອບ:

• ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບ ແລະ ການນຳໃຊ້;
• ກະແສວົງຈອນສັ້ນທີ່ຄາດໄວ້ທີ່ຈຸດຕິດຕັ້ງ;
• ຄ່າຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າ (Interrupting or breaking capacity);
• ພະລັງງານທີ່ໄຫຼຜ່ານ ແລະ ກະແສສູງສຸດໃນກໍລະນີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ;
• ການທົນຕໍ່ກະແສສະຕາດ;
• ການປະສານງານກັບຄອນແທັກເຕີ ແລະ ຣີເລໂຫຼດເກີນ;
• ການປ້ອງກັນສຳຮອງ ຫຼື ເງື່ອນໄຂການຕໍ່ວົງຈອນແບບລຽງລຳດັບທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸໄວ້;
• ຂໍ້ກຳນົດການປ້ອງກັນວົງຈອນຍ່ອຍ ແລະ ສາຍໄຟໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ຄອນແທັກເຕີ ແລະ ຣີເລໂຫຼດເກີນທີ່ເລືອກໄວ້ອາດມີການປະສານງານດ້ານວົງຈອນສັ້ນທີ່ເຜີຍແຜ່ໄວ້ກັບຟິວ ຫຼື ເບຣກເກີວົງຈອນສະເພາະ. ຢ່າຄາດຄະເນວ່າຈະມີການປະສານງານທີ່ທຽບເທົ່າກັນຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປໃຊ້ລຸ້ນ ຫຼື ພິກັດອື່ນ.

ເບຣກເກີວົງຈອນປ້ອງກັນມໍເຕີ

ເບຣກເກີວົງຈອນປ້ອງກັນມໍເຕີ (MPCB) ເຊິ່ງບາງມາດຕະຖານເອີ້ນວ່າ ອຸປະກອນສະຫຼັບປ້ອງກັນມໍເຕີ ສາມາດລວມການປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນທີ່ປັບຄ່າໄດ້ ແລະ ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນໄວ້ໃນອຸປະກອນດຽວ. ມັນຍັງອາດໃຫ້ການສະຫຼັບດ້ວຍມື ແລະ ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຂາດເຟສ ຂຶ້ນຢູ່ກັບໂຄງສ້າງຂອງມັນ.

ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າ MPCB ທຸກລຸ້ນຈະກວດຈັບຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແຮງດັນ, ອຸນຫະພູມຂອງລວດພັນ, ກະແສຮົ່ວໄຫຼລົງດິນ, ໂຫຼດຕໍ່າເກີນ, ອຸນຫະພູມຂອງລູກປືນ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນໄດ້. ຟັງຊັນເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງການເອກະສານຜະລິດຕະພັນທີ່ລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນ ແລະ ມັກຈະຕ້ອງໃຊ້ເຊັນເຊີ ຫຼື ຣີເລແຍກຕ່າງຫາກ. ສຳລັບຄຳອະທິບາຍໃນລະດັບອຸປະກອນ ໃຫ້ໃຊ້ VIOX ຄູ່ມື MPCB ແລະ ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ MPCB.

Contactor

ຄອນແທັກເຕີເຮັດໜ້າທີ່ສະຫຼັບການເຮັດວຽກເລື້ອຍໆ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ວົງຈອນຄວບຄຸມຢຸດມໍເຕີເມື່ອຣີເລປ້ອງກັນເຮັດວຽກ. ປະເພດການນຳໃຊ້, ກະແສໄຟຟ້າໃນການເຮັດວຽກ, ແຮງດັນຂອງຄອຍ/ຄວບຄຸມ, ຄວາມຖີ່ໃນການສະຫຼັບ ແລະ ການປະສານງານກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນຕ້ອງເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້.

ຄອນແທັກເຕີບໍ່ສາມາດກວດຈັບໂຫຼດເກີນໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕັດກະແສວົງຈອນສັ້ນໂດຍທົ່ວໄປ. ມັນຈະກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊຸດສະຕາດເຕີມໍເຕີເມື່ອລວມເຂົ້າກັບໜ້າທີ່ການຄວບຄຸມ ແລະ ການປ້ອງກັນທີ່ຈຳເປັນ. ເບິ່ງ ຄອນແທັກເຕີທຽບກັບເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີ ແລະ VIOX ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນຄອນແທັກເຕີ AC.

ຣີເລໂຫຼດເກີນ

ຣີເລໂຫຼດເກີນຈະວັດແທກກະແສໄຟຟ້າມໍເຕີໂດຍກົງ ຫຼື ໂດຍທາງອ້ອມ ແລະ ສັ່ງໃຫ້ຄອນແທັກເຕີເປີດວົງຈອນເມື່ອກະແສໄຟຟ້າເກີນຂີດຈຳກັດຂອງເວລາ-ກະແສ ຫຼື ແບບຈຳລອງຄວາມຮ້ອນ. ການອອກແບບແບບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ແບບອີເລັກໂທຣນິກມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນດ້ານຂອບເຂດການປັບຕັ້ງ, ການເຮັດວຽກເມື່ອເຟສຂາດ, ການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ, ທາງເລືອກໃນການຣີເຊັດ, ຄລາສການຕັດວົງຈອນ, ການວິນິດໄສ ແລະ ໜ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມອື່ນໆ.

ຄລາສການຕັດວົງຈອນຕ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ມໍເຕີເລີ່ມເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ໃນຂະນະທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກກ່ອນທີ່ມໍເຕີຈະເກີນຂີດຈຳກັດຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ການເລືອກຄລາສທີ່ຊ້າກວ່າພຽງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຕັດວົງຈອນທີ່ໜ້າລຳຄານ ອາດເຮັດໃຫ້ມໍເຕີທີ່ຕິດຂັດຫຼືໂຫຼດເກີນໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນບໍ່ພຽງພໍ. VIOX ຄູ່ມືຣີເລໂຫຼດເກີນແບບຄວາມຮ້ອນ ອະທິບາຍກ່ຽວກັບອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ໃນຂະນະທີ່ ຣີເລປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນແບບຄວາມຮ້ອນ (Thermal Overload Relay) ທຽບກັບ MPCB ກຳນົດຂອບເຂດການປ້ອງກັນຂອງພວກມັນ.

ຣີເລຕິດຕາມກວດກາສາມເຟສ

ຣີເລຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນໄຟຟ້າສາມາດກວດສອບລຳດັບເຟສ, ການຂາດເຟສ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແຮງດັນ, ແຮງດັນຕໍ່າເກີນ ແລະ ແຮງດັນສູງເກີນ ກ່ອນທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ ຫຼື ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່. ມັນມີປະໂຫຍດໃນກໍລະນີທີ່ຄຸນນະພາບຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟເປັນຄວາມສ່ຽງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້, ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ລຳດັບເຟສທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໝຸນກັບທິດທາງໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ການກວດສອບກະແສໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດໃຊ້ແທນກັນໄດ້. ຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ຂາດ ຫຼື ໜ້າສຳຜັດທີ່ເສຍຫາຍຢູ່ທາງດ້ານຫຼັງຂອງຈຸດກວດສອບແຮງດັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາວະກະແສໄຟຟ້າຂາດຫາຍໄປເຊິ່ງຣີເລບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້. ໃນທາງກັບກັນ, ຣີເລໂຫຼດເກີນທີ່ກວດສອບກະແສໄຟຟ້າອາດຈະບໍ່ສະກັດກັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຫຼັງຈາກການສະຫຼັບເຟສສະເໝີໄປ. ຕຳແໜ່ງການກວດສອບ ແລະ ຕົວແປທີ່ວັດແທກໄດ້ຂອງພວກມັນຈະຕ້ອງຖືກສະແດງໄວ້ໃນແຜນວາດການປ້ອງກັນ.

ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃນ

PTC ເທີມິສເຕີ ຫຼື RTD ທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃນຈະສັງເກດອຸນຫະພູມໃກ້ກັບຕຳແໜ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງ. ພວກມັນມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ກະແສໄຟຟ້າມໍເຕີບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື, ລວມເຖິງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບົກຜ່ອງ, ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ການເລີ່ມຕົ້ນຊ້ຳໆ, ການເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ຫຼື ການເຮັດວຽກບາງຢ່າງທີ່ໃຊ້ຕົວປ່ຽນຄວາມຖີ່ (inverter).

IEC 60034-11:2020 ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດສຳລັບອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງກວດຈັບທີ່ລວມຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງມໍເຕີທີ່ລະບຸໄວ້. ເຊັນເຊີ, ຕົວປະເມີນຜົນ, ວົງຈອນຕັດໄຟ, ຕັກກະຍະການຣີເຊັດ, ແລະ ການຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມຜິດພາດຈະຕ້ອງຖືກປະຕິບັດເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການປ້ອງກັນທີ່ສົມບູນ ແທນທີ່ຈະເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ແຍກອອກຈາກກັນ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳການປ້ອງກັນທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງສາມຮູບແບບ

ຄວາມເລິກຂອງການປ້ອງກັນແມ່ນຂຶ້ນກັບຜົນສະທ້ອນ ແລະ ຮູບແບບຄວາມຜິດພາດທີ່ສາມາດກວດພົບໄດ້, ບໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງມໍເຕີພຽງຢ່າງດຽວ. ກຸ່ມອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເປັນພຽງແນວຄວາມຄິດ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບສຳລັບໂຄງການຕົວຈິງ.

ລະດັບ 1: ວົງຈອນມໍເຕີມາດຕະຖານ

ສະຖາປັດຕະຍະກຳມາດຕະຖານທົ່ວໄປປະກອບມີ:

1. ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນຂອງວົງຈອນຍ່ອຍ;
2. ຄອນແທັກເຕີ ຫຼື ສະຕາດເຕີທີ່ເໝາະສົມ;
3. ການປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນຂອງມໍເຕີ;
4. ການປະສານງານດ້ານວົງຈອນສັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບສຳລັບການປະສົມປະສານອຸປະກອນທີ່ເລືອກ;
5. ວົງຈອນຄວບຄຸມທີ່ປ້ອງກັນການເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ປອດໄພໃນກໍລະນີທີ່ຈຳເປັນ.

ສິ່ງນີ້ອາດຈະຖືກນຳໄປປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ຟິວ ຫຼື ເບຣກເກີວົງຈອນ ຮ່ວມກັບຄອນແທັກເຕີ ແລະ ຣີເລໂຫຼດເກີນ, ຫຼື ໃຊ້ MPCB ຮ່ວມກັບຄອນແທັກເຕີ. ການເລືອກແມ່ນການຕັດສິນໃຈໃນການປະກອບ, ບໍ່ແມ່ນການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງອຸປະກອນແຕ່ລະອັນ. ປຽບທຽບສອງຮູບແບບນີ້ໃນ MCB + ຄອນແທັກເຕີ + ຣີເລໂຫຼດເກີນ ທຽບກັບ MPCB + ຄອນແທັກເຕີ.

ລະດັບ 2: ວົງຈອນມໍເຕີທີ່ສຳຄັນ

ສຳລັບໂຫຼດທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຜະລິດ ຫຼື ມີຄວາມຕ້ອງການທາງກົນຈັກສູງ ໃຫ້ເພີ່ມຟັງຊັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ:

• ການກວດຈັບການຂາດເຟສ ແລະ ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງກະແສໄຟຟ້າ;
• ການປ້ອງກັນການສະຕາດດົນເກີນໄປ ຫຼື ມໍເຕີຄ້າງ;
• ການຕິດຕາມແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ລຳດັບເຟສ;
• ອິນພຸດອຸນຫະພູມຂົດລວດ PTC ຫຼື RTD ຖ້າມີ;
• ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ກຳລັງໄຟຟ້າຕໍ່າເກີນໄປສຳລັບສະພາວະໂຫຼດຂາດຫາຍ;
• ການສະແດງສາເຫດການຕັດວົງຈອນ ແລະ ປະຫວັດເຫດການ;
• ຜົນຜະລິດສັນຍານເຕືອນໄພທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການແຊກແຊງກ່ອນການປິດລະບົບໃນກໍລະນີທີ່ປອດໄພ.

ເປົ້າໝາຍບໍ່ແມ່ນການຕິດຕັ້ງຣີເລທຸກຊະນິດ ແຕ່ແມ່ນການກວມເອົາຮູບແບບຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ ເຊິ່ງຟັງຊັນການປ້ອງກັນກະແສເກີນ ແລະ ໂຫຼດເກີນພື້ນຖານບໍ່ສາມາດຈຳແນກໄດ້.

ລະດັບ 3: ວົງຈອນມໍເຕີທີ່ສຳຄັນ

ມໍເຕີທີ່ສຳຄັນອາດຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຣີເລຄຸ້ມຄອງມໍເຕີແບບຫຼາຍຟັງຊັນ ຫຼື ຣີເລປ້ອງກັນ ບວກກັບການກວດສອບສະພາວະໂດຍກົງ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຂະບວນການ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳອາດປະກອບມີ:

• ການກວດສອບກະແສໄຟຟ້າ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ແບບຈຳລອງຄວາມຮ້ອນ, ການສະດຸດຂອງມໍເຕີ (stall), ແລະ ການເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ;
• ຊ່ອງທາງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງລວດພັນ ແລະ ລູກປືນ;
• ການຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ສະພາວະທາງກົນຈັກ;
• ເຫດຜົນທາງຕັກກະສາດສຳລັບການນັບຈຳນວນຄັ້ງການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຍັບຍັ້ງການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່;
• ການສື່ສານກັບ PLC, DCS, ຫຼື ລະບົບການຈັດການຊັບສິນ;
• ສັນຍານເຕືອນກ່ອນການຕັດວົງຈອນ, ບັນທຶກເຫດການ, ແລະ ຂໍ້ມູນຄວາມຜິດພາດທີ່ລະບຸເວລາ;
• ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າຄວບຄຸມຂັດຂ້ອງ ແລະ ຫຼັກການການເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກໃໝ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາ;
• ຄວາມຊ້ຳຊ້ອນໃນກໍລະນີທີ່ເຊັນເຊີດຽວ ຫຼື ວົງຈອນຕັດວົງຈອນອາດສ້າງຄວາມສ່ຽງທີ່ຍອມຮັບບໍ່ໄດ້.

ຄວາມສຳຄັນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຕ້ອງມີຄວາມຊັບຊ້ອນສູງສຸດສະເໝີໄປ. ເຊັນເຊີ, ເສັ້ນທາງການຕັດວົງຈອນ, ແລະ ການເພິ່ງພາອາໄສທາງການສື່ສານແຕ່ລະຢ່າງທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາ ຈະເພີ່ມພັນທະໃນການທົດສອບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ. ການອອກແບບຄວນຈະງ່າຍດາຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດປ້ອງກັນອັນຕະລາຍທີ່ກຳນົດໄວ້ໄດ້.

ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນເຮັດໃຫ້ບັນຫາການປ້ອງກັນປ່ຽນແປງໄປ

ການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍກົງ (Direct-on-line starting)

ການເລີ່ມຕົ້ນແບບ Direct-on-line (DOL) ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າຂະນະເລີ່ມຕົ້ນສູງ ແລະ ມີໄລຍະເວລາການເລັ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້. ຄຸນລັກສະນະຂອງການໂຫຼດເກີນຕ້ອງສາມາດຜ່ານໄລຍະການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິໄປໄດ້ ແຕ່ຕ້ອງເຮັດວຽກກ່ອນທີ່ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ໂຣເຕີຕິດຂັດຈະເກີນຂີດຈຳກັດຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີໃນຂະນະເລັ່ງ ແລະ ຄວາມເສື່ອຍຂອງໂຫຼດທີ່ຂັບເຄື່ອນ ຈຶ່ງເປັນຂໍ້ມູນນຳເຂົ້າສຳລັບການປ້ອງກັນ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລາຍລະອຽດດ້ານປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ.

ການເລີ່ມຕົ້ນແບບ Star-delta

ລະບົບ Star-delta ຈະເພີ່ມຄອນແທັກເຕີ, ການຕັ້ງເວລາປ່ຽນຜ່ານ, ແລະ ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຣີເລໂຫຼດເກີນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຈຸດ. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ອຸປະກອນໂຫຼດເກີນກວດພົບນັ້ນ ຂຶ້ນຢູ່ກັບວ່າໄດ້ຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນສາຍຫຼັກ ຫຼື ພາຍໃນວົງຈອນເດລຕ້າ. ໃຫ້ໃຊ້ວິທີການຈັດວາງ ແລະ ວິທີການຕັ້ງຄ່າທີ່ຜູ້ຜະລິດສະຕາດເຕີໄດ້ບັນທຶກໄວ້; ຢ່ານຳກົດການຕັ້ງຄ່າຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຫຼັກໄປໃຊ້ກັບການຕິດຕັ້ງແບບ inside-delta.

ມໍເຕີທີ່ໃຊ້ Soft-starter

ຊອບສະຕາດເຕີ (soft starter) ຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຄວາມໄວ ແລະ ອາດປະກອບມີຟັງຊັນໂຫຼດເກີນ, ການຢຸດສະງັກ, ເຟສ, ບາຍພາດ ແລະ ແບບຈຳລອງຄວາມຮ້ອນ. ຄຸນສົມບັດທີ່ລວມຢູ່ນັ້ນຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະລຸ້ນ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນທາງດ້ານຕົ້ນທາງ, ການຈັດວາງບາຍພາດ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການໂຫຼດເກີນ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນເຊັນເຊີມໍເຕີ ແລະ ການປະສານງານທີ່ຈຳເປັນ ຍັງຄົງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກຳນົດ. ຄຸນສົມບັດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເມນູບໍ່ໄດ້ເປັນການຢັ້ງຢືນວ່າວົງຈອນສາຂາທັງໝົດໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນແລ້ວ.

ມໍເຕີທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄດຣຟ໌ປັບຄວາມຖີ່ (Variable-frequency-drive-fed motors)

ໄດຣຟ໌ປັບຄວາມຖີ່ (VFD) ປ່ຽນແປງຂອບເຂດຂອງລະບົບໄຟຟ້າ. ດ້ານສາຍສົ່ງ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກກຳລັງຂອງໄດຣຟ໌, ສາຍໄຟຂາອອກ ແລະ ມໍເຕີ ລ້ວນແຕ່ມີຄວາມກັງວົນດ້ານການປ້ອງກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຟັງຊັນທີ່ມີມາໃນຕົວຂອງໄດຣຟ໌ອາດຈະກວດສອບກະແສໄຟຟ້າຂາອອກ ແລະ ແບບຈຳລອງຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີໄດ້, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ທົດແທນອຸປະກອນປ້ອງກັນທາງດ້ານຕົ້ນທາງທີ່ຈຳເປັນທຸກຢ່າງ ຫຼື ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມມໍເຕີໂດຍກົງໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ຄວາມຄຽດຈາກຄື້ນສະທ້ອນ, ຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟ, ຄວາມຖີ່ໃນການສະຫຼັບ, ກະແສໄຟຟ້າໃນລູກປືນ, ຮາໂມນິກ ແລະ ພຶດຕິກຳການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ ອາດກາຍເປັນສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳທີ່ປະສານງານກັນຂອງຜູ້ຜະລິດໄດຣຟ໌ ແລະ ມໍເຕີ. ສຳລັບການຕັດສິນໃຈຄວບຄຸມ, ເບິ່ງ VFD ທຽບກັບ ຊອບສະຕາດເຕີ.

ຂັ້ນຕອນການປະສານງານແລະການຕັ້ງຄ່າ

ໃຊ້ລຳດັບຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອປ່ຽນຕາຕະລາງການປ້ອງກັນໃຫ້ເປັນການອອກແບບທີ່ມີເອກະສານຢັ້ງຢືນ.

1. ກຳນົດຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ການຕອບສະໜອງທີ່ຈຳເປັນ

ສຳລັບມໍເຕີແຕ່ລະຕົວ, ໃຫ້ລະບຸສະພາວະຜິດປົກກະຕິ, ສິ່ງທີ່ສາມາດກວດຈັບມັນໄດ້, ບໍ່ວ່າການຕອບສະໜອງທີ່ຕ້ອງການຈະເປັນການແຈ້ງເຕືອນ, ການສະກັດກັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນ, ການຢຸດແບບຄວບຄຸມ, ການຕັດວົງຈອນທັນທີ, ຫຼື ການແຈ້ງເຕືອນການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ບໍ່ວ່າຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼືບໍ່.

2. ແຕ້ມຂອບເຂດການກວດຈັບ ແລະ ການຕັດວົງຈອນ

ໝາຍຈຸດທີ່ມີການວັດແທກແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າເຟສ, ກະແສຕົກຄ້າງ ແລະ ອຸນຫະພູມ. ຈາກນັ້ນໃຫ້ລະບຸວ່າອຸປະກອນໃດເປັນຕົວຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປໃນການອອກແບບ ຄື: ການກຳນົດຟັງຊັນຣີເລໂດຍບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນວ່າຜົນອອກຂອງການຕັດວົງຈອນ (trip output) ຂອງມັນສາມາດຕັດວົງຈອນມໍເຕີໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

3. ເລືອກອຸປະກອນປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ

ຄຳນວນ ຫຼື ຊອກຫາກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້. ກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ ແລະ ຂໍ້ມູນການປະສານງານຂອງຜູ້ຜະລິດສຳລັບຊຸດສະຕາດເຕີທັງໝົດ. ກວດສອບການປ້ອງກັນຕົວນຳໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນສຳຮອງໃດໆທີ່ຈຳເປັນ.

4. ເລືອກຟັງຊັນປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນ

ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກແຜ່ນປ້າຍມໍເຕີ, ພາລະງານ, ເວລາໃນການເລັ່ງ, ຈຳນວນຄັ້ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສະຕາດ, ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຂໍ້ມູນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ. ເລືອກຊ່ວງການປັບຕັ້ງ ແລະ ຄຸນລັກສະນະການຕັດວົງຈອນ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດສະຕາດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຈັດການກັບສະພາວະໂຫຼດເກີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມໍເຕີຢຸດໝຸນ (stall) ຫຼື ການເລັ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາດົນ ພາຍໃນຂີດຈຳກັດຂອງມໍເຕີ.

5. ເພີ່ມຟັງຊັນທີ່ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າພື້ນຖານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້

ນຳໃຊ້ຕາຕະລາງວິເຄາະຄວາມຜິດພາດ (fault matrix) ເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າການຕິດຕາມແຮງດັນ, ການກວດຈັບອຸນຫະພູມໂດຍກົງ, ການປ້ອງກັນໂຫຼດຕໍ່າ, ອຸນຫະພູມລູກປືນ, ການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ເຄື່ອງມືວັດແທກໃນຂະບວນການຜະລິດມີຄວາມຈຳເປັນຫຼືບໍ່. ບັນທຶກເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງແຕ່ລະຟັງຊັນຈຶ່ງມີຢູ່ ແລະ ມັນເຮັດວຽກແນວໃດເມື່ອມີການປະຕິບັດງານ.

6. ກວດສອບການເລືອກເຮັດວຽກ (selectivity) ແລະ ການປະສານງານ

ກວດສອບການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນລະຫວ່າງອຸປະກອນປ້ອງກັນມໍເຕີ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນວົງຈອນຍ່ອຍ, ການປ້ອງກັນສາຍປ້ອນ, ຄອນແທັກເຕີ, ຣີເລໂຫຼດເກີນ ແລະ ຕັກກະວົງຈອນຄວບຄຸມ. ເມື່ອເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງມໍເຕີຢູ່ທາງປາຍທາງ ບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ໂຫຼດອື່ນໆທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຢຸດເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ຈຳເປັນ ໃນກໍລະນີທີ່ຕ້ອງການການເຮັດວຽກແບບເລືອກໄດ້ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮອງຮັບໂດຍການອອກແບບລະບົບ.

7. ທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບປ້ອງກັນທັງໝົດ

ການທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຄວນກວດສອບດ້ວຍວິທີການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ:

• ເອກະລັກຂອງອຸປະກອນ, ພິກັດ, ການຕັ້ງຄ່າ, ແລະ ການປະສານງານທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້;
• ອັດຕາສ່ວນ ແລະ ຂົ້ວຂອງໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າ (current-transformer) ໃນກໍລະນີທີ່ນຳໃຊ້;
• ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຊັນເຊີ ແລະ ປະເພດຂອງເຊັນເຊີທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້;
• ລຳດັບເຟສ ແລະ ຂອບເຂດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕາມກວດກາ;
• ຜົນຜະລິດການຕັດວົງຈອນ, ການເຮັດວຽກຂອງຄອນແທັກເຕີ ຫຼື ເບຣກເກີວົງຈອນ, ແລະ ການສະແດງຜົນ;
• ເຫດຜົນການແຈ້ງເຕືອນທຽບກັບການຕັດວົງຈອນ;
• ໂໝດການຣີເຊັດ ແລະ ການຍັບຍັ້ງການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່;
• ການສື່ສານ, ການບັນທຶກເຫດການ, ແລະ ພຶດຕິກຳເມື່ອໄຟລ້ຽງລະບົບຄວບຄຸມຂາດຫາຍ;
• ຄວາມສອດຄ່ອງລະຫວ່າງແບບແຕ້ມ, ປ້າຍຊື່, ການຕັ້ງຄ່າ, ແລະ ຕາຕະລາງການປ້ອງກັນ.

ຫ້າມເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຢຸດສະງັກ, ຫຼື ເຮັດໃຫ້ລວດພັນຮ້ອນເກີນໄປໃນຖານະເປັນການທົດສອບການເຮັດວຽກແບບຊົ່ວຄາວ. ໃຫ້ໃຊ້ການສີດກະແສສຳຮອງ (secondary injection) ທີ່ຜູ້ຜະລິດອະນຸມັດ, ໂໝດການທົດສອບ, ອິນເຕີເຟດການຈຳລອງ, ຫຼື ຂັ້ນຕອນການທົດສອບລະບົບທີ່ເໝາະສົມກັບອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງ.

ລາຍການກວດສອບຕາຕະລາງການປ້ອງກັນມໍເຕີ

ຄຳຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາ ຫຼື ຕາຕະລາງການອອກແບບທີ່ມີປະໂຫຍດຄວນມີຂໍ້ມູນຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ກຳລັງຂອງມໍເຕີ:

ກຸ່ມຂໍ້ມູນ	ຂໍ້ມູນໂຄງການທີ່ຈຳເປັນ
ການສະໜອງ	ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ຄວາມຖີ່, ເຟສ, ການຈັດວາງສາຍດິນ, ກະແສຟອລ໌ດທີ່ມີຢູ່
ມໍເຕີ	ກຳລັງໄຟຟ້າ, ກະແສໄຟຟ້າພິກັດ (In), ຄວາມໄວ, ປະສິດທິພາບ, ປັດໄຈການບໍລິການ (ຖ້າມີ), ຂໍ້ມູນສນວນ/ອຸນຫະພູມ
ການເລີ່ມຕົ້ນ	DOL, star-delta, soft starter, ຫຼື VFD; ກະແສໄຟຟ້າຂະນະເລີ່ມຕົ້ນ; ເວລາໃນການເລັ່ງຄວາມໄວ; ຈຳນວນຄັ້ງໃນການເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ໂຫຼດ	ປັ໊ມ, ພັດລົມ, ສາຍພານລຳລຽງ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຄື່ອງຍົກ, ເຄື່ອງບົດ, ຫຼື ອື່ນໆ; ຄວາມເສື່ອຍ; ສະພາວະການຕິດຂັດ/ໂຫຼດຕໍ່າທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ
ສະພາບແວດລ້ອມ	ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ, ລະດັບຄວາມສູງ, ຕູ້ຄອນໂທລ, ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມ, ການກັດກ່ອນ, ການຈັດປະເພດພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍ (ຖ້າມີ)
ເຊັນເຊີ	PTC, RTD, ເທີໂມສະແຕດ, ເຊັນເຊີລູກປືນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ສະວິດຄວບຄຸມຂະບວນການ
ການປົກປ້ອງ	ຟັງຊັນຄວາມຜິດພາດທີ່ຕ້ອງການ, ການປະຕິບັດງານຂອງສັນຍານເຕືອນ/ການຕັດວົງຈອນ, ນະໂຍບາຍການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່, ລະດັບການປະສານງານ, ການສື່ສານ
ເອກະສານ	ແຜນວາດເສັ້ນດຽວ, ແຜນວາດຄວບຄຸມ, ໃບກຳນົດຄ່າຕັ້ງ, ຕາຕະລາງການປະສານງານ, ບັນທຶກການທົດສອບລະບົບ

ເມື່ອຮ້ອງຂໍການແກ້ໄຂບັນຫາການຄວບຄຸມມໍເຕີ VIOX, ໃຫ້ສະໜອງຕາຕະລາງນີ້ແທນທີ່ຈະໃຫ້ພຽງແຕ່ຄ່າ kW ຫຼື ແຮງມ້າຂອງມໍເຕີ. ຈາກນັ້ນ VIOX ສາມາດຊ່ວຍລະບຸ MPCB, ເຣເລໂຫຼດເກີນ, ຄອນແທັກເຕີ AC, ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳການຕິດຕາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ການກວດສອບສະເພາະໂຄງການຍັງຄົງເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ອອກແບບລະບົບທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ກົດລະບຽບການອອກແບບຂັ້ນສຸດທ້າຍ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນ “ເບຣກເກີວົງຈອນໃດທີ່ປ້ອງກັນມໍເຕີນີ້?” ແຕ່ແມ່ນ:

ຮູບແບບຄວາມຜິດພາດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃດທີ່ສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ມໍເຕີ ຫຼື ຂະບວນການນີ້, ຕົວປ່ຽນໃດທີ່ເປີດເຜີຍແຕ່ລະຢ່າງ, ແລະ ອຸປະກອນທີ່ປະສານງານໃດທີ່ຈະສົ່ງສັນຍານເຕືອນ ຫຼື ຕັດວົງຈອນໄດ້ທັນເວລາ?

ເມື່ອຕອບຄຳຖາມນັ້ນໄດ້ແລ້ວ, ການເລືອກອຸປະກອນກໍຈະສາມາດຕິດຕາມໄດ້. ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ, ການປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນ, ການສະຫຼັບ, ການຕິດຕາມການສະໜອງໄຟ, ການກວດຈັບອຸນຫະພູມໂດຍກົງ, ແລະ ການຕິດຕາມສະພາບກົນຈັກ ສາມາດຖືກກຳນົດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອ້າງວ່າອົງປະກອບດຽວສາມາດປ້ອງກັນມໍເຕີໄດ້ຢ່າງຄົບວົງຈອນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ມາດຕະຖານ

• IEEE 3004.8-2016, ແນວທາງປະຕິບັດທີ່ແນະນຳສຳລັບການປ້ອງກັນມໍເຕີໃນລະບົບໄຟຟ້າອຸດສາຫະກຳ ແລະ ພານິດ
• IEC 60947-4-1:2023, ຄອນແທັກເຕີ ແລະ ເຄື່ອງສະຕາດມໍເຕີ, ສະບັບແກ້ໄຂ 2026-03
• IEC 60034-11:2020, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໝູນວຽນ – ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ
• IEC 60034-26:2026, ຜົນກະທົບຂອງແຮງດັນບໍ່ສົມດຸນຕໍ່ມໍເຕີອິນດັກຊັນແບບກົງສາມເຟສ

ຂຽນໂດຍທີມງານບັນນາທິການ VIOX. ອັບເດດຫຼ້າສຸດ 19 ກັນຍາ 2026.