VIOX ELECTRIC
ພາສາ

ຜູ້ຜະລິດ RCCB ແລະ ຜູ້ສະໜອງ OEM

ເບຣກເກີວົງຈອນກະແສຕົກຄ້າງ (RCCB)

ປຽບທຽບຊຸດ VIOX ELECTRIC RCCB ສຳລັບການນຳໃຊ້ແບບທົ່ວໄປ AC, ແບບກະພິບ DC, ຄວາມຖີ່ປະສົມ, ແບບກ້ຽງ DC ແລະ ການສາກໄຟ EV. ຮຸ່ນທີ່ເຜີຍແຜ່ກວມເອົາການຈັດອັນດັບ 16–100A ໃນການຕັ້ງຄ່າ 2P ແລະ 4P.

  • Type AC, A, ASi, F, B, B+ ແລະ ຮຸ່ນຍ່ອຍ EV
  • ການທົບທວນແຜ່ນຂໍ້ມູນ ແລະ ເອກະສານສະເພາະຮຸ່ນ
  • ການໝາຍ OEM, ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການສະໜອງຂາຍສົ່ງ
VKL11 ເບຣກເກີວົງຈອນກະແສຕົກຄ້າງ
4ຊຸດຜະລິດຕະພັນທີ່ເຜີຍແຜ່
16–100Aຊ່ວງກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ (Rated-current range)
2P / 4Pຮູບແບບການຈັດວາງຂົ້ວ (Pole configurations)
AC → EVການຄຸ້ມຄອງສະເພາະດ້ານການນຳໃຊ້

ເລືອກຕາມປະເພດກະແສຕົກຄ້າງ

ທ່ານຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຊຸດ RCCB ໃດ?

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮູບຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້, ຈາກນັ້ນຢືນຢັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ, IΔn, ຂົ້ວ, ແຮງດັນ ແລະ ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນທາງຕົ້ນທາງ.

01ການປ້ອງກັນແບບອະເນກປະສົງ
VKL11 ເບຣກເກີວົງຈອນກະແສຕົກຄ້າງ

VKL11

ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ນີ້ສຳລັບການປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງແບບ AC ຫຼື DC ທົ່ວໄປ ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ທາງການຄ້າ ແລະ ການແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ.

ປະເພດ
ປະເພດ AC / A / ASi
ອັນດັບປັດຈຸບັນ
16–100A
ຣ
2P / 4P
02ໂຫຼດທີ່ມີຄວາມຖີ່ປະສົມ
VKL11F ເບຣກເກີວົງຈອນກະແສຕົກຄ້າງ Type F

VKL11F

ສຳລັບວົງຈອນທີ່ມີອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກເຟສດຽວ ແລະ ກະແສຕົກຄ້າງທີ່ມີຄວາມຖີ່ປະສົມເຖິງຂອບເຂດການເຮັດວຽກທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງຮຸ່ນນັ້ນ.

ປະເພດ
ປະເພດ F
ອັນດັບປັດຈຸບັນ
16–100A
ຣ
2P / 4P
03DC ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມຖີ່ສູງ
ເບຣກເກີວົງຈອນປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງປະເພດ B/B+ VKL11B

VKL11B

ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຕ້ອງມີການກວດຈັບກະແສຕົກຄ້າງແບບ DC ລຽບ ແລະ ຄວາມຖີ່ສູງ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບ ແລະ ຮຸ່ນທີ່ແນ່ນອນ.

ປະເພດ
ປະເພດ B / B+
ອັນດັບປັດຈຸບັນ
16–100A
ຣ
2P / 4P
04ການສາກໄຟ EV ໂໝດ 3
ເບຣກເກີວົງຈອນປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ VKL11-EV

VKL11-EV

ສຳລັບການສາກໄຟ EV ໂໝດ 3, ດ້ວຍການປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງປະເພດ A ຫຼື ປະເພດ F ແລະ ການກວດຈັບ DC ແບບລຽບທີ່ປະສົມປະສານ ເຊິ່ງຈະຕັດໄຟທີ່ຂີດຈຳກັດ 6mA ສູງສຸດສຳລັບຮຸ່ນທີ່ລະບຸໄວ້.

ປະເພດ
ປະເພດ A EV / F EV
ອັນດັບປັດຈຸບັນ
16–100A
ຣ
2P / 4P

ເຄື່ອງມືສ້າງຂໍ້ມູນຈຳເພາະແບບໂຕ້ຕອບ

ຕົວເລືອກ VIOX ELECTRIC RCCB

ອະທິບາຍລະບົບການສະໜອງ, ໂຫຼດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຈຸດປະສົງການປ້ອງກັນ. ຕົວເລືອກຈະສ້າງຂໍ້ມູນຈຳເພາະເບື້ອງຕົ້ນຂອງ RCCB, ລະບຸຊຸດ VIOX ELECTRIC ທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ລາຍການທຸກຢ່າງທີ່ຍັງຕ້ອງການການກວດສອບ.

ຄຳຖາມທີ 1 ຈາກ 10
ຕະຫຼາດ ຫຼື ມາດຕະຖານໃດທີ່ນຳໃຊ້?

ໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການເມື່ອຮູ້ແລ້ວ.

ວົງຈອນດັ່ງກ່າວເປັນແບບເຟສດຽວ ຫຼື ສາມເຟສ?

ນີ້ແມ່ນການໃຫ້ທິດທາງເບື້ອງຕົ້ນຂອງ 2P ຫຼື 4P.

ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ງານແມ່ນເທົ່າໃດ?

ເລືອກແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງວົງຈອນທີ່ລະບຸໄວ້, ບໍ່ແມ່ນຄ່າທີ່ຄາດຄະເນຕາມພາກພື້ນ.

ການນຳໃຊ້ຫຼັກແມ່ນຫຍັງ?

ອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈະເປັນຕົວການົດຮູບຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດຈັບ.

ໂຫຼດດັ່ງກ່າວໃຊ້ເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າ (inverter), ເຄື່ອງປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ (rectifier) ຫຼື ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບອີເລັກໂທຣນິກຫຼືບໍ່?

ຕົວຢ່າງລວມມີ VFDs, ຄອມເພຣສເຊີທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອິນເວີເຕີ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກກຳລັງ.

ອຸປະກອນສາມາດຜະລິດກະແສຕົກຄ້າງ DC ທີ່ລຽບໄດ້ບໍ?

ກວດສອບຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນປ້ອງກັນຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນກ່ອນໃຫ້ຄຳຕອບ.

ສຳລັບການສາກໄຟ EV, ມີການກວດຈັບ 6mA DC ໃຫ້ແລ້ວຫຼືບໍ່?

ເລືອກ “ບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້” ເມື່ອນີ້ບໍ່ແມ່ນວົງຈອນສາກໄຟ EV.

ຄ່າພິກັດກະແສໄຟຟ້າໃດທີ່ກຳລັງຖືກພິຈາລະນາ?

ກະແສໄຟຟ້າພິກັດຂອງ RCCB ແລະ ການປ້ອງກັນກະແສເກີນທາງຕົ້ນທາງ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະສານງານແຍກຕ່າງຫາກ.

ຈຸດປະສົງການປ້ອງກັນຫຼັກແມ່ນຫຍັງ?

ສິ່ງນີ້ເປັນແນວທາງໃນການສົນທະນາຂອງ IΔn; ກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການອອກແບບໂຄງການຍັງຄົງເປັນຕົວຄວບຄຸມ.

ມີ RCD ອື່ນຢູ່ທາງຕົ້ນທາງແມ່ນຫຼືບໍ່?

ອຸປະກອນທາງຕົ້ນທາງ RCD ສາມາດສ້າງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການໜ່ວງເວລາ ແລະ ການເລືອກຕັດວົງຈອນໄດ້.

ການປຽບທຽບລະດັບຮຸ່ນ

ປຽບທຽບ VKL11, VKL11F, VKL11B ແລະ VKL11-EV

ໃຊ້ຕາຕະລາງເພື່ອຄັດເລືອກຊຸດຜະລິດຕະພັນ. ກວດສອບການປະສົມປະສານການຈັດອັນດັບທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ເອກະສານສຳລັບຕະຫຼາດປາຍທາງກ່ອນການສັ່ງຊື້.

ຕໍ່ລຽນປະເພດ RCCBອັນດັບປັດຈຸບັນກະແສຕົກຄ້າງພິກັດຣແຮງດັນພິກັດມາດຕະຖານທີ່ເຜີຍແຜ່
VKL11ການປ້ອງກັນແບບອະເນກປະສົງປະເພດ AC / A / ASi16–100A10mA* / 30mA / 100mA / 300mA2P / 4P240V / 415V ACIEC/EN 61008-1
VKL11Fໂຫຼດທີ່ມີຄວາມຖີ່ປະສົມປະເພດ F16–100A30mA / 100mA / 300mA2P / 4P230/240V / 400/415V ACIEC/EN 62423 · IEC/EN 61008-1
VKL11BDC ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມຖີ່ສູງປະເພດ B / B+16–100AB: 30–500mA · B+: 30–300mA2P / 4P230/240V / 400/415V ACType B: IEC/EN 62423 + IEC/EN 61008-1 · Type B+: ຢືນຢັນ DIN VDE 0664-400 ສຳລັບຮຸ່ນທີ່ແນ່ນອນ
VKL11-EVການສາກໄຟ EV ໂໝດ 3ປະເພດ A EV / F EV16–100AA-EV: 10–300mA · F-EV: 30mA2P / 4P240V / 415V ACA-EV: IEC/EN 61008-1 + IEC 62955 · F-EV: IEC/EN 61008-1 + EN 62423 + OVE E 8601

* ຕົວເລືອກ 10mA VKL11 ນຳໃຊ້ກັບການຕັ້ງຄ່າ 16–40A ທີ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່. IEC 62423 ກວມເອົາປະເພດ F ແລະ ປະເພດ B; ການຮຽກຮ້ອງປະເພດ B+ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍອີງຕາມລຸ້ນທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ຫຼັກຖານ DIN VDE 0664-400 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ແຄັດຕາລັອກ VKL11-EV ລະບຸ IEC 62955 ສຳລັບ VKL11A-EV, ໃນຂະນະທີ່ VKL11F-EV ຖືກລະບຸໄວ້ພ້ອມກັບ EN 62423 ແລະ OVE E 8601. ກະລຸນາຢືນຢັນລຸ້ນທີ່ສັ່ງຊື້ ແລະ ເອກະສານປະກອບ.

OEM and wholesale RCCB procurement

For OEM or wholesale purchasing, use the manufacturer page to review model documents, marking, packaging and order approval. Keep product selection here, then confirm your chosen configuration and commercial requirements with VIOX.

RCCB manufacturer — OEM & wholesale supply

ຄູ່ມືການນຳໃຊ້

ຈັບຄູ່ຊຸດ RCCB ໃຫ້ເຂົ້າກັບໂປຣໄຟລ໌ໂຫຼດ.

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຮູບຮ່າງຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງທີ່ຄາດໄວ້. ຈາກນັ້ນກວດສອບປະເພດ, ຄວາມລະອຽດ, ຈຳນວນໂພລ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ການປະສານງານຂອງກະແສເກີນທີ່ຕ້ອງການ.

ຕູ້ກະຈາຍໄຟຟ້າສຳລັບການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ RCCB
VKL11

ການແຈກຢາຍທົ່ວໄປ

ວົງຈອນສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສ, ທາງການຄ້າ ແລະ ການກະຈາຍໄຟຟ້າໃນຕູ້ ທີ່ຕ້ອງການປະເພດ AC, A ຫຼື ຕົວແປ ASi ທີ່ເໝາະສົມ.

ເບິ່ງ VKL11
ວິສະວະກອນກຳລັງກວດສອບຕູ້ຄວບຄຸມໄດຣຟ໌ປັບຄວາມຖີ່ (VFD) ສຳລັບລະບົບປັ໊ມອຸດສາຫະກຳ
VKL11F

ໂຫຼດອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ໂຫຼດທີ່ມີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້

ໄດຣຟ໌ເຟສດຽວ, ປັ໊ມຄວາມຮ້ອນ, HVAC ແລະ ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ອາດຈະສ້າງກະແສຕົກຄ້າງທີ່ມີຄວາມຖີ່ປະສົມ.

ເບິ່ງ VKL11F
ການຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟຟ້າແສງຕາເວັນ ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ
VKL11B

ລະບົບການແປງພະລັງງານ

PV, ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ, UPS ແລະການນຳໃຊ້ໄດຣຟ໌ ບ່ອນທີ່ລະບົບຕ້ອງການການກວດຈັບກະແສຕົກຄ້າງ DC ທີ່ລຽບງ່າຍ.

ເບິ່ງ VKL11B
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດສາກໄຟ
VKL11-EV

ການສາກໄຟ EV ໂໝດ 3

ຈຸດສາກໄຟໂໝດ 3 ສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ທາງການຄ້າ ທີ່ຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າ A-EV ຫຼື F-EV ທີ່ໄດ້ປະກາດໄວ້.

ເບິ່ງ VKL11-EV

ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້

ປ່ຽນຄວາມຕ້ອງການຂອງວົງຈອນໃຫ້ເປັນຂໍ້ມູນຈຳເພາະ RCCB ທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້.

RCCB ບໍ່ຄວນຖືກເລືອກຈາກຄ່າພິກັດພຽງຢ່າງດຽວ. ໃຫ້ບັນທຶກຄວາມຕ້ອງການທາງໄຟຟ້າທັງໝົດ ແລະ ຈັບຄູ່ກັບຮຸ່ນທີ່ເຜີຍແຜ່ໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເປີດຄູ່ມືການເລືອກ RCCB ທີ່ສົມບູນ
  1. 01

    ຢືນຢັນແຮງດັນຂອງລະບົບ ແລະ ຕົວນຳໄຟຟ້າ

    ກຳນົດວົງຈອນໄຟຟ້າເຟສດຽວ ຫຼື ສາມເຟສ, ການຈັດວາງສາຍນິວທຣອນ ແລະ ການສະຫຼັບ 2P ຫຼື 4P ທີ່ຈຳເປັນ.

  2. 02

    ຕັ້ງຄ່າກະແສໄຟຟ້າພິກັດ ແລະ IΔn

    ລະບຸທັງຄ່າພິກັດກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ກະແສຕົກຄ້າງໃນການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການ.

  3. 03

    ຈັບຄູ່ຮູບຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງ

    ໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເລືອກປະເພດ AC, A, F, B, B+ ຫຼື ຮຸ່ນ EV.

  4. 04

    ປະສານງານການປ້ອງກັນກະແສເກີນ

    ຢືນຢັນ MCB, ຟິວ ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສເກີນອື່ນໆ ເພາະວ່າ RCCB ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນ.

  5. 05

    ກວດສອບຊຸດເອກະສານທີ່ແນ່ນອນ

    ຈັບຄູ່ຮຸ່ນ, ພິກັດ, ມາດຕະຖານ, ຕະຫຼາດປາຍທາງ, ການຂໍໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ວຽກງານສິລະປະ OEM ກ່ອນການຜະລິດ.

ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນ OEM

ກວດສອບຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຂະບວນການສະໜອງ.

VIOX ELECTRIC ສະໜັບສະໜູນຜູ້ຈັດຈຳໜ່າຍ, ຜູ້ປະກອບຕູ້ຄວບຄຸມ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າສ່ວນຕົວດ້ວຍຂໍ້ມູນຮຸ່ນທີ່ເຜີຍແຜ່, ການອະນຸມັດຕົວຢ່າງ ແລະ ການກວດສອບເອກະສານສະເພາະການສັ່ງຊື້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງເຕັກນິກ

ໜຶ່ງຄູ່ມືສຳລັບທຸກການຕັດສິນໃຈທາງເຕັກນິກ.

ໃຊ້ຄູ່ມືທີ່ເນັ້ນສະເພາະສຳລັບຄຳຖາມທີ່ກຳລັງພິຈາລະນາ, ຈາກນັ້ນກັບມາທີ່ນີ້ເພື່ອປຽບທຽບຊຸດ VIOX ELECTRIC ທີ່ມີຢູ່.

ຄຳຖາມກ່ຽວກັບການສັ່ງຊື້

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍກ່ຽວກັບການຈັດຫາ RCCB

ຄຳຕອບສັ້ນໆສຳລັບການເລືອກຮຸ່ນ ແລະ ການທົບທວນເອກະສານ.

ຂ້ອຍຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຊຸດ VIOX ELECTRIC RCCB ໃດ?

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ VKL11 ສຳລັບປະເພດ AC, ຄວາມຕ້ອງການ A ຫຼື ASi, VKL11F ສຳລັບໂຫຼດຄວາມຖີ່ປະສົມປະເພດ F, VKL11B ສຳລັບການກວດຈັບ smooth-DC ປະເພດ B ຫຼື B+, ແລະ VKL11-EV ສຳລັບການຕັ້ງຄ່າການສາກໄຟ EV ໂໝດ 3 ທີ່ປະກາດໄວ້. ການເລືອກຂັ້ນສຸດທ້າຍຕ້ອງປະຕິບັດຕາມອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ການອອກແບບລະບົບ ແລະ ກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

RCCB ໃຫ້ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ ແລະ ວົງຈອນສັ້ນໄດ້ຫຼືບໍ່?

ບໍ່. RCCB ໃຫ້ການປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະສານງານກັບ MCB, ຟິວ ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສເກີນອື່ນໆທີ່ຈຳເປັນ. ໃຊ້ RCBO ໃນກໍລະນີທີ່ຕ້ອງການການປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງ ແລະ ກະແສເກີນຮ່ວມກັນໃນອຸປະກອນດຽວ.

ຕ້ອງມີຂໍ້ມູນຫຍັງແດ່ສຳລັບການຂໍໃບສະເໜີລາຄາ RCCB?

ສະໜອງແຮງດັນວົງຈອນ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ, ການຕັ້ງຄ່າຂົ້ວຕໍ່, ປະເພດ RCCB, ກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງທີ່ກຳນົດ, ຈຳນວນ, ຕະຫຼາດປາຍທາງ, ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຕິດປ້າຍ ຫຼື ການຫຸ້ມຫໍ່ OEM ໃດໆ.

ມີໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ລາຍງານດຽວກັນສຳລັບທຸກຊຸດ RCCB ຫຼືບໍ່?

ເອກະສານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນສຳລັບຮຸ່ນ, ພິກັດ ແລະ ຕະຫຼາດປາຍທາງທີ່ແນ່ນອນ. ໃຫ້ຮ້ອງຂໍແຜ່ນຂໍ້ມູນ, ໃບປະກາດ, ໃບຢັ້ງຢືນ ຫຼື ເອກະສານທົດສອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດຜະລິດຕະພັນສຳລັບໂຄງການ ຫຼື ໂຄງການຕິດປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ.

VKL11-EV ລວມເຖິງການກວດຈັບ 6mA ແບບ DC ທີ່ລຽບງ່າຍຫຼືບໍ່?

ລາຍການ VKL11-EV ທີ່ເຜີຍແຜ່ລະບຸວ່າລຸ້ນ A-EV ແລະ F-EV ລວມເອົາການກວດຈັບກະແສຕົກຄ້າງແບບ smooth-DC ແລະ ຕັດໄຟທີ່ຂີດຈຳກັດສູງສຸດ 6mA. IEC 62955 ຖືກລະບຸໄວ້ສຳລັບ VKL11A-EV, ໃນຂະນະທີ່ VKL11F-EV ຖືກລະບຸໄວ້ກັບ EN 62423 ແລະ OVE E 8601. ໃຫ້ຢືນຢັນລຸ້ນທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ເອກະສານສະໜັບສະໜູນກ່ອນການລະບຸສະເປັກ.

ພ້ອມສຳລັບການກວດສອບຮຸ່ນແລ້ວບໍ?

ສົ່ງຄວາມຕ້ອງການ RCCB ທີ່ສົມບູນໜຶ່ງລາຍການ.

ໃຫ້ລະບຸແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຈຳນວນຂົ້ວ, ປະເພດ RCCB, IΔn, ຈຳນວນ, ຕະຫຼາດປາຍທາງ, ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ລາຍລະອຽດ OEM. VIOX ELECTRIC ຈະທົບທວນຊຸດທີ່ເຜີຍແຜ່ທີ່ໃກ້ຄຽງທີ່ສຸດ.

ຮ້ອງຂໍແຜ່ນຂໍ້ມູນ ແລະ ໃບສະເໜີລາຄາ RCCB