Respuesta directa: Sobrecarga, sobreintensidad y cortocircuito
Sobrecorriente significa cualquier corriente que exceda la corriente permitida para un circuito, conductor o dispositivo. Sobrecarga y cortocircuito son dos condiciones de sobreintensidad diferentes. Una sobrecarga generalmente permanece en la trayectoria conductora normal y se desarrolla como un problema de calentamiento, mientras que un cortocircuito crea una trayectoria de falla de baja impedancia y puede producir una corriente muy alta casi instantáneamente.
Esta distinción es importante porque diferentes fallas requieren diferentes comportamientos de protección. Un relé térmico de sobrecarga puede proteger un motor contra una sobrecarga sostenida, pero no puede reemplazar a un fusible o interruptor automático para la interrupción de cortocircuitos. Un interruptor automático puede proteger tanto contra sobrecargas como contra cortocircuitos, pero solo si su corriente nominal, curva de disparo y poder de corte coinciden con la instalación.
Puntos Clave
- La sobreintensidad es la categoría general. La sobrecarga y el cortocircuito son causas o tipos comunes de sobreintensidad.
- La corriente de sobrecarga fluye habitualmente por la trayectoria normal de corriente. El peligro principal es la acumulación de calor con el paso del tiempo.
- La corriente de cortocircuito fluye a través de una trayectoria de baja impedancia no deseada. El peligro principal es la energía del arco, el incendio y la destrucción del equipo.
- La velocidad de protección es diferente. La protección contra sobrecargas suele tener retardo temporal; la protección contra cortocircuitos debe actuar con gran rapidez.
- La corriente nominal no es suficiente. El dispositivo de protección también debe tener suficiente capacidad de ruptura para la corriente de cortocircuito disponible.
Tabla comparativa de sobrecarga, sobrecorriente y cortocircuito
| Tipo de falla | Qué significa | Trayectoria actual | Comportamiento típico | Riesgo principal | Protección típica |
|---|---|---|---|---|---|
| Sobrecarga | La corriente de carga excede la capacidad continua segura del circuito o equipo | Trayectoria conductora normal | Generalmente más lento, térmico, con retardo de tiempo | Calentamiento, envejecimiento del aislamiento, daño al motor, riesgo de incendio | Relé de sobrecarga térmica, relé de sobrecarga electrónico, disparo térmico del interruptor, relé de protección de motor |
| Sobrecorriente | Cualquier corriente por encima del valor permitido | Depende de la causa | Puede ser lenta o muy rápida | Sobrecalentamiento, disparos intempestivos, estrés en los equipos, daños por falla | Fusible, MCB, MCCB, ACB, MPCB, relé, dispositivo de protección de motor |
| Cortocircuito | Una falla de baja impedancia entre conductores o de conductor a tierra | Trayectoria de falla anormal | Muy rápida, alta corriente de falla | Arco eléctrico, incendio, daños por explosión, destrucción de conductores/equipos | Fusible, MCB, MCCB, ACB, relé de protección y disyuntor con suficiente capacidad de ruptura |
¿Qué es la sobrecorriente?
La sobrecorriente es una condición en la que la corriente excede la corriente nominal o permitida de un circuito, conductor o dispositivo eléctrico. No es un único tipo de falla. Es el término general que incluye sobrecargas, cortocircuitos y algunos eventos de falla a tierra cuando la corriente de falla es lo suficientemente alta como para activar un dispositivo de protección contra sobrecorriente.
En el diseño eléctrico práctico, la palabra sobrecorriente responde a una pregunta:
¿Es la corriente más alta de lo que el circuito o el equipo tiene permitido transportar?
La causa aún necesita diagnóstico. Un circuito puede experimentar sobrecorriente porque un motor está sobrecargado, hay demasiadas cargas conectadas, un conductor está en cortocircuito con otro, el aislamiento ha fallado o se seleccionó el dispositivo de protección incorrecto.
Es por eso que decir “el disyuntor se disparó por sobrecorriente” es solo el punto de partida. La siguiente pregunta es si el evento fue una sobrecarga, un cortocircuito, un problema de corriente de irrupción, una falla a tierra, un error de cableado o un problema de coordinación de protecciones.
Para el dimensionamiento de interruptores y el contexto de protección, los VIOX de Página de productos MCB y página de producto MCCB son referencias útiles para el siguiente paso cuando ya se conoce el tipo de circuito.
¿Qué es una sobrecarga?
Una sobrecarga ocurre cuando el circuito o el equipo transporta más corriente de la debida durante demasiado tiempo, pero la corriente sigue fluyendo a través de la trayectoria conductora normal.
Un ejemplo sencillo es tener demasiadas cargas funcionando en el mismo circuito derivado. La corriente no está tomando un atajo alrededor de la carga. Sigue fluyendo a través de los conductores, terminales, interruptor y carga previstos. El problema es que la cantidad de corriente es demasiado alta para la capacidad nominal del cableado, el interruptor, el devanado del motor o el equipo a lo largo del tiempo.
En los sistemas de motores, la sobrecarga también puede ocurrir cuando:
- una bomba está bloqueada mecánicamente
- una cinta transportadora está sobrecargada
- el rodamiento de un ventilador está fallando
- un motor está subdimensionado para la carga
- se pierde una fase o hay desequilibrio
- el relé de sobrecarga está ajustado incorrectamente
El punto técnico clave es que la sobrecarga es principalmente un problema térmico. La corriente puede estar solo moderadamente por encima de lo normal, pero si continúa el tiempo suficiente, el calor se acumula y daña el aislamiento, los terminales, los devanados o los cables.
Para una explicación detallada de los síntomas de sobrecarga y el riesgo de incendio, consulte la guía de VIOX: ¿Qué es una sobrecarga de circuito?
¿Qué es un cortocircuito?
Un cortocircuito ocurre cuando la corriente encuentra una trayectoria no deseada de baja impedancia entre conductores, o entre un conductor activo y tierra o partes conductoras expuestas.
A diferencia de la corriente de sobrecarga, la corriente de cortocircuito no significa simplemente “demasiadas cargas”. A menudo significa que la trayectoria normal del circuito ha sido puenteada por una falla.
Las causas comunes de cortocircuito incluyen:
- aislamiento dañado
- conductor activo tocando el neutro
- contacto entre fases
- cableado incorrecto
- hilos sueltos que hacen puente entre terminales
- entrada de agua en el equipo
- cable aplastado
- componente averiado dentro de un cuadro eléctrico
Debido a que la impedancia de la trayectoria de falla puede ser muy baja, la corriente puede aumentar extremadamente rápido. Es por esto que la protección contra cortocircuitos se centra en la interrupción rápida, el control del arco y una capacidad de ruptura adecuada.
Para la estimación de la corriente de cortocircuito en circuitos de baja tensión, consulte Cómo Calcular la Corriente de cortocircuito para MCB.
Por qué la sobrecarga no es lo mismo que el cortocircuito
Tanto la sobrecarga como el cortocircuito pueden producir sobrecorriente, pero no se comportan de la misma manera.
| Equivocada | Sobrecarga | Cortocircuito |
|---|---|---|
| ¿La corriente permanece en la trayectoria normal? | Usualmente sí | No, it uses an unintended low-impedance path |
| Is the current usually very high instantly? | Not usually | A menudo sí |
| Is the main danger thermal heating over time? | Sí | Not only; arc and explosive fault energy are major risks |
| Can a thermal overload relay handle it alone? | Yes, for motor overload protection when correctly applied | No |
| Does the device need interrupting/breaking capacity? | Los dispositivos de protección aún requieren valores nominales correctos | Absolutamente crítico |
| Comportamiento de disparo típico | Retraso | Desconexión instantánea o de muy corta duración |
Esta diferencia es la razón por la cual las preguntas tipo examen a menudo describen la corriente de sobrecarga como una corriente excesiva que permanece en la trayectoria conductora normal. Esa redacción apunta a sobrecarga, no a cortocircuito.
Dispositivos de protección: ¿Qué dispositivo maneja cada falla?
Ningún dispositivo de protección debe considerarse como una solución mágica para cada falla. El dispositivo debe coincidir con el tipo de falla, voltaje, corriente, capacidad de ruptura, comportamiento de la carga y diseño del sistema.
| Dispositivo | ¿Protege contra sobrecargas? | ¿Protege contra cortocircuitos? | Dónde se instala |
|---|---|---|---|
| MCB | Sí, dependiendo del diseño | Sí, dentro de la capacidad de ruptura nominal | Circuitos finales, cuadros de distribución, cargas pequeñas |
| MCCB | Sí, dependiendo de la unidad de disparo | Sí, dentro de la capacidad de ruptura nominal | Alimentadores, paneles industriales, circuitos de mayor corriente |
| Fusible | Sí o no, dependiendo del tipo de fusible y la aplicación | Sí, dentro de la capacidad de ruptura nominal | Protección de equipos, limitación de corriente, protección de respaldo |
| Relé de sobrecarga térmica | Sí, para sobrecarga de motor | No | Circuitos de motor con contactor y protección contra cortocircuitos |
| Relé de sobrecarga electrónico | Sí, para sobrecarga de motor y funciones de protección seleccionadas | No, no por sí mismo | Paneles de control de motores y equipos de proceso |
| MPCB | Sí | Sí, dentro de la capacidad nominal del dispositivo | Protección compacta de derivación de motor, dependiendo de la coordinación |
| Relé de protección de motor | Sí, además de condiciones avanzadas del motor | Requiere un interruptor de cortocircuito independiente | Motores más grandes, CCM (centros de control de motores), sistemas de control industrial |
| RCCB / RCD (Interruptor diferencial) | No posee protección contra sobrecorriente por sí mismo | No posee protección contra cortocircuitos por sí mismo | Protección contra corriente residual o fuga |
| RCBO | Sí | Sí, dentro de la capacidad nominal | Protección combinada contra corriente residual y sobrecorriente |
Para circuitos de motores, esta división de responsabilidades es fundamental. Un contactor conmuta el motor, un relé de sobrecarga protege contra sobrecargas sostenidas, y un fusible, MCB, MCCB o MPCB se encarga de la protección contra cortocircuitos. VIOX explica esta coordinación con más detalle aquí: Cómo seleccionar contactores, relés de sobrecarga y disyuntores para la potencia del motor.
Para los límites de selección de relés de sobrecarga y MPCB, consulte Relé de sobrecarga térmica frente a MPCB.
Capacidad de ruptura: el detalle que muchos compradores pasan por alto
Elegir el amperaje correcto no garantiza que un dispositivo de protección pueda interrumpir un cortocircuito de forma segura.
Un interruptor de 32A puede soportar una carga nominal de 32A correctamente, pero si la corriente de cortocircuito prospectiva en el punto de instalación es mayor que la capacidad de ruptura nominal del interruptor, este podría fallar peligrosamente durante una falla.
Compruebe siempre:
- corriente nominal
- tensión nominal
- aplicación en CA o CC
- capacidad de ruptura o capacidad de interrupción
- corriente de cortocircuito presunta en el punto de instalación
- curva de disparo o ajustes de protección
- coordinación aguas arriba y aguas abajo
- sección del cable y método de instalación
Para aplicaciones de MCB, la diferencia práctica entre las capacidades de ruptura comunes se explica aquí: Capacidad de ruptura de MCB: 6kA vs 10kA.
Para términos de MCCB e interruptores industriales, consulte Clasificaciones de interruptores automáticos Icu frente a Ics frente a Icw frente a Icm.
Normas y términos de corriente de falla que debe conocer
La terminología de protección depende de la familia de productos y del mercado. Para interruptores de baja tensión, los contextos normativos comunes incluyen:
| Contexto normativo | Alcance típico del dispositivo | Por qué es importante |
|---|---|---|
| IEC 60898-1 | Interruptores automáticos para uso doméstico y protección contra sobrecorriente similar | Referencia común para la protección de circuitos finales tipo MCB |
| IEC 60947-2 | Interruptores automáticos de baja tensión industriales | Referencia común para términos de rendimiento de MCCB, ACB e interruptores industriales |
| UL 489 | Interruptores automáticos de caja moldeada e interruptores similares para aplicaciones en Norteamérica | Importante para proyectos que requieren interruptores automáticos de derivación o de alimentación con certificación UL |
No trate estas normas como etiquetas intercambiables. Un interruptor seleccionado para una aplicación de circuito final IEC, un panel de distribución industrial IEC y un panel UL norteamericano puede requerir diferentes marcas, clasificaciones y pruebas de aprobación.
Para estudios de cortocircuito, los ingenieros también pueden distinguir entre simétrica y asimétrica corriente de falla:
- Corriente de falla simétrica es el componente de corriente de falla de CA después de que se ignora o se ha disipado la componente de corriente continua (DC offset).
- Corriente de falla asimétrica incluye la componente de corriente continua que puede aparecer inmediatamente después de que comienza una falla, creando un esfuerzo pico más alto en el primer ciclo.
Para la selección de dispositivos a nivel de comprador, la conclusión práctica es sencilla: el dispositivo de protección debe ser adecuado para el nivel de corriente de falla y el contexto normativo especificado por el proyecto. Para el diseño de ingeniería, se deben verificar el estudio de cortocircuito y los datos del fabricante en lugar de confiar únicamente en el amperaje nominal de la etiqueta frontal.
Cómo diagnosticar un disparo en campo
El tiempo de disparo a menudo indica qué dirección investigar primero.
| Síntoma | Causa más probable | Qué comprobar primero |
|---|---|---|
| El interruptor se dispara inmediatamente al encenderlo | Cortocircuito, falla a tierra, error de cableado, dispositivo averiado | Desconectar la carga, realizar prueba de aislamiento, inspeccionar cableado y terminales |
| El interruptor se dispara después de unos minutos bajo carga | Sobrecarga, circuito subdimensionado, ventilación deficiente, conexión con calentamiento | Medir la corriente de funcionamiento, comparar la carga con la capacidad nominal, inspeccionar terminales |
| El motor arranca y luego se dispara el relé de sobrecarga | Mechanical overload, phase loss, wrong overload setting, motor issue | Motor current, phase balance, load condition, relay setting |
| Breaker trips during motor starting | Inrush too high, wrong curve/setting, short circuit, locked rotor | Starting current, trip curve, motor condition, cable and starter |
| Fuse blows instantly | Short circuit or severe fault current | Fault isolation, fuse class, voltage rating, fault location |
| El cable o el terminal está caliente pero el interruptor no se dispara | Conexión floja, conductor sobrecargado, protección incorrecta, resistencia local | Inspección de par de apriete/conexión, medición de carga, escaneo térmico |
| El RCCB se dispara pero el MCB no | Corriente residual o falla de fuga | Fuga de aislamiento, humedad, equipo conectado, falla de neutro a tierra |
No continúe rearmando un interruptor ni reemplazando un fusible sin encontrar la causa. Un dispositivo de protección que actúa repetidamente suele indicar un problema eléctrico real.
Errores comunes al comparar sobrecarga y cortocircuito
Error 1: Tratar la sobrecorriente únicamente como un cortocircuito
El cortocircuito es solo un tipo de sobrecorriente. La sobrecarga también puede generar sobrecorriente, pero generalmente requiere un comportamiento de disparo diferente.
Error 2: Utilizar un relé de sobrecarga térmica como protección contra cortocircuitos
Un relé de sobrecarga térmica está diseñado para sobrecargas sostenidas en motores, no para la interrupción de fallas de alta energía. Debe utilizarse con una protección contra cortocircuitos adecuada.
Error 3: Sobredimensionar el interruptor automático para evitar disparos molestos
Si un interruptor se dispara durante el arranque o bajo carga pesada, la solución no es automáticamente un interruptor más grande. El problema real puede ser una sobrecarga, una corriente de irrupción, una curva de disparo incorrecta, una coordinación deficiente o un cableado subdimensionado.
Error 4: Ignorar la protección de los cables
El interruptor protege tanto al conductor como a la carga. Si el interruptor está sobredimensionado en relación con el cable, este podría sobrecalentarse antes de que actúe la protección.
Error 5: Comprobar la corriente nominal pero no la capacidad de ruptura
La corriente nominal indica la capacidad de carga normal. La capacidad de ruptura indica si el dispositivo puede interrumpir de forma segura un cortocircuito en el punto de instalación.
Error 6: Asumir que cada disparo significa que el interruptor está defectuoso
Los interruptores y fusibles son dispositivos de protección. Muchos disparos ocurren porque el dispositivo responde correctamente a una sobrecarga, cortocircuito, fuga, calor o una aplicación incorrecta.
Lista de verificación para la selección de protección contra sobrecorriente
Antes de seleccionar o reemplazar un dispositivo de protección, confirme estos puntos:
| Elemento de selección | Por qué es importante |
|---|---|
| Corriente de carga | Determina el amperaje nominal básico |
| Tamaño del conductor y método de instalación | La protección debe coincidir con la capacidad de corriente del cable |
| Tensión y tipo de corriente alterna/continua (AC/DC) | El comportamiento de interrupción de arco difiere según el sistema |
| Corriente de cortocircuito prospectiva | Determina la capacidad de ruptura requerida |
| Tipo de carga | Los motores, calentadores, transformadores, electrónica y condensadores se comportan de manera diferente |
| Corriente de entrada | Afecta la selección de la curva del interruptor o el ajuste de disparo |
| Método de protección contra sobrecargas | La sobrecarga del motor y la sobrecarga del cable pueden requerir dispositivos diferentes |
| Coordinación con dispositivos aguas arriba/aguas abajo | Evita paradas innecesarias aguas arriba |
| Medio ambiente | La temperatura, el envolvente, la altitud, el polvo y la vibración afectan la selección |
| Norma o especificación del proyecto | Define la categoría, la capacidad nominal y la documentación requerida del dispositivo |
Si el circuito involucra motores, comience con la corriente a plena carga, el método de arranque, la protección contra sobrecarga y la protección contra cortocircuitos en conjunto, en lugar de seleccionar cada parte por separado.
Respuestas a preguntas de capacitación comunes
Muchas búsquedas sobre este tema provienen de preguntas de formación eléctrica. Estas respuestas breves ayudan a distinguir los términos correctamente.
| Declaración o pregunta de formación | Interpretación correcta |
|---|---|
| “Una condición de sobrecorriente puede definirse como…” | Corriente por encima del valor permitido para el circuito o equipo |
| “¿Qué condición de sobrecorriente se limita a la trayectoria conductora normal?” | Sobrecarga |
| “¿Qué condición de sobrecorriente abandona la trayectoria de corriente normal?” | Cortocircuito |
| “¿Es una sobrecarga lo mismo que un cortocircuito?” | No. Ambas pueden ser condiciones de sobrecorriente, pero la trayectoria de la corriente y el comportamiento de la protección son diferentes |
| “¿Un cortocircuito normalmente tiene una corriente menor que una sobrecarga?” | No. Un cortocircuito suele producir una corriente de falla mucho mayor, dependiendo de la impedancia del sistema. |
| “¿Qué significa coordinación selectiva?” | Los dispositivos de protección están dispuestos de modo que el dispositivo más cercano a la falla se dispare primero, limitando el área de interrupción. |
| “¿Qué es la protección contra sobrecorriente?” | Protección que abre el circuito cuando la corriente excede un valor seguro o permitido. |
Si una pregunta de capacitación indica que la corriente es excesiva pero aún fluye a través de los conductores y cargas normales, está describiendo una sobrecarga. Si indica que la corriente toma un atajo no deseado alrededor de la carga, está describiendo un cortocircuito.
Ejemplos prácticos
Ejemplo 1: Demasiados aparatos en un mismo circuito
Varios aparatos de alta potencia funcionan en el mismo circuito. La corriente permanece en la trayectoria normal, pero excede la capacidad nominal del circuito durante el tiempo suficiente para que el interruptor se dispare.
Esta es una condición de sobrecarga. La solución es reducir la carga, redistribuir los circuitos o instalar un circuito dedicado diseñado correctamente.
Ejemplo 2: Contacto entre fase y neutro dentro del equipo
Un conductor dañado toca otro conductor dentro de un dispositivo. La corriente toma una trayectoria de baja impedancia no deseada y aumenta muy rápidamente.
Esto es un cortocircuito. El dispositivo de protección debe interrumpir la falla dentro de su capacidad de ruptura.
Ejemplo 3: El motor se dispara después de funcionar durante diez minutos
Un motor arranca normalmente pero dispara el relé de sobrecarga después de funcionar bajo carga. El interruptor automático no se dispara.
Esto apunta más a una sobrecarga del motor que a un cortocircuito. Verifique la carga mecánica, el equilibrio de fases, la refrigeración, el ajuste del relé de sobrecarga y la corriente del motor.
Ejemplo 4: El interruptor se dispara en el momento en que se energiza el panel
Un interruptor se dispara instantáneamente cuando se energiza el panel. La carga conectada nunca alcanza su funcionamiento normal.
Esto sugiere un cortocircuito, un error de cableado, una falla a tierra o un componente defectuoso. No aumente el calibre del interruptor. Aísle el circuito y pruebe el cableado.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuál es la diferencia entre sobrecorriente, sobrecarga y cortocircuito?
La sobrecorriente es la condición general: corriente por encima del valor permitido. La sobrecarga es una condición de sobrecorriente que generalmente permanece en la trayectoria normal de la corriente y causa calentamiento con el tiempo. El cortocircuito es una condición de sobrecorriente causada por una trayectoria de falla de baja impedancia no deseada.
¿Qué condición de sobrecorriente permanece en la trayectoria normal de la corriente?
La corriente de sobrecarga generalmente permanece en la trayectoria normal de la corriente. Es por esto que la sobrecarga se asocia principalmente con el calentamiento a lo largo del tiempo.
¿Qué falla abandona la trayectoria normal de la corriente?
Un cortocircuito abandona o evita la trayectoria de carga prevista al crear un camino no deseado de baja impedancia entre conductores o hacia tierra.
¿Qué causa la sobrecorriente?
Las causas comunes incluyen una carga conectada excesiva, sobrecarga del motor, cortocircuito, falla a tierra, fallo de aislamiento, cableado incorrecto, tamaño de interruptor inadecuado, mala coordinación o fallo del equipo.
¿Puede un relé de sobrecarga térmica proteger contra cortocircuitos?
No. Un relé de sobrecarga térmica protege contra la sobrecarga sostenida del motor. La protección contra cortocircuitos debe provenir de un fusible, MCB, MCCB, MPCB u otro dispositivo de protección contra cortocircuitos debidamente dimensionado.
¿Cómo debo combinar un MPCB y un contactor en un panel de control de motores?
Comience con la corriente a plena carga del motor, el método de arranque, la categoría de utilización, el nivel de cortocircuito y el requisito de coordinación. El contactor maneja la conmutación, la sobrecarga o el MPCB maneja la protección contra sobrecarga del motor, y el dispositivo de protección contra cortocircuitos debe despejar la corriente de falla de manera segura. No elija el contactor, el relé de sobrecarga y el interruptor como componentes aislados.
¿Qué norma es relevante para los dispositivos de protección contra sobrecorriente?
Depende del dispositivo y del mercado. La norma IEC 60898-1 se asocia comúnmente con la protección de circuitos domésticos y similares mediante MCB, la IEC 60947-2 con interruptores automáticos de baja tensión industriales como MCCB y ACB, y la UL 489 con interruptores certificados para aplicaciones en Norteamérica.
¿Por qué se dispara un interruptor instantáneamente?
El disparo instantáneo suele indicar un cortocircuito, una falla a tierra, una corriente de irrupción severa, un error de cableado o un dispositivo conectado defectuoso. El circuito debe ser diagnosticado antes de intentar rearmarlo repetidamente.
¿Por qué se dispara un interruptor después de varios minutos?
El disparo retardado suele indicar una sobrecarga, sobrecalentamiento, ventilación deficiente, conductores de sección insuficiente, terminales flojos o una carga que excede la capacidad nominal del circuito.
¿Es mejor un fusible o un interruptor automático para la protección contra sobrecorriente?
Ambos pueden ser correctos. Un fusible puede ser mejor para la limitación de corriente o la coordinación específica de equipos. Un interruptor automático puede ser preferible cuando la protección rearmable y la comodidad de conmutación son importantes. La elección correcta depende de la tensión, la corriente, la capacidad de ruptura, el tipo de carga y los requisitos de coordinación.
Conclusión
La forma más clara de entender estos términos es:
La sobrecorriente es la categoría. La sobrecarga y el cortocircuito son condiciones de sobrecorriente diferentes.
Una sobrecarga generalmente permanece en la trayectoria normal de la corriente y causa calentamiento con el tiempo. Un cortocircuito crea una trayectoria de baja impedancia no deseada y puede generar una corriente de falla severa muy rápidamente. La estrategia de protección debe coincidir con la falla: protección contra sobrecarga para el estrés térmico sostenido, protección contra cortocircuito para la interrupción rápida de fallas y suficiente capacidad de ruptura para la corriente de falla disponible.
Para los productos de protección de circuitos VIOX, comience con la familia de dispositivos que coincida con la aplicación: MCB para circuitos finales, MCCB para alimentadores más grandes, relé de sobrecarga térmica para protección contra sobrecarga de motores, y fusibles o interruptores con la clasificación correcta para la protección contra cortocircuitos.
