Risposta diretta: sovraccarico, sovracorrente e cortocircuito
Sovracorrente indica qualsiasi corrente che supera quella consentita per un circuito, un conduttore o un dispositivo. Sovraccarico e cortocircuito sono due diverse condizioni di sovracorrente. Un sovraccarico solitamente rimane nel normale percorso conduttivo e si sviluppa come un problema di riscaldamento, mentre un cortocircuito crea un percorso di guasto a bassa impedenza e può produrre una corrente molto elevata quasi istantaneamente.
Questa distinzione è importante perché guasti diversi richiedono comportamenti di protezione diversi. Un relè termico di sovraccarico può proteggere un motore da un sovraccarico prolungato, ma non può sostituire un fusibile o un interruttore automatico per l'interruzione del cortocircuito. Un interruttore automatico può proteggere sia dal sovraccarico che dal cortocircuito, ma solo se la sua corrente nominale, la curva di intervento e il potere di interruzione sono adeguati all'installazione.
Punti di forza
- La sovracorrente è la categoria generale. Il sovraccarico e il cortocircuito sono cause o tipi comuni di sovracorrente.
- La corrente di sovraccarico scorre solitamente nel percorso di corrente normale. Il pericolo principale è l'accumulo di calore nel tempo.
- La corrente di cortocircuito scorre attraverso un percorso a bassa impedenza non previsto. Il pericolo principale è l'energia dell'arco, l'incendio e la distruzione delle apparecchiature.
- La velocità di protezione è differente. La protezione da sovraccarico è solitamente ritardata; la protezione da cortocircuito deve intervenire molto rapidamente.
- La corrente nominale non è sufficiente. Il dispositivo di protezione deve avere anche un potere di interruzione adeguato alla corrente di cortocircuito disponibile.
Tabella comparativa: Sovraccarico vs Sovracorrente vs Cortocircuito
| Tipo di errore | Cosa significa | Percorso attuale | Comportamento tipico | Rischio principale | Protezione tipica |
|---|---|---|---|---|---|
| Sovraccarico | La corrente di carico supera la capacità continua di sicurezza del circuito o dell'apparecchiatura | Percorso conduttivo normale | Solitamente più lento, termico, a tempo ritardato | Riscaldamento, invecchiamento dell'isolamento, danni al motore, rischio di incendio | Relè di sovraccarico termico, relè di sovraccarico elettronico, sganciatore termico dell'interruttore, relè di protezione motore |
| Sovracorrente | Qualsiasi corrente superiore al valore consentito | Dipende dalla causa | Può essere lento o molto rapido | Surriscaldamento, scatti intempestivi, sollecitazione delle apparecchiature, danni da guasto | Fusibile, MCB, MCCB, ACB, MPCB, relè, dispositivo di protezione motore |
| Cortocircuito | Un guasto a bassa impedenza tra conduttori o tra conduttore e terra | Percorso di guasto anomalo | Molto rapido, elevata corrente di guasto | Arco elettrico, incendio, danni da esplosione, distruzione di conduttori/apparecchiature | Fusibile, MCB, MCCB, ACB, relè di protezione e interruttore con sufficiente potere di interruzione |
Cos'è la sovracorrente?
La sovracorrente è una condizione in cui la corrente supera la corrente nominale o consentita di un circuito, di un conduttore o di un dispositivo elettrico. Non si tratta di un singolo tipo di guasto. È un termine generale che include sovraccarichi, cortocircuiti e alcuni eventi di guasto a terra quando la corrente di guasto è sufficientemente elevata da azionare un dispositivo di protezione da sovracorrente.
Nella progettazione elettrica pratica, il termine sovracorrente risponde a una domanda:
La corrente è superiore a quella che il circuito o l'apparecchiatura è autorizzata a trasportare?
La causa richiede comunque una diagnosi. Un circuito può subire una sovracorrente perché un motore è sovraccarico, sono collegati troppi carichi, un conduttore è in cortocircuito con un altro, l'isolamento ha ceduto o è stato selezionato un dispositivo di protezione errato.
Ecco perché dire “l'interruttore è scattato per sovracorrente” è solo il punto di partenza. La domanda successiva è se l'evento sia stato un sovraccarico, un cortocircuito, un problema di corrente di spunto, un guasto a terra, un errore di cablaggio o un problema di coordinamento delle protezioni.
Per il dimensionamento degli interruttori e il contesto di protezione, i VIOX Pagina prodotto MCB e Pagina del prodotto MCCB sono riferimenti utili per i passaggi successivi quando il tipo di circuito è già noto.
Che cosa è un sovraccarico?
Un sovraccarico si verifica quando il circuito o l'apparecchiatura trasporta una corrente superiore a quella prevista per un tempo troppo lungo, ma la corrente continua a fluire attraverso il normale percorso conduttivo.
Un esempio semplice è l'utilizzo di troppi carichi sullo stesso circuito derivato. La corrente non sta prendendo una scorciatoia attorno al carico. Sta ancora fluendo attraverso i conduttori, i morsetti, l'interruttore e il carico previsti. Il problema è che l'intensità di corrente è troppo elevata per il cablaggio, l'interruttore, l'avvolgimento del motore o la capacità nominale dell'apparecchiatura nel tempo.
Nei sistemi a motore, il sovraccarico può verificarsi anche quando:
- una pompa è bloccata meccanicamente
- un nastro trasportatore è sovraccarico
- il cuscinetto di un ventilatore è guasto
- un motore è sottodimensionato per il carico
- una fase è persa o sbilanciata
- il relè di sovraccarico è impostato in modo errato
Il punto tecnico fondamentale è che il sovraccarico è principalmente un problema termico. La corrente può essere solo moderatamente superiore al normale, ma se persiste abbastanza a lungo, il calore si accumula e danneggia l'isolamento, i terminali, gli avvolgimenti o i cavi.
Per una spiegazione dedicata sui sintomi di sovraccarico e sul rischio di incendio, consultare la guida VIOX: Cos'è un sovraccarico del circuito?
Cos'è un cortocircuito?
Un cortocircuito si verifica quando la corrente trova un percorso a bassa impedenza non intenzionale tra i conduttori, o tra un conduttore sotto tensione e la terra o parti conduttive esposte.
A differenza della sovracorrente, la corrente di cortocircuito non significa semplicemente “troppi carichi”. Spesso indica che il normale percorso del circuito è stato bypassato da un guasto.
Le cause comuni di cortocircuito includono:
- isolamento danneggiato
- contatto tra conduttore di fase e neutro
- contatto tra fasi
- cablaggio errato
- trefoli allentati che creano un ponte tra i morsetti
- infiltrazioni d'acqua nelle apparecchiature
- cavo schiacciato
- componente guasto all'interno di un quadro elettrico
Poiché l'impedenza del percorso di guasto può essere molto bassa, la corrente può aumentare estremamente rapidamente. Ecco perché la protezione contro il cortocircuito si concentra sull'interruzione rapida, sul controllo dell'arco e su un adeguato potere di interruzione.
Per la stima della corrente di cortocircuito nei circuiti a bassa tensione, vedere Come calcolare la corrente di cortocircuito per un MCB.
Perché il sovraccarico non è la stessa cosa del cortocircuito
Il sovraccarico e il cortocircuito possono entrambi produrre sovracorrente, ma non si comportano allo stesso modo.
| Sbagliata | Sovraccarico | Corto circuito |
|---|---|---|
| La corrente rimane nel percorso normale? | Di solito sì | No, utilizza un percorso a bassa impedenza non intenzionale |
| La corrente è solitamente molto alta istantaneamente? | Di solito no | Spesso sì |
| Il pericolo principale è il riscaldamento termico nel tempo? | Sì | Non solo; l'arco elettrico e l'energia esplosiva del guasto sono rischi maggiori |
| Un relè di sovraccarico termico può gestirlo da solo? | Sì, per la protezione da sovraccarico del motore se applicato correttamente | No |
| Il dispositivo necessita di potere di interruzione? | I dispositivi di protezione richiedono comunque valori nominali corretti | Assolutamente critico |
| Comportamento di intervento tipico | Ritardo nel tempo | Interruzione istantanea o a brevissimo tempo |
Questa differenza è il motivo per cui le domande in stile esame descrivono spesso la sovracorrente come una corrente eccessiva che rimane nel normale percorso conduttivo. Tale formulazione indica un sovraccarico, non un cortocircuito.
Dispositivi di protezione: quale dispositivo gestisce quale guasto?
Nessun singolo dispositivo di protezione deve essere considerato una soluzione magica per ogni guasto. Il dispositivo deve corrispondere al tipo di guasto, alla tensione, alla corrente, al potere di interruzione, al comportamento del carico e alla progettazione del sistema.
| Dispositivo | Protegge dal sovraccarico? | Protegge dal cortocircuito? | Dove si installa |
|---|---|---|---|
| MCB | Sì, a seconda del design | Sì, entro il potere di interruzione nominale | Circuiti terminali, quadri di distribuzione, piccoli carichi |
| MCCB | Sì, a seconda dell'unità di sgancio | Sì, entro il potere di interruzione nominale | Linee di alimentazione, quadri industriali, circuiti ad alta corrente |
| Fusibile | Sì o no a seconda del tipo di fusibile e dell'applicazione | Sì, entro il potere di interruzione nominale | Protezione delle apparecchiature, limitazione di corrente, protezione di backup |
| Relè termico di sovraccarico | Sì, per il sovraccarico del motore | No | Circuiti motore con contattore e protezione contro il cortocircuito |
| Relè di sovraccarico elettronico | Sì, per il sovraccarico del motore e funzioni di protezione selezionate | No, non da solo | Quadri di comando motore e apparecchiature di processo |
| MPCB | Sì | Sì, entro la portata nominale del dispositivo | Protezione compatta della derivazione motore, a seconda del coordinamento |
| Relè di protezione motore | Sì, più condizioni avanzate del motore | Richiede un interruttore di cortocircuito separato | Motori di grandi dimensioni, MCC, sistemi di controllo industriale |
| RCCB / RCD | Nessuna protezione da sovracorrente autonoma | Nessuna protezione da cortocircuito autonoma | Protezione da corrente residua o dispersione |
| RCBO | Sì | Sì, entro la portata nominale | Protezione combinata da corrente residua e sovracorrente |
Per i circuiti motore, questa divisione di responsabilità è fondamentale. Un contattore aziona il motore, un relè di sovraccarico protegge dai sovraccarichi prolungati e un fusibile, un MCB, un MCCB o un MPCB gestisce la protezione contro i cortocircuiti. VIOX spiega questa coordinazione più in dettaglio qui: Come selezionare contattori, relè di sovraccarico e interruttori automatici per la potenza del motore.
Per i limiti di selezione di relè di sovraccarico e MPCB, consultare Relè termico di sovraccarico vs MPCB.
Potere di interruzione: il dettaglio che molti acquirenti trascurano
Scegliere la corretta corrente nominale non garantisce che un dispositivo di protezione possa interrompere un cortocircuito in sicurezza.
Un interruttore da 32A può gestire correttamente un carico nominale di 32A, ma se la corrente di cortocircuito presunta nel punto di installazione è superiore al potere di interruzione nominale dell'interruttore, quest'ultimo potrebbe guastarsi pericolosamente durante un guasto.
Verificare sempre:
- corrente nominale
- tensione nominale
- applicazione in corrente alternata (AC) o continua (DC)
- potere di interruzione o capacità di interruzione
- corrente di cortocircuito presunta nel punto di installazione
- curva di intervento o impostazioni di protezione
- coordinamento a monte e a valle
- sezione del cavo e metodo di installazione
Per le applicazioni con interruttori magnetotermici (MCB), la differenza pratica tra i comuni valori di potere di interruzione è spiegata qui: Potere di interruzione MCB: 6kA vs 10kA.
Per i termini relativi agli interruttori scatolati (MCCB) e agli interruttori industriali, consultare Valori nominali degli interruttori automatici Icu vs Ics vs Icw vs Icm.
Standard e termini relativi alla corrente di guasto da conoscere
La terminologia di protezione dipende dalla famiglia di prodotti e dal mercato. Per gli interruttori automatici in bassa tensione, i contesti normativi comuni includono:
| Contesto normativo | Ambito tipico del dispositivo | Perché è importante |
|---|---|---|
| IEC 60898-1 | Interruttori automatici per la protezione dalle sovracorrenti per uso domestico e similare | Riferimento comune per la protezione dei circuiti terminali tramite interruttori di tipo MCB |
| Norma IEC 60947-2 | Interruttori automatici industriali a bassa tensione | Riferimento comune per i termini di prestazione di MCCB, ACB e interruttori industriali |
| UL 489 | Interruttori scatolati (Molded-case circuit breakers) e interruttori simili per applicazioni in Nord America | Importante per progetti che richiedono interruttori di derivazione o di linea certificati UL |
Non considerare questi standard come etichette intercambiabili. Un interruttore selezionato per un'applicazione di circuito finale IEC, un quadro di distribuzione industriale IEC e un quadro UL nordamericano potrebbe richiedere marcature, valori nominali e prove di approvazione differenti.
Per gli studi di cortocircuito, i progettisti possono anche distinguere tra simmetrica e asimmetrica corrente di guasto:
- Corrente di guasto simmetrica è la componente della corrente di guasto in CA dopo che la componente in CC è stata ignorata o si è esaurita.
- Corrente di guasto asimmetrica include la componente in CC che può apparire immediatamente dopo l'inizio di un guasto, creando uno stress di picco più elevato nel primo ciclo.
Per la maggior parte delle selezioni di dispositivi a livello di acquisto, la conclusione pratica è semplice: il dispositivo di protezione deve essere idoneo al livello di corrente di guasto e al contesto normativo specificato dal progetto. Per la progettazione ingegneristica, è necessario verificare lo studio di cortocircuito e i dati del produttore anziché affidarsi esclusivamente alla corrente nominale riportata sull'etichetta frontale.
Come diagnosticare uno scatto sul campo
La tempistica dello scatto indica spesso in quale direzione indagare per prima.
| Sintomo | Causa più probabile | Cosa controllare per primo |
|---|---|---|
| L'interruttore scatta immediatamente all'accensione | Cortocircuito, guasto a terra, errore di cablaggio, dispositivo guasto | Scollegare il carico, eseguire test di isolamento, ispezionare cablaggi e morsetti |
| L'interruttore scatta dopo alcuni minuti sotto carico | Sovraccarico, circuito sottodimensionato, ventilazione insufficiente, connessione surriscaldata | Misurare la corrente di esercizio, confrontare il carico con la portata nominale, ispezionare i morsetti |
| Il motore si avvia, poi il relè di sovraccarico scatta | Sovraccarico meccanico, perdita di fase, impostazione errata del sovraccarico, problema al motore | Corrente del motore, bilanciamento delle fasi, condizioni di carico, impostazione del relè |
| L'interruttore scatta durante l'avviamento del motore | Corrente di spunto troppo elevata, curva/impostazione errata, cortocircuito, rotore bloccato | Corrente di avviamento, curva di intervento, condizioni del motore, cavo e avviatore |
| Il fusibile salta istantaneamente | Cortocircuito o corrente di guasto grave | Isolamento del guasto, classe del fusibile, tensione nominale, localizzazione del guasto |
| Il cavo o il morsetto è caldo ma l'interruttore non scatta | Connessione allentata, conduttore sovraccarico, protezione errata, resistenza locale | Ispezione della coppia di serraggio/connessione, misurazione del carico, scansione termica |
| L'interruttore differenziale (RCCB) scatta ma l'interruttore magnetotermico (MCB) no | Corrente residua o guasto di dispersione | Dispersione di isolamento, umidità, apparecchiature collegate, guasto neutro-terra |
Non continuare a riarmare un interruttore o sostituire un fusibile senza averne trovato la causa. Un dispositivo di protezione che interviene ripetutamente segnala solitamente un problema elettrico reale.
Errori comuni nel confronto tra sovraccarico e cortocircuito
Errore 1: Considerare la sovracorrente solo come un cortocircuito
Il cortocircuito è solo un tipo di sovracorrente. Anche il sovraccarico può generare una sovracorrente, ma solitamente richiede un comportamento di sgancio differente.
Errore 2: Utilizzare un relè termico di sovraccarico come protezione contro il cortocircuito
Un relè termico di sovraccarico è progettato per sovraccarichi prolungati del motore, non per l'interruzione di guasti ad alta energia. Deve essere utilizzato con una protezione contro il cortocircuito adeguata.
Errore 3: Sovradimensionare l'interruttore per evitare scatti intempestivi
Se un interruttore scatta durante l'avviamento o sotto carico pesante, la soluzione non è automaticamente un interruttore più grande. Il problema reale potrebbe essere un sovraccarico, una corrente di spunto, una curva di sgancio errata, un coordinamento inadeguato o un cablaggio sottodimensionato.
Errore 4: Ignorare la protezione dei cavi
L'interruttore protegge sia il conduttore che il carico. Se l'interruttore è sovradimensionato rispetto al cavo, quest'ultimo potrebbe surriscaldarsi prima dell'intervento della protezione.
Errore 5: Verificare la corrente nominale ma non il potere di interruzione
La corrente nominale indica la capacità di carico normale. Il potere di interruzione indica se il dispositivo è in grado di interrompere in sicurezza un cortocircuito nel punto di installazione.
Errore 6: Presumere che ogni scatto significhi che l'interruttore è difettoso
Interruttori e fusibili sono dispositivi di protezione. Molti scatti avvengono perché il dispositivo sta reagendo correttamente a sovraccarichi, cortocircuiti, dispersioni, calore o applicazioni errate.
Lista di controllo per la selezione della protezione da sovracorrente
Prima di selezionare o sostituire un dispositivo di protezione, verificare i seguenti punti:
| Voce di selezione | Perché è importante |
|---|---|
| Corrente di carico | Determina la corrente nominale di base |
| Sezione del conduttore e metodo di installazione | La protezione deve corrispondere alla portata del cavo |
| Tensione e tipo di corrente CA/CC | Il comportamento di interruzione dell'arco varia in base al sistema |
| Corrente di cortocircuito presunta | Determina il potere di interruzione richiesto |
| Tipo di carico | Motori, riscaldatori, trasformatori, elettronica e condensatori si comportano in modo differente |
| Corrente di spunto | Influenza la scelta della curva dell'interruttore o dell'impostazione di sgancio |
| Metodo di protezione da sovraccarico | Il sovraccarico del motore e quello del cavo potrebbero richiedere dispositivi differenti |
| Coordinamento con i dispositivi a monte/a valle | Previene interruzioni non necessarie a monte |
| Ambiente | Temperatura, involucro, altitudine, polvere e vibrazioni influenzano la scelta |
| Standard o specifica di progetto | Definisce la categoria, la taglia e la documentazione richiesta per il dispositivo |
Se il circuito coinvolge motori, partire dalla corrente a pieno carico, dal metodo di avviamento, dalla protezione da sovraccarico e dalla protezione da cortocircuito insieme, piuttosto che selezionare ogni parte separatamente.
Risposte alle domande comuni di formazione
Molte ricerche su questo argomento provengono da domande di formazione elettrica. Queste brevi risposte aiutano a distinguere correttamente i termini.
| Dichiarazione o domanda di formazione | Interpretazione corretta |
|---|---|
| “Una condizione di sovracorrente può essere definita come…” | Corrente superiore al valore consentito per il circuito o l'apparecchiatura |
| “Quale condizione di sovracorrente è confinata al normale percorso conduttivo?” | Sovraccarico |
| “Quale condizione di sovracorrente esce dal normale percorso di corrente?” | Cortocircuito |
| “Un sovraccarico è la stessa cosa di un cortocircuito?” | No. Entrambe possono essere condizioni di sovracorrente, ma il percorso della corrente e il comportamento della protezione sono differenti. |
| “Un cortocircuito ha normalmente una corrente inferiore rispetto a un sovraccarico?” | No. Un cortocircuito produce solitamente una corrente di guasto molto più elevata, a seconda dell'impedenza del sistema. |
| “Cosa significa coordinamento selettivo?” | I dispositivi di protezione sono disposti in modo che il dispositivo più vicino al guasto intervenga per primo, limitando l'area interessata dall'interruzione. |
| “Cos'è la protezione da sovracorrente?” | Protezione che apre il circuito quando la corrente supera un valore sicuro o consentito. |
Se una domanda di formazione indica che la corrente è eccessiva ma scorre comunque attraverso i conduttori e i carichi normali, si tratta di un sovraccarico. Se indica che la corrente prende una scorciatoia non intenzionale aggirando il carico, si tratta di un cortocircuito.
Esempi pratici
Esempio 1: Troppi apparecchi su un unico circuito
Diversi apparecchi ad alta potenza funzionano sullo stesso circuito. La corrente rimane nel percorso normale, ma supera la portata nominale del circuito per un tempo sufficiente a far scattare l'interruttore.
Si tratta di una condizione di sovraccarico. La soluzione consiste nel ridurre il carico, ridistribuire i circuiti o installare un circuito dedicato correttamente progettato.
Esempio 2: Contatto tra fase e neutro all'interno dell'apparecchiatura
Un conduttore danneggiato tocca un altro conduttore all'interno di un dispositivo. La corrente prende un percorso a bassa impedenza non intenzionale e aumenta molto rapidamente.
Si tratta di un cortocircuito. Il dispositivo di protezione deve interrompere il guasto entro la sua capacità di interruzione.
Esempio 3: Il motore scatta dopo dieci minuti di funzionamento
Un motore si avvia normalmente ma fa scattare il relè di sovraccarico dopo aver funzionato sotto carico. L'interruttore automatico non scatta.
Questo indica più un sovraccarico del motore che un cortocircuito. Controllare il carico meccanico, l'equilibrio delle fasi, il raffreddamento, l'impostazione del relè di sovraccarico e la corrente del motore.
Esempio 4: L'interruttore scatta nel momento in cui il quadro viene messo sotto tensione
Un interruttore scatta istantaneamente quando il quadro viene alimentato. Il carico collegato non raggiunge mai il normale funzionamento.
Ciò suggerisce un cortocircuito, un errore di cablaggio, un guasto a terra o un componente difettoso. Non aumentare la taglia dell'interruttore. Isolare il circuito e testare il cablaggio.
FAQ
Qual è la differenza tra sovracorrente, sovraccarico e cortocircuito?
La sovracorrente è la condizione generale: corrente superiore al valore consentito. Il sovraccarico è una condizione di sovracorrente che solitamente rimane nel percorso normale della corrente e causa riscaldamento nel tempo. Il cortocircuito è una condizione di sovracorrente causata da un percorso di guasto a bassa impedenza non intenzionale.
Quale condizione di sovracorrente rimane nel percorso normale della corrente?
La corrente di sovraccarico solitamente rimane nel percorso normale della corrente. Ecco perché il sovraccarico è principalmente associato al riscaldamento nel tempo.
Quale guasto abbandona il percorso della corrente normale?
Un cortocircuito abbandona o bypassa il percorso di carico previsto creando un percorso a bassa impedenza non intenzionale tra i conduttori o verso terra.
Cosa causa una sovracorrente?
Le cause comuni includono un carico collegato eccessivo, sovraccarico del motore, cortocircuito, guasto a terra, cedimento dell'isolamento, cablaggio errato, dimensioni dell'interruttore errate, scarso coordinamento o guasto dell'apparecchiatura.
Un relè termico di sovraccarico può proteggere dai cortocircuiti?
No. Un relè termico di sovraccarico protegge dai sovraccarichi prolungati del motore. La protezione contro i cortocircuiti deve essere fornita da un fusibile, MCB, MCCB, MPCB o altro dispositivo di protezione contro i cortocircuiti adeguatamente dimensionato.
Come dovrei abbinare un MPCB e un contattore in un quadro di comando motore?
Iniziare con la corrente a pieno carico del motore, il metodo di avviamento, la categoria di utilizzo, il livello di cortocircuito e i requisiti di coordinamento. Il contattore gestisce la commutazione, il relè di sovraccarico o l'MPCB gestisce la protezione dal sovraccarico del motore e il dispositivo di protezione contro i cortocircuiti deve interrompere in sicurezza la corrente di guasto. Non scegliere il contattore, il relè di sovraccarico e l'interruttore come componenti isolati.
Quale norma è rilevante per i dispositivi di protezione da sovracorrente?
Dipende dal dispositivo e dal mercato. La norma IEC 60898-1 è comunemente associata agli interruttori magnetotermici (MCB) per uso domestico e similare, la IEC 60947-2 agli interruttori automatici industriali in bassa tensione come gli MCCB e gli ACB, e la UL 489 agli interruttori certificati per le applicazioni in Nord America.
Perché un interruttore scatta istantaneamente?
Lo scatto istantaneo indica solitamente un cortocircuito, un guasto a terra, una forte corrente di spunto, un errore di cablaggio o un dispositivo collegato guasto. Il circuito dovrebbe essere diagnosticato prima di tentare ripetutamente il riarmo.
Perché un interruttore scatta dopo alcuni minuti?
Lo scatto ritardato indica spesso un sovraccarico, surriscaldamento, scarsa ventilazione, conduttori sottodimensionati, morsetti allentati o un carico che supera la portata nominale del circuito.
È meglio un fusibile o un interruttore automatico per la protezione da sovracorrente?
Entrambi possono essere corretti. Un fusibile può essere preferibile per la limitazione di corrente o per il coordinamento specifico dell'apparecchiatura. Un interruttore automatico può essere preferibile laddove siano importanti la protezione riarmabile e la comodità di manovra. La scelta corretta dipende dalla tensione, dalla corrente, dal potere di interruzione, dal tipo di carico e dai requisiti di coordinamento.
Conclusione
Il modo più chiaro per comprendere questi termini è:
La sovracorrente è la categoria. Il sovraccarico e il cortocircuito sono diverse condizioni di sovracorrente.
Un sovraccarico solitamente rimane nel percorso di corrente normale e causa riscaldamento nel tempo. Un cortocircuito crea un percorso a bassa impedenza non intenzionale e può generare una grave corrente di guasto molto rapidamente. La strategia di protezione deve corrispondere al guasto: protezione da sovraccarico per stress termico prolungato, protezione da cortocircuito per l'interruzione rapida del guasto e un potere di interruzione sufficiente per la corrente di guasto disponibile.
Per i prodotti di protezione dei circuiti VIOX, iniziare dalla famiglia di dispositivi che corrisponde all'applicazione: MCB per circuiti terminali, MCCB per linee di alimentazione più grandi, relè di sovraccarico termico per la protezione da sovraccarico dei motori e fusibili o interruttori correttamente dimensionati per la protezione da cortocircuito.
