ຄຳຕອບໂດຍກົງ: ການໂຫຼດເກີນ, ກະແສເກີນ, ແລະ ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ
ກະແສໄຟຟ້າເກີນ ໝາຍເຖິງກະແສໄຟຟ້າໃດໆທີ່ເກີນກວ່າກະແສທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໄຫຼຜ່ານວົງຈອນ, ຕົວນຳໄຟຟ້າ ຫຼື ອຸປະກອນ. ໂຫຼດເກີນ ແລະ ວົງຈອນສັ້ນ ແມ່ນສະພາວະກະແສເກີນສອງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການໂຫຼດເກີນມັກຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງການນຳໄຟຟ້າປົກກະຕິ ແລະ ເກີດເປັນບັນຫາຄວາມຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຈະສ້າງເສັ້ນທາງຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າສູງຫຼາຍໄດ້ໃນທັນທີ.
ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເພາະວ່າຄວາມຜິດປົກກະຕິແຕ່ລະຢ່າງຕ້ອງການພຶດຕິກຳການປ້ອງກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຣີເລປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ (Thermal overload relay) ອາດຈະປ້ອງກັນມໍເຕີຈາກການໂຫຼດເກີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດທົດແທນຟິວ ຫຼື ເບຣກເກີສຳລັບການຕັດວົງຈອນເມື່ອເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໄດ້. ເບຣກເກີອາດຈະປ້ອງກັນໄດ້ທັງການໂຫຼດເກີນ ແລະ ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ແຕ່ຕ້ອງມີພິກັດກະແສ, ເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດໄຟ (Trip curve) ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສລັດວົງຈອນ (Breaking capacity) ທີ່ເໝາະສົມກັບການຕິດຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ.
Key Takeaways
- ກະແສເກີນ (Overcurrent) ແມ່ນໝວດໝູ່ລວມ. ການໂຫຼດເກີນ ແລະ ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ແມ່ນສາເຫດ ຫຼື ປະເພດທົ່ວໄປຂອງກະແສເກີນ.
- ກະແສໄຟຟ້າເກີນ (Overload current) ປົກກະຕິຈະໄຫຼຜ່ານເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າປົກກະຕິ. ອັນຕະລາຍຫຼັກແມ່ນການສະສົມຂອງຄວາມຮ້ອນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
- ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short-circuit current) ຈະໄຫຼຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໃຫ້ເກີດຂຶ້ນ. ອັນຕະລາຍຫຼັກແມ່ນພະລັງງານຈາກການເກີດອາກ (Arc energy), ໄຟໄໝ້, ແລະອຸປະກອນເສຍຫາຍ.
- ຄວາມໄວໃນການປ້ອງກັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ. ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນມັກຈະມີການໜ່ວງເວລາ; ສ່ວນການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງວ່ອງໄວ.
- ກະແສໄຟຟ້າພິກັດ (Rated current) ຢ່າງດຽວນັ້ນບໍ່ພຽງພໍ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Breaking capacity) ທີ່ພຽງພໍສຳລັບກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້.
ຕາຕະລາງປຽບທຽບລະຫວ່າງ ການໂຫຼດເກີນ (Overload), ກະແສເກີນ (Overcurrent) ແລະ ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short Circuit)
| ປະເພດຄວາມຜິດປົກກະຕິ | ຄວາມໝາຍຂອງມັນ | ເສັ້ນທາງປະຈຸບັນ | ພຶດຕິກຳໂດຍທົ່ວໄປ | ຄວາມສ່ຽງຫຼັກ | ການປ້ອງກັນໂດຍທົ່ວໄປ |
|---|---|---|---|---|---|
| ໂຫຼດເກີນ | ກະແສໂຫຼດເກີນຄວາມສາມາດໃນການຮັບກະແສຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງປອດໄພຂອງວົງຈອນ ຫຼື ອຸປະກອນ | ເສັ້ນທາງການນຳກະແສໄຟຟ້າປົກກະຕິ | ປົກກະຕິຈະຊ້າກວ່າ, ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ, ມີການໜ່ວງເວລາ | ເກີດຄວາມຮ້ອນ, ສນວນເສື່ອມສະພາບ, ມໍເຕີເສຍຫາຍ, ສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອັກຄີໄພ | ເທີມມອນໂອເວີໂຫຼດຣີເລ, ເອເລັກໂຕຣນິກໂອເວີໂຫຼດຣີເລ, ເບຣກເກີແບບຕັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ຣີເລປ້ອງກັນມໍເຕີ |
| ກະແສໄຟຟ້າເກີນ | ກະແສໄຟຟ້າໃດໆທີ່ສູງກວ່າຄ່າທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ງານ | ຂຶ້ນຢູ່ກັບສາເຫດ | ສາມາດເກີດຂຶ້ນຊ້າ ຫຼື ໄວຫຼາຍ | ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ການຕັດວົງຈອນໂດຍບໍ່ມີສາເຫດ, ຄວາມຄຽດຂອງອຸປະກອນ, ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການລັດວົງຈອນ | ຟິວ (Fuse), ເບກເກີຍ່ອຍ (MCB), ເບກເກີກໍລະນີຫຼໍ່ (MCCB), ເບກເກີອາກາດ (ACB), ເບກເກີປ້ອງກັນມໍເຕີ (MPCB), ລີເລ (Relay), ອຸປະກອນປ້ອງກັນມໍເຕີ |
| ວົງຈອນສັ້ນ | ການລັດວົງຈອນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳລະຫວ່າງຕົວນຳ ຫຼື ລະຫວ່າງຕົວນຳກັບດິນ | ເສັ້ນທາງການລັດວົງຈອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ | ໄວຫຼາຍ, ກະແສລັດວົງຈອນສູງ | ການເກີດປະກາຍໄຟ (Arc flash), ໄຟໄໝ້, ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການລະເບີດ, ການທຳລາຍຕົວນຳ/ອຸປະກອນ | ຟິວ, MCB, MCCB, ACB, ຣີເລປ້ອງກັນ ພ້ອມກັບເບຣກເກີທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ພຽງພໍ |
ກະແສໄຟຟ້າເກີນ (Overcurrent) ແມ່ນຫຍັງ?
ກະແສໄຟຟ້າເກີນ ຄືສະພາວະທີ່ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼເກີນກວ່າຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ ຫຼື ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໄຫຼຜ່ານວົງຈອນ, ຕົວນຳໄຟຟ້າ ຫຼື ອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ມັນບໍ່ແມ່ນປະເພດຂອງຄວາມຜິດພາດພຽງຢ່າງດຽວ ແຕ່ເປັນຄຳສັບລວມທີ່ກວມເອົາເຖິງການໃຊ້ງານເກີນກຳລັງ (Overload), ການລັດວົງຈອນ (Short circuit) ແລະ ເຫດການກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວລົງດິນບາງກໍລະນີ ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນນັ້ນສູງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນເຮັດວຽກ.
ໃນການອອກແບບລະບົບໄຟຟ້າຕົວຈິງ, ຄຳວ່າ ກະແສໄຟຟ້າເກີນ ຈະຕອບຄຳຖາມໜຶ່ງຢ່າງຄື:
ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼຢູ່ນັ້ນ ສູງເກີນກວ່າທີ່ວົງຈອນ ຫຼື ອຸປະກອນຈະສາມາດຮອງຮັບໄດ້ຫຼືບໍ່?
ສາເຫດຍັງຄົງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ. ວົງຈອນອາດຈະເກີດກະແສໄຟຟ້າເກີນໄດ້ ເນື່ອງຈາກມໍເຕີເຮັດວຽກໜັກເກີນໄປ, ມີການເຊື່ອມຕໍ່ໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ, ຕົວນຳໄຟຟ້າສຳຜັດກັນ (ລັດວົງຈອນ), ສະນວນໄຟຟ້າເສຍຫາຍ ຫຼື ມີການເລືອກໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
ນັ້ນຄືເຫດຜົນທີ່ວ່າການເວົ້າວ່າ “ເບຣກເກີຕັດເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າເກີນ” ເປັນພຽງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ. ຄຳຖາມຕໍ່ໄປຄື ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຈາກການໃຊ້ງານເກີນກຳລັງ, ການລັດວົງຈອນ, ບັນຫາກະແສໄຟຟ້າກະຊາກ (Inrush), ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວລົງດິນ, ຄວາມຜິດພາດໃນການເດີນສາຍໄຟ ຫຼື ບັນຫາການປະສານງານຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນ.
ສໍາລັບການກໍານົດຂະໜາດເບຣກເກີ ແລະ ບໍລິບົດການປ້ອງກັນ, VIOX’s ໜ້າຜະລິດຕະພັນ MCB ແລະ ໜ້າຜະລິດຕະພັນ MCCB ແມ່ນເອກະສານອ້າງອີງຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ມີປະໂຫຍດ ເມື່ອຮູ້ປະເພດຂອງວົງຈອນແລ້ວ.
ການໂຫຼດເກີນແມ່ນຫຍັງ?
ການໂຫຼດເກີນ (Overload) ເກີດຂຶ້ນເມື່ອວົງຈອນ ຫຼື ອຸປະກອນມີກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານຫຼາຍເກີນກວ່າທີ່ຄວນຈະເປັນໃນໄລຍະເວລາທີ່ດົນເກີນໄປ, ແຕ່ກະແສໄຟຟ້າຍັງຄົງໄຫຼຜ່ານເສັ້ນທາງນໍາກະແສປົກກະຕິ.
ຕົວຢ່າງງ່າຍໆຄື ການມີໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປເຮັດວຽກຢູ່ໃນວົງຈອນຍ່ອຍດຽວກັນ. ກະແສໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ລັດວົງຈອນອ້ອມໂຫຼດ, ມັນຍັງຄົງໄຫຼຜ່ານຕົວນໍາ, ຂົ້ວຕໍ່, ເບຣກເກີ ແລະ ໂຫຼດຕາມທີ່ໄດ້ອອກແບບໄວ້. ບັນຫາຄືປະລິມານກະແສໄຟຟ້າສູງເກີນກວ່າທີ່ສາຍໄຟ, ເບຣກເກີ, ຂົດລວດມໍເຕີ ຫຼື ພິກັດຂອງອຸປະກອນຈະຮັບໄດ້ໃນໄລຍະເວລາໜຶ່ງ.
ໃນລະບົບມໍເຕີ, ການໂຫຼດເກີນຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເມື່ອ:
- ປັ໊ມນໍ້າຕິດຂັດທາງກົນຈັກ
- ສາຍພານລໍາລຽງມີການໂຫຼດເກີນ
- ລູກປືນຂອງພັດລົມກໍາລັງເສຍຫາຍ
- ມໍເຕີມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປສຳລັບການໂຫຼດ
- ເຟສໜຶ່ງຂາດຫາຍໄປ ຫຼື ບໍ່ສົມດຸນ
- ຣີເລປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ (Overload relay) ຖືກຕັ້ງຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ຈຸດສຳຄັນທາງວິສະວະກຳແມ່ນການໂຫຼດເກີນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນ ບັນຫາ ທາງຄວາມຮ້ອນ. ກະແສໄຟຟ້າອາດຈະສູງກວ່າປົກກະຕິພຽງເລັກນ້ອຍ ແຕ່ຖ້າຫາກຍັງສືບຕໍ່ເປັນເວລາດົນພໍ ຄວາມຮ້ອນຈະສະສົມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສນວນ, ຂົ້ວຕໍ່, ລວດພັນ ຫຼື ສາຍໄຟເສຍຫາຍ.
ສຳລັບຄຳອະທິບາຍສະເພາະກ່ຽວກັບອາການຂອງການໂຫຼດເກີນ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອັກຄີໄພ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງ VIOX: ວົງຈອນໄຟຟ້າເກີນຂະໜາດ (Circuit Overload) ແມ່ນຫຍັງ?
ວົງຈອນສັ້ນແມ່ນຫຍັງ?
ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນເກີດຂຶ້ນເມື່ອກະແສໄຟຟ້າຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈລະຫວ່າງຕົວນຳ, ຫຼື ລະຫວ່າງຕົວນຳທີ່ມີໄຟກັບດິນ ຫຼື ສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນໂລຫະທີ່ເປີດເຜີຍ.
ບໍ່ຄືກັບກະແສໄຟຟ້າເກີນ (Overload current), ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short-circuit current) ບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງພຽງແຕ່ “ການໃຊ້ໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ” ເທົ່ານັ້ນ. ມັນມັກຈະໝາຍເຖິງເສັ້ນທາງໄຟຟ້າປົກກະຕິຖືກຂ້າມຜ່ານໂດຍຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການລັດວົງຈອນປະກອບມີ:
- ສນວນໄຟຟ້າເສຍຫາຍ
- ສາຍໄຟທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສຳຜັດກັບສາຍນິວທຣອນ
- ການສຳຜັດກັນລະຫວ່າງສາຍເຟສ (Phase-to-phase)
- ການຕໍ່ສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ
- ເສັ້ນລວດນຳໄຟຟ້າທີ່ຫຼຸດອອກມາເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຂົ້ວຕໍ່ສາຍ
- ນ້ຳເຂົ້າອຸປະກອນໄຟຟ້າ
- ສາຍໄຟຖືກບີບອັດ
- ອຸປະກອນພາຍໃນຕູ້ຄວບຄຸມເປ່ເພ
ເນື່ອງຈາກຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງເສັ້ນທາງເກີດລັດວົງຈອນອາດຈະຕໍ່າຫຼາຍ, ກະແສໄຟຟ້າຈຶ່ງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ນີ້ຄືເຫດຜົນທີ່ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຕ້ອງເນັ້ນໃສ່ການຕັດວົງຈອນຢ່າງວ່ອງໄວ, ການຄວບຄຸມປະກາຍໄຟ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ພຽງພໍ.
ສໍາລັບການຄາດຄະເນກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໃນວົງຈອນແຮງດັນຕໍ່າ, ເບິ່ງທີ່ ວິທີການຄິດໄລ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສໍາລັບ MCB.
ເປັນຫຍັງການໃຊ້ໄຟເກີນ (Overload) ຈຶ່ງບໍ່ຄືກັບການເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short Circuit)
ທັງການໃຊ້ໄຟເກີນ ແລະ ການເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າເກີນໄດ້, ແຕ່ທັງສອງຢ່າງມີລັກສະນະການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຄືກັນ.
| ຜິດ | ໂຫຼດເກີນ | ວົງຈອນສັ້ນ |
|---|---|---|
| ກະແສໄຟຟ້າຍັງໄຫຼຢູ່ໃນເສັ້ນທາງປົກກະຕິຢູ່ຫຼືບໍ່? | ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ | ບໍ່ແມ່ນ, ມັນໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ |
| ກະແສໄຟຟ້າມັກຈະສູງຫຼາຍໃນທັນທີທັນໃດແມ່ນບໍ່? | ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍ່ | ເລື້ອຍໆແມ່ນ |
| ອັນຕະລາຍຫຼັກແມ່ນການເກີດຄວາມຮ້ອນສະສົມຕາມເວລາແມ່ນບໍ່? | ແມ່ນແລ້ວ | ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ; ການເກີດອາກໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານຈາກການລະເບີດຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນຄວາມສ່ຽງທີ່ສຳຄັນ |
| ອຸປະກອນປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນທາງຄວາມຮ້ອນ (Thermal overload relay) ສາມາດຈັດການກັບມັນໄດ້ພຽງລຳພັງບໍ? | ແມ່ນແລ້ວ, ສຳລັບການປ້ອງກັນມໍເຕີໂຫຼດເກີນເມື່ອມີການນຳໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ | ບໍ່ |
| ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ (Interrupting/breaking capacity) ដែរຫຼືບໍ່? | ອຸປະກອນປ້ອງກັນຍັງຄົງຕ້ອງການຄ່າພິກັດທີ່ຖືກຕ້ອງ | ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ |
| ລັກສະນະການຕັດວົງຈອນແບບທົ່ວໄປ | ການຊັກຊ້າເວລາ | ການຕັດວົງຈອນແບບທັນທີ ຫຼື ໃຊ້ເວລາສັ້ນຫຼາຍ |
ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ຄືເຫດຜົນທີ່ຄຳຖາມແບບຂໍ້ສອບມັກຈະອະທິບາຍກະແສເກີນ (Overload) ວ່າເປັນກະແສໄຟຟ້າເກີນທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງນຳກະແສປົກກະຕິ ເຊິ່ງຄຳສັບດັ່ງກ່າວຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງພາວະໂອເວີໂຫຼດ ບໍ່ແມ່ນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ.
ອຸປະກອນປ້ອງກັນ: ອຸປະກອນໃດຈັດການກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິປະເພດໃດ?
ບໍ່ຄວນຖືວ່າອຸປະກອນປ້ອງກັນພຽງຊະນິດດຽວເປັນຄຳຕອບວິເສດສຳລັບທຸກຄວາມຜິດປົກກະຕິ ອຸປະກອນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບປະເພດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຂີດຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສ, ພຶດຕິກຳຂອງໂຫຼດ ແລະ ການອອກແບບລະບົບ.
| ອຸປະກອນ | ປ້ອງກັນການໃຊ້ງານເກີນກຳນົດ (Overload) ບໍ່? | ປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ (Short Circuit) ບໍ່? | ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ |
|---|---|---|---|
| ເກົາຫລີ | ມີ, ຂຶ້ນຢູ່ກັບການອອກແບບ | ແມ່ນ, ພາຍໃນຂີດຈຳກັດຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ | ວົງຈອນຍ່ອຍ, ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ໂຫຼດຂະໜາດນ້ອຍ |
| MCCB | ແມ່ນ, ຂຶ້ນຢູ່ກັບໜ່ວຍຕັດໄຟ (Trip unit) | ແມ່ນ, ພາຍໃນຂີດຈຳກັດຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ | ສາຍປ້ອນໄຟ (Feeders), ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າອຸດສາຫະກຳ, ວົງຈອນທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ |
| ົກ | ແມ່ນ ຫຼື ບໍ່ແມ່ນ ຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງຟິວ ແລະ ການນຳໃຊ້ | ແມ່ນ, ພາຍໃນຂີດຈຳກັດຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ | ການປ້ອງກັນອຸປະກອນ, ການຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າ, ການປ້ອງກັນສຳຮອງ |
| ເຣເລໂຫຼຸດໂຫຼດຄວາມຮ້ອນ | ແມ່ນແລ້ວ, ສໍາລັບການປ້ອງກັນມໍເຕີເກີນກຳລັງ | ບໍ່ | ວົງຈອນມໍເຕີທີ່ມີຄອນແທັກເຕີ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ |
| ຣີເລໂອເວີໂຫຼດແບບອີເລັກໂທຣນິກ | ແມ່ນແລ້ວ, ສໍາລັບການປ້ອງກັນມໍເຕີເກີນກຳລັງ ແລະ ຟັງຊັນການປ້ອງກັນທີ່ເລືອກໄວ້ | ບໍ່, ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ | ຕູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ ແລະ ອຸປະກອນໃນຂະບວນການຜະລິດ |
| MPCB | ແມ່ນແລ້ວ | ແມ່ນແລ້ວ, ພາຍໃນພິກັດຂອງອຸປະກອນ | ການປ້ອງກັນວົງຈອນຍ່ອຍຂອງມໍເຕີແບບກະທັດຮັດ, ຂຶ້ນຢູ່ກັບການປະສານງານຂອງອຸປະກອນ |
| ຣີເລປ້ອງກັນມໍເຕີ | ແມ່ນແລ້ວ, ລວມເຖິງສະພາວະການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີຂັ້ນສູງ | ຕ້ອງການອຸປະກອນຕັດວົງຈອນລັດວົງຈອນແຍກຕ່າງຫາກ | ມໍເຕີຂະໜາດໃຫຍ່, ຕູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ (MCCs), ລະບົບຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳ |
| RCCB / RCD | ບໍ່ມີລະບົບປ້ອງກັນກະແສເກີນໃນຕົວເອງ | ບໍ່ມີລະບົບປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນໃນຕົວເອງ | ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕົກຄ້າງ ຫຼືການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ |
| RCBO | ແມ່ນແລ້ວ | ແມ່ນ, ພາຍໃນຄ່າພິກັດ | ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕົກຄ້າງແລະກະແສໄຟຟ້າເກີນລວມກັນ |
ສຳລັບວົງຈອນມໍເຕີ, ການແບ່ງຄວາມຮັບຜິດຊອບນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຄອນແທັກເຕີ (Contactor) ເຮັດໜ້າທີ່ສະຫຼັບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ, ຣີເລໂອເວີໂຫຼດ (Overload relay) ປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ຟິວ, MCB, MCCB, ຫຼື MPCB ເຮັດໜ້າທີ່ປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ. VIOX ອະທິບາຍກ່ຽວກັບການປະສານງານນີ້ຢ່າງລະອຽດເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້: ວິທີການເລືອກ Contactors, Overload Relays, ແລະ Circuit Breakers ສໍາລັບກໍາລັງມໍເຕີ.
ສໍາລັບຂອບເຂດການເລືອກ Overload relay ແລະ MPCB, ເບິ່ງທີ່ ຣີເລປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນແບບຄວາມຮ້ອນ (Thermal Overload Relay) ທຽບກັບ MPCB.
Breaking Capacity: ລາຍລະອຽດທີ່ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນມັກເບິ່ງຂ້າມ
ການເລືອກຄ່າກະແສໄຟຟ້າ (Ampere rating) ທີ່ຖືກຕ້ອງ ບໍ່ໄດ້ເປັນການຢືນຢັນວ່າອຸປະກອນປ້ອງກັນຈະສາມາດຕັດວົງຈອນໃນກໍລະນີເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ເບຣກເກີຂະໜາດ 32A ອາດຈະຮອງຮັບໂຫຼດຂະໜາດ 32A ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແຕ່ຖ້າຫາກກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ (Prospective short-circuit current) ຢູ່ຈຸດຕິດຕັ້ງມີຄ່າສູງກວ່າຄ່າ Breaking capacity ຂອງເບຣກເກີ ເບຣກເກີອາດຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນຂະນະທີ່ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ຕ້ອງກວດສອບສະເໝີ:
- ອັນດັບປັດຈຸບັນ
- ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ (Rated voltage)
- ການນຳໃຊ້ກັບໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC) ຫຼື ກະແສກົງ (DC)
- ຄ່າ Breaking capacity ຫຼື Interrupting rating
- ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ຈຸດຕິດຕັ້ງ
- ເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດວົງຈອນ (Trip curve) ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າການປ້ອງກັນ
- ການປະສານງານລະຫວ່າງອຸປະກອນຕົ້ນທາງ ແລະ ປາຍທາງ (upstream and downstream coordination)
- ຂະໜາດສາຍໄຟ ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງ
ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ MCB, ຄວາມແຕກຕ່າງທາງປະຕິບັດລະຫວ່າງຄ່າຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າທົ່ວໄປແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ຢູ່ບ່ອນນີ້: ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າຂອງ MCB: 6kA ທຽບກັບ 10kA.
ສໍາລັບຄໍາສັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ MCCB ແລະ ເບຣກເກີອຸດສາຫະກໍາ, ເບິ່ງໄດ້ທີ່ ຄ່າພິກັດຂອງເບຣກເກີ Icu ທຽບກັບ Ics ທຽບກັບ Icw ທຽບກັບ Icm.
ມາດຕະຖານ ແລະ ຄໍາສັບກ່ຽວກັບກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຄວນຮູ້
ຄໍາສັບດ້ານການປ້ອງກັນແມ່ນຂຶ້ນກັບກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຕະຫຼາດ. ສໍາລັບເບຣກເກີແຮງດັນຕໍ່າ, ບໍລິບົດມາດຕະຖານທົ່ວໄປປະກອບມີ:
| ບໍລິບົດມາດຕະຖານ | ຂອບເຂດຂອງອຸປະກອນທົ່ວໄປ | ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ |
|---|---|---|
| IEC 60898-1 | ເບຣກເກີສໍາລັບການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ການນໍາໃຊ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ | ການອ້າງອີງທົ່ວໄປສໍາລັບການປ້ອງກັນວົງຈອນສຸດທ້າຍປະເພດ MCB |
| IEC 60947-2 | ເຊີກິດເບຣກເກີແຮງດັນຕ່ຳສຳລັບອຸດສາຫະກຳ | ການອ້າງອີງທົ່ວໄປສຳລັບຄຳສັບດ້ານປະສິດທິພາບຂອງ MCCB, ACB ແລະ ເບຣກເກີອຸດສາຫະກຳ |
| UL 489 | ເບຣກເກີແບບຫຼໍ່ຂຶ້ນຮູບ (Molded-case circuit breakers) ແລະ ເບຣກເກີທີ່ຄ້າຍຄືກັນສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອາເມລິກາເໜືອ | ມີຄວາມສຳຄັນສຳລັບໂຄງການທີ່ຕ້ອງການເບຣກເກີວົງຈອນຍ່ອຍ ຫຼື ວົງຈອນຫຼັກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງມາດຕະຖານ UL |
ຢ່າຖືວ່າເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ແທນກັນໄດ້. ເບຣກເກີທີ່ເລືອກສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນວົງຈອນສຸດທ້າຍຕາມມາດຕະຖານ IEC, ແຜງກະຈາຍໄຟຟ້າອຸດສາຫະກຳ IEC ແລະ ແຜງໄຟຟ້າ UL ໃນອາເມລິກາເໜືອ ອາດຈະຕ້ອງການເຄື່ອງໝາຍ, ຄ່າພິກັດ ແລະ ຫຼັກຖານການອະນຸມັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສຳລັບການສຶກສາເລື່ອງການລັດວົງຈອນ, ວິສະວະກອນອາດຈະຈຳແນກລະຫວ່າງ ແບບສົມມາດ (symmetrical) ແລະ ແບບບໍ່ສົມມາດ (asymmetrical) ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (fault current):
- ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນແບບສົມມາດ (Symmetrical fault current) ແມ່ນອົງປະກອບຂອງກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສະຫຼັບ (AC) ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ລະເລີຍ ຫຼື ຫຼັງຈາກທີ່ຄ່າ DC offset ໄດ້ຫຼຸດລົງແລ້ວ.
- ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນແບບບໍ່ສົມມາດ (Asymmetrical fault current) ລວມເຖິງຄ່າ DC offset ທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທັນທີຫຼັງຈາກເກີດການລັດວົງຈອນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງສຸດໃນຮອບທຳອິດທີ່ສູງກວ່າ.
ສຳລັບການເລືອກອຸປະກອນໃນລະດັບຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ ຂໍ້ສະຫຼຸບທີ່ນຳໄປໃຊ້ໄດ້ຈິງແມ່ນງ່າຍດາຍຄື: ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕ້ອງເໝາະສົມກັບລະດັບກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ໂຄງການກຳນົດ. ສຳລັບການອອກແບບທາງວິສະວະກຳ ຄວນກວດສອບການສຶກສາເລື່ອງການລັດວົງຈອນ (short-circuit study) ແລະ ຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ຜະລິດ ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຄ່າກະແສໄຟຟ້າ (ampere rating) ທີ່ລະບຸໄວ້ຢູ່ໜ້າປັດເທົ່ານັ້ນ.
ວິທີການວິນິດໄສການຕັດວົງຈອນ (Trip) ໃນພາກສະໜາມ
ເວລາທີ່ເບຣກເກີຕັດມັກຈະບອກໃຫ້ຮູ້ວ່າຄວນເລີ່ມກວດສອບໃນທິດທາງໃດກ່ອນ.
| ອາການ | ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ | ສິ່ງທີ່ຄວນກວດສອບກ່ອນ |
|---|---|---|
| ເບຣກເກີຕັດໄຟທັນທີເມື່ອເປີດໃຊ້ງານ | ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ໄຟຮົ່ວລົງດິນ, ການຕໍ່ສາຍຜິດ, ອຸປະກອນເສຍຫາຍ | ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໂຫຼດ, ທົດສອບຄ່າຄວາມເປັນສະນວນ, ກວດສອບສາຍໄຟ ແລະ ຈຸດຕໍ່ສາຍ |
| ເບຣກເກີຕັດໄຟຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄປໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງ | ການໃຊ້ງານເກີນກຳນົດ (Overload), ວົງຈອນມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ, ການລະບາຍອາກາດບໍ່ດີ, ຈຸດຕໍ່ສາຍເກີດຄວາມຮ້ອນ | ວັດແທກກະແສໄຟຟ້າຂະນະເຮັດວຽກ, ປຽບທຽບໂຫຼດກັບຄ່າພິກັດ, ກວດສອບຈຸດຕໍ່ສາຍ |
| ມໍເຕີເລີ່ມເຮັດວຽກ ແລ້ວໂອເວີໂຫຼດຣີເລຕັດການເຮັດວຽກ | ພາວະໂຫຼດເກີນທາງກົນ, ເຟສຂາດ, ການຕັ້ງຄ່າໂອເວີໂຫຼດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາທີ່ມໍເຕີ | ກະແສໄຟຟ້າມໍເຕີ, ຄວາມສົມດຸນຂອງເຟສ, ສະພາວະການໂຫຼດ, ການຕັ້ງຄ່າຣີເລ |
| ເບຣກເກີຕັດການເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີກຳລັງເລີ່ມເຮັດວຽກ | ກະແສໄຟຟ້າກະຊາກສູງເກີນໄປ, ເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດ/ການຕັ້ງຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ມໍເຕີຕິດຂັດ (Locked rotor) | ກະແສໄຟຟ້າຂະນະເລີ່ມ, ເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດ, ສະພາບຂອງມໍເຕີ, ສາຍໄຟ ແລະ ຊຸດສະຕາດເຕີ |
| ຟິວຂາດທັນທີ | ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິຮຸນແຮງ | ການແຍກຈຸດຜິດປົກກະຕິ, ປະເພດຂອງຟິວ, ລະດັບແຮງດັນ, ຕຳແໜ່ງທີ່ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ |
| ສາຍໄຟ ຫຼື ຈຸດຕໍ່ສາຍຮ້ອນ ແຕ່ເບຣກເກີບໍ່ຕັດວົງຈອນ | ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ສາຍໄຟເກີນກຳລັງ, ການປ້ອງກັນບໍ່ເໝາະສົມ, ຄວາມຕ້ານທານສະເພາະຈຸດ | ການກວດສອບແຮງບິດ/ການເຊື່ອມຕໍ່, ການວັດແທກໂຫຼດ, ການກວດສອບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (Thermal scan) |
| RCCB ຕັດວົງຈອນ ແຕ່ MCB ບໍ່ຕັດ | ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຫຼືອ | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສນວນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່, ຄວາມຜິດປົກກະຕິລະຫວ່າງສາຍນິວທຣອນກັບດິນ |
ຢ່າພະຍາຍາມເປີດເບຣກເກີຄືນໃໝ່ ຫຼື ປ່ຽນຟິວຊ້ຳໆ ໂດຍບໍ່ໄດ້ຊອກຫາສາເຫດ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ເຮັດວຽກຊ້ຳໆ ມັກຈະເປັນການແຈ້ງເຕືອນເຖິງບັນຫາທາງໄຟຟ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນການປຽບທຽບການໂຫຼດເກີນ (Overload) ແລະ ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short Circuit)
ຄວາມຜິດພາດທີ 1: ເຂົ້າໃຈວ່າກະແສໄຟຟ້າເກີນ (Overcurrent) ມີພຽງແຕ່ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນເທົ່ານັ້ນ
ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນເປັນພຽງປະເພດໜຶ່ງຂອງກະແສໄຟຟ້າເກີນ. ການໂຫຼດເກີນກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າເກີນໄດ້ເຊັ່ນກັນ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຕ້ອງການລັກສະນະການຕັດວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄວາມຜິດພາດທີ 2: ການໃຊ້ Thermal Overload Relay ເພື່ອປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ
Thermal Overload Relay ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງມໍເຕີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ແມ່ນເພື່ອຕັດວົງຈອນໃນກໍລະນີເກີດຄວາມຜິດພາດທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ມັນຕ້ອງຖືກນຳໃຊ້ຮ່ວມກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ເໝາະສົມ.
ຄວາມຜິດພາດທີ 3: ການເລືອກຂະໜາດເບຣກເກີໃຫຍ່ເກີນໄປເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເບຣກເກີຕັດເອງ (Nuisance trips)
ຖ້າເບຣກເກີຕັດໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ ຫຼື ໃນຂະນະທີ່ມີການໂຫຼດໜັກ, ການປ່ຽນເປັນເບຣກເກີຂະໜາດໃຫຍ່ຂຶ້ນບໍ່ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງສະເໝີໄປ. ບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງອາດເກີດຈາກການໂຫຼດເກີນ, ກະແສໄຟຟ້າກະຊາກ (Inrush), ເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດ (Trip curve) ບໍ່ເໝາະສົມ, ການປະສານງານຂອງອຸປະກອນບໍ່ດີ, ຫຼື ຂະໜາດສາຍໄຟນ້ອຍເກີນໄປ.
ຄວາມຜິດພາດທີ 4: ການລະເລີຍການປ້ອງກັນສາຍໄຟ
ເບຣກເກີປ້ອງກັນທັງສາຍໄຟ ແລະ ໂຫຼດ. ຖ້າຫາກເລືອກຂະໜາດເບຣກເກີໃຫຍ່ເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບສາຍໄຟ, ສາຍໄຟອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປກ່ອນທີ່ລະບົບປ້ອງກັນຈະເຮັດວຽກ.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 5: ກວດສອບພຽງແຕ່ກະແສໄຟຟ້າພິກັດ (Rated current) ແຕ່ບໍ່ໄດ້ກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ (Breaking capacity)
ກະແສໄຟຟ້າພິກັດບອກໃຫ້ຮູ້ເຖິງຄວາມສາມາດໃນການນຳກະແສໄຟຟ້າໃນສະພາວະປົກກະຕິ. ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນບອກໃຫ້ຮູ້ວ່າອຸປະກອນສາມາດຕັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຢູ່ຈຸດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງປອດໄພຫຼືບໍ່.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 6: ຄິດວ່າທຸກຄັ້ງທີ່ເບຣກເກີຕັດ (Trip) ໝາຍຄວາມວ່າເບຣກເກີເສຍ
ເບຣກເກີ ແລະ ຟິວ ເປັນອຸປະກອນປ້ອງກັນ. ການຕັດວົງຈອນຫຼາຍຄັ້ງເກີດຂຶ້ນຍ້ອນອຸປະກອນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມໜ້າທີ່ ເມື່ອເກີດການໃຊ້ງານເກີນກຳນົດ (Overload), ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short circuit), ໄຟຮົ່ວ (Leakage), ຄວາມຮ້ອນສູງ ຫຼື ການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
ລາຍການກວດສອບສຳລັບການເລືອກອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ
ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກ ຫຼື ປ່ຽນອຸປະກອນປ້ອງກັນ, ໃຫ້ຢືນຢັນລາຍການເຫຼົ່ານີ້:
| ລາຍການທີ່ຕ້ອງເລືອກ | ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ |
|---|---|
| ໂຫຼດປັດຈຸບັນ | ກຳນົດຄ່າກະແສໄຟຟ້າພິກັດພື້ນຖານ (Ampere rating) |
| ຂະໜາດຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າ ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງ | ການປ້ອງກັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບກະແສໄຟຟ້າຂອງສາຍໄຟ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ປະເພດກະແສໄຟຟ້າ AC/DC | ລັກສະນະການຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າອາກ (Arc) ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຕາມລະບົບ |
| ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ (Prospective short-circuit current) | ເປັນຕົວການົດຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າ (Breaking capacity) ທີ່ຕ້ອງການ |
| ປະເພດການໂຫຼດ | ມໍເຕີ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ຄາປາຊິເຕີ ມີພຶດຕິກຳການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ |
| Inrush current | ມີຜົນຕໍ່ການເລືອກເສັ້ນໂຄ້ງຂອງເບຣກເກີ (Breaker curve) ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າການຕັດວົງຈອນ (Trip setting) |
| ວິທີການປ້ອງກັນການໃຊ້ງານເກີນກຳນົດ (Overload) | ການປ້ອງກັນການໃຊ້ງານເກີນກຳນົດຂອງມໍເຕີ ແລະ ສາຍໄຟ ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ |
| ການປະສານງານກັບອຸປະກອນຕົ້ນທາງ/ປາຍທາງ | ປ້ອງກັນການຕັດໄຟຂອງອຸປະກອນຕົ້ນທາງໂດຍບໍ່ຈຳເປັນ |
| ສະພາບແວດລ້ອມ | ອຸນຫະພູມ, ຕູ້ຄວບຄຸມ, ລະດັບຄວາມສູງ, ຝຸ່ນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ ມີຜົນຕໍ່ການເລືອກອຸປະກອນ |
| ມາດຕະຖານ ຫຼື ຂໍ້ກຳນົດຂອງໂຄງການ | ກຳນົດປະເພດຂອງອຸປະກອນ, ພິກັດ (Rating) ແລະ ເອກະສານທີ່ຈຳເປັນ |
ຖ້າວົງຈອນມີມໍເຕີ, ໃຫ້ເລີ່ມຈາກກະແສໄຟຟ້າເຕັມພິກັດ (Full-load current), ວິທີການສະຕາດ, ການປ້ອງກັນການໃຊ້ງານເກີນກຳນົດ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຮ່ວມກັນ ແທນທີ່ຈະເລືອກແຕ່ລະສ່ວນແຍກກັນ.
ຄຳຕອບສຳລັບຄຳຖາມຝຶກອົບຮົມທົ່ວໄປ
ການຄົ້ນຫາຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້ມາຈາກຄຳຖາມຝຶກອົບຮົມດ້ານໄຟຟ້າ. ຄຳຕອບສັ້ນໆເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ແຍກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄຳສັບຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
| ຂໍ້ຄວາມ ຫຼື ຄຳຖາມໃນການຝຶກອົບຮົມ | ການຕີຄວາມໝາຍທີ່ຖືກຕ້ອງ |
|---|---|
| “ສະພາວະກະແສໄຟຟ້າເກີນ (Overcurrent) ສາມາດນິຍາມໄດ້ວ່າ...” | ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າຄ່າທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສຳລັບວົງຈອນ ຫຼື ອຸປະກອນ |
| “ສະພາວະກະແສໄຟຟ້າເກີນແບບໃດທີ່ຈຳກັດຢູ່ພາຍໃນເສັ້ນທາງນຳກະແສປົກກະຕິ?” | ໂຫຼດເກີນ |
| “ສະພາວະກະແສໄຟຟ້າເກີນແບບໃດທີ່ອອກນອກເສັ້ນທາງນຳກະແສປົກກະຕິ?” | ວົງຈອນສັ້ນ |
| “ການໃຊ້ງານເກີນກຳນົດ (Overload) ຄືກັນກັບການລັດວົງຈອນ (Short circuit) ຫຼືບໍ່?” | ບໍ່ແມ່ນ. ທັງສອງຢ່າງສາມາດເປັນສະພາວະກະແສໄຟຟ້າເກີນໄດ້, ແຕ່ເສັ້ນທາງຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ພຶດຕິກຳການປ້ອງກັນນັ້ນແຕກຕ່າງກັນ |
| “ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນມີກະແສໄຟຟ້າຕ່ຳກວ່າການໃຊ້ງານເກີນກຳນົດ (Overload) ແມ່ນຫຼືບໍ່?” | ບໍ່ແມ່ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງຂຶ້ນຢູ່ກັບຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບ (Impedance) |
| “ການປະສານງານແບບເລືອກຕັດ (Selective coordination) ໝາຍເຖິງຫຍັງ?” | ອຸປະກອນປ້ອງກັນຈະຖືກຈັດລຽງໄວ້ເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດທີ່ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ສຸດຕັດວົງຈອນກ່ອນ, ເພື່ອຈຳກັດຂອບເຂດຂອງການໄຟຟ້າດັບ |
| “ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ (Overcurrent protection) ແມ່ນຫຍັງ?” | ການປ້ອງກັນທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ຕັດວົງຈອນເມື່ອກະແສໄຟຟ້າເກີນຄ່າທີ່ປອດໄພ ຫຼື ຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ |
ຖ້າຄຳຖາມໃນການຝຶກອົບຮົມລະບຸວ່າກະແສໄຟຟ້າເກີນແຕ່ຍັງໄຫຼຜ່ານຕົວນຳ ແລະ ໂຫຼດຕາມປົກກະຕິ ນັ້ນຄືການອະທິບາຍເຖິງສະພາວະໂຫຼດເກີນ (Overload). ຖ້າລະບຸວ່າກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານທາງລັດທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈອ້ອມໂຫຼດ ນັ້ນຄືການອະທິບາຍເຖິງສະພາວະໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short circuit).
ຕົວຢ່າງພາກປະຕິບັດ
ຕົວຢ່າງທີ 1: ການໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປໃນວົງຈອນດຽວ
ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີກຳລັງໄຟສູງຫຼາຍເຄື່ອງເຮັດວຽກຢູ່ໃນວົງຈອນດຽວກັນ. ກະແສໄຟຟ້າຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງປົກກະຕິ ແຕ່ມີຄ່າເກີນກວ່າພິກັດຂອງວົງຈອນດົນພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເບຣກເກີຕັດວົງຈອນ.
ນີ້ແມ່ນສະພາວະການໃຊ້ໄຟຟ້າເກີນ (Overload). ວິທີແກ້ໄຂຄືການຫຼຸດພາລະໂຫຼດ, ແບ່ງວົງຈອນໃໝ່ ຫຼື ຕິດຕັ້ງວົງຈອນແຍກສະເພາະທີ່ອອກແບບມາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຕົວຢ່າງທີ 2: ສາຍລາຍ (Live) ແລະ ສາຍນິວທຣອນ (Neutral) ແຕະກັນພາຍໃນອຸປະກອນ
ຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍແຕະກັບຕົວນຳອີກເສັ້ນໜຶ່ງພາຍໃນອຸປະກອນ. ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.
ນີ້ແມ່ນສະພາວະໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short circuit). ອຸປະກອນປ້ອງກັນຈະຕ້ອງຕັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ຜິດປົກກະຕິນັ້ນພາຍໃນຂີດຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າຂອງມັນ.
ຕົວຢ່າງທີ 3: ມໍເຕີຕັດການເຮັດວຽກຫຼັງຈາກແລ່ນໄປໄດ້ສິບນາທີ
ມໍເຕີເລີ່ມເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ແຕ່ໂອເວີໂຫຼດຣີເລ (Overload relay) ຕັດການເຮັດວຽກຫຼັງຈາກແລ່ນພາຍໃຕ້ພາລະໂຫຼດ. ເບຣກເກີບໍ່ໄດ້ຕັດວົງຈອນ.
ສິ່ງນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການໂຫຼດເກີນຂອງມໍເຕີຫຼາຍກວ່າການເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ. ໃຫ້ກວດສອບການໂຫຼດທາງກົນ, ຄວາມສົມດຸນຂອງເຟສ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງໂອເວີໂຫຼດຣີເລ, ແລະກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ.
ຕົວຢ່າງທີ 4: ເບຣກເກີຕັດທັນທີເມື່ອມີການຈ່າຍໄຟເຂົ້າຕູ້ຄວບຄຸມ
ເບຣກເກີຕັດທັນທີເມື່ອຕູ້ຄວບຄຸມໄດ້ຮັບພະລັງງານໄຟຟ້າ. ໂຫຼດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ສິ່ງນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ຄວາມຜິດພາດໃນການເດີນສາຍໄຟ, ໄຟຮົ່ວລົງດິນ, ຫຼືອຸປະກອນເສຍຫາຍ. ຫ້າມເພີ່ມຂະໜາດຂອງເບຣກເກີ. ໃຫ້ແຍກວົງຈອນອອກ ແລະ ທົດສອບສາຍໄຟ.
FAQ
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກະແສໄຟຟ້າເກີນ (Overcurrent), ການໂຫຼດເກີນ (Overload), ແລະ ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short circuit) ແມ່ນຫຍັງ?
ກະແສໄຟຟ້າເກີນ (Overcurrent) ແມ່ນສະພາວະກວ້າງໆ: ຄືກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້. ການໂຫຼດເກີນ (Overload) ແມ່ນສະພາວະກະແສໄຟຟ້າເກີນທີ່ມັກຈະໄຫຼຜ່ານເສັ້ນທາງປົກກະຕິ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນສະສົມຕາມເວລາ. ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short circuit) ແມ່ນສະພາວະກະແສໄຟຟ້າເກີນທີ່ເກີດຈາກການລັດວົງຈອນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ.
ສະພາວະກະແສໄຟຟ້າເກີນແບບໃດທີ່ຍັງໄຫຼຢູ່ໃນເສັ້ນທາງປົກກະຕິ?
ກະແສໄຟຟ້າຈາກການໂຫຼດເກີນ (Overload) ມັກຈະໄຫຼຢູ່ໃນເສັ້ນທາງປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການໂຫຼດເກີນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກີດຄວາມຮ້ອນຕາມເວລາເປັນຫຼັກ.
ຄວາມຜິດພາດໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າອອກຈາກເສັ້ນທາງປົກກະຕິ?
ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short circuit) ແມ່ນການທີ່ກະແສໄຟຟ້າອອກຈາກ ຫຼື ຫຼີກລ່ຽງເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້ ໂດຍການສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈລະຫວ່າງຕົວນຳໄຟຟ້າ ຫຼື ລົງດິນ.
ສິ່ງໃດເປັນສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າເກີນ (Overcurrent)?
ສາເຫດທົ່ວໄປລວມມີ ການຕໍ່ໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ, ມໍເຕີເຮັດວຽກເກີນກຳລັງ, ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ໄຟຟ້າຮົ່ວລົງດິນ, ສະນວນໄຟຟ້າເສຍຫາຍ, ການຕໍ່ສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການເລືອກຂະໜາດເບຣກເກີບໍ່ເໝາະສົມ, ການປະສານງານຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນບໍ່ດີ ຫຼື ອຸປະກອນຊຳລຸດ.
Thermal overload relay ສາມາດປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໄດ້ຫຼືບໍ່?
ບໍ່ໄດ້. Thermal overload relay ມີໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນມໍເຕີເຮັດວຽກເກີນກຳລັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເທົ່ານັ້ນ. ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຕ້ອງໃຊ້ຟິວ, MCB, MCCB, MPCB ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນອື່ນໆທີ່ມີຂະໜາດເໝາະສົມ.
ຂ້ອຍຄວນເລືອກຈັບຄູ່ MPCB ແລະ Contactor ໃນຕູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີແນວໃດ?
ເລີ່ມຕົ້ນຈາກການພິຈາລະນາກະແສໄຟຟ້າເຕັມພິກັດຂອງມໍເຕີ (Full-load current), ວິທີການສະຕາດ, ປະເພດການນຳໃຊ້ (Utilization category), ລະດັບການລັດວົງຈອນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດໃນການປະສານງານຂອງອຸປະກອນ. Contactor ເຮັດໜ້າທີ່ໃນການຕັດ-ຕໍ່ວົງຈອນ, Overload ຫຼື MPCB ເຮັດໜ້າທີ່ປ້ອງກັນມໍເຕີເຮັດວຽກເກີນກຳລັງ, ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຕ້ອງສາມາດຕັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ຜິດປົກກະຕິໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຢ່າເລືອກ Contactor, Overload relay ແລະ ເບຣກເກີ ໂດຍແຍກສ່ວນກັນ.
ມາດຕະຖານໃດທີ່ມີຄວາມສຳຄັນສຳລັບອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ?
ຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸປະກອນແລະຕະຫຼາດ. IEC 60898-1 ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ MCB ທີ່ໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນແລະການປ້ອງກັນວົງຈອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, IEC 60947-2 ກ່ຽວຂ້ອງກັບເບຣກເກີແຮງດັນຕ່ຳໃນອຸດສາຫະກຳ ເຊັ່ນ MCCB ແລະ ACB, ແລະ UL 489 ແມ່ນສຳລັບເບຣກເກີທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ.
ເປັນຫຍັງເບຣກເກີຈຶ່ງຕັດໄຟທັນທີ?
ການຕັດໄຟທັນທີມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ໄຟຮົ່ວລົງດິນ, ກະແສໄຟຟ້າກະຊາກຢ່າງຮຸນແຮງ, ການຕໍ່ສາຍໄຟຜິດພາດ, ຫຼືອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ມີບັນຫາ. ຄວນກວດສອບວົງຈອນກ່ອນທີ່ຈະສັັບເບຣກເກີຄືນໃໝ່ຊ້ຳໆ.
ເປັນຫຍັງເບຣກເກີຈຶ່ງຕັດໄຟຫຼັງຈາກຜ່ານໄປຫຼາຍນາທີ?
ການຕັດໄຟແບບຊັກຊ້າ (Delayed tripping) ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການໃຊ້ໄຟເກີນກຳນົດ (Overload), ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ການລະບາຍອາກາດບໍ່ດີ, ຂະໜາດສາຍໄຟນ້ອຍເກີນໄປ, ຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟວ່າງ, ຫຼືການໃຊ້ໂຫຼດທີ່ເກີນພິກັດຂອງວົງຈອນ.
ຟິວ ຫຼື ເບຣກເກີ ອັນໃດດີກວ່າສຳລັບການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ?
ທັງສອງຢ່າງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ. ຟິວອາດຈະດີກວ່າໃນດ້ານການຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າ ຫຼື ການປະສານງານສະເພາະຂອງອຸປະກອນ. ເບຣກເກີອາດຈະດີກວ່າໃນກໍລະນີທີ່ຕ້ອງການການປ້ອງກັນທີ່ສາມາດສັັບຄືນໄດ້ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການເປີດ-ປິດ. ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຂຶ້ນຢູ່ກັບແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າ (Breaking capacity), ປະເພດຂອງໂຫຼດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການໃນການປະສານງານຂອງລະບົບ.
ສະຫລຸບ
ວິທີທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດໃນການເຂົ້າໃຈຄຳສັບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ:
ກະແສໄຟຟ້າເກີນ (Overcurrent) ແມ່ນໝວດໝູ່ໜຶ່ງ. ການໃຊ້ໄຟເກີນ (Overload) ແລະ ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short circuit) ແມ່ນສະພາວະຂອງກະແສໄຟຟ້າເກີນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການໃຊ້ໄຟເກີນມັກຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າປົກກະຕິ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນສະສົມຕາມເວລາ. ສ່ວນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຈະສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ ແລະ ສາມາດສ້າງກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ຍຸດທະສາດການປ້ອງກັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ: ການປ້ອງກັນການໃຊ້ໄຟເກີນສຳລັບຄວາມຮ້ອນທີ່ສະສົມຕໍ່ເນື່ອງ, ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສຳລັບການຕັດວົງຈອນຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າ (Breaking capacity) ທີ່ພຽງພໍສຳລັບກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.
ສຳລັບຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນວົງຈອນ VIOX, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກກຸ່ມອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້: ເກົາຫລີ ສຳລັບວົງຈອນຍ່ອຍ (Final circuits), MCCB ສຳລັບສາຍປ້ອນໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ (Larger feeders), relay overload ຄວາມຮ້ອນ ສຳລັບການປ້ອງກັນມໍເຕີເຮັດວຽກເກີນກຳລັງ, ແລະ ຟິວ ຫຼື ເບຣກເກີທີ່ມີຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ.
