في هذه الصفحة
يُستخدم المرحل الزمني في دائرة تحكم بادئ تشغيل المحرك, ، وليس في دائرة قدرة المحرك. لبدء التشغيل المتأخر، استخدم وظيفة التأخير عند التشغيل (on-delay) بحيث لا يقوم مخرج المرحل الزمني المفتوح عادةً بتغذية ملف الكونتاكتور إلا بعد بقاء أمر التشغيل موجوداً للمدة الزمنية المحددة. يجب أن تظل نقاط تلامس الإيقاف والحمل الزائد المغلقة عادةً قادرة على فصل طاقة التحكم عن كل من مسار التوقيت ومسار ملف الكونتاكتور.
يوضح هذا الدليل منطق التحكم وتسلسل التشغيل التجريبي. وهو ليس بديلاً عن مخططات التوصيل المرفقة مع المرحل الزمني، والكونتاكتور، ومرحل الحمل الزائد، والآلة، ولوحة التحكم المحددة. تختلف علامات طرف توصيل، كما أن بعض المؤقتات تبدأ العمل عند توصيل جهد التغذية بينما يستخدم البعض الآخر مدخل تحكم منفصلاً.
للاطلاع على تعريفات وظائف التوقيت وخريطة الموضوعات الأوسع، ابدأ بـ دليل مبدأ عمل وتطبيقات مرحل التأخير الزمني.
حدود السلامة: يجب أن يتم العمل على معدات التحكم في المحركات بواسطة أفراد مؤهلين وفقاً لإجراءات العزل والتحقق الخاصة بالموقع. قم بفصل جميع مصادر الطاقة، وطبق إجراءات القفل/الوسم (lockout/tagout) عند الحاجة، وتحقق من غياب الجهد باستخدام أداة قياس ذات تصنيف مناسب قبل لمس الموصلات. لا تقم بتجاوز دائرة إيقاف الطوارئ، أو تعشيق الحماية، أو تلامس الحمل الزائد، أو أي وظيفة حماية أخرى لجعل المؤقت يعمل.
حدود الدائرة التي يجب تحديدها أولاً
يحتوي بادئ تشغيل المحرك عادةً على مسارين مختلفين كهربائياً:
| طريق | ما يحمله | الأجهزة النموذجية في المسار | دور المرحل الزمني |
|---|---|---|---|
| دائرة قدرة المحرك | تيار حمل المحرك | أجهزة الفصل والحماية، الأقطاب الرئيسية للكونتاكتور، مسار تيار الحمل الزائد، المحرك | لا يوجد؛ لا تضع تلامس مرحل زمني للأغراض العامة هنا |
| دائرة تحكم بادئ التشغيل | تيار الأمر وملف الكونتاكتور | جهاز الإيقاف، تلامس مساعد للحمل الزائد، أمر البدء، تلامس تعليق مساعد، مرحل زمني، ملف الكونتاكتور | يؤخر الأمر الذي يغذي ملف الكونتاكتور بالطاقة |
وبالتالي فإن مخرج المرحل الزمني هو تلامس تحكم. إنه لا يحل محل الكونتاكتور، أو الحماية من الحمل الزائد، أو حماية دائرة الفرع، أو وسائل الفصل، أو وظائف السلامة، أو نظام التحكم في الآلة.
إذا كنت لا تزال تحدد أطراف التغذية والتلامس الخاصة بالمرحل الزمني، فاستخدم دليل توصيل المرحل الزمني ذو 8 أطراف، و11 طرفاً، والمثبت على سكة DIN قبل البدء بتسلسل بادئ تشغيل المحرك أدناه.
المستندات والتصنيفات التي تحتاجها قبل التوصيل
لا تبدأ برقم طرف توصيل منسوخ من مرحل آخر. اجمع الوثائق الحالية للمعدات المثبتة:
- مخطط توصيل المرحل الزمني وجدول التوقيت؛;
- المخطط التحكمي للكونتاكتور أو بادئ التشغيل؛;
- جهد ملف الكونتاكتور، والتردد حيثما ينطبق، وبيانات استهلاك الملف أو تيار البدء/تيار الإمساك؛;
- تصنيف تلامس خرج المؤقت لحمل التحكم ذي الصلة؛;
- مخطط التلامس المساعد لمرحل الحمل الزائد وسلوك إعادة الضبط؛;
- مخطط الآلة أو اللوحة، بما في ذلك دوائر السلامة ودوائر السماح؛;
- قواعد التركيب المعمول بها وتعليمات الشركة المصنعة للتجميع الخاصة بالموصلات، والحماية، وعزم ربط طرف التوصيل.
استخدم قائمة التحقق أدناه لتحديد ما إذا كان يمكن توصيل المكونات مباشرة.
| تحقق | ما يجب أن يتطابق | إذا لم يتطابق |
|---|---|---|
| تغذية المرحل الزمني | جهد التحكم المتاح ونطاق التغذية المعلن للمرحل الزمني، بما في ذلك AC/DC والتردد | استخدم إصدار المرحل الزمني الصحيح أو مصدر تغذية تحكم مصمم بشكل مناسب |
| طريقة بدء المؤقت | يجب أن يتطابق سلوك بدء التغذية أو دخل التحكم المنفصل مع الأمر المقصود | اختر الوظيفة الصحيحة أو راجع منطق التحكم |
| ملف الكونتاكتور | يجب أن يتطابق جهد الملف ونوعه مع دائرة التحكم | استبدل الملف/الكونتاكتور أو وفر جهد التحكم الصحيح |
| حمل خرج المؤقت | يجب أن يكون طرف التوصيل الخاص بالخرج مناسباً لحمل تبديل ملف الكونتاكتور، وليس مجرد تيار مقاوم مذكور | استخدم خرجاً مناسباً أو واجهة مرحل تحكم/كونتاكتور وسيطة |
| ترتيب نقاط التلامس | يجب أن يكون طرف التوصيل المفتوح عادةً والموقوت المطلوب متاحاً | اختر تهيئة المخرج الصحيحة |
| سلوك إعادة الضبط | يجب أن يعود المؤقت والبادئ إلى الحالة المقصودة بعد الإيقاف، أو فصل الحمل الزائد، أو انقطاع الطاقة | قم بتغيير الوظيفة أو الدائرة قبل التشغيل |
ملف الكونتاكتور هو حمل تحكم حثي. لا يكفي رقم الحمل المقاوم الكبير الموجود على واجهة المؤقت بحد ذاته لإثبات الملاءمة. استخدم تصنيف حمل التحكم أو فئة الاستخدام الخاصة بوثائق الطراز حيثما توفرت. الدليل المنفصل لـ نقاط تلامس المرحل الزمني عند الأحمال الحثية يشرح سبب أهمية هذا التمييز.
إذا لم يتم تحديد مصدر طاقة التحكم المتاح، استخدم دليل اختيار جهد مرحل التحكم الزمني 12 V و 24 V و 120 V و 230 V قبل اختيار إصدار المؤقت الزمني.
اختر تسلسل التشغيل المطلوب
اكتب التسلسل في حالات قبل رسم الموصلات. بالنسبة لبدء التشغيل المتأخر الأساسي، يكون التسلسل المقصود هو:
- خامل: ملف الكونتاكتور غير مكهرب والمحرك متوقف.
- أمر البدء: يستقبل المؤقت الزمني حالة البدء الخاصة به، لكن يظل الكونتاكتور غير مكهرب.
- التوقيت: يظل الأمر صالحاً طوال فترة التأخير الكاملة.
- التشغيل الموقوت: يُغلق مخرج المؤقت الموقوت المفتوح عادةً (NO) ويقوم بتغذية ملف الكونتاكتور.
- إيقاف أو فصل: يؤدي فتح مسار الإيقاف أو تلامس الحمل الزائد المساعد إلى فصل التغذية عن الكونتاكتور وإعادة ضبط المؤقت حسب ما تتطلبه وظيفته.
هذا عبارة عن تأخير التشغيل المهمة. لا تستبدل وضع التأخير عند الإيقاف (off-delay) لمجرد أن الإجراء المطلوب يتضمن ضبطاً زمنياً. راجع مخططات التوقيت للتأخير عند التشغيل (on-delay) مقابل التأخير عند الإيقاف (off-delay) إذا لم تكن حالات إعادة الضبط والمخرج واضحة.
اتخاذ القرار بين التحكم بثلاثة أسلاك والتحكم بالأمر المستمر
يستخدم التحكم بثلاثة أسلاك عادةً جهاز تشغيل لحظي، ومسار إيقاف مغلق عادةً (NC)، وتلامس مساعد يحافظ على الأمر بعد تحرير زر التشغيل. بدلاً من ذلك، تحافظ دائرة الأمر المستمر على وجود إشارة تشغيل من خلال مفتاح مستمر، أو مفتاح ضغط، أو مخرج وحدة تحكم، أو أي جهاز تحكم آخر.
أنواع الأوامر هذه ليست قابلة للتبديل. وبشكل خاص، حدد ما يجب أن تفعله الآلة بعد عودة طاقة التحكم. قد تكون إعادة التشغيل التلقائي غير مقبولة للمعدات التي يمكن للأشخاص الوصول إليها. حافظ على ميزات منع إعادة التشغيل، ووظائف السلامة، وتصميم التحكم في المخاطر الخاص بالآلة الأصلية.
دائرة مفاهيمية بثلاثة أسلاك ذات تأخير عند التشغيل (On-Delay)
ما يلي هو مفهوم سلم وظيفي، وليس رسماً إنشائياً. KT هو المرحل الزمني و K1 هو الكونتاكتور الخاص بالمحرك. يتم الحصول على الرموز الدقيقة، وأرقام طرف توصيل، وجهد التحكم، والحماية، وترتيب المحايد/الراجع، وأجهزة السلامة من المخطط المعتمد للمشروع.
CONTROL SUPPLY RETURN
Rung 1: ──[ STOP NC ]──[ OL NC ]──┬──[ START NO ]──┬──( KT timer )──
│ │
└──[ K1 AUX NO ]─┘
Rung 2: ──[ STOP NC ]──[ OL NC ]────[ KT TIMED NO ]──( K1 coil )──التسلسل هو:
- يؤدي الضغط على زر البدء إلى تنشيط
KT, ، مما يبدأ فترة التأخير عند التشغيل. - عند انتهاء فترة التأخير،,
يغلق طرف التوصيل KT TIMED NOويقوم بتنشيطK1ملف الكونتاكتور. - إن
ثم يقوم طرف التوصيل K1 AUX NOبالحفاظ على أمر المؤقت بعد تحرير جهاز البدء اللحظي. - يؤدي الضغط على زر الإيقاف أو فصل الحمل الزائد إلى فتح سلسلة الأمان في المنبع، مما يزيل أمر التشغيل من كلا المسارين بحيث
K1يخرج عن الخدمة وKTيعيد الضبط وفقاً لوظيفته الموثقة.
هذا الترتيب هو مجرد نمط وظيفي واحد صالح. قد يتطلب المرحل الزمني المزود بمصدر طاقة ومدخل تحكم منفصلين طاقة مستمرة عند أطراف توصيل التغذية الخاصة به وإشارة بدء منفصلة. قد يستخدم بادئ التشغيل الذي يتم التحكم فيه بواسطة PLC مخرج المرحل الزمني كمدخل بدلاً من تبديل ملف الكونتاكتور مباشرةً. اتبع مخطط التوقيت الخاص بالمرحل الزمني بدقة والمخطط المعتمد للآلة.
إجراء التوصيل خطوة بخطوة
1. عزل الدائرة وإثبات خلوها من الطاقة
حدد كل مصدر طاقة يمكنه تغذية اللوحة، بما في ذلك مصادر التحكم المنفصلة وإشارات وحدات التحكم التي يتم تغذيتها من الخارج. اعزلها وفقاً لإجراءات الموقع وتحقق من حالة خلوها من الطاقة. توقف إذا تعذر جعل المعدات آمنة أو تعذر تحديد الدائرة بشكل قاطع.
2. تحديد مسارات الطاقة والتحكم الحالية
تتبع الأقطاب الرئيسية للكونتاكتور وموصلات المحرك بشكل منفصل عن دائرة ملف الكونتاكتور. تأكد من أن تلامس المرحل الزمني المقترح سيعمل فقط في دائرة التحكم. إذا لم يتطابق الرسم الحالي مع التوصيلات الفعلية، فقم بحل هذا التباين قبل تغيير الدائرة.
3. تأكد من وظيفة المرحل الزمني وطريقة البدء
باستخدام مخطط التوقيت الخاص بالمرحل الزمني، اختر تشغيل التأخير عند البدء (on-delay) وحدد ما يلي:
- أطراف توصيل التغذية؛;
- أي دخل تحكم أو تشغيل منفصل؛;
- نقاط التوصيل المشتركة، والمفتوحة عادةً، والمغلقة عادةً للمخرج الموقوت؛;
- حالة كل مخرج قبل وأثناء وبعد التوقيت؛;
- سلوك إعادة الضبط عند إزالة إشارة البدء أو التغذية.
ملصقات مثل A1/A2 وأرقام التحويل مثل 15/16/18 هي اصطلاحات شائعة وليست تعليمات عالمية. قم بالتوصيل فقط وفقاً لمخطط الطراز الدقيق.
4. تحقق من التبديل المباشر للملف أو حدد واجهة
قارن واجب ملف الكونتاكتور مع تصنيف خرج المرحل الزمني. إذا كانت وثائق المرحل الزمني لا تؤكد أن الخرج يمكنه تبديل ذلك الملف تحت جهد التحكم الفعلي وواجب التشغيل، فاستخدم جهاز وسيط مختاراً بشكل صحيح أو واجهة أخرى معتمدة. لا تستنتج الملاءمة من تصنيف الحمل المقاوم وحده.
5. قم بتوصيل سلسلة الإيقاف والحمل الزائد أولاً
حافظ على وظيفة الإيقاف المغلقة عادةً وملامس الفصل المغلق عادةً الخاص بمرحل الحمل الزائد في مسار التحكم قبل فروع المرحل الزمني وملف الكونتاكتور. يجب أن تظل أجهزة الإيقاف الطارئ والأجهزة المتعلقة بالسلامة الموجودة في دائرة السلامة المصممة الخاصة بها؛ هذه المقالة لا تعيد تصميم تلك الدائرة.
قبل المتابعة، تحقق من الاستمرارية أو مؤشر الحالة وفقاً لطريقة اختبار المشروع:
- مسار الإيقاف يكون مغلقاً في حالته الطبيعية ويفتح عند التشغيل؛;
- يكون طرف التوصيل المساعد للحمل الزائد مغلقاً عند إعادة الضبط ويفتح عند حدوث رحلة للحمل الزائد؛;
- لا يتم تجاوز أي من الوظيفتين بواسطة توصيلة المرحل الزمني.
6. توصيل مسار تغذية أو تشغيل المرحل الزمني
قم بتوصيل المرحل الزمني تماماً كما يتطلب مخططه:
- بالنسبة لـ مرحل زمني يعمل بالتغذية, ، حيث يتم تطبيق وإزالة تغذية المرحل الزمني بواسطة أمر التحكم.
- بالنسبة لـ مرحل زمني يعمل بتشغيل منفصل, ، حيث يمكن أن تظل تغذيته بالطاقة موجودة بينما يقوم مدخل تحكم مخصص ببدء التوقيت أو إعادة ضبطه.
حافظ على القطبية المطلوبة لمعدات DC وترتيب الخط/العودة المحدد لمعدات AC. توقف إذا كان مخطط وظيفة المؤقت لا يظهر السلوك المقصود.
7. قم بتوصيل المخرج الموقوت بمسار ملف الكونتاكتور
ضع مخرج المؤقت الموقوت المفتوح عادةً في المسار الذي يقوم بالتغذية K1, ، أو قم بتوجيهه إلى مدخل وحدة التحكم/الواجهة المعتمدة. يعود الجانب الآخر لملف الكونتاكتور عبر دائرة التحكم كما هو موضح في مخطط المشروع.
لا تقم بنقل تلامس الحمل الزائد خارج مسار الفصل. لا تستخدم تلامس المؤقت كجهاز تبديل رئيسي للمحرك.
8. أكمل منطق التثبيت حيثما تطلب الأمر
بالنسبة للتحكم ثلاثي الأسلاك، قم بتوصيل تلامس الكونتاكتور المساعد المفتوح عادةً بشكل صحيح بحيث يحافظ على أمر المؤقت بعد تنشيط الكونتاكتور. تحقق من أن عملية الإيقاف والحمل الزائد لا تزال تزيل الأمر المثبت.
بالنسبة لنظام الأوامر المستمرة، لا تضف فرع تثبيت (seal-in) ما لم تكن فلسفة التحكم المعتمدة تتطلب ذلك. قد توفر إشارة التحكم المستمرة الخارجية حالة التثبيت بالفعل.
9. الفحص قبل إعادة التغذية بالكهرباء
تحقق من العمل المنجز مقابل المخطط المعتمد وملصقات طرف توصيل الفعلية:
- صحة وجهات الموصلات وتحديد هويتها؛;
- عدم وجود شعيرات سائبة، أو جسور غير مقصودة، أو نحاس مكشوف؛;
- صحة القطبية وجهد التحكم؛;
- الحفاظ على وظائف الحماية والحمل زائد؛;
- ضبط وضع ونطاق المرحل الزمني على قيمة أولية متحفظة مناسبة للعملية؛;
- ربط طرف توصيل وفقاً لتعليمات الشركة المصنعة للمعدات؛;
- تمت إعادة تركيب الأغطية والحواجز وقنوات الأسلاك.
إذا كان أي توصيل يعتمد على رقم طرف توصيل مفترض، توقف واحصل على المستند الصحيح.
تشغيل تسلسل البدء المتأخر
يجب إجراء الفحوصات الوظيفية الأولية في أكثر حالات الاختبار أماناً التي يسمح بها إجراء الآلة - على سبيل المثال، مع عزل العملية المدفوعة أو منعها بطريقة أخرى من إحداث حركة حيثما تسمح خطة التشغيل المعتمدة بذلك. لا ترتجل اختباراً بفصل المحرك إذا كان ذلك سيؤدي إلى تعطيل المراقبة أو الحماية المدمجة في النظام.
| حالة الاختبار | حالة المؤقت المتوقعة | حالة الكونتاكتور/المحرك المتوقعة | شرط التوقف |
|---|---|---|---|
| طاقة التحكم مطبقة، لا توجد أمر بدء | إعادة ضبط؛ المخرج الموقوت في حالته الطبيعية | الكونتاكتور غير مفعّل؛ المحرك متوقف | الكونتاكتور يتفعل بشكل غير متوقع |
| تم إعطاء أمر البدء | مؤشر التوقيت يتبع جدول الطراز | يظل الكونتاكتور غير مفعّل خلال فترة التأخير المحددة | يتفعل الكونتاكتور فوراً عند الحاجة إلى تأخير |
| اكتمل التأخير | مخرج مفتوح عادةً الموقوت يغير حالته | يتم تنشيط الكونتاكتور ويبدأ المحرك في العمل إذا كانت جميع شروط السماح بالتشغيل سليمة | اهتزاز (تذبذب)، أو صوت غير طبيعي، أو جهد غير مستقر، أو تسلسل غير متوقع |
| تم تحرير جهاز البدء في نظام التحكم ثلاثي الأسلاك | تظل أمر المرحل الزمني محتفظاً به عبر مسار التلامس المساعد المخصص | يظل الكونتاكتور في حالة تنشيط | تخرج الدائرة عن الخدمة عندما يجب أن تثبت (تغلق ذاتياً)، أو لا يمكن إيقافها |
| تم تشغيل الإيقاف | يعيد المرحل الزمني ضبط نفسه أو يغير حالته كما هو موثق | يفصل الكونتاكتور دون تأخير متعمد | يظل الكونتاكتور في حالة تنشيط |
| تم إجراء اختبار/فصل الحمل زائد وفقاً للإجراء المعتمد | تتم إزالة أمر المرحل الزمني أو تثبيطه كما هو مصمم | يفصل الكونتاكتور ويتم منع إعادة التشغيل حتى إجراء إعادة الضبط المطلوبة | تتجاوز توصيلات المرحل الزمني مسار فصل الحمل زائد |
| تم قطع طاقة التحكم وإعادتها | يعود إلى حالة إعادة الضبط/إعادة التشغيل الآمنة الموثقة | لا توجد إعادة تشغيل غير متوقعة | يبدأ المحرك دون أمر التشغيل الجديد المطلوب |
قم بقياس التأخير الفعلي من حدث البدء المحدد حتى التقاط الكونتاكتور وقارنه بمتطلبات العملية وتفاوت التوقيت المذكور من قبل الشركة المصنعة. إذا كان التسلسل المقاس يختلف عن مخطط التوقيت، فاعزل النظام قبل تغيير التوصيلات أو الإعدادات. إن إجراء اختبار مقاعد البدلاء للمرحل الزمني يمكن أن يساعد في تحديد ما إذا كان المؤقت نفسه يعمل بشكل صحيح خارج منطق التحكم المثبت.
إذا لم تعمل الدائرة كما هو مقصود
| الأعراض | تحقق أولاً | ما قد تعنيه النتيجة | الإجراء التالي |
|---|---|---|---|
| المؤقت لا يبدأ أبداً | الجهد أو حالة التشغيل عند المؤقت، مقاسة وفقاً للمخطط الدقيق | مسار إيقاف/حمل زائد مفتوح، مصدر طاقة خاطئ، منطق تشغيل خاطئ، أو خطأ في التوصيلات | اعزل مسار التحكم وتتبعه |
| المرحل الزمني يشير إلى بدء التوقيت ولكن الكونتاكتور لا يعمل مطلقاً | حالة المخرج الموقوت والجهد عند ملف الكونتاكتور | تلامس مخرج خاطئ، أو واجهة غير مناسبة، أو مسار ملف مفتوح، أو عدم تطابق في الملف | قارن بين مخططات كلا الجهازين؛ واختبر المخرج والملف بشكل منفصل وفقاً لإجراء معتمد |
| الكونتاكتور يعمل فوراً | وضع التوقيت المختار واستخدام التلامس اللحظي مقابل التلامس الموقوت | وظيفة خاطئة أو تلامس مخرج خاطئ | اعزل، وصحح الوظيفة/التلامس، وأعد التشغيل |
| الكونتاكتور يفصل عند تحرير زر البدء (Start) | حالة تلامس التثبيت ومسار دائرة التعليق | تلامس تثبيت مساعد مفقود أو غير صحيح أو غير متاح | صحح منطق التثبيت ثلاثي الأسلاك أو استخدم أمر التشغيل المستمر المعتمد |
| زر الإيقاف (Stop) لا يلغي أمر التشغيل | موقع تلامس الإيقاف (Stop) بالنسبة لكل من فروع المؤقت والملف | تجاوز غير آمن أو تغذية بديلة غير مقصودة | اعزل النظام فوراً وأعد مسار الإيقاف قبل إجراء المزيد من الاختبارات |
| اهتزاز الكونتاكتور أو إعادة ضبط المرحل الزمني | جهد التحكم عند المرحل الزمني والملف أثناء بدء التشغيل | انخفاض في التغذية، أو توصيلة مرتخية، أو ملف غير صحيح، أو مشكلة في حمل الخرج، أو أمر غير مستقر | توقف عن الاختبار؛ صحح مشكلة التغذية/الواجهة قبل التكرار |
| إعادة تشغيل المحرك بعد استعادة الطاقة | نوع الأمر، وسلوك ذاكرة/إعادة ضبط المرحل الزمني، ومنطق التثبيت | إشارة مستمرة أو تصميم غير مناسب لإعادة التشغيل | راجع فلسفة التحكم المعتمدة؛ لا تعتمد على التأخير الزمني وحده لمنع إعادة التشغيل |
إلى أين ينتهي هذا الدليل
يغطي هذا الإجراء كونتاكتور واحداً يتم التحكم فيه بواسطة مرحل زمني لتسلسل بدء التشغيل المتأخر. وهو لا يصمم أنظمة العكس، أو الكبح بالتيار العكسي (plugging)، أو التشغيل المتقطع (jogging)، أو السرعات المتعددة، أو الأنظمة المصنفة للسلامة، أو بادئ التشغيل الناعم، أو محرك التردد المتغير، أو أنظمة ستار-دلتا. يتطلب بادئ تشغيل ستار-دلتا كونتاكتورات رئيسية وستار ودلتا منسقة بالإضافة إلى تعشيق كهربائي/ميكانيكي ومنطق انتقال؛ استخدم دليل توصيل واختيار بادئ تشغيل ستار-دلتا لهذه المهمة المنفصلة.
لتقييم المنتج بعد معرفة تسلسل التحكم والقدرات المقننة، قارن المتاح مجموعة مرحلات التوقيت (Timer Relay) التي تركب على سكة DIN. حسب جهد التغذية، ووظيفة التوقيت، والنطاق الزمني، وترتيب المخرج، وواجب التلامس الموثق.
المصادر والمراجع الفنية
- ABB،, كتالوج المرحلات وأجهزة التحكم الإلكترونية — المرحلات الزمنية: مخططات الوظائف، ومخططات التوصيل، ودوائر التطبيق للمؤقتات الإلكترونية.
- روكويل أوتوميشن،, مرحلات زمنية قابلة للتوصيل (Plug-in) من فئة Bulletin 700-HR: مخططات التوقيت ومخططات التوصيل الخاصة بكل طراز.
- شنايدر إلكتريك،, حلول التحكم في المحركات للسوق في أمريكا الشمالية: بنية بادئ تشغيل المحرك، ودوائر التحكم، وسياق وثائق التوصيل.
- شنايدر إلكتريك،, كيف يمكنني تشغيل بادئ حركة نجمة-دلتا (star delta starter) بنظام تحكم بسلكين؟: شرح لسلوك التحكم بسلكين وثلاثة أسلاك واعتبارات إعادة التشغيل.
