در این صفحه
یک رله زمانی در مدار فرمان راهانداز موتور, قرار میگیرد، نه در مدار قدرت موتور. برای راهاندازی با تأخیر، از عملکرد تأخیر در وصل (on-delay) استفاده کنید تا خروجی در حالت عادی بازِ زمانسنج، تنها پس از باقی ماندن فرمان به مدت زمان تنظیمشده، بوبین کنتاکتور را برقدار کند. کنتاکتهای در حالت عادی بسته مربوط به توقف و اضافهبار باید همچنان قادر باشند برق مدار فرمان را هم از مسیر زمانسنجی و هم از مسیر بوبین کنتاکتور قطع کنند.
این راهنما منطق کنترل و توالی راهاندازی را نشان میدهد. این راهنما جایگزینی برای نقشههای سیمکشی ارائهشده همراه با زمانسنج، کنتاکتور، رله اضافهبار، ماشین و تابلوی کنترل دقیق نیست. علامتگذاری ترمینالها متفاوت است و برخی از زمانسنجها با ولتاژ تغذیه شروع به کار میکنند، در حالی که برخی دیگر از ورودی فرمان جداگانه استفاده میکنند.
برای تعاریف عملکردهای زمانی و نقشه موضوعی گستردهتر، با راهنمای اصول عملکرد و کاربردهای رله تأخیر زمانی.
محدوده ایمنی: کار بر روی تجهیزات کنترل موتور باید توسط پرسنل واجد شرایط و تحت دستورالعمل جداسازی و تأیید سایت انجام شود. پیش از لمس هادیها، تمام منابع تغذیه را بیبرق کنید، در صورت لزوم از قفل و برچسب ایمنی (lockout/tagout) استفاده نمایید و نبود ولتاژ را با ابزاری با درجهبندی مناسب تأیید کنید. برای راهاندازی زمانسنج، مدار توقف اضطراری، اینترلاک حفاظتی، کنتاکت اضافهبار یا سایر عملکردهای حفاظتی را بایپس نکنید.
مرز مدار برای برقراری در وهله اول
یک راهانداز موتور معمولاً شامل دو مسیر از نظر الکتریکی متفاوت است:
| مسیر | آنچه حمل میکند | تجهیزات معمول در مسیر | نقش رله زمانی |
|---|---|---|---|
| مدار قدرت موتور | جریان بار موتور | تجهیزات قطعکننده و حفاظتی، قطبهای اصلی کنتاکتور، مسیر جریان اضافهبار، موتور | هیچ؛ کنتاکت رله زمانی عمومی را در اینجا قرار ندهید |
| مدار فرمان استارتر | جریان فرمان و بوبین کنتاکتور | تجهیز توقف، کنتاکت کمکی اضافهبار، فرمان استارت، کنتاکت نگهدارنده کمکی، تایمر، بوبین کنتاکتور | فرمانی را که بوبین کنتاکتور را برقدار میکند، با تأخیر مواجه میکند |
بنابراین خروجی تایمر یک کنتاکت فرمان است. این تجهیز جایگزین کنتاکتور، حفاظت اضافهبار، حفاظت مدار انشعابی، وسیله قطعکننده، عملکردهای ایمنی یا سیستم کنترل ماشین نمیشود.
اگر هنوز در حال شناسایی ترمینالهای تغذیه و کنتاکتهای تایمر هستید، از راهنمای سیمکشی رله زمانی ۸ پین، ۱۱ پین و نصبشده روی ریل DIN پیش از اجرای توالی راهانداز موتور در زیر.
اسناد و رتبهبندیهای مورد نیاز پیش از سیمکشی
از شماره ترمینال کپیشده از یک رله دیگر شروع نکنید. اسناد فعلی تجهیزات نصبشده را جمعآوری کنید:
- نمودار اتصال رله تایمر و جدول زمانبندی؛;
- شماتیک کنترلی کنتاکتور یا راهانداز؛;
- ولتاژ بوبین کنتاکتور، فرکانس در صورت لزوم، و دادههای مربوط به مصرف بوبین یا جریان هجومی/نگهدارنده؛;
- درجهبندی کنتاکت خروجی تایمر برای بار کنترلی مربوطه؛;
- نمودار کنتاکت کمکی رله اضافهبار و رفتار بازنشانی (ریست) آن؛;
- نقشه شماتیک دستگاه یا تابلو، شامل مدارهای ایمنی و مجاز؛;
- قوانین نصب قابل اجرا و دستورالعملهای سازنده مونتاژ در خصوص هادیها، حفاظت و گشتاور ترمینال.
از چکلیست زیر برای تصمیمگیری در مورد اینکه آیا قطعات میتوانند مستقیماً متصل شوند یا خیر، استفاده کنید.
| بررسی | آنچه باید مطابقت داشته باشد | اگر مطابقت ندارد |
|---|---|---|
| تغذیه رله زمانی | ولتاژ کنترل موجود و محدوده تغذیه اعلامشده رله زمانی، شامل AC/DC و فرکانس | از نسخه صحیح رله زمانی یا یک منبع تغذیه کنترلی که بهدرستی طراحی شده است، استفاده کنید |
| روش شروع تایمر | عملکرد شروع با تغذیه یا ورودی کنترل مجزا باید با فرمان مورد نظر مطابقت داشته باشد | عملکرد صحیح را انتخاب کنید یا منطق کنترل را بازبینی نمایید |
| بوبین کنتاکتور | ولتاژ و نوع بوبین باید با مدار کنترل مطابقت داشته باشد | بوبین/کنتاکتور را تعویض کنید یا ولتاژ کنترل صحیح را تأمین نمایید |
| ظرفیت خروجی تایمر | کنتاکت خروجی باید برای وظیفه کلیدزنی بوبین کنتاکتور مناسب باشد، نه صرفاً جریان مقاومتی ذکر شده | از یک خروجی مناسب یا یک رله واسط/رابط کنتاکتور استفاده کنید |
| آرایش کنتاکتها | کنتاکت زماندار در حالت عادی باز مورد نیاز باید در دسترس باشد | پیکربندی خروجی صحیح را انتخاب کنید |
| رفتار بازنشانی (Reset) | تایمر و استارتر باید پس از توقف، تریپ اضافهبار یا قطع برق به وضعیت مورد نظر بازگردند | پیش از راهاندازی، عملکرد یا مدار را تغییر دهید |
بویین کنتاکتور یک بار کنترلی سلفی است. عدد مربوط به بار مقاومتی بزرگ روی صفحه تایمر به تنهایی برای اثبات مناسب بودن آن کافی نیست. از درجهبندی بار کنترلی یا دستهبندی بهرهبرداری موجود در برگه اطلاعات مدل استفاده کنید. راهنمای جداگانه برای کنتاکتهای رله زمانی در بارهای سلفی توضیح میدهد که چرا این تمایز اهمیت دارد.
اگر منبع تغذیه کنترلی موجود تعیین نشده است، از راهنمای انتخاب ولتاژ رله زمانی 12 V، 24 V، 120 V و 230 V استفاده کنید پیش از انتخاب نسخه تایمر.
انتخاب توالی عملکرد مورد نیاز
پیش از ترسیم هادیها، توالی را در حالتهای مختلف بنویسید. برای یک شروع با تأخیر ساده، توالی مورد نظر به شرح زیر است:
- حالت آمادهبهکار (Idle): بوبین کنتاکتور بدون برق است و موتور متوقف میباشد.
- فرمان شروع: تایمر شرایط شروع خود را دریافت میکند، اما کنتاکتور همچنان بدون برق باقی میماند.
- زمان بندی: فرمان برای کل مدت زمان تأخیر معتبر باقی میماند.
- کارکرد زماندار: خروجی در حالت عادی باز زماندار تایمر بسته شده و بوبین کنتاکتور را برقدار میکند.
- توقف یا تریپ: باز کردن مسیر توقف یا کنتاکت کمکی اضافهبار، کنتاکتور را بیبرق کرده و تایمر را طبق عملکرد مورد نیاز آن بازنشانی میکند.
این یک on-delay وظیفه. صرفاً به دلیل اینکه عملکرد مورد نظر شامل تنظیم زمان است، از حالت تأخیر در قطع (off-delay) استفاده نکنید. بررسی کنید نمودارهای زمانی تأخیر در وصل (on-delay) در مقابل تأخیر در قطع (off-delay) اگر وضعیتهای بازنشانی و خروجی مشخص نیستند.
تصمیمگیری بین کنترل سهسیمه و فرمان پایدار
کنترل سهسیمه معمولاً از یک تجهیز استارت لحظهای، یک مسیر توقف در حالت عادی بسته و یک کنتاکت کمکی استفاده میکند که فرمان را پس از رها شدن استارت حفظ میکند. در مقابل، مدار فرمان پایدار، سیگنال راهاندازی را از طریق یک کلید پایدار، سوئیچ فشار، خروجی کنترلر یا یک تجهیز کنترلی دیگر برقرار نگه میدارد.
این انواع فرمان قابل جایگزینی با یکدیگر نیستند. بهویژه، تعیین کنید که پس از بازگشت برق کنترل، دستگاه باید چه عملکردی داشته باشد. راهاندازی مجدد خودکار ممکن است برای تجهیزاتی که افراد به آن دسترسی دارند، غیرقابلقبول باشد. از قابلیت جلوگیری از راهاندازی مجدد، عملکردهای ایمنی و طراحی کنترل ریسک دستگاه اصلی محافظت کنید.
مدار مفهومی سهسیمه با تأخیر در وصل (On-Delay)
مورد زیر یک مفهوم نردبانی عملکردی است، نه یک نقشه اجرایی. KT رله زمانی است و K1 کنتاکتور موتور است. نمادهای دقیق، شماره ترمینالها، ولتاژ کنترل، حفاظت، آرایش نول/بازگشت و تجهیزات ایمنی از نقشه شماتیک تأییدشده پروژه استخراج میشوند.
تغذیه کنترل بازگشت
پله ۱: ──[ STOP NC ]──[ OL NC ]──┬──[ START NO ]──┬──( KT timer )──
│ │
└──[ K1 AUX NO ]─┘
پله ۲: ──[ STOP NC ]──[ OL NC ]────[ KT TIMED NO ]──( K1 coil )──توالی به شرح زیر است:
- فشردن دکمه Start باعث برقدار شدن
KT, ، که دوره تأخیر در وصل را آغاز میکند، میشود. - هنگامی که زمان تأخیر به پایان میرسد،,
کنتاکت KT TIMED NOبسته شده وK1بوبین کنتاکتور را برقدار میکند. - The
کنتاکت K1 AUX NOسپس پس از رها شدن تجهیز لحظهای Start، فرمان تایمر را حفظ میکند. - فشردن دکمه Stop یا تریپ کردن اضافهبار، زنجیره ایمنی بالادست را باز کرده و فرمان را از هر دو پله حذف میکند، بهطوری که
K1قطع شده وKTمطابق با عملکرد مستند خود بازنشانی میشود.
این چیدمان تنها یک الگوی عملکردی معتبر است. یک رله زمانی با تغذیه و ورودی کنترل مجزا ممکن است به توان پیوسته در ترمینالهای تغذیه خود و یک سیگنال شروع جداگانه نیاز داشته باشد. یک استارتر تحت کنترل PLC ممکن است به جای سوئیچ کردن مستقیم بوبین کنتاکتور، از خروجی رله زمانی به عنوان ورودی استفاده کند. نمودار زمانبندی دقیق رله زمانی و نقشه تأییدشده دستگاه را دنبال کنید.
مراحل گامبهگام سیمکشی
۱. مدار را ایزوله کرده و بیبرق بودن آن را اثبات کنید
تمام منابع تغذیهای که میتوانند تابلو را برقدار کنند، از جمله تغذیههای کنترلی مجزا و سیگنالهای کنترلکننده با تغذیه خارجی را شناسایی کنید. آنها را طبق دستورالعمل سایت ایزوله کرده و وضعیت بیبرق بودن را تأیید کنید. اگر تجهیزات ایمن نمیشوند یا مدار بهطور قطعی قابل شناسایی نیست، کار را متوقف کنید.
۲. مسیرهای قدرت و کنترل موجود را علامتگذاری کنید
پلهای اصلی کنتاکتور و هادیهای موتور را جدا از مدار بوبین کنتاکتور ردیابی کنید. تأیید کنید که کنتاکت رله زمانی پیشنهادی فقط در مدار کنترل عمل خواهد کرد. اگر نقشه موجود و سیمکشی فیزیکی با هم مطابقت ندارند، پیش از تغییر مدار، مغایرت را برطرف کنید.
۳. عملکرد رله زمانی و روش راهاندازی را تأیید کنید
با استفاده از نمودار زمانبندی رله زمانی، عملکرد تأخیر در وصل (on-delay) را انتخاب کرده و موارد زیر را مشخص کنید:
- ترمینالهای تغذیه؛;
- هرگونه ورودی کنترل یا تریگر مجزا؛;
- کنتاکتهای خروجی زماندار شامل COM، در حالت عادی باز (NO) و در حالت عادی بسته (NC)؛;
- وضعیت هر خروجی قبل، حین و بعد از زمانبندی؛;
- رفتار بازنشانی (reset) هنگام قطع سیگنال شروع یا تغذیه.
برچسبهایی مانند A1/A2 و شمارههای تغییر وضعیت (changeover) مانند 15/16/18 قراردادهای رایج هستند، نه دستورالعملهای جهانی. فقط بر اساس نمودار مدل دقیق متصل کنید.
۴. سوئیچینگ مستقیم بوبین را تأیید کنید یا یک رابط مشخص نمایید
وظیفه (duty) بوبین کنتاکتور را با نرخ خروجی رله زمانی مقایسه کنید. اگر مستندات رله زمانی مشخص نمیکند که خروجی میتواند آن بوبین را تحت ولتاژ کنترلی و وظیفه واقعی سوئیچ کند، از یک تجهیز واسط مناسب یا رابط تأییدشده دیگری استفاده کنید. تناسب را تنها از روی نرخ بار مقاومتی استنباط نکنید.
۵. ابتدا زنجیره توقف و اضافهبار را سیمکشی کنید
عملکرد توقف در حالت عادی بسته و کنتاکت تریپ در حالت عادی بسته رله اضافهبار را در مسیر کنترل، پیش از شاخههای رله زمانی و بوبین کنتاکتور نگه دارید. تجهیزات توقف اضطراری و مرتبط با ایمنی موجود باید در مدار ایمنی طراحیشده خود باقی بمانند؛ این مقاله آن مدار را بازطراحی نمیکند.
پیش از ادامه، تداوم یا وضعیت نشانگر را مطابق با روش تست پروژه تأیید کنید:
- مسیر توقف در حالت عادی خود بسته است و هنگام عمل کردن باز میشود؛;
- کنتاکت کمکی اضافهبار در هنگام ریست بسته است و با تریپ کردن اضافهبار باز میشود؛;
- هیچکدام از این دو عملکرد توسط اتصال رله زمانی پلزنی نمیشوند.
۶. سیمکشی تغذیه یا مسیر تحریک رله زمانی
رله زمانی را دقیقاً مطابق با نقشه آن متصل کنید:
- برای یک رله زمانی با تغذیه مستقیم, ، فرمان کنترلی، تغذیه رله زمانی را اعمال و قطع میکند.
- برای یک رله زمانی با تحریک جداگانه, ، منبع تغذیه آن ممکن است متصل باقی بماند در حالی که یک ورودی کنترلی اختصاصی، زمانگیری را آغاز یا ریست میکند.
قطبیت مورد نیاز برای تجهیزات DC و آرایش خط/برگشت مشخصشده برای تجهیزات AC را حفظ کنید. اگر نمودار عملکرد رله زمانی رفتار مورد نظر را نشان نمیدهد، متوقف شوید.
۷. خروجی زماندار را به مسیر بوبین کنتاکتور سیمکشی کنید
خروجی در حالت عادی باز زماندار رله زمانی را در مسیری قرار دهید که برقدار میکند K1, ، یا آن را به ورودی کنترلکننده/رابط تأییدشده هدایت کنید. سمت دیگر بوبین کنتاکتور همانطور که در نقشه شماتیک پروژه نشان داده شده است، از طریق مدار فرمان برمیگردد.
کنتاکت اضافهبار را از مسیر تریپ خارج نکنید. از کنتاکت رله زمانی به عنوان دستگاه کلیدزنی اصلی موتور استفاده نکنید.
۸. منطق نگهدارنده را در صورت نیاز تکمیل کنید
برای کنترل سهسیمه، کنتاکت کمکی در حالت عادی باز صحیح کنتاکتور را متصل کنید تا پس از برقدار شدن کنتاکتور، فرمان رله زمانی را حفظ کند. بررسی کنید که عملکرد توقف (Stop) و اضافهبار همچنان فرمان حفظشده را قطع کنند.
برای سیستم با فرمان پایدار، شاخه خودنگهدار (seal-in) اضافه نکنید مگر اینکه فلسفه کنترل تأییدشده آن را الزامی کند. سیگنال پایدار خارجی ممکن است از قبل شرایط نگهداشت را فراهم کرده باشد.
۹. بازرسی پیش از برقدار کردن مجدد
کار انجامشده را با نقشه شماتیک تأییدشده و برچسبهای ترمینال فیزیکی مطابقت دهید:
- مقاصد و شناسایی صحیح هادیها؛;
- عدم وجود رشتههای شل، پلهای ناخواسته یا مس لخت؛;
- صحیح بودن پلاریته و ولتاژ کنترل؛;
- حفظ عملکردهای حفاظتی و اضافهبار؛;
- تنظیم حالت و محدوده رله زمانی روی یک مقدار اولیه محافظهکارانه و مناسب برای فرآیند؛;
- سفت کردن ترمینالها طبق دستورالعمل سازنده تجهیزات؛;
- درپوشها، موانع و داکتهای سیمکشی بازیابی شدند.
اگر هر اتصالی به شماره ترمینال فرضی وابسته است، کار را متوقف کرده و سند صحیح را دریافت کنید.
راهاندازی توالی شروع با تأخیر
بررسیهای عملکردی اولیه باید در ایمنترین وضعیت تست مجاز طبق دستورالعمل دستگاه انجام شود؛ برای مثال، در صورتی که طرح راهاندازی مصوب اجازه میدهد، فرآیند تحت کنترل ایزوله باشد یا از ایجاد حرکت توسط آن جلوگیری شود. اگر تست با موتور جداشده باعث از کار افتادن سیستمهای نظارتی یا حفاظتی تعبیهشده در سیستم شود، از انجام آن به صورت بداهه خودداری کنید.
| وضعیت تست | وضعیت مورد انتظار تایمر | وضعیت مورد انتظار کنتاکتور/موتور | شرایط توقف |
|---|---|---|---|
| تغذیه کنترل اعمال شده، بدون فرمان استارت | ریست؛ خروجی زمانبندیشده در وضعیت عادی خود | کنتاکتور بدون برق؛ موتور متوقف شد | کنتاکتور بهطور غیرمنتظره برقدار میشود |
| فرمان استارت اعمال شد | نشانگر زمانبندی از جدول مدل پیروی میکند | کنتاکتور در طول تأخیر تنظیمشده بدون برق باقی میماند | هنگامی که تأخیر مورد نیاز است، کنتاکتور بلافاصله برقدار میشود |
| تأخیر تکمیل شد | خروجی در حالت عادی باز زماندار، تغییر وضعیت میدهد | کنتاکتور برقدار شده و در صورتی که تمام شرایط مجاز برقرار باشند، موتور شروع به کار میکند | لرزش، صدای غیرعادی، ولتاژ ناپایدار یا توالی غیرمنتظره |
| دستگاه راهانداز در کنترل سهسیمه آزاد شد | فرمان رله زمانی توسط مسیر کمکی مربوطه همچنان در حالت فعال باقی میماند | کنتاکتور برقدار باقی میماند | مدار در زمانی که باید خودنگهدار شود قطع میشود، یا نمیتوان آن را متوقف کرد |
| فرمان توقف اعمال شد | رله زمانی طبق مستندات بازنشانی شده یا تغییر وضعیت میدهد | کنتاکتور بدون تأخیر عمدی قطع میشود | کنتاکتور برقدار باقی میماند |
| تست/تریپ اضافهبار طبق دستورالعمل تأییدشده انجام شد | فرمان رله زمانی طبق طراحی حذف یا مسدود میشود | کنتاکتور قطع شده و راهاندازی مجدد تا زمان ریست مورد نیاز، جلوگیری میشود | سیمکشی رله زمانی مسیر تریپ اضافهبار را دور میزند |
| تغذیه کنترل قطع و وصل شد | به وضعیت ایمن ریست/راهاندازی مجدد مستندشده بازمیگردد | هیچ راهاندازی مجدد غیرمنتظرهای رخ نمیدهد | موتور بدون فرمان جدید مورد نیاز شروع به کار میکند |
تأخیر واقعی از رویداد شروع تعریفشده تا جذب کنتاکتور را اندازهگیری کرده و آن را با الزامات فرآیند و تلورانس زمانی اعلامشده توسط سازنده مقایسه کنید. اگر توالی اندازهگیریشده با نمودار زمانبندی متفاوت است، پیش از تغییر اتصالات یا تنظیمات، سیستم را ایزوله کنید. جداگانه روش تست کارگاهی رله زمانی میتواند به تعیین اینکه آیا خود تایمر در خارج از منطق کنترلی نصبشده به درستی عمل میکند یا خیر، کمک کند.
اگر مدار مطابق انتظار عمل نکرد
| علامت | بررسی اولیه | نتیجه ممکن است چه معنایی داشته باشد | اقدام بعدی |
|---|---|---|---|
| تایمر هرگز شروع به کار نمیکند | ولتاژ یا وضعیت تریگر در تایمر، که طبق نقشه دقیق اندازهگیری شده است | باز بودن مسیر توقف/اضافهبار، تغذیه اشتباه، منطق تریگر نادرست یا خطای سیمکشی | مسیر فرمان را ایزوله و ردیابی کنید |
| رله زمانی، زمانگیری را نشان میدهد اما کنتاکتور هرگز برقدار نمیشود | وضعیت خروجی زمانبندیشده و ولتاژ در بوبین کنتاکتور | کنتاکت خروجی اشتباه، رابط نامناسب، قطع بودن مسیر بوبین، یا عدم تطابق بوبین | نمودارهای هر دو دستگاه را مقایسه کنید؛ خروجی و بوبین را بهطور جداگانه تحت یک دستورالعمل تأییدشده تست کنید |
| کنتاکتور بلافاصله برقدار میشود | حالت زمانبندی انتخابشده و استفاده از کنتاکت لحظهای در مقابل کنتاکت زماندار | عملکرد اشتباه یا کنتاکت خروجی اشتباه | ایزوله کنید، عملکرد/کنتاکت را اصلاح کنید و مجدداً راهاندازی نمایید |
| کنتاکتور با رها شدن دکمه Start قطع میشود | وضعیت کنتاکت نگهدارنده و مسیر خودنگهدار | کنتاکت کمکی نگهدارنده مفقود، نادرست یا غیرقابل دسترس است | منطق نگهدارنده سهسیمه را اصلاح کنید یا از فرمان پایدار تأییدشده استفاده نمایید |
| دکمه Stop فرمان کارکرد را قطع نمیکند | موقعیت کنتاکت Stop نسبت به شاخههای تایمر و بوبین | بایپس ناایمن یا تغذیه جایگزین ناخواسته | بلافاصله ایزوله کنید و مسیر توقف را پیش از انجام آزمایشهای بیشتر بازیابی نمایید |
| لرزش کنتاکتور یا ریست شدن رله زمانی | ولتاژ کنترل در رله زمانی و بوبین در حین پیکاپ | افت تغذیه، اتصال شل، بوبین نامناسب، مشکل در وظیفه خروجی، یا فرمان ناپایدار | آزمایش را متوقف کنید؛ پیش از تکرار، مشکل تغذیه/رابط را برطرف نمایید |
| راهاندازی مجدد موتور پس از بازیابی توان | نوع فرمان، حافظه رله زمانی/رفتار ریست، و منطق نگهدارنده | سیگنال پایدار یا طراحی نامناسب برای راهاندازی مجدد | فلسفه کنترلی تاییدشده را بازبینی کنید؛ برای جلوگیری از راهاندازی مجدد، تنها به تأخیر رله زمانی متکی نباشید |
محدوده پایان این راهنما
این دستورالعمل یک کنتاکتور تحت کنترل یک رله زمانی برای توالی راهاندازی با تأخیر را پوشش میدهد. این دستورالعمل شامل طراحی سیستمهای چپگرد-راستگرد، ترمز جریان معکوس (Plugging)، ضربهای (Jogging)، چندسرعته، دارای درجه ایمنی، سافتاستارتر، درایو فرکانس متغیر یا ستاره-مثلث نمیشود. راهانداز ستاره-مثلث نیازمند کنتاکتورهای اصلی، ستاره و مثلث هماهنگ به همراه اینترلاک الکتریکی/مکانیکی و منطق انتقال است؛ از راهنمای سیمکشی و انتخاب راهانداز ستاره-مثلث برای آن کار مجزا استفاده کنید.
برای ارزیابی محصول پس از مشخص شدن توالی کنترل و مقادیر نامی، موارد موجود را محدوده رلههای تایمر قابل نصب روی ریل DIN بر اساس ولتاژ تغذیه، عملکرد زمانی، محدوده زمانی، آرایش خروجی و ظرفیت کنتاکت مستندشده مقایسه کنید.
منابع و مراجع
- ABB،, کاتالوگ رلهها و کنترلهای الکترونیکی — رله زمانی: نمودارهای عملکرد، نمودارهای اتصال و مدارهای کاربردی برای تایمرهای الکترونیکی.
- راکول اتوماسیون،, رلههای زمانی پلاگین Bulletin 700-HR: نمودارهای زمانی و نقشههای سیمکشی مختص هر مدل.
- اشنایدر الکتریک،, راهکارهای کنترل موتور برای بازار آمریکای شمالی: ساختار راهانداز موتور، مدارهای فرمان و زمینه مستندات سیمکشی.
- اشنایدر الکتریک،, چگونه یک راهانداز ستاره-مثلث را با کنترل ۲ سیمه راهاندازی کنم؟: توضیح رفتار فرمان دو سیمه و سه سیمه و ملاحظات مربوط به راهاندازی مجدد.
