ဤစာမျက်နှာတွင်
ဘေးကင်းသော Level 2 အိမ်သုံး လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစက် (EVSE) တပ်ဆင်မှုတစ်ခုအတွက် 240 V ပလပ်ပေါက်နှင့် ဘရိတ်ကာနေရာလွတ်တစ်ခုထက် ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ အားသွင်းစက်ကို လျှပ်စစ်မပေးသွင်းမီ အောက်ပါအဆင့် ၅ ဆင့်ကို အတည်ပြုရမည်ဖြစ်သည်-
- EVSE မော်ဒယ်၊ ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းနှင့် သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်းတို့ကို သတ်မှတ်ထားရမည်။.
- ဝန်ဆောင်မှု၊ ဖိဒါ (feeder)၊ ပန်နယ်နှင့် နေအိမ်၏ ဝန်အား ခန့်မှန်းချက်များသည် ထိုလျှပ်စီးကြောင်းကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ရမည် သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုနည်းလမ်းဖြင့် ကန့်သတ်ထားရမည်။.
- သီးသန့်ခွဲထွက်ဆားကစ်တစ်ခုနှင့် ၎င်း၏ကာကွယ်ရေးစနစ်ကို လက်တွေ့တပ်ဆင်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။.
- ဖော်ပြပါ စက်ကိရိယာများ၊ တပ်ဆင်မည့်နေရာ၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကေဘယ်ကြိုးသွယ်တန်းမည့်လမ်းကြောင်းတို့သည် သင့်လျော်မှုရှိသည်။.
- ချိန်ညှိချက်များ၊ ကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ၊ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၊ စစ်ဆေးခွင့်ပြုချက်နှင့် အိမ်ပိုင်ရှင်ထံ လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခြင်းတို့ကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။.
EVSE တွင်ပါဝင်သော ကာကွယ်ရေးစနစ်သည် အထက်ပိုင်းရှိ ခွဲထွက်ဆားကစ် မှန်ကန်ကြောင်း သက်သေမပြနိုင်ပါ။ အလားတူပင်၊ ပန်နယ်ဘုတ်တွင် နေရာလွတ်ရှိနေရုံဖြင့် လျှပ်စစ်ဝန်အား လုံလောက်မှုရှိသည်ဟု မဆိုနိုင်ပါ။ နောက်ဆုံးဒီဇိုင်းသည် ကျင့်သုံးနေသော လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ၊ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်အဖွဲ့အစည်း (AHJ)၊ EVSE ညွှန်ကြားချက်များနှင့် သီးခြားနေအိမ်အတွက် တွက်ချက်မှုများအတိုင်း လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။.
ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် မြောက်အမေရိကရှိ တစ်အိမ်တည်းနေအိမ်များအတွက် Level 2 AC အားသွင်းစနစ်ကို အကျုံးဝင်သည်။ ၎င်းသည် အိမ်ပိုင်ရှင်များ၊ လျှပ်စစ်ကန်ထရိုက်တာများ၊ စစ်ဆေးသူများနှင့် စက်ကိရိယာဝယ်ယူသူများအတွက် စီမံကိန်းလိုအပ်ချက်နှင့် လက်ခံမှုဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်ဖြစ်ပြီး ကိုယ်တိုင်ဝိုင်ယာသွယ်တန်းခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းမဟုတ်ပါ။.
Five-Gate လက်ခံမှုဆိုင်ရာ မြေပုံ
| ဂိတ် (Gate) | သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ချက် | သိမ်းဆည်းထားရမည့် အထောက်အထား | စီမံကိန်းကို ရပ်တန့်ရမည့်အချိန် |
|---|---|---|---|
| ၁။ EVSE အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက် | တိကျသော မော်ဒယ်၊ လျှပ်စစ်ပေးသွင်းမှု ချိတ်ဆက်ပုံ၊ အများဆုံး ထည့်သွင်းနိုင်သော လျှပ်စီးကြောင်း၊ သတ်မှတ်ထားသည့် ကန့်သတ်ချက်၊ အိမ်တွင်း/အိမ်ပြင် အသုံးပြုမှု | အမည်ပြား (Nameplate)၊ ညွှန်ကြားချက်များ၊ လက်မှတ်ရရှိထားမှု မှတ်တမ်း၊ ဖွဲ့စည်းပုံ မှတ်တမ်း | စက်ပစ္စည်း၊ လျှပ်စီးကြောင်း သတ်မှတ်ချက် သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်သည့်နည်းလမ်းမှာ မသိရှိရပါ |
| ၂။ စွမ်းဆောင်ရည် (Capacity) | ဝန်ဆောင်မှု၊ ဖိဒါ (feeder)၊ ပန်နယ်၊ ဘတ်စ် (bus) နှင့် တွက်ချက်ထားသော သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည့် စွမ်းဆောင်ရည် | ဝန်အား တွက်ချက်မှု သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုထားသော ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှု ဒီဇိုင်း၊ ပန်နယ်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ | စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ အလွတ်နေရာမှသာ ခန့်မှန်းတွက်ချက်ထားခြင်းဖြစ်သည် |
| ၃။ ဆားကစ်နှင့် ကာကွယ်မှု | သီးသန့်ဆားကစ်၊ လိုက်ဖက်ညီသော ဝန်ပိုလျှပ်စီး ကာကွယ်မှု၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းများ၊ တာမီနယ်များ၊ မြေချိတ်ခြင်း/ဘောင်ဒင်းချိတ်ခြင်း နှင့် လိုအပ်သော ဝန်ထမ်းကာကွယ်ရေး | ဆားကစ်အချိန်ဇယား၊ တွက်ချက်မှု၊ စက်ပစ္စည်း လိုက်ဖက်ညီမှု၊ တပ်ဆင်မှု အစီအစဉ် | ဘရိတ်ကာ၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ ပလပ်ပေါက် သို့မဟုတ် ကာကွယ်မှုကို အထောက်အထားထက် အလေ့အကျင့်အရ ရွေးချယ်ထားခြင်း |
| ၄။ စက်ပစ္စည်းနှင့် တည်နေရာ | ခွင့်ပြုချက်ရ EVSE၊ သင့်လျော်သော ပတ်ဝန်းကျင်၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ကေဘယ်ကြိုး အကွာအဝေး၊ ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ခြင်း နှင့် အင်ကလိုဆာ ဝင်ပေါက်များ | စာရင်းသွင်းခြင်း/အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် အသေးစိတ်၊ လုပ်ငန်းခွင် အစီအစဉ်၊ စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များ | ရာသီဥတု၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှု၊ ကေဘယ်ကြိုး လမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုချက် အခြေအနေများမှာ ဖြေရှင်းရန် ကျန်ရှိနေခြင်း |
| ၅။ လက်ခံခြင်း | အတည်ပြုထားသော ဆက်တင်များ၊ စစ်ဆေးမှုများ၊ အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်၊ ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှု အပြုအမူ၊ ခွင့်ပြုချက်စစ်ဆေးခြင်း၊ တံဆိပ်များ နှင့် ပိုင်ရှင်အတွက် ညွှန်ကြားချက်များ | ကော်မရှင်ပေးအပ်ခြင်းဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်း၊ စစ်ဆေးမှု အတည်ပြုချက်၊ ဓာတ်ပုံများ၊ ဆက်တင်များ၊ လက်စွဲစာအုပ်များ | ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုခု မအောင်မြင်ခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်ပေါ်ခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ဆုံး ဆက်တင်များကို အတည်ပြု၍မရခြင်း |
ပရောဂျက် အချက်အလက်ဖြည့်သွင်းသည့် စာရွက်ဖြင့် စတင်ပါ
တပ်ဆင်မှုကို ကြော်ငြာထားသော kW အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အပေါ်တွင်သာ အခြေမခံဘဲ ကြေညာထားသည့် EVSE ထည့်သွင်းမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းဆွဲသင့်သည်။ နောက်ဆုံးဈေးနှုန်း တောင်းခံခြင်းမပြုမီ အောက်ပါအချက်အလက်များကို စုဆောင်းပါ -
- EVSE ထုတ်လုပ်သူနှင့် တိကျသော မော်ဒယ်၊;
- အများဆုံး ထည့်သွင်းနိုင်သည့် လျှပ်စီးကြောင်း (maximum input current) နှင့် အခြားသော လျှော့ချသတ်မှတ်နိုင်သည့် လျှပ်စီးကြောင်း ဆက်တင်များ၊;
- ထိုလျှပ်စီးကြောင်း သတ်မှတ်ချက်သည် တပ်ဆင်သူမှ ထိန်းချုပ်သည်ဖြစ်စေ၊ ဆော့ဖ်ဝဲဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ သော့ခတ်ထားသည်ဖြစ်စေ၊;
- ဝါယာကြိုးဖြင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပလပ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ခြင်း၊;
- ညွှန်ကြားချက်များတွင် ဖော်ပြထားသည့် ထောက်ပံ့ပေးသော ဗို့အားနှင့် ဖေ့စ် (phase)၊;
- ယာဉ်၏ AC အားသွင်းနိုင်မှု ကန့်သတ်ချက်၊;
- အိမ်တွင်း၊ အိမ်ပြင်၊ စိုစွတ်သောနေရာ သို့မဟုတ် အခြား ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိတွေ့မှုများ၊;
- ဝန်ဆောင်မှု ပန်နယ် (service panel) မှ EVSE သို့ အကွာအဝေးနှင့် အဆိုပြုထားသော လမ်းကြောင်း၊;
- ပုံမှန်ကားရပ်နားသည့် အနေအထားနှင့် လိုအပ်သော ကွန်နက်တာ၏ အရောက်အပေါက်၊;
- နေအိမ်၏ ဝန်ဆောင်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ ပန်နယ် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ ပင်မ ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ၊ လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ဝန်ကြီးများနှင့် ရရှိနိုင်သော ပန်နယ် အနေအထားများ၊;
- အဆိုပြုထားသော ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှု သို့မဟုတ် စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (ရှိပါက)၊;
- ကျင့်သုံးသည့် ကုဒ်ထုတ်ဝေမှု၊ ခွင့်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးဝေရေးဌာန၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် AHJ ၏ ညွှန်ကြားချက်များ။.
ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး AC အားသွင်းနှုန်းနှင့် EVSE ၏ အမြင့်ဆုံး အထွက်နှုန်းတို့သည် အလိုအလျောက် ဒီဇိုင်းပစ်မှတ်များမဟုတ်ဘဲ အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်များသာ ဖြစ်သည်။ မှတ်တမ်းတင်ထားသော EVSE ဆက်တင်အနိမ့်တစ်ခုသည် ယာဉ်မောင်း၏ နေ့စဉ်စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး လိုအပ်သော ဆားကစ်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုစွမ်းရည်ကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ ထိုဆက်တင်ကို ဒီဇိုင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ထိန်းချုပ်ပြီး လက်ခံရမည်ဖြစ်သည်။ အိမ်ပိုင်ရှင်ကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိနိုင်သော စခရင်တစ်ခုတည်းကိုသာ အားကိုး၍ စွမ်းရည်ကန့်သတ်ချက်ကို သတ်မှတ်၍မရပါ။.
အခြေခံအားသွင်းကိရိယာ အဆင့်များနှင့် AC နှင့် DC ဝေါဟာရများအတွက်၊ ဦးစွာပထမ လျှပ်စစ်ယာဉ် အားသွင်းကိရိယာ အမျိုးအစားများ. ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။ ဤစာမျက်နှာ၏ ကျန်အပိုင်းများတွင် နေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသော သို့မဟုတ် ပုံသေထားရှိသော လူနေအိမ်သုံး Level 2 AC EVSE ကို အခြေခံထားသည်။.
Gate 1: EVSE ဖွဲ့စည်းပုံကို အတည်ပြုသတ်မှတ်ခြင်း
အမြင့်ဆုံးဝန်အားကို မသတ်မှတ်မီအထိ လျှပ်စစ်ဒီဇိုင်းကို အပြီးသတ်၍မရပါ။ EVSE ၏ နာမည်ပြား (nameplate) တွင်ဖော်ပြထားသော အမြင့်ဆုံးပမာဏနှင့် တာဝန်ပေးအပ်ထားသော အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်း နှစ်ခုစလုံးကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ စက်ပစ္စည်းသည် လျှပ်စီးကြောင်း ဆက်တင်အမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးပါက၊ စီမံကိန်းမှတ်တမ်းတွင် အောက်ပါတို့ကို ဖော်ပြရမည် -
- ဆက်တင်ကို ပြောင်းလဲရန် မည်သူ့ကို ခွင့်ပြုထားသနည်း၊;
- ချိန်ညှိချက်များကို မတော်တဆ ပြောင်းလဲမှုမဖြစ်စေရန် မည်သို့လုံခြုံအောင် ပြုလုပ်ထားသနည်း၊;
- ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို ပြန်လည်စတင်ခြင်း (reset) ကြောင့် ကန့်သတ်ချက် ပြောင်းလဲသွားနိုင်သလား၊;
- EVSE ညွှန်ကြားချက်များက ရွေးချယ်ထားသော ချိန်ညှိချက်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းကို ခွင့်ပြုထားသလား၊;
- ယာဉ်က သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်ထက် ပိုမိုသော လျှပ်စီးကို တောင်းဆိုနိုင်သလားနှင့် EVSE က ထိုကန့်သတ်ချက်ကို မည်သို့ထိန်းချုပ်သနည်း။.
ဝန်ဆောင်မှုတွက်ချက်မှု သို့မဟုတ် စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တစ်ခုသည် လျှော့ချထားသော ချိန်ညှိချက်အပေါ် မူတည်နေသည့်အခါ ဤကွဲပြားချက်သည် အရေးကြီးပါသည်။ ထည့်သွင်းထားသော ယူနစ်သည် ထိန်းချုပ်ထားသော ပြောင်းလဲမှုလုပ်ငန်းစဉ်မပါဘဲ နောက်ပိုင်းတွင် 48 A သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားနိုင်ပါက 32 A ကို အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းသည် ပြည့်စုံမှုမရှိပါ။.
အမေရိကန်စွမ်းအင်ဌာန (DOE) က EV အားသွင်းကိရိယာ တပ်ဆင်မှုများသည် ဒေသဆိုင်ရာနှင့် ပြည်နယ်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်နိုင်ကာ NEC နယ်ပယ်အတွင်းရှိ NEC အပိုဒ် 625 အောက်တွင် အဓိကကျရောက်ကြောင်း မှတ်ချက်ပြုထားသည်။ ကန်ထရိုက်တာသည် နောက်ဆုံးပေါ် အမျိုးသားထုတ်ဝေမှုက စီမံကိန်းတိုင်းကို ထိန်းချုပ်သည်ဟု ယူဆမည့်အစား ဒေသတွင်း၌ အမှန်တကယ် အသုံးပြုနေသော ထုတ်ဝေမှုကိုသာ အသုံးပြုရမည်။ DOE ၏ အိမ်တွင်းအားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်ကို ကြည့်ပါ။.
Gate 2: ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ပန်နယ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးအတည်ပြုခြင်း
နှစ်ခုပါဝင်သော (two-pole) အပိုနေရာတစ်ခုသည် မေးခွန်းတစ်ခုကိုသာ ဖြေပေးနိုင်သည်- ၎င်းမှာ ဘရိတ်ကာအတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနေရာ ရှိကောင်းရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် လုံလောက်သော ဝန်ဆောင်မှု၊ ဖိဒါ (feeder)၊ ဘတ်စ် (bus)၊ မီတာ သို့မဟုတ် ထရန်စဖော်မာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မသတ်မှတ်ပေးနိုင်ပါ။.
အရည်အချင်းပြည့်မီသော လျှပ်စစ်ပညာရှင်တစ်ဦးသည် အနည်းဆုံး အောက်ပါတို့ကို သတ်မှတ်ပေးရမည် -
- ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ပင်မဖြတ်တောက်မှု (disconnect) အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ၊;
- ပန်နယ်နှင့် ဘတ်စ် (bus) အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ၊ နှင့် သက်ဆိုင်သည့် ဝန်တင်ဆောင်မှု ကန့်သတ်ချက်များ၊;
- ဖိဒါ (feeder) နှင့် ဝန်ဆောင်မှုလျှပ်ကူးပစ္စည်း (service-conductor) တို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊;
- ကျင့်သုံးထားသော တွက်ချက်မှုနည်းလမ်းအရ လက်ရှိနေအိမ်၏ လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်၊;
- ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ထည့်သွင်းထားသော EVSE ဝန်၊;
- ပန်နယ်သည် အဆိုပြုထားသော ကာကွယ်ရေးကိရိယာကို လက်ခံနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊;
- ပန်နယ်၊ တာမီနယ်များ၊ မြေချိတ်စနစ် (grounding) နှင့် ဘွန်းဒင်း (bonding) တို့၏ အခြေအနေ။;
- လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးလုပ်ငန်း သို့မဟုတ် AHJ က အကြောင်းကြားရန်၊ ပြန်လည်စစ်ဆေးရန် သို့မဟုတ် အဆင့်မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ၊ မလိုအပ်သည်ဖြစ်စေ။.
DOE သည် EV အားသွင်းခြင်းကို NEC အရ စဉ်ဆက်မပြတ်ဝန် (continuous load) အဖြစ် သတ်မှတ်ပြီး တပ်ဆင်သူများအား Article 625 ၏ သက်ဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များအတိုင်း လိုက်နာရန် ညွှန်ကြားထားသည်။ တိကျသော ဆားကစ်နှင့် ဝန်ဆောင်မှု တွက်ချက်မှုများကို ကျင့်သုံးနေသော ကုဒ်နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ပြင်ဆင်ချက်များအောက်တွင် ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိ San José မြို့၏ စစ်ဆေးမှု နမူနာတစ်ခုတွင် ပန်နယ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ အားသွင်းဝန်၊ ဆားကစ်အရွယ်အစားနှင့် ၎င်း၏ သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် ဝန်တွက်ချက်မှုတစ်ခု လိုအပ်သည်၊ ၎င်းသည် AHJ တစ်ခုက မျှော်လင့်ထားသည့်အရာအတွက် အသုံးဝင်သော အထောက်အထားဖြစ်ပြီး တစ်နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာ ခွင့်ပြုချက် စည်းမျဉ်းမဟုတ်ပါ။ San José ၏ လူနေအိမ် EV အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ.
အကယ်၍ နေအိမ်တွင် 100 A ဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကန့်သတ်ချက်ရှိပါက၊ သီးခြား 100 A ပန်နယ် EV အားသွင်းကိရိယာ ဝန်တွက်ချက်မှုနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ရေး လမ်းညွှန်. ကို အသုံးပြုပါ။ ၎င်းတွင် အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း လျှော့ချခြင်း၊ မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှု သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှု အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းတို့သည် မည်သည့်အချိန်တွင် သင့်လျော်ကြောင်း ရှင်းပြထားသည်။.
ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှုသည် စွမ်းဆောင်ရည်ဖြေရှင်းချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့်အခါ
EV စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် နေအိမ်၏ လိုအပ်ချက်သည် ခွင့်ပြုထားသော ကန့်သတ်ချက်သို့ နီးကပ်လာသည့်အခါ အားသွင်းခြင်းကို လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်ဆိုင်းခြင်း ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းကို သာမန်ဆက်စပ်ပစ္စည်းတစ်ခုအဖြစ် မသတ်မှတ်သင့်ပါ။ ဒီဇိုင်းမှတ်တမ်းတွင် အောက်ပါတို့ကို ဖော်ပြရန် လိုအပ်သည်-
- စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသည့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် တိုင်းတာသည့်နေရာ၊;
- ၎င်းကာကွယ်ပေးထားသည့် ဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် ဖိဒါ (feeder) ကန့်သတ်ချက်၊;
- ၎င်းညွှန်ကြားနိုင်သည့် EVSE လျှပ်စီးကြောင်း အတိုင်းအတာ၊;
- အာရုံခံကိရိယာများ၊ ဆက်သွယ်ရေးစနစ် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ရေးပါဝါ ပျက်စီးသွားသည့်အခါ ၎င်း၏ တုံ့ပြန်မှု၊;
- အဆိုပါ စက်ကိရိယာနှင့် နည်းလမ်းသည် ကျင့်သုံးနေသော စည်းမျဉ်းဥပဒေအရ လက်ခံထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊;
- ကော်မရှင်အဖွဲ့ဝင်များ စစ်ဆေးစဉ်အတွင်း ၎င်း၏ ကန့်သတ်ထိန်းချုပ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်ကို မည်သို့ အတည်ပြုခဲ့ပုံ။.
အားသွင်းခြင်းကို ညဘက်သို့ ရွှေ့ပြောင်းပေးသည့် အချိန်တိုင်းကိရိယာသည် လက်တွေ့တွင် တစ်ပြိုင်နက်တည်း လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချပေးနိုင်သော်လည်း၊ အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း တစ်ခုတည်းဖြင့်သာ စွမ်းဆောင်ရည် ထိန်းချုပ်သည့် နည်းလမ်းအဖြစ် အလိုအလျောက် အတည်ပြုပေးခြင်း မဟုတ်ပါ။.
Gate 3: သီးသန့်ခွဲထွက် ဆားကစ်နှင့် ကာကွယ်ရေး နယ်နိမိတ်ကို သတ်မှတ်ခြင်း
ဘရန့်ချ် ဆားကစ် (branch circuit) သည် ပန်နယ်မှ စတင်ပြီး EVSE ထောက်ပံ့ရေး ချိတ်ဆက်မှုတွင် အဆုံးသတ်သည်။ ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းများကို တစ်ခုတည်းသော ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်သည့် လမ်းကြောင်းအဖြစ် သတ်မှတ်ရမည်-
ပန်နယ်နှင့် ဘတ်စ်ဘား → လိုက်ဖက်ညီသော ကာကွယ်ရေးကိရိယာ → လျှပ်ကူးပစ္စည်းများနှင့် ရေစဝေး/ကေဘယ် → တာမီနယ်များ သို့မဟုတ် ပလပ်ပေါက် → EVSE → ယာဉ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ
ဆားကစ်ဒီဇိုင်းတွင် အောက်ပါတို့ကို မှတ်တမ်းတင်ထားသင့်သည် -
- EVSE ၏ အများဆုံး သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးပမာဏ၊;
- ကျင့်သုံးထားသော စည်းမျဉ်းများအရ ဘရန့်ချ်ဆားကစ်နှင့် ဝန်ပိုလျှပ်စီး ကာကွယ်ရေးကိရိယာ၏ သတ်မှတ်ချက်၊;
- လျှပ်ကူးပစ္စည်းအမျိုးအစား၊ လျှပ်ကာ၊ လျှပ်စီးသယ်ဆောင်နိုင်မှု၊ လမ်းကြောင်းချထားမှု၊ တပ်ဆင်ပုံစနစ်၊ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေ၊ အုပ်စုဖွဲ့မှုနှင့် ဗို့အားကျဆင်းမှုဆိုင်ရာ ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်၊;
- စက်ပစ္စည်း တာမီနယ်အပူချိန်နှင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းအမျိုးအစားဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ၊;
- အသုံးပြုမည့် ပန်နယ် သို့မဟုတ် ဆွစ်ဘုတ်နှင့် လိုက်ဖက်ညီသော ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ၊;
- ရရှိနိုင်သော ဖော့လ်လျှပ်စီးပမာဏနှင့် လုံလောက်သော ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်း (interrupting rating)။;
- စက်ကိရိယာ မြေချိတ်ခြင်းနှင့် ဆက်သွယ်ခြင်း လမ်းကြောင်း၊;
- EVSE မှ ပံ့ပိုးပေးသော ဝန်ထမ်းများအား ကာကွယ်ခြင်းနှင့် မြေပြင်ချို့ယွင်းမှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ နှင့် ပြင်ပမှ လိုအပ်သော လုပ်ဆောင်ချက်များ၊;
- စက်ကိရိယာနှင့် တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်အရ လိုအပ်သော ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ သော့ခတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များ၊;
- ကျင့်သုံးသည့် ကုဒ် သို့မဟုတ် စီမံကိန်းဆိုင်ရာ အန္တရာယ် အကဲဖြတ်ချက်အရ လိုအပ်သည့်နေရာတွင် လျှပ်စီးကြောင်းမြင့်တက်မှုမှ ကာကွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်။.
လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ အရွယ်အစားကို ဘရိတ်ကာ၏ လျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခုတည်းဖြင့် မခန့်မှန်းပါနှင့်၊ ထို့အပြင် ပန်နယ်တစ်ခုတွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ တပ်ဆင်နိုင်သော ဘရိတ်ကာတိုင်းသည် ၎င်းအတွက် အတည်ပြုထားသည်ဟု မယူဆပါနှင့်။ အသေးစိတ် တွက်ချက်မှုသည် EV အားသွင်းစက် ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ အရွယ်အစားရွေးချယ်ခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်; တွင် ပါဝင်သည်၊ စီမံကိန်း လျှပ်စစ်ပညာရှင်သည် ကျင့်သုံးသည့် ကုဒ်နှင့် တိကျသော စက်ကိရိယာ ညွှန်ကြားချက်များကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။.
ထုတ်ကုန် ကာကွယ်ရေးနှင့် တပ်ဆင်မှု ကာကွယ်ရေးတို့သည် မတူညီသော အလွှာများ ဖြစ်ကြသည်
မြောက်အမေရိက၏ လူနေအိမ်သုံး EVSE ကို UL 2594 စံနှုန်း၏ နယ်ပယ်အတွင်းတွင် အများအားဖြင့် အကဲဖြတ်လေ့ရှိပြီး ဝန်ထမ်းများအား ကာကွယ်သည့် စနစ်များကိုမူ UL 2231 စီးရီးဖြင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါသည်။ UL ၏ EV အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံ စံနှုန်းများခြုံငုံသုံးသပ်ချက် သည် ထိုကွဲပြားခြားနားသော စက်ပစ္စည်းစံနှုန်းများကို စာရင်းပြုစုထားသည်။.
ထိုထုတ်ကုန်အကဲဖြတ်ချက်သည် ပန်နယ်ဘရိတ်ကာကို ရွေးချယ်ခြင်း၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ လျှပ်စီးဝင်ဆံ့မှုကို သက်သေပြခြင်း၊ ပလပ်ပေါက်ကို အတည်ပြုခြင်း သို့မဟုတ် အထက်ပိုင်းရှိ မြေချိတ်အမှားအယွင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်အားလုံးကို ဖြေရှင်းပေးခြင်း မဟုတ်ပါ။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ အထက်ပိုင်းရှိ ကာကွယ်ရေးကိရိယာကို ထည့်သွင်းခြင်းသည် အတည်မပြုထားသော EVSE အတွက် အစားထိုးပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ထုတ်ကုန်စာရင်းသွင်းခြင်း၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များ၊ ကျင့်သုံးနေသော တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ ကုဒ်များနှင့် AHJ ၏ အတည်ပြုချက်တို့သည် သီးခြားစီဖြစ်သော်လည်း ဆက်စပ်နေသော သက်သေအထောက်အထား အလွှာများဖြစ်သည်။.
ENERGY STAR သည် အိမ်ပိုင်ရှင်များအား နိုင်ငံအဆင့်အသိအမှတ်ပြု စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းမှ စမ်းသပ်ထားသော ဘေးကင်းမှုဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြု စက်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရန်နှင့် လိုင်စင်ရ လျှပ်စစ်ပညာရှင်တစ်ဦးအား အိမ်၏ ဝိုင်ယာကြိုးများ၊ ပလပ်ပေါက်များနှင့် ဆက်စပ် ဟာ့ဒ်ဝဲများကို စစ်ဆေးခိုင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ ကြည့်ရှုရန်- ENERGY STAR EV အားသွင်းကိရိယာဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်.
Hardwired နှင့် Receptacle-Supplied EVSE တို့၏ နှိုင်းယှဉ်ချက်
ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်တာဖေ့စ်များနှင့် စစ်ဆေးရေးဆိုင်ရာ အထောက်အထားနှစ်ခုစလုံးကို ပြောင်းလဲစေသည်။ ၎င်းကို ဆားကစ်အတွက် ဈေးနှုန်းမသတ်မှတ်မီ ရွေးချယ်ထားသင့်သည်။.
| ပြန်လည်သုံးသပ်ရန်အချက် | Hardwired EVSE | Receptacle-supplied EVSE |
|---|---|---|
| လျှပ်စစ်ပေးသွင်းမှု အင်တာဖေ့စ် | လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို ၎င်း၏ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း EVSE အတွင်း သို့မဟုတ် EVSE တွင် တာမီနယ်ချိတ်ဆက်ရမည် | ဘရန့်ချ်ဆားကစ်ကို ခွင့်ပြုချက်ရထားသော ရီဆက်တကယ်တွင် တာမီနယ်ချိတ်ဆက်ရမည်။ EVSE ပလပ်နှင့် ကြိုးတို့မှာ နောက်ထပ် အင်တာဖေ့စ်များအဖြစ် ရှိနေမည် |
| အဓိကအချက်များ | ပလပ်/ရီဆက်တကယ် ထိတွေ့မှု အင်တာဖေ့စ်နည်းပါးခြင်း၊ အမြဲတမ်းချိတ်ဆက်မှု လိုအပ်သော စက်ပစ္စည်းများအတွက် သင့်လျော်ခြင်း | ထုတ်ကုန်နှင့် တပ်ဆင်မှုအရ ခွင့်ပြုချက်ရှိပါက EVSE ၏ ဝိုင်ယာကြိုးခန်းကို ဖွင့်စရာမလိုဘဲ ဖြုတ်တပ်နိုင်သည် |
| လိုအပ်သော အထောက်အထားများ | ခွင့်ပြုထားသော ဝိုင်ယာသွယ်တန်းနည်း၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း/တာမီနယ် ကိုက်ညီမှု၊ ဝင်ပေါက်ပိတ်ခြင်း၊ ဆွဲအားသက်သာစေခြင်းနှင့် ဖြုတ်တပ်ခြင်း/ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များ | ခွင့်ပြုချက်ရထားသော ပလပ်ပေါက်နှင့် အကာအကွယ်ဘူး၊ ပလပ်/ပလပ်ပေါက်၏ သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီမှု၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း တာမီနယ်ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ မြေချိတ်အမှား (ground-fault) လိုအပ်ချက်များနှင့် ထုတ်ကုန်အသုံးပြုပုံ ညွှန်ကြားချက်များ |
| အဖြစ်များသော မဖြေရှင်းရသေးသည့် အန္တရာယ် | အကာအကွယ်ဘူးအတွင်းသို့ မှားယွင်းစွာ ထည့်သွင်းခြင်း၊ တာမီနယ်ချိတ်ဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းခွင်တွင် သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးပမာဏ မှားယွင်းခြင်း | ယိုယွင်းနေသော သို့မဟုတ် အရည်အသွေးညံ့သော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၊ မှားယွင်းသော ပလပ်ပေါက်/အကာအကွယ်ဘူး၊ အထောက်အပံ့မပေးသော အဒက်တာ သို့မဟုတ် အကြိမ်ကြိမ် ပလပ်ဖြုတ်ခြင်းလုပ်ငန်း |
| ကုဒ်သတ်မှတ်ချက် နယ်နိမိတ် | ကျင့်သုံးနေသော ကုဒ်နှင့် EVSE ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း တိကျစွာ လိုက်နာပါ | ပလပ်ပေါက်နှင့် GFCI လိုအပ်ချက်များသည် ကျင့်သုံးနေသော ကုဒ်ထုတ်ဝေမှု၊ တည်နေရာ၊ သတ်မှတ်ချက်နှင့် AHJ ၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်အပေါ် မူတည်သည် |
မကိုက်ညီသော တပ်ဆင်မှုတစ်ခုကို အဆင်ပြေစေရန်အတွက် တိုးချဲ့ကြိုး (extension cord)၊ ပလပ်ပေါက်အများသုံး အဒက်တာ၊ ခရီးဆောင်အဒက်တာ သို့မဟုတ် စနစ်တကျမရှိသော ပြောင်းလဲချိတ်ဆက်မှုများကို မပြုလုပ်ပါနှင့်။ EVSE၊ ယာဉ်၊ အဒက်တာနှင့် ဒေသအလိုက် သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များအရ ခွင့်ပြုထားသည့် ချိတ်ဆက်မှုပုံစံကိုသာ အသုံးပြုပါ။ အကယ်၍ ထိုစာရွက်စာတမ်းများတွင် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ မဖော်ပြထားပါက လုပ်ဆောင်ချက်ကို ရပ်တန့်ပြီး အတည်ပြုထားသော ဒီဇိုင်းကို ရယူပါ။.
IEC ကို အခြေခံသော စီမံကိန်းများအတွက် လက်ကျန်လျှပ်စီး (residual-current) ကိရိယာနှင့် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီး (DC) ယိုစိမ့်မှုဆိုင်ရာ မေးခွန်းများသည် မတူညီသော စံနှုန်းလမ်းကြောင်း လိုအပ်ပါသည်။ သီးခြားခွဲထားသော EV အားသွင်းကိရိယာ RCD ရွေးချယ်မှု လမ်းညွှန်တွင် ပါဝင်သည်။. ကို အသုံးပြုပါ။ သက်ဆိုင်ရာ စာရင်းသွင်းမှုနှင့် ကုဒ်အခြေခံမရှိဘဲ IEC ကိရိယာဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များကို မြောက်အမေရိက တပ်ဆင်မှုများတွင် အသုံးမပြုပါနှင့်။.
အဆင့် ၄- စက်ပစ္စည်းနှင့် တည်နေရာကို အတည်ပြုခြင်း
အားသွင်းသည့်နေရာသည် လျှပ်စစ်ဒီဇိုင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်၊ အကြောင်းမှာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ (connector) ကို မကြာခဏ ကိုင်တွယ်ရပြီး ကေဘယ်ကြိုးသည် လူသွားလာသည့် ကားပါကင်နေရာကို ဖြတ်သန်းသွားနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။.
စက်ပစ္စည်း အတည်ပြုချက်
စာရင်းသွင်းမှု သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် အချက်အလက်များ၊ တိကျသော မော်ဒယ်ညွှန်ကြားချက်များ၊ သတ်မှတ်ထားသော အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (rating)၊ ထောက်ပံ့ပေးသည့်နည်းလမ်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို စီမံကိန်းမှတ်တမ်းတွင် သိမ်းဆည်းထားပါ။ အသိအမှတ်ပြုတံဆိပ်ကိုသာ ပြသထားသည့် စျေးကွက်တင်ရောင်းချမှုစာရင်းသည် စစ်ဆေးအတည်ပြုနိုင်သော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် မှတ်တမ်းနှင့် တူညီသည်မဟုတ်ပါ။.
အိမ်တွင်းနှင့် အိမ်ပြင်တွင် ထားရှိခြင်း
DOE ၏ ဖော်ပြချက်အရ စက်ပစ္စည်းကို အိမ်ပြင်တွင် တပ်ဆင်ရန် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပါက အိမ်ပြင်တွင် အားသွင်းခြင်းကို ဘေးကင်းစွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ တပ်ဆင်ထားသည့် အစီအစဉ်တစ်ခုလုံးသည် အကာအရံအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်မှုများ၊ တပ်ဆင်ပစ္စည်းများ၊ တပ်ဆင်မည့် မျက်နှာပြင်၊ ရေထုတ်စနစ်၊ နေရောင်ခြည်၊ ရေထိတွေ့မှု၊ သံချေးတက်မှု၊ အပူချိန်နှင့် ဒေသအလိုက် သက်ဆိုင်သည့် စိုစွတ်သောနေရာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။.
တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများ
EVSE ကို အောက်ပါအတိုင်း နေရာချထားပါ -
- ယာဉ်သည် ကေဘယ်ကြိုး သို့မဟုတ် ကွန်နက်တာကို မကြိတ်မိစေဘဲ ပုံမှန်အတိုင်း ရပ်နားနိုင်ရမည်၊;
- ကွန်နက်တာသည် တင်းအားမရှိဘဲ အဝင်ပေါက်သို့ ရောက်ရှိနိုင်ရမည်၊;
- ကေဘယ်ကြိုးသည် ရှောင်လွှဲနိုင်သော ခလုတ်တိုက်မိနိုင်သည့် လမ်းကြောင်းကို မဖန်တီးရ၊;
- စက်ပစ္စည်းနှင့် ကွန်နက်တာတို့သည် ယာဉ်တိုက်မိနိုင်ခြေရှိသော နေရာများတွင် မရှိစေရ၊;
- တပ်ဆင်ရမည့် နေရာလွတ်နှင့် အမြင့်သည် ညွှန်ကြားချက်များနှင့် လက်လှမ်းမီနိုင်မှု လိုအပ်ချက်များအတိုင်း ဖြစ်ရမည်၊;
- ကေဘယ်ကြိုးနှင့် ကွန်နက်တာတို့အတွက် သတ်မှတ်ထားသော သိုလှောင်သည့်နေရာ ရှိရမည်။;
- အဆိုပါ အကာအရံသည် လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့အတွက် အသုံးပြုနိုင်ဆဲဖြစ်ရမည်။;
- သက်ဆိုင်ရာနေရာများရှိ အပေါက်ဖောက်ထားသောနေရာများနှင့် မီးဒဏ်ခံနိုင်သော ဆောက်လုပ်ရေးအပိုင်းများကို အတည်ပြုထားသည့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတိုင်း ပြန်လည်ပြုပြင်ထားရမည်။.
တပ်ဆင်ရမည့် အမြင့်၊ ဘိုလာ (bollard) အကွာအဝေး သို့မဟုတ် ကေဘယ်ကြိုးအရှည်အတွက် တစ်ခုတည်းသော စံသတ်မှတ်ချက်ကို ကိုယ်တိုင်မဖန်တီးပါနှင့်။ ၎င်းတို့သည် ထုတ်ကုန်၊ ကားပါကင်ပုံစံ၊ သွားလာနိုင်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ၊ အဆောက်အအုံတည်ဆောက်ပုံနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များအပေါ် မူတည်ပါသည်။.
Wi-Fi သည် လုပ်ဆောင်ချက်အတွက်သာဖြစ်ပြီး ကာကွယ်ရေးအတွက် မဟုတ်ပါ။
အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း၊ utility ပရိုဂရမ်များ၊ firmware၊ စောင့်ကြည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲခြင်းတို့အတွက် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု လိုအပ်နိုင်သည်။ ပရောဂျက်သည် ထိုလုပ်ဆောင်ချက်များအပေါ် မူတည်နေပါက ချိတ်ဆက်မှုအားနည်းခြင်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်စေရန် ခွင့်မပြုရပါ၊ ဆက်သွယ်မှုပြတ်တောက်သွားသည့်အခါ ဖြစ်ပေါ်လာမည့် ဘေးကင်းသော အခြေအနေကို မှတ်တမ်းတင်ထားပါ။.
အဆင့် ၅- စမ်းသပ်လည်ပတ်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခြင်း
ကော်မရှင်ပေးခြင်း (Commissioning) သည် တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်စနစ်သည် အတည်ပြုထားသော ဒီဇိုင်းနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သက်သေပြခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်အားသွင်းခြင်း စတင်သည်ကို ကြည့်ရှုရုံမျှဖြင့် မပြီးဆုံးပါ။.
အရည်အချင်းပြည့်မီသော တပ်ဆင်သူသည် ကျင့်သုံးနေသော ကုဒ်၊ AHJ၊ EVSE ညွှန်ကြားချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအရ လိုအပ်သော စစ်ဆေးမှုများကို မှတ်တမ်းတင်ထားသင့်သည်။ အသုံးဝင်သော လက်ခံမှုမှတ်တမ်းတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်:
| လက်ခံမှုဆိုင်ရာ အချက် | မှတ်တမ်း |
|---|---|
| စက်ပစ္စည်း၏ အမှတ်အသား | ထုတ်လုပ်သူ၊ မော်ဒယ်၊ စီးရီးနံပါတ် (ရှိပါက)၊ စာရင်းသွင်းထားမှု/လက်မှတ်ဆိုင်ရာ အထောက်အထား |
| လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ | လျှပ်စစ်ပေးသွင်းမှု၊ ချိတ်ဆက်သည့်နည်းလမ်း၊ ဆားကစ်အမှတ်အသား၊ ကာကွယ်ရေးကိရိယာ၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ |
| EVSE ဆက်တင် | Nameplate တွင်ဖော်ပြထားသော အများဆုံးပမာဏ၊ စတင်အသုံးပြုသည့် အများဆုံးလျှပ်စီးကြောင်း၊ ထိန်းချုပ်မှု/သော့ခတ်မှုနည်းလမ်း |
| တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ စစ်ဆေးချက်များ | တပ်ဆင်ခြင်း၊ အကာအရံအတွင်းသို့ဝင်ရောက်မှုများ၊ ကေဘယ်/ကွန်နက်တာ သိုလှောင်မှု၊ မြေချိတ်ခြင်း/ဘွန်းဒင်းပြုလုပ်ခြင်း၊ တံဆိပ်များ၊ လိုအပ်သော တော်ခ့် (torque) ဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများ |
| လုပ်ငန်းဆောင်တာဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများ | EVSE စတင်လည်ပတ်မှု/ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးမှု အချက်ပြများ၊ အမှားအယွင်းမရှိသော အားသွင်းမှု လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်း (handshake)၊ စောင့်ကြည့်လေ့လာထားသော အားသွင်းမှုအကြိမ်ရေ တစ်ခု |
| ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများ | ထုတ်လုပ်သူ၊ ကျင့်သုံးသည့် စည်းမျဉ်း၊ AHJ နှင့် အတည်ပြုထားသော စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းတို့မှ လိုအပ်သည့် စမ်းသပ်မှုများ |
| စီမံခန့်ခွဲထားသော အားသွင်းစနစ် | ဆင်ဆာ၏ ဦးတည်ချက်၊ သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်၊ လျှပ်စီးကြောင်း လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ခြင်း တုံ့ပြန်မှု၊ ဆက်သွယ်ရေး ပြတ်တောက်သည့်အခါ ဖြစ်ပေါ်မည့် အခြေအနေ |
| အာဏာပိုင်အဖွဲ့၏ လက်ခံမှု | ခွင့်ပြုချက်အမှတ်၊ စစ်ဆေးမှုရလဒ်၊ သက်ဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးဌာန၏ အတည်ပြုချက် |
| လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခြင်း | ညွှန်ကြားချက်များ၊ ဆက်တင်များ၊ အာမခံ/လက်မှတ် မှတ်တမ်းများ၊ ပြန်လည်စတင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်၊ ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ဆက်သွယ်ရန်အချက်အလက်၊ ပြောင်းလဲမှုထိန်းချုပ်ရေးဆိုင်ရာ သတိပေးချက် |
တိကျသော စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များနှင့် အတည်ပြုထားသော စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများအစား ယေဘုယျသုံး တော်ခ်တန်ဖိုးများ (torque values) သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှု ကန့်သတ်ချက်များကို ထုတ်ပြန်ခြင်း မပြုပါနှင့်။ ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှု (self-test) မအောင်မြင်ခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော အမှားပြသမှု၊ မတည်ငြိမ်သော လျှပ်စီးကြောင်း ထိန်းချုပ်မှု၊ ပျက်စီးနေသော ကွန်နက်တာ၊ အပူလွန်ကဲသည့် လက္ခဏာများ သို့မဟုတ် AHJ စစ်ဆေးမှု မအောင်မြင်ခြင်းတို့သည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရပ်တန့်ရမည့် အခြေအနေများဖြစ်သည်—အားသွင်းခြင်း လုပ်ဆောင်နေသည်ဟု ထင်ရရုံဖြင့် လျစ်လျူရှုရမည့် အချက်များ မဟုတ်ပါ။.
အိမ်ပိုင်ရှင် ရရှိသင့်သည့်အရာများ
လွှဲပြောင်းပေးအပ်သည့် ပက်ကေ့ချ်တွင် အောက်ပါတို့ကို ပြသရမည် -
- EVSE ကို မည်သည့်ဆားကစ်က ထောက်ပံ့ပေးသည်၊;
- ကော်မရှင်ပေးထားသည့် အများဆုံး လျှပ်စီးကြောင်းပမာဏနှင့် မည်သူက ပြောင်းလဲနိုင်သည်၊;
- ပုံမှန်အခြေအနေနှင့် အမှားပြသမှုများ မည်သို့ပေါ်လာသည်၊;
- ကွန်နက်တာကို မည်သို့အသုံးပြုရမည်နှင့် ကေဘယ်ကြိုးကို မည်သို့သိမ်းဆည်းရမည်။;
- ထုတ်လုပ်သူမှ ခွင့်ပြုထားသော ပြန်လည်စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များ၊;
- မည်သည့် ပျက်စီးမှု၊ လျော့ရဲမှု၊ အရောင်ပြောင်းလဲမှု၊ အနံ့၊ အပူ၊ ရေဝင်ရောက်မှု သို့မဟုတ် အကြိမ်ကြိမ် ထရစ်ပ် (tripping) ဖြစ်ခြင်းတို့ကြောင့် အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုမှုမှ ရပ်ဆိုင်းရမည်၊;
- လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုအတွက် မည်သူ့ကို ဆက်သွယ်ရမည်၊;
- ခွင့်ပြုချက်/စစ်ဆေးမှု မှတ်တမ်း၊ ညွှန်ကြားချက်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာ အာမခံ သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် စာရွက်စာတမ်းများ။.
EVSE လျှပ်စီး၊ ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ၊ ပလပ်ပေါက်၊ ဆားကစ်လမ်းကြောင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုစွမ်းရည်၊ ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် အားသွင်းကိရိယာ မော်ဒယ်တို့တွင် နောက်ပိုင်း ပြောင်းလဲမှုမှန်သမျှကို ဆော့ဖ်ဝဲလ် ဦးစားပေးအဖြစ် သတ်မှတ်မည့်အစား ဒီဇိုင်းပြန်လည်သုံးသပ်မှု ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်။.
ရပ်တန့်ရမည့် အခြေအနေများ- လျှပ်စစ်မပေးသွင်းရသေးပါ
ဤအချက်များထဲမှ တစ်စုံတစ်ရာ မဖြေရှင်းရသေးပါက ပရောဂျက်ကို ရပ်တန့်ပြီး အရည်အချင်းပြည့်မီသူ၏ သုံးသပ်ချက်ကို ရယူပါ -
- EVSE မော်ဒယ်၊ အများဆုံး လျှပ်စီး သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းကို မသိရှိခြင်း၊;
- ဝန်ဆောင်မှု အကဲဖြတ်ချက်ကို ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ နေရာလွတ်ရှိခြင်းသည် ပိုလျှံသော စွမ်းရည်ရှိသည်ဟု ယူဆချက်ဖြင့် အစားထိုးခြင်း။;
- ပန်နယ်သည် ပျက်စီးနေခြင်း၊ ခေတ်နောက်ကျနေခြင်း၊ ညစ်ညမ်းနေခြင်း၊ မှားယွင်းစွာ ပြုပြင်မွမ်းမံထားခြင်း သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော ကာကွယ်ရေးကိရိယာတစ်ခုခုနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိခြင်း၊;
- အလူမီနီယမ်/ကြေးနီ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ လိုက်ဖက်ညီမှု၊ တာမီနယ် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ သို့မဟုတ် လက်ရှိ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ အခြေအနေမှာ မသေချာမရေရာခြင်း၊;
- အဆိုပြုထားသော လျှပ်ကူးပစ္စည်း လမ်းကြောင်း၊ မြေမြှုပ်ခြင်း၊ ရေစီဝေး (raceway)၊ နံရံဖောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အပြင်ဘက်သို့ ဝင်ရောက်ခြင်းတို့တွင် အတည်ပြုထားသော နည်းလမ်းမရှိခြင်း၊;
- EVSE အတည်ပြုအမှတ်အသား သို့မဟုတ် လက်မှတ်မှတ်တမ်းကို အတည်မပြုနိုင်ခြင်း၊;
- ပလပ်၊ ရီဆက်ပတာ (receptacle)၊ တိုးချဲ့ကြိုး သို့မဟုတ် အဒက်တာ ပေါင်းစပ်အသုံးပြုမှုအား အတိအလင်း ထောက်ခံထားခြင်းမရှိခြင်း၊;
- ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ ရေထိတွေ့မှု၊ ထိခိုက်မှုအန္တရာယ် သို့မဟုတ် ကေဘယ်ကြိုး စီမံခန့်ခွဲမှုတို့မှာ ဖြေရှင်းထားခြင်းမရှိခြင်း၊;
- စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု ကန့်သတ်ချက်ကို အသက်ဝင်စေရန် မလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပေါ်ပုံကို မသိရှိရခြင်း၊;
- ကာကွယ်ရေး သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုခု မအောင်မြင်ခြင်း၊;
- ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူတက်ခြင်း၊ အရောင်ပြောင်းခြင်း၊ အနံ့ထွက်ခြင်း၊ လျှပ်ကာ ပျက်စီးခြင်း၊ အကြိမ်ကြိမ် ထရစ်ပ် (tripping) ဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရေဝင်ရောက်ခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်နေပါက၊;
- ခွင့်ပြုချက်၊ စစ်ဆေးမှု၊ အသုံးအဆောင်ပစ္စည်း၊ အိမ်ရှင် သို့မဟုတ် ပိုင်ဆိုင်မှုဆိုင်ရာ အတည်ပြုချက် လိုအပ်ချက်များ မပြည့်စုံခြင်း။.
အိမ်သုံး EV အားသွင်းစက် တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးရန်စာရင်း
၎င်းကို လုပ်ငန်းလွှဲပြောင်းပေးသည့် စစ်ဆေးစာရင်းအဖြစ်သာ အသုံးပြုပါ၊ ဒေသအလိုက် လိုအပ်သော အရည်အချင်းမရှိဘဲ လျှပ်စစ်လုပ်ငန်း လုပ်ဆောင်ရန် ခွင့်ပြုချက်အဖြစ် မမှတ်ယူပါနှင့်။.
စက်ပစ္စည်း မရွေးချယ်မီ
ဆားကစ်ဒီဇိုင်းကို အတည်မပြုမီ
စွမ်းအင်မဖြည့်တင်းမီ
အိမ်ပိုင်ရှင်ထံ လွှဲပြောင်းပေးအပ်ချိန်တွင်
ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းချက်များကို အတည်ပြုပြီးသည်နှင့် ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ အဆိုပြုချက်ကို သင့်လျော်သော VIOX သို့ ပေးပို့နိုင်ပါသည်။ တက္ကို, RCBO, သို့မဟုတ် SPD မိသားစုများ။ ထုတ်ကုန်ရွေးချယ်မှုသည် ပစ်မှတ်ထားသော စျေးကွက်၊ တိကျသော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပန်နယ် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ လိုက်ဖက်ညီမှု၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ စာရွက်စာတမ်းများနှင့် အတည်ပြုထားသော ပရောဂျက်ဒီဇိုင်းတို့နှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။.
နည်းပညာဆိုင်ရာ အရင်းအမြစ်များ
- အမေရိကန်စွမ်းအင်ဌာန အစားထိုးလောင်စာဆီ ဒေတာစင်တာ — အိမ်တွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအားသွင်းခြင်း
- အမေရိကန်စွမ်းအင်ဌာန၏ အစားထိုးလောင်စာဆီဆိုင်ရာ ဒေတာစင်တာ — လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အသင့်ရှိမှု
- UL Solutions — လျှပ်စစ်ယာဉ် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ ဝန်ဆောင်မှုများ
- ENERGY STAR — လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းကိရိယာများ
- ဆန်ဟိုဆေးမြို့တော် — လူနေအိမ်သုံး လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစခန်းများ
အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဝန်ထမ်းများသာလျှင် လူနေအိမ်သုံး EV အားသွင်း ဆားကစ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်း၊ ပြုပြင်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ရမည်။ နောက်ဆုံးလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ကျင့်သုံးနေသော လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ၊ AHJ နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးလုပ်ငန်း၏ လိုအပ်ချက်များ၊ အတည်ပြုထားသော စီမံကိန်းစာရွက်စာတမ်းများနှင့် တပ်ဆင်ထားသည့် ကိရိယာအတွက် လက်ရှိထုတ်ပြန်ထားသော ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာရမည်။.
