100 Amp Panel တစ်ခုသည် EV Charger ကို တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။ ဝန်အားတွက်ချက်ခြင်းနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်

ဟုတ်ကဲ့၊ 100 amp panel တစ်ခုသည် Level 2 လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစက်ကို အများအားဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သော်လည်း ဝန်အားသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုတည်းဖြင့်သာ ဆုံးဖြတ်၍မရပါ။. ဤဆုံးဖြတ်ချက်သည် အိမ်၏ တွက်ချက်ထားသော သို့မဟုတ် တိုင်းတာထားသော လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု၊ အားသွင်းစက်၏ အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်းသတ်မှတ်ချက်၊ panel နှင့် ဝန်ဆောင်မှုပစ္စည်းများ၏ သတ်မှတ်ချက်များ၊ ကျန်ရှိနေသော breaker နေရာနှင့် ခွင့်ပြုချက်ရထားသော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တို့အပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။.

ထို့ကြောင့် 200 amp သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် မဖြစ်မနေ လိုအပ်သည်မဟုတ်ပါ။ အမေရိကန်ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအေဂျင်စီ (U.S. EPA) ၏ အဆိုအရ အိမ်၏ အခြားလျှပ်စစ်ဝန်အားများပေါ်မူတည်၍ 100 amp ဝန်ဆောင်မှုသည်ပင် လုံလောက်မှုရှိနိုင်ပြီး၊ ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းအစား ပါဝါနည်းသော အားသွင်းစနစ်နှင့် ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကို အစားထိုးအသုံးပြုနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။.

ဘေးကင်းလုံခြုံရေးနှင့် စည်းမျဉ်းဆိုင်ရာ နယ်နိမိတ်များ- ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် မြောက်အမေရိက၏ 120/240 V လူနေအိမ်သုံးစနစ်များအတွက် စီမံကိန်းရေးဆွဲရာတွင် အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဒေသအလိုက် ကျင့်သုံးနေသော အမျိုးသားလျှပ်စစ်ကုဒ် (NEC)၊ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်အဖွဲ့အစည်း (AHJ)၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးလုပ်ငန်း၏ လိုအပ်ချက်များ၊ EV ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်း (EVSE) ညွှန်ကြားချက်များနှင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော လျှပ်စစ်ပညာရှင်၏ အကဲဖြတ်ချက်တို့သည် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်မှုအတွက် အဓိကကျပါသည်။.

သော့ထုတ်ယူမှုများ

• 100 amp တံဆိပ်ပါရှိရုံဖြင့် Level 2 အားသွင်းစက် တပ်ဆင်နိုင်၊ မနိုင်ကို အတည်မပြုနိုင်ပါ။ လူနေအိမ်၏ ဝန်အားတွက်ချက်မှုကို ပြုလုပ်ပါ သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုထားသော ဝန်အားအချက်အလက်များကို အသုံးပြုပါ။.
• Panel ၏ ဝန်အားကို ခန့်မှန်းရန်အတွက် breaker များ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အားလုံးကို ပေါင်းခြင်းမပြုပါနှင့်။ ချိတ်ဆက်ထားသော ဝန်အား (Connected load)၊ တွက်ချက်ထားသော ဝန်အား (Calculated demand) နှင့် breaker အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် မတူညီသော တန်ဖိုးများဖြစ်ကြသည်။.
• EVSE ဘဏ်ခွဲဆားကစ်များကို စဉ်ဆက်မပြတ်အသုံးပြုနိုင်ရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသည်။ 32A EVSE တစ်ခုအတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် 40A ဆားကစ် လိုအပ်ပြီး၊ 40A အတွက် 50A နှင့် 48A အတွက် 60A အသီးသီး လိုအပ်ပါသည်။.
• ရရှိနိုင်သော အားသွင်းချိန်အတွင်း ယာဉ်၏နေ့စဉ်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါက၊ လျှပ်စစ်မီးစနစ်ကို မလိုအပ်ဘဲ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန်အတွက် လျှပ်စီးကြောင်းနည်းနည်းဖြင့် အားသွင်းခြင်းကို ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။.
• အတည်ပြုထားသော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ဝန်အား မြင့်တက်လာသည့်အခါ EV အားသွင်းခြင်းကို ကန့်သတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ခေတ္တရပ်တန့်ခြင်း ပြုလုပ်နိုင်သည်။.
• ဘရိတ်ကာနေရာလွတ်များသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနေရာလွတ်ပြဿနာကိုသာ ဖြေရှင်းပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်ဝန်ဆောင်မှု၊ ဖိဒါ (feeder)၊ ဘတ်စ်ဘား (bus) သို့မဟုတ် လျှပ်ကူးပစ္စည်းများတွင် လျှပ်စစ်ပမာဏ လုံလောက်မှုရှိကြောင်း သက်သေမပြနိုင်ပါ။.

အမြန်အဖြေ - EV အားသွင်းကိရိယာ၏ လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဆားကစ်အရွယ်အစား

240 V အိမ်သုံး Level 2 EVSE အတွက်၊ စက်ပစ္စည်း၏ အမြင့်ဆုံး စဉ်ဆက်မပြတ် ထုတ်လွှတ်မှု ဆက်တင်ကို အသုံးပြုပါ, ၊ အားသွင်းကိရိယာ၏ စျေးကွက်တင်အမည်ကို မဟုတ်ပါ။ NEC ပုံစံ ဘဏ်ခွဲဆားကစ် စီမံကိန်းရေးဆွဲရာတွင် EVSE အမြင့်ဆုံးဝန်အား၏ 125% အနည်းဆုံး ဆားကစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို အသုံးပြုသည်။.

EVSE အများဆုံးထွက်ရှိနိုင်သော ပါဝါ	240 V တွင် ခန့်မှန်းခြေပါဝါ	125% တွင် အနည်းဆုံး လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းသတ်မှတ်ချက်	အသုံးများသော စံသတ်မှတ်ချက်ရှိသည့် Breaker အရွယ်အစား
16A	3.84 kW	20A	20A
24A	5.76 kW	30A	30A
32A	7.68 kW	40A	40A
40A	9.60 kW	50A	50A
48A	11.52 kW	60A	60A

တွက်ချက်မှုမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -

အနည်းဆုံး ဆားကစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (Minimum circuit rating) = EVSE အများဆုံးလျှပ်စီးကြောင်း × 1.25

32A EVSE အတွက် ဥပမာ -

32A × 1.25 = 40A ဆားကစ်

ဤဇယားသည် သီးသန့် EVSE ဘရန့်ချ်ဆားကစ် (branch circuit) အတွက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မ လက်ရှိ 100 amp ဝန်အားသည် ဝန်အသစ်ကို လက်ခံနိုင်ကြောင်း အာမမခံပါ။ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ လျှပ်စီးကြောင်းသယ်ဆောင်နိုင်မှု (ampacity)၊ တာမီနယ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ဝိုင်ယာသွယ်တန်းသည့်နည်းလမ်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ၊ ဗို့အားကျဆင်းမှုနှင့် EVSE တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များကိုလည်း စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။.

ဘရန့်ချ်ဆားကစ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ သိရှိလိုပါက VIOX ကို ကြည့်ရှုပါ။ EV အားသွင်းကိရိယာ ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ အရွယ်အစား လမ်းညွှန်ကို ကိုးကားပါ။.

VIOX EV Charger Load Calculator ကို အသုံးပြုပါ။

EVSE ပါဝါနှင့် ထောက်ပံ့ရေးဗို့အားကို လည်ပတ်မှုလျှပ်စီးကြောင်း (operating current) အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် တွက်ချက်ကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ ရလဒ်ကို တပ်ဆင်ခွင့်ပြုချက်အဖြစ် မသတ်မှတ်ဘဲ လူနေအိမ်၏ ဝန်အားအကဲဖြတ်မှု (residential service-load assessment) အတွက် ထည့်သွင်းရမည့် အချက်အလက်အဖြစ်သာ သတ်မှတ်ပါ။.

100 Amp Rating ဆိုသည်မှာ အဘယ်အရာကို ဆိုလိုသနည်းဟူသည်ကို ဦးစွာ အတည်ပြုပါ။

အိမ်ပိုင်ရှင်များသည် “100 amp panel” နှင့် “100 amp service” ကို အဓိပ္ပာယ်တူသကဲ့သို့ အသုံးပြုလေ့ရှိကြသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် တူညီချင်မှ တူညီမည်ဖြစ်သည်။.

လျှပ်စစ်ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးအတည်ပြုသင့်သည် -

1. Service rating (ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်) - လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာကိရိယာများ၏ ခွင့်ပြုထားသော စွမ်းဆောင်ရည်။.
2. ပင်မဘရိတ်ကာ (Main breaker) ၏ သတ်မှတ်ချက်- ဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် ဖိဒါ (feeder) လျှပ်စီးကြောင်းလွန်ကာကွယ်ရေးကိရိယာ၏ သတ်မှတ်ချက်။.
3. ပန်နယ်ဘတ်စ် (Panel bus) ၏ သတ်မှတ်ချက်- လိုဒ်စင်တာ (Load center) ၏ ဘတ်စ်သတ်မှတ်ချက်သည် တပ်ဆင်ထားသော ပင်မဘရိတ်ကာနှင့် ကွဲပြားနိုင်သည်။.
4. ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ဖိဒါလျှပ်ကူးကြိုးများ- ၎င်းတို့၏ ပစ္စည်း၊ အရွယ်အစား၊ လျှပ်ကာနှင့် တာမီနယ်ကန့်သတ်ချက်များသည် သတ်မှတ်ချက်ကို ထောက်ပံ့ပေးရမည်။.
5. မီတာဘေ့စ်နှင့် ဖြတ်တောက်ရေးကိရိယာ (disconnect) များ၏ သတ်မှတ်ချက်များ- လျှပ်စစ်ပုံး (Panel) ကို လဲလှယ်ရုံဖြင့် အထက်ပိုင်းရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။.
6. လျှပ်စစ်ပုံးအမျိုးအစားနှင့် အခြေအနေ- ခေတ်နောက်ကျနေသော၊ ပျက်စီးနေသော၊ သံချေးတက်နေသော သို့မဟုတ် အပိုပစ္စည်းရှာမရတော့သော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် ဝန်အားတွက်ချက်မှု (Load calculation) ကိုက်ညီသော်လည်း အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။.
7. Breaker တပ်ဆင်ရန် နေရာလွတ်များ- ပုံမှန်အားဖြင့် 240 V Level 2 ဆားကစ်တစ်ခုအတွက် ဘေးချင်းကပ်လျက်ရှိသော Breaker အပေါက်နှစ်ခု လိုအပ်သော်လည်း ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနေရာလွတ်ရှိခြင်းသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအားပမာဏ (Electrical capacity) ရှိသည်ဟု မဆိုလိုပါ။.

ပိုမိုကြီးမားသော လျှပ်စစ်ပုံး သို့မဟုတ် Subpanel ကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဆားကစ်နေရာလွတ်များ ပိုမိုရရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် 100 amp ဝန်ဆောင်မှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြှင့်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။ ဝန်ဆောင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းတွင် Main disconnect၊ မီတာပစ္စည်းကိရိယာများ၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် လျှပ်စစ်ကြိုးများ၊ Utility ချိတ်ဆက်မှု၊ မြေစိုက်ခြင်း (Grounding and bonding)၊ ခွင့်ပြုချက်ရယူခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။.

အားသွင်းကိရိယာ (Charger) ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ မည်သို့ဆုံးဖြတ်မည်နည်း

မှန်ကန်သော လုပ်ငန်းစဉ်တွင် သီးခြားစစ်ဆေးချက် သုံးခု ပါဝင်သည်။.

စစ်ဆေးချက် ၁ - လက်ရှိနေအိမ်၏ လျှပ်စစ်ဝန်အားကို သတ်မှတ်ခြင်း

အမေရိကန်နိုင်ငံရှိ နေအိမ်များအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသူတစ်ဦးသည် ဒေသအလိုက်ကျင့်သုံးနေသော NEC ပုဒ်မ ၂၂၀ အရ ခွင့်ပြုထားသည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ Feeder သို့မဟုတ် Service load ကို တွက်ချက်နိုင်သည်။ အသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းနှင့် Code ဗားရှင်းပေါ်မူတည်၍ အောက်ပါအချက်အလက်များ လိုအပ်နိုင်သည် -

• ကြမ်းခင်းဧရိယာနှင့် အထွေထွေမီးအလင်းရောင်/ပလပ်ပေါက်များ၏ ဝန်အား၊;
• လိုအပ်သော အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ပစ္စည်းငယ်များနှင့် အဝတ်လျှော်စက် ဆားကစ်များ၊;
• လျှပ်စစ်ချက်ပြုတ်ကိရိယာများနှင့် အဝတ်အခြောက်ခံစက်များ၊;
• ရေပူစက်များ၊;
• အပူပေးစက်နှင့် လေအေးပေးစက်ကိရိယာများ၊;
• အခြားသော တပ်ဆင်ထားသည့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် မော်တာများ၊;
• လက်ရှိရှိပြီးသား EVSE၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ် သို့မဟုတ် အခြားသော အဓိကဝန်အားများ၊;
• လျှပ်စစ်စံနှုန်းများအရ ခွင့်ပြုထားသော ဝန်အားလိုအပ်ချက်အချက်များ (demand factors)။.

မှန်ကန်သော ထည့်သွင်းရမည့်တန်ဖိုးမှာ Breaker အားလုံး၏ သတ်မှတ်ချက်ပေါင်းလဒ်မဟုတ်ပါ။ Breaker များသည် ဆားကစ်ကာကွယ်မှုကိုသာ ဖော်ပြခြင်းဖြစ်ပြီး ဝန်အားမည်မျှ တစ်ပြိုင်နက်အလုပ်လုပ်သည်ကို မပြသပါ။.

VIOX’s အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ဝန်အား တွက်ချက်မှုလမ်းညွှန် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝန်အား (connected load)၊ လိုအပ်သော ဝန်အား (demand load) နှင့် ဝန်ဆောင်မှုစွမ်းရည် (service capacity) တို့ကို ပိုမိုအသေးစိတ် ရှင်းပြထားသည်။.

အဆင့် ၂ စစ်ဆေးခြင်း - သက်ဆိုင်ရာနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ အဆိုပြုထားသော EVSE ကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပါ။

NEC ပုဒ်မ ၆၂၅ သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းပေးသည့် ကိရိယာများအကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ ၂၀၂၃ NEC မူဘောင်တွင်၊ အပိုင်း ၆၂၅.၄၁ အရ EVSE feeder နှင့် branch-circuit overcurrent ကာကွယ်မှုသည် စက်ပစ္စည်း၏ အများဆုံးဝန်အား၏ ၁၂၅ ရာခိုင်နှုန်းထက်မနည်းသော စဉ်ဆက်မပြတ်ဝန်အားအတွက် အရွယ်အစားသတ်မှတ်ရန် လိုအပ်သည်။ အပိုင်း ၆၂၅.၄၂ သည် ဝန်ဆောင်မှု၊ feeder နှင့် branch circuit တို့၏ သတ်မှတ်ချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းထားပြီး အရည်အချင်းပြည့်မီသော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုအစီအစဉ်များအောက်တွင် ထိန်းချုပ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များကို အသိအမှတ်ပြုသည်။.

တွက်ချက်မှုနှစ်ခုကို သီးခြားစီထားပါ -

• ဘရန့်ချ်ဆားကစ် (Branch-circuit) အရွယ်အစား သတ်မှတ်ခြင်း- EVSE အတွက် လိုအပ်သော ဘရိတ်ကာနှင့် အနည်းဆုံး ဆားကစ်ပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။.
• ဝန်ဆောင်မှုဝန်အား (Service-load) တွက်ချက်ခြင်း- လက်ခံကျင့်သုံးထားသော အပိုဒ် ၂၂၀ (Article 220) နည်းလမ်းအရ နေအိမ်၏ ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ဖိဒါ (feeders) များသည် ဖြစ်ပေါ်လာမည့် ဝန်အားကို သယ်ဆောင်နိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။.

ရှိပြီးသား ဘရိတ်ကာများ၏ ပမာဏပေါင်းစုထဲသို့ အသစ်တပ်ဆင်မည့် ဘရိတ်ကာ၏ ပမာဏကို အလိုအလျောက် ပေါင်းထည့်ခြင်း မပြုပါနှင့်။ EVSE ကို နေအိမ်အတွက် အသုံးပြုထားသော အတည်ပြုပြီးသား ဝန်အားတွက်ချက်မှု နည်းလမ်းထဲတွင်သာ ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပါ။.

အဆင့် ၃ စစ်ဆေးခြင်း- ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုကို အတည်ပြုခြင်း

ဝန်ဆောင်မှုဝန်အား တွက်ချက်မှုရလဒ် အောင်မြင်သည့်တိုင် အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးပါ-

• လိုက်ဖက်ညီသော နှစ်ခုတိုင် (two-pole) ဘရိတ်ကာ နေရာလွတ်၊;
• လျှပ်စစ်ပန်နယ်အတွက် ခွင့်ပြုထားသော ဘရိတ်ကာအမျိုးအစား၊;
• လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ လျှပ်စီးကြောင်းသယ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် တာမီနယ်အပူချိန် သတ်မှတ်ချက်များ၊;
• လျှပ်စစ်သွယ်တန်းမည့် အကွာအဝေးနှင့် ဗို့အားကျဆင်းမှု၊;
• ကားဂိုဒေါင်ရှိ ဆပ်ပန်နယ် (subpanel) သို့မဟုတ် ဖိဒါ (feeder) စွမ်းဆောင်ရည် (လိုအပ်ပါက)၊;
• မြေကြီးချိတ်ဆက်ခြင်း (grounding)၊ ဘောင်ဒင်း (bonding) နှင့် လိုအပ်သော လူကိုယ်တိုင်ကာကွယ်မှုစနစ်များ၊;
• EVSE သည် ဝါယာကြိုးဖြင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ပလပ်ပေါက်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်း၊;
• EVSE ၏ အများဆုံး ထည့်သွင်းနိုင်သော လျှပ်စစ်ပမာဏနှင့် ယာဉ်၏ အွန်ဘုတ်ချာဂျာ ကန့်သတ်ချက်၊;
• အပြင်ဘက် သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောနေရာများအတွက် သတ်မှတ်ထားသော အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (လိုအပ်ပါက)၊;
• ခွင့်ပြုချက်၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးဝေရေးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ။.

နမူနာတွက်ချက်မှု ၁ - 32A EVSE သည် အဆင့်မြှင့်တင်ရန်မလိုဘဲ တပ်ဆင်နိုင်ခြင်း

အရည်အချင်းပြည့်မီသော လျှပ်စစ်ပညာရှင်တစ်ဦးသည် သက်ဆိုင်ရာ နေအိမ်သုံးလျှပ်စစ်ဝန်အား တွက်ချက်မှုပြုလုပ်ပြီး လက်ရှိနေအိမ်၏ ဝန်အားသည် 240 V တွင် 58A ဖြစ်သည်ဟု သတ်မှတ်ပါ EVSE မထည့်သွင်းမီ။.

အိမ်ပိုင်ရှင်သည် 32A အားသွင်းစနစ်ကို လိုလားသည် -

EVSE အထွက်နှုန်း = 32A

အဆိုပါ အကြမ်းဖျင်းတွက်ချက်မှုသည် 100 amp ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက် နည်းနေသေးသည်။ ဤအချက်တစ်ခုတည်းဖြင့် တပ်ဆင်မှုကို ခွင့်ပြုချက်ပေးခြင်းမဟုတ်သော်လည်း၊ အားသွင်းစက်သည် Level 2 ဖြစ်ရုံမျှဖြင့် 100 amp ဝန်ဆောင်မှုကို ငြင်းပယ်သင့်သည်မဟုတ်ကြောင်း ပြသနေသည်။ လျှပ်စစ်ပညာရှင်သည် အတည်ပြုထားသော ဝန်အားတွက်ချက်မှုနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်ပုံး၊ ဝန်ဆောင်မှုကိရိယာများ၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် EVSE လိုအပ်ချက်များကို စစ်ဆေးအတည်ပြုနိုင်ပါသည်။.

240 V, 32A အားသွင်းစနစ်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း ထောက်ပံ့ပေးသည် -

240V × 32A = 7.68 kW

ဤအားသွင်းနှုန်းသည် ယာဉ်၏ onboard charger နှင့် ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန် လိုအပ်သော စွမ်းအင်ပမာဏအပေါ် မူတည်၍ ညအိပ်ချိန်အတွင်း အိမ်၌ အားသွင်းရန်အတွက် လုံလောက်ပါသည်။.

ဥပမာ ၂ - လျှပ်စစ်ဝန်အား မမြှင့်တင်မီ အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို လျှော့ချခြင်း

လျှပ်စစ်ကားမသုံးမီ အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ဝန်အားကို အောက်ပါအတိုင်း သတ်မှတ်သည် - 74A. 32A EVSE တစ်ခုသည် ဤကဲ့သို့သော သတိပြုဖွယ် တွက်ချက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည် -

74A + 40A (branch-circuit အတွက် စီမံထားသော တန်ဖိုး) = 114A

ထိုလျှောက်ထားသူသည် 100 amp ဝန်ဆောင်မှုအတွက် စစ်ဆေးမှုမအောင်မြင်ပါ။ ယခု 16A EVSE ဆက်တင်ကို စမ်းသပ်ပါ-

16A × 1.25 = 20A ဆားကစ်

အောက်ပါအချက်များ ပြည့်စုံပါက ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်မြှင့်တင်ရန်မလိုဘဲ ပရောဂျက်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် ပိုမိုနိမ့်သော ဆက်တင်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်-

• EVSE သည် စာရင်းဝင်၊ ကန့်သတ်ထားသော သို့မဟုတ် ကုဒ်ဖြင့် လက်ခံထားသော အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်း ဆက်တင်ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း၊;
• တပ်ဆင်သူသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း ၎င်းကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ခြင်း၊;
• ဒေသဆိုင်ရာ AHJ (အခွင့်အာဏာရှိသူ) က ထိုနည်းလမ်းကို လက်ခံခြင်း၊;
• 3.84 kW အားသွင်းမှုသည် ယာဉ်မောင်း၏ နေ့စဉ်စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခြင်း၊;
• အခြားတပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ စစ်ဆေးချက်အားလုံး အောင်မြင်ခြင်း။.

ဤသည်မှာ ပွင့်လင်းမြင်သာသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ နမူနာများသာဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူများ၏ ဖြစ်ရပ်မှန်မှတ်တမ်းများ မဟုတ်ပါ။ အမှန်တကယ် Article 220 တွက်ချက်မှုစာရွက်များသည် နေအိမ်၏ ဝန်အား (dwelling loads)၊ တွက်ချက်သည့်နည်းလမ်း၊ ကုဒ်ဗားရှင်းနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်များအပေါ် မူတည်၍ ရလဒ်များ ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။.

တွက်ချက်ထားသော ဝန်အား (Calculated Load) နှင့် တိုင်းတာရရှိသော ဝန်အား (Measured Demand)

ရှိပြီးသား တပ်ဆင်မှုတစ်ခုအတွက်၊ တိုင်းတာရရှိသော ဝန်အားသည် ပစ္စည်းတစ်ခုချင်းစီ၏ ဝန်အားကို ပြန်လည်တွက်ချက်ခြင်းထက် ပိုမိုတိကျသော အခြေခံအချက်အလက်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ရှိပြီးသား ဝန်အားများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် NEC ပြဋ္ဌာန်းချက်များသည် တစ်နှစ်တာကာလအတွင်း အမြင့်ဆုံး ဝန်အားဒေတာကို အသုံးပြုခွင့်ပေးထားပြီး၊ တစ်နှစ်စာဒေတာ မရှိသည့်အခါမျိုးတွင် သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများအရ ပိုမိုတိုတောင်းသော မှတ်တမ်းတင်ကာလကိုလည်း ခွင့်ပြုထားပါသည်။.

လစဉ် လျှပ်စစ်မီတာခ ဘေလ်တွင်ပါရှိသော စုစုပေါင်း ကီလိုဝပ်နာရီ (kWh) ကို အမြင့်ဆုံး ဝန်အား (peak demand) အဖြစ် အသုံးမပြုပါနှင့်။ kWh ဖြင့်ပြသော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် kW သို့မဟုတ် A ဖြင့်ပြသော အမြင့်ဆုံး ဝန်အားတို့သည် မေးခွန်းအမျိုးအစား မတူညီကြပါ။ တိုင်းတာရရှိသော ဝန်အားနည်းလမ်းကို ခွင့်ပြုထားသည့်နေရာများတွင် ဒေတာကြားကာလ၊ ရာသီအလိုက် ဝန်အားများ၊ တိုင်းတာသည့်ကာလ၊ တွက်ချက်မှုဆိုင်ရာ အချက်များနှင့် ထပ်တိုးဝန်အားတို့သည် ကျင့်သုံးနေသော ကုဒ်နှင့် AHJ (Authority Having Jurisdiction) ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။.

အမေရိကန်စွမ်းအင်ဌာန၏ EV အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်တွင်လည်း ရှိပြီးသား လျှပ်စစ်ပန်နယ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရာတွင် မီတာဖြင့် တိုင်းတာရရှိသော အမြင့်ဆုံး ဝန်အားကို ဦးစားပေးအချက်အလက်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားပါသည်။.

100 Amp ဝန်ဆောင်မှုသည် မည်သည့်အချိန်တွင် အဆင်ပြေလေ့ရှိသနည်း

Level 2 တပ်ဆင်မှုတစ်ခုသည် အောက်ပါအခြေအနေများတွင် ပိုမိုသင့်လျော်နိုင်သည် -

• နေအိမ်တွင် ဂက်စ် (သို့မဟုတ်) လျှပ်စစ်မဟုတ်သော အခြားအပူပေးစနစ်၊ ရေပူပေးစနစ် သို့မဟုတ် ချက်ပြုတ်သည့်စနစ်များ ရှိနေခြင်း၊;
• အတည်ပြုထားသော လက်ရှိ လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်သည် လုံလောက်သော စွမ်းဆောင်ရည် ကျန်ရှိနေပါသည်။;
• ရွေးချယ်ထားသော EVSE လျှပ်စီးကြောင်းသည် အားသွင်းကိရိယာ၏ အမြင့်ဆုံးသတ်မှတ်ချက်ထက် နေ့စဉ် အမှန်တကယ် မောင်းနှင်မှု လိုအပ်ချက်အပေါ် အခြေခံထားပါသည်။;
• လျှပ်စစ်ပြား (Panel) နှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကိရိယာများသည် သင့်လျော်ကောင်းမွန်သော အခြေအနေတွင် ရှိနေပါသည်။;
• စည်းမျဉ်းနှင့်အညီ လျှပ်စီးကြောင်း ကန့်သတ်ချက် သို့မဟုတ် စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် ရရှိနိုင်ပါသည်။;
• အနာဂတ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်ချက်များမှာ နည်းပါးခြင်း သို့မဟုတ် သီးခြားစီ စီစဉ်ထားခြင်း ဖြစ်ပါသည်။.

EPA သည် လက်ရှိ လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချနိုင်ရန်အတွက် ပါဝါနည်းသော Level 2 အားသွင်းစနစ်များနှင့် ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှု သို့မဟုတ် ဆားကစ်မျှဝေသုံးစွဲသည့်စနစ်များကို အစားထိုးနည်းလမ်းများအဖြစ် အထူးဖော်ပြထားပါသည်။.

200 Amp ဝန်ဆောင်မှု အဆင့်မြှင့်တင်ရန် မည်သည့်အချိန်တွင် စဉ်းစားသင့်သနည်း

အောက်ပါအခြေအနေများထဲမှ တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပို၍ ဖြစ်ပေါ်လာပါက အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် ပိုမိုသင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှု ဖြစ်လာပါသည်-

• အသုံးပြုသူ၏ လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော အနည်းဆုံး အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း (minimum charging current) တွင် ခွင့်ပြုထားသော ဝန်တွက်ချက်မှု (load calculation) သည် မအောင်မြင်ခြင်း၊;
• အိမ်တွင် လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များ၊ HVAC ဝန်ကြီးများ၊ လျှပ်စစ်ရေပူစက်၊ ချက်ပြုတ်ကိရိယာများ၊ အဝတ်လျှော်အခြောက်ခံစက်၊ ရေနွေးကန် (hot tub) သို့မဟုတ် အခြားသော ဝန်အားကြီးမားသည့် ကိရိယာများဖြင့် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု မြင့်မားနေခြင်း၊;
• ပိုင်ရှင်က ဒုတိယမြောက် လျှပ်စစ်ကား (EV)၊ အပူစုပ်စက် (heat pump) သို့ ပြောင်းလဲခြင်း၊ induction မီးဖို၊ နောက်ဆက်တွဲ နေအိမ်ယူနစ်၊ အလုပ်ရုံ သို့မဟုတ် အခြားသော အဓိက တိုးချဲ့မှုများ ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားခြင်း၊;
• လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ပန်နယ် (panel) သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကိရိယာများသည် ခေတ်နောက်ကျနေခြင်း၊ ပျက်စီးနေခြင်း၊ အရွယ်အစား သေးငယ်နေခြင်း သို့မဟုတ် လိုအပ်သော လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် မကိုက်ညီခြင်း၊;
• လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးလုပ်ငန်း သို့မဟုတ် သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်အဖွဲ့အစည်း (AHJ) မှ ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေများအရ အဆင့်မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ခြင်း၊;
• ပြောင်းလဲနိုင်သော သို့မဟုတ် လျှော့ချထားသော အားသွင်းစနစ်သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအရ လက်ခံနိုင်ဖွယ်မရှိခြင်း၊;
• ခွင့်ပြုချက်ရထားသော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များ မရှိခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်ခြင်း။.

200 amp ဝန်ဆောင်မှုသည် စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ဝန်တွက်ချက်မှု (load calculation) အတွက် အစားထိုး၍ မရပါ။ လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု မြင့်မားသော 200 amp အိမ်များတွင်လည်း ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှု သို့မဟုတ် နောက်ထပ် စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ စီမံကိန်းများ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။.

Dynamic Load Management (စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်စနစ်) သည် လျှပ်စစ်မီးခုံ (Panel) အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသလား။

များသောအားဖြင့် ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ အရည်အသွေးပြည့်မီသော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တစ်ခုသည် ဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် Feeder ၏ လျှပ်စီးကြောင်းကို စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်မီ EV အားသွင်းခြင်းကို လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် ခေတ္တရပ်တန့်ခြင်းများ ပြုလုပ်ပေးနိုင်ပါသည်။.

ဤစနစ်သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြှင့်ပေးခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် EV အားသွင်းခြင်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်သော ဝန်တစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး အခြားလျှပ်စစ်ဝန်များ နည်းပါးနေချိန်တွင် ရရှိနိုင်သော စွမ်းအင်ပမာဏကို အသုံးပြုစေခြင်း ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အားသွင်းစက်သည် ညဘက်တွင် လျှပ်စီးကြောင်း ပိုမိုမြင့်မားစွာဖြင့် အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး၊ လျှပ်စစ်မီးဖို သို့မဟုတ် အဝတ်လျှော်စက် အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် အားသွင်းနှုန်းကို လျှော့ချကာ၊ စွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိလာသည့်အခါ အလိုအလျောက် ပြန်လည်အားသွင်းပေးမည် ဖြစ်သည်။.

အောက်ပါအချက်အားလုံးကို စစ်ဆေးအတည်ပြုပါ -

• စနစ်သည် ရည်ရွယ်ထားသော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် စာရင်းဝင်ဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် လက်ခံထားခြင်း ရှိမရှိ၊;
• ထိန်းချုပ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်း ကန့်သတ်ချက်ကို သတ်မှတ်ထားပြီး လိုအပ်သည့်နေရာများတွင် ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ပြောင်းလဲခြင်းမှ ကာကွယ်ထားခြင်း ရှိမရှိ၊;
• လျှပ်စီးကြောင်းတိုင်းကိရိယာ (Current sensors) များကို ဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် Feeder ၏ မှန်ကန်သောနေရာတွင် တပ်ဆင်ထားခြင်း ရှိမရှိ၊;
• ဆက်သွယ်ရေး သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှု ပြတ်တောက်သွားပါက လိုအပ်သော ဘေးကင်းလုံခြုံသည့် တုံ့ပြန်မှုမျိုး ဖြစ်ပေါ်စေခြင်း ရှိမရှိ။;
• EVSE၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ပါဝါဘောင် (panel) နှင့် တပ်ဆင်မှုပုံစံတို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကိုက်ညီမှုရှိသည်။;
• AHJ (အခွင့်အာဏာရှိသူ) နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးလုပ်ငန်းတို့က ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားသည်။;
• အနိမ့်ဆုံးရရှိနိုင်သော အားသွင်းနှုန်းသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။.

လက်ရှိ NEC ထုတ်ဝေမှုနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ပြင်ဆင်ချက်များသည် အရေးကြီးသည်။ မည်သည့် Wi-Fi အားသွင်းကိရိယာ၊ အချိန်ဇယားဆွဲသည့် App သို့မဟုတ် စားသုံးသူစွမ်းအင်စောင့်ကြည့်ကိရိယာမဆို စည်းမျဉ်းအရ အသိအမှတ်ပြုထားသော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အဖြစ် အရည်အချင်းပြည့်မီသည်ဟု မယူဆပါနှင့်။.

ဆုံးဖြတ်ချက်ဇယား- အဆင့်မြှင့်တင်မည်လား၊ လျှပ်စီးကြောင်းကို လျှော့ချမည်လား သို့မဟုတ် ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှုကို ထည့်သွင်းမည်လား။

အကဲဖြတ်မှုရလဒ်	အသင့်တော်ဆုံး နောက်တစ်ဆင့်	ဘာကြောင့်လဲ။
လိုချင်သော EVSE လျှပ်စီးကြောင်းတွင် ဝန်တွက်ချက်မှု အောင်မြင်သည်။	100A ဝန်ဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဆားကစ်ဒီဇိုင်းကို အပြီးသတ်ပါ။	စွမ်းဆောင်ရည်တစ်ခုတည်းဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်မြှင့်တင်ရန် မလိုအပ်ပါ။
လိုချင်သော လျှပ်စီးကြောင်းပမာဏ မရရှိသော်လည်း၊ ပိုမိုနိမ့်သော ဆက်တင်ဖြင့် မောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။	လက်ခံထားသော နည်းလမ်းတစ်ခုကို အသုံးပြု၍ EVSE ၏ အမြင့်ဆုံး လျှပ်စီးကြောင်းကို လျှော့ချပြီး သော့ခတ်ထားပါ။	ခန့်မှန်းနိုင်သော အားသွင်းစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးရင်း လက်ရှိဝန်ဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပါ။
တည်ငြိမ်သော တွက်ချက်မှုအရ မကိုက်ညီသော်လည်း၊ အိမ်သုံးဝန်အား အထွတ်အထိပ်ရောက်ချိန်များသည် ကြားဖြတ်သာဖြစ်ပါသည်။	အရည်အချင်းပြည့်မီသော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တစ်ခုကို အကဲဖြတ်ပါ။	အခြားဝန်အားများ နည်းပါးနေချိန်တွင် EV အားသွင်းစနစ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
Breaker တပ်ဆင်ရန် နေရာလွတ်မရှိသော်လည်း ဝန်အားလက်ခံနိုင်မှုပမာဏမှာ သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီနေသည်။	သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော Panel အသစ် သို့မဟုတ် Subpanel တပ်ဆင်ရန် စဉ်းစားပါ။	ဝန်အားလက်ခံနိုင်မှုပမာဏကို တိုးမြှင့်သည်ဟု မဆိုလိုဘဲ Breaker တပ်ဆင်ရန် နေရာလွတ်များ ထပ်မံဖြည့်စွက်ခြင်း။
လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ဝန်ဆောင်မှုပစ္စည်းကိရိယာများမှာ မသင့်လျော်တော့ခြင်း သို့မဟုတ် အနာဂတ်တွင် လျှပ်စစ်ဝန်အား အလွန်အမင်း တိုးလာနိုင်ခြင်း။	လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးဌာနနှင့် သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်အဖွဲ့အစည်း (AHJ) တို့နှင့် ညှိနှိုင်း၍ ဝန်ဆောင်မှုနှင့် Panel အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စီစဉ်ပါ။	ဝန်အားပမာဏ၊ ပစ္စည်းကိရိယာအခြေအနေနှင့် အနာဂတ်တိုးချဲ့မှုတို့ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖြေရှင်းပေးခြင်း။
ရလဒ်မှာ မသေချာခြင်း သို့မဟုတ် မှတ်တမ်းတင်ချက်များ မပြည့်စုံခြင်း။	တရားဝင် ဝန်အားတွက်ချက်မှု (Load calculation) သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုချက်ရထားသော လိုအပ်ချက်တိုင်းတာမှုရလဒ်ကို ရယူပါ။	ခန့်မှန်းချက်များအစား ပြန်လည်စစ်ဆေးနိုင်သော အခြေခံအချက်အလက်များဖြင့် အစားထိုးခြင်း

ဘုံအမှားတွေကိုရှောင်ကြဉ်ရန်

အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ပမာဏ ၁၀၀ အမ်ပီယာတိုင်းအတွက် ၂၀၀ အမ်ပီယာ ဝန်ဆောင်မှု လိုအပ်သည်ဟု ယူဆခြင်း

ဤအချက်သည် မလိုအပ်သော အလုပ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဝန်အားတွက်ချက်မှုနှင့် အားသွင်းရန် လိုအပ်ချက်များကသာ ရလဒ်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်၊ ဝန်ဆောင်မှုတံဆိပ်တစ်ခုတည်းက ဆုံးဖြတ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။.

Breaker အလွတ်နေရာများရှိတိုင်း ပိုလျှံသောစွမ်းရည်ရှိသည်ဟု ယူဆခြင်း

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနေရာလွတ်နှင့် လျှပ်စစ်စွမ်းရည်မှာ မတူညီပါ။ Panel တစ်ခုတွင် နေရာလွတ်များရှိနေသော်လည်း ဝန်အားတွက်ချက်မှုအရ ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိနေနိုင်ပါသည်။.

Breaker Rating အားလုံးကို ပေါင်းခြင်း

Breaker များ၏ စုစုပေါင်း Rating သည် ပင်မ Rating ထက် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုများနေတတ်သည်၊ အကြောင်းမှာ ဆားကစ်အားလုံးသည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း အမြင့်ဆုံးဝန်အားဖြင့် အလုပ်လုပ်ခြင်းမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ခွင့်ပြုထားသော ဝန်အားတွက်ချက်မှု သို့မဟုတ် တိုင်းတာမှုနည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါ။.

Subpanel တပ်ဆင်ခြင်းကို စွမ်းရည်မြှင့်တင်ခြင်းဟု သဘောထားခြင်း

Subpanel တစ်ခုသည် ဆားကစ်များကို ပြန်လည်ခွဲဝေပေးပြီး နေရာအပိုများ ထပ်တိုးပေးသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ Feeder နှင့် အထက်ပိုင်းရှိ Service ပေါ်တွင်သာ ကန့်သတ်ချက်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။.

EVSE က ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် 48A Charging ကို သတ်မှတ်ခြင်း

ယာဉ်သည် လျှပ်စီးကြောင်း ပိုနည်းသည်ကို လက်ခံနိုင်ပြီး နေ့စဉ်မောင်းနှင်သည့် မိုင်နှုန်းအတွက် လိုအပ်သော ပါဝါမှာလည်း အများကြီး ပိုနည်းနိုင်သည်။ လိုအပ်သော စွမ်းအင်နှင့် ရရှိနိုင်သော အားသွင်းချိန်ကို အခြေခံ၍ စတင်ပါ။.

Load Management အဖြစ် App Schedule ကို အသုံးပြုခြင်း

အချိန်အလိုက် အသုံးပြုမှု အစီအစဉ်ဆွဲခြင်း (Time-of-use scheduling) သည် တိုက်ဆိုင်မှုကို လျှော့ချနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကုဒ်အသိအမှတ်ပြု စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု ထိန်းချုပ်မှုအဖြစ် သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီမည်မဟုတ်ပေ။ စနစ်သည် ကျင့်သုံးနေသော ကုဒ်နှင့် လက်ခံထားသော ဒီဇိုင်းတို့ လိုအပ်သည့်အတိုင်း Load ကို ကန့်သတ်ရမည်ဖြစ်သည်။.

အပြည့်အစုံ ပြန်လည်စစ်ဆေးခြင်းမရှိဘဲ ရှိပြီးသား Dryer ဆားကစ်ကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း

Receptacle အမျိုးအစား၊ ဆားကစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ Continuous-load ကန့်သတ်ချက်၊ စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များ၊ Switching သို့မဟုတ် Sharing စက်ပစ္စည်း၊ GFCI လိုအပ်ချက်များနှင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်း အသုံးပြုမှုကို တားဆီးခြင်းတို့ကို အတည်ပြုရမည်။ အဆင်ပြေသော Outlet တစ်ခုရှိရုံဖြင့် EV အားသွင်းရန် အလိုအလျောက် ခွင့်ပြုချက်ရသည်ဟု မဆိုလိုပါ။.

လျှပ်စစ်ပညာရှင် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်သူအတွက် လက်တွေ့ကျသော စစ်ဆေးရန်စာရင်း

200 amp အဆင့်မြှင့်တင်မှုအတွက် ဈေးနှုန်းမသတ်မှတ်မီ အောက်ပါတို့ကို မှတ်တမ်းတင်ပါ -

• ကျင့်သုံးနေသော NEC ဗားရှင်းနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ပြင်ဆင်ချက်များ၊;
• ဝန်ဆောင်မှု၊ ပင်မ Breaker၊ Bus၊ မီတာနှင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းတို့၏ သတ်မှတ်ချက်များ (Ratings)၊;
• Panel ထုတ်လုပ်သူ၊ မော်ဒယ်၊ အခြေအနေနှင့် ကိုက်ညီသော Breaker အမျိုးအစား၊;
• အတည်ပြုထားသော Article 220 တွက်ချက်မှု သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုထားသော လိုအပ်ချက်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ၊;
• လိုချင်သော EVSE အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ယာဉ်၏ AC အားသွင်းနိုင်မှု ကန့်သတ်ချက်၊;
• နေ့စဉ် လျှပ်စစ်စွမ်းအင် လိုအပ်ချက်နှင့် အားသွင်းချိန်ကာလ၊;
• 125% ဘဏ်ခွဲဆားကစ် (branch-circuit) အရွယ်အစား တွက်ချက်မှု၊;
• လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ လျှပ်စီးကြောင်းသယ်ဆောင်နိုင်မှု (ampacity)၊ တာမီနယ်များ၊ ဝါယာသွယ်တန်းခြင်းနည်းလမ်းနှင့် ဗို့အားကျဆင်းမှု၊;
• လိုအပ်သော Breaker နေရာများနှင့် ဂိုဒေါင်/ကားဂိုဒေါင်အတွက် Feeder စွမ်းဆောင်ရည်၊;
• တိုက်ရိုက်ဝါယာသွယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပလပ်ပေါက်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များ၊;
• စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ ကိရိယာများနှင့် အသုံးပြုထားပါက Fail-safe စနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ၊;
• ခွင့်ပြုချက်ရယူခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးလုပ်ငန်းဌာနနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ရမည့် လိုအပ်ချက်များ၊;
• ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည့် အနာဂတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု ဝန်အားများ၊.

မကြာခဏမေးမေးခွန်းများ

100 amp ပါဝါဘုတ်တစ်ခုတွင် 40 amp EV charger ကို တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။

တပ်ဆင်နိုင်ဖွယ်ရှိပါသည်။ 40A EVSE တစ်ခုအတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် 50A သီးသန့်ဆားကစ်တစ်ခု လိုအပ်သော်လည်း 100 amp ဝန်ဆောင်မှုသည် သက်ဆိုင်ရာ လူနေအိမ်သုံး ဝန်အားတွက်ချက်မှု သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုထားသော တိုင်းတာမှုနည်းလမ်းနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ အရည်အသွေးပြည့်မီသော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် သို့မဟုတ် ပိုမိုနည်းပါးသော လျှပ်စီးကြောင်းသတ်မှတ်ချက် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။.

32 amp EV charger တစ်ခုအတွက် ဘယ် breaker size လိုအပ်ပါသလဲ။

32A EVSE တစ်ခုအတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် 40A circuit လိုအပ်ရခြင်းမှာ 32A × 1.25 = 40A. EVSE ညွှန်ကြားချက်များ၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ ampacity၊ terminals များနှင့် သက်ဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်စည်းမျဉ်းများကို စစ်ဆေးပါ။.

48 amp EV charger တစ်ခုအတွက် ဘယ် breaker size လိုအပ်ပါသလဲ။

48A EVSE တစ်ခုအတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် 60A circuit လိုအပ်ရခြင်းမှာ 48A × 1.25 = 60A. ဤ circuit သည် 100 amp service အကဲဖြတ်မှုအပေါ် ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိသဖြင့် လျှပ်စီးကြောင်းနည်းသော အားသွင်းစနစ် သို့မဟုတ် စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။.

Level 2 charger အတွက် 200 amp service လိုအပ်ပါသလား။

အလိုအလျောက် မလိုအပ်ပါ။ အခြားအိမ်သုံးဝန်အားများအပေါ် မူတည်၍ 100 amp service သည် မကြာခဏ လုံလောက်ကြောင်း EPA က ဖော်ပြထားသည်။ မှန်ကန်သောအဖြေမှာ ရွေးချယ်ထားသော အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း (charging current)၊ ဝန်အားတွက်ချက်မှု (load assessment)၊ စက်ပစ္စည်းအခြေအနေနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ခွင့်ပြုချက်လိုအပ်ချက်များအပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။.

EV charger အတွက် subpanel ထပ်တိုးနိုင်ပါသလား။

upstream feeder နှင့် service တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပါက subpanel သည် circuit-space သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် 100 amp service rating ကို တိုးမြှင့်ပေးခြင်း မဟုတ်ပါ။.

Load management စနစ်ဖြင့် အိမ်၏ဝန်အားကို 100 amps အောက်တွင် ထိန်းထားနိုင်ပါသလား။

အရည်အချင်းပြည့်မီသော စနစ်တစ်ခုသည် ထိန်းချုပ်ထားသော ဝန်အားကို ခွင့်ပြုထားသည့် ကန့်သတ်ချက်အတွင်း ရှိနေစေရန် EV အားသွင်းခြင်းကို လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် ခေတ္တရပ်တန့်ခြင်း ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ စာရင်းသွင်းမှု (listing)၊ ဖွဲ့စည်းပုံ (configuration)၊ အာရုံခံကိရိယာနေရာချထားမှု (sensor placement)၊ fail-safe လုပ်ဆောင်ချက်၊ EVSE လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် AHJ ၏ လက်ခံမှုတို့ကို အတည်ပြုပါ။.

Charger အတွက် သီးသန့် circuit လိုအပ်ပါသလား။

Residential EVSE ကို ယေဘုယျအားဖြင့် NEC Article 625 နှင့် စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များအရ သီးသန့် branch circuit မှ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အတည်ပြုထားသော load-sharing သို့မဟုတ် စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ စီစဉ်မှုများသည် ထိုလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး လက်ခံထားသော စနစ်များ ဖြစ်ရပါမည်။.

16 amp Level 2 charger တစ်ခုကို တပ်ဆင်သင့်ပါသလား။

240 V တွင် 16A သည် 3.84 kW ခန့်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် လုံလောက်မှုရှိမရှိမှာ နေ့စဉ်မောင်းနှင်သည့် စွမ်းအင်ပမာဏ၊ ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ onboard-charger ၏ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ညဘက်အားသွင်းချိန်တို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။ ပါဝါနည်းသော Level 2 အားသွင်းစနစ်သည် 100 amp service ကို ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ရန် လက်တွေ့ကျသော နည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပါသည်။.

နောက်ဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်

အတည်ပြုထားသော အိမ်သုံးဝန်အား၊ ရွေးချယ်ထားသော EVSE လျှပ်စီးကြောင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကိရိယာများ၊ branch circuit နှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုအားလုံး စစ်ဆေးမှုအောင်မြင်ပါက 100 amp panel သည် EV charger ကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသည်။ မှန်ကန်သော အစီအစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -

1. လက်ရှိဝန်အားကို ဆုံးဖြတ်ပါ၊;
2. အမှန်တကယ် လိုအပ်သော အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို ရွေးချယ်ပါ၊;
3. EVSE circuit ကို စဉ်ဆက်မပြတ် အသုံးပြုနိုင်ရန် အရွယ်အစား သတ်မှတ်ပါ၊;
4. ပုံသေလျှပ်စီးကြောင်း၊ ဝန်အားထိန်းချုပ်မှုနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်မှု ရွေးချယ်စရာများကို အကဲဖြတ်ပါ၊;
5. AHJ၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးလုပ်ငန်း၊ စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များနှင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော တပ်ဆင်သူတို့နှင့်အတူ တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးကို စစ်ဆေးအတည်ပြုပါ။.

အလိုအလျောက် 200 amp အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းအစား ဝန်အားတွက်ချက်ခြင်း (load calculation) မှ စတင်ပါ။ အသုံးပြုရန်မှာ VIOX EV Charger Load Calculator အားသွင်းစက်၏ လျှပ်စီးကြောင်းကို ခန့်မှန်းတွက်ချက်ပြီးနောက် အိမ်၏ လက်ရှိအခြေအနေအတွက် ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ဆားကစ်ဒီဇိုင်းကို စစ်ဆေးအတည်ပြုပါ။.

နည်းပညာဆိုင်ရာ ကိုးကားချက်များ

• U.S. EPA: အိမ်သုံး EV အားသွင်းခြင်းကို စတင်ခြင်း
• U.S. EPA: ပလပ်ထိုးလျှပ်စစ်ယာဉ် အားသွင်းခြင်း - အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
• U.S. Department of Energy Alternative Fuels Data Center: အိမ်တွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအားသွင်းခြင်း
• U.S. Department of Energy Alternative Fuels Data Center: လျှပ်စစ်ယာဉ် အားသွင်းစခန်းများ
• NFPA 70, အမျိုးသားလျှပ်စစ်ဆိုင်ရာဥပဒေ (National Electrical Code)