ໃນໜ້ານີ້
ປະເພດ AC, ປະເພດ A, ປະເພດ F, ແລະ ປະເພດ B ອະທິບາຍເຖິງ ຮູບຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງທີ່ RCBO ຖືກອອກແບບມາເພື່ອตรวจຈັບ ແລະ ຕອບສະໜອງ. ມັນບໍ່ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດວົງຈອນເມື່ອເກີດໂຫຼດເກີນຂອງອຸປະກອນ. ເວົ້າງ່າຍໆຄື, ປະເພດ AC ກວມເອົາກະແສຕົກຄ້າງແບບ AC ຮູບຊົງຊາຍ (sinusoidal); ປະເພດ A ເພີ່ມກະແສ DC ແບບເປັນຈັງຫວະ; ປະເພດ F ເພີ່ມກະແສຕົກຄ້າງແບບປະສົມທີ່ລະບຸໄວ້ ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຫຼດຕົວແປງຄວາມຖີ່ເຟສດຽວບາງປະເພດ; ແລະ ປະເພດ B ເພີ່ມກະແສ DC ແບບຮາບລຽບ ບວກກັບຊ່ວງຄວາມຖີ່ທີ່ກວ້າງກວ່າ.
ກົດການປະຕິບັດຕົວຈິງແມ່ນໃຫ້ເລືອກປະເພດກະແສຕົກຄ້າງຈາກຮູບຄື້ນກະແສຟອລ໌ດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຂອງອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດສອບເສັ້ນໂຄ້ງໂຫຼດເກີນ, ກະແສໄຟຟ້າພິກັດ (In), ກະແສດຳເນີນການຕົກຄ້າງ (IΔn), ຈຳນວນຂົ້ວ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນຂອງ RCBO ເປັນແຕ່ລະຫົວຂໍ້. ຢ່າເລືອກປະເພດ B ພຽງເພາະວ່າດ້ານໜ້າຂອງ RCBO ຂຽນວ່າ B16: ເຄື່ອງໝາຍນັ້ນໂດຍປົກກະຕິຈະລະບຸເຖິງ ເສັ້ນໂຄ້ງໂຫຼດເກີນ B ທີ່ 16 A, ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງປະເພດ B.
| ປະເພດກະແສຕົກຄ້າງຂອງ RCBO | ຄວາມສາມາດ, ແບບງ່າຍດາຍ | ສະພາວະໂຫຼດທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງມັນ | ຢຸດ ແລະ ກວດສອບເມື່ອ |
|---|---|---|---|
| ພິມ AC | ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼແບບສະຫຼັບຮູບຊົງຄື້ນຊາຍ (Sinusoidal alternating residual current) | ໂຫຼດ AC ທີ່ງ່າຍດາຍຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ປະເພດ AC | ມີການແປງທາງອີເລັກໂທຣນິກ ຫຼື ບໍ່ຮູ້ແນ່ຊັດ, ຫຼື ກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນຈຳກັດການໃຊ້ປະເພດ AC |
| ປະເພດ A | ຄວາມສາມາດແບບ Type AC ເພີ່ມເຕີມດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼແບບກະແສກົງເປັນຈັງຫວະ (Pulsating DC) | ໂຫຼດອີເລັກໂທຣນິກເຟສດຽວຈຳນວນຫຼາຍທີ່ມີພາກສ່ວນວົງຈອນຮີກຕິຟາຍ (rectifier) ຫຼື ຄວບຄຸມເຟສ | ອາດມີກະແສຕົກຄ້າງຄວາມຖີ່ປະສົມ ຫຼື DC ແບບຮາບພຽງເກີດຂຶ້ນ |
| ປະເພດ F | ຄວາມສາມາດແບບ Type A ເພີ່ມເຕີມດ້ວຍກະແສຕົກຄ້າງແບບປະສົມທີ່ລະບຸໄວ້ຈາກຕົວແປງຄວາມຖີ່ເຟສດຽວບາງປະເພດ | ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ປັ໊ມ, ປັ໊ມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ອຸປະກອນປັບອາກາດແບບປັບຄວາມໄວໄດ້ແບບເຟດດຽວບາງຊະນິດ | ໂທໂປໂລຢີເປັນແບບສາມເຟດ, ອາດມີ DC ແບບຮາບລຽບເກີດຂຶ້ນ, ຫຼື ຜູ້ຜະລິດບໍ່ຮອງຮັບ Type F |
| ປະເພດ B | AC ແບບຊີນູຊອຍດ໌, DC ແບບເປັນຈັງຫວະ, ອົງປະກອບຄວາມຖີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້, ແລະ DC ແບບຮາບລຽບພາຍໃນຂອບເຂດມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນ | ຕົວແປງສັນຍານສາມເຟດ, ໄດຣຟ໌ປັບຄວາມຖີ່, ອິນເວີເຕີພະລັງງານແສງອາທິດ, ເຄື່ອງສຳຮອງໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳການສາກໄຟ EV ບາງຊະນິດ | ການເລືອກແມ່ນອີງໃສ່ພຽງແຕ່ປ້າຍກຳກັບການນຳໃຊ້ ແທນທີ່ຈະເປັນເອກະສານອຸປະກອນ ແລະ ລະບົບທີ່ແນ່ນອນ |
ຕາຕະລາງນີ້ເປັນເຄື່ອງມືໃນການກວດສອບເບື້ອງຕົ້ນ, ບໍ່ແມ່ນກົດລະບຽບໃນການຕິດຕັ້ງ. ການເລືອກຂັ້ນສຸດທ້າຍຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ, ເອກະສານ RCBO ທີ່ແນ່ນອນ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳການປ້ອງກັນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດທີ່ນຳໃຊ້ໃນຕະຫຼາດປາຍທາງ.
ໜຶ່ງ RCBO, ສອງການຕັດສິນໃຈເລືອກປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ອັນ RCBO ລວມການປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງເຂົ້າກັບການປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນ ແລະ ວົງຈອນສັ້ນ. ສິ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດແກນການຈັດປະເພດທີ່ເປັນອິດສະຫຼະສອງແກນໃນອຸປະກອນດຽວ:
| ພາກສະໜາມ | ຕົວຢ່າງ | ສິ່ງທີ່ມັນຄວບຄຸມ | ສິ່ງທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ບອກທ່ານ |
|---|---|---|---|
| ປະເພດກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຫຼືອ | ປະເພດ A | ຮູບຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງທີ່ອຸປະກອນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ກວດຈັບ | ຄວາມທົນທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າກະຊາກ (Inrush) ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າພິກັດ (In) |
| ເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດວົງຈອນເມື່ອກະແສເກີນ | ໂຄ້ງ C | ຄຸນລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງກະແສເກີນໃນທັນທີ | ວ່າມີການກວດຈັບກະແສຕົກຄ້າງແບບ DC ລຽບຫຼືບໍ່ |
ອັນດັບປັດຈຸບັນ ໃນ |
32 A | ພິກັດກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ລະບຸໄວ້ | ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຫຼືອ |
ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼທີ່ກຳນົດ (Rated residual operating current) IΔn |
30 mA | ຂີດຈຳກັດການເຮັດວຽກຂອງກະແສຕົກຄ້າງ (IΔn) | ການປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນ ຫຼື ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ |
ຂໍ້ມູນຈຳເພາະທີ່ຂຽນໄວ້ວ່າ Type A, C32, 30 mA ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບດ້ວຍການຕັດສິນໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມຢ່າງ: Type A ສຳລັບຄວາມສາມາດໃນການກວດຈັບຮູບຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງ, ເສັ້ນໂຄ້ງ C ແລະ 32 A ສຳລັບຟັງຊັນປ້ອງກັນກະແສເກີນ, ແລະ 30 mA ສຳລັບກະແສຕົກຄ້າງທີ່ເຮັດວຽກຕາມພິກັດ. ຮູບແບບການໝາຍ ແລະ ສັນຍາລັກມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນໃຫ້ຢືນຢັນແຕ່ລະຊ່ອງຂໍ້ມູນໃນແຜ່ນຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຜະລິດ ແທນທີ່ຈະຕີຄວາມໝາຍຜະລິດຕະພັນຈາກຕົວອັກສອນດຽວ.
ຖ້າວຽກງານແມ່ນການເລືອກຄ່າພິກັດທັງໝົດ—ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ປະເພດກະແສຕົກຄ້າງເທົ່ານັ້ນ—ໃຫ້ໃຊ້ ຄູ່ມືການເລືອກ RCBO..
ຂັ້ນໄດຄວາມສາມາດດ້ານກະແສຕົກຄ້າງຂອງ RCBO
ປະເພດທັງສີ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າເປັນຂັ້ນໄດຄວາມສາມາດທີ່ກວ້າງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ແຕ່ “ກວ້າງກວ່າ” ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າ “ຖືກຕ້ອງສຳລັບທຸກວົງຈອນ” ໂດຍອັດຕະໂນມັດ:
Type AC → ກະແສຕົກຄ້າງ AC ແບບຊາຍນອຍດອນ (sinusoidal)
Type A → ຄວາມສາມາດຂອງ Type AC + DC ແບບເປັນຈັງຫວະ (pulsating)
Type F → ຄວາມສາມາດຂອງ Type A + ກະແສຕົກຄ້າງປະສົມທີ່ລະບຸໄວ້
Type B → ຄວາມສາມາດດ້ານຄວາມຖີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້ກວ້າງກວ່າ + DC ແບບຮາບລຽບ (smooth)IEC 61009-1:2024 ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດທົ່ວໄປ ແລະ ການທົດສອບສຳລັບເບຣກເກີວົງຈອນທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍກະແສຕົກຄ້າງທີ່ມີການປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນໃນຕົວ ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ພາຍໃນຂອບເຂດຈຳກັດຂອງແຮງດັນ, ຄວາມຖີ່, ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນສັ້ນທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້. IEC 62423 ເພີ່ມຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ການທົດສອບສຳລັບ RCD ປະເພດ F ແລະ ປະເພດ B ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຮ່ວມກັບມາດຕະຖານ RCCB ຫຼື RCBO ພື້ນຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຕົວອັກສອນປະເພດຕອບສະໜອງສະເພາະຄຳຖາມກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງຄື້ນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ທົດແທນການກວດສອບ ໃນ, IΔn, ເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດ, ຈຳນວນຂົ້ວ, ແຮງດັນ, ຄວາມຖີ່, ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ, ການຂຶ້ນກັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ການເລືອກຕັດວົງຈອນ, ຫຼື ຂໍ້ກຳນົດການຕິດຕັ້ງລະດັບຊາດ. ຄູ່ມື IEC 61009-1 RCBO ອະທິບາຍຂອບເຂດມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນຢ່າງລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
RCBO ປະເພດ AC ທຽບກັບ RCBO ປະເພດ A
RCBO ປະເພດ AC ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ກະແສຕົກຄ້າງໄຟຟ້າສະຫຼັບຮູບຊົງຊາຍ (sinusoidal). RCBO ປະເພດ A ເພີ່ມການຕອບສະໜອງຕໍ່ກະແສຕົກຄ້າງ DC ແບບເປັນຈັງຫວະ (pulsating), ເຊິ່ງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຈາກອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກເຟສດຽວທີ່ມີວົງຈອນແປງກະແສ (rectifiers) ຫຼື ວົງຈອນຄວບຄຸມເຟສ.
ການຕັດສິນໃຈບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຂອງ “ອຸປະກອນເກົ່າ ທຽບກັບ ອຸປະກອນໃໝ່” ຫຼື “ອຸປະກອນລາຄາຖືກ ທຽບກັບ ອຸປະກອນລະດັບພຣີມຽມ” ແຕ່ມັນແມ່ນການພິຈາລະນາວ່າ ໂຫຼດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເສັ້ນທາງການເກີດຟອລ (fault paths) ຂອງມັນ ສາມາດສ້າງຮູບຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງທີ່ຢູ່ນອກເໜືອຄວາມສາມາດຂອງ Type AC ໄດ້ຫຼືບໍ່.
ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຊ້ Type A ເມື່ອວົງຈອນຈ່າຍໄຟໃຫ້ກັບອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີໄດໂອດບຣິດ (diode bridges), ສະວິດຊິງພາວເວີຊັບພາຍ (switched-mode power supplies), ລະບົບຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ ຫຼື ຂັ້ນຕອນການແປງໄຟຟ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຢ່າດ່ວນສະຫຼຸບວ່າ Type A ພຽງພໍແລ້ວ ເມື່ອຜູ້ຜະລິດລະບຸເຖິງເງື່ອນໄຂຂອງຄວາມຖີ່ປະສົມ (composite-frequency) ຫຼື ກະແສ DC ແບບຮາບລຽບ (smooth-DC).
ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຊ້ Type AC ກໍຕໍ່ເມື່ອສາມາດຢັ້ງຢືນທຸກຂໍ້ຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ເທົ່ານັ້ນ:
- ໂທໂປໂລຢີຂອງໂຫຼດບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສຕົກຄ້າງແບບ DC ເປັນຈັງຫວະ (pulsating DC), ຄວາມຖີ່ປະສົມ ຫຼື ກະແສ DC ແບບຮາບລຽບ;
- ຄຳແນະນຳຂອງອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ກຳນົດໃຫ້ໃຊ້ກະແສຕົກຄ້າງປະເພດອື່ນ;
- ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງຂອງຕະຫຼາດປາຍທາງອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ Type AC ສຳລັບວົງຈອນນັ້ນ; ແລະ
- ເອກະສານຂອງ RCBO ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງ ຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງຕາມຈຸດປະສົງນັ້ນ.
ຖ້າບໍ່ຮູ້ໂທໂປໂລຢີຂອງໂຫຼດ ການຕັດສິນໃຈເລືອກປະເພດກໍຍັງບໍ່ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້. ໝວດໝູ່ຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ເຊັ່ນ “ໄຟເຍືອງທາງ”, “ເຄື່ອງທຳຄວາມຮ້ອນ” ຫຼື “ວົງຈອນປລັກສຽບ” ບໍ່ຖືເປັນຫຼັກຖານທີ່ພຽງພໍດ້ວຍຕົວມັນເອງ.
RCBO ປະເພດ A ທຽບກັບ RCBO ປະເພດ F
ປະເພດ F ເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດຂອງປະເພດ A ໃຫ້ກວ້າງຂຶ້ນສຳລັບກະແສຕົກຄ້າງແບບປະສົມທີ່ລະບຸໄວ້ ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຫຼດຕົວປ່ຽນຄວາມຖີ່ເຟສດຽວບາງປະເພດ. IEC 62423 ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງອຸປະກອນປະເພດ F ສຳລັບການຕິດຕັ້ງບ່ອນທີ່ມີການສະໜອງໄຟຟ້າຜ່ານອິນເວີເຕີຄວາມຖີ່ລະຫວ່າງເຟສກັບນິວທຣອນ ຫຼື ລະຫວ່າງເຟສກັບສາຍກາງທີ່ມີການຕໍ່ສາຍດິນ ແລະ ອາດມີກະແສຕົກຄ້າງແບບປະສົມເກີດຂຶ້ນ.
ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ປະເພດ F ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວປ່ຽນແປງໄດ້ແບບເຟສດຽວ, ປັ໊ມ, ປັ໊ມຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງຊັກຜ້າ. ຊື່ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ເປັນພຽງຂໍ້ສັງເກດເບື້ອງຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ກຳນົດ: ອຸປະກອນສອງຢ່າງທີ່ຂາຍໃນຊື່ “ປັ໊ມຄວາມຮ້ອນ” ອາດໃຊ້ໂຄງສ້າງຕົວປ່ຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຕ້ອງການການປ້ອງກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໃຫ້ປ່ຽນຈາກການພິຈາລະນາປະເພດ A ມາເປັນການສຶກສາປະເພດ F ເມື່ອ:
- ອຸປະກອນໃຊ້ໂຄງສ້າງຕົວປ່ຽນຄວາມຖີ່ເຟສດຽວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ;
- ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດກະແສຕົກຄ້າງທີ່ມີຄວາມຖີ່ປະສົມ;
- ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນລະບຸ ຫຼື ຮອງຮັບການໃຊ້ປະເພດ F; ແລະ
- ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ເອກະສານຂອງ RCBO ທີ່ແນ່ນອນອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດວາງແບບນັ້ນໄດ້.
ຢ່າເລືອກໃຊ້ Type F ພຽງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຕັດວົງຈອນໂດຍບໍ່ຮູ້ສາເຫດ. ການຕັດວົງຈອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການອາດເກີດຈາກກະແສຮົ່ວໄຫຼປົກກະຕິທີ່ສະສົມ, ການຕໍ່ສາຍ N ປົນກັນ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສນວນ, ແຮງດັນກະຊາກ, ຫຼືໂຄງສ້າງວົງຈອນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ. ປະເພດຂອງກະແສຕົກຄ້າງຕ້ອງກົງກັບຮູບຮ່າງຄື້ນຂອງກະແສຟອລ໌ດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກ່ອນ.
Type F RCBO ທຽບກັບ Type B RCBO
ຂອບເຂດທີ່ຕັດສິນແມ່ນກະແສຕົກຄ້າງ DC ແບບຮາບລຽບ. Type B ກວມເອົາ DC ແບບຮາບລຽບ ນອກເໜືອໄປຈາກ AC ແບບຊາຍນອຍດ໌, DC ແບບເປັນຈັງຫວະ ແລະ ອົງປະກອບຄວາມຖີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດຜະລິດຕະພັນຂອງມັນ. Type F ບໍ່ຄວນຖືກອະທິບາຍວ່າມີຄວາມສາມາດໃນການກວດຈັບກະແສຕົກຄ້າງ DC ແບບຮາບລຽບຄືກັນ.
ສະພາບການທີ່ອາດຕ້ອງໃຊ້ Type B ໄດ້ແກ່ ເຄື່ອງແປງຄວາມຖີ່ສາມເຟສ, ໄດຣຟ໌ປັບຄວາມຖີ່, ອິນເວີເຕີລະບົບ PV, ລະບົບ UPS, ການສາກໄຟ EV ແລະ ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກກຳລັງອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊື່ປະເພດບໍ່ໄດ້ບົ່ງບອກເຖິງໂທໂປໂລຢີທັງໝົດ. ອິນເວີເຕີເຄື່ອງໜຶ່ງອາດຕ້ອງການ Type B ຢ່າງຊັດເຈນ; ໃນຂະນະທີ່ອີກເຄື່ອງໜຶ່ງອາດມີຟັງຊັນການຕິດຕາມ ຫຼື ການປ້ອງກັນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ການຈັດວາງແບບອື່ນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ກ່ອນທີ່ຈະລະບຸ Type B, ໃຫ້ກວດສອບ:
- ວ່າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດສ້າງກະແສຕົກຄ້າງ DC ແບບຮາບລຽບໄດ້ຫຼືບໍ່;
- ວ່າໄດ້ມີການຕິດຕັ້ງລະບົບກວດຈັບ DC ແຍກຕ່າງຫາກໄວ້ໃນອຸປະກອນຫຼືບໍ່;
- ສິ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນກຳນົດສຳລັບ RCD ຫຼື RCBO ພາຍນອກ;
- ວິທີທີ່ກະແສຮົ່ວໄຫຼ DC ອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງທີ່ຢູ່ທາງຕົ້ນທາງ;
- ບໍ່ວ່າອຸປະກອນທາງຕົ້ນທາງ ແລະ ທາງປາຍທາງຈະຕ້ອງການການປະສານງານກັນຫຼືບໍ່; ແລະ
- ບໍ່ວ່າ RCBO ປະເພດ B ທີ່ສະເໜີມານັ້ນມີແຮງດັນ, ຄວາມຖີ່, ຈຳນວນຂົ້ວ, ຄຸນລັກສະນະທາງເວລາ ແລະ ຄ່າພິກັດອື່ນໆທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.
ປະເພດ B ມີຄວາມສາມາດໃນການກວດຈັບຮູບຄື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນການອັບເກຣດແບບທົ່ວໄປ. ການກວດຈັບທີ່ກວ້າງກວ່າບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມສາມາດໃນການເລືອກຕັດ (selectivity), ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ຫຼື ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສຳລັບລະບົບໃດໜຶ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ຕາຕະລາງການຕັດສິນໃຈເລືອກປະເພດ RCBO ຕາມໂທໂປໂລຢີຂອງໂຫຼດ
ໃຫ້ເລີ່ມຈາກໂທໂປໂລຢີການແປງພະລັງງານ, ບໍ່ແມ່ນຊື່ອຸປະກອນ.
| ໂທໂປໂລຊີຂອງໂຫຼດ ຫຼື ການແປງພະລັງງານ | ພຶດຕິກຳຂອງກະແສຕົກຄ້າງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ | ປະເພດ RCBO ທີ່ຄວນກວດສອບກ່ອນ | ຫຼັກຖານທີ່ຈຳເປັນ | ເງື່ອນໄຂການຢຸດ |
|---|---|---|---|---|
| ໂຫຼດ AC ແບບງ່າຍດາຍທີ່ບໍ່ມີການແປງທາງອີເລັກໂທຣນິກ | AC ແບບໄຊນູຊອຍດ໌ (Sinusoidal AC) | ປະເພດ AC, ໃນບ່ອນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ | ຂໍ້ມູນວົງຈອນອຸປະກອນ ແລະ ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງ | ມີວົງຈອນແປງກະແສ (rectifier), ການຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ຫຼື ເສັ້ນທາງການເກີດຟອລ໌ດທີ່ບໍ່ເປັນຮູບຄື້ນຊາຍ (non-sinusoidal) ຢູ່ ຫຼື ບໍ່ສາມາດລະບຸໄດ້ |
| ໂຫຼດເຟດດຽວທີ່ມີວົງຈອນແປງກະແສ ຫຼື ການຄວບຄຸມເຟດ | ກະແສ AC ຮູບຄື້ນຊາຍ ບວກກັບ DC ແບບເປັນຈັງຫວະ | ປະເພດ A | ຄູ່ມືອຸປະກອນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບກະແສຕົກຄ້າງ | ອາດມີຄວາມຖີ່ປະສົມ ຫຼື DC ແບບຮາບລຽບ |
| ອິນເວີເຕີເຟດດຽວບາງປະເພດທີ່ຈ່າຍໄຟແບບເຟດຫາສາຍນິວທຣອນ | ໄຟ DC ແບບເປັນຈັງຫວະບວກກັບຄວາມຖີ່ປະສົມທີ່ລະບຸໄວ້ | ປະເພດ F | ໂທໂປໂລຢີຂອງຄອນເວີເຕີ ແລະ ປະເພດ RCD ທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸ | ການແປງສັນຍານສາມເຟສ, DC ແບບຮາບລື່ນ, ຫຼື ການນຳໃຊ້ປະເພດ F ທີ່ບໍ່ຮອງຮັບ |
| ຂັ້ນຕອນການແປງໄຟທີ່ສາມາດສ້າງໄຟ DC ແບບຮາບລື່ນໄດ້ | ອາດເກີດ DC ແບບຮາບລື່ນ | ປະເພດ B ຫຼື ສະຖາປັດຕະຍະກຳການປ້ອງກັນອື່ນໆທີ່ລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນ | ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ແຜນວາດລະບົບ | ການປ້ອງກັນໄຟ DC ຫຼື ພຶດຕິກຳຂອງອຸປະກອນຕົ້ນທາງບໍ່ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ |
| ເຄື່ອງແປງກະແສໄຟຟ້າສາມເຟສ ຫຼື ເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຖີ່ | ອາດມີກະແສ DC ແບບຮາບລຽບ ແລະ ອົງປະກອບຄວາມຖີ່ເກີດຂຶ້ນ | ປະເພດ B | ຄູ່ມືຄອນເວີເຕີ, ແຜນວາດວົງຈອນ, ແລະ ຂໍ້ມູນການປະສານງານ | ການເລືອກແມ່ນອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຄຳວ່າ “VFD” ຫຼື ຂໍ້ຄວາມໃນປ້າຍຊື່ມໍເຕີເທົ່ານັ້ນ |
| ເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ມີ RDC-DD ຂະໜາດ 6 mA ຕາມເອກະສານກຳນົດໄວ້ | ຟັງຊັນທີ່ກຳນົດໄວ້ຈະຈັດການກັບສະພາວະ DC ທີ່ລະບຸ | ອາດຈະສາມາດໃຊ້ Type A ຫຼື Type F ໄດ້ ເມື່ອມີຄຳແນະນຳແລະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ | ເອກະສານ EVSE/RDC-DD ທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນພາຍນອກ | “ການປ້ອງກັນ 6 mA” ເປັນພຽງຄຳໂຄສະນາ ຫຼື ຟັງຊັນການເຮັດວຽກຂອງມັນຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງ |
| ເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ບໍ່ມີການກວດຈັບ DC ທີ່ເໝາະສົມຕາມເອກະສານ | ສະພາວະ Smooth DC ຍັງຄົງຕ້ອງການການປ້ອງກັນຈາກພາຍນອກ | ຍຸດທະສາດ Type B ທີ່ຕ້ອງໄດ້ປະເມີນ | ຄູ່ມື EVSE, ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ຂໍ້ມູນ RCBO Type B ທີ່ຊັດເຈນ | ສະຖາປັດຕະຍະກຳວົງຈອນ ຫຼື ຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ |
“ກວດສອບກ່ອນ” ເປັນການໃຊ້ຄຳທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້. ຕາຕະລາງນີ້ຊ່ວຍຈຳກັດຕົວເລືອກ; ມັນບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເລືອກຮຸ່ນສຸດທ້າຍໂດຍປາດສະຈາກຫຼັກຖານທີ່ຈຳເປັນ.
ການສາກໄຟ EV: Type B ຫຼື Type A ບວກກັບ RDC-DD?
ວົງຈອນສາກໄຟ EV ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການຈັດວາງພາຍນອກແບບດຽວກັນໃນທຸກການຕິດຕັ້ງ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳທົ່ວໄປສອງແບບທີ່ຄວນປະເມີນມີດັ່ງນີ້:
- ຍຸດທະສາດການໃຊ້ RCD ຫຼື RCBO ປະເພດ B ທີ່ເໝາະສົມ; ຫຼື
- ອຸປະກອນປະເພດ A ຫຼື ປະເພດ F ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັບອຸປະກອນກວດຈັບກະແສໄຟຟ້າກົງຕົກຄ້າງ (RDC-DD) ທີ່ມີເອກະສານຢັ້ງຢືນ ເມື່ອຄຳແນະນຳຂອງອຸປະກອນແລະກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ການປະສົມປະສານດັ່ງກ່າວ.
IEC 62955:2018 ນຳໃຊ້ກັບ RDC-DD ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແບບ AC ໂໝດ 3 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບຖາວອນພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້. ການອ້າງອີງແບບບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າ “ການປ້ອງກັນກະແສ DC 6 mA” ນັ້ນບໍ່ພຽງພໍ: ໃຫ້ກວດສອບວ່າໜ້າທີ່ຂອງອຸປະກອນສາກໄຟ, ເອກະສານຜະລິດຕະພັນ, ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການປ້ອງກັນພາຍນອກປະກອບເປັນສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ສົມບູນ.
ສຳລັບການຕັດສິນໃຈທີ່ສະເພາະເຈາະຈົງຕໍ່ການນຳໃຊ້, ໃຫ້ໃຊ້ ຄູ່ມືການປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງສຳລັບເຄື່ອງສາກ EV ແທນທີ່ຈະປະຕິບັດຕໍ່ການສາກໄຟ EV ເປັນພຽງແຖວໜຶ່ງໃນຕາຕະລາງຄົວເຮືອນທົ່ວໄປ.
ຂັ້ນຕອນການເລືອກປະເພດ RCBO ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກຖານ
1. ລະບຸອຸປະກອນ ແລະ ໂທໂປໂລຊີການສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ຊັດເຈນ
ບັນທຶກວ່າໂຫຼດເປັນແບບເຟດດຽວ ຫຼື ສາມເຟດ, ມັນມີວົງຈອນແປງໄຟ (rectifier) ຫຼື ອິນເວີເຕີ (inverter) ຫຼືບໍ່, ຕົວແປງໄຟໄດ້ຮັບໄຟຟ້າມາຈາກໃສ, ແລະ ຜູ້ຜະລິດໄດ້ກຳນົດຄວາມຕ້ອງການປະເພດ RCD ໄວ້ຫຼືບໍ່. ຄຳວ່າ “ໂຫຼດອີເລັກໂທຣນິກ” ນັ້ນກວ້າງເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນນີ້ສຳເລັດໄດ້.
2. ລະບຸຮູບຮ່າງຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ
ໃຊ້ຄູ່ມືອຸປະກອນ, ເອກະສານຂອງຕົວແປງໄຟ ແລະ ຂໍ້ມູນການອອກແບບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອກຳນົດວ່າກະແສຕົກຄ້າງແບບ AC ຮູບຊົງຊາຍ (sinusoidal), DC ແບບເປັນຈັງຫວະ (pulsating), ຄວາມຖີ່ປະສົມ (composite-frequency) ຫຼື DC ແບບຮາບລຽບ (smooth-DC) ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຫຼືບໍ່. ຖ້າຫາກບໍ່ມີຫຼັກຖານ, ໃຫ້ບັນທຶກປະເພດໄວ້ວ່າບໍ່ສາມາດລະບຸໄດ້ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.
3. ເລືອກປະເພດຂອງກະແສຕົກຄ້າງ
ຈັບຄູ່ຮູບຮ່າງຄື້ນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບປະເພດ AC, A, F, ຫຼື B ໂດຍໃຊ້ພື້ນຖານການປຽບທຽບທີ່ກຳນົດໄວ້ຂ້າງເທິງ. ກວດສອບປະເພດ ແລະ ສັນຍາລັກ ຫຼື ເຄື່ອງໝາຍຂອງມັນໃນແຜ່ນຂໍ້ມູນ RCBO ໂດຍກົງ.
4. ເລືອກເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດກະແສເກີນແຍກຕ່າງຫາກ
ຫຼັງຈາກກຳນົດປະເພດກະແສຕົກຄ້າງແລ້ວ, ໃຫ້ເລືອກຄຸນລັກສະນະການຕັດວົງຈອນແບບ B, C, D ຫຼື ແບບອື່ນທີ່ມີໃຫ້ ໂດຍອີງໃສ່ກະແສໄຟຟ້າຂະນະເລີ່ມຕົ້ນ (inrush), ກະແສຟອລ໌ດ (fault-current) ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການຕັດວົງຈອນ. ຢ່າອະນຸມານປະເພດກະແສຕົກຄ້າງຈາກເຄື່ອງໝາຍເຊັ່ນ B16 ຫຼື C32.
5. ຕື່ມຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງ RCBO ທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ຄົບຖ້ວນ
ຢືນຢັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ (rated current), IΔn, ຈຳນວນຂົ້ວ, ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່, ຂີດຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ, ການຈັດວາງຂົ້ວຕໍ່, ການຂຶ້ນກັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ການເລືອກປະຕິບັດ (selectivity), ແລະ ເອກະສານຜະລິດຕະພັນ ຫຼື ເອກະສານຕະຫຼາດທີ່ຈຳເປັນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໜ້າວຽກການເລືອກແຍກຕ່າງຫາກທີ່ກວມເອົາໂດຍ ຄູ່ມືການເລືອກ RCBO ທີ່ສົມບູນ.
ບັນທຶກການຕັດສິນໃຈຂັ້ນສຸດທ້າຍຄວນປະກອບມີ:
ອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຮຸ່ນທີ່ແນ່ນອນ:
ໂທໂປໂລຢີຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ ແລະ ຕົວແປງໄຟ:
ຮູບແບບຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງທີ່ເປັນໄປໄດ້:
ປະເພດ RCD/RCBO ທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດ:
ປະເພດກະແສຕົກຄ້າງທີ່ເລືອກ: AC / A / F / B
ເສັ້ນໂຄ້ງການປ້ອງກັນກະແສເກີນທີ່ເລືອກ:
ກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ In:
ກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງທີ່ເຮັດວຽກທີ່ກຳນົດ IΔn:
ຈຳນວນຂົ້ວ, ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່:
ຂີດຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ:
ຟັງຊັນການກວດຈັບ DC ແຍກຕ່າງຫາກ, ຖ້າມີ:
ຄວາມຕ້ອງການໃນການປະສານງານລະຫວ່າງຕົ້ນທາງ/ປາຍທາງ:
ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງທີ່ນຳໃຊ້:
ຫຼັກຖານທີ່ຍັງບໍ່ທັນແກ້ໄຂເຊິ່ງຂັດຂວາງການເລືອກຂັ້ນສຸດທ້າຍ:
ປະເພດ RCBO ທຽບກັບ ປະເພດ RCCB
ປະເພດ AC, A, F, ແລະ B ອະທິບາຍເຖິງການຕອບສະໜອງຕໍ່ກະແສຕົກຄ້າງສຳລັບທັງ RCBO ແລະ ເບຣກເກີວົງຈອນກະແສຕົກຄ້າງທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນກະແສເກີນໃນຕົວ (RCCB) ພາຍໃນຂອບເຂດມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປຽບທຽບຮູບຄື້ນພື້ນຖານຈຶ່ງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນ, ແຕ່ການຕັດສິນໃຈຂອງອຸປະກອນນັ້ນບໍ່ຄືກັນ.
RCBO ໄດ້ລວມເອົາການປ້ອງກັນກະແສເກີນໄວ້ໃນຕົວ, ສະນັ້ນຜູ້ອ່ານຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການສັບສົນລະຫວ່າງປະເພດກະແສຕົກຄ້າງກັບເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດວົງຈອນແບບ B/C/D ຂອງມັນ ແລະ ຕ້ອງລະບຸທັງສອງແກນ. RCCB ບໍ່ມີຟັງຊັນການປ້ອງກັນກະແສເກີນໃນຕົວແບບດຽວກັນ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງມີການຈັດວາງການປ້ອງກັນກະແສເກີນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃຫ້ໃຊ້ ການປຽບທຽບ RCCB ປະເພດ AC, A, F, ແລະ B ເມື່ອອຸປະກອນທີ່ເລືອກແມ່ນ RCCB.
ຄຳຖາມທີ່ເນັ້ນໃສ່ RCBO
RCBO ປະເພດ B ຄືກັນກັບ RCBO ເສັ້ນໂຄ້ງ B ບໍ?
ບໍ່ແມ່ນ. ປະເພດ B ອະທິບາຍເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບຮູບຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງ, ລວມເຖິງ DC ແບບຮາບລຽນພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ນຳໃຊ້ຂອງອຸປະກອນ. ເສັ້ນໂຄ້ງ B ອະທິບາຍເຖິງຄຸນລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງກະແສເກີນໃນທັນທີ. ດັ່ງນັ້ນ, RCBO ສາມາດເປັນປະເພດ A ໃນດ້ານກະແສຕົກຄ້າງ ແລະ ເປັນເສັ້ນໂຄ້ງ B ໃນດ້ານກະແສເກີນ.
RCBO ປະເພດ A ດີກວ່າປະເພດ AC ຫຼືບໍ່?
ປະເພດ A ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບຮູບຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງທີ່ກວ້າງກວ່າ ເພາະມັນເພີ່ມການຕອບສະໜອງຕໍ່ DC ແບບເປັນຈັງຫວະ. ນັ້ນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າມັນຖືກຕ້ອງໃນທຸກກໍລະນີ. ໃຫ້ເລືອກໃຊ້ເມື່ອພຶດຕິກຳຂອງໂຫຼດ, ເອກະສານຜະລິດຕະພັນ, ຄຳແນະນຳອຸປະກອນ, ແລະ ກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຮອງຮັບປະເພດ A; ໃຫ້ພິຈາລະນາປະເພດ F ຫຼື B ເມື່ອອາດມີເງື່ອນໄຂຄວາມຖີ່ປະສົມ ຫຼື DC ແບບຮາບລຽນເກີດຂຶ້ນ.
ເມື່ອໃດທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃຊ້ RCBO ປະເພດ F?
ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຊ້ປະເພດ F ສຳລັບໂຫຼດຕົວປ່ຽນຄວາມຖີ່ແບບເຟສດຽວບາງຊະນິດ ເຊິ່ງສາມາດສ້າງກະແສຕົກຄ້າງແບບປະສົມທີ່ກົງກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງປະເພດ F. ໃຫ້ກວດສອບໂທໂປໂລຢີຂອງຕົວປ່ຽນ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດແທນທີ່ຈະເລືອກຈາກຊື່ອຸປະກອນພຽງຢ່າງດຽວ.
ເຄື່ອງສາກ EV ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ RCBO ປະເພດ B ສະເໝີໄປບໍ?
ບໍ່ມີຄຳຕອບທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກກໍລະນີ. ຍຸດທະສາດການໃຊ້ປະເພດ B ທີ່ເໝາະສົມອາດຈະມີຄວາມຈຳເປັນ ໃນຂະນະທີ່ລະບົບທີ່ມີເອກະສານຢັ້ງຢືນບາງລະບົບອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ປະເພດ A ຫຼື ປະເພດ F ຮ່ວມກັບ RDC-DD ຂະໜາດ 6 mA ທີ່ເໝາະສົມ. ຄູ່ມືຂອງ EVSE, ເອກະສານຂອງ RDC-DD, ໂຄງສ້າງວົງຈອນ, ກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງອຸປະກອນພາຍນອກທີ່ແນ່ນອນຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງກັນ.
RCBO ປະເພດ B ສາມາດທົດແທນປະເພດ A ຫຼື ປະເພດ F ໄດ້ບໍ?
ປະເພດ B ມີຄວາມສາມາດໃນການຮອງຮັບຮູບຄື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າ ແຕ່ການທົດແທນບໍ່ໄດ້ຕັດສິນຈາກຄວາມກວ້າງຂອງຮູບຄື້ນພຽງຢ່າງດຽວ. ໃຫ້ກວດສອບແຮງດັນ, ຄວາມຖີ່, ພິກັດກະແສ, IΔn, ຈຳນວນຂົ້ວ, ເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດ, ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ, ການຂຶ້ນກັບແຫຼ່ງຈ່າຍ, ການປະສານງານ, ຄຳແນະນຳຂອງອຸປະກອນ ແລະ ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງ ກ່ອນທີ່ຈະທົດແທນ RCBO ໃດໆ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ກວດສອບ
- IEC 61009-1:2024 — ອຸປະກອນຕັດໄຟຮົ່ວ RCBO ທີ່ມີລະບົບປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນໃນຕົວ
- IEC 62423:2009 — ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບ RCD ປະເພດ F ແລະ ປະເພດ B
- IEC 62955:2018 — RDC-DDs ສຳລັບການສາກໄຟ EV ໂໝດ 3
- ABB — ການເລືອກອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງສຳລັບໂຄງລ່າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV
- ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟຟ້າ Schneider Electric — ປະເພດຂອງ RCD
ຫຼັງຈາກບັນທຶກປະເພດກະແສຕົກຄ້າງ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆຂອງ RCBO ທີ່ເປັນອິດສະຫຼະແລ້ວ, ໃຫ້ປຽບທຽບ ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ RCBO ຂອງ VIOX ແລະ ຮ້ອງຂໍແຜ່ນຂໍ້ມູນຂອງຮຸ່ນທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ເອກະສານຕະຫຼາດປາຍທາງຈາກ [email protected].