ໃນການຄິດໄລ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ໃຫ້ເອົາແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບຫານດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານລວມ (Impedance) ຈາກແຫຼ່ງຈ່າຍໄປຫາຈຸດທີ່ເກີດການລັດວົງຈອນ:
ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Isc) = ແຮງດັນໄຟຟ້າ (V) ÷ ຄວາມຕ້ານທານລວມ (Ztotal)ສຳລັບການເລືອກໃຊ້ MCB, ຄ່າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ຢູ່ຈຸດຕິດຕັ້ງຕ້ອງຕ່ຳກວ່າຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າ (Breaking capacity) ຂອງ MCB ເຊັ່ນ: 6 kA, 10 kA, ຫຼື ຄ່າອື່ນໆທີ່ລະບຸໄວ້ເທິງອຸປະກອນ. ຄ່າພິກັດກະແສ (Amp rating) ຂອງເບຣກເກີມີໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນການໃຊ້ງານເກີນກຳນົດ (Overload), ສ່ວນຄ່າພິກັດການຕັດກະແສ (kA breaking capacity) ມີໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າເມື່ອເກີດການລັດວົງຈອນ.
ໃນການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງ, ສິ່ງສຳຄັນບໍ່ໄດ້ມີພຽງແຕ່ສູດຄິດໄລ່ເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານຕ້ອງຮູ້ລະດັບກະແສລັດວົງຈອນຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຫຼືແຫຼ່ງຈ່າຍ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟ, ຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟ, ລະບົບສາຍດິນ, ຈຸດທີ່ເກີດການລັດວົງຈອນ, ແລະ ຕ້ອງຮູ້ວ່າທ່ານກຳລັງຄິດໄລ່ກະແສລັດວົງຈອນສູງສຸດຫຼືຕ່ຳສຸດ.
ຄູ່ມືນີ້ຂຽນຂຶ້ນເພື່ອການເລືອກໃຊ້ MCB ແຮງດັນຕ່ຳ ແລະ ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (Distribution board). ມັນເໝາະສົມສຳລັບການກວດສອບທາງວິສະວະກຳເບື້ອງຕົ້ນ, ການກວດສອບໂດຍຜູ້ປະກອບຕູ້ໄຟຟ້າ, ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮູ້ແກ່ຜູ້ຊື້. ສຳລັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າສາທາລະນະ, ໂຮງໝໍ, ສູນຂໍ້ມູນ (Data centers), ລະບົບເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ການສຶກສາເລື່ອງການເກີດປະກາຍໄຟ (Arc-flash studies), ຫຼື ໂຮງງານອຸດສາຫະກຳທີ່ມີແຫຼ່ງຈ່າຍຫຼາຍແຫຼ່ງ, ຄວນໃຊ້ວິສະວະກອນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ ແລະ ຊອບແວຄິດໄລ່ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.
ຄຳຕອບໂດຍຫຍໍ້: ສູດຄິດໄລ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ
ສູດພື້ນຖານຂອງກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນແມ່ນ:
ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Isc) = ແຮງດັນໄຟຟ້າ (V) ÷ ຄ່າຄວາມຕ້ານທານ (Z)ບ່ອນທີ່:
- (Isc) = ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ມີຫົວໜ່ວຍເປັນແອມແປ (amperes)
- (V) = ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບທີ່ຈຸດເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ
- (Z) = ຜົນລວມຂອງຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍ ແລະ ວົງຈອນເຖິງຈຸດເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ມີຫົວໜ່ວຍເປັນໂອມ (ohms)
ສຳລັບການລັດວົງຈອນສາມເຟສໂດຍໃຊ້ແຮງດັນລະຫວ່າງສາຍ (line-to-line voltage):
ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສາມເຟສ: Isc(3φ) = VLL ÷ (√3 × Zphase)ສໍາລັບການເກີດຟອລ໌ດລະຫວ່າງສາຍເຟສກັບສາຍນິວທຣອນໃນລະບົບເຟສດຽວ:
ກະແສຟອລ໌ດເຟສດຽວ: Isc(1φ) = VLN ÷ Zloopຖ້າທ່ານໃຊ້ຄ່າແຮງດັນ RMS ແລະຄ່າອິມພີແດນສ໌ RMS, ຜົນການຄິດໄລ່ທີ່ໄດ້ຈະເປັນກະແສຟອລ໌ດ RMS ແບບສົມມາດຢູ່ແລ້ວ. ຫ້າມນໍາໄປຄູນດ້ວຍ 0.707 ອີກ.
ສະຫຼຸບການຄິດໄລ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ
| ສະຖານະການ | ສູດ ຫຼື ວິທີການ | ສິ່ງທີ່ກວດສອບ |
|---|---|---|
| ວິທີການຄິດໄລ່ດ້ວຍອິມພີແດນສ໌ພື້ນຖານ | (Isc = V ÷ Z) | ການຄາດຄະເນຢ່າງວ່ອງໄວເມື່ອຮູ້ຄ່າຄວາມຕ້ານທານລວມ (Total impedance) |
| ການເກີດຟອລ໌ດໃນລະບົບສາມເຟສ (Three-phase fault) | (Isc(3φ) = VLL ÷ (√3 × Zphase)) | ກະແສຟອລ໌ດສູງສຸດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນລະບົບສາມເຟສ |
| ການເກີດຟອລ໌ດໃນລະບົບເຟສດຽວ (Single-phase fault) | (Isc(1φ) = VLN ÷ Zloop) | ກະແສຟອລ໌ດໃນວົງຈອນລະຫວ່າງສາຍລາຍກັບສາຍນິວທຣອນ ຫຼື ສາຍລາຍກັບສາຍດິນ |
| ການເກີດຟອລ໌ດທີ່ປາຍຂົ້ວຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ | (Isc = IFL × 100 ÷ Z%) | ກະແສຟອລ໌ດທີ່ມີຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານຂາອອກຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ |
| ກະແສຟອລ໌ດທີ່ປາຍສາຍໄຟ | ກະແສຟອລ໌ດຈາກແຫຼ່ງຈ່າຍລວມກັບຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟ | ການກວດສອບກະແສຟອລ໌ດຕໍ່າສຸດ ແລະ ເວລາໃນການຕັດວົງຈອນ |
| ຄ່າພິກັດການທົນກະແສລັດວົງຈອນ (kA) ຂອງເບຣກເກີ | ປຽບທຽບຄ່າ PSCC ກັບຄ່າ Icn, Icu, Ics ຫຼື ຄ່າພິກັດການຕັດກະແສ | ອຸປະກອນສາມາດຕັດວົງຈອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພຫຼືບໍ່ |
ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ທຽບກັບ ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າຂອງ MCB
MCB ມີຄ່າພິກັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສອງຢ່າງ ເຊິ່ງມັກຈະເກີດຄວາມສັບສົນ:
| ຄະແນນ | ຄວາມຫມາຍ | ຕົວຢ່າງ |
|---|---|---|
| ຄ່າພິກັດກະແສໄຟຟ້າ (Amp rating) | ຄ່າພິກັດກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບການປ້ອງກັນການໃຊ້ງານເກີນກຳນົດ (Overload) | 6 A, 10 A, 16 A, 20 A, 32 A |
| ຄວາມສາມາດແຕກ | ຄ່າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສູງສຸດທີ່ MCB ສາມາດຕັດວົງຈອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພຕາມມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນຂອງມັນ | 3 kA, 4.5 kA, 6 kA, 10 kA |
ຖ້າຄ່າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຄຳນວນໄດ້ຢູ່ຈຸດຕິດຕັ້ງ MCB ແມ່ນ 7 kA, MCB ຂະໜາດ 6 kA ຈະບໍ່ເໝາະສົມ. ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ MCB ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕອບສະໜອງຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງ ແລະ ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບ ຫຼື ມາດຕະຖານທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ສໍາລັບຄ່າກະແສໄຟຟ້າ MCB ທົ່ວໄປ, ກະລຸນາເບິ່ງທີ່ ຄູ່ມືຂະໜາດ MCB ມາດຕະຖານຂອງ VIOX. ສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດວົງຈອນ (Trip curve), ກະລຸນາເບິ່ງທີ່ ຄູ່ມືເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດວົງຈອນຂອງ VIOX.
Icn, Icu, ແລະ Ics: ຄ່າ kA ໃດທີ່ທ່ານກໍາລັງປຽບທຽບ?
ເຄື່ອງໝາຍທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ຂຶ້ນຢູ່ກັບມາດຕະຖານຂອງເບຣກເກີ ແລະ ຕະຫຼາດ.
| ເຄື່ອງໝາຍ | ບໍລິບົດທົ່ວໄປ | ຄວາມຫມາຍ |
|---|---|---|
| Icn | MCB ຕາມມາດຕະຖານ IEC 60898-1 ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ | ຄ່າຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ກໍານົດໄວ້ ເຊິ່ງໃຊ້ສໍາລັບ MCB ມາດຕະຖານຫຼາຍລຸ້ນ |
| Icu | ເຄື່ອງຕັດໄຟຟ້າອຸດສາຫະກຳ (Industrial circuit breakers) ຕາມມາດຕະຖານ IEC 60947-2 | ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສູງສຸດ (Ultimate short-circuit breaking capacity) |
| Ics | ເຄື່ອງຕັດໄຟຟ້າອຸດສາຫະກຳ (Industrial circuit breakers) ຕາມມາດຕະຖານ IEC 60947-2 | ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໃນການໃຊ້ງານຈິງ (Service short-circuit breaking capacity), ເຊິ່ງມັກສະແດງເປັນເປີເຊັນຂອງຄ່າ Icu |
| ຄ່າ AIC / ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າ (Interrupting rating) | ບໍລິບົດຂອງອາເມລິກາເໜືອ | ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າ (Ampere interrupting capacity) ພາຍໃຕ້ຂໍ້ກຳນົດຂອງ UL/NEC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ |
ເມື່ອຄຳຖາມຄົ້ນຫາແມ່ນ “ວິທີຄຳນວນຄ່າ kA ຂອງເຄື່ອງຕັດໄຟຟ້າ,” ຄຳຕອບໃນທາງປະຕິບັດຄື: ໃຫ້ຄຳນວນຫາກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ (prospective short-circuit current) ທີ່ຈຸດຕິດຕັ້ງ, ຈາກນັ້ນເລືອກອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າບໍ່ຕໍ່າກວ່າຄ່ານັ້ນຕາມມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ມຸມມອງຈາກຜູ້ຜະລິດ: ເປັນຫຍັງຄ່າ kA ຈຶ່ງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ປ້າຍກຳກັບ
ຈາກມຸມມອງຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ປະກອບຕູ້ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງໝາຍ kA ທີ່ຢູ່ເທິງ MCB ແມ່ນຜົນລວມຂອງລະບົບການຕັດກະແສໄຟຟ້າທັງໝົດ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການເລືອກພິມໃສ່. ວັດສະດຸຂອງໜ້າສຳຜັດ, ແຮງກົດຂອງໜ້າສຳຜັດ, ຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນນຳທາງອາກ (arc runner), ການອອກແບບຫ້ອງດັບອາກ (arc chute), ຄວາມໄວຂອງກົນໄກການເຮັດວຽກ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຂົ້ວຕໍ່ ແລະ ວັດສະດຸຂອງຕົວເຄື່ອງ ລ້ວນແຕ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງອຸປະກອນໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຕົວຈິງໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຍອມຮັບບໍ່ໄດ້.
ສຳລັບຜູ້ຊື້, ບົດຮຽນທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຢ່າປຽບທຽບ MCB ສອງລຸ້ນໂດຍເບິ່ງພຽງແຕ່ຄ່າກະແສໄຟຟ້າ (Amp rating) ແລະ ລາຄາເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Fault current) ໃກ້ຄຽງກັບ 6 kA, 10 kA ຫຼື ສູງກວ່ານັ້ນ, ໃຫ້ຂໍເອກະສານຂໍ້ມູນທາງເຕັກນິກ (Datasheet), ມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນ, ເຄື່ອງໝາຍຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າ (Breaking-capacity marking) ແລະ ເອກະສານການທົດສອບສຳລັບຮຸ່ນທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍສະເພາະ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ OEM, ຕູ້ແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າສົ່ງອອກ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ເຊິ່ງກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ (Prospective short-circuit current) ສາມາດສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ຫຼາຍ.
ຂໍ້ມູນທີ່ທ່ານຕ້ອງການກ່ອນການຄຳນວນ
ກ່ອນທີ່ຈະຄຳນວນກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ໃຫ້ເກັບກຳຂໍ້ມູນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
| ຂໍ້ມູນ | ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ |
|---|---|
| ການສະຫນອງແຮງດັນ | ກຳນົດແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ |
| ຄ່າ kVA ແລະ ຄ່າຄວາມຕ້ານທານ (Impedance) ຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ | ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຫຼັກຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໃນລະບົບໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳ |
| ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ມີຢູ່ຈາກການໄຟຟ້າ | ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດເມື່ອໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຈາກການໄຟຟ້າ |
| ຄວາມຍາວສາຍ | ສາຍໄຟຍາວຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າຄວາມຕ້ານທານ (Impedance) ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຫຼຸດລົງ |
| ຂະໜາດ ແລະ ວັດສະດຸຂອງສາຍໄຟ | ທອງແດງ ແລະ ອາລູມີນຽມມີຄ່າຄວາມຕ້ານທານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ |
| ຕຳແໜ່ງທີ່ເກີດການລັດວົງຈອນ | ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຈະສູງທີ່ສຸດຢູ່ໃກ້ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ ແລະ ຈະຫຼຸດລົງເມື່ອຢູ່ປາຍສາຍ |
| ລະບົບ Earthing | ມີຜົນກະທົບຕໍ່ເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນລົງດິນ (Line-to-earth fault) |
| ພິກັດຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນ | ຕ້ອງໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄ່າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຄຳນວນໄດ້ |
| ມາດຕະຖານ/ບໍລິບົດຂອງລະຫັດການຕິດຕັ້ງ | ມາດຕະຖານ IEC, NEC ຫຼື ກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນອາດຈະກຳນົດວິທີການສະເພາະ |
ຖ້າຫາກເປັນການຕິດຕັ້ງໃນໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ, ສະຖານທີ່ທາງການແພດ, ສູນຂໍ້ມູນ, ອາຄານການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ລະບົບທີ່ມີແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຫຼາຍແຫຼ່ງ, ໃຫ້ໃຊ້ຊອບແວວິເຄາະລະບົບໄຟຟ້າ ຫຼື ປຶກສາວິສະວະກອນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ ແທນການຄິດໄລ່ດ້ວຍມືແບບງ່າຍໆ.
ວິທີທີ 1: ການຄິດໄລ່ຄ່າ Impedance ພື້ນຖານ
ແນວຄວາມຄິດທີ່ໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດຄືການລວມຄ່າ Impedance ທັງໝົດລະຫວ່າງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟກັບຈຸດທີ່ເກີດການລັດວົງຈອນ.
Ztotal = Zsource + Ztransformer + Zcable + Zconnectionsຈາກນັ້ນໃຫ້ຄິດໄລ່ດັ່ງນີ້:
ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Isc) = ແຮງດັນໄຟຟ້າ (V) ÷ ຄວາມຕ້ານທານລວມ (Ztotal)ຕົວຢ່າງ
ສົມມຸດລະບົບໄຟຟ້າສາມເຟສແບບງ່າຍ:
- ແຮງດັນໄຟຟ້າລະຫວ່າງເຟສ (Line-to-line voltage): 400 V
- ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຟສທີ່ທຽບເທົ່າກັບຈຸດເກີດການລັດວົງຈອນ: 0.02 ໂອມ
ການໃຊ້ສູດສາມເຟສ:
Isc(3φ) = 400 ÷ (√3 × 0.02)Isc(3φ) ≈ 11,547 A = 11.5 kAກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຄາດຄະເນແມ່ນປະມານ 11.5 kA. ເບກເກີ MCB ຂະໜາດ 6 kA ຈະບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບຈຸດດັ່ງກ່າວ. ເບກເກີ MCB ຂະໜາດ 10 kA ອາດຈະບໍ່ພຽງພໍເຊັ່ນກັນ ຖ້າກະແສໄຟຟ້າທີ່ຄຳນວນໄດ້ເກີນ 10 kA. ອຸປະກອນສຸດທ້າຍຈະຕ້ອງຖືກເລືອກຕາມລະບົບ, ມາດຕະຖານ ແລະ ການອອກແບບການປະສານງານທີ່ແນ່ນອນ.
ວິທີທີ 2: ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ
ເມື່ອໝໍ້ແປງເປັນແຫຼ່ງຈ່າຍຫຼັກ, ສາມາດປະເມີນຄ່າເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຈາກຄ່າ kVA ແລະ ເປີເຊັນ Impedance ຂອງໝໍ້ແປງ.
ສໍາລັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າສາມເຟສ:
ກະແສເຕັມພິກັດຂອງໝໍ້ແປງ: IFL = (kVA × 1000) ÷ (√3 × VLL)ຈາກນັ້ນ:
ກະແສລັດວົງຈອນຂອງໝໍ້ແປງ: Isc = IFL × (100 ÷ Z%)ຕົວຢ່າງ
ສົມມຸດຖານ:
- ຂະໜາດຂອງໝໍ້ແປງ: 500 kVA
- ແຮງດັນດ້ານຂາອອກ (Secondary voltage): 400 V
- ຄ່າ Impedance ຂອງໝໍ້ແປງ: 5%
ກະແສເຕັມພິກັດ:
IFL = (500 × 1000) ÷ (√3 × 400) ≈ 722 Aກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໂດຍປະມານທີ່ປາຍໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ:
Isc = 722 × (100 ÷ 5) ≈ 14,440 A = 14.4 kAຢູ່ທີ່ປາຍໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນມີຄ່າປະມານ 14.4 kA ກ່ອນທີ່ຈະມີການຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟ. ຢູ່ທີ່ປາຍຂອງສາຍໄຟຍາວ, ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຈະຕ່ຳກວ່າເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານລວມຂອງວົງຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຕາຕະລາງອ້າງອີງດ່ວນສຳລັບກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ
ຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອການອ້າງອີງແບບງ່າຍດາຍເທົ່ານັ້ນ. ມັນສົມມຸດວ່າເປັນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າສາມເຟສ 400V ແລະບໍ່ໄດ້ລວມເອົາຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບໄຟຟ້າຕົ້ນທາງ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟ, ກະແສຈາກມໍເຕີ ຫຼື ຄ່າຜິດພຽງ (Tolerance).
| ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ | ຄວາມຕ້ານທານ (Impedance) | ກະແສໄຟຟ້າເຕັມໂຫຼດ (Full-load current) | ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ທີ່ປາຍສາຍ (Estimated terminal fault current) |
|---|---|---|---|
| 100 kVA | 4% | 144 A | 3.6 kA |
| 250 kVA | 4% | 361 A | 9.0 kA |
| 500 kVA | 5% | 722 A | 14.4 kA |
| 1000 kVA | 6% | 1443 A | 24.1 kA |
ນີ້ຄືເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງ MCB ຂະໜາດ 6 kA ອາດຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນບາງວົງຈອນຍ່ອຍ ແຕ່ບໍ່ເໝາະສົມທີ່ຈະໃຊ້ໃກ້ກັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຫຼັກ.
ວິທີທີ 3: ການຄິດໄລ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຂອງສາຍໄຟ
ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟສາມາດຫຼຸດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໂດຍສະເພາະໃນວົງຈອນຍ່ອຍທີ່ມີຄວາມຍາວ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນທັງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າຂອງເບຣກເກີ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຕັດໄຟດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ.
ສຳລັບການປະເມີນຄ່າຄວາມຕ້ານທານແບບງ່າຍໃນລະບົບໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC):
ຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟ: R = ρ × (L ÷ A)ບ່ອນທີ່:
- (R) = ຄວາມຕ້ານທານຂອງຕົວນຳ
- (ρ) = ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຈຳເພາະຂອງຕົວນຳ
- (L) = ຄວາມຍາວຂອງຕົວນຳ
- (A) = ພື້ນທີ່ໜ້າຕັດຂອງຕົວນຳ
ສຳລັບການຄຳນວນກະແສລັດວົງຈອນ AC, ຄ່າຣີແອກແຕນ (reactance) ຂອງສາຍໄຟ ແລະ ຄ່າຄວາມຕ້ານທານທີ່ປັບຕາມອຸນຫະພູມອາດມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງນຳ. ການຄຳນວນແບບມືອາຊີບຈະໃຊ້ຕາຕະລາງຄ່າອິມພີແດນ (impedance) ຂອງສາຍໄຟ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ພຽງແຕ່ຄ່າຄວາມຕ້ານທານແບບງ່າຍໆ.
ສຳລັບວົງຈອນຍ່ອຍຂະໜາດນ້ອຍ, ຄ່າຄວາມຕ້ານທານມັກຈະມີຜົນຫຼາຍກວ່າ ແລະ ການປະເມີນໂດຍໃຊ້ຄ່າຄວາມຕ້ານທານແບບງ່າຍໆສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນການກວດສອບເບື້ອງຕົ້ນ. ສຳລັບສາຍໄຟຂະໜາດໃຫຍ່, ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າທາງໄກ, ການຕໍ່ສາຍຂະໜານ ຫຼື ການສຶກສາທາງວິສະວະກຳທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຄ່າອິມພີແດນຂອງສາຍໄຟຄວນຖືກຈັດການເປັນປະລິມານເວັກເຕີ:
ຄ່າອິມພີແດນຂອງສາຍໄຟ: Z = √(R² + X²)ໂດຍທີ່ (R) ແມ່ນຄວາມຕ້ານທານ ແລະ (X) ແມ່ນຣີແອກແຕນ. ໃນການຄຳນວນແບບມືອາຊີບ, ຄ່າອິມພີແດນຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟ, ການປະກອບສ່ວນຂອງມໍເຕີ ແລະ ຄ່າອິມພີແດນຂອງເສັ້ນທາງດິນ ໂດຍປົກກະຕິຈະຖືກຈັດການເປັນຄ່າຈຳນວນຊັບຊ້ອນ (complex values) ແທນທີ່ຈະເປັນການບວກແບບສະເກລາທົ່ວໄປ.
ເປັນຫຍັງການຄິດໄລ່ສາຍໄຟຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ
ມີສອງບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ:
- ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສູງສຸດ (Maximum short-circuit current) ຢູ່ໃກ້ກັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ: ເພື່ອກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າຂອງ MCB.
- ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຕໍ່າສຸດ (Minimum fault current) ຢູ່ປາຍສາຍໄຟ: ເພື່ອກວດສອບວ່າເບຣກເກີສາມາດຕັດວົງຈອນໄດ້ໄວພຽງພໍຫຼືບໍ່.
ນີ້ຄືຈຸດທີ່ການຄິດໄລ່ແບບງ່າຍໆທາງອອນລາຍຫຼາຍແຫ່ງມັກຈະຜິດພາດ. ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ສູງອາດເກີນຄວາມສາມາດໃນການຕັດຂອງເບຣກເກີທີ່ຢູ່ໃກ້ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ ໃນຂະນະທີ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຕໍ່າຢູ່ປາຍສາຍອາດເຮັດໃຫ້ກົນໄກແມ່ເຫຼັກຂອງເບຣກເກີບໍ່ສາມາດຕັດວົງຈອນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
ສຳລັບບໍລິບົດກ່ຽວກັບການເລືອກຂະໜາດສາຍໄຟ ແລະ ການຕົກຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ, ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ VIOX ຄູ່ມືການກຳນົດຂະໜາດສາຍໄຟຕາມມາດຕະຖານ IEC.
ຕົວຢ່າງການຄຳນວນກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຂອງສາຍໄຟ
ສົມມຸດວົງຈອນຍ່ອຍແບບເຟດດຽວທີ່ງ່າຍດາຍ ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານເປັນຫຼັກ:
- ແຮງດັນໄຟຟ້າລະຫວ່າງສາຍລາຍກັບສາຍນິວທຣອນ: 230 V
- ຄວາມຕ້ານທານລວມຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ ແລະ ໝໍ້ແປງ: 0.035 ໂອມ
- ຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນສາຍໄຟເຖິງປາຍທາງໂຫຼດ: 0.45 ໂອມ
ຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນໂດຍປະມານ:
Zloop = 0.035 Ω + 0.45 Ω = 0.485 Ωກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຄາດຄະເນຢູ່ປາຍສາຍ:
Isc = 230 ÷ 0.485 ≈ 474 Aຄ່ານີ້ອາດຈະຕໍ່າກວ່າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຫຼາຍ. ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຕູ້ຄວບຄຸມສາມາດນຳໃຊ້ເພື່ອ ກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າ (breaking capacity), ໃນຂະນະທີ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ປາຍສາຍມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການກວດສອບເວລາໃນການຕັດວົງຈອນ (trip-time).
ຕົວຢ່າງນີ້ຕັ້ງໃຈໃຊ້ການບວກແບບສະເກລ້າ (scalar addition) ເພື່ອໃຫ້ວິທີການອ່ານງ່າຍ. ສຳລັບຕົວນຳໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ເອກະສານໂຄງການທີ່ເປັນທາງການ, ຄວນໃຊ້ຕາຕະລາງຄ່າຄວາມຕ້ານທານ (impedance tables) ຫຼື ຊອບແວທີ່ແຍກຄ່າຄວາມຕ້ານທານ (resistance) ແລະ ຄ່າຄວາມຕ້ານທານທາງໄຟຟ້າສະຫຼັບ (reactance) ອອກຈາກກັນ.
ການຄຳນວນກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຄາດຄະເນ (Prospective Short Circuit Current)
ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຄາດຄະເນ ຫຼື PSCC ແມ່ນກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ອາດຈະໄຫຼຜ່ານກ່ອນທີ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນຈະເຮັດວຽກ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ “ຄາດຄະເນ” ເພາະມັນຖືກຄຳນວນຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບ, ບໍ່ແມ່ນການວັດແທກໂດຍການສ້າງການລັດວົງຈອນໂດຍເຈດຕະນາ.
PSCC ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອ ກວດສອບ:
- ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າຂອງ MCB (MCB breaking capacity)
- ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າຂອງຟິວ (Fuse interrupting capacity)
- ຄ່າ SCCR ຂອງຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (Panel SCCR)
- ການສຶກສາພະລັງງານຈາກການເກີດອາກຟລາດ (Arc-flash energy studies)
- ການປະສານງານຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນ (Protective device coordination)
- ຄວາມທົນທານຂອງສາຍໄຟ (Cable withstand)
- ເວລາໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Fault clearing time)
ຫ້າມວັດແທກຄ່າ PSCC ດ້ວຍການຊັອດສາຍໄຟໂດຍກົງ. ໃຫ້ໃຊ້ການຄຳນວນ, ຂໍ້ມູນຈາກການໄຟຟ້າ, ຊອບແວອອກແບບ, ຫຼືເຄື່ອງມືວັດແທກທີ່ເໝາະສົມທີ່ອອກແບບມາເພື່ອວັດແທກ Fault-loop ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າຄາດຄະເນ.
ວິທີການຄຳນວນຄ່າ kA ສຳລັບເບຣກເກີ (Circuit Breakers)
ຄ່າການທົນຕໍ່ກະແສລັດວົງຈອນ (kA rating) ຂອງເບຣກເກີ ຕ້ອງມີຄ່າຫຼາຍກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບກະແສລັດວົງຈອນທີ່ຄາດໄວ້ (Prospective Short-Circuit Current) ໃນຈຸດທີ່ຕິດຕັ້ງເບຣກເກີ ໂດຍອີງຕາມມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
| ຄ່າ PSCC ທີ່ຄຳນວນໄດ້ຢູ່ຈຸດຕິດຕັ້ງ MCB | ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສລັດວົງຈອນຂັ້ນຕໍ່າ (Minimum Breaking Capacity) |
|---|---|
| 3.2 kA | ອຸປະກອນຂະໜາດ 4.5 kA ຫຼື 6 kA ອາດຈະຖືກພິຈາລະນາໃຊ້ງານໄດ້ ຫາກມີຄວາມເໝາະສົມໃນດ້ານອື່ນໆ |
| 5.8 kA | ອຸປະກອນຂະໜາດ 6 kA ແມ່ນໃກ້ຄຽງ; ໃຫ້ກວດສອບມາດຕະຖານ, ຄ່າຄວາມຄາດເຄື່ອນ (Tolerance) ແລະ ຄ່າຂອບເຂດຄວາມປອດໄພໃນການອອກແບບ (Design Margin) |
| 7.5 kA | ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີຄ່າພິກັດສູງກວ່າ 7.5 kA, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 10 kA ຫຼື ສູງກວ່າ |
| 12 kA | 10 kA ບໍ່ພຽງພໍ; ໃຫ້ເລືອກອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ມີຄ່າພິກັດສູງກວ່າ |
ຫ້າມໃຊ້ຄ່າຄວາມປອດໄພແບບສຸ່ມເຊັ່ນ 25% ເພື່ອທົດແທນລະຫັດ, ມາດຕະຖານ ແລະ ການກວດສອບທາງວິສະວະກຳ. ຄ່າພິກັດຂອງອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕິດຕັ້ງ, ກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ຜະລິດ, ການປະສານງານ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງລະບົບໃນອະນາຄົດ.
ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສູງສຸດ ທຽບກັບ ຕ່ຳສຸດ
ການສຶກສາກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ໂດຍປົກກະຕິຈະພິຈາລະນາທັງຄ່າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສູງສຸດ ແລະ ຕ່ຳສຸດ.
| ປະເພດຂອງການຄຳນວນ | ສະຖານທີ່ທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນ | ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ |
|---|---|---|
| ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສູງສຸດ (Maximum short-circuit current) | ໃກ້ກັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ຈຸດບໍລິການໄຟຟ້າ, ແລະຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຫຼັກ (Main Distribution Board) | ກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສລັດວົງຈອນຂອງເບຣກເກີ (Breaking Capacity), ຄ່າ SCCR ຂອງຕູ້ໄຟຟ້າ, ຄວາມທົນທານຂອງບັດບາ (Busbar), ແລະພະລັງງານຈາກການເກີດອາກ (Arc Energy) |
| ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຕໍ່າສຸດ (Minimum fault current) | ປາຍສາຍໄຟທີ່ຍາວ, ວົງຈອນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ, ແລະວົງຈອນຍ່ອຍທີ່ຢູ່ໄກ | ກວດສອບວ່າການຕັດວົງຈອນດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຂອງ MCB ຫຼືເວລາໃນການຕັດວົງຈອນຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນນັ້ນໄວພຽງພໍຫຼືບໍ່ |
ສໍາລັບການເລືອກໃຊ້ MCB, ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ກະແສລັດວົງຈອນສູງທີ່ຢູ່ໃກ້ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟອາດຈະເກີນຂີດຈຳກັດຂອງອຸປະກອນຂະໜາດ 6 kA, ໃນຂະນະທີ່ກະແສລັດວົງຈອນຕ່ຳທີ່ປາຍສາຍໄຟຍາວອາດຈະບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ກົນໄກຕັດວົງຈອນດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຂອງ MCB ປະເພດ C ຫຼື D ເຮັດວຽກໄດ້.
ກະແສໄຟຟ້າ RMS ແບບສົມມາດ (Symmetrical RMS Current), ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ (Peak Current), ແລະຄວາມສາມາດໃນການປິດວົງຈອນ (Making Capacity)
ການຄິດໄລ່ແບບງ່າຍສ່ວນໃຫຍ່ຈະໃຫ້ຜົນລວມເປັນ ກະແສລັດວົງຈອນ RMS ແບບສົມມາດ. ນີ້ແມ່ນຄ່າທີ່ມັກຈະຖືກນຳມາປຽບທຽບກັບຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າຂອງເບຣກເກີ (Interrupting or breaking capacity).
ໃນລະບົບໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC) ຕົວຈິງ, ຮອບວຽນການເກີດຟອລ (Fault cycle) ຄັ້ງທຳອິດອາດມີຄ່າ DC offset ເຂົ້າມາປະສົມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດ ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດແບບບໍ່ສົມມາດ (Asymmetrical peak current). ສິ່ງນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າສະຖິດ (Electrodynamic stress) ຕໍ່ໜ້າສຳຜັດ, ແຖບທອງແດງ (Busbars) ແລະ ກົນໄກຂອງເບຣກເກີ.
ສຳລັບເບຣກເກີໃນງານອຸດສາຫະກຳຕາມມາດຕະຖານ IEC 60947-2, ທ່ານອາດຈະເຫັນ Icm, ເຊິ່ງແມ່ນຄ່າຄວາມສາມາດໃນການປິດວົງຈອນໃນຂະນະທີ່ເກີດການລັດວົງຈອນ (Rated short-circuit making capacity). ສຳລັບການເລືອກໃຊ້ MCB ມາດຕະຖານ, ຜູ້ຊື້ມັກຈະເນັ້ນທີ່ຄ່າ kA ຂອງຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າເປັນຫຼັກ, ແຕ່ວິສະວະກອນຄວນຮັບຮູ້ວ່າຄ່າກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ (Peak current) ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການທົນຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າຂະນະປິດວົງຈອນ (Making-current withstand) ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່.
ເວລາໃນການຕັດວົງຈອນຂອງ MCB ທຽບກັບກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ
ການຄຳນວນກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຍັງສົ່ງຜົນຕໍ່ເວລາໃນການຕັດວົງຈອນອີກດ້ວຍ.
MCB ປະກອບມີ:
- ເຂດຕັດໄຟດ້ວຍຄວາມຮ້ອນສຳລັບກໍລະນີກະແສໄຟຟ້າເກີນ (Overload)
- ເຂດຕັດໄຟດ້ວຍແມ່ເຫຼັກສຳລັບກໍລະນີໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short circuit)
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເສັ້ນໂຄ້ງປະເພດ B, C, ແລະ D ມີລະດັບການຕັດໄຟດ້ວຍແມ່ເຫຼັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເບຣກເກີປະເພດ C ອາດຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ສູງກວ່າເພື່ອຕັດໄຟໃນທັນທີເມື່ອທຽບກັບເບຣກເກີປະເພດ B. ຖ້າສາຍໄຟຍາວເກີນໄປ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຢູ່ປາຍສາຍຕ່ຳເກີນໄປ, ເບຣກເກີອາດຈະບໍ່ຕັດໄຟພາຍໃນເວລາທີ່ກຳນົດ.
ນີ້ຄືເຫດຜົນທີ່ວ່າ “ການຄຳນວນເວລາການຕັດໄຟຂອງ MCB” ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບພຽງແຕ່ຕົວເບຣກເກີເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟ (Cable impedance), ຄວາມຕ້ານທານຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ (Supply impedance), ເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດໄຟ, ລະບົບສາຍດິນ, ແລະ ປະເພດຂອງການລັດວົງຈອນ.
ການກວດສອບເສັ້ນໂຄ້ງ B, C, ແລະ D
ການເລືອກເສັ້ນໂຄ້ງຂອງ MCB ມີຜົນຕໍ່ການພິຈາລະນາວ່າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຄຳນວນໄດ້ນັ້ນ ຕົກຢູ່ໃນເຂດການຕັດໄຟດ້ວຍແມ່ເຫຼັກໃນທັນທີຫຼືບໍ່.
| ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງ MCB | ຊ່ວງການຕັດວົງຈອນດ້ວຍແມ່ເຫຼັກແບບທົ່ວໄປ | ຜົນກະທົບຕົວຈິງ |
|---|---|---|
| ປະເພດ B | 3 ຫາ 5 ເທົ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າພິກັດ | ຕັດວົງຈອນໄດ້ງ່າຍກວ່າໃນກະແສຟອລ໌ຕ (fault current) ຕ່ຳ; ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານ ຫຼື ວົງຈອນຍ່ອຍທີ່ມີການໃຊ້ງານໜ້ອຍ |
| ປະເພດ C | 5 ເຖິງ 10 ເທົ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າພິກັດ | ຮອງຮັບກະແສໄຟຟ້າກະຊາກໃນລະດັບປານກາງ; ຕ້ອງການກະແສຟອລ໌ຕທີ່ສູງກວ່າເພື່ອໃຫ້ເກີດການຕັດວົງຈອນໃນທັນທີ |
| ປະເພດ D | 10 ເຖິງ 20 ເທົ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າພິກັດ | ໃຊ້ສຳລັບໂຫຼດທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າກະຊາກສູງ; ຕ້ອງການກະແສຟອລ໌ຕທີ່ສູງຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ເກີດການຕັດວົງຈອນໃນທັນທີ |
ຕົວຢ່າງ: MCB ປະເພດ C ຂະໜາດ 16A ອາດຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າປະມານ 80A ເຖິງ 160A ເພື່ອເຂົ້າສູ່ຊ່ວງການຕັດວົງຈອນດ້ວຍແມ່ເຫຼັກໃນທັນທີ. ຖ້າກະແສຟອລ໌ຕຢູ່ປາຍສາຍຕ່ຳກວ່າເກນທີ່ກຳນົດ, ການຕັດວົງຈອນອາດຈະຂຶ້ນກັບຊ່ວງຄວາມຮ້ອນ ເຊິ່ງອາດຈະຊ້າເກີນໄປສຳລັບຄວາມຕ້ອງການໃນການປ້ອງກັນທີ່ກຳນົດໄວ້.
ໃຊ້ເສັ້ນສະແດງການຕັດວົງຈອນ (trip curve) ຂອງຜູ້ຜະລິດ ແລະ ກົດລະບຽບການເດີນສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອການກວດສອບຂັ້ນສຸດທ້າຍ.
ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ແລະ SCCR
ການຄຳນວນກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຍັງຊ່ວຍໃນການກວດສອບ SCCR ອີກດ້ວຍ. SCCR ແມ່ນພິກັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຂອງອຸປະກອນ ຫຼື ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສລັດວົງຈອນຂອງເບຣກເກີ (breaking capacity) ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນໃນການຕັດວົງຈອນເມື່ອເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ຖ້າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ມີຢູ່ສູງກວ່າຄ່າ SCCR ຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ, ຕູ້ດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບຈຸດຕິດຕັ້ງນັ້ນ ເຖິງແມ່ນວ່າ MCB ຂອງວົງຈອນຍ່ອຍຈະມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າສູງກໍຕາມ.
ສຳລັບຄວາມປອດໄພໃນລະດັບຕູ້ຄວບຄຸມ, ກະລຸນາເບິ່ງທີ່ ຄູ່ມື SCCR ຂອງ VIOX.
ຂໍ້ມູນນຳເຂົ້າສຳລັບເຄື່ອງຄິດໄລ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ
ຖ້າທ່ານສ້າງສະເປຣດຊີດ ຫຼື ເຄື່ອງຄິດໄລ່ອອນລາຍສຳລັບຫົວຂໍ້ນີ້, ມັນຄວນຈະຮຽກຮ້ອງຂໍ້ມູນນຳເຂົ້າຕໍ່ໄປນີ້ ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ຄ່າຄວາມຕ້ານທານ (Impedance) ພຽງຄ່າດຽວ.
| ຂໍ້ມູນນຳເຂົ້າຂອງເຄື່ອງຄິດໄລ່ | ເຫດຜົນທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ |
|---|---|
| ປະເພດລະບົບ | ການເລືອກສູດສຳລັບລະບົບໄຟຟ້າເຟດດຽວ ຫຼື ສາມເຟດ |
| ແຮງດັນ | ແຮງດັນໄຟຟ້າລະຫວ່າງສາຍກັບສາຍ ຫຼື ສາຍກັບນິວທຣອນ |
| ຄ່າ kVA ຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ | ກຳນົດກະແສໄຟຟ້າເຕັມພິກັດ (Full-load current) |
| ເປີເຊັນຄວາມຕ້ານທານຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (Transformer impedance percentage) | ກຳນົດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ປາຍໝໍ້ແປງ |
| ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ມີຢູ່ຈາກການໄຟຟ້າ | ເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງໃນກໍລະນີທີ່ໝໍ້ແປງບໍ່ແມ່ນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟພຽງແຫຼ່ງດຽວ |
| ຂະໜາດ ແລະ ວັດສະດຸຂອງສາຍໄຟ | ກຳນົດຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟ |
| ຄວາມຍາວສາຍ | ກຳນົດການຕົກຂອງແຮງດັນ ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ |
| ຕຳແໜ່ງທີ່ເກີດການລັດວົງຈອນ | ກະດານໄຟຟ້າຫຼັກ, ກະດານໄຟຟ້າຍ່ອຍ, ຫຼື ວົງຈອນປາຍທາງ |
| ເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດໄຟ (Curve) ແລະ ພິກັດກະແສໄຟຟ້າ (Amp rating) ຂອງ MCB | ຈຳເປັນສຳລັບການກວດສອບເວລາໃນການຕັດວົງຈອນ (Tripping-time) |
| ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າຂອງ MCB (MCB breaking capacity) | ຈຳເປັນສຳລັບການປຽບທຽບພິກັດການທົນກະແສລັດວົງຈອນ (kA rating) |
ໂຄງສ້າງນີ້ສອດຄ່ອງກັບວິທີທີ່ວິສະວະກອນໃຊ້ຄຳນວນກະແສລັດວົງຈອນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ດີກວ່າການໃຊ້ເຄື່ອງຄຳນວນແບບເສັ້ນດຽວທີ່ພຽງແຕ່ເອົາແຮງດັນໄຟຟ້າຫານດ້ວຍຄ່າ Impedance ທີ່ຄາດຄະເນເອົາເອງ.
ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປໃນການຄຳນວນກະແສລັດວົງຈອນ
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 1: ການໃຊ້ສູດຄຳນວນກະແສໄຟຟ້າຂອງໂຫຼດ (Load Current)
ກະແສໄຟຟ້າຂອງໂຫຼດ ແລະ ກະແສລັດວົງຈອນບໍ່ແມ່ນອັນດຽວກັນ. ກະແສໄຟຟ້າຂອງໂຫຼດຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການໃຊ້ພະລັງງານ, ສ່ວນກະແສລັດວົງຈອນຂຶ້ນກັບແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ຄ່າ Impedance ເປັນຫຼັກ.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 2: ການລືມຄິດໄລ່ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟ (Cable Impedance)
ການລະເລີຍຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟອາດເຮັດໃຫ້ການປະເມີນກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຢູ່ປາຍສາຍສູງເກີນຄວາມເປັນຈິງ ເຊິ່ງອາດປົກປິດບັນຫາເລື່ອງເວລາໃນການຕັດວົງຈອນ (Tripping-time) ໄດ້.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 3: ການສັບສົນລະຫວ່າງແຮງດັນໄຟຟ້າລະຫວ່າງເຟສ (Line-to-Line) ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າລະຫວ່າງເຟສກັບນິວທຣອນ (Line-to-Neutral)
ຕ້ອງໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມປະເພດຂອງການເກີດຟອລ (Fault). ສູດການຄິດໄລ່ລະບົບສາມເຟສ ແລະ ເຟສດຽວບໍ່ຄືກັນ.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 4: ການນຳໃຊ້ຄ່າ 0.707 ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ຖ້າທ່ານໃຊ້ຄ່າແຮງດັນ RMS ແລະ ຄ່າຄວາມຕ້ານທານ (Impedance), ຜົນລວມຂອງກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຈະເປັນຄ່າ RMS Symmetrical ຢູ່ແລ້ວ. ຫ້າມນຳໄປຄູນດ້ວຍ 0.707 ອີກ.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 5: ການເຂົ້າໃຈຜິດວ່າຄ່າ kA ຂອງ MCB ຄືກັບຄ່າ SCCR ຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ
ຄ່າຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສລັດວົງຈອນ (Breaking capacity) ຂອງເບຣກເກີ ບໍ່ແມ່ນຄ່າດຽວກັນກັບຄ່າ SCCR ຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ ຫຼື ຊຸດປະກອບອຸປະກອນໄຟຟ້າ.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 6: ການລະເລີຍກະແສຟອລຕ໌ຕໍ່າສຸດ (Minimum Fault Current)
ການກວດສອບກະແສຟອລຕ໌ສູງສຸດແມ່ນເພື່ອເບິ່ງຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ (Breaking capacity). ສ່ວນການກວດສອບກະແສຟອລຕ໌ຕໍ່າສຸດແມ່ນເພື່ອເບິ່ງວ່າອຸປະກອນປ້ອງກັນສາມາດຕັດວົງຈອນໄດ້ໄວພຽງພໍຫຼືບໍ່ໃນຈຸດທີ່ໄກທີ່ສຸດ.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 7: ການນຳໃຊ້ຕາຕະລາງຄ່າກະແສຟອລຕ໌ທົ່ວໄປມາເປັນຄ່າໃນການອອກແບບ
ຄ່າທົ່ວໄປສາມາດຊ່ວຍໃນການປະເມີນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ ແຕ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນຂໍ້ມູນໝໍ້ແປງ, ຂໍ້ມູນຈາກການໄຟຟ້າ, ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟ ແລະ ການຄຳນວນສະເພາະຂອງໂຄງການໄດ້. MCB ຂະໜາດ 10 kA ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າເໝາະສົມໂດຍອັດຕະໂນມັດພຽງເພາະຕາຕະລາງລະບຸວ່າອາຄານນັ້ນເປັນ “ການຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ”.”
ລາຍການກວດສອບການຄຳນວນດ່ວນ
| Step | ກວດສອບ |
|---|---|
| 1 | ກຳນົດຈຸດເກີດຟອລຕ໌: ແຫຼ່ງຈ່າຍ, ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ວົງຈອນຍ່ອຍ ຫຼື ປາຍສາຍໄຟ |
| 2 | ກຳນົດປະເພດຟອລຕ໌: ສາມເຟສ, ເຟສຫາເຟສ, ເຟສຫາສາຍນິວທຣອນ ຫຼື ເຟສຫາສາຍດິນ |
| 3 | ລວບລວມຂໍ້ມູນຟອລຕ໌ຈາກແຫຼ່ງຈ່າຍ ຫຼື ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ |
| 4 | ເພີ່ມຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟ (Cable impedance) ເຂົ້າໄປໃນຈຸດທີ່ເກີດການລັດວົງຈອນ |
| 5 | ຄິດໄລ່ຄ່າກະແສລັດວົງຈອນສູງສຸດ (Maximum PSCC) ເພື່ອກຳນົດຂີດຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສ (Breaking capacity) |
| 6 | ຄິດໄລ່ຄ່າກະແສລັດວົງຈອນຕ່ຳສຸດເພື່ອຫາເວລາໃນການຕັດວົງຈອນ (Trip time) ໃນກໍລະນີທີ່ຈຳເປັນ |
| 7 | ປຽບທຽບຄ່າການທົນກະແສລັດວົງຈອນ (kA rating) ຂອງເບຣກເກີ ກັບຄ່າ PSCC ທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ |
| 8 | ກວດສອບເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດວົງຈອນ (Trip curve) ແລະ ເວລາໃນການຕັດວົງຈອນ (Disconnection time) |
| 9 | ບັນທຶກຂໍ້ສົມມຸດຕິຖານ, ຂໍ້ມູນສາຍໄຟ ແລະ ວັນທີທີ່ຄິດໄລ່ |
| 10 | ນຳໃຊ້ຊອບແວວິຊາຊີບ ຫຼື ການກວດສອບທາງວິສະວະກຳສຳລັບລະບົບທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ |
FAQ
ສູດໃນການຄິດໄລ່ກະແສລັດວົງຈອນແມ່ນຫຍັງ?
ສູດພື້ນຖານແມ່ນ (Isc = V ÷ Z), ໂດຍທີ່ (V) ແມ່ນແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບ ແລະ (Z) ແມ່ນຄວາມຕ້ານທານລວມເຖິງຈຸດທີ່ເກີດການລັດວົງຈອນ. ສໍາລັບການລັດວົງຈອນສາມເຟສ, ໃຫ້ໃຊ້ສູດ (Isc(3φ) = VLL ÷ (√3 × Zphase)).
ທ່ານມີວິທີການຄິດໄລ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສໍາລັບເບຣກເກີແນວໃດ?
ຄິດໄລ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນ (Prospective short-circuit current) ທີ່ຕໍາແໜ່ງຕິດຕັ້ງເບຣກເກີ ໂດຍໃຊ້ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ແລະ ສາຍໄຟ. ຈາກນັ້ນ, ເລືອກເບຣກເກີທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າ (Breaking capacity) ເທົ່າກັບ ຫຼື ຫຼາຍກວ່າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນນັ້ນ ຕາມລະຫັດ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນ (Prospective short circuit current) ແມ່ນຫຍັງ?
ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນ ແມ່ນກະແສໄຟຟ້າທີ່ອາດຈະໄຫຼໃນລະຫວ່າງການເກີດການລັດວົງຈອນ ກ່ອນທີ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນຈະເຮັດວຽກ. ມັນຂຶ້ນກັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບ.
ຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ?
ສາຍໄຟທີ່ຍາວກວ່າຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຢູ່ປາຍທາງຫຼຸດລົງ. ສິ່ງນີ້ອາດຈະຊ່ວຍໃນດ້ານຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າ ແຕ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເວລາໃນການຕັດວົງຈອນ (Tripping-time) ຖ້າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຕໍ່າເກີນໄປ.
ການຄິດໄລ່ການລັດວົງຈອນຂອງສາຍໄຟແມ່ນຫຍັງ?
ການຄິດໄລ່ການລັດວົງຈອນຂອງສາຍໄຟແມ່ນການປະເມີນວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟປ່ຽນແປງກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຢູ່ຈຸດໃດໜຶ່ງໃນວົງຈອນແນວໃດ. ສຳລັບສາຍໄຟທີ່ຍາວ, ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ ເພາະກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຢູ່ປາຍສາຍອາດຈະຕໍ່າກວ່າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຕູ້ແຈກຈ່າຍໄຟຫຼາຍ.
ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ (Breaking capacity) ຂອງ MCB ແມ່ນອັນດຽວກັນກັບພິກັດກະແສໄຟຟ້າ (Amp rating) ບໍ?
ບໍ່ແມ່ນ. ພິກັດກະແສໄຟຟ້າແມ່ນຄ່າກະແສໄຟຟ້າທີ່ໂຫຼດສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຊັ່ນ: 16 A ຫຼື 32 A. ສ່ວນຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນແມ່ນຄ່າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສູງສຸດທີ່ MCB ສາມາດຕັດວົງຈອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ເຊັ່ນ: 6 kA ຫຼື 10 kA.
ຂ້ອຍສາມາດວັດແທກກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນດ້ວຍມິເຕີວັດໄຟຟ້າ (Multimeter) ໄດ້ບໍ?
ບໍ່ໄດ້. ຢ່າພະຍາຍາມວັດແທກກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໂດຍການເຮັດໃຫ້ວົງຈອນລັດວົງຈອນ. ໃຫ້ໃຊ້ການຄິດໄລ່, ຂໍ້ມູນຄວາມຜິດພາດຈາກການໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນ (Loop impedance tester) ຫຼື ເຄື່ອງມືວິເຄາະລະບົບໄຟຟ້າແບບມືອາຊີບ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນເກີນຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນຂອງ MCB?
MCB ອາດຈະບໍ່ສາມາດຕັດວົງຈອນທີ່ຜິດພາດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ສິ່ງນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟ, ໄຟໄໝ້, ຕູ້ປິດອຸປະກອນເສຍຫາຍ ຫຼື ເກີດການລະເບີດໄດ້.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດ (Fault current) ແລະ ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short circuit current) ແມ່ນຫຍັງ?
ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Short-circuit current) ແມ່ນປະເພດໜຶ່ງຂອງກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈລະຫວ່າງຕົວນຳ ຫຼື ລະຫວ່າງຕົວນຳກັບດິນ. ກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ (Fault current) ເປັນຄຳສັບທີ່ກວ້າງກວ່າ ເຊິ່ງອາດລວມເຖິງການລັດວົງຈອນລົງດິນ, ການລັດວົງຈອນລະຫວ່າງສາຍ, ການລັດວົງຈອນລະຫວ່າງສາຍກັບນິວທຣອນ ແລະ ການລັດວົງຈອນສາມເຟສ.
ຂ້ອຍສາມາດຄຳນວນເວລາການຕັດວົງຈອນຂອງ MCB ຈາກກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໄດ້ບໍ?
ທ່ານສາມາດປະເມີນໄດ້ວ່າກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິໄປເຖິງເຂດການຕັດດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ (Magnetic trip region) ຫຼືບໍ່ ໂດຍການປຽບທຽບກະແສໄຟຟ້າທີ່ຄຳນວນໄດ້ກັບເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດຂອງ MCB. ເວລາການຕັດທີ່ແນ່ນອນຈະຕ້ອງໄດ້ມາຈາກເສັ້ນໂຄ້ງເວລາ-ກະແສໄຟຟ້າ (Time-current curve) ຂອງຜູ້ຜະລິດ ແລະ ກວດສອບກັບກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ມາດຕະຖານໃດທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຄຳນວນກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ?
IEC 60909 ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບການຄຳນວນກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໃນລະບົບທີ່ອີງຕາມມາດຕະຖານ IEC. ວິທີການຂອງ IEEE ມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນການສຶກສາລະບົບໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເໜືອ. ມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນ MCB ເຊັ່ນ IEC 60898-1 ແລະ IEC 60947-2 ກຳນົດການທົດສອບ ແລະ ຄ່າພິກັດຂອງເບຣກເກີ, ບໍ່ແມ່ນການຄຳນວນທັງລະບົບດ້ວຍຕົວມັນເອງ.
ສະຫລຸບ
ການຄຳນວນກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນແມ່ນພື້ນຖານສຳລັບການເລືອກ MCB ຢ່າງປອດໄພ. ສູດຫຼັກແມ່ນງ່າຍດາຍຄື: ກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິເທົ່າກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຫານດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານລວມ. ວຽກງານທາງວິສະວະກຳແມ່ນການຊອກຫາຄ່າຄວາມຕ້ານທານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການເລືອກຈຸດເກີດການລັດວົງຈອນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ການປຽບທຽບຜົນລວມກັບຄ່າຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າ (kA breaking capacity) ຂອງເບຣກເກີ.
ເພື່ອການປ້ອງກັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ໃຫ້ຄຳນວນທັງກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນສູງສຸດທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນ (Maximum prospective short-circuit current) ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິຕ່ຳສຸດໃນກໍລະນີທີ່ຈຳເປັນ. ກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິສູງສຸດໃຊ້ເພື່ອທົດສອບວ່າເບຣກເກີສາມາດຕັດວົງຈອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພຫຼືບໍ່. ກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິຕ່ຳສຸດໃຊ້ເພື່ອທົດສອບວ່າເບຣກເກີຕັດວົງຈອນໄດ້ໄວພຽງພໍໃນຈຸດທ້າຍຂອງວົງຈອນຫຼືບໍ່.
ຢ່າເລືອກ MCB ໂດຍພິຈາລະນາພຽງແຕ່ຄ່າພິກັດກະແສໄຟຟ້າ (Amp rating) ເທົ່ານັ້ນ. ໃຫ້ພິຈາລະນາຄ່າພິກັດກະແສໄຟຟ້າ, ຄ່າພິກັດແຮງດັນ, ເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດ, ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟ ແລະ ມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງໃຫ້ເປັນລະບົບການປ້ອງກັນດຽວກັນ.
