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In der nordamerikanischen Terminologie für Motorsteuerungen, steht MCP für Motor Circuit Protector. Ein MCP ist typischerweise ein unverzögert auslösender Leistungsschalter, der zum Schutz gegen Kurzschluss und Erdschluss in einem Motorabzweigstromkreis verwendet wird. Er wird normalerweise als Teil einer zugelassenen kombinierten Motorsteuerung mit einem Schütz und einem separaten Überlastrelais eingesetzt.
Die wichtigste Spezifikationsregel ist einfach: ein MCP ist nicht automatisch ein MPCB, und ein rein magnetischer MCP bietet den laufenden Überlastschutz des Motors nicht von allein.
Was bedeutet MCP in einem Schaltschrank?
Die Abkürzung MCP wird in Zeichnungen von Motor-Control-Centern, Stücklisten, Leistungsschalterplänen und Herstellerkatalogen verwendet. In diesem Zusammenhang bezeichnet sie einen Motor Circuit Protector, oft formeller beschrieben als ein Leistungsschalter mit unverzögerter Auslösung.
Seine Aufgabe ist es, den Motorabzweig schnell zu trennen, wenn der Strom in den Bereich eines Kurzschlusses oder eines hochgradigen Fehlers ansteigt. Er ist gezielt auf andere Geräte abgestimmt, die Funktionen übernehmen, die ein MCP nicht bietet.
Ein typischer Motorabzweig weist diese Funktionsabfolge auf:
Versorgung
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MCP: Trennung + Kurzschluss-/Erdschlussschutz
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Schütz: normales fernbetätigtes Schalten
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Überlastrelais: Schutz bei andauernder Überlast und phasenbezogener Motorschutz
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Motor
Die exakt zulässige Kombination, Einstellungen, Ausschaltvermögen, Kurzschlussstromfestigkeit, Leiterdimensionierung und Installationsvorschriften hängen von der geltenden Norm, der Produktzulassung und der geprüften Kombination des Herstellers ab.
Welchen Schutz bietet ein MCP?
| Funktion | Magnetischer MCP | Separates Überlastrelais | Schütz |
|---|---|---|---|
| Kurzschlussschutz des Abzweigs | Ja, innerhalb seiner zugelassenen Anwendung und Bemessung | Keine | Keine |
| Erdschlussschutz für den Motorabzweig | Teil der unverzögerten Überstromfunktion, abhängig vom zugelassenen System | Keine | Keine |
| Dauerhafter Motorüberlastschutz | Keine | Ja | Keine |
| Normales Ein-/Ausschalten | Nicht seine Hauptaufgabe | Keine | Ja |
| Fernbedienung | Normalerweise über den Starter, nicht den MCP | Löst den Steuerstromkreis des Schützes aus | Ja |
| Isolierung/Trennung | Kann in einer zugelassenen Steuerung die Trennfunktion übernehmen | Keine | Ein Schütz ist normalerweise kein Trennschalter |
UL Solutions identifiziert einen Motorkombinations-Controller Typ D als einen Leistungsschalter mit unverzögerter Auslösung, der zusammen mit einem Motorsteuergerät und einem Überlastrelais verwendet wird. UL unterscheidet außerdem den anerkannten Leistungsschalter mit unverzögerter Auslösung von einem gelisteten Leistungsschalter mit umgekehrt zeitabhängiger Auslösung und von einem selbstgeschützten Motorkombinations-Controller.
Diese Unterscheidung verhindert einen häufigen Konstruktionsfehler: die Auswahl des MCP, als ob seine Amperekennzeichnung eine einstellbare Motor-Überlast-Einstellung wäre.
Funktionsweise eines MCP
Herkömmliche MCPs verwenden einen einstellbaren magnetischen Auslösemechanismus. Elektronische Ausführungen können Stromsensoren und eine elektronische Auslöseeinheit nutzen, aber das Schutzziel bleibt die Unterbrechung von Hochstromfehlern anstatt des normalen Überlastschutzes im Betrieb.
Während eines normalen Motoranlaufs kann der Strom ein Mehrfaches des Motor-Vollaststroms betragen. Die MCP-Einstellung muss legitime Anlaufströme tolerieren und dennoch auf Kurzschlussbedingungen reagieren. Das separate Überlastrelais überwacht niedrigere Stromstärken über die Zeit und löst den Starter aus, wenn eine anhaltende Überlast den Motor gefährdet.
Diese Aufgabentrennung schafft ein koordiniertes Schutzsystem:
- Die MCP reagiert auf hohen Fehlerstrom.
- Die Überlastrelais reagiert auf anhaltende Überlast gemäß seiner Auslösecharakteristik.
- Die Schütz schaltet den normalen Betriebsstrom des Motors gemäß den Befehlen des Steuersystems ein und aus.
Wenden Sie keinen universellen Auslösefaktor aus einem allgemeinen Artikel an. Herstelleranweisungen und die zugelassene Kombination müssen den Motor-Vollaststrom, das Blockier- oder Einschaltstromverhalten, die Effizienzklasse, das Anlaufverfahren, die Baugröße des Leistungsschalters, die Systemspannung und den verfügbaren Fehlerstrom berücksichtigen.
MCP vs. MPCB: Es handelt sich nicht um dasselbe Gerät
Die Begriffe werden in Katalogen manchmal ungenau verwendet, sollten aber nicht als automatische Synonyme betrachtet werden.
| Vergleich | MCP: Motor Circuit Protector | MPCB: Motor-Schutzschalter |
|---|---|---|
| Gängige Marktterminologie | Überwiegend nordamerikanische Motorsteuerungsterminologie | Weit verbreitet in IEC-orientierten Märkten und globalen Produktkatalogen |
| Typisches Schutzpaket | Unverzüglicher Kurzschlussschutz; Überlastschutz separat bereitgestellt | Kombiniert üblicherweise einstellbaren thermischen/elektronischen Überlastschutz und magnetischen Kurzschlussschutz |
| Separates Überlastrelais | Normalerweise erforderlich für eine magnetische MCP-Kombination | Möglicherweise nicht erforderlich, wenn der MPCB die spezifizierte Überlastfunktion bereitstellt |
| Typische Systemfunktion | Komponente in einer gelisteten/zugelassenen Motorschutz-Kombination | Manueller Motorstarter oder Motorschutzschalter, abhängig von Zertifizierung und Zubehör |
| Kann der Name allein die Funktionen belegen? | Keine | Nein; überprüfen Sie die genaue Norm, Kategorie und das Datenblatt |
Unter IEC 60947-4-1, der einschlägigen Terminologie gehören Schütze, Motorstarter und Motorschutzschalter. In der nordamerikanischen Praxis kann derselbe Motorabzweig stattdessen durch UL-Kombinationssteuerungsarten und Kategorien für Leistungsschalter mit unverzögerter Auslösung beschrieben werden.
Lesen Sie immer die angegebene Norm und Produktkategorie, anstatt MCP direkt mit MPCB zu übersetzen.
Für das Konzept integrierter Geräte, siehe das VIOX-Handbuch zu Motorschutzschaltern.
MCP vs MCCB, Überlastrelais und Schütz
MCP vs MCCB
Ein universeller MCCB verwendet üblicherweise eine thermisch-magnetische oder elektronische Auslösecharakteristik mit umgekehrt zeitabhängiger Kennlinie, die innerhalb ihres Nennanwendungsbereichs Überlast- und Kurzschlussschutz bieten kann. Ein reiner magnetischer MCP ist für den unverzögerten Schutz von Motorabzweigen konfiguriert und wird als Teil einer Motorstarterkombination bewertet.
Die beiden Geräte können sich ein Gehäuse und Zubehörteile teilen, was jedoch nicht bedeutet, dass ihre Auslösefunktionen oder zulässigen Anwendungen identisch sind.
MCP vs. Überlastrelais
Ein Überlastrelais schützt den Motor vor anhaltendem Überstrom, der zu gering ist, um als Kurzschluss behandelt zu werden. Es verfügt nicht über das erforderliche Ausschaltvermögen, um einen Abzweigkurzschluss eigenständig abzuschalten. Der MCP und das Überlastrelais sind komplementäre Geräte.
Für einen tiefergehenden funktionalen Vergleich siehe Thermisches Überlastrelais vs. Motorschutzschalter (MPCB).
MCP vs. Schütz
Ein Schütz ist ein für hohe Schaltspiele ausgelegter elektrisch betätigter Schalter. Er schaltet den Motor ein und aus, bietet jedoch keinen Kurzschlussschutz für den Abzweig. In einem Starter sorgt das Überlastrelais normalerweise für das Abfallen der Schützspule, wenn eine Überlast erkannt wird.
Der Artikel Schütz vs. Motorstarter erklärt, warum ein Schütz allein kein vollständiges Motorschutzsystem darstellt.
Was bei einem MCP-Datenblatt zu prüfen ist
Spezifizieren Sie einen MCP nicht allein anhand der Abkürzung oder des Rahmenstroms. Überprüfen Sie:
- Anwendbare Norm und Produktkategorie: bestätigen Sie, ob es sich um einen anerkannten Leistungsschalter mit unverzögerter Auslösung, einen gelisteten Leistungsschalter oder ein anderes Motorschutzgerät handelt.
- Zugelassene Kombination: identifizieren Sie das kompatible Schütz, das Überlastrelais, das Gehäuse und alle erforderlichen Zubehörteile.
- Systemspannung und Frequenz: entsprechen Sie dem Design des Motorabzweigs und des Schaltschrankes.
- Vollaststrombereich des Motors: verwenden Sie die Auswahlmethode des Herstellers und die Motordaten.
- Einstellung des unverzögerten Ansprechstroms: bestätigen Sie dessen Bereich und Toleranz und stimmen Sie ihn auf den Motoranlaufstrom ab.
- Ausschaltvermögen und kombinierter SCCR: unterscheiden Sie die individuelle Kennzeichnung des Leistungsschalters von der Kurzschlussstromfestigkeit der gesamten geprüften Kombination.
- Polzahl und Montageart: stimmen Sie den Motorstromkreis und den Aufbau der Baugruppe aufeinander ab.
- Zubehör und Verriegelungen: überprüfen Sie Hilfskontakte, Arbeitsstromauslöser, Unterspannungsauslöser, Handgriffe und Türverriegelungen, wo erforderlich.
Schneider Electric beschreibt beispielsweise seine magnetischen Mag-Gard MCPs als Kurzschlussschutzeinrichtungen, die bei Einbau als Teil einer gelisteten Kombinationssteuerung mit Motorüberlastschutz die Anwendungsanforderungen des NEC erfüllen. Dies ist ein Beispiel aus einer Produktfamilie und keine allgemeingültige Einstellungsregel für alle MCPs.
MCP in UL-Kombinations-Motorsteuerungen
Der Ausdruck Kombinations-Motorsteuerung ist zentral für die MCP-Anwendung. Die komplette Steuerung vereint mehrere Funktionen, die durch separate Komponenten bereitgestellt werden können:
- Abzweig-Kurzschluss- und Erdschlussschutz;
- Trenneinrichtung;
- Motorsteuerung oder Schütz;
- Betriebs-Überlastschutz;
- Gehäuse und interne Verdrahtung;
- verifizierter Kurzschlussstrom-Bemessungswert.
Der SCCR der Baugruppe wird nicht dadurch festgelegt, dass ein MCP mit einem hohen Ausschaltvermögen gewählt und davon ausgegangen wird, dass der Rest des Starters diesen Wert übernimmt. Die exakte geprüfte oder gelistete Kombination, die Bauteilnennwerte, der Einspeiseschutz und der Schaltschrankaufbau bestimmen den zulässigen SCCR.
Abschließende Definition
MCP steht für Motor Circuit Protector (Motorschutzschalter) in nordamerikanischen Motorsteuerungsanwendungen. Es handelt sich im Allgemeinen um einen Leistungsschalter mit unverzögerter Auslösung, der zum Kurzschlussschutz in einem kombinierten Motorstarter verwendet wird. Er arbeitet normalerweise mit einem Schütz und einem Überlastrelais zusammen und sollte nicht als vollständiger Ersatz für den Betriebs-Überlastschutz betrachtet werden.
Wenn in einer Spezifikation “MCP” genannt wird, bestätigen Sie die geltende Norm, die Produktkategorie, die zugelassene Starterkombination, die Motordaten, die Methode zur Einstellung des unverzögerten Auslösers, das Ausschaltvermögen und die SCCR der Kombination. Wenn das erforderliche Gerät zudem einen einstellbaren Motorüberlastschutz bieten muss, überprüfen Sie, ob es sich bei dem vorgesehenen Produkt tatsächlich um einen MPCB oder ein Motorschutzschaltgerät handelt.