What is the difference between Icu and Ics?

Icu is the rated ultimate short-circuit breaking capacity. It shows the maximum short-circuit current the breaker can interrupt under ultimate test conditions. Ics is the rated service short-circuit breaking capacity. It shows the current level where service performance is verified after interruption. Icu is about ultimate interruption; Ics is about post-fault service confidence.

Is Ics always lower than Icu?

No. Ics may be lower than Icu, but it can also be equal to Icu. It is commonly expressed as a percentage of Icu, such as 25%, 50%, 75%, or 100%.

What does Icw mean on an MCCB?

Icw means rated short-time withstand current. It tells you how much short-circuit current a breaker can withstand for a specified time during a selective delay. It is mainly relevant for Category B breakers and should always be read with the stated time duration.

Why do some breakers not show Icw?

Many Category A breakers are not designed for intentional short-time-delay selectivity, so the manufacturer may not provide an Icw value. That does not automatically mean the datasheet is incomplete; it may mean the breaker is not intended for that application.

What is Icm in circuit breakers?

Icm is the rated short-circuit making capacity. It is the peak short-circuit current the breaker can close onto under specified conditions. It is important for transfer systems, bus ties, incomers, and remote closing operations.

Is Icm always 2.2 times Icu?

No. The relationship depends on the Icu range and the standardized test power factor. Public IEC 60947-2 summaries commonly show factors such as 1.7, 2.0, 2.1, and 2.2 depending on Icu range.

Do MCBs use Icu, Ics, Icw, and Icm?

Some industrial or dual-standard MCBs may list Icu and Ics under IEC 60947-2. Household and similar MCBs under IEC 60898-1 more commonly use Icn. Ordinary final-circuit MCBs usually do not use Icw as a practical selection rating.

Which rating is most important for MCCB selection?

Icu is the first safety check because it must cover the prospective short-circuit current. Ics is the key reliability check for post-fault service. Icw matters if the MCCB is used for short-time-delay selectivity. Icm matters if the breaker may close onto a fault.

Can a breaker be reused after interrupting at Icu?

Do not assume automatic reuse after an Icu-level fault. The breaker may require inspection, testing, servicing, or replacement according to the manufacturer’s instructions and site procedures. Ics gives a better indication of service-performance expectations after short-circuit interruption.

What happens if fault current exceeds Icu?

If the prospective short-circuit current exceeds the breaker’s rated ultimate breaking capacity, the breaker may fail to interrupt safely. Possible results include contact welding, case rupture, sustained arcing, or upstream device operation. The proper response is a higher-rated breaker, a tested backup protection scheme, or a redesigned protection architecture.

Icu เทียบกับ Ics เทียบกับ Icw เทียบกับ Icm: อธิบายพิกัดของเซอร์กิตเบรกเกอร์

โจ
19 พฤศจิกายน 2568
อัปเดตเมื่อ: 12 มิถุนายน 2026

คำตอบโดยตรง: Icu, Ics, Icw และ Icm คืออะไร?

Icu, Ics, Icw และ Icm คือพิกัดสมรรถนะการทนต่อกระแสลัดวงจรที่ใช้สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้มาตรฐาน IEC 60947-2 สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ในงานอุตสาหกรรม. ค่าเหล่านี้อธิบายถึงภาระงานเมื่อเกิดความผิดปกติที่แตกต่างกัน:

การจัดอันดับ	ชื่อเต็ม	สิ่งที่ตอบคำถาม	หน่วยทั่วไป
Icu	พิกัดความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรสูงสุด (Rated ultimate short-circuit breaking capacity)	กระแสลัดวงจรสูงสุดที่เซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถตัดวงจรได้ภายใต้สภาวะการทดสอบขั้นสูงสุดคือเท่าใด?	kA RMS
Ics	พิกัดความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรเพื่อการใช้งาน (Rated service short-circuit breaking capacity)	ประสิทธิภาพการทำงานหลังการตัดกระแสไฟฟ้าจะได้รับการตรวจสอบที่กระแสลัดวงจรค่าใด	kA RMS หรือ % ของ Icu
Icw	กระแสลัดวงจรทนทานในระยะเวลาสั้นที่กำหนด (Rated short-time withstand current)	เบรกเกอร์ประเภท selectivity-category B สามารถทนต่อกระแสลัดวงจรได้เท่าใดในช่วงเวลาหน่วงที่กำหนด	kA RMS / เวลา
Icm	ความสามารถในการทำกระแสลัดวงจรที่กำหนด (Rated short-circuit making capacity)	เบรกเกอร์สามารถปิดวงจรเข้าหาค่ากระแสลัดวงจรสูงสุดได้เท่าใดภายใต้สภาวะที่กำหนด	kA peak

Comparison infographic showing Icu Ics Icw and Icm circuit breaker ratings with units and engineering meaning — อินโฟกราฟิกเปรียบเทียบค่าพิกัด Icu, Ics, Icw และ Icm ของเซอร์กิตเบรกเกอร์ตามมาตรฐาน IEC 60947-2 รวมถึงหน่วยวัดและความหมายเชิงวิศวกรรมที่นำไปใช้งานจริง.

ในการเลือกใช้งานจริง, ค่า Icu ต้องมีค่าเท่ากับหรือมากกว่ากระแสลัดวงจรที่จุดติดตั้ง ค่า Ics มีความสำคัญเมื่อต้องการความต่อเนื่องในการจ่ายไฟหลังเกิดเหตุขัดข้อง ค่า Icw มีความสำคัญสำหรับการทำ Selective Coordination โดยมีการหน่วงเวลาสั้นๆ และค่า Icm มีความสำคัญเมื่อเบรกเกอร์อาจต้องสับเข้าหาจุดที่เกิดการลัดวงจรอยู่แล้ว.

หากคุณกำลังเปรียบเทียบเครื่องหมายบนเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็ก (MCB) เช่น 6000, 10000, 6kA, หรือ 10kA, โปรดอ่านหน้านี้ควบคู่ไปกับ ความสามารถในการตัดกระแสไฟฟ้าของ MCB: 6kA เทียบกับ 10kA.

สิ่งสำคัญที่ต้องจดจำ

Icu คือเกณฑ์ความปลอดภัยขั้นต่ำ. เป็นการพิสูจน์ว่าเบรกเกอร์สามารถตัดกระแสลัดวงจรที่รุนแรงตามที่กำหนดได้ภายใต้สภาวะความสามารถในการตัดกระแสสูงสุด แต่ไม่ควรนำมาใช้เป็นหลักประกันความต่อเนื่องในการใช้งาน.
Ics คือค่าพิกัดความน่าเชื่อถือ. โดยปกติจะระบุเป็นเปอร์เซ็นต์ของ Icu เช่น 25%, 50%, 75% หรือ 100% ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับตู้ควบคุมไฟฟ้าในงานอุตสาหกรรมที่เบรกเกอร์อาจจำเป็นต้องยังคงใช้งานได้หลังจากเกิดเหตุการณ์ไฟฟ้าลัดวงจร.
Icw จะเกี่ยวข้องเฉพาะในกรณีที่การเลือกช่วงเวลาหน่วง (short-time delay selectivity) เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบเท่านั้น. เบรกเกอร์ประเภท Category B จะระบุค่า Icw ในขณะที่ MCB และ MCCB มาตรฐานส่วนใหญ่ที่เป็น Category A จะไม่ระบุค่านี้.
Icm คือพิกัดกระแสลัดวงจรสูงสุดขณะปิดวงจร (peak making rating). ค่านี้ไม่ใช่ค่าประเภทเดียวกับ Icu หรือ Ics ซึ่งเป็นค่ากระแสตัดวงจรแบบ RMS.
ลำดับความสำคัญของพิกัดที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับบทบาทของเบรกเกอร์นั้นๆ. เบรกเกอร์วงจรย่อยสุดท้าย, เบรกเกอร์วงจรป้อนมอเตอร์, เบรกเกอร์เมนขาเข้า, เบรกเกอร์เชื่อมบัสบาร์ และเบรกเกอร์สลับแหล่งจ่าย จะได้รับภาระจากพิกัดแต่ละตัวไม่เหมือนกัน.

เหตุใดมาตรฐาน IEC 60947-2 จึงใช้พิกัดกระแสลัดวงจรถึงสี่ค่า

เซอร์กิตเบรกเกอร์ทำหน้าที่มากกว่าหนึ่งอย่างในระหว่างที่เกิดความผิดปกติ โดยอาจจำเป็นต้อง:

ตัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่เกิดขึ้น
ยังคงสามารถใช้งานได้หลังจากกำจัดความผิดปกติแล้ว
ทนต่อกระแสไฟฟ้าลัดวงจรได้ชั่วขณะในระหว่างที่อุปกรณ์ปลายทางทำงานตัดวงจรก่อน
ปิดวงจรในขณะที่ยังคงมีความผิดปกติอยู่ในระบบ

หน้าที่เหล่านี้สร้างความเค้นให้กับส่วนประกอบต่างๆ ของเบรกเกอร์ ได้แก่ หน้าสัมผัส, แผ่นนำอาร์ค, ห้องดับอาร์ค, กลไกทริป, ฉนวนหุ้ม, ขั้วต่อ และกลไกการทำงาน ค่ากระแสลัดวงจรเพียงค่าเดียวไม่สามารถอธิบายพฤติกรรมทั้งหมดนี้ได้ นี่คือเหตุผลที่มาตรฐาน IEC 60947-2 จึงแยกการพิจารณาออกเป็น Icu, Ics, Icw และ Icm.

การจำแนกความแตกต่างนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ molded case circuit breakers, แอร์เซอร์กิตเบรกเกอร์ (Air Circuit Breakers), ตู้สวิตช์บอร์ดแบบ OEM และตู้จ่ายไฟสำหรับงานอุตสาหกรรม ซึ่งต้องการทั้งประสิทธิภาพในการตัดกระแสลัดวงจรและความต่อเนื่องในการจ่ายไฟ.

Icu ในเซอร์กิตเบรกเกอร์คืออะไร?

Icu คือพิกัดกระแสลัดวงจรสูงสุดที่เซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถตัดได้ (Rated ultimate short-circuit breaking capacity). เป็นค่ากระแสลัดวงจรสูงสุดที่คาดว่าจะเกิดขึ้น ซึ่งเซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถตัดวงจรได้ที่แรงดันใช้งานที่กำหนด ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบตามมาตรฐาน IEC 60947-2.

อธิบายให้เข้าใจง่ายคือ Icu ตอบคำถามที่ว่า:

เซอร์กิตเบรกเกอร์ตัวนี้สามารถตัดกระแสลัดวงจรในกรณีที่เลวร้ายที่สุดที่อาจเกิดขึ้น ณ จุดติดตั้งนี้ได้อย่างปลอดภัยหรือไม่?

ตัวอย่างเช่น หากกระแสลัดวงจรที่คาดว่าจะเกิดขึ้นที่ตู้สวิตช์บอร์ดมีค่า 38 kA เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่มีค่า Icu 25 kA จะไม่เหมาะสมสำหรับจุดติดตั้งนั้น แต่เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่มีค่า Icu 50 kA อาจเหมาะสมในแง่ของการตัดกระแสลัดวงจรสูงสุด ทั้งนี้ต้องพิจารณาว่าค่า 50 kA นั้นเป็นไปตามแรงดันไฟฟ้า ความถี่ จำนวนขั้ว และเงื่อนไขการติดตั้งจริงด้วย.

Icu ไม่ใช่การรับประกันว่าอุปกรณ์จะสามารถนำกลับมาใช้งานต่อได้

Icu มักถูกเข้าใจผิดว่าเป็น “เบรกเกอร์สามารถตัดกระแสลัดวงจรนี้และกลับมาใช้งานต่อได้ทันที” ซึ่งนั่นไม่ใช่ความเข้าใจที่ถูกต้อง.

Icu เป็นการพิสูจน์ความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรสูงสุด หลังจากเกิดความผิดปกติรุนแรงใกล้ระดับ Icu เบรกเกอร์อาจจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบ ทดสอบ ซ่อมบำรุง หรือเปลี่ยนใหม่ตามคำแนะนำของผู้ผลิตและขั้นตอนการบำรุงรักษาของหน้างาน เบรกเกอร์ได้ทำหน้าที่ป้องกันแล้ว แต่ความสามารถในการใช้งานต่อไม่ใช่ประเด็นหลักของ Icu.

นี่คือเหตุผลว่าทำไมข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมจึงไม่ค่อยพิจารณาเพียงแค่ค่า Icu เท่านั้น แต่ยังพิจารณาถึง Ics.

Ics คืออะไร และแตกต่างจาก Icu อย่างไร?

Ics คือพิกัดความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรเพื่อการใช้งาน (Rated service short-circuit breaking capacity). เป็นค่าที่บ่งบอกถึงระดับกระแสลัดวงจรที่เบรกเกอร์ผ่านการทดสอบว่ายังคงสามารถใช้งานได้ตามปกติหลังจากตัดกระแสลัดวงจรนั้นแล้ว.

ในเอกสารข้อมูลทางเทคนิคตามมาตรฐาน IEC 60947-2 หลายฉบับ ค่า Ics จะถูกแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของ Icu:

การระบุค่าในเอกสารข้อมูลทางเทคนิค	วิธีการอ่านค่า
Icu = 50 kA, Ics = 25 kA	Ics คิดเป็น 50% ของ Icu
Icu = 50 kA, Ics = 37.5 kA	Ics คิดเป็น 75% ของ Icu
Icu = 50 kA, Ics = 50 kA	Ics คิดเป็น 100% ของ Icu

ความแตกต่างหลักนั้นเรียบง่าย:

Icu คือค่าที่บ่งบอกว่าเบรกเกอร์สามารถตัดกระแสลัดวงจรสูงสุดได้หรือไม่ ส่วน Ics คือค่าที่ยืนยันว่าเบรกเกอร์ยังคงประสิทธิภาพการใช้งานได้ตามปกติที่ระดับกระแสลัดวงจรที่กำหนดไว้.

จุดบอดของค่า Ics

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในการเลือกเบรกเกอร์คือการเลือกโดยดูเพียงค่า Icu ว่าสูงเพียงพอ โดยละเลยค่า Ics.

ตัวอย่างเช่น เบรกเกอร์ที่ระบุค่า Icu = 100 kA แล้ว Ics = 25% ของ Icu จะมีค่าความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรเพื่อการใช้งาน (Service short-circuit breaking capacity) อยู่ที่ 25 kA หากนำไปติดตั้งบนบัสบาร์ที่มีกระแสลัดวงจรคาดการณ์สูงกว่า 25 kA เบรกเกอร์อาจยังสามารถตัดกระแสลัดวงจรที่รุนแรงได้ภายในพิกัด Icu แต่ผู้ออกแบบไม่ควรอนุมานว่าเบรกเกอร์จะยังคงอยู่ในสภาพที่ใช้งานต่อได้หลังจากเหตุการณ์นั้น.

ในโครงการอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ ค่าใช้จ่ายส่วนเพิ่มสำหรับเบรกเกอร์ที่มีค่า Ics สูงกว่านั้นถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบกับความเสียหายจากระบบหยุดทำงาน ค่าแรงในการเปลี่ยนอุปกรณ์ การตรวจสอบหลังเกิดเหตุ หรือความล่าช้าในการเริ่มระบบใหม่ ทั้งนี้ไม่ได้หมายความว่าทุกวงจรจำเป็นต้องมีค่า Ics = 100% ของ Icu แต่หมายความว่าควรมีการระบุค่า Ics อย่างตั้งใจและเหมาะสมกับงาน.

เมื่อค่า Ics สูงมีความสำคัญที่สุด

ค่า Ics ที่สูง ซึ่งมักอยู่ที่ 75% หรือ 100% ของค่า Icu ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของโครงการและตระกูลของเซอร์กิตเบรกเกอร์ ควรได้รับความสำคัญในกรณีต่อไปนี้:

ตู้สวิตช์บอร์ดจ่ายไฟหลัก (Main Distribution Switchboards)
โรงงานกระบวนการผลิตและสายการผลิต
ศูนย์ข้อมูลและโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ
โรงพยาบาลและระบบไฟฟ้าสำรองฉุกเฉิน
อุปกรณ์ OEM ที่การเข้าถึงเพื่อเปลี่ยนทดแทนทำได้ยาก
ตู้ควบคุมไฟฟ้าสำหรับส่งออกที่ข้อกำหนดของผู้ใช้งานปลายทางต้องการความต่อเนื่องในการให้บริการสูง

สำหรับวงจรย่อยที่ไม่สำคัญมากนัก อัตราส่วน Ics ที่ต่ำกว่าอาจเป็นที่ยอมรับได้ หากกลยุทธ์การป้องกันถือว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ป้องกันที่สามารถเปลี่ยนทดแทนได้หลังจากเกิดความผิดปกติรุนแรง.

สำหรับบริบทการเลือกใช้งานตามมาตรฐาน โปรดดู มาตรฐาน IEC 60898-1 เทียบกับ IEC 60947-2 สำหรับ MCB.

Icw ในการเลือกใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์คืออะไร?

Icw คือพิกัดกระแสลัดวงจรระยะสั้นที่ทนได้ (Rated short-time withstand current). คือค่ากระแสลัดวงจร RMS ที่เซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถทนได้ในช่วงเวลาสั้นๆ ที่กำหนดโดยไม่เกิดความเสียหายภายใต้สภาวะที่ระบุ.

Icw มีความสำคัญเนื่องจาก selective coordination. ในระบบที่มีการเลือกช่วงเวลาการทำงาน (Selective system) เซอร์กิตเบรกเกอร์ตัวต้นทางอาจหน่วงเวลาการตัดวงจรไว้โดยเจตนา เพื่อให้เซอร์กิตเบรกเกอร์ตัวปลายทางที่อยู่ใกล้จุดเกิดเหตุที่สุดตัดวงจรก่อน ในระหว่างการหน่วงเวลานั้น เซอร์กิตเบรกเกอร์ตัวต้นทางจะยังคงปิดอยู่และต้องรับกระแสลัดวงจรนั้นไว้.

หากเซอร์กิตเบรกเกอร์ตัวต้นทางไม่สามารถทนต่อกระแสไฟฟ้าดังกล่าวได้ในช่วงเวลาที่หน่วงไว้ รูปแบบการเลือกช่วงเวลาการทำงาน (Selectivity scheme) นั้นจะถือว่าใช้ไม่ได้.

เบรกเกอร์ประเภท A เทียบกับประเภท B

Category A versus Category B circuit breaker diagram showing when Icw short time withstand current is required for selectivity — แผนภาพแสดงเบรกเกอร์ประเภท A เทียบกับประเภท B ที่แสดงให้เห็นว่าเมื่อใดที่จำเป็นต้องใช้ค่ากระแสทนต่อลัดวงจรในระยะเวลาสั้น (Icw) เพื่อการประสานการทำงานแบบเลือกตัด (Selective Coordination).

มาตรฐาน IEC 60947-2 จำแนกเบรกเกอร์ตามประเภทการเลือกตัด (Selectivity Category):

ประเภทการเลือกตัด (Selectivity category)	พฤติกรรมการหน่วงเวลาในระยะสั้น (Short-time delay behavior)	ความสำคัญของค่า Icw	ตัวอย่างทั่วไป
ประเภท A	ไม่มีการหน่วงเวลาโดยเจตนาสำหรับการเลือกตัดเมื่อเกิดไฟฟ้าลัดวงจร	โดยปกติแล้วค่า Icw จะไม่ถูกระบุเป็นพิกัดสำหรับการเลือกใช้งาน	MCB และ MCCB มาตรฐานจำนวนมาก
ประเภท B	ออกแบบมาเพื่อการเลือกตัดวงจร (Selectivity) โดยการรองรับกระแสลัดวงจรในช่วงเวลาสั้นๆ และมีค่าหน่วงเวลาที่เกี่ยวข้อง	Icw เป็นค่าพิกัดที่สำคัญ	ACB และ MCCB สำหรับงานหนักบางรุ่น

ประเด็นนี้มีความสำคัญต่อ SEO และความถูกต้องทางวิศวกรรม: ไม่ใช่เบรกเกอร์ตามมาตรฐาน IEC 60947-2 ทุกรุ่นที่จะระบุค่า Icw. หากเบรกเกอร์ไม่มีค่า Icw อาจเป็นเพียงเบรกเกอร์ประเภท Category A ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่ “ข้อมูลสูญหาย”

วิธีการอ่านค่า Icw อย่างถูกต้อง

ค่า Icw จะต้องอ่านควบคู่กับระยะเวลาเสมอ:

ตัวอย่างการระบุค่า	ความหมาย
Icw = 20 kA / 0.5 วินาที	เบรกเกอร์สามารถทนกระแสไฟฟ้าลัดวงจรได้ 20 kA เป็นเวลา 0.5 วินาที ภายใต้สภาวะที่กำหนด
Icw = 50 kA / 1 วินาที	เบรกเกอร์สามารถทนกระแสไฟฟ้าลัดวงจรได้ 50 kA เป็นเวลา 1 วินาที ภายใต้สภาวะที่กำหนด
Icw = 65 kA / 3 วินาที	เบรกเกอร์สามารถทนกระแสไฟฟ้าลัดวงจรได้ 65 kA เป็นเวลา 3 วินาที ภายใต้สภาวะที่กำหนด

ห้ามเปรียบเทียบค่า Icw โดยไม่พิจารณาค่าเวลาควบคู่ไปด้วย. ค่า 50 kA ที่เวลา 0.5 วินาที ไม่ถือเป็นภาระงานเดียวกันกับ 50 kA ที่เวลา 1 วินาที.

สำหรับการประสานการทำงานของอุปกรณ์ป้องกัน (Protection Coordination) ควรพิจารณาค่า Icw ร่วมกับการตั้งค่าทริปยูนิต เช่น ค่ากระแสเกินระยะยาว (Long-time), ค่ากระแสเกินระยะสั้น (Short-time) และค่ากระแสลัดวงจรฉับพลัน (Instantaneous) โดยคู่มือที่เกี่ยวข้องในหัวข้อ การตั้งค่าทริปยูนิตของ MCCB จะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการตั้งค่าเหล่านั้นไว้.

Icm Short-Circuit Making Capacity คืออะไร?

Icm คือพิกัดความสามารถในการทำกระแสลัดวงจร (Rated short-circuit making capacity). เป็นค่ากระแสสูงสุดในขณะที่เกิดพีค (Instantaneous peak current) ที่เบรกเกอร์สามารถสร้างหรือปิดวงจรเข้าหาภาวะลัดวงจรได้ ณ แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดภายใต้สภาวะการลัดวงจรที่ระบุไว้.

การสับสวิตช์เข้าหาจุดที่เกิดฟอลต์อาจมีความรุนแรงทางกลมากกว่าที่ผู้ใช้งานหลายคนคาดคิด ในระหว่างการเกิดไฟฟ้าลัดวงจรแบบไม่สมมาตร ค่ากระแสสูงสุดในลูกคลื่นแรกอาจสูงกว่าค่ากระแสลัดวงจรที่คาดการณ์ไว้แบบ RMS มาก ซึ่งค่าสูงสุดดังกล่าวจะสร้างแรงทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่รุนแรงจนสามารถสร้างความเสียหายต่อหน้าสัมผัส สลักล็อค สปริง ตัวนำไฟฟ้า และตัวถังของเบรกเกอร์ได้.

ค่า Icm มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ:

ระบบสับเปลี่ยนแหล่งจ่ายอัตโนมัติ (Automatic transfer schemes)
เบรกเกอร์สำหรับบัสไท (Bus-tie) และบัสคัปเปลอร์ (Bus-coupler)
การสับกลับระยะไกล (Remote reclosing)
การเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเข้ากับสายส่งของการไฟฟ้า
เบรกเกอร์ขาเข้าที่อาจถูกสับใช้งานในขณะที่ฟอลต์ทางด้านปลายสายยังไม่ถูกกำจัดออกไป

ตารางค่าตัวคูณ k สำหรับ Icm

ตามมาตรฐาน IEC 60947-2 ค่า AC Icm จะสัมพันธ์กับค่า Icu โดยใช้ตัวคูณมาตรฐาน k, ซึ่งขึ้นอยู่กับค่าตัวประกอบกำลัง (Power Factor) ในการทดสอบการลัดวงจร โดยเอกสารอ้างอิงทางวิศวกรรมทั่วไปสรุปความสัมพันธ์ไว้ดังนี้:

Icm = k × Icu

ช่วงของ Icu	ค่าตัวประกอบกำลังในการทดสอบ cosφ	ความสัมพันธ์ของ Icm
6 kA < Icu ≤ 10 kA	0.5	Icm = 1.7 × Icu
10 kA < Icu ≤ 20 kA	0.3	Icm = 2.0 × Icu
20 kA < Icu ≤ 50 kA	0.25	Icm = 2.1 × Icu
50 kA ≤ Icu	0.2	Icm = 2.2 × Icu

ตัวอย่าง: หากเซอร์กิตเบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสสลับมี Icu = 100 kA, ความสัมพันธ์ของพิกัดการทนกระแสลัดวงจรขณะปิดวงจรที่สอดคล้องกันมักแสดงดังนี้ Icm = 220 kA ค่าสูงสุด (peak).

Icm = 2.2 × 100 kA = 220 kA ค่าสูงสุด (peak)

Diagram explaining why Icm is a peak current rating while Icu Ics and Icw are RMS short circuit ratings — แผนภาพอธิบายว่าเหตุใด Icm จึงเป็นพิกัดกระแสลัดวงจรขณะปิดวงจร (making-current) แบบค่าสูงสุด ในขณะที่ Icu, Ics และ Icw เป็นพิกัดกระแสลัดวงจรแบบค่า RMS.

ประเด็นสำคัญ: Icm คือค่าสูงสุด (peak) ส่วน Icu และ Ics คือค่ากระแสตัดวงจรแบบ RMS. ห้ามเปรียบเทียบค่าเหล่านี้เสมือนว่าเป็นกระแสประเภทเดียวกัน.

พิกัดทั้งสี่รายการเปรียบเทียบเคียงข้างกัน

การจัดอันดับ	ชื่อย่อ	ชนิดกระแส	หน้าที่หลัก	การประกาศใช้งานทั่วไปสำหรับ
Icu	พิกัดกระแสลัดวงจรสูงสุดที่เซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถตัดได้ (Ultimate breaking capacity)	ค่ารากที่สองของค่าเฉลี่ยกำลังสอง (RMS)	การตัดกระแสลัดวงจรสูงสุด	เซอร์กิตเบรกเกอร์มาตรฐาน IEC 60947-2
Ics	พิกัดกระแสลัดวงจรใช้งาน (Service breaking capacity)	ค่า RMS หรือเปอร์เซ็นต์ของ Icu	ประสิทธิภาพการทำงานหลังจากการขัดข้อง	เซอร์กิตเบรกเกอร์มาตรฐาน IEC 60947-2
Icw	กระแสไฟฟ้าทนทานระยะสั้น	ค่ารากที่สองของค่าเฉลี่ยกำลังสอง (RMS) / เวลา	การทนทานระหว่างการหน่วงเวลาที่ตั้งใจไว้	เซอร์กิตเบรกเกอร์ประเภท B
Icm	ความสามารถในการสร้าง (Making capacity)	ค่าสูงสุด (Peak)	การปิดวงจรเข้าสู่สภาวะลัดวงจร	เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ระบุค่าความสามารถในการทำกระแส (Making capacity)

ตารางนี้ยังอธิบายว่าเหตุใดเอกสารข้อมูลทางเทคนิค (Datasheet) จึงอาจไม่ได้แสดงทุกค่าไว้อย่างเท่าเทียมกัน โดยค่า Icu และ Ics ถือเป็นหัวใจสำคัญในการเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์สำหรับงานอุตสาหกรรม ส่วนค่า Icw จะมีความสำคัญเมื่อมีการใช้งานเบรกเกอร์ในระบบที่ต้องการการเลือกช่วงเวลาหน่วง (Short-time-delay selectivity) และค่า Icm จะมีความสำคัญเมื่อสภาวะการทำงานจริงมีความเสี่ยงต่อการปิดเบรกเกอร์เข้าหาจุดที่เกิดฟอลต์ (Closing onto a fault).

Icn เทียบกับ Icu เทียบกับ Ics: เหตุใดเครื่องหมายบน MCB ถึงมีความแตกต่างกัน

ผู้ใช้งานจำนวนมากมักเข้ามาศึกษาหัวข้อนี้หลังจากได้อ่านเครื่องหมายบนตัว MCB ซึ่งความสับสนนั้นเป็นเรื่องที่เข้าใจได้ เนื่องจากมาตรฐานที่แตกต่างกันจะใช้คำศัพท์ที่แตกต่างกัน.

บริบทตามมาตรฐาน	คำศัพท์ทั่วไปที่ใช้เรียกกระแสลัดวงจร	บริบทของผลิตภัณฑ์ทั่วไป
IEC 60898-1	Icn, พิกัดความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจร	MCB สำหรับที่อยู่อาศัยและงานที่คล้ายคลึงกัน
มอก. 60947-2	Icu และ Ics	MCB, MCCB, ACB สำหรับงานอุตสาหกรรม และงานด้านสวิตช์เกียร์
แนวทางปฏิบัติของ UL / อเมริกาเหนือ	บริบทของค่า Interrupting rating, AIR และ SCCR	เบรกเกอร์ แผงควบคุมไฟฟ้า และตู้ควบคุมไฟฟ้าอุตสาหกรรมที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน UL

MCB ที่มีการระบุเครื่องหมาย C20 6000 อาจใช้การระบุค่ากระแสลัดวงจรตามมาตรฐาน IEC 60898-1 โดยเอกสารข้อมูลทางเทคนิคสำหรับงานอุตสาหกรรมอาจระบุไว้ Icu แล้ว Ics ภายใต้มาตรฐาน IEC 60947-2 ซึ่งเป็นแนวคิดที่เกี่ยวข้องกัน แต่ไม่สามารถใช้ป้ายกำกับแทนกันได้.

หากโครงการของคุณเกี่ยวข้องกับการเลือกใช้ MCB ให้ใช้ คู่มือการเลือก MCB สำหรับการตัดสินใจเลือกกราฟการตัดกระแส, พิกัดกระแส, จำนวนโพล และค่าความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจร.

IEC 60947-2 กับ UL 489: ห้ามเทียบค่าพิกัดแบบหนึ่งต่อหนึ่ง

สำหรับโครงการข้ามภูมิภาค หลายคนมักเข้าใจผิดว่าค่า IEC Icu เหมือนกับค่า UL interrupting rating หรือ AIR ซึ่งเป็นความเข้าใจที่มีความเสี่ยง.

แนวคิดทั้งสองมีความใกล้เคียงกันเนื่องจากอธิบายถึงความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรเหมือนกัน แต่มาตรฐาน IEC และ UL ใช้กรอบการทดสอบ การทำเครื่องหมาย สมมติฐานแรงดันไฟฟ้าขณะกู้คืน และบริบทการรับรองที่แตกต่างกัน เบรกเกอร์ที่มีค่า UL interrupting rating ค่าหนึ่ง ไม่ได้หมายความว่าจะเทียบเท่ากับเบรกเกอร์ที่มีค่า IEC Icu เป็นตัวเลขเดียวกันโดยอัตโนมัติ.

สำหรับตู้ควบคุมไฟฟ้าเพื่อการส่งออกและโครงการข้ามชาติ:

ระบุมาตรฐานที่โครงการกำหนดให้ชัดเจน
ขอใบรับรองสำหรับรุ่นและค่าพิกัดที่ระบุโดยเฉพาะ
ตรวจสอบค่าพิกัดกระแสลัดวงจรที่สัมพันธ์กับแรงดันไฟฟ้า
ห้ามเปลี่ยนแทนค่าพิกัด IEC และ UL โดยใช้ตัวเลขเทียบกันแบบหนึ่งต่อหนึ่งโดยปราศจากการตรวจสอบทางวิศวกรรม

สำหรับคำศัพท์เฉพาะของสหรัฐอเมริกา โปรดดูคู่มือ VIOX ที่ มาตรฐานเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันต่ำของสหรัฐอเมริกา.

พิกัดใดสำคัญที่สุดตามการใช้งาน?

โปรแกรม	พิกัดแรกที่ต้องตรวจสอบ	พิกัดที่สองที่ต้องตรวจสอบ	พิกัดที่สามที่ต้องตรวจสอบ	บันทึกย่อ
การจ่ายไฟขั้นสุดท้าย / วงจรย่อย	Icu หรือ Icn	Ics หากเป็นไปตามมาตรฐาน IEC 60947-2	พิกัดกระแสและเส้นกราฟการทริป	โดยปกติแล้ว Icw ไม่ใช่ส่วนหนึ่งของการเลือกอุปกรณ์สำหรับวงจรย่อยปลายทางทั่วไป
วงจรป้อนมอเตอร์	Icu	Ics	Icm หากมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการสับสวิตช์เข้าหาจุดลัดวงจร	ตรวจสอบกระแสขณะสตาร์ทมอเตอร์และการประสานการทำงานร่วมกับคอนแทคเตอร์/โอเวอร์โหลดรีเลย์ด้วย
วงจรป้อน MCCB สำหรับงานอุตสาหกรรม	Icu	Ics	การตั้งค่าชุดทริปยูนิต	ค่า Ics ที่สูงช่วยเพิ่มความมั่นใจในการใช้งานระบบไฟฟ้าหลังเกิดเหตุขัดข้อง
เมนเบรกเกอร์ขาเข้า	Icu	Ics	ค่า Icw ในกรณีที่ต้องการการเลือกช่วงเวลาทำงาน (Time-delay selectivity)	มักจำเป็นต้องมีการศึกษาการประสานการทำงานของอุปกรณ์ป้องกัน (Coordination study)
ACB สำหรับเมนขาเข้าหรือบัสไท (Bus-tie)	Icw	Icu/Ics	Icm	การเลือกช่วงเวลาทำงาน (Selectivity) และความสามารถในการทนกระแสลัดวงจรขณะปิดวงจร (Making duty) กลายเป็นหัวใจสำคัญ
การสลับแหล่งจ่ายไฟ / การสลับแหล่งจ่ายไฟอัตโนมัติ	Icm	Icu	Ics	การปิดวงจรเข้าหาจุดที่เกิดฟอลต์ทางด้านโหลดเป็นสถานการณ์ที่เกิดขึ้นได้จริง

Circuit breaker rating selection matrix showing when to check Icu Ics Icw and Icm for different industrial applications — ตารางการเลือกพิกัดเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่แสดงช่วงเวลาที่ต้องตรวจสอบค่า Icu, Ics, Icw และ Icm สำหรับระบบจ่ายไฟปลายทาง, วงจรป้อนมอเตอร์, วงจรป้อน MCCB, เบรกเกอร์เมนขาเข้า, บัสไท และระบบสลับแหล่งจ่าย.

ลำดับความสำคัญจะเปลี่ยนไปตามหน้าที่ของเบรกเกอร์ โดยเบรกเกอร์ย่อยเน้นที่การตัดกระแสและการทริปที่ถูกต้อง ส่วนเบรกเกอร์เมนขาเข้าอาจต้องมีการหน่วงเวลา และเบรกเกอร์สำหรับระบบสลับแหล่งจ่ายอาจต้องรองรับการปิดวงจรเข้าสู่สภาวะโหลดปลายทางที่ไม่ทราบแน่ชัด.

การตรวจสอบความเพียงพอของค่า Icu, Ics, Icw และ Icm อย่างครบถ้วน

ใช้ลำดับขั้นตอนต่อไปนี้ก่อนอนุมัติการใช้งานเบรกเกอร์สำหรับตู้ควบคุมไฟฟ้าในงานอุตสาหกรรม:

คำนวณกระแสลัดวงจรที่คาดว่าจะเกิดขึ้น ณ จุดติดตั้ง. รวมค่าอิมพีแดนซ์ของหม้อแปลง, อิมพีแดนซ์ของสายเคเบิล, กระแสจากแหล่งจ่ายต้นทาง และการขยายตัวของระบบในอนาคตตามความเหมาะสม.
ตรวจสอบค่า Icu หรือ Icn เทียบกับระดับกระแสลัดวงจรที่คำนวณได้. พิกัดที่เลือกใช้ต้องสอดคล้องกับแรงดันไฟฟ้าจริงและบริบทมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง.
เพิ่มค่าเผื่อทางวิศวกรรม (Engineering margin) ตามความเหมาะสม. ค่าเผื่อ 10-20% เป็นแนวทางปฏิบัติในการออกแบบทั่วไปในบางโครงการ แต่เป็นการตัดสินใจทางวิศวกรรม ไม่ใช่กฎสากลของ IEC.
ตรวจสอบค่า Ics เพื่อความต่อเนื่องในการจ่ายไฟ. หากความพร้อมใช้งานของระบบ (Uptime) มีความสำคัญ อย่าเลือกอุปกรณ์โดยพิจารณาจากค่า Icu เพียงอย่างเดียว.
ตรวจสอบค่า Icw หากมีการใช้การหน่วงเวลาลัดวงจร (Intentional short-time delay). ค่ากระแส Icw และเวลาต้องสอดคล้องกับการศึกษาเรื่องการเลือกค่ากระแสลัดวงจร (Selectivity study).
ตรวจสอบค่า Icm หากมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการปิดสวิตช์เข้าหาจุดที่เกิดฟอลต์ (Closing onto a fault). สิ่งนี้มีความสำคัญสำหรับเบรกเกอร์ขาเข้า (Incomers), บัสไท (Bus ties), ระบบถ่ายโอนกำลังไฟฟ้า (Transfer systems) และการสั่งปิดสวิตช์จากระยะไกล.
ตรวจสอบข้อมูลการประสานการทำงานจากผู้ผลิต. การป้องกันสำรอง (Backup protection) การประสานการทำงานแบบลดหลั่น (Cascading) และการเลือกช่วงเวลาตัดวงจร (Selectivity) ควรยึดตามตารางการประสานการทำงานที่ผ่านการทดสอบหรือเผยแพร่อย่างเป็นทางการ ไม่ใช่การคาดเดา.

สำหรับการอ่านค่าบนแผ่นป้ายชื่อ (Nameplate) คู่มือแผ่นป้ายชื่อ MCCB คือขั้นตอนถัดไปที่เหมาะสม.

ข้อผิดพลาดทั่วไปในการอ่านค่า Icu, Ics, Icw และ Icm

ข้อผิดพลาดที่ 1: การเข้าใจว่า Icu เป็นค่าความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรเพียงค่าเดียวที่สำคัญ

Icu เป็นค่าที่จำเป็น แต่ความน่าเชื่อถือในงานอุตสาหกรรมมักขึ้นอยู่กับค่า Ics เบรกเกอร์ที่เลือกโดยพิจารณาจากค่า Icu เพียงอย่างเดียวอาจตัดกระแสลัดวงจรได้ แต่ยังคงต้องได้รับการตรวจสอบหรือเปลี่ยนใหม่ก่อนที่จะนำกลับมาใช้งานอย่างปลอดภัย.

ข้อผิดพลาดที่ 2: การอนุมานว่า Ics มีค่าเท่ากับ Icu เสมอ

Ics สามารถมีค่าเท่ากับ Icu ได้ แต่ก็อาจเป็น 25%, 50% หรือ 75% ของ Icu ขึ้นอยู่กับรุ่นของเซอร์กิตเบรกเกอร์ โปรดตรวจสอบข้อมูลในเอกสารทางเทคนิค (Datasheet) เสมอ.

ข้อผิดพลาดที่ 3: การคาดหวังว่าเบรกเกอร์ทุกตัวต้องมีค่า Icw

เบรกเกอร์ประเภท Category A หลายรุ่นไม่ได้ระบุค่า Icw เนื่องจากไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อการเลือกช่วงเวลาหน่วงในการตัดกระแสลัดวงจร (Short-time-delay selectivity) หากระบบป้องกันของคุณต้องการการหน่วงเวลา ให้เลือกใช้เบรกเกอร์ประเภท Category B ที่มีค่า Icw ที่เหมาะสม.

ข้อผิดพลาดที่ 4: การเปรียบเทียบ Icm กับ Icu โดยเข้าใจว่าเป็นค่า RMS ทั้งคู่

Icm คือค่ากระแสสูงสุด (Peak current) ส่วน Icu คือค่ากระแสตัดวงจรแบบ RMS ตัวเลขที่มากกว่าของ Icm ไม่ได้หมายความว่าเป็นรุ่นที่ใหญ่กว่า Icu.

ข้อผิดพลาดที่ 5: การละเลยแรงดันไฟฟ้าที่ระบุไว้ในพิกัด

พิกัดการทนกระแสลัดวงจรขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้า เบรกเกอร์ตัวเดียวกันอาจมีค่า Icu/Ics ที่แตกต่างกันตามแรงดันไฟฟ้าใช้งานที่กำหนด โปรดตรวจสอบพิกัด แรงดันไฟฟ้า จำนวนโพล และมาตรฐานที่เกี่ยวข้องควบคู่กันเสมอ.

ข้อผิดพลาดที่ 6: การใช้คำศัพท์มาตรฐาน IEC และ UL ปนกันโดยไม่มีการตรวจสอบ

IEC Icu/Ics/Icw/Icm คำศัพท์และพิกัดการตัดกระแสลัดวงจรของ UL ไม่สามารถเทียบเท่ากันแบบหนึ่งต่อหนึ่งได้ โครงการส่งออกจำเป็นต้องมีใบรับรองและเอกสารข้อมูลทางเทคนิคที่ถูกต้องสำหรับตลาดเป้าหมาย.

คำถามที่พบบ่อย

Icu และ Ics แตกต่างกันอย่างไร?

Icu คือพิกัดความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรสูงสุด ซึ่งแสดงถึงกระแสลัดวงจรสูงสุดที่เบรกเกอร์สามารถตัดได้ภายใต้สภาวะการทดสอบขั้นสูงสุด ส่วน Ics คือพิกัดความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรเพื่อการใช้งาน ซึ่งแสดงถึงระดับกระแสที่ยืนยันประสิทธิภาพการทำงานหลังจากการตัดกระแสลัดวงจรแล้ว โดย Icu เน้นที่การตัดกระแสสูงสุด ส่วน Ics เน้นที่ความมั่นใจในการใช้งานหลังเกิดเหตุขัดข้อง.

Ics ต่ำกว่า Icu เสมอหรือไม่?

ไม่เสมอไป Ics อาจต่ำกว่า Icu แต่ก็สามารถเท่ากับ Icu ได้เช่นกัน โดยทั่วไปจะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของ Icu เช่น 25%, 50%, 75% หรือ 100%.

Icw บน MCCB หมายถึงอะไร?

Icw หมายถึงพิกัดกระแสทนต่อกระแสลัดวงจรในระยะเวลาสั้น ซึ่งบอกให้ทราบว่าเบรกเกอร์สามารถทนต่อกระแสลัดวงจรได้มากเท่าใดในช่วงเวลาที่กำหนดระหว่างการหน่วงเวลาแบบเลือกตัด (Selective delay) โดยส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับเบรกเกอร์ประเภท Category B และควรพิจารณาควบคู่ไปกับระยะเวลาที่ระบุไว้เสมอ.

ทำไมเซอร์กิตเบรกเกอร์บางรุ่นถึงไม่ระบุค่า Icw?

เซอร์กิตเบรกเกอร์ประเภท Category A หลายรุ่นไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการหน่วงเวลาตัดกระแสลัดวงจร (Short-time-delay) เพื่อทำระบบเลือกตัด (Selectivity) ผู้ผลิตจึงอาจไม่ได้ระบุค่า Icw ไว้ ซึ่งไม่ได้หมายความว่าเอกสารข้อมูลทางเทคนิคไม่สมบูรณ์ แต่อาจหมายความว่าเบรกเกอร์รุ่นนั้นไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานในลักษณะดังกล่าว.

ค่า Icm ในเซอร์กิตเบรกเกอร์คืออะไร?

Icm คือพิกัดความสามารถในการปิดวงจรขณะเกิดกระแสลัดวงจร (Rated short-circuit making capacity) ซึ่งเป็นค่ากระแสลัดวงจรสูงสุดที่เบรกเกอร์สามารถปิดวงจรได้ภายใต้สภาวะที่กำหนด โดยมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับระบบสลับแหล่งจ่าย (Transfer systems), บัสไท (Bus ties), เบรกเกอร์ขาเข้า (Incomers) และการสั่งปิดวงจรจากระยะไกล.

ค่า Icm จะต้องเป็น 2.2 เท่าของ Icu เสมอไปหรือไม่?

ไม่เสมอไป ความสัมพันธ์ดังกล่าวขึ้นอยู่กับช่วงของค่า Icu และค่าตัวประกอบกำลัง (Power factor) ตามมาตรฐานการทดสอบ โดยสรุปตามมาตรฐาน IEC 60947-2 มักจะแสดงตัวคูณที่แตกต่างกัน เช่น 1.7, 2.0, 2.1 และ 2.2 ขึ้นอยู่กับช่วงของค่า Icu.

MCB ใช้ค่า Icu, Ics, Icw และ Icm หรือไม่?

MCB สำหรับงานอุตสาหกรรมหรือรุ่นที่รองรับมาตรฐานคู่ (Dual-standard) อาจระบุค่า Icu และ Ics ตามมาตรฐาน IEC 60947-2 ส่วน MCB สำหรับที่อยู่อาศัยและงานทั่วไปตามมาตรฐาน IEC 60898-1 จะนิยมใช้ค่า Icn มากกว่า และโดยปกติแล้ว MCB ที่ใช้ในวงจรย่อยปลายทางมักไม่ใช้ค่า Icw เป็นเกณฑ์ในการเลือกใช้งานจริง.

พิกัดใดมีความสำคัญที่สุดสำหรับการเลือก MCCB?

Icu คือการตรวจสอบความปลอดภัยขั้นแรกเพราะต้องครอบคลุมกระแสลัดวงจรที่อาจเกิดขึ้นได้ ส่วน Ics คือการตรวจสอบความน่าเชื่อถือที่สำคัญสำหรับการใช้งานหลังเกิดเหตุขัดข้อง สำหรับ Icw จะมีความสำคัญหาก MCCB ถูกนำไปใช้ในระบบที่มีการหน่วงเวลาเพื่อเลือกช่วงการตัดวงจร (Short-time-delay selectivity) และ Icm จะมีความสำคัญหากเบรกเกอร์อาจต้องสับเข้าหาจุดที่เกิดฟอลต์.

เบรกเกอร์สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หรือไม่หลังจากตัดกระแสที่ระดับ Icu?

อย่าสันนิษฐานว่าจะสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้โดยอัตโนมัติหลังจากเกิดฟอลต์ที่ระดับ Icu เบรกเกอร์อาจจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบ ทดสอบ ซ่อมบำรุง หรือเปลี่ยนใหม่ตามคำแนะนำของผู้ผลิตและขั้นตอนปฏิบัติของหน้างาน ทั้งนี้ Ics จะเป็นตัวบ่งชี้ถึงความคาดหวังด้านประสิทธิภาพการใช้งานหลังการตัดกระแสลัดวงจรได้ดีกว่า.

จะเกิดอะไรขึ้นหากกระแสฟอลต์เกินค่า Icu?

หากกระแสลัดวงจรที่อาจเกิดขึ้นมีค่าเกินพิกัดความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรสูงสุด (Ultimate breaking capacity) ของเบรกเกอร์ เบรกเกอร์อาจไม่สามารถตัดวงจรได้อย่างปลอดภัย ผลลัพธ์ที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่ หน้าสัมผัสเชื่อมติดกัน ตัวถังแตก อาร์คต่อเนื่อง หรืออุปกรณ์ป้องกันต้นทางทำงานแทน วิธีแก้ไขที่เหมาะสมคือการใช้เบรกเกอร์ที่มีพิกัดสูงขึ้น การใช้ระบบป้องกันสำรองที่ผ่านการทดสอบ หรือการออกแบบโครงสร้างระบบป้องกันใหม่.

คู่มือ VIOX ที่เกี่ยวข้อง

เกี่ยวกับผู้เขียน

สวัสดีครับผมโจเป็นอุทิศตนเป็นมืออาชีพกับ 12 ปีประสบการณ์ในกระแสไฟฟ้าอุตสาหกรรม ตอน VIOX ไฟฟ้าของฉันสนใจคือส่งสูงคุณภาพเพราะไฟฟ้าลัดวงจนน้ำแห่ง tailored ที่ได้พบความต้องการของลูกค้าของเรา ความชำนาญของผม spans อรองอุตสาหกรรมปลั๊กอินอัตโนมัติ,เขตที่อยู่อาศัย\n ทางตันอีกทางหนึ่งเท่านั้นเองและโฆษณาเพราะไฟฟ้าลัดวงจระบบป้องติดต่อฉัน [email protected] ถ้านายมีคำถาม

บอกข้อกำหนดของคุณ