절단이 승인된 제품인 경우에만 콤 버스바를 절단하십시오. 전원을 차단하고 패널이 비활성 상태인지 확인한 후, 버스바를 분리하고 필요한 핀과 위상 순서를 확인하십시오. 제조사가 승인한 도구를 사용하여 직각으로 절단하고, 버와 전도성 이물질을 제거한 뒤, 노출된 절단면을 규격에 맞는 엔드 캡으로 마감하십시오. 버스바를 재설치하기 전에 사용하지 않는 충전부 핀은 지정된 핀 커버로 보호하십시오.
모든 MCB 버스바를 단축할 수 있다고 가정하지 마십시오. 일부 제품군은 절단이 불가능한 표준 버스바와 절단용으로 특별히 설계된 버전으로 구분됩니다. 전기 테이프, 일반 수축 튜브, 실란트 및 규격 외 엔드 캡은 제품의 절연 성능, 이격 거리 또는 문서화된 조립 구성을 자동으로 복원하지 않습니다.
이 가이드는 절연 핀 및 포크형 버스바를 다룹니다. MCB 콤 버스바 호환되는 모듈형 차단기 및 관련 보호 장치에 사용됩니다. 제작된 배전반용 구리 바, 버스바 트렁킹 또는 활선 작업 절차는 다루지 않습니다. 절단 및 설치는 해당 장비 지침 및 현장 안전 수칙에 따라 자격을 갖춘 전기 작업자가 수행해야 합니다.
주요 내용
- 표시하거나 절단하기 전에 해당 버스바 모델이 절단 가능한지 확인하십시오.
- 전원이 차단된 상태에서 버스바를 분리하여 작업하십시오. 설치된 상태에서 절단하지 마십시오.
- 인클로저 폭만이 아닌 실제 장치 열, 톱니 형상 및 극 순서에 따라 절단 길이를 결정하십시오.
- 해당 제품에 승인된 절단 및 디버링 방법을 사용하십시오. 일부 시스템에는 톱과 줄이 지정되어 있지만 모든 시스템에 자동으로 적용되는 것은 아닙니다.
- 보호가 필요한 모든 절단 단면에 일치하는 엔드 캡을 장착하십시오.
- 시스템 문서에서 요구하는 경우 사용하지 않는 충전부 접점에 톱니 커버를 사용하십시오.
- 도체, 톱니 또는 절연체에 균열, 변형, 과열 또는 오염이 있는 경우 해당 부품을 폐기하십시오.
- 전원을 인가하기 전에 호환성, 안착 상태, 상 순서, 단자 조임 상태 및 조립 완료 후 보호 상태를 재확인하십시오.
절단 전: 4가지 합격/불합격 점검 사항
절단 작업은 톱이 아닌 문서 확인부터 시작됩니다. 부품을 수정하기 전에 4가지 점검 사항을 모두 통과하십시오.
| 확인 | 합격 조건 | 정지 조건 |
|---|---|---|
| 절단 허용 | 정확한 카탈로그 번호 또는 제품 설명서에서 절단을 허용함 | 문서에 언급이 없거나, 모델이 고정 길이로 설명되어 있거나, 절단이 금지됨 |
| 열 형상 | 치형, 피치, 단자 깊이 및 장치 위치가 전체 열과 일치함 | 바가 맞는 것처럼 보이나 장치의 단자 높이가 다르거나 치아가 균일하게 안착되지 않음 |
| 전기적 레이아웃 | 극 순서, 상 배열, 인입 및 필요한 접점은 조립 도면에 명시되어 있습니다. | 절단은 물리적 길이에만 근거하거나 불분명한 상/중성선 배열을 초래할 수 있습니다. |
| 단부 보호 | 정확한 버스바 제품군에 맞는 올바른 엔드 캡과 필요한 모든 치형 커버를 사용할 수 있습니다. | 제안된 보호 방식이 테이프, 일반 열수축 튜브, 실란트 또는 규격에 맞지 않는 부속품인 경우입니다. |
버스바가 아직 선택되지 않은 경우 VIOX를 사용하십시오. MCB 버스바 선정 가이드 우선, 절단 작업으로는 잘못된 핀 또는 포크 인터페이스, 피치, 극 배열, 접점 치수 또는 전기적 정격을 수정할 수 없습니다.
필요한 도구 및 부품
버스바 또는 분전반 지침에 명시된 장비를 사용하십시오. 일반적인 통제 작업 설정에는 다음이 포함될 수 있습니다.
- 정확한 절단형 콤 버스바 및 해당 제품 설명서;
- 버스바 제품군, 극 구성 및 도체 프로파일에 맞는 엔드 캡;
- 사용하지 않는 핀(tooth)이 남을 경우를 대비한 핀 커버 또는 접촉 방지 캡;
- 승인된 미세 톱, 전용 버스바 커터 또는 기타 지정된 절단 도구;
- 미세 줄 또는 승인된 디버링 도구;
- 측정용 자, 직각자 및 비손상형 마커;
- 절연체를 찌그러뜨리거나 핀을 휘게 하지 않는 안정적인 작업 지지대 또는 소프트 조 클램프;
- 보안경, 내절단성 장갑 및 기타 필수 개인 보호 장비(PPE);
- 금속 입자를 제거하기 위한 깨끗한 브러시 또는 적절한 진공 청소 방법
- 재설치를 위한 지정된 단자 조임 공구.
예를 들어, 슈나이더 일렉트릭(Schneider Electric)의 Easy9 소비자용 유닛 지침은 설치자에게 톱과 개인 보호 장구(PPE)를 사용한 다음 줄(file)을 사용하여 절단면을 둥글게 다듬도록 안내합니다. 이는 해당 장비 시스템에 대한 유용한 근거일 뿐, 모든 콤 버스바(comb busbar)에 적용되는 보편적인 공구 사양은 아닙니다.
일반적인 절단 방법으로 사이드 커터, 볼트 커터 또는 플라이어를 사용하지 마십시오. 이러한 도구는 도체를 납작하게 만들거나, 슬리브를 찢거나, 톱니 라인을 비틀거나, 날카롭고 불규칙한 절단면을 남길 수 있습니다. 연마용 그라인더를 기본적으로 사용하지 마십시오. 제품 절차에서 해당 방법을 명시적으로 허용하지 않는 한, 열, 불꽃 및 전도성 입자가 절연체를 손상시키거나 장비를 오염시킬 수 있습니다.
단계별 안내: MCB 콤 버스바 절단 방법
1. 전원을 차단하고 조립품의 전압이 제거되었는지 확인하십시오.
현장의 격리, 잠금 및 확인 절차를 따르십시오. 해당되는 경우 대체 전원을 포함하여 가능한 모든 전원을 식별하십시오. 차단기가 꺼져 있다는 것만으로는 버스바를 안전하게 취급할 수 있다는 증거가 되지 않습니다.
절단하기 전에 장치 열에서 콤 버스바를 제거하십시오. 이는 금속 부스러기가 차단기 단자로 들어가는 것을 방지하고, 설치된 장치에 가해지는 기계적 부하를 피하며, 설치자가 전체 부품을 검사할 수 있도록 명확한 접근성을 제공합니다.
2. 절단하도록 설계된 정확한 버스바인지 확인하십시오.
카탈로그 번호, 도면 및 설치 설명서를 확인하십시오. 동일한 제품군 내에서도 외관이 유사한 제품들이 서로 다른 수정 규칙을 가질 수 있습니다.
이러한 구분은 승인 상태가 중요할 때 특히 중요합니다. 슈나이더 일렉트릭(Schneider Electric)은 절단해서는 안 되는 표준 UL 인증 콤 버스바와 Multi 9 제품군을 위한 별도의 절단 가능 버전을 모두 문서화하고 있습니다. ABB 또한 특정 버스바 제품군을 절단 가능 제품으로 식별하고 이에 맞는 엔드 캡 부품 번호를 나열합니다. 이러한 사례들은 “모든 콤 버스바는 절단 가능하다”와 같은 일반적인 진술이 왜 잘못되었는지를 보여줍니다.
VIOX 제품의 경우, 수정하기 전에 정확한 모델이나 도면을 확인하십시오. VIOX는 MCB 콤 버스바 제품군 핀 및 포크 형식과 다중 극 배열을 포함하지만, 절단 허용 여부와 필요한 액세서리는 모델마다 다릅니다.
3. 장치 열을 구성하고 필요한 접점을 식별하십시오.
의도한 MCB, 누전 차단기(RCCB), 과전류 보호 기능이 있는 누전 차단기(RCBO), 절연체 또는 기타 승인된 모듈식 장치를 최종 순서대로 배치하십시오. 다음을 확인하십시오:
- 정확한 차단기 제품군 및 단자 인터페이스;
- 핀 또는 포크 형상;
- 모듈 피치 및 간격 또는 보조 장치;
- 1P, 2P, 3P, 4P, 1P+N 또는 3P+N 배열;
- 상 및 중성선 순서;
- 인입 위치; 및
- 단자에 실제로 결합되는 접점 수.
인클로저 내부의 순수 폭만 측정하지 마십시오. 기능적 길이는 톱니 패턴과 장치 열에 의해 결정됩니다. 다상 버스바는 반복적인 전기적 시퀀스를 포함하므로, 절단 시 각 톱니와 각 장치 단자 간의 의도된 관계가 유지되어야 합니다.
4. 승인된 절단 위치를 표시하십시오.
제조업체의 치수 도면이나 올바르게 조립된 장치 레이아웃을 사용하여 필요한 길이를 버스바에 옮깁니다. 유지해야 할 접점 사이의 승인된 빈 구간에 사각형 절단선을 표시하십시오.
완성된 부품에는 절반만 잘린 톱니, 뒤틀린 포크 또는 지지되지 않는 도체 섹션이 포함되어서는 안 됩니다. 엔드 캡과 제품 설명서에 명시된 여유 공간을 고려하십시오. 캡이 너무 꽉 끼어 보인다는 이유만으로 임의로 구리 돌출부를 만들거나 슬리브를 벗겨내지 마십시오. 맞지 않는 경우 절단 위치가 잘못되었거나 잘못된 액세서리를 사용했을 수 있습니다.
절단하기 전에 다극 조립품에 대해 2인 확인 또는 도면과 부품 대조 확인을 수행하십시오. 잘못된 톱니 위치에서 깔끔하게 절단하더라도 잘못된 상(phase)이나 중성선 위치에 연결될 수 있습니다.
5. 버스바가 변형되지 않도록 지지하십시오.
깨끗한 작업 표면에 부품을 고정하십시오. 절단 부위와 충분히 가깝게 도체를 지지하여 진동을 제한하되, 접점 톱니에 압력이 가해지지 않도록 하고 절연체가 손상되지 않도록 주의하십시오.
작업 후에도 톱니는 직선을 유지하고 서로 평행하며 동일한 피치를 유지해야 합니다. 클램프가 자국을 남기거나 슬리브를 찌그러뜨리거나 톱니 정렬을 변경한다면 해당 설정은 부적절한 것입니다.
6. 직선으로 제어하며 절단하십시오.
승인된 절단 도구를 사용하고 버스바와 직각이 되도록 절단하십시오. 부품을 비틀지 말고 도구가 스스로 절단되도록 하십시오. 과도한 힘을 가하면 절연체가 박리되거나 균열이 생길 수 있으며, 구리 섹션이 변형되거나 인접한 톱니가 휠 수 있습니다.
톱을 사용해야 하는 경우, 적절한 미세 톱날을 사용하여 제어된 스트로크로 절단하십시오. 전용 절단기를 사용하는 경우, 해당 절단기의 용량이 버스바 프로파일 및 도체 단면적과 일치하는지 확인하십시오. 나동 버스바용으로 승인된 공구가 절연 콤 버스바에도 적합하다고 가정하지 마십시오.
버스바를 따라 절연체가 찢어지거나, 도체가 절단되지 않고 접히거나, 톱니가 정렬에서 벗어나는 경우 작업을 중단하십시오. 구조적 손상을 엔드 캡으로 가리지 마십시오.
7. 도체의 버를 제거하고 부품을 세척하십시오.
지정된 줄이나 버 제거 도구를 사용하여 날카로운 모서리와 느슨한 버를 제거하십시오. 이는 엔드 캡을 절단하거나, 캡이 제 위치에 안착되는 것을 방해하거나, 의도된 절연 거리를 줄이지 않도록 매끄러운 끝단을 만들기 위함입니다.
버 제거 작업으로 인해 도체 단면적이 실질적으로 감소하거나 인접한 접점의 모양이 변형되어서는 안 됩니다. 차단기 단자에 삽입되는 접촉면은 줄질하지 마십시오.
버스바, 작업 표면 및 인클로저에서 모든 구리 입자와 절연체 조각을 제거하십시오. 전도성 금속 칩은 단자를 단락시키거나, 절연체를 손상시키거나, 장치 내부의 보이지 않는 곳에 남아 있을 수 있습니다. 다음 작업을 진행하기 전에 슬리브에 균열, 백화 현상, 절단 또는 열 손상이 있는지 검사하십시오.
절단된 끝단을 올바르게 절연하는 방법
8. 일치하는 콤 버스바 엔드 캡을 장착하십시오.
노출된 절단면은 일반적으로 해당 버스바 시스템에 지정된 엔드 캡으로 보호해야 합니다. 캡은 제품군, 도체 프로파일, 극 구성 및 슬리브 치수에 맞춰 선택하십시오.
캡을 무리하게 힘을 가하거나 변형하지 말고 문서에 명시된 위치에 밀어 넣으십시오. 올바르게 장착된 캡은 다음 조건을 충족해야 합니다:
- 절단된 도체 면을 완전히 감싸야 합니다.;
- 설계된 대로 절연된 버스바 본체에 밀착되어야 합니다.;
- 갈라지거나 부풀어 오르는 현상 없이 단단히 고정되어야 합니다.;
- 인접한 차단기, 외함 또는 차단벽과 간섭이 없어야 합니다.
- 완성된 조립품의 필수 접촉 보호 및 절연 구성을 유지해야 합니다.
일부 버스바 시스템은 양쪽 끝에 엔드 캡이 필요하며, 다른 시스템은 한쪽 끝이 공장에서 마감되어 있어 절단된 부분에만 보호 장치가 필요합니다. 모든 모델에 동일한 규칙을 적용하기보다 제품 도면을 따르십시오.
전기 테이프가 대체재가 될 수 없는 이유
전기 테이프는 위치가 어긋나거나, 느슨해지거나, 거친 단면에 찢어지거나, 불균일한 두께를 형성할 수 있습니다. 이는 연면 거리, 공간 거리, 유지력 또는 접촉 보호 기능이 복구되었음을 보장하지 않습니다. 일반 열수축 튜브도 유사한 한계가 있으며 설치 과정에서 열을 발생시킬 수 있습니다.
테이프, 열수축 튜브, 몰딩 컴파운드 또는 기타 대체재는 버스바 제조업체나 검증된 조립 절차에서 해당 방법을 명시적으로 규정한 경우에만 사용하십시오. “구리가 보이지 않는다”는 사실만으로는 허용 가능한 절연 시스템임을 증명할 수 없습니다.
9. 사용하지 않는 충전부 핀(teeth) 보호
엔드 캡은 절단면을 덮지만, 버스바를 따라 있는 사용하지 않는 접점까지 덮지는 않습니다. 차단기 단자 외부에 충전부 핀이 노출된 경우, 시스템 지침에 따라 지정된 핀 커버, 보호 캡 또는 격리판을 사용하거나 절단 길이를 수정하십시오.
주 도체에 플라스틱 슬리브가 있다는 이유만으로 완성된 열(row)을 손가락 보호(finger-safe) 상태라고 단정하지 마십시오. 올바른 장치, 커버, 격리판 및 외함이 설치되기 전까지는 핀, 공급 단자, 사용하지 않는 접점 및 절단면이 노출될 수 있습니다.
콤 버스바 재설치 및 검증
10. 핀에 무리한 힘을 가하지 말고 버스바를 다시 장착하십시오
압력을 가하기 전에 모든 접점을 해당 단자에 맞추십시오. 버스바는 열 전체에 걸쳐 균일하게 안착되어야 합니다. 기울어진 버스바를 정렬하기 위해 단자 나사를 사용하지 마십시오.
다음 사항을 확인하십시오:
- 모든 핀 또는 포크가 호환되는 단자 위치에 삽입되어야 합니다.;
- 절연체가 클램프 외부에서 접점을 고정하지 않아야 합니다.;
- 어떤 톱니도 구부러지거나, 어긋나거나, 부분적으로만 체결되지 않아야 합니다.;
- 엔드 캡이 완전히 삽입되는 것을 방해하지 않아야 합니다.;
- 상(Phase) 및 중성선(Neutral) 순서가 회로도와 일치해야 합니다.
- 사용하지 않는 충전부 위치는 보호되어야 합니다.
장치 제조사가 명시한 방법과 토크를 사용하여 각 단자를 조이십시오. 모든 MCB와 콤 버스바 조합에 적용할 수 있는 안전한 범용 토크 값은 없습니다.
조립 검증을 완료하십시오.
통전 전, 완성된 배전반에 필요한 검사 및 시험 절차를 적용하십시오. 해당되는 경우 다음 사항을 확인하십시오:
- 올바른 장치 및 버스바 부품 번호;
- 도통 상태 및 상 순서;
- 승인된 조립 절차에 따른 절연 저항 또는 절연 내력 검증;
- 외함, 중성선 바, 보호 접지 바 및 기타 도전성 부품과의 규정된 이격 거리;
- 단자 체결 상태 및 완전한 접촉 확보;
- 구리 가루, 느슨한 하드웨어 및 손상된 절연체의 부재;
- 엔드 캡, 톱니 커버 및 배리어 설치; 그리고
- 올바른 인클로저 커버 및 접근 방지.
연속성 점검이 성공했다고 해서 연결 부위의 접촉 면적이나 열 성능이 충분하다는 증거로 간주하지 마십시오. 부분적으로 맞물린 톱니는 저전류 테스트 중에는 통전될 수 있으나 실제 사용 시에는 과열될 수 있습니다.
올바른 단말 처리 vs 잘못된 단말 처리
| 검사 지점 | 허용 상태 | 거부 또는 수정 |
|---|---|---|
| 절단 허용 | 정확한 제품 문서는 단축을 가능하게 합니다 | 모델은 고정 길이이며, 절단하거나 문서화되지 않은 변경은 금지됩니다 |
| 절단면 | 사각형이며 매끄럽고 느슨한 버(burr)가 없어야 함 | 찌그러짐, 각짐, 찢어짐 또는 날카로운 버(burr)가 있는 상태 |
| 절연 | 세로 균열 없이 바(bar)를 따라 온전한 상태 | 갈라짐, 그을림, 지침 없이 깎여 나감 또는 느슨함 |
| 치형(Teeth) | 곧고 깔끔하며 올바른 간격으로 배치됨 | 구부러짐, 뒤틀림, 줄질됨 또는 부분적으로 절단됨 |
| 엔드 캡 | 올바른 부품, 완전히 안착되었으며 기계적으로 안정됨 | 범용 캡, 불량한 결합, 균열된 캡 또는 노출된 절단면 |
| 사용하지 않는 접점 | 지정된 커버로 보호되거나 승인된 절단 길이로 제거됨 | 덮개가 씌워지지 않은 접근 가능한 충전부(Live tooth) |
| 장치 안착 | 모든 톱니가 호환되는 단자에 완전히 삽입됨 | 톱니가 기울어짐, 케이지 외부에 있거나 가장자리에만 고정됨 |
| 청결 상태 | 전도성 입자가 남아 있지 않음 | 단자 또는 인클로저 내 구리 칩(절삭 부스러기) 존재 |
콤 버스바 절단 시 흔한 실수
카탈로그 번호 확인 전 절단
시각적 유사성이 두 버스바가 동일한 수정 규칙을 공유한다는 증거는 아닙니다. 특히 제품 승인이나 조립 문서를 유지해야 하는 경우, 먼저 정확한 부품을 확인하십시오.
접점 위치 대신 외함 폭을 기준으로 측정하는 행위
이로 인해 여분의 충전부 톱니가 남거나, 필요한 접점이 제거되거나, 의도한 상 순서가 바뀔 수 있습니다. 최종 장치 열과 승인된 도면을 기준으로 측정하십시오.
버스바가 설치된 상태에서 절단하는 행위
이로 인해 전도성 금속 가루가 보호 장치 내부로 유입되어 단자를 손상시키고 작업자를 전기적, 기계적 위험에 노출시킬 수 있습니다. 절단 전 전원이 차단된 부품을 분리하십시오.
도체를 짓누르는 절단기를 사용하는 행위
빠른 절단이 반드시 정밀한 절단을 의미하지는 않습니다. 변형이 발생하면 엔드 캡이 제대로 장착되지 않을 수 있으며, 눈에 보이는 절단면 너머로 절연체가 균열될 수 있습니다.
디버링(거스러미 제거) 없이 엔드 캡을 장착하는 행위
날카로운 구리 모서리는 캡을 절단하거나 설계된 위치에서 이탈시킬 수 있습니다. 먼저 버를 제거하고 깨끗이 닦으십시오.
사용하지 않는 치아(tooth)를 노출된 상태로 두는 것
절단된 끝부분은 보호될 수 있지만 다른 접점은 여전히 통전 상태로 노출될 수 있습니다. 엔드 캡과 치아 커버는 서로 다른 기능을 수행합니다.
절단 후 버스바와 차단기 제품군을 혼용하는 것
길이를 줄인다고 해서 호환되지 않는 버스바가 호환되는 것은 아닙니다. 핀 또는 포크 형태, 피치, 두께, 삽입 깊이 및 단자 구조는 여전히 일치해야 합니다.
표준 및 제조업체 경계
IEC 61439-3:2024 명시된 범위 내에서 일반인이 조작하도록 의도된 배전반에 대한 요구 사항을 정의합니다. 이는 완성된 조립품에 적용되며, 모든 MCB 콤 버스바에 대한 보편적인 절단 지침이 아닙니다.
버스바 및 장치 제조업체는 특정 제품의 단축 가능 여부, 필요한 액세서리 및 수정된 부품의 사용 방법을 정의합니다. 패널 제작자는 검증된 조립 구성, 적용 가능한 배선 규칙 및 현지 산업 안전 요구 사항을 준수해야 합니다.
한 버스바 제품군의 절단 방법, 엔드 캡 부품 번호 또는 승인 내용을 다른 제품군에 적용하지 마십시오. 동일한 제조업체의 제품이라도 도체 단면, 슬리브 프로파일 및 끝단 보호 시스템이 다를 수 있습니다.
최종 인수 점검표
모든 해당 항목이 확인될 때까지 수정된 버스바를 설치용으로 출고하지 마십시오:
- □ 절단 가능한 정확한 버스바 모델 확인됨
- □ 차단기 시리즈, 핀/포크 인터페이스 및 피치 확인됨
- □ 회로도에 따른 극 및 상 순서 확인됨
- □ 승인된 위치에서 승인된 도구로 절단됨
- □ 절단면이 직각이며 매끄럽고 버(burr)가 제거됨
- □ 치형 및 절연체 손상 없음
- □ 모든 전도성 이물질 제거 완료
- □ 올바른 엔드 캡이 완전히 장착됨
- □ 사용하지 않는 라이브 핀(teeth) 보호 조치 완료
- □ 버스바가 모든 호환 단자에 완전히 삽입됨
- □ 장치 지침에 따라 단자 조임 완료
- □ 배전반 조립 완료 후 검사 및 필수 테스트 통과
자주 묻는 질문
모든 MCB 콤 버스바를 길이에 맞춰 절단할 수 있습니까?
아니요. 일부 제품은 절단이 가능하지만, 다른 제품은 승인된 고정 길이로만 제공됩니다. 정확한 카탈로그 번호와 설치 지침을 확인하십시오. 외관이나 동일 제품군의 다른 제품을 보고 임의로 절단 가능 여부를 판단하지 마십시오.
콤 버스바(comb busbar)를 절단하는 가장 좋은 도구는 무엇입니까?
해당 제품에 지정된 도구를 사용하십시오. 일부 제조업체의 지침은 톱으로 절단한 후 줄질을 하도록 요구하며, 다른 시스템은 전용 절단기를 사용할 수 있습니다. 도구는 도체를 찌그러뜨리거나 절연체를 균열시키거나 인접한 핀을 구부리지 않고 제어된 절단을 수행해야 합니다.
사이드 커터(side cutter)로 콤 버스바를 절단할 수 있습니까?
제조업체가 해당 방법을 명시적으로 승인하지 않는 한 불가능합니다. 사이드 커터나 볼트 커터는 일반적으로 캡을 씌우는 데 필요한 직각의 매끄러운 단면을 만드는 대신 도체와 절연체를 변형시킵니다.
절단된 콤 버스바에는 항상 엔드 캡이 필요합니까?
노출된 절단면에는 일반적으로 일치하는 엔드 캡이나 제품 시스템에서 정의한 특정 보호 장치가 필요합니다. 정확한 지침을 따르십시오. 공장에서 마감된 끝부분은 이미 보호되어 있을 수 있지만, 새로 절단된 단면은 그렇지 않습니다.
열수축 튜브가 콤 버스바 엔드 캡을 대체할 수 있습니까?
제조업체나 검증된 조립 절차에서 명시적으로 허용하는 경우에만 가능합니다. 일반적인 열수축 튜브는 캡의 결합, 유지력, 간격 또는 접촉 보호 기능을 자동으로 재현하지 못합니다.
3상 콤 버스바는 어디에서 절단해야 합니까?
제품 도면 및 실제 장치 배치에서 허용하는 위치에서만 절단하십시오. 표시하기 전에 반복되는 상 순서와 연결된 모든 극을 확인하십시오. 모든 MCB, RCCB 및 RCBO 배열에 적용되는 “세 번째 톱니마다 절단”이라는 보편적인 규칙은 없습니다.
차단기에서 분리하지 않고 버스바를 절단할 수 있습니까?
아니요. 전원을 차단하고 조립품에 전기가 흐르지 않는지 확인한 후 버스바를 제거하십시오. 설치된 상태에서 바를 절단하면 전도성 파편이 장치 내부로 유입되거나 기계적 손상이 발생하고 위험한 노출이 발생할 수 있습니다.
사용하지 않는 콤 버스바 톱니는 어떻게 절연해야 합니까?
해당 버스바 시스템에 지정된 톱니 커버 또는 보호 캡을 사용하거나 승인된 방법으로 바를 짧게 자르십시오. 엔드 캡은 절단면을 보호하지만 바를 따라 있는 사용하지 않는 톱니를 자동으로 보호하지는 않습니다.
VIOX 콤 버스바를 절단할 수 있습니까?
절단 허용 여부는 정확한 VIOX 모델, 도면 및 주문 구성에 따라 다릅니다. 수정하기 전에 VIOX 또는 제공된 제품 설명서를 통해 버스바 시리즈, 극 배열, 접점 형상, 길이 및 필요한 끝단 보호 액세서리를 확인하십시오.
최종 권고안
올바르게 절단된 콤 버스바는 단순히 긴 바를 짧게 만든 것이 아닙니다. 이는 접점 패턴, 절연, 단부 보호 및 호환성이 제어되어야 하는 수정된 배전 부품입니다.
다음 순서를 따르십시오: 절단 가능 여부를 확인하고, 장치 열을 배치한 뒤, 직각으로 절단하고, 버를 제거 및 세척한 후, 일치하는 엔드 캡을 장착하고, 사용하지 않는 핀을 보호한 다음, 완성된 조립 상태를 검증하십시오. 정확한 절단 규칙이나 액세서리를 확인할 수 없는 경우, 임의로 작업하지 말고 올바른 공장 출고 길이를 사용하거나 일치하는 구성을 요청하십시오.
제품 매칭을 위해 VIOX를 검토하십시오. 핀 및 포크형 MCB 콤 버스바 제품군 차단기 시리즈, 단자 유형, 극 배치, 피치, 필요한 길이, 상 배열 및 대상 시장 문서를 제출하십시오.