RCBO Wiring Diagrams for 1P+N, 2P, 3P+N, and 4P Devices

RCBO 배선도는 잔류 전류 감지 시스템을 통과하는 도체, 함께 개방되는 극, 과전류 보호 기능이 있는 극이라는 세 가지 사항을 식별해야 합니다. 이들은 서로 관련되어 있지만 상호 교환할 수는 없습니다.

단상 회로의 경우 모니터링 대상에는 일반적으로 상선(Line)과 중성선(Neutral)이 포함됩니다. 3상 4선식 회로의 경우 일반적으로 L1, L2, L3 및 중성선이 포함됩니다. 보호 접지(PE)는 정상 부하 전류를 흐르게 하지 않으며 RCBO의 스위칭 및 모니터링 부하 전류 경로 외부에 유지됩니다.

안전 경계: 아래 다이어그램은 도체 경로를 설명하기 위한 것이며 설치 지침이 아닙니다. 고정 배전반 작업은 자격을 갖춘 전기 전문가가 완료하고 검증해야 합니다. 정확한 RCBO 카탈로그 번호 다이어그램, 제조업체 지침, 적용 가능한 배선 규정 및 패널 시스템 요구 사항이 항상 우선합니다.

RCBO 배선도 빠른 참조

장치 표시	일반적인 회로 상황	잔류 전류 비교 내의 도체	일반적인 과전류 배치	확인해야 할 중성선 세부 사항	가정하지 말 것
1P+N	단상 L+N 말단 회로	L 및 N	상(Phase)에 일반적으로 과전류 차단기가 있음	스위치 단자, 고정 중성선, 플라잉 리드 또는 플러그온 중성선	단자 위치, 공급 방향 또는 중성선 스위칭
2P	단상 L+N 또는 기타 승인된 2선식 회로	두 개의 전류 통전 도체 모두	설계에 따라 한 개 또는 두 개의 극	어느 극이 N으로 지정되었는지 및 두 극 모두 보호되는지 여부	두 개의 물리적 극은 두 개의 동일한 과전류 차단기를 의미함
3P+N	3상 4선식 회로	L1, L2, L3 및 N	3상 극에는 일반적으로 과전류 차단기가 있음	N극의 개폐 여부, 연결 방식 및 동작 순서	모든 제조사의 3P+N 구조는 동일함
4P	3상 4선식 회로	L1, L2, L3 및 N	기능 다이어그램을 통해 반드시 확인해야 함	중성극 위치, 보호 기능 및 개폐 순서	4개의 극 모두 동일한 과전류 차단 장치를 포함함

VIOX는 1P+N, 2P, 3P+N 및 4P 구성의 RCBO를 공급함. 이 표는 토폴로지만을 나타내며, 단자 배치와 내부 기능은 반드시 해당 VIOX 모델의 데이터시트를 참조하여 확인해야 함.

다이어그램 읽는 법

개념 다이어그램은 전체적으로 동일한 시각적 문법을 사용함:

[OC] 해당 도체에 과전류 차단기가 포함된 기능적 구성을 의미합니다.
[SW] 극이 기계적으로 개폐되지만, 과전류 보호 장치로 식별되지 않음을 의미합니다.
(Σ) 잔류 전류 감지 경계입니다. 보호 회로에 속하는 모든 정상 전류 통전 도체는 해당 장치에서 지정한 경로를 따라야 합니다.
테스트 장치의 내부 테스트 회로입니다. 연결 방식에 따라 전원 공급 방향이 중요할 수 있습니다.
PE 보호 접지(PE)입니다. RCBO를 우회하여 부하까지 연속적으로 연결됩니다.
전원 공급 그리고 LOAD (부하측) 기능적 측면이며, 범용적인 상단 및 하단 단자 위치가 아닙니다.

이 기호들은 기능을 설명하는 것이지 모든 RCBO의 물리적 내부 구조를 나타내는 것은 아닙니다. 장치에 인쇄된 회로도나 지침서에는 다른 기호가 사용될 수 있습니다.

모든 RCBO가 공유하는 전류 평형 원칙

RCBO는 잔류 전류 감지 경계 내의 모든 도체에 흐르는 순간 전류를 비교합니다. 단순화하면 다음과 같습니다:

IΔ = |Σ I(감시 대상 도체)|

L+N 회로의 경우, L을 통해 나가는 부하 전류는 동일한 RCBO의 N 경로를 통해 돌아와야 합니다. 3상 4선식 회로의 경우, 벡터 합은 L1, L2, L3 및 N을 포함합니다. 상 전류가 수치적으로 동일할 필요는 없으며, 모든 복귀 전류가 감시 범위 내에 머무르는 한 불평형 부하에서도 벡터 합은 0에 가깝게 유지될 수 있습니다.

이것이 바로 상 도체가 올바른 장치에 연결되어 있더라도 빌린 중성선(borrowed neutral)이 RCBO를 트립시킬 수 있는 이유입니다. 일부 전류가 해당 RCBO의 감지 경계 밖의 도체를 통해 돌아오기 때문에 측정된 합이 더 이상 평형을 이루지 않게 됩니다.

1P+N RCBO 배선도

1P+N RCBO는 일반적으로 단상 말단 회로에 사용됩니다. 상(Line)과 중성선(Neutral) 모두 잔류 전류 측정에 참여하며, 일반적으로 상(Phase)에 과전류 차단기가 포함됩니다. +N 표기 자체만으로는 중성선이 스위칭되는지, 고정되어 있는지, 플라잉 리드(flying lead)로 연결되는지, 또는 플러그인 시스템을 통해 연결되는지 정의하지 않습니다.

              1P+N RCBO — 개념적 기능

중요한 점은 단순히 한 전선이 L 단자에 들어가고 다른 전선이 N 단자에 들어가는지 확인하는 것만이 아닙니다. 다음 사항을 확인하십시오:

전원 및 부하 도체는 해당 카탈로그 번호에 표시된 측면에 위치합니다.;
회로 중성선은 지정된 RCBO 중성선 배열을 통해 복귀합니다.;
플라잉 리드, 플러그인 중성선 또는 별도의 기준 리드는 명시된 대로 정확하게 연결됩니다.;
부하 중성선은 다른 회로의 하위 중성선과 결합되지 않습니다.
테스트 버튼은 제조업체의 지침에 따라 회로를 설치하고 검증한 후 작동합니다.

한 1P+N 제품군의 단자 패턴을 다른 제품군으로 옮기지 마십시오. 소형 DIN 레일 RCBO와 소비자용 유닛 RCBO는 외관은 비슷할 수 있으나 중성선 및 버스바 배열이 다를 수 있습니다.

2P RCBO 배선도

2P RCBO는 기계적으로 연결된 두 개의 전류 경로를 제공합니다. L+N 적용 시, 상선과 중성선은 일반적으로 잔류 전류 감지 시스템을 통과하며 장치 설계에 따라 차단됩니다. 그러나, 2P 단독으로는 두 극 모두에 동일한 과전류 차단기가 포함되어 있음을 증명하지 못합니다.

               2P RCBO — 개념적 기능.

이러한 구분은 어느 전류 운반 도체도 중성선으로 간주해서는 안 되는 시스템에서 중요합니다. 2도체 전원 구성, 극 보호, 차단 요구 사항 및 도체 식별은 모두 특정 RCBO 및 적용 가능한 설치 규정과 호환되어야 합니다.

2P RCBO와 1P+N RCBO는 모두 L 및 N 연결을 수용할 수 있지만, 그렇다고 해서 기능적으로 대체 가능한 것은 아닙니다. 교체하기 전에 회로도, 보호 극 수, 전압 구성, 중성선 지정, 스위칭 동작 및 승인된 용도를 비교하십시오.

3P+N RCBO 배선도

3P+N RCBO는 승인된 3상 4선식 구성용입니다. L1, L2, L3 및 N은 완전한 잔류 전류 비교 세트를 형성합니다. 3개의 상 극에는 일반적으로 과전류 차단기가 있으며, 중성선 경로와 그 스위칭 동작은 모델에 따라 다릅니다.

             3P+N RCBO — 개념적 기능

중성선은 상 부하 전류의 불균형을 전달하지만, 여전히 잔류 전류 비교 내에 포함되어야 합니다. 이를 RCBO 외부로 우회시키면 정상적인 불평형 부하 전류가 잔류 전류로 나타나게 됩니다.

상 순서와 단자 위치는 별개의 문제입니다. L1, L2, L3로 표기된 도면이 보편적인 좌우 단자 순서를 확립하는 것은 아니며, 시스템의 상 순서 확인 절차를 대체할 수도 없습니다.

3상 3선식 부하의 경우, 부하에 중성선이 없다는 이유만으로 N 경로를 사용하지 않은 채 임의로 결선하지 마십시오. 해당 구성에 대해 정확한 3P+N RCBO와 그 테스트 회로가 승인되었는지 확인하십시오. 일부 장치는 전자 회로나 테스트 기능을 위해 중성선 연결이 필요합니다.

4P RCBO 배선도

4P RCBO는 명시된 애플리케이션을 위해 4개의 연동된 전류 경로를 제공합니다. 3상 4선식 시스템에서 이 경로는 일반적으로 L1, L2, L3 및 N이며, 이 4개의 도체 모두가 모니터링 대상 세트를 구성합니다. 4P 마킹이 4개의 극이 동일한 과전류 차단 특성을 가지고 있음을 보장하지는 않습니다.

               4P RCBO — 개념적 기능.

모델 문서에서는 일반적인 4선 도면으로는 해결할 수 없는 다음 네 가지 질문을 명확히 해야 합니다.

중성극의 위치는 어디입니까?
중성극에 과전류 보호 기능이 포함되어 있습니까, 아니면 단순 개폐 기능만 있습니까, 아니면 다른 구성입니까?
장치 설계상 요구되는 경우 중성극이 상극보다 먼저 연결되고 나중에 차단됩니까?
내부 전자 장치와 테스트 회로가 의도대로 작동하려면 어느 쪽에서 전원을 공급해야 합니까?

외함의 폭이나 핸들 연동 장치만 보고 이러한 답변을 추측하지 마십시오.

3P+N과 4P는 자동으로 동의어가 아닙니다.

일상적인 제품 검색에서 이 용어들은 L1, L2, L3 및 N과 함께 사용되는 장비를 모두 지칭할 수 있기 때문에 혼용됩니다. 하지만 모든 제조사와 시장에서 동일한 내부 구조를 의미한다고 신뢰할 수는 없습니다.

라벨	일반적으로 의미하는 바	증명하지 못하는 것
3P+N	3개의 상 경로와 1개의 중성 경로	중성선 보호, 개폐 방식, 개폐 순서, 단자 배열 또는 테스트 회로 공급
4P	4극 연동	모든 극이 동일한 과전류 차단기를 갖추거나 모든 극을 중성선으로 사용할 수 있음

안전한 비교는 기능적이어야 함: 제조사 회로도, 보호 극 정보, 중성선 표시, 정격 시스템, 테스트 회로 요구 사항 및 설치 지침을 일치시킬 것. 짧은 극 라벨만 보고 판단하지 말 것.

중성선 및 보호 접지(PE) 배선 오류

도면 또는 배전반 오류	전류 경로가 잘못된 이유	예상되는 동작	올바른 검증
부하 중성선이 RCBO를 우회함	상 전류는 센서를 통해 나가지만 중성선 전류는 센서 외부로 복귀함	즉시 또는 부하 의존적 트립	전체 부하 중성선을 모델 지정 단자 또는 연결부까지 추적
공유 또는 차용된 중성선	한 회로의 전류가 다른 회로의 중성선을 통해 복귀함	부하 변화에 따라 하나 이상의 RCBO가 트립될 수 있음	회로 소유권을 식별하고 하위 중성선 구역을 분리 상태로 유지하십시오
중성선이 잘못된 하위 단자대에 연결됨	보호 회로의 잔류 전류 구역이 혼합됨	배전반 작업 후 또는 다른 부하가 작동할 때 트립 발생	패널 도면과 비교하여 중성선 단자대 구조를 확인하십시오
하위 N-PE 연결	일부 정상 귀환 전류가 PE로 분기될 수 있음	잔류 전류 동작 및 불안전한 고장 상태	관련 규정에 따라 하위 연결을 찾아 수정하십시오.
보호 접지(PE)가 RCBO 극을 통과하고 있습니다.	보호 도체가 스위칭 부하 도체로 잘못 취급되었습니다.	보호 연속성 상실 또는 규정 미준수 보호 상태입니다.	보호 접지(PE)를 RCBO 극 외부에서 연속적으로 유지하십시오.
전원 측과 부하 측이 가정되었습니다.	테스트 회로 또는 전자 장치에 전원이 올바르게 공급되지 않은 상태에서 보호 메커니즘이 연결된 것처럼 보일 수 있습니다.	테스트 기능 오류 또는 명시된 설계 범위를 벗어난 동작입니다.	정확한 카탈로그 번호는 다이어그램을 따르십시오.

RCBO 트립이 발생했다고 해서 장치가 결함이라고 단정하지 마십시오. 잘못된 중성선 경로는 시스템 배선 오류이며, 과전류 정격 문제와는 다릅니다. 더 광범위한 장치 사양 결정에 대해서는 다음을 참조하십시오. RCBO 선정 가이드; 전류 정격, 트립 곡선 또는 잔류 전류 유형을 변경하여 중성선 경로 오류를 해결하려고 시도하지 마십시오.

정확한 모델 RCBO 배선 확인 카드

패널용 RCBO 다이어그램을 승인하기 전에 장치 마킹, 데이터시트 및 설치 지침에서 다음 항목을 기록하십시오.

확인	요구되는 증빙 자료
정확한 식별 정보	제조업체, 제품군, 전체 카탈로그 번호 및 표시된 경우 개정 번호
전기 시스템	정격 전압, 주파수, 상 수, 중성선 유무 및 승인된 회로 구성
단자 배치도	제조사가 지정한 L/L1/L2/L3/N, 전원, 부하, 모선(Busbar), 케이블 및 보조 연결부
잔류 전류 경로	장치의 감지 구성에 포함된 모든 정상 전류 통전 도체
과전류 보호 기능	과부하 및 단락 보호가 적용되는 극
차단 기능	동시 개폐되는 극 및 명시된 중성선 작동 순서
중성선 구조	단자, 솔리드 뉴트럴(solid-neutral), 플라잉 리드(flying-lead), 플러그온 뉴트럴(plug-on-neutral) 또는 기타 모델별 연결 방식
전원 공급 방향	상부, 하부, 가역식 또는 제품 지침에 따른 제한 사항
테스트 회로	필수 전압 경로 및 제조사 테스트 지침
패널 호환성	승인된 버스바, 장착 시스템, 액세서리, 도체 유형 및 협조 요구 사항
설치 규정	적용 가능한 국가 규정, 절연 요구 사항, 도체 식별 및 검증 절차

라인, 부하 및 중성선의 구분은 VIOX 가이드에서 추가로 설명합니다. 라인, 부하 및 중성선. 제품 표준의 범위 및 조달 관련 영향에 대해서는 VIOX의 설명을 참조하십시오. RCBO에 대한 IEC 61009-1.

일반적인 RCBO 다이어그램이 증명할 수 없는 것

개념적인 RCBO 연결 다이어그램은 올바른 추론 방법을 확립할 수는 있지만, 다음 사항은 확인할 수 없습니다.

물리적 단자 번호 또는 외함에서의 위치;
해당 장치가 상부 또는 하부 전원 공급을 허용하는지 여부;
정확한 중성선 개폐, 보호 또는 연결 방식;
내부 테스트 회로의 전원 공급 경로;
특정 버스바 또는 배전반과의 호환성;
도체 용량, 피복 탈피 길이 또는 단자 조임 토크;
3선식 시스템, 직류(DC) 회로, 특수 부하 또는 지역별 설치 적합성;
장치의 정격 전류, 정격 감도 전류, 동작 특성 곡선, 유형 또는 차단 용량; 또는
특정 카탈로그 번호의 규격 준수 또는 인증 여부.

가정용 및 유사한 용도의 RCBO는 다음의 제품 범위에 속합니다. IEC 61009-1, 그러나 해당 표준이 일반적인 온라인 다이어그램을 특정 모델에 대한 설치 권한으로 전환하는 것은 아닙니다. 현행 판의 범위와 제품의 선언된 적합성은 현지 배선 규정 준수 여부와 별도로 평가되어야 합니다.

VIOX 제공 사항 RCBO 제품군 1P+N, 2P, 3P+N 및 4P 구성. 패널 설계, 대체 또는 소싱 프로젝트의 경우, 정확한 VIOX RCBO 모델 데이터시트 및 배선 확인을 요청하십시오. 회로도를 최종 확정하기 전에.

핵심 질문

중성선이 RCBO를 통과합니까?

L+N 또는 3상 4선식 회로에서 부하 중성선은 일반적으로 RCBO가 지정한 중성선 경로를 따르므로 잔류 전류 비교에 포함됩니다. 물리적 구성은 단자, 플라잉 리드, 고정 중성선 경로 또는 플러그온 연결 방식일 수 있습니다. 정확한 모델 다이어그램을 사용하십시오.

RCBO는 상단이나 하단 어디에서든 전원을 공급받을 수 있습니까?

해당 카탈로그 번호에 대해 제조업체가 허용하는 경우에만 가능합니다. 역방향 연결은 주 전류 경로가 대칭적으로 보이더라도 내부 전자 장치나 테스트 회로에 영향을 줄 수 있습니다.

3P+N RCBO는 4P RCBO와 동일합니까?

반드시 그렇지는 않습니다. 두 명칭 모두 L1, L2, L3 및 N과 관련될 수 있지만, 명칭만으로는 보호 극 구성이나 중성선 동작을 증명할 수 없습니다. 기능 회로도와 데이터시트를 비교하십시오.

보호 접지(PE)가 RCBO를 통과합니까?

아니요. PE는 부하까지 연속적으로 유지되며 RCBO의 일반적인 스위칭 및 모니터링 부하 전류 경로 외부로 연결됩니다. 결함으로 인해 PE에 흐르는 전류는 모니터링되는 도체들의 합이 더 이상 0에 가깝지 않게 되는 이유 중 하나입니다.

1P+N, 2P, 3P+N 및 4P 장치에 대한 RCBO 배선도