ကမ္ဘာတစ်ဝန်း လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုမှု မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ EV အားသွင်းစနစ်ကို အထောက်အပံ့ပေးသော လျှပ်စစ်အခြေခံအဆောက်အအုံသည် မကြုံစဖူး ဘေးအန္တရာယ်ဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဤဂေဟစနစ်တွင် အရေးကြီးသော်လည်း မကြာခဏ နားလည်မှုလွဲမှားနေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ Residual Current Circuit Breaker (RCCB)အားသွင်းစခန်းများတွင် လျှပ်စစ်ရှော့ခ်ဖြစ်ခြင်းနှင့် မီးဘေးအန္တရာယ်များမှ ကာကွယ်ပေးသော ရှေ့တန်းမှ ခုခံကာကွယ်ရေးဖြစ်သည်။.
သမားရိုးကျ လျှပ်စစ်ဝန်များနှင့်မတူဘဲ EV အားသွင်းစနစ်များသည် ချောမွေ့သော DC ချို့ယွင်းချက် လျှပ်စီးကြောင်းများကို မိတ်ဆက်ပေးပြီး စံ Type A RCCB များကို “မျက်စိကွယ်စေ” နိုင်ကာ အန္တရာယ်ရှိသော ယိုစိမ့်မှု လျှပ်စီးကြောင်းများကို ရှာဖွေနိုင်စွမ်း မရှိတော့ပါ။ ဤဖြစ်စဉ်သည် ပြင်းထန်သော ဘေးအန္တရာယ်ဆိုင်ရာ ဖြစ်ရပ်များ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး နိုင်ငံတကာ စံချိန်စံညွှန်းအဖွဲ့အစည်းများအား EV အားသွင်းတပ်ဆင်မှုများအတွက် အထူးကာကွယ်မှုများ ပြုလုပ်ရန် တောင်းဆိုလာစေခဲ့သည်။.
ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် EV အားသွင်းအသုံးပြုမှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော RCCB အမျိုးအစားသုံးမျိုးဖြစ်သည့် Type B, Type F နှင့် Type EV (IEC 62955 နှင့် ကိုက်ညီသော) တို့ကို စစ်ဆေးပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ကွဲပြားခြားနားမှုများကို ရှင်းလင်းစေပြီး IEC 62423 နှင့် OVE E8601 အပါအဝင် သက်ဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများကို ကုဒ်ဖော်ထုတ်ကာ လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာများ၊ ကန်ထရိုက်တာများနှင့် အဆောက်အဦ မန်နေဂျာများအတွက် ၎င်းတို့၏ ပရောဂျက်များအတွက် သင့်လျော်သော ကာကွယ်မှုကို သတ်မှတ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် လက်တွေ့ကျသော ရွေးချယ်မှု စံနှုန်းများကို ပေးပါမည်။.
သင်သည် Level 2 အားသွင်းစက်တစ်ခုတည်းကို တပ်ဆင်သည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် ဘူတာပေါင်းများစွာပါဝင်သော DC အမြန်အားသွင်းကွန်ရက်ကို အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ ဤကွဲပြားခြားနားမှုများကို နားလည်ခြင်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဘေးကင်းသော လုပ်ဆောင်မှုကို သေချာစေကာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်အညီ ဆောင်ရွက်နိုင်စေပါသည်။.
EV အားသွင်းခြင်းအတွက် RCCB လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း
DC ချို့ယွင်းချက် လျှပ်စီးကြောင်း ပြဿနာ
လျှပ်စစ်ကားများသည် AC ဓာတ်အားလိုင်းမှ ဓာတ်အားကို ဘက်ထရီအားသွင်းရန်အတွက် DC လျှပ်စီးကြောင်းအဖြစ် ပြောင်းလဲရန် ခေတ်မီ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အားကိုးကြသည်။ ကား၏ အတွင်းပိုင်းအားသွင်းစက်နှင့် အားသွင်းစခန်းကိုယ်တိုင်တွင် အင်ဗာတာများ၊ ပြုပြင်ပြောင်းလဲပေးသည့်ကိရိယာများနှင့် ကွန်ဗာတာများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများသည် ဤပြောင်းလဲမှုကို လုပ်ဆောင်ကြသည်။ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအောက်တွင် လျှပ်စီးကြောင်းသည် ရည်ရွယ်ထားသော ဆားကစ်မှတစ်ဆင့် သန့်ရှင်းစွာ စီးဆင်းသည်။ သို့သော်လည်း လျှပ်ကာ ချို့ယွင်းချက်များ၊ အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အစိုဓာတ်ဝင်ရောက်ခြင်းတို့သည် လျှပ်စီးကြောင်း မြေပြင်သို့ လွတ်မြောက်သည့် ယိုစိမ့်မှုလမ်းကြောင်းများကို ဖန်တီးနိုင်သည်။.
ဤယိုစိမ့်မှုတွင် ချောမွေ့သော DC အစိတ်အပိုင်းများ (ပြုပြင်ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဘေးထွက်ပစ္စည်းတစ်ခု) ပါဝင်ပါက စံ RCCB များ မဖြေရှင်းနိုင်သော ဘေးအန္တရာယ်တစ်ခုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ လူနေအိမ်နှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုများအတွက် အများအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော Type A RCCB သည် AC နှင့် တုန်ခါနေသော DC လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။ သို့သော် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 6mA ထက်ကျော်လွန်သော ချောမွေ့သော DC ချို့ယွင်းချက် လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ထိတွေ့သောအခါ RCCB အတွင်းရှိ သံလိုက်အူတိုင်သည် ပြည့်ဝသွားနိုင်သည် (ထိုအခြေအနေကို “မျက်စိကွယ်ခြင်း” ဟုခေါ်သည်)။”
အန္တရာယ်ရှိသော AC ချို့ယွင်းချက် လျှပ်စီးကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်နေသည့်တိုင် မျက်စိကွယ်နေသော RCCB သည် ပိတ်ထားဆဲဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူများအား အသက်ဆုံးရှုံးနိုင်သည့် လျှပ်စစ်ရှော့ခ်ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် ထိတွေ့စေပါသည်။ EV အားသွင်းဖြစ်ရပ်များ၏ ကွင်းဆင်းစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများတွင် DC ပြည့်ဝမှုကြောင့် Type A RCCB များ ခရီးမထွက်နိုင်ခဲ့သော ဖြစ်ရပ်များကို မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး စက်ပစ္စည်းများ ပျက်စီးခြင်းနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှု ချိုးဖောက်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။.
စည်းမျဉ်းမူဘောင်- IEC 60364-7-722 နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများ
နိုင်ငံတကာ လျှပ်စစ်နည်းပညာကော်မရှင် (IEC) သည် EV အားသွင်းခြင်းအတွက် လျှပ်စစ်တပ်ဆင်မှုများကို အုပ်ချုပ်သည့် IEC 60364-7-722 တွင် EV အားသွင်းကာကွယ်မှုအတွက် သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို ထူထောင်ခဲ့သည်။ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ ကာကွယ်မှုအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ကျန်လည်ပတ်မှု လျှပ်စီးကြောင်း 30mA ထက်မပိုသော RCD တစ်ခုဖြင့် အားသွင်းစခန်းတစ်ခုစီကို တစ်ဦးချင်း ကာကွယ်ရမည်။.
စံနှုန်းသည် လိုက်နာရမည့် နည်းလမ်းနှစ်ခုကို သတ်မှတ်ထားသည်-
- Type B RCCBAC၊ တုန်ခါနေသော DC နှင့် ချောမွေ့သော DC လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းများကို ရှာဖွေနိုင်စွမ်းရှိသည်။
- Type A သို့မဟုတ် Type F RCCB + လက်ကျန် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း ရှာဖွေရေးကိရိယာ (RDC-DD)RDC-DD သည် ချောမွေ့သော DC လျှပ်စီးကြောင်း ≥6mA ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး ဆားကစ်ဖြတ်တောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဒေသဆိုင်ရာ ကွဲပြားမှုများ ရှိသည်- ဩစတြီးယားနိုင်ငံ၏ OVE E8601 စံနှုန်း၊ ဂျာမနီနိုင်ငံ၏ DIN VDE 0100-722 နှင့် အလားတူ နိုင်ငံအလိုက် စည်းမျဉ်းများသည် ဒေသဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှု သတ်မှတ်ချက်များကို ထပ်ပေါင်းထည့်ကာ ဤအခြေခံ ကာကွယ်မှု လိုအပ်ချက်များကို ရည်ညွှန်းကြသည်။.
6mA သည် အဘယ်ကြောင့် အရေးပါသနည်း။
DC ချို့ယွင်းချက် ရှာဖွေခြင်းအတွက် 6mA ကန့်သတ်ချက်သည် ကျပန်းမဟုတ်ပါ။ ဤအဆင့်ထက် မြင့်မားသော DC လျှပ်စီးကြောင်းများသည် Type A RCCB အူတိုင်များကို ပြည့်ဝစေပြီး နောက်ဆက်တွဲ AC ချို့ယွင်းချက်များကို ရှာဖွေနိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်စေနိုင်ကြောင်း သုတေသနပြုချက်များက ဖော်ပြသည်။ 6mA DC ယိုစိမ့်မှုတွင် သို့မဟုတ် အောက်တွင် ဖြတ်တောက်မှုကို သေချာစေခြင်းဖြင့် ကာကွယ်မှုစနစ်သည် ချို့ယွင်းချက်အခြေအနေများတွင်ပင် ၎င်း၏ ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။.
ဝန်ထမ်းကာကွယ်မှုအတွက် 30mA အာရုံခံနိုင်စွမ်း လိုအပ်ချက်သည် တည်ထောင်ထားသော ဘေးကင်းလုံခြုံမှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်။ လူ့ခန္ဓာကိုယ်သည် နှလုံးခုန်မမှန်ခြင်းမရှိဘဲ 30mA အောက်ရှိ လျှပ်စီးကြောင်းများကို ခဏတာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းများသည် အသက်ဆုံးရှုံးနိုင်သည့် အန္တရာယ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စံချိန်စံညွှန်းများက ပြဋ္ဌာန်းထားသော လျင်မြန်သော ခရီးထွက်ချိန်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော (အများအားဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်းတွင် မီလီစက္ကန့် 30 အောက်) ဤအာရုံခံနိုင်စွမ်းသည် တိုက်ရိုက်နှင့် သွယ်ဝိုက်ထိတွေ့မှု အန္တရာယ်များမှ ခိုင်မာသော ကာကွယ်မှုကို ပေးပါသည်။.
Type B နှင့် Type F နှင့် Type EV- နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ နှိုင်းယှဉ်ချက်
Type B RCCB- စွယ်စုံရ ကာကွယ်မှု
Governed by IEC 62423 (supplementing IEC ၆၁၀၀၈-၁), Type B RCCBs represent the most comprehensive residual current protection available. These devices are engineered to detect:
- ဆိုင်းနူဆွိုက်ဒယ် AC လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းများ (50/60Hz)
- Pulsating DC အကြွင်းရေစီးကြောင်း
- ချောမွေ့သော DC လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းများ
- 1,000Hz အထိ AC လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းများ
ချောမွေ့သော DC ရှာဖွေနိုင်စွမ်းသည် သတ်မှတ်ထားသော လက္ခဏာဖြစ်သည်။ IEC 62423 သည် Type B RCCB များသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်း (IΔn) ၏ 0.4 ဆ သို့မဟုတ် 10mA အထိ မြင့်မားသော ချောမွေ့သော DC ပေါ်တွင် စူပါတင်ထားသော လက်ကျန် တုန်ခါနေသော DC လျှပ်စီးကြောင်းများတွင် ခရီးထွက်ရမည်ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ ရည်ညွှန်းချက်အတွက် 30mA Type B RCCB သည် 12mA ချောမွေ့သော DC ချို့ယွင်းချက် လျှပ်စီးကြောင်းတွင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ခရီးထွက်ပါမည်။.
ဤစွယ်စုံရ အာရုံခံနိုင်စွမ်းသည် Type B RCCB များကို အပိုကာကွယ်ရေးကိရိယာများမပါဘဲ EV အားသွင်းခြင်းအတွက် သဘာဝအားဖြင့် သင့်လျော်စေသည်။ ၎င်းတို့သည် အားသွင်းစက်၏ အတွင်းပိုင်းဗိသုကာ၊ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ဖွဲ့စည်းပုံ သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက် လျှပ်စီးကြောင်းပုံစံတို့ကို မခွဲခြားဘဲ ခိုင်မာသော ကာကွယ်မှုကို ပေးသည်။ ကုန်ကျစရိတ်သည် အပေးအယူဖြစ်သည်- Type B ယူနစ်များသည် ၎င်းတို့၏ ခေတ်မီသော သံလိုက်အူတိုင်ဒီဇိုင်းနှင့် ရှာဖွေရေးဆားကစ်ကို ထင်ဟပ်စေကာ Type A နှင့် ညီမျှသော ဈေးနှုန်းထက် 3-5 ဆ ပိုများသည်။.
ပံုမွန္အသံုးခ်ျခင္း:
- EV အားသွင်းစခန်းများ (ပါဝါအဆင့်အားလုံး)
- ထရန်စဖော်မာမဲ့ အင်ဗာတာများပါရှိသော ဓာတ်ပုံဗော်လ်တေးစနစ်များ
- ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းဒရိုက်များ (VFDs) ပါရှိသော စက်မှုတပ်ဆင်မှုများ
- အမြင့်ဆုံးကာကွယ်မှု လိုအပ်သော ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများ
Type F RCCB- မြှင့်တင်ထားသော ကြိမ်နှုန်းတုံ့ပြန်မှု
IEC 62423 အောက်တွင်လည်း သတ်မှတ်ထားသော Type F RCCB များသည် ရောနှောကြိမ်နှုန်းရှာဖွေခြင်းကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် Type A စွမ်းရည်များအပေါ် တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ရှာဖွေတွေ့ရှိသည်-
- AC လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းများ (50/60Hz)
- Pulsating DC အကြွင်းရေစီးကြောင်း
- 1,000Hz အထိ ရောနှောကြိမ်နှုန်းများပါရှိသော ပေါင်းစပ်လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းများ
Type B နှင့် အရေးကြီးသော ခြားနားချက်- Type F သည် ချောမွေ့သော DC လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းများကို သူ့ဘာသာသူ ရှာဖွေနိုင်စွမ်းမရှိပါ။. သို့သော် ခေတ်မီ EV အားသွင်းစက်များတွင် IEC 62955 နှင့် ကိုက်ညီသော ပေါင်းစပ် RDC-DD (လက်ကျန် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း ရှာဖွေရေးကိရိယာ) ပါဝင်သောအခါ Type F RCCB သည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။.
Type F ၏ ကြိမ်နှုန်းကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းသည် ကြိမ်နှုန်းကွန်ဗာတာများ (အပူစုပ်စက်များ၊ LED ဒရိုက်ဗာများ၊ အင်ဒက်ရှင် မီးဖိုများနှင့် EV အားသွင်းစက်များ) ပါရှိသော ခေတ်မီလျှပ်စစ်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖြေရှင်းပေးပြီး ဟာမိုနီကြွယ်ဝသော ချို့ယွင်းချက် လျှပ်စီးကြောင်းများကို ထုတ်ပေးပါသည်။ စံ Type A RCCB များသည် ဤရှုပ်ထွေးသော လှိုင်းပုံစံများဖြင့် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အာရုံခံနိုင်စွမ်း လျော့နည်းခြင်းတို့ကို ခံစားရနိုင်ပြီး Type F သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။.
EV အားသွင်းအသုံးပြုမှုများအတွက် “EV အားသွင်းရန် အဆင်သင့်” ဟု အမှတ်အသားပြုထားသော Type F RCCB များ (OVE E8601 လိုက်နာမှုရှိသော VIOX ၏ VKL11F စီးရီးကဲ့သို့) ကို DC ချို့ယွင်းချက် ကာကွယ်မှုပါရှိသော အားသွင်းစခန်းများနှင့် အသုံးပြုရန်အတွက် အထူးစမ်းသပ်ပြီး အသိအမှတ်ပြုထားသည်။.
ပံုမွန္အသံုးခ်ျခင္း:
- ပေါင်းစပ် DC ချို့ယွင်းချက် ရှာဖွေခြင်းပါရှိသော EV အားသွင်းစခန်းများ
- ခေတ်မီ အီလက်ထရွန်းနစ်ဝန်များပါရှိသော လူနေအိမ်တပ်ဆင်မှုများ
- LED မီးများနှင့် HVAC စနစ်များပါရှိသော စီးပွားရေးအဆောက်အဦများ
- Type A ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကာကွယ်မှု လိုအပ်သော ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ပရောဂျက်များ
Type EV (IEC 62955)- အားသွင်းရန်အတွက် ရည်ရွယ်၍ တည်ဆောက်ထားခြင်း
IEC 62955 သည် အထူးပြုအမျိုးအစားတစ်ခုကို သတ်မှတ်သည်- အမြဲတမ်းချိတ်ဆက်ထားသော AC EV အားသွင်းစခန်းများ (Mode 3 အားသွင်းခြင်း) အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လက်ကျန် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း ရှာဖွေရေးကိရိယာများ (RDC-DDs)။ ၎င်းတို့သည် ပုံစံနှစ်မျိုးဖြင့် လာသည်-
RDC-MD (စောင့်ကြည့်ရေးကိရိယာ)DC လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိသော်လည်း ဆားကစ်ကို ဖြတ်တောက်ရန်အတွက် ပြင်ပပြောင်းသည့်ကိရိယာ (ကွန်တက်တာ) ကို အားကိုးသည်။ ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုစနစ်များပါရှိသော ကြီးမားသော အားသွင်းစခန်းများတွင် အသုံးပြုသည်။.
RDC-PD (ကာကွယ်ရေးကိရိယာ)စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြောင်းနိုင်စွမ်းနှင့်အတူ DC ရှာဖွေခြင်းကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး ပြီးပြည့်စုံသော ကာကွယ်ရေးယူနစ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ဤအရာကို “Type EV RCCB” အဖြစ် စျေးကွက်တင်လေ့ရှိသည်။”
- ချောမွေ့သော DC လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်း ≥6mA တွင် ခရီးထွက်ရမည်။
- 30mA အထိ သန့်စင်သော AC လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းများတွင် ခရီးမထွက်ရပါ။
- 440V AC အထိ ဗို့အားအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
- 125A အထိ လျှပ်စီးကြောင်းများကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
- အထက်ပိုင်း Type A သို့မဟုတ် Type F RCCB များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။
6mA DC ခရီးထွက်သည့် ကန့်သတ်ချက်သည် Type B RCCB များ၏ အနည်းဆုံး 10mA ထက် နိမ့်ပြီး အထက်ပိုင်း RCD မျက်စိကွယ်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အထူးညှိထားသော ဘေးကင်းလုံခြုံမှု အပိုအနားသတ်ကို ပေးပါသည်။ Type EV ကိရိယာများသည် Mode 3 နှင့် Mode 4 အားသွင်းအခြေအနေများအတွက် လုံလောက်သော ကာကွယ်မှုကို ပေးနေစဉ်တွင် Type B RCCB များထက် ပိုမိုသက်သာပါသည်။.
ပံုမွန္အသံုးခ်ျခင္း:
- သီးသန့် EV အားသွင်းတပ်ဆင်မှုများ (Mode 3)
- ဘူတာပေါင်းများစွာပါဝင်သော အားသွင်းကွန်ရက်များ
- ကားပါကင် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ
- ယာဉ်အုပ်စု အားသွင်းစက်ရုံများ
နှိုင်းယှဉ် အကျဉ်းချုပ်ဇယား
| အင်္ဂါ | B အမျိုးအစား | F ရိုက်ပါ။ | အမျိုးအစား EV (IEC 62955) |
|---|---|---|---|
| AC ထောက်လှမ်းခြင်း (50/60Hz) | ✓ | ✓ | အထက်ပိုင်း RCD မှတဆင့် |
| တုန်ခါနေသော DC ထောက်လှမ်းခြင်း | ✓ | ✓ | အထက်ပိုင်း RCD မှတဆင့် |
| ချောမွေ့သော DC ထောက်လှမ်းခြင်း | ✓ (10-60mA) | ✗ | ✓ (≥6mA) |
| ကြိမ်နှုန်းအကွာအဝေး | 1kHz အထိ | 1kHz အထိ | မရရှိနိုင်ပါ (DC သာ) |
| သီးခြား EV ကာကွယ်မှု | ဟုတ်ကဲ့ | မဟုတ်ပါ (RDC-DD လိုအပ်သည်) | မဟုတ်ပါ (Type A/F လိုအပ်သည်) |
| ကုန်ကျစရိတ် (နှိုင်းယှဉ်) | မြင့်မားသည် (3-5x) | အလယ်အလတ် (1.5-2x) | အလယ်အလတ် (2-3x) |
| မူလစံနှုန်း | IEC 62423 | IEC 62423 | IEC 62955 |
| အကောင်းဆုံးအသုံးပြုမှု | ဘက်စုံကာကွယ်မှု | DC ချို့ယွင်းချက်ထောက်လှမ်းခြင်းပါသော အားသွင်းစက်များ | သီးသန့် EV တပ်ဆင်မှုများ |
အမျိုးအစား B+ RCCB: တိုးချဲ့ကြိမ်နှုန်းကာကွယ်မှု
သီးခြား IEC အမျိုးအစားခွဲခြားမှုမဟုတ်သော်လည်း အမျိုးအစား B+ RCCB များ (DIN VDE 0664-110 တွင် သတ်မှတ်ထားသည်) သည် အမျိုးအစား B စွမ်းရည်များကို ပိုမိုမြင့်မားသော ကြိမ်နှုန်းများအထိ တိုးချဲ့ပေးသည်—20kHz အထိ။ ဤတိုးမြှင့်ကာကွယ်မှုသည် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းပြောင်းခြင်းပါသော ခေတ်မီ EV အားသွင်းစက်များအပါအဝင် အဆင့်မြင့်ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပါရှိသော စနစ်များတွင် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းယိုစိမ့်မှုမှ မီးဘေးအန္တရာယ်များကို ဖြေရှင်းပေးသည်။.
VIOX ၏ VML01B စီးရီးသည် ဤသတ်မှတ်ချက်၏ သာဓကဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ရှော့ခ်နှင့် မီးဘေးအန္တရာယ်နှစ်ခုလုံးကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ကြိမ်နှုန်းအကွာအဝေးတွင် ဖြေရှင်းရမည့် တပ်ဆင်မှုများအတွက် ဘက်စုံကာကွယ်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။.
သင်၏ EV အားသွင်းစခန်းအတွက် မှန်ကန်သော RCCB ကို မည်သို့ရွေးချယ်မလဲ။
EV အားသွင်းတပ်ဆင်မှုအတွက် အကောင်းဆုံး RCCB ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော အချက်များစွာကို အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤတွင် စနစ်တကျချဉ်းကပ်နည်းဖြစ်သည်-
အဆင့် ၁: အားသွင်းစက် DC ချို့ယွင်းချက်ကာကွယ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
ပထမနှင့် အရေးအကြီးဆုံးမေးခွန်း- အားသွင်းစခန်းတွင် ပေါင်းစပ် DC ချို့ယွင်းချက်စီးကြောင်းထောက်လှမ်းခြင်း ရှိပါသလား။
အားသွင်းစက်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများ သို့မဟုတ် ဒေတာစာရွက်ကို တိုင်ပင်ပါ။ အောက်ပါကဲ့သို့သော ထုတ်ပြန်ချက်များကို ရှာဖွေပါ-
- “IEC 62955 နှင့်ကိုက်ညီသော RDC-DD ပေါင်းစပ်ထားသည်”
- “Built-in DC ချို့ယွင်းချက်စီးကြောင်းထောက်လှမ်းခြင်း (6mA)”
- “Type A/F RCD နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်”
YES ဆိုလျှင် → Type F သို့မဟုတ် Type A RCCB ကို ခွင့်ပြုနိုင်သည် (ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကြိမ်နှုန်းကိုင်တွယ်မှုအတွက် Type F ကို အကြံပြုသည်)
NO သို့မဟုတ် မသေချာပါက → Type B RCCB သည် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်
2020 နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်သော ခေတ်မီ Level 2 အားသွင်းစခန်းအများစုတွင် ပေါင်းစပ် DC ချို့ယွင်းချက်ကာကွယ်မှု ပါဝင်သည်။ သို့သော် သက်တမ်းရင့်ယူနစ်များ၊ အခြေခံ EVSE (လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်း) နှင့် အချို့သော ဘတ်ဂျက်မော်ဒယ်များ မပါဝင်နိုင်ပါ။ သံသယရှိလျှင် အာမခံကာကွယ်မှုအတွက် Type B ကို သတ်မှတ်ပါ။.
အဆင့် ၂: Configuration ကို ဆုံးဖြတ်ပါ (2-Pole vs 4-Pole)
Single-Phase တပ်ဆင်မှုများ (120/240V): 2-pole (2P) RCCB များကို အသုံးပြုပါ
- လူနေအိမ် Level 1 အားသွင်းစက်များ (120V, 16A အထိ)
- Level 2 အိမ်သုံးအားသွင်းစက်များ (240V, 16-32A)
- သေးငယ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများ
Three-Phase တပ်ဆင်မှုများ (208/400/480V): 4-pole (4P) RCCB များကို အသုံးပြုပါ
- စီးပွားဖြစ် Level 2 အားသွင်းစက်များ (>7kW)
- DC fast charging station AC input
- သုံးဆင့်ဖြန့်ဖြူးမှုပါရှိသော Multi-station တပ်ဆင်မှုများ
RCCB တိုင်ဖွဲ့စည်းပုံကို သင်၏ထောက်ပံ့ရေးစနစ်နှင့် အမြဲတမ်းကိုက်ညီအောင်ထားပါ။ သုံးဆင့်ဆားကစ်တွင် 2P ကိရိယာကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် အဆင့်တစ်ခုကို ကာကွယ်မှုမရှိဘဲ ထားခဲ့သည်။.
အဆင့် ၃: Rated Current (In) ကို ရွေးချယ်ပါ
RCCB ၏ rated current သည် circuit ၏ overcurrent ကာကွယ်ရေးကိရိယာနှင့် ညီမျှရမည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ရမည် (တက္ကို/MCCB) အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ အလှည့်ကျအားဖြင့် အားသွင်းစက်၏ အမြင့်ဆုံးဆက်တိုက်စီးကြောင်းအတွက် အရွယ်အစားဖြစ်သင့်သည်။.
7.4kW Level 2 အားသွင်းစက်အတွက် ဥပမာတွက်ချက်မှု-
- ပါဝါ: 7,400W
- ဗို့အား: 240V single-phase
- စီးကြောင်း: 7,400 ÷ 240 = 30.8A
- Circuit breaker: 40A (NEC အရ ဆက်တိုက်ဝန်၏ 125%)
- RCCB ရွေးချယ်မှု: 40A သို့မဟုတ် 63A rated current
EV အားသွင်းခြင်းအတွက် အသုံးများသော RCCB အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ-
- 16A: Low-power Level 1 အားသွင်းစက်များ
- 25A: Standard လူနေအိမ် Level 2 (6kW အထိ)
- 40A: Higher-power လူနေအိမ် Level 2 (7-9kW)
- 63A: စီးပွားဖြစ် Level 2 (11-22kW သုံးဆင့်)
- 80-100A: High-power စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများ
အဆင့် ၄: ထိလွယ်ရှလွယ် (IΔn) ကိုရွေးချယ်ပါ
EV အားသွင်းအသုံးချမှုများအတွက်:
30mA (စံနှုန်း): တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်အများစုတွင် ဝန်ထမ်းကာကွယ်ရေးအတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။ တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုကာကွယ်ရေးကိုပေးစွမ်းပြီး အသုံးပြုသူအသုံးပြုနိုင်သော အားသွင်းအမှတ်များအားလုံးအတွက် အသုံးပြုသင့်သည်။.
100mA သို့မဟုတ် 300mA: ရွေးချယ်ညှိနှိုင်းရေးအစီအစဉ်များ သို့မဟုတ် မီးကာကွယ်ရေးတွင် အထက်ပိုင်းကာကွယ်ရေးအတွက် အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း အောက်ပိုင်း 30mA ကိရိယာသည် အားသွင်းအမှတ်ကိုယ်တိုင်ကို ကာကွယ်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။.
အကြံပြုချက်- အကာအကွယ်အဆင့်များစွာပါဝင်သော ရွေးချယ်ညှိနှိုင်းရေးစနစ်ကို သင်ဒီဇိုင်းမဆွဲပါက EV အားသွင်းအမှတ်များအတွက် 30mA ထိလွယ်ရှလွယ်မှုကို အမြဲသတ်မှတ်ပါ။.
အဆင့် ၅: ရွေးချယ်ညှိနှိုင်းမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ
ဘူတာပေါင်းစုံ တပ်ဆင်မှုများ သို့မဟုတ် အရေးကြီးသောဝန်များပါရှိသော အဆောက်အအုံများတွင် ရွေးချယ်ညှိနှိုင်းမှုသည် အထက်ပိုင်းကိရိယာများ၏ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်များကို တားဆီးပေးသည်။ ချဉ်းကပ်နည်းနှစ်ခု:
အချိန်နှောင့်နှေး (Type S/G): အချိန်တိုအတွင်း နှောင့်နှေးမှုရှိသော အထက်ပိုင်း RCCB များ (ဥပမာ- G ခရီးစဉ်ပါသော VIOX VML01F) သည် အောက်ပိုင်းကိရိယာများအား ချို့ယွင်းချက်များကို ဦးစွာရှင်းလင်းစေပြီး ထိခိုက်မှုမရှိသော ဆားကစ်များသို့ ပါဝါကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။.
လက်ရှိခွဲခြားဆက်ဆံမှု: ပမာဏအားဖြင့် ခွဲခြားဆက်ဆံမှုကိုရရှိရန် အောက်ပိုင်း (30mA) တွင် ထိလွယ်ရှလွယ်မှုပိုမိုမြင့်မားပြီး အထက်ပိုင်း (100mA သို့မဟုတ် 300mA) တွင် ထိလွယ်ရှလွယ်မှုနည်းပါးစွာ အသုံးပြုပါ။.
အဆင့် ၆: လိုက်နာမှုအမှတ်အသားများကို စစ်ဆေးပါ
RCCB သည် သင့်လျော်သော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ပါရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
- IEC 62423: Type B သို့မဟုတ် Type F ကိရိယာများအတွက်
- OVE E8601: EV အားသွင်းခြင်းအတွက် ဩစတြီးယားစံနှုန်း (ဥရောပတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသိအမှတ်ပြုသည်)
- CE အမှတ်အသား: ဥရောပဈေးကွက်အတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။
- UL/CSA: မြောက်အမေရိက တပ်ဆင်မှုများအတွက်
- ဒေသအာဏာပိုင်အဖွဲ့၏ ခွင့်ပြုချက်များ: တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်ဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ
ဆုံးဖြတ်ချက်သစ်ပင် အကျဉ်းချုပ်
အားသွင်းကိရိယာတွင် DC ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်း ပေါင်းစပ်ပါရှိပါသလား။တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ အကောင်းဆုံး အလေ့အကျင့်များ
RCCB စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းအတွက် သင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော လုပ်ဆောင်မှုကို သေချာစေရန် ဤလမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာပါ-
တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် နေရာချထားခြင်း
DIN ရထားလမ်း တပ်ဆင်ခြင်း: VIOX RCCB အားလုံးသည် စံ 35mm တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ DIN ရထားလမ်း. ရထားလမ်းသည် သန့်ရှင်းပြီး ဖြောင့်တန်းကြောင်းနှင့် အကာအရံနောက်ကျောပြားတွင် လုံခြုံစွာ ချိတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ထိန်းသိမ်းကလစ်ပါဝင်ကြောင်း သင်ကြားသည်အထိ RCCB ကို ရထားလမ်းပေါ်သို့ ခိုင်မြဲစွာ နှိပ်ပါ။.
ဦးတည်ချက်: စက်ပေါ်တွင် အမှတ်အသားပြုထားသည့်အတိုင်း RCCB များကို မတ်မတ်အနေအထားတွင် တပ်ဆင်ပါ။ အလျားလိုက် သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ခြင်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး အာမခံချက်များကို ပျက်ပြယ်စေနိုင်သည်။.
ပတ်ဝန်းကျင်ထည့်သွင်းစဉ်းစား: စံ RCCB များကို IP20 (လက်ချောင်းလုံခြုံသော်လည်း ဖုန်မှုန့်/အစိုဓာတ်ဒဏ်ခံနိုင်ခြင်းမရှိ) အဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ပြင်ပ သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသော ပတ်ဝန်းကျင် တပ်ဆင်မှုများအတွက် သင့်လျော်သော အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အကာအရံအတွင်းတွင် တပ်ဆင်ပါ (အနည်းဆုံး IP54 သည် ပြင်ပအတွက်၊ IP65 သည် ဆေးကြောသည့်နေရာများအတွက်)။.
ဝါယာကြိုးလိုအပ်ချက်များ
Terminal Torque: ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော torque (VIOX ယူနစ်များအတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် 2.5-3.0 Nm) သို့ terminal ဝက်အူများကို တင်းကျပ်ပါ။ အလွန်အကျွံတင်းကျပ်ခြင်းသည် ခံနိုင်ရည်အပူပေးခြင်းနှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချိတ်ဆက်မှုပျက်ကွက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ အလွန်အကျွံတင်းကျပ်ခြင်းသည် terminal block များကို ကွဲအက်စေနိုင်သည်။.
Conductor အရွယ်အစား: ဆားကစ်လက်ရှိအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စပယ်ယာများကို အသုံးပြုပါ။ 32A အားသွင်းကိရိယာကို ကာကွယ်ပေးသော 40A RCCB အတွက် အနည်းဆုံး 8 AWG (10mm²) ကြေးနီစပယ်ယာများသည် ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်း ဒေသဆိုင်ရာကုဒ်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ အမြဲစစ်ဆေးပါ။.
Line/Load ချိတ်ဆက်မှုများ:
- LINE terminals (ပုံမှန်အားဖြင့် ထိပ်ပိုင်း): အထက်ပိုင်း ပါဝါထောက်ပံ့မှုသို့ ချိတ်ဆက်ပါ
- LOAD terminals (ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပိုင်း): EV အားသွင်းကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ပါ
လိုင်းနှင့်ဝန်ကို ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းသည် သင့်လျော်သော လုပ်ဆောင်မှုကို တားဆီးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ချက်ချင်း ခရီးစဉ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။.
Neutral ချိတ်ဆက်မှု: Type B နှင့် Type F RCCB များသည် neutral စပယ်ယာအပါအဝင် လက်ရှိချိန်ခွင်လျှာကို စောင့်ကြည့်သည်။ neutral သည် 根据 RCCB မှတဆင့် ဖြတ်သန်းပါ။ neutral စောင့်ကြည့်ခြင်းမရှိဘဲ သုံးဝါယာကြိုးစနစ်ကို အထူးဒီဇိုင်းမဆွဲပါက သီးခြား neutral bar သို့ မချိတ်ဆက်ပါနှင့် (EV အသုံးချမှုများတွင် ရှားပါးသည်)။.
စမ်းသပ်ခြင်းနှင့်ကော်မရှင်
Initial Test: တပ်ဆင်ပြီးနောက် TEST ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။ RCCB သည် ချက်ချင်း ခရီးထွက်သင့်ပြီး ဝန်ကို ဖြုတ်သင့်သည်။ ခရီးမထွက်ပါက စက်သည် ချို့ယွင်းနေသည် သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ ဝါယာကြိုးတပ်ဆင်ထားသည်။.
Functional Test Under Load: အားသွင်းကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ထားသော်လည်း တက်ကြွစွာ အားမသွင်းဘဲ RCCB ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီး ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အတည်ပြုပါ။ ထို့နောက် အားသွင်းခြင်းအစည်းအဝေးကို စတင်ပြီး အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်အတွက် စောင့်ကြည့်ပါ။.
လစဉ်စမ်းသပ်ခြင်း။: IEC 61008-1 သည် တပ်ဆင်ထားသော စမ်းသပ်ခလုတ်ကို အသုံးပြု၍ လစဉ် စမ်းသပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခရီးစဉ်ယန္တရားသည် လုပ်ဆောင်နိုင်ဆဲဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုသည်။.
ရှောင်ရှားရန် အဖြစ်များသော တပ်ဆင်မှု အမှားများ
- ကြားနေစပယ်ယာများ ရောစပ်ခြင်း။: RCCB တစ်ခုစီတွင် သီးခြား neutral ရှိရမည်။ RCCB များကြားတွင် neutral များကို မျှဝေခြင်း သို့မဟုတ် ဘုံ neutral bar သို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် မှားယွင်းသော ခရီးစဉ်ကို ဖြစ်စေသည်။.
- Ground-neutral bonding အောက်ပိုင်း: ground-neutral bond သည် ဝန်ဆောင်မှုဝင်ပေါက်တွင်သာ ရှိသင့်သည်။ အောက်ပိုင်း bonding သည် သင့်လျော်သော လက်ကျန်လက်ရှိရှာဖွေတွေ့ရှိမှုကို တားဆီးသည့်အပြိုင်အဆိုင် ပြန်လာသည့်လမ်းကြောင်းများကို ဖန်တီးပေးသည်။.
- မလုံလောက်သော short-circuit ကာကွယ်မှု: RCCB များသည် လက်ကျန်လက်ရှိများကို ကာကွယ်ပေးသော်လည်း ချို့ယွင်းချက်လက်ရှိများကို ကန့်သတ်မထားပါ။ အမြဲတမ်း MCB သို့မဟုတ် MCCB များကို အထက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ပါ သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ် RCBO များကို အသုံးပြုပါ။.
- ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို လျစ်လျူရှုခြင်း: RCCB များတွင် သတ်မှတ်ထားသော လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးများရှိသည် (ပုံမှန်အားဖြင့် -25°C မှ +60°C)။ အလွန်အမင်းရာသီဥတုရှိသော တပ်ဆင်မှုများသည် အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော အကာအရံများ လိုအပ်နိုင်သည်။.
EV အားသွင်းအသုံးချမှုများအတွက် VIOX RCCB ဖြေရှင်းချက်များ
VIOX Electric သည် EV အားသွင်းအသုံးချမှုများအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော RCCB များ၏ ကျယ်ပြန့်သော အကွာအဝေးကို ထုတ်လုပ်သည်။ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံများနှင့် လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးကိရိယာများတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော် အတွေ့အကြုံများဖြင့် VIOX သည် တင်းကျပ်သော စမ်းသပ်မှုများနှင့် နိုင်ငံတကာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြေရှင်းနည်းများကို ပေးပါသည်။.
VKL11B စီးရီး – Type B RCCB
EV အားသွင်းကိရိယာအားလုံးအတွက် Universal ကာကွယ်မှု
- ဖွဲ့စည်းမှု: 2-pole နှင့် 4-pole
- နှုန်းလက်ရှိ: 16A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A, 80A, 100A
- ရုံ: 30mA, 100mA, 300mA, 500mA
- ကြိမ်နှုန်းတုံ့ပြန်မှု: 1kHz အထိ
- စံနှုန်းများ: IEC 62423, IEC 61008-1
- အဓိကအင်္ဂါရပ်: ချောမွေ့သော DC ထောက်လှမ်းခြင်း (10-60mA)
အားသွင်းစက်၏ DC ချို့ယွင်းမှုကာကွယ်ရေးကို မသိရှိပါက၊ အတည်မပြုနိုင်ပါက သို့မဟုတ် မရှိပါက တပ်ဆင်မှုများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အားသွင်းစခန်း၏ အတွင်းပိုင်းကာကွယ်မှုအပေါ် မူတည်ခြင်းမရှိဘဲ ဘက်စုံကာကွယ်မှုပေးသည်။.
VML01B စီးရီး – အမျိုးအစား B+ RCCB
20kHz အထိ မီးဘေးကာကွယ်မှု မြှင့်တင်ထားသည်။
- ဖွဲ့စည်းမှု: 2-pole နှင့် 4-pole
- နှုန်းလက်ရှိ: 16A မှ 100A
- ရုံ: 30mA, 100mA, 300mA
- ကြိမ်နှုန်းတုံ့ပြန်မှု: 20kHz အထိ
- စံနှုန်းများ: IEC 62423, IEC 61008-1, DIN VDE 0664-110
- အဓိကအင်္ဂါရပ်: မြင့်မားသောပြောင်းလဲနိုင်သောကြိမ်နှုန်း Inverter များအတွက် တိုးချဲ့ကြိမ်နှုန်းကာကွယ်မှု
ပရီမီယံတပ်ဆင်မှုများ၊ ဆိုလာစွမ်းအင်ပေါင်းစပ်ထားသော EV အားသွင်းစက်များနှင့် လျှပ်စစ်ရှော့ခ်နှင့် မီးဘေးအန္တရာယ်နှစ်ခုစလုံးမှ အမြင့်ဆုံးကာကွယ်မှုလိုအပ်သော အဆောက်အအုံများအတွက် အကြံပြုထားသည်။.
VKL11F စီးရီး – အမျိုးအစား F RCCB (EV အားသွင်းရန် အဆင်သင့်)
ခေတ်မီအားသွင်းစက်များအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ဖြေရှင်းချက်
- ဖွဲ့စည်းမှု: 2-pole နှင့် 4-pole
- နှုန်းလက်ရှိ: 16A မှ 100A
- ရုံ: 30mA, 100mA, 300mA
- EV အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ လိုက်နာမှု: OVE E8601 အသိအမှတ်ပြု
- စံနှုန်းများ: IEC 62423, IEC 61008-1
- အဓိကအင်္ဂါရပ်: ပေါင်းစပ်ကြိမ်နှုန်းထောက်လှမ်းခြင်း၊ DC ချို့ယွင်းမှုကာကွယ်ရေးနှင့်အတူ အားသွင်းစက်များအတွက် အသိအမှတ်ပြု
ကျွန်ုပ်တို့၏ EV အားသွင်းတပ်ဆင်မှုအသစ်များအတွက် ရေပန်းအစားဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ IEC 62955 နှင့်ကိုက်ညီသော အားသွင်းစခန်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသောအခါ ဘက်စုံကာကွယ်မှုနှင့် စီးပွားရေးအရ ဈေးနှုန်းကို မျှတစေသည်။.
VML01F စီးရီး – ရွေးချယ်နိုင်သော ညှိနှိုင်းမှုနှင့်အတူ အမျိုးအစား F RCCB
Multi-Station တပ်ဆင်မှုများအတွက် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကာကွယ်မှု
- ဖွဲ့စည်းမှု: 2-pole နှင့် 4-pole
- နှုန်းလက်ရှိ: 16A မှ 100A
- ရုံ: 30mA, 100mA, 300mA
- အထူးအင်္ဂါရပ်: ခဏတာနှောင့်နှေးသော (အမျိုးအစား G) ခရီးစဉ်
- စံနှုန်းများ: IEC 62423, IEC 61008-1
ကားပါကင်အဆောက်အအုံများနှင့် စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ရွေးချယ်နိုင်သော ညှိနှိုင်းမှုသည် အားသွင်းစက်တစ်ခု ချို့ယွင်းပါက စနစ်တစ်ခုလုံးကို ပိတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။.
EV အားသွင်းကာကွယ်မှုအတွက် VIOX ကို ဘာကြောင့် ရွေးချယ်သင့်သလဲ။
တင်းကျပ်သော စမ်းသပ်မှု: RCCB တိုင်းသည် IEC လိုအပ်ချက်ထက် 200% ကျော်လွန်၍ ဗို့အားမြင့် arc စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခံနိုင်ရည် 20,000 ကျော်အပါအဝင် 17 ဆင့် အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်းကို ခံယူသည်။.
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ: CE, KEMA, VDE နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ အတည်ပြုချက်များသည် နိုင်ငံတကာဈေးကွက်များတွင် လိုက်နာမှုကို သေချာစေသည်။.
နည်းပညာနှင့်ပတ်သက်သောအထောက်အပံ့: ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် ပေါင်းစည်းသူများနှင့် ကန်ထရိုက်တာများအတွက် ရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန်မှု၊ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများနှင့် တပ်ဆင်ပြီးနောက် ပံ့ပိုးကူညီမှုများကို ပေးပါသည်။.
ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ခဲအချိန်များ: စံပုံစံများသည် 7-10 ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများသည် 15-20 ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။.
မကြာခဏမေးမေးခွန်းများ
Can I use a standard Type A RCCB for EV charging?
မဟုတ်ပါ၊ စံ အမျိုးအစား A RCCB များသည် EV အားသွင်းအသုံးချမှုများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ အမျိုးအစား A စက်များသည် AC နှင့် တုန်ခါနေသော DC လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းများကို ထောက်လှမ်းနိုင်သော်လည်း EV အားသွင်းစက် ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်မှ ထုတ်ပေးသော ချောမွေ့သော DC ချို့ယွင်းမှုလျှပ်စီးကြောင်းများကို မထောက်လှမ်းနိုင်ပါ။ 6mA အထက် ချောမွေ့သော DC လျှပ်စီးကြောင်းများသည် RCCB ၏ သံလိုက်အူတိုင်ကို ပြည့်ဝစေပြီး နောက်ဆက်တွဲ AC ချို့ယွင်းမှုများကို “မျက်စိကွယ်” စေကာ သုံးစွဲသူများကို ကာကွယ်မှုမရှိဘဲ ထားနိုင်သည်။ IEC 60364-7-722 အပါအဝင် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများသည် အမျိုးအစား B RCCB များ သို့မဟုတ် DC ချို့ယွင်းမှုထောက်လှမ်းရေးကိရိယာ (IEC 62955 နှင့်ကိုက်ညီသော RDC-DD) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အမျိုးအစား F/A RCCB များကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း လိုအပ်ပါသည်။.
အမျိုးအစား B နှင့် အမျိုးအစား B+ RCCB များအကြား ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။
Type B RCCBs detect residual currents up to 1,000Hz, covering AC, pulsating DC, and smooth DC fault currents as specified in IEC 62423. Type B+ RCCBs extend this protection to 20kHz, addressing high-frequency leakage currents from advanced power electronics with rapid switching (as defined in DIN VDE 0664-110). For most EV charging installations, standard Type B provides adequate protection. Type B+ offers enhanced fire protection in installations with high-frequency inverters, solar integration, or where maximum safety margins are required.
Do I need a 2-pole or 4-pole RCCB for my EV charger?
The pole configuration must match your electrical supply system. Use 2-pole RCCBs for single-phase installations (120V or 240V systems common in residential and small commercial applications). Use 4-pole RCCBs for three-phase installations (208V, 400V, or 480V systems typical in commercial and industrial settings). Installing a 2-pole device on a three-phase system leaves one phase unmonitored, creating a dangerous protection gap. Always verify your supply voltage and phase configuration before selecting an RCCB.
My EV charger already has built-in protection. Do I still need an RCCB?
ဟုတ်ကဲ့၊ ဒါပေမယ့် သင့်မှာ ရွေးချယ်စရာတွေရှိပါတယ်။ သင့်အားသွင်းစက်တွင် အတွင်းပိုင်းကာကွယ်မှုရှိလျှင်ပင် လျှပ်စစ်ကုဒ်များသည် လူပုဂ္ဂိုလ်ဘေးကင်းရေးအတွက် 30mA အထိ အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသော အားသွင်းအမှတ်တွင် သီးသန့်လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်မှုကို လိုအပ်ပါသည်။ သင့်အားသွင်းစက်တွင် IEC 62955 နှင့်ကိုက်ညီသော DC ချို့ယွင်းမှုလျှပ်စီးကြောင်းထောက်လှမ်းခြင်းပါဝင်ပါက (နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာစာရွက်ကိုစစ်ဆေးပါ)၊ သင်သည် စီးပွားရေးအရပိုမိုသက်သာသော အမျိုးအစား F သို့မဟုတ် အမျိုးအစား A RCCB ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အားသွင်းစက်တွင် ဤအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်မရှိပါက သို့မဟုတ် သင်မသေချာပါက၊ အာမခံထားသော ဘက်စုံကာကွယ်မှုအတွက် အမျိုးအစား B RCCB ကို သတ်မှတ်ပါ။ အားသွင်းစက်အတွင်းပိုင်းကာကွယ်မှုနှင့် သီးသန့် RCCB အကြား ထပ်တူကျခြင်းသည် နက်ရှိုင်းသောဘေးကင်းရေးကို ပေးပါသည်။.
What does OVE E8601 compliance mean?
OVE E8601 သည် ဥရောပတစ်ခွင်တွင် EV အားသွင်းကာကွယ်ရေးကိရိယာများအတွက် စံနှုန်းအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရသော ဩစတြီးယားစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ OVE E8601 လိုက်နာမှုဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသော RCCB ကို DC ချို့ယွင်းမှုလျှပ်စီးကြောင်းထောက်လှမ်းခြင်းပါဝင်သော လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အားသွင်းစခန်းများနှင့် အသုံးပြုရန်အတွက် အထူးစမ်းသပ်ပြီး အသိအမှတ်ပြုထားသည်။ မူလက ဩစတြီးယားစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ဥရောပလျှပ်စစ်ကန်ထရိုက်တာများနှင့် အာဏာပိုင်အများအပြားသည် OVE E8601 ကို EV အားသွင်းရန် သင့်လျော်မှု၏ သက်သေအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုကြသည်။ VIOX ၏ VKL11F စီးရီးသည် ဤအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို သယ်ဆောင်ထားပြီး EV အားသွင်းအသုံးချမှုများတွင် စစ်ဆေးအတည်ပြုထားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ညွှန်ပြသည်။.
ကျွန်ုပ်၏ RCCB ကို မည်မျှကြာကြာ စမ်းသပ်သင့်သနည်း။
IEC 61008-1 သည် တပ်ဆင်ထားသော TEST ခလုတ်ကို အသုံးပြု၍ လစဉ်စမ်းသပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ—RCCB သည် ချက်ချင်းခရီးထွက်ပြီး ပါဝါကို ဖြတ်တောက်သင့်သည်။ ခရီးမထွက်ပါက စက်သည် ချို့ယွင်းနေပြီး ချက်ချင်းအစားထိုးရမည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခရီးစဉ်ယန္တရားသည် အလုပ်လုပ်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုသည်။ ထို့အပြင် အရည်အချင်းပြည့်မီသော လျှပ်စစ်ပညာရှင်များသည် နှစ်စဉ်လျှပ်စစ်စစ်ဆေးမှုများအတွင်း မြေပြင်ချို့ယွင်းမှုကွင်းဆက် impedance စမ်းသပ်ခြင်းအပါအဝင် ပြီးပြည့်စုံသောကာကွယ်မှုစနစ်သည် သတ်မှတ်ချက်အတွင်း လည်ပတ်ကြောင်း အတည်ပြုသင့်သည်။ ပုံမှန်စမ်းသပ်ခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ယိုယွင်းလာနိုင်ပြီး လစဉ်အတည်ပြုခြင်းသည် သင့်ကာကွယ်မှုသည် အလုပ်လုပ်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း သေချာစေသည်။.
Can multiple EV chargers share one RCCB?
နည်းပညာအရ ဖြစ်နိုင်သော်လည်း အားသွင်းအမှတ်တစ်ခုစီအတွက် တစ်ဦးချင်းကာကွယ်မှုကို အထူးအကြံပြုထားပြီး လျှပ်စစ်ကုဒ်အများစု (IEC 60364-7-722 အပါအဝင်) မှ လိုအပ်ပါသည်။ အားသွင်းစက်များစွာတွင် RCCB တစ်ခုကို မျှဝေခြင်းဆိုသည်မှာ အားသွင်းစက်တစ်ခုခုတွင် ချို့ယွင်းပါက အားသွင်းစက်အားလုံးကို ဖြတ်တောက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုပြတ်တောက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင် အားသွင်းစက်များစွာမှ စုပြုံလာသော ယိုစိမ့်မှုလျှပ်စီးကြောင်းများသည် RCCB ၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းအဆင့်သို့ ချဉ်းကပ်လာနိုင်ပြီး အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ Multi-station တပ်ဆင်မှုများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုဆက်လက်တည်မြဲစေရန်အတွက် အထက်ပိုင်းရွေးချယ်နိုင်သော ညှိနှိုင်းမှု (အချိန်နှောင့်နှေးသော သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသော စက်များ) ဖြင့် အားသွင်းအမှတ်တစ်ခုစီအတွက် တစ်ဦးချင်း 30mA RCCB များကို သတ်မှတ်ပါ။.
ကျွန်ုပ်၏အားသွင်းစက်၏ DC ကာကွယ်မှုပျက်ကွက်ပါက အမျိုးအစား F RCCB သည် အလုပ်လုပ်ပါသလား။
မဟုတ်ပါ။ အမျိုးအစား F RCCB များသည် ချောမွေ့သော DC လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းများကို လွတ်လပ်စွာ မထောက်လှမ်းနိုင်ပါ။ ၎င်းတို့သည် အားသွင်းစက်၏ ပေါင်းစပ် DC ချို့ယွင်းမှုထောက်လှမ်းရေးကိရိယာကို လုံးဝအားကိုးကြသည်။ ထိုအတွင်းပိုင်းကာကွယ်မှု ပျက်ကွက်ပါက၊ ချွတ်ယွင်းပါက သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ သတ်မှတ်ထားပါက အမျိုးအစား F RCCB သည် DC ချို့ယွင်းမှုကာကွယ်မှုကို မပေးနိုင်ဘဲ အန္တရာယ်ရှိသောအခြေအနေကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အားသွင်းစက်အတွင်းပိုင်းကာကွယ်မှုကို မသိရှိပါက၊ အတည်မပြုနိုင်ပါက သို့မဟုတ် ထပ်တူကျခြင်းသည် အပိုကုန်ကျစရိတ်ကို မျှတစေသည့် မစ်ရှင်အရေးကြီးသော တပ်ဆင်မှုများတွင် အမျိုးအစား B RCCB များ—ချောမွေ့သော DC ထောက်လှမ်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော—အလုံခြုံဆုံးရွေးချယ်မှုအဖြစ် သတ်မှတ်ကြသည်။.
What sensitivity should I choose: 30mA, 100mA, or 300mA?
For EV charging points accessible to users, always specify 30mA sensitivity. This is mandated by IEC 60364-7-722 and most national electrical codes for personnel protection. The 30mA threshold provides protection against electric shock while minimizing nuisance tripping. Higher sensitivities (100mA or 300mA) are only appropriate for upstream devices in selective coordination schemes or for fire protection where a downstream 30mA device protects the actual charging point. Never use sensitivities higher than 30mA for the final protective device at a user-accessible EV charger.
နိဂုံး
လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံကို ပြောင်းလဲစေသည်နှင့်အမျှ သင့်လျော်သော လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်မှုသည် ညှိနှိုင်း၍မရနိုင်ပါ။ EV အားသွင်းခြင်း၏ ထူးခြားသောလျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများ—အထူးသဖြင့် ပါဝါပြောင်းလဲခြင်းအီလက်ထရွန်းနစ်မှ ချောမွေ့သော DC ချို့ယွင်းမှုလျှပ်စီးကြောင်းများ—စံ အမျိုးအစား A RCCB များ မပေးနိုင်သော အထူးကာကွယ်မှုကို တောင်းဆိုသည်။.
အမျိုးအစား B RCCB များသည် အားသွင်းစက်အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် မူတည်ခြင်းမရှိဘဲ ချို့ယွင်းမှုလျှပ်စီးကြောင်းအမျိုးအစားအားလုံးကို ထောက်လှမ်းခြင်းဖြင့် စကြဝဠာကာကွယ်မှုကို ပေးဆောင်သည်။ IEC 62955 နှင့်ကိုက်ညီသော အားသွင်းစခန်းများနှင့် တွဲဖက်ထားသော အမျိုးအစား F RCCB များသည် ခေတ်မီတပ်ဆင်မှုများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ကာကွယ်မှုကို ပေးပါသည်။ အမျိုးအစား EV စက်များ (IEC 62955 RDC-DDs) သည် သီးသန့်အားသွင်းအသုံးချမှုများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ တည်ဆောက်ထားသော ကာကွယ်မှုကို ပေးပါသည်။.
ဆုံးဖြတ်ချက်သည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသာမက—တာဝန်ယူမှု၊ ဘေးကင်းရေးလိုက်နာမှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုတို့အကြောင်းလည်းဖြစ်သည်။ မှားယွင်းစွာသတ်မှတ်ထားသော ကာကွယ်မှုသည် အဆောက်အအုံပိုင်ရှင်များကို စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ပြစ်ဒဏ်များ၊ အာမခံရှုပ်ထွေးမှုများနှင့် အရေးအကြီးဆုံးမှာ တားဆီးနိုင်သော ဘေးကင်းရေးဖြစ်ရပ်များအတွက် ထိတွေ့စေသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့် သင့်လျော်စွာ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော လက်ကျန်လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်မှုသည် စိတ်အေးချမ်းသာမှု၊ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းလိုက်နာမှုနှင့် တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသော EV နည်းပညာနှင့်အတူ တိုင်းတာနိုင်သော ကာကွယ်မှုကို ပေးပါသည်။.
EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံကို သတ်မှတ်နေသော လျှပ်စစ်ကန်ထရိုက်တာများနှင့် အင်ဂျင်နီယာများအတွက် သင့်လျော်သော RCCB ကာကွယ်မှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်စဉ်တွင် စုစုပေါင်းတပ်ဆင်မှုကုန်ကျစရိတ်၏ အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သည်။ VIOX ၏ ဘက်စုံ RCCB အစုစု—စကြဝဠာ အမျိုးအစား B မှ ကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော အမျိုးအစား F EV-အဆင်သင့်ယူနစ်များအထိ—သင်သည် လျှော့ပေါ့ခြင်းမရှိဘဲ သင့်အသုံးချမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် တိကျစွာကိုက်ညီသော ကာကွယ်မှုကို သေချာစေပါသည်။.
EV အားသွင်းကွန်ရက် တိုးချဲ့လာသည်နှင့်အမျှ ထိုအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ အခြေခံအုတ်မြစ်သည် ဤနည်းပညာ၏ ထူးခြားသောလိုအပ်ချက်များအတွက် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော လျှပ်စစ်ကာကွယ်မှုစနစ်များ ဖြစ်ရပါမည်။ ပညာရှိရှိရွေးချယ်ပါ၊ မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ပြီး ပုံမှန်စမ်းသပ်ပါ။ EV သုံးစွဲသူများ၏ ဘေးကင်းမှုသည် ၎င်းအပေါ်တွင် မူတည်သည်။.
သင့် EV အားသွင်းပရောဂျက်အတွက် RCCB ရွေးချယ်မှုဆိုင်ရာ နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်ရယူရန် သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်နမူနာများကို တောင်းဆိုရန်၊ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။ VIOX.com သို့မဟုတ် ဆက်သွယ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာအထောက်အပံ့အဖွဲ့။.
