ໃນໜ້ານີ້
Variable frequency drive (VFD) ແມ່ນອຸປະກອນຄວບຄຸມມໍເຕີແບບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ລະຫວ່າງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ມໍເຕີ AC. ມັນປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າຂາເຂົ້າທີ່ມີຄວາມຖີ່ຄົງທີ່ ໃຫ້ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າຂາອອກທີ່ມີຄວາມຖີ່ ແລະ ແຮງດັນທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີປັບປ່ຽນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ ແທນທີ່ຈະຖືກຈຳກັດຢູ່ກັບຄວາມຖີ່ຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າພຽງຢ່າງດຽວ.
ວິທີທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນການເຂົ້າໃຈ VFD ແມ່ນການເບິ່ງມັນເປັນຂອບເຂດຂອງລະບົບ: ພະລັງງານໄຟຟ້າເຂົ້າສູ່ໄດຣຟ໌, ໄດຣຟ໌ຈະປັບປ່ຽນພະລັງງານນັ້ນ, ແລະ ພະລັງງານຂາອອກທີ່ຖືກຄວບຄຸມຈະສົ່ງໄປຍັງມໍເຕີ. ໄດຣຟ໌ສາມາດຈັດການຄວາມໄວ, ການເລັ່ງ, ການຫຼຸດຄວາມໄວ, ແລະ ພຶດຕິກຳຂອງແຮງບິດພາຍໃນຂີດຈຳກັດການອອກແບບຂອງມັນ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຈຳເປັນໃນການປ້ອງກັນ, ການຕັດແຍກ, ການເດີນສາຍໄຟ, ການຕໍ່ສາຍດິນ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ວິສະວະກຳການນຳໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ທາງດ້ານຕົ້ນທາງ.
ແຜນຜັງລະບົບ VFD
ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າ → ການຕັດແຍກ ແລະ ການປ້ອງກັນ → VFD → ມໍເຕີ → ໂຫຼດທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນ
| ຕຳແໜ່ງຂອງລະບົບ | ວຽກງານຫຼັກ | ຂອບເຂດທີ່ສຳຄັນ |
|---|---|---|
| ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນຕົ້ນທາງ | ຈ່າຍໄຟ, ຕັດແຍກ, ແລະ ປ້ອງກັນວົງຈອນຕາມການອອກແບບການຕິດຕັ້ງ | ຕ້ອງໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບອິນພຸດຂອງໄດຣຟ໌ ແລະ ກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; VFD ບໍ່ໄດ້ເປັນຕົວການກຳນົດການອອກແບບວົງຈອນຍ່ອຍທັງໝົດ. |
| ອິນພຸດຂອງ VFD ແລະ ພາກສ່ວນກຳລັງໄຟຟ້າ | ຮັບພະລັງງານໄຟຟ້າຂາເຂົ້າ ແລະ ສ້າງຜົນຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ມີການຄວບຄຸມ | ແຮງດັນໄຟຟ້າຂາເຂົ້າ, ເຟສ, ຄຸນນະພາບໄຟຟ້າ, ສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະ ພິກັດຂອງໄດຣຟ໌ ລ້ວນແລ້ວແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນ. |
| ພາກສ່ວນຄວບຄຸມຂອງ VFD | ຕີຄວາມຄຳສັ່ງ, ສັນຍານຕອບກັບ, ຂີດຈຳກັດ, ແລະ ສັນຍານການສື່ສານ | ຟັງຊັນທີ່ມີໃຫ້ໃຊ້ງານຈະຂຶ້ນຢູ່ກັບຮຸ່ນຂອງໄດຣຟ໌ ແລະ ວິທີການຄວບຄຸມ. |
| ມໍເຕີ | ປ່ຽນຜົນຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ມີການຄວບຄຸມໃຫ້ເປັນແຮງບິດ ແລະ ຄວາມໄວທາງກົນຈັກ | ຕ້ອງກວດສອບການສນວນຂອງມໍເຕີ, ກະແສໄຟຟ້າ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຊ່ວງຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. |
| ໂຫຼດທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນ | ປະຕິບັດຂະບວນການ: ການເຄື່ອນຍ້າຍອາກາດ, ນ້ຳ, ວັດສະດຸ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກ | ພຶດຕິກຳຂອງແຮງບິດ-ຄວາມໄວຂອງມັນ ເປັນຕົວຊີ້ບອກວ່າ VFD ແລະ ມໍເຕີມີຄວາມເໝາະສົມກັນຫຼືບໍ່. |
ແຜນຜັງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ພົບເລື້ອຍ: VFD ບໍ່ແມ່ນລະບົບມໍເຕີທີ່ສົມບູນ. ມັນເປັນພຽງອົງປະກອບໃນການແປງພະລັງງານ ແລະ ຄວບຄຸມທີ່ຢູ່ພາຍໃນລະບົບນັ້ນ.
VFD ເຮັດວຽກແນວໃດ?
VFD ແບບ AC ແຮງດັນຕ່ຳສ່ວນໃຫຍ່ ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ຜ່ານສາມຂັ້ນຕອນການແປງພະລັງງານ.
| ເວທີ | ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ | ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ |
|---|---|---|
| ວົງຈອນແປງກະແສ (Rectifier) | AC ທີ່ເຂົ້າມາຈະຖືກປ່ຽນເປັນ DC. | ມັນແຍກຜົນຜະລິດຂອງໄດຣຟ໌ອອກຈາກຄວາມຖີ່ຂາເຂົ້າທີ່ຄົງທີ່. |
| DC bus ຫຼື DC link | ຕົວເກັບປະຈຸ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານໃນວົງຈອນ DC ລະດັບກາງມີຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະ ຈັດເກັບພະລັງງານໄວ້. | ມັນສະໜອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໝັ້ນຄົງລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງຂາເຂົ້າ ແລະ ການສະຫຼັບຂາອອກ. |
| ອິນເວີເຕີ | ອຸປະກອນກึ่งຕົວນຳກຳລັງຈະສະຫຼັບ DC bus ເພື່ອສັງເຄາະຜົນຜະລິດ AC ຕາມຄວາມຖີ່ ແລະ ແຮງດັນທີ່ກຳນົດໄວ້. | ມໍເຕີຈະໄດ້ຮັບເງື່ອນໄຂທາງໄຟຟ້າທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຈຸດປະຕິບັດງານທີ່ຕ້ອງການ. |
Pulse-width modulation (PWM) ແມ່ນວິທີການທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໂດຍຂັ້ນຕອນອິນເວີເຕີ. ຜົນຜະລິດບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສຳເນົາຄວາມຖີ່ຕ່ຳຂອງຄື້ນຊາຍຈາກລະບົບໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ມັນເປັນຮູບຄື້ນທີ່ຖືກສະຫຼັບ ເຊິ່ງແຮງດັນທີ່ມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມຖີ່ພື້ນຖານຈະຖືກຄວບຄຸມສຳລັບມໍເຕີ.
ພາບລວມນີ້ພຽງພໍສຳລັບການວາງອົງປະກອບຕ່າງໆໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ໂທໂປໂລຊີການສະຫຼັບ, ການຫຼຸດຜ່ອນຮາໂມນິກ, ການກັ່ນຕອງຜົນຜະລິດ, ແລະ ຜົນກະທົບຂອງສາຍໄຟມໍເຕີ ແມ່ນຫົວຂໍ້ທາງວິສະວະກຳແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນສຳລັບໄດຣຟ໌ ແລະ ການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງ.
ເປັນຫຍັງການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ຈຶ່ງປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ
ສຳລັບມໍເຕີ AC, ຄວາມໄວຊິງໂຄຣນັດ (synchronous speed) ມີຄວາມສຳພັນກັບຄວາມຖີ່ໄຟຟ້າ ແລະ ຈຳນວນຂົ້ວຂອງມໍເຕີ:
ຄວາມໄວຊິງໂຄຣນັດ (rpm) = 120 × ຄວາມຖີ່ (Hz) ÷ ຈຳນວນຂົ້ວ
ມໍເຕີສີ່ຂົ້ວມີຄວາມໄວຊິງໂຄຣນັດ 1,500 rpm ທີ່ 50 Hz ແລະ 1,800 rpm ທີ່ 60 Hz. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ມໍເຕີອິນດັກຊັນຈະເຮັດວຽກຕໍ່າກວ່າຄວາມໄວຊິງໂຄຣນັດ ເພາະມັນຕ້ອງການສະລິບ (slip) ເພື່ອສ້າງແຮງບິດ. ນີ້ຄືເຫດຜົນທີ່ VFD ປ່ຽນແປງທັງແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່ ແລະ ໃຊ້ວິທີການຄວບຄຸມທີ່ເໝາະສົມກັບມໍເຕີ ແລະ ໂຫຼດ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ພຽງແຕ່ຄຳສັ່ງຄວາມຖີ່ຢ່າງດຽວ.
ສູດດັ່ງກ່າວອະທິບາຍເຖິງຄວາມສຳພັນພື້ນຖານ ບໍ່ແມ່ນການເລືອກໃຊ້ງານທີ່ສົມບູນ. ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຄວາມໄວຕໍ່າ, ຄວາມຕ້ອງການແຮງບິດ, ການອ່ອນຕົວຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກທີ່ເໜືອຄວາມຖີ່ພື້ນຖານ, ສະນວນຂອງມໍເຕີ, ຄວາມຖີ່ໃນການສະຫຼັບ, ແລະ ຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟ ລ້ວນແລ້ວແຕ່ສາມາດສ້າງຂໍ້ຈຳກັດໃນການນຳໃຊ້ງານໄດ້.
VFD ສາມາດຄວບຄຸມຫຍັງໄດ້ແດ່?
VFD ທີ່ຖືກຄັດເລືອກ ແລະ ຕັ້ງຄ່າຢ່າງເໝາະສົມສາມາດຄວບຄຸມ:
- ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ
- ການເລັ່ງ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມໄວ
- ທິດທາງການໝູນເມື່ອການອອກແບບເຄື່ອງຈັກອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໄດ້
- ພຶດຕິກຳຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງບິດພາຍໃນຂີດຈຳກັດຂອງໄດຣຟ໌ ແລະ ມໍເຕີ
- ຕົວແປຂອງຂະບວນການຜ່ານສັນຍານອະນາລັອກ, ດິຈິຕອນ, ເຄືອຂ່າຍ ຫຼື ສັນຍານຕອບກັບ
- ພຶດຕິກຳການຢຸດເມື່ອໄດຣຟ໌ ແລະ ການຈັດວາງລະບົບເບຣກຮອງຮັບ
ມັນຍັງອາດຈະໃຫ້ໜ້າທີ່ໃນການຕິດຕາມ ແລະ ປ້ອງກັນອີກດ້ວຍ. ໜ້າທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນສະເພາະເຈາະຈົງຕາມຮຸ່ນ ແລະ ບໍ່ໄດ້ທົດແທນອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົ້ນທາງ, ວິທີການຕັດວົງຈອນ, ການວັດແທກອຸນຫະພູມມໍເຕີ ຫຼື ໜ້າທີ່ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ການຕິດຕັ້ງກຳນົດໄວ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
VFD ຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ໃສ?
VFDs ມີປະໂຫຍດເມື່ອການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຊ່ວຍປັບປຸງຂະບວນການ ຫຼື ເມື່ອຕ້ອງການການຄວບຄຸມພຶດຕິກຳຂອງມໍເຕີໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ.
| ກຸ່ມໂຫຼດ | ເປັນຫຍັງການຄວບຄຸມຄວາມໄວຈຶ່ງມີປະໂຫຍດ | ບັນຫາການເລືອກທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາຕໍ່ໄປ |
|---|---|---|
| ປັ໊ມແລະພັດລົມ | ປັບອັດຕາການໄຫຼ ຫຼື ຄວາມດັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການ ແທນທີ່ຈະເພິ່ງພາການຫລິບວາວພຽງຢ່າງດຽວ | ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຕໍ່າສຸດ, ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງລະບົບ, ການສັ່ນສະເທືອນ (resonance), ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ |
| ສາຍພານລໍາລຽງ | ປະສານຄວາມໄວຂອງສາຍການຜະລິດ ແລະ ໃຫ້ການເລັ່ງຄວາມໄວທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ | ແຮງບິດໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ພາລະໂຫຼດເກີນ, ການເບຣກ, ແລະ ຄວາມເສື່ອຍຂອງໂຫຼດ |
| ເຄື່ອງປະສົມ ແລະ ເຄື່ອງກວນ | ປັບຄວາມໄວໃນການດຳເນີນງານສຳລັບວັດສະດຸ ຫຼື ຂັ້ນຕອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ | ແຮງບິດຕະຫຼອດຊ່ວງຄວາມໄວ ແລະ ພາລະທາງຄວາມຮ້ອນ |
| ເຄື່ອງບີບອັດ | ປັບຜົນຜະລິດໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການ ເມື່ອການອອກແບບເຄື່ອງອັດອາກາດອະນຸຍາດໃຫ້ປັບຄວາມໄວໄດ້ | ຂອບເຂດການເຮັດວຽກທີ່ຜູ້ຜະລິດອະນຸມັດ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການຫຼໍ່ລື່ນ |
| ເຄື່ອງມືກົນຈັກ ແລະ ອຸປະກອນການຜະລິດ | ສະໜອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ເຮັດຊ້ຳໄດ້ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບອັດຕະໂນມັດ | ວິທີການຄວບຄຸມ, ການຕອບສະໜອງກັບ (feedback), ການຕອບສະໜອງທາງພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການຢຸດເຄື່ອງ |
| ຮອຍສ໌ (Hoists) ແລະ ໂຫຼດປະເພດອື່ນໆທີ່ມີການປ່ຽນທິດທາງການເຄື່ອນທີ່ | ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ໃນບ່ອນທີ່ອາດຕ້ອງການຟັງຊັນການຂັບເຄື່ອນແບບພິເສດ | ການນຳພະລັງງານກັບມາໃຊ້ໃໝ່ (Regeneration), ການເບຣກ, ຟັງຊັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການອະນຸມັດສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ |
ການມີມໍເຕີບໍ່ໄດ້ເປັນສິ່ງຢືນຢັນວ່າ VFD ແມ່ນຄຳຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໂຫຼດທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນ ແລະ ຜົນລັດການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຈະເປັນຕົວຕັດສິນຄວາມເໝາະສົມ.
ການກວດສອບຄວາມເໝາະສົມຂອງ VFD ດ້ວຍ 5 ຂັ້ນຕອນ (Five-Gate VFD Fit Check)
ໃຊ້ 5 ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຄຳຖາມໃດທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບຄຳຕອບກ່ອນການລະບຸສະເປັກຂອງໄດຣຟ໌.
1. ຂະບວນການເຮັດວຽກຕ້ອງການຄວາມໄວປ່ຽນແປງໄດ້ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຫຼືບໍ່?
ຖ້າມໍເຕີຕ້ອງການພຽງແຕ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄຽດທາງໄຟຟ້າ ແລະ ກົນຈັກໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່, ໃຫ້ປຽບທຽບ VFD ກັບຊອບສ໌ສະຕາດເຕີ (soft starter). ໂດຍ ຄູ່ມື VFD ທຽບກັບ soft starter ເປັນຜູ້ຕັດສິນໃຈເລື່ອງນັ້ນ.
2. ໂຫຼດຕ້ອງການພຶດຕິກຳຄວາມໄວ-ແຮງບິດແບບໃດ?
ປັ໊ມ ແລະ ພັດລົມ ມັກຈະມີພຶດຕິກຳທີ່ແຕກຕ່າງຈາກສາຍພານລຳລຽງ, ເຄື່ອງປະສົມ, ເຄື່ອງບົດ, ຫຼື ເຄື່ອງຍົກ. ໃຫ້ລະບຸວ່າການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວເປັນແບບແຮງບິດປ່ຽນແປງ, ແຮງບິດຄົງທີ່, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນສູງ, ເປັນຮອບວຽນ, ຫຼື ສາມາດສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ມໍເຕີໄດ້. ສິ່ງນີ້ຈະເປັນຕົວ ກຳນົດຄວາມຕ້ອງການດ້ານພາລະງານ, ໂຫຼດເກີນ, ການຄວບຄຸມ ແລະ ການເບຣກ.
3. ຄ່າພິກັດຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍ, ມໍເຕີ ແລະ ໄດຣຟ໌ ສອດຄ່ອງກັນຫຼືບໍ່?
ກວດສອບແຮງດັນ ແລະ ເຟສຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍ, ແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າທີ່ປ້າຍຊື່ມໍເຕີ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຜົນຜະລິດ, ຄ່າພິກັດພາລະງານ ແລະ ເງື່ອນໄຂການຫຼຸດຄ່າພິກັດ (derating) ໃດໆ. ຢ່າເລືອກພຽງແຕ່ຄ່າກິໂລວັດ ຫຼື ແຮງມ້າຕາມຊື່ເທົ່ານັ້ນ. ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ພາລະງານສາມາດກາຍເປັນຄ່າທີ່ຈຳກັດໄດ້.
ສຳລັບການປ່ຽນແປງຄວາມສາມາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ, ລະດັບຄວາມສູງ ແລະ ຕູ້ຄວບຄຸມ, ໃຫ້ໃຊ້ ຄູ່ມືການຫຼຸດຄ່າພິກັດທາງໄຟຟ້າ.
4. ການຕິດຕັ້ງສາມາດຈັດການກັບຜົນກະທົບທາງໄຟຟ້າ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ຫຼືບໍ່?
ການອອກແບບອາດຈະຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາເຖິງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, EMC, ການຕໍ່ສາຍດິນ, ຄຸນນະພາບໄຟຟ້າຂາເຂົ້າ, ຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟຂາອອກ, ຄວາມຄຽດຂອງສນວນມໍເຕີ, ຮາໂມນິກ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ. ມາດຕະການທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດໄດຣຟ໌, ລະບົບ ແລະ ກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ.
ສຳລັບເສັ້ນທາງສະເພາະດ້ານການປ້ອງກັນ, ເບິ່ງຄູ່ມື VIOX ສຳລັບ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກຂອງ VFD.
5. ຟັງຊັນການຄວບຄຸມ ແລະ ການຢຸດເຮັດວຽກໃດແດ່ທີ່ຈຳເປັນແທ້ໆ?
ກຳນົດແຫຼ່ງຄຳສັ່ງ, ຄ່າອ້າງອີງຄວາມໄວ, ການຕອບສະໜອງຂອງຂະບວນການ, ໂປຣໂຕຄອນເຄືອຂ່າຍ, ຄວາມຕ້ອງການໃນການເບຣກ, ພຶດຕິກຳການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່, ການຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມຜິດພາດ ແລະ ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໄດຣຟ໌ທີ່ມີພິກັດກຳລັງໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງກໍຍັງອາດຈະຜິດພາດໄດ້ ຖ້າມັນຂາດຟັງຊັນການຄວບຄຸມ ຫຼື ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຈຳເປັນ.
ຖ້າຫາກກຳນົດທັງຫ້າຂັ້ນຕອນໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ໂຄງການກໍສາມາດກ້າວຈາກ “VFD ແມ່ນຫຍັງ?” ໄປສູ່ການກຳນົດສະເປັກຂອງໄດຣຟ໌ທີ່ສາມາດອ້າງອີງໄດ້.
VFD ທຽບກັບ Soft Starter, Starter ແລະ Inverter
| ຄຳສັບ | ໜ້າທີ່ຫຼັກ | ໃຊ້ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້ |
|---|---|---|
| VFD | ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ AC ດ້ວຍຜົນຜະລິດຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຮງດັນປ່ຽນແປງໄດ້ | ສືບຕໍ່ດ້ວຍແຜນຜັງການຈັດອັນດັບດ້ານລຸ່ມນີ້. |
| Soft starter | ຫຼຸດກະແສໄຟຟ້າຂະນະເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການກະທົບທາງກົນຈັກ, ຈາກນັ້ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຫ້ມໍເຕີເຮັດວຽກທີ່ຄວາມຖີ່ສາຍສົ່ງ | ອ່ານ Soft Starter ແມ່ນຫຍັງ? ຫຼື ການປຽບທຽບລະຫວ່າງ VFD ກັບ soft starter. |
| ອຸປະກອນສະຕາດມໍເຕີ (Motor starter) | ສະຫຼັບມໍເຕີ ແລະ ຈັດຫາການຕັ້ງຄ່າຕົວສະຕາດ/ການປ້ອງກັນທີ່ກຳນົດໄວ້ | ກວດສອບ ປະເພດຂອງຕົວສະຕາດມໍເຕີ. |
| ອິນເວີເຕີ | ປ່ຽນ DC ເປັນ AC ຫຼື ອະທິບາຍອຸປະກອນປ່ຽນພະລັງງານໃນວົງກວ້າງ | ໃຊ້ “VFD” ເມື່ອຫົວຂໍ້ສະເພາະແມ່ນການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ AC. |
ສຳລັບຈຸດປະສົງທີ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ຕົວຫຍໍ້, ຄວາມກະທັດຮັດ ຮູບແບບເຕັມຂອງ VFD ໃນໄຟຟ້າ ຂອງໜ້ານີ້ແມ່ນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນດ້ານຄຳສັບທີ່ເປັນມາດຕະຖານ.
ຄ່າພິກັດໃດຂອງ VFD ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນກ່ອນ?
ສູນລວມຂໍ້ມູນນີ້ບໍ່ໄດ້ທົດແທນການຄຳນວນຂະໜາດສະເພາະຂອງແຕ່ລະລຸ້ນ, ແຕ່ມັນສາມາດລະບຸໝວດໝູ່ຂໍ້ມູນນຳເຂົ້າທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຄຳນວນນັ້ນໄດ້.
| ຄ່າພິກັດ ຫຼື ຄຸນສົມບັດ | ຄຳຖາມທີ່ມັນຕອບ |
|---|---|
| ແຮງດັນໄຟຟ້າຂາເຂົ້າ ແລະ ເຟສ | ໄດຣຟ໌ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟທີ່ມີຢູ່ໄດ້ຫຼືບໍ່? |
| ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຜົນຜະລິດແລະມໍເຕີ | ໄດຣຟ໌ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ກັບແຮງດັນໄຟຟ້າ, ປະເພດ ແລະ ວິທີການຄວບຄຸມຂອງມໍເຕີນີ້ຫຼືບໍ່? |
| ກະແສໄຟຟ້າຂາອອກຕໍ່ເນື່ອງ | ມັນສາມາດຮອງຮັບກະແສໄຟຟ້າມໍເຕີພາຍໃຕ້ພາລະງານຕົວຈິງໄດ້ຫຼືບໍ່? |
| ພາລະງານໂຫຼດເກີນ | ມັນສາມາດຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການໃນການເລັ່ງຄວາມໄວແລະພາລະງານຊົ່ວຄາວໄດ້ຫຼືບໍ່? |
| ວິທີການຄວບຄຸມ | ການຄວບຄຸມແບບ volts-per-hertz ພື້ນຖານພຽງພໍແລ້ວຫຼືບໍ່ ຫຼື ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ການຄວບຄຸມແບບ vector ຫຼື ການປ້ອນກັບຂໍ້ມູນ? |
| ການເບຣກ ແລະ ການນຳພະລັງງານກັບມາໃຊ້ໃໝ່ | ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອໂຫຼດຕ້ອງຢຸດຢ່າງໄວວາ ຫຼື ມີການສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນ? |
| ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ສະພາບຕູ້ຄວບຄຸມ | ອຸນຫະພູມ, ລະດັບຄວາມສູງ, ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມ ຫຼື ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຕູ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຫຼຸດລົງຫຼືບໍ່? |
| ຂໍ້ກຳນົດດ້ານ EMC ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນມໍເຕີ | ການຕິດຕັ້ງຈຳເປັນຕ້ອງມີຟິວເຕີ, ເຣັກເຕີ, ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີການປ້ອງກັນສັນຍານລົບກວນ (shielded cable) ຫຼື ການຈັດການຜົນຜະລິດ (output treatment) ຫຼືບໍ່? |
| ການສື່ສານ ແລະ I/O | ໄດຣຟ໌ສາມາດແລກປ່ຽນຄຳສັ່ງ, ຄ່າອ້າງອີງ ແລະ ຂໍ້ມູນສະຖານະທີ່ຈຳເປັນໄດ້ຫຼືບໍ່? |
| ຄວາມສາມາດດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກ | ຮຸ່ນທີ່ເລືອກຮອງຮັບສະຖາປັດຕະຍະກຳຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກໃນກໍລະນີທີ່ຈຳເປັນຫຼືບໍ່? |
ຕ້ອງກວດສອບຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂັ້ນສຸດທ້າຍກັບຂໍ້ມູນມໍເຕີ, ໂປຣໄຟລ໌ໂຫຼດ, ຄູ່ມືໄດຣຟ໌ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຕິດຕັ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສະເໝີ.
ເມື່ອ VFD ອາດຈະບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ
VFD ສາມາດເພີ່ມຕົ້ນທຶນ, ຄວາມຮ້ອນ, ຮາໂມນິກ, ຜົນກະທົບຈາກການສະຫຼັບ, ວຽກງານການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ຮູບແບບການຂັດຂ້ອງ. ວິທີການຄວບຄຸມທີ່ງ່າຍກວ່າອາດຈະເໝາະສົມກວ່າໃນກໍລະນີທີ່:
- ມໍເຕີຕ້ອງເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່ໜຶ່ງລະດັບ ແລະ ການເຮັດວຽກແບບປ່ຽນແປງໄດ້ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມມູນຄ່າໃຫ້ກັບຂະບວນການ
- ຕ້ອງການການເລີ່ມຕົ້ນແບບຄວບຄຸມ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄວາມໄວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
- ມໍເຕີ ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ໃຊ້ໃນຊ່ວງຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການ
- ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານສະພາບແວດລ້ອມ ຫຼື ຕູ້ຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດຮອງຮັບໄດຣຟ໌ໄດ້
- ໂຫຼດຕ້ອງການການຟື້ນຟູພະລັງງານ, ການກຳນົດຕຳແໜ່ງ, ຫຼື ຟັງຊັນຄວາມປອດໄພແບບພິເສດທີ່ນອກເໜືອໄປຈາກ VFD ທົ່ວໄປ
ການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນ “ໃຊ້ VFD ທຸກຄັ້ງທີ່ມີມໍເຕີ” ແຕ່ແມ່ນ “ໃຊ້ VFD ເມື່ອການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບທີ່ກຳນົດໄວ້ໄດ້ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທັງໝົດສາມາດຮອງຮັບມັນໄດ້”
ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍກ່ຽວກັບ VFD
VFD ປ່ຽນແປງທັງຄວາມຖີ່ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່?
ແມ່ນແລ້ວ. VFD ຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າຂາອອກຕາມຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມຂອງມັນ ເພື່ອໃຫ້ມໍເຕີສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມຊ່ວງຄວາມໄວ ແລະ ແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການ.
VFD ຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານໃນທຸກການນຳໃຊ້ແມ່ນບໍ່?
ບໍ່. ການປະຢັດພະລັງງານຂຶ້ນຢູ່ກັບໂຫຼດ, ວິທີການຄວບຄຸມເດີມ, ຮູບແບບການເຮັດວຽກ, ແລະ ຄວາມໄວທີ່ສັ່ງການ. ລະບົບປັ໊ມ ແລະ ພັດລົມທີ່ມີການໄຫຼປ່ຽນແປງໄດ້ອາດເປັນຕົວເລືອກທີ່ດີ, ໃນຂະນະທີ່ຂະບວນການທີ່ໃຊ້ຄວາມໄວຄົງທີ່ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການຄົງທີ່ອາດຈະໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານພະລັງງານໜ້ອຍ.
ມໍເຕີ AC ທຸກຊະນິດສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບ VFD ໄດ້ບໍ?
ຢ່າດ່ວນສະຫຼຸບແບບນັ້ນ. ໃຫ້ຢືນຢັນປະເພດຂອງມໍເຕີ, ແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມເໝາະສົມຂອງສນວນ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຊ່ວງຄວາມໄວ, ສະພາບຂອງສາຍໄຟ ແລະ ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຜະລິດ.
VFD ສາມາດທົດແທນສະຕາດເຕີມໍເຕີ ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນວົງຈອນໄດ້ບໍ?
VFD ສາມາດເລີ່ມ, ຢຸດ, ຕິດຕາມ ແລະ ປ້ອງກັນມໍເຕີໄດ້ໃນບາງລັກສະນະສະເພາະ, ແຕ່ການຕິດຕັ້ງທີ່ສົມບູນອາດຍັງຕ້ອງການອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົ້ນທາງ, ການຕັດແຍກວົງຈອນ ແລະ ຟັງຊັນຄວາມປອດໄພ ຫຼື ການຄວບຄຸມອື່ນໆ. ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືຂອງໄດຣຟ໌ ແລະ ກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.