ແຜນວາດການຕໍ່ສາຍ RCBO ຕ້ອງລະບຸສາມສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄື: ສາຍຕົວນໍາໃດທີ່ຜ່ານລະບົບກວດຈັບກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ, ຂົ້ວໃດທີ່ເປີດພ້ອມກັນ, ແລະ ຂົ້ວໃດທີ່ມີລະບົບປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນ ແຕ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ແທນກັນໄດ້.
ສໍາລັບວົງຈອນໄຟຟ້າເຟສດຽວ, ຊຸດທີ່ຖືກກວດສອບໂດຍປົກກະຕິຈະລວມມີສາຍ Line ແລະ ສາຍ Neutral. ສໍາລັບວົງຈອນໄຟຟ້າສາມເຟສສີ່ສາຍ, ໂດຍປົກກະຕິຈະລວມມີ L1, L2, L3, ແລະ Neutral. ສາຍດິນ (PE) ບໍ່ໄດ້ນໍາກະແສໄຟຟ້າໃນພາວະປົກກະຕິ ແລະ ຈະບໍ່ຜ່ານເສັ້ນທາງການຕັດວົງຈອນ ແລະ ການກວດສອບກະແສໄຟຟ້າຂອງ RCBO.
ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພ: ແຜນວາດຂ້າງລຸ່ມນີ້ອະທິບາຍເສັ້ນທາງຂອງສາຍຕົວນໍາ; ມັນບໍ່ແມ່ນຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງ. ວຽກງານຕູ້ໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ ແລະ ກວດສອບໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຊໍານານ. ແຜນວາດຕາມໝາຍເລກລາຍການຂອງ RCBO, ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ກົດລະບຽບການຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະ ຂໍ້ກໍານົດຂອງລະບົບຕູ້ໄຟຟ້າຈະຕ້ອງຖືເປັນຫຼັກສະເໝີ.
ເອກະສານອ້າງອີງດ່ວນສໍາລັບແຜນວາດການຕໍ່ສາຍ RCBO
| ການໝາຍອຸປະກອນ | ບໍລິບົດຂອງວົງຈອນທົ່ວໄປ | ສາຍຕົວນໍາໃນການປຽບທຽບກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ | ການຈັດວາງກະແສໄຟຟ້າເກີນທົ່ວໄປ | ລາຍລະອຽດຂອງສາຍນິວທຣອນທີ່ຕ້ອງກວດສອບ | ຫ້າມຄາດເດົາ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P+N | ວົງຈອນຍ່ອຍເຟດດຽວ L+N | L ແລະ N | ເຟດມັກຈະມີອຸປະກອນຕັດວົງຈອນເມື່ອກະແສໄຟຟ້າເກີນ | ຂົ້ວຕໍ່ແບບສະວິດ, ສາຍນິວທຣອນແບບຕໍ່ກົງ, ສາຍໄຟແບບມີຫາງປາ ຫຼື ສາຍນິວທຣອນແບບສຽບ | ຕຳແໜ່ງຂົ້ວຕໍ່, ທິດທາງການປ້ອນໄຟ ຫຼື ການຕັດວົງຈອນສາຍນິວທຣອນ |
| 2 ປ | ວົງຈອນເຟດດຽວ L+N ຫຼື ວົງຈອນສອງສາຍອື່ນໆທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ | ຕົວນຳທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານທັງສອງເສັ້ນ | ໜຶ່ງ ຫຼື ສອງຂົ້ວ, ຂຶ້ນຢູ່ກັບການອອກແບບ | ຂົ້ວໃດທີ່ຖືກກຳນົດເປັນ N ແລະ ທັງສອງຂົ້ວໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຫຼືບໍ່ | ສອງຂົ້ວທາງກາຍະພາບໝາຍເຖິງຊຸດຕັດວົງຈອນເກີນກະແສທີ່ຄືກັນສອງຊຸດ |
| 3P+N | ວົງຈອນສາມເຟດສີ່ສາຍ | L1, L2, L3, ແລະ N | ຂົ້ວສາມເຟດໂດຍທົ່ວໄປຈະມີຊຸດຕັດວົງຈອນເກີນກະແສ | ບໍ່ວ່າຈະມີ N switches, ມັນເຊື່ອມຕໍ່ແນວໃດ, ແລະ ລຳດັບການເຮັດວຽກຂອງມັນ | ໂຄງສ້າງ 3P+N ຂອງຜູ້ຜະລິດທຸກລາຍແມ່ນຄືກັນ |
| ໔P | ວົງຈອນສາມເຟດສີ່ສາຍ | L1, L2, L3, ແລະ N | ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກແຜນວາດການເຮັດວຽກ (functional diagram) | ຕຳແໜ່ງຂົ້ວ Neutral, ການປ້ອງກັນ, ແລະ ລຳດັບການສະຫຼັບ (switching sequence) | ທັງສີ່ຂົ້ວມີຕົວປົດປ່ອຍກະແສເກີນ (overcurrent releases) ທີ່ຄືກັນ |
VIOX ສະໜອງ RCBOs ໃນຮູບແບບການຕັ້ງຄ່າ 1P+N, 2P, 3P+N, ແລະ 4P. ຕາຕະລາງນີ້ລະບຸພຽງແຕ່ໂທໂປໂລຢີເທົ່ານັ້ນ; ໃຫ້ໃຊ້ເອກະສານຂໍ້ມູນ (datasheet) ຂອງຮຸ່ນ VIOX ໂດຍສະເພາະເພື່ອຢືນຢັນຮູບແບບຂອງຂົ້ວຕໍ່ (terminal layout) ແລະ ໜ້າທີ່ພາຍໃນຂອງມັນ.
ວິທີການອ່ານແຜນວາດ
ແຜນວາດແນວຄວາມຄິດໃຊ້ຫຼັກການທາງສາຍຕາ (visual grammar) ດຽວກັນຕະຫຼອດທັງໝົດ:
[OC]ໝາຍເຖິງຕົວນຳທີ່ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ (overcurrent release) ໃນການຈັດວາງການເຮັດວຽກທີ່ສະແດງໄວ້.[SW]ໝາຍເຖິງຂົ້ວໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕັດ-ຕໍ່ດ້ວຍກົນໄກ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນທີ່ນີ້ວ່າເປັນສ່ວນທີ່ມີການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ.(Σ)ແມ່ນຂອບເຂດການກວດຈັບກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ (residual-current sensing). ຕົວນຳທີ່ນຳກະແສໄຟຟ້າປົກກະຕິທຸກເສັ້ນທີ່ຢູ່ໃນວົງຈອນປ້ອງກັນຈະຕ້ອງຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ອຸປະກອນກຳນົດໄວ້.TESTແມ່ນວົງຈອນທົດສອບພາຍໃນຂອງອຸປະກອນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນອາດເຮັດໃຫ້ທິດທາງການຈ່າຍໄຟມີຄວາມສຳຄັນ.ໜ້າທີ່ຂອງ PEແມ່ນສາຍດິນປ້ອງກັນ (protective earth). ມັນຈະອ້ອມຜ່ານ RCBO ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄປຫາໂຫຼດ.ການສະໜອງໄຟຟ້າແລະLOADແມ່ນດ້ານການເຮັດວຽກ, ບໍ່ແມ່ນຕຳແໜ່ງຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມແບບທົ່ວໄປ.
ສັນຍາລັກເຫຼົ່ານີ້ອະທິບາຍເຖິງການເຮັດວຽກ, ບໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງພາຍໃນຕົວຈິງຂອງ RCBO ທຸກລຸ້ນ. ແຜນວາດວົງຈອນທີ່ພິມຢູ່ເທິງອຸປະກອນ ຫຼື ເອກະສານຄູ່ມືອາດຈະໃຊ້ສັນຍາລັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ກົດການດຸ່ນດ່ຽງກະແສໄຟຟ້າທີ່ RCBO ທຸກລຸ້ນໃຊ້ຮ່ວມກັນ
RCBO ຈະປຽບທຽບກະແສໄຟຟ້າຂະນະໃດຂະນະໜຶ່ງໃນຕົວນຳໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດການກວດຈັບກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ. ໃນຮູບແບບງ່າຍໆ:
IΔ = |Σ I(ຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ຖືກກວດສອບ)|
ສຳລັບວົງຈອນ L+N, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ອອກຈາກສາຍ L ຄວນໄຫຼກັບຄືນຜ່ານເສັ້ນທາງ N ຂອງ RCBO ຕົວດຽວກັນ. ສຳລັບວົງຈອນສາມເຟສສີ່ສາຍ, ຜົນລວມຂອງເວັກເຕີຈະກວມເອົາ L1, L2, L3 ແລະ N. ກະແສໄຟຟ້າໃນແຕ່ລະເຟສບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຄ່າເທົ່າກັນ; ໂຫຼດທີ່ບໍ່ສົມດຸນກໍຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜົນລວມຂອງເວັກເຕີໃກ້ຄຽງກັບສູນໄດ້ ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼກັບຄືນທັງໝົດຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ຖືກກວດສອບ.
ນີ້ຄືເຫດຜົນທີ່ວ່າການຢືມສາຍນິວທຣອນ (Borrowed Neutral) ສາມາດເຮັດໃຫ້ RCBO ຕັດວົງຈອນໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍເຟສຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງກໍຕາມ. ເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າບາງສ່ວນໄຫຼກັບຄືນຜ່ານຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດການກວດຈັບຂອງ RCBO ນັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຜົນລວມທີ່ວັດແທກໄດ້ບໍ່ມີຄວາມສົມດຸນອີກຕໍ່ໄປ.
ແຜນວາດການຕໍ່ສາຍໄຟຂອງ 1P+N RCBO
1P+N RCBO ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບວົງຈອນຍ່ອຍແບບເຟດດຽວ (Single-phase). ທັງສາຍລາຍ (Line) ແລະ ສາຍນິວທຣອນ (Neutral) ຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນການວັດແທກກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ (Residual-current), ໃນຂະນະທີ່ສາຍເຟດມັກຈະມີອຸປະກອນຕັດວົງຈອນເມື່ອກະແສເກີນ (Overcurrent release). +N ສັນຍາລັກດັ່ງກ່າວ ບໍ່ໄດ້ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າສາຍນິວທຣອນນັ້ນຖືກຕັດວົງຈອນ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານສາຍໄຟພິເສດ (Flying lead), ຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານລະບົບປລັກສຽບ (Plug-on system).
1P+N RCBO — ຫຼັກການການເຮັດວຽກສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການກວດສອບ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການເບິ່ງວ່າສາຍໄຟເສັ້ນໜຶ່ງເຂົ້າທີ່ ລ ຂົ້ວຕໍ່ ແລະ ອີກເສັ້ນໜຶ່ງເຂົ້າທີ່ ນ ຂົ້ວຕໍ່. ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າ:
- ສາຍໄຟຂາເຂົ້າ ແລະ ສາຍໄຟຂາອອກຕ້ອງຢູ່ດ້ານທີ່ລະບຸໄວ້ສຳລັບໝາຍເລກລາຍການນັ້ນໆ;
- ສາຍນິວທຣອນຂອງວົງຈອນຕ້ອງກັບຄືນຜ່ານການຈັດວາງສາຍນິວທຣອນຂອງ RCBO ທີ່ກຳນົດໄວ້;
- ສາຍໄຟແບບ Flying lead, ສາຍນິວທຣອນແບບ Plug-on ຫຼື ສາຍອ້າງອີງແຍກຕ່າງຫາກ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ລະບຸໄວ້;
- ສາຍນິວທຣອນຂອງໂຫຼດຕ້ອງບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍນິວທຣອນທາງດ້ານຫຼັງຂອງວົງຈອນອື່ນ; ແລະ
- ປຸ່ມທົດສອບຕ້ອງເຮັດວຽກໄດ້ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງວົງຈອນ ແລະ ກວດສອບຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດແລ້ວ.
ຫ້າມນຳຮູບແບບຂອງຂົ້ວຕໍ່ສາຍຈາກຜະລິດຕະພັນໃນຕະກູນ 1P+N ໜຶ່ງ ໄປໃຊ້ກັບອີກຕະກູນໜຶ່ງ. RCBO ແບບ Compact DIN-rail ແລະ ແບບທີ່ໃຊ້ໃນຕູ້ໄຟຟ້າຜູ້ບໍລິໂພກອາດຈະເບິ່ງຄືກັນ ແຕ່ມີການຈັດວາງສາຍນິວທຣອນ ແລະ ບັດບາ (Busbar) ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ແຜນວາດການຕໍ່ສາຍ RCBO 2P
RCBO 2P ໃຫ້ເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າສອງເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນທາງກົນຈັກ. ໃນການນຳໃຊ້ແບບ L+N, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວທັງສາຍ Line ແລະ ສາຍ Neutral ຈະຜ່ານລະບົບກວດຈັບກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ ແລະ ຕັດວົງຈອນຕາມການອອກແບບຂອງອຸປະກອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, 2 ປ ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ເປັນການພິສູດວ່າທັງສອງຂົ້ວມີອຸປະກອນຕັດວົງຈອນກະແສເກີນ (overcurrent releases) ທີ່ຄືກັນ.
2P RCBO — ຫຼັກການການເຮັດວຽກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໃນລະບົບທີ່ບໍ່ຄວນຖືວ່າຕົວນຳກະແສໄຟຟ້າໃດໜຶ່ງເປັນສາຍນິວທຣອນ (neutral) ໂດຍທົ່ວໄປ. ການຈັດວາງການສະໜອງໄຟຟ້າແບບສອງຕົວນຳ, ການປ້ອງກັນຂົ້ວ, ຂໍ້ກຳນົດໃນການຕັດວົງຈອນ, ແລະ ການລະບຸຕົວນຳ ຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບ RCBO ສະເພາະ ແລະ ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
2P RCBO ແລະ 1P+N RCBO ອາດຈະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ L ແລະ N ໄດ້ທັງສອງ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນສາມາດທົດແທນກັນໄດ້ໃນດ້ານການເຮັດວຽກ. ໃຫ້ປຽບທຽບແຜນວາດວົງຈອນ, ຈຳນວນຂົ້ວທີ່ມີການປ້ອງກັນ, ການຈັດວາງແຮງດັນ, ການກຳນົດສາຍນິວທຣອນ, ພຶດຕິກຳການສະຫຼັບ (switching), ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ກ່ອນທີ່ຈະມີການປ່ຽນແທນ.
ແຜນວາດການຕໍ່ສາຍ 3P+N RCBO
3P+N RCBO ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຈັດວາງລະບົບສາມເຟສສີ່ສາຍ (three-phase four-wire) ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. L1, L2, L3, ແລະ N ປະກອບເປັນຊຸດປຽບທຽບກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼທີ່ສົມບູນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຂົ້ວເຟສທັງສາມຈະມີອຸປະກອນຕັດວົງຈອນກະແສເກີນ; ສ່ວນເສັ້ນທາງຂອງສາຍນິວທຣອນ ແລະ ພຶດຕິກຳການສະຫຼັບຂອງມັນຈະຂຶ້ນກັບຮຸ່ນສະເພາະ.
3P+N RCBO — ຫຼັກການການເຮັດວຽກສາຍນິວທຣອນຈະນຳກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສົມດຸນຂອງໂຫຼດໃນແຕ່ລະເຟສ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງຕ້ອງຜ່ານການປຽບທຽບກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼຢູ່ພາຍໃນ. ການຕໍ່ສາຍອ້ອມ RCBO ຈະເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າຂອງໂຫຼດທີ່ບໍ່ສົມດຸນປົກກະຕິປາກົດເປັນກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ.
ລຳດັບເຟສ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງຂົ້ວຕໍ່ສາຍແມ່ນບັນຫາທີ່ແຍກອອກຈາກກັນ. ແຜນວາດທີ່ລະບຸ L1, L2 ແລະ L3 ບໍ່ໄດ້ເປັນການກຳນົດລຳດັບຂອງຂົ້ວຕໍ່ສາຍຈາກຊ້າຍຫາຂວາແບບສາກົນ ແລະ ບໍ່ສາມາດທົດແທນການກວດສອບລຳດັບເຟສຂອງລະບົບໄດ້.
ສຳລັບໂຫຼດສາມເຟສສາມສາຍ ຫ້າມດັດແປງໂດຍການປ່ອຍເສັ້ນ N ໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານພຽງເພາະວ່າໂຫຼດນັ້ນບໍ່ມີສາຍນິວທຣອນ. ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າ RCBO ແບບ 3P+N ແລະ ວົງຈອນທົດສອບຂອງມັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ໃຊ້ກັບການຈັດວາງດັ່ງກ່າວ. ອຸປະກອນບາງຊະນິດຈຳເປັນຕ້ອງມີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍນິວທຣອນສຳລັບລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ ຫຼື ຟັງຊັນການທົດສອບຂອງມັນ.
ແຜນວາດການຕໍ່ສາຍ RCBO 4P
RCBO 4P ໃຫ້ເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນສີ່ເສັ້ນສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ກຳນົດໄວ້. ໃນລະບົບສາມເຟສສີ່ສາຍ, ເສັ້ນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເປັນ L1, L2, L3 ແລະ N, ແລະ ຕົວນຳທັງສີ່ເສັ້ນຈະປະກອບເປັນຊຸດທີ່ຖືກກວດສອບ. ໔P ການໝາຍເລກຍັງບໍ່ໄດ້ເປັນການພິສູດວ່າທັງສີ່ຂົ້ວມີການຕັດກະແສເກີນ (overcurrent releases) ທີ່ຄືກັນ.
RCBO 4P — ຫຼັກການການເຮັດວຽກ.ເອກະສານຂອງອຸປະກອນຕ້ອງຕອບສີ່ຄຳຖາມທີ່ແຜນວາດສີ່ເສັ້ນແບບທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດຕອບໄດ້:
- ຂົ້ວໃດຄືຂົ້ວນິວທຣອນ?
- ຂົ້ວສາຍນິວຕຣອນ (Neutral pole) ມີການປ້ອງກັນກະແສເກີນ, ເປັນພຽງສະວິດປິດ-ເປີດ, ຫຼືມີການຈັດວາງແບບອື່ນ?
- ຂົ້ວສາຍນິວຕຣອນເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນຂົ້ວສາຍເຟສ (Phase poles) ແລະ ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັງຈາກຂົ້ວສາຍເຟສ ໃນກໍລະນີທີ່ການອອກແບບອຸປະກອນກຳນົດໄວ້ແມ່ນຫຼືບໍ່?
- ຕ້ອງຈ່າຍໄຟເຂົ້າທາງດ້ານໃດ ເພື່ອໃຫ້ວົງຈອນອີເລັກໂທຣນິກພາຍໃນ ແລະ ວົງຈອນທົດສອບ (TEST circuit) ເຮັດວຽກໄດ້ຕາມທີ່ອອກແບບໄວ້?
ຢ່າສະຫຼຸບຄຳຕອບເຫຼົ່ານີ້ຈາກຄວາມກວ້າງຂອງກ່ອງໃສ່ອຸປະກອນ ຫຼື ກົນໄກຂອງມືຈັບພຽງຢ່າງດຽວ.
3P+N ແລະ 4P ບໍ່ແມ່ນຄຳທີ່ມີຄວາມໝາຍດຽວກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ຄຳສັບເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຄາບກ່ຽວກັນໃນການຄົ້ນຫາສິນຄ້າທົ່ວໄປ ເນື່ອງຈາກທັງສອງອາດໝາຍເຖິງອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ກັບ L1, L2, L3 ແລະ N. ແຕ່ຄຳສັບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນເຖິງໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ຄືກັນໄດ້ໃນທຸກຜູ້ຜະລິດ ແລະ ທຸກຕະຫຼາດ.
| ປ້າຍກຳກັບ | ສິ່ງທີ່ມັນມັກຈະສື່ສານ | ສິ່ງທີ່ມັນບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້ |
|---|---|---|
| 3P+N | ເສັ້ນທາງໄຟຟ້າສາມເຟສ ບວກກັບເສັ້ນທາງສາຍນິວຕຣອນໜຶ່ງເສັ້ນ | ການປ້ອງກັນສາຍນິວທຣອນ, ວິທີການຕັດວົງຈອນ, ລຳດັບການຕັດວົງຈອນ, ການຈັດວາງຂົ້ວຕໍ່ສາຍ, ຫຼື ການສະໜອງໄຟໃຫ້ວົງຈອນທົດສອບ |
| ໔P | ສີ່ຂົ້ວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ | ທຸກຂົ້ວມີອຸປະກອນຕັດວົງຈອນກະແສເກີນແບບດຽວກັນ ຫຼື ທຸກຂົ້ວສາມາດໃຊ້ເປັນສາຍນິວທຣອນໄດ້ |
ການປຽບທຽບທີ່ປອດໄພແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກ: ໃຫ້ກວດສອບແຜນວາດຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຂໍ້ມູນຂົ້ວທີ່ມີການປ້ອງກັນ, ເຄື່ອງໝາຍສາຍນິວທຣອນ, ລະບົບພິກັດ, ຂໍ້ກຳນົດຂອງວົງຈອນທົດສອບ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງ. ຢ່າຕັດສິນໃຈພຽງແຕ່ເບິ່ງປ້າຍຊື່ຂົ້ວສັ້ນໆເທົ່ານັ້ນ.
ຄວາມຜິດພາດໃນການຕໍ່ສາຍນິວທຣອນ ແລະ ສາຍດິນ (PE)
| ຄວາມຜິດພາດໃນແຜນວາດ ຫຼື ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ | ເຫດຜົນທີ່ເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ | ພຶດຕິກຳທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ | ການກວດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງ |
|---|---|---|---|
| ສາຍນິວທຣອນຂອງໂຫຼດຂ້າມຜ່ານ RCBO ຂອງມັນເອງ | ກະແສໄຟຟ້າເຟສໄຫຼອອກຜ່ານເຊັນເຊີ ແຕ່ກະແສໄຟຟ້ານິວທຣອນໄຫຼກັບຄືນທາງນອກເຊັນເຊີ | ການຕັດວົງຈອນທັນທີ ຫຼື ຂຶ້ນກັບປະລິມານໂຫຼດ | ຕິດຕາມສາຍນິວທຣອນຂອງໂຫຼດທັງໝົດໄປຫາຈຸດຕໍ່ ຫຼື ເທຣມິນອນທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນແບບ |
| ການໃຊ້ສາຍນິວທຣອນຮ່ວມກັນ ຫຼື ຢືມໃຊ້ສາຍນິວທຣອນ | ກະແສໄຟຟ້າຈາກວົງຈອນໜຶ່ງໄຫຼກັບຄືນຜ່ານສາຍນິວທຣອນຂອງອີກວົງຈອນໜຶ່ງ | RCBO ໜຶ່ງ ຫຼື ຫຼາຍຕົວອາດຈະຕັດວົງຈອນເມື່ອມີການປ່ຽນແປງຂອງໂຫຼດ | ລະບຸຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງວົງຈອນ ແລະ ແຍກເຂດນິວທຣອນ (Neutral) ທາງດ້ານປາຍທາງອອກຈາກກັນ |
| ສາຍນິວທຣອນຕໍ່ຜິດບາຣ໌ທາງດ້ານປາຍທາງ | ເຂດກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ (Residual-current) ຂອງວົງຈອນທີ່ມີການປ້ອງກັນເກີດການປະປົນກັນ | ເກີດການຕັດວົງຈອນຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກໃນຕູ້ຄວບຄຸມ ຫຼື ເມື່ອມີການໃຊ້ງານໂຫຼດອື່ນ | ກວດສອບໂຄງສ້າງຂອງບາຣ໌ນິວທຣອນໃຫ້ກົງກັບແຜນວາດຂອງຕູ້ໄຟຟ້າ |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ N ແລະ PE ທາງດ້ານປາຍທາງ | ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼກັບປົກກະຕິບາງສ່ວນສາມາດແບ່ງໄຫຼໄປຍັງສາຍດິນ (PE) | ການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ສະພາວະຄວາມຜິດພ່ອງທີ່ບໍ່ປອດໄພ | ຊອກຫາ ແລະ ແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານປາຍທາງ (downstream) ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ |
| ສາຍດິນ (PE) ຖືກຕໍ່ຜ່ານຂົ້ວຂອງອຸປະກອນຕັດໄຟຮົ່ວ (RCBO) | ສາຍປ້ອງກັນ (protective conductor) ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງຄືກັບສາຍໄຟທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານ (switched load conductor) | ການຂາດຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບປ້ອງກັນ ຫຼື ການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ | ຮັກສາຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງສາຍດິນ (PE) ແລະ ໃຫ້ຢູ່ພາຍນອກຂົ້ວຂອງອຸປະກອນຕັດໄຟຮົ່ວ (RCBO) |
| ສົມມຸດວ່າເປັນດ້ານແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ ແລະ ດ້ານໂຫຼດ | ກົນໄກການປ້ອງກັນອາດເບິ່ງຄືວ່າເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ ໃນຂະນະທີ່ວົງຈອນທົດສອບ ຫຼື ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກບໍ່ໄດ້ຮັບໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ | ຟັງຊັນການທົດສອບ (TEST) ເຮັດວຽກຜິດພາດ ຫຼື ມີການເຮັດວຽກທີ່ນອກເໜືອໄປຈາກການອອກແບບທີ່ກຳນົດໄວ້ | ປະຕິບັດຕາມແຜນວາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໝາຍເລກລາຍການ (catalog number) ທີ່ຖືກຕ້ອງ |
ຢ່າຖືວ່າການຕັດວົງຈອນຂອງ RCBO ເປັນຫຼັກຖານວ່າອຸປະກອນມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ເສັ້ນທາງນິວທຣອນ (neutral path) ທີ່ຜິດພາດແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງການເດີນສາຍໄຟໃນລະບົບ ບໍ່ແມ່ນບັນຫາເລື່ອງຂະໜາດກະແສໄຟຟ້າເກີນ. ສໍາລັບການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບສະເປັກຂອງອຸປະກອນໃນວົງກວ້າງ, ໃຫ້ໃຊ້ ຄູ່ມືການເລືອກ RCBO.; ຢ່າພະຍາຍາມແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຂອງເສັ້ນທາງນິວທຣອນໂດຍການປ່ຽນຂະໜາດກະແສໄຟຟ້າ, ເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດ (trip curve), ຫຼື ປະເພດຂອງກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງ (residual-current type).
ບັດກວດສອບການເດີນສາຍໄຟ RCBO ແບບລະບຸລຸ້ນທີ່ແນ່ນອນ
ກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດແຜນວາດ RCBO ສໍາລັບຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ໃຫ້ບັນທຶກລາຍການເຫຼົ່ານີ້ຈາກເຄື່ອງໝາຍເທິງອຸປະກອນ, ເອກະສານຂໍ້ມູນ (datasheet), ແລະ ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ:
| ກວດສອບ | ຫຼັກຖານທີ່ຕ້ອງການ |
|---|---|
| ເອກະລັກທີ່ແນ່ນອນ | ຜູ້ຜະລິດ, ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ, ໝາຍເລກລາຍການທີ່ສົມບູນ, ແລະ ສະບັບປັບປຸງ (revision) ຖ້າມີລະບຸໄວ້ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກໍານົດ, ຄວາມຖີ່, ຈໍານວນເຟສ, ການມີຢູ່ຂອງນິວທຣອນ, ແລະ ການຈັດວາງວົງຈອນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ |
| ແຜນຜັງຈຸດຕໍ່ສາຍ | ການກຳນົດ L/L1/L2/L3/N ຈາກຜູ້ຜະລິດ, ການສະໜອງໄຟ, ໂຫຼດ, ແຖບທອງແດງ (Busbar), ສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ເສີມ |
| ເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ | ຕົວນຳກະແສໄຟຟ້າປົກກະຕິທຸກເສັ້ນທີ່ລວມຢູ່ໃນລະບົບກວດຈັບທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງອຸປະກອນ |
| ຟັງຊັນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ | ຂົ້ວໃດທີ່ມີການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ ແລະ ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ |
| ຟັງຊັນການຕັດວົງຈອນ | ຂົ້ວໃດທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ແລະ ລຳດັບການເຮັດວຽກຂອງສາຍນິວທຣອນ (Neutral) ທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ |
| ໂຄງສ້າງສາຍນິວທຣອນ (Neutral architecture) | ຈຸດຕໍ່ສາຍ, ສາຍນິວທຣອນແບບແຂງ, ສາຍນິວທຣອນແບບມີສາຍຕໍ່ (flying-lead), ສາຍນິວທຣອນແບບສຽບ (plug-on-neutral) ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆຕາມສະເພາະຂອງລຸ້ນຜະລິດຕະພັນ |
| ທິດທາງການຈ່າຍໄຟ | ດ້ານເທິງ, ດ້ານລຸ່ມ, ແບບປີ້ນກັບໄດ້ ຫຼື ຂໍ້ຈຳກັດອື່ນໆຕາມຄຳແນະນຳສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ |
| ວົງຈອນທົດສອບ (TEST circuit) | ເສັ້ນທາງແຮງດັນທີ່ກຳນົດ ແລະ ຄຳແນະນຳການທົດສອບຈາກຜູ້ຜະລິດ |
| ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງກະດານ | ບັດບາ (busbar) ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ລະບົບການຕິດຕັ້ງ, ອຸປະກອນເສີມ, ປະເພດຕົວນຳໄຟຟ້າ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດໃນການປະສານງານ |
| ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງ | ກົດລະບຽບແຫ່ງຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຂໍ້ກຳນົດການຕັດແຍກ, ການລະບຸຕົວນຳ, ແລະ ຂັ້ນຕອນການກວດສອບ |
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສາຍໄຟຂາເຂົ້າ (line), ສາຍໄຟຂາອອກ (load) ແລະ ສາຍນິວທຣອນ (neutral) ໄດ້ຖືກອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມໃນຄູ່ມືຂອງ VIOX ກ່ຽວກັບ ສາຍໄຟຂາເຂົ້າ, ສາຍໄຟຂາອອກ ແລະ ສາຍນິວທຣອນ. ສຳລັບຂອບເຂດຂອງມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດຊື້, ໃຫ້ເບິ່ງຄຳອະທິບາຍຂອງ VIOX ກ່ຽວກັບ ມາດຕະຖານ IEC 61009-1 ສຳລັບ RCBO.
ສິ່ງທີ່ແຜນວາດ RCBO ທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້
ແຜນວາດການເຊື່ອມຕໍ່ RCBO ແບບແນວຄິດສາມາດສ້າງວິທີການຫາເຫດຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ເຖິງ:
- ເລກໝາຍຂອງຂົ້ວຕໍ່ສາຍທາງກາຍະພາບ ຫຼື ຕຳແໜ່ງຂອງພວກມັນຢູ່ເທິງກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່;
- ອຸປະກອນສາມາດຮັບໄຟເຂົ້າທາງເທິງ ຫຼື ທາງລຸ່ມໄດ້ຫຼືບໍ່;
- ວິທີການສະຫຼັບ, ການປ້ອງກັນ, ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍນິວທຣອນ (Neutral) ທີ່ແນ່ນອນ;
- ເສັ້ນທາງການສະໜອງໄຟຂອງວົງຈອນທົດສອບ (TEST-circuit) ພາຍໃນ;
- ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບບັດບາ (Busbar) ຫຼື ຕູ້ໄຟຟ້າ (Distribution board) ສະເພາະ;
- ຂະໜາດຂອງສາຍໄຟ, ຄວາມຍາວຂອງການປອກສາຍ, ຫຼື ແຮງບິດຂອງຂົ້ວຕໍ່ສາຍ;
- ຄວາມເໝາະສົມສຳລັບລະບົບສາມສາຍ, ວົງຈອນໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC), ໂຫຼດພິເສດ, ຫຼື ການຕິດຕັ້ງໃນພື້ນທີ່ສະເພາະ;
- ພິກັດກະແສໄຟຟ້າ, ພິກັດກະແສຮົ່ວໄຫຼ, ເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດໄຟ (Curve), ປະເພດ, ຫຼື ຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສລັດວົງຈອນຂອງອຸປະກອນ; ຫຼື
- ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ຫຼື ການຢັ້ງຢືນຂອງໝາຍເລກສິນຄ້າ (Catalog number) ສະເພາະ.
RCBO ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ການນໍາໃຊ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງຜະລິດຕະພັນ IEC 61009-1, ແຕ່ມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແຜນວາດອອນລາຍທົ່ວໄປໃຫ້ກາຍເປັນຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງສະເພາະຮຸ່ນ. ຂອບເຂດຂອງສະບັບປັດຈຸບັນ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ ຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນແຍກຕ່າງຫາກຈາກການປະຕິບັດຕາມລະຫັດການເດີນສາຍໄຟໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ຂໍ້ສະເໜີ VIOX ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ RCBO ໃນການຕັ້ງຄ່າແບບ 1P+N, 2P, 3P+N, ແລະ 4P. ສໍາລັບໂຄງການອອກແບບຕູ້ໄຟຟ້າ, ການປ່ຽນແທນ, ຫຼື ການຈັດຫາອຸປະກອນ, ໃຫ້ຮ້ອງຂໍເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານເຕັກນິກ (datasheet) ຂອງຮຸ່ນ VIOX RCBO ທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ການຢືນຢັນການເດີນສາຍໄຟ ກ່ອນທີ່ຈະສະຫຼຸບແບບແຜນວົງຈອນ.
ຄໍາຖາມທີ່ເນັ້ນໃສ່
ສາຍນິວທຣອນ (Neutral) ຕ້ອງຜ່ານ RCBO ຫຼືບໍ່?
ໃນວົງຈອນ L+N ຫຼື ວົງຈອນສາມເຟສສີ່ສາຍ, ສາຍນິວຕຣອນຂອງໂຫຼດໂດຍປົກກະຕິຈະຕ້ອງຜ່ານເສັ້ນທາງນິວຕຣອນທີ່ກຳນົດໂດຍ RCBO ເພື່ອໃຫ້ມັນຖືກລວມເຂົ້າໃນການປຽບທຽບກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ. ການຈັດວາງທາງກາຍະພາບອາດຈະເປັນແບບຂົ້ວຕໍ່, ສາຍໄຟຍາວ (flying lead), ເສັ້ນທາງນິວຕຣອນແບບແຂງ, ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບສຽບ. ໃຫ້ໃຊ້ແຜນວາດຂອງລຸ້ນນັ້ນໆໂດຍສະເພາະ.
RCBO ສາມາດປ້ອນໄຟເຂົ້າທາງດ້ານເທິງ ຫຼື ດ້ານລຸ່ມໄດ້ບໍ?
ໄດ້ກໍຕໍ່ເມື່ອຜູ້ຜະລິດອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໄດ້ສຳລັບລະຫັດສິນຄ້ານັ້ນໆ. ການຕໍ່ກັບດ້ານ (Reverse connection) ອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກພາຍໃນ ຫຼື ວົງຈອນທົດສອບ (TEST circuit) ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າຫຼັກຈະເບິ່ງຄືວ່າສົມມາດກັນກໍຕາມ.
3P+N RCBO ຄືກັນກັບ 4P RCBO ຫຼືບໍ່?
ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຄືກັນ. ທັງສອງປ້າຍຊື່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ L1, L2, L3 ແລະ N, ແຕ່ບໍ່ມີປ້າຍໃດທີ່ຢືນຢັນເຖິງການຈັດວາງຂົ້ວປ້ອງກັນ ຫຼື ການເຮັດວຽກຂອງນິວຕຣອນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ໃຫ້ປຽບທຽບແຜນວາດການເຮັດວຽກ ແລະ ຂໍ້ມູນຈຳເພາະ (datasheets).
ສາຍດິນ (Protective earth) ຕ້ອງຜ່ານ RCBO ຫຼືບໍ່?
ບໍ່. ສາຍດິນ (PE) ຈະຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄປຫາໂຫຼດ ແລະ ຢູ່ນອກເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າຫຼັກທີ່ RCBO ຄວບຄຸມ ແລະ ກວດສອບ. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼໃນສາຍດິນເນື່ອງຈາກເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ (fault) ແມ່ນເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜົນລວມຂອງກະແສໄຟຟ້າໃນສາຍທີ່ຖືກກວດສອບບໍ່ເທົ່າກັບສູນ.