VIOX ໄຟຟ້າ
Language

ATS ທຽບກັບ STS: ສະວິດໂອນຍ້າຍອັດຕະໂນມັດ ທຽບກັບ ສະວິດໂອນຍ້າຍແບບສະຖິດ

ATS ທຽບກັບ STS: ສະວິດໂອນໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ ທຽບກັບ ສະວິດໂອນໄຟຟ້າແບບສະຖິດ
ໃນໜ້ານີ້

ອັນ ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟອັດຕະໂນມັດ (ATS) ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເໝາະສົມກວ່າໃນກໍລະນີທີ່ແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງອາດຈຳເປັນຕ້ອງເລີ່ມເຮັດວຽກ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບໄຟຟ້າຈາກການໄຟຟ້າຫາເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ຫຼື ເມື່ອໂຫຼດສາມາດຍອມຮັບລຳດັບການໂອນຍ້າຍທາງກົນໄກໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ໄດ້. A ສະວິດໂອນຍ້າຍແບບສະຖິດ (STS) ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຖືກເລືອກເມື່ອແຫຼ່ງພະລັງງານ AC ສອງແຫຼ່ງທີ່ເປັນອິດສະຫຼະມີໄຟລ້ຽງຢູ່ແລ້ວແລະສາມາດຍອມຮັບໄດ້, ແລະ ໂຫຼດທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນຕ້ອງການການໂອນຍ້າຍທີ່ໄວກວ່າຫຼາຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານແລະໂຫຼດທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດໄວ້.

ດັ່ງນັ້ນ ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ແຍກອອກຈາກກັນດ້ວຍຄວາມໄວພຽງຢ່າງດຽວ. ພວກມັນແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມພ້ອມຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານແລະຄວາມຕໍ່ເນື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນບາງລະບົບໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ, ຄຳຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ ທັງສອງ: ATS ຈັດການແຫຼ່ງພະລັງງານຈາກການໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟໃນລະດັບອາຄານ, ໃນຂະນະທີ່ STS ທີ່ຢູ່ປາຍທາງຈະໂອນຍ້າຍໂຫຼດທີ່ມີຄວາມສຳຄັນລະຫວ່າງ UPS ສອງເຄື່ອງ ຫຼື ເສັ້ນທາງການຈ່າຍໄຟທີ່ມີໄຟລ້ຽງຢູ່.

ATS ທຽບກັບ STS ໂດຍຫຍໍ້

ປັດໄຈໃນການຕັດສິນໃຈ ສະວິດສັບປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍແບບອັດຕະໂນມັດ (ATS) ສະວິດໂອນຍ້າຍແບບສະຖິດ (STS)
ເສັ້ນທາງການສະຫຼັບ ໜ້າສຳຜັດໄຟຟ້າກົນທີ່ເຮັດວຽກໂດຍກົນໄກການຖ່າຍໂອນ ອຸປະກອນໄຟຟ້າແບບໂຊລິດສະເຕດ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເສັ້ນທາງໄທຣິສເຕີ (thyristor) ຫຼື SCR
ການຈັດແຈງແຫຼ່ງທົ່ວໄປ ລະຫວ່າງການໄຟຟ້າກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ຫຼືສາຍສົ່ງໄຟຟ້າສອງແຫຼ່ງທີ່ມີຢູ່ ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ AC ສອງແຫຼ່ງທີ່ມີພະລັງງານ ແລະ ຖືກຕິດຕາມກວດກາ
ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟສຳຮອງໃນກໍລະນີເກີດຄວາມຜິດພາດ ອາດຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງມີການເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ສະຖຽນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີພະລັງງານໄຟຟ້າຢູ່ແລ້ວ ແລະ ຢູ່ໃນຂອບເຂດການຍອມຮັບຂອງ STS
ພຶດຕິກຳການຖ່າຍໂອນ ການປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍແບບ Open transition ແມ່ນການຕັດກ່ອນຕໍ່ (break-before-make); ບາງລະບົບຮອງຮັບການປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍແບບ closed transition ທີ່ມີການຄວບຄຸມ ການໂອນຍ້າຍແຫຼ່ງຈ່າຍແບບ solid-state ຄວາມໄວສູງທີ່ຖືກຄວບຄຸມເພື່ອປ້ອງກັນເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າລະຫວ່າງແຫຼ່ງຈ່າຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ
ການຂັດຂ້ອງຂອງໂຫຼດ ຂຶ້ນຢູ່ກັບການກວດຈັບ, ຄວາມພ້ອມຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍ, ການໜ່ວງເວລາທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້, ກົນໄກ, ແລະ ຮູບແບບການປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍ ມັກຈະເປັນລະດັບ sub-cycle ຫຼື ບໍ່ເທົ່າໃດມິນລີວິນາທີ, ແຕ່ຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມສຳພັນຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍ, ກະແສໄຟຟ້າຂອງໂຫຼດ, ຕັກກະການຄວບຄຸມ, ແລະ ການອອກແບບຜະລິດຕະພັນ
ບົດບາດຫຼັກຂອງລະບົບ ການໂອນຍ້າຍແຫຼ່ງຈ່າຍລະດັບອາຄານ ຫຼື ລະດັບການຈຳໜ່າຍ ການປ້ອງກັນທີ່ຈຸດນຳໃຊ້ ຫຼື ປ້ອງກັນໂຫຼດທີ່ລະອຽດອ່ອນຕໍ່ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງໄຟຟ້າຢູ່ທາງດ້ານຫຼັງ
ການນຳກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານໜ້າສຳຜັດທາງກົນທີ່ປິດຢູ່ ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານອຸປະກອນສານກິ່ງຕົວນຳ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຄວາມຮ້ອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການ
ການອອກແບບການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວາມຜິດພາດ ຕ້ອງການຄ່າພິກັດວົງຈອນສັ້ນທີ່ລະບຸໄວ້ ແລະ ການປະສານງານຂອງລະບົບ ຕ້ອງການຄ່າພິກັດທີ່ລະບຸໄວ້, ການປ້ອງກັນສານກິ່ງຕົວນຳ, ກົນລະຍຸດການບາຍພາດ (bypass) ແລະ ການປະສານງານຂອງລະບົບ
ຕະກູນມາດຕະຖານ IEC ຫຼັກ IEC 60947-6-1 ສຳລັບອຸປະກອນສະຫຼັບການໂອນຍ້າຍ IEC 62310-1 ແລະ IEC 62310-3 ສຳລັບລະບົບການໂອນຍ້າຍແບບສະຖິດ
ຕົວຊີ້ວັດການເລືອກທົ່ວໄປ ແຫຼ່ງຈ່າຍສຳຮອງຈະຕ້ອງຖືກເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ການແຍກທາງກົນໄກໄຟຟ້າເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳ ແຫຼ່ງຈ່າຍທັງສອງມີໄຟລ້ຽງ ແລະ ໂຫຼດມີຄວາມສາມາດໃນການຮອງຮັບການຂາດຫາຍຂອງໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຈຳກັດ

ກົດລະບຽບການເລືອກ: ໃຫ້ເລືອກໂດຍພິຈາລະນາຄວາມພ້ອມຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍເປັນອັນດັບທຳອິດ, ການຂັດຂ້ອງຂອງໂຫຼດທີ່ຍອມຮັບໄດ້ເປັນອັນດັບສອງ, ແລະ ພິກັດຂອງອຸປະກອນເປັນອັນດັບສາມ. ຢ່າເລືອກອຸປະກອນໃດໜຶ່ງໂດຍອີງໃສ່ຕົວເລກເວລາການໂອນຍ້າຍແບບໂດດດ່ຽວ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳຄວາມພ້ອມຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍ ATS ແລະ STS ທີ່ສະແດງອິນພຸດຈາກໄຟຟ້າຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງປັ່ນໄຟສຳລັບ ATS ແລະ ອິນພຸດທີ່ມີໄຟລ້ຽງສອງທາງສຳລັບ STS

ເປັນພຽງສະຖາປັດຕະຍະກຳແນວຄິດເທົ່ານັ້ນ. ເສັ້ນປະແມ່ນຄຳສັ່ງເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງປັ່ນໄຟ; ເສັ້ນທຶບແມ່ນເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງພະລັງງານ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນແຜນວາດການຕໍ່ສາຍໄຟຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ເປັນຫຍັງຕົວເລກເວລາໃນການໂອນຍ້າຍຈຶ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈຜິດ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນອາດຈະເຜີຍແຜ່ເວລາໃນການສະຫຼັບ ຫຼື ການປ່ຽນທາງໄຟຟ້າ, ແຕ່ຄ່ານັ້ນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປັນເວລາທັງໝົດໃນການຟື້ນຟູພະລັງງານໃຫ້ກັບໂຫຼດ. ແບບຈຳລອງທາງວິສະວະກຳທີ່ມີປະໂຫຍດຈະແຍກອົງປະກອບຂອງເວລາອອກເປັນສີ່ສ່ວນ:

ອົງປະກອບຂອງເວລາ ສິ່ງທີ່ມັນສະແດງເຖິງ ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ
ການກວດຫາ ແລະ ການຢືນຢັນຄວາມຜິດພາດ ເວລາທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕັດສິນວ່າແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຫຼັກຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້ ຕົວກອງ ແລະ ການກວດສອບທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໄວ້ສາມາດປ້ອງກັນການໂອນຍ້າຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແຕ່ຈະເພີ່ມຄວາມລ່າຊ້າ
ຄວາມພ້ອມຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟສຳຮອງ ເວລາທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟສຳຮອງສາມາດນຳມາໃຊ້ງານໄດ້ ການສະຕາດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ການເລັ່ງຄວາມໄວ, ການສ້າງແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ຄວາມຖີ່ຄົງທີ່ ອາດເປັນປັດໄຈຫຼັກຂອງໄລຍະເວລາໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ
ການຕັ້ງເວລາໜ່ວງໃນການໂອນຍ້າຍ ການໜ່ວງເວລາໂດຍເຈດຕະນາທີ່ກຳນົດໂດຍຕົວຄວບຄຸມ ຫຼື ລຳດັບການເຮັດວຽກ ອາດຮອງຮັບການປະສານງານ, ຫຼີກເວັ້ນການຖ່າຍໂອນຊົ່ວຄາວ, ຫຼື ອະນຸຍາດໃຫ້ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟມີຄວາມສະຖຽນ
ໄລຍະເວລາການສະຫຼັບ ຫຼື ການປ່ຽນທາງໄຟ ເວລາທີ່ໃຊ້ໂດຍໜ້າສຳຜັດ ຫຼື ເສັ້ນທາງສານກຶ່ງຕົວນຳໃນການຍ້າຍໂຫຼດ ນີ້ມັກຈະເປັນຕົວເລກທີ່ຖືກເນັ້ນໃນການຕະຫຼາດຜະລິດຕະພັນ

ໃນທາງແນວຄວາມຄິດ:

ເວລາໃນການຟື້ນຟູຂຶ້ນກັບການກວດຈັບ + ຄວາມພ້ອມຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ + ການໜ່ວງເວລາທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໄວ້ + ການປະຕິບັດການຖ່າຍໂອນ.

ເຫດການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ້ອນທັບກັນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນນີ້ຈຶ່ງເປັນແບບຈຳລອງລະບົບຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະເປັນສູດຄຳນວນທາງຄະນິດສາດທົ່ວໄປ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງກົນໄກທີ່ໄວຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກ. ລາຍລະອຽດ ຄູ່ມືເວລາການສະຫຼັບຂອງ ATS ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຄ່າທີ່ເຜີຍແຜ່ຈຶ່ງຕ້ອງຜູກມັດກັບລຳດັບການໂອນຍ້າຍສະເພາະ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ STS ຈະຫຼີກເວັ້ນອົງປະກອບເລີ່ມຕົ້ນແຫຼ່ງຈ່າຍ ເນື່ອງຈາກຄາດວ່າອິນພຸດທັງສອງຈະມີໄຟລ້ຽງຢູ່. ຄວາມແຕກຕ່າງທາງສະຖາປັດຕະຍະກຳດັ່ງກ່າວ, ບໍ່ແມ່ນການທີ່ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ແມ່ນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ STS ສາມາດຟື້ນຟູໂຫຼດທີ່ເໝາະສົມໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍ.

ວິທີການໂອນຍ້າຍພະລັງງານຂອງ ATS

ATS ຈະຕິດຕາມກວດກາແຫຼ່ງຈ່າຍທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ສັ່ງການກົນໄກການໂອນຍ້າຍແບບໄຟຟ້າກົນ ເມື່ອເງື່ອນໄຂການຄວບຄຸມຂອງມັນຖືກຕອບສະໜອງ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງຜະລິດຕະພັນ, ອົງປະກອບການສະຫຼັບອາດຈະເປັນແບບຄອນແທັກເຕີ, ແບບສະວິດ-ຕັດວົງຈອນ (switch-disconnector), ຫຼື ແບບເບຣກເກີວົງຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະອະທິບາຍວ່າ ATS ທຸກອັນແມ່ນຊຸດຄອນແທັກເຕີ.

ໃນລຳດັບການເຮັດວຽກທົ່ວໄປຈາກໄຟຟ້າຫຼັກໄປຫາເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ຕົວຄວບຄຸມຈະກວດພົບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າຫຼັກທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້, ສົ່ງສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ລໍຖ້າຈົນກວ່າແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ເປີດເສັ້ນທາງແຫຼ່ງຈ່າຍປົກກະຕິ, ແລະ ປິດເສັ້ນທາງແຫຼ່ງຈ່າຍສຸກເສີນ. ການຂັດຂ້ອງຂອງໂຫຼດລວມມີຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງໜ້າສຳຜັດທາງກາຍະພາບ.

ສຳລັບລຳດັບການເຮັດວຽກທີ່ຄົບຖ້ວນກວ່າ, ເບິ່ງ ສະວິດໂອນຍ້າຍອັດຕະໂນມັດເຮັດວຽກແນວໃດ?.

ສຳລັບໝວດໝູ່ອຸປະກອນທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ, ການຈັດວາງແຫຼ່ງຈ່າຍ, ແລະ ຂອບເຂດການເລືອກ, ໃຫ້ໃຊ້ ຄູ່ມືສະວິດໂອນຍ້າຍອັດຕະໂນມັດແບບສອງແຫຼ່ງຈ່າຍ.

Open-Transition ATS

ການປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍແບບ Open transition ແມ່ນ ການຕັດກ່ອນຕໍ່ (break-before-make): ສະວິດຈະຕັດແຫຼ່ງຈ່າຍໜຶ່ງອອກກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບອີກແຫຼ່ງໜຶ່ງ. ໂຫຼດຈະເກີດການຂັດຂ້ອງຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ການຈັດວາງແບບນີ້ຈະຫຼີກລ່ຽງການຂະໜານແຫຼ່ງຈ່າຍທັງສອງເຂົ້າກັນໂດຍເຈດຕະນາ.

ນີ້ແມ່ນຫຼັກການການໂອນຍ້າຍແຫຼ່ງຈ່າຍທົ່ວໄປ ເຊິ່ງບໍ່ຈຳເປັນ ຫຼື ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຂະໜານແຫຼ່ງຈ່າຍຊົ່ວຄາວ. ການຂັດຂ້ອງຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບຜະລິດຕະພັນ ແລະ ລຳດັບການເຮັດວຽກ; ບໍ່ຄວນສະແດງດ້ວຍຄ່າ ATS ມາດຕະຖານດຽວ.

Closed-Transition ATS

ການປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍແບບ Closed transition ແມ່ນ ການຕໍ່ກ່ອນຕັດ (make-before-break). ສະວິດຈະເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງແຫຼ່ງຈ່າຍຊົ່ວຄາວໃນລະຫວ່າງການໂອນຍ້າຍ, ແຕ່ສາມາດເຮັດໄດ້ກໍຕໍ່ເມື່ອທັງສອງແຫຼ່ງຈ່າຍມີພ້ອມ ແລະ ເປັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂການຊິງໂຄຣໄນ (synchronization) ຂອງຜະລິດຕະພັນນັ້ນໆ. ໂຄງການຕ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຊ້ອນກັນຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໃນໄລຍະສັ້ນໆນັ້ນດ້ວຍ.

ການປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍແບບປິດ (Closed transition) ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະຕໍ່ການໂອນຍ້າຍແຫຼ່ງຈ່າຍຕາມແຜນ ຫຼື ການໂອນຍ້າຍລະຫວ່າງສອງແຫຼ່ງຈ່າຍທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍແຫຼ່ງຈ່າຍຈາກການໄຟຟ້າໃນເບື້ອງຕົ້ນໄປຫາເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທີ່ຢຸດເຮັດວຽກນັ້ນບໍ່ມີການຂັດຂ້ອງ. ຖ້າແຫຼ່ງຈ່າຍສຳຮອງບໍ່ມີພະລັງງານ, ກົນໄກການໂອນຍ້າຍໃດໆກໍບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂຫຼດກັບພະລັງງານທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີໄດ້.

ວິທີການໂອນຍ້າຍພະລັງງານຂອງ STS

STS ໂດຍທົ່ວໄປຈະໃຊ້ເສັ້ນທາງ silicon-controlled rectifier (SCR) ແບບກົງກັນຂ້າມ ຫຼື ແບບຂະໜານກັບ (anti-parallel) ສຳລັບແຕ່ລະແຫຼ່ງຈ່າຍ AC. ຕົວຄວບຄຸມຈະປະເມີນສະພາບຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ໂອນຍ້າຍໂຫຼດໂດຍການປິດເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ ແລະ ເປີດໃຊ້ເສັ້ນທາງສຳຮອງຕາມເຫດຜົນການສະຫຼັບ (commutation logic) ຂອງມັນ.

ເນື່ອງຈາກການໂອນຍ້າຍບໍ່ໄດ້ລໍຖ້າກົນໄກການສຳຜັດທາງກົນຈັກ, ໄລຍະຫ່າງໃນການສະຫຼັບຈຶ່ງສາມາດສັ້ນຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, STS ຍັງມີຂອບເຂດການເຮັດວຽກດັ່ງນີ້:

  • ໂດຍປົກກະຕິແຫຼ່ງຈ່າຍທັງສອງຕ້ອງມີພະລັງງານ ແລະ ຢູ່ໃນເກນການຍອມຮັບຂອງອຸປະກອນ.
  • ຄວາມສຳພັນຂອງເຟສລະຫວ່າງແຫຼ່ງຈ່າຍມີຜົນຕໍ່ລະດັບແຮງດັນທີ່ສົ່ງໄປຍັງໂຫຼດ.
  • ກະແສໂຫຼດ ແລະ ຕົວປະກອບກຳລັງ (power factor) ມີຜົນຕໍ່ພຶດຕິກຳການສະຫຼັບ (commutation) ຂອງ SCR.
  • ຕົວຄວບຄຸມອາດຈະຍັບຍັ້ງ ຫຼື ໜ່ວງເວລາການໂອນຍ້າຍເມື່ອແຫຼ່ງຈ່າຍສຳຮອງບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
  • ການນຳກະແສຂອງສານກຶ່ງຕົວນຳເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
  • ການບາຍພາດເພື່ອບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການອອກແບບການປ້ອງກັນທີ່ປະສານງານກັນອາດມີຄວາມຈຳເປັນ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດບໍລິການລະບົບໄຟຟ້າໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັດການສະໜອງໄຟໃຫ້ໂຫຼດ.

ດ້ວຍເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້, ຄຳວ່າ “static” ບໍ່ຄວນຖືກແປເປັນຄຳໝັ້ນສັນຍາແບບບໍ່ມີເງື່ອນໄຂວ່າຈະບໍ່ມີການຂັດຂ້ອງເລີຍ. ປະສິດທິພາບການໂອນຍ້າຍທີ່ລະບຸໄວ້ຈະຕ້ອງຖືກອ່ານຄຽງຄູ່ກັບເງື່ອນໄຂການທົດສອບຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຊ່ວງເວລາການຍອມຮັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ການສົມມຸດຕິຖານກ່ຽວກັບໂຫຼດ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳການບາຍພາດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທາງວິສະວະກຳທີ່ປ່ຽນແປງສະເປັກ

1. ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟສຳຮອງມີໄຟລ້ຽງຢູ່ແລ້ວຫຼືບໍ່?

ນີ້ແມ່ນຄຳຖາມທຳອິດ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ຖ້າແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ B ເປັນເຄື່ອງປັ່ນໄຟສຳຮອງທີ່ປົກກະຕິຈະຢຸດເຮັດວຽກຢູ່, ATS ແມ່ນແພລດຟອມການຄວບຄຸມ ແລະ ການໂອນຍ້າຍທີ່ເໝາະສົມ. ລະບົບຈະຕ້ອງກວດຫາຄວາມຜິດພາດ, ເລີ່ມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ກວດສອບຜົນຜະລິດຂອງມັນ, ແລະ ຈາກນັ້ນຈຶ່ງໂອນຍ້າຍໂຫຼດ.

ຖ້າແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ A ແລະ ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ B ເປັນຜົນຜະລິດຈາກ UPS ສອງເຄື່ອງທີ່ມີໄຟລ້ຽງ, ເປັນສາຍສົ່ງໄຟຟ້າຈາກການໄຟຟ້າ, ຫຼື ເປັນເສັ້ນທາງການຈ່າຍໄຟທີ່ຖືກປັບສະພາບຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, STS ອາດຈະຖືກພິຈາລະນາສຳລັບໂຫຼດທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບການຂັດຂ້ອງທາງກົນໄກໄຟຟ້າໄດ້.

STS ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ໃຊ້ແທນການຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ATS ບໍ່ສາມາດສ້າງປະສິດທິພາບການໂອນຍ້າຍແບບ static ໄດ້ເມື່ອແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟສຳຮອງຂອງມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້.

2. ໂຫຼດມີຄວາມສາມາດໃນການຮອງຮັບໄຟຕົກຊົ່ວຄາວ (Ride-Through) ໄດ້ຫຼາຍປານໃດ?

ການປຽບທຽບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນລະຫວ່າງຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາການເຮັດວຽກຂອງໂຫຼດໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ ແລະ ເຫດການການໂອນຍ້າຍທີ່ສົມບູນ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກົນໄກຂອງສະວິດເທົ່ານັ້ນ.

ໂຫຼດປະເພດຄວາມຮ້ອນ, ມໍເຕີຈຳນວນຫຼາຍ, ແລະວົງຈອນໄຟຟ້າທົ່ວໄປໃນອາຄານອາດຈະສາມາດທົນຕໍ່ການໂອນຍ້າຍແບບເປີດ (open-transition) ຫຼື ຊ່ວງເວລາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພຶດຕິກຳຂອງມໍເຕີ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການຜະລິດຍັງຄົງຕ້ອງການການກວດສອບທາງວິສະວະກຳ. ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຂອງເຊີບເວີທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທາງການແພດ, ໂປຣເຊສເຊີຄວບຄຸມ, ຫຼື ຂະບວນການຜະລິດແບບຕໍ່ເນື່ອງອາດມີຄວາມສາມາດໃນການທົນຕໍ່ການຂັດຂ້ອງທີ່ໜ້ອຍກວ່ານັ້ນຫຼາຍ.

ໃນກໍລະນີທີ່ໂຫຼດບໍ່ສາມາດຮອງຮັບຊ່ວງເວລາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໄດ້, ຈຳເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງສຳຮອງໄຟ (UPS), ການເກັບພະລັງງານ, ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟສຳຮອງ, ຫຼື ມາດຕະການຮັກສາຄວາມຕໍ່ເນື່ອງອື່ນໆ. ການເລືອກໃຊ້ ATS ທີ່ໄວຂຶ້ນບໍ່ໄດ້ເປັນການລົບລ້າງຊ່ອງຫວ່າງຂອງພະລັງງານນັ້ນ.

3. ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟສາມາດຂະໜານກັນໄດ້ບໍ?

ອຸປະກອນ ATS ແບບເປີດ (open-transition) ຈະຫຼີກລ່ຽງການຊ້ອນກັນຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໂດຍເຈດຕະນາ. ອຸປະກອນ ATS ແບບປິດ (closed-transition) ຈະຂະໜານແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຊົ່ວຄາວສະເພາະໃນເງື່ອນໄຂທີ່ມີການຄວບຄຸມ ແລະ ໃນບ່ອນທີ່ການຕິດຕັ້ງອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໄດ້ເທົ່ານັ້ນ.

ຕົວຄວບຄຸມ STS ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈລະຫວ່າງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟທັງສອງຂອງມັນ; ລຳດັບການສະຫຼັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຜະລິດຕະພັນ, ກະແສໄຟຟ້າຂອງໂຫຼດ, ແລະ ຄວາມສຳພັນຂອງເຟສລະຫວ່າງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ. ມັນບໍ່ແມ່ນລະບົບການຂະໜານແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໂຄງການຕ້ອງແຍກຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມຢ່າງອອກຈາກກັນ:

  1. ຫຼີກລ່ຽງການຊ້ອນທັບກັນຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ.
  2. ໂອນຍ້າຍໃຫ້ໄວພຽງພໍສຳລັບໂຫຼດ.
  3. ຈຳກັດຂັ້ນເຟສຂອງແຮງດັນ ແລະ ແຮງດັນຊົ່ວຄາວທີ່ໂຫຼດໄດ້ຮັບ.

ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນແຕ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ແທນກັນໄດ້.

4. ເກີດຫຍັງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເກີດຟອລ (Fault)?

ການເລືອກ ATS ຫຼື STS ຈະບໍ່ສົມບູນຫາກບໍ່ມີການພິຈາລະນາເລື່ອງວົງຈອນສັ້ນ ແລະ ການປະສານງານດ້ານການປ້ອງກັນ.

ສຳລັບ ATS, ໃຫ້ກວດສອບຄ່າພິກັດວົງຈອນສັ້ນທີ່ລະບຸໄວ້, ອຸປະກອນປ້ອງກັນທາງຕົ້ນທາງທີ່ອະນຸຍາດ, ປະເພດການນຳໃຊ້, ຈຳນວນຂົ້ວຕໍ່, ຮູບແບບການສະຫຼັບສາຍ N, ແລະ ຄ່າພິກັດຂອງຊຸດປະກອບທັງໝົດ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງສະວິດໂອນຍ້າຍໄຟຟ້າໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໃນຄູ່ມື VIOX ສຳລັບ ການປຽບທຽບລະຫວ່າງ PC Class ແລະ CB Class ATS.

ສຳລັບ STS, ໃຫ້ກວດສອບກະແສຟອລທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ການປ້ອງກັນທາງຕົ້ນທາງ ແລະ ປາຍທາງ, ກົນລະຍຸດການປ້ອງກັນ SCR, ຄ່າພິກັດຂອງເສັ້ນທາງບາຍພາດ (bypass-path), ແລະ ພຶດຕິກຳໃນລະຫວ່າງການເກີດຟອລທາງປາຍທາງ. ການໂອນຍ້າຍແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟທີ່ໄວບໍ່ສາມາດທົດແທນການປ້ອງກັນກະແສເກີນ ຫຼື ການປະສານງານແບບເລືອກໄດ້.

5. ການສູນເສຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ເງື່ອນໄຂທາງຄວາມຮ້ອນໃດທີ່ນຳໃຊ້?

ເມື່ອ ATS ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງ, ກະແສໄຟຟ້າຈະໄຫຼຜ່ານໜ້າສຳຜັດທາງກົນທີ່ປິດຢູ່. ສ່ວນ STS ຈະນຳພາກະແສໄຟຟ້າໂຫຼດຜ່ານອຸປະກອນສານກຶ່ງຕົວນຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ພາລະຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງ ແລະ ກົດການຫຼຸດຄ່າພິກັດ (derating) ຈຶ່ງຕ້ອງການການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ.

ນີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າ ATS ບໍ່ມີຂີດຈຳກັດທາງຄວາມຮ້ອນ ຫຼື STS ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ມັນໝາຍຄວາມວ່າທັງສອງເທັກໂນໂລຢີມີວິທີການສ້າງ ແລະ ຈັດການການສູນເສຍຈາກການນຳກະແສທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃຫ້ປຽບທຽບການສູນເສຍ ແລະ ຂີດຈຳກັດທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດປະກາດໄວ້ທີ່ກະແສໄຟຟ້າໂຫຼດຕົວຈິງ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ເປີເຊັນປະສິດທິພາບແບບທົ່ວໄປ.

6. ລະບົບຈະຖືກແຍກອອກ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາແນວໃດ?

ອຸປະກອນ ATS ປະກອບດ້ວຍກົນໄກການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ໜ້າສຳຜັດທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືຫຼັງຈາກຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງດຽວເປັນເວລາດົນ. ຂໍ້ກຳນົດໃນການທົດສອບການເຮັດວຽກ, ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ ຄວນປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງການຕິດຕັ້ງນັ້ນໆ.

STS ບໍ່ມີໜ້າສຳຜັດໃນການຖ່າຍໂອນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ແຕ່ມັນກໍບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ. ຊຸດສານກຶ່ງຕົວນຳ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຄວບຄຸມ, ອົງປະກອບເຮັດຄວາມເຢັນ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ອຸປະກອນບາຍພາດ (bypass) ຍັງຄົງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການບໍລິການ.

ສຳລັບໂຫຼດທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ, ຄຳຖາມທີ່ສຳຄັນບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນໃດທີ່ຖືກລະບຸວ່າຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍກວ່າ. ແຕ່ແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກຳນັ້ນມີລະບົບບາຍພາດ (bypass) ທີ່ປອດໄພ ແລະ ໄດ້ມາດຕະຖານ, ລວມທັງວິທີການທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງໃນການແຍກອຸປະກອນຖ່າຍໂອນໄຟຟ້າອອກໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂ້ອງທີ່ຍອມຮັບບໍ່ໄດ້.

ເລືອກ ATS, STS, ທັງສອງຢ່າງ, ຫຼື ບໍ່ເລືອກທັງສອງ

ສະພາບຂອງລະບົບ ສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ແນະນຳ ເຫດຜົນທາງວິສະວະກໍາ
ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າຈາກການໄຟຟ້າຮ່ວມກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟສຳຮອງທີ່ຢຸດເຮັດວຽກປົກກະຕິ ATS ລະບົບຈະຕ້ອງເລີ່ມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ກວດສອບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ແລະ ດຳເນີນການຕາມລຳດັບການໂອນຍ້າຍ
ສາຍປ້ອນໄຟສອງເສັ້ນທີ່ຈ່າຍໄຟໃຫ້ກັບໂຫຼດການແຈກຈ່າຍທົ່ວໄປ ATS ໃນຫຼາຍການຕິດຕັ້ງ; STS ຈະໃຊ້ກໍຕໍ່ເມື່ອຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງໂຫຼດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເທົ່ານັ້ນ ພຽງແຕ່ຄວາມພ້ອມຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟບໍ່ສາມາດເປັນເຫດຜົນພຽງພໍສຳລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນທາງຄວາມຮ້ອນຂອງການໂອນຍ້າຍແບບສະຖິດ (static transfer)
ຜົນຜະລິດ UPS ສອງຊຸດທີ່ເປັນອິດສະຫຼະຕໍ່ກັນ ເຊິ່ງຈ່າຍໄຟໃຫ້ກັບໂຫຼດທີ່ມີສາຍໄຟເສັ້ນດຽວທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນ STS ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟທັງສອງມີໄຟລ້ຽງຢູ່ ແລະ ໂຫຼດອາດຕ້ອງການການໂອນຍ້າຍໃນລະດັບຍ່ອຍຂອງຮອບວຽນ ຫຼື ພາຍໃນສອງສາມມິນລິວິນາທີ ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ກຳນົດໄວ້
ລະບົບໄຟຟ້າຈາກການໄຟຟ້າ-ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຂອງສະຖານທີ່ ພ້ອມດ້ວຍໂຫຼດລະບົບ IT ຫຼື ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ສຳຄັນຢູ່ທາງປາຍທາງ ATS ຢູ່ທາງຕົ້ນທາງ ບວກກັບ UPS/STS ຢູ່ທາງປາຍທາງ ATS ຈະຈັດການຄວາມພ້ອມຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ; ພະລັງງານທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ ແລະ ການໂອນຍ້າຍແບບສະຖິດຈະປົກປ້ອງໂຫຼດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງໄຟຟ້າ
ໂຫຼດບໍ່ສາມາດທົນຕໍ່ເວລາໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄດ້ ແລະ ມີພຽງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ມີໄຟ ອຸປະກອນໃດໜຶ່ງພຽງຢ່າງດຽວບໍ່ພຽງພໍ ການອອກແບບຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ ຫຼື ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟອື່ນທີ່ມີໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ກ່ອນທີ່ເທັກໂນໂລຍີການໂອນຍ້າຍຈະສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການຂັດຂ້ອງຂອງໄຟຟ້າໄດ້
ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟບໍ່ສາມາດຂະໜານກັນໄດ້ ແລະ ໂຫຼດສາມາດທົນຕໍ່ການຂັດຂ້ອງຂອງໄຟຟ້າໄດ້ ATS ແບບເປີດວົງຈອນ (Open-transition ATS) ການໂອນຍ້າຍແບບຕັດກ່ອນຕໍ່ (Break-before-make) ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ຫ້າມຂະໜານກັນ ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການໂອນຍ້າຍແບບສະຖິດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ
ການໂອນຍ້າຍແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຄືນຕາມແຜນຕ້ອງຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂ້ອງ ແລະ ທັງສອງແຫຼ່ງຈ່າຍສາມາດຊິງໂຄຣໄນ (synchronize) ແລະ ຂະໜານກັນໄດ້ໃນໄລຍະສັ້ນໆ ATS ແບບປິດວົງຈອນ (Closed-transition) ອາດຈະເໝາະສົມ ຄວາມເໝາະສົມຂຶ້ນຢູ່ກັບການຊິງໂຄຣໄນແຫຼ່ງຈ່າຍ, ການຄວບຄຸມຂອງຜະລິດຕະພັນ, ກົດລະບຽບຂອງການໄຟຟ້າ ແລະ ການອະນຸມັດໂຄງການ

ຕາຕະລາງນີ້ເປັນພຽງການກຳນົດໂຄງຮ່າງເທົ່ານັ້ນ ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ໃຊ້ແທນຄ່າພິກັດຂອງອຸປະກອນໄດ້. ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂັ້ນສຸດທ້າຍຍັງຕ້ອງການຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບແຫຼ່ງຈ່າຍ, ໂຫຼດ, ຄວາມຜິດພາດ, ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ການຢັ້ງຢືນ.

ໂຄງຮ່າງລະບົບໄຟຟ້າສຳຄັນແບບປະສົມ ໂດຍມີ ATS ຢູ່ທາງຕົ້ນທາງທີ່ຈ່າຍໄຟໃຫ້ກັບເສັ້ນທາງ UPS ສອງເສັ້ນ ແລະ STS ຢູ່ທາງປາຍທາງ

ເປັນພຽງໂຄງຮ່າງລະບົບໄຟຟ້າທາງແນວຄວາມຄິດເທົ່ານັ້ນ. ATS ເຮັດໜ້າທີ່ຈັດການຄວາມພ້ອມຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍ; ເສັ້ນທາງ UPS ແລະ STS ປາຍທາງຈະຈັດການຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງໂຫຼດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນແຜນວາດການຕໍ່ສາຍໄຟຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ເປັນຫຍັງ ATS ແບບ Closed-Transition ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດທົດແທນ STS ໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ

ທັງສອງເທັກໂນໂລຢີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼື ຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂ້ອງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນສະຖານະການສະເພາະ ແຕ່ຂໍ້ສົມມຸດຕິຖານໃນການເຮັດວຽກຂອງພວກມັນນັ້ນແຕກຕ່າງກັນ.

ATS ແບບປິດວົງຈອນ (Closed-transition) ຕ້ອງການແຫຼ່ງຈ່າຍທີ່ຍອມຮັບໄດ້ ແລະ ຊິງໂຄຣໄນກັນໄດ້ສອງແຫຼ່ງ ພ້ອມທັງການອະນຸຍາດໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງແຫຼ່ງເຂົ້າກັນໃນໄລຍະສັ້ນໆ. ມັນມັກຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງພຶດຕິກຳການໂອນຍ້າຍ ຫຼື ການໂອນຍ້າຍຄືນຕາມແຜນ. ຖ້າແຫຼ່ງຈ່າຍຫຼັກເກີດຂັດຂ້ອງຢ່າງກະທັນຫັນ, ໜ້າສຳຜັດຈະບໍ່ສາມາດຮັກສາການປິດວົງຈອນກັບແຫຼ່ງຈ່າຍທີ່ຍັງບໍ່ທັນພ້ອມໄດ້.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ STS ຈະໂອນຍ້າຍໂດຍບໍ່ມີການຊ້ອນກັນຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໂດຍເຈດຕະນາ ແລະ ຖືກອອກແບບມາໂດຍອີງໃສ່ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟສອງແຫຼ່ງທີ່ມີພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນສາມາດຍ້າຍໂຫຼດທີ່ມີຄຸນສົມບັດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວເມື່ອແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟສຳຮອງຂອງມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ໃນສະພາວະທີ່ບໍ່ມີແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໃດສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້.

ຖ້າຫາກຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂ້ອງໃນກໍລະນີແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟລົ້ມເຫຼວ, ການໂອນຍ້າຍ ແລະ ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ລະບົບດັ່ງກ່າວຈຳເປັນຕ້ອງມີການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ຫຼື ເສັ້ນທາງການສະໜອງໄຟຟ້າອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ ATS ຫຼື STS ຈຶ່ງກາຍເປັນອົງປະກອບໜຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງພະລັງງານ ແທນທີ່ຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບ.

ມາດຕະຖານ: ATS ແລະ STS ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນປະເພດດຽວກັນ

ຂອບເຂດຂອງມາດຕະຖານແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ ເນື່ອງຈາກໃບຢັ້ງຢືນ “ສະວິດໂອນຍ້າຍ” ທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບທັງສອງເທັກໂນໂລຢີໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ໂຄງຮ່າງຕະຫຼາດ ATS / ອຸປະກອນສະວິດໂອນຍ້າຍ STS / ອຸປະກອນໂອນຍ້າຍແບບສະຖິດ
IEC IEC 60947-6-1:2026 ກວມເອົາອຸປະກອນສະວິດໂອນຍ້າຍພາຍໃນຂອບເຂດແຮງດັນທີ່ລະບຸໄວ້ ແລະ ຍົກເວັ້ນສະວິດໂອນຍ້າຍແບບສະຖິດຢ່າງຈະແຈ້ງ IEC 62310-1:2005 ກ່າວເຖິງຂໍ້ກຳນົດທົ່ວໄປ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພ; IEC 62310-3:2008 ກ່າວເຖິງຂໍ້ກຳນົດດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ການທົດສອບ
ອາເມລິກາເຫນືອ UL Solutions ລະບຸໃຫ້ UL 1008 ເປັນມາດຕະຖານຫຼັກສຳລັບອຸປະກອນສະວິດໂອນຍ້າຍ (transfer switch) UL ລະບຸວ່າ UL 1008S ສຳລັບສະວິດໂອນຍ້າຍແບບໂຊລິດສະເຕດ (solid-state transfer switches)

ສຳລັບໂຄງການໃນອາເມລິກາເໜືອ, ໃຫ້ກວດສອບການລົງທະບຽນ, ປະເພດອຸປະກອນ, ພິກັດການທົນຕໍ່ວົງຈອນສັ້ນ, ເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງລະຫັດໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ສຳລັບໂຄງການ IEC, ໃຫ້ກວດສອບສະບັບ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກຳນົດໂດຍເອກະສານປະມູນ ຫຼື ມາດຕະຖານການປະກອບ. ການອ້າງອີງເຖິງມາດຕະຖານໃດໜຶ່ງ ບໍ່ໄດ້ເປັນຫຼັກຖານວ່າທຸກລຸ້ນ ຫຼື ຕູ້ຄວບຄຸມທັງໝົດໄດ້ຜ່ານການປະເມີນຕາມມາດຕະຖານນັ້ນແລ້ວ.

ລາຍການກວດສອບຂໍ້ມູນຈຳເພາະ ATS ທຽບກັບ STS

ກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາ ຫຼື ອະນຸມັດການອອກແບບ, ໃຫ້ສະໜອງ ແລະ ກວດສອບຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້:

ຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການ ຄຳຖາມທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂ
ໂຄງສ້າງຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟທັງສອງມີການຈ່າຍໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືບໍ່? ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຕ້ອງເລີ່ມເຮັດວຽກຫຼືບໍ່? ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟເຫຼົ່ານັ້ນເປັນອິດສະຫຼະຕໍ່ກັນຫຼືບໍ່?
ລະບົບໄຟຟ້າ ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ, ຄວາມຖີ່, ການຈັດລຽງເຟສ, ຈຳນວນຂົ້ວ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍ N ແມ່ນຫຍັງ?
ໂຫຼດ ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງ, ພຶດຕິກຳກະແສໄຟຟ້າກະຊາກ (inrush), ຕົວປະກອບກຳລັງໄຟຟ້າ (power factor), ພຶດຕິກຳການໄຫຼກັບຂອງພະລັງງານ (regenerative behavior), ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ການຂັດຂ້ອງແມ່ນຫຍັງ?
ຈຸດປະສົງຂອງການໂອນຍ້າຍແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ ການໂອນຍ້າຍເປັນແບບເປີດ, ປິດ, ໜ່ວງເວລາ, ເຟສດຽວກັນ, ຫຼື ແບບສະຖິດ? ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຊ້ອນກັນຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໃນໄລຍະສັ້ນໄດ້ຫຼືບໍ່?
ການຍອມຮັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ຄວາມຖີ່, ມຸມເຟສ, ແລະ ຊ່ວງເວລາໃດທີ່ກຳນົດແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງທີ່ຍອມຮັບໄດ້?
ສະພາວະຄວາມຜິດພາດ ກະແສວົງຈອນສັ້ນທີ່ຄາດໄວ້, ຄ່າການທົນທານຕໍ່ວົງຈອນສັ້ນທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ ການປະສານງານຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນແມ່ນຫຍັງ?
ການອອກແບບຄວາມຮ້ອນ ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ, ສະພາວະຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການລະບາຍອາກາດ, ການຫຼຸດຄ່າພິກັດ (derating), ແລະ ການສູນເສຍທີ່ປະກາດໄວ້ແມ່ນຫຍັງ?
ການອອກແບບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ ຕ້ອງການ UPS, ພະລັງງານສຳຮອງ, ການປ້ອນໂຫຼດແບບຊ້ຳຊ້ອນ, ຫຼື ທາງຜ່ານສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ (maintenance bypass) ຫຼືບໍ່?
ການຄວບຄຸມ ແລະ ການຕິດຕາມ ຜົນຜະລິດສະຖານະ, ສັນຍານເຕືອນ, ການຄວບຄຸມທາງໄກ, ໂປຣໂຕຄອນການສື່ສານ, ແລະ ບັນທຶກເຫດການໃດທີ່ຈຳເປັນ?
ຫຼັກຖານການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ມາດຕະຖານ IEC, UL, ລະຫັດທ້ອງຖິ່ນ, ມາດຕະຖານການປະກອບ, ບົດລາຍງານການທົດສອບ ແລະ ການຢັ້ງຢືນໃດທີ່ນຳໃຊ້ກັບຮຸ່ນດັ່ງກ່າວ?
ການບໍລິການ ອຸປະກອນ ແລະ ເສັ້ນທາງບາຍພາດ (bypass path) ສາມາດແຍກອອກ, ທົດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໄດ້ໂດຍບໍ່ເກີນເວລາໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ?

ຖ້າການຕັດສິນໃຈຂອງລະບົບຊີ້ໄປຫາອຸປະກອນສະຫຼັບການໂອນຍ້າຍແບບໄຟຟ້າກົນຈັກ, ດັ່ງນັ້ນ ຕະກູນຜະລິດຕະພັນ VIOX ATS ສາມາດຖືກປະເມີນທຽບກັບແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຈຳນວນຂົ້ວ, ການປ່ຽນຜ່ານ, ການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຂອງໂຄງການ. ຢືນຢັນຄ່າພິກັດສະເພາະຂອງຮຸ່ນ ແລະ ຫຼັກຖານການຢັ້ງຢືນກ່ອນການກຳນົດສະເປັກ.

ຖາມເລື້ອຍໆ

STS ຄືກັນກັບ ATS ບໍ?

ບໍ່ແມ່ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ATS ຈະໂອນຍ້າຍພະລັງງານຜ່ານໜ້າສຳຜັດແບບໄຟຟ້າກົນຈັກ ແລະ ສາມາດປະສານລຳດັບທີ່ແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ ຈະຕ້ອງເລີ່ມເຮັດວຽກ. ສ່ວນ STS ຈະໂອນຍ້າຍລະຫວ່າງແຫຼ່ງພະລັງງານ AC ທີ່ມີໄຟລ້ຽງຜ່ານອຸປະກອນພະລັງງານແບບໂຊລິດສະເຕດ. ພວກມັນສາມາດຕອບສະໜອງຈຸດປະສົງດ້ານຄວາມຕໍ່ເນື່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້, ແຕ່ຂໍ້ສົມມຸດຖານຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານ, ພຶດຕິກຳການໂອນຍ້າຍ, ການອອກແບບທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ມາດຕະຖານຂອງພວກມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.

STS ເປັນສະວິດທີ່ມີເວລາການໂອນຍ້າຍເປັນສູນແທ້ໆບໍ?

ບໍ່ແມ່ນການອ້າງອີງທາງວິສະວະກຳແບບບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ. ການຖ່າຍໂອນແບບສະຖິດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ພາຍໃນຮອບວຽນຍ່ອຍ ຫຼື ພາຍໃນສອງສາມມິນລິວິນາທີໃນເງື່ອນໄຂທີ່ເໝາະສົມ, ແຕ່ຄວາມຍອມຮັບໄດ້ຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍ, ຄວາມສຳພັນຂອງເຟສ, ກະແສໂຫຼດ, ຕັກກະການຄວບຄຸມ, ການສະຫຼັບວົງຈອນ ແລະ ເງື່ອນໄຂການທົດສອບຜະລິດຕະພັນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ. ປະສິດທິພາບທີ່ຜູ້ຜະລິດປະກາດໄວ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງສະເປັກ.

ATS ສາມາດນຳໃຊ້ໃນສູນຂໍ້ມູນ (data center) ໄດ້ບໍ?

ໄດ້. ອຸປະກອນ ATS ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະດັບສະຖານທີ່ ແລະ ລະດັບການກະຈາຍໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການຖ່າຍໂອນລະຫວ່າງໄຟຟ້າຫຼັກກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ໂຫຼດທີ່ບໍ່ສາມາດທົນຕໍ່ລຳດັບການເຮັດວຽກຂອງ ATS ແລະ ການເລີ່ມຕົ້ນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໄດ້ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການ UPS ເພື່ອຮອງຮັບໃນຊ່ວງເວລາປ່ຽນຜ່ານ, ເສັ້ນທາງໄຟຟ້າສຳຮອງ, STS ຫຼື ການປະສົມປະສານຂອງມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້.

ATS ແບບປິດວົງຈອນ (closed-transition) ສາມາດທົດແທນ STS ໄດ້ບໍ?

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນບໍ່ໄດ້. ການເຮັດວຽກຂອງ ATS ແບບປິດວົງຈອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟທັງສອງຕ້ອງມີຄວາມຍອມຮັບໄດ້ ແລະ ມີຄວາມຖີ່ທີ່ກົງກັນ (synchronized) ແລະ ໂດຍປົກກະຕິຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊ້ອນທັບກັນຊົ່ວຄາວທີ່ມີການຄວບຄຸມ. STS ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຖ່າຍໂອນດ້ວຍລະບົບໂຊລິດສະເຕດ (solid-state) ຢ່າງວ່ອງໄວລະຫວ່າງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟທີ່ມີໄຟຢູ່ແລ້ວ. ເທັກໂນໂລຢີທັງສອງຢ່າງນີ້ຕອບສະໜອງຕໍ່ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ອັນໃດດີກວ່າສຳລັບການສຳຮອງດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ATS ຫຼື STS?

ATS ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແພລດຟອມການຖ່າຍໂອນທີ່ເໝາະສົມເມື່ອເຄື່ອງປັ່ນໄຟສຳຮອງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເພາະມັນສາມາດປະສານງານການກວດຫາຄວາມຜິດພາດຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ ແລະ ການຖ່າຍໂອນໂຫຼດ. STS ບໍ່ສາມາດກຳຈັດເວລາໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄດ້ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຈະມີແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟອື່ນທີ່ມີໄຟຢູ່ ຫຼື ລະບົບເກັບພະລັງງານມາຮອງຮັບໂຫຼດນັ້ນ.

ກົດການເລືອກຂັ້ນສຸດທ້າຍ

ເລືອກອັນໜຶ່ງ ATS ເມື່ອການເລີ່ມຕົ້ນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ການຖ່າຍໂອນດ້ວຍກົນໄກໄຟຟ້າ, ການສະຫຼັບໃນລະດັບການກະຈາຍໄຟຟ້າ, ຫຼື ການປ່ຽນຜ່ານແບບເປີດ/ປິດທີ່ມີການຄວບຄຸມເປັນຕົວລະບຸວຽກ. ຈົ່ງເລືອກ STS ເມື່ອແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ AC ສອງແຫຼ່ງທີ່ຍອມຮັບໄດ້ມີໄຟລ້ຽງຢູ່ແລ້ວ ແລະ ໂຫຼດຕ້ອງການການໂອນຍ້າຍທີ່ໄວຂຶ້ນຫຼາຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ກຳນົດໄວ້. ໃຫ້ເລືອກ ທັງສອງ ເມື່ອຄວາມພ້ອມຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໃນລະດັບສະຖານທີ່ ແລະ ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງໂຫຼດທາງປາຍທາງເປັນບັນຫາທີ່ແຍກອອກຈາກກັນ. ໃຫ້ເລືອກ ບໍ່ມີອັນໃດອັນໜຶ່ງພຽງຢ່າງດຽວ ເມື່ອບໍ່ມີແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟສຳຮອງທີ່ພ້ອມໃຊ້ງານ ແລະ ໂຫຼດບໍ່ສາມາດຮອງຮັບຊ່ວງເວລາທີ່ຂາດພະລັງງານໄດ້.

ການຕັດສິນໃຈຂັ້ນສຸດທ້າຍຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບຄ່າພິກັດຂອງອຸປະກອນທີ່ແນ່ນອນ, ຄວາມສຳພັນຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍ, ພຶດຕິກຳຂອງໂຫຼດ, ເງື່ອນໄຂວົງຈອນສັ້ນ, ກົນລະຍຸດການບາຍພາດ (bypass), ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຄວາມໄວໃນການໂອນຍ້າຍເປັນພຽງປັດໄຈໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ.

ມາດຕະຖານ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງເຕັກນິກ