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An 자동 절체 스위치(ATS) 배선도 는 두 개의 계층으로 구성됩니다. 전력 계층 은 일반적인 개방형 절체 방식에서 상용 전원과 예비 전원을 병렬 연결하지 않고 하나의 공통 부하로 전달합니다. 제어 계층 은 전원 상태를 감지하고 절체 메커니즘을 작동시키며, 호환되는 발전기 제어기에 시작 또는 정지 명령을 내릴 수 있습니다.
일반적인 관계는 다음과 같습니다:
전력 회사 → 전원 보호 장치 → ATS 상용 입력
발전기 → 발전기 보호 장치 → ATS 예비 입력
ATS 공통 출력 → 하위 분전/보호 → 부하
중성선은 접지, 본딩, 지락 보호 및 장비 설계에 따라 지속적으로 연결된 상태를 유지하거나 전용 전환 극을 통과할 수 있습니다. 보호 접지/장비 접지 도체(PE)는 보호 본딩 네트워크에 속하며, 이는 일반적인 부하 전류 경로가 아니므로 일반적인 ATS 전환 접점을 통과하는 것으로 표시해서는 안 됩니다.
개념적 참고용: 이 페이지의 다이어그램은 기능과 도체 관계를 설명합니다. 이 다이어그램은 단자 번호, 도체 크기, 토크, 제어 전압, 보호 정격, 접지/본딩 지점 또는 안전한 설치 절차를 정의하지 않습니다. 설계 및 설치 시에는 정확한 ATS, 발전기, 컨트롤러 및 배전 장비 도면을 사용하십시오.
ATS 배선 다이어그램 범례
이 페이지의 모든 다이어그램에 이 범례를 사용하십시오.
| 그래픽 요소 | 의미 | 증명하지 못하는 것 |
|---|---|---|
| 굵은 실선 | 주 전원 도체 또는 버스 | 도체 크기, 허용 전류, 절연 또는 단자 위치 |
| 가는 실선 | 감지, 제어 전원, 명령 또는 상태 회로 | 제어 전압, 습식/건식 접점 유형, 극성 또는 핀 번호 |
| 파선 | 기능적 또는 논리적 관계 | 물리적 케이블 또는 범용 통신 프로토콜 |
| 전원 OCPD | MCB, MCCB, 퓨즈, 발전기 차단기 또는 기타 지정된 과전류 보호 장치 | 모든 ATS가 이 보호 기능을 내부에 포함한다는 것 |
| 절체 극 | 전원 I, 전원 II 및 공통 부하 사이의 하나의 스위칭 전류 경로 | 사용 범주, 절체 방식, 내전류 정격 또는 중성선 적합성 |
| 솔리드 중성선 바 | 중성선은 스위칭되는 극 외부에서 연결된 상태를 유지합니다 | 이 구성이 모든 발전기 또는 지락 보호 방식에 올바르다는 점 |
| 스위칭 중성극 | 중성선은 전용 극을 통해 상 도체와 함께 전환됩니다 | 특정 시스템에 필요한 본딩 구성 또는 극 타이밍 |
| PE/본딩 라인 | 보호 접지 및 장비 본딩 경로 | 일반적인 중성선 복귀 경로 또는 PE 스위칭 허용 여부 |
IEC 용어인 절체 스위칭 장비(TSE) 는 일반적인 용어인 ATS보다 더 광범위합니다. IEC 60947-6-1:2026 는 명시된 범위 내의 저전압 TSE를 포괄하며 자동, 원격, 수동, 바이패스/격리 및 기타 정의된 구성을 포함합니다. 북미에서는, UL Solutions는 UL 1008을 자동 및 비자동 절체 스위치 장비 범주로 식별합니다. 두 표준 명칭 모두 프로젝트를 위한 정확한 제품 도면이나 설치 규정을 대체하지 않습니다.
유틸리티-발전기-ATS-부하 단선 결선도
첫 번째 다이어그램은 다음 질문에 답해야 합니다: 어떤 전원이 공통 부하에 전력을 공급할 수 있으며, 보호 장치는 어디에 위치합니까?
유틸리티와 발전기는 별도의 전원 경로입니다. 각 경로는 일반적으로 해당 전원 및 설치에 필요한 보호 및 차단 장치를 거쳐 ATS에 도달합니다. ATS 내부의 인터록 스위칭 메커니즘이 Source I 또는 Source II를 선택합니다. 이후 공통 출력은 하위 배전반, 간선 또는 정의된 부하에 전력을 공급합니다.
| 블록 | 개념적 기능 | 프로젝트에서 확인 |
|---|---|---|
| 유틸리티 / 상용 전원 | 정상 상태에서의 우선 공급 전원 | 전압, 상, 주파수, 접지 방식, 인입/간선 구성 |
| 유틸리티 측 OCPD/차단기 | 설계된 대로 상용 전원 회로를 보호 및/또는 차단함 | 장치 유형, 정격, 위치, 사용 적합성, ATS 내전류 및 투입 조건 |
| 발전기 / 예비 전원 | 전원 공급이 가능하고 허용 가능한 상태가 된 후 부하에 전력을 공급함 | 정격 출력, 상순, 중성선 접지, 발전기 차단기, 자동 기동 인터페이스 |
| 발전기 측 OCPD | 발전기 피더를 보호하고 필요한 전원 차단 기능을 제공함 | 발전기 차단기 정격, 도체 조정, 적용 가능한 설치 규칙 |
| ATS 소스 I 및 소스 II | 두 개의 소스 전력 경로를 수신 | 선호되는 입력, 단자 위치, 상 순서, 허용되는 상부/하부 공급 |
| ATS 공통 부하 출력 | 선택된 소스를 부하에 연결 | 단자 식별, 전류 정격, 전환 로직, 스위칭 도체 |
| 하위 배전/OCPD | 부하 회로를 분배하고 보호합니다 | 보호 기능이 통합되어 있는지, 상류측에 있는지, 하류측에 있는지, 또는 시스템 전체에 분산되어 있는지 여부 |
| PE/본딩 네트워크 | 노출된 도전부를 본딩하고 보호용 고장 전류 경로를 제공합니다 | 외함 본딩, 접지 전극 연결, 중성선 본딩 위치, 지역 규정 |
ATS에 MCB나 배선용 차단기(MCCB)가 포함되어 있다고 단정하지 마십시오. 일부 절체 시스템은 외부 보호 장치가 있는 접촉기나 개폐기를 사용하며, 일부 CB 등급 구성은 회로 차단기를 개폐 장치로 사용하고, 일부 수전 또는 배전 조립품은 독립형 ATS에는 없는 기능을 통합하기도 합니다. 해당 PC 등급 대 CB 등급 ATS 가이드 는 그러한 장비의 차이점을 설명하며, 한편 ATS 및 회로 차단기 협조 가이드 고장 부하 및 보호 장치 협조를 다룹니다.
개념도 — 제품 배선도를 대체할 수 없습니다. 전원 보호, 부하 보호, 서비스 차단 기능, 단자 방향, 중성선 처리 및 PE/본딩은 정확한 장비와 설치 환경에 맞춰 확인해야 합니다.
전원 단자, 감지 단자 및 발전기 기동 접점
개념적 논의에서 흔히 발생하는 배선 오류는 모든 작은 단자를 발전기 기동 연결부로 취급하는 것입니다. 실제 ATS 컨트롤러는 여러 가지 별도의 저전력 기능을 가질 수 있습니다:
| 단자군 | 일반적인 기능 | 중요한 경계 |
|---|---|---|
| 주 전원 단자 | 상용 전원, 예비 전원 및 공통 부하 도체 | 해당 라벨과 물리적 위치는 제품마다 다릅니다 |
| 전원 감지 | 전압, 주파수, 결상, 상순 또는 기타 지원되는 전원 상태를 측정합니다 | 감지는 전원 단자에서 내부적으로 도출하거나 지정된 회로를 통해 외부적으로 배선할 수 있습니다 |
| 컨트롤러 전원 | ATS 컨트롤러, 모터, 코일 또는 에너지 저장 메커니즘에 전원을 공급합니다 | 이는 하나 또는 두 전원 모두에서 공급되거나 보조 전원에서 공급될 수 있으며, 전압을 임의로 추정하지 마십시오 |
| 엔진/발전기 기동 출력 | 호환되는 발전기 제어기로부터 시작/정지 요청 | 주로 릴레이 접점을 사용하지만, 접점 형식, 정격, 로직, 그리고 건식(dry)인지 전원이 인가되는지 여부는 모델에 따라 다름 |
| 위치/상태 접점 | Source I, Source II, 개방, 알람 또는 메커니즘 상태 보고 | 이는 표시/로직용 접점이며, 주 전원 출력이 아님 |
| 원격 입력/통신 | 테스트, 금지, 절체, 화재 신호, 부하 차단 또는 통신 기능 | 가용성 및 우선순위 로직은 제어기 및 프로젝트에 따라 다름 |
발전기 백업 ATS의 제어 관계는 개념적입니다:
- ATS 컨트롤러는 감지 경로를 통해 상용 전원을 평가합니다.
- 프로그래밍된 로직이 전원을 부적합하다고 판단하면, 컨트롤러는 모델별 시동 출력을 작동시킬 수 있습니다.
- ATS 전원 접점이 아닌 발전기 컨트롤러가 엔진 발전기를 크랭킹하고 제어합니다.
- ATS는 지원되는 감지 구성을 통해 예비 전원을 평가합니다.
- 컨트롤러 조건 및 지연 시간이 충족되면, 전환 메커니즘이 부하 연결을 변경합니다.
ABB의 최신 OTM_C_D 기술 문서에서는 이러한 계층이 분리되어야 하는 이유를 설명합니다. 즉, 주 회로도, 컨트롤러 단자 연결, 발전기 시동 출력, 상태 감지, 모터 공급 및 제어 공급이 별도의 회로로 나타납니다. Generac 주거용 ATS 도면 다음과 같은 라벨을 사용합니다: N1, N2, E1, E2, T1및 T2, 그러나 해당 라벨은 해당 제품군에 속하는 것이며, 범용 ATS 핀 배열은 아닙니다.
감지, 시작, 전원 수용, 절체, 재절체 및 냉각 시퀀스에 대해서는 다음을 참조하십시오: 자동 절체 스위치(ATS)는 어떻게 작동합니까?.
개념도 — 제품 배선도를 대체할 수 없습니다. 감지 방식이 내부인지 외부인지, 컨트롤러 전원, 발전기 기동 접점 형식 및 정격, 페일 세이프(fail-safe) 상태, 보조 접점 정격, 통신 및 단자 번호를 확인하십시오.
단상 2P ATS 배선도
해당 라벨은 2P 두 개의 전류 경로가 전환됨을 의미합니다. 이것만으로는 전압 시스템을 식별하거나 해당 경로 중 하나가 중성선인지 증명할 수 없습니다.
230 V 단상, 라인 및 중성선 절환
일반적인 230 V 선간-중성선 시스템에서 2P ATS는 한 극을 라인용으로 사용할 수 있으며 L 나머지 한 극은 중성선에 사용합니다 N. 따라서 두 전원 모두 L + N 스위치로 연결되며, 공통 출력은 L + N 부하로 연결됩니다.
이 도면은 도체 경로 개념으로서만 유효합니다. 필요한 중성선 스위칭, 중성극 구성 및 타이밍, 전원 본딩, 그리고 보호 장치 동작은 시스템 설계 및 제품 문서에서 확인해야 합니다.
솔리드 중성선을 포함한 120/240 V 분상(split-phase)
북미식 120/240 V 분상 시스템에서 2P ATS는 두 개의 비접지 도체를 스위칭할 수 있으며, L1 그리고 L2 이때 중성선은 솔리드 상태로 유지됩니다. 이는 “단상 2P ATS”이기도 하지만, 230 V L + N 2극 절체와는 도체 구성이 다릅니다.
분상 중성선을 반드시 절체해야 하는 경우, 해당 장비에는 적절한 추가 중성극 또는 다른 인증/구성된 배열이 필요합니다. 도면을 작성하지 마십시오 L1, L2및 N 두 개의 극만을 통함.
| 시스템 개념 | 두 개의 스위칭 경로 | 중성선 처리 | 가정하지 말 것 |
|---|---|---|---|
230 V 단상 L + N |
L 그리고 N |
스위칭된 중성선 | 모든 2P 장치에는 적절한 정격의 중성극이 있음 |
120/240 V 분상 L1 + L2 + N |
L1 그리고 L2 |
두 개의 극 외부에 있는 고정 중성선 | 모든 발전기/본딩 방식에 솔리드 중성선이 올바르다는 것 |
| 2선식 선간 부하 | 2개의 비접지 도체 | 부하 중성선 없음 | 전원과 부하가 다른 곳에서 중성선을 필요로 하지 않는다는 것 |
상세한 선택은 다음 페이지에 있습니다: 2P 대 3P 대 4P ATS 선택 페이지; 이 참고 자료는 결과적으로 나타나는 도체 경로를 읽는 방법만을 보여줍니다.
개념도 — 제품 배선도를 대체할 수 없습니다. “2P”는 스위칭되는 경로의 수를 의미하며, 반드시 라인-중성선, 분할 위상, 특정 전압 또는 특정 접지 방식을 의미하는 것은 아닙니다.
3상 ATS 배선도: 3P 대 4P
3상 ATS 다이어그램은 부하 시스템에 중성선이 있는지, 그리고 해당 중성선이 고정식인지 스위칭식인지 명시해야 합니다.
3극(3P) ATS
3P 절체 메커니즘은 다음을 스위칭합니다 L1, L2및 L3. 이는 중성선이 필요하지 않은 3상 3선식 부하를 직접적으로 나타냅니다. 3상 4선식 시스템에서 3P ATS는 3개의 절체 극 외부에서 연결되는 고정 중성선과 함께 사용될 수 있지만, 이는 해당 중성선 및 접지 구성이 전원, 보호 및 관련 규정에 적합한 경우에만 해당됩니다.
4극(4P) ATS
4P 절체 메커니즘은 다음을 스위칭합니다 L1, L2, L3및 N. 네 번째 극은 절체된 중성선 경로를 제공합니다. 이것이 발전기가 별도로 파생된 시스템임을 증명하거나, 모든 중성선 본딩이 올바르거나, 극 순서가 지락 보호 방식에 적합하다는 것을 보장하지는 않습니다.
| 다이어그램 | 스위칭 도체 | 중성선 표시됨 | 일반적인 개념적 사용 |
|---|---|---|---|
| 3P, 3선식 | L1, L2, L3 |
표시된 부하에는 필요 없음 | 중성선이 없는 3상 부하/배전 |
| 3P, 중성선 직접 연결 4선식 | L1, L2, L3 |
스위칭 극 외부의 연속 중성선 | 공통 중성선을 유지하도록 설계가 검증된 4선식 시스템 |
| 4P, 중성선 개폐형 4선식 | L1, L2, L3, N |
중성선이 전용 전환 극을 통과함 | 전원과 함께 중성선을 전환하도록 설계가 검증된 4선식 시스템 |
ASCO의 중성선 구성 기술 자료 는 전환 스위치에 전용 중성선 극이 포함되거나 포함되지 않을 수 있으며, 이 결정은 대체 전원이 별도로 도출된 접지 방식을 사용하는지 여부와 관련이 있다고 명시합니다. 이것이 올바른 일반화 수준입니다. 즉, 중성선 개폐는 시스템 차원의 결정이며 “더 안전하다”는 말과 보편적으로 동의어가 아닙니다.”
하이브리드 인버터, 배터리, 전원 의존형 본딩 릴레이 및 2선식 발전기 기동의 경우, 별도의 하이브리드 인버터 ATS 배선 가이드 를 사용하고 실제 인버터, ATS 및 발전기 매뉴얼을 확인하십시오.
개념도 — 제품 배선도를 대체할 수 없습니다. 해당 프로젝트에 대해 전기 시스템 도체, 상 순서, 중성극 정격 및 타이밍, 전원 본딩, 지락 보호 및 컨트롤러 감지 기능을 확인하십시오.
솔리드 중성선, 스위칭 중성선 및 PE 경계
중성선과 PE는 상호 교환 가능한 도체로 그려져서는 안 됩니다.
솔리드 중성선
솔리드 중성선 구성은 스위칭된 상극 외부의 연속적인 중성선 경로를 통해 전원과 부하 중성선을 연결된 상태로 유지합니다. 이는 접지 및 본딩 설계가 공통 중성선 기준을 의도적으로 사용하는 경우 유효할 수 있습니다. 대체 전원, 지락 방식 또는 현지 규정에서 중성선 절연을 요구하는 경우에는 부적절할 수 있습니다.
스위칭된 중성선
스위칭 중성선 구성은 전용 전환 극을 통해 중성선을 라우팅합니다. 장비 문서에는 중성극의 정격과 스위칭 순서가 명시되어야 합니다. 일부 애플리케이션에서는 중성극을 상극과 동일하게 취급하는 대신 중첩되거나 지연된 중성선 동작을 요구하므로, “4P”만으로는 완전한 사양이라고 할 수 없습니다.
보호 접지/장비 접지 도체
PE는 노출된 도전부를 본딩하며 보호 고장 전류 경로의 일부를 형성합니다. 개념 도면에서 PE는 설계 요구 사항에 따라 발전기 프레임/인클로저, ATS 인클로저, 하위 장비 및 접지/본딩 네트워크를 연결해야 합니다. PE는 일반적인 ATS 전원 선택 접점을 통해 라우팅되거나 Source I와 Source II 사이에서 전환되는 것처럼 그려져서는 안 됩니다.
이는 중성선-접지 본딩 또는 접지 전극 연결이 어디에 위치해야 하는지를 결정하지 않습니다. 해당 위치는 서비스 장비 상태, 소스 본딩, 별도로 파생된 시스템 처리, 장비 구조 및 적용 가능한 설치 프레임워크에 따라 달라집니다. 이러한 이유로 제조업체의 상호 연결 도면에는 일반적으로 접지 바와 접지/본딩 연결이 상 및 중성선 전원 단자와 별도로 표시됩니다.
ATS 주변에 MCB 및 MCCB가 배치되는 경우
절체 스위치는 소스를 선택합니다. 제품에 적절한 과전류 보호 장치가 명시적으로 통합되어 있지 않은 경우, 해당 제품이 소스 또는 부하 도체를 과부하 또는 단락으로부터 보호한다고 가정해서는 안 됩니다.
개념적 보호 맵은 다음과 같습니다:
- 상용 소스: 설계 요구 사항에 따라 ATS 이전에 배치되는 서비스/피더 보호 및 차단 장치.
- 발전기 소스: 대체 ATS 입력 이전에 배치되는 발전기 차단기 또는 지정된 피더 보호 장치.
- ATS: 부하 전류, 개폐 의무, 극수, 절체, 제어기 기능 및 지정된 보호 장치를 갖춘 가용 단락 조건에 따라 선택됨.
- 부하 측: 검증된 통합 어셈블리가 필요한 기능을 제공하지 않는 한, 하위 배전 설비의 피더 또는 분기 보호.
소형 저전압 시스템에는 MCB가 적합할 수 있으며, 더 크거나 높은 단락 용량이 요구되는 설비에는 MCCB, 퓨즈, 배선용 차단기 또는 기타 장치가 필요할 수 있습니다. 다이어그램만으로는 부하 전류, 도체, 시스템 전압, 단락 전류, 협조, 서비스 및 제품 데이터 없이 이들을 선택할 수 없습니다.
이 참조를 제품 배선 다이어그램으로 번역하는 방법
회로를 설계하거나 설치하기 전에 모든 일반 블록을 검증된 제품 정보로 교체하십시오.
| 일반 참조 라벨 | 정확한 문서에서 이를 찾으십시오 |
|---|---|
| 소스 I / 일반 / 상용 전원 | 단자 명칭 및 위치, 우선 소스 로직, 허용된 공급 방향, 전압 및 상 |
| 소스 II / 대체 / 비상 전원 | 단자 명칭 및 위치, 발전기/소스 요구 사항, 상 순서 |
| 공통 부하 | 부하 단자 식별, 도체 용량, 하위 구성 |
| 감지 | 내부 또는 외부 감지 지점, 퓨즈, 범위, 위상/주파수 기능 |
| 컨트롤러 전원 | 공급원, 전압, 극성, 보호 장치, 전원 손실 시 동작 |
| 발전기 기동 | 접점 형태, 상시 상태, 정격, 전원 공급 또는 무전압 인터페이스, 시작/정지 로직, 발전기 호환성 |
| 중립 | 솔리드 또는 스위칭, 극 정격/타이밍, 본딩 및 지락 영향 |
| PE/접지 | 외함 본딩, 장비 접지, 접지 전극 및 서비스/공급원 본딩 지침 |
| 공급원/부하 OCPD | 장치 유형, 전류 정격, 차단 용량, ATS WCR/SCCR 또는 IEC 협조 조건 |
| 보조 I/O | 상태, 알람, 테스트, 금지, 화재 입력, 부하 차단, 통신, 우선순위 로직 |
정확한 ATS 도면, 발전기 인터페이스 문서, 전원 및 부하 단선 결선도, 중성선/본딩 계획 또는 보호 장치 협조 데이터가 누락된 경우 일반 다이어그램을 설치 기준으로 삼지 마십시오.
더 광범위한 장비 개념 및 용어에 대해서는 다음부터 시작하십시오. 이중 전원 자동 절체 스위치란 무엇인가?. 아키텍처가 정의된 후, 발전기 절체 스위치 가이드 는 사양 워크플로우를 제공합니다. 자격을 갖춘 구매자와 패널 제작자는 다음을 비교할 수 있습니다. VIOX ATS 제품군 요구되는 전압, 전류, 극수, 절체 로직, 단락 용량 및 문서화된 제어 인터페이스를 확인하십시오. 조달 전 선택한 모델 데이터의 모든 값을 확인하십시오.
