আবাসিক বনাম বাণিজ্যিক ইভি চার্জিং: পাওয়ার, সুরক্ষা এবং অবকাঠামো

আবাসিক বনাম বাণিজ্যিক চার্জিং হলো not AC বনাম DC চার্জিংয়ের মতোই একটি পার্থক্য। বেশিরভাগ আবাসিক ইনস্টলেশনে AC ইলেকট্রিক ভেহিকল সাপ্লাই ইকুইপমেন্ট (EVSE) ব্যবহার করা হয়। পাবলিক সাইটগুলোতে AC ডেস্টিনেশন চার্জার, উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন DC চার্জার অথবা উভয়ই ব্যবহার করা হতে পারে।.

বাণিজ্যিক এবং পাবলিক শব্দ দুটি হুবহু সমার্থক নয়। একটি ব্যক্তিগত ফ্লিট ডিপো পাবলিক অ্যাক্সেস ছাড়া বাণিজ্যিক হতে পারে, আবার রাস্তার ধারের চার্জিং পয়েন্ট সবার জন্য উন্মুক্ত হতে পারে। এই নির্দেশিকায়, পাবলিক AC এবং পাবলিক DC কলামগুলো বাণিজ্যিক ও সর্বসাধারণের জন্য উন্মুক্ত প্রজেক্টগুলোতে সাধারণত দেখা যায় এমন মাল্টি-ইউজার অবকাঠামোর ধরনকে উপস্থাপন করে; প্রকৃত অ্যাক্সেস মডেলটি একটি আলাদা ডিজাইন ইনপুট হিসেবে গণ্য হয়।.

সঠিক ডিজাইনের ক্রম হলো:

1. যানবাহনটি AC নাকি DC গ্রহণ করে তা শনাক্ত করুন।.
2. অ্যাক্সেস, ব্যবহার, আউটলেটের সংখ্যা, প্রাপ্যতা এবং সম্প্রসারণের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সাইটটিকে শ্রেণীবদ্ধ করুন।.
3. সরবরাহ ক্ষমতা, সম্ভাব্য ফল্ট কারেন্ট, আর্থিং, সার্টিফাইড EVSE ফাংশন, স্থানীয় ইনস্টলেশন বিধি এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী যাচাই করুন।.

একটি সাইট লেবেল যেমন বাড়িকে, কর্মক্ষেত্র, অথবা পাবলিক ব্রেকার, রেসিডুয়াল-কারেন্ট ডিভাইস, সার্জ প্রোটেক্টিভ ডিভাইস, কন্ডাক্টর বা ডিসকানেক্ট নির্বাচন করে না।.

আবাসিক AC বনাম পাবলিক AC বনাম পাবলিক DC

ডিজাইনের প্রশ্ন	আবাসিক এসি	বাণিজ্যিক/পাবলিক AC	বাণিজ্যিক/পাবলিক DC ফাস্ট চার্জিং
যানে সরবরাহকৃত শক্তি	AC; অনবোর্ড চার্জার এটিকে DC-তে রূপান্তর করে	AC; অনবোর্ড চার্জার এটিকে DC-তে রূপান্তর করে	DC; অফ-বোর্ড চার্জিং সরঞ্জামে রূপান্তর ঘটে
সাধারণ প্রেক্ষাপট	ব্যক্তিগত ড্রাইভওয়ে, গ্যারেজ বা নির্ধারিত আবাসিক স্থান	কর্মক্ষেত্র, হোটেল, খুচরা বিক্রয় কেন্দ্র, ফ্লিট, কার পার্ক বা রাস্তার ধারের চার্জিং	হাইওয়ে করিডোর, ফ্লিট ডিপো, চার্জিং হাব বা দ্রুত পরিবর্তনশীল স্থান
অপারেটিং ডিউটি	সাধারণত একটি পরিবার যাদের অবস্থানের সময়কাল অনুমানযোগ্য	একাধিক ব্যবহারকারী, দীর্ঘ কর্মঘণ্টা এবং পরিবর্তনশীল ব্যবহার	উচ্চ ক্ষমতা, সংক্ষিপ্ত সেশন এবং চাহিদাপূর্ণ সরঞ্জামের কার্যভার
প্রধান ডিস্ট্রিবিউশন চ্যালেঞ্জ	উপলব্ধ সার্ভিস এবং বাসস্থানের চাহিদা	সামগ্রিক চাহিদা, আউটলেটের সংখ্যা, ডাইভারসিটি, অ্যাক্সেস এবং সম্প্রসারণ	ইউটিলিটি সক্ষমতা, ট্রান্সফরমার এবং সুইচগিয়ার ডিউটি, কনভার্সন লস, কুলিং এবং আপটাইম
সুরক্ষা সীমানা	ডেডিকেটেড ফাইনাল সার্কিট এবং যাচাইকৃত EVSE ফাংশন	চার্জিং ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমের সাথে সমন্বিত প্রতি কানেকশন-পয়েন্ট সুরক্ষা	চার্জারের সার্টিফাইড অভ্যন্তরীণ AC/DC আর্কিটেকচারের সাথে সমন্বিত আপস্ট্রিম AC সুরক্ষা
ব্যবস্থাপনার প্রয়োজনীয়তা	শিডিউলিং বা হোম এনার্জি ম্যানেজমেন্টই যথেষ্ট হতে পারে	ডাইনামিক অ্যালোকেশন, অথোরাইজেশন, মিটারিং এবং রিমোট মনিটরিংয়ের প্রয়োজন হতে পারে	পাওয়ার শেয়ারিং, ডিমান্ড কন্ট্রোল, আপটাইম মনিটরিং এবং পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণ হলো মূল বিষয়
এভিডেন্স প্যাকেজ	লোড ক্যালকুলেশন, ফাইনাল-সার্কিট ডিজাইন, EVSE নির্দেশাবলী, সার্টিফিকেশন/লিস্টিং এবং স্থানীয় অনুমোদন	সাইট লোড স্টাডি, আউটলেট শিডিউল, EVSE ডকুমেন্টেশন, যোগাযোগ এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা	ইউটিলিটি স্টাডি, সিঙ্গেল-লাইন ডায়াগ্রাম, ফল্ট এবং কোঅর্ডিনেশন স্টাডিজ, চার্জার সার্টিফিকেশন, কমিশনিং এবং সার্ভিস প্ল্যান

এই টেবিলটি ইঞ্জিনিয়ারিং কাজকে শ্রেণীবদ্ধ করে; এটি কোনো ডিভাইস-সিলেকশন শিডিউল নয়। একই কলামের দুটি প্রজেক্টের জন্য ভিন্ন ভিন্ন কন্ডাক্টর, সার্কিট ব্রেকার, অবশিষ্ট কারেন্ট সুরক্ষা, সার্জ প্রোটেকশন এবং ডিস্ট্রিবিউশন সরঞ্জামের প্রয়োজন হতে পারে।.

কেন শুধুমাত্র সাইটের ধরন বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচার নির্ধারণ করে না

একটি আবাসিক চার্জার এবং একটি পাবলিক AC চার্জ পয়েন্ট একই বিস্তৃত পাওয়ার পাথ শেয়ার করতে পারে: সাইটটি AC সরবরাহ করে এবং গাড়ির অনবোর্ড চার্জার সেটিকে ব্যাটারির DC-তে রূপান্তর করে। তবুও, তাদের ব্যবহার এবং অবকাঠামোগত দায়িত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন হতে পারে।.

একটি পাবলিক AC সাইটে ব্যবহারকারীর অনুমোদন, রেভিনিউ মিটারিং, নেটওয়ার্ক যোগাযোগ, রিমোট রিসেট, লোড বরাদ্দ এবং নথিভুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেসের প্রয়োজন হতে পারে। একটি একক আবাসিক চার্জ পয়েন্টের ক্ষেত্রে এই ফাংশনগুলোর কোনোটিরই প্রয়োজন নাও হতে পারে, তবুও এটির জন্য সঠিকভাবে ডিজাইন করা একটি ফাইনাল সার্কিট এবং EVSE-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি অবশিষ্ট কারেন্ট কৌশল প্রয়োজন।.

পাবলিক DC চার্জিং একটি ভিন্ন সরঞ্জাম সীমানা তৈরি করে। চার্জারটি অফ-বোর্ড রূপান্তর সম্পাদন করে এবং এর সার্টিফাইড কাঠামোর মধ্যে পাওয়ার মডিউল, কুলিং, সুইচিং, ইনসুলেশন মনিটরিং, আউটপুট কন্ট্রোল এবং DC সুরক্ষামূলক ফাংশন থাকতে পারে। সাইট ডিজাইনারকে একটি AC ওয়ালবক্স সার্কিট বড় করার পরিবর্তে সেই সরঞ্জামের সাথে আপস্ট্রিম AC বৈদ্যুতিক ব্যবস্থাকে সমন্বয় করতে হবে।.

কানেক্টর ফ্যামিলি, চার্জিং মোড এবং মৌলিক পরিভাষার জন্য, ব্যবহার করুন বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জারের প্রকারভেদ গাইডটি নির্দেশিকা হিসেবে। বর্তমান পৃষ্ঠাটি অবকাঠামোগত তুলনার জন্য, কানেক্টর ট্যাক্সোনমির জন্য নয়।.

আবাসিক AC চার্জিং: উপলব্ধ ক্ষমতা দিয়ে শুরু করুন

একটি সাধারণ আবাসিক AC ইনস্টলেশনে, ফিক্সড EVSE গাড়ির সংযোগ নিয়ন্ত্রণ করে এবং অনবোর্ড চার্জার AC-কে DC-তে রূপান্তর করে। EVSE সাধারণত আবাসিক ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ডের একটি ডেডিকেটেড ফাইনাল সার্কিট থেকে সরবরাহ করা হয়।.

ডিজাইনটি চার্জারের হেডলাইন পাওয়ার থেকে নয়, বরং বাসস্থান থেকে শুরু হয়। যাচাই করুন:

• সার্ভিস এবং ডিস্ট্রিবিউশন-বোর্ডের সক্ষমতা;
• বিদ্যমান সর্বোচ্চ চাহিদা এবং যেকোনো অনুমোদিত চাহিদা-নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি;
• EVSE-এর সর্বোচ্চ ইনপুট কারেন্ট এবং প্রস্তুতকারক কর্তৃক নির্ধারিত আপস্ট্রিম প্রয়োজনীয়তাসমূহ;
• কন্ডাক্টরের অ্যাম্পাসিটি, ইনস্টলেশন পদ্ধতি, গ্রুপিং, পরিবেষ্টিত অবস্থা, ভোল্টেজ ড্রপ এবং টার্মিনাল সীমা;
• সম্ভাব্য শর্ট সার্কিট কারেন্ট এবং প্রোটেক্টিভ ডিভাইসের ব্রেকিং ক্যাপাসিটি;
• আর্থিং ব্যবস্থা এবং ফল্ট-ডিসকানেকশন শর্তাবলি;
• ইন্টিগ্রাল EVSE প্রোটেক্টিভ ফাংশন এবং গৃহীত নিয়মাবলী অনুযায়ী প্রয়োজনীয় যেকোনো বাহ্যিক সুরক্ষা;
• স্ট্যাটিক বা ডায়নামিক লোড ম্যানেজমেন্টের কার্যকারিতা এবং ব্যর্থতার আচরণ।.

নির্ধারিত সময়ে চার্জিং চাহিদাকে অন্য সময়ে স্থানান্তর করতে পারে, কিন্তু শুধুমাত্র একটি টাইমার পর্যাপ্ত সরবরাহ ক্ষমতার প্রমাণ দেয় না। যদি কোনো এনার্জি-ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম চার্জিং কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে, তবে এর পরিমাপের পয়েন্ট, প্রয়োগযোগ্য সীমা, প্রতিক্রিয়ার আচরণ, কমিউনিকেশন-লস স্টেট এবং কমিশনিং টেস্টের নথিপত্র সংরক্ষণ করুন।.

বিস্তারিত 7 kW এবং 22 kW সার্কিট গণনা অন্তর্ভুক্ত থাকবে EV চার্জার সার্কিট ব্রেকার সাইজিং গাইড. । প্রকৃত সরবরাহ, কন্ডাক্টর, পরিবেষ্টিত অবস্থা, ফল্ট লেভেল, EVSE নির্দেশাবলী এবং স্থানীয় কোড পরীক্ষা না করে অন্য কোনো ইনস্টলেশন থেকে ব্রেকারের আকার কপি করবেন না।.

পাবলিক AC চার্জিং: চূড়ান্ত সার্কিট এবং সামগ্রিক বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার ডিজাইন করুন

পাবলিক AC ডেস্টিনেশন চার্জিং-এ AC-টু-অনবোর্ড-চার্জার পাওয়ার পাথ বজায় থাকে, তবে এর সাইট ডিউটি ভিন্ন। একাধিক যানবাহন একই সাথে সংযুক্ত থাকতে পারে, অপারেটিং আওয়ার দীর্ঘ হয় এবং একটি ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম অনেকগুলো চার্জিং পয়েন্টকে সেবা প্রদান করতে পারে।.

তাই এই প্রজেক্টে দুটি সংযুক্ত ডিজাইন লেভেল রয়েছে:

1. স্বতন্ত্র সংযোগ পয়েন্ট: ফাইনাল-সার্কিট ওভারকারেন্ট সুরক্ষা, অবশিষ্ট কারেন্ট কৌশল, আইসোলেশন এবং সুইচিং ফাংশন, ক্যাবল রুট এবং EVSE প্রয়োজনীয়তা।.
2. চার্জিং ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম: ফিডার এবং বাসবার ক্ষমতা, বৈচিত্র্যময় চাহিদা, ফল্ট লেভেল, সিলেক্টিভিটি, মিটারিং, যোগাযোগ, পরিবেশগত এক্সপোজার, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সম্প্রসারণ।.

লোড ম্যানেজমেন্ট সংযুক্ত যানবাহনের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট সাইট ক্ষমতা বরাদ্দ করতে পারে। এটি ফাইনাল-সার্কিট রেটিং মুছে ফেলে না বা নথিবদ্ধ নয় এমন কোনো অতিভার পরিস্থিতিকে অনুমতি দেয় না। সর্বোচ্চ সাইট বরাদ্দ, সর্বনিম্ন ও সর্বোচ্চ চার্জার বরাদ্দ, যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার ক্ষেত্রে আচরণ, ম্যানুয়াল ওভাররাইড এবং কমিশনিংয়ের সময় সীমা যাচাই করার পদ্ধতি নির্ধারণ করুন।.

পাবলিক AC সাইটগুলোর জন্য একটি অপারেশনাল ফেইলর স্ট্র্যাটেজিও প্রয়োজন। যদি নেটওয়ার্ক বা কন্ট্রোলার ব্যর্থ হয়, তবে স্পেসিফিকেশনে উল্লেখ থাকতে হবে যে চার্জিং বন্ধ হয়ে যাবে, নথিবদ্ধ নিরাপদ সীমাতে চলতে থাকবে, নাকি প্রস্তুতকারকের অনুমোদিত অন্য কোনো অবস্থায় প্রবেশ করবে।.

পাবলিক DC চার্জিং: সার্টিফাইড চার্জার আর্কিটেকচারের সাথে সমন্বয় করুন

DC ফাস্ট চার্জিং AC-থেকে-DC রূপান্তরকে যানবাহনের বাইরে নিয়ে আসে। একটি চার্জার রেকটিফিকেশন, পাওয়ার কনভার্সন, DC আউটপুট কন্ট্রোল, কুলিং, মনিটরিং, কমিউনিকেশন এবং সুরক্ষামূলক ফাংশনগুলোকে একটি ক্যাবিনেট বা মডুলার পাওয়ার সিস্টেমে একত্রিত করতে পারে।.

সাধারণ প্রজেক্ট ইনপুটগুলোর মধ্যে রয়েছে:

• ইউটিলিটি সার্ভিস এবং ট্রান্সফরমার ক্ষমতা;
• মেইন-বোর্ড এবং ফিডার ফল্ট-কারেন্ট ক্যালকুলেশন;
• সুইচগিয়ার শর্ট সার্কিট রেটিং এবং নথিবদ্ধ কোঅর্ডিনেশন;
• চার্জারের সর্বোচ্চ ইনপুট, পাওয়ার ফ্যাক্টর, দক্ষতা, হারমোনিক এবং ফল্ট ডেটা;
• ফিডার এবং ক্যাবলের তাপীয় সীমা;
• পাওয়ার-মডিউল এবং চার্জিং-ক্যাবল শীতলীকরণের প্রয়োজনীয়তা;
• প্রস্তুতকারক-নির্ধারিত জরুরি নিয়ন্ত্রণ, আইসোলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সীমানা;
• কমিশনিং পদ্ধতি, ডায়াগনস্টিক অ্যাক্সেস, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং যোগ্যতাসম্পন্ন পরিষেবা সহায়তা।.

চার্জার প্রস্তুতকারক সার্টিফাইড অভ্যন্তরীণ DC সুরক্ষা এবং নিয়ন্ত্রণ আর্কিটেকচার নির্ধারণ করে। সাইট ডিজাইনার আপস্ট্রিম AC সরবরাহ, বাহ্যিক সুইচিং এবং সুরক্ষা, ইনস্টলেশন পরিবেশ এবং সরঞ্জামের নির্দেশাবলী ও স্থানীয় নিয়ম অনুযায়ী প্রয়োজনীয় সমন্বয়ের জন্য দায়ী থাকেন।.

বৃহৎ বাণিজ্যিক প্রকল্পগুলোর ক্ষেত্রে নিম্নোক্ত নির্দেশিকা অনুসরণ করা উচিত কমার্শিয়াল ইভি চার্জিং প্রোটেকশন আর্কিটেকচার নির্দেশিকা, যা ডিস্ট্রিবিউশন হায়ারার্কি বা বিতরণ পর্যায় জুড়ে ACB, MCCB, MCB/RCBO, RCD/RDC-DD, SPD, আইসোলেশন এবং নিয়ন্ত্রণের দায়িত্বসমূহকে চিহ্নিত করে।.

সুরক্ষার সীমানা কীভাবে পরিবর্তিত হয়

সুরক্ষা ব্যবস্থা নির্ধারণ করা উচিত কার্যকারিতা এবং প্রমাণের ভিত্তিতে, শুধুমাত্র এই ধারণা থেকে নয় যে প্রতিটি আবাসিক প্রকল্পে এক ধরনের ডিভাইস এবং প্রতিটি পাবলিক প্রকল্পে অন্য ধরনের ডিভাইস ব্যবহৃত হয়।.

ওভারকারেন্ট এবং শর্ট সার্কিট সুরক্ষা

সুরক্ষামূলক ডিভাইসটিকে অবশ্যই কন্ডাক্টর, ঘোষিত লোড, ইনস্টলেশন পদ্ধতি, সম্ভাব্য ফল্ট কারেন্ট, প্রয়োজনীয় কোঅর্ডিনেশন এবং EVSE নির্দেশাবলীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। শুধুমাত্র ডিভাইসের ধরন দিয়ে উপযোগিতা নির্ধারণ করা যায় না। একটি প্রকল্পে ফাইনাল সার্কিটে MCB বা RCBO ব্যবহার করা হতে পারে; অন্যটিতে কারেন্ট, ফল্ট লেভেল, অ্যাডজাস্টেবিলিটি, সিলেক্টিভিটি বা ডিস্ট্রিবিউশন আর্কিটেকচারের কারণে MCCB বা ভিন্ন কোনো অ্যাসেম্বলির প্রয়োজন হতে পারে।.

অবশিষ্ট কারেন্ট (Residual-current) এবং DC অবশিষ্ট কারেন্ট শনাক্তকরণ

AC চার্জিং এমন অবশিষ্ট কারেন্ট পরিস্থিতি তৈরি করতে পারে যা সুরক্ষা কৌশলকে প্রভাবিত করে। বাহ্যিক ডিভাইসটি আংশিকভাবে EVSE-তে অন্তর্ভুক্ত সুরক্ষা ফাংশনগুলোর ওপর নির্ভর করে।.

IEC 62955:2018 এটি তার নির্ধারিত ভোল্টেজ, কারেন্ট এবং ফ্রিকোয়েন্সির আওতাভুক্ত স্থায়ীভাবে সংযুক্ত মোড ৩ AC চার্জিং স্টেশনের জন্য অবশিষ্ট ডাইরেক্ট-কারেন্ট ডিটেক্টিং ডিভাইস (RDC-DDs) কভার করে। এটি প্রতিটি ইনস্টলেশনের জন্য একটি নির্দিষ্ট বাহ্যিক RCD টাইপ নির্ধারণ করে না। EVSE ডকুমেন্টেশন, আর্থিং সিস্টেম, গৃহীত ইনস্টলেশন নিয়মাবলী এবং অন্তর্ভুক্ত DC ডিটেকশন ও আপস্ট্রিম অবশিষ্ট কারেন্ট সুরক্ষার মধ্যে সমন্বয় যাচাই করুন।.

ব্যবহার করুন EV চার্জার RCD সিলেকশন গাইড টাইপ A, টাইপ F, টাইপ B এবং RDC-DD সংক্রান্ত বিস্তারিত সিদ্ধান্তের জন্য। কমিশনিং কর্মীদের উচিত অনুমোদিত পদ্ধতি এবং সরঞ্জামের সুনির্দিষ্ট নির্দেশাবলী অনুসরণ করা, শুধুমাত্র “6 mA DC” শব্দগুলো থেকে পরীক্ষার পদ্ধতি অনুমান না করে; আলাদা অংশটি দেখুন RDC-DD যাচাইকরণ নির্দেশিকা.

আইসোলেশন, সুইচিং এবং জরুরি নিয়ন্ত্রণ

আইসোলেশন, ফাংশনাল সুইচিং এবং জরুরি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয় মাধ্যমগুলো আর্কিটেকচার, সরঞ্জামের গঠন, অবস্থান, ব্যবহারের ধরন এবং স্থানীয়ভাবে গৃহীত নিয়মের ওপর নির্ভর করে। শব্দটি পাবলিক কোনো সর্বজনীন বাহ্যিক-ডিসকানেক্ট অবস্থান নির্ধারণ করে না।.

সিঙ্গেল-লাইন ডায়াগ্রামে চিহ্নিত করা উচিত যে কোন মাধ্যমটি প্রতিটি সংযোগ পয়েন্ট, ফিডার, ডিস্ট্রিবিউশন সেকশন এবং চার্জার পাওয়ার মডিউলকে (যেখানে প্রযোজ্য) আইসোলেট করে। পোল কনফিগারেশন, AC বা DC রেটিং, লকযোগ্য অবস্থা, অ্যাক্সেস এবং প্রস্তুতকারক-নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের সীমানা যাচাই করুন।.

ঢেউ সুরক্ষা

সার্জ প্রোটেকশন বা সুরক্ষা ইনস্টলেশনের সরবরাহ ব্যবস্থা, বজ্রপাত-সুরক্ষার প্রেক্ষাপট, এক্সপোজার, সরঞ্জামের সহ্যক্ষমতা, আপস্ট্রিম SPD পর্যায়, ক্যাবল রাউটিং এবং গৃহীত নিয়মের ওপর নির্ভর করে। কোনো চার্জার শুধুমাত্র আবাসিক বা পাবলিক হওয়ার কারণে সেটিকে Type 1 বা Type 2 SPD হিসেবে গণ্য করা হয় না।.

দ্য EV চার্জার সার্জ প্রোটেকশন গাইড কোনো যথেচ্ছ ক্যাবল-দূরত্বের নিয়মের ওপর নির্ভর না করেই SPD-এর ধরন, স্থাপন, সমন্বয়, ব্যাকআপ সুরক্ষা, কন্ডাক্টর রাউটিং এবং স্ট্যাটাস মনিটরিং কভার করে।.

লোড ম্যানেজমেন্ট

লোড ম্যানেজমেন্ট একটি ডিজাইন ফাংশন, শুধুমাত্র কোনো সফটওয়্যার ফিচার নয়:

• আবাসিক AC: মোট বাসস্থানের চাহিদা অনুমোদিত সার্ভিস সীমার মধ্যে রাখুন।.
• পাবলিক AC: নথিবদ্ধ সার্কিট সীমা বজায় রেখে বিভিন্ন সংযোগ পয়েন্টের মধ্যে সাইট ক্যাপাসিটি বরাদ্দ করুন।.
• পাবলিক DC: ইউটিলিটি বা ট্রান্সফরমারের সীমাবদ্ধতা অনুযায়ী উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন চার্জার, পাওয়ার মডিউল, স্টোরেজ এবং অন্যান্য বড় লোডগুলোর মধ্যে সমন্বয় করুন।.

পরিমাপের পয়েন্ট, রেসপন্স টাইম, বরাদ্দের সীমা, কমিউনিকেশন-লস স্টেট, ম্যানুয়াল ওভাররাইড এবং কমিশনিং-এর প্রমাণ নথিবদ্ধ করুন। সিস্টেমটি শুধুমাত্র অপ্টিমাইজেশনের জন্য ব্যবহৃত হয় নাকি অনুমোদিত ক্যাপাসিটি-কন্ট্রোল পদ্ধতির অংশ হিসেবে কাজ করে, তা উল্লেখ করুন।.

মানদণ্ড এবং গ্রহণযোগ্যতার মানচিত্র

একটি সরঞ্জামের সার্টিফিকেট সম্পূর্ণ ইনস্টলেশনকে অনুমোদন করে না। প্রকল্পের বিভিন্ন স্তরে বিভিন্ন স্ট্যান্ডার্ড প্রযোজ্য হয়।.

প্রকল্পের স্তর	IEC-ভিত্তিক তথ্যসূত্র	উত্তর আমেরিকান তথ্যসূত্র
EV সাপ্লাই-সার্কিট ইনস্টলেশন	IEC 60364-7-722:2018 এবং জাতীয়ভাবে গৃহীত ওয়্যারিং নিয়মাবলী	গৃহীত ইলেকট্রিক্যাল কোড, প্রযোজ্য EV চার্জিং বিধান এবং সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের প্রয়োজনীয়তা
সাধারণ পরিবাহী EVSE	IEC 61851-1:2017, প্রকাশিত ২০২৩ সালের করিজেন্ডাম সহ	UL 2594, এর আওতাভুক্ত EVSE-এর জন্য
DC চার্জিং সরঞ্জাম	সরঞ্জাম এবং চার্জিং সিস্টেমের জন্য প্রযোজ্য IEC 61851 অংশসমূহ	UL 2202
ব্যক্তিগত সুরক্ষা ব্যবস্থা	ইনস্টলেশন বিধি এবং ঘোষিত সার্টিফাইড সরঞ্জামের কার্যাবলী	প্রযোজ্য EVSE বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার মধ্যে UL 2231 সিরিজ
Mode 3 DC অবশিষ্ট কারেন্ট শনাক্তকরণ	এর নির্ধারিত পরিধির মধ্যে IEC 62955	তালিকাভুক্ত EVSE বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা এবং গৃহীত কোড প্রয়োজনীয়তা যাচাই করুন

UL Solutions-এর EV চার্জিং অবকাঠামোর সংক্ষিপ্ত বিবরণ UL 2594, UL 2202 এবং UL 2231 সিরিজের স্বতন্ত্র ভূমিকা চিহ্নিত করে। প্রকল্পের এখতিয়ারের জন্য প্রযোজ্য সংস্করণ, জাতীয় বিচ্যুতি, সরঞ্জামের তালিকা বা সার্টিফিকেশন, ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী এবং স্থানীয় গ্রহণযোগ্যতার পথ নিশ্চিত করতে হবে।.

প্রজেক্ট স্পেসিফিকেশন চেকলিস্ট

সার্কিট ব্রেকার, RCD, ডিসকানেক্ট বা SPD নির্বাচন করার আগে, এই তথ্য সংগ্রহ করুন:

ইনপুট গ্রুপ	প্রয়োজনীয় প্রজেক্টের তথ্য
পাওয়ার পাথ	যানে সরবরাহকৃত AC বা DC; অনবোর্ড বা অফ-বোর্ড কনভার্সন বাউন্ডারি
সাইট ডিউটি	ব্যক্তিগত বাসস্থান, যৌথ আবাসিক, কর্মক্ষেত্র, পাবলিক ডেস্টিনেশন, ফ্লিট, ডিপো বা ফাস্ট-চার্জিং হাব
সাপ্লাই	ভোল্টেজ, ফেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, আর্থিং ব্যবস্থা, উপলব্ধ ক্ষমতা এবং সম্ভাব্য ফল্ট কারেন্ট
ইভিএসই (EVSE)	সর্বোচ্চ ইনপুট কারেন্ট, অপারেটিং মোড, অন্তর্ভুক্ত সুরক্ষা, শর্ট সার্কিট ডেটা, সার্টিফিকেশন/লিস্টিং এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী
ইউটিলাইজেশন (ব্যবহার)	সংযোগ-বিন্দুর সংখ্যা, প্রত্যাশিত সাইমালটেনিয়েলিটি, ডওয়েল টাইম, অ্যাভেইল্যাবিলিটি টার্গেট এবং সম্প্রসারণ পরিকল্পনা
কন্ডাক্টর	উপাদান, রুট, ইনস্টলেশন পদ্ধতি, অ্যাম্পাসিটি, গ্রুপিং, পরিবেষ্টিত অবস্থা, ভোল্টেজ ড্রপ এবং টার্মিনাল সীমা
সুরক্ষা	ওভারকারেন্ট, অবশিষ্ট কারেন্ট, আইসোলেশন, সার্জ, জরুরি নিয়ন্ত্রণ এবং সমন্বয়ের প্রয়োজনীয়তা
কন্ট্রোলস	লোড-ম্যানেজমেন্ট পদ্ধতি, পরিমাপের পয়েন্ট, প্রয়োগযোগ্য সীমা, যোগাযোগ-বিচ্ছিন্ন অবস্থা এবং কমিশনিং টেস্ট
পরিবেশ	ইনডোর/আউটডোর এক্সপোজার, তাপমাত্রা, পানি, ধূলিকণা, ক্ষয়, আঘাত, প্রবেশযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের স্থান
প্রমাণ	গৃহীত নিয়মাবলী, কর্তৃপক্ষের সিদ্ধান্ত, সার্টিফিকেট, নির্দেশাবলী, সিঙ্গেল-লাইন ডায়াগ্রাম, হিসাব, সেটিংস এবং টেস্ট রেকর্ড

যদি এই ইনপুটগুলো অসম্পূর্ণ থাকে, তবে শুধুমাত্র চার্জারের ক্ষমতা বা সাইটের ধরন দেখে একটি প্রোটেক্টিভ ডিভাইস নির্বাচন করা অপরিপক্ক সিদ্ধান্ত হবে।.

একটি সুরক্ষা প্রস্তাবনা প্রস্তুত করা

একটি মডেল-লেভেল VIOX প্রস্তাবনার জন্য, সাপ্লাই ভোল্টেজ এবং ফেজ, আর্থিং ব্যবস্থা, EVSE ইনপুট ডেটা, কানেকশন-পয়েন্ট শিডিউল, ক্যালকুলেটেড প্রসপেক্টিভ ফল্ট কারেন্ট, কন্ডাক্টর সংক্রান্ত তথ্য, লোড-ম্যানেজমেন্ট পদ্ধতি, গন্তব্য বাজার, সিঙ্গেল-লাইন কনসেপ্ট এবং প্রয়োজনীয় সার্টিফিকেশন ডকুমেন্ট প্রদান করুন। হিসাবকৃত দায়িত্বের উপর নির্ভর করে, প্রকল্পটি VIOX-এ পাঠানো হতে পারে। এমসিবি, এমসিসিবি, আরসিবিও, অথবা এসপিডি.

সরবরাহকারীর প্রস্তাবনা প্রজেক্ট ডিজাইনারের হিসাব, EVSE প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী, পরীক্ষিত ডিভাইস-সমন্বয়ের প্রমাণ বা দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্তৃপক্ষের অনুমোদনকে প্রতিস্থাপন করে না। নথিবদ্ধ পর্যালোচনার জন্য যোগাযোগ করুন [email protected] উপরের প্রজেক্ট ইনপুট প্যাকেজের সাথে।.

টেকনিক্যাল সোর্স

• IEC 60364-7-722:2018 — লো-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা: বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য সরবরাহ
• IEC 61851-1:2017 — বৈদ্যুতিক যানবাহন পরিবাহী চার্জিং সিস্টেম: সাধারণ প্রয়োজনীয়তা
• IEC 61851-1:2017/COR1:2023 — করিজেন্ডাম ১
• IEC 62955:2018 — Mode 3 EV চার্জিংয়ের জন্য RDC-DD
• UL সলিউশনস — ইলেকট্রিক ভেহিকল চার্জিং ইনফ্রাস্ট্রাকচার সার্ভিসেস
• ইউ.এস. ডিপার্টমেন্ট অফ এনার্জি অল্টারনেটিভ ফুয়েলস ডেটা সেন্টার — বাড়িতে বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করা
• ইউ.এস. এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি — প্লাগ-ইন ইলেকট্রিক ভেহিকল চার্জিং বেসিকস

শুধুমাত্র যোগ্যতাসম্পন্ন কর্মীদেরই ইভি (EV) চার্জিং বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ডিজাইন, ইনস্টল, পরীক্ষা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। চূড়ান্ত সরঞ্জাম নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন অবশ্যই স্থানীয়ভাবে গৃহীত নিয়ম, কর্তৃপক্ষের প্রয়োজনীয়তা, প্রজেক্টের হিসাব এবং বর্তমান প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে হবে।.