နေအိမ်နှင့် လုပ်ငန်းသုံး EV အားသွင်းစနစ်များ- ပါဝါ၊ ကာကွယ်မှုနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ

လူနေအိမ်နှင့် လုပ်ငန်းသုံး အားသွင်းခြင်းတို့၏ ကွာခြားချက်မှာ မ AC နှင့် DC အားသွင်းခြင်းတို့၏ ကွာခြားချက်နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ လူနေအိမ်တပ်ဆင်မှုအများစုသည် AC လျှပ်စစ်ယာဉ်ထောက်ပံ့ရေးကိရိယာ (EVSE) ကို အသုံးပြုကြသည်။ အများပြည်သူဆိုင်ရာနေရာများတွင် AC destination chargers များ၊ စွမ်းအားမြင့် DC chargers များ သို့မဟုတ် နှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုနိုင်သည်။.

လုပ်ငန်းသုံးနှင့် အများပြည်သူဆိုင်ရာဟူသည် တိကျသော အဓိပ္ပာယ်တူစကားလုံးများ မဟုတ်ပါ။ ပုဂ္ဂလိကယာဉ်အစုအဝေးသိုလှောင်ရုံသည် အများပြည်သူဝင်ရောက်ခွင့်မရှိဘဲ လုပ်ငန်းသုံးဖြစ်နိုင်သော်လည်း လမ်းဘေးအားသွင်းစခန်းတစ်ခုသည် အများပြည်သူဝင်ရောက်အသုံးပြုနိုင်သည့်နေရာ ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် အများပြည်သူဆိုင်ရာ AC နှင့် အများပြည်သူဆိုင်ရာ DC ကော်လံများသည် လုပ်ငန်းသုံးနှင့် အများပြည်သူဝင်ရောက်နိုင်သော စီမံကိန်းများတွင် အများအားဖြင့် တွေ့ရလေ့ရှိသည့် အသုံးပြုသူအများအပြားသုံး အခြေခံအဆောက်အအုံပုံစံများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အမှန်တကယ်ဝင်ရောက်အသုံးပြုနိုင်သည့်ပုံစံမှာ သီးခြားဒီဇိုင်းထည့်သွင်းမှုတစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။.

မှန်ကန်သော ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည့် အစီအစဉ်မှာ-

1. ယာဉ်သည် AC သို့မဟုတ် DC မည်သည့်အမျိုးအစားကို လက်ခံရရှိသည်ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။.
2. နေရာကို ဝင်ရောက်အသုံးပြုနိုင်မှု၊ အသုံးချမှု၊ ပလပ်ပေါက်အရေအတွက်၊ ရရှိနိုင်မှုနှင့် တိုးချဲ့ရန်လိုအပ်ချက်များအလိုက် အမျိုးအစားခွဲခြားပါ။.
3. လျှပ်စစ်ပေးဝေမှု ပမာဏ၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အမှားအယွင်း လျှပ်စီးကြောင်း၊ မြေချိတ်စနစ်၊ အသိအမှတ်ပြုထားသော EVSE လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ ဒေသတွင်း တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များကို စစ်ဆေးပါ။.

ကဲ့သို့သော နေရာအလိုက် တံဆိပ်တစ်ခုသည် စက်ရုံများ, လုပ်ငန်းခွင်, သို့မဟုတ် အများပြည်သူ သည် ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ၊ လက်ကျန်လျှပ်စီး ကိရိယာ၊ SPD၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ကိရိယာကို ရွေးချယ်ပေးခြင်း မရှိပါ။.

နေအိမ်သုံး AC နှင့် အများသုံး AC နှင့် အများသုံး DC

ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ မေးခွန်း	Residential AC	စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး/အများပြည်သူသုံး AC	စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး/အများပြည်သူသုံး DC အမြန်အားသွင်းစနစ်
ယာဉ်သို့ ပေးပို့သော ပါဝါ	AC; အွန်ဘုတ်ချာဂျာသည် ၎င်းကို DC သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်	AC; အွန်ဘုတ်ချာဂျာသည် ၎င်းကို DC သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်	DC; အော့ဖ်ဘုတ်အားသွင်းကိရိယာများတွင် ပြောင်းလဲမှုဖြစ်ပေါ်သည်
ပုံမှန်အခြေအနေ	ပုဂ္ဂလိက ကားလမ်း၊ ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော လူနေအိမ်နေရာ	လုပ်ငန်းခွင်၊ ဟိုတယ်၊ လက်လီအရောင်းဆိုင်၊ ယာဉ်အုပ်စု၊ ကားပါကင် သို့မဟုတ် လမ်းဘေးအားသွင်းစခန်း	အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၊ ယာဉ်အုပ်စုဂိုဒေါင်၊ အားသွင်းစခန်း သို့မဟုတ် အမြန်လဲလှယ်အသုံးပြုသည့်နေရာ
လည်ပတ်မှု တာဝန် (Operating duty)	ပုံမှန်အားဖြင့် ခန့်မှန်းနိုင်သော ရပ်နားချိန်ရှိသည့် အိမ်ထောင်စုတစ်ခု	အသုံးပြုသူအများအပြား၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်ချိန်ပိုရှည်ပြီး ပြောင်းလဲနိုင်သော လူဦးရေ	မြင့်မားသော ပါဝါ၊ အားသွင်းချိန်တိုတောင်းပြီး တောင်းဆိုမှုများသော စက်ကိရိယာတာဝန်
ပင်မဖြန့်ဖြူးရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှု	ရရှိနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုနှင့် နေအိမ်သုံး လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်	စုပေါင်းလိုအပ်ချက်၊ ပလပ်ပေါက်အရေအတွက်၊ ကွဲပြားမှု၊ ဝင်ရောက်အသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် တိုးချဲ့နိုင်မှု	လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ထရန်စဖော်မာနှင့် ဆွစ်ဂီယာ၏ တာဝန်ယူမှု၊ ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ ဆုံးရှုံးမှုများ၊ အအေးပေးစနစ်နှင့် လည်ပတ်နိုင်သည့်အချိန်
ကာကွယ်ရေးနယ်နိမိတ်	သီးသန့်နောက်ဆုံးဆားကစ်နှင့် အတည်ပြုထားသော EVSE လုပ်ဆောင်ချက်များ	အားသွင်းဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်နှင့် ညှိနှိုင်းထားသော ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်တစ်ခုချင်းစီအတွက် ကာကွယ်မှု	အားသွင်းစက်၏ အသိအမှတ်ပြုထားသော အတွင်းပိုင်း AC/DC ဗိသုကာနှင့် ညှိနှိုင်းထားသည့် အထက်ပိုင်း AC ကာကွယ်မှု
စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်	အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် အိမ်တွင်းစွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုသည် လုံလောက်နိုင်ပါသည်။	တက်ကြွသော ခွဲဝေပေးခြင်း၊ ခွင့်ပြုချက်ပေးခြင်း၊ မီတာဖြင့်တိုင်းတာခြင်းနှင့် အဝေးမှစောင့်ကြည့်ခြင်းတို့ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။	လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမျှဝေခြင်း၊ ဝန်အားထိန်းချုပ်ခြင်း၊ စက်လည်ပတ်နိုင်မှုစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် စီမံထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့သည် အဓိကကျပါသည်။
အထောက်အထားအစုအဝေး	ဝန်အားတွက်ချက်ခြင်း၊ နောက်ဆုံးဆားကစ်ဒီဇိုင်း၊ EVSE ညွှန်ကြားချက်များ၊ လက်မှတ်/စာရင်းသွင်းခြင်းနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ခွင့်ပြုချက်	လုပ်ငန်းခွင်ဝန်အားလေ့လာမှု၊ ပလပ်ပေါက်အချိန်ဇယား၊ EVSE စာရွက်စာတမ်းများ၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်များ	လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးဝေရေးလေ့လာမှု၊ တစ်ကြောင်းတည်းပြပုံစံ (single-line diagram)၊ ချို့ယွင်းချက်နှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုလေ့လာချက်များ၊ အားသွင်းကိရိယာလက်မှတ်၊ စက်လည်ပတ်မှုစတင်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်

ဤဇယားသည် အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းတာဝန်များကို အမျိုးအစားခွဲခြားထားခြင်းဖြစ်ပြီး ကိရိယာရွေးချယ်မှုအချိန်ဇယား မဟုတ်ပါ။ တူညီသောကော်လံရှိ ပရောဂျက်နှစ်ခုသည် မတူညီသော လျှပ်ကူးပစ္စည်းများ၊ ဆားကစ်ဘရိတ်ကာများ၊ လက်ကျန်လျှပ်စီး ကာကွယ်ရေး၊ လျှပ်စီးကြောင်းမြင့်တက်မှု ကာကွယ်ရေးနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးကိရိယာများ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။.

နေရာအမျိုးအစားတစ်ခုတည်းကသာ လျှပ်စစ်စနစ်ပုံစံကို အဘယ်ကြောင့် မသတ်မှတ်နိုင်သနည်း

နေအိမ်သုံး အားသွင်းကိရိယာနှင့် အများသုံး AC အားသွင်းစခန်းတို့သည် တူညီသော ပါဝါလမ်းကြောင်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်- ဆိုဒ်မှ AC ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ယာဉ်၏ onboard charger က ၎င်းကို ဘက်ထရီအတွက် DC အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းတို့၏ အသုံးပြုမှုနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ တာဝန်များမှာ သိသာစွာ ကွဲပြားနိုင်သည်။.

အများသုံး AC ဆိုဒ်တစ်ခုတွင် အသုံးပြုသူ ခွင့်ပြုချက်၊ ဝင်ငွေတိုင်းတာခြင်း၊ ကွန်ရက်ဆက်သွယ်ရေး၊ အဝေးမှ ပြန်လည်စတင်ခြင်း၊ ဝန်ခွဲဝေခြင်းနှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ဝင်ရောက်ခွင့်များ လိုအပ်နိုင်သည်။ တစ်ခုတည်းသော နေအိမ်သုံး အားသွင်းစခန်းတွင် ထိုလုပ်ဆောင်ချက်များ မလိုအပ်သော်လည်း၊ စနစ်တကျ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နောက်ဆုံးဆားကစ်နှင့် EVSE နှင့် ကိုက်ညီသော လက်ကျန်လျှပ်စီး (residual-current) မဟာဗျူဟာတို့ လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။.

အများသုံး DC အားသွင်းခြင်းသည် ကွဲပြားသော စက်ပစ္စည်းနယ်နိမိတ်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ အားသွင်းကိရိယာသည် ဘုတ်အပြင်ဘက်တွင် ပြောင်းလဲခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပြီး ၎င်း၏ အသိအမှတ်ပြု တည်ဆောက်ပုံအတွင်း ပါဝါမော်ဂျူးများ၊ အအေးပေးစနစ်၊ ဆားကစ်ပြောင်းလဲခြင်း၊ လျှပ်ကာစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ အထွက်ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် DC ကာကွယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်နိုင်သည်။ ဆိုဒ်ဒီဇိုင်နာသည် AC wallbox ဆားကစ်ကို ချဲ့ထွင်မည့်အစား အထက်ပိုင်း AC လျှပ်စစ်စနစ်ကို ထိုစက်ပစ္စည်းနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်သည်။.

ကွန်နက်တာအမျိုးအစားများ၊ အားသွင်းမုဒ်များနှင့် အခြေခံဝေါဟာရများအတွက်၊ အောက်ပါတို့ကို အသုံးပြုပါ လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းကိရိယာ အမျိုးအစားများ လမ်းညွှန်ကို အခြေခံအဖြစ် အသုံးပြုပါ။ ဤစာမျက်နှာသည် အခြေခံအဆောက်အအုံ နှိုင်းယှဉ်ချက်ကိုသာ အဓိကထားပြီး ကွန်နက်တာ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းကို မဟုတ်ပါ။.

နေအိမ်သုံး AC အားသွင်းစနစ်- ရရှိနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်မှ စတင်ပါ

ပုံမှန် နေအိမ်သုံး AC တပ်ဆင်မှုတွင်၊ တပ်ဆင်ထားသော EVSE သည် ယာဉ်ချိတ်ဆက်မှုကို ထိန်းချုပ်ပြီး onboard charger က AC ကို DC သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ EVSE ကို ပုံမှန်အားဖြင့် နေအိမ်သုံး ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်ရှိ သီးသန့်နောက်ဆုံးဆားကစ်မှ ပံ့ပိုးပေးသည်။.

ဒီဇိုင်းသည် အားသွင်းကိရိယာ၏ အဓိကပါဝါမှ စတင်သည်မဟုတ်ဘဲ နေအိမ်မှ စတင်သည်။ အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးပါ:

• ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊;
• လက်ရှိအများဆုံး လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်နှင့် အတည်ပြုထားသော မည်သည့် လိုအပ်ချက်ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းမဆို၊;
• EVSE ၏ အများဆုံး ထည့်သွင်းလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော အထက်ပိုင်း လိုအပ်ချက်များ၊;
• လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ လျှပ်စီးသယ်ဆောင်နိုင်မှု၊ တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်း၊ အုပ်စုဖွဲ့မှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ၊ ဗို့အားကျဆင်းမှုနှင့် တာမီနယ်ကန့်သတ်ချက်များ၊;
• မျှော်မှန်းထားသော ဝါယာရှော့ လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ကာကွယ်ရေးကိရိယာ၏ ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်း၊;
• မြေချိတ်စနစ်နှင့် ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် လျှပ်စစ်ပြတ်တောက်မှု အခြေအနေများ၊;
• EVSE တွင်ပါဝင်သော ကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ကျင့်သုံးထားသော စည်းမျဉ်းများအရ လိုအပ်သည့် မည်သည့် ပြင်ပကာကွယ်မှုမဆို၊;
• Static သို့မဟုတ် Dynamic ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှု၏ လည်ပတ်မှုနှင့် ချို့ယွင်းမှုဆိုင်ရာ အပြုအမူ။.

အချိန်သတ်မှတ်၍ အားသွင်းခြင်းသည် လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်ကို အခြားအချိန်တစ်ခုသို့ ရွှေ့ပြောင်းပေးနိုင်သော်လည်း အချိန်တိုင်းကိရိယာတစ်ခုတည်းဖြင့် လုံလောက်သော ထောက်ပံ့နိုင်စွမ်းရှိကြောင်း သက်သေမပြနိုင်ပါ။ အကယ်၍ စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တစ်ခုက အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ပါက ၎င်း၏ တိုင်းတာသည့်နေရာ၊ ပြဋ္ဌာန်းနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်၊ တုံ့ပြန်မှုအပြုအမူ၊ ဆက်သွယ်မှုပြတ်တောက်သွားသည့်အခြေအနေနှင့် စမ်းသပ်လည်ပတ်မှုတို့ကို မှတ်တမ်းတင်ထားပါ။.

အသေးစိတ် 7 kW နှင့် 22 kW ဆားကစ်တွက်ချက်မှုများသည် EV Charger Circuit Breaker အရွယ်အစား လမ်းညွှန်. တွင် ပါဝင်သည်။ လက်ရှိလျှပ်စစ်ပေးဝေမှု၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေ၊ ချို့ယွင်းမှုအဆင့်၊ EVSE ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို စစ်ဆေးခြင်းမပြုဘဲ အခြားတပ်ဆင်မှုတစ်ခုမှ ဘရိတ်ကာအရွယ်အစားကို ကူးယူခြင်း မပြုပါနှင့်။.

အများသုံး AC အားသွင်းစနစ်- နောက်ဆုံးဆားကစ်များနှင့် စုပေါင်းစနစ်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲပါ

အများသုံး AC ခရီးဆုံးအားသွင်းစနစ်သည် AC-to-onboard-charger လျှပ်စစ်လမ်းကြောင်းကို ဆက်လက်အသုံးပြုသော်လည်း ၎င်း၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာမှာ ကွဲပြားသည်။ ယာဉ်အများအပြားကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်ချိန် ပိုမိုကြာရှည်ကာ ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်တစ်ခုတည်းက အားသွင်းမှတ်များစွာကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည်။.

ထို့ကြောင့် ဤပရောဂျက်တွင် ချိတ်ဆက်ထားသော ဒီဇိုင်းအဆင့်နှစ်ခု ရှိသည် -

1. တစ်ဦးချင်း ချိတ်ဆက်မှုမှတ် - နောက်ဆုံးဆားကစ် ဝန်ပိုလျှပ်စီးကာကွယ်မှု၊ လက်ကျန်လျှပ်စီး မဟာဗျူဟာ၊ လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ခလုတ်ဖွင့်ပိတ်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ ကေဘယ်လမ်းကြောင်းနှင့် EVSE လိုအပ်ချက်များ။.
2. အားသွင်းစနစ် ဖြန့်ဖြူးရေး - ဖိဒါနှင့် ဘတ်စ်ဘားစွမ်းဆောင်ရည်၊ ကွဲပြားသော ဝန်လိုအပ်ချက်၊ ချို့ယွင်းမှုအဆင့်၊ ရွေးချယ်နိုင်မှု၊ မီတာတိုင်းတာခြင်း၊ ဆက်သွယ်ရေး၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိတွေ့မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် တိုးချဲ့မှု။.

ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှုသည် ချိတ်ဆက်ထားသော ယာဉ်များအကြား ပုံသေနေရာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ခွဲဝေပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် နောက်ဆုံးဆားကစ်၏ သတ်မှတ်ချက်များကို ပယ်ဖျက်ခြင်း သို့မဟုတ် မှတ်တမ်းတင်မထားသော ဝန်ပိုအခြေအနေကို ခွင့်ပြုခြင်းမျိုး မဟုတ်ပါ။ အများဆုံးနေရာခွဲဝေမှု၊ အနည်းဆုံးနှင့် အများဆုံး ချာဂျာခွဲဝေမှု၊ ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်မှုဖြစ်ပေါ်ပါက လုပ်ဆောင်ပုံ၊ ကိုယ်တိုင်ကျော်လွန်ထိန်းချုပ်မှု (manual override) နှင့် စတင်လည်ပတ်ချိန်တွင် ကန့်သတ်ချက်ကို စစ်ဆေးရန်အသုံးပြုသည့် နည်းလမ်းတို့ကို သတ်မှတ်ပေးပါ။.

အများသုံး AC စခန်းများတွင်လည်း လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုအတွက် မဟာဗျူဟာ လိုအပ်ပါသည်။ ကွန်ရက် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ပျက်စီးပါက၊ ချာဂျာသွင်းခြင်း ရပ်တန့်သွားမည်လား၊ မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဘေးကင်းသည့် ကန့်သတ်ချက်အတိုင်း ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည်လား သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူမှ အတည်ပြုထားသော အခြားအခြေအနေသို့ ပြောင်းလဲသွားမည်လားဆိုသည်ကို သတ်မှတ်ချက်တွင် ဖော်ပြထားရမည်။.

အများသုံး DC အားသွင်းစနစ်- အသိအမှတ်ပြုထားသော အားသွင်းစက်ပုံစံနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပါ

DC အမြန်ချာဂျာသွင်းခြင်းသည် AC-to-DC ပြောင်းလဲခြင်းကို ယာဉ်အပြင်ဘက်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ ချာဂျာတစ်ခုသည် လျှပ်စီးကြောင်းဖြောင့်ခြင်း (rectification)၊ ပါဝါပြောင်းလဲခြင်း၊ DC အထွက်ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ အအေးပေးခြင်း၊ စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ကက်ဘိနက် သို့မဟုတ် မော်ဂျူလာပါဝါစနစ်တစ်ခုအတွင်း ပေါင်းစပ်ထားနိုင်သည်။.

ပုံမှန်စီမံကိန်းအတွက် ထည့်သွင်းရမည့်အချက်များမှာ-

• utility ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ထရန်စဖော်မာစွမ်းဆောင်ရည်၊;
• ပင်မဘုတ်နှင့် ဖိဒါ (feeder) တို့၏ fault-current တွက်ချက်မှုများ၊;
• ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ၏ ဝါယာရှော့ခံနိုင်ရည် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုများ၊;
• ချာဂျာ၏ အများဆုံးထည့်သွင်းနိုင်မှု၊ ပါဝါဖက်တာ၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဟာမိုနစ်နှင့် fault ဒေတာများ၊;
• ဖိဒါနှင့် ကေဘယ်ကြိုးများ၏ အပူချိန်ကန့်သတ်ချက်များ၊;
• ပါဝါမော်ဂျူးနှင့် အားသွင်းကေဘယ်ကြိုးများ၏ အအေးခံရန် လိုအပ်ချက်များ၊;
• ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော အရေးပေါ်ထိန်းချုပ်မှု၊ လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နယ်နိမိတ်များ၊;
• စက်ပစ္စည်း စတင်လည်ပတ်စေခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၊ ရောဂါရှာဖွေရေးအတွက် ဝင်ရောက်နိုင်မှု၊ အပိုပစ္စည်းများနှင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဝန်ဆောင်မှုအထောက်အပံ့။.

အားသွင်းစက် ထုတ်လုပ်သူသည် လက်မှတ်ရထားသော အတွင်းပိုင်း DC ကာကွယ်ရေးနှင့် ထိန်းချုပ်ရေး ဗိသုကာပုံစံကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဆိုက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသူသည် အထက်ပိုင်း AC ထောက်ပံ့မှု၊ ပြင်ပမှ ခလုတ်ဖွင့်/ပိတ်ခြင်းနှင့် ကာကွယ်ခြင်း၊ တပ်ဆင်မည့်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စက်ပစ္စည်း၏ ညွှန်ကြားချက်များအပြင် ဒေသဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများအရ လိုအပ်သော ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုများအတွက် တာဝန်ရှိသည်။.

ကြီးမားသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စီမံကိန်းများသည် အောက်ပါအတိုင်း ဆက်လက်ဆောင်ရွက်သင့်သည် - စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး EV အားသွင်းစက် ကာကွယ်ရေး ဗိသုကာပုံစံ လမ်းညွှန်ချက်၊ ၎င်းသည် ဖြန့်ဖြူးရေးအဆင့်ဆင့်တစ်လျှောက် ACB၊ MCCB၊ MCB/RCBO၊ RCD/RDC-DD၊ SPD၊ လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်ရေးတာဝန်များကို ဖော်ပြပေးထားသည်။.

ကာကွယ်မှုနယ်နိမိတ် မည်သို့ပြောင်းလဲသနည်း

ကာကွယ်ရေးစနစ်ကို သတ်မှတ်ရာတွင် လူနေအိမ်ရာစီမံကိန်းတိုင်းတွင် စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားတစ်ခုတည်းကိုသာ အသုံးပြုပြီး အများပြည်သူဆိုင်ရာ စီမံကိန်းတိုင်းတွင် အခြားတစ်ခုကို အသုံးပြုသည်ဟု ယူဆမည့်အစား လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အထောက်အထားများအပေါ် အခြေခံ၍ သတ်မှတ်သင့်သည်။.

ဝန်ပိုလျှပ်စီးနှင့် ဝါယာရှော့မှ ကာကွယ်ခြင်း

ကာကွယ်ရေးကိရိယာသည် လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ ကြေညာထားသော ဝန်အား၊ တပ်ဆင်သည့်နည်းလမ်း၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အမှားအယွင်း လျှပ်စီး၊ လိုအပ်သော ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် EVSE ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ကိရိယာအမျိုးအစားတစ်ခုတည်းဖြင့်သာ သင့်လျော်မှုကို ဆုံးဖြတ်၍မရပါ။ စီမံကိန်းတစ်ခုတွင် နောက်ဆုံးဆားကစ်အတွက် MCB သို့မဟုတ် RCBO ကို အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း အခြားစီမံကိန်းတစ်ခုတွင် လျှပ်စီး၊ အမှားအယွင်းအဆင့်၊ ချိန်ညှိနိုင်မှု၊ ရွေးချယ်နိုင်မှု သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးရေးပုံစံတို့ကြောင့် MCCB သို့မဟုတ် အခြားတပ်ဆင်မှုပုံစံတစ်ခုခု လိုအပ်နိုင်သည်။.

လက်ကျန်လျှပ်စီးနှင့် DC လက်ကျန်လျှပ်စီးအား ထောက်လှမ်းခြင်း

AC အားသွင်းခြင်းသည် ကာကွယ်ရေးဗျူဟာကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် လက်ကျန်လျှပ်စီး အခြေအနေများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ပြင်ပကိရိယာသည် EVSE တွင် ထည့်သွင်းထားသော ကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များအပေါ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း မူတည်နေသည်။.

IEC 62955:2018 သည် ၎င်း၏ သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား၊ လျှပ်စီးနှင့် ကြိမ်နှုန်းနယ်ပယ်အတွင်း အမြဲတမ်းချိတ်ဆက်ထားသော Mode 3 AC အားသွင်းစခန်းများအတွက် လက်ကျန်တိုက်ရိုက်လျှပ်စီး ထောက်လှမ်းသည့်ကိရိယာများ (RDC-DDs) ကို အကျုံးဝင်သည်။ ၎င်းသည် တပ်ဆင်မှုတိုင်းအတွက် ပြင်ပ RCD အမျိုးအစားတစ်ခုတည်းကို သတ်မှတ်ထားခြင်း မဟုတ်ပါ။ EVSE စာရွက်စာတမ်းများ၊ မြေချိတ်စနစ်၊ ကျင့်သုံးသည့် တပ်ဆင်မှုစည်းမျဉ်းများနှင့် ထည့်သွင်းထားသော DC ထောက်လှမ်းမှုနှင့် အထက်ပိုင်းရှိ လက်ကျန်လျှပ်စီး ကာကွယ်ရေးတို့အကြား ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။.

အသုံးပြုပါ EV အားသွင်းကိရိယာ RCD ရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန် Type A၊ Type F၊ Type B နှင့် RDC-DD ဆုံးဖြတ်ချက်ဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အတွက်ဖြစ်သည်။ ကော်မရှင်အဖွဲ့ဝင်များသည် “6 mA DC” ဟူသော စကားလုံးမှ စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို ခန့်မှန်းမည့်အစား အတည်ပြုထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် တိကျသော စက်ပစ္စည်းညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာသင့်သည်။ သီးခြားဖော်ပြချက်ကို ကြည့်ပါ။ RDC-DD စိစစ်ရေးလမ်းညွှန်.

လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ခလုတ်ဖွင့်ပိတ်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ်ထိန်းချုပ်ခြင်း

လိုအပ်သော လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်ခြင်းနည်းလမ်းများ၊ လုပ်ငန်းဆောင်တာဆိုင်ရာ ခလုတ်ဖွင့်ပိတ်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ်ထိန်းချုပ်ခြင်းတို့သည် ဗိသုကာပုံစံ၊ စက်ကိရိယာတည်ဆောက်ပုံ၊ တည်နေရာ၊ အသုံးပြုမှုအမျိုးအစားနှင့် ဒေသအလိုက်ကျင့်သုံးသော စည်းမျဉ်းများအပေါ် မူတည်သည်။ အဆိုပါစကားလုံးသည် အများပြည်သူ ပြင်ပမှ လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်သည့်နေရာအတွက် တစ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်ကို မသတ်မှတ်ထားပါ။.

Single-line diagram တွင် ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်၊ ဖိဒါ (feeder)၊ ဖြန့်ဖြူးရေးအပိုင်းနှင့် အားသွင်းစက်၏ ပါဝါမော်ဂျူးတစ်ခုချင်းစီကို မည်သည့်နည်းလမ်းဖြင့် လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်သည်ကို ဖော်ပြရမည်။ ပိုလ် (pole) ဖွဲ့စည်းပုံ၊ AC သို့မဟုတ် DC သတ်မှတ်ချက်၊ သော့ခတ်နိုင်မှုအခြေအနေ၊ ဝင်ရောက်နိုင်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နယ်နိမိတ်များကို စစ်ဆေးပါ။.

ရေလှိုင်းကာကွယ်ရေး

Surge protection သည် တပ်ဆင်ထားသည့် လျှပ်စစ်ပေးသွင်းမှုပုံစံ၊ လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်ရေးအခြေအနေ၊ ထိတွေ့မှု၊ စက်ကိရိယာ၏ ခံနိုင်ရည်၊ အထက်ပိုင်းရှိ SPD အဆင့်များ၊ ကေဘယ်ကြိုးသွယ်တန်းမှုနှင့် ကျင့်သုံးသော စည်းမျဉ်းများအပေါ် မူတည်သည်။ အားသွင်းစက်တစ်ခုသည် လူနေအိမ် သို့မဟုတ် အများပြည်သူသုံးဖြစ်ရုံမျှဖြင့် Type 1 သို့မဟုတ် Type 2 SPD ဟု သတ်မှတ်ခြင်းမပြုပါ။.

ဟိ EV အားသွင်းစက်အတွက် Surge Protection လမ်းညွှန် သည် ကေဘယ်ကြိုးအကွာအဝေးဆိုင်ရာ မည်သည့်သတ်မှတ်ချက်ကိုမျှ အခြေခံခြင်းမရှိဘဲ SPD အမျိုးအစား၊ တပ်ဆင်ရမည့်နေရာ၊ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု၊ အရန်ကာကွယ်မှု၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းသွယ်တန်းမှုနှင့် အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို အကျုံးဝင်စေသည်။.

ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှု (Load management)

ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှုသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုသက်သက်မဟုတ်ဘဲ ဒီဇိုင်းပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်:

• လူနေအိမ်သုံး AC: နေအိမ်၏ စုစုပေါင်း လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်ကို ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုကန့်သတ်ချက်အတွင်း ထိန်းသိမ်းထားပါ။.
• အများသုံး AC: မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဆားကစ်ကန့်သတ်ချက်များကို ထိန်းသိမ်းထားရင်းဖြင့် ဆိုက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချိတ်ဆက်မှုနေရာအသီးသီးသို့ ခွဲဝေပေးပါ။.
• အများသုံး DC: လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ သို့မဟုတ် ထရန်စဖော်မာ၏ ကန့်သတ်ချက်များနှင့်အညီ အားသွင်းစက်များ၊ ပါဝါမော်ဂျူးများ၊ သိုလှောင်မှုနှင့် အခြားဝန်အားကြီးသော ပစ္စည်းများကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပါ။.

တိုင်းတာသည့်နေရာ၊ တုံ့ပြန်မှုအချိန်၊ ခွဲဝေမှုကန့်သတ်ချက်များ၊ ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်မှုအခြေအနေ၊ လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အထောက်အထားများကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ဤစနစ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက်သာ အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သလော သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုထားသော စွမ်းဆောင်ရည်ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သလောဆိုသည်ကို ဖော်ပြပါ။.

စံနှုန်းများနှင့် လက်ခံမှုဆိုင်ရာ မြေပုံ

စက်ပစ္စည်းလက်မှတ်တစ်ခုသည် တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးကို အတည်ပြုပေးခြင်းမဟုတ်ပါ။ စံနှုန်းများသည် ပရောဂျက်၏ မတူညီသော အလွှာများအပေါ်တွင် သက်ရောက်မှုရှိသည်။.

ပရောဂျက်အလွှာ	IEC ကို အခြေခံသော ကိုးကားချက်	မြောက်အမေရိက ကိုးကားချက်
EV ထောက်ပံ့ရေး ဆားကစ် တပ်ဆင်ခြင်း	IEC 60364-7-722:2018 နှင့် နိုင်ငံအလိုက် ကျင့်သုံးသော ဝိုင်ယာသွယ်တန်းခြင်း စည်းမျဉ်းများ	ကျင့်သုံးထားသော လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ကုဒ်၊ သက်ဆိုင်ရာ EV အားသွင်းခြင်း ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်အဖွဲ့အစည်း၏ လိုအပ်ချက်များ
အထွေထွေ လျှပ်ကူးနိုင်သော EVSE	IEC 61851-1:2017, ၊ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော ပြင်ဆင်ချက်အပါအဝင်	၎င်း၏ နယ်ပယ်အတွင်းရှိ EVSE အတွက် UL 2594
DC အားသွင်းကိရိယာ	ကိရိယာနှင့် အားသွင်းစနစ်အတွက် သက်ဆိုင်သော IEC 61851 အပိုင်းများ	UL 2202
ဝန်ထမ်းများအား ကာကွယ်ပေးသည့်စနစ်	တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် ကြေညာထားသော အသိအမှတ်ပြု ကိရိယာလုပ်ဆောင်ချက်များ	သက်ဆိုင်ရာ EVSE လျှပ်စစ်စနစ်အတွင်းရှိ UL 2231 စီးရီး
Mode 3 DC လက်ကျန်လျှပ်စီး ထောက်လှမ်းခြင်း	၎င်း၏ သတ်မှတ်ထားသော နယ်ပယ်အတွင်းရှိ IEC 62955	စာရင်းဝင် EVSE လျှပ်စစ်စနစ်နှင့် ကျင့်သုံးထားသော ကုဒ်လိုအပ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ

UL Solutions ၏ EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် သည် UL 2594၊ UL 2202 နှင့် UL 2231 စီးရီးတို့၏ မတူညီသော အခန်းကဏ္ဍများကို ဖော်ပြသည်။ သက်ဆိုင်ရာထုတ်ဝေမှုများ၊ နိုင်ငံအလိုက် ကွဲပြားမှုများ၊ ကိရိယာစာရင်းသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ လက်ခံမှုလမ်းကြောင်းတို့ကို စီမံကိန်း၏ တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်နယ်မြေအတွက် အတည်ပြုရမည်။.

စီမံကိန်းသတ်မှတ်ချက် စစ်ဆေးရန်စာရင်း

ဆားကစ်ဘရိတ်ကာများ၊ RCD များ၊ ဖြတ်တောက်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် SPD များကို မရွေးချယ်မီ ဤအချက်အလက်များကို စုဆောင်းပါ:

ထည့်သွင်းမှုအုပ်စု	လိုအပ်သော ပ ရောဂျက်အချက်အလက်များ
ပါဝါလမ်းကြောင်း	ယာဉ်သို့ ပေးပို့သော AC သို့မဟုတ် DC၊ ဘုတ်အဖွဲ့အတွင်း သို့မဟုတ် ဘုတ်အဖွဲ့ပြင်ပ ပြောင်းလဲမှု နယ်နိမိတ်
လုပ်ငန်းခွင်တာဝန်	ပုဂ္ဂလိကနေအိမ်၊ မျှဝေသုံးစွဲသော လူနေအိမ်၊ လုပ်ငန်းခွင်၊ အများပြည်သူဆိုင်ရာနေရာ၊ ယာဉ်အုပ်စု၊ ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် အမြန်အားသွင်းစခန်း
ထောက်ပံ့မှု	ဗို့အား၊ အဆင့်များ၊ ကြိမ်နှုန်း၊ မြေချိတ်စနစ်၊ ရရှိနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော လျှပ်စီးကြောင်းအမှား
EVSE	အများဆုံး ထည့်သွင်းလျှပ်စီး၊ လည်ပတ်မှုပုံစံများ၊ ထည့်သွင်းထားသော ကာကွယ်မှု၊ ဝါယာရှော့ အချက်အလက်၊ လက်မှတ်/စာရင်းသွင်းမှုနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များ
အသုံးပြုပုံ	ချိတ်ဆက်မှုအမှတ် အရေအတွက်၊ မျှော်မှန်းထားသော တစ်ပြိုင်နက်တည်းဖြစ်မှု၊ ရပ်နားချိန်၊ ရရှိနိုင်မှု ပစ်မှတ်နှင့် တိုးချဲ့မှုအစီအစဉ်
Conductors	ပစ္စည်း၊ လမ်းကြောင်း၊ တပ်ဆင်မှုပုံစံ၊ လျှပ်စီးပမာဏ၊ အုပ်စုဖွဲ့မှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေ၊ ဗို့အားကျဆင်းမှုနှင့် တာမီနယ်ကန့်သတ်ချက်များ
အကာအကွယ်	လျှပ်စီးလွန်ကဲမှု၊ လက်ကျန်လျှပ်စီး၊ လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်မှု၊ လျှပ်စီးလှိုင်း၊ အရေးပေါ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ
ထိန်းချုပ်မှုများ	ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှုနည်းလမ်း၊ တိုင်းတာသည့်နေရာ၊ လိုက်နာရမည့်ကန့်သတ်ချက်၊ ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်မှုအခြေအနေနှင့် စမ်းသပ်လည်ပတ်မှု
ပတ်ဝန်းကျင်	အိမ်တွင်း/အိမ်ပြင် ထိတွေ့မှု၊ အပူချိန်၊ ရေ၊ ဖုန်မှုန့်၊ သံချေးတက်မှု၊ ထိခိုက်မှု၊ လက်လှမ်းမီနိုင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်နေရာ
အထောက်အထား	ကျင့်သုံးသည့်စည်းမျဉ်းများ၊ အာဏာပိုင်အဖွဲ့အစည်း၏ ဆုံးဖြတ်ချက်များ၊ လက်မှတ်များ၊ ညွှန်ကြားချက်များ၊ တစ်ကြောင်းတည်းပြ ပုံစံ (single-line diagram)၊ တွက်ချက်မှုများ၊ ဆက်တင်များနှင့် စမ်းသပ်မှုမှတ်တမ်းများ

အကယ်၍ ဤအချက်အလက်များ မပြည့်စုံပါက၊ အားသွင်းစက်၏ ပါဝါ သို့မဟုတ် နေရာအမျိုးအစားကိုသာ အခြေခံ၍ ကာကွယ်ရေးကိရိယာကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စောလွန်းပါသည်။.

ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ အဆိုပြုချက်တစ်ခုကို ပြင်ဆင်ခြင်း

မော်ဒယ်အဆင့် VIOX အဆိုပြုချက်အတွက်၊ ထောက်ပံ့ပေးသည့် ဗို့အားနှင့် အဆင့်များ၊ မြေချိတ်စနစ်၊ EVSE ထည့်သွင်းမှု အချက်အလက်၊ ချိတ်ဆက်သည့်နေရာ အချိန်ဇယား၊ တွက်ချက်ထားသော ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည့် အမှားလျှပ်စီး၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်၊ ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှုနည်းလမ်း၊ ဦးတည်ရာဈေးကွက်၊ တစ်ကြောင်းတည်းပြ ပုံစံ (single-line concept) နှင့် လိုအပ်သော အသိအမှတ်ပြုစာရွက်စာတမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါ။ တွက်ချက်ထားသော တာဝန်များအပေါ် မူတည်၍၊ စီမံကိန်းကို VIOX သို့ ပေးပို့နိုင်ပါသည်။ MCBs, MCCBs, RCBO များ, သို့မဟုတ် SPDs.

ပေးသွင်းသူ၏ အဆိုပြုချက်သည် စီမံကိန်းဒီဇိုင်နာ၏ တွက်ချက်မှုများ၊ EVSE ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များ၊ စမ်းသပ်ထားသော ကိရိယာညှိနှိုင်းမှုဆိုင်ရာ အထောက်အထားများ သို့မဟုတ် တာဝန်ရှိအာဏာပိုင်အဖွဲ့အစည်း၏ အတည်ပြုချက်တို့ကို အစားထိုးနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ မှတ်တမ်းတင်ထားသော ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်အတွက် ဆက်သွယ်ပါ။ [email protected] အထက်ပါ ပရောဂျက် ထည့်သွင်းမှု ပက်ကေ့ချ်နှင့်အတူ။.

နည်းပညာဆိုင်ရာ အရင်းအမြစ်များ

• IEC 60364-7-722:2018 — ဗို့အားနိမ့် လျှပ်စစ်စနစ်များ- လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ထောက်ပံ့ပေးမှုများ
• IEC 61851-1:2017 — လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစနစ်- အထွေထွေလိုအပ်ချက်များ
• IEC 61851-1:2017/COR1:2023 — ပြင်ဆင်ချက် ၁
• IEC 62955:2018 — Mode 3 EV အားသွင်းခြင်းအတွက် RDC-DD
• UL Solutions — လျှပ်စစ်ယာဉ် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ ဝန်ဆောင်မှုများ
• အမေရိကန်စွမ်းအင်ဌာန အစားထိုးလောင်စာဆီ ဒေတာစင်တာ — အိမ်တွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအားသွင်းခြင်း
• အမေရိကန်ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအေဂျင်စီ — ပလပ်ထိုးအားသွင်းရသော လျှပ်စစ်ယာဉ်များ အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံများ

အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဝန်ထမ်းများသာလျှင် EV အားသွင်း လျှပ်စစ်စနစ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ နောက်ဆုံးကိရိယာ ရွေးချယ်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှုများသည် ဒေသအလိုက် သတ်မှတ်ထားသော စည်းမျဉ်းများ၊ အာဏာပိုင်များ၏ လိုအပ်ချက်များ၊ ပရောဂျက် တွက်ချက်မှုများနှင့် လက်ရှိ ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာရမည်။.