ملخص: تُعد مرحلات الحمل الزائد الحراري أجهزة حماية أساسية للمحركات، حيث تمنع ارتفاع درجة حرارة المعدات الكهربائية من خلال مراقبة تدفق التيار وفصل الطاقة تلقائيًا عند استمرار الأحمال الزائدة. وهي فعالة من حيث التكلفة وموثوقة، وتُستخدم على نطاق واسع في التطبيقات الصناعية لحماية المحركات والمحولات والمعدات الكهربائية الأخرى من التلف.
فهم مرحلات الحمل الزائد الحراري
A مرحل الحمل الزائد الحراري هو جهاز حماية متخصص مصمم لحماية المحركات الكهربائية والدوائر الكهربائية من التلف الناتج عن ظروف التيار الزائد لفترات طويلة. بخلاف قواطع الدائرة التي توفر حماية فورية، تعمل مرحلات الحمل الزائد الحرارية على مبدأ التأخير الزمني، مما يسمح بحالات الحمل الزائد المؤقتة (مثل تيارات بدء تشغيل المحرك) مع توفير الحماية من الظروف الخطرة المستمرة.
تعمل هذه الأجهزة من خلال مراقبة التيار المتدفق إلى المعدات المتصلة، واستخدام تقنية الاستشعار الحراري لاكتشاف تجاوز ظروف التشغيل للمعايير الآمنة. عندما يستمر الحمل الزائد لفترة كافية لإحداث ضرر محتمل، يتوقف المرحل تلقائيًا، ويفصل الطاقة لحماية المعدات.
كيف تعمل مرحلات الحمل الزائد الحراري
مبدأ التشغيل الأساسي
إن مبدأ عمل مرحل الحمل الزائد الحراري يتمحور حول الاستجابة الحرارية لتدفق التيار الزائد. مع ازدياد التيار عن مستويات التشغيل الطبيعية، تُولّد عناصر التسخين داخل المُرحّل حرارةً متناسبة. تؤثر هذه الحرارة على مُكوّن حساس للحرارة يُفعّل آلية الحماية عند تجاوز الحدود المُحددة مُسبقًا.
يكمن جمال هذا التصميم في قدرته على التمييز بين الأحمال الزائدة المؤقتة غير الضارة والظروف المستمرة الخطيرة. تسحب المحركات تيارات أعلى بشكل طبيعي أثناء التشغيل - غالبًا 600% أو أكثر من تيارها المقنن - لكن مرحلات الحمل الزائد الحرارية تسمح بهذه الطفرات القصيرة مع توفير الحماية من الأحمال الزائدة المستمرة التي تسبب تلف المعدات.
المكونات الرئيسية
الفضل يعود إلى Electricalclassroom
تحتوي مرحلات التحميل الزائد الحرارية الحديثة على العديد من المكونات الأساسية التي تعمل معًا:
- عنصر استشعار درجة الحرارة: عادةً ما يكون شريطًا ثنائي المعدن مصنوعًا من معدنين مختلفين بمعدلات تمدد حراري متفاوتة. مع تسخين التيار لهذا العنصر، يتسبب التمدد التفاضلي في انحناء الشريط، مما يؤدي في النهاية إلى تشغيل آلية الترحيل.
- عناصر التسخين: تحمل هذه المكونات تيار المحرك وتولد حرارة تتناسب مع تدفقه. يمكن اختيار عناصر تسخين مختلفة لتناسب تصنيفات المحرك المحددة.
- آلية الرحلة: نظام ميكانيكي من الرافعات وجهات الاتصال يفتح عندما يشير عنصر الاستشعار إلى حالة التحميل الزائد.
- آلية إعادة الضبط: إما يدويا أو أوتوماتيكيا، مما يسمح للمرحل بالعودة إلى التشغيل الطبيعي بعد التبريد وتصحيح الخطأ.
- جهات الاتصال المساعدة: جهات اتصال مفتوحة عادةً (NO) ومغلقة عادةً (NC) للإشارات أو الإنذارات أو تكامل دائرة التحكم.
أنواع مرحلات الحمل الزائد الحراري
مرحلات الحمل الزائد الحرارية ثنائية المعدن
مرحلات الحمل الزائد الحرارية ثنائية المعدن تُمثل هذه المواد النوع الأكثر شيوعًا، حيث تستخدم معدنين مختلفين مرتبطين ببعضهما. ينحني هذان المعدنان - عادةً الفولاذ وسبائك ذات معاملات تمدد مختلفة - عند تسخينهما بفعل تدفق تيار كهربائي زائد.
المزايا:
- فعالة من حيث التكلفة وموثوقة
- بناء بسيط مع نقاط فشل أقل
- مناسبة لمعظم التطبيقات ذات الأغراض العامة
- تعويض درجة الحرارة متاح في النماذج المتقدمة
التطبيقات النموذجية: أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، والمضخات، والناقلات، والمحركات الصناعية العامة
مرحلات الحمل الزائد الحرارية الإلكترونية
مرحلات الحمل الحراري الإلكترونية تستخدم دوائر إلكترونية متطورة بدلاً من العناصر الحرارية الميكانيكية لمراقبة التيار وحساب التأثيرات الحرارية. تتميز هذه الأجهزة بدقة فائقة وميزات إضافية.
المزايا الرئيسية:
- دقة أعلى وقابلية للتكرار
- غير حساس لتغيرات درجة الحرارة المحيطة
- ميزات الحماية الإضافية (فشل الطور، اختلال توازن الجهد)
- قدرات التشخيص وخيارات الاتصال
- أوقات استجابة أسرع للتطبيقات الحرجة
الميزات المتقدمة: توفر العديد من النماذج الإلكترونية بيانات في الوقت الفعلي بما في ذلك نسبة استخدام السعة الحرارية (%TCU)، وحسابات وقت الرحلة، واكتشاف خطأ الأرض.
مرحلات الحمل الزائد الحرارية الأيوتكتيكية
مرحلات الحمل الزائد الحرارية الأيوتكتيكية يستخدم سبيكة خاصة تذوب عند درجة حرارة محددة بدقة. عندما تسيل السبيكة بسبب الحرارة الزائدة، تُطلق محفزًا ميكانيكيًا يفتح نقاط تلامس المرحل.
أصبحت هذه المرحلات أقل شيوعًا اليوم ولكنها لا تزال تستخدم في تطبيقات محددة تتطلب نقاط رحلة دقيقة للغاية وإمكانية تكرار ممتازة.
مرحل الحمل الزائد الحراري مقابل قاطع الدائرة
فهم متى تستخدم مرحلات الحمل الزائد الحراري مقابل قواطع الدائرة الكهربائية أمر بالغ الأهمية لحماية المحرك بشكل صحيح:
خصائص قاطع الدائرة
- يوفر الحماية من الحمل الزائد والدائرة القصيرة
- يجب أن يكون حجمه أكبر من اللازم للسماح بتيارات بدء تشغيل المحرك
- عنصر رحلة مغناطيسية للحماية اللحظية من ماس كهربائي
- عنصر حراري لحماية أبطأ من التحميل الزائد
مزايا مرحل الحمل الزائد الحراري
- حماية أكثر دقة من الحمل الزائد: يمكن ضبطه بدقة على تيار الحمل الكامل للمحرك
- أكثر ملاءمة لخصائص المحرك: مصمم خصيصًا للحماية الحرارية للمحرك
- فعّالة من حيث التكلفة: أقل تكلفة من قواطع الدائرة الكهربائية المعتمدة على المحرك
- التثبيت المرن: يمكن تركيبه مباشرة على المقاولين
وقت استخدام كل منها
- قواطع الدائرة: عندما تحتاج إلى حماية مجمعة من ماس كهربائي والحمل الزائد في جهاز واحد
- مرحلات الحمل الزائد الحراري: عندما تكون هناك حاجة إلى حماية دقيقة للمحرك، يتم استخدامها عادةً مع حماية منفصلة من الدائرة القصيرة في المنبع
فئات الرحلات وخصائص الوقت
يتم تصنيف مرحلات الحمل الزائد الحراري حسب فئة الرحلة، الذي يحدد وقت الاستجابة في ظل ظروف التحميل الزائد:
- الصف الخامس: سريع للغاية (5 ثوانٍ عند تيار مُقدر بـ 7.2x) - للتطبيقات سريعة الاستجابة
- الصف العاشر: التطبيقات الصناعية القياسية (10 ثوانٍ عند تيار مقنن 7.2x)
- الصف 20: محركات للأغراض العامة (20 ثانية عند تيار مقنن 7.2x)
- الصف 30: الأحمال ذات القصور الذاتي العالي مثل المراوح والعجلات الطائرة (30 ثانية عند تيار مقنن يبلغ 7.2x)
تعني خاصية الزمن العكسي أن الأحمال الزائدة الأعلى تسبب تعثرًا أسرع، مما يوفر حماية ضد الأحمال الزائدة المستمرة المعتدلة والظروف القاسية قصيرة الأمد.
التطبيقات والصناعات
حماية المحركات الصناعية
تحمي مرحلات الحمل الزائد الحراري المحركات في عدد لا يحصى من التطبيقات الصناعية:
- المضخات والضواغط
- الناقلات ومناولة المواد
- مراوح ومنفاخات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء
- أدوات الآلات ومعدات الأتمتة
التطبيقات التجارية
- أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في المباني
- محركات المصاعد
- التجاري معدات المطبخ
- ضواغط التبريد
الاستخدامات المتخصصة
- معدات النفط والغاز
- آلات التعدين
- أنظمة الدفع البحرية
- معدات صناعة العمليات
إرشادات التركيب والأسلاك
التحجيم المناسب
اختر مرحلات الحمل الزائد الحراري بنطاقات تيار تشمل شدة التيار عند الحمل الكامل (FLA) للمحرك. اضبط نقطة الانطلاق لتتوافق مع شدة التيار عند الحمل الكامل (FLA) الموضحة على لوحة اسم المحرك، وعادةً ما تكون ضمن ±10%.
تكوين الأسلاك
تتصل مرحلات الحمل الزائد الحراري على التوالي بدائرة المحرك، وعادةً ما تُركَّب مباشرةً على الملامسات. تتصل نقاط التلامس المساعدة للمرحل بدائرة التحكم بالملامسات، مما يضمن فصل التيار الكهربائي عند حدوث حمل زائد.
اعتبارات مهمة
- قم دائمًا بتثبيت حماية الدائرة القصيرة في الاتجاه العلوي
- تأكد من التهوية المناسبة حول مرحلات الحرارة
- ضع في اعتبارك تأثيرات درجة الحرارة المحيطة على النماذج غير المعوضة
- التحقق من التوافق بين نماذج التتابع والمقاول
آليات إعادة الضبط: اليدوية مقابل التلقائية
إعادة الضبط اليدوي
إعادة ضبط مرحلات الحمل الزائد الحراري يدويًا يتطلب تدخل المشغل لاستعادة التشغيل بعد التعطل. يضمن هذا النهج:
- التحقيق في أسباب التحميل الزائد قبل إعادة التشغيل
- وعي المشغل بمشاكل النظام
- منع عمليات إعادة التشغيل التلقائية المتكررة التي قد تؤدي إلى تفاقم الأخطاء
إعادة الضبط التلقائي
مرحلات الحمل الزائد الحرارية ذات إعادة الضبط التلقائي استعادة التشغيل تلقائيًا بعد فترات التبريد. تشمل المزايا:
- تقليل تدخل الصيانة
- مناسب للمواقع النائية أو غير المأهولة
- استعادة أسرع لظروف التحميل الزائد المؤقتة
اختر بناءً على متطلبات التطبيق واعتبارات السلامة والتفضيلات التشغيلية.
استكشاف المشكلات الشائعة وإصلاحها
التعثر المزعج المتكرر
الأسباب المحتملة:
- تم ضبط التتابع على مستوى منخفض جدًا بالنسبة لتيار المحرك الفعلي
- ارتفاع درجة الحرارة المحيطة يؤثر على التتابع
- تشغيل المحرك بالقرب من ظروف التحميل الزائد
- اتصالات فضفاضة تسبب انخفاض الجهد
الحلول:
- التحقق من الإعدادات الحالية وتعديلها
- تحسين التهوية أو اختيار مرحلات تعويض درجة الحرارة
- التحقق من ظروف تحميل المحرك
- التحقق من جميع التوصيلات وتشديدها
الفشل في التعثر أثناء التحميل الزائد الفعلي
الأسباب المحتملة:
- ضبط تيار التتابع مرتفع للغاية
- عنصر حراري معيب
- جهات الاتصال ملحومة أو عالقة
- الأسلاك غير السليمة
الحلول:
- إعادة معايرة الإعدادات الحالية وفقًا للوحة اسم المحرك
- اختبار تشغيل التتابع باستخدام زر الاختبار
- استبدال التتابع إذا تم اكتشاف عطل ميكانيكي
- التحقق من التوصيل المتسلسل الصحيح مع المحرك
مزايا الحماية من الحمل الزائد الحراري
الفوائد الاقتصادية
- تكلفة أقل من الحماية الإلكترونية المتطورة
- انخفاض تكاليف استبدال المحرك من خلال الحماية الفعالة
- تقليل وقت توقف الإنتاج بسبب أعطال المحرك
- متطلبات الصيانة البسيطة
المزايا التقنية
- مُصمم خصيصًا للخصائص الحرارية للمحرك
- يمنع التأخير الزمني المتأصل التعثر المزعج
- متوافق مع أنظمة المقاولين الحالية
- تشغيل موثوق به في البيئات الصناعية القاسية
فوائد السلامة
- يمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك والحرائق المحتملة
- يحمي الموظفين من أعطال المعدات
- يقلل من خطر فشل النظام المتتالي
- تحسين موثوقية النظام الكهربائي بشكل عام
الصيانة وأفضل الممارسات
الفحص الدوري
- التحقق من الإعدادات الحالية الصحيحة كل ثلاثة أشهر
- اختبار التشغيل باستخدام أزرار الاختبار المدمجة
- فحص علامات ارتفاع درجة الحرارة أو التلف
- التحقق من التثبيت والتوصيلات الآمنة
إرشادات الاستبدال
- استبدال المرحلات التي تظهر عليها علامات تدهور الاتصال
- التحديث إلى الأنواع الإلكترونية لتحسين الدقة عند ترقية الأنظمة
- صيانة مرحلات احتياطية للتطبيقات الحرجة
- احتفظ بوثائق الإعدادات وسجل الرحلة
الاتجاهات المستقبلية والتكنولوجيا
الحماية الحرارية الذكية
توفر مرحلات الحمل الحراري الإلكترونية الحديثة بشكل متزايد ما يلي:
- إمكانيات الاتصال (Modbus، Ethernet/IP)
- ميزات التشخيص المتقدمة والصيانة التنبؤية
- التكامل مع أنظمة أتمتة المصانع
- المراقبة والتحليل المستند إلى السحابة
تكامل الصناعة 4.0
تتطور الحماية الحرارية لدعم مبادرات التصنيع الذكية من خلال:
- مراقبة الأداء في الوقت الفعلي
- تحليل الفشل التنبؤي
- التكوين والإدارة عن بعد
- التكامل مع أنظمة إدارة الطاقة
الخاتمة
تظل مرحلات الحمل الزائد الحراري مكونات أساسية في الأنظمة الكهربائية الحديثة، إذ توفر حماية موثوقة واقتصادية للمحركات، تمنع تلف المعدات وتضمن السلامة التشغيلية. إن فهم آلية عملها واختيارها وتركيبها بشكل صحيح يضمن حماية مثالية للمعدات الكهربائية القيّمة.
سواءً اخترتَ مرحلات ثنائية المعدن التقليدية للتطبيقات العامة أو نماذج إلكترونية متطورة للأنظمة الحرجة، فإن مرحلات الحمل الزائد الحراري توفر حمايةً مثبتة تتطور باستمرار مع التقدم التكنولوجي. قدرتها على التمييز بين التغيرات التشغيلية العادية وظروف الحمل الزائد الخطرة تجعلها لا غنى عنها لحماية المحركات في تطبيقات لا حصر لها حول العالم.
بالنسبة لمعظم تطبيقات حماية المحرك، توفر مرحلات الحمل الزائد الحراري التوازن المثالي بين التكلفة والموثوقية والأداء - مما يجعلها الخيار المفضل للمهندسين والفنيين الذين يسعون إلى حماية فعالة للمعدات الكهربائية.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
كيف تعمل مرحلات الحمل الزائد الحراري بالضبط؟
تراقب مرحلات الحمل الزائد الحراري التيار المتدفق إلى المحرك، وتستخدم عناصر تسخين لتوليد حرارة تتناسب مع هذا التيار. عندما يتجاوز التيار المستويات الآمنة لفترة طويلة، يكتشف شريط ثنائي المعدن (في الأنواع الحرارية) أو مستشعر إلكتروني الحرارة الزائدة، ويُفعّل آليةً لفتح نقاط التلامس، ما يؤدي إلى فصل الطاقة لمنع تلف المحرك.
ما هو الفرق بين مرحلات الحمل الزائد الحراري وقواطع الدائرة؟
قواطع دوائر كهربائية توفر الحماية من الدائرة القصيرة والحمل الزائد ولكن يجب أن تكون كبيرة الحجم للسماح بتيارات بدء تشغيل المحرك، مما يجعلها أقل دقة لحماية المحرك. مرحلات الحمل الزائد الحراري تم تصميمها خصيصًا لخصائص المحرك الحرارية، مما يوفر حماية أكثر دقة من الحمل الزائد ولكنها تتطلب حماية منفصلة من الدائرة القصيرة في المنبع.
لماذا يستمر مرحل التحميل الزائد الحراري الخاص بي في التعثر؟
تشمل الأسباب الشائعة ما يلي:
- إعداد التيار غير صحيح: تم ضبط التتابع على مستوى منخفض جدًا بالنسبة لتيار المحرك الفعلي
- درجة حرارة محيطة عالية: التأثير على المرحلات غير المعوضة
- مشاكل المحرك: مشاكل المحمل، أو عدم المحاذاة، أو ظروف التحميل الزائد الفعلية
- اتصالات فضفاضة: يسبب انخفاض الجهد وزيادة التيار
- اختلال التوازن الطوري: توزيع التيار غير المتساوي في الأنظمة ثلاثية الطور
كيف أقوم باختبار مرحل الحمل الزائد الحراري؟
استخدام زر الاختبار: اضغط على زر الاختبار الأحمر لمحاكاة حالة الحمل الزائد. سيظهر مؤشر الفصل، وستتغير حالة نقاط التلامس.
استخدام مقياس متعدد: عند إيقاف تشغيل الطاقة، اختبر الاستمرارية عبر جهات الاتصال الرئيسية (يجب أن تقرأ 0 أوم) وجهات الاتصال المساعدة (يجب أن تقرأ جهات الاتصال NO الدائرة المفتوحة/OL، ويجب أن تُظهر جهات الاتصال NC الاستمرارية).
اختبار الحقن الحالي: لإجراء اختبار دقيق، قم بحقن تيار محدد وقياس وقت الرحلة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.
هل يجب أن أستخدم إعادة الضبط اليدوية أو التلقائية لمرحل التحميل الزائد الحراري الخاص بي؟
إعادة الضبط اليدوي (95% من التطبيقات): خيار أكثر أمانًا يتطلب تدخل المشغل للتحقيق في أسباب الحمل الزائد قبل إعادة التشغيل. يُنصح به لمعظم التطبيقات الصناعية حيث السلامة هي الأهم.
إعادة الضبط التلقائي: مناسب فقط للتطبيقات البعيدة غير المأهولة مثل مضخات الآبار حيث من المتوقع حدوث أحمال زائدة مؤقتة ويفضل إعادة التشغيل التلقائي بعد التبريد.
كيف يمكنني أن أعرف إذا كان مرحل الحمل الزائد الحراري الخاص بي قد تعطل؟
ابحث عن مؤشر الرحلة زر صغير أو علامة تظهر عند فصل المُرحّل. بالإضافة إلى ذلك، سيتوقف المحرك عن العمل، وإذا كانت لديك أضواء تجريبية أو أجهزة إنذار متصلة بجهات اتصال مساعدة، فسيتم تنشيطها للإشارة إلى حالة الفصل.
ما الذي يسبب فشل مرحلات الحمل الزائد الحراري؟
- تدهور الاتصال: من عمليات التبديل المتكررة
- تعب الشريط ثنائي المعدن: في الأنواع الحرارية بعد العديد من الدورات
- تلوث: من الغبار أو الرطوبة أو البيئات المسببة للتآكل
- التآكل الميكانيكي: من الأجزاء المتحركة بمرور الوقت
- الإعدادات غير الصحيحة: مما يتسبب في تعثر مفرط أو فشل في الحماية
هل يمكنني استبدال مرحل الحمل الزائد الحراري بنفسي؟
نعم، ولكن تأكد من:
- تم قطع الكهرباء تماما قبل الاستبدال
- تطابق المواصفات الدقيقة الأصل (نطاق التيار، تصنيف الجهد، تكوين الاتصال)
- عزم الدوران المناسب يتم تطبيقه على الاتصالات
- تم ضبط الإعدادات بشكل صحيح لقيم لوحة اسم المحرك
- إجراءات السلامة يتم متابعتها في جميع أنحاء
هل تؤدي مرحلات التحميل الزائد الحرارية إلى كسر دائرة المحرك فعليًا؟
لا. تستخدم مرحلات الحمل الزائد الحراري جهات اتصال مساعدة للتحكم في قاطع الدائرة الذي يقطع دائرة المحرك. تحمل عناصر التسخين تيار المحرك لأغراض الاستشعار، لكن الشريط ثنائي المعدن نفسه لا يقطع تيار المحرك الرئيسي - بل يُشغّل فقط جهات اتصال التحكم التي تُشير إلى فتح قاطع الدائرة.
ما هو الفرق بين مرحلات الحمل الحراري الثنائية المعدن والإلكترونية؟
مرحلات ثنائية المعدن:
- استخدم معدنين مختلفين ينحنيان عند تسخينهما
- أكثر فعالية من حيث التكلفة للتطبيقات العامة
- يمكن أن تتأثر بدرجة الحرارة المحيطة
- بناء أبسط مع نقاط فشل أقل
المرحلات الإلكترونية:
- استخدم الدوائر الإلكترونية وأجهزة الاستشعار لمراقبة التيار
- أكثر دقة واستقلالية عن درجة الحرارة
- تقديم ميزات إضافية مثل حماية فشل الطور
- توفير بيانات التشخيص وقدرات الاتصال
ما هي المدة التي تستمر فيها مرحلات الحمل الزائد الحراري عادةً؟
المرحلات الحرارية: 10-15 سنة مع الصيانة المناسبة، على الرغم من أن عمر الاتصال يعتمد على تردد التبديل ومستويات التيار.
المرحلات الإلكترونية: 15-20 سنة، مع عمر اتصال أطول بسبب انخفاض توليد الحرارة والتشغيل الأكثر دقة.
تشمل العوامل المؤثرة على عمر المنتج الظروف البيئية وجودة الصيانة وتكرار التشغيل.
هل يمكن لمرحلات التحميل الزائد الحرارية أن تحمي من فشل الطور؟
نعم، تستطيع معظم مرحلات الحمل الزائد الحرارية الحديثة (ثنائية المعدن والإلكترونية) اكتشاف أعطال الطور والتيارات غير المتوازنة. عند فقدان طور واحد، تحمل الأطوار المتبقية تيارًا أعلى، مما يؤدي إلى تعطل المرحل وحماية المحرك من التلف الناتج عن التشغيل أحادي الطور.
ما هي فئة الرحلة التي يجب أن أختارها لطلبي؟
- الصف الخامس: تطبيقات الاستجابة السريعة التي تتطلب حماية سريعة (5 ثوانٍ عند تيار مقنن 7.2x)
- الصف العاشر: المحركات الصناعية القياسية والتطبيقات العامة (10 ثوانٍ)
- الصف 20: الأكثر شيوعًا للمحركات ذات الأغراض العامة (20 ثانية)
- الصف 30: الأحمال ذات القصور الذاتي العالي مثل المراوح الكبيرة أو العجلات الدوارة أو المعدات الطاردة المركزية (30 ثانية)
كيف أقوم بضبط التيار على مرحل الحمل الزائد الحراري؟
- حدد قرص التعديل على التتابع
- تم ضبطه على لوحة اسم المحرك FLA (أمبير الحمل الكامل)
- قم بإجراء الضبط الدقيق إذا لزم الأمر بناءً على ظروف التشغيل الفعلية
- اختبار العملية باستخدام زر الاختبار
- توثيق الإعداد للرجوع إليه في المستقبل
لا تقم أبدًا بضبطه على قيمة أعلى بكثير من FLA للمحرك، حيث يؤدي ذلك إلى تقليل فعالية الحماية.
