ប្រភេទទី ១ ទល់នឹងប្រភេទទី ២ ការសម្របសម្រួល៖ ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី មិនមែនកុងតាក់ទ័រ ជាអ្នកសម្រេចថាតើឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័ររបស់អ្នកនឹងរស់រានមានជីវិតពីសៀគ្វីខ្លី

កុងតាក់ទ័រអាចបំពេញតម្រូវការប្តូរធម្មតារបស់ម៉ូទ័រ ហើយនៅតែខូចនៅពេលមានសៀគ្វីខ្លីកើតឡើង។ សំណួរដែលបាត់មិនត្រឹមតែថាតើឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីអាចរំខានកំហុសបានឬទេ។ វាជាលក្ខខណ្ឌដែលឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យស្ថិតនៅក្នុងនោះ។.

ចម្លើយខ្លី

កុងតាក់ទ័រ និងរ៉េលេផ្ទុកលើសកម្ដៅដាច់ដោយឡែកមិនបានផ្តល់ការរំខានសៀគ្វីខ្លីដោយខ្លួនឯងទេ។ លក្ខខណ្ឌក្រោយកំហុសរបស់ពួកគេអាស្រ័យលើឧបករណ៍ការពារសៀគ្វីខ្លី (SCPD) ដែលបានបញ្ជាក់ និងការសម្របសម្រួលដែលបានបង្ហាញសម្រាប់បន្សំពេញលេញ។ ប្រភេទទី 1 អនុញ្ញាតឱ្យមានការខូចខាតដែលតម្រូវឱ្យមានការជួសជុល ឬការជំនួស។ ប្រភេទទី 2 តម្រូវឱ្យមានភាពសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀត ខណៈពេលដែលទទួលស្គាល់ការផ្សារភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងដែលមានកំណត់ និងងាយស្រួលបំបែកក្រោមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃរបស់កុងតាក់ទ័រតែមួយមុខមិនអាចបង្កើតលទ្ធផលណាមួយបានទេ។.

នៅទីនេះ ការសម្របសម្រួលមានន័យថាប្រភេទនៃការសម្របសម្រួលឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមនៅក្នុង IEC 60947-4-1, មិនមែន breaker selectivity និង coordination. ។ ការជ្រើសរើសទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ការពារណាដែលដំណើរការ។ អត្ថបទនេះទាក់ទងនឹងអ្វីដែលនៅតែអាចប្រើប្រាស់បានបន្ទាប់ពីកំហុសត្រូវបានលុបចោល។.

“ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី” ក្នុងចំណងជើងសំដៅទៅលើតួនាទីការពារផ្នែកខាងមុខ។ ហ្វុយហ្ស៊ីបសមស្របក៏អាចជា SCPD បានដែរ។ ទាំងឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ឬកុងតាក់ទ័រមិនទទួលបានប្រភេទសម្របសម្រួលសម្រាប់ឧបករណ៍ទាំងមូលដោយឡែកពីគ្នាទេ។ ប្រសិនបើព្រំដែនឧបករណ៍មិនច្បាស់លាស់ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹង កុងតាក់ទ័រ ទល់នឹងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ.

តើមានអ្វីកើតឡើងមុនពេលសៀគ្វីខ្លីត្រូវបានបោសសំអាត?

នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមបែបប្រពៃណី ឧបករណ៍ទាំងនេះបំពេញភារកិច្ចផ្សេងៗគ្នា៖

• SCPD: រំខានសៀគ្វីខ្លី និងកំណត់កម្រិតភាពតានតឹងនៅ downstream តាមលក្ខណៈការពារជាក់ស្តែងរបស់វា។.
• កុងតាក់ទ័រ (Contactor)៖ បិទបើកម៉ូទ័រក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតា ក្នុងកាតព្វកិច្ចដែលបានប្រកាសរបស់វា។ វាមិនមែនជាការជំនួសសម្រាប់ SCPD ទេ។ មើល អ្វីដែលកុងតាក់ទ័រធ្វើ.
• រ៉េលេផ្ទុកលើសកម្ដៅ: រកឃើញការផ្ទុកលើសជាបន្តបន្ទាប់ និងផ្តួចផ្តើមការបើកតាមរយៈប្រព័ន្ធបញ្ជា។ ធាតុសៀគ្វីថាមពលរបស់វានៅតែដឹកចរន្តម៉ូទ័រ។ មើល ប្រតិបត្តិការរ៉េលេផ្ទុកលើសកម្ដៅ.

SCPD បោសសម្អាតកំហុសក្នុងរយៈពេលមីលីវិនាទី។ មុនពេលវាធ្វើដូច្នេះ ចរន្តកំហុសបានឆ្លងកាត់កុងតាក់ទ័រ និងរ៉េលេផ្ទុកលើសរួចហើយ។.

ចរន្តនោះបង្កើតកម្ដៅនៅក្នុងផ្លូវចរន្ត និងកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅក្នុងផ្នែកទំនាក់ទំនង។ សម្ពាធទំនាក់ទំនងអាចនឹងត្រូវយកឈ្នះ ផ្ទៃទំនាក់ទំនងអាចបែកចេញ និងបង្កើតជាធ្នូអគ្គិសនី ហើយកម្ដៅក្នុងតំបន់អាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្សារជាប់នៃទំនាក់ទំនង។ ធាតុផ្ទុកចរន្តរបស់រ៉េលេក៏ត្រូវប្រឈមនឹងភាពតានតឹងផ្នែកកម្ដៅ និងមេកានិចផងដែរ។.

ដូច្នេះ ការកាត់ផ្តាច់ដោយជោគជ័យគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃសំណួរផ្នែកវិស្វកម្មប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៍ការពារអាចនឹងបានកាត់ផ្តាច់សៀគ្វី ខណៈពេលដែលកុងតាក់ទ័រ ឬរ៉េលេផ្ទុកលើសមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការសេវាកម្មរបស់វាទៀតទេ។ ការសម្របសម្រួលកំណត់លទ្ធផលដែលទទួលយកបានក្រោយការធ្វើតេស្តសម្រាប់បន្សំដែលបានបញ្ជាក់។.

ការសម្របសម្រួលប្រភេទទី ១ ទល់នឹងប្រភេទទី ២ ក្រោម IEC 60947-4-1

IEC 60947-4-1 គឺជាស្តង់ដារគោលសម្រាប់ប្រភេទនៃការសម្របសម្រួលកុងតាក់ទ័រ និងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រដែលបានពិភាក្សានៅទីនេះ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការពន្យល់តាមគំនិត មិនមែនជាការជំនួសសម្រាប់ស្តង់ដារពេញលេញ ឬការប្រកាសសម្រាប់បន្សំផលិតផលជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។.

ប្រភេទទី 1៖ ការជួសជុល ឬការជំនួសអាចចាំបាច់

ក្រោមលក្ខខណ្ឌសៀគ្វីខ្លី កុងតាក់ទ័រ ឬឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមមិនត្រូវបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្ស ឬការដំឡើងនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចមិនសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្តដោយគ្មានការជួសជុល ឬការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់។.

ដូច្នេះ ការផ្សារជាប់នៃទំនាក់ទំនង និងការខូចខាតដល់រ៉េលេផ្ទុកលើសអាចស្របទៅនឹងដំណើរការប្រភេទទី 1។ នេះគឺជាការអនុញ្ញាតសម្រាប់លទ្ធផលនៃការខូចខាតដែលមានកម្រិតក្រោមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការធ្វើតេស្ត មិនមែនជាការអនុញ្ញាតឱ្យមានរបួស ផ្នែកដែលប៉ះពាល់ដោយគ្រោះថ្នាក់ ឬការខូចខាតដល់ការដំឡើងជុំវិញនោះទេ។.

ប្រភេទទី 1 មិនមានន័យថា “ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមត្រូវតែខូច” នោះទេ។ វាមានន័យថាការប្រើប្រាស់បន្តដោយគ្មានការជួសជុលមិនមែនជាលទ្ធផលដែលបានសន្យានោះទេ។ លក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៅតែត្រូវការការវាយតម្លៃបន្ទាប់ពីមានកំហុសកើតឡើង។.

ប្រភេទទី 2៖ តម្រូវឱ្យមានលក្ខណៈសម្បត្តិសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្ត

ប្រភេទទី 2 រក្សាទុកនូវតម្រូវការមិនឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ និងបន្ថែមលក្ខណៈសម្បត្តិសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្តបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍សៀគ្វីខ្លី។ លទ្ធភាពនៃការផ្សារជាប់គ្នានៃទំនាក់ទំនងត្រូវបានទទួលស្គាល់ ប៉ុន្តែការផ្សារជាប់ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតត្រូវតែអាចបំបែកចេញពីគ្នាបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយមិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយខ្លាំងឡើយ ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំថែទាំរបស់អ្នកផលិត។ ការខូចខាតដល់រ៉េលេផ្ទុកលើសមិនមែនជាលទ្ធផលដែលត្រូវបានទទួលយកនោះទេ ហើយលក្ខណៈការពារការផ្ទុកលើសរបស់វាត្រូវតែរក្សាទុកឱ្យបានដដែល។.

នេះគឺជាតម្រូវការនៃការងើបឡើងវិញដ៏តឹងរ៉ឹងជាងមុន មិនមែនជាការធានាថាទំនាក់ទំនងនឹងមិនអាចផ្សារជាប់គ្នាបានឡើយ។ វាក៏មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឡើងវិញភ្លាមៗដែរ។ កំហុសត្រូវតែត្រូវបានកែតម្រូវ ឧបករណ៍ត្រូវតែត្រូវបានផ្តាច់ចេញ និងត្រួតពិនិត្យ ហើយការត្រួតពិនិត្យដែលតម្រូវដោយអ្នកផលិតត្រូវតែបញ្ចប់មុនពេលត្រឡប់ទៅប្រើប្រាស់វិញ។.

សំណួរក្រោយពេលមានកំហុស	Type 1 coordination	Type 2 coordination
តើឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម (starter) អាចបន្តប្រើប្រាស់បានដែរឬទេ?	ការជួសជុល ឬការជំនួសអាចនឹងចាំបាច់មុនពេលបន្តប្រើប្រាស់ទៀត។.	វាត្រូវតែនៅតែមានលក្ខណៈសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្តក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។.
ចុះចំណែកទំនាក់ទំនងមេវិញ?	ការផ្សារ ឬការខូចខាតអាចតម្រូវឱ្យមានការជំនួស។.	ការផ្សារមានកំណត់គឺអាចអនុញ្ញាតបានតែនៅពេលដែលអាចបំបែកបានយ៉ាងងាយស្រួលក្រោមលក្ខខណ្ឌរបស់អ្នកផលិតប៉ុណ្ណោះ។.
ចុះយ៉ាងណាចំពោះរ៉េលេផ្ទុកលើស?	ការខូចខាតអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងដែនកំណត់នៃតម្រូវការសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើតេស្ត។.	រ៉េលេត្រូវតែនៅដដែល និងរក្សាលក្ខណៈការពារការផ្ទុកលើសរបស់វា។.
តើប្រតិបត្តិការត្រូវបានស្តារឡើងវិញដោយរបៀបណា?	វាយតម្លៃ កែតម្រូវ ឬជំនួសតាមតម្រូវការ បន្ទាប់មកផ្ទៀងផ្ទាត់ការដំឡើង។.	កែតម្រូវកំហុស និងបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំដែលបានបញ្ជាក់ មុនពេលអនុញ្ញាត។.
តើទាំងពីរទាមទារអ្វីខ្លះ?	មិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្ស ឬប្រព័ន្ធអគ្គិសនីឡើយ។.	មិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្ស ឬប្រព័ន្ធអគ្គិសនីឡើយ។.

តើអ្វីដែលការពារកុងតាក់ទ័រ? SCPD

SCPD កំណត់ពីរបៀបដែលចរន្តសៀគ្វីខ្លីត្រូវបានរំខាន និងភាពតានតឹងអ្វីខ្លះដែលទៅដល់ឧបករណ៍ដែលនៅ downstream។ សម្រាប់លក្ខខណ្ឌកំហុសដែលអាចប្រៀបធៀបបាន ការកំណត់ចរន្តកាន់តែខ្លាំង និងការប៉ះពាល់តិចជាងមុនអាចកាត់បន្ថយការងារកម្ដៅ និងអេឡិចត្រូឌីណាមិកដែលដាក់លើ starter។.

ថាមពលដែលបញ្ចេញមកក្រៅ ដែលច្រើនតែបង្ហាញជា I²t បង្កើតជាផ្នែកមួយនៃការប៉ះពាល់កម្ដៅ។ ចរន្តអតិបរមាដែលបញ្ចេញមកក្រៅមានសារៈសំខាន់ចំពោះភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិច។ បរិមាណណាមួយ ក្នុងចំណោមពីរនេះ ដោយឡែកពីគ្នា មិនអាចបង្ហាញពីលទ្ធផលក្រោយកំហុសពេញលេញដែលតម្រូវសម្រាប់កិច្ចសម្របសម្រួលប្រភេទទី 2 បានទេ។.

នេះពន្យល់ពីលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសដែលផ្ទុយពីការគិត៖ តារាងកិច្ចសម្របសម្រួលដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនផលិត អាចទាមទារទំហំកុងតាក់ទ័រខុសៗគ្នាសម្រាប់ម៉ូទ័រដូចគ្នា នៅពេលដែល SCPD ផ្នែកខាងមុខផ្លាស់ប្តូរ ដែលអាចមានទំហំស៊ុមជាច្រើនខុសគ្នា។ តម្រូវការធម្មតារបស់ម៉ូទ័រមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ អ្វីដែលបានផ្លាស់ប្តូរគឺភាពតានតឹងសៀគ្វីខ្លីដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងលទ្ធផលដែលទាមទារដោយការរួមបញ្ចូលគ្នា។.

ដូចគ្នានេះដែរ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ដែលនៅតែអាចជួសជុលបាន ខណៈពេលដែលទំនាក់ទំនងកុងតាក់ទ័រផ្សារភ្ជាប់ មិនមែនដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ ជាភស្តុតាងនៃគុណភាពកុងតាក់ទ័រទាបនោះទេ។ លក្ខខណ្ឌនោះអាចត្រូវគ្នាជាមួយនឹងលទ្ធផលប្រភេទទី 1 ដែលបានប្រកាស។ សូមពិនិត្យមើលការទាមទារកិច្ចសម្របសម្រួលពិតប្រាកដ លក្ខខណ្ឌដំឡើង និងការខូចខាត មុនពេលសម្រេចថាតើព្រឹត្តិការណ៍នោះបានបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសឬអត់។ ប្រភេទទី 1 មិនមែនជាការបកស្រាយជាទូទៅសម្រាប់រាល់ការបរាជ័យទេ។.

ហេតុអ្វីបានជាតារាងសម្របសម្រួលមិនអាចគណនា ឬទូទៅបាន

តារាងកិច្ចសម្របសម្រួល starter រួមសង្ខេបការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលបានធ្វើតេស្ត និងលក្ខខណ្ឌដែលបានប្រកាសរបស់ពួកគេ។ វាមិនមែនជាក្បួនដោះស្រាយដែលបំប្លែងចរន្តដែលបានវាយតម្លៃរបស់កុងតាក់ទ័រ ទៅជាការទាមទារប្រភេទទី 2 ទេ។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ទាក់ទងនឹង SCPD, កុងតាក់ទ័រ, ការការពារផ្ទុកលើស និងការរៀបចំការដំឡើងដែលអាចអនុវត្តបានរួមគ្នា។.

ចរន្តសៀគ្វីខ្លីតាមលក្ខខណ្ឌ ដែលត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណជាទូទៅថា Iq នៅក្នុងព័ត៌មាននៃការសម្របសម្រួល ជាកម្មសិទ្ធិរបស់លក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ជាក់។ សូមអានពាក្យលម្អិត និងកំណត់ចំណាំតារាងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត។ វា​មិន​មែន​ជា​កម្រិត​ការ​ផ្តាច់​សៀគ្វី​ខ្លី​ដោយ​ខ្លួនឯង​របស់​កុងតាក់ទ័រ​ទេ ហើយ​សមត្ថភាព​ផ្តាច់​របស់​ឧបករណ៍​បំបែក​សៀគ្វី​ក៏​មិន​អាច​ជំនួស​វា​បាន​ដែរ។.

ការរឹតបន្តឹងចំនួនបីធ្វើតាម:

1. សមាសធាតុដែលបានផ្លាស់ប្តូរតម្រូវឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ឡើងវិញ។. ការជំនួសសមាជិកណាមួយនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានឹងធ្វើឱ្យការជឿទុកចិត្តលើការបញ្ចូលដើមមិនមានសុពលភាព លុះត្រាតែក្រុមហ៊ុនផលិតបានរួមបញ្ចូលជម្រើសនោះដោយផ្ទាល់។ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីខុសគ្នាក្នុងម៉ាកដូចគ្នា នៅតែជាលក្ខណៈការពារខុសគ្នា លុះត្រាតែត្រូវបានគ្របដណ្តប់។.
2. វ៉ុល និងកាតព្វកិច្ចកំហុសត្រូវតែត្រូវបានគ្របដណ្តប់។. វ៉ុលដែលបានប្រកាស និង Iq ត្រូវតែគ្របដណ្តប់លក្ខខណ្ឌនៃការដំឡើង។ ប្រសិនបើចរន្តសៀគ្វីខ្លីដែលកើតឡើងលើសពី Iq ដែលបានប្រកាស ការបញ្ចូលនោះមិនបង្កើតលទ្ធផលដែលត្រូវការទេ។ កុំសន្មត់វ៉ុលដែលមិនមានក្នុងបញ្ជី ឬបកស្រាយហួសពីលក្ខខណ្ឌដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយ។.
3. ការអនុលោមតាមបុគ្គលមិនបង្ហាញពីការអនុវត្តរួមបញ្ចូលគ្នាទេ។. ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី កុងតាក់ទ័រ និងរ៉េលេនីមួយៗអាចបំពេញតម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួនដោយមិនបង្កើត starter ប្រភេទទី ២ ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ ការជួបប្រជុំម៉ាកចម្រុះដែលមិនគាំទ្រមិនអាចទទួលមរតកកម្រិតដោយការបូកសរុបវិញ្ញាបនបត្រសមាសធាតុរបស់វាបានទេ។.

ការគណនា និងខ្សែកោងឧបករណ៍ការពារអាចគាំទ្រដល់ការវាយតម្លៃវិស្វកម្ម។ វាមិនអាចជំនួសភស្តុតាងរួមបញ្ចូលគ្នាដែលត្រូវការដើម្បីប្រកាសប្រភេទនៃការសម្របសម្រួលបានទេ។ គ្រឿង, ការកំណត់, លក្ខខណ្ឌតំឡើង និងការតភ្ជាប់របស់ឧបករណ៍ក្នុងតារាងក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ ការរក្សាតែឈ្មោះឧបករណ៍ក្នុងចំណងជើងរបស់វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។.

របៀបជ្រើសរើសការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់

បង្កើតស្ថាបត្យកម្ម starter ដែលសមស្របដោយប្រើ មគ្គុទ្ទេសក៍ប្រភេទ starter ម៉ូទ័រ, បន្ទាប់មកអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យការសម្របសម្រួលសៀគ្វីខ្លីខាងក្រោម។.

ជំហានទី ១៖ បង្កើតចរន្តកំហុសដែលរំពឹងទុក និងវ៉ុលសៀគ្វី

ទទួលបានចរន្តសៀគ្វីខ្លីដែលរំពឹងទុកនៅចំណុចដំឡើងពីការសិក្សាបែបបទប្រព័ន្ធដែលអាចអនុវត្តបាន ឬព័ត៌មានរចនាដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ កត់ត្រាវ៉ុលប្រតិបត្តិការផងដែរ។ កុំជំនួសចរន្តឈ្មោះម៉ូទ័រ ឬសមត្ថភាពរំខានដែលសម្គាល់ដោយ breaker ដោយចរន្តកំហុសដែលអាចរកបាននៅទីតាំង។.

ជំហានទី ២៖ ជ្រើសរើសលទ្ធផលនៃការងើបឡើងវិញដែលត្រូវការ

កន្លែងដែលការរំខាន និងការជួសជុលនឹងមានផលវិបាកប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរ សូមបញ្ជាក់ប្រភេទទី ២ និងដំណើរការត្រួតពិនិត្យ និងស្តារឡើងវិញដែលបានកត់ត្រា។ កន្លែងដែលការជួសជុលតាមផែនការបន្ទាប់ពីកំហុសអាចទទួលយកបាន ប្រភេទទី ១ អាចបំពេញតាមតម្រូវការ។.

ការសម្រេចចិត្តនេះធ្វើតាមផលវិបាកនៃការបាត់បង់បន្ទុក ជាជាងឈ្មោះសៀគ្វី។ ប្រភេទទី ២ ធ្វើអោយលទ្ធផលនៃការស្តារម៉ាស៊ីត្រឹមត្រូវដែលបានបញ្ជាក់ប្រសើរឡើង។ វាមិនធានាការផលិតដែលមិនមានការរំខាន ម៉ាស៊ីនដែលមានសុខភាពល្អ ឬការលុបបំបាត់កំហុសដើមឡើយ។.

ជំហានទី ៣៖ ជ្រើសរើសធាតុបញ្ចូលពេញលេញពីតារាងរបស់អ្នកផលិតតែមួយ

ប្រើតារាងការសម្របសម្រួលដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយរបស់អ្នកផលិតតែមួយជាអាជ្ញាធរសម្រាប់បន្សំពេញលេញដែលបានចុះបញ្ជី។ កំណត់អត្តសញ្ញាណ SCPD ដែលបានបញ្ជាក់ កុងតាក់ទ័រ រ៉េលេផ្ទុកលើស និងប្រភេទការសម្របសម្រួល។ ពិនិត្យវ៉ុល declared Iq ការកំណត់ និងកំណត់ចំណាំដែលអាចអនុវត្តបានទាំងអស់ប្រឆាំងនឹងការដំឡើង។.

កុំលាយតារាងដាច់ដោយឡែក ឬបង្កើតជួរថ្មីពីឧបករណ៍ដែលមានកម្រិតស្រដៀងគ្នា។ ឈ្មោះម៉ាករួមគ្នាក៏មិនគ្រប់គ្រាន់ដែរ៖ បន្សំដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវតែត្រូវបានគ្របដណ្តប់។ រក្សាការកែប្រែឯកសារជាមួយនឹងកំណត់ត្រាគម្រោង ដើម្បីឱ្យការជំនួសនៅពេលក្រោយអាចត្រូវបានពិនិត្យប្រឆាំងនឹងមូលដ្ឋានដូចគ្នា។.

ជំហានទី ៤៖ ពិនិត្យឡើងវិញនូវកាតព្វកិច្ចម៉ាស៊ីនធម្មតាដោយឡែកពីគ្នា

បញ្ជាក់ថាជួរនៃការកំណត់របស់រ៉េលេផ្ទុកលើសគ្របដណ្តប់លើចរន្តផ្ទុកពេញរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយថាចំណាត់ថ្នាក់ AC-3 ដែលអាចអនុវត្តបានរបស់កុងតាក់ទ័របំពេញតាមកាតព្វកិច្ចប្តូរធម្មតា។ ការសម្របសម្រួលមិនជំនួសការត្រួតពិនិត្យទាំងនោះទេ។.

សម្រាប់ដំណើរការកំណត់ទំហំកាតព្វកិច្ចធម្មតា សូមប្រើ ការកំណត់ទំហំម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម. មគ្គុទ្ទេសក៍នោះនិយាយអំពីសមាសធាតុដែលត្រូវការសម្រាប់ការដំណើរការធម្មតា។ អត្ថបទនេះនិយាយអំពីលក្ខខណ្ឌដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់បន្ទាប់ពីមានសៀគ្វីខ្លី។.

ជំហានទី 5: ដោះស្រាយភស្តុតាងដែលបាត់មុនពេលប្រកាសប្រភេទ

ស្នើសុំតារាងសម្របសម្រួល ឬភស្តុតាងសាកល្បងគាំទ្រពីក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់បន្សំដែលបានស្នើ។ បញ្ជាក់ពីវ៉ុល ចរន្តកំហុសដែលអាចកើតមាន ប្រភេទដែលត្រូវការ អត្តសញ្ញាណសមាសធាតុ និងការរៀបចំដំឡើង។ ការស្នើសុំ “កុងតាក់ទ័រធំជាង” មិនបានបញ្ជាក់ពីភស្តុតាងដែលបាត់នោះទេ។.

ផ្លូវជំនួសរួមមានបន្សំដែលការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីបដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់រួចហើយ ឬឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមបន្សំដែលផ្អែកលើ MPCB ដែលបានកត់ត្រា។ ស្ថាបត្យកម្មណាមួយមិនបានបញ្ជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិថាជាប្រភេទទី 2 ទេ។ ជាមួយនឹងការរៀបចំដែលការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីប សូមជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីបដែលដំណើរការហើយតាមការណែនាំបន្ទាប់ពីការជួសជុលកំហុស និងបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម។ សូមមើល រ៉េលេផ្ទុកលើសកម្ដៅ ទល់នឹង MPCB សម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃមុខងារ។.

ឧបករណ៍ប្ដូរតាមបញ្ជា និងការពារ (CPS) ដែលត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយឡែកពីគ្នាដោយ IEC 60947-6-2 គឺជាប្រភេទឧបករណ៍មួយទៀតដែលការអនុវត្តដែលបានប្រកាសត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ជាជាងត្រូវបានសន្មត់ថាស្មើនឹងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមដាច់ដោយឡែក។.

រហូតទាល់តែភស្តុតាងដែលត្រូវការមាន សូមកត់ត្រាប្រភេទសម្របសម្រួលថាជា "មិនបានផ្ទៀងផ្ទាត់"។ កុំជំនួសកំណត់ត្រាសាកល្បងដែលបាត់ជាមួយនឹងការទាមទារដែលបានគណនា។.

កំហុសទូទៅចំនួនប្រាំក្នុងការសម្របសម្រួល

• ការជ្រើសរើសកុងតាក់ទ័រដោយផ្អែកលើចរន្តម៉ូទ័រតែប៉ុណ្ណោះ។. នេះដោះស្រាយផ្នែកមួយនៃកាតព្វកិច្ចធម្មតា ប៉ុន្តែទុកលទ្ធផលសៀគ្វីខ្លីមិនបានបញ្ជាក់។.
• បង្កើនទំហំកុងតាក់ទ័រមួយកម្រិត ហើយហៅវាថា Type 2។. សម្ភារៈបន្ថែម ឬស៊ុមធំជាងនេះមិនបង្ហាញពីការអនុវត្តរួមបញ្ចូលគ្នាដែលតម្រូវទេ។.
• ការចាត់ទុកទំនាក់ទំនងដែលផ្សារភ្ជាប់ទាំងអស់ក្រោម Type 1 ជាការត្អូញត្អែរអំពីគុណភាព។. ប្រៀបធៀបលទ្ធផលដែលបានសង្កេតឃើញជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌដែលបានប្រកាស មុនពេលកំណត់មូលហេតុ ឬការទទួលខុសត្រូវ។.
• ការប្រើប្រាស់វ៉ុល ឬការបញ្ចូល Iq មិនត្រឹមត្រូវ។. ជួរដែលអាចអនុវត្តបានសម្រាប់លក្ខខណ្ឌមួយផ្សេងទៀត មិនគ្របដណ្តប់លើការដំឡើងគ្រាន់តែដោយសារតែឈ្មោះឧបករណ៍មើលទៅធ្លាប់ស្គាល់។.
• ការរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ពីក្រុមហ៊ុនផលិតបី និងការបញ្ជាក់ប្រភេទទី ២។. ការអនុលោមតាមសមាសធាតុ និងការវាយតម្លៃនាមករណ៍មិនបានផ្តល់ភស្តុតាងសម្រាប់ការជួបប្រជុំដែលមិនបានផ្ទៀងផ្ទាត់នោះទេ។.

ជាញឹកញាប់បានសួរសំណួរ

តើការសម្របសម្រួលប្រភេទទី ២ មានន័យថាទំនាក់ទំនងមិនដែលផ្សារភ្ជាប់ទេ?

ទេ។ ការផ្សារភ្ជាប់មានកំណត់ត្រូវបានទទួលស្គាល់ ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងអាចត្រូវបានបំបែកយ៉ាងងាយក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតដោយគ្មានការខូចទ្រង់ទ្រាយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អ្នកចាប់ផ្តើមត្រូវតែសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀតបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យដែលតម្រូវ។.

តើឧបករណ៍ប្រភេទទី ១ អាចបើកឡើងវិញបានភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសៀគ្វីខ្លីទេ?

គ្មានការអនុញ្ញាតបែបនេះកើតចេញពីប្រភេទទី ១ ទេ។ ដាច់ឧបករណ៍ កែតម្រូវកំហុស និងវាយតម្លៃអ្នកចាប់ផ្តើម។ ការជួសជុល ឬការជំនួសអាចត្រូវបានទាមទារ មុនពេលត្រួតពិនិត្យ និងការអនុញ្ញាតឱ្យត្រឡប់ទៅបម្រើវិញ។.

ហេតុអ្វីបានជាតារាងសម្របសម្រួលមិនអាចផ្ទេរឆ្លងកាត់ម៉ាកផ្សេងៗបាន?

ភស្តុតាងរបស់វាអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍ និងលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ជាក់។ ការផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុបង្កើតការរួមបញ្ចូលដែលធាតុដើមមិនគ្របដណ្តប់ លុះត្រាតែក្រុមហ៊ុនផលិតបានបញ្ចូលវាដោយផ្ទាល់។ ការអនុលោមតាមឧបករណ៍នីមួយៗមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។.

តើខ្ញុំអាចគណនាការសម្របសម្រួលប្រភេទទី ២ បានទេ នៅពេលដែលមិនមានតារាង?

ការគណនាអាចជួយក្នុងការវាយតម្លៃ ប៉ុន្តែវាមិនអាចបង្កើតលទ្ធផលក្រោយមានកំហុសដែលបានធ្វើតេស្តបានទេ។ សូមទទួលបានភស្តុតាងរួមបញ្ចូលពីអ្នកផលិត ឬជ្រើសរើសការរៀបចំផ្សេងដែលមានការអនុវត្តដែលបានកត់ត្រា។.

តើមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលហ្វុយហ្ស៊ីបជា SCPD?

ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលបានបញ្ជាក់ និងលក្ខណៈការពាររបស់វាក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការរួមបញ្ចូលដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ ម៉ូទ័រដែលការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីបនៅតែត្រូវការតារាងសមស្រប។ បន្ទាប់ពីការជម្រះកំហុស សូមជំនួសតំណភ្ជាប់ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលដំណើរការហើយ តាមការណែនាំ ក៏ដូចជាការបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រ។.

ជ្រើសរើសសម្រាប់លទ្ធផលក្រោយមានកំហុសដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ មិនមែនត្រឹមតែចរន្តធម្មតារបស់កុងតាក់ទ័រទេ។ នៅពេលពិនិត្យ ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង AC និង រីឡេកម្ដៅលើសទម្ងន់, សូមស្នើសុំតារាងសម្របសម្រួលពីអ្នកផលិត ហើយជ្រើសរើសការរួមបញ្ចូលដែលបានកត់ត្រាទាំងមូល។.