តើអ្វីទៅជាកុងតាក់ទ័រ (Contactor)? របៀបដំណើរការ គ្រឿងបន្លាស់ ប្រភេទ និងការប្រើប្រាស់

មួយ កុងតាក់ទ័រ គឺជាកុងតាក់ដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនី ប្រើសម្រាប់គ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ ឧបករណ៍កម្តៅ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ ធនាគារកុងដង់សាត័រ និងបន្ទុកថាមពលផ្សេងៗទៀត. នៅក្នុងកុងតាក់ទ័រប្រភេទ Normally Open (NO) ទូទៅ សញ្ញាបញ្ជាធ្វើឱ្យឧបករណ៏ (Coil) មានថាមពល ហើយបិទទំនាក់ទំនងមេ (Main contacts)។ ការដកសញ្ញានេះចេញនឹងអនុញ្ញាតឱ្យវាបើកឡើងវិញ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យសៀគ្វីបញ្ជាដែលមានថាមពលទាប អាចបិទបើកបន្ទុកដែលមានថាមពលខ្ពស់ពីចម្ងាយ និងម្តងហើយម្តងទៀត។.

កុងតាក់ទ័រឧស្សាហកម្មភាគច្រើនដែលបានពិភាក្សានៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍នេះគឺ កុងតាក់ទ័រម៉ាញេទិកបែបអេឡិចត្រូម៉េកានិច. ដូច្នេះ ក្នុងការប្រើប្រាស់ឧស្សាហកម្មប្រចាំថ្ងៃ ពាក្យថា “កុងតាក់ទ័រម៉ាញេទិក” ជារឿយៗត្រូវបានកាត់ឱ្យខ្លីមកត្រឹម “កុងតាក់ទ័រ”។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនដូចឧបករណ៍កាត់ភ្លើង (Circuit breaker) ទេ កុងតាក់ទ័រគឺជាឧបករណ៍បញ្ជា មិនមែនជាឧបករណ៍ការពារការឆ្លងចរន្តខ្លី ឬការផ្ទុកលើសកម្រិតនោះទេ។.

សំណួរ	ចម្លើយខ្លី
តើកុងតាក់ទ័រធ្វើអ្វីខ្លះ?	បិទ ឬបើកសៀគ្វីថាមពល ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងសញ្ញាបញ្ជា
តើអ្វីដែលជាទូទៅគ្រប់គ្រងវា?	ប៊ូតុងចុច (Push buttons), កម្តៅ (thermostats), ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា (timers), សេនស័រ (sensors), រីឡេ (relays) ឬឧបករណ៍បញ្ជាឡូជីខលដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន (PLCs)
តើវាគ្រប់គ្រងបន្ទុកអ្វីខ្លះ?	ម៉ូទ័រ, ឧបករណ៍ HVAC, ឧបករណ៍កម្តៅ, ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ, ស្នប់, ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងគ្រឿងចក្រឧស្សាហកម្ម
តើវាការពារប្រឆាំងនឹងការផ្ទុកលើសកម្រិត (overloads) ឬការឆ្លងចរន្តខ្លី (short circuits) ដែរឬទេ?	ទេ; ការការពារត្រូវតែផ្តល់ដោយឧបករណ៍កាត់ចរន្ត (breakers), ហ្វុយស៊ីប (fuses) និង/ឬ រីឡេការពារការផ្ទុកលើសកម្រិត (overload relays) ដែលមានការសម្របសម្រួលគ្នា
តើស្ដង់ដារអ្វីដែលជាទូទៅគ្របដណ្តប់លើកុងតាក់ទ័រអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចឧស្សាហកម្ម?	IEC 60947-4-1; ផលិតផលនៅអាមេរិកខាងជើងក៏អាចត្រូវបានវាយតម្លៃតាមស្តង់ដារ UL 60947-4-1 ផងដែរ

តើ Contactor ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ឧបករណ៍កុងតាក់ទាក់ទាញម៉ាញេទិក (Magnetic contactor) បំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីនៅក្នុងឧបករណ៏របស់វាទៅជាចលនាមេកានិច។ លំដាប់ប្រតិបត្តិការរបស់វាមានលក្ខណៈសាមញ្ញដូចខាងក្រោម៖

1. សៀគ្វីបញ្ជាធ្វើឱ្យឧបករណ៏មានថាមពល។. វ៉ុលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ចំណុចតភ្ជាប់ A1 និង A2 នៃឧបករណ៏។.
2. ឧបករណ៏បង្កើតដែនម៉ាញេទិក។. ដែនម៉ាញេទិកទាក់ទាញស្នូលដែកចល័តឱ្យចូលទៅជិតស្នូលម៉ាញេទិកថេរ។.
3. ទំនាក់ទំនងមេ (Main contacts) ផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាព។. ទំនាក់ទំនងមេដែលបើកជាធម្មតា (Normally open) នឹងបិទ ហើយបញ្ជូនថាមពលទៅកាន់បន្ទុក។ ទំនាក់ទំនងជំនួយ (Auxiliary contacts) ផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពក្នុងពេលតែមួយ ដើម្បីធ្វើការភ្ជាប់គ្នា (Interlocking) ការបង្ហាញស្ថានភាព ឬតក្កវិជ្ជាបញ្ជា។.
4. ខ្សែស្រោប (Coil) ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ថាមពល។. នៅពេលដែលសញ្ញាបញ្ជាត្រូវបានដកចេញ ដែនម៉ាញេទិកនឹងរលាយបាត់។.
5. រ៉ឺស័រត្រឡប់ (Return spring) ធ្វើការបើកកុងតាក់ទ័រ។. ដែកអាំម៉ាឈ័រ (Armature) ត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញ ហើយកុងតាក់មេនឹងផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនីទៅកាន់បន្ទុក។.

នៅក្នុងសៀគ្វីម៉ូទ័របីហ្វាសធម្មតា ថាមពលអគ្គិសនីចូលត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅ L1, L2, និង L3, ខណៈពេលដែលផ្នែកម៉ូទ័រត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅ T1, T2, និង T3. ការសម្គាល់ចំណុចតភ្ជាប់ និងការរៀបចំជាក់ស្តែង ត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយដ្យាក្រាមឧបករណ៍ ឬសន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេសជានិច្ច។.

កុងតាក់ទ័រ (Contactor) ញែកពាក្យបញ្ជាដែលមានថាមពលទាបចេញពីសៀគ្វីថាមពលដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់បន្ទុក។.

តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលទំនាក់ទំនង (Contacts) បើក?

ការបើកសៀគ្វីនៅពេលមានបន្ទុកអាចបង្កើតឱ្យមានធ្នូអគ្គិសនី។ កុងតាក់ទ័រប្រើប្រាស់ធរណីមាត្រនៃទំនាក់ទំនង និងរចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងធ្នូ ដើម្បីគ្រប់គ្រងធ្នូដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្តូរតាមកម្រិតដែលបានកំណត់។.

ធ្នូអគ្គិសនីនៃចរន្តឆ្លាស់ (AC) ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការឆ្លងកាត់ចំណុចសូន្យនៃចរន្តដោយធម្មជាតិ។ ចំណែកធ្នូនៃចរន្តផ្ទាល់ (DC) មិនមានលក្ខណៈបែបនេះទេ ដូច្នេះកុងតាក់ទ័រ DC អាចត្រូវការការរៀបចំទំនាក់ទំនងខុសគ្នា ការគ្រប់គ្រងធ្នូដោយមេដែក ការតភ្ជាប់ដែលអាស្រ័យលើប៉ូល ឬលក្ខណៈពិសេសនៃការបំបាត់ធ្នូផ្សេងទៀតដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ កុងតាក់ទ័រ AC មិនគួរត្រូវបានសន្មតថាអាចប្រើបានសម្រាប់បន្ទុក DC នោះទេ ឬផ្ទុយមកវិញ ដោយផ្អែកលើតែចំណាត់ថ្នាក់ចរន្តរបស់វាប៉ុណ្ណោះ។ សូមមើលការប្រៀបធៀបលម្អិតនៃ កុងតាក់ទ័រ AC និង DC.

ផ្នែកសំខាន់ៗនៃកុងតាក់ទ័រ (Contactor)

ការរចនាជាក់លាក់គឺខុសៗគ្នាទៅតាមក្រុមផលិតផល ប៉ុន្តែកុងតាក់ទ័រអេឡិចត្រូមេកានិចភាគច្រើនមានផ្នែកមុខងារដូចខាងក្រោម។.

ផ្នែក	មុខងារ	ការកំណត់អត្តសញ្ញាណទូទៅ
ឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច	បង្កើតដែនម៉ាញេទិកដែលដំណើរការយន្តការ	A1 និង A2
ស្នូលថេរ និងស្នូលចល័ត	បំប្លែងកម្លាំងម៉ាញេទិកទៅជាចលនាមេកានិក	នៅខាងក្នុងតួរបស់កុងតាក់ទ័រ (Contactor)
ទំនាក់ទំនងថាមពលមេ (Main power contacts)	បិទ និងបើកចរន្តផ្ទុក (Load current)	L1/L2/L3 និង T1/T2/T3 នៅលើឧបករណ៍បីប៉ូលជាច្រើន
ទំនាក់ទំនងជំនួយ	ផ្តល់មុខងារទប់ (Holding), ការភ្ជាប់គ្នា (Interlocking), ការផ្តល់សញ្ញា (Signaling) ឬការបញ្ជូនមតិត្រឡប់ទៅ PLC	13–14 សម្រាប់ទំនាក់ទំនងប្រភេទ NO (Normally Open) ទូទៅ; 21–22 សម្រាប់ទំនាក់ទំនងប្រភេទ NC (Normally Closed) ទូទៅ
រ៉ឺស័រត្រឡប់ (Return spring)	ធ្វើឱ្យយន្តការត្រឡប់ទៅសភាពដើមវិញ នៅពេលដែលឧបករណ៏ (coil) គ្មានចរន្តអគ្គិសនី	ផ្ទៃក្នុង
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងធ្នូភ្លើង (Arc-control system)	ជួយធ្វើឱ្យត្រជាក់ បំបែក ពង្រីក ឬពន្លត់ធ្នូភ្លើងដែលកើតឡើងពេលបិទបើក	នៅជិតទំនាក់ទំនងមេ (Main contacts)
ស្ថានីយតភ្ជាប់ និងស្រោមការពារ (Terminals and enclosure)	ផ្តល់ការតភ្ជាប់អគ្គិសនី ការការពារចរន្ត និងការទ្រទ្រង់ផ្នែកមេកានិច	ជាក់លាក់តាមផលិតផល

ឧបករណ៏ និងអាម៉ាធ័រដំណើរការទំនាក់ទំនងមេ ចំណែកឯទំនាក់ទំនងជំនួយមានតួនាទីរាយការណ៍ ឬគ្រប់គ្រងស្ថានភាពរបស់កុងតាក់ទ័រ។.

លេខចំណុចតភ្ជាប់គឺជាតម្រុយដ៏មានប្រយោជន៍ ប៉ុន្តែវាមិនអាចជំនួសដ្យាក្រាមរបស់អ្នកផលិតបានទេ។ ការរៀបចំទំនាក់ទំនងជំនួយ ប្រភេទឧបករណ៏ ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ និងទីតាំងចំណុចតភ្ជាប់គឺមានភាពខុសៗគ្នា។ សម្រាប់ការបកស្រាយស៊ីជម្រៅកម្រិតសមាសភាគ សូមមើល ផ្នែកខាងក្នុងនៃកុងតាក់ទ័រ AC.

តើកុងតាក់ទ័រប្រើសម្រាប់អ្វី?

កុងតាក់ទ័រត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅពេលដែលបន្ទុកអគ្គិសនីត្រូវតែគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬញឹកញាប់។.

ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ

នៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រប្រភេទ Direct-on-line កុងតាក់ទ័រធ្វើការចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ម៉ូទ័រ។ សៀគ្វីបំបែក (Circuit breaker) ឬហ្វុយស៊ីប (fuse) ផ្តល់នូវការការពារការឆ្លងចរន្តខ្លី ខណៈពេលដែលឧបករណ៍ការពារលើសទម្ងន់ (overload relay) ត្រួតពិនិត្យចរន្តលើសកម្រិតដែលកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់លើម៉ូទ័រ និងបើកសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរបស់កុងតាក់ទ័រនៅពេលចាំបាច់។.

ការបែងចែកមុខងារនេះមានសារៈសំខាន់ជាមូលដ្ឋាន៖

• ឧបករណ៍កាត់ចរន្ត (Breaker) ឬហ្វុយស៊ីប (Fuse)៖ ការការពារសៀគ្វីខ្លី
• រីឡេការពារលើសទម្ងន់ (Overload relay)៖ ការការពារការផ្ទុកលើសកម្រិតសម្រាប់ម៉ូទ័រ (Motor overload protection)
• កុងតាក់ទ័រ (Contactor)៖ ការបិទ-បើកចរន្តអគ្គិសនីជាធម្មតា

ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (HVAC) និងប្រព័ន្ធបូមទឹក

ឧបករណ៍កំណត់សីតុណ្ហភាព (Thermostats) កុងតាក់សម្ពាធ កុងតាក់កម្រិតទឹក (float switches) និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងអគារ អាចបញ្ជូនថាមពលទៅកាន់ឧបករណ៏កុងតាក់ទ័រ (contactor coils) ដើម្បីដំណើរការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ កង្ហារ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ឬប្រព័ន្ធកំដៅអគ្គិសនី។ កុងតាក់ទ័រជួយការពារកុំឱ្យចរន្តផ្ទុក (load current) ហូរចូលទៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានថាមពលទាប។.

ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ និងប្រព័ន្ធកំដៅ

Contactors អាចបិទបើកក្រុមអំពូលភ្លើង ឬបន្ទុកកម្ដៅដោយភាពធន់ (resistance-heating loads) ពីឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា (timers) ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងវត្តមានមនុស្ស (occupancy controls) ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពល។ ប្រភេទនៃបន្ទុក និងឥរិយាបថនៃចរន្តភ្លាមៗ (inrush behavior) នៅតែមានសារៈសំខាន់៖ ឧបករណ៍ដែលសមស្របសម្រាប់ឧបករណ៍កម្ដៅដោយភាពធន់ មិនមែនមានន័យថាវាសមស្របដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ម៉ូទ័រ ឬបន្ទុកភ្លើងដែលមានចរន្តភ្លាមៗខ្ពស់នៅកម្រិតចរន្តដូចគ្នានោះទេ។.

ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម

PLCs និងកុងតាក់បញ្ជា (control relays) ប្រើ Contactors ដើម្បីបិទបើកខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូន គ្រឿងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍ខ្យល់ចេញចូល និងបន្ទុកផ្សេងៗទៀត។ ទំនាក់ទំនងជំនួយ (Auxiliary contacts) ផ្តល់នូវការភ្ជាប់គ្នានៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនី (electrical interlocking) និងការឆ្លើយតបអំពីស្ថានភាព ទោះបីជាទំនាក់ទំនងជំនួយបង្ហាញពីស្ថានភាពដែលបានបញ្ជាដោយយន្តការក៏ដោយ ក៏វាមិនមែនជាភស្តុតាងបញ្ជាក់ថាបង្គោលមេ (main pole) នីមួយៗមានសុវត្ថិភាពផ្នែកអគ្គិសនីទាំងស្រុងនោះទេ។.

Contactor ទល់នឹង Relay ទល់នឹង Circuit Breaker ទល់នឹង Motor Starter

ឧបករណ៍ទាំងនេះអាចបង្ហាញនៅក្នុងបន្ទះចែកចាយអគ្គិសនីតែមួយ ប៉ុន្តែពួកវាបំពេញមុខងារខុសៗគ្នា។.

ឧបករណ៍	តួនាទីចម្បង	តួនាទីធម្មតានៅក្នុងសៀគ្វីម៉ូទ័រ	តើវាផ្តល់ការការពារលើសចរន្ត (overcurrent protection) ឬទេ?
អ្នកទំនាក់ទំនង	ការបិទបើកបន្ទុកពីចម្ងាយញឹកញាប់	ភ្ជាប់ និងផ្តាច់ថាមពលម៉ូទ័រ	គ្មានការ
រីឡេបញ្ជា (Control relay)	ប្តូរសញ្ញា ឬសៀគ្វីបញ្ជាដែលមានថាមពលទាប	មុខងារតក្កវិជ្ជា ការផ្តាច់ចរន្ត ការភ្ជាប់គ្នា ឬចំណុចប្រទាក់	គ្មានការ
សៀគ្វីល្មើស	រកឃើញ និងកាត់ផ្តាច់ចរន្តលើស (Overcurrent)	ការពារខ្សែមេ ឬសៀគ្វីសាខាពីការឆ្លងចរន្តខុសប្រក្រតី	បាទ/ចាស អាស្រ័យលើមុខងារកាត់ផ្តាច់ និងកម្រិតថាមពលរបស់វា
រីឡេការពារការផ្ទុកលើសចំណុះសម្រាប់ម៉ូទ័រ (Motor overload relay)	រកឃើញការផ្ទុកលើសចំណុះរបស់ម៉ូទ័រដែលកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ឬភាពមិនប្រក្រតីទាក់ទងនឹងហ្វាស (Phase) អាស្រ័យលើប្រភេទរបស់វា	បញ្ជាឱ្យកុងតាក់ទ័រ (Contactor) បើក (ផ្តាច់ចរន្ត)	ការការពារការផ្ទុកលើសកម្រិត ប៉ុន្តែជាធម្មតាមិនមែនជាការកាត់ផ្តាច់ពេលឆ្លងចរន្តខ្លីនោះទេ
ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ (Motor starter)	រួមបញ្ចូលមុខងារបិទបើក និងមុខងារការពារការផ្ទុកលើសកម្រិតរបស់ម៉ូទ័រ; វាអាចជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធដែលបានរៀបចំសម្របសម្រួលគ្នា	ចាប់ផ្តើម បញ្ឈប់ និងការពារម៉ូទ័រទៅតាមការរចនានៃប្រព័ន្ធ	អាស្រ័យលើសមាសភាគដែលបានរួមបញ្ចូល

ដូច្នេះ កុងតាក់ទ័រ និងសៀគ្វីបំបែកគឺជាឧបករណ៍បំពេញឱ្យគ្នាទៅវិញទៅមក មិនមែនអាចប្រើជំនួសគ្នាបានឡើយ។ ការបែងចែកផ្នែកវិស្វកម្មឱ្យកាន់តែច្បាស់លាស់ត្រូវបានគ្របដណ្តប់នៅក្នុង កុងតាក់ទ័រ ទល់នឹង សៀគ្វីបំបែក (Contactor vs circuit breaker), ខណៈពេលដែលភាពខុសគ្នានៃការបិទបើកថាមពលទាបត្រូវបានពន្យល់នៅក្នុង កុងតាក់ទ័រ (Contactor) ទល់នឹង រីឡេ (Relay).

ប្រភេទកុងតាក់ទ័រទូទៅ

កុងតាក់ទ័រចរន្តឆ្លាស់ (AC) និងចរន្តផ្ទាល់ (DC)

សៀគ្វីផ្ទុក (Load circuit) និងសៀគ្វីឧបករណ៏ (Coil circuit) ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យដោយឡែកពីគ្នា។ កុងតាក់ទ័រមួយអាចមានសៀគ្វីថាមពលដែលកំណត់សម្រាប់ចរន្តឆ្លាស់ (AC) ជាមួយនឹងឧបករណ៏បញ្ជាប្រភេទ AC ឬ DC អាស្រ័យលើការរចនារបស់វា។ ការផ្តាច់បន្ទុកចរន្តផ្ទាល់ (DC) ជាធម្មតាទាមទារឱ្យមានរចនាសម្ព័ន្ធទំនាក់ទំនងដែលត្រូវបានកំណត់ជាក់លាក់សម្រាប់វ៉ុល DC, ចរន្ត, ប៉ូល (Polarity) និងថេរពេលវេលា (Time constant)។.

កុងតាក់ទ័រតាមស្តង់ដារ IEC និង NEMA

IEC និង NEMA គឺជាក្របខ័ណ្ឌនៃការកំណត់កម្រិតនិងការជ្រើសរើសដែលខុសគ្នា មិនមែនគ្រាន់តែជាកម្រិតគុណភាពសាមញ្ញនោះទេ។.

• កុងតាក់ទ័រតាមស្តង់ដារ IEC ត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងទិន្នន័យនៃការប្រើប្រាស់ដូចជា ចរន្តប្រតិបត្តិការ, ប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់, វ៉ុលប្រតិបត្តិការ និងកាតព្វកិច្ចនៃការបិទបើកដែលរំពឹងទុក។.
• NEMA contactors ប្រើប្រាស់ទំហំឧបករណ៍បញ្ជាតាមស្តង់ដារ និងតារាងកម្មវិធីផ្អែកលើកម្លាំងសេះ (horsepower) សម្រាប់មុខងារម៉ូទ័រទូទៅនៅអាមេរិកខាងជើង។ ជាទូទៅពួកវាមានទំហំធំជាងផលិតផល IEC ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់កម្មវិធីស្រដៀងគ្នា។.

IEC contactors ជាទូទៅមិនត្រូវបានកំណត់លំដាប់ទំហំ A/B/C ជាសកលនោះទេ។ ត្រូវប្រើតារាងកម្រិតសមត្ថភាពរបស់អ្នកផលិតជានិច្ច ជាជាងការប៉ុនប៉ងបំប្លែងវិមាត្រនៃប្រអប់ ឬអក្សរតំណាងស៊ុមទៅជាសមត្ថភាពប្តូរ (switching capability)។.

ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងម៉ូឌុល

Modular contactors គឺជាឧបករណ៍សម្រាប់ដាក់លើ DIN-rail ដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅក្នុងការដំឡើងក្នុងអគារសម្រាប់ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ កំដៅ ខ្យល់ចេញចូល និងបន្ទុកស្រដៀងគ្នា។ ពួកវាមិនអាចជំនួសគ្នាដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយ contactor ម៉ូទ័រឧស្សាហកម្មបានទេ។ សូមប្រៀបធៀបស្តង់ដារកម្មវិធី ប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ ប្រេកង់នៃការប្តូរ កម្រិតការងាររបស់ coil និងលក្ខណៈនៃបន្ទុក។ សូមមើល modular contactor ទល់នឹង AC contactor បែបប្រពៃណី.

Contactors សម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់

កម្មវិធីមួយចំនួនតម្រូវឱ្យមាន contactor ដែលត្រូវបានរចនា និងកំណត់កម្រិតសម្រាប់បញ្ហាប្រឈមក្នុងការប្តូរជាក់លាក់ រួមទាំងធនាគារកុងដង់សាត័រ (capacitor banks) សៀគ្វីម៉ូទ័របញ្ច្រាសទិស បន្ទុកភ្លើងបំភ្លឺ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព និងការប្តូរវ៉ុលមធ្យមដោយប្រើសុញ្ញកាស។ ការកំណត់កម្រិតចរន្តទូទៅតែមួយមុខមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុម័តឧបករណ៍សម្រាប់មុខងារទាំងនេះទេ។.

របៀបជ្រើសរើស Contactor

ចាប់ផ្តើមពីការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង មិនមែនចាប់ផ្តើមពីតម្លៃអំពែរធំបំផុតដែលបានបោះពុម្ពនៅលើស្លាកសញ្ញាខាងមុខនោះទេ។.

ធាតុចូលសម្រាប់ការជ្រើសរើស	អ្វីដែលត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់
ប្រភេទផ្ទុក	ម៉ូទ័រ, ការកម្តៅដោយភាពធន់, ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ, ធនាគារកុងដង់សាត័រ, ត្រង់ស្វ័រ ឬបន្ទុកផ្សេងទៀត
ប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់	ប្រភេទដែលតំណាងឱ្យកាតព្វកិច្ចនៃការកាត់ និងតភ្ជាប់ចរន្តជាក់ស្តែង
វ៉ុល និងចរន្តប្រតិបត្តិការ	កម្រិតកំណត់របស់អ្នកផលិតនៅវ៉ុល និងប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ដែលត្រូវការ
ទិន្នន័យម៉ូទ័រ	កម្លាំង/ចរន្តដែលបានកំណត់, វិធីសាស្ត្រចាប់ផ្តើម, ប្រេកង់នៃការចាប់ផ្តើម, និងកាតព្វកិច្ចនៃការរត់មួយៗ (Jogging) ឬការបញ្ច្រាសទិស
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ឧបករណ៏ (Coil)	វ៉ុលឆ្លាស់ (AC) ឬវ៉ុលផ្ទាល់ (DC) វ៉ុលកំណត់ ប្រេកង់ (ប្រសិនបើមាន) និងជួរប្រតិបត្តិការដែលអនុញ្ញាត
ចំនួនប៉ូល	ខ្សែចម្លងដែលត្រូវប្តូរ; អនុវត្តតាមតម្រូវការនៃប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍
ទំនាក់ទំនងជំនួយ	បរិមាណ និងការរៀបចំទំនាក់ទំនងប្រភេទ NO/NC ដែលត្រូវការសម្រាប់ការទប់ ការភ្ជាប់គ្នា (Interlocking) ឬការបញ្ជូនសញ្ញាត្រឡប់ (Feedback)
កាតព្វកិច្ចប្រតិបត្តិការ	ប្រេកង់នៃការប្តូរ និងភាពធន់ផ្នែកអគ្គិសនីដែលត្រូវការសម្រាប់បន្ទុកជាក់ស្តែង
ការសម្របសម្រួល	ឧបករណ៍ការពារការឆ្លងចរន្តខ្លីនៅផ្នែកខាងលើ និងការការពារការផ្ទុកលើសកម្រិតដែលបានកំណត់សម្រាប់គ្រឿងបង្គុំ
លក្ខខណ្ឌនៃការដំឡើង	សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ កម្ពស់ពីកម្រិតទឹកសមុទ្រ ប្រអប់ការពារ ការລະบายខ្យល់ កម្រិតកខ្វក់ និងតម្រូវការដំឡើងពីក្រុមហ៊ុនផលិត

ការណែនាំអំពីការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិត ដូចគ្នានេះដែរ តម្រូវឱ្យមានការវាយតម្លៃលើប៉ូលមេ ទំនាក់ទំនងជំនួយ ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៏ ប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ កាតព្វកិច្ចប្រតិបត្តិការ និងលក្ខខណ្ឌនៃការដំឡើង សម្រាប់ការអនុវត្តជាក់លាក់។.

ក្រោមការអនុវត្តតាមស្តង់ដារ IEC ប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ពិពណ៌នាអំពីកាតព្វកិច្ចនៃការបិទបើកដែលបានគ្រោងទុក។ ឧទាហរណ៍ទូទៅរួមមាន៖

ប្រភេទ	កាតព្វកិច្ចធម្មតា
-ក្រុម ១	បន្ទុក AC ដែលមិនមានអាំងឌុចស្យុង ឬមានអាំងឌុចស្យុងតិចតួច ដូចជាការកម្តៅដោយភាពធន់
-ក្រុម ៣	ការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រប្រភេទ squirrel-cage និងការបើកសៀគ្វីខណៈពេលដែលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ
AC-4	ការចាប់ផ្តើម ការបញ្ឈប់ភ្លាមៗ ការរត់មួយៗ ឬការបញ្ច្រាសទិសម៉ូទ័រប្រភេទ squirrel-cage

AC-4 មានភាពតឹងរ៉ឹងជាង AC-3 ដោយសារតែឧបករណ៍កុងតាក់ទ័រអាចធ្វើការតភ្ជាប់ និងផ្តាច់ចរន្តម៉ូទ័រខ្ពស់។ ដូច្នេះ កុងតាក់ទ័រតែមួយអាចមានកម្រិតចរន្តប្រតិបត្តិការខុសៗគ្នា ក្រោមប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ សូមអានការណែនាំពេញលេញដើម្បី ប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ AC-1, AC-3 និង AC-4 មុនពេលជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើចរន្តតែមួយមុខ។.

ស្តង់ដារ និងព្រំដែននៃការការពារ

IEC 60947-4-1 គ្របដណ្តប់លើឧបករណ៍កុងតាក់ទ័រមេកានិចអគ្គិសនី និងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ ដែលមានបំណងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងប្រព័ន្ធចែកចាយតង់ស្យុងទាប ម៉ូទ័រ និងសៀគ្វីផ្ទុកបន្ទុកផ្សេងទៀត។ នៅអាមេរិកខាងជើង ផលិតផលត្រួតពិនិត្យឧស្សាហកម្មដែលពាក់ព័ន្ធអាចត្រូវបានវាយតម្លៃក្រោមស្តង់ដារដូចជា UL 60947-4-1, ដោយអាស្រ័យលើផលិតផល និងការអនុវត្តការដំឡើង។.

ស្តង់ដារទាំងនេះមិនមានន័យថា កុងតាក់ទ័រគ្រប់ប្រភេទសុទ្ធតែអាចកាត់ផ្តាច់សៀគ្វីខ្លី (Short circuit) បានដោយសុវត្ថិភាពនោះទេ។ កុងតាក់ទ័រត្រូវតែប្រើប្រាស់រួមជាមួយឧបករណ៍ការពារសៀគ្វីខ្លី ឧបករណ៍ការពារលើសបន្ទុក ខ្សែកាប និងប្រអប់ការពារ តាមការកំណត់របស់អ្នកផលិត ស្តង់ដារដែលពាក់ព័ន្ធ និងបទប្បញ្ញត្តិអគ្គិសនីក្នុងមូលដ្ឋាន។ ការបញ្ជាក់គុណភាពផលិតផលត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់សម្រាប់ម៉ូដែលជាក់លាក់ មិនមែនសន្និដ្ឋានដោយផ្អែកលើប្រភេទផលិតផលនោះទេ។.

គោលគំនិតមូលដ្ឋាននៃការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងកុងតាក់ទ័រ

សៀគ្វីកុងតាក់ទ័រជាធម្មតាមានផ្លូវពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា៖

• សៀគ្វីថាមពល៖ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល → ឧបករណ៍ការពារការឆ្លងចរន្តខ្លី → ទំនាក់ទំនងមេរបស់កុងតាក់ទ័រ → រីឡេការពារលើសទម្ងន់ (បើចាំបាច់) → បន្ទុក
• សៀគ្វីបញ្ជា៖ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបញ្ជា → ទំនាក់ទំនងបញ្ឈប់/សុវត្ថិភាព/លើសទម្ងន់ → ពាក្យបញ្ជាចាប់ផ្តើម ឬឧបករណ៍បញ្ជា → ខូយរបស់កុងតាក់ទ័រ

ស្ថានីយខូយ A1 និង A2 ត្រូវតែទទួលបានវ៉ុលដែលបានបង្ហាញនៅលើខូយ ឬសន្លឹកទិន្នន័យ។ វាមិនផ្គូផ្គងដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយវ៉ុលសៀគ្វីថាមពលនោះទេ។ វ៉ុលខូយមិនត្រឹមត្រូវអាចរារាំងការទាញចូល បណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរំញ័រ កម្ដៅខូយខ្លាំង ឬធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍។.

ការដំឡើង ការធ្វើតេស្ត និងការថែទាំត្រូវតែអនុវត្តដោយបុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាពក្រោមនីតិវិធីសុវត្ថិភាពអគ្គិសនីដែលអាចអនុវត្តបាន។.

ជាញឹកញាប់បានសួរសំណួរ

តើកុងតាក់ទ័រម៉ាញេទិកដូចគ្នាទៅនឹងកុងតាក់ទ័រដែរឬទេ?

កុងតាក់ទ័រម៉ាញេទិកគឺជាកុងតាក់ទ័រអេឡិចត្រូមេកានិចដែលដំណើរការដោយខូយអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក។ ដោយសារនេះជាការរចនាទូទៅបំផុត ពាក្យថា “កុងតាក់ទ័រម៉ាញេទិក” និង “កុងតាក់ទ័រ” តែងតែត្រូវបានប្រើជំនួសគ្នា។ បច្ចេកវិទ្យាប្តូរផ្សេងទៀត និងឧបករណ៍ដែលដំណើរការដោយដៃក៏មានផងដែរ ដូច្នេះការពិពណ៌នាផលិតផលគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ។.

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង contactor និង relay?

ទាំងពីរអាចប្រើខូយអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ប៉ុន្តែកុងតាក់ទ័រត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្តូរបន្ទុកថាមពល និងរួមបញ្ចូលលក្ខណៈពិសេសដែលសមស្របទៅនឹងទំនាក់ទំនង និងបន្ទុកធ្នូអគ្គិសនីដែលកើតឡើង។ រីឡេបញ្ជាជាទូទៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់សញ្ញា ការញែក និងសៀគ្វីតក្កវិជ្ជា។ ការជ្រើសរើសត្រូវតែផ្អែកលើកម្រិតបន្ទុករបស់អ្នកផលិត មិនមែនផ្អែកលើឈ្មោះឧបករណ៍តែមួយមុខនោះទេ។.

តើកុងតាក់ទ័រ (Contactor) ការពារម៉ូទ័រដែរឬទេ?

មិនមែនដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នោះទេ។ កុងតាក់ទ័រមានតួនាទីកាត់តចរន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ម៉ូទ័រ។ ហ្វុយស៊ីប (Fuse) ឬឧបករណ៍កាត់ចរន្ត (Circuit Breaker) ដែលមានការរៀបចំត្រឹមត្រូវ ផ្តល់នូវការការពារការឆ្លងចរន្តខ្លី (Short-circuit) ហើយឧបករណ៍ការពារការផ្ទុកលើសកម្រិត (Overload relay) ឬឧបករណ៍ការពារម៉ូទ័រផ្សេងទៀត ផ្តល់នូវមុខងារការពារការផ្ទុកលើសកម្រិតដែលចាំបាច់។.

ហេតុអ្វីបានជាកុងតាក់ទ័រមានចំណុចតភ្ជាប់ A1 និង A2?

A1 និង A2 គឺជាចំណុចតភ្ជាប់ឧបករណ៏ (Coil) ចំនួនពីរនៅលើកុងតាក់ទ័រភាគច្រើន។ ការផ្តល់វ៉ុលឧបករណ៏តាមការកំណត់ទៅលើចំណុចទាំងនេះ នឹងធ្វើឱ្យកុងតាក់ទ័រដំណើរការ។ វ៉ុលឧបករណ៏ ប្រភេទ AC/DC តម្រូវការប៉ូល (Polarity) និងការបង្ក្រាបចរន្តដែលរួមបញ្ចូលស្រាប់ ត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ពីឯកសារផលិតផលជាក់លាក់។.

តើលេខ 13–14 និង 21–22 នៅលើកុងតាក់ទ័រមានន័យដូចម្តេច?

យោងតាមការកំណត់អត្តសញ្ញាណចំណុចតភ្ជាប់តាមស្តង់ដារ IEC ទូទៅ លេខ 13–14 តំណាងឱ្យទំនាក់ទំនងជំនួយប្រភេទបើកធម្មតា (Normally Open) ហើយលេខ 21–22 តំណាងឱ្យទំនាក់ទំនងជំនួយប្រភេទបិទធម្មតា (Normally Closed)។ មិនមែនឧបករណ៍ទាំងអស់សុទ្ធតែមានទាំងពីរនោះទេ ហើយដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងគឺជាឯកសារយោងចុងក្រោយ។.

តើខ្ញុំអាចប្រើកុងតាក់ទ័រ AC សម្រាប់ DC បានទេ?

លុះត្រាតែក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់នូវកម្រិតផ្ទុក DC ដែលសមស្របសម្រាប់វ៉ុល ចរន្ត ប៉ូល និងលក្ខខណ្ឌសៀគ្វីដែលត្រូវការ។ ធ្នូអគ្គិសនី DC ពិបាកកាត់ផ្តាច់ជាង ដោយសារវាមិនមានចំណុចសូន្យនៃចរន្តតាមធម្មជាតិ ដូច្នេះកម្រិតផ្ទុក AC មិនអាចយកមកប្រើដោយផ្ទាល់សម្រាប់សេវាកម្ម DC បានទេ។.

តើខ្ញុំអាចដឹងដោយរបៀបណាថាកុងតាក់ទ័រមានបញ្ហា?

រោគសញ្ញាអាចរួមមានការមិនដំណើរការ ការញ័រខុសប្រក្រតី សំឡេងរំខាន ការឡើងកម្ដៅខ្លាំង ស្ថានីយខូចខាត ឬទំនាក់ទំនងដែលមិនបើក ឬបិទបានត្រឹមត្រូវ។ សូមផ្ដាច់ចរន្តអគ្គិសនី និងអនុវត្តតាមនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យដែលសមស្រប។ សូមមើល មគ្គុទ្ទេសក៍ការធ្វើតេស្តកុងតាក់ទ័រ (contactor) និង មគ្គុទ្ទេសក៍ដោះស្រាយបញ្ហា contactor សម្រាប់លំហូរការងារជាជំហានៗដាច់ដោយឡែក។.

សេចក្តីសន្និ

កុងតាក់ទ័រគឺជាធាតុប្តូរថាមពលដែលអនុញ្ញាតឱ្យសញ្ញាបញ្ជាដែលមានថាមពលទាបដំណើរការបន្ទុកដែលមានថាមពលខ្ពស់ជាង។ ខ្សែស្រោប (coil) របស់វាធ្វើចលនាទំនាក់ទំនងមេ និងទំនាក់ទំនងជំនួយ។ ប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ដែលបានជ្រើសរើសកំណត់ប្រភេទនៃកាតព្វកិច្ចប្តូរដែលវាអាចអនុវត្តបាន។.

ច្បាប់រចនាស្នូលគឺមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នា៖ កុងតាក់ទ័រគ្រប់គ្រងបន្ទុក ខណៈពេលដែលឧបករណ៍កាត់ចរន្ត (breakers) ហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍ការពារលើសទម្ងន់ (overload devices) ផ្តល់ការការពារ។. សូមជ្រើសរើសកុងតាក់ទ័រដោយផ្អែកលើបន្ទុកជាក់ស្តែង ប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ ការផ្គត់ផ្គង់ខ្សែស្រោប កាតព្វកិច្ចប្រតិបត្តិការ និងទិន្នន័យសម្របសម្រួលរបស់អ្នកផលិត មិនមែនផ្អែកលើកម្រិតចរន្តតែមួយមុខនោះទេ។.

សម្រាប់ការវាយតម្លៃផលិតផល សូមប្រៀបធៀបកម្រិតកំណត់ជាក់លាក់នៃកម្មវិធី និងឯកសារនៅក្នុង ជួរកុងតាក់ទ័រ AC ប្រភេទ VIOX.