اس صفحے پر
ایک کونٹیکٹر موٹر کی نارمل سوئچنگ کی ضرورت کو پورا کر سکتا ہے اور شارٹ سرکٹ ہونے پر بھی نقصان پہنچا سکتا ہے۔ گمشدہ سوال صرف یہ نہیں ہے کہ آیا بریکر فالٹ کو روک سکتا ہے۔ یہ ہے کہ اسٹارٹر اس کے بعد کس حالت میں رہنے کی اجازت ہے۔.
مختصر جواب
ایک کونٹیکٹر اور الگ تھلگ تھرمل اوورلوڈ ریلے خود سے شارٹ سرکٹ کی مداخلت فراہم نہیں کرتے ہیں۔ ان کی پوسٹ- فالٹ حالت مخصوص شارٹ-سرکٹ پروٹیکٹیو ڈیوائس (SCPD) اور مکمل امتزاج کے لیے ظاہر کردہ کوآرڈینیشن پر منحصر ہے۔ ٹائپ 1 مرمت یا تبدیلی کی ضرورت والے نقصان کی اجازت دیتا ہے۔ ٹائپ 2 مینوفیکچرر کی ہدایات کے تحت محدود، آسانی سے الگ ہونے والے کنٹیکٹ ویلڈنگ کو تسلیم کرتے ہوئے، مزید استعمال کے لیے مناسبیت کا تقاضا کرتا ہے۔ کونٹیکٹر ریٹڈ کرنٹ اکیلے کسی بھی نتیجے کو قائم نہیں کر سکتا۔.
یہاں، کوآرڈینیشن کا مطلب IEC 60947-4-1 میں اسٹارٹر کوآرڈینیشن کی قسم ہے، نہ کہ بریکر سلیکٹیویٹی اور کوآرڈینیشن. سلیکٹیوٹی کا تعلق اس بات سے ہے کہ کون سا پروٹیکٹیو ڈیوائس کام کرتا ہے۔ یہ مضمون اس بات سے متعلق ہے کہ فالٹ کلیئر ہونے کے بعد کیا قابل استعمال رہتا ہے۔.
عنوان کا “بریکر” فرنٹ-اینڈ پروٹیکٹیو کردار کا حوالہ دیتا ہے۔ ایک مناسب فیوز SCPD بھی ہو سکتا ہے۔ نہ تو بریکر اور نہ ہی کونٹیکٹر اکیلے پورے اسمبلی کو کوآرڈینیشن کی قسم کا درجہ دلاتا ہے۔ اگر آلات کی سرحد غیر واضح ہے، تو اس سے شروع کریں کونٹیکٹر بمقابلہ موٹر اسٹارٹر.
شارٹ سرکٹ کے کلیئر ہونے سے پہلے کیا ہوتا ہے؟
ایک روایتی اسٹارٹر سرکٹ میں، ڈیوائسز مختلف کام انجام دیتے ہیں:
- SCPD: شارٹ سرکٹ کو منقطع کرتا ہے اور اس کی حقیقی حفاظتی خصوصیات کے مطابق ڈاؤن اسٹریم تناؤ کو محدود کرتا ہے۔.
- کونٹیکٹر: اس کے اعلان کردہ ڈیوٹی کے اندر نارمل آپریشن کے دوران موٹر کو سوئچ کرتا ہے؛ یہ SCPD کا متبادل نہیں ہے۔ دیکھیں کونٹیکٹر کیا کرتا ہے.
- تھرمل اوورلوڈ ریلے: مستقل اوورلوڈ کا پتہ لگاتا ہے اور کنٹرول سسٹم کے ذریعے کھولنے کا آغاز کرتا ہے؛ اس کے پاور سرکٹ کے عناصر اب بھی موٹر کرنٹ لے جاتے ہیں۔ دیکھیں تھرمل اوورلوڈ ریلے کا آپریشن.
SCPD ملی سیکنڈ ٹائم اسکیل پر فالٹ کو صاف کرتا ہے؛ ایسا کرنے سے پہلے، فالٹ کرنٹ پہلے ہی کونٹیکٹر اور اوورلوڈ ریلے سے گزر چکا ہوتا ہے۔.
وہ کرنٹ کنڈکٹنگ پاتھ میں ہیٹنگ اور کنٹیکٹ اسمبلی میں الیکٹرو ڈائنامک فورسز پیدا کرتا ہے۔ کنٹیکٹ پریشر پر قابو پایا جا سکتا ہے، کنٹیکٹ کی سطحیں الگ ہو کر آرک پیدا کر سکتی ہیں، اور مقامی ہیٹنگ کنٹیکٹ ویلڈنگ کا سبب بن سکتی ہے۔ ریلے کے کرنٹ لے جانے والے عناصر کو بھی تھرمل اور مکینیکل تناؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔.
اس لیے ایک کامیاب مداخلت انجینئرنگ سوال کا صرف ایک حصہ حل کرتی ہے۔ حفاظتی ڈیوائس نے سرکٹ کو کلیئر کر دیا ہو سکتا ہے جبکہ کنٹیکٹر یا اوورلوڈ ریلے اب اپنی سروس کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔ کوآرڈینیشن مخصوص مجموعہ کے لیے قبول شدہ پوسٹ ٹیسٹ کے نتائج کو متعین کرتا ہے۔.
IEC 60947-4-1 کے تحت قسم 1 بمقابلہ قسم 2 کوآرڈینیشن
IEC 60947-4-1 یہاں زیر بحث کنٹیکٹر اور موٹر اسٹارٹر کوآرڈینیشن اقسام کے لیے معیاری اینکر ہے۔ درج ذیل ایک تصوراتی وضاحت ہے، نہ کہ مکمل معیار یا مخصوص پروڈکٹ کے امتزاج کے لیے اعلان کا متبادل۔.
قسم 1: مرمت یا تبدیلی ضروری ہو سکتی ہے
شارٹ سرکٹ کے حالات میں، کنٹیکٹر یا اسٹارٹر کو افراد یا تنصیب کے لیے کوئی خطرہ پیدا نہیں کرنا چاہیے۔ اس کے باوجود یہ پرزوں کی مرمت یا تبدیلی کے بغیر مزید سروس کے لیے نامناسب ہو سکتا ہے۔.
اس لیے کنٹیکٹ ویلڈنگ اور اوورلوڈ ریلے کو نقصان قسم 1 کی کارکردگی کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ یہ ٹیسٹ کے معیار کے تحت ایک محدود نقصان کے نتیجے کی اجازت ہے، نہ کہ چوٹ، خطرناک بے نقاب پرزوں یا آس پاس کی تنصیب کو نقصان کی اجازت۔.
قسم 1 کا مطلب یہ نہیں ہے کہ “اسٹارٹر کو ناکام ہونا چاہیے”۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ مرمت کے بغیر مسلسل سروس کا وعدہ شدہ نتیجہ نہیں ہے۔ فالٹ کے بعد اصل حالت کا اب بھی جائزہ لینے کی ضرورت ہے۔.
قسم 2: مزید استعمال کے لیے موزونیت درکار ہے
قسم 2 بغیر خطرے کی ضرورت کو برقرار رکھتی ہے اور شارٹ سرکٹ کے واقعے کے بعد مزید استعمال کے لیے موزونیت کا اضافہ کرتی ہے۔ رابطے کے ویلڈنگ کا امکان تسلیم کیا جاتا ہے، لیکن اجازت شدہ ویلڈنگ کو مینوفیکچرر کی دیکھ بھال کی ہدایات پر عمل کرتے ہوئے، بغیر کسی اہم خرابی کے آسانی سے الگ کیا جانا چاہیے۔ اوورلوڈ ریلے کو نقصان قبول نتیجہ نہیں ہے، اور اس کی اوورلوڈ-تحفظ خصوصیات کو برقرار رکھا جانا چاہیے۔.
یہ ایک زیادہ مشکل بحالی کی ضرورت ہے، یہ ضمانت نہیں ہے کہ رابطے کبھی ویلڈ نہیں ہو سکتے۔ یہ فوری طور پر دوبارہ توانائی دینے کا بھی اختیار نہیں دیتا۔ فالٹ کو درست کیا جانا چاہیے، آلات کو الگ اور معائنہ کیا جانا چاہیے، اور سروس میں واپسی سے پہلے مینوفیکچرر کی مطلوبہ جانچ مکمل کی جانی چاہیے۔.
| فالٹ کے بعد سوال | ٹائپ 1 کوآرڈینیشن | ٹائپ 2 کوآرڈینیشن |
|---|---|---|
| کیا سٹارٹر سروس میں رہ سکتا ہے؟ | مزید سروس سے پہلے مرمت یا تبدیلی کی ضرورت ہو سکتی ہے۔. | یہ تصدیق شدہ حالات میں مزید استعمال کے لیے موزوں رہنا چاہیے۔. |
| مین رابطوں کے بارے میں کیا خیال ہے؟ | ویلڈنگ یا نقصان کی صورت میں تبدیلی کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔. | محدود ویلڈنگ صرف اسی صورت میں قابل قبول ہے جب مینوفیکچرر کی شرائط کے تحت اسے آسانی سے الگ کیا جا سکے۔. |
| اوورلوڈ ریلے کے بارے میں کیا خیال ہے؟ | ٹیسٹ کی حفاظتی ضروریات کے اندر نقصان قابل قبول ہو سکتا ہے۔. | ریلے کو غیر متاثر رہنا چاہیے اور اپنی اوورلوڈ سے تحفظ کی خصوصیات کو برقرار رکھنا چاہیے۔. |
| آپریشن کو کیسے بحال کیا جاتا ہے؟ | ضرورت کے مطابق جائزہ لیں، مرمت کریں یا تبدیل کریں، اور پھر تنصیب کی تصدیق کریں۔. | خرابی کو درست کریں اور ریلیز سے پہلے مخصوص معائنہ اور دیکھ بھال مکمل کریں۔. |
| دونوں کو کیا درکار ہے؟ | افراد یا تنصیب کو کوئی خطرہ نہیں۔. | افراد یا تنصیب کو کوئی خطرہ نہیں۔. |
کونٹیکٹر کی اصل حفاظت کیا کرتی ہے؟ SCPD
SCPD کا تعین کرتا ہے کہ شارٹ سرکٹ کرنٹ کو کیسے روکا جاتا ہے اور نیچے والے آلات تک کیا دباؤ پہنچتا ہے۔ موازنہ کرنے والے فالٹ حالات کے لیے، مضبوط کرنٹ کی حد اور کم کلیئرنگ ایکسپوژر سٹارٹر پر عائد تھرمل اور الیکٹرو ڈائنامک ڈیوٹی کو کم کر سکتا ہے۔.
لیٹ-تھرو انرجی، جسے اکثر I²t کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے، تھرمل ایکسپوژر کے ایک حصے کو بیان کرتی ہے۔ پیک لیٹ-تھرو کرنٹ مکینیکل دباؤ کے لیے اہم ہے۔ کوئی بھی مقدار، اکیلے، ٹائپ 2 کوآرڈینیشن کے لیے درکار مکمل پوسٹ فالٹ کارکردگی کو ظاہر نہیں کرتی ہے۔.
یہ ایک غیر متوقع انتخاب کے نتیجے کی وضاحت کرتا ہے: مینوفیکچرر کے شائع کردہ کوآرڈینیشن ٹیبلز کو سامنے والے SCPD کے بدلنے پر ایک ہی موٹر کے لیے مختلف کونٹیکٹر سائز کی ضرورت ہو سکتی ہے، جو ممکنہ طور پر کئی فریم سائز کے فرق پر ہوں۔ موٹر کی نارمل ڈیمانڈ تبدیل نہیں ہوئی ہے؛ تصدیق شدہ شارٹ سرکٹ دباؤ اور مطلوبہ نتائج کا مجموعہ تبدیل ہوا ہے۔.
اسی طرح، ایک سرکٹ بریکر جو کونٹیکٹر کے رابطوں کے ویلڈ ہونے کے دوران قابل استعمال رہتا ہے، خود سے، ناقص کونٹیکٹر کوالٹی کا ثبوت نہیں ہے۔ وہ حالت ٹائپ 1 کے اعلان کردہ نتائج کے مطابق ہو سکتی ہے۔ اصل کوآرڈینیشن کے دعوے، تنصیب کی شرائط اور نقصان کی جانچ کریں اس سے پہلے کہ یہ فیصلہ کیا جائے کہ آیا واقعہ نے تفصیلات کو پورا کیا ہے۔ ٹائپ 1 ہر ناکامی کے لیے ایک بلینٹ وضاحت نہیں ہے۔.
کوآرڈینیشن ٹیبل کا حساب کیوں نہیں لگایا جا سکتا یا اسے عام کیوں نہیں کیا جا سکتا
سٹارٹر کوآرڈینیشن ٹیبل جانچے گئے امتزاج اور ان کے اعلان کردہ حالات کا خلاصہ پیش کرتا ہے۔ یہ کوئی فارمولا نہیں ہے جو کونٹیکٹر کے ریٹڈ کرنٹ کو ٹائپ 2 کے دعوے میں تبدیل کرے۔ تصدیق میں SCPD، کونٹیکٹر، اوورلوڈ پروٹیکشن اور قابل اطلاق تنصیب کا انتظام شامل ہے۔.
مشروط شارٹ سرکٹ کرنٹ، جسے عام طور پر کوآرڈینیشن کی معلومات میں Iq کے طور پر پہچانا جاتا ہے، ان مخصوص شرائط سے تعلق رکھتا ہے۔ کارخانہ دار کی درست اصطلاحات اور ٹیبل کے نوٹس پڑھیں۔ یہ کونٹیکٹر کی آزادانہ شارٹ سرکٹ انٹرپٹنگ ریٹنگ نہیں ہے، نہ ہی بریکر کی اپنی بریکنگ کیپیسٹی اسے بدل سکتی ہے۔.
تین پابندیاں درج ذیل ہیں:
- بدلے ہوئے جزو کو نئی تصدیق کی ضرورت ہوتی ہے۔. مجموعہ کے کسی بھی رکن کو بدلنے سے اصل اندراج پر انحصار باطل ہو جاتا ہے جب تک کہ کارخانہ دار واضح طور پر اس متبادل کو شامل نہ کرے۔ ایک ہی برانڈ میں ایک مختلف بریکر اب بھی ایک مختلف حفاظتی خصوصیت ہے جب تک کہ اسے کور نہ کیا گیا ہو۔.
- وولٹیج اور فالٹ ڈیوٹی کو کور کیا جانا چاہیے۔. اعلان کردہ وولٹیج اور Iq کو تنصیب کی شرائط کو پورا کرنا چاہیے۔ اگر متوقع شارٹ سرکٹ کرنٹ اعلان کردہ Iq سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو وہ اندراج مطلوبہ نتیجہ قائم نہیں کرتا ہے۔ غیر درج شدہ وولٹیج کا اندازہ نہ لگائیں یا شائع شدہ شرائط سے آگے نہ بڑھیں۔.
- انفرادی تعمیل مجموعہ کی کارکردگی کو ثابت نہیں کرتی ہے۔. ایک بریکر، کونٹیکٹر اور ریلے ہر ایک اپنی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے بغیر تصدیق شدہ ٹائپ 2 اسٹارٹر بنائے۔ ایک غیر تعاون یافتہ مخلوط برانڈ اسمبلی اپنے اجزاء کے سرٹیفکیٹ کو جوڑ کر ریٹنگ حاصل نہیں کر سکتی۔.
حسابات اور حفاظتی آلات کے منحنی خطوط انجینئرنگ تشخیص میں معاون ثابت ہو سکتے ہیں۔ وہ رابطہ کی قسم کا اعلان کرنے کے لیے درکار شواہد کے مجموعے کی جگہ نہیں لے سکتے۔ ٹیبل کے لوازمات، سیٹنگز، ماؤنٹنگ اور کنکشن کی شرائط بھی اہم ہیں؛ صرف اس کے ہیڈ لائن ڈیوائس کے نام رکھنا ناکافی ہے۔.
تصدیق شدہ امتزاج کا انتخاب کیسے کریں
مناسب سٹارٹر فن تعمیر قائم کریں استعمال کرتے ہوئے موٹر سٹارٹر اقسام گائیڈ, ، پھر ذیل میں شارٹ سرکٹ کوآرڈینیشن کی جانچ پڑتال لاگو کریں۔.
مرحلہ 1: متوقع فالٹ کرنٹ اور سرکٹ وولٹیج قائم کریں
قابل اطلاق نظام کے مطالعہ یا تصدیق شدہ ڈیزائن کی معلومات سے تنصیب کے مقام پر متوقع شارٹ سرکٹ کرنٹ حاصل کریں۔ آپریٹنگ وولٹیج بھی ریکارڈ کریں۔ موٹر کے نیم پلیٹ کرنٹ یا سائٹ کے دستیاب فالٹ کرنٹ کے لیے بریکر کی مارک شدہ انٹرپٹنگ کیپیسٹی کو تبدیل نہ کریں۔.
مرحلہ 2: مطلوبہ ریکوری نتیجہ کا انتخاب کریں
جہاں تعطل اور مرمت کے سنگین آپریشنل نتائج ہوں گے، وہاں ٹائپ 2 اور دستاویزی معائنہ اور بحالی کا عمل مخصوص کریں۔ جہاں فالٹ کے بعد منصوبہ بند مرمت قابل قبول ہو، ٹائپ 1 ضرورت کو پورا کر سکتا ہے۔.
یہ فیصلہ سرکٹ کے نام کے بجائے لوڈ کے نقصان کے نتیجے میں ہوتا ہے۔ ٹائپ 2 مخصوص اسٹارٹر ریکوری کے نتائج کو بہتر بناتا ہے؛ یہ بغیر کسی تعطل کے پیداوار، ایک صحت مند موٹر یا اصل خرابی کے خاتمے کی ضمانت نہیں دیتا ہے۔.
مرحلہ 3: ایک مینوفیکچرر کی ٹیبل سے مکمل اندراج منتخب کریں
مکمل درج شدہ امتزاج کے لیے ایک مینوفیکچرر کی شائع شدہ کوآرڈینیشن ٹیبل کو اختیار کے طور پر استعمال کریں۔ SCPD، کونٹیکٹر، اوورلوڈ ریلے اور کوآرڈینیشن کی قسم کی درست شناخت کریں۔ تنصیب کے خلاف وولٹیج، اعلان شدہ Iq، سیٹنگز اور ہر قابل اطلاق نوٹ کو چیک کریں۔.
الگ الگ ٹیبلز کو مکس نہ کریں یا اسی طرح کے ریٹ شدہ آلات سے نئی قطار نہ بنائیں۔ مشترکہ برانڈ کا نام بھی کافی نہیں ہے: مکمل امتزاج کا احاطہ کیا جانا چاہیے۔ پروجیکٹ ریکارڈ کے ساتھ دستاویز کی نظر ثانی کو برقرار رکھیں تاکہ بعد میں ہونے والی تبدیلی کو اسی بنیاد پر چیک کیا جا سکے۔.
مرحلہ 4: نارمل موٹر ڈیوٹی کو الگ سے دوبارہ چیک کریں
اس بات کی تصدیق کریں کہ اوورلوڈ ریلے کی سیٹنگ رینج موٹر کے فل-لوڈ کرنٹ کو کور کرتی ہے اور کونٹیکٹر کی قابل اطلاق AC-3 ریٹنگ نارمل سوئچنگ ڈیوٹی کو پورا کرتی ہے۔ کوآرڈینیشن ان چیکس کی جگہ نہیں لیتا۔.
نارمل ڈیوٹی سائزنگ کے عمل کے لیے، استعمال کریں موٹر اسٹارٹر سائزنگ. وہ گائیڈ نارمل آپریشن کے لیے درکار اجزاء کو بیان کرتی ہے؛ یہ مضمون شارٹ سرکٹ کے بعد تصدیق شدہ حالت کو بیان کرتا ہے۔.
مرحلہ 5: قسم کا اعلان کرنے سے پہلے غائب ثبوت کو حل کریں
تجویز کردہ کمبینیشن کے کوآرڈینیشن ٹیبل یا معاون جانچ کے ثبوت کے لیے مینوفیکچرر سے پوچھیں۔ وولٹیج، متوقع فالٹ کرنٹ، مطلوبہ قسم، اجزاء کی شناخت اور تنصیب کا انتظام بتائیں۔ “بڑے کونٹیکٹر” کی درخواست غائب ثبوت کی شناخت نہیں کرتی ہے۔.
متبادل راستوں میں پہلے سے تصدیق شدہ فیوز سے محفوظ کمبینیشن یا دستاویز شدہ ایم پی سی بی پر مبنی کمبینیشن اسٹارٹر شامل ہیں؛ کوئی بھی فن تعمیر خود بخود ٹائپ 2 ثابت نہیں کرتا ہے۔ فیوز سے محفوظ انتظام کے ساتھ، فالٹ کلیئرنس کے بعد ہدایت کے مطابق آپریٹ شدہ فیوز لنک کو تبدیل کریں اور اسٹارٹر کی جانچ مکمل کریں۔ دیکھیں تھرمل اوورلوڈ ریلے بمقابلہ ایم پی سی بی فنکشنل فرق کے لیے۔.
کنٹرول اور پروٹیکٹیو سوئچنگ ڈیوائسز (CPS)، جنہیں IEC 60947-6-2 کے ذریعے الگ سے کور کیا گیا ہے، ایک اور آلات کیٹیگری ہیں جن کی ظاہر کردہ کارکردگی کو ایک الگ اسٹارٹر کے برابر فرض کرنے کے بجائے جانچنا ضروری ہے۔.
جب تک مطلوبہ ثبوت دستیاب نہ ہو، کوآرڈینیشن کی قسم کو غیر تصدیق شدہ کے طور پر ریکارڈ کریں۔ غائب ٹیسٹ ریکارڈ کو کیلکولیٹ شدہ دعوے سے تبدیل نہ کریں۔.
پانچ عام کوآرڈینیشن کی غلطیاں
- کونٹیکٹر کا انتخاب صرف موٹر کرنٹ سے کرنا۔. یہ عام ڈیوٹی کے ایک حصے کو حل کرتا ہے لیکن شارٹ سرکٹ کے نتیجے کو غیر متعین چھوڑ دیتا ہے۔.
- کونٹیکٹر کو ایک سائز سے بڑھانا اور اسے ٹائپ 2 کہنا۔. اضافی مواد یا ایک بڑا فریم مطلوبہ امتزاج کارکردگی کو ظاہر نہیں کرتا ہے۔.
- ٹائپ 1 کے تحت ہر ویلڈڈ کانٹیکٹ کو کوالٹی شکایت کے طور پر سمجھنا۔. وجہ یا ذمہ داری تفویض کرنے سے پہلے مشاہدہ شدہ نتائج کا اعلان شدہ شرائط سے موازنہ کریں۔.
- غلط وولٹیج یا Iq اندراج استعمال کرنا۔. کسی دوسری حالت کے لیے ایک درست قطار صرف اس لیے تنصیب کا احاطہ نہیں کرتی کہ ڈیوائس کے نام واقف لگتے ہیں۔.
- تین مینوفیکچررز کے آلات کو ملا کر ٹائپ 2 کا دعویٰ کرنا۔. اجزاء کی تعمیل اور نامیاتی درجہ بندی اس غیر تصدیق شدہ اسمبلی کے لیے ثبوت فراہم نہیں کرتی ہیں۔.
اکثر پوچھے گئے سوالات
کیا ٹائپ 2 کوآرڈینیشن کا مطلب ہے کہ رابطے کبھی ویلڈ نہیں ہوتے؟
نہیں. محدود ویلڈنگ کو تسلیم کیا جاتا ہے اگر رابطوں کو مینوفیکچرر کی مخصوص شرائط کے تحت بغیر کسی اہم اخترتی کے آسانی سے الگ کیا جا سکے۔ ضروری جانچ کے بعد اسٹارٹر کو مزید استعمال کے لیے موزوں رہنا چاہیے۔.
کیا ٹائپ 1 آلات کو شارٹ سرکٹ کے بعد سیدھا دوبارہ آن کیا جا سکتا ہے؟
ٹائپ 1 سے ایسی کوئی اجازت نہیں ملتی۔ آلات کو الگ کریں، خرابی کو درست کریں اور اسٹارٹر کا جائزہ لیں۔ معائنہ اور مجاز سروس میں واپسی سے پہلے مرمت یا تبدیلی کی ضرورت ہو سکتی ہے۔.
کوآرڈینیشن ٹیبل برانڈز کے درمیان کیوں منتقل نہیں کیا جا سکتا؟
اس کا ثبوت مخصوص آلات اور شرائط پر لاگو ہوتا ہے۔ کسی جزو کو تبدیل کرنے سے ایک ایسا امتزاج بنتا ہے جسے اصل اندراج میں شامل نہیں کیا گیا ہے جب تک کہ مینوفیکچرر اسے واضح طور پر شامل نہ کرے؛ انفرادی آلہ کی تعمیل ناکافی ہے۔.
کیا میں ٹائپ 2 کوآرڈینیشن کا حساب لگا سکتا ہوں جب کوئی ٹیبل دستیاب نہ ہو؟
حسابات ایک تشخیص کو مطلع کر سکتے ہیں، لیکن وہ ٹیسٹ شدہ فالٹ کے بعد کے نتائج کو قائم نہیں کر سکتے۔ مینوفیکچرر کا کمبینیشن ثبوت حاصل کریں یا دستاویزی کارکردگی کے ساتھ ایک مختلف ترتیب کا انتخاب کریں۔.
جب SCPD فیوز ہو تو کیا تبدیل ہوتا ہے؟
مخصوص فیوز اور اس کی حفاظتی خصوصیات تصدیق شدہ کمبینیشن کا حصہ بن جاتی ہیں۔ فیوز سے محفوظ اسٹارٹر کو اب بھی مناسب ٹیبل کی ضرورت ہوتی ہے۔ فالٹ کلیئرنس کے بعد، آپریٹ شدہ فیوز لنک کو ہدایت کے مطابق تبدیل کریں، اور اسٹارٹر کی جانچ مکمل کریں۔.
تصدیق شدہ فالٹ کے بعد کے نتائج کے لیے انتخاب کریں، نہ کہ صرف کنٹیکٹر کے نارمل کرنٹ کے لیے: جب جائزہ لیا جا رہا ہو AC رابطہ کار اور تھرمل اوورلوڈ ریلے, ، مینوفیکچرر کی کوآرڈینیشن ٹیبل کی درخواست کریں اور مکمل دستاویزی کمبینیشن کا انتخاب کریں۔.
