MCB ဘတ်စ်ဘား ရွေးချယ်မှု လမ်းညွှန်- Pin၊ Fork၊ 1P/3P နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ

တစ်ခု MCB ဘတ်စ်ဘား, ၊ အများအားဖြင့် ခေါ်ဆိုလေ့ရှိသည့် comb busbar, ၊ သည် အဝင်လျှပ်စစ်ပေးသွင်းမှုကို ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ တစ်ခုချင်းစီကြားတွင် သီးခြားဂျမ်ပါဝါယာများ မလိုအပ်ဘဲ ဆားကစ်ဘရိတ်ကာတန်းတစ်ခုလုံးသို့ ဖြန့်ဝေပေးသည်။ ၎င်းကို ဤအစဉ်အတိုင်း ရွေးချယ်ပါ- ဘရိတ်ကာ တာမီနယ်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန်၊ ဖေ့စ် (phase) နှင့် ပို (pole) ပုံစံကို ရွေးချယ်ရန်၊ သွားအကွာအဝေး (tooth pitch) နှင့် စက်ပစ္စည်း တပ်ဆင်ပုံကို စစ်ဆေးရန်၊ လျှပ်စီးကြောင်းလမ်းကြောင်း အရွယ်အစားကို သတ်မှတ်ရန်၊ ကြေညာထားသော ဗို့အားနှင့် တပ်ဆင်မှု လိုအပ်ချက်များကို စစ်ဆေးရန်၊ နှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် လျှပ်ကာပစ္စည်းများကို သတ်မှတ်ရန်။.

ဘရိတ်ကာများကို DIN-rail ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားရုံ သို့မဟုတ် 18 mm အကျယ်ရှိရုံမျှဖြင့် ဘတ်စ်ဘားသည် အားလုံးနှင့် ကိုက်ညီသည်ဟု မဆိုနိုင်ပါ။ Pin ပုံစံ၊ Fork အကျယ်၊ တာမီနယ် အနက်၊ ဖေ့စ် အစဉ်လိုက်၊ နျူထရယ် အနေအထား၊ လျှပ်စီးကြောင်း အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ဘရိတ်ကာ စီးရီးတို့သည် အားလုံး ကိုက်ညီမှုရှိရမည်။ အကယ်၍ သွားများသည် သဘာဝအတိုင်း ဝင်ရောက်ပြီး ညှပ်မမိပါက ၎င်းတို့ကို ကွေးခြင်း၊ သွေးခြင်း၊ ခွဲခြင်း သို့မဟုတ် အတင်းအကျပ် မလုပ်ပါနှင့်။.

ထုတ်ကုန် အကဲဖြတ်ရန်အတွက် နှိုင်းယှဉ်ပါ VIOX MCB ဘတ်စ်ဘား အမျိုးအစားများ ပန်နယ်တွင် အသုံးပြုထားသော တိကျသည့် ဘရိတ်ကာ စီးရီးများနှင့်အတူ။.

60 စက္ကန့်အတွင်း MCB ဘတ်စ်ဘား ရွေးချယ်ခြင်း

ကတ်တလောက်နံပါတ်ကို မရွေးချယ်မီ သို့မဟုတ် ဈေးနှုန်းတောင်းခံခြင်းမပြုမီ ဤဇယားကို အသုံးပြုပါ။.

ရွေးချယ်မှုအတွက် ထည့်သွင်းရမည့်အချက်များ	သတ်မှတ်ဖော်ပြရမည့်အချက်များ	အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း
ဘရိတ်ကာ တာမီနယ်	Pin၊ fork သို့မဟုတ် စီးရီးအလိုက် သီးသန့်ချိတ်ဆက်မှု	မှားယွင်းသော contact ပုံသဏ္ဍာန်သည် ကောင်းမွန်စွာ မညှပ်နိုင်ဘဲ အပူလွန်ကဲစေနိုင်သည်
လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ပုံစံချခြင်း (Electrical layout)	1P, 2P, 3P, 4P, 1P+N သို့မဟုတ် 3P+N	ထပ်တလဲလဲဖြစ်သော phase နှင့် neutral သွားများ၏ အစီအစဉ်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်
စက်ပစ္စည်းတန်း	တိကျသော MCB၊ RCCB၊ RCBO၊ isolator သို့မဟုတ် SPD စီးရီးနှင့် အစီအစဉ်	အလားတူ module အကျယ်များသည် တာမီနယ်များ တန်းညီနေမည်ဟု အာမမခံနိုင်ပါ
Pitch	သွားများကြား အလယ်ဗဟိုမှ အလယ်ဗဟိုသို့ အကွာအဝေးနှင့် တာမီနယ်အနေအထား	ဘရိတ်ကာတန်းရှည်တစ်ခုလုံးတွင် ပစ်ချ် (pitch) အမှားအယွင်းအနည်းငယ်များ စုပုံလာခြင်း
လက်ရှိလမ်းကြောင်း	ဒီဇိုင်းလျှပ်စီး၊ အထက်ပိုင်းကာကွယ်မှု၊ ပေးသွင်းသည့်အနေအထား၊ အုပ်စုဖွဲ့ခြင်းနှင့် အကာအကွယ်ဘူးခွံအတွင်း အပူချိန်	လိုအပ်သော ကတ်တလောက်သတ်မှတ်ချက်နှင့် အပူပိုင်းဆိုင်ရာ အနားသတ်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်
ဗို့အားနှင့် လျှပ်ကာ	လုပ်ငန်းသုံးဗို့အား၊ လျှပ်ကာဆိုင်ရာအချက်အလက်များ၊ အဆုံးပိတ်အဖုံးများနှင့် အသုံးမပြုသောသွားများအတွက် အဖုံးများ	အကာအကွယ်မဲ့နေသော လျှပ်စီးဖြတ်သန်းနေသည့် ကြေးနီနှင့် လျှပ်ကာမကိုက်ညီမှုတို့ကို ကာကွယ်ပေးသည်
အရှည်	လမ်းကြောင်း/မော်ဂျူးအရေအတွက်၊ ဖြတ်တောက်ရမည့်အလျားနှင့် အပိုအနေအထားများ	သွားအရေအတွက်နှင့် အဖျားပိုင်းပြုပြင်မှုကို ထိန်းချုပ်သည်
ဝင်ရောက်လာသော ချိတ်ဆက်မှု	ကေဘယ်အရွယ်အစား၊ ကွန်နက်တာအမျိုးအစား၊ ဝင်ရောက်သည့်ဦးတည်ချက်နှင့် ပို့လွှတ်သည့်အနေအထား	ကွန်နက်တာသည် လျှပ်စီးကြောင်းလမ်းကြောင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အပူပိုင်းဆိုင်ရာ အဟန့်အတားဖြစ်လာနိုင်သည်။
စာတမ်းပြုစုခြင်း။	ဘတ်စ်ဘားပုံစံ၊ ဘရိတ်ကာနှင့် ကိုက်ညီမှု၊ တပ်ဆင်မှုဒီဇိုင်းနှင့် တော်ခ့် (torque) ညွှန်ကြားချက်များ	ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရုံမျှဖြင့် အတည်ပြုထားသော ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခု မဖြစ်မြောက်နိုင်ပါ

ရွေးချယ်မှုစည်းမျဉ်း- ကိုက်ညီမှုသည် ပထမ၊ လျှပ်စစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ဒုတိယနှင့် တပ်ဆင်မှုစစ်ဆေးခြင်းသည် တတိယဖြစ်သည်။ သွားပုံစံမှားယွင်းနေသော မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းသုံး ဘတ်စ်ဘားသည် မှားယွင်းသော ဘတ်စ်ဘားအဖြစ်သာ ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။.

MCB Busbar၊ Comb Busbar၊ Link Bar နှင့် Connector များသည် အတူတူပင်လော။

ဈေးကွက်သုံး ဝေါဟာရများမှာ ကွဲပြားနိုင်သဖြင့် အမည်တစ်ခုတည်းကိုသာ အားကိုး၍ မှာယူခြင်းမပြုဘဲ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းကို အတည်ပြုပါ။.

Term	ပုံမှန်အားဖြင့် ရည်ညွှန်းသည်မှာ	အရေးကြီးသော နယ်နိမိတ်
MCB ဘတ်စ်ဘား	မော်ဂျူလာ ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ အများအပြားကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပို့လွှတ်ပေးသည့် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော လျှပ်ကူးပစ္စည်း	ကျယ်ပြန့်သော ထုတ်ကုန်အမည်ဖြစ်ပြီး ပင် (pins)၊ ခက်ရင်း (forks) သို့မဟုတ် စီးရီးအလိုက် သီးသန့်ပုံစံများကို အသုံးပြုနိုင်သည်
Comb busbar	หวီး (comb) ကဲ့သို့ စီထားသော သွားများပါရှိသည့် လျှပ်ကာဖုံးအုပ်ထားသော ဘားတန်း	MCB busbar ၏ အသုံးများသော ပုံစံ
MCB link bar / breaker link bar	comb busbar သို့မဟုတ် ပိုတိုသော တောင့်တင်းသည့် ချိတ်ဆက်ပေးသော လျှပ်ကူးပစ္စည်းကို ရည်ညွှန်းနိုင်သည်။	ပုံဆွဲချက်ကို တောင်းဆိုပါ၊ ၎င်းသည် အားလုံးအတွက် သတ်မှတ်ထားသော တူညီသည့် ဝေါဟာရမဟုတ်ပါ။
Jumper bar	ရွေးချယ်ထားသော တာမီနယ်များ သို့မဟုတ် ကိရိယာများကြားရှိ တောင့်တင်းသော ချိတ်ဆက်မှု	ဘရိတ်ကာတန်းတစ်ခုလုံးသို့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြန့်ဝေပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပါ
MCB ဘတ်စ်ဘားချိတ်ဆက်ကိရိယာ	ဝင်လာသော ကေဘယ်ကြိုး သို့မဟုတ် ပင်မကိရိယာကို busbar နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်း	၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးသွင်းသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး comb busbar ကိုယ်တိုင်မဟုတ်ပါ
Shorting link	သတ်မှတ်ထားသော ဆားကစ်တစ်ခုအတွင်းရှိ တာမီနယ်များကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဝါယာရှော့ဖြစ်စေသော ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခု	၎င်းသည် MCB ဖြန့်ဖြူးရေး ဘတ်စ်ဘားကို ဆိုလိုသည်ဟု မယူဆပါနှင့်

ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ဝေါဟာရဆိုင်ရာ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်အတွက် ကြည့်ရှုပါ ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ ဘတ်စ်ဘားအကြောင်း ရှင်းလင်းချက်. ။ အကယ်၍ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် တစ်ခုချင်းစီရှိသော လျှပ်ကူးပစ္စည်းများနှင့် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော ဘားတန်းတို့အကြားတွင် ဖြစ်ပါက၊ သီးခြားခွဲထားသော ကွမ်ဘတ်စ်ဘားနှင့် ဂျမ်ပါဝါယာ နှိုင်းယှဉ်ချက်ကို အသုံးပြုပါ.

အဆင့် ၁- ဘတ်စ်ဘားကို ဘရိတ်ကာ တာမီနယ်နှင့် ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ပါ

ပထမဆုံးမေးခွန်းမှာ လက်ရှိသတ်မှတ်ချက် (current rating) မဟုတ်ပါ။ ဘတ်စ်ဘားသွားသည် ဘရိတ်ကာ တာမီနယ်အတွင်း၌ မှန်ကန်စွာ ထိုင်မိပြီး ညှပ်ထားနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆိုသည်မှာသာ ဖြစ်သည်။.

Pin အမျိုးအစား MCB ဘတ်စ်ဘား

Pin ဘတ်စ်ဘားတွင် ဖြောင့်စင်းပြီး ကျဉ်းမြောင်းသော သွားများပါရှိပြီး ၎င်းတို့သည် သဟဇာတဖြစ်သော တန်းနယ် (tunnel)၊ ကေ့ချ် (cage) သို့မဟုတ် ဒွိုင် (dual) တာမီနယ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည်။ စစ်ဆေးရန်မှာ-

• pin ၏ အကျယ်၊ အထူနှင့် ထည့်သွင်းရမည့် အလျား၊;
• တာမီနယ် အပေါက်နှင့် အသုံးပြုနိုင်သော ထည့်သွင်းမှု အနက်၊;
• လိုအပ်ပါက ကေဘယ်ကြိုးနှင့် pin တို့သည် တာမီနယ်ကို မျှဝေအသုံးပြုနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊;
• ဘတ်စ်ဘားကို အပေါ်ဘက် သို့မဟုတ် အောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊;
• ဘရိတ်ကာ ထုတ်လုပ်သူမှ ခွင့်ပြုထားသော တင်းကျပ်မှု အား (tightening torque)။.

ပင်ချိတ်ဆက်မှုတိုင်းသည် အလိုအလျောက် torque မလိုသော push-in ချိတ်ဆက်မှုမျိုး မဟုတ်ပါ။ ဘရိတ်ကာအများစုသည် ထည့်သွင်းထားသော ပင်ကို ညှပ်ထားရန် ဝက်အူဖြင့် လည်ပတ်ရသော cage ကိုသာ ဆက်လက်အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။.

Fork အမျိုးအစား MCB ဘတ်စ်ဘား

Fork ဘတ်စ်ဘားတွင် U ပုံသဏ္ဍာန်သွားများပါရှိပြီး ၎င်းတို့ကို လိုက်ဖက်ညီသော ဝက်အူညှပ်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ပတ်လည် သို့မဟုတ် အောက်တွင် ထားရှိသည်။ အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးပါ -

• fork အကျယ်နှင့် အပေါက်အရွယ်အစား၊ ၎င်းကို များသောအားဖြင့် လိုက်ဖက်ညီသော M5 သို့မဟုတ် M6 ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ဖော်ပြလေ့ရှိသည်၊;
• fork အလျားနှင့် ရရှိနိုင်သော ညှပ်သည့်မျက်နှာပြင်၊;
• fork သည် ဝက်အူခေါင်းအောက်တွင် လွတ်နေမည့်အစား တာမီနယ်ညှပ်ဖြင့် တည်ငြိမ်စွာ ဖိညှပ်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊;
• တာမီနယ်ပတ်လည်ရှိ လျှပ်ကာကွာဟချက်၊;
• ကေဘယ်နှင့် fork စီစဉ်ပုံစံသည် ထိုဘရိတ်ကာစီးရီးအတွက် ခွင့်ပြုချက်ရထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ။.

Pin နှင့် fork သွားများသည် အပြန်အလှန် အစားထိုး၍ မရပါ။ အသေးစိတ် ကွာခြားချက်များကို Pin Type Busbar vs Fork Type Busbar.

Series အလိုက် သီးသန့် တာမီနယ်များ

Compact RCBO များ၊ 1P+N ဘရိတ်ကာများ၊ dual-terminal ကိရိယာများနှင့် ရောနှောထားသော တန်းများတွင် သီးသန့် ဘတ်စ်ဘားစနစ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ကိရိယာ၏ ရှေ့ဘက်အကျယ်ကို ကြည့်၍ လိုက်ဖက်ညီမှုကို မဆုံးဖြတ်ပါနှင့်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ အတိုင်းအတာပုံစံ သို့မဟုတ် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ဆက်နွယ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။.

အဆင့် ၂- Phase နှင့် Pole ပုံစံကို ရွေးချယ်ပါ

ဘတ်စ်ဘားသည် မော်ဂျူးအရေအတွက် မှန်ကန်ရုံတင်မကဘဲ ပန်နယ်၏ လျှပ်စစ်ဖြန့်ဖြူးမှု ပုံစံအတိုင်း ဖြစ်ရမည်။.

ဘတ်စ်ဘား ပုံစံ	ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ချက်	အရေးကြီးသော စစ်ဆေးချက်
1P / 1L	လိုင်းလျှပ်ကူးကြိုးတစ်ချောင်းသည် တစ်ခုတည်းသော ပိုလီရှိသည့် ဆားကစ်ဘရိတ်ကာတန်းကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပို့လွှတ်ပေးသည်	ဘုံပစ်ချ် (pitch)၊ သွားအရေအတွက်နှင့် စုစုပေါင်း လျှပ်စီးကြောင်းလမ်းကြောင်း
2P / 2L	လျှပ်ကူးကြိုးနှစ်ချောင်းသည် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော ကိရိယာများတစ်လျှောက် ထပ်တလဲလဲဖြစ်ပေါ်သည်	အသုံးပြုမည့်စနစ်သည် လိုင်းနှစ်ချောင်းစနစ် (two-line)၊ စပလစ်ဖေ့စ် (split-phase) သို့မဟုတ် အခြားသတ်မှတ်ထားသော စီစဉ်မှုဟုတ်မဟုတ် အတည်ပြုပါ
3P / 3L	L1-L2-L3 သည် တန်းတစ်လျှောက် ထပ်တလဲလဲဖြစ်ပေါ်သည်	ဖေ့စ်အစဉ်လိုက်နှင့် ဘရိတ်ကာအုပ်စုဖွဲ့မှုသည် ပန်နယ်ပုံစံထုတ်ရေးဆွဲချက်နှင့် ကိုက်ညီရမည်
4P / 4L	လျှပ်ကူးပစ္စည်းလေးခုသည် လိုက်ဖက်ညီသော လေးခုမြောက် ပိုလီရှင်းများတွင် ထပ်တလဲလဲ ဖြစ်ပေါ်သည်	လေးခုမြောက် လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် နျူထရယ် (neutral) ဟုတ်မဟုတ်နှင့် ၎င်းကို မည်သို့ခွဲခြားခြင်း သို့မဟုတ် ကာကွယ်ထားသည်ကို အတည်ပြုပါ
1P+N	လိုင်းနှင့် နျူထရယ် တည်နေရာများသည် ကျစ်လစ်သော 1P+N ကိရိယာများအတွက် အသုံးပြုသည်	နျူထရယ် သွား (tooth) တည်နေရာနှင့် 9 mm/18 mm ကိရိယာ ပုံသဏ္ဍာန်တို့သည် ကွဲပြားနိုင်သည်
3P+N	သုံးဖေ့စ်နှင့် သတ်မှတ်ထားသော နျူထရယ် တည်နေရာ	၎င်းကို 4P စနစ်တိုင်းနှင့် အလိုအလျောက် အစားထိုးအသုံးပြုနိုင်သည်ဟု မယူဆပါနှင့်

တဲ့ 3 phase MCB ဘတ်စ်ဘား သည် ရိုးရိုး single-phase ဘားတန်းရှည်တစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်း၏ သွားများသည် L1၊ L2 နှင့် L3 တို့ကို ထပ်တလဲလဲ အစီအစဉ်ဖြင့် ဖြန့်ဝေပေးသည်။ ၎င်းကို မဖြတ်တောက်မီ၊ သွားတစ်ခုချင်းစီကို ရည်ရွယ်ထားသည့် ဘရိတ်ကာ၏ ပို (pole) တစ်ခုစီနှင့် ကိုက်ညီအောင် မြေပုံဆွဲပြီး အသုံးမပြုသော live တည်နေရာတိုင်းကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။.

Neutral (ကြားခံ) ဝေါဟာရအတွက်လည်း ဂရုပြုရန် လိုအပ်သည်။ 3P+N ကိရိယာတစ်ခုသည် ၎င်း၏ phase ပို (pole) များကဲ့သို့ တူညီသော overcurrent လုပ်ဆောင်ချက်ကို မပေးဘဲ neutral ကို ဖြတ်တောက်နိုင်သော်လည်း၊ အခြား four-pole ကိရိယာတစ်ခုကမူ ကွဲပြားသော တာမီနယ် အစီအစဉ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ Busbar ပုံစံသည် တိကျသော ကိရိယာစီးရီးနှင့် အတည်ပြုထားသော ဆားကစ်ဒီဇိုင်းတို့နှင့် ကိုက်ညီရမည်။.

အဆင့် ၃- ကိရိယာတန်းတစ်ခုလုံးတစ်လျှောက် Pitch ကို စစ်ဆေးပါ

Pitch ဆိုသည်မှာ ဘေးချင်းကပ်လျက်ရှိသော busbar သွားများကြားရှိ ဗဟိုမှ ဗဟိုသို့ အကွာအဝေးဖြစ်သည်။ မော်ဂျူလာ ဘရိတ်ကာစနစ် အများစုသည် တစ်မော်ဂျူးလျှင် ၁၈ မီလီမီတာခန့်ကို အသုံးပြုကြသော်လည်း၊ မော်ဂျူးအကျယ်တစ်ခုတည်းဖြင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို ဆုံးဖြတ်၍မရပါ။.

တန်းတစ်ခုလုံးအတွက် အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးပါ -

• သွားများ၏ pitch နှင့် စုစည်းထားသော ချိန်ညှိမှု၊;
• တာမီနယ်၏ အမြင့်နှင့် အနက်၊;
• ၉ မီလီမီတာရှိသော ကျစ်လစ်သည့် ကိရိယာများ သို့မဟုတ် တစ်ဝက်မော်ဂျူး အကွာအဝေးများ။;
• MCB များဖြင့် ရောနှောထားသော RCCB များ၊ RCBO များ၊ အိုင်ဆိုလေတာများ သို့မဟုတ် SPD များ၊;
• အစီအစဉ်ကို ပြတ်တောက်စေသော အရန်အဆက်အသွယ်များ သို့မဟုတ် အလွတ်မော်ဂျူးများ၊;
• အပေါ်ဘက်မှ လျှပ်စစ်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အောက်ဘက်မှ လျှပ်စစ်သွင်းခြင်း တာမီနယ် ဦးတည်ချက်၊;
• ဖေ့စ်နှင့် နျူထရယ် သွားဖုံးနေရာများ။.

အတိုင်းအတာ အနည်းငယ် မကိုက်ညီမှုသည် ပထမဆုံး ဘရိတ်ကာတွင် လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသော်လည်း ဒွါဒသမမြောက် မော်ဂျူးတွင် ပြင်းထန်လာနိုင်သည်။ မှန်ကန်သော တုံ့ပြန်မှုမှာ ဘတ်စ်ဘား၊ စက်ပစ္စည်း အစီအစဉ် သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုထားသော အဒက်တာကို ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်ပြီး စက်ပစ္စည်းများကို ဘေးသို့ ဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကြေးနီသွားများကို ပုံပျက်စေခြင်း မပြုရပါ။.

အမှတ်တံဆိပ် ရောနှောထားသော ပန်နယ်များအတွက်၊ အောက်ပါအတိုင်း အတည်ပြုခြင်း အစီအစဉ်ကို လိုက်နာပါ MCB Busbar Compatibility Guide.

အဆင့် ၄- လက်ရှိ လျှပ်စီးကြောင်း လမ်းကြောင်းမှ လက်ရှိ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရွေးချယ်ပါ

MCB ကွန်ဘ် ဘတ်စ်ဘားတစ်ခု၏ အရွယ်အစားကို ထွက်ပေါက် ဘရိတ်ကာ လက်ကိုင် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တိုင်းကို ပေါင်းခြင်းဖြင့် မသတ်မှတ်ပါနှင့်။ 16 A ဘရန့်ချ် ဘရိတ်ကာ ဆယ်ခုသည် ဘတ်စ်ဘားမှတစ်ဆင့် 160 A စဉ်ဆက်မပြတ် စီးဆင်းနေသည်ဟု မဆိုလိုသော်လည်း ဝန်အား ကွဲပြားမှုရှိသည်ဟု ယူဆရုံမျှဖြင့် အရွယ်အစား သေးငယ်သော ဘားကို အသုံးပြုရန် မသင့်လျော်ပါ။.

လျှပ်စီးကြောင်းလမ်းကြောင်းကို အောက်ပါတို့မှ သတ်မှတ်ပါ -

1. ဝင်ရောက်လာသော လျှပ်စစ်ပေးသွင်းမှုနှင့် အထက်ပိုင်းရှိ ကာကွယ်ရေးကိရိယာ၊;
2. မျှော်မှန်းထားသော စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်းဖြစ်ပေါ်မည့် ဝန်၊;
3. ဘတ်စ်ဘား၏ လျှပ်စစ်ပေးသွင်းသည့်အနေအထား၊;
4. ဘား၏ အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီမှ သယ်ဆောင်သော လျှပ်စီးကြောင်း၊;
5. အကာအရံ၏ အပူချိန်နှင့် ကိရိယာများအုပ်စုဖွဲ့မှု၊;
6. ကြေညာထားသော လျှပ်စီးကြောင်းပမာဏနှင့် ဆက်စပ်သည့် ကတ်တလောက်ပါ အခြေအနေများ၊;
7. သက်ဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုစစ်ဆေးအတည်ပြုချက်။.

အစွန်းမှ လျှပ်စစ်သွင်းခြင်းနှင့် အလယ်မှ လျှပ်စစ်သွင်းခြင်း

အစွန်းမှ လျှပ်စစ်သွင်းသည့်အခါ၊ လျှပ်စစ်ဝင်ရောက်သည့် တာမီနယ်နှင့် အနီးဆုံးအပိုင်းသည် နောက်ဆက်တွဲ လျှပ်စီးကြောင်းအားလုံးကို သယ်ဆောင်ရသည်။ အလယ်မှ လျှပ်စစ်သွင်းသည့် စနစ်တွင်မူ လျှပ်စီးကြောင်းသည် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုသို့ ခွဲထွက်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဘက်တစ်ဖက်စီတွင် သယ်ဆောင်ရသည့် လျှပ်စီးကြောင်းကို လျှော့ချပေးနိုင်သော်လည်း ခွင့်ပြုထားသည့် သတ်မှတ်ချက်ကို အလိုအလျောက် နှစ်ဆတိုးပေးခြင်း မဟုတ်ပါ။ ရွေးချယ်ထားသော စနစ်အတွက် ထုတ်ပြန်ထားသည့် လျှပ်စစ်သွင်းသည့် ပုံစံများနှင့် ကန့်သတ်ချက်များကိုသာ အသုံးပြုပါ။.

လျှပ်စစ်သွင်းသည့် ပုံစံ	လက်ရှိလမ်းကြောင်း	ရွေးချယ်မှုဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု (Selection implication)
End feed (အစွန်းမှ ဓာတ်အားသွင်းခြင်း)	ပေါင်းစပ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်းသည် အစပိုင်းတွင် အစွန်းဘက်ရှိ အပိုင်းတစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသည်	ပထမဆုံး သွားများ၊ လျှပ်စစ်ဝင်ရောက်သည့် တာမီနယ်နှင့် အထက်ပိုင်းအပိုင်းတို့ကို ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးပါ
အလယ်မှ လျှပ်စစ်ပေးသွင်းခြင်း (Center feed)	လျှပ်စီးကြောင်းသည် ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက် အကိုင်းအခက်များဆီသို့ ခွဲထွက်သွားသည်	လိုက်ဖက်ညီသော လျှပ်စစ်သွင်းသည့်နေရာနှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်း ကန့်သတ်ချက်များ လိုအပ်သည်
လျှပ်စစ်ပေးသွင်းသည့်နေရာ အများအပြားရှိခြင်း	လျှပ်စစ်အရင်းအမြစ်များ သို့မဟုတ် တာမီနယ်များစွာက ဘားတန်းကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးသွင်းသည်	အင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ်သာ အသုံးပြုပါ၊ မရည်ရွယ်ဘဲ လျှပ်စီးကြောင်းလမ်းကြောင်းများ အပြိုင်ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသည်။

ကတ်တလောက်တွင် ဖော်ပြထားသော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံး၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက် မဟုတ်ပါ။

ထုတ်လုပ်သူ၏ လျှပ်စီးကြောင်း အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် သတ်မှတ်ထားသော ထုတ်ကုန်နှင့် တပ်ဆင်မှု အခြေအနေများအောက်တွင်သာ အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်တစ်ခုအတွင်း၌ ဘရိတ်ကာမှ အပူချိန်၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းများ သွယ်တန်းမှု၊ ဘောက်စ်အတွင်း လေဝင်လေထွက်၊ ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်၊ အုပ်စုလိုက် တပ်ဆင်မှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှုဆိုင်ရာ ခုခံမှုတို့သည် နောက်ဆုံးအပူချိန် မြင့်တက်လာမှုကို သက်ရောက်မှုရှိစေပါသည်။.

IEC 61439-1 သည် ဗို့အားနိမ့် တပ်ဆင်မှုများအတွက် အထွေထွေစည်းမျဉ်းများကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး သက်ဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုအပိုင်းနှင့်အတူ တွဲဖက်အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် IEC 61439-2 သည် ၎င်း၏ သတ်မှတ်ထားသော နယ်ပယ်အတွင်းရှိ ပါဝါခွဲခြားရေးနှင့် ထိန်းချုပ်ရေး တပ်ဆင်မှုများကို အကျုံးဝင်စေသည်။ ဤစံနှုန်းများသည် တပ်ဆင်မှုစနစ်ကို ရည်ညွှန်းခြင်းဖြစ်ပြီး၊ သီးခြား comb busbar တစ်ခု၏ ပုံနှိပ်ထားသော အမ်ပီယာတန်ဖိုးသည် feeder လျှပ်စီးကြောင်းထက် ကျော်လွန်နေရုံဖြင့် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို သင့်လျော်သည်ဟု ဆိုလိုခြင်းမဟုတ်ပါ။.

အဆင့် ၅ - ဗို့အား၊ လျှပ်ကာနှင့် ဝါယာရှော့ အခြေအနေများကို စစ်ဆေးပါ။

Busbar ၏ ကြေညာထားသော လုပ်ငန်းသုံး ဗို့အားနှင့် လျှပ်ကာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပန်နယ်စနစ်နှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပါ။ အလျားလိုက် ဖြတ်တောက်ထားသော busbar ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ လွှဖြင့်ဖြတ်ထားသော ကြေးနီအစွန်း သို့မဟုတ် အသုံးမပြုသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရှိသည့် သွားများအားလုံးကို လက်ဖြင့် ထိတွေ့၍မရအောင် ပြုလုပ်ထားရမည်။.

သတ်မှတ်ချက်များ -

• လုပ်ငန်းသုံး ဗို့အားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ဖော်ပြထားသော မည်သည့် လျှပ်ကာဗို့အားမဆို၊;
• လျှပ်ကာပါသော ကြေးနီကိုယ်ထည်နှင့် လက်ထိမမိစေရန် ကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များ၊;
• ဖြတ်ထားသော အစွန်းတိုင်းအတွက် အဖုံးများ၊;
• အသုံးမပြုသော လျှပ်စီးဝင်သည့် သွားများအတွက် အဖုံးများ၊;
• အနီးအနားရှိ တာမီနယ်များနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ပတ်လည်တွင် လိုအပ်သော ကွာဟချက်များ၊;
• ထုတ်လုပ်သူမှ ဖော်ပြထားသော လျှပ်ကာပစ္စည်းနှင့် အပူချိန်ကန့်သတ်ချက်များ။.

ဝါယာရှော့ဖြစ်စဉ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဘတ်စ်ဘား (busbar)၊ ဝင်ရောက်သည့်ကိရိယာ၊ ထွက်ခွာသည့်ကိရိယာများ၊ ကွန်နက်တာများ၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းများ၊ ထောက်ပံ့သည့်အစီအစဉ်နှင့် အကာအရံတို့၏ သတ်မှတ်ထားသော ပေါင်းစပ်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အကဲဖြတ်ရမည်။ ဘတ်စ်ဘား၏ ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာတစ်ခုတည်းဖြင့် ပြီးစီးသွားသော တပ်ဆင်မှု၏ ဝါယာရှော့ဒဏ်ခံနိုင်မှုကို သက်သေမပြနိုင်ပါ။ ကတ်တလောက်ပါ လျှပ်စီးပမာဏကို အထောက်အထားမရှိသော ဝါယာရှော့လျှပ်စီးပမာဏအဖြစ် ပြောင်းလဲသတ်မှတ်မည့်အစား ထုတ်လုပ်သူ၏ သက်ဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အချက်အလက် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှု အတည်ပြုချက် အထောက်အထားကို တောင်းဆိုပါ။.

အဆင့် ၆- အလျား၊ သွားအရေအတွက်၊ ကွန်နက်တာနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို သတ်မှတ်ပါ

မှာယူမှုဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်တွင် ကြေးနီဘားတစ်ခုတည်းကိုသာမက ပြီးပြည့်စုံသော ချိတ်ဆက်မှုစနစ်ကို ဖော်ပြသင့်သည်။.

အလျားနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်း

မော်ဂျူးအရေအတွက်၊ အသုံးပြုနိုင်သော လမ်းကြောင်းအရေအတွက်၊ စုစုပေါင်းအလျား၊ ခွင့်ပြုထားသော ဖြတ်တောက်သည့်နည်းလမ်းနှင့် အပိုနေရာများကို အတည်ပြုပါ။ ဖြတ်တောက်နိုင်သော ဘတ်စ်ဘားကို ခွင့်ပြုချက်ရထားသည့်နေရာတွင်သာ ဖြတ်တောက်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကျန်ရှိနေသော လျှပ်ကာပစ္စည်းကို မထိခိုက်စေဘဲ အစွန်းများကို ချောမွေ့အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊ သန့်စင်ခြင်းနှင့် မှန်ကန်သော အဆုံးပိတ်ဖုံး (end cap) တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ရမည်။ ကြည့်ရှုပါ Comb Busbar တစ်ခုကို မှန်ကန်စွာ ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် လျှပ်ကာပြုလုပ်ခြင်း နည်းလမ်း သီးခြားတပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွက်။.

ဝင်ရောက်လာသော လျှပ်စီးအတွက် ဆက်သွယ်ပေးသည့်ကိရိယာ (Incoming connector)

MCB ဘတ်စ်ဘား ဆက်သွယ်ပေးသည့်ကိရိယာသည် ပင်မလျှပ်စီးကို ဘတ်စ်ဘား (comb busbar) ထဲသို့ ပို့လွှတ်ပေးသည်။ ၎င်း၏ အောက်ပါအချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရမည် -

• လျှပ်ကူးပစ္စည်း အရွယ်အစားအပိုင်းအခြားနှင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းအမျိုးအစား၊;
• လျှပ်စီးနှင့် ဗို့အားဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ၊;
• ပင် (pin) သို့မဟုတ် ခက်ရင်း (fork) ပုံစံ ဆက်သွယ်မှုမျက်နှာပြင်။;
• ကေဘယ်ကြိုးဝင်ရောက်မည့် ဦးတည်ရာ၊;
• ဘရိတ်ကာတန်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် တည်နေရာ၊;
• လျှပ်ကာအဖုံးနှင့် တင်းကျပ်ရန် ညွှန်ကြားချက်များ။.

ဘတ်စ်ဘားလျှပ်ကူးပစ္စည်းကို သင့်လျော်သောအရွယ်အစားဖြင့် သုံးထားသော်လည်း ကွန်နက်တာသည် အပူဆုံးနေရာ ဖြစ်လာနိုင်သည်။ အကယ်၍ အရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူတက်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်နေပါက MCB ဘတ်စ်ဘား အပူလွန်ကဲခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက် ကို အသုံးပြုပါ၊ ချိတ်ဆက်မှုကို စစ်ဆေးခြင်းမပြုဘဲ ဘတ်စ်ဘား၏ သတ်မှတ်ချက်ကို တိုးမြှင့်ခြင်း မပြုပါနှင့်။.

VIOX MCB ဘတ်စ်ဘား ကတ်တလောက် ကိုးကားချက်

အောက်ပါဇယားတွင် အတိုင်းအတာဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းချက်များကို ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအလိုက် အတိုချုံးစာရင်းအဖြစ် မည်သို့ပြောင်းလဲသတ်မှတ်သည်ကို ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိ VIOX ကတ်တလောက်၏ လုပ်ငန်းသုံးအချက်အလက်များကို အခြေခံထားပြီး ကနဦးနှိုင်းယှဉ်မှုအတွက်သာ ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြစ်သည်။.

VIOX ကတ်တလောက် အမျိုးအစား	ပုံစံချခြင်းများ	ကြေးနီကြိုး၏ ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာ ရွေးချယ်စရာများ	သွားကြားအကွာအဝေး / အကွာအဝေး	Contact geometry (ထိတွေ့မှုဆိုင်ရာ ပုံသဏ္ဍာန်)	စံသတ်မှတ်ထားသော အလျား နမူနာများ	ရည်ညွှန်းလျှပ်စီးကြောင်း ရွေးချယ်စရာများ
P-1L / P-2L / P-3L	1-လိုင်း၊ 2-လိုင်း နှင့် 3-လိုင်း	8, 10, 13, 16 mm²	17.8 mm	4 mm ပင်အကျယ်; 11.5 mm ပင်အရှည်	210 mm / 12 မော်ဂျူး; 1000 mm / 54 မော်ဂျူး; 1016 mm / 56-57 မော်ဂျူး	50, 63, 70, 80 A
P-4L	4-pole	8, 10, 13, 16 mm²	17.8 mm	4 mm ပင်အကျယ်; 11.5 mm ပင်အရှည်	210 mm / 12 မော်ဂျူး; 1016 mm / 56 မော်ဂျူး	50, 63, 70, 80 A
F-1L / F-2L / F-3L	1-လိုင်း၊ 2-လိုင်း နှင့် 3-လိုင်း	8, 10, 13, 16 mm²	17.8 mm	M6 ခက်ရင်း: 12 mm အကျယ်နှင့် အရှည်	210 mm / 12 မော်ဂျူး; 1000 mm / 54 မော်ဂျူး; 1016 mm / 56-57 မော်ဂျူး	50, 63, 70, 80 A
F-3L M5	3-line	8, 10, 13, 16 mm²	17.8 mm	M5 fork: အကျယ် 11 mm၊ အလျား 11.5 mm	210 mm / 12 modules; 1000 mm / 54 modules; 1016 mm / 57 modules	50, 63, 70, 80 A
P-1+N	1P+N	8, 10, 13, 16 mm²	9 mm	4 mm ပင်အကျယ်; 11.5 mm ပင်အရှည်	210 mm / 24 modules; 1000 mm / 108 modules	50, 63, 70, 80 A

ကတ်တလောက်တွင်ဖော်ပြထားသော တန်ဖိုးများသာဖြစ်သည်- သတ်မှတ်ချက်များမပြုလုပ်မီ လက်ရှိ VIOX ဒေတာစာရွက်၊ ပုံစံထုတ်ပုံဆွဲချက်၊ ဘရိတ်ကာနှင့် ကိုက်ညီမှု၊ အဆင့်သတ်မှတ်ချက် အခြေအနေများနှင့် မော်ဒယ်အလိုက် အထောက်အထားများကို အတည်ပြုပါ။ ဤအချက်အလက်များသည် ပြီးစီးသွားသော ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်တစ်ခု၏ အပူချိန်တက်လာမှု သို့မဟုတ် ဝါယာရှော့ဖြစ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို သတ်မှတ်ပေးခြင်းမဟုတ်ပါ။.

နမူနာသတ်မှတ်ချက် သုံးခု

ဤနမူနာများသည် လိုအပ်ချက်ကို မည်သို့ဖော်ပြရမည်ကို ပြသခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်ရွေးချယ်မှုများ မဟုတ်ပါ။.

ဥပမာ ၁- ၁-ဖေ့စ် (1P) MCB များ၏ တန်းစီပုံစံ

၁-လိုင်းပါသော လျှပ်ကာပြုလုပ်ထားသည့် ကွမ်းဘတ်ဘာ (comb busbar)၊ ရွေးချယ်ထားသော MCB စီးရီးနှင့် ကိုက်ညီသည့် ပင် (pin) သို့မဟုတ် ဖော့ခ် (fork) ပရိုဖိုင်၊ သွားအကွာအဝေး (tooth pitch)၊ တပ်ဆင်ထားသည့် ဆားကစ်အရေအတွက်နှင့် အရန်နေရာများအတွက် လုံလောက်သော လမ်းကြောင်းအရေအတွက်၊ ဖိဒါ (feeder) နှင့် အပူပိုင်းဒီဇိုင်းအတွက် သင့်လျော်သော သတ်မှတ်လျှပ်စီးပမာဏ၊ ထို့အပြင် အဝင်ကွန်နက်တာ၊ အသုံးမပြုသော သွားများအတွက် အဖုံးများနှင့် အဆုံးပိတ်အဖုံးများ (end caps) တို့ကို သတ်မှတ်ပေးပါ။.

ဥပမာ ၂- သုံးဖေ့စ် (Three-phase) အထွက်ဆားကစ်များ၏ တန်းစီပုံစံ

၃-လိုင်းပါသော L1-L2-L3 ထပ်တလဲလဲဖြစ်သည့် ဘတ်ဘာကို သတ်မှတ်ပါ၊ သွားတိုင်းကို ပန်နယ်ဇယားနှင့် ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ပါ၊ အထွက်ဘရိတ်ကာများ၏ အုပ်စုဖွဲ့မှုကို အတည်ပြုပါ၊ အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ အဝင်နေရာနှင့် လျှပ်စီးပမာဏကို စစ်ဆေးပါ၊ အသုံးမပြုသော လျှပ်စီးဝင်နေသည့် သွားတိုင်းကို အဖုံးအုပ်ပါ။ နောက်ဆုံး ဖေ့စ်အစီအစဉ်ကို မအတည်ပြုမီ မဖြတ်တောက်ပါနှင့်။.

ဥပမာ ၃- MCB နှင့် RCBO ရောနှောထားသော တန်းစီပုံစံ

စက်ပစ္စည်းတစ်ခုချင်းစီကို ထုတ်လုပ်သူနှင့် စီးရီးအလိုက် တပ်ဆင်မည့်အစီအစဉ်အတိုင်း စာရင်းပြုစုပါ။ မော်ဂျူးအကျယ်၊ တာမီနယ်အနေအထား၊ နျူထရယ် (neutral) စီစဉ်မှုနှင့် ခွင့်ပြုထားသော ဘတ်ဘာဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ အကယ်၍ စက်ပစ္စည်းတစ်ခုခုသည် ပစ်ချ် (pitch) ကို နှောင့်ယှက်ခြင်း သို့မဟုတ် မတူညီသော တာမီနယ်အဆင့်ကို အသုံးပြုခြင်းရှိပါက၊ တန်းတစ်ခုလုံးကို ဘတ်ဘာတစ်ခုတည်းဖြင့် အတင်းအကျပ် မတပ်ဆင်ဘဲ မှတ်တမ်းတင်ထားသော အဒက်တာ (adapter)၊ သီးခြားခွင့်ပြုထားသော ဘတ်ဘာအပိုင်း သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်ထားသော ပန်နယ်ပုံစံကို အသုံးပြုပါ။.

လျှပ်စစ်မပေးမီ လိုက်ဖက်ညီမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း

တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဤအောင်/မအောင် (pass/fail) စစ်ဆေးမှုအစီအစဉ်ကို အသုံးပြုပါ-

စစ်ဆေးပါ	အောင်မြင်သည့်အခြေအနေ
ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား	Busbar နှင့် connector ကတ်တလောက်နံပါတ်များသည် အတည်ပြုထားသော ပန်နယ်စာရွက်စာတမ်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်
တာမီနယ် ပုံသဏ္ဍာန်	သွားတစ်ခုချင်းစီကို သတ်မှတ်ထားသော ကလမ် (clamp) ထဲသို့ အပြည့်အဝထည့်သွင်းပြီး ချိတ်မိစေရမည်
အနေအထားချိန်ညှိခြင်း	စက်ပစ္စည်းများသည် ဘေးဘက်မှ ဖိအားသက်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် သွားများပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ DIN rail ပေါ်တွင် သဘာဝအတိုင်း တည်ရှိနေရမည်
ဖေ့စ် (Phase) အစီအစဉ်	L1, L2, L3 နှင့် N တို့၏ တည်နေရာများသည် ပုံစံထုတ်ထားသော ပုံကြမ်း (schematic) နှင့် ပန်နယ်ဇယားတို့နှင့် ကိုက်ညီရမည်
လျှပ်ကာ	ဖြတ်ထားသော အစွန်းများနှင့် အသုံးမပြုသော လျှပ်စီးဝင်သည့် သွားများကို မှန်ကန်သော အဖုံးများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပါ
လျှပ်စစ်ဝင်ရောက်သည့် လမ်းကြောင်း	ကေဘယ်ကြိုးအရွယ်အစား၊ ကွန်နက်တာနှင့် လျှပ်စစ်ဝင်ရောက်သည့်နေရာတို့သည် ရွေးချယ်ထားသော လျှပ်စစ်စနစ်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရမည်
တင်းကျပ်ခြင်း	တာမီနယ်အားလုံးကို စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏ တော်ခ် (torque) ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း တင်းကျပ်ထားရမည်
လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများ	လိုအပ်သော ဆက်တိုက်စီးဆင်းမှု၊ လျှပ်ကာ၊ ပိုလာရီတီနှင့် တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ စစ်ဆေးချက်များ ပြီးစီးပြီဖြစ်သည်
စာတမ်းပြုစုခြင်း။	နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ထားသော စက်ပစ္စည်းအစီအစဉ်နှင့် ဘတ်စ်ဘာ (busbar) ပုံစံတို့ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်

ဘတ်စ်ဘားကို မကိုင်တွယ်မီ သို့မဟုတ် မချိန်ညှိမီ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းမှ ခွဲထုတ်ခြင်းနှင့် ဗို့အားမရှိတော့ကြောင်း စစ်ဆေးအတည်ပြုခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ပါ။ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းများကို သက်ဆိုင်ရာ ဒေသန္တရစည်းမျဉ်းများနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဝန်ထမ်းများကသာ လုပ်ဆောင်ရမည်။.

MCB ဘတ်စ်ဘားအတွက် ဈေးနှုန်းတောင်းခံလွှာ (RFQ) စစ်ဆေးရန်စာရင်း

ဈေးနှုန်းတောင်းခံသည့်အခါ အောက်ပါအချက်အလက်များကို ပေးပို့ပါ -

• စနစ်၏ ဗို့အားနှင့် ကြိမ်နှုန်း၊;
• single-phase သို့မဟုတ် three-phase ပုံစံ၊;
• လိုအပ်သော ပုံစံ - 1P, 2P, 3P, 4P, 1P+N သို့မဟုတ် 3P+N၊;
• ဘရိတ်ကာ၊ RCCB နှင့် RCBO ထုတ်လုပ်သူနှင့် တိကျသော စီးရီးအမျိုးအစား၊;
• pin, M5 fork, M6 fork သို့မဟုတ် အတိုင်းအတာပုံစံရေးဆွဲချက်၊;
• pitch, သွားအကျယ်၊ သွားအရှည်နှင့် တာမီနယ်အနေအထား။;
• ကိရိယာများ၏ အရေအတွက်နှင့် အစီအစဉ်၊;
• ဒီဇိုင်းလျှပ်စီး၊ အထက်ပိုင်းကာကွယ်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ပေးသွင်းသည့်နေရာ၊;
• လိုအပ်သော အလျား သို့မဟုတ် မော်ဂျူးအရေအတွက်၊;
• ဝင်ရောက်လာသော ကေဘယ်အရွယ်အစားနှင့် ဝင်ရောက်သည့် ဦးတည်ချက်၊;
• အဆုံးပိတ်များ၊ သွားဖုံးများ နှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊;
• ပစ်မှတ်ဈေးကွက်နှင့် လိုအပ်သော ထုတ်ကုန် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများ။.

ဘရိတ်ကာ တာမီနယ် ဓာတ်ပုံနှင့် အတိုင်းအတာပါရှိသော ပန်နယ်ပုံစံကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ငွေကုန်ကြေးကျများသော လိုက်ဖက်ညီမှုဆိုင်ရာ အမှားများကို ကာကွယ်နိုင်သော်လည်း ဓာတ်ပုံများသည် အတိုင်းအတာနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ အချက်အလက်များကို အစားထိုးမည့်အစား ဖြည့်စွက်ပေးရုံသာ ဖြစ်သင့်သည်။.

မကြာခဏမေးမေးခွန်းများ

MCB လင့်ခ်ဘားဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

MCB လင့်ခ်ဘားဆိုသည်မှာ များသောအားဖြင့် miniature circuit breaker အများအပြားကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် တောင့်တင်းသော လျှပ်ကူးပစ္စည်းကို ဆိုလိုသည်။ အချို့သောဈေးကွက်များတွင် ၎င်းကို comb busbar အပြည့်အစုံဟု ခေါ်ဆိုကြပြီး အချို့နေရာများတွင်မူ ပိုမိုတိုတောင်းသော ချိတ်ဆက်သည့်အပိုင်းကို ဆိုလိုနိုင်သည်။ ဝေါဟာရတစ်ခုတည်းကိုသာ အားကိုး၍ မှာယူမည့်အစား ပုံဆွဲချက်၊ သွားပုံစံ၊ အလျားနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တို့ကို အတည်ပြုပါ။.

MCB busbar connector သည် comb busbar နှင့် တူညီပါသလား။

မတူပါ။ comb busbar သည် ဘရိတ်ကာများစွာသို့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ဖြန့်ဝေပေးသည်။ connector သည် ဝင်လာသော ကေဘယ်ကြိုး သို့မဟုတ် ပင်မကိရိယာ၏ အထွက်ကို ထို busbar ထဲသို့ ပို့လွှတ်ပေးသည်။ နှစ်မျိုးစလုံးသည် မှန်ကန်သော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ပုံသဏ္ဍာန်အရလည်း ကိုက်ညီမှုရှိရမည်။.

18 mm busbar တိုင်းသည် 18 mm MCB တိုင်းနှင့် အံဝင်ပါသလား။

မအံဝင်ပါ။ မော်ဂျူးအကွာအဝေး (module pitch) တူညီနိုင်သော်လည်း တာမီနယ်အနက်၊ ပင်တံအထူ၊ ခက်ရင်းအကျယ်၊ ကလစ်ဒီဇိုင်း၊ ကြားခံ (neutral) တည်နေရာ သို့မဟုတ် လျှပ်ကာကွာဟချက်တို့ ကွဲပြားနိုင်သည်။ busbar ကို တိကျသော ဘရိတ်ကာစီးရီး သို့မဟုတ် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ကိုက်ညီမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များနှင့် ကိုက်ညီအောင် ရွေးချယ်ပါ။.

1 phase နှင့် 3 phase MCB busbar အကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။

single-phase busbar သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဘရိတ်ကာတန်းတစ်ခုလုံးတွင် လိုင်းချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်ပေးသည်။ three-phase busbar သည် L1၊ L2 နှင့် L3 တို့ကို အစဉ်လိုက် ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်ပေးသည်။ three-phase သွားပုံစံသည် ဘရိတ်ကာအုပ်စုဖွဲ့မှုနှင့် ပန်နယ်ဇယားတို့နှင့် ကိုက်ညီရမည်။.

MCB busbar ကို လိုအပ်သည့်အလျားအတိုင်း ဖြတ်တောက်နိုင်ပါသလား။

ရွေးချယ်ထားသော ထုတ်ကုန်ကို ဖြတ်တောက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားမှသာလျှင် ပြုလုပ်ပါ။ ၎င်း၏ ဖြတ်တောက်ခြင်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ၊ လျှပ်ကာကို မထိခိုက်စေဘဲ အစွန်းများကို ချောမွေ့အောင် ပြုလုပ်ပါ၊ နှင့် သတ်မှတ်ထားသော အဆုံးပိတ်အဖုံး (end cap) ကို တပ်ဆင်ပါ။ ဘက်စုံအဆင့် (multiphase) ဘားတန်းကို မဖြတ်တောက်မီ အဆင့်ဆက်တိုက်ဖြစ်မှု (phase sequencing) ကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။.

MCB ဘတ်စ်ဘား၏ လျှပ်စီးပမာဏ (current rating) ကို ကျွန်ုပ် မည်သို့ ရွေးချယ်ရမည်နည်း။

ဝင်လာသော လျှပ်စစ်ပေးသွင်းမှု၊ အထက်ပိုင်း ကာကွယ်မှု၊ စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖြစ်ပေါ်သော ဝန်၊ ပေးသွင်းသည့်နေရာ၊ ကဏ္ဍအလိုက် လျှပ်စီးများ၊ အကာအရံအတွင်း အပူချိန်၊ အုပ်စုဖွဲ့မှု၊ နှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက် အခြေအနေများမှ စတင်ပါ။ ထွက်ခွာသွားသော ဘရိတ်ကာ လက်ကိုင်များ၏ ပမာဏ စုစုပေါင်းကိုသာ အသုံးပြုခြင်း မပြုပါနှင့်။.

MCB busbar များကို အမှတ်တံဆိပ်ချင်း လဲလှယ်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

အလိုအလျောက် မဟုတ်ပါ။ DIN-rail တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အလားတူ ရှေ့မျက်နှာစာ အတိုင်းအတာများသည် တာမီနယ် ကိုက်ညီမှုရှိကြောင်း သက်သေမပြပါ။ ကိုက်ညီသော ဆက်စပ်ပစ္စည်း စနစ် သို့မဟုတ် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အတိုင်းအတာနှင့် အသုံးချမှုဆိုင်ရာ အထောက်အထားများကို အသုံးပြုပါ။.

နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်း

MCB ဘတ်စ်ဘားကို ရွေးချယ်ရာတွင် ပန်နယ်ဒီဇိုင်းကို အပြည့်အစုံ သတ်မှတ်ချက်အဖြစ် ပြောင်းလဲသတ်မှတ်ပါ- တာမီနယ် ပုံသဏ္ဍာန်၊ အဆင့်ပုံစံ၊ အကွာအဝေး (pitch)၊ စက်ပစ္စည်း အစီအစဉ်၊ လျှပ်စီးလမ်းကြောင်း၊ ပေးသွင်းသည့်နေရာ၊ လျှပ်ကာ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ နှင့် စာရွက်စာတမ်းများ။ မှန်ကန်သော ဘားတန်းသည် ပြုပြင်မွမ်းမံစရာမလိုဘဲ တပ်ဆင်နိုင်ရမည်၊ ရည်ရွယ်ထားသော အဆင့်အစီအစဉ်ကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်၊ ဖြတ်တောက်ပြီးနောက် လျှပ်ကာဖြစ်နေရမည်၊ နှင့် အတည်ပြုထားသော စက်ပစ္စည်းနှင့် တပ်ဆင်မှုပုံစံတွင် ပါဝင်ရမည်။.

မော်ဒယ်စာရင်း အတိုချုပ်ကို တောင်းဆိုရန်အတွက် VIOX သို့ ဘရိတ်ကာ စီးရီး၊ တာမီနယ် ပုံဆွဲချက်၊ အဆင့်ပုံစံ၊ မော်ဂျူးအရေအတွက်၊ ဒီဇိုင်းလျှပ်စီး၊ ဝင်လာသော လျှပ်ကူးပစ္စည်း အရွယ်အစား၊ နှင့် ပစ်မှတ်ဈေးကွက်အတွက် လိုအပ်သော စာရွက်စာတမ်းများကို ပေးပို့ပါ။.

ရင်းမြစ်များနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကိုးကားချက်များ

• IEC 61439-1:2020၊ ဗို့အားနိမ့် ဆားကစ်ခွဲခြားရေးနှင့် ထိန်းချုပ်ရေး တပ်ဆင်မှုများ – အပိုင်း ၁- အထွေထွေ စည်းမျဉ်းများ
• IEC 61439-2:2020၊ ဗို့အားနိမ့် ဆားကစ်ခွဲခြားရေးနှင့် ထိန်းချုပ်ရေး တပ်ဆင်မှုများ – အပိုင်း ၂- ပါဝါ ဆားကစ်ခွဲခြားရေးနှင့် ထိန်းချုပ်ရေး တပ်ဆင်မှုများ
• Schneider Electric Acti9 A9XPH357 comb busbar ဒေတာစာရွက်
• VIOX MCB Busbar ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများ