একটি 2. ছোট আকারের বাসবার ক্রস-সেকশন, যাকে প্রায়শই বলা হয় কম্ব বাসবার, হলো একটি কম্ব-টাইপ কপার লিঙ্ক যা ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ডে একাধিক মিনিএচার সার্কিট ব্রেকারে (MCBs) বিদ্যুৎ বিতরণের জন্য ব্যবহৃত হয়। প্রতিটি ব্রেকারে আলাদা আলাদা তারের লুপ তৈরি করার পরিবর্তে, বাসবারটি ডিভাইসের সারিতে আরও পরিচ্ছন্ন, দ্রুত এবং সুসংগত সংযোগ প্রদান করে।.
সঠিক এমসিবি বাসবার নির্বাচনের ক্ষেত্রে বিবেচ্য বিষয়গুলো হলো সংযোগের ধরন, ফেজ বিন্যাস, পোল কনফিগারেশন, পিচ, কারেন্ট রেটিং, ভোল্টেজ রেটিং, ইনসুলেশন, কপারের গুণমান এবং এমসিবি টার্মিনালের সামঞ্জস্যতা. । ভুল পিন/ফর্ক টাইপ ব্যবহার করা, বাসবারকে বেমানান টার্মিনালে জোরপূর্বক প্রবেশ করানো, এন্ড ক্যাপ ছাড়া কাটা বা ঘনবসতিপূর্ণ এনক্লোজারের ভেতরে তাপ বৃদ্ধি উপেক্ষা করার কারণে সবচেয়ে বেশি ইনস্টলেশন ত্রুটি ঘটে।.
পণ্য মূল্যায়নের জন্য, VIOX দেখুন 2. ছোট আকারের বাসবার ক্রস-সেকশন বিকল্পসমূহ এবং ভিআইওএক্স (VIOX) ক্ষুদ্র সার্কিট ব্রেকার পণ্যসমূহ।.
দ্রুত উত্তর: আপনি কীভাবে একটি এমসিবি (MCB) বাসবার বা কম্ব বাসবার নির্বাচন করবেন?
এমসিবি বাসবার বা কম্ব বাসবার নির্বাচনের ক্ষেত্রে এই ক্রমটি অনুসরণ করুন:
- এমসিবি টার্মিনালের ধরন নিশ্চিত করুন: পিন-কম্প্যাটিবল, ফর্ক-কম্প্যাটিবল বা বিশেষ টার্মিনাল ডিজাইন।.
- সিস্টেম লেআউটের সাথে মিল রাখুন: সিঙ্গেল-ফেজ, ৩-ফেজ, ১পি+এন (1P+N), ৩পি+এন (3P+N), ২পি (2P), ৩পি (3P) বা ৪পি (4P)।.
- পোল স্পেসিং এবং পিচ নিশ্চিত করুন, যা সাধারণত মডুলার এমসিবি প্রস্থের ওপর ভিত্তি করে হয়।.
- এনক্লোজারের তাপমাত্রা এবং গ্রুপিং বিবেচনা করার পর ডিজাইন কারেন্টের সমান বা তার চেয়ে বেশি রেটেড কারেন্ট নির্বাচন করুন।.
- ভোল্টেজ রেটিং, ইনসুলেশন রেটিং এবং শর্ট-সার্কিট উইথস্ট্যান্ড প্রয়োজনীয়তা যাচাই করুন।.
- কপারের ক্রস-সেকশন, প্লেটিং, ইনসুলেশনের গুণমান, এন্ড ক্যাপ এবং প্রোটেক্টিভ কভার যাচাই করুন।.
- শুধুমাত্র এমসিবি (MCB) এবং বাসবার প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুযায়ী ইনস্টল করুন, যার মধ্যে টার্মিনাল টর্ক অন্তর্ভুক্ত।.
যদি বাসবারটি এমসিবি টার্মিনালের সাথে স্বাভাবিকভাবে না বসে, তবে তা বাঁকানো, ঘষা, কাটা বা জোর করবেন না। ভুল কন্টাক্ট জ্যামিতির ফলে উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স, তাপ বৃদ্ধি এবং সম্ভাব্য আর্ক তৈরি হতে পারে।.
এমসিবি (MCB) বাসবার নির্বাচনের চেকলিস্ট
| যাচাইয়ের বিষয় | কী নিশ্চিত করতে হবে | কেন এটা গুরুত্বপূর্ণ |
|---|---|---|
| সংযোগের ধরন | পিন, ফর্ক বা বিশেষ বাসবার কানেক্টর | এমসিবি টার্মিনালের সাথে ভৌত সামঞ্জস্যতা নির্ধারণ করে |
| ফেজ বিন্যাস | ১-ফেজ, ২-ফেজ, ৩-ফেজ, ৪-পোল, ১পি+এন (1P+N), ৩পি+এন (3P+N) | ভুল ফেজ সিকোয়েন্স এবং ভুল পোল ফিডিং প্রতিরোধ করে |
| হল আপনার প্রয়োজনীয় তারের সংযোগের সংখ্যা। মাল্টি-লেভেল টার্মিনাল ব্লক একই পদচিহ্নে দুটি বা তিনটি স্তর স্ট্যাক করতে পারে, যা স্থান-সীমাবদ্ধ প্যানেলের জন্য দুর্দান্ত। 3.5 মিমি পিচ সহ একটি তিন-স্তরের ব্লক মাত্র 3.5 সেমি রেল প্রস্থে 60টি সংযোগ ফিট করতে পারে। | দাঁতের ব্যবধান এমসিবি (MCB) মডিউলের প্রস্থের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ | ভুল বিন্যাসের কারণে অনিরাপদ সংযোগ বা ঢিলেঢালা কন্টাক্ট হতে পারে |
| বর্তমান রেটিং | রেটেড কারেন্ট প্যানেল ডিজাইন এবং ডি-রেটিংয়ের সাথে মানানসই | অবিরাম লোডের অধীনে অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করে |
| ভোল্টেজ রেটিং | সিস্টেম ভোল্টেজ এবং ইনসুলেশন লেভেলের জন্য উপযুক্ত | ইনসুলেশন স্ট্রেস এবং ক্লিয়ারেন্স সংক্রান্ত সমস্যা প্রতিরোধ করে |
| তামার ক্রস-সেকশন | পর্যাপ্ত পরিবাহী ক্ষেত্রফল এবং স্থিতিশীল জ্যামিতি | রোধ এবং তাপ বৃদ্ধি হ্রাস করে |
| প্লেটিং | প্রয়োজনে টিন-প্লেটেড বা উপযুক্ত কন্টাক্ট ফিনিশ | কন্টাক্ট স্থায়িত্ব এবং ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করে |
| অন্তরণ | অগ্নি-প্রতিরোধক ইনসুলেটেড বডি এবং ফিঙ্গার-সেফ ডিজাইন | দুর্ঘটনাবশত স্পর্শের ঝুঁকি হ্রাস করে |
| প্রান্ত সুরক্ষা | কাটার পর এন্ড ক্যাপ বা কভার | উন্মুক্ত লাইভ কপার প্রতিরোধ করে |
| এমসিবি (MCB) টার্মিনাল টর্ক | এমসিবি (MCB) প্রস্তুতকারকের মান অনুসরণ করুন | আলগা সংযোগ বা টার্মিনালের ক্ষতি প্রতিরোধ করে |
এমসিবি (MCB) বাসবার কী?
একটি এমসিবি বাসবার, যা একটি এমসিবি বাস বার, এমসিবি বাসবার লিঙ্ক, কম্ব বাসবার, এমসিবি-র জন্য কম্ব বাসবার, অথবা সার্কিট ব্রেকার বাসবার, হলো একটি প্রিফ্যাব্রিকেটেড পরিবাহী স্ট্রিপ যা একটি সাপ্লাই পয়েন্ট থেকে একাধিক এমসিবি-তে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হয়।.
একটি সাধারণ ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ডে, এটি যা সংযোগ করতে পারে:
- একটি মেইন সুইচ থেকে আউটগোয়িং এমসিবি-র সারিতে।.
- একটি সিঙ্গেল-ফেজ সাপ্লাই থেকে একাধিক ১পি (1P) এমসিবি-তে।.
- একটি ৩-ফেজ সাপ্লাই থেকে পর্যায়ক্রমিক ফেজ অনুযায়ী বেশ কয়েকটি ৩পি (3P) বা সিঙ্গেল-পোল আউটগোয়িং সার্কিটে।.
- একটি ১পি+এন (1P+N) বা ৩পি+এন (3P+N) বিন্যাস, যেখানে নিউট্রাল ডিস্ট্রিবিউশন বাসবারের ডিজাইনের সাথেই যুক্ত থাকে।.
এর উদ্দেশ্য কেবল তারের পরিচ্ছন্নতা নয়। সঠিকভাবে নির্বাচিত এমসিবি বাসবার ইনস্টলেশনের সময় কমাতে, কাজের পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা উন্নত করতে, তারের সংযোগে ভুল কমাতে এবং প্যানেল পরিদর্শন সহজ করতে সাহায্য করে।.
বাস্তবে, চারটি সিদ্ধান্ত অধিকাংশ এমসিবি বাসবার নির্বাচন নির্ধারণ করে: সংযোগের ধরন, ফেজ কনফিগারেশন, বর্তমান রেটিং, এবং সিরিজ সামঞ্জস্যতা. যদি এর মধ্যে কোনো একটি ভুল হয়, তবে ব্যর্থতা সাধারণত তাৎক্ষণিক না হয়ে তাপীয় কারণে ঘটে। ব্রেকারটি হয়তো চালু থাকবে, কিন্তু দুর্বল সংযোগ ধীরে ধীরে ইনসুলেশনের রঙ পরিবর্তন করতে পারে, কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বাড়িয়ে দিতে পারে এবং ক্রমাগত লোডের অধীনে ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ডের ক্ষতি করতে পারে।.
পিন টাইপ বনাম ফর্ক টাইপ এমসিবি বাসবার
প্রথম নির্বাচনের প্রশ্নটি সহজ: এমসিবি কি পিন বাসবার নাকি ফর্ক বাসবার গ্রহণ করে?
| আদর্শ | এটি যেভাবে সংযুক্ত হয় | সেরা জন্য | প্রধান ঝুঁকি |
|---|---|---|---|
| পিন টাইপ বাসবার | সোজা পিনগুলো সামঞ্জস্যপূর্ণ এমসিবি (MCB) টার্মিনালে প্রবেশ করানো হয় | বাসবার পিন গ্রহণ করার জন্য ডিজাইন করা টার্মিনালযুক্ত এমসিবি (MCB) | ভুল পিনের আকার বা টার্মিনালের গভীরতার কারণে সংযোগ দুর্বল হয় |
| ফর্ক টাইপ বাসবার | ফর্ক দাঁতগুলো সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু ক্ল্যাম্প এলাকায় স্লাইড করে প্রবেশ করে | ফর্ক বাসবারের জন্য ডিজাইন করা স্ক্রু-ক্ল্যাম্প টার্মিনালযুক্ত এমসিবি (MCB) | ফর্কটি ক্ল্যাম্প দ্বারা পুরোপুরি আটকানো না থাকলে তাপ উৎপন্ন হয় |
| বাসবার কানেক্টর/লিঙ্ক | বাসবারকে ইনকামিং ক্যাবল বা মেইন ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত করে | ক্যাবল, সুইচ বা মেইন ব্রেকার থেকে বাসবারে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা | কানেক্টর রেটিং বা টার্মিনালের অমিল |
পিন টাইপ এমসিবি (MCB) বাসবার ব্যবহার করবেন যখন:
- এমসিবি টার্মিনালটি সরাসরি বাসবার পিন প্রবেশের জন্য ডিজাইন করা থাকে।.
- পিনের প্রোফাইল টার্মিনালের খোলার সাথে মিলে যায়।.
- এমসিবি সিরিজের ডেটাশিটে পিন-টাইপ বাসবারের সামঞ্জস্যতা উল্লেখ থাকে।.
- আপনার মডুলার এমসিবিগুলোর মধ্যে একটি কমপ্যাক্ট কম্ব বাসবার সংযোগ প্রয়োজন হয়।.
গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: একটি পিন বাসবার মানেই এই নয় যে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে “পুশ-ইন, নো-টর্ক” সংযোগ। অনেক এমসিবি (MCB) এখনও পিনটিকে আটকে রাখার জন্য স্ক্রু বা কেজ টার্মিনাল ব্যবহার করে। পিনটি শুধুমাত্র স্প্রিংয়ের চাপে আটকে থাকবে এমনটা ধরে না নিয়ে সবসময় এমসিবি প্রস্তুতকারকের দেওয়া টাইটেনিং বা স্ক্রু ঘোরানোর নির্দেশনা অনুসরণ করুন।.
ফর্ক টাইপ এমসিবি বাসবার ব্যবহার করুন যখন:
- এমসিবি টার্মিনালে ফর্ক দাঁতের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু ক্ল্যাম্প থাকে।.
- ফর্কটি টার্মিনাল ক্ল্যাম্পের ভেতরে পুরোপুরি আবদ্ধ থাকে।.
- বাসবারটি স্ক্রুর মাথার নিচে আলগা অবস্থায় থাকে না।.
- এমসিবি ডেটাশিট বা ইনস্টলেশন নির্দেশিকায় ফর্ক বাসবার ব্যবহারের নিশ্চয়তা দেওয়া থাকে।.
আরও বিস্তারিত তুলনার জন্য, VIOX-এর সংশ্লিষ্ট নির্দেশিকাটি দেখুন: পিন টাইপ বাসবার বনাম ফর্ক টাইপ বাসবার.
সিঙ্গেল-ফেজ বনাম ৩-ফেজ এমসিবি বাসবার
MCB বাসবার অবশ্যই বৈদ্যুতিক ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।.
| বাসবার লেআউট | সাধারণ ব্যবহার | কি পরীক্ষা করতে হবে |
|---|---|---|
| ১-ফেজ বাসবার | ১পি (1P) MCB-এর জন্য সিঙ্গেল-ফেজ ডিস্ট্রিবিউশন | টুথ স্পেসিং, কারেন্ট রেটিং, এন্ড ক্যাপস |
| ২-ফেজ বাসবার | নির্দিষ্ট স্প্লিট-ফেজ বা টু-পোল বিন্যাস | লোকাল সিস্টেমের ধরন এবং ডিভাইসের সামঞ্জস্যতা |
| ৩-ফেজ বাসবার | ব্রেকার জুড়ে L1-L2-L3 সিকোয়েন্স | ফেজ সিকোয়েন্স, পোল স্পেসিং, প্যানেল লেআউট |
| ৪-পোল বাসবার | ৪-পোল ডিভাইস সংযোগ বা মাল্টি-পোল ডিস্ট্রিবিউশন | টার্মিনাল অ্যালাইনমেন্ট এবং নিউট্রাল/ফেজ বিন্যাস |
| 1P+N বাসবার | নিউট্রাল সুইচিং বা ডিস্ট্রিবিউশনসহ সিঙ্গেল-ফেজ সার্কিট | MCB/RCBO সামঞ্জস্যতা এবং N পজিশন |
| 3P+N বাসবার | থ্রি-ফেজ প্লাস নিউট্রাল সিস্টেম | সঠিক ফেজ এবং নিউট্রাল টুথ সিকোয়েন্স |
মূল নিয়মটি হলো বাসবারের ফেজ সিকোয়েন্স অবশ্যই ইনস্টল করা ডিভাইসের সাথে মিলতে হবে। একটি ৩-ফেজ এমসিবি (MCB) বাসবার কেবল একটি “দীর্ঘ বাসবার” নয়। এর দাঁতগুলো L1, L2 এবং L3-কে একটি পুনরাবৃত্তিমূলক ক্রমে বিন্যস্ত করার জন্য সাজানো থাকে। ভুল ডিভাইস লেআউটের সাথে এটি ইনস্টল করলে ভুল পোলে বিদ্যুৎ সরবরাহ হতে পারে অথবা অব্যবহৃত লাইভ দাঁত উন্মুক্ত থেকে যেতে পারে।.
3P+N বনাম 4P: নিউট্রাল লেআউটকে অবহেলা করবেন না
থ্রি-ফেজ বাসবারের পরিভাষা বিভ্রান্তিকর হতে পারে কারণ বিভিন্ন বাজার এবং নির্মাতারা ভিন্ন ভিন্ন পণ্যের নাম ব্যবহার করে। প্রকৌশলগত গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নটি হলো, নিউট্রাল কি কেবল বিতরণ করা হচ্ছে, সুইচ করা হচ্ছে, নাকি ৪-পোল ডিভাইস বিন্যাসের অংশ হিসেবে সম্পূর্ণ সুরক্ষিত রাখা হচ্ছে।.
| লেআউট | এটি সাধারণত যা বোঝায় | নির্বাচনের ঝুঁকি |
|---|---|---|
| 3P সম্পর্কে | শুধুমাত্র L1, L2, L3 | বাসবারে কোনো নিউট্রাল পাথ নেই |
| 3P+N এর বিবরণ | থ্রি-ফেজ প্লাস নিউট্রাল ডিস্ট্রিবিউশন অথবা ইন্টিগ্রেটেড নিউট্রাল পজিশন | নিউট্রাল বিন্যাস অবশ্যই ডিভাইসের সিরিজের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে |
| ৪পি | ফোর-পোল ডিভাইসের বিন্যাস, সাধারণত থ্রি-ফেজ প্লাস নিউট্রাল পোল | সঠিক ডিভাইস এবং বাসবার জ্যামিতি প্রয়োজন |
| ১পি+এন | সিঙ্গেল-ফেজ প্লাস নিউট্রাল কমপ্যাক্ট ডিভাইস | টুথ স্পেসিং এবং এন (N) পজিশন স্ট্যান্ডার্ড ১পি (1P) এমসিবি (MCB) থেকে ভিন্ন হতে পারে |
ধরে নেবেন না যে একটি ৩পি+এন (3P+N) বাসবার একটি ৪পি (4P) বাসবারের বিকল্প হতে পারে, অথবা একটি স্ট্যান্ডার্ড ৩পি (3P) বাসবার ১পি+এন (1P+N) বা ৩পি+এন (3P+N) ডিভাইসের সাথে ব্যবহার করা যাবে। নিউট্রাল পজিশন, পোলের প্রস্থ এবং ডিভাইসের টার্মিনাল জ্যামিতি অবশ্যই নির্দিষ্ট প্রোডাক্ট সিরিজ থেকে যাচাই করে নিতে হবে।.
এমসিবি (MCB) বাসবার পিচ এবং মডিউল উইডথ
পিচ হলো পাশাপাশি থাকা বাসবারের দাঁতগুলোর কেন্দ্র থেকে কেন্দ্রের দূরত্ব। এটি অবশ্যই এমসিবি টার্মিনালের স্পেসিংয়ের সাথে মিল থাকতে হবে।.
অনেক মডুলার এমসিবি সিস্টেমে ১৮ মিমি মডিউল প্রস্থ ব্যবহার করা হয়, তবে কিছু পণ্যের পরিবার এবং আনুষাঙ্গিকগুলোতে ভিন্ন স্পেসিং বা টার্মিনাল অবস্থান থাকতে পারে। সব ব্র্যান্ডের ডিভাইস একই বাসবার জ্যামিতি শেয়ার করে—এমনটি ধরে নেওয়া উচিত নয়। আরসিবিও (RCBO), ১পি+এন (1P+N) ডিভাইস, কমপ্যাক্ট ব্রেকার এবং অক্সিলিয়ারি মডিউলযুক্ত ডিভাইসগুলোতে ভিন্ন স্পেসিং বা টার্মিনাল অবস্থান থাকতে পারে।.
পিচের ত্রুটিগুলো সারিবদ্ধভাবে জমা হতে থাকে। প্রতিটি ব্রেকার অবস্থানে সামান্য বিচ্যুতি ১২-মডিউল বোর্ডের শেষ প্রান্তে এসে দৃশ্যমান অমিল তৈরি করতে পারে। এই কারণেই বাসবারটি প্রথম কয়েকটি ব্রেকারের সাথে ঠিকঠাক বসলেও পুরো সারিতে বসানো কঠিন বা অনিরাপদ হয়ে উঠতে পারে।.
পরীক্ষা করুন:
- এমসিবি মডিউল প্রস্থ।.
- বাসবার টুথ পিচ।.
- টার্মিনাল অবস্থান।.
- ডিভাইসের সারিতে মিশ্র এমসিবি, আরসিসিবি (RCCB), আরসিবিও (RCBO), সার্জ প্রোটেক্টিভ ডিভাইস বা আইসোলেটর অন্তর্ভুক্ত আছে কি না।.
- ফাঁকা জায়গা বা অক্সিলারি মডিউল বাসবারের ক্রমকে বাধাগ্রস্ত করে কিনা।.
যদি বাসবারের দাঁতগুলো টার্মিনালের সাথে স্বাভাবিকভাবে না মিলে, তবে জোর করা সঠিক সমাধান নয়। সঠিক বাসবার সিরিজ, অ্যাডাপ্টার, কানেক্টর বা প্যানেল লেআউট ব্যবহার করুন।.
কারেন্ট রেটিং এবং তাপ বৃদ্ধি (Heat Rise)
এমসিবি (MCB) বাসবারের কারেন্ট রেটিং অবশ্যই প্যানেলের প্রকৃত ডিজাইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। শুধুমাত্র ডাউনস্ট্রিম ব্রেকার রেটিংয়ের যোগফলের ওপর ভিত্তি করে এটি নির্বাচন করবেন না। অনেক বোর্ডে সব আউটগোয়িং সার্কিট একসাথে পূর্ণ লোডে চলে না, তবে মেইন ফিডার, বাসবার ইনফিড পজিশন, এনক্লোজারের তাপমাত্রা এবং গ্রুপিং গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।.
সাধারণ এমসিবি কম্ব বাসবার রেটিংগুলোর মধ্যে রয়েছে ৬৩ অ্যাম্পিয়ার, ৮০ অ্যাম্পিয়ার, ১০০ অ্যাম্পিয়ার এবং ১২৫ অ্যাম্পিয়ার, যা পণ্যের সিরিজ, তামার ক্রস-সেকশন, ইনসুলেশন সিস্টেম এবং ইনস্টলেশনের অবস্থার ওপর নির্ভর করে। এই মানগুলো একে অপরের পরিপূরক নয়। একটি ছোট আবাসিক বোর্ড, বাণিজ্যিক লাইটিং বোর্ড এবং উচ্চ ঘনত্বের কন্ট্রোল প্যানেলে এমসিবি বাসবার ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে তাদের তাপীয় সহনশীলতার সীমা অনেক ভিন্ন হয়।.
ব্যবহারযোগ্য কারেন্টকে প্রভাবিত করে এমন কারণসমূহ
| ফ্যাক্টর | প্রভাব |
|---|---|
| বাসবারের প্রস্থচ্ছেদ | পরিবাহীর ক্ষেত্রফল বেশি হলে সাধারণত রোধ এবং তাপ বৃদ্ধি হ্রাস পায় |
| তামার গুণমান | উচ্চ পরিবাহিতা সম্পন্ন তামা বিদ্যুৎ অপচয় কমায় |
| সংযোগস্থলের ক্ষেত্রফল | বাসবারের রেটিং পর্যাপ্ত মনে হলেও দুর্বল সংযোগ স্থানীয়ভাবে তাপ বৃদ্ধি করে |
| ইনফিড বা বিদ্যুৎ প্রবেশের অবস্থান | প্রান্ত দিয়ে বিদ্যুৎ প্রবেশ করালে প্রথম অংশে কারেন্ট বেশি থাকে; মাঝখান দিয়ে প্রবেশ করালে কারেন্ট বিভক্ত হতে পারে |
| এনক্লোজারের তাপমাত্রা | অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা বেশি হলে থার্মাল মার্জিন কমে যায় |
| ডিভাইসের গ্রুপিং | পাশাপাশি অনেকগুলো এমসিবি (MCB) থাকলে স্থানীয় তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় |
| বায়ুচলাচল | অপর্যাপ্ত ভেন্টিলেশন বা বায়ু চলাচলের অভাব অপারেটিং তাপমাত্রা বাড়িয়ে দেয় |
| লোড ডাইভারসিটি | প্রকৃত একইসময়ের লোড অবিচ্ছিন্ন কারেন্টকে প্রভাবিত করে |
বাসবার প্রস্তুতকারকের রেটিং এবং প্যানেল অ্যাসেম্বলি ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করুন। লো-ভোল্টেজ অ্যাসেম্বলির ক্ষেত্রে, আইইসি ৬১৪৩৯ (IEC 61439) অনুযায়ী যাচাইকরণ এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি সংক্রান্ত বিষয়গুলো অ্যাসেম্বলি পর্যায়ে গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে যখন বোর্ডটি বাণিজ্যিক বা শিল্প ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়।.
কেন “ব্রেকারের যোগফল” বিভ্রান্তিকর হতে পারে
প্রতিটি ডাউনস্ট্রিম এমসিবি (MCB) রেটিং যোগ করা একটি অতি সরল ধারণা দেয়। দশটি ১৬ অ্যাম্পিয়ারের ব্রেকারযুক্ত একটি বোর্ডে সবসময় ১৬০ অ্যাম্পিয়ার বিদ্যুৎ প্রবাহিত হবে এমন নয়, তবে বাসবারও কেবল “সাধারণ ব্যবহারের” প্রত্যাশা অনুযায়ী নির্বাচন করা যায় না। প্রকৃত ডিজাইনের ক্ষেত্রে আপস্ট্রিম প্রোটেকশন, মেইন সুইচের রেটিং, লোড ডাইভারসিটি, কন্টিনিউয়াস লোড, এনক্লোজারের তাপমাত্রা এবং বাসবার ইনফিড পজিশন বিবেচনা করা উচিত।.
স্ট্যান্ডার্ড ক্যাটালগ ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ডের ক্ষেত্রে, বোর্ড এবং বাসবার প্রস্তুতকারকের প্রকাশিত কনফিগারেশন অনুসরণ করুন। কাস্টম অ্যাসেম্বলির ক্ষেত্রে, সাধারণ সেফটি ফ্যাক্টরের ওপর নির্ভর না করে অ্যাসেম্বলি লেভেলে তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং শর্ট-সার্কিট সহ্য করার ক্ষমতা যাচাই করুন।.
এন্ড ফিড বনাম সেন্টার ফিড
সাপ্লাই এমসিবি (MCB) বাসবারে কোথায় প্রবেশ করছে তা তাপ বিতরণের ওপর প্রভাব ফেলে।.
| ইনফিড পদ্ধতি | বিদ্যুৎ কীভাবে প্রবাহিত হয় | ব্যবহারিক নোট |
|---|---|---|
| এন্ড ফিড | কারেন্ট এক দিক থেকে প্রবেশ করে এবং প্রথম বাসবার সেকশনগুলোর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় | সহজ, সাধারণ, কিন্তু প্রথম সেকশনটি বেশি কারেন্ট বহন করে |
| সেন্টার ফিড | কারেন্ট মাঝখানের কাছাকাছি প্রবেশ করে এবং বামে/ডানে বিভক্ত হয়ে যায় | লেআউট সমর্থন করলে যেকোনো একটি সেকশনের ওপর কারেন্টের চাপ কমানো সম্ভব |
| একাধিক ফিড পয়েন্ট | নির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যাসেম্বলিতে ব্যবহৃত হয় | প্রস্তুতকারক এবং প্যানেল ডিজাইনের নির্দেশাবলী অবশ্যই অনুসরণ করতে হবে |
খেয়ালখুশিমতো অতিরিক্ত ফিড পয়েন্ট যোগ করবেন না। সঠিকভাবে ডিজাইন করা না হলে একাধিক ফিড অপ্রত্যাশিত কারেন্ট পাথ তৈরি করতে পারে।.
ভোল্টেজ রেটিং, ইনসুলেশন এবং ফিঙ্গার সেফটি
বাসবার অ্যাসেম্বলি অবশ্যই সিস্টেমের ভোল্টেজ এবং ইনসুলেশনের প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। এমসিবি (MCB) কম্ব বাসবারের ক্ষেত্রে, কপার কন্ডাক্টর সাধারণত দাঁত বা টিথ অংশ ছাড়া বাকি অংশে ইনসুলেটেড থাকে। বাসবার কাটার পর, কাটা প্রান্তটি অবশ্যই উপযুক্ত এন্ড ক্যাপ বা কভার দিয়ে সুরক্ষিত করতে হবে।.
পরীক্ষা করুন:
- রেটেড অপারেশনাল ভোল্টেজ।.
- ইনসুলেশন ভোল্টেজ (যেখানে উল্লেখ করা আছে)।.
- ফিঙ্গার-সেফ ডিজাইন।.
- ক্রিপেজ এবং ক্লিয়ারেন্সের উপযোগিতা।.
- কাটার পর এন্ড ক্যাপ ব্যবহার।.
- অব্যবহৃত দাঁতের জন্য কভার।.
- ইনসুলেশন উপাদানের গুণমান এবং অগ্নি-প্রতিরোধক কর্মক্ষমতা।.
লাইভ বাসবারের প্রান্তে কাটা তামা উন্মুক্ত রাখবেন না। এটি ইনস্টলেশনের ভুলগুলোর মধ্যে অন্যতম যা সহজেই শনাক্ত করা যায় এবং প্রতিরোধ করাও সহজ।.
তামা, প্লেটিং এবং ইনসুলেশনের গুণমান
একটি ভালো এমসিবি (MCB) বাসবার কেবল তামার একটি পাত নয়। উপাদান এবং প্রক্রিয়ার গুণমান তাপ বৃদ্ধি, যান্ত্রিক ফিটিং, ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং দীর্ঘমেয়াদী সংযোগের স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে।.
| গুণগত মান | What to Look For |
|---|---|
| তামার উপাদান | স্থিতিশীল ক্রস-সেকশন সহ উচ্চ-পরিবাহিতা সম্পন্ন তামা |
| প্লেটিং | টিন-প্লেটেড কন্টাক্ট সারফেস যেখানে ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রয়োজন |
| প্রান্তের গুণমান | মসৃণ, বার-মুক্ত দাঁত এবং কাটা প্রান্ত |
| দাঁতের জ্যামিতি | পিন বা ফর্কের সামঞ্জস্যপূর্ণ মাত্রা |
| অন্তরণ | ফাটল, শূন্যস্থান বা ঢিলেঢালা ভাব ছাড়া অভিন্ন ইনসুলেশন |
| মার্কিং | প্রযোজ্য ক্ষেত্রে স্পষ্ট ফেজ/কারেন্ট/ভোল্টেজ বা পণ্যের পরিচিতি |
| আনুষাঙ্গিক | সিস্টেমের জন্য এন্ড ক্যাপ, কভার এবং কানেক্টর উপলব্ধ |
সোর্সিংয়ের জন্য, ডেটাশিট, ডাইমেনশনাল ড্রয়িং, কারেন্ট রেটিং, ভোল্টেজ রেটিং এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ এমসিবি (MCB) সিরিজের তথ্য সংগ্রহ করুন।.
এমসিবি (MCB) বাসবার কানেক্টর এবং লিঙ্ক বার
কিছু ইনস্টলেশনে ইনকামিং কেবল, মেইন সুইচ, আইসোলেটর, আরসিসিবি (RCCB) বা আপস্ট্রিম ব্রেকার থেকে বাসবারে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য এমসিবি (MCB) বাসবার কানেক্টর বা লিঙ্ক বারের প্রয়োজন হয়।.
কানেক্টর যাচাইয়ের সাধারণ বিষয়সমূহ:
- কানেক্টরের কারেন্ট রেটিং।.
- তারের সাইজের পরিসীমা।.
- টার্মিনাল সামঞ্জস্যতা।.
- কানেক্টরটি পিন নাকি ফর্ক বাসবারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তা যাচাই করা।.
- ইনসুলেশন কভার উপলব্ধ আছে কিনা।.
- বাসবার বাঁকানো ছাড়াই কানেক্টরটি প্যানেল লেআউটের সাথে খাপ খায় কিনা।.
কানেক্টর কেবল একটি আনুষঙ্গিক সরঞ্জাম নয়। এটি বিদ্যুৎ প্রবাহের একটি অংশ। একটি দুর্বল কানেক্টর ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ডের সবচেয়ে উত্তপ্ত বিন্দুতে পরিণত হতে পারে।.
ব্র্যান্ড এবং সিরিজের সামঞ্জস্যতা
এমসিবি (MCB) বাসবার সর্বজনীন নয়, এমনকি ব্রেকারের সামনের অংশ দেখতে একই রকম হলেও। আইইসি (IEC) পণ্যের মাত্রা এবং মডুলার প্রস্থ প্যানেল লেআউটকে মানসম্মত করতে সাহায্য করে, কিন্তু এটি নিশ্চিত করে না যে প্রতিটি বাসবার টুথ প্রতিটি এমসিবি টার্মিনালের সাথে সঠিকভাবে ফিট হবে।.
সামঞ্জস্যতা নির্ভর করে:
- টার্মিনালের উচ্চতার উপর।.
- টার্মিনালের গভীরতার উপর।.
- পিনের পুরুত্ব বা ফর্কের প্রস্থ।.
- ক্ল্যাম্পের আকৃতি।.
- দাঁতের পিচ (Tooth pitch)।.
- ইনসুলেশন কভারের ক্লিয়ারেন্স।.
- ডিভাইসের সিরিজ এবং অ্যাক্সেসরি সিস্টেম।.
সবচেয়ে নিরাপদ সোর্সিং নিয়ম হলো বাসবারটিকে সর্বদা সঠিক এমসিবি (MCB) সিরিজ এবং এনক্লোজার সিস্টেমের সাথে মিলিয়ে নেওয়া। যদি কোনো ডিস্ট্রিবিউটর বা প্যানেল নির্মাতা ভিন্ন ব্র্যান্ডের পণ্য ব্যবহার করতে বাধ্য হন, তবে প্যানেলে বিদ্যুৎ সংযোগ দেওয়ার আগে নথিবদ্ধ সামঞ্জস্যতা যাচাই করুন, টার্মিনালের ভৌত জ্যামিতি পরীক্ষা করুন এবং সংযোগের গুণমান নিশ্চিত করুন। “এটি ছিদ্রের মধ্যে ঢুকে যাচ্ছে” মানেই এটি একটি পরীক্ষিত নিম্ন-প্রতিরোধের সংযোগ নয়।.
এমসিবি (MCB) বাসবার সংযোগ এবং ইনস্টলেশনের ভুলসমূহ।
ভুল ১: অসামঞ্জস্যপূর্ণ এমসিবি (MCB) ব্র্যান্ড বা সিরিজ মিশ্রিত করা।
সামনে থেকে দেখতে একই রকম মনে হলেও এমসিবি (MCB)-এর টার্মিনাল জ্যামিতি ভিন্ন হতে পারে। শুধুমাত্র ব্র্যান্ড নয়, বরং সঠিক সিরিজের জন্য বাসবারের সামঞ্জস্যতা সর্বদা যাচাই করুন।.
ভুল ২: যেখানে ফর্ক (fork) বাসবার প্রয়োজন সেখানে পিন (pin) বাসবার ব্যবহার করা।
পিন এবং ফর্ক বাসবার একে অপরের পরিবর্তে ব্যবহারযোগ্য নয়। যদি সংযোগস্থল সঠিক না হয়, তবে টার্মিনালটি সঠিকভাবে আটকাবে না এবং অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে।.
ভুল ৩: অব্যবহৃত দাঁতগুলো খোলা রাখা।
বাসবার সিস্টেমের নকশা অনুযায়ী অব্যবহৃত লাইভ দাঁতগুলো অবশ্যই সুরক্ষিত রাখতে হবে। কভার, এন্ড ক্যাপ বা সঠিক দৈর্ঘ্যে কেটে ব্যবহার করুন।.
ভুল ৪: প্রান্ত শেষ না করেই বাসবার কাটা।
কাটার পর, ধারালো অংশগুলো (burrs) পরিষ্কার করুন এবং সঠিক এন্ড ক্যাপ দিয়ে কাটা প্রান্তটি সুরক্ষিত করুন। অমসৃণ কাটার ফলে ইনসুলেশন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে বা তামা বেরিয়ে থাকতে পারে।.
ভুল ৫: টার্মিনালে ভুল টর্ক প্রয়োগ করা।
টার্মিনাল স্ক্রু ঢিলে থাকলে কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেড়ে যায়। অতিরিক্ত টাইট দিলে এমসিবি (MCB) টার্মিনাল, স্ক্রু ক্ল্যাম্প বা বাসবার টুথ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এমসিবি প্রস্তুতকারকের নির্দেশিত টর্ক ভ্যালু অনুসরণ করুন।.
ভুল ৬: দুর্বল পয়েন্ট থেকে সংযোগ দেওয়া
বাসবার সঠিকভাবে রেট করা থাকলেও, ইনকামিং কানেক্টর ছোট হলে বা ইনফিড পজিশন সঠিক না হলে তা থেকে তাপ উৎপন্ন হতে পারে।.
ভুল ৭: এনক্লোজারের ভেতরের তাপ উপেক্ষা করা
এমসিবি (MCB), আরসিবিও (RCBO), কন্টাক্টর এবং এসপিডি (SPD) সবই তাপ উৎপন্ন করে। খোলা বাতাসে যে বাসবার ব্যবহার করা যায়, একটি ঘিঞ্জি ও সিল করা বাক্সের ভেতরে সেটির রেটিং কমিয়ে (derating) ব্যবহার করার প্রয়োজন হতে পারে।.
ভুল ৮: ১৮ মিমি পিচ থাকলেই সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে বলে ধরে নেওয়া
পিচ থাকা প্রয়োজনীয়, কিন্তু এটিই যথেষ্ট নয়। দুটি ডিভাইসের মডিউল স্পেসিং একই হতে পারে, কিন্তু তাদের টার্মিনাল ডেপথ, ক্ল্যাম্পের আকৃতি বা বাসবার টুথ প্রোফাইল ভিন্ন হতে পারে।.
বিদ্যুৎ সংযোগ দেওয়ার আগে ইন্সটলেশন চেকলিস্ট
| পরীক্ষা করুন | পাস/ফেল প্রশ্ন |
|---|---|
| MCB সিরিজ | এই বাসবারটি কি এই নির্দিষ্ট MCB সিরিজের জন্য অনুমোদিত বা উপযুক্ত? |
| সংযোগের ধরন | পিন/ফর্ক/কানেক্টরের ধরন কি টার্মিনাল ডিজাইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ? |
| ফেজ বিন্যাস | সিঙ্গেল-ফেজ বা থ্রি-ফেজ সিকোয়েন্স কি সঠিক? |
| হল আপনার প্রয়োজনীয় তারের সংযোগের সংখ্যা। মাল্টি-লেভেল টার্মিনাল ব্লক একই পদচিহ্নে দুটি বা তিনটি স্তর স্ট্যাক করতে পারে, যা স্থান-সীমাবদ্ধ প্যানেলের জন্য দুর্দান্ত। 3.5 মিমি পিচ সহ একটি তিন-স্তরের ব্লক মাত্র 3.5 সেমি রেল প্রস্থে 60টি সংযোগ ফিট করতে পারে। | দাঁতগুলো কি MCB টার্মিনালের সাথে স্বাভাবিকভাবে সারিবদ্ধ হয়? |
| বর্তমান রেটিং | বাসবার এবং কানেক্টরের রেটিং কি ডিজাইন কারেন্টের জন্য উপযুক্ত? |
| ইনফিড | সাপ্লাই পয়েন্ট এবং কানেক্টর কি সঠিকভাবে রেট করা হয়েছে? |
| অন্তরণ | এন্ড ক্যাপ এবং অব্যবহৃত টুথ কভার কি লাগানো হয়েছে? |
| টর্ক | টার্মিনাল স্ক্রুগুলো কি প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টাইট দেওয়া হয়েছে? |
| গরম | এনক্লোজারের তাপমাত্রা এবং গ্রুপিং কি বিবেচনা করা হয়েছে? |
| ডকুমেন্টেশন | ডেটাশিট এবং প্যানেল ড্রয়িং কি আপডেট করা হয়েছে? |
এমসিবি বাসবার বনাম সাধারণ সার্কিট ব্রেকার বাসবার
একটি এমসিবি বাসবার সাধারণত মডুলার মিনিয়েচার সার্কিট ব্রেকারের জন্য একটি কমপ্যাক্ট কম্ব বাসবার। সাধারণ সার্কিট ব্রেকার বাসবার বলতে বড় কপার বার, প্যানেলবোর্ড বাসবার, এমসিসিবি বাসবার সিস্টেম বা সুইচবোর্ড বাসবারকে বোঝাতে পারে।.
| শব্দ | সাধারণত বোঝায় | সুযোগ |
|---|---|---|
| 2. ছোট আকারের বাসবার ক্রস-সেকশন | মিনিয়েচার সার্কিট ব্রেকারের জন্য কম্ব বাসবার | মডুলার ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ড |
| কম্ব বাসবার | রিপিটেড পিন বা ফর্ক সহ দাঁতযুক্ত বাসবার | এমসিবি (MCB) এবং মডুলার ডিভাইসের সারি |
| এমসিবি (MCB)-এর জন্য কম্ব বাসবার | পিচ এবং টার্মিনাল টাইপ অনুযায়ী নির্বাচিত এমসিবি (MCB)-এর জন্য বিশেষ কম্ব বাসবার | এমসিবি (MCB) ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ড |
| এমসিবি বাসবার লিঙ্ক | একাধিক এমসিবি (MCB)-কে সংযোগকারী শর্ট লিঙ্ক বা কম্ব বার | ছোট বোর্ড এবং প্যানেল |
| MCB বাসবার কানেক্টর | বাসবার ফিডিং বা সংযোগের জন্য অ্যাক্সেসরিজ | বাসবার ইনপুট এবং ট্রানজিশন |
| সার্কিট ব্রেকার বাসবার | ব্রেকারের জন্য বিস্তৃত বাসবার সিস্টেম | MCB, MCCB, প্যানেলবোর্ড, সুইচবোর্ড |
| MCCB বাসবার সংযোগ | মোল্ডেড কেস ব্রেকারের জন্য বৃহত্তর সংযোগ অপশন | উচ্চ-কারেন্ট প্যানেল অ্যাসেম্বলি |
আরও বিস্তারিত ব্যাখ্যার জন্য, VIOX-এর নির্দেশিকা দেখুন সার্কিট ব্রেকার বাসবার.
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
এমসিবি (MCB) বাসবার কী?
একটি এমসিবি (MCB) বাসবার হলো তামার তৈরি একটি চিরুনি আকৃতির বাসবার, যা ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ডে একাধিক মিনিএচার সার্কিট ব্রেকারে বিদ্যুৎ বিতরণের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি একাধিক জাম্পার তারের পরিবর্তে একটি প্রি-ফ্যাব্রিকেটেড পরিবাহী বার হিসেবে কাজ করে।.
চিরুনি আকৃতির বাসবার (comb busbar) কী?
চিরুনি আকৃতির বাসবার হলো দাঁতযুক্ত একটি বাসবার, যেখানে চিরুনির মতো সাজানো পিন বা ফর্ক থাকে। এমসিবি ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ডে, একটি চিরুনি বাসবার এক সারির একাধিক ব্রেকারে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে এবং এটি দাঁতের ধরন, পিচ, পোল বিন্যাস, কারেন্ট রেটিং এবং সামঞ্জস্যতার ওপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয়।.
পিন এবং ফর্ক এমসিবি বাসবারের মধ্যে পার্থক্য কী?
পিন বাসবার সরাসরি সামঞ্জস্যপূর্ণ এমসিবি টার্মিনালে প্রবেশ করানো হয়। ফর্ক বাসবার ফর্ক বা কাঁটা আকৃতির দাঁত ব্যবহার করে, যা সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু টার্মিনাল দ্বারা আটকে রাখা হয়। সঠিক ধরনটি এমসিবি টার্মিনালের ডিজাইনের ওপর নির্ভর করে।.
আমি কি এমসিবি বাসবার কেটে দৈর্ঘ্য ছোট করতে পারি?
অনেক এমসিবি বাসবার কেটে দৈর্ঘ্য ছোট করা যায়, তবে কাটার প্রান্তটি মসৃণ (deburred) করতে হবে এবং সঠিক এন্ড ক্যাপ বা ইনসুলেশন কভার দিয়ে ঢেকে দিতে হবে। বাসবার প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।.
৩ ফেজ এমসিবি (MCB) বাসবার কী?
একটি ৩ ফেজ এমসিবি বাসবার এমসিবি-র সারিতে একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ক্রমিক ধারায় L1, L2 এবং L3 বিতরণ করে। এটি প্যানেলের ব্রেকার বিন্যাস এবং ফেজ ব্যবস্থার সাথে অবশ্যই সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।.
আমি কি যেকোনো বাসবার যেকোনো এমসিবি-র সাথে ব্যবহার করতে পারি?
না। বাসবারটিকে অবশ্যই এমসিবি-র টার্মিনাল জ্যামিতি, পিচ, পোল বিন্যাস, কারেন্ট রেটিং, ভোল্টেজ রেটিং এবং ইনস্টলেশন নির্দেশাবলীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। দেখতে একই রকম মনে হলেও সব এমসিবি-তে একই বাসবার ব্যবহার করা সম্ভব নাও হতে পারে।.
এমসিবি বাসবার কি বিভিন্ন ব্র্যান্ডের মধ্যে অদলবদল করা যায়?
সাধারণত না। এমসিবি বাসবারের সামঞ্জস্যতা সাধারণত সিরিজ-নির্দিষ্ট হয়। এমনকি পিচ দেখতে একই মনে হলেও, টার্মিনালের উচ্চতা, ক্ল্যাম্পের গভীরতা, পিনের পুরুত্ব, ফর্কের প্রস্থ এবং ইনসুলেশন ক্লিয়ারেন্স ভিন্ন হতে পারে। শুধুমাত্র নির্দিষ্ট বাসবার সিস্টেম বা নথিভুক্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ তথ্য ব্যবহার করুন।.
এমসিবি বাসবারের জন্য আমার কত কারেন্ট রেটিং প্রয়োজন?
আপস্ট্রিম সাপ্লাই, মেইন সুইচের রেটিং, প্রত্যাশিত কন্টিনিউয়াস লোড, লোড ডাইভারসিটি, এনক্লোজারের তাপমাত্রা, ইনফিড পজিশন এবং প্রস্তুতকারকের রেটিং বিবেচনা করে শুরু করুন। সাধারণ ক্যাটালগ রেটিংগুলোর মধ্যে ৬৩এ (63A), ৮০এ (80A), ১০০এ (100A) এবং ১২৫এ (125A) অন্তর্ভুক্ত, তবে সঠিক নির্বাচনটি অবশ্যই বাসবার ডেটাশিট এবং প্যানেল অ্যাসেম্বলি ডিজাইনের সাথে যাচাই করে নিতে হবে।.
১৮ মিমি কি এমসিবি (MCB) বাসবারের জন্য স্ট্যান্ডার্ড পিচ?
অনেক মডুলার এমসিবি সিস্টেমে ১৮ মিমি মডিউল স্পেসিং ব্যবহার করা হয়, তবে এটি সর্বজনীন সামঞ্জস্যের নিশ্চয়তা দেয় না। বিশেষ করে এমসিবি, আরসিবিও (RCBO), ১পি+এন (1P+N) ডিভাইস বা আনুষাঙ্গিকগুলো মিশ্রিত করার সময় সর্বদা সঠিক এমসিবি সিরিজ এবং বাসবারের ডাইমেনশনাল ড্রয়িং পরীক্ষা করুন।.
৩পি+এন (3P+N) এবং ৪পি (4P) এমসিবি বাসবারের মধ্যে পার্থক্য কী?
উভয় ক্ষেত্রেই তিনটি ফেজ এবং একটি নিউট্রাল পাথ থাকতে পারে, তবে ডিভাইসের বিন্যাস এবং নিউট্রাল ফাংশন ভিন্ন হতে পারে। একটি ৩পি+এন বাসবার স্বয়ংক্রিয়ভাবে ৪পি বাসবারের সাথে বিনিময়যোগ্য নয়। পণ্যের সিরিজ, নিউট্রাল পজিশন এবং প্রয়োজনীয় সুইচিং বা সুরক্ষা বিন্যাস যাচাই করুন।.
এমসিবি বাসবার অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণ কী?
সাধারণ কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে ঢিলেঢালা টার্মিনাল, ভুল পিন/ফর্ক টাইপ, দুর্বল কন্টাক্ট এরিয়া, বাসবারের আকার ছোট হওয়া, ভুল কানেক্টর, সার্কিটে অতিরিক্ত লোড, এনক্লোজারের উচ্চ তাপমাত্রা, ডি-রেটিং না করা বা কন্টাক্ট পয়েন্টে ক্ষয়।.
এমসিবি বাসবারের জন্য কি অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে তামা ভালো?
উচ্চ পরিবাহিতা এবং কমপ্যাক্ট আকারের কারণে কমপ্যাক্ট এমসিবি কম্ব বাসবারের জন্য তামা বেশি ব্যবহৃত হয়। কিছু বাসবার সিস্টেমে অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা হতে পারে, তবে এর জন্য সঠিক সাইজিং, প্লেটিং এবং কানেকশন ডিজাইন প্রয়োজন।.
এমসিবি (MCB) বাসবার কানেক্টর কী?
এমসিবি বাসবার কানেক্টর হলো এমন একটি অ্যাক্সেসরিজ যা ইনকামিং সাপ্লাই কন্ডাক্টর, মেইন সুইচ বা অন্যান্য ডিভাইসকে বাসবারের সাথে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। এটি অবশ্যই কারেন্ট রেটিং অনুযায়ী হতে হবে এবং বাসবার প্রোফাইলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।.
চূড়ান্ত সুপারিশ
এমসিবি বাসবার বা কম্ব বাসবার নির্বাচনের ক্ষেত্রে প্রথমে সামঞ্জস্যতা, দ্বিতীয়ত রেটিং এবং তৃতীয়ত ইনস্টলেশনের গুণমান বিবেচনা করুন। বাসবারটিকে অবশ্যই এমসিবি টার্মিনালের সাথে শারীরিকভাবে মিলতে হবে, পিচ এবং পোল লেআউটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে, প্রয়োজনীয় কারেন্ট বহন করতে হবে, প্যানেলের পরিবেশ সহ্য করতে হবে এবং কাটার বা ইনস্টল করার পরে সঠিকভাবে ইনসুলেটেড থাকতে হবে।.
সোর্সিংয়ের জন্য, VIOX 2. ছোট আকারের বাসবার ক্রস-সেকশন পণ্য এবং VIOX MCB বিকল্পগুলোর তুলনা করুন, তারপর অর্ডার করার আগে ডিভাইসের সঠিক সিরিজ, টার্মিনাল স্টাইল, পিচ, কারেন্ট রেটিং এবং অ্যাক্সেসরিজ নিশ্চিত করুন।.
