Comb Busbar တစ်ခုကို မှန်ကန်စွာ ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် လျှပ်ကာပြုလုပ်ခြင်း နည်းလမ်း

Comb busbar တစ်ခုကို ဖြတ်တောက်ရန်အတွက် အတိအကျ ခွင့်ပြုချက်ရရှိထားသော ထုတ်ကုန်ဖြစ်မှသာ ဖြတ်တောက်ပါ။. လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ဖြတ်တောက်ပြီး panel တွင် လျှပ်စစ်မရှိတော့ကြောင်း အတည်ပြုပါ။ Busbar ကို ဖယ်ရှားပြီး လိုအပ်သော သွားအရေအတွက်နှင့် အဆင့် (phase) အစဉ်လိုက်ကို အတည်ပြုပါ။ ထုတ်လုပ်သူမှ ခွင့်ပြုထားသော ကိရိယာဖြင့် ဖြောင့်စင်းစွာ ဖြတ်တောက်ပါ။ အစွန်းထွက်နေသော အပိုင်းအစများနှင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်း အမှုန်အမွှားများကို ဖယ်ရှားပြီး ဖြတ်ထားသော အစွန်းကို ကိုက်ညီသည့် end cap ဖြင့် ဖုံးအုပ်ပါ။ Busbar ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ အသုံးမပြုသော လျှပ်ကူးသွားများကို သတ်မှတ်ထားသည့် tooth cover များဖြင့် ကာကွယ်ပါ။.

MCB busbar တိုင်းကို အတိုချုံ့၍ရသည်ဟု မယူဆပါနှင့်။ အချို့သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများသည် ဖြတ်တောက်၍မရသော standard busbar များနှင့် ဖြတ်တောက်ရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဗားရှင်းများအကြား ကွဲပြားမှုရှိသည်။ လျှပ်စစ်တိပ်၊ အထွေထွေသုံး heat-shrink tubing၊ sealant နှင့် မသက်ဆိုင်သော end cap များသည် ထုတ်ကုန်၏ လျှပ်ကာ၊ လျှပ်စစ်ကင်းလွတ်မှု (clearance) သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်းပါ တပ်ဆင်မှုပုံစံကို အလိုအလျောက် ပြန်လည်ကောင်းမွန်စေမည်မဟုတ်ပါ။.

ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် insulated pin နှင့် fork အမျိုးအစားများကို အကျုံးဝင်သည်။ MCB comb busbar များ ၎င်းတို့ကို သဟဇာတဖြစ်သော modular circuit breaker များနှင့် ဆက်စပ်ကာကွယ်ရေးကိရိယာများတွင် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် စက်ရုံထုတ် switchboard ကြေးနီတုံးများ၊ busbar trunking သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရှိနေစဉ် လုပ်ဆောင်ရမည့် လုပ်ငန်းစဉ်များကို အကျုံးမဝင်ပါ။ ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းကို သက်ဆိုင်ရာ ကိရိယာလမ်းညွှန်ချက်များနှင့် လုပ်ငန်းခွင် ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများအတိုင်း အရည်အချင်းပြည့်မီသော လျှပ်စစ်ကျွမ်းကျင်သူမှသာ လုပ်ဆောင်ရမည်။.

သော့ထုတ်ယူမှုများ

• Busbar ကို အမှတ်အသားမပြုမီ သို့မဟုတ် မဖြတ်တောက်မီ ၎င်းသည် ဖြတ်တောက်နိုင်သော မော်ဒယ်ဟုတ်မဟုတ် အတည်ပြုပါ။.
• လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြတ်တောက်ထားသော တပ်ဆင်မှုမှ busbar ကို ဖယ်ရှားပါ။ တပ်ဆင်ထားစဉ်အတွင်း ဖြတ်တောက်ခြင်း မပြုပါနှင့်။.
• အကာအရံ၏ အကျယ်ကိုသာမက တကယ့်စက်ပစ္စည်းတန်း၊ သွားပုံစံနှင့် ပိုလ်အစီအစဉ်တို့မှ ဖြတ်ရမည့်အလျားကို ဆုံးဖြတ်ပါ။.
• ထိုထုတ်ကုန်အတွက် ခွင့်ပြုထားသော ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် အစွန်းချောခြင်းနည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါ။ အချို့စနစ်များအတွက် လွှနှင့် တံစဉ်ကို သတ်မှတ်ထားသော်လည်း အားလုံးအတွက် အလိုအလျောက် အကျုံးမဝင်ပါ။.
• အကာအကွယ်လိုအပ်သော ဖြတ်ထားသည့်အစွန်းတိုင်းတွင် ကိုက်ညီသော အဖုံးကို တပ်ဆင်ပါ။.
• စနစ်၏ စာရွက်စာတမ်းများတွင် လိုအပ်ပါက အသုံးမပြုသော လျှပ်ကူးပစ္စည်းများအတွက် သွားဖုံးများကို အသုံးပြုပါ။.
• လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ သွားများ သို့မဟုတ် လျှပ်ကာများတွင် အက်ကွဲခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းခြင်းများရှိပါက ထိုအစိတ်အပိုင်းကို ငြင်းပယ်ပါ။.
• လျှပ်စစ်မပေးမီ လိုက်ဖက်ညီမှု၊ တပ်ဆင်မှု၊ အဆင့်အစီအစဉ်၊ တာမီနယ်တင်းကျပ်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှုပြီးစီးပြီးနောက် အကာအကွယ်တို့ကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။.

မဖြတ်တောက်မီ- အောင်မြင်မှု သို့မဟုတ် ကျရှုံးမှု စစ်ဆေးချက် လေးခု

ဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် လွှဖြင့်မဟုတ်ဘဲ စာရွက်စာတမ်းများဖြင့် စတင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းကို မပြုပြင်မီ စစ်ဆေးချက် လေးခုလုံးကို အောင်မြင်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ။.

စစ်ဆေးပါ	အောင်မြင်သည့်အခြေအနေ	ရပ်တန့်ရမည့် အခြေအနေ
ဖြတ်တောက်ခွင့်ပြုချက်	တိကျသော ကတ်တလောက်နံပါတ် သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်လမ်းညွှန်ချက်များတွင် ဖြတ်တောက်ရန် ခွင့်ပြုထားခြင်း	စာရွက်စာတမ်းများတွင် ဖော်ပြမထားခြင်း၊ မော်ဒယ်ကို အလျားသတ်မှတ်ထားသော ပုံစံအဖြစ် ဖော်ပြထားခြင်း သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ခြင်းကို တားမြစ်ထားခြင်း
တန်းစီပုံစံ (Row geometry)	သွားပုံစံ၊ အကွာအဝေး (pitch)၊ တာမီနယ်အနက်နှင့် စက်ပစ္စည်းနေရာများသည် တန်းစီပုံစံတစ်ခုလုံးနှင့် ကိုက်ညီခြင်း	ဘားတန်းသည် တပ်ဆင်နိုင်ပုံပေါက်သော်လည်း စက်ပစ္စည်းများ၏ တာမီနယ်အမြင့်များ ကွဲပြားနေခြင်း သို့မဟုတ် သွားများမှာ တစ်ပြေးညီ မဝင်ခြင်း
လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ပုံစံချခြင်း (Electrical layout)	ပိုလ်အစဉ်လိုက်၊ ဖေ့စ်အစီအစဉ်၊ လျှပ်စစ်သွင်းမှုနှင့် လိုအပ်သော ဆက်သွယ်မှုများကို တပ်ဆင်မှုပုံစံတွင် ဖော်ပြထားသည်။	ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလျားကိုသာ အခြေခံသည် သို့မဟုတ် ရှင်းလင်းမှုမရှိသော ဖေ့စ်/နျူထရယ် အစီအစဉ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
အဆုံးပိုင်း အကာအကွယ်။	မှန်ကန်သော အဆုံးပိတ် (end cap) နှင့် လိုအပ်သော သွားဖုံးများ (tooth covers) ကို သက်ဆိုင်ရာ ဘတ်စ်ဘားအမျိုးအစားအတွက် ရရှိနိုင်သည်။	အဆိုပြုထားသော ကာကွယ်မှုမှာ တိပ်၊ အပူဖြင့်ကျုံ့နိုင်သောပြွန် (heat shrink)၊ အလုံပိတ်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ကိုက်ညီမှုမရှိသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။

ဘတ်စ်ဘားကို မရွေးချယ်ရသေးပါက VIOX ကို အသုံးပြုပါ။ MCB ဘတ်စ်ဘား (busbar) ရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန် ဦးစွာပြုလုပ်ပါ။ ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် မှားယွင်းသော ပင် (pin) သို့မဟုတ် ခက်ရင်း (fork) ချိတ်ဆက်မှု၊ အကွာအဝေး (pitch)၊ ပိုလ်အစီအစဉ်၊ ဆက်သွယ်မှုအတိုင်းအတာ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ပြင်ဆင်ပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။.

လိုအပ်သော ကိရိယာများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ

ဘတ်စ်ဘား သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်အဖွဲ့၏ ညွှန်ကြားချက်များတွင် ဖော်ပြထားသော ကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။ ပုံမှန်ထိန်းချုပ်ထားသော လုပ်ငန်းခွင်တစ်ခုတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်သည် -

• အတိအကျဖြတ်တောက်နိုင်သော Comb busbar နှင့် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်လမ်းညွှန်ချက်များ၊;
• Busbar အမျိုးအစား၊ ပိုလ် (pole) ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်း ပုံစံတို့နှင့် ကိုက်ညီသော အဆုံးပိတ် (end cap) များ၊;
• အသုံးမပြုဘဲ ကျန်ရှိနေသော သွားများအတွက် အကာအကွယ် (tooth covers) သို့မဟုတ် ထိတွေ့မှုကာကွယ်ရေး အဖုံးများ၊;
• ခွင့်ပြုချက်ရထားသော သွားစိတ်လွှ၊ သီးသန့် Busbar ဖြတ်တောက်သည့်ကိရိယာ သို့မဟုတ် အခြားသတ်မှတ်ထားသော ဖြတ်တောက်သည့်ကိရိယာများ၊;
• အချောသပ်ဖိုင် (fine file) သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုချက်ရထားသော အစွန်းချောကိရိယာ (deburring tool)၊;
• တိုင်းတာရေးပေတံ၊ ထောင့်မှန်စတုရန်းနှင့် အမှတ်အသားပြုသည့်ကိရိယာ (non-damaging marker)၊;
• လျှပ်ကာကို မထိခိုက်စေဘဲ သို့မဟုတ် သွားများကို မကွေးညွှတ်စေဘဲ တည်ငြိမ်စွာ ထိန်းထားနိုင်သော အလုပ်လုပ်သည့် အထောက်အကူ သို့မဟုတ် soft-jaw clamp၊;
• မျက်လုံးကာကွယ်ရေး၊ လက်ကို ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးသည့် လက်အိတ်များနှင့် အခြားလိုအပ်သော တစ်ကိုယ်ရေသုံး ကာကွယ်ရေးပစ္စည်းများ (PPE)၊;
• သတ္တုအမှုန်အမွှားများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် သန့်ရှင်းသော စုတ်တံ သို့မဟုတ် သင့်လျော်သော လေစုပ်စက်ကို အသုံးပြုပါ။
• ပြန်လည်တပ်ဆင်ရာတွင် သတ်မှတ်ထားသော တာမီနယ်ကြပ်သည့် ကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။.

ဥပမာအားဖြင့် Schneider Electric ၏ Easy9 consumer-unit လမ်းညွှန်ချက်များတွင် တပ်ဆင်သူအား လွှနှင့် PPE ကို အသုံးပြုရန်၊ ထို့နောက် ဖြတ်ထားသော အစွန်းများကို ဝိုင်းစက်သွားစေရန် တံစဉ်းဖြင့် တိုက်စားရန် ညွှန်ကြားထားသည်။ ၎င်းသည် ထိုကိရိယာစနစ်အတွက် အသုံးဝင်သော အထောက်အထားဖြစ်ပြီး Comb busbar တိုင်းအတွက် အသုံးပြုရမည့် ကမ္ဘာ့အသုံးအနှုန်း သတ်မှတ်ချက်မဟုတ်ပါ။.

ဘေးဖြတ်ကတ်ကြေး (side cutters)၊ ဘော့တ်ဖြတ်ကတ်ကြေး (bolt cutters) သို့မဟုတ် ပလာယာများကို ယေဘုယျဖြတ်တောက်သည့်နည်းလမ်းအဖြစ် အသုံးပြုခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် လျှပ်ကူးပစ္စည်းကို ပြားသွားစေခြင်း၊ အကာအကွယ်အလွှာကို ကွဲအက်စေခြင်း၊ သွားများကို လိမ်သွားစေခြင်း သို့မဟုတ် ချွန်ထက်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော အစွန်းများ ကျန်ရစ်စေခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အညှိစားကြိတ်စက် (abrasive grinder) ကို အလိုအလျောက် အသုံးပြုခြင်း မပြုပါနှင့်။ ထုတ်ကုန်၏ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် အဆိုပါနည်းလမ်းကို အတိအလင်း ခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက အပူ၊ မီးပွားနှင့် လျှပ်ကူးနိုင်သော အမှုန်အမွှားများသည် လျှပ်ကာကို ပျက်စီးစေခြင်း သို့မဟုတ် ကိရိယာများကို ညစ်ညမ်းစေနိုင်သည်။.

အဆင့်ဆင့်လမ်းညွှန်ချက်- MCB Comb Busbar ကို မည်သို့ဖြတ်တောက်ရမည်နည်း

1. လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ဖြတ်တောက်ပြီး စက်ပစ္စည်းများတွင် လျှပ်စစ်မရှိတော့ကြောင်း အတည်ပြုပါ။

လုပ်ငန်းခွင်၏ လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ သော့ခတ်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာပါ။ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော လျှပ်စစ်အရင်းအမြစ်အားလုံးကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ၊ လိုအပ်ပါက အခြားသော လျှပ်စစ်ပေးသွင်းမှုများကိုပါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ Breaker ကို ပိတ်ထားရုံမျှဖြင့် Busbar ကို ကိုင်တွယ်ရန် ဘေးကင်းသည်ဟု မဆိုလိုပါ။.

မဖြတ်တောက်မီ Comb busbar ကို စက်ပစ္စည်းတန်းမှ ဖယ်ရှားပါ။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် သတ္တုအမှုန်အမွှားများ Breaker တာမီနယ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကို တားဆီးနိုင်ပြီး၊ တပ်ဆင်ထားသော စက်ပစ္စည်းများအပေါ် စက်မှုဖိအားသက်ရောက်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ကာ တပ်ဆင်သူအနေဖြင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံးကို စစ်ဆေးရန် ရှင်းလင်းစွာ မြင်တွေ့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။.

2. ဘတ်စ်ဘား (busbar) အား ဖြတ်တောက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ အတည်ပြုပါ။

ကတ်တလောက်နံပါတ်၊ ပုံစံထုတ် (drawing) နှင့် တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်စာရွက်တို့ကို စစ်ဆေးပါ။ တစ်ခုတည်းသော အမျိုးအစားအတွင်းရှိ ပုံစံတူထုတ်ကုန်များသည် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။.

ခွင့်ပြုချက်အခြေအနေ (approval status) နှင့် သက်ဆိုင်သည့်အခါ ဤကွဲပြားချက်သည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ Schneider Electric သည် ဖြတ်တောက်၍မရသော စံသတ်မှတ်ချက် UL-recognized comb busbar များနှင့် Multi 9 အမျိုးအစားအတွက် သီးခြားဖြတ်တောက်နိုင်သော ဗားရှင်းများကို စာရွက်စာတမ်းများတွင် ခွဲခြားဖော်ပြထားပါသည်။ အလားတူပင် ABB သည်လည်း ဖြတ်တောက်ရန် သင့်လျော်သော ဘတ်စ်ဘားအမျိုးအစားများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားပြီး ၎င်းတို့နှင့် ကိုက်ညီသော အဆုံးပိတ် (end-cap) အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤဥပမာများသည် “comb busbar အားလုံးကို ဖြတ်တောက်နိုင်သည်” ဟူသော ယေဘုယျပြောဆိုချက်သည် မှားယွင်းကြောင်း ပြသနေပါသည်။.

VIOX ထုတ်ကုန်များအတွက် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမပြုမီ တိကျသော မော်ဒယ် သို့မဟုတ် ပုံစံထုတ်ကို စစ်ဆေးပါ။ VIOX MCB comb busbar အမျိုးအစား တွင် pin နှင့် fork ပုံစံများအပြင် pole အစီအစဉ်အမျိုးမျိုး ပါဝင်သော်လည်း ဖြတ်တောက်ခွင့်နှင့် လိုအပ်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် မော်ဒယ်အလိုက် ကွဲပြားပါသည်။.

3. စက်ပစ္စည်းတန်းကို တည်ဆောက်ပြီး လိုအပ်သော ဆက်သွယ်မှု (contacts) များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။

ရည်ရွယ်ထားသော MCB များ၊ RCCB များ၊ RCBO များ၊ isolator များ သို့မဟုတ် အခြားခွင့်ပြုထားသော မော်ဂျူလာစက်ပစ္စည်းများကို ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးအစီအစဉ်အတိုင်း ချထားပါ။ အောက်ပါတို့ကို အတည်ပြုပါ -

• တိကျသော breaker အမျိုးအစားနှင့် terminal interface၊;
• pin သို့မဟုတ် fork ပုံစံ;
• module pitch နှင့် မည်သည့် ကွာဟချက် သို့မဟုတ် အပိုပစ္စည်းများမဆို;
• 1P, 2P, 3P, 4P, 1P+N သို့မဟုတ် 3P+N စီစဉ်မှု;
• phase နှင့် neutral အစဉ်လိုက်;
• infeed တည်နေရာ; နှင့်
• terminal များနှင့် အမှန်တကယ် ချိတ်ဆက်မည့် contact အရေအတွက်။.

enclosure အတွင်းရှိ ရှင်းလင်းသော အကျယ်ကိုသာ မတိုင်းတာပါနှင့်။ လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အလျားကို သွားပုံစံ (tooth pattern) နှင့် စက်ပစ္စည်းတန်း (device row) တို့ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ multiphase busbar တစ်ခုတွင် ထပ်တလဲလဲဖြစ်နေသော လျှပ်စစ်အစဉ်လိုက်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ ၎င်းကို ဖြတ်တောက်ပါက သွားတစ်ခုချင်းစီနှင့် စက်ပစ္စည်း terminal တစ်ခုချင်းစီကြားရှိ ရည်ရွယ်ထားသော ဆက်နွယ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်။.

4. ခွင့်ပြုထားသော ဖြတ်တောက်ရမည့်နေရာကို မှတ်သားပါ။

ထုတ်လုပ်သူ၏ အတိုင်းအတာပုံစံ သို့မဟုတ် မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားသော စက်ပစ္စည်းပုံစံကို အသုံးပြု၍ လိုအပ်သော Busbar အရှည်ကို တိုင်းတာပါ။ ကျန်ရှိနေရမည့် အဆက်အသွယ်များကြားရှိ ခွင့်ပြုထားသော အလွတ်နေရာတွင် စတုရန်းပုံစံ ဖြတ်တောက်မည့်မျဉ်းကို မှတ်သားပါ။.

ပြီးစီးသွားသော အပိုင်းအစတွင် တစ်ဝက်တစ်ပျက်ဖြတ်ထားသော သွားများ၊ ပုံပျက်နေသော ခက်ရင်းပုံစံများ သို့မဟုတ် အထောက်အပံ့မရှိသော လျှပ်ကူးပစ္စည်းအပိုင်းများ မပါဝင်ရပါ။ End cap အတွက် လိုအပ်သောနေရာနှင့် ထုတ်ကုန်လမ်းညွှန်တွင် ဖော်ပြထားသော ကွာဟချက်ပမာဏကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ Cap သည် တင်းကျပ်နေသည်ဟု ထင်ရရုံဖြင့် ကြေးနီအပိုင်းကို ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အကာအကွယ်အလွှာကို ခွာထုတ်ခြင်းမျိုး မလုပ်ပါနှင့်။ အံမဝင်ခြင်းသည် ဖြတ်တောက်သည့်နေရာ မှားယွင်းနေခြင်း သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ပစ္စည်း မှားယွင်းနေခြင်းကို ညွှန်ပြနေနိုင်သည်။.

မဖြတ်တောက်မီတွင် Multipole တပ်ဆင်မှုများအတွက် အခြားသူတစ်ဦးနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် ပုံစံနှင့် အစိတ်အပိုင်းကို တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးခြင်း ပြုလုပ်ပါ။ မှားယွင်းသော သွားနေရာတွင် သန့်ရှင်းစွာဖြတ်တောက်မိပါက မှားယွင်းသော Phase သို့မဟုတ် Neutral နေရာသို့ ဆက်သွယ်မိနိုင်ပါသည်။.

5. Busbar ကို ပုံပျက်မသွားစေဘဲ ထိန်းထားပါ။

အစိတ်အပိုင်းကို သန့်ရှင်းသော အလုပ်ခုံမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ခိုင်မြဲစွာထားပါ။ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ဖြတ်တောက်မည့်နေရာနှင့် နီးကပ်စွာ ထိန်းထားပေးပါ၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အဆက်အသွယ်သွားများပေါ်သို့ ဖိအားသက်ရောက်မှုမရှိစေရန်နှင့် လျှပ်ကာပစ္စည်းများ ပျက်စီးမှုမရှိစေရန် ဂရုပြုပါ။.

လုပ်ဆောင်ချက်ပြီးဆုံးပြီးနောက် သွားများသည် ဖြောင့်တန်းနေရမည်၊ အပြိုင်ဖြစ်နေရမည်ဖြစ်ပြီး တူညီသော Pitch အကွာအဝေးတွင် ရှိနေရမည်။ အကယ်၍ ညှပ်ကိရိယာက အမှတ်အသားများ ကျန်ရစ်စေခြင်း၊ အကာအကွယ်အလွှာကို ကြေမွစေခြင်း သို့မဟုတ် သွားများ၏ တန်းညီမှုကို ပြောင်းလဲစေခြင်းမျိုး ဖြစ်ပေါ်ပါက ထိုအသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းသည် မသင့်လျော်ပါ။.

6. ဖြောင့်တန်းပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်သော ဖြတ်တောက်မှုကို ပြုလုပ်ပါ။

ခွင့်ပြုထားသော ဖြတ်တောက်သည့်ကိရိယာကို အသုံးပြုပြီး Busbar နှင့် ထောင့်မှန်ကျအောင် ဖြတ်တောက်ပါ။ အစိတ်အပိုင်းကို လိမ်မသွားစေဘဲ ကိရိယာကို အလုပ်လုပ်ခိုင်းပါ။ အလွန်အကျွံအားသုံးပါက လျှပ်ကာပစ္စည်းများ ကွာကျခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်း၊ ကြေးနီအပိုင်း ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘေးရှိသွားများ ကွေးညွတ်သွားခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။.

လွှကို အသုံးပြုရန် သတ်မှတ်ထားသည့်နေရာတွင် သင့်လျော်သော သွားစိတ်ပါးသည့်လွှကို အသုံးပြုပြီး ထိန်းချုပ်မှုရှိရှိဖြင့် လွှပေးပါ။ သီးသန့်ဖြတ်စက်ကို အသုံးပြုရန် သတ်မှတ်ထားပါက ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် ဘတ်စ်ဘား (busbar) ပုံစံနှင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ အပိုင်းအစနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အဝတ်မပါသော ကြေးနီဘားအတွက် ခွင့်ပြုထားသော ကိရိယာသည် လျှပ်ကာပါသော ဘတ်စ်ဘား (comb busbar) အတွက် သင့်လျော်သည်ဟု မယူဆပါနှင့်။.

ဘားတစ်လျှောက် လျှပ်ကာများ ပြဲထွက်ခြင်း၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် မပြတ်ဘဲ ခေါက်သွားခြင်း သို့မဟုတ် သွားတစ်ခုခုသည် နေရာလွဲသွားခြင်းမျိုး ဖြစ်ပေါ်ပါက ချက်ချင်းရပ်တန့်ပါ။ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို အဖုံး (end cap) ဖြင့် ဖုံးအုပ်ခြင်း မပြုပါနှင့်။.

7. လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ အစွန်းများကို ချောမွေ့အောင်ပြုလုပ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းကို သန့်ရှင်းပါ။

သတ်မှတ်ထားသော တံစဉ် သို့မဟုတ် ချောမွေ့အောင်ပြုလုပ်သည့် ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ချွန်ထက်သောအစွန်းများနှင့် အစအနများကို ဖယ်ရှားပါ။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အဖုံးကို မပြတ်တောက်စေရန်၊ အဖုံးကို နေရာလွဲမသွားစေရန် သို့မဟုတ် လျှပ်ကာအကွာအဝေးကို လျော့နည်းမသွားစေရန် ချောမွေ့သော အစွန်းတစ်ခုကို ရရှိစေရန် ဖြစ်သည်။.

ချောမွေ့အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ အပိုင်းအစကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေခြင်း သို့မဟုတ် အနီးရှိ ဆက်သွယ်မှုအပိုင်းကို ပုံစံပြောင်းလဲသွားစေခြင်း မဖြစ်စေရပါ။ ဘရိတ်ကာ (breaker) တာမီနယ်များအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်မည့် ဆက်သွယ်မှုမျက်နှာပြင်များကို တံစဉ်ဖြင့် မတိုက်ပါနှင့်။.

ဘတ်စ်ဘား၊ အလုပ်လုပ်သည့် မျက်နှာပြင်နှင့် အကာအရံများမှ ကြေးနီအမှုန်များနှင့် လျှပ်ကာအစအနများကို လုံးဝဖယ်ရှားပါ။ လျှပ်ကူးနိုင်သော အမှုန်များသည် တာမီနယ်များကို ဆက်သွယ်မိစေခြင်း၊ လျှပ်ကာကို ပျက်စီးစေခြင်း သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းအတွင်းတွင် ပုန်းကွယ်နေခြင်းမျိုး ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီ အဖုံး (sleeve) တွင် အက်ကြောင်းများ၊ အရောင်ပြောင်းခြင်း၊ ပြတ်ရှခြင်း သို့မဟုတ် အပူဒဏ်ကြောင့် ပျက်စီးခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။.

ဖြတ်ထားသော အစွန်းကို မှန်ကန်စွာ လျှပ်ကာပြုလုပ်နည်း

8. ကိုက်ညီသော ဘတ်စ်ဘားအဖုံး (comb busbar end cap) ကို တပ်ဆင်ပါ။

ဖြတ်တောက်ထားသော မျက်နှာပြင်ကို ထို Busbar စနစ်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော အဖုံး (End cap) ဖြင့် ပုံမှန်အားဖြင့် ကာကွယ်ထားရမည်။ အဖုံးကို ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းပုံစံ၊ ပိုလ် (Pole) ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အကာအရံအတိုင်းအတာတို့နှင့် ကိုက်ညီအောင် ရွေးချယ်ပါ။.

အဖုံးကို အတင်းအကျပ်မလုပ်ဘဲ သို့မဟုတ် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ သတ်မှတ်ထားသည့်နေရာသို့ တွန်းထည့်ပါ။ မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားသော အဖုံးသည် အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ရမည် -

• ဖြတ်တောက်ထားသော လျှပ်ကူးပစ္စည်းမျက်နှာပြင်ကို အပြည့်အဝ ဖုံးအုပ်ထားရမည်။;
• ဒီဇိုင်းအတိုင်း လျှပ်ကာပါသော Busbar ကိုယ်ထည်နှင့် တင်းကျပ်စွာ ထိကပ်နေရမည်။;
• ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖောင်းကားခြင်းမရှိဘဲ လုံခြုံစွာ တည်ရှိနေရမည်။;
• ဘေးနားရှိ Breaker၊ အကာအရံ သို့မဟုတ် တားဆီးပစ္စည်းများနှင့် ထိခိုက်မှုမရှိစေရ။
• တပ်ဆင်ပြီးစီးသွားသော အစိတ်အပိုင်း၏ လိုအပ်သည့် ထိတွေ့မှုကာကွယ်ရေးနှင့် လျှပ်ကာစနစ်ကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်။.

အချို့သော Busbar စနစ်များသည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အဖုံးများ လိုအပ်သည်။ အချို့မှာမူ စက်ရုံမှ အပြီးသတ်ထုတ်လုပ်ထားသော အဖုံးတစ်ဖက်ပါရှိပြီး ဖြတ်တောက်ထားသည့်နေရာတွင်သာ ကာကွယ်မှု လိုအပ်သည်။ မော်ဒယ်တိုင်းအတွက် စည်းမျဉ်းတစ်ခုတည်းကိုသာ အသုံးမပြုဘဲ ထုတ်ကုန်ပုံစံ (Product drawing) အတိုင်း လိုက်နာဆောင်ရွက်ပါ။.

လျှပ်စစ်တိပ်ခွေသည် အစားထိုးပစ္စည်းမဟုတ်ရသည့်အကြောင်းရင်း

လျှပ်စစ်တိပ်ခွေသည် ရွေ့လျားခြင်း၊ လျော့ရဲခြင်း၊ အစွန်းထင်းများကြောင့် ပြဲထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် မညီညာသော အထူဖြစ်ပေါ်ခြင်းများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ယိုစိမ့်မှုကင်းရှင်းခြင်း (creepage)၊ လုံလောက်သောကွာဟချက် (clearance)၊ တည်မြဲမှု သို့မဟုတ် ထိတွေ့မှုမှကာကွယ်ခြင်းတို့ကို ပြန်လည်ရရှိစေသည်ဟု အာမမခံနိုင်ပါ။ အထွေထွေသုံး အပူဖြင့်ကျုံ့နိုင်သောပြွန် (heat-shrink tubing) များတွင်လည်း အလားတူကန့်သတ်ချက်များရှိပြီး တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။.

ဘတ်စ်ဘား (busbar) ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော တပ်ဆင်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် အတိအလင်းသတ်မှတ်ထားမှသာလျှင် တိပ်ခွေ၊ အပူဖြင့်ကျုံ့နိုင်သောပြွန်၊ ပုံသွင်းဒြပ်ပေါင်း သို့မဟုတ် အခြားရွေးချယ်စရာများကို အသုံးပြုပါ။ “ကြေးနီမမြင်ရခြင်း” တစ်ခုတည်းဖြင့်သာ လက်ခံနိုင်သော လျှပ်ကာစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု အထောက်အထားမပြနိုင်ပါ။.

9. အသုံးမပြုသော လျှပ်ကူးသွားများကို ကာကွယ်ခြင်း

အဖုံး (end cap) သည် ဖြတ်ထားသောမျက်နှာပြင်ကိုသာ ဖုံးအုပ်ပေးပြီး ဘားတန်းတစ်လျှောက်ရှိ အသုံးမပြုသော အဆက်အသွယ်များကို ဖုံးအုပ်ပေးခြင်းမရှိပါ။ အကယ်၍ လျှပ်ကူးသွားတစ်ခုသည် ဘရိတ်ကာ (breaker) တာမီနယ်အပြင်ဘက်တွင် ကျန်ရှိနေပါက၊ စနစ်၏ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း သတ်မှတ်ထားသော သွားဖုံး (tooth cover)၊ ကာကွယ်ရေးအဖုံး သို့မဟုတ် အကာအရံကို အသုံးပြုပါ သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ထားသော အလျားကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပါ။.

ပင်မလျှပ်ကူးပစ္စည်းတွင် ပလတ်စတစ်အဖုံးပါရှိရုံမျှဖြင့် ပြီးစီးသွားသောတန်းကို လက်ဖြင့်ထိတွေ့၍ရသည် (finger-safe) ဟု မသတ်မှတ်ပါနှင့်။ မှန်ကန်သောကိရိယာများ၊ အဖုံးများ၊ အကာအရံများနှင့် အိမ်ရာများ တပ်ဆင်ပြီးသည်အထိ လျှပ်ကူးသွားများ၊ ဖိဒါတာမီနယ်များ၊ အသုံးမပြုသော အဆက်အသွယ်များနှင့် ဖြတ်ထားသောအစွန်းများသည် ထိတွေ့နိုင်သောအနေအထားတွင် ရှိနေနိုင်ပါသည်။.

Comb Busbar ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း

10. ဘတ်စ်ဘား၏သွားများကို အတင်းအကျပ်မသွင်းဘဲ ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ

ဖိအားမပေးမီ ဆက်သွယ်မှုတိုင်းကို သက်ဆိုင်ရာ terminal နှင့် တန်းတူဖြစ်အောင် ချိန်ညှိပါ။ Busbar သည် အတန်းလိုက် ညီညာစွာ ထိုင်နေရမည်။ စောင်းနေသော busbar ကို နေရာတကျဖြစ်စေရန် terminal ဝက်အူများကို အသုံးပြု၍ ဆွဲမညှိပါနှင့်။.

အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးပါ -

• pin သို့မဟုတ် fork တိုင်းသည် သက်ဆိုင်ရာ terminal နေရာတွင် မှန်ကန်စွာ ဝင်ရောက်နေရမည်။;
• လျှပ်ကာပစ္စည်း (insulation) ကြောင့် ဆက်သွယ်မှုအပိုင်းသည် clamp အပြင်ဘက်သို့ ရောက်မနေစေရ။;
• သွားတစ်ခုမျှ ကွေးနေခြင်း၊ ရွေ့လျားနေခြင်း သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာ ဝင်နေခြင်းမျိုး မဖြစ်စေရ။;
• end cap ကြောင့် အပြည့်အဝ ဝင်ရောက်မှုကို အဟန့်အတား မဖြစ်စေရ။;
• phase နှင့် neutral အစဉ်လိုက်သည် ပုံစံပြဇယား (schematic) နှင့် ကိုက်ညီရမည်။
• အသုံးမပြုသော live နေရာများကို အကာအကွယ်ပြုထားရမည်။.

စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော နည်းလမ်းနှင့် torque ပမာဏကို အသုံးပြု၍ terminal တိုင်းကို တင်းကျပ်စွာ တပ်ဆင်ပါ။ MCB နှင့် comb busbar ပေါင်းစပ်မှုတိုင်းအတွက် ဘေးကင်းစိတ်ချရသော universal torque တန်ဖိုးဟူ၍ မရှိပါ။.

တပ်ဆင်မှုစစ်ဆေးခြင်းကို အပြီးသတ်ပါ။

လျှပ်စစ်မပေးမီ၊ ပြီးစီးသွားသော ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်အတွက် လိုအပ်သည့် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို ဆောင်ရွက်ပါ။ သက်ဆိုင်ရာအချက်များအလိုက် အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးပါ -

• ကိရိယာနှင့် ဘတ်စ်ဘား (busbar) အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များ မှန်ကန်မှုရှိမရှိ၊;
• လျှပ်ကူးမှုနှင့် အဆင့်စဉ် (phase sequence) မှန်ကန်မှုရှိမရှိ၊;
• အတည်ပြုထားသော တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အောက်တွင် လျှပ်ကာခံနိုင်ရည် (insulation resistance) သို့မဟုတ် လျှပ်ကာစွမ်းအား (dielectric) စစ်ဆေးခြင်း၊;
• အကာအရံ (enclosure)၊ နျူထရယ်ဘား (neutral bar)၊ မြေစိုက်ဘား (protective-earth bar) နှင့် အခြားလျှပ်ကူးပစ္စည်းများကြား သတ်မှတ်ထားသော ကွာဟချက်များ ရှိမရှိ၊;
• တာမီနယ်များအား မှန်ကန်စွာ တင်းကျပ်ထားခြင်းနှင့် အဆက်အသွယ် အပြည့်အဝရရှိခြင်း၊;
• ကြေးနီအမှုန်အမွှားများ၊ လျော့ရဲနေသော ဟာ့ဒ်ဝဲပစ္စည်းများနှင့် ပျက်စီးနေသော လျှပ်ကာများ မရှိစေရ။;
• အဆုံးပိတ်များ (end caps)၊ သွားဖုံးများ (tooth covers) နှင့် အကာအရံများ တပ်ဆင်ခြင်း၊ နှင့်
• မှန်ကန်သော အကာအကွယ်အဖုံးများနှင့် ဝင်ရောက်မှုကာကွယ်ခြင်း။.

ဆက်သွယ်မှုစစ်ဆေးခြင်း (continuity check) အောင်မြင်ရုံမျှဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုတွင် လုံလောက်သော ထိတွေ့ဧရိယာ သို့မဟုတ် အပူပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်ဟု မယူဆပါနှင့်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာ ဖမ်းမိထားသော သွားများသည် လျှပ်စီးကြောင်းနည်းသော စမ်းသပ်မှုတွင် လျှပ်ကူးနိုင်သော်လည်း အမှန်တကယ် အသုံးပြုသည့်အခါ အပူလွန်ကဲနိုင်ပါသည်။.

မှန်ကန်သော နှင့် မှားယွင်းသော အဆုံးပိုင်းပြင်ဆင်မှု

စစ်ဆေးရမည့်နေရာ	လက်ခံနိုင်သော အခြေအနေ	ငြင်းပယ်ရန် သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်ရန်
ဖြတ်တောက်ခွင့်ပြုချက်	တိကျသောထုတ်ကုန်စာရွက်စာတမ်းများသည် အချိန်တိုစေရန် အထောက်အကူပြုသည်	မော်ဒယ်သည် အလျားသတ်မှတ်ပြီးဖြစ်၍ ဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်းတွင်မပါရှိသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ပြုလုပ်ခြင်းကို တားမြစ်သည်
ဖြတ်ထားသောမျက်နှာပြင်	စတုရန်းပုံကျပြီး ချောမွေ့ကာ အစအနများမရှိခြင်း	ကြေမွနေခြင်း၊ စောင်းနေခြင်း၊ ပြဲနေခြင်း သို့မဟုတ် ချွန်ထက်သော အစအနများရှိနေခြင်း
လျှပ်ကာ	ဘားတန်းတစ်လျှောက် အက်ကွဲကြောင်းမရှိဘဲ ပုံမှန်အတိုင်းရှိနေခြင်း	အညွှန်းမပါဘဲ ခွဲထားခြင်း၊ မီးလောင်ထားခြင်း၊ အပေါ်ယံလွှာခွာထားခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲနေခြင်း
သွားများ	ဖြောင့်စင်းပြီး သန့်ရှင်းကာ မှန်ကန်သော အကွာအဝေးရှိခြင်း	ကွေးညွှတ်နေခြင်း၊ လိမ်နေခြင်း၊ ပွတ်တိုက်ထားခြင်း သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖြတ်တောက်ထားခြင်း
အဖုံး (End cap)	မှန်ကန်သော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အပြည့်အဝ ထိုင်နေကာ စက်မှုပိုင်းအရ တည်ငြိမ်ခြင်း	အထွေထွေသုံး အဖုံးဖြစ်ခြင်း၊ အံမဝင်ခြင်း၊ အဖုံးကွဲအက်နေခြင်း သို့မဟုတ် ဖြတ်ထားသော မျက်နှာပြင် ပေါ်နေခြင်း
အသုံးမပြုသော ဆက်သွယ်မှုများ (Unused contacts)	သတ်မှတ်ထားသော အဖုံးများဖြင့် ကာကွယ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုချက်ရထားသော အရှည်အတိုင်း ဖြတ်တောက်ထားခြင်း	လျှပ်စစ်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်း (Live tooth) ကို အကာအကွယ်မပါဘဲ ထားရှိခြင်း
ကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်း	သွားတန်းတစ်ခုချင်းစီသည် သက်ဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ထားသော terminal အတွင်းသို့ အပြည့်အဝ ဝင်ရောက်နေခြင်း	သွားတန်းသည် စောင်းနေခြင်း၊ terminal အပြင်ဘက်တွင် ရှိနေခြင်း သို့မဟုတ် အစွန်းတစ်ဖက်တွင်သာ ညှပ်မိနေခြင်း
သန့်ရှင်းမှု	လျှပ်ကူးနိုင်သော အမှုန်အမွှားများ ကျန်ရှိမနေခြင်း	ကြေးနီအမှုန်အမွှားများ terminal သို့မဟုတ် အကာအကွယ်ဘူးအတွင်း ကျန်ရှိနေခြင်း

Comb Busbar ဖြတ်တောက်ရာတွင် အဖြစ်များသော အမှားများ

ကတ်တလောက်နံပါတ်ကို မစစ်ဆေးမီ ဖြတ်တောက်ခြင်း

ပုံပန်းသဏ္ဍာန်တူညီရုံမျှဖြင့် ဘတ်စ်ဘာ (busbar) နှစ်ခုသည် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းတူညီသည်ဟု မဆိုနိုင်ပါ။ အထူးသဖြင့် ထုတ်ကုန်ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများကို ထိန်းသိမ်းထားရမည့်နေရာများတွင် အစိတ်အပိုင်း၏ တိကျသော အချက်အလက်ကို ဦးစွာ အတည်ပြုပါ။.

ဆက်သွယ်မှုနေရာများ (contact positions) အစား အကာအရံ (enclosure) အကျယ်မှ တိုင်းတာခြင်း

ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရှိနေသော အပိုသွားတစ်ခု ကျန်ရှိနေခြင်း၊ လိုအပ်သော ဆက်သွယ်မှုတစ်ခု ပျောက်ဆုံးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ရည်ရွယ်ထားသော အဆင့်ဆက်တိုက်မှု (phase sequence) ပြောင်းလဲသွားခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးစက်ပစ္စည်းတန်းနှင့် အတည်ပြုထားသော ပုံစံထုတ်ချက်များမှ တိုင်းတာပါ။.

ဘတ်စ်ဘာကို တပ်ဆင်ထားစဉ်အတွင်း ဖြတ်တောက်ခြင်း

ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းသည် လျှပ်ကူးနိုင်သော အမှုန်အမွှားများကို အကာအကွယ်ပေးသည့် စက်ပစ္စည်းများအတွင်းသို့ ရောက်ရှိစေခြင်း၊ တာမီနယ်များကို ပျက်စီးစေခြင်းနှင့် လုပ်သားကို လျှပ်စစ်နှင့် စက်မှုဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များသို့ ရောက်ရှိစေနိုင်သည်။ မဖြတ်တောက်မီ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြတ်တောက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းကို ဖယ်ရှားပါ။.

လျှပ်ကူးပစ္စည်းကို ကြိတ်ချေဖြတ်တောက်သည့် ကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်း

အမြန်ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖြတ်တောက်ခြင်းဟု မဆိုလိုပါ။ ပုံစံပျက်ယွင်းခြင်းသည် အဆုံးဖုံး (end cap) ကို တပ်ဆင်ရာတွင် အခက်အခဲဖြစ်စေနိုင်ပြီး မြင်သာသော ဖြတ်တောက်သည့်မျက်နှာပြင်ထက်ကျော်လွန်၍ လျှပ်ကာပစ္စည်းကို ကွဲအက်စေနိုင်သည်။.

အစွန်းများကို မချောမွတ်စေဘဲ (deburring မလုပ်ဘဲ) အဆုံးဖုံး (end cap) တပ်ဆင်ခြင်း

ကြေးနီအစွန်းထက်နေပါက အဖုံးကို ပြတ်တောက်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းအနေအထားမှ လွဲချော်သွားစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဦးစွာ အစွန်းများကို ချောမွေ့အောင်ပြုလုပ်ပြီး သန့်ရှင်းပေးပါ။.

အသုံးမပြုသော သွားဖုံး (tooth) ကို အကာအကွယ်မပါဘဲ ထားရှိခြင်း

အခြားသော ဆက်သွယ်မှုတစ်ခုမှာ လျှပ်စစ်စီးဆင်းနေပြီး ထိတွေ့နိုင်သည့် အခြေအနေတွင် ဖြတ်ထားသော အစွန်းကို အကာအကွယ်ပေးထားရန် လိုအပ်သည်။ End caps (အစွန်းဖုံး) နှင့် tooth covers (သွားဖုံး) တို့သည် မတူညီသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်။.

ဖြတ်တောက်ပြီးနောက် Busbar နှင့် Breaker အမျိုးအစားများကို ရောနှောအသုံးပြုခြင်း

Busbar ကို ဖြတ်တောက်၍ တိုသွားရုံဖြင့် မကိုက်ညီသော Busbar တစ်ခုကို ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်၍မရပါ။ Pin သို့မဟုတ် Fork ပုံစံ၊ အကွာအဝေး (pitch)၊ အထူ၊ ထည့်သွင်းရမည့် အနက်နှင့် Terminal တည်ဆောက်ပုံတို့သည် ကိုက်ညီမှုရှိရမည်။.

စံနှုန်းများနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ကန့်သတ်ချက်များ

IEC 61439-3:2024 ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော နယ်ပယ်အတွင်း သာမန်လူများ အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်သည့် Distribution board များအတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ပြီးစီးသွားသော တပ်ဆင်မှုအတွက်သာ အကျုံးဝင်ပြီး MCB comb busbar တိုင်းအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် ယေဘုယျ ဖြတ်တောက်ခြင်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက် မဟုတ်ပါ။.

Busbar နှင့် စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများသည် သီးခြားထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ဖြတ်တောက်နိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ မည်သည့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ လိုအပ်သည်နှင့် ပြုပြင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းကို မည်သို့အသုံးပြုရမည်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ Panel တည်ဆောက်သူသည် အတည်ပြုထားသော တပ်ဆင်မှုပုံစံ၊ သက်ဆိုင်ရာ ဝါယာကြိုးသွယ်တန်းခြင်း စည်းမျဉ်းများနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းခွင်ဘေးကင်းလုံခြုံရေး လိုအပ်ချက်များကိုလည်း လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။.

ဖြတ်တောက်ခြင်းနည်းလမ်း၊ End-cap အစိတ်အပိုင်းနံပါတ် သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုချက်ဆိုင်ရာ ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုကို Busbar အမျိုးအစားတစ်ခုမှ အခြားတစ်ခုသို့ ကူးပြောင်းအသုံးပြုခြင်း မပြုပါနှင့်။ တူညီသော ထုတ်လုပ်သူထံမှ ထုတ်ကုန်များပင်လျှင် မတူညီသော လျှပ်ကူးပစ္စည်းအပိုင်းများ၊ အဖုံးပုံစံများနှင့် အစွန်းပိုင်း အကာအကွယ်စနစ်များကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။.

နောက်ဆုံးလက်ခံခြင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးစာရင်း

သက်ဆိုင်ရာအချက်အားလုံးကို အတည်မပြုရသေးမီ ပြုပြင်ထားသော ဘတ်စ်ဘား (busbar) ကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ထုတ်မပေးပါနှင့်။

• □ ဖြတ်တောက်နိုင်သော ဘတ်စ်ဘားအမျိုးအစား အတိအကျကို စစ်ဆေးပြီးဖြစ်ခြင်း
• □ ဘရိတ်ကာစီးရီး၊ pin/fork ချိတ်ဆက်မှုနှင့် pitch အကွာအဝေးတို့ကို အတည်ပြုပြီးဖြစ်ခြင်း
• □ ပိုလ် (pole) နှင့် အဆင့် (phase) အစဉ်လိုက်ကို ပုံစံထုတ်ပြဇယား (schematic) နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီးဖြစ်ခြင်း
• □ ခွင့်ပြုထားသောနေရာတွင် ခွင့်ပြုထားသောကိရိယာဖြင့် ဖြတ်တောက်ထားခြင်း
• □ ဖြတ်ထားသောမျက်နှာပြင်သည် ညီညာပြီး ချောမွေ့ကာ အစွန်းထွက်များ (burrs) ဖယ်ရှားပြီးဖြစ်ခြင်း
• □ သွားများ (teeth) နှင့် လျှပ်ကာများ (insulation) ပျက်စီးမှုမရှိခြင်း
• □ လျှပ်ကူးနိုင်သော အမှိုက်သရိုက်များအားလုံး ဖယ်ရှားပြီးဖြစ်သည်။
• □ မှန်ကန်သော အဆုံးပိတ်ဖုံး (end cap) ကို အပြည့်အဝ တပ်ဆင်ထားသည်။
• □ အသုံးမပြုသော လျှပ်ကူးသွားများ (live teeth) ကို ကာကွယ်ထားသည်။
• □ Busbar ကို သဟဇာတဖြစ်သော Terminal တိုင်းတွင် အပြည့်အဝ တပ်ဆင်ထားသည်။
• □ Terminal ကြပ်ညှပ်ခြင်းကို စက်ပစ္စည်း၏ ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ပြီးဖြစ်သည်။
• □ ဘုတ်အဖွဲ့အား စစ်ဆေးခြင်းနှင့် လိုအပ်သော စမ်းသပ်မှုများ အောင်မြင်ပြီးဖြစ်သည်။

မကြာခဏမေးမေးခွန်းများ

□ MCB comb busbar တိုင်းကို လိုအပ်သလို အရှည်ဖြတ်တောက်နိုင်ပါသလား။

□ မရပါ။ အချို့ထုတ်ကုန်များကို ဖြတ်တောက်နိုင်သော်လည်း အချို့မှာ သတ်မှတ်ထားသော အရှည်အတိုင်းသာ ရရှိနိုင်ပါသည်။ တိကျသော ကတ်တလောက်နံပါတ်နှင့် တပ်ဆင်မှုညွှန်ကြားချက်များကို အတည်ပြုပါ။ အသွင်အပြင် သို့မဟုတ် တူညီသော အမျိုးအစားရှိ အခြားထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ကြည့်၍ ဖြတ်တောက်ခွင့်ရှိသည်ဟု ကိုယ်တိုင်မဆုံးဖြတ်ပါနှင့်။.

Comb busbar ကို ဖြတ်တောက်ရန် အကောင်းဆုံးကိရိယာမှာ အဘယ်နည်း။

ထုတ်ကုန်တစ်ခုချင်းစီအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ကိရိယာကိုသာ အသုံးပြုပါ။ အချို့သော ထုတ်လုပ်သူများ၏ ညွှန်ကြားချက်တွင် လွှဖြင့်ဖြတ်ပြီးနောက် တိုက်စားချောမွေ့စေရန် (filing) လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး အခြားစနစ်များတွင်မူ သီးသန့်ဖြတ်တောက်သည့်ကိရိယာကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါကိရိယာသည် လျှပ်ကူးပစ္စည်းကို ပိပြားသွားစေခြင်း၊ လျှပ်ကာပစ္စည်းကို ကွဲအက်စေခြင်း သို့မဟုတ် ဘေးရှိသွားများကို ကွေးညွှတ်သွားစေခြင်းမရှိဘဲ စနစ်တကျ ဖြတ်တောက်ပေးနိုင်ရမည်။.

Comb busbar ကို side cutter (ဘေးဖြတ်ညှပ်) ဖြင့် ဖြတ်တောက်နိုင်ပါသလား။

ထုတ်လုပ်သူမှ အဆိုပါနည်းလမ်းကို အထူးခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက မဖြတ်တောက်သင့်ပါ။ Side cutter နှင့် bolt cutter များသည် လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် လျှပ်ကာပစ္စည်းကို ပုံပျက်သွားစေတတ်ပြီး၊ အဆုံးပိတ်ဖုံး (end cap) နှင့် ကိုက်ညီစေရန် လိုအပ်သော ညီညာချောမွေ့သည့် မျက်နှာပြင်ကို မရရှိနိုင်ပါ။.

ဖြတ်တောက်ထားသော comb busbar တွင် အဆုံးပိတ်ဖုံး (end cap) အမြဲတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

ဖြတ်တောက်ထားသော အစွန်းပိုင်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ကိုက်ညီသည့် အဆုံးပိတ်ဖုံး သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်စနစ်တွင် သတ်မှတ်ထားသော အကာအကွယ်ကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။ ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း တိကျစွာ လိုက်နာပါ။ စက်ရုံမှ ထုတ်လုပ်ပြီးသား အစွန်းပိုင်းများသည် အကာအကွယ်ပါပြီးသားဖြစ်နိုင်သော်လည်း၊ အသစ်ဖြတ်တောက်ထားသော မျက်နှာပြင်တွင်မူ အကာအကွယ်မပါရှိပါ။.

Heat-shrink tubing (အပူပေးကျုံ့နိုင်သော ပြွန်) သည် comb busbar ၏ အဆုံးပိတ်ဖုံးနေရာတွင် အစားထိုးနိုင်ပါသလား။

ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အတိအလင်း ခွင့်ပြုထားမှသာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ ယေဘုယျသုံး Heat shrink များသည် အဆုံးပိတ်ဖုံး၏ တပ်ဆင်မှု၊ တည်မြဲမှု၊ လျှပ်ကာကွာဟချက် သို့မဟုတ် ထိတွေ့မှုမှ ကာကွယ်ပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို အပြည့်အဝ အစားထိုးပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။.

သုံးဖက်မြင် (three-phase) comb busbar ကို မည်သည့်နေရာတွင် ဖြတ်တောက်သင့်သနည်း။

ထုတ်ကုန်ပုံစံနှင့် လက်တွေ့တပ်ဆင်ထားသည့် အနေအထားအရ ခွင့်ပြုထားသော နေရာတွင်သာ ဖြတ်တောက်ပါ။ အမှတ်အသားမပြုလုပ်မီ အဆင့်ဆင့်ဆက်သွယ်ထားသော အပိုင်း (repeating phase sequence) နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် pole တစ်ခုချင်းစီကို အတည်ပြုပါ။ MCB, RCCB နှင့် RCBO တပ်ဆင်မှုအားလုံးအတွက် အကျုံးဝင်သည့် “သွားသုံးချောင်းတိုင်းတွင် ဖြတ်နိုင်သည်” ဟူသော စည်းမျဉ်းမျိုး မရှိပါ။.

Breaker များမှ မဖြုတ်ဘဲ busbar ကို ဖြတ်တောက်နိုင်ပါသလား။

မဖြတ်နိုင်ပါ။ လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုကို ဖြတ်တောက်ပြီး စက်ပစ္စည်းများတွင် လျှပ်စစ်မရှိတော့ကြောင်း စစ်ဆေးအတည်ပြုပြီးမှသာ busbar ကို ဖြုတ်ပါ။ တပ်ဆင်ထားလျက်သားဖြင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် လျှပ်ကူးနိုင်သော အမှုန်အမွှားများ စက်ပစ္စည်းအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးခြင်းနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုမရှိသော အခြေအနေများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။.

အသုံးမပြုသော comb busbar သွားများကို မည်သို့ လျှပ်ကာ (insulate) ပြုလုပ်သင့်သနည်း။

ထို busbar စနစ်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော သွားဖုံးများ (tooth covers) သို့မဟုတ် အကာအကွယ်ဦးထုပ်များ (protection caps) ကို အသုံးပြုပါ သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုထားသော နည်းလမ်းဖြင့် busbar ကို အတိုချုံ့ပါ။ အဆုံးပိတ်အဖုံး (end cap) သည် ဖြတ်ထားသော မျက်နှာပြင်ကို ကာကွယ်ပေးသော်လည်း busbar တစ်လျှောက်ရှိ အသုံးမပြုသော သွားများကို အလိုအလျောက် ကာကွယ်ပေးခြင်း မရှိပါ။.

VIOX comb busbar များကို ဖြတ်တောက်နိုင်ပါသလား။

ဖြတ်တောက်ခွင့်ပြုချက်သည် VIOX မော်ဒယ်၊ ပုံစံနှင့် မှာယူထားသော ဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် မူတည်ပါသည်။ မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းမပြုမီ VIOX သို့မဟုတ် ပေးထားသော ထုတ်ကုန်စာရွက်စာတမ်းများဖြင့် busbar စီးရီး၊ pole အစီအစဉ်၊ contact ပုံသဏ္ဍာန်၊ အလျားနှင့် လိုအပ်သော အဆုံးပိတ်အကာအကွယ်ပစ္စည်းများကို အတည်ပြုပါ။.

နောက်ဆုံး ထောက်ခံချက်

မှန်ကန်စွာဖြတ်တောက်ထားသော comb busbar တစ်ခုသည် ရိုးရိုးတန်းရှည်ကို အတိုချုံ့ထားခြင်းမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဖြန့်ဖြူးရေးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ contact ပုံစံ၊ လျှပ်ကာ၊ အဖျားပိုင်းကာကွယ်မှုနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုတို့ကို စနစ်တကျ ထိန်းချုပ်ထားရမည်ဖြစ်သည်။.

Use this sequence: ဖြတ်တောက်နိုင်ကြောင်း အတည်ပြုပါ၊ စက်ပစ္စည်းတန်းကို တိုင်းတာပါ၊ ထောင့်မှန်ကျအောင် ဖြတ်ပါ၊ အစွန်းများကို ချောမွေ့အောင်ပြုလုပ်ပြီး သန့်စင်ပါ၊ သင့်လျော်သော end cap ကို တပ်ဆင်ပါ၊ အသုံးမပြုသော သွားများကို ကာကွယ်ပါ၊ ထို့နောက် တပ်ဆင်မှုပြီးစီးကြောင်း စစ်ဆေးပါ။. တိကျသော ဖြတ်တောက်မှုစည်းမျဉ်း သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းကို အတည်မပြုနိုင်ပါက၊ စက်ရုံမှထုတ်လုပ်ထားသော မူလအရှည်ကိုသာ အသုံးပြုပါ သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်တီထွင်ပြုပြင်ခြင်းမပြုဘဲ သင့်လျော်သော ပုံစံကို တောင်းဆိုပါ။.

ထုတ်ကုန်ကိုက်ညီမှုအတွက် VIOX ကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။ pin နှင့် fork အမျိုးအစား MCB comb busbar အပိုင်းအခြား breaker စီးရီး၊ terminal အမျိုးအစား၊ pole တည်ဆောက်ပုံ၊ pitch၊ လိုအပ်သောအရှည်၊ phase စီစဉ်မှုနှင့် ပစ်မှတ်ဈေးကွက်ဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများကို တင်ပြပါ။.

ရင်းမြစ်များ

• VIOX MCB comb busbar ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများ.
• VIOX MCB busbar နှင့် comb busbar ရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန်.
• Schneider Electric — Multi 9 C60BP comb busbar များကို လိုအပ်သလို အရှည်ဖြတ်တောက်နိုင်ပါသလား။.
• Schneider Electric — Easy9 Consumer Unit ညွှန်ကြားချက်စာရွက် NVE10739.
• ABB — Busbars PS…CB နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ.
• IEC 61439-3:2024 — သာမန်လူများ အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသော ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်များ (Distribution boards).