ក Busbar MCB, ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា comb busbar, គឺជាឧបករណ៍តភ្ជាប់ស្ពាន់ប្រភេទសិតសក់ ដែលប្រើសម្រាប់ចែកចាយថាមពលទៅកាន់ឧបករណ៍កាត់ភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិខ្នាតតូច (MCBs) ជាច្រើននៅក្នុងទូអគ្គិសនី។ ជំនួសឱ្យការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងដាច់ដោយឡែកពីឧបករណ៍មួយទៅឧបករណ៍មួយទៀត Busbar ផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដែលមានរបៀបរៀបរយ លឿន និងមានស្ថិរភាពជាងមុននៅតាមបណ្តោយជួរឧបករណ៍។.
ការជ្រើសរើស MCB Busbar ដែលត្រឹមត្រូវគឺផ្អែកលើ ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់, ការរៀបចំដំណាក់កាល (Phase), ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប៉ូល (Pole), ចន្លោះធ្មេញ (Pitch), កម្រិតចរន្តអគ្គិសនី, កម្រិតវ៉ុល, អ៊ីសូឡង់, គុណភាពស្ពាន់ និងភាពឆបគ្នានៃស្ថានីយ MCB. ។ ការបរាជ័យក្នុងការដំឡើងទូទៅបំផុតគឺបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់ប្រភេទ Pin/Fork ខុស, ការបង្ខំឱ្យ Busbar ចូលទៅក្នុងស្ថានីយដែលមិនឆបគ្នា, ការកាត់ដោយមិនមានគម្របចុង (End caps) ឬការមិនយកចិត្តទុកដាក់លើការកើនឡើងកម្ដៅនៅខាងក្នុងទូដែលមានឧបករណ៍ណែនណាន់។.
សម្រាប់ការវាយតម្លៃផលិតផល សូមមើល VIOX Busbar MCB ជម្រើស និង VIOX ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីខ្នាតតូច ផលិតផល។.
ចម្លើយរហ័ស៖ តើអ្នកជ្រើសរើសរបារស្ពាន់ (Busbar) ឬរបារស្ពាន់ប្រភេទសិត (Comb Busbar) សម្រាប់ MCB ដោយរបៀបណា?
ជ្រើសរើសរបារស្ពាន់ MCB ឬរបារស្ពាន់ប្រភេទសិត ដោយអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម៖
- ផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រភេទស្ថានីយតភ្ជាប់ MCB៖ ប្រភេទម្ជុល (Pin), ប្រភេទសម (Fork) ឬការរចនាស្ថានីយពិសេស។.
- ផ្គូផ្គងទៅនឹងប្លង់ប្រព័ន្ធ៖ ហ្វាសតែមួយ (Single-phase), ៣ហ្វាស (3-phase), 1P+N, 3P+N, 2P, 3P ឬ 4P។.
- ផ្ទៀងផ្ទាត់គម្លាតរវាងប៉ូល និងចម្ងាយ (Pitch) ដែលជាទូទៅផ្អែកលើទទឹងរបស់ MCB ស្តង់ដារ។.
- ជ្រើសរើសចរន្តអគ្គិសនីដែលបានកំណត់ (Rated current) ស្មើនឹង ឬធំជាងចរន្តដែលបានរចនា បន្ទាប់ពីពិចារណាលើសីតុណ្ហភាពក្នុងទូភ្លើង និងការដាក់ក្រុម។.
- ពិនិត្យកម្រិតវ៉ុល (Voltage rating), កម្រិតអ៊ីសូឡង់ (Insulation rating) និងតម្រូវការទប់ទល់នឹងចរន្តឆ្លងកាត់ពេលមានការឆ្លងចរន្តខ្លី (Short-circuit withstand)។.
- ផ្ទៀងផ្ទាត់ទំហំមុខកាត់ស្ពាន់, ការស្រោបលោហៈ, គុណភាពអ៊ីសូឡង់, គម្របចុង និងគម្របការពារ។.
- ដំឡើងតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត MCB និងរបារស្ពាន់ (busbar) តែប៉ុណ្ណោះ រួមទាំងកម្លាំងបង្វិលនៃចំណុចតភ្ជាប់ (terminal torque)។.
ប្រសិនបើរបារស្ពាន់មិនអាចដាក់ចូលក្នុងចំណុចតភ្ជាប់របស់ MCB បានដោយងាយស្រួលទេ សូមកុំពត់ កិន កាត់ ឬបង្ខំវាឱ្យសោះ។ ការតភ្ជាប់ដែលខុសទម្រង់នឹងបង្កើតឱ្យមានភាពធន់ខ្ពស់នៅចំណុចតភ្ជាប់ កម្ដៅកើនឡើង និងអាចបង្កជាផ្កាភ្លើងអគ្គិសនី។.
បញ្ជីត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការជ្រើសរើស MCB Busbar
| ធាតុដែលត្រូវពិនិត្យ | អ្វីដែលត្រូវបញ្ជាក់ | ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់ |
|---|---|---|
| ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ | របារស្ពាន់ប្រភេទម្ជុល (pin) ប្រភេទសម (fork) ឬប្រភេទពិសេស | កំណត់ភាពស៊ីគ្នានៃទំហំរូបវន្តជាមួយចំណុចតភ្ជាប់របស់ MCB |
| ការរៀបចំដំណាក់កាល (Phase layout) | 1-phase, 2-phase, 3-phase, 4-pole, 1P+N, 3P+N | ការពារការរៀបចំលំដាប់ដំណាក់កាលខុស និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខុសប៉ូល (pole) |
| Pitch | គម្លាតធ្មេញត្រូវគ្នានឹងទទឹងម៉ូឌុល MCB | ការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវបណ្តាលឱ្យការដោតមិនមានសុវត្ថិភាព ឬការប៉ះគ្នាមិនជាប់ល្អ |
| ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | ចរន្តកំណត់ត្រូវនឹងការរចនាបន្ទះ និងការកាត់បន្ថយសមត្ថភាព (derating) | ការពារការឡើងកម្ដៅខ្លាំងក្រោមបន្ទុកបន្ត |
| ការវាយតម្លៃវ៉ុល | សមស្របសម្រាប់វ៉ុលប្រព័ន្ធ និងកម្រិតអ៊ីសូឡង់ | ការពារភាពតានតឹងនៃអ៊ីសូឡង់ និងបញ្ហាគម្លាតសុវត្ថិភាព |
| ផ្ទៃកាត់នៃស្ពាន់ | ផ្ទៃដីចម្លងគ្រប់គ្រាន់ និងធរណីមាត្រមានស្ថេរភាព | កាត់បន្ថយភាពធន់ និងការកើនឡើងកម្ដៅ |
| ស្រោប | ស្រោបដោយសំណ ឬការបញ្ចប់ផ្ទៃទំនាក់ទំនងដែលសមស្របតាមតម្រូវការ | បង្កើនស្ថិរភាពនៃការតភ្ជាប់ និងភាពធន់នឹងការច្រេះ |
| អ៊ីសូឡង់ | តួអ៊ីសូឡង់ការពារអណ្តាតភ្លើង និងការរចនាការពារការប៉ះដោយម្រាមដៃ | កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះពាល់ដោយចៃដន្យ |
| ការការពារផ្នែកចុង | គម្របចុង ឬស្រោមការពារបន្ទាប់ពីការកាត់ | ការពារកុំឱ្យប៉ះចំផ្នែកស្ពាន់ដែលមានចរន្តអគ្គិសនី |
| កម្លាំងបង្វិលនៃចំណុចតភ្ជាប់ MCB | អនុវត្តតាមតម្លៃដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត MCB | ការពារការតភ្ជាប់មិនแน่น ឬការខូចខាតដល់ចំណុចតភ្ជាប់ (Terminal) |
តើអ្វីទៅជា MCB Busbar?
MCB busbar ដែលត្រូវបានគេហៅផងដែរថាជា MCB bus bar, MCB busbar link, comb busbar, comb busbar សម្រាប់ MCB, ឬ circuit breaker busbar, គឺជាបន្ទះចម្លងអគ្គិសនីដែលផលិតរួចជាស្រេច សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅកាន់ MCB ជាច្រើនពីចំណុចផ្គត់ផ្គង់តែមួយ។.
នៅក្នុងផ្ទាំងចែកចាយថាមពលទូទៅ វាអាចតភ្ជាប់៖
- កុងតាក់មេទៅកាន់ជួរនៃ MCB ដែលបញ្ចេញចរន្ត។.
- ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមួយហ្វាស (Single-phase) ទៅកាន់ MCB 1P ច្រើន។.
- ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីហ្វាស (3-phase) ទៅកាន់សៀគ្វីបញ្ចេញចរន្តប្រភេទ 3P ឬសៀគ្វីមួយប៉ូលជាច្រើនតាមលំដាប់ហ្វាស។.
- ការរៀបចំប្រភេទ 1P+N ឬ 3P+N ដែលការចែកចាយខ្សែណឺត (Neutral) ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងការរចនារបស់ Busbar។.
គោលបំណងមិនមែនគ្រាន់តែដើម្បីឱ្យខ្សែភ្លើងមានរបៀបរៀបរយប៉ុណ្ណោះទេ។ ការជ្រើសរើស MCB busbar បានត្រឹមត្រូវអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាក្នុងការដំឡើង បង្កើនភាពត្រឹមត្រូវក្នុងការដំឡើងដដែលៗ កាត់បន្ថយការខុសឆ្គងក្នុងការតខ្សែ និងធ្វើឱ្យផ្ទាំងចែកចាយកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ។.
ក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ការសម្រេចចិត្តចំនួនបួនកំណត់ពីការជ្រើសរើស MCB busbar ភាគច្រើន៖ ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់, ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធហ្វាស (Phase), ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន, និង ភាពឆបគ្នានៃស៊េរី. ប្រសិនបើចំណុចណាមួយក្នុងចំណោមនេះមិនត្រឹមត្រូវ ការខូចខាតច្រើនតែកើតឡើងដោយសារកម្ដៅជាជាងការដាច់ភ្លាមៗ។ ឧបករណ៍កាត់ភ្លើង (Breaker) អាចនៅតែដំណើរការ ប៉ុន្តែទំនាក់ទំនងដែលខ្សោយអាចធ្វើឱ្យស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ប្រែពណ៌យឺតៗ បង្កើនភាពធន់នៃទំនាក់ទំនង និងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ទូអគ្គិសនីក្រោមបន្ទុកអគ្គិសនីបន្ត។.
បាសបារ (Busbar) ប្រភេទម្ជុល (Pin) ទល់នឹងប្រភេទសម (Fork) សម្រាប់ MCB
សំណួរជ្រើសរើសដំបូងគឺសាមញ្ញ៖ តើ MCB ទទួលយកបាសបារប្រភេទម្ជុល ឬបាសបារប្រភេទសម?
| ប្រភេទ | របៀបនៃការតភ្ជាប់ | ល្អបំផុតសម្រាប់ | ហានិភ័យចម្បង |
|---|---|---|---|
| Busbar ប្រភេទម្ជុល | ម្ជុលត្រង់ត្រូវស៊កចូលទៅក្នុងស្ថានីយ MCB ដែលត្រូវគ្នា | MCB ដែលមានស្ថានីយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទទួលម្ជុលរបារស្ពាន់ (Busbar pins) | ទំហំម្ជុលមិនត្រឹមត្រូវ ឬជម្រៅស្ថានីយមិនសមស្រប បណ្តាលឱ្យការតភ្ជាប់មិនល្អ |
| Busbar ប្រភេទសម | ធ្មេញរាងកាំបិត (Fork) ត្រូវរុញចូលទៅក្នុងតំបន់គៀបវីសដែលត្រូវគ្នា | MCB ដែលមានស្ថានីយគៀបវីសត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់របារស្ពាន់ប្រភេទកាំបិត (Fork busbars) | កាំបិតមិនត្រូវបានគៀបជាប់ទាំងស្រុងដោយវីស បណ្តាលឱ្យមានកម្ដៅ |
| តំណភ្ជាប់របារស្ពាន់ (Busbar connector/link) | តភ្ជាប់របារស្ពាន់ (Busbar) ទៅនឹងខ្សែភ្លើងចូល ឬឧបករណ៍មេ | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់របារស្ពាន់ពីខ្សែភ្លើង កុងតាក់ ឬឧបករណ៍កាត់ផ្តាច់ចរន្តមេ (Main breaker) | ការមិនស៊ីគ្នានៃកម្រិតថាមពលរបស់ឧបករណ៍តភ្ជាប់ ឬចំណុចតភ្ជាប់ (Terminal) |
ប្រើរបារស្ពាន់ប្រភេទម្ជុល (Pin type MCB busbar) នៅពេល៖
- ចំណុចតភ្ជាប់របស់ MCB ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការស៊ករបារស្ពាន់ប្រភេទម្ជុលចូលដោយផ្ទាល់.
- ទម្រង់នៃម្ជុលត្រូវគ្នានឹងរន្ធរបស់ចំណុចតភ្ជាប់.
- សន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេសរបស់ MCB ស៊េរីនោះបង្ហាញពីភាពឆបគ្នាជាមួយរបារស្ពាន់ប្រភេទម្ជុល.
- អ្នកត្រូវការការតភ្ជាប់របារស្ពាន់ប្រភេទសិតសក់ (Comb busbar) ដែលមានទំហំតូចសម្រាប់ MCB ជាច្រើនដែលតម្រៀបគ្នា.
ចំណុចសំខាន់៖ របារស្ពាន់ប្រភេទម្ជុល (pin busbar) មិនមែនមានន័យថាជាការតភ្ជាប់បែប “រុញចូលដោយមិនប្រើកម្លាំងបង្វិល” (push-in, no-torque) ដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។ MCB ជាច្រើននៅតែប្រើក្បាលវីស ឬក្បាលគៀបដើម្បីខ្ទាស់ម្ជុលដែលបានបញ្ចូល។ សូមអនុវត្តតាមការណែនាំអំពីកម្លាំងបង្វិលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត MCB ជានិច្ច ជាជាងសន្មតថាម្ជុលនោះត្រូវបានទប់ដោយកម្លាំងរុញនៃស្ព្រីងតែមួយមុខ។.
ប្រើរបារស្ពាន់ MCB ប្រភេទសម (fork type) នៅពេល៖
- ក្បាលតភ្ជាប់របស់ MCB មានក្បាលវីសដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់ធ្មេញរបស់សម។.
- ធ្មេញរបស់សមត្រូវបានខ្ទាស់យ៉ាងពេញលេញដោយក្បាលតភ្ជាប់។.
- របារស្ពាន់មិនរលុងនៅក្រោមខ្នាតក្បាលវីស។.
- សន្លឹកទិន្នន័យ ឬការណែនាំអំពីការដំឡើងរបស់ MCB បញ្ជាក់ពីការប្រើប្រាស់របារស្ពាន់ប្រភេទសម។.
សម្រាប់ការប្រៀបធៀបកាន់តែស៊ីជម្រៅ សូមប្រើការណែនាំពាក់ព័ន្ធរបស់ VIOX៖ Busbar ប្រភេទម្ជុល ទល់នឹង Busbar ប្រភេទសម.
របារស្ពាន់ MCB ប្រភេទមួយហ្វាស ទល់នឹង បីហ្វាស
MCB busbars ត្រូវតែស្របតាមប្រព័ន្ធចែកចាយអគ្គិសនី។.
| ការរៀបចំ Busbar | ការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ | អ្វីដែលត្រូវពិនិត្យ |
|---|---|---|
| Busbar 1 ហ្វា | ការចែកចាយភ្លើង 1 ហ្វា ទៅកាន់ MCB 1P | ចន្លោះធ្មេញ, កម្រិតចរន្តអគ្គិសនី, គម្របចុង |
| Busbar 2 ហ្វា | ការរៀបចំប្រព័ន្ធ Split-phase ឬប៉ូលពីរជាក់លាក់ | ប្រភេទប្រព័ន្ធក្នុងតំបន់ និងភាពឆបគ្នានៃឧបករណ៍ |
| របារស្ពាន់ 3 ហ្វា (3-phase busbar) | លំដាប់ហ្វា L1-L2-L3 នៅលើឧបករណ៍កាត់ភ្លើង (Breakers) | លំដាប់ហ្វា, គម្លាតរវាងប៉ូល, និងប្លង់ផ្ទាំងចែកចាយភ្លើង (Panel layout) |
| របារស្ពាន់ 4 ប៉ូល (4-pole busbar) | ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ 4P ឬការចែកចាយភ្លើងច្រើនប៉ូល | ការតម្រឹមចំណុចតភ្ជាប់ (Terminal) និងការរៀបចំខ្សែណឺត/ហ្វា |
| របារស្ពាន់ 1P+N | សៀគ្វីហ្វាតែមួយ (Single-phase) ដែលមានការកាត់ផ្តាច់ខ្សែណឺត ឬការចែកចាយ | ការប្រើប្រាស់រួមគ្នារវាង MCB/RCBO និងទីតាំងខ្សែណឺត (N) |
| របារស្ពាន់ 3P+N | ប្រព័ន្ធបីហ្វាសបូកនឹងខ្សែណឺត | លំដាប់ធ្មេញនៃហ្វាស និងណឺត (Neutral) ត្រឹមត្រូវ |
ច្បាប់សំខាន់គឺលំដាប់ហ្វាសនៃរបារស្ពាន់ត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងឧបករណ៍ដែលបានដំឡើង។ របារស្ពាន់សម្រាប់ MCB 3 ហ្វាស មិនមែនគ្រាន់តែជា “របារស្ពាន់ដែលវែងជាងមុន” នោះទេ។ ធ្មេញរបស់វាត្រូវបានរៀបចំដើម្បីចែកចាយ L1, L2 និង L3 ក្នុងលំដាប់ដដែលៗ។ ការដំឡើងវាជាមួយនឹងប្លង់ឧបករណ៍ខុសអាចបណ្តាលឱ្យបញ្ជូនចរន្តទៅប៉ូលខុស ឬទុកឱ្យធ្មេញដែលមានចរន្តអគ្គិសនីនៅចំហដោយគ្មានការការពារ។.
3P+N ទល់នឹង 4P៖ កុំចាត់ទុកការរៀបចំខ្សែណឺត (Neutral) ជាចំណុចបន្ទាប់បន្សំ
វាក្យសព្ទនៃរបារស្ពាន់បីហ្វាសអាចបង្កឱ្យមានការភាន់ច្រឡំ ដោយសារទីផ្សារ និងក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាប្រើឈ្មោះផលិតផលខុសៗគ្នា។ សំណួរផ្នែកវិស្វកម្មដ៏សំខាន់គឺថាតើខ្សែណឺតត្រូវបានចែកចាយតែប៉ុណ្ណោះ, ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់, ឬត្រូវបានការពារយ៉ាងពេញលេញជាផ្នែកមួយនៃការរៀបចំឧបករណ៍ 4-pole។.
| ការរៀបចំទីតាំង (Layout) | អត្ថន័យទូទៅរបស់វា | ហានិភ័យក្នុងការជ្រើសរើស |
|---|---|---|
| 3 ភី | មានតែ L1, L2, L3 ប៉ុណ្ណោះ | គ្មានផ្លូវសម្រាប់ខ្សែណឺតនៅក្នុងរបារស្ពាន់ទេ |
| 3P+N | ការចែកចាយបីហ្វាសបូកនឹងខ្សែណឺត ឬទីតាំងខ្សែណឺតដែលរួមបញ្ចូលគ្នា | ការរៀបចំខ្សែណឺតត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងស៊េរីរបស់ឧបករណ៍ |
| ៤P | ការរៀបចំឧបករណ៍បួនប៉ូល ដែលជាទូទៅមានបីហ្វាសបូកនឹងប៉ូលខ្សែណឺត | តម្រូវឱ្យមានធរណីមាត្រនៃឧបករណ៍ និងរបារស្ពាន់ (Busbar) ដែលត្រឹមត្រូវ |
| 1P+N | ឧបករណ៍តូចច្រឡឹងប្រភេទមួយហ្វាសបូកនឹងខ្សែណឺត | គម្លាតធ្មេញ និងទីតាំង N អាចខុសពី MCB ប្រភេទ 1P ស្តង់ដារ |
កុំសន្មតថា Busbar ប្រភេទ 3P+N អាចជំនួស Busbar ប្រភេទ 4P បាន ឬថា Busbar ប្រភេទ 3P ស្តង់ដារអាចប្រើជាមួយឧបករណ៍ 1P+N ឬ 3P+N បាន។ ទីតាំងខ្សែណឺត ទទឹងប៉ូល និងធរណីមាត្រនៃចំណុចតភ្ជាប់ឧបករណ៍ ត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ពីស៊េរីផលិតផលជាក់លាក់។.
គម្លាតនៃ Busbar សម្រាប់ MCB និងទទឹងម៉ូឌុល
គម្លាត (Pitch) គឺជាចម្ងាយពីចំណុចកណ្តាលមួយទៅចំណុចកណ្តាលមួយទៀតរវាងធ្មេញរបារស្ពាន់ដែលនៅជាប់គ្នា។ វាត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងគម្លាតនៃចំណុចតភ្ជាប់របស់ MCB។.
ប្រព័ន្ធ MCB បែបម៉ូឌុលជាច្រើនប្រើប្រាស់ទទឹងម៉ូឌុលទំហំ 18 ម.ម ខណៈពេលដែលផលិតផលមួយចំនួន និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀតអាចប្រើប្រាស់គម្លាត ឬទីតាំងចំណុចតភ្ជាប់ខុសគ្នា។ អ្នកមិនគួរយល់ថាឧបករណ៍ទាំងអស់ពីគ្រប់ម៉ាកយីហោសុទ្ធតែមានទម្រង់ធ្មេញរបារស្ពាន់ដូចគ្នានោះទេ។ RCBO, ឧបករណ៍ប្រភេទ 1P+N, ប្រភេទ Compact breaker និងឧបករណ៍ដែលមានម៉ូឌុលជំនួយអាចប្រើប្រាស់គម្លាត ឬទីតាំងចំណុចតភ្ជាប់ខុសគ្នា។.
កំហុសនៃគម្លាតនឹងកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៅពេញមួយជួរ។ ការមិនតម្រឹមគ្នាតិចតួចនៅត្រង់ទីតាំងឧបករណ៍កាត់ភ្លើងនីមួយៗ អាចក្លាយជាភាពមិនស៊ីគ្នាយ៉ាងច្បាស់នៅត្រង់ចុងបញ្ចប់នៃបន្ទះដែលមាន 12 ម៉ូឌុល។ នេះជាមូលហេតុដែលរបារស្ពាន់អាចមើលទៅដូចជាដាក់ចូលបានល្អនៅត្រង់ឧបករណ៍ពីរបីដំបូង ប៉ុន្តែពិបាក ឬមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងការដាក់ឱ្យចូលបានពេញមួយជួរ។.
ពិនិត្យ៖
- ទទឹងម៉ូឌុល MCB។.
- គម្លាតធ្មេញរបារស្ពាន់។.
- ទីតាំងចំណុចតភ្ជាប់។.
- តើជួរឧបករណ៍នោះមានការលាយបញ្ចូលគ្នារវាង MCB, RCCB, RCBO, ឧបករណ៍ការពារការកើនឡើងវ៉ុល (Surge protective devices) ឬឧបករណ៍ផ្ដាច់ចរន្ត (Isolators) ឬយ៉ាងណា។.
- តើចន្លោះទទេ ឬម៉ូឌុលជំនួយមានការរំខានដល់លំដាប់នៃរបារស្ពាន់ (Busbar) ឬទេ។.
ប្រសិនបើធ្មេញរបស់របារស្ពាន់មិនចំជាមួយចំណុចតភ្ជាប់ដោយធម្មជាតិ ការជួសជុលត្រឹមត្រូវមិនមែនជាការប្រើកម្លាំងបង្ខំនោះទេ។ សូមប្រើស៊េរីរបារស្ពាន់ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬប្លង់បន្ទះចែកចាយអគ្គិសនីឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។.
កម្រិតចរន្តអគ្គិសនី និងការកើនឡើងកម្ដៅ
កម្រិតចរន្តរបស់របារស្ពាន់សម្រាប់ MCB ត្រូវតែសមស្របទៅនឹងការរចនាបន្ទះចែកចាយអគ្គិសនីជាក់ស្តែង។ កុំជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើផលបូកនៃកម្រិតចរន្តរបស់ឧបករណ៍កាត់ចរន្ត (Breaker) នៅផ្នែកខាងក្រោមតែមួយមុខ។ នៅក្នុងបន្ទះចែកចាយជាច្រើន សៀគ្វីបញ្ចេញចរន្តមិនដំណើរការពេញបន្ទុកក្នុងពេលតែមួយទាំងអស់នោះទេ ប៉ុន្តែខ្សែមេ ចំណុចបញ្ចូលចរន្តទៅក្នុងរបារស្ពាន់ សីតុណ្ហភាពក្នុងទូ និងការរៀបចំក្រុមនៅតែមានសារៈសំខាន់។.
កម្រិតចរន្តទូទៅនៃរបារស្ពាន់ប្រភេទសិត (Comb busbar) សម្រាប់ MCB រួមមាន 63A, 80A, 100A, និង 125A, អាស្រ័យលើស៊េរីផលិតផល ទំហំមុខកាត់ស្ពាន់ ប្រព័ន្ធអ៊ីសូឡង់ និងលក្ខខណ្ឌនៃការដំឡើង។ តម្លៃទាំងនេះមិនមែនជាស្លាកសញ្ញាដែលអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានទេ។ បន្ទះចែកចាយអគ្គិសនីសម្រាប់លំនៅដ្ឋានខ្នាតតូច បន្ទះចែកចាយភ្លើងបំភ្លឺពាណិជ្ជកម្ម និងបន្ទះបញ្ជាដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ សុទ្ធតែអាចប្រើរបារស្ពាន់ MCB បាន ប៉ុន្តែដែនកំណត់កម្ដៅរបស់វាមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។.
កត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់ចរន្តដែលអាចប្រើប្រាស់បាន
| កត្តា | Effect |
|---|---|
| ទំហំមុខកាត់នៃរបារស្ពាន់ (Busbar) | ផ្ទៃក្រឡានៃខ្សែចំលងកាន់តែធំ ជាទូទៅជួយកាត់បន្ថយភាពធន់ និងការកើនឡើងកម្ដៅ |
| គុណភាពស្ពាន់ | ស្ពាន់ដែលមានចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់ជួយកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល |
| ផ្ទៃប៉ះ (Contact area) | ការប៉ះគ្នាមិនល្អបង្កើនកម្ដៅនៅត្រង់ចំណុចនោះ ទោះបីជាកម្រិតកំណត់របស់របារស្ពាន់មើលទៅគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ |
| ទីតាំងបញ្ចូលចរន្ត (Infeed position) | ការបញ្ចូលចរន្តនៅចុងខ្សែធ្វើឱ្យចរន្តប្រមូលផ្ដុំតាមផ្នែកដំបូង ចំណែកការបញ្ចូលចរន្តនៅចំកណ្តាលអាចបែងចែកចរន្តបាន |
| សីតុណ្ហភាពក្នុងទូ | សីតុណ្ហភាពខាងក្នុងកាន់តែខ្ពស់ នឹងកាត់បន្ថយដែនកំណត់កម្ដៅ |
| ការដាក់ឧបករណ៍ជុំគ្នា | ការដាក់ MCB ច្រើននៅជាប់គ្នា នឹងបង្កើនកម្ដៅនៅចំណុចនោះ |
| ខ្យល់ចេញចូល | ការខ្វះខ្យល់ចេញចូលល្អ នឹងបង្កើនសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ |
| ភាពចម្រុះនៃបន្ទុក | បន្ទុកជាក់ស្តែងដែលប្រើប្រាស់ក្នុងពេលតែមួយ ជះឥទ្ធិពលដល់ចរន្តអគ្គិសនីដែលហូរជាបន្តបន្ទាប់ |
ត្រូវប្រើប្រាស់កម្រិតកំណត់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរបារស្ពាន់ (Busbar) និងតម្រូវការនៃការរចនាទូអគ្គិសនី។ សម្រាប់គ្រឿងបង្គុំតង់ស្យុងទាប ការផ្ទៀងផ្ទាត់តាមស្តង់ដារ IEC 61439 និងការពិចារណាលើការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព គឺជារឿងចាំបាច់នៅកម្រិតគ្រឿងបង្គុំ ជាពិសេសនៅពេលដែលទូអគ្គិសនីត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្ម ឬឧស្សាហកម្ម។.
ហេតុអ្វីបានជា “ផលបូកនៃឧបករណ៍កាត់ចរន្ត (Sum of Breakers)” អាចនាំឱ្យមានការយល់ច្រឡំ
ការបូកបញ្ចូលគ្នានូវកម្រិតអំពែររបស់ MCB ទាំងអស់នៅផ្នែកខាងក្រោម ផ្តល់នូវរូបភាពសាមញ្ញពេក។ បន្ទះចែកចាយដែលមាន MCB ទំហំ 16A ចំនួនដប់ មិនមែនមានន័យថាវាផ្ទុកចរន្ត 160A ជាបន្តបន្ទាប់នោះទេ ប៉ុន្តែរបារស្ពាន់ (Busbar) ក៏មិនអាចជ្រើសរើសដោយចៃដន្យផ្អែកលើ “ការប្រើប្រាស់ធម្មតា” ដែលរំពឹងទុកនោះដែរ។ ការរចនាពិតប្រាកដគួរតែពិចារណាលើការការពារនៅផ្នែកខាងលើ (Upstream protection), កម្រិតអំពែររបស់កុងតាក់មេ, ភាពចម្រុះនៃបន្ទុក, បន្ទុកដែលប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់, សីតុណ្ហភាពក្នុងទូ និងទីតាំងបញ្ចូលចរន្តទៅក្នុងរបារស្ពាន់។.
សម្រាប់បន្ទះចែកចាយស្តង់ដារតាមកាតាឡុក សូមអនុវត្តតាមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះចែកចាយ និងរបារស្ពាន់។ សម្រាប់ការដំឡើងតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព និងភាពធន់នឹងចរន្តឆ្លង (Short-circuit withstand) នៅកម្រិតនៃការដំឡើង ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកលើកត្តាសុវត្ថិភាពទូទៅ។.
ការបញ្ចូលចរន្តនៅចុងរបារ (End Feed) ទល់នឹង ការបញ្ចូលចរន្តនៅកណ្តាលរបារ (Center Feed)
ទីតាំងដែលប្រភពចរន្តចូលទៅក្នុងរបារស្ពាន់របស់ MCB មានឥទ្ធិពលលើការចែកចាយកម្ដៅ។.
| វិធីសាស្ត្របញ្ចូលចរន្ត (Infeed Method) | របៀបដែលចរន្តហូរ | កំណត់សម្គាល់ជាក់ស្តែង |
|---|---|---|
| ការបញ្ចូលចរន្តនៅចុងរបារ (End feed) | ចរន្តអគ្គិសនីចូលពីម្ខាង ហើយឆ្លងកាត់ផ្នែកដំបូងនៃរបារស្ពាន់ (Busbar) | សាមញ្ញ និងទូទៅ ប៉ុន្តែផ្នែកដំបូងផ្ទុកចរន្តច្រើនជាង |
| ការផ្គត់ផ្គង់ចរន្តនៅចំកណ្តាល | ចរន្តចូលនៅជិតកណ្តាល ហើយបែកទៅឆ្វេង/ស្តាំ | អាចកាត់បន្ថយបន្ទុកចរន្តលើផ្នែកណាមួយ ប្រសិនបើប្លង់អនុញ្ញាត |
| ចំណុចផ្គត់ផ្គង់ចរន្តច្រើនកន្លែង | ប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រឿងបង្គុំដែលបានរចនាឡើងជាក់លាក់ | ត្រូវតែអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត និងការរចនាតាប្លូអគ្គិសនី |
កុំបន្ថែមចំណុចផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ថែមដោយចៃដន្យ។ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលច្រើនអាចបង្កើតផ្លូវចរន្តអគ្គិសនីដែលមិនបានរំពឹងទុក ប្រសិនបើមិនបានរចនាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។.
កម្រិតតង់ស្យុង អ៊ីសូឡង់ និងសុវត្ថិភាពពីការប៉ះដោយម្រាមដៃ
ការដំឡើងរបារស្ពាន់ (Busbar) ត្រូវតែស្របតាមតម្រូវការនៃតង់ស្យុងប្រព័ន្ធ និងអ៊ីសូឡង់។ ចំពោះរបារស្ពាន់ប្រភេទ Comb សម្រាប់ MCB ផ្នែកចំហាយស្ពាន់ជាធម្មតាត្រូវបានស្រោបដោយអ៊ីសូឡង់ លើកលែងតែនៅត្រង់ធ្មេញរបស់វា។ បន្ទាប់ពីកាត់របារស្ពាន់តាមប្រវែងដែលត្រូវការ ចុងដែលកាត់ត្រូវតែការពារដោយគម្របចុង (End cap) ឬឧបករណ៍ការពារដែលសមស្រប។.
ពិនិត្យ៖
- តង់ស្យុងប្រតិបត្តិការដែលបានកំណត់។.
- តង់ស្យុងអ៊ីសូឡង់ក្នុងករណីដែលមានការបញ្ជាក់។.
- ការរចនាដែលមានសុវត្ថិភាពពីការប៉ះដោយម្រាមដៃ។.
- ភាពសមស្របនៃចម្ងាយលូន (Creepage) និងចម្ងាយសុវត្ថិភាព (Clearance)។.
- គម្របចុងបន្ទាប់ពីការកាត់។.
- គម្របសម្រាប់ធ្មេញដែលមិនបានប្រើប្រាស់។.
- គុណភាពនៃសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ និងសមត្ថភាពធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង។.
កុំទុកចុងស្ពាន់ដែលកាត់រួចនៅចុងនៃរបារស្ពាន់ (Busbar) ដែលមានចរន្តអគ្គិសនី។ នេះគឺជាកំហុសក្នុងការដំឡើងមួយក្នុងចំណោមកំហុសដែលងាយស្រួលបំផុតក្នុងការរកឃើញ និងងាយស្រួលបំផុតក្នុងការបង្ការ។.
គុណភាពស្ពាន់ ការស្រោប និងអ៊ីសូឡង់
របារស្ពាន់ (Busbar) សម្រាប់ MCB ដែលមានគុណភាពល្អ មិនមែនគ្រាន់តែជាបន្ទះស្ពាន់ធម្មតានោះទេ។ គុណភាពនៃសម្ភារៈ និងដំណើរការផលិតមានឥទ្ធិពលលើការកើនឡើងកម្ដៅ ការតភ្ជាប់ផ្នែកមេកានិច ការធន់នឹងច្រែះ និងស្ថេរភាពនៃការតភ្ជាប់ក្នុងរយៈពេលវែង។.
| ចំណុចគុណភាព | អ្វីដែលត្រូវរកមើល |
|---|---|
| សម្ភារៈស្ពាន់ | ស្ពាន់ដែលមានចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់ និងមានទំហំមុខកាត់ស្ថេរភាព |
| ស្រោប | ផ្ទៃទំនាក់ទំនងស្រោបសំណប៉ាហាំងសម្រាប់កន្លែងដែលត្រូវការភាពធន់នឹងការច្រេះ |
| គុណភាពគែម | ធ្មេញ និងគែមដែលកាត់រួចមានភាពរលោង គ្មានស្នាមគែមមុត |
| រាងធរណីមាត្រនៃធ្មេញ | វិមាត្រនៃម្ជុល ឬសមមានភាពត្រឹមត្រូវ និងដូចគ្នា |
| អ៊ីសូឡង់ | អ៊ីសូឡង់មានភាពស្មើគ្នាដោយគ្មានស្នាមប្រេះ ប្រហោង ឬការរលុង |
| សញ្ញាសម្គាល់ | ការសម្គាល់ដំណាក់កាល/ចរន្ត/វ៉ុល ឬការសម្គាល់ផលិតផលឱ្យបានច្បាស់លាស់តាមការចាំបាច់ |
| គ្រឿងបន្លាស់ | មានគម្របចុង គម្របការពារ និងឧបករណ៍តភ្ជាប់សម្រាប់ប្រព័ន្ធនេះ |
សម្រាប់ការស្វែងរកប្រភពផ្គត់ផ្គង់ សូមស្នើសុំសន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេស គំនូរប្លង់វិមាត្រ កម្រិតចរន្តអគ្គិសនី កម្រិតវ៉ុល និងព័ត៌មានអំពីស៊េរី MCB ដែលអាចប្រើប្រាស់ជាមួយគ្នាបាន។.
ឧបករណ៍តភ្ជាប់ Busbar សម្រាប់ MCB និងរបារតភ្ជាប់ (Link Bars)
ការដំឡើងមួយចំនួនតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍តភ្ជាប់ Busbar ឬរបារតភ្ជាប់សម្រាប់ MCB ដើម្បីបញ្ជូនចរន្តទៅកាន់ Busbar ពីខ្សែភ្លើងចូល កុងតាក់មេ ឧបករណ៍កាត់ផ្តាច់ (Isolator) RCCB ឬឧបករណ៍កាត់ចរន្តនៅផ្នែកខាងលើ (Upstream breaker)។.
ការត្រួតពិនិត្យទូទៅលើឧបករណ៍តភ្ជាប់៖
- កម្រិតចរន្តរបស់ឧបករណ៍តភ្ជាប់។.
- ជួរទំហំខ្សែភ្លើង។.
- ការភាពឆបគ្នានៃចំណុចតភ្ជាប់ (Terminal)។.
- តើឧបករណ៍តភ្ជាប់ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ Busbar ប្រភេទម្ជុល (Pin) ឬប្រភេទសម (Fork)។.
- តើមានគម្របអ៊ីសូឡង់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ដែរឬទេ។.
- តើឧបករណ៍តភ្ជាប់អាចដាក់ចូលក្នុងប្លង់ទូភ្លើងបានដោយមិនចាំបាច់កាច់បារស្ពាន់ (busbar) ដែរឬទេ។.
ឧបករណ៍តភ្ជាប់មិនមែនគ្រាន់តែជាគ្រឿងបន្លាស់នោះទេ។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវចរន្តអគ្គិសនី។ ឧបករណ៍តភ្ជាប់ដែលខ្សោយអាចក្លាយជាចំណុចដែលក្តៅបំផុតនៅក្នុងទូចែកចាយភ្លើង។.
ភាពឆបគ្នានៃម៉ាក និងស៊េរីផលិតផល
បារស្ពាន់ (busbar) សម្រាប់ MCB មិនមែនជាប្រភេទប្រើប្រាស់បានគ្រប់ម៉ូដែលនោះទេ ទោះបីជាផ្នែកខាងមុខនៃឧបករណ៍កាត់ភ្លើងមើលទៅស្រដៀងគ្នាក៏ដោយ។ ទំហំផលិតផលតាមស្តង់ដារ IEC និងទទឹងម៉ូឌុលជួយធ្វើឱ្យប្លង់ទូភ្លើងមានស្តង់ដារ ប៉ុន្តែវាមិនធានាថាធ្មេញរបស់បារស្ពាន់នីមួយៗនឹងត្រូវគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយចំណុចតភ្ជាប់ (terminal) របស់ MCB គ្រប់ប្រភេទនោះទេ។.
ភាពឆបគ្នាអាស្រ័យលើ៖
- កម្ពស់នៃចំណុចតភ្ជាប់ (Terminal)។.
- ជម្រៅនៃចំណុចតភ្ជាប់ (Terminal)។.
- កម្រាស់ម្ជុល ឬទទឹងរបស់សម។.
- រាងរបស់ឧបករណ៍ចាប់ (Clamp)។.
- គម្លាតធ្មេញ (Tooth pitch)។.
- គម្លាតនៃស្រោមការពារអ៊ីសូឡង់។.
- ស៊េរីឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធគ្រឿងបន្លាស់។.
គោលការណ៍នៃការជ្រើសរើសប្រភពដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត គឺត្រូវផ្គូផ្គងរបារស្ពាន់ (Busbar) ឱ្យត្រូវគ្នានឹងស៊េរី MCB និងប្រព័ន្ធទូភ្លើងឱ្យបានច្បាស់លាស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើអ្នកចែកចាយ ឬអ្នកដំឡើងទូភ្លើងចាំបាច់ត្រូវប្រើប្រាស់ផលិតផលលាយឡំគ្នា ត្រូវប្រើប្រាស់ព័ត៌មានស្តីពីភាពឆបគ្នាដែលមានឯកសារយោងត្រឹមត្រូវ ពិនិត្យមើលទម្រង់ធរណីមាត្រនៃចំណុចតភ្ជាប់ និងផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាពនៃការប៉ះគ្នានៃចរន្តអគ្គិសនី មុនពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការទូភ្លើង។ ការដែល “វាអាចដាក់ចូលក្នុងរន្ធបាន” មិនមែនមានន័យថាវាជាការតភ្ជាប់ដែលមានភាពធន់ទ្រាំទាប (Low-resistance contact) ដែលមានសុវត្ថិភាពនោះទេ។.
កំហុសក្នុងការតភ្ជាប់ និងការដំឡើងរបារស្ពាន់ (Busbar) សម្រាប់ MCB
កំហុសទី ១៖ ការប្រើប្រាស់ម៉ាក ឬស៊េរី MCB ដែលមិនឆបគ្នាជាមួយគ្នា
MCB ដែលមានរូបរាងខាងមុខស្រដៀងគ្នាអាចមានទម្រង់នៃចំណុចតភ្ជាប់ (terminal) ខុសគ្នា។ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នានៃរបារស្ពាន់ (busbar) សម្រាប់ស៊េរីជាក់លាក់ជានិច្ច មិនមែនត្រឹមតែផ្អែកលើម៉ាកយីហោនោះទេ។.
កំហុសទី ២៖ ការប្រើប្រាស់របារស្ពាន់ប្រភេទម្ជុល (pin busbar) នៅកន្លែងដែលតម្រូវឱ្យប្រើប្រភេទសម (fork busbar)
របារស្ពាន់ប្រភេទម្ជុល និងប្រភេទសមមិនអាចប្រើជំនួសគ្នាបានទេ។ ប្រសិនបើផ្ទៃប៉ះមិនត្រឹមត្រូវ ចំណុចតភ្ជាប់អាចនឹងចាប់មិនแน่นល្អ ហើយបណ្តាលឱ្យឡើងកម្ដៅខ្លាំង។.
កំហុសទី ៣៖ ការទុកធ្មេញរបារស្ពាន់ដែលមិនបានប្រើឱ្យនៅចំហ
ធ្មេញរបារស្ពាន់ដែលមានចរន្តអគ្គិសនីដែលមិនបានប្រើប្រាស់ ត្រូវតែការពារស្របតាមការរចនានៃប្រព័ន្ធរបារស្ពាន់។ សូមប្រើគម្របការពារ គម្របចុង (end caps) ឬកាត់ប្រវែងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។.
កំហុសទី ៤៖ ការកាត់របារស្ពាន់ដោយមិនបានបញ្ចប់ការងារនៅត្រង់ចុង
បន្ទាប់ពីកាត់រួច សូមកម្ចាត់ស្នាមមុត (burrs) និងការពារចុងដែលកាត់ដោយប្រើគម្របចុង (end cap) ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ការកាត់មិនស្អាតអាចធ្វើឱ្យខូចស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ ឬបន្សល់ទុកស្ពាន់ដែលនៅចំហ។.
កំហុសទី ៥៖ ការកំណត់កម្លាំងបង្វិល (torque) នៅចំណុចតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ
វីសតភ្ជាប់ដែលរលុងនឹងបង្កើនភាពធន់ទ្រាំនៃទំនាក់ទំនង។ ការរឹតខ្លាំងពេកអាចធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ចំណុចតភ្ជាប់របស់ MCB, ឧបករណ៍ចាប់វីស ឬធ្មេញរបស់ Busbar។ សូមអនុវត្តតាមតម្លៃកម្លាំងរឹត (Torque) ដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត MCB។.
កំហុសទី ៦៖ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពីចំណុចខ្សោយ
ឧបករណ៍តភ្ជាប់ដែលមានទំហំតូចពេក ឬទីតាំងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនត្រឹមត្រូវ អាចបណ្តាលឱ្យមានកម្ដៅ ទោះបីជា Busbar ខ្លួនវាមានកម្រិតវ៉ុលត្រឹមត្រូវក៏ដោយ។.
កំហុសទី ៧៖ ការមិនអើពើនឹងកម្ដៅនៅខាងក្នុងទូភ្លើង
MCBs, RCBOs, Contactors និង SPDs សុទ្ធតែបង្កើតកម្ដៅ។ Busbar ដែលអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងលក្ខខណ្ឌខ្យល់ចេញចូលធម្មតា ប្រហែលជាត្រូវការកាត់បន្ថយកម្រិតផ្ទុក (Derating) នៅពេលដាក់ក្នុងទូភ្លើងដែលបិទជិតនិងមានឧបករណ៍ច្រើន។.
កំហុសទី ៨៖ ការសន្មតថាគម្លាត ១៨ មីលីម៉ែត្រធានាបាននូវភាពឆបគ្នា
គម្លាតគឺចាំបាច់ ប៉ុន្តែវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ឧបករណ៍ពីរអាចមានគម្លាតម៉ូឌុលស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែប្រើជម្រៅចំណុចតភ្ជាប់ រូបរាងឧបករណ៍ចាប់ ឬទម្រង់ធ្មេញ Busbar ខុសៗគ្នា។.
បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការដំឡើងមុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
| ពិនិត្យ | សំណួរឆ្លង/ធ្លាក់ (Pass/Fail) |
|---|---|
| ស៊េរី MCB | តើរបារស្ពាន់ (Busbar) នេះត្រូវបានអនុម័ត ឬសមស្របសម្រាប់ស៊េរី MCB នេះដែរឬទេ? |
| ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ | តើប្រភេទម្ជុល/សម/ឧបករណ៍តភ្ជាប់ សមស្របនឹងការរចនារបស់ចំណុចតភ្ជាប់ (Terminal) ដែរឬទេ? |
| ការរៀបចំដំណាក់កាល (Phase layout) | តើលំដាប់ដំណាក់កាលតែមួយ (Single-phase) ឬ ៣ ដំណាក់កាល (3-phase) ត្រឹមត្រូវដែរឬទេ? |
| Pitch | តើធ្មេញរបស់របារស្ពាន់តម្រឹមបានល្អជាមួយចំណុចតភ្ជាប់របស់ MCB ដែរឬទេ? |
| ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | តើកម្រិតថាមពលរបស់របារស្ពាន់ និងឧបករណ៍តភ្ជាប់ សមស្របនឹងចរន្តដែលបានរចនាដែរឬទេ? |
| ចំណុចបញ្ចូលថាមពល (Infeed) | តើចំណុចផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងឧបករណ៍តភ្ជាប់មានកម្រិតថាមពលត្រឹមត្រូវដែរឬទេ? |
| អ៊ីសូឡង់ | តើបានដំឡើងគម្របចុង (End caps) និងគម្របធ្មេញដែលមិនប្រើប្រាស់រួចរាល់ហើយឬនៅ? |
| កម្លាំងរមួល | តើវីសតំណភ្ជាប់ (Terminal screws) ត្រូវបានរឹតតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតហើយឬនៅ? |
| កំដៅ | តើបានពិចារណាលើសីតុណ្ហភាពក្នុងទូភ្លើង និងការរៀបចំជាក្រុម (Grouping) ហើយឬនៅ? |
| ឯកសារ | តើឯកសារបច្ចេកទេស (Datasheet) និងប្លង់ទូភ្លើងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពហើយឬនៅ? |
របារស្ពាន់សម្រាប់ MCB ទល់នឹងរបារស្ពាន់សម្រាប់ឧបករណ៍កាត់ភ្លើងទូទៅ
របារស្ពាន់សម្រាប់ MCB ជាធម្មតាគឺជាប្រភេទរបារស្ពាន់សិត (Comb busbar) ដែលមានទំហំតូចសម្រាប់ឧបករណ៍កាត់ភ្លើងខ្នាតតូច (Miniature circuit breakers)។ ចំណែករបារស្ពាន់សម្រាប់ឧបករណ៍កាត់ភ្លើងទូទៅ អាចសំដៅលើរបារស្ពាន់ដែលមានទំហំធំជាង របារស្ពាន់ក្នុងទូចែកចាយភ្លើង (Panelboard) ប្រព័ន្ធរបារស្ពាន់សម្រាប់ MCCB ឬរបារស្ពាន់ក្នុងទូផ្ទាំងបញ្ជា (Switchboard)។.
| ពាក្យ | ជាធម្មតាមានន័យថា | វិសាលភាព |
|---|---|---|
| Busbar MCB | របារស្ពាន់សិត (Comb busbar) សម្រាប់ឧបករណ៍កាត់ភ្លើងខ្នាតតូច | ទូអគ្គិសនីចែកចាយបែបម៉ូឌុល |
| របារស្ពាន់តភ្ជាប់ (Comb busbar) | បាសបារធ្មេញដែលមានម្ជុល ឬចង្កូមដដែលៗ | ជួរដេកសម្រាប់ MCB និងឧបករណ៍បែបម៉ូឌុល |
| បាសបារប្រភេទសិតសក់សម្រាប់ MCB | បាសបារប្រភេទសិតសក់សម្រាប់ MCB ដែលជ្រើសរើសតាមគម្លាត និងប្រភេទក្បាលតភ្ជាប់ | ទូអគ្គិសនីចែកចាយសម្រាប់ MCB |
| MCB busbar link | ខ្សែតភ្ជាប់ខ្លី ឬបាសបារប្រភេទសិតសក់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ MCB ជាច្រើន | ទូអគ្គិសនី និងផ្ទាំងបញ្ជាទំហំតូច |
| ឧបករណ៍តភ្ជាប់របារស្ពាន់សម្រាប់ MCB | គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ឬតភ្ជាប់របារស្ពាន់ | ការបញ្ចូលថាមពល និងការតភ្ជាប់របារស្ពាន់ |
| របារស្ពាន់សម្រាប់ឧបករណ៍កាត់ភ្លើង (Circuit breaker busbar) | ប្រព័ន្ធរបារស្ពាន់ទូលំទូលាយសម្រាប់ឧបករណ៍កាត់ភ្លើង | MCB, MCCB, ទូកុងតាក់ចែកចាយថាមពល, ទូកុងតាក់មេ |
| ការតភ្ជាប់របារស្ពាន់សម្រាប់ MCCB | ជម្រើសនៃការតភ្ជាប់ដែលមានទំហំធំជាងមុនសម្រាប់ MCCB | ការដំឡើងបន្ទះចែកចាយថាមពលដែលមានចរន្តខ្ពស់ |
សម្រាប់ការពន្យល់កាន់តែទូលំទូលាយ សូមមើលការណែនាំរបស់ VIOX អំពី ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី busbars.
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
តើអ្វីទៅជារបារស្ពាន់សម្រាប់ MCB (MCB busbar)?
MCB busbar គឺជាបន្ទះស្ពាន់រាងដូចសិតសក់ ដែលប្រើសម្រាប់ចែកចាយថាមពលទៅកាន់ឧបករណ៍កាត់ផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច (MCB) ជាច្រើននៅក្នុងទូអគ្គិសនី។ វាជំនួសខ្សែភ្លើងតភ្ជាប់ជាច្រើនដោយប្រើបន្ទះចម្លងអគ្គិសនីដែលផលិតរួចជាស្រេចតែមួយ។.
តើអ្វីទៅជា comb busbar?
Comb busbar គឺជាបន្ទះចម្លងអគ្គិសនីដែលមានរាងដូចធ្មេញសិតសក់ ដោយមានម្ជុល ឬចង្កូមរៀបជាជួរ។ នៅក្នុងទូអគ្គិសនី MCB, comb busbar ដើរតួនាទីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ឧបករណ៍កាត់ផ្តាច់ចរន្តជាច្រើនក្នុងជួរតែមួយ ហើយវាត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើប្រភេទធ្មេញ, ចន្លោះធ្មេញ, ការរៀបចំចំនួនប៉ូល, កម្រិតចរន្តអគ្គិសនី និងភាពឆបគ្នា។.
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង pin busbar និង fork busbar សម្រាប់ MCB?
Pin busbar គឺជាប្រភេទម្ជុលដែលដោតចូលទៅក្នុងចំណុចតភ្ជាប់របស់ MCB ដែលមានភាពឆបគ្នា។ ចំណែកឯ fork busbar ប្រើធ្មេញរាងដូចសមដែលត្រូវខ្ទាស់ដោយវីសតភ្ជាប់។ ប្រភេទដែលត្រឹមត្រូវគឺអាស្រ័យលើការរចនានៃចំណុចតភ្ជាប់របស់ MCB។.
តើខ្ញុំអាចកាត់ MCB busbar តាមប្រវែងដែលត្រូវការបានដែរឬទេ?
MCB busbar ជាច្រើនអាចកាត់តាមប្រវែងដែលត្រូវការបាន ប៉ុន្តែចុងដែលកាត់រួចត្រូវតែលុបស្នាមមុតចេញ និងការពារដោយគម្របចុង ឬស្រោមអ៊ីសូឡង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ សូមអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត busbar។.
តើអ្វីទៅជា Busbar សម្រាប់ MCB 3 ហ្វាស?
Busbar សម្រាប់ MCB 3 ហ្វាស ធ្វើការចែកចាយថាមពល L1, L2 និង L3 ទៅកាន់ជួរ MCB តាមលំដាប់ហ្វាសដែលបានកំណត់។ វាត្រូវតែមានភាពស៊ីគ្នានឹងការរៀបចំរបស់ Breaker និងការតម្រៀបហ្វាសនៅក្នុងទូភ្លើង។.
តើខ្ញុំអាចប្រើ Busbar ណាមួយជាមួយ MCB ណាមួយបានដែរឬទេ?
មិនបានទេ។ Busbar ត្រូវតែមានភាពស៊ីគ្នានឹងទម្រង់នៃចំណុចតភ្ជាប់ (Terminal) របស់ MCB, ចន្លោះរវាងបង្គោល (Pitch), ការរៀបចំបង្គោល, កម្រិតចរន្តអគ្គិសនី, កម្រិតវ៉ុល និងការណែនាំអំពីការដំឡើង។ MCB ដែលមើលទៅស្រដៀងគ្នា ប្រហែលជាមិនអាចប្រើជាមួយ Busbar ប្រភេទដូចគ្នាបានទេ។.
តើ Busbar របស់ MCB អាចប្រើជំនួសគ្នាទៅវិញទៅមករវាងម៉ាកផ្សេងៗគ្នាបានដែរឬទេ?
មិនអាចធ្វើបានដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ ការប្រើប្រាស់ Busbar របស់ MCB គឺអាស្រ័យទៅតាមស៊េរីនីមួយៗ។ ទោះបីជាចន្លោះរវាងបង្គោល (Pitch) មើលទៅស្រដៀងគ្នាក៏ដោយ ក៏កម្ពស់ Terminal, ជម្រៅនៃក្ដាប់, កម្រាស់ម្ជុល, ទទឹងនៃចង្កូម (Fork) និងគម្លាតអ៊ីសូឡង់អាចមានភាពខុសគ្នា។ សូមប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ Busbar ដែលត្រូវគ្នា ឬព័ត៌មានអំពីភាពស៊ីគ្នាដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។.
តើខ្ញុំត្រូវការកម្រិតចរន្តប៉ុន្មានសម្រាប់ Busbar របស់ MCB?
ចូរចាប់ផ្តើមពិនិត្យពីប្រភពផ្គត់ផ្គង់ថាមពល, កម្រិតចរន្តរបស់កុងតាក់មេ (Main switch), បន្ទុកអគ្គិសនីដែលរំពឹងទុក, ការបែងចែកបន្ទុក, សីតុណ្ហភាពក្នុងទូភ្លើង, ទីតាំងបញ្ចូលថាមពល និងកម្រិតដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបានកំណត់។ កម្រិតចរន្តទូទៅដែលមានក្នុងកាតាឡុកមានដូចជា 63A, 80A, 100A និង 125A ប៉ុន្តែការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយសន្លឹកទិន្នន័យ (Datasheet) របស់ Busbar និងការរចនានៃការដំឡើងទូភ្លើង។.
តើ ១៨ មីលីម៉ែត្រ ជាគម្លាតស្តង់ដារសម្រាប់របារស្ពាន់ (Busbar) របស់ MCB មែនឬ?
ប្រព័ន្ធ MCB បែបម៉ូឌុលជាច្រើនប្រើគម្លាត ១៨ មីលីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែនេះមិនធានាថាវាអាចប្រើជំនួសគ្នាបានគ្រប់ករណីនោះទេ។ សូមពិនិត្យមើលស៊េរី MCB និងគំនូរប្លង់វិមាត្រនៃរបារស្ពាន់ឱ្យបានច្បាស់លាស់ ជាពិសេសនៅពេលប្រើលាយគ្នារវាង MCB, RCBO, ឧបករណ៍ប្រភេទ 1P+N ឬគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗ។.
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងរបារស្ពាន់ MCB ប្រភេទ 3P+N និង 4P?
ទាំងពីរប្រភេទអាចមានខ្សែបីហ្វាស និងខ្សែណឺត (Neutral) ប៉ុន្តែការរៀបចំឧបករណ៍ និងមុខងាររបស់ខ្សែណឺតអាចមានភាពខុសគ្នា។ របារស្ពាន់ប្រភេទ 3P+N មិនអាចយកមកប្រើជំនួសរបារស្ពាន់ប្រភេទ 4P បានដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ស៊េរីផលិតផល ទីតាំងខ្សែណឺត និងការរៀបចំប្រព័ន្ធកាត់ផ្តាច់ ឬប្រព័ន្ធការពារដែលតម្រូវឱ្យប្រើ។.
តើអ្វីជាមូលហេតុដែលបណ្តាលឱ្យរបារស្ពាន់ MCB ក្តៅខ្លាំង?
មូលហេតុទូទៅរួមមាន ការតភ្ជាប់មិនแน่น, ការប្រើប្រភេទ Pin/Fork ខុស, ផ្ទៃប៉ះពាល់មិនល្អ, របារស្ពាន់មានទំហំតូចពេក, ការប្រើឧបករណ៍តភ្ជាប់ខុស, សៀគ្វីផ្ទុកលើសកម្រិត, សីតុណ្ហភាពក្នុងទូភ្លើងខ្ពស់, ការមិនគិតពីកត្តាថយចុះសមត្ថភាព (Derating) ឬការច្រេះនៅចំណុចប៉ះពាល់។.
តើស្ពាន់ល្អជាងអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់របារស្ពាន់ MCB មែនឬ?
ស្ពាន់ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ទូទៅជាងសម្រាប់របារស្ពាន់ប្រភេទ Comb របស់ MCB ដោយសារវាមានចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់ និងមានទំហំតូច។ អាលុយមីញ៉ូមអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធរបារស្ពាន់មួយចំនួន ប៉ុន្តែវាទាមទារឱ្យមានការគណនាទំហំត្រឹមត្រូវ ការស្រោបលោហៈ និងការរចនាការតភ្ជាប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។.
តើឧបករណ៍តភ្ជាប់របារស្ពាន់ (Busbar connector) សម្រាប់ MCB ជាអ្វី?
ឧបករណ៍តភ្ជាប់របារស្ពាន់សម្រាប់ MCB គឺជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់ខ្សែផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចូល កុងតាក់មេ ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតទៅនឹងរបារស្ពាន់។ វាត្រូវតែមានកម្រិតចរន្តអគ្គិសនីត្រឹមត្រូវ និងត្រូវគ្នានឹងទម្រង់នៃរបារស្ពាន់។.
អនុសាសន៍ចុងក្រោយ
ជ្រើសរើសរបារស្ពាន់ MCB ឬរបារស្ពាន់ប្រភេទសិតសក់ (Comb busbar) ដោយផ្អែកលើភាពឆបគ្នាជាអាទិភាពទីមួយ កម្រិតចរន្តជាអាទិភាពទីពីរ និងគុណភាពនៃការដំឡើងជាអាទិភាពទីបី។ របារស្ពាន់ត្រូវតែមានទំហំសមស្របនឹងចំណុចតភ្ជាប់របស់ MCB ត្រូវនឹងគម្លាតនិងការរៀបចំបង្គោល (pole) អាចផ្ទុកចរន្តដែលត្រូវការ ធន់នឹងបរិយាកាសក្នុងទូភ្លើង និងរក្សាភាពដាច់ចរន្តបានត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីការកាត់ ឬដំឡើង។.
សម្រាប់ការស្វែងរកប្រភពផ្គត់ផ្គង់ សូមធ្វើការប្រៀបធៀបផលិតផល VIOX Busbar MCB និងជម្រើសនានារបស់ VIOX MCB បន្ទាប់មកសូមផ្ទៀងផ្ទាត់ស៊េរីឧបករណ៍ជាក់លាក់ រចនាប័ទ្មចំណុចតភ្ជាប់ គម្លាត កម្រិតចរន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់ឱ្យបានច្បាស់លាស់មុនពេលធ្វើការបញ្ជាទិញ។.
