IEC 62955:2018 ครอบคลุมอุปกรณ์ตรวจจับกระแสตรงตกค้าง (RDC-DDs) สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบ AC โหมด 3 ที่มีการเชื่อมต่อแบบถาวรภายในพิกัดที่ระบุไว้ อุปกรณ์ RDC-DD จะตรวจจับกระแสตรงตกค้างแบบเรียบที่ระดับ 6 mA ขึ้นไป และทำการตัดหรือเริ่มกระบวนการตัดการจ่ายไฟให้กับรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อไม่ให้การทำงานที่ถูกต้องของ RCD ชนิด Type A หรือ Type F ที่ติดตั้งอยู่ต้นทางได้รับผลกระทบ.
RDC-DD ไม่ใช่เพียงแค่รูปคลื่นอีกประเภทหนึ่งของ RCCB มาตรฐาน IEC 62955 ได้แยกความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์ตรวจสอบกระแสตรงตกค้าง (RDC-MDs) และอุปกรณ์ป้องกันกระแสตรงตกค้าง (RDC-PDs) ออกจากกัน โดยขอบเขตของการสวิตช์/การแยกวงจรจะขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมของระบบ ข้อความในเอกสารข้อมูล เช่น “การป้องกันกระแสตรง 6mA” ไม่ได้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสอดคล้องตามมาตรฐาน IEC 62955, ข้อกำหนดของ RCD ต้นทาง หรือวิธีการที่ใช้ในการตัดวงจรด้วยตัวมันเอง.
ภาพรวมขอบเขตของ IEC 62955
วิธีที่มีประโยชน์ที่สุดในการประยุกต์ใช้ IEC 62955 คือการแยกแยะว่ามาตรฐานครอบคลุมเรื่องใดบ้าง สิ่งใดที่อยู่นอกเหนือขอบเขตที่ประกาศไว้ และสิ่งที่การอ้างอิงตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ยังไม่สามารถพิสูจน์ได้เกี่ยวกับการติดตั้งจริง.
| คำถาม | ขอบเขตของ IEC 62955:2018 | Practical implication (ความหมายในทางปฏิบัติ) |
|---|---|---|
| อุปกรณ์ใดบ้างที่อยู่ภายใต้การครอบคลุม? | RDC-DD สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบ AC โหมด 3 ที่มีการเชื่อมต่อแบบถาวร | ยืนยันสถาปัตยกรรมของ EVSE ก่อนที่จะใช้มาตรฐานดังกล่าวเป็นแนวทางสำหรับผลิตภัณฑ์ |
| มีการระบุคลาสใดบ้าง? | อุปกรณ์ตรวจจับ RDC-MD และอุปกรณ์ป้องกัน RDC-PD | ระบุว่าผลิตภัณฑ์นั้นใช้คลาสและอินเทอร์เฟซใด |
| กระแสตกค้างใดที่เป็นประเด็นสำคัญ? | กระแสตกค้าง DC แบบเรียบที่มีค่าเท่ากับหรือมากกว่า 6 mA | ฟังก์ชันนี้ช่วยป้องกันไม่ให้การทำงานของ RCD ชนิด Type A หรือ Type F ที่อยู่ต้นทางเกิดความบกพร่องจากกระแส DC แบบเรียบที่มากเกินไป |
| พิกัดการจ่ายไฟใดบ้างที่อยู่ในขอบเขตหลัก? | สูงสุด 440 V AC, 50/60 Hz และพิกัดกระแสสูงสุด 125 A | ห้ามขยายขอบเขตใบรับรองเกินกว่ารุ่นและพิกัดที่ระบุไว้ |
| ระบบใดบ้างที่เกี่ยวข้อง? | วงจร AC แบบเฟสเดียวหรือหลายเฟสในระบบ TN, TT และ IT | การปฏิบัติตามข้อกำหนดในการติดตั้งยังคงขึ้นอยู่กับกฎระเบียบของระบบที่เกี่ยวข้อง |
| อุปกรณ์นี้ใช้ที่ไหน? | ภายในระบบการติดตั้งแบบถาวร | อุปกรณ์ชาร์จแบบพกพาและรูปแบบอื่น ๆ จำเป็นต้องมีแนวทางผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมของตนเอง |
| มีการครอบคลุมถึงการไหลของกำลังไฟฟ้าแบบสองทิศทางหรือไม่? | เอกสารปี 2018 ระบุว่า RDC-DD ของเอกสารดังกล่าวไม่ได้มีไว้สำหรับการไหลของกำลังไฟฟ้าแบบสองทิศทางระหว่าง EV และการติดตั้งแบบถาวร | ระบบ Vehicle-to-grid หรือ EVSE แบบสองทิศทางจำเป็นต้องมีการตรวจสอบมาตรฐานและผู้ผลิตแยกต่างหาก |
| IEC 62955 ใช้แทนกฎการติดตั้งได้หรือไม่? | ไม่ | ความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์ไม่ได้เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าวงจรทั้งหมดเป็นไปตามกฎการเดินสายไฟของประเทศ |
| มันพิสูจน์ได้หรือไม่ว่า RCD ที่อยู่ต้นทางนั้นถูกต้อง? | ไม่ | ปฏิบัติตามคำแนะนำของ EVSE กฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง และเอกสารของ RCD/RCCB/RCBO ที่ระบุไว้อย่างถูกต้อง |
สิ่งพิมพ์ของ IEC เป็นมาตรฐานสากล ในขณะที่การนำไปใช้และข้อกำหนดในการติดตั้งอาจแตกต่างกันไปตามประเทศหรือภูมิภาค โปรดระบุฉบับมาตรฐานของประเทศและข้อกำหนดของโครงการที่เกี่ยวข้อง แทนการอ้างว่าการจัดวางรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งเป็นข้อบังคับสากล.
เหตุใดเกณฑ์ 6mA Smooth-DC จึงมีความสำคัญ
อุปกรณ์ชาร์จ EV ประกอบด้วยขั้นตอนการแปลงพลังงานอิเล็กทรอนิกส์ ภายใต้สภาวะความผิดพร่อง กระแสตกค้างแบบ Smooth DC อาจไหลในเส้นทางตัวนำป้องกันฝั่ง AC ได้ RCD ชนิด Type A หรือ Type F แบบทั่วไปไม่ได้ถูกออกแบบมาให้มีการตอบสนองต่อ Smooth DC เช่นเดียวกับ RCD ชนิด Type B การมีค่า DC bias ที่เพียงพออาจส่งผลกระทบต่อความสามารถของอุปกรณ์ต้นทางในการตอบสนองต่อรูปคลื่นกระแสตกค้างที่ถูกออกแบบมาให้ตรวจจับได้อย่างถูกต้อง ซึ่งสภาวะนี้มักถูกเรียกว่า RCD blinding.
มาตรฐาน IEC 62955 ใช้ค่ากระแสตกค้าง Smooth DC ที่ 6 mA เป็นเกณฑ์ที่ RDC-DD จะต้องตัดวงจรหรือเริ่มกระบวนการตัดวงจรจ่ายไฟให้กับ EV โดยวัตถุประสงค์ที่ระบุไว้ในมาตรฐานคือเพื่อป้องกันไม่ให้ค่า Smooth DC ที่สูงกว่าระดับดังกล่าวส่งผลกระทบต่อการทำงานที่ถูกต้องของ RCD ชนิด Type A หรือ Type F ที่ติดตั้งอยู่ต้นทาง.
แยกค่าทั้งสามค่าออกจากกัน:
| ค่าหรือเครื่องหมายที่ระบุ | สิ่งที่อธิบาย | สิ่งที่ไม่ได้อธิบายไว้ |
|---|---|---|
| 6 mA DC | ขอบเขตการทำงานของกระแสตกค้าง Smooth DC ของ RDC-DD | กระแสตกค้างที่กำหนด (rated residual operating current) ของ RCD ต้นทาง |
| IΔn 30 mA เมื่อมีการกำหนดไว้ตามการออกแบบที่เกี่ยวข้อง | กระแสตกค้างที่กำหนดในการทำงานของ RCD/RCCB/RCBO | ความสอดคล้องตามมาตรฐาน RDC-DD หรือ IEC 62955 |
| In เช่น 32 A หรือ 40 A | พิกัดกระแสไฟฟ้าหรือพิกัดของอุปกรณ์ป้องกันกระแสเกิน ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์นั้นๆ | ความไวต่อกระแสตกค้างหรือความสามารถในการตรวจจับกระแส DC |
ดังนั้น RDC-DD และ RCD ที่ติดตั้งอยู่ต้นทางจึงทำหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกันแต่ไม่เหมือนกัน ห้ามนำอุปกรณ์ชนิดหนึ่งมาใช้แทนอีกชนิดหนึ่งในข้อกำหนดทางเทคนิค.
ห่วงโซ่การทำงานของ RDC-DD
IEC 62955 อธิบายถึงฟังก์ชันที่ดำเนินการสามขั้นตอนที่เชื่อมโยงกัน:
- การตรวจสอบ: วัดค่ากระแสตรงตกค้างในวงจรจ่ายไฟสำหรับ EV.
- การเปรียบเทียบ: เปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับค่าการทำงานของกระแสตกค้าง.
- การดำเนินการตัดวงจร: ตัดแหล่งจ่ายไฟหรือเริ่มการทำงานของการเปิดวงจรเมื่อกระแสตกค้างแบบ DC ที่ราบเรียบเกินกว่าขอบเขตการทำงานที่กำหนดไว้.
ขั้นตอนที่สามมีความสำคัญอย่างยิ่ง เอาต์พุตจากเซนเซอร์เพียงอย่างเดียวไม่ใช่โครงสร้างการป้องกันที่สมบูรณ์ เอกสารทางเทคนิคต้องแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์สวิตช์หรืออุปกรณ์ป้องกันใดเป็นผู้รับสัญญาณ ไม่ว่าอินเทอร์เฟซจะเป็นแบบกลไกหรือไฟฟ้า จะเกิดอะไรขึ้นหากส่วนประกอบเกิดความล้มเหลว และอุปกรณ์ใดทำหน้าที่ในการแยกวงจร.
สำหรับงานติดตั้งแยกต่างหาก ให้ใช้ คู่มือการตรวจสอบกระแสตกค้าง DC 6mA สำหรับเครื่องชาร์จ EV. การทดสอบการใช้งานไม่สามารถยืนยันความสอดคล้องตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ได้ด้วยตัวเอง แต่เป็นการตรวจสอบพฤติกรรมที่กำหนดไว้ในระบบไฟฟ้าที่ติดตั้งโดยใช้ขั้นตอนและอุปกรณ์ที่เหมาะสม.
RDC-MD เทียบกับ RDC-PD
IEC 62955 ครอบคลุมอุปกรณ์สองประเภทหลัก โดยชื่อของอุปกรณ์จะอธิบายถึงบทบาทในห่วงโซ่การตัดวงจร ไม่ใช่การจัดลำดับว่าดีกว่าหรือแย่กว่ากัน.
| ระดับ | บทบาทในระบบ | ขอบเขตการสวิตช์และการแยกวงจร | เอกสารที่ต้องขอ |
|---|---|---|---|
| RDC-MD | ตรวจสอบกระแสตกค้าง DC แบบเรียบและสั่งการเปิดวงจรผ่านอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง | อาจใช้อินเทอร์เฟซทางกลเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ป้องกันแยกต่างหาก หรือใช้อินเทอร์เฟซทางไฟฟ้าเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สวิตช์/อุปกรณ์ป้องกัน โปรดตรวจสอบสถาปัตยกรรมที่แน่นอน | คลาส RDC-MD, คำอธิบายอินเทอร์เฟซ, การอ้างอิงอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง, แผนภาพวงจร, พฤติกรรมเมื่อเกิดความผิดพลาด, คำแนะนำในการติดตั้ง |
| RDC-PD | รวมฟังก์ชันการตรวจจับ การประเมินผล และการตัดวงจรเพื่อป้องกันที่กำหนดไว้เข้าไว้ในสถาปัตยกรรมของผลิตภัณฑ์ | IEC 62955 ระบุว่า RDC-PD ตามเอกสารนี้มีความเหมาะสมสำหรับการแยกวงจร | การประกาศรุ่น/ใบรับรองที่ถูกต้อง, พิกัด, เอกสารการแยกวงจร/การสลับวงจร, แผนภาพ และคำแนะนำในการติดตั้ง |
มาตรฐานดังกล่าวยังครอบคลุมถึงหน่วยรวมที่ประกอบด้วยการตรวจจับ การประเมินผล และการสลับทางกลสำหรับ AC, pulsating DC และ 6 mA DC ห้ามสรุปว่าคุณสมบัติของ EVSE แบบรวมทุกประการจะมีขอบเขตเดียวกัน ให้ระบุสถาปัตยกรรมและแนวทางภาคผนวกที่เกี่ยวข้องในเอกสารผลิตภัณฑ์.
อินเทอร์เฟซ RDC-MD
ในระดับระบบ RDC-MD อาจถูกจัดวางได้มากกว่าหนึ่งวิธี:
- หน่วย RDC-M สามารถมีอินเทอร์เฟซทางกลเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ป้องกันแยกต่างหาก เช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์ หรือ RCD หรือ
- โมดูล RDC-M สามารถทำหน้าที่ตรวจจับ/ประเมินผลแบบแยกส่วน โดยมีอินเทอร์เฟซทางไฟฟ้าสำหรับเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สวิตชิ่ง เช่น คอนแทคเตอร์ หรืออุปกรณ์ป้องกัน.
คำว่า “การตรวจสอบ” ไม่ได้หมายความว่าการตัดวงจรเป็นทางเลือกเสริม ฟังก์ชันตามมาตรฐาน IEC 62955 ที่สมบูรณ์จะต้องเริ่มการทำงานเพื่อเปิดวงจรตามที่กำหนด หลักฐานจะต้องระบุอุปกรณ์สวิตชิ่งที่เกี่ยวข้องและแสดงให้เห็นว่าสถาปัตยกรรมที่รวมกันนั้นตรงกับการออกแบบที่ได้รับการประเมิน.
ขอบเขตการแยกส่วนของ RDC-PD
RDC-PD รวมบทบาทของอุปกรณ์ป้องกันไว้ด้วยและเหมาะสมสำหรับการแยกส่วนภายในนิยามผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐาน IEC 62955 ซึ่งไม่ได้พิสูจน์โดยอัตโนมัติว่าอุปกรณ์ดังกล่าวจะรองรับฟังก์ชันกระแสตกค้าง โหลดเกิน ลัดวงจร หรือฟังก์ชันการติดตั้งทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับวงจร EV โปรดตรวจสอบรายการฟังก์ชันที่ประกาศไว้ทั้งหมดแทนการถือว่าชื่อคลาสเป็นข้อกำหนดของชุดอุปกรณ์ที่สมบูรณ์.
IEC 62955 เทียบกับ IEC 62423
มาตรฐานเหล่านี้แก้ไขปัญหาของผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน.
| มาตรฐาน | ขอบเขตหลักของผลิตภัณฑ์ | บทบาทที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จ EV | ความเข้าใจผิดที่พบบ่อย |
|---|---|---|---|
| IEC 62955 | RDC-DD สำหรับการชาร์จ EV โหมด 3 แบบ AC ที่มีการเชื่อมต่อถาวร | ตรวจจับกระแสตกค้าง DC แบบเรียบที่ 6 mA ขึ้นไป และตัดหรือเริ่มกระบวนการตัดแหล่งจ่ายไฟเพื่อป้องกันการทำงานของอุปกรณ์ประเภท Type A/F ที่อยู่ต้นทาง | การเรียก RDC-DD ว่า “Type EV RCCB” โดยไม่ได้ระบุคลาสและโครงสร้างการสลับวงจร |
| IEC 62423 | RCCB/RCBO ประเภท Type F และ Type B ที่ใช้ร่วมกับมาตรฐานผลิตภัณฑ์พื้นฐานที่เกี่ยวข้อง | กำหนดข้อกำหนดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรูปคลื่นสำหรับ RCD ประเภท Type F และ Type B | การเข้าใจว่า Type F มีความสามารถในการตรวจจับกระแส DC แบบเรียบเช่นเดียวกับ Type B |
| IEC 61008-1 / IEC 61009-1 | กฎผลิตภัณฑ์พื้นฐานสำหรับ RCCB และ RCBO ที่มีการป้องกันกระแสเกินในตัว | กำหนดแนวทางผลิตภัณฑ์ RCCB หรือ RCBO พื้นฐานที่เกี่ยวข้อง | หากมาตรฐานผลิตภัณฑ์ RCCB พิสูจน์ได้ว่ามีฟังก์ชันการตรวจจับ DC สำหรับ EVSE |
| กฎการติดตั้งที่เกี่ยวข้อง | วงจรที่ติดตั้งเสร็จสมบูรณ์และมาตรการป้องกัน | กำหนดวิธีการรวมฟังก์ชันของผลิตภัณฑ์ในตลาดปลายทาง | การถือว่าใบรับรองผลิตภัณฑ์ IEC เป็นการอนุมัติสำหรับการติดตั้งทั้งหมด |
IEC 62423 ระบุว่าอุปกรณ์ประเภท Type F มีไว้สำหรับกระแสตกค้างแบบผสมที่กำหนดซึ่งเกี่ยวข้องกับโหลดตัวแปลงความถี่แบบเฟสเดียวบางประเภท อุปกรณ์ประเภท Type B เพิ่มความครอบคลุมสำหรับกระแสตรงแบบเรียบและรูปคลื่นกระแสตกค้างที่กว้างขึ้นภายในคำจำกัดความของผลิตภัณฑ์ ทั้งสองฉลากไม่ได้อธิบายถึงคลาส RDC-DD.
RDC-DD เข้ากับการป้องกัน RCD ต้นทางได้อย่างไร
บทนำของมาตรฐาน IEC 62955 ได้อธิบายถึงแนวทางการป้องกันสองรูปแบบสำหรับบริบทของ Mode 3 ที่เกี่ยวข้อง:
- RCD ชนิด B; หรือ
- RCD ชนิด A ร่วมกับอุปกรณ์ที่เหมาะสมซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะมีการตัดกระแสไฟฟ้าเมื่อกระแสไฟฟ้ารั่วแบบ DC เกิน 6 mA.
วัตถุประสงค์ของแนวทาง RDC-DD คือเพื่อรักษาการทำงานที่ถูกต้องของ RCD ชนิด A หรือชนิด F ที่ติดตั้งอยู่ต้นทาง ซึ่งจะทำให้เกิดเป็นห่วงโซ่การทำงานแทนที่จะเป็นการทดแทน:
วงจร EVSE
→ RDC-DD ตรวจจับและประเมินกระแสตกค้าง DC แบบเรียบ
→ ฟังก์ชันการสลับที่เกี่ยวข้องหรือที่รวมอยู่ในตัวจะตัดการจ่ายไฟไปยัง EV
→ RCD ชนิด A/F ที่ต้นทางยังคงอยู่ในขอบเขตของกระแส DC-bias ที่กำหนดไว้วงจรสุดท้ายอาจยังคงต้องการการป้องกันกระแสตกค้างเพื่อป้องกันไฟฟ้าดูด/ไฟฟ้าลัดวงจร, การป้องกันโหลดเกิน, การป้องกันการลัดวงจร, การแยกวงจร, การสลับขั้ว และการเลือกช่วงเวลาทำงานระหว่างอุปกรณ์ต้นทางและปลายทาง ผลิตภัณฑ์ใดที่จะทำหน้าที่เหล่านั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบ EVSE และกฎการติดตั้งที่เกี่ยวข้อง.
สำหรับการเลือกใช้งานระหว่างชนิด A/F ร่วมกับ RDC-DD และชนิด B อย่างครบถ้วน รวมถึงพิกัดกระแส, จำนวนขั้ว และโครงสร้างแบบ RCCB เทียบกับ RCBO ให้ใช้ คู่มือการเลือก RCCB สำหรับเครื่องชาร์จ EV.
Evidence Checklist for a “6mA DC Protection” Claim
ก่อนที่จะเชื่อถือการอ้างสิทธิ์ดังกล่าว ให้ยืนยันว่าเอกสารทุกฉบับอ้างอิงถึง EVSE หรือ RDC-DD รุ่นเดียวกันอย่างถูกต้อง.
| รายการหลักฐาน | คำถามที่ต้องตอบ | ปฏิเสธหรือส่งเรื่องต่อเมื่อ |
|---|---|---|
| การระบุผลิตภัณฑ์ | รุ่น ฮาร์ดแวร์รุ่นย่อย และฉบับแก้ไขของเอกสารคืออะไร? | หลักฐานใช้ได้เฉพาะกับชื่อกลุ่มผลิตภัณฑ์หรือรุ่นย่อยอื่นเท่านั้น |
| การประกาศมาตรฐาน | ผู้ผลิตระบุมาตรฐาน IEC 62955 และคลาสของอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องหรือไม่ | เอกสารระบุเพียง “เซนเซอร์ 6mA” หรือ “การป้องกัน DC” เท่านั้น” |
| ใบรับรองหรือรายงาน | มีการระบุรุ่นที่แน่นอนและหน่วยงานผู้ออกใบรับรองหรือหน่วยงานประเมินหรือไม่ | ไม่สามารถตรวจสอบขอบเขต รุ่น พิกัด หรือความถูกต้องได้ |
| คลาส RDC-DD | เป็น RDC-MD, RDC-PD หรือสถาปัตยกรรมแบบบูรณาการที่ครอบคลุมตามแนวทางที่ประกาศไว้หรือไม่ | ไม่มีการระบุคลาสและรูปแบบการสลับวงจร |
| อุปกรณ์สวิตช์ | อุปกรณ์ใดที่ทำหน้าที่ตัดวงจรจริง | มีการแสดงสัญญาณตรวจจับโดยไม่มีเส้นทางการตัดวงจร |
| การแยกตัว | ส่วนประกอบใดที่ทำหน้าที่แยกวงจร (isolation) และมีการระบุฟังก์ชันดังกล่าวไว้หรือไม่ | การแยกวงจรถูกอนุมานจากชื่อคอนแทคเตอร์หรือชื่อคลาสโดยไม่มีหลักฐานยืนยัน |
| RCD ต้นทาง | EVSE ต้องการ RCD ประเภทใด, IΔn เท่าใด, จำนวนกี่โพล และเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ใด | อุปกรณ์ต้นทางถูกปล่อยให้เป็นไปตามการคาดเดา |
| พิกัดและการจ่ายไฟ | แรงดันไฟฟ้า ความถี่ กระแสไฟฟ้า การจัดเรียงเฟส และทิศทางการไหลของกำลังไฟฟ้าอยู่ในขอบเขตหรือไม่? | การใช้งานที่นำเสนอเกินกว่าหลักฐานที่มีอยู่ หรือเกี่ยวข้องกับการไหลของกำลังไฟฟ้าสองทิศทางโดยไม่มีเส้นทางอื่นรองรับ |
| ข้อกำหนดในการติดตั้ง | กฎระเบียบระดับชาติและข้อกำหนดของโครงการใดบ้างที่นำมาใช้? | ใบรับรองผลิตภัณฑ์ถูกนำเสนอเสมือนเป็นการอนุมัติการติดตั้งที่สมบูรณ์ |
| คำแนะนำในการตรวจสอบ | ฟังก์ชันที่ติดตั้งไว้มีวิธีการทดสอบและรีเซ็ตอย่างไร? | ไม่มีขั้นตอนของผู้ผลิตสำหรับผลิตภัณฑ์รุ่นนี้โดยเฉพาะ |
ช่องว่างที่เว้นว่างไว้ไม่ใช่หลักฐานของการไม่เป็นไปตามข้อกำหนด แต่เป็นหลักฐานที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข โปรดขอเอกสารที่ขาดหายไปก่อนที่จะนำข้อเรียกร้องดังกล่าวไปใช้ในการออกแบบระบบป้องกันหรือข้อกำหนดในการจัดซื้อจัดจ้าง.
คำถามที่เน้นเฉพาะมาตรฐาน IEC 62955
RDC-DD ย่อมาจากอะไร?
RDC-DD หมายถึง อุปกรณ์ตรวจจับกระแสตรงตกค้าง (residual direct current detecting device) ภายใต้มาตรฐาน IEC 62955 อุปกรณ์นี้ถูกใช้สำหรับบริบทการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบ AC โหมด 3 ที่กำหนดไว้ เพื่อตรวจจับกระแสตรงตกค้างแบบเรียบและตัดวงจรหรือเริ่มกระบวนการตัดวงจรจ่ายไฟให้กับรถยนต์ไฟฟ้า.
RDC-MD และ RDC-PD เป็นอุปกรณ์ชนิดเดียวกันหรือไม่?
ไม่เหมือนกัน RDC-MD หมายถึงสถาปัตยกรรมอุปกรณ์ตรวจติดตามที่ทำงานผ่านอุปกรณ์สวิตชิ่งหรืออุปกรณ์ป้องกันที่เกี่ยวข้อง ส่วน RDC-PD หมายถึงสถาปัตยกรรมอุปกรณ์ป้องกันและมีความเหมาะสมสำหรับการตัดแยกวงจรตามคำนิยามของมาตรฐาน ทั้งนี้ การใช้งานจริงยังคงขึ้นอยู่กับเอกสารข้อมูลของผลิตภัณฑ์นั้นๆ.
RDC-DD สามารถใช้แทน RCD ชนิด Type A ที่ติดตั้งอยู่ต้นทางได้หรือไม่?
ไม่สามารถแทนที่ได้โดยอัตโนมัติ RDC-DD ทำหน้าที่จัดการกับสภาวะกระแสตรงแบบเรียบที่อาจส่งผลกระทบต่อการทำงานของ RCD ที่อยู่ต้นทาง การติดตั้งที่สมบูรณ์ยังคงต้องมีฟังก์ชันการป้องกันกระแสตกค้าง กระแสเกิน การลัดวงจร การสวิตชิ่ง และการตัดแยกวงจรตามที่กฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกำหนดไว้อย่างครบถ้วน.
มาตรฐาน IEC 62955 ครอบคลุมการชาร์จ EV แบบสองทิศทางหรือไม่
ขอบเขตของปี 2018 ระบุว่า RDC-DD ภายใต้เอกสารนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับการไหลของพลังงานแบบสองทิศทางระหว่าง EV และการติดตั้งแบบคงที่ ดังนั้นการออกแบบแบบสองทิศทางจึงจำเป็นต้องมีมาตรฐานและหลักฐานจากผู้ผลิตที่ใช้กับสถาปัตยกรรมนั้นๆ.
แหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ
- IEC 62955:2018 — RDC-DD สำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโหมด 3
- IEC 62955:2018 ตัวอย่างที่ได้รับอนุญาต — บทนำและขอบเขต
- IEC 62423 — อุปกรณ์ป้องกันกระแสตกค้างชนิด F และชนิด B
- IEC 61851-1 — ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับระบบการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบนำไฟฟ้า
สำหรับการตรวจสอบการจัดซื้อ ให้ขอคลาสของ RDC-DD ที่แน่นอน ใบรับรอง/รายงาน แผนผังวงจร คำแนะนำสำหรับ RCD ต้นทาง พิกัด และเอกสารสำหรับตลาดปลายทางจากซัพพลายเออร์ EVSE หรืออุปกรณ์ป้องกัน VIOX สามารถตรวจสอบเอกสารผลิตภัณฑ์กระแสตกค้างที่เข้ากันได้เมื่อได้รับข้อกำหนดของวงจรที่สมบูรณ์แล้วที่ [email protected].
