ສະວິດໂອນຍ້າຍອັດຕະໂນມັດສຳລັບລະບົບພະລັງງານແສງອາທິດ ແລະ ອິນເວີເຕີ: ການໂອນຍ້າຍລະຫວ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ອິນເວີເຕີ ແລະ ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ

ກ ສະວິດໂອນຍ້າຍແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟອັດຕະໂນມັດສຳລັບລະບົບແສງຕາເວັນ ປົກກະຕິຈະສະຫຼັບ ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ AC: ໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍ, ໄຟຟ້າ AC ສຳຮອງ/ຜົນຜະລິດ EPS ຂອງອິນເວີເຕີ, ຫຼື ໄຟຟ້າ AC ຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ມັນບໍ່ ບໍ່ ສະຫຼັບໄຟຟ້າ DC ໂດຍກົງຈາກແຜງ PV ຕາມປົກກະຕິ. ໂມດູນ PV ຈະສົ່ງໄຟຟ້າຜ່ານເສັ້ນທາງການຕັດແຍກ ແລະ ການປ້ອງກັນທີ່ຮອງຮັບ DC ເຂົ້າສູ່ອິນເວີເຕີ; ອິນເວີເຕີຈະປ່ຽນໄຟຟ້າ DC ເປັນ AC; ຈາກນັ້ນອຸປະກອນໂອນຍ້າຍຈະເລືອກລະຫວ່າງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ AC ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສຳລັບໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້.

ຄຳຕອບໂດຍຫຍໍ້: ກ່ອນອື່ນໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າອິນເວີເຕີແບບປະສົມ (hybrid inverter) ມີລະບົບກຣິດບາຍພາດ (grid bypass), ເອົາພຸດ EPS/ສຳຮອງ, ແລະ ຂົ້ວຕໍ່ສຳລັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟໂດຍສະເພາະແລ້ວຫຼືບໍ່. ຖ້າມີແລ້ວ, ATS ພາຍນອກອາດບໍ່ຈຳເປັນ ຫຼື ອາດຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງຢູ່ຈຸດອື່ນຂອງລະບົບໄຟຟ້າ. ໃຫ້ເພີ່ມ ATS ກໍຕໍ່ເມື່ອຄູ່ມືຂອງອິນເວີເຕີ, ເອກະສານຂອງ ATS, ການອອກແບບລະບົບສາຍດິນ, ແຜນຜັງການປ້ອງກັນ, ແລະ ແຜນຜັງເສັ້ນດຽວ (single-line diagram) ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຮອງຮັບໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວຢ່າງຖືກຕ້ອງເທົ່ານັ້ນ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳການໂອນຍ້າຍຂອງລະບົບພະລັງງານແສງອາທິດ ຫຼື ອິນເວີເຕີແບບໃດທີ່ເໝາະສົມ?

ໜ້າທີ່ການເຮັດວຽກທີ່ກຳນົດໄວ້	ໂຄງສ້າງທົ່ວໄປ	ການກວດສອບຫຼັກ
ຮັກສາການຈ່າຍໄຟໃຫ້ກັບໂຫຼດທີ່ຈຳເປັນຈາກແບັດເຕີຣີໃນລະຫວ່າງທີ່ໄຟຟ້າຈາກກຣິດຂັດຂ້ອງ	ກຣິດ ແລະ ແບັດເຕີຣີຈ່າຍໄຟໃຫ້ອິນເວີເຕີແບບປະສົມ; ເອົາພຸດສຳຮອງ/EPS ຂອງມັນຈະຈ່າຍໄຟໃຫ້ກັບຕູ້ຄວບຄຸມໂຫຼດທີ່ຈຳເປັນ	ຟັງຊັນການໂອນຍ້າຍພາຍໃນ, ຂີດຈຳກັດຂອງເອົາພຸດສຳຮອງ, ວິທີການແຍກຕົວ (islanding method), ສາຍນິວທຣອນ ແລະ ການປ້ອງກັນ
ເລືອກລະຫວ່າງໄຟ AC ຈາກກຣິດ ຫຼື ໄຟ AC ຈາກອິນເວີເຕີສຳລັບບັສໂຫຼດໜຶ່ງຊຸດ	ໄຟຟ້າ AC ຈາກຕາຂ່າຍ + ໄຟຟ້າ AC ສຳຮອງຈາກອິນເວີເຕີ → ATS ພາຍນອກ → ແຜງໂຫຼດສຳຄັນ	ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄ່າພິກັດຂອງ ATS; ປ້ອງກັນການໄຫຼກັບຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ; ກວດສອບຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງອິນເວີເຕີ
ໃຫ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟສະໜັບສະໜູນອິນເວີເຕີແບບໄຮບຣິດ	ໄຟຟ້າ AC ຈາກຕາຂ່າຍ ຫຼື ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ → ການຈັດວາງການເລືອກແຫຼ່ງຈ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ → ອິນເວີເຕີ AC input	ອິນເວີເຕີຍອມຮັບຮູບຄື້ນ/ຊ່ວງຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ; ການເລືອກແຫຼ່ງຈ່າຍແລະເຫດຜົນການເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້
ເລືອກໄຟຟ້າ AC ຈາກອິນເວີເຕີ ຫຼື ໄຟຟ້າ AC ຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟສຳລັບໂຫຼດສຳຄັນ	ໄຟຟ້າ AC ຈາກອິນເວີເຕີ + ໄຟຟ້າ AC ຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟ → ATS → ແຜງໂຫຼດສຳຄັນ	ຫ້າມຂະໜານແຫຼ່ງຈ່າຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຊິ້ງໂຄຣໄນສ໌ກັນ; ກວດສອບສາຍ N, ການປ້ອງກັນ, ເວລາໃນການໂອນຍ້າຍ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບໂຫຼດ
ສະຫຼັບຕົວນຳສາຍ PV string	ໃຊ້ການສະຫຼັບ/ການປ້ອງກັນ PV ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ DC ເຊິ່ງອອກແບບມາສຳລັບແຜງໂຊລາເຊວ	ATS ແບບ AC ທົ່ວໄປບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ

ຂອບເຂດທີ່ຈຳເປັນ: ໄຟຟ້າ DC ຈາກແຜງໂຊລ້າເຊວ ບໍ່ແມ່ນໄຟຟ້າ AC ຂອງ ATS

ກະຊວງພະລັງງານຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ ອະທິບາຍວ່າອິນເວີເຕີຈະປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ DC ຈາກແຜງໂຊລາເຊວໄປເປັນກະແສໄຟຟ້າ AC ທີ່ໃຊ້ໂດຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ໂຫຼດສ່ວນໃຫຍ່. ຂອບເຂດການປ່ຽນແປງນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນ: ຜະລິດຕະພັນທີ່ອະທິບາຍວ່າເປັນພຽງແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ຳ AC ສະວິດໂອນຍ້າຍ (transfer switch) ບໍ່ຄວນຖືກນຳໄປໃຊ້ໃນວົງຈອນ DC ຂອງ PV-string.

ການສະຫຼັບໄຟຟ້າ DC ຂອງ PV ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນດ້ານການດັບໄຟຟ້າ, ຂົ້ວໄຟຟ້າ, ແຮງດັນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການແຍກວົງຈອນ, ແລະການປ້ອງກັນ. ໃຫ້ໃຊ້ DC isolator, combiner, ຟິວ, ເບຣກເກີວົງຈອນ, ຫຼື ຄອນແທັກເຕີ ສະເພາະບ່ອນທີ່ເຄື່ອງໝາຍ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງມັນກວມເອົາວົງຈອນ PV ສະເພາະນັ້ນ. “Solar ATS” ເປັນວະລີທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ; ມັນບໍ່ແມ່ນຫຼັກຖານວ່າທຸກເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າພາຍໃນລະບົບນັ້ນເໝາະສົມສຳລັບ PV DC.

ເມື່ອອິນເວີເຕີເຮັດໜ້າທີ່ໂອນຍ້າຍແລ້ວ

ອິນເວີເຕີແບບປະສົມ (hybrid) ຫຼື ອິນເວີເຕີສຳລັບການເກັບພະລັງງານຫຼາຍລຸ້ນປະກອບມີໜຶ່ງ ຫຼື ຫຼາຍໜ້າທີ່ດັ່ງນີ້:

• ອິນພຸດ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບ bypass ພາຍໃນ;
• ຜົນຜະລິດສຳຮອງ ຫຼື EPS ແຍກຕ່າງຫາກ;
• ຟັງຊັນການແຍກຕົວແບບມີແບັດເຕີຣີຮອງຮັບ;
• ອິນພຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າສະເພາະ;
• ເຫດຜົນດ້ານການກວດສອບ ແລະ ການໂອນຍ້າຍແຫຼ່ງຈ່າຍພາຍໃນ;
• ການຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຈາກໄລຍະໄກ.

ໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳນັ້ນ, ການເພີ່ມ ATS ຕົວທີສອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຊ້ຳຊ້ອນຂອງລະບົບລັອກ, ສ້າງເສັ້ນທາງນິວທຣອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ, ຂັດຈັງຫວະການເຮັດວຽກຂອງອິນເວີເຕີ, ຫຼື ຂັດແຍ່ງກັບເຫດຜົນການຄວບຄຸມຂອງອິນເວີເຕີ. ໃຫ້ຖືເອົາແຜນວາດເສັ້ນດຽວທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຜະລິດອິນເວີເຕີເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ATS ພາຍນອກຈະ ບໍ່ ມີຄວາມຈຳເປັນພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າສະຖານທີ່ມີແຜງໂຊລາເຊວເທົ່ານັ້ນ. ລະບົບ PV ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍປາສະຈາກຟັງຊັນການແຍກຕົວ ແລະ ການສຳຮອງທີ່ອອກແບບມາຢ່າງຖືກຕ້ອງ ປົກກະຕິຈະຢຸດການສະໜອງໄຟໃຫ້ແກ່ອາຄານທີ່ຖືກຕັດຂາດໃນລະຫວ່າງທີ່ໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍດັບ. ການເກັບຮັກສາພະລັງງານດ້ວຍແບັດເຕີຣີພຽງຢ່າງດຽວກໍບໍ່ໄດ້ພິສູດວ່າລະບົບສາມາດສ້າງ ແລະ ຄວບຄຸມ AC bus ແບບແຍກຕົວໄດ້; ຟັງຊັນດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ສຳລັບການອອກແບບອິນເວີເຕີ ແລະ ລະບົບ.

ສາມສະຖາປັດຕະຍະກຳທາງດ້ານ AC ທີ່ນຳໄປໃຊ້ງານໄດ້ຈິງ

ສະຖາປັດຕະຍະກຳ A: ໄຟຟ້າ AC ຈາກຕາຂ່າຍ ທຽບກັບ ຜົນຜະລິດສຳຮອງຈາກອິນເວີເຕີ

ໃນກໍລະນີນີ້, ATS ພາຍນອກຈະເລືອກລະຫວ່າງໄຟຟ້າ AC ຈາກຕາຂ່າຍ ແລະ ຜົນຜະລິດສຳຮອງ/EPS ຈາກອິນເວີເຕີໂດຍສະເພາະ ສຳລັບຕູ້ໄຟຟ້າໂຫຼດສຳຄັນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ເມື່ອເອກະສານຂອງອິນເວີເຕີອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດວາງຜົນຜະລິດແບບນີ້ ແລະ ທັງສອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟມີແຮງດັນ, ຄວາມຖີ່, ເຟສ, ຈຳນວນຂົ້ວ, ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ຂີດຈຳກັດການທົນຕໍ່ຄວາມຜິດພາດທີ່ກົງກັນກັບ ATS.

ຫ້າມເຊື່ອມຕໍ່ຜົນຜະລິດແບບ Grid-following ທົ່ວໄປຂອງອິນເວີເຕີ ເໝືອນກັບວ່າມັນເປັນແຫຼ່ງສຳຮອງທີ່ເປັນອິດສະຫຼະ. ຜົນຜະລິດທີ່ເລືອກຕ້ອງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈ່າຍໄຟໃຫ້ກັບໂຫຼດທີ່ຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກແບບແຍກຕົວ (Islanded).

ສະຖາປັດຕະຍະກຳ B: ໄຟຟ້າ AC ຈາກຕາຂ່າຍ ທຽບກັບ ໄຟຟ້າ AC ຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ປ້ອນເຂົ້າອິນເວີເຕີ

ອິນເວີເຕີປະສົມ (Hybrid inverter) ບາງລຸ້ນສາມາດຮັບໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍ ຫຼື ເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ອິນພຸດ AC ໄດ້. ການເລືອກແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟອາດເກີດຂຶ້ນພາຍໃນອິນເວີເຕີ, ໃນອຸປະກອນພາຍນອກທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ຫຼື ໃນຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ມີການປະສານງານກັນ. ໃຫ້ຢືນຢັນຊ່ວງແຮງດັນ/ຄວາມຖີ່ທີ່ອິນເວີເຕີຍອມຮັບ, ຄວາມສາມາດຂັ້ນຕ່ຳຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ຂີດຈຳກັດພະລັງງານໃນການສາກ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄຸນນະພາບໄຟຟ້າ, ການຈັດວາງສາຍນິວທຣອນ ແລະ ການໜ່ວງເວລາໃນການອຸ່ນເຄື່ອງ (Warm-up delay) ທີ່ຈຳເປັນ.

ຖ້າມີການໃຊ້ຜົນຜະລິດສັ່ງງານເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງປັ່ນໄຟທາງໄກ (Remote-start), ATS ຫຼື ຕົວຄວບຄຸມອິນເວີເຕີອາດເປັນຜູ້ອອກຄຳສັ່ງ. ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມທີ່ເປັນອິດສະຫຼະສອງຕົວພະຍາຍາມເລີ່ມ, ຢຸດ ຫຼື ກວດສອບເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຄື່ອງດຽວກັນ ໂດຍບໍ່ມີລຳດັບການເຮັດວຽກທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳ C: ໄຟຟ້າ AC ຈາກອິນເວີເຕີ ທຽບກັບ ໄຟຟ້າ AC ຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ປ້ອນເຂົ້າໂຫຼດສຳຄັນ

ATS ອາດເລືອກຜົນຜະລິດ AC ທີ່ສາມາດເຮັດວຽກແບບແຍກຕົວ (Island-capable) ຂອງອິນເວີເຕີ ຫຼື ໄຟຟ້າ AC ຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟສຳລັບບັສບາໂຫຼດສຳຄັນ. ລະບົບລັອກປ້ອງກັນ (Interlock) ຕ້ອງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ. ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຕ້ອງຮອງຮັບໂຫຼດທີ່ໂອນຍ້າຍມາ ແລະ ຜົນຜະລິດຂອງອິນເວີເຕີຕ້ອງທົນຕໍ່ການປ່ຽນແປງທີ່ເລືອກໄດ້. ກວດສອບວ່າແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໃດໜຶ່ງສາມາດປ້ອນໄຟຍ້ອນກັບຜ່ານອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໄດ້ຫຼືບໍ່.

ສຳລັບລຳດັບການເຮັດວຽກເມື່ອເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ໃຫ້ເບິ່ງ ສະວິດຖ່າຍໂອນອັດຕະໂນມັດສຳລັບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ.

ການສະຫຼັບສາຍນິວທຣອນ ແລະ ການຕໍ່ສາຍດິນ

ການອອກແບບສາຍນິວທຣອນຂຶ້ນຢູ່ກັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ ແລະ ແຜນການປ້ອງກັນ. ຄຳຖາມທີ່ສຳຄັນປະກອບມີ:

1. ອິນເວີເຕີເຊື່ອມຕໍ່ສາຍນິວທຣອນພາຍໃນໃນແຕ່ລະໂໝດການເຮັດວຽກຫຼືບໍ່?
2. ສາຍນິວທຣອນຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງຮ່າງຂອງມັນ ຫຼື ລະບົບສາຍດິນປ້ອງກັນຫຼືບໍ່?
3. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍນິວທຣອນກັບສາຍດິນຂອງການຕິດຕັ້ງຕັ້ງຢູ່ບ່ອນໃດ?
4. ອິນເວີເຕີສ້າງ ຫຼື ສະຫຼັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍນິວທຣອນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກແບບແຍກຕົວ (island operation) ຫຼືບໍ່?
5. ອຸປະກອນ RCD, GFCI, ກະແສຕົກຄ້າງ, ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສຮົ່ວລົງດິນຊະນິດໃດທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກໃນແຕ່ລະສະຖານະຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ?
6. ATS ມີການສະຫຼັບສາຍ N (neutral) ຫຼືບໍ່ ແລະ ພຶດຕິກຳດັ່ງກ່າວສາມາດໃຊ້ງານຮ່ວມກັບທຸກສະຖານະໄດ້ຫຼືບໍ່?

ATS ແບບ 4-pole ບໍ່ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຊ້ໃນທຸກກໍລະນີ ແລະ ການຕໍ່ສາຍ N ແບບໂດຍກົງ (solid neutral) ກໍບໍ່ໄດ້ຖືກຕ້ອງໃນທຸກສະຖານະ. ຜູ້ອອກແບບລະບົບຕ້ອງກຳນົດແຕ່ລະສະຖານະຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ລະບົບໄຟຟ້າແບບແຍກຕົວ (inverter island), ການຈ່າຍໄຟຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ລະບົບ bypass, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ ພ້ອມທັງສະແດງເສັ້ນທາງຂອງສາຍ N ແລະ ສາຍດິນປ້ອງກັນ (protective earth) ໃນແຕ່ລະສະຖານະ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ສາຍດິນປ້ອງກັນຈະຕ້ອງມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດເວລາ ບໍ່ຄວນຜ່ານໜ້າສຳຜັດຂອງອຸປະກອນສະຫຼັບໄຟຟ້າທົ່ວໄປ.

ໃຊ້ ATS ເຟສດຽວ ທຽບກັບ ສາມເຟສ: 2P, 3P ຫຼື 4P ສຳລັບໂຄງຮ່າງການເລືອກ pole ທີ່ລະອຽດກວ່າ.

ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງປັ່ນໄຟແບບສອງສາຍໃນລະບົບພະລັງງານແສງອາທິດ/ລະບົບຈັດເກັບພະລັງງານ

“Two-wire start” ໂດຍທົ່ວໄປໝາຍເຖິງໜ້າສຳຜັດແບບ volt-free contact ທີ່ຮັກສາສະຖານະໄວ້ເພື່ອສັ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານການຕໍ່ສາຍໄຟແບບສາກົນ. ຕົວຄວບຄຸມອາດຈະເປັນອິນເວີເຕີ (inverter), ATS, ລະບົບຈັດການພະລັງງານ, ຫຼື ຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງປັ່ນໄຟໂດຍສະເພາະ.

ຢືນຢັນ:

• ຕົວຄວບຄຸມໃດເປັນຜູ້ຕັດສິນໃຈໃນການເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດການເຮັດວຽກ;
• ປະເພດຂອງໜ້າສຳຜັດ, ສະຖານະປົກກະຕິ, ພິກັດແຮງດັນ/ກະແສໄຟຟ້າ, ແລະ ການແຍກທາງໄຟຟ້າ (isolation);
• ການອຸ່ນເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ການຍອມຮັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ການສະຫຼັບກັບຄືນ, ແລະ ການຕັ້ງເວລາເຮັດຄວາມເຢັນ;
• ຂີດຈຳກັດຂອງສະຖານະການສາກໄຟ (state-of-charge) ຂອງແບັດເຕີຣີຕໍ່າ ແລະ ຂີດຈຳກັດໃນການສາກໄຟ;
• ພຶດຕິກຳການຂັດຂ້ອງຫາກການສື່ສານ ຫຼື ການກວດຈັບສັນຍານຂາດຫາຍໄປ;
• ຂົ້ວຕໍ່ທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ໂໝດເຟີມແວໃນຄູ່ມືທັງສອງສະບັບ.

ຫ້າມໃຊ້ແຜນວາດອິນເຕີເນັດທົ່ວໄປເປັນຕາຕະລາງຂົ້ວຕໍ່. ໂດຍ ການອ້າງອີງແຜນວາດການຕໍ່ສາຍ ATS ອະທິບາຍກ່ຽວກັບຊັ້ນພະລັງງານ, ການກວດຈັບ, ການຄວບຄຸມ, ສາຍນິວທຣອນ ແລະ PE, ແຕ່ຮູບແຕ້ມຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈະເປັນຕົວຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ພາກສະໜາມ.

ການກຳນົດຂະໜາດ ແລະ ການກວດສອບການປ້ອງກັນ

ກະແສໄຟຟ້າຂອງ ATS ແມ່ນອີງໃສ່ໂຫຼດ AC ທີ່ຖືກໂອນຍ້າຍ

ກຳນົດຂະໜາດ ATS ຈາກກະແສໄຟຟ້າ AC ທີ່ມັນນຳພາຢູ່ຈຸດທີ່ຕິດຕັ້ງ ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ລະບຸໄວ້. ຫ້າມກຳນົດຂະໜາດ ATS ໄຟຟ້າ AC ຈາກກະແສໄຟຟ້າ DC ຂອງແຜງໂຊລາເຊວ. ໃຫ້ພິຈາລະນາເຖິງໂຫຼດຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບໂຫຼດເກີນຂອງອິນເວີເຕີ, ກະແສໄຟຟ້າກະຊາກຂອງມໍເຕີ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບໂຫຼດເປັນຂັ້ນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ອຸນຫະພູມ, ຕູ້ຄອນໂທລ, ປະເພດການນຳໃຊ້ ແລະ ການຕັດໂຫຼດໃດໆ.

ການປ້ອງກັນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຍັງຄົງມີຄວາມຈຳເປັນ

ATS ອາດຈະເລືອກແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໂດຍບໍ່ໄດ້ສະໜອງການປ້ອງກັນກະແສເກີນທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດ. ໃຫ້ບັນທຶກອຸປະກອນປ້ອງກັນຢູ່ທາງດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ອິນເວີເຕີ, ແບັດເຕີຣີ ແລະ ລະບົບ PV. ໃຫ້ກວດສອບກະແສວົງຈອນສັ້ນທີ່ມີຢູ່ທີ່ ATS ແລະ ຄ່າພິກັດວົງຈອນສັ້ນທີ່ປະກາດໄວ້ ຫຼື ຄ່າພິກັດການທົນກະແສ/ການປິດວົງຈອນ ພາຍໃຕ້ອຸປະກອນຕົ້ນທາງທີ່ລະບຸໄວ້.

ອິນເວີເຕີສາມາດຈຳກັດກະແສຟອລ໌ດໄດ້ແຕກຕ່າງຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ. ການປ້ອງກັນຍັງຕ້ອງຕັດວົງຈອນເມື່ອເກີດຟອລ໌ດໃນທຸກສະພາວະການເຮັດວຽກ. ໃຫ້ກວດສອບການເລືອກປະຕິບັດ (selectivity) ແລະ ກະແສຟອລ໌ດຕໍ່າສຸດ ລວມເຖິງພາລະງານສູງສຸດ. ໂດຍ ຄູ່ມືການປະສານງານລະຫວ່າງ ATS ແລະ ເບຣກເກີວົງຈອນ ກວມເອົາດ້ານສະວິດປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວ.

ພຶດຕິກຳການປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຕ້ອງເໝາະສົມກັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ

ການປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟແບບເປີດ (Open transition) ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທົ່ວໄປ ເພາະມັນປ້ອງກັນການຊ້ອນທັບຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໂດຍເຈດຕະນາ ແຕ່ມັນກໍ່ໃຫ້ເກີດການຂັດຂ້ອງຂອງກະແສໄຟຟ້າ. ໃຫ້ຢືນຢັນວິທີທີ່ອິນເວີເຕີ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ຄອນແທັກເຕີ, ມໍເຕີ, ອຸປະກອນ UPS ແລະ ໂຫຼດທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນຕອບສະໜອງ. ການປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟແບບປິດ (Closed transition) ຫຼື ການຂະໜານແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ ຕ້ອງການອຸປະກອນ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສຳລັບການຊິງໂຄຣໄນ (synchronization) ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດທີ່ຈຳເປັນ; ຫ້າມນຳໃຊ້ ATS ມາດຕະຖານມາປະຍຸກໃຊ້ເອງໂດຍເດັດຂາດ.

ຫຼັກຖານຮຸ່ນ VIOX: ມີຫຍັງແດ່ທີ່ຮອງຮັບຕົວຈິງ?

ໄດ້ ໜ້າຜະລິດຕະພັນ VIOX VOQ4-100E ອະທິບາຍຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບແສງຕາເວັນ/ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ເຜີຍແຜ່ຕາຕະລາງຂໍ້ມູນຈຳເພາະທາງດ້ານ AC ເຊິ່ງລວມມີການຕັ້ງຄ່າ 2P/3P/4P, ປະເພດ PC, ແຮງດັນປະຕິບັດການ AC 400 V, ແຮງດັນຄວບຄຸມ AC 220 V, 50 Hz ແລະ ທາງເລືອກກະແສໄຟຟ້າ 16–100 A.

ຫຼັກຖານດັ່ງກ່າວສະໜັບສະໜູນການພິຈາລະນາຮຸ່ນດັ່ງກ່າວສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ກົງກັນເທົ່ານັ້ນ ການໂອນຍ້າຍ AC ໃນການນຳໃຊ້. ມັນບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນເຖິງ:

• ຄວາມເໝາະສົມສຳລັບ DC ຈາກສາຍ PV ໂດຍກົງ;
• ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອິນເວີເຕີປະສົມ (hybrid inverter) ຫຼື ເຄື່ອງປັ່ນໄຟທຸກຊະນິດ;
• ຄວາມເໝາະສົມສຳລັບລະບົບໄຟຟ້າ 60 Hz;
• ການຈັດວາງສາຍນິວທຣອນ/ສາຍດິນແບບສະເພາະ;
• ຄວາມສາມາດໃນການຮອງຮັບກະແສຟອລ໌ດ (fault duty) ຫຼື ການປະສານງານການປ້ອງກັນຕົ້ນທາງທີ່ພຽງພໍສຳລັບໂຄງການ;
• ການຢັ້ງຢືນສຳລັບທຸກຕະຫຼາດປາຍທາງ.

ນອກຈາກນີ້ ໃຫ້ກວດສອບແຜ່ນຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດ ແລະ ລະຫັດສັ່ງຊື້ທີ່ແນ່ນອນ: ບົດສະຫຼຸບທາງການຕະຫຼາດອາດຈະກວ້າງກວ່າຕາຕະລາງສະເປັກ, ແລະ ຂີດຈຳກັດທີ່ລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນກວ່າຄວນຈະຖືກນຳໃຊ້ຈົນກວ່າ VIOX ຈະຢືນຢັນເປັນຢ່າງອື່ນ.

ລາຍການກວດສອບການອອກແບບ ATS ສຳລັບລະບົບແສງຕາເວັນ/ອິນເວີເຕີ

ປະເພດ	ຂໍ້ມູນທີ່ຈຳເປັນກ່ອນການເລືອກ
ສະຖາປັດຕະຍະກຳ	ແຜນວາດເສັ້ນດຽວທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ເຫດຜົນທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີ ATS ພາຍນອກ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ	ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຜົນຜະລິດ AC ຂອງອິນເວີເຕີ, AC ຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ; ແຮງດັນ, ເຟສ, ຄວາມຖີ່ ແລະ ການຕໍ່ສາຍດິນ
ຂອບເຂດ PV/ແບັດເຕີຣີ	ແຮງດັນ/ກະແສ DC ແລະ ອຸປະກອນຕັດແຍກ/ປ້ອງກັນ DC ແຍກຕ່າງຫາກ
ອິນເວີເຕີ	ຮຸ່ນທີ່ແນ່ນອນ, ໂໝດການເຮັດວຽກ, ຟັງຊັນ bypass/EPS/ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ຜົນຜະລິດ ແລະ ຂີດຈຳກັດໂຫຼດເກີນ
ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ	ຮຸ່ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ນິວທຣອນ, ຂີດຈຳກັດຂອງຮູບຄື້ນ, ອິນເຕີເຟດການເລີ່ມຕົ້ນ, ປະສິດທິພາບການໂຫຼດແບບເປັນຂັ້ນ
ໂຫຼດ	ຕາຕະລາງການໂຫຼດທີ່ສຳຄັນ, ມໍເຕີ, ກະແສໄຟຟ້າກະຊາກ, ການຂັດຂ້ອງທີ່ຍອມຮັບໄດ້ ແລະ ການຕັດໂຫຼດ
ATS	ພິກັດ AC, ຈຳນວນໂພລ, ການປ່ຽນຜ່ານ, ຊັ້ນ, ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຄວບຄຸມ, ການກວດຈັບ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ
ນິວທຣອນ/PE	ຕຳແໜ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເສັ້ນທາງໃນທຸກສະຖານະຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍ; ພຶດຕິກຳຂອງ RCD/GFCI/ການຮົ່ວໄຫຼລົງດິນ
ການປົກປ້ອງ	ອຸປະກອນ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າໃນທຸກແຫຼ່ງຈ່າຍ; ກະແສຟອລ໌ດທີ່ມີຢູ່ ແລະ ກະແສຟອລ໌ດຕ່ຳສຸດ
ການປະຕິບັດຕາມ	ກົດລະບຽບປາຍທາງ, ການຢັ້ງຢືນ, ຂໍ້ກຳນົດຂອງສາທາລະນູປະໂພກ ແລະ ຄູ່ມືທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ

ກົດລະບຽບການຄັດເລືອກ

ເລືອກ ATS ສຳລັບລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນ ຫຼື ອິນເວີເຕີ ຫຼັງຈາກທີ່ໂຄງສ້າງລະບົບ AC ຖືກກຳນົດຢ່າງແນ່ນອນແລ້ວເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າອິນເວີເຕີມີລະບົບການໂອນຍ້າຍ ແລະ ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັ່ນໄຟໃນຕົວຢູ່ແລ້ວ ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ ATS ພາຍນອກ ໃຫ້ເລືອກໂດຍພິຈາລະນາເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບ AC ທີ່ສົມບູນ ບໍ່ແມ່ນເລືອກຈາກປ້າຍຊື່ “solar” ແລະ ໃຫ້ແຍກວົງຈອນ DC ຂອງແຜງ PV ໄວ້ໃນອຸປະກອນ DC ທີ່ມີພິກັດແຍກຕ່າງຫາກ.

VIOX ສະຫນອງ ສະຫຼັບປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ ສຳລັບການນຳໃຊ້ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຄູ່ໃນລະບົບແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ຳທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້. ກະລຸນາສົ່ງຄູ່ມືຂອງອິນເວີເຕີ ແລະ ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ແຜນວາດເສັ້ນດຽວ (single-line diagram), ຂໍ້ມູນແຫຼ່ງຈ່າຍ/ໂຫຼດ, ການອອກແບບສາຍນິວທຣອນ ແລະ ການປ້ອງກັນ, ລຳດັບການປ່ຽນແຫຼ່ງຈ່າຍທີ່ຕ້ອງການ, ຂໍ້ມູນຄວາມສາມາດໃນການຮັບກະແສຟອລ໌ດ (fault-duty), ແລະ ຕະຫຼາດປາຍທາງ ເພື່ອການກວດສອບຄວາມເໝາະສົມຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ມາດຕະຖານ

• ກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ — ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນ: ພື້ນຖານຂອງອິນເວີເຕີ ແລະ ການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ
• ກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ — ພື້ນຖານຂອງພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງລະບົບ
• IEC 60947-6-1:2026 — ອຸປະກອນສະວິດເກຍ ແລະ ອຸປະກອນຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ຳ, ພາກທີ 6-1: ອຸປະກອນສະວິດໂອນຍ້າຍແຫຼ່ງຈ່າຍ
• VIOX VOQ4-100E ສະວິດໂອນຍ້າຍແຫຼ່ງຈ່າຍອັດຕະໂນມັດສຳລັບລະບົບໄຟຟ້າຄູ່