ໃນໜ້ານີ້
ອັນ AFDD RCBO ລວມເອົາອຸປະກອນກວດຈັບຄວາມຜິດພາດຂອງໄຟຟ້າອາຣ໌ກ (arc fault) ເຂົ້າກັບເບຣກເກີວົງຈອນກະແສຕົກຄ້າງທີ່ມີການປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນ. ໃນໜ່ວຍປະສົມທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້, ການກວດຈັບຄວາມຜິດພາດຂອງໄຟຟ້າອາຣ໌ກ, ການປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງ, ການປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນ ແລະ ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ ຈະເຮັດໜ້າທີ່ໃນວົງຈອນສຸດທ້າຍດຽວກັນ. ແຕ່ລະຟັງຊັນຈະຕອບສະໜອງຕໍ່ເງື່ອນໄຂຄວາມຜິດພາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເພື່ອເລືອກອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມ, ໃຫ້ຈັບຄູ່ຟັງຊັນທັງໝົດເຫຼົ່ານັ້ນກັບວົງຈອນ: ແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການສະໜອງ, In, ເສັ້ນໂຄ້ງໂຫຼດເກີນ, ປະເພດກະແສຕົກຄ້າງ ແລະ ຄວາມອ່ອນໄຫວ, ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນສັ້ນ, ການຈັດວາງສາຍ N ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕູ້ກະຈາຍໄຟ. “AFDD + RCBO” ອະທິບາຍເຖິງການປະສົມປະສານການປ້ອງກັນ; ມັນບໍ່ແມ່ນສະເປັກທີ່ສົມບູນ.
Key Takeaways
- ໄຟຟ້າອາຣ໌ກແບບອະນຸກົມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີກະແສໂຫຼດເກີນ ຫຼື ກະແສຕົກຄ້າງພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ RCBO ທົ່ວໄປເຮັດວຽກໄດ້.
- B ຫຼື C ອະທິບາຍເຖິງຄຸນລັກສະນະຂອງໂຫຼດເກີນ; ປະເພດ A ອະທິບາຍເຖິງການກວດຈັບກະແສຕົກຄ້າງ. ປ້າຍກຳກັບເຫຼົ່ານີ້ຕອບຄຳຖາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ຄ່າພິກັດກະແສໄຟຟ້າ (ampere rating), ຄວາມອ່ອນໄຫວໃນລະດັບມິນລີແອມ (milliampere sensitivity) ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນໃນລະດັບກິໂລແອມ (kiloampere breaking capacity) ຂອງອຸປະກອນແມ່ນຂີດຈຳກັດທີ່ແຍກອອກຈາກກັນ.
- ອຸປະກອນປະສົມຕ້ອງເໝາະສົມກັບວົງຈອນ ແລະ ແຜງວົງຈອນທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້. ການຕິດຕັ້ງໃສ່ຮາງ DIN ໄດ້ພຽງຢ່າງດຽວນັ້ນຍັງບໍ່ພຽງພໍ.
ສຳລັບການແນະນຳກ່ຽວກັບມາດຕະຖານ, ການທົດສອບ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເບິ່ງ ສິ່ງທີ່ AFDD ເຮັດ ແລະ ວິທີການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
ວິທີການເຮັດວຽກຂອງການປ້ອງກັນແບບປະສົມ
ຟັງຊັນການປ້ອງກັນຕ່າງໆເຮັດວຽກຄຽງຄູ່ກັນ. ອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ລໍຖ້າໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຈາກການເກີດອາກ (arc fault), ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວລົງດິນ ແລະ ໂຫຼດເກີນພ້ອມກັນ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ກວດພົບໂດຍຟັງຊັນການປ້ອງກັນໃດໜຶ່ງທີ່ລວມຢູ່ນັ້ນ ສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນເປີດອອກໄດ້.
ລະບົບອີເລັກໂທຣນິກກວດຈັບການເກີດອາກຈະປະເມີນສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກີດອາກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຟັງຊັນກະແສຕົກຄ້າງຈະກວດຈັບຄວາມບໍ່ສົມດຸນລະຫວ່າງກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼອອກ ແລະ ໄຫຼກັບໃນຕົວນຳທີ່ຖືກຕິດຕາມ. ຟັງຊັນກະແສເກີນຈະຕອບສະໜອງຕາມຄຸນລັກສະນະເວລາ-ກະແສຂອງມັນ: ການໂຫຼດເກີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ກະແສວົງຈອນສັ້ນທີ່ສູງຕ້ອງການການຕອບສະໜອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄຳອະທິບາຍດ້ານການເຮັດວຽກ, ບໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງພາຍໃນ ຫຼື ແຜນວາດຂົ້ວຕໍ່. ເຊັນເຊີ, ລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ, ກົນໄກການຕັດວົງຈອນ ແລະ ການຈັດວາງຄອນແທັກແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບຜະລິດຕະພັນທີ່ແນ່ນອນ. IEC 62606 ຍອມຮັບການຈັດວາງໂຄງສ້າງ AFDD ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງການລວມເຂົ້າກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນອື່ນໆ. ຂອບເຂດຂອງ IEC 62606
| ສະພາວະຜິດປົກກະຕິ | ໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນ AFDD RCBO ແບບປະສົມ | ສິ່ງທີ່ກຳນົດການເຮັດວຽກ |
|---|---|---|
| ການເກີດປະກາຍໄຟແບບອະນຸກົມ ຫຼື ແບບຂະໜານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ | ການກວດຈັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສ່ວນໂຄ້ງ | ເກນການກວດຈັບ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງອຸປະກອນ |
| ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼກັບອອກໄປນອກຕົວນຳຂອງວົງຈອນທີ່ຖືກຕິດຕາມ | ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຫຼືອ | ຮູບຮ່າງຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງ, ຂະໜາດ ແລະ ຄຸນລັກສະນະການເຮັດວຽກ |
| ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເກີນກວ່າການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດຂອງວົງຈອນ | ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ | ກະແສໄຟຟ້າພິກັດ ແລະ ຄຸນລັກສະນະກະແສໄຟຟ້າຕາມເວລາ ໂດຍພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງ |
| ກະແສໄຟຟ້າສູງຈາກວົງຈອນສັ້ນ | ການປົກປ້ອງວົງຈອນສັ້ນ | ກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ, ຄຸນລັກສະນະການຕັດວົງຈອນ ແລະ ຂີດຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ |
ເຫດຜົນທີ່ຟັງຊັນຂອງ RCBO ພຽງຢ່າງດຽວອາດກວດຈັບການເກີດອາກ (Arc) ບໍ່ໄດ້
ພິຈາລະນາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສື່ອມສະພາບໃນວົງຈອນອະນຸກົມກັບໂຫຼດ. ຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນສາມາດຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າໃນວົງຈອນໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ເກີດອາກ. ກະແສໄຟຟ້າຂາອອກ ແລະ ຂາກັບອາດຍັງມີຄວາມສົມດຸນກັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າຈະເກີດກະແສໄຟຟ້າເກີນຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງກະແສຕົກຄ້າງທີ່ພຽງພໍ.
ສິ່ງນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງການເພີ່ມການກວດຈັບອາກຈຶ່ງສາມາດແກ້ໄຂຊ່ອງຫວ່າງໃນການປ້ອງກັນແບບດັ້ງເດີມໄດ້. ມັນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າ AFDD ຈະກວດຈັບທຸກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຮ້ອນ ຫຼື ປ້ອງກັນທຸກເຫດການໄຟໄໝ້ຈາກໄຟຟ້າໄດ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີ, ຕົວນຳທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ການກວດສອບການຕິດຕັ້ງຍັງຄົງມີຄວາມຈຳເປັນ. ປຶ້ມ ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຂອງ Schneider ກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນດ້ວຍ AFDD ອະທິບາຍເຖິງຄວາມສຳພັນຂອງມັນກັບການປ້ອງກັນວົງຈອນຍ່ອຍຂັ້ນສຸດທ້າຍແບບດັ້ງເດີມ.
ຄວາມຜິດພາດແບບຂະໜານສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍລາຍ ແລະ ສາຍນິວທຣອນ ຫຼື ສາຍລາຍ ແລະ ສາຍດິນ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຜິດພາດນັ້ນ, ຟັງຊັນກະແສເກີນ ຫຼື ກະແສຕົກຄ້າງອາດຈະຕອບສະໜອງເຊັ່ນກັນ. ຢ່າຄາດເດົາວ່າການຕັດວົງຈອນທຸກຄັ້ງຂອງອຸປະກອນປະສົມຈະພິສູດວ່າເປັນຄວາມຜິດພາດຈາກການເກີດອາກ; ໃຫ້ໃຊ້ຕົວຊີ້ບອກການວິນິດໄສ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງຮຸ່ນນັ້ນໆ.
ຄວາມໝາຍຂອງ “AFDD + RCBO” ເວລາສັ່ງຊື້
ສຳລັບຜະລິດຕະພັນແບບປະສົມປະສານ, ວະລີດັ່ງກ່າວໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ສະໜອງຟັງຊັນການກວດຈັບອາກ ແລະ RCBO ມາພ້ອມກັນໃນອຸປະກອນດຽວທີ່ໄດ້ປະກາດໄວ້. ໜ່ວຍກວດຈັບອາກແຍກຕ່າງຫາກທີ່ປະກອບເຂົ້າກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນແມ່ນວິທີການສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຕ້ອງໃຊ້ການປະສົມປະສານທີ່ຜູ້ຜະລິດປະກາດໄວ້ເທົ່ານັ້ນ.
ເຄື່ອງໝາຍບວກບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານຜະລິດຕະພັນ AFDD ແລະ RCBO ຕາມໃຈມັກ. ມັນຍັງບໍ່ໄດ້ກຳນົດການສະຫຼັບສາຍນິວທຣອນ, ຄວາມກວ້າງຂອງໂມດູນ, ການປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ ຫຼື ການຢັ້ງຢືນສຳລັບຕະຫຼາດໃດໜຶ່ງໂດຍສະເພາະ.
ຖ້າຄຳຖາມໃນການຊື້ແມ່ນວ່າ RCBO ທົ່ວໄປ ແລະ AFDD ໃຫ້ຟັງຊັນດຽວກັນຫຼືບໍ່, ໃຫ້ໃຊ້ ການປຽບທຽບ RCBO ກັບ AFDD. ສຳລັບຜະລິດຕະພັນແບບປະສົມປະສານ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນການປ່ຽນຄວາມຕ້ອງການຂອງວົງຈອນໃຫ້ເປັນຄ່າພິກັດ.
ເລືອກອຸປະກອນຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງວົງຈອນ
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບວົງຈອນ ແລະ ພຶດຕິກຳຂອງໂຫຼດທີ່ຄາດໄວ້. ຂອງ Eaton ຄູ່ມືການເລືອກ ແລະ ການປະສານງານ ຮຽກຮ້ອງຢ່າງຈະແຈ້ງໃຫ້ມີການປະເມີນໜ້າທີ່ຂອງເບຣກເກີວົງຈອນ, ກະແສຕົກຄ້າງ ແລະ AFDD ແຍກຕ່າງຫາກໃນອຸປະກອນລວມຂອງມັນ.
| ຂໍ້ມູນນຳເຂົ້າໃນການອອກແບບ | ຊ່ອງສຳລັບລະບຸ ຫຼື ກວດສອບ | ການຕັດສິນໃຈເລືອກ |
|---|---|---|
| ການຈັດວາງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ | ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ, ຄວາມຖີ່ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າວົງຈອນທີ່ຮອງຮັບ | ປະຕິເສດອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ປະກາດໃຊ້ສຳລັບການສະໜອງໄຟຟ້ານັ້ນ |
| ໂຫຼດໃນການອອກແບບ ແລະ ຂະໜາດຄວາມສາມາດຂອງຕົວນຳ | ກະແສໄຟຟ້າພິກັດ ແລະ ການຫຼຸດຄ່າພິກັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ | ປ້ອງກັນຕົວນຳໃນຂະນະທີ່ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ໂຫຼດຕາມຈຸດປະສົງ |
| ກະແສໄຟຟ້າຂະນະເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເງື່ອນໄຂຂອງວົງຈອນລັດວົງຈອນ | B/C ຫຼື ຄຸນລັກສະນະກະແສໄຟຟ້າເກີນອື່ນໆທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ | ກວດສອບທັງກະແສໄຟຟ້າຂະນະເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິ ແລະ ການຕັດວົງຈອນເມື່ອເກີດຄວາມຜິດພາດທີ່ຈຳເປັນ |
| ຮູບຮ່າງຄື້ນຂອງກະແສຕົກຄ້າງທີ່ຄາດໄວ້ | ປະເພດຂອງ RCD | ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກຂອງໂຫຼດ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຕິດຕັ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ |
| ການປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງທີ່ຈຳເປັນ | ກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນການເຮັດວຽກ, IΔn | ເລືອກຄວາມອ່ອນໄຫວ ແລະ ການປະສານງານທີ່ເໝາະສົມກັບວົງຈອນ |
| ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ (Prospective short-circuit current) | ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ ແລະ ການຈັດວາງສຳຮອງທີ່ມີເອກະສານຢັ້ງຢືນ | ກວດສອບການຕັດວົງຈອນທີ່ພຽງພໍຢູ່ຈຸດຕິດຕັ້ງ |
| ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບສາຍ N ແລະ ການແຍກວົງຈອນ | ການຕັ້ງຄ່າຂົ້ວຕໍ່ ແລະ ພຶດຕິກຳການສະຫຼັບທີ່ໄດ້ປະກາດໄວ້ | ຢືນຢັນວ່າຕົວນຳໃດຖືກສະຫຼັບ ແລະ ປ້ອງກັນ |
| ໂຄງສ້າງຂອງຕູ້ກະຈາຍໄຟ | ຊຸດອຸປະກອນ, ບັດບາ, ຂົ້ວຕໍ່, ຂະໜາດ ແລະ ເງື່ອນໄຂທາງຄວາມຮ້ອນ | ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການປະກອບ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຕິດຕັ້ງໄດ້ພໍດີທາງກາຍະພາບເທົ່ານັ້ນ |
| ຕະຫຼາດປາຍທາງ ແລະ ການນຳໃຊ້ | ຄຳແນະນຳ, ໃບປະກາດ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ | ກວດສອບເອກະສານໃຫ້ກົງກັບລຸ້ນທີ່ສັ່ງຊື້ຢ່າງແນ່ນອນ |
ກະແສໄຟຟ້າພິກັດ (Rated Current) ບໍ່ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ (Breaking Capacity)
ກະແສໄຟຟ້າໃນຫົວໜ່ວຍແອມແປ (amperes) ເປັນຕົວລະບຸຄວາມສາມາດໃນການຮັບໂຫຼດພິກັດຂອງອຸປະກອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ກຳນົດໄວ້. ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນໃນຫົວໜ່ວຍກິໂລແອມແປ (kiloamperes) ອະທິບາຍເຖິງຄວາມສາມາດຂອງມັນໃນການຕັດວົງຈອນສັ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການທົດສອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ການມີຄ່າແອມແປທີ່ສູງກວ່າບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.
ສຳລັບການກວດສອບການປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນແບບທົ່ວໄປ, ຜູ້ອອກແບບວົງຈອນໂດຍປົກກະຕິຈະກວດສອບຄວາມສຳພັນດ້ານລຸ່ມນີ້, ພ້ອມກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານກະແສໄຟຟ້າປະຕິບັດງານ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
IB ≤ In ≤ Iz
IB = ກະແສອອກແບບວົງຈອນ
In = ກະແສໄຟຟ້າພິກັດຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນ
Iz = ຄວາມສາມາດໃນການນຳກະແສຂອງຕົວນຳຫຼັງຈາກການປັບແກ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວາມສຳພັນນີ້ພຽງຢ່າງດຽວຍັງບໍ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບການກຳນົດຂະໜາດສາຍໄຟ ຫຼື ການປະສານງານການປ້ອງກັນ. ວິທີການຕິດຕັ້ງ, ການຈັດກຸ່ມ, ອຸນຫະພູມ, ເງື່ອນໄຂການຕັດວົງຈອນ ແລະ ພະລັງງານຄວາມຜິດພາດກໍມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນກັນ. The ຄູ່ມື Schneider ສຳລັບຄ່າການປ້ອງກັນ ອະທິບາຍເຖິງເງື່ອນໄຂການປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນ.
ເສັ້ນໂຄ້ງ B/C ແລະ ປະເພດ A ແມ່ນການຈັດປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ປ້າຍກຳກັບເຊັ່ນ “C16, Type A, 30 mA” ປະກອບດ້ວຍສີ່ພາຣາມິເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. C ລະບຸເສັ້ນໂຄ້ງກະແສເກີນ, 16 A ແມ່ນກະແສໄຟຟ້າພິກັດ, ແລະ Type A ລະບຸຄວາມສາມາດຂອງຮູບຮ່າງຄື້ນກະແສຕົກຄ້າງ. ຄ່າ 30 mA ແມ່ນກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງພິກັດໃນການເຮັດວຽກ.
ການເລືອກເສັ້ນໂຄ້ງ C ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນ Type A ໃຫ້ເປັນປະເພດກະແສຕົກຄ້າງອື່ນ. ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ເບຣກເກີວົງຈອນເສັ້ນໂຄ້ງ B ບໍ່ແມ່ນ RCD ປະເພດ B ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຄຳສັບຂອງເບຣກເກີວົງຈອນ ແລະ RCD ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອ່ານແຍກຕ່າງຫາກ.
ເສັ້ນໂຄ້ງ ແລະ ຮູບຮ່າງຄື້ນຂ້າງເທິງນີ້ເປັນພຽງພາບປະກອບແນວຄິດ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ມູນເວລາ-ກະແສສະເພາະຂອງຮຸ່ນ ຫຼື ຮູບຮ່າງຄື້ນທີ່ໃຊ້ທົດສອບ.
ປະເພດ A ກວມເອົາກະແສຕົກຄ້າງແບບ AC ຮູບຊົງຄື້ນຊາຍ ແລະ DC ແບບເປັນຈັງຫວະ ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ກຳນົດໄວ້. ບໍ່ຄວນຖືວ່າອຸປະກອນນີ້ເໝາະສົມກັບທຸກໂຫຼດທີ່ສາມາດສ້າງກະແສ DC ແບບລຽບ ຫຼື ຮູບຊົງຄື້ນຕົກຄ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບຄຳແນະນຳຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຕິດຕັ້ງເມື່ອເລືອກຟັງຊັນກະແສຕົກຄ້າງ. ຄູ່ມື Schneider ສຳລັບປະເພດ RCD
ສຳລັບເສັ້ນໂຄ້ງກະແສເກີນ, ໃຫ້ພິຈາລະນາກະແສຕອນເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ກະແສຟອລ໌ດທີ່ມີຢູ່ຮ່ວມກັນ. ການປ່ຽນເສັ້ນໂຄ້ງພຽງເພື່ອຢຸດການຕັດວົງຈອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ ອາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການຕັດວົງຈອນທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດລົງ. ໃຫ້ປຶກສາຂໍ້ມູນເວລາ-ກະແສທີ່ແນ່ນອນ.
ກວດສອບການຈັດວາງສາຍ Neutral ແລະ ອິນເຕີເຟສຂອງຕູ້ໄຟຟ້າ
ຈຳນວນຂົ້ວ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງໂມດູນອະທິບາຍເຖິງສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອຸປະກອນຂະໜາດກະທັດຮັດອາດມີການຕັ້ງຄ່າແບບ 1P+N; ຄວາມກວ້າງຂອງມັນບໍ່ໄດ້ບອກທ່ານວ່າຂົ້ວໃດມີການປ້ອງກັນກະແສເກີນ ຫຼື ສາຍ Neutral ຖືກສະຫຼັບແນວໃດ.
ອ່ານແຜນວາດອຸປະກອນ ແລະ ຄຳແນະນຳການປະກອບ. ຢືນຢັນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ Neutral, ທິດທາງການຈ່າຍໄຟທີ່ອະນຸຍາດ, ອິນເຕີເຟສບັສບາ ແລະ ການປະສົມປະສານຂອງຕູ້ໄຟຟ້າ/ອຸປະກອນທີ່ປະກາດໄວ້. ຢ່າຄາດເດົາລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ຈາກຮູບຖ່າຍດ້ານໜ້າ ຫຼື ຈາກການຈັດວາງຂົ້ວຕໍ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນ.
ໄດ້ ຄູ່ມືການເລືອກເບຣກເກີວົງຈອນຂອງ Schneider ລະບຸລັກສະນະການຕິດຕັ້ງ, ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ໂຫຼດ ເປັນຂໍ້ມູນນຳເຂົ້າໃນການເລືອກ. ສຳລັບ AFDD RCBO, ການກວດສອບເຫຼົ່ານັ້ນຈະນຳໃຊ້ຄຽງຄູ່ກັບຟັງຊັນການກວດຈັບເພີ່ມເຕີມຂອງມັນ.
ການກວດສອບສະເປັກທີ່ໄດ້ດຳເນີນການ
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງການກວດສອບສົມມຸດຖານ ບໍ່ແມ່ນການອອກແບບການຕິດຕັ້ງທີ່ສຳເລັດສົມບູນ. ສົມມຸດວ່າຜູ້ອອກແບບໄດ້ກຳນົດວົງຈອນສຸດທ້າຍຂະໜາດ 240 V AC, 50 Hz ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າອອກແບບ 18 A ແລະຄວາມສາມາດຂອງຕົວນຳທີ່ປັບແກ້ແລ້ວແມ່ນ 25 A. ສົມມຸດວ່າໂຄງການຕ້ອງການການປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງປະເພດ Type A, 30 mA ແລະກະແສວົງຈອນສັ້ນທີ່ຄາດໄວ້ທີ່ອຸປະກອນແມ່ນ 4 kA.
| ລາຍການກວດສອບ | ການປະເມີນຕົວຢ່າງ | ສິ່ງທີ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ກວດສອບ |
|---|---|---|
| ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ອຸປະກອນຂະໜາດ 20 A ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂ 18 A ≤ 20 A ≤ 25 A | ເງື່ອນໄຂການປ້ອງກັນໂຫຼດເກີນ ແລະ ການປ້ອງກັນຕົວນຳຢ່າງຄົບຖ້ວນ |
| ຄວາມສາມາດແຕກ | ອຸປະກອນທີ່ລະບຸໄວ້ທີ່ 6 kA ສຳລັບແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແມ່ນເກີນກວ່າຄ່າທີ່ສົມມຸດໄວ້ທີ່ 4 kA | ການປະເມີນຄວາມຜິດພາດຕົວຈິງ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການປະສານງານໃດໆ |
| ການປ້ອງກັນກະແສຕົກຄ້າງ | ປະເພດ A, 30 mA ກົງກັບຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບທີ່ລະບຸໄວ້ | ຄວາມເໝາະສົມສຳລັບອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຈິງ ແລະ ການປ້ອງກັນທາງຕົ້ນທາງ |
| ເສັ້ນໂຄ້ງກະແສໄຟຟ້າເກີນ | ບໍ່ສາມາດເລືອກ B ຫຼື C ຈາກກະແສໂຫຼດພຽງຢ່າງດຽວໄດ້ | ການກວດສອບກະແສໄຟຟ້າກະຊາກ (Inrush) ແລະ ການຕັດວົງຈອນເມື່ອເກີດຄວາມຜິດພາດ |
| ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຜງວົງຈອນ | ບໍ່ສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ຈາກຄ່າທາງໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ພຽງຢ່າງດຽວ | ອິນເຕີເຟດ, ຂະໜາດ, ການຈັດວາງສາຍນິວທຣອນ ແລະ ເງື່ອນໄຂທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ |
ຜົນລວມແມ່ນສະເປັກທີ່ເປັນໄປໄດ້ຄື: 240 V AC, 50 Hz, 20 A, ປະເພດ A, 30 mA, ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນທີ່ປະກາດໄວ້ຢ່າງພຽງພໍ. ມັນຍັງບໍ່ທັນຄົບຖ້ວນຈົນກວ່າຈະມີການແກ້ໄຂບັນຫາເລື່ອງເສັ້ນໂຄ້ງ, ອິນເຕີເຟດຂອງແຜງວົງຈອນ ແລະ ການກວດສອບການອອກແບບທີ່ເຫຼືອ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການອ້າງອີງພຽງແຕ່ “20 A AFDD RCBO” ເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ສຳຄັນຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບຄຳຕອບ.
ມາດຕະຖານ ແລະ ເອກະສານທີ່ຕ້ອງກົງກັບຄຳສັ່ງຊື້
IEC/EN 62606 ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນກວດຈັບການເກີດອາກ (arc-detection device), ໃນຂະນະທີ່ IEC/EN 61009-1 ກ່ຽວຂ້ອງກັບຟັງຊັນຂອງ RCBO. ການປາກົດຢູ່ໃນລາຍການສິນຄ້າບໍ່ໄດ້ເປັນຫຼັກຖານຢັ້ງຢືນດ້ວຍຕົວມັນເອງເຖິງການຢັ້ງຢືນທີ່ເປັນເອກະລາດ ຫຼື ການອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໃນທຸກເຂດອຳນາດ.
ຮ້ອງຂໍແຜ່ນຂໍ້ມູນ, ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງ ແລະ ໃບປະກາດສຳລັບຮຸ່ນ ແລະ ພິກັດທີ່ແນ່ນອນ. ໃນກໍລະນີທີ່ໂຄງການຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນ, ໃຫ້ກວດສອບຜູ້ອອກໃບຢັ້ງຢືນ, ຂອບເຂດ, ຮຸ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ສະບັບມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນ ແລະ ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງໃນທ້ອງຖິ່ນມີໜ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ຂອບເຂດຂອງ IEC 62606 ແລະ ຄູ່ມືຫຼັກຖານ ອະທິບາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງນັ້ນ.
ເອກະສານຄວນລະບຸຂັ້ນຕອນການໃຊ້ປຸ່ມທົດສອບ ແລະ ການສະແດງຜົນການວິນິດໄສໃດໆ. ປຸ່ມທົດສອບຕ້ອງຖືກນຳໃຊ້ຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ; ການມີຢູ່ຂອງມັນບໍ່ໄດ້ເປັນການຢັ້ງຢືນການຕິດຕັ້ງທີ່ສົມບູນ ຫຼື ສ້າງການທົດສອບພາກສະໜາມແບບທົ່ວໄປສຳລັບທຸກຟັງຊັນການປ້ອງກັນ.
ການນຳໃຊ້ການຄັດເລືອກກັບອຸປະກອນ VIOX
ກະແສໄຟຟ້າ ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ VIOX AFDD ລະບຸລາຍການ VAF1-40 ແລະ VAF3-40M ເປັນອຸປະກອນທີ່ລວມການປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນອາກ (arc-fault), ກະແສຕົກຄ້າງປະເພດ A, ໂຫຼດເກີນ ແລະ ວົງຈອນສັ້ນ. ຊ່ວງທີ່ເຜີຍແຜ່ລວມມີພິກັດ 6–40 A, ຄຸນລັກສະນະ B/C ແລະ ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກະແສຕົກຄ້າງ 10/30 mA ສຳລັບວົງຈອນ 240 V AC, 50 Hz, ໂດຍມີການກຳນົດຄ່າ 1P+N ແລະ ພິກັດການຕັດວົງຈອນ 6 kA.
VAF3-40M ຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນລຸ້ນແມ່ເຫຼັກ. ຊື່ດັ່ງກ່າວພຽງຢ່າງດຽວບໍ່ແມ່ນຫຼັກຖານຂອງການກວດຈັບອາກທີ່ເໜືອກວ່າ, ພຶດຕິກຳຂອງສາຍ N ທີ່ແຕກຕ່າງ ຫຼື ວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງ. ໃຫ້ໃຊ້ເອກະສານຂອງຮຸ່ນນັ້ນໆໂດຍສະເພາະເພື່ອແກ້ໄຂລາຍລະອຽດການກໍ່ສ້າງ.
ເພື່ອຮ້ອງຂໍຮຸ່ນທີ່ເໝາະສົມ, ໃຫ້ສົ່ງລາຍລະອຽດການສະໜອງ, ກະແສໄຟຟ້າໃນການອອກແບບ, ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຕ້ອງການ, ປະເພດກະແສຕົກຄ້າງ ແລະ ຄວາມອ່ອນໄຫວ, ກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິທີ່ຄາດໄວ້, ຍີ່ຫໍ້/ຊຸດຂອງຕູ້ໄຟຟ້າ, ຕະຫຼາດປາຍທາງ ແລະ ຈຳນວນໃຫ້ກັບ [email protected]. ໃຫ້ລວມເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຕິດປ້າຍ OEM ໃດໆ ເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ສະເໜີສາມາດຖືກກວດສອບທຽບກັບຂໍ້ມູນຈຳເພາະທີ່ສົມບູນ.
