ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກລະຫວ່າງ ຄອນແທັກເຕີ AC ແລະເປັນ DC contactor ແມ່ນວິທີທີ່ອຸປະກອນແຕ່ລະຊະນິດຈັດການກັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ມັນສະຫຼັບ. AC Contactor ຖືກອອກແບບມາສຳລັບກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ ເຊິ່ງກະແສໄຟຟ້າຈະຜ່ານຈຸດສູນຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ. DC Contactor ຖືກອອກແບບມາສຳລັບກະແສໄຟຟ້າກົງ ເຊິ່ງໄຟຟ້າອາກ (Arc) ບໍ່ມີຈຸດສູນຕາມທຳມະຊາດ ແລະ ດັບໄດ້ຍາກກວ່າຫຼາຍ.
ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ສົ່ງຜົນຕໍ່ທຸກພາກສ່ວນທີ່ສຳຄັນຂອງ Contactor: ຄອຍ, ແກນແມ່ເຫຼັກ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງໜ້າສຳຜັດ, ຊ່ອງດັບໄຟຟ້າ, ວັດສະດຸໜ້າສຳຜັດ, ການໝາຍຂົ້ວໄຟຟ້າ, ແລະ ປະເພດການນຳໃຊ້. ບໍ່ຄວນເລືອກ Contactor ໂດຍພິຈາລະນາພຽງແຕ່ຄ່າແອມເປຍເທົ່ານັ້ນ. ປະເພດຂອງໂຫຼດ, ປະເພດແຮງດັນ, ແຮງດັນຂອງຄອຍ, ພາລະການສະຫຼັບ, ແລະ ປະເພດການນຳໃຊ້ຕາມມາດຕະຖານ IEC ຕ້ອງກົງກັບການນຳໃຊ້ທັງໝົດ.
ສຳລັບການຄວບຄຸມມໍເຕີ AC, ລະບົບ HVAC, ໄຟເຍືອງທາງ, ແລະ ໂຫຼດຄວາມຕ້ານທານ AC, AC Contactor ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສຳລັບແບັດເຕີຣີ, ລະບົບໂຊລາເຊວ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມໍເຕີ DC, ໄດຣຟ໌ DC, ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ DC-rated Contactor.
AC vs DC Contactor: ການປຽບທຽບໂດຍຫຍໍ້
| ຄຸນສົມບັດ | ແລະ Contactor | ຕັ Contactor |
|---|---|---|
| ປະເພດປະຈຸບັນ | ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) | ກະແສໄຟຟ້າກົງ (DC) |
| ພຶດຕິກຳຂອງໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ (Arc behavior) | ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຈະອ່ອນກຳລັງລົງຕາມທຳມະຊາດໃນທຸກໆຈຸດທີ່ກະແສໄຟຟ້າຜ່ານສູນ | ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງແລະດັບໄດ້ຍາກກວ່າ |
| ແກນແມ່ເຫຼັກ (Magnetic core) | ແກນແບບຊ້ອນແຜ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຈາກກະແສໄຟຟ້າວົນ (Eddy-current) | ແກນແບບຕັນແມ່ນພົບເຫັນໄດ້ທົ່ວໄປເນື່ອງຈາກຟລັກສ໌ແມ່ເຫຼັກມີຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີ |
| ແຫວນປັບສະພາບແມ່ເຫຼັກ (Shading ring) | ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງຮື ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ | ບໍ່ຈຳເປັນໃນລະບົບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ທົ່ວໄປ |
| ພຶດຕິກຳຂອງຄອຍ (Coil) | ກະແສໄຟຟ້າໃນຄອຍໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄ່າອິມພີແດນສ໌ (Impedance) ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງອາເມເຈີ (Armature) | ກະແສໄຟຟ້າໃນຄອຍຖືກຈຳກັດໂດຍຄວາມຕ້ານທານຂອງລວດພັນ ຫຼື ວົງຈອນປະຢັດພະລັງງານ (Economizer circuit) |
| ການສະກັດກັ້ນ Arc | ອາໄສການຂ້າມຈຸດສູນຂອງໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC zero crossing) ຮ່ວມກັບຊ່ອງດັບອາກ (Arc chute) | ຕ້ອງການຊ່ອງດັບອາກທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ຊ່ອງຫວ່າງໜ້າສຳຜັດທີ່ກວ້າງກວ່າ, ການເປົ່າດັບອາກດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ ຫຼື ຫ້ອງດັບອາກແບບປິດ |
| ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຂົ້ວໄຟຟ້າ (Polarity sensitivity) | ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຂົ້ວໄຟຟ້າທາງດ້ານໂຫຼດ (Load side) | ຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC contactor) ບາງຊະນິດມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຂົ້ວໄຟຟ້າ ເນື່ອງຈາກການເປົ່າດັບອາກດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ |
| ພາລະໄຟຟ້າທົ່ວໄປ | ມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC motors), ລະບົບປັບອາກາດ (HVAC), ປັ໊ມນໍ້າ, ພັດລົມ, ລະບົບໄຟເຍືອງທາງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | ແບັດເຕີຣີ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນ (Solar PV), ລະບົບກັກເກັບພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (BESS), ລົດຍົກ, ມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC motors), ລະບົບໄຟຟ້າກະແສກົງໃນລົດໄຟ ແລະ ເຮືອ |
| ໝວດໝູ່ມາດຕະຖານ IEC ທົ່ວໄປ | AC-1, AC-3, AC-4 | DC-1, DC-3, DC-5 |
| ການປ່ຽນແປງໄດ້ | ຫ້າມໃຊ້ກັບໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ເວັ້ນເສຍແຕ່ເອກະສານຂໍ້ມູນທາງເຕັກນິກ (Datasheet) ຈະອະນຸຍາດ | ອາດສາມາດໃຊ້ກັບໂຫຼດໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC) ບາງປະເພດໄດ້ ຖ້າຫາກຄ່າພິກັດຂອງຄອຍ (Coil) ແລະ ໜ້າສຳຜັດ (Contact) ກົງກັນ ແຕ່ໂດຍສ່ວນຫຼາຍແລ້ວບໍ່ມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າທາງເສດຖະກິດ |
AC Contactor ແມ່ນຫຍັງ?
ອັນ ຄອນແທັກເຕີ AC ແມ່ນອຸປະກອນສະຫຼັບໄຟຟ້າແບບກົນຈັກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມໂຫຼດໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC) ຈາກໄລຍະໄກ ໂດຍໃຊ້ຄອຍ (Coil) ເພື່ອສ້າງສະໜາມແມ່ເຫຼັກດຶງແກນເຫຼັກ (Armature) ເຂົ້າມາ ເຮັດໃຫ້ໜ້າສຳຜັດຫຼັກປິດວົງຈອນ ແລະ ຍອມໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼໄປຍັງໂຫຼດໄດ້.
AC Contactor ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນ:
- ການຄວບຄຸມມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບສາມເຟສ
- ເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ພັດລົມໃນລະບົບ HVAC
- ປັ໊ມນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງເປົ່າລົມ
- ວົງຈອນໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ
- ໂຫຼດຄວາມຮ້ອນແບບຕ້ານທານ
- ຊຸດຄາປາຊິເຕີ (Capacitor banks) ເມື່ອມີການລະບຸໃຫ້ໃຊ້ຄອນແທັກເຕີສຳລັບຄາປາຊິເຕີໂດຍສະເພາະ
- ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ
ຈຸດສຳຄັນໃນການອອກແບບແມ່ນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ຈະຕັດຜ່ານຈຸດສູນທຸກໆເຄິ່ງຮອບ. ໃນລະບົບ 50 Hz ຈະມີການຕັດຜ່ານຈຸດສູນ 100 ຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ. ໃນລະບົບ 60 Hz ຈະມີການຕັດຜ່ານຈຸດສູນ 120 ຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄອນແທັກເຕີສາມາດດັບໄຟອາກ (Arc) ໄດ້ໃນເວລາທີ່ໜ້າສຳຜັດເປີດອອກ.
ນັ້ນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າໄຟອາກໃນລະບົບ AC ຈະບໍ່ມີອັນຕະລາຍ. ຄອນແທັກເຕີຍັງຄົງຕ້ອງການຄ່າການນຳໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ວັດສະດຸໜ້າສຳຜັດທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຫ້ອງດັບໄຟອາກທີ່ເໝາະສົມ. ແຕ່ການຕັດຕໍ່ໄຟຟ້າ AC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໜ້ອຍກວ່າການຕັດຕໍ່ໄຟຟ້າ DC ທີ່ແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າເທົ່າກັນ ເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າຈະຊ່ວຍໃຫ້ໄຟອາກດັບລົງໄດ້ເອງຕາມທຳມະຊາດ.
ສຳລັບຜະລິດຕະພັນຄວບຄຸມມໍເຕີໄຟຟ້າ AC, ກະລຸນາເບິ່ງທີ່ VIOX ຄອນແທັກເຕີ AC ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ.
DC Contactor ແມ່ນຫຍັງ?
ກ DC contactor ແມ່ນອຸປະກອນສະຫຼັບໄຟຟ້າທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕັດ-ຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າກົງ (DC). ເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າ DC ບໍ່ມີການຜ່ານຈຸດສູນຕາມທຳມະຊາດ, ການເກີດປະກາຍໄຟ (Arc) ຈະຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກໜ້າສຳຜັດເປີດອອກ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າ Contactor ຈະຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ປະກາຍໄຟນັ້ນຍືດອອກ, ເຢັນລົງ, ແຕກອອກ ຫຼື ເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງດັບໄຟ (Arc chamber).
DC Contactors ມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນ:
- ລະບົບກັກເກັບພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (BESS)
- ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບສາກໄຟ EV
- ວົງຈອນໄຟຟ້າກະແສກົງຈາກແສງຕາເວັນ (Solar PV DC circuits)
- ມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ ແລະ ຊຸດຂັບເຄື່ອນ DC (DC drives)
- ລົດຍົກສິນຄ້າ (Forklifts) ແລະ ຍານພາຫະນະນຳທາງອັດຕະໂນມັດ (AGVs)
- ລະບົບໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ສໍາລັບທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງທະເລ
- ການແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ສໍາລັບໂທລະຄົມມະນາຄົມ
- ລະບົບຄວບຄຸມ ແລະ ສໍາຮອງໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ສຸກເສີນ
ຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC Contactor) ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ແບັດເຕີຣີ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ແລະ ລະບົບການແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າກະແສກົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, DC Contactor ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ AC Contactor ທີ່ປ່ຽນປ້າຍຊື່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ການອອກແບບລະບົບຄວບຄຸມການເກີດອາກ (Arc-control) ພາຍໃນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ຄອຍໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC Coil) ທຽບກັບ ຄອຍໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC Coil)
ຄອຍ (Coil) ເປັນໜຶ່ງໃນຈຸດທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການເລືອກໃຊ້.
ຄອຍຂອງຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC Contactor Coil)
ຄອຍໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC Coil) ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ. ກະແສໄຟຟ້າຂອງມັນຖືກຈໍາກັດໂດຍທັງຄວາມຕ້ານທານຂອງລວດພັນ (Winding resistance) ແລະ ຄວາມຕ້ານທານທາງອິນດັກຕີຟ (Inductive reactance). ໃນຂະນະທີ່ອາມາເຈີ (Armature) ເປີດຢູ່, ຊ່ອງວ່າງອາກາດແມ່ເຫຼັກຈະກວ້າງ ແລະ ຄອຍສາມາດດຶງກະແສໄຟຟ້າຂະນະເລີ່ມຕົ້ນ (Inrush current) ໄດ້ສູງ. ຫຼັງຈາກອາມາເຈີປິດລົງ, ວົງຈອນແມ່ເຫຼັກຈະດີຂຶ້ນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນການຍຶດ (Holding current) ຈະຫຼຸດລົງ.
AC contactor ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ ແກນແມ່ເຫຼັກແບບແຜ່ນຊ້ອນ (laminated magnetic core) ແລະເປັນ ແຫວນຮົ່ມ. ແກນແບບແຜ່ນຊ້ອນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກກະແສໄຟຟ້າວົນ (eddy-current). ແຫວນປັບສະພາບແມ່ເຫຼັກ (shading ring) ຊ່ວຍຮັກສາແຮງດຶງແມ່ເຫຼັກໃນຊ່ວງເວລາທີ່ກະແສໄຟຟ້າ AC ຜ່ານຈຸດສູນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດສຽງດັງແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
ຄອຍຂອງ DC Contactor
ຄອຍ DC ໃຊ້ພະລັງງານຈາກກະແສໄຟຟ້າກົງ. ເນື່ອງຈາກກະແສ DC ຄົງທີ່ບໍ່ໄດ້ສ້າງຟລັກຊ໌ແມ່ເຫຼັກສະຫຼັບຄືກັບ AC, ແກນແມ່ເຫຼັກຈຶ່ງມັກຈະເປັນແບບແຂງ (solid) ແທນທີ່ຈະເປັນແບບແຜ່ນຊ້ອນ. ກະແສໄຟຟ້າໃນຄອຍສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກຈຳກັດດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຂອງລວດ ຫຼື ວົງຈອນປະຢັດພະລັງງານອີເລັກໂທຣນິກໃນ contactor ຂະໜາດໃຫຍ່.
DC contactor ຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍລຸ້ນໃຊ້ຍຸດທະສາດການດຶງແລະການຮັກສາສະຖານະ (pickup-and-hold). Contactor ອາດຕ້ອງການພະລັງງານສູງໃນການດຶງເຂົ້າ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳລົງເພື່ອຮັກສາສະຖານະປິດ. ວົງຈອນປະຢັດພະລັງງານ (economizer) ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຮ້ອນຂອງຄອຍແລະການໃຊ້ພະລັງງານຫຼັງຈາກທີ່ contactor ປິດແລ້ວ.
ການປ້ອງກັນໄຟກະຊາກໃນຄອຍ: Back-EMF ແລະ Inductive Kickback
ຕົວຄອຍ (Coil) ເອງແມ່ນພາລະທາງໄຟຟ້າແບບອິນດັກທີຟ (Inductive load). ເມື່ອວົງຈອນຄວບຄຸມຕັດໄຟອອກຈາກຄອຍ, ສະໜາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຍຸບຕົວລົງສາມາດສ້າງແຮງດັນໄຟຟ້າກະຊາກທີ່ເອີ້ນວ່າ ແຮງດັນໄຟຟ້າຍ້ອນກັບ (Back-EMF) ຫຼື ການເຕະກັບຄືນແບບອິນດັກທີຟ. ຖ້າແຮງດັນກະຊາກນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ, ມັນອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຜົນຜະລິດຂອງ PLC, ໜ້າສຳຜັດຂອງຣີເລ, ໜ້າສຳຜັດຂອງໄທເມີ, ເຊັນເຊີ ຫຼື ແຜງວົງຈອນຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ.
ສຳລັບຄອຍໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC), ການປ້ອງກັນມັກຈະໃຊ້ RC snubber ຫຼື ໂມດູນ varistor, ຂຶ້ນຢູ່ກັບວົງຈອນຄວບຄຸມ ແລະ ຊຸດອຸປະກອນເສີມຂອງຜູ້ຜະລິດ. ສຳລັບຄອຍໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC), ໄດໂອດ flyback ແມ່ນທົ່ວໄປໃນວົງຈອນງ່າຍໆ, ໃນຂະນະທີ່ໄດໂອດປ້ອງກັນແຮງດັນກະຊາກ (TVS) ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກໂດຍສະເພາະອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າເມື່ອຕ້ອງການເວລາການປ່ອຍທີ່ໄວຂຶ້ນ.
ລາຍລະອຽດນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໃນຕູ້ຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ. ໄດໂອດ flyback ສາມາດຈຳກັດແຮງດັນກະຊາກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ມັນອາດເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍຕົວຂອງຄອນແທັກເຕີຊ້າລົງ ເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າໃນຄອຍຫຼຸດລົງຊ້າກວ່າ. ໃນວົງຈອນຢຸດສຸກເສີນ, ວົງຈອນຄວາມປອດໄພ ຫຼື ວົງຈອນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ຄວນກວດສອບເວລາການປ່ອຍຕົວຂອງຄອນແທັກເຕີ ແລະ ອຸປະກອນເສີມປ້ອງກັນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນເອກະສານຂໍ້ມູນເຕັກນິກສະເໝີ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງຄອຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ?
ການໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບຄອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນທັນທີ:
- ຄອຍ DC ທີ່ຕໍ່ກັບໄຟ AC ອາດຈະເກີດສຽງດັງ, ຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ສາມາດປິດວົງຈອນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ຄອຍໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC coil) ທີ່ນຳໄປຕໍ່ກັບໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ອາດເກີດຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ ເນື່ອງຈາກຂາດຄຸນສົມບັດຄວາມຕ້ານທານທາງໄຟຟ້າ (Impedance) ຕາມທີ່ອອກແບບໄວ້ສຳລັບໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ.
- ບໍ່ຄວນເດົາວ່າຄອຍຂະໜາດ 24 V ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC) ແລະ ກະແສກົງ (DC) 24 V ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະມີລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນໃນເອກະສານຂໍ້ມູນທາງເຕັກນິກ (Datasheet).
- ຄອຍປະເພດ Universal AC/DC ເປັນການອອກແບບພິເສດ ບໍ່ແມ່ນຄຸນສົມບັດມາດຕະຖານທົ່ວໄປ.
ຄວນກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງຄອຍ ແລະ ປະເພດຂອງກະແສໄຟຟ້າເທິງປ້າຍຂອງຄອນແທັກເຕີ (Contactor) ຫຼື ໃນເອກະສານຂໍ້ມູນທາງເຕັກນິກສະເໝີ.
ແກນເຫຼັກແບບແຜ່ນຊ້ອນ (Laminated Core) ທຽບກັບ ແກນເຫຼັກແບບຕັນ (Solid Core)
ແກນເຫຼັກເປັນອີກໜຶ່ງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນ.
| ຄຸນສົມບັດຂອງແກນເຫຼັກ | ແລະ Contactor | ຕັ Contactor |
|---|---|---|
| ຟລັກສ໌ແມ່ເຫຼັກ | ກະແສສະຫຼັບ | ຄົງທີ່ |
| ຄວາມສ່ຽງຈາກກະແສໄຟຟ້າວົນ (Eddy current) | ສູງກວ່າ | ຕ່ຳກວ່າຫຼາຍ |
| ໂຄງສ້າງແກນຫຼັກແບບທົ່ວໄປ | ເຫຼັກຊິລິຄອນແບບແຜ່ນຊ້ອນກັນ | ເຫຼັກກ້າ ຫຼື ເຫຼັກແບບຕັນເປັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ |
| ແຫວນປັບສະພາບແມ່ເຫຼັກ (Shading ring) | ທົ່ວໄປ | ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍ່ຈຳເປັນ |
| ອາການທີ່ພົບເຫັນເລື້ອຍໆເມື່ອເກີດການຂັດຂ້ອງ | ມີສຽງດັງ, ສຽງສັ່ນ, ຫຼືຄວາມຮ້ອນເກີນ ຖ້າຫາກວ່າຄອຍ (Coil) ຫຼື ແຫວນປັບສະໜາມແມ່ເຫຼັກ (Shading ring) ເສຍຫາຍ | ຄອຍ (Coil) ຮ້ອນເກີນໄປ ຖ້າຫາກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າ ຫຼື ອຸປະກອນປະຢັດພະລັງງານ (Economizer) ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
ໃນຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC Contactor), ສະໜາມແມ່ເຫຼັກຈະມີການປ່ຽນແປງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ແກນເຫຼັກແບບຕັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າວົນ (Eddy currents) ແລະສ້າງຄວາມຮ້ອນ. ແຜ່ນເຫຼັກຊ້ອນກັນ (Laminated sheets) ຈະຊ່ວຍຕັດວົງຈອນຂອງກະແສໄຟຟ້າວົນເຫຼົ່ານັ້ນ.
ໃນຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC Contactor), ສະໜາມແມ່ເຫຼັກຈະຄົງທີ່ຫຼັງຈາກການປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າ, ສະນັ້ນບັນຫາຄວາມຮ້ອນຈາກກະແສໄຟຟ້າວົນຈຶ່ງມີໜ້ອຍ. ແກນເຫຼັກແບບຕັນຈຶ່ງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ນີ້ຄືເຫດຜົນທີ່ຄຳຖາມໃນການຝຶກອົບຮົມທີ່ວ່າ “ຊຸດຄອນແທັກເຕີ AC ເຮັດມາຈາກ ___ ແບບຊ້ອນກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຊຸດ DC ເປັນແບບຕັນ” ແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແກນແມ່ເຫຼັກ.
ເປັນຫຍັງຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC Contactors) ຈຶ່ງຕ້ອງການລະບົບດັບອາກ (Arc suppression) ທີ່ແຂງແຮງກວ່າ
ເມື່ອຄອນແທັກເຕີເປີດອອກໃນຂະນະທີ່ມີພາລະໄຟຟ້າ, ໜ້າສຳຜັດຈະແຍກອອກຈາກກັນແຕ່ກະແສໄຟຟ້າຍັງສາມາດໄຫຼຜ່ານທາງໄຟຟ້າອາຣ໌ກໄດ້. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການແຍກໜ້າສຳຜັດອອກຈາກກັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ແມ່ນການດັບໄຟຟ້າອາຣ໌ກຢ່າງປອດໄພ.
ການດັບໄຟຟ້າອາຣ໌ກໃນວົງຈອນ AC
ໃນວົງຈອນ AC, ກະແສໄຟຟ້າຈະມີຈຸດຕັດສູນໂດຍທຳມະຊາດ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ໄຟຟ້າອາຣ໌ກຈະສູນເສຍພະລັງງານ. ຖ້າຫາກຊ່ອງຫວ່າງຂອງໜ້າສຳຜັດ ແລະ ຫ້ອງດັບອາຣ໌ກມີຄ່າຄວາມເປັນສະນວນ (dielectric strength) ຟື້ນຕົວໄດ້ພຽງພໍ, ໄຟຟ້າອາຣ໌ກຈະບໍ່ເກີດການອາກຂຶ້ນໃໝ່.
ຄອນແທັກເຕີ AC ຍັງຄົງໃຊ້ແຜ່ນດັບອາຣ໌ກ (arc chutes) ແລະ ຮູບຊົງຂອງໜ້າສຳຜັດທີ່ເໝາະສົມ, ແຕ່ການມີຈຸດຕັດສູນຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການດັບໄຟຟ້າອາຣ໌ກໃນວົງຈອນ DC
ໃນວົງຈອນ DC, ບໍ່ມີຈຸດຕັດສູນໂດຍທຳມະຊາດ. ເມື່ອໄຟຟ້າອາຣ໌ກເກີດຂຶ້ນແລ້ວ, ມັນສາມາດສືບຕໍ່ລຸກໄໝ້ໄດ້ຖ້າຫາກຄອນແທັກເຕີບໍ່ສາມາດບັງຄັບໃຫ້ມັນດັບລົງ. ສິ່ງນີ້ອາດນຳໄປສູ່ການສຶກຫ້ຽນຂອງໜ້າສຳຜັດ, ໜ້າສຳຜັດຕິດກັນ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສນວນ, ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຕັດວົງຈອນຢ່າງປອດໄພ.
ຄອນແທັກເຕີ DC ອາດໃຊ້ວິທີການດັ່ງນີ້:
- ຊ່ອງຫວ່າງຂອງໜ້າສຳຜັດທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ
- ໂຄງສ້າງການດັບໄຟຟ້າດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ
- ແຜ່ນນຳອາກ (Arc runners)
- ຊ່ອງດັບໄຟຟ້າ (Arc chutes) ທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ
- ຫ້ອງດັບໄຟຟ້າແບບປິດສະໜິດ
- ການອອກແບບແບບບັນຈຸກ໊າຊ ຫຼື ສູນຍາກາດໃນຄອນແທັກເຕີປະສິດທິພາບສູງບາງລຸ້ນ
- ການຄວບຄຸມການເກີດໄຟຟ້າສະປາກຕາມຂົ້ວໄຟຟ້າ
ສຳລັບຄຳອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໄຟຟ້າສະປາກ (Electric arcs) ແລະ ຫ້ອງດັບໄຟຟ້າ, ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງ VIOX ກ່ຽວກັບ ໄຟຟ້າສະປາກໃນເບຣກເກີຄືຫຍັງ.
DC Contactors ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຂົ້ວໄຟຟ້າ (Polarity) ຫຼືບໍ່?
DC contactors ບາງປະເພດມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຂົ້ວໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນໃນການດັບໄຟອາກ (arc blowout). ສະໜາມແມ່ເຫຼັກຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍູ້ໄຟອາກໄປໃນທິດທາງທີ່ກຳນົດໄວ້ເຂົ້າສູ່ຊ່ອງດັບໄຟ. ຖ້າທິດທາງຂອງກະແສໄຟຟ້າປີ້ນກັບກັນ, ໄຟອາກອາດຈະຖືກຍູ້ອອກຈາກເສັ້ນທາງທີ່ກຳນົດໄວ້.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ປາຍສາຍຂອງ DC contactor ອາດຈະມີການໝາຍຂົ້ວໄຟຟ້າ ຫຼື ທິດທາງຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍ/ໂຫຼດ (line/load). ຢ່າລະເລີຍເຄື່ອງໝາຍເຫຼົ່ານັ້ນ. ໃນລະບົບແບັດເຕີຣີ ແລະ ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນ (PV), ຕ້ອງພິຈາລະນາກະແສໄຟຟ້າຍ້ອນກັບ, ທິດທາງການສາກ/ການປ່ອຍໄຟ, ແລະ ການເຮັດວຽກສອງທິດທາງໃນລະຫວ່າງການເລືອກອຸປະກອນ.
ຖ້າການນຳໃຊ້ຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າໄຫຼສອງທິດທາງ, ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າ contactor ນັ້ນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (rated) ໃຫ້ໃຊ້ງານແບບນັ້ນໄດ້. ຢ່າຄາດເດົາວ່າ DC contactor ທຸກລຸ້ນຈະສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ສອງທິດທາງ.
ວັດສະດຸຂອງໜ້າສຳຜັດ ແລະ ການສຶກຫ້ຽນຂອງໜ້າສຳຜັດ
ການສະຫຼັບໄຟຟ້າ AC ແລະ DC ສາມາດສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຫ້ກັບພື້ນຜິວຂອງໜ້າສຳຜັດໄດ້ແຕກຕ່າງກັນ.
AC contactors ໂດຍທົ່ວໄປຈະໃຊ້ໜ້າສຳຜັດໂລຫະປະສົມເງິນທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການສະຫຼັບມໍເຕີ AC ແລະ ໂຫຼດແບບຕ້ານທານ (resistive load). DC contactors ອາດຈະຕ້ອງການວັດສະດຸ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງໜ້າສຳຜັດທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດເຊາະຈາກໄຟອາກ DC ແລະ ການຖ່າຍໂອນວັດສະດຸໄດ້ດີກວ່າ.
ການກວດສອບທີ່ສຳຄັນກ່ຽວກັບໜ້າສຳຜັດປະກອບມີ:
- ແຮງດັນໄຟຟ້າປະຕິບັດການຈັດອັນດັບ
- ກະແສໄຟຟ້າປະຕິບັດການທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ
- ປະເພດການນໍາໃຊ້
- ເສັ້ນສະແດງອາຍຸການໃຊ້ງານທາງໄຟຟ້າ
- ຊ່ອງຫວ່າງຂອງໜ້າສຳຜັດ
- ການອອກແບບຊ່ອງດັບອາກ (arc chute design)
- ເຄື່ອງໝາຍຂົ້ວໄຟຟ້າ (Polarity marking)
- ຄ່າຄວາມອ່ຽງຂອງພາລະ (load inductance)
- ຄວາມຖີ່ໃນການສະຫຼັບທີ່ຄາດໄວ້ (Expected switching frequency)
- ການປະສານງານການປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ
ການເຊື່ອມຕິດຂອງໜ້າສຳຜັດມັກເກີດຈາກກະແສໄຟຟ້າກະຊາກທີ່ສູງເກີນໄປ, ການເລືອກປະເພດການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຫດການໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ການນຳໃຊ້ກັບໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ບໍ່ຖືກວິທີ, ຫຼື ການດັບອາກທີ່ບໍ່ພຽງພໍສຳລັບໂຫຼດນັ້ນໆ.
ປະເພດການນຳໃຊ້ຕາມມາດຕະຖານ IEC: AC-1, AC-3, DC-1, DC-3, DC-5
ໂຄງສ້າງຂອງຄອນແທັກເຕີ (Contactor) ທີ່ມີຂະໜາດທາງກາຍະພາບດຽວກັນ ສາມາດມີພິກັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ ຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງໂຫຼດ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນກົດເກນການເລືອກທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ.
ປະເພດການນຳໃຊ້ຕາມມາດຕະຖານ IEC ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍປະເພດຂອງໂຫຼດ ແລະ ໜ້າທີ່ການສະຫຼັບໄຟຟ້າ. ສຳລັບຄອນແທັກເຕີ ແລະ ເຄື່ອງສະຕາດມໍເຕີ, ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງຮ່າງມາດຕະຖານ IEC 60947-4-1.
| ປະເພດ | ໂຫຼດປົກກະຕິ | 实际含义 |
|---|---|---|
| AC-1 | ໂຫຼດໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC) ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕ້ານທານອິນດັກຕີຟ ຫຼື ມີພຽງເລັກນ້ອຍ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບຕ້ານທານ | ການສະຫຼັບໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC) ທີ່ງ່າຍກວ່າ |
| AC-3 | ມໍເຕີແບບກົງລໍ້ (Squirrel-cage motors), ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຕັດໄຟໃນຂະນະເຮັດວຽກ | ການເຮັດວຽກທົ່ວໄປຂອງຄອນແທັກເຕີມໍເຕີ |
| AC-4 | ການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີແບບປັັກກິ້ງ (Plugging), ອິນຊິງ (Inching) ແລະ ການໝຸນກັບທາງ | ການເຮັດວຽກຂອງການສະຫຼັບມໍເຕີທີ່ໜັກໜ່ວງກວ່າ |
| DC-1 | ໂຫຼດ DC ທີ່ບໍ່ມີ induction ຫຼືມີ induction ໜ້ອຍ | ການສະຫຼັບໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ທີ່ງ່າຍກວ່າ |
| DC-3 | ມໍເຕີກະແສກົງແບບຂະໜານ (Shunt DC motors), ການເລີ່ມຕົ້ນ, ການປັັກກິ້ງ, ການອິນຊິງ, ການເບຣກດ້ວຍໄຟຟ້າ (Dynamic braking) | ການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີກະແສກົງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດສູງກວ່າ |
| DC-5 | ມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງແບບອະນຸກົມ (Series DC motors), ການເລີ່ມຕົ້ນ, ການເບຣກແບບປີ້ນກັບທິດທາງ (plugging), ການໝຸນແບບເປັນຈັງຫວະ (inching), ການເບຣກແບບໄດນາມິກ (dynamic braking) | ການເຮັດວຽກໜັກຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ |
ນີ້ຄືເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງຄອນແທັກເຕີ (contactor) ທີ່ຖືກກຳນົດພິກັດສຳລັບກະແສໄຟຟ້າສູງໃນປະເພດ AC-1 ອາດຈະມີພິກັດທີ່ຕໍ່າກວ່າຫຼາຍໃນປະເພດ AC-3 ຫຼື DC. ພຽງແຕ່ເບິ່ງຄ່າກະແສໄຟຟ້າທີ່ລະບຸໄວ້ເທິງປ້າຍນັ້ນບໍ່ພຽງພໍ.
ທ່ານສາມາດໃຊ້ຄອນແທັກເຕີ AC ກັບໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ໄດ້ຫຼືບໍ່?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຢ່າໃຊ້ຄອນແທັກເຕີ AC ກັບໂຫຼດໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເອກະສານຂໍ້ມູນທາງເຕັກນິກ (datasheet) ຂອງຜູ້ຜະລິດຈະລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ປະເພດການນຳໃຊ້ (utilization category) ນັ້ນໆ.
ຄວາມສ່ຽງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ຄອຍ (coil) ບໍ່ສາມາດດຶງໜ້າສຳຜັດໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຄືໜ້າສຳຜັດຫຼັກບໍ່ສາມາດຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC arc) ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ໃນກໍລະນີແຮງດັນ DC ຕໍ່າ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່າ, ຜູ້ຜະລິດບາງລາຍອາດອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕໍ່ວົງຈອນແບບອະນຸກົມພິເສດ ຫຼື ການຫຼຸດພິກັດ (derating). ແຕ່ທັງໝົດນີ້ຕ້ອງມາຈາກເອກະສານຂໍ້ມູນທາງເຕັກນິກເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນການຄາດເດົາ.
ວົງຈອນແບັດເຕີຣີກະແສສູງ, ລະບົບໂຊລາເຊວ (Solar PV), ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ແລະ ວົງຈອນມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ ຄວນໃຊ້ຄອນແທັກເຕີທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຕັດຕໍ່ໄຟຟ້າກະແສກົງໂດຍສະເພາະ.
ທ່ານສາມາດໃຊ້ DC Contactor ກັບໄຟ AC ໄດ້ຫຼືບໍ່?
ບາງຄັ້ງ DC Contactor ອາດຈະສາມາດຕັດວົງຈອນໂຫຼດ AC ໄດ້ທາງກາຍະພາບ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງສະເໝີໄປ.
ທ່ານຕ້ອງກວດສອບ:
- ວ່າໜ້າສຳຜັດຫຼັກ (Main contacts) ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໃຫ້ຮອງຮັບແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ແລະປະເພດໂຫຼດນັ້ນຫຼືບໍ່
- ວ່າແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໃຫ້ຄອຍ (Coil supply) ກົງກັບວົງຈອນຄວບຄຸມຫຼືບໍ່
- ວ່າ Contactor ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າສຳລັບວຽກນັ້ນຫຼືບໍ່
- ວ່າການນຳໃຊ້ງານຕ້ອງການປະເພດການນຳໃຊ້ໄຟ AC ເຊັ່ນ AC-1 ຫຼື AC-3 ຫຼືບໍ່
ໃນການນຳໃຊ້ກັບມໍເຕີ AC ທົ່ວໄປ, ການໃຊ້ AC Contactor ມາດຕະຖານຈະງ່າຍກວ່າ, ລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ເໝາະສົມກວ່າ.
ຄູ່ມືການນໍາໃຊ້: ເວລາທີ່ຈະໃຊ້ແຕ່ລະປະເພດ
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ປະເພດຄອນແທັກເຕີທີ່ແນະນໍາ | ເຫດຜົນ |
|---|---|---|
| ມໍເຕີອິນດັກຊັນສາມເຟສ (Three-phase induction motor) | ຄອນແທັກເຕີ AC | ອອກແບບມາສໍາລັບປະເພດການນໍາໃຊ້ກັບມໍເຕີ AC ເຊັ່ນ AC-3 |
| ຄອມເພຣສເຊີ ຫຼື ພັດລົມໃນລະບົບ HVAC | ຄອນແທັກເຕີ AC | ການນໍາໃຊ້ຄອນແທັກເຕີແບບທົ່ວໄປ ຫຼື ຄອນແທັກເຕີສໍາລັບມໍເຕີ |
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແບບຄວາມຕ້ານທານ (Resistive AC heater) | ຄອນແທັກເຕີ AC | ອາດຈະນໍາໃຊ້ຄ່າ AC-1 ຂຶ້ນຢູ່ກັບການອອກແບບ |
| ກຸ່ມໄຟເຍືອງທາງ | ຄອນແທັກເຕີ AC | ໃຊ້ລະດັບການທົນທານຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງໄຟເຍືອງທາງທີ່ເໝາະສົມ |
| ການຕັດຕໍ່ວົງຈອນໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ຈາກລະບົບໂຊລາເຊວ | DC contactor | ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການດັບອາກ (Arc interruption) ສໍາລັບໄຟຟ້າກະແສກົງ |
| ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານດ້ວຍແບັດເຕີຣີ | DC contactor | ກະແສໄຟຟ້າກະແສກົງສູງ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງກ່ຽວກັບຂົ້ວໄຟຟ້າ/ການໄຫຼສອງທິດທາງ |
| ການຕັດວົງຈອນແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ (EV) | DC contactor | ການນຳໃຊ້ໃນວຽກງານຕັດຕໍ່ວົງຈອນໄຟຟ້າກະແສກົງທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ສໍາລັບລົດຍົກ ຫຼື AGV | DC contactor | ການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ DC ອາດຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຕາມມາດຕະຖານ DC-3 ຫຼື DC-5 |
| ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC drive system) | DC contactor | ຕ້ອງໃຫ້ກົງກັບແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຄ່າຄວາມອ່ຽງ (inductance) ແລະ ຮອບວຽນການເຮັດວຽກ |
ປະເພດຂອງຄອນແທັກເຕີ (Contactor): ການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າ AC ແລະ DC
ປະໂຫຍກ ປະເພດຂອງຄອນແທັກເຕີ ສາມາດໝາຍເຖິງຫຼາຍຢ່າງ. ການແບ່ງປະເພດລະຫວ່າງ AC ແລະ DC ເປັນພຽງການຈັດປະເພດໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ.
ປະເພດຂອງຄອນແທັກເຕີທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປປະກອບມີ:
- ຄອນແທັກເຕີ AC
- DC contactor
- contactor ແບບໂມດູນ
- ຄອນແທັກເຕີສຳລັບວົງຈອນຄາປາຊິເຕີ (capacitor-duty contactor)
- ຄອນແທັກເຕີສຳລັບງານສະເພາະ (definite-purpose contactor)
- ຄອນແທັກເຕີສຳລັບການກັບທິດທາງມໍເຕີ (reversing contactor)
- ຄອນແທັກເຕີເພື່ອຄວາມປອດໄພ (safety contactor)
- ຄອນແທັກເຕີສູນຍາກາດ (vacuum contactor)
- ຄອນແທັກເຕີຣີເລ (contactor relay)
ສຳລັບລະບົບອັດຕະໂນມັດໃນອາຄານ ແລະ ການຕິດຕັ້ງເທິງຮາງ DIN, contactor ແບບໂມດູນ ອາດຈະເໝາະສົມກວ່າຄອນແທັກເຕີມໍເຕີແບບມາດຕະຖານ. ສຳລັບການປ້ອງກັນມໍເຕີ, ຄອນແທັກເຕີມັກຈະຖືກນຳໃຊ້ຮ່ວມກັບໂອເວີໂຫຼດຣີເລ ຫຼື ມໍເຕີສະຕາດເຕີ, ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານໂດຍລຳພັງ.
ລາຍການກວດສອບການເລືອກໃຊ້ AC ແລະ DC Contactors
ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກໃຊ້ Contactor ໃຫ້ຢືນຢັນຂໍ້ມູນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
| ລາຍການທີ່ຕ້ອງເລືອກ | ສິ່ງທີ່ຄວນກວດສອບ |
|---|---|
| ປະເພດຂອງກະແສໄຟຟ້າໂຫຼດ | AC ຫຼື DC |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງໜ້າສຳຜັດຫຼັກ (Main contact voltage) | ແຮງດັນໄຟຟ້າປະຕິບັດການທີ່ກຳນົດສຳລັບໂຫຼດ |
| ກະແສໄຟຟ້າຂອງໜ້າສຳຜັດຫຼັກ (Main contact current) | ກະແສໄຟຟ້າປະຕິບັດການທີ່ກຳນົດພາຍໃຕ້ໝວດການນຳໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ |
| ແຮງດັນຂອງທໍ່ | ແຮງດັນໄຟຟ້າຄວບຄຸມ ແລະ ປະເພດຂອງຄອຍ (Coil) ແບບ AC/DC |
| ປະເພດການໂຫຼດ | ມໍເຕີ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ແບັດເຕີຣີ, ລະບົບໄຟຟ້າແສງຕາເວັນ (PV), ລະບົບໄຟເຍືອງທາງ, ຄາປາຊິເຕີ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC drive) |
| ປະເພດການນໍາໃຊ້ | AC-1, AC-3, AC-4, DC-1, DC-3, DC-5, ຫຼື ປະເພດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ |
| ສະຫຼັບຄວາມຖີ່ | ຈຳນວນຄັ້ງການເຮັດວຽກຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ຮອບວຽນການເຮັດວຽກ (Duty cycle) ທີ່ກຳນົດໄວ້, ໂດຍກວດສອບກັບເອກະສານຂໍ້ມູນທາງເຕັກນິກ (Datasheet) |
| ການສະກັດກັ້ນ Arc | ການອອກແບບແບບ AC zero-crossing ຫຼື ການອອກແບບແບບ DC magnetic/arc-chute |
| ຂົ້ວໂລກ | ມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC contactors) ຫຼາຍປະເພດ |
| ການປົກປ້ອງວົງຈອນສັ້ນ | ຟິວ, ເບຣກເກີຍ່ອຍ (MCB), ເບຣກເກີຫຼັກ (MCCB), ຫຼື ການປະສານງານດ້ານການປ້ອງກັນຕົ້ນທາງ |
| ສະພາບແວດລ້ອມ | ອຸນຫະພູມ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ປະເພດຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ |
| ອຸປະກອນເສີມ | ໜ້າສຳຜັດຊ່ວຍ (Auxiliary contacts), ລະບົບລັອກປ້ອງກັນ (Interlocks), ອຸປະກອນຫຼຸດສັນຍານລົບກວນ (Suppressors), ອຸປະກອນປະຢັດພະລັງງານ (Economizers) |
ສໍາລັບພາບລວມຂອງຄອນແທັກເຕີ (Contactor) ທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງ VIOX ກ່ຽວກັບ ຄອນແທັກເຕີແມ່ນຫຍັງ.
ບັນທຶກພາກສະໜາມຂອງວິສະວະກອນ: ຄວາມຜິດພາດມັກຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນແບບງຽບໆ
ໃນການແກ້ໄຂບັນຫາພາກສະໜາມ, ການນຳໃຊ້ຄອນແທັກເຕີ AC ຜິດປະເພດໃນວົງຈອນ DC ມັກຈະບໍ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຄືກັບຣີເລສັນຍານຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຮອຍດຳເລັກນ້ອຍຢູ່ໜ້າສຳຜັດ. ຮູບແບບທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປແມ່ນຈະແຈ້ງກວ່ານັ້ນຫຼາຍ: ໜ້າສຳຜັດຈະເຊື່ອມຕິດກັນ, ຊ່ອງດັບອາຣ໌ກ (Arc chute) ຖືກໄໝ້, ຕົວເຄື່ອງພລາສຕິກປ່ຽນສີ, ຫຼືອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົ້ນທາງຕັດວົງຈອນຫຼັງຈາກທີ່ຄອນແທັກເຕີບໍ່ສາມາດຕັດກະແສໄຟຟ້າຂອງໂຫຼດໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.
ກົດເກນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຢ່າງໜຶ່ງຄື: ຖ້າໂຫຼດເປັນຊຸດແບັດເຕີຣີ, ມໍເຕີ DC, ຊຸດແຜງໂຊລາເຊວ (PV string), ເຄື່ອງສາກ, ຫຼືວົງຈອນເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຢ່າເລີ່ມຕົ້ນຈາກລາຍການຄອນແທັກເຕີມໍເຕີ AC ແລ້ວ “ຄາດເດົາການຫຼຸດຄ່າພິກັດ (Derate)”. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກແຮງດັນ DC, ທິດທາງກະແສໄຟຟ້າ, ຄ່າຄວາມອ່ຽງຂອງໂຫຼດ (Load inductance), ປະເພດການນຳໃຊ້, ແລະຂໍ້ມູນການຕັດກະແສ DC ຈາກຜູ້ຜະລິດ. ນັ້ນຄືເສັ້ນທາງທີ່ຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຄອນແທັກເຕີທີ່ມີລາຄາແພງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປ
ຄວາມຜິດພາດທີ 1: ການເລືອກໂດຍພິຈາລະນາພຽງແຕ່ຄ່າແອມເປຍ (Amps) ເທົ່ານັ້ນ
ຄ່າພິກັດ 100 A ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຄອນແທັກເຕີສາມາດສະຫຼັບກະແສ 100 A ໄດ້ໃນທຸກການນຳໃຊ້. ຄ່າພິກັດທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງຂຶ້ນຢູ່ກັບແຮງດັນ, ປະເພດ AC/DC, ປະເພດຂອງໂຫຼດ, ພາລະການສະຫຼັບ, ແລະຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ຜະລິດ.
ຄວາມຜິດພາດທີ 2: ການລະເລີຍປະເພດຂອງຄອຍ (Coil type)
ຄອຍໄຟຟ້າຂະໜາດ 24 V AC ແລະ 24 V DC ບໍ່ຄືກັນ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຜະລິດຕະພັນນັ້ນຈະເປັນຄອຍແບບ Universal AC/DC. ການໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າໃຫ້ຄອຍຜິດປະເພດອາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ (Chattering), ຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ສາມາດປິດວົງຈອນໄດ້.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 3: ລືມຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ້ອງກັນແຮງດັນກະຊາກ (Coil Surge Suppression)
ເມື່ອຕັດກະແສໄຟຟ້າອອກຈາກຄອຍ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຍ້ອນກັບ (Back-EMF) ອາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຜົນຜະລິດຂອງ PLC, ໜ້າສຳຜັດຂອງເຄື່ອງຕັ້ງເວລາ (Timer) ຫຼື ໜ້າສຳຜັດຂອງຣີເລ. ໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳ ແລະ ກວດສອບວ່າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີຜົນຕໍ່ເວລາໃນການປ່ອຍໜ້າສຳຜັດ (Release time) ຫຼື ບໍ່.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 4: ການໃຊ້ແມັກເນຕິກ (Contactor) ແບບ AC ກັບວົງຈອນແບັດເຕີຣີ DC
ລະບົບແບັດເຕີຣີສາມາດປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ສູງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການອາກ (Arc) ຂອງໄຟ DC ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວນໃຊ້ແມັກເນຕິກທີ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ຮອງຮັບແຮງດັນ DC, ກະແສໄຟຟ້າ, ຂົ້ວໄຟຟ້າ ແລະ ພາລະງານ (Duty) ໂດຍສະເພາະ.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 5: ການລະເລີຍຂົ້ວໄຟຟ້າ DC (DC Polarity)
ຖ້າແມັກເນຕິກ DC ໃຊ້ລະບົບເປົ່າອາກດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ (Magnetic arc blowout), ຂົ້ວໄຟຟ້າອາດເປັນຕົວການກຳນົດວ່າອາກຈະເຄື່ອນທີ່ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງດັບອາກ (Arc chute) ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເຄື່ອງໝາຍທີ່ຂົ້ວຕໍ່ ແລະ ແຜນວາດໃນເອກະສານຂໍ້ມູນເຕັກນິກສະເໝີ.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 6: ລືມພິຈາລະນາຄ່າຄວາມອ່ຽງຂອງໂຫຼດ (Load Inductance)
ມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC), ຂົດລວດ, ໂຊລີນອຍ ແລະ ສາຍໄຟຍາວສາມາດເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການສະຫຼັບໄຟ. ໂຫຼດໄຟຟ້າກະແສກົງແບບອິນດັກທີຟ (Inductive DC loads) ນັ້ນຕັດວົງຈອນໄດ້ຍາກກວ່າໂຫຼດແບບຕ້ານທານ (Resistive loads) ທົ່ວໄປຫຼາຍ.
FAQ
ຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC Contactor) ໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?
ຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງໃຊ້ສຳລັບການສະຫຼັບໂຫຼດໄຟຟ້າກະແສກົງ ເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີ, ວົງຈອນໂຊລາເຊວ, ລະບົບລົດໄຟຟ້າ (EV), ມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ, ລົດຍົກສິນຄ້າ, ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າກະແສກົງ.
ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC Contactor) ກັບໄຟຟ້າກະແສກົງໄດ້ບໍ່?
ໃຊ້ໄດ້ກໍຕໍ່ເມື່ອເອກະສານຂໍ້ມູນທາງເຕັກນິກ (Datasheet) ຈາກຜູ້ຜະລິດລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ຄອນແທັກເຕີດັ່ງກ່າວກັບແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ປະເພດໂຫຼດຂອງໄຟຟ້າກະແສກົງນັ້ນໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການໃຊ້ຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບກັບໄຟຟ້າກະແສກົງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການອາກ (Arcing) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໜ້າສຳຜັດເຊື່ອມຕິດກັນ ຫຼື ບໍ່ສາມາດຕັດວົງຈອນໄດ້.
ຂົດລວດຂອງຄອນແທັກເຕີຈຳເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ (Surge suppression) ບໍ?
ໂດຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຈຳເປັນ. ຂົດລວດໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບມັກຈະໃຊ້ RC Snubber ຫຼື Varistor, ໃນຂະນະທີ່ຂົດລວດໄຟຟ້າກະແສກົງມັກຈະໃຊ້ Flyback diode, TVS diode ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກໂດຍສະເພາະ. ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຂຶ້ນຢູ່ກັບວົງຈອນຄວບຄຸມ ແລະ ເວລາໃນການປ່ອຍ (Release time) ທີ່ຕ້ອງການ.
Flyback diode ເຮັດໃຫ້ຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງເຮັດວຽກຊ້າລົງບໍ?
ສາມາດເຮັດໄດ້. Flyback diode ສາມາດກັກແຮງດັນໄຟຟ້າກະຊາກຈາກການອິນດັກຊັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າໃນຄອຍຫຼຸດລົງຊ້າລົງ ແລະ ເພີ່ມເວລາໃນການປ່ອຍໜ້າສຳຜັດຂອງຄອນແທັກເຕີ. ເພື່ອໃຫ້ການປ່ອຍໜ້າສຳຜັດໄວຂຶ້ນ, ການໃຊ້ TVS diode ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.
ເປັນຫຍັງຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC contactor) ຈຶ່ງມີສຽງດັງຮື?
ຄອນແທັກເຕີ AC ສາມາດມີສຽງດັງຮືໄດ້ເນື່ອງຈາກສະໜາມແມ່ເຫຼັກປ່ຽນແປງຕາມຮູບຄື້ນຂອງໄຟຟ້າ AC. ແຫວນຮອງ (shading ring) ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແຕ່ແຜ່ນເຫຼັກແກນກາງທີ່ວ່າງ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າ, ສິ່ງເປິເປື້ອນ ຫຼື ແຫວນຮອງທີ່ເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້.
ຄອນແທັກເຕີ DC ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຂົ້ວບໍ?
ຄອນແທັກເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC contactor) ບາງລຸ້ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຂົ້ວໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອມີການໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນເພື່ອດັບອາກ (arc blowout). ຄວນກວດສອບເຄື່ອງໝາຍທີ່ຂົ້ວຕໍ່ ແລະ ເອກະສານຂໍ້ມູນທາງເຕັກນິກສະເໝີ.
AC-3 ໃນການຈັດອັນດັບຂອງຄອນແທັກເຕີໝາຍເຖິງຫຍັງ?
AC-3 ແມ່ນປະເພດການນຳໃຊ້ຕາມມາດຕະຖານ IEC ເຊິ່ງໃຊ້ທົ່ວໄປສຳລັບການສະຕາດມໍເຕີແບບ Squirrel-cage ແລະ ການຕັດວົງຈອນໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີກຳລັງເຮັດວຽກ. ມັນເປັນໜຶ່ງໃນປະເພດຄອນແທັກເຕີສຳລັບມໍເຕີ AC ທີ່ພົບເຫັນໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.
DC-1 ໃນການຈັດອັນດັບຂອງຄອນແທັກເຕີໝາຍເຖິງຫຍັງ?
DC-1 ແມ່ນປະເພດການນຳໃຊ້ສຳລັບໂຫຼດໄຟຟ້າ DC ທີ່ບໍ່ມີການອິນດັກຊັນ ຫຼື ມີການອິນດັກຊັນໜ້ອຍ. ມັນເປັນການເຮັດວຽກທີ່ເບົາກວ່າປະເພດມໍເຕີ DC ເຊັ່ນ DC-3 ຫຼື DC-5.
Relay ຄືກັນກັບ Contactor ຫຼືບໍ່?
ບໍ່ແມ່ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ Relay ຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມພະລັງງານຕ່ຳ ຫຼື ວົງຈອນສັນຍານ ໃນຂະນະທີ່ Contactor ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫຼັບໂຫຼດທີ່ມີພະລັງງານສູງກວ່າ. ສຳລັບການປຽບທຽບທີ່ລະອຽດກວ່າ, ເບິ່ງທີ່ VIOX’s ຄູ່ມືການປຽບທຽບ Contactor ກັບ Relay.
ສະຫລຸບ
AC ແລະ DC contactor ອາດຈະເບິ່ງຄືກັນຈາກພາຍນອກ, ແຕ່ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນມາດ້ວຍຫຼັກການທາງຟີຊິກໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. AC contactor ອາໄສການຕັດຜ່ານຈຸດສູນ (zero-crossing) ຕາມທຳມະຊາດບາງສ່ວນ ແລະ ໃຊ້ແກນເຫຼັກແບບແຜ່ນຊ້ອນ (laminated cores), ແຫວນກັນສັ່ນ (shading rings) ແລະ ຄ່າການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ. DC contactor ຕ້ອງຈັດການກັບການເກີດອາກ (arc) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມກັງວົນເລື່ອງຂົ້ວໄຟຟ້າ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງໜ້າສຳຜັດທີ່ກວ້າງກວ່າ, ການດັບອາກທີ່ແຂງແກ່ນກວ່າ ແລະ ປະເພດການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າກະແສກົງ.
ເພື່ອການເລືອກໃຊ້ຢ່າງປອດໄພ, ໃຫ້ເລີ່ມຈາກປະເພດຂອງໂຫຼດ ແລະ ປະເພດຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ຈາກນັ້ນກວດສອບແຮງດັນຂອງຄອຍ (coil voltage), ແຮງດັນຂອງໜ້າສຳຜັດ (contact voltage), ປະເພດການນຳໃຊ້, ຂົ້ວໄຟຟ້າ, ຄວາມຖີ່ໃນການສະຫຼັບ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ. ຖ້າການນຳໃຊ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບັດເຕີຣີ, ລະບົບໂຊລາເຊວ (Solar PV), ລະບົບລົດໄຟຟ້າ (EV), ມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ ຫຼື ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ໃຫ້ໃຊ້ Contactor ທີ່ຖືກຈັດອັນດັບມາເພື່ອການສະຫຼັບໄຟຟ້າກະແສກົງໂດຍສະເພາະ ແທນທີ່ຈະຄາດຄະເນວ່າ AC contactor ສາມາດນຳມາປັບໃຊ້ໄດ້.
