계산은 끝났습니다. 8kW 태양광 시스템의 ROI가 환상적으로 보입니다. 패널이 선택되었고, 인버터 사양이 정해졌으며, 설치자가 준비되었습니다.
그런데 허가 신청이 거부되어 돌아왔습니다.
이유는 무엇일까요? 믿음직한 기존 125A 전기 패널이 태양광 역전류를 “처리할 수 없다”는 것입니다. 설치자가 새로운 견적을 제시합니다. 앞마당을 파헤치고, 전선관을 뜯어내고, 서비스를 200A로 업그레이드하는 데 10,000달러 추가. 갑자기 태양광 ROI가 증발해 버렸습니다.
수표에 서명하거나 프로젝트를 취소하기 전에 삽을 내려놓으십시오. NEC(National Electrical Code)는 당신을 파산시키려는 것이 아니라 버스바가 녹는 것을 막으려고 하는 것입니다. 그리고 코드 뒤에 숨겨진 물리학을 이해한다면, 10,000달러를 절약할 수 있는 합법적이고 코드 준수 "뒷문"이 세 가지 있습니다.
패널을 열어 돈을 찾아봅시다.
악당: NEC 120% 규칙이란 무엇입니까?.
엔지니어에게 a
는 전자를 위한 구리 고속도로일 뿐입니다. 그러나 NEC 검사관에게는 잠재적인 화재 위험입니다. 버스 바 NEC 120% 규칙.
그리고 (NEC 705.12에 있음)은 패널의 버스바가 설계된 것보다 더 많은 전류를 처리하는 것을 방지하기 위해 존재합니다. 표준 가정에서 전력은 한 방향으로 흐릅니다. 그리드(주 차단기)에서 부하로. 그러나 태양광을 사용하면 전력을 밀어 넣습니다.
아래쪽에서 패널로. 그리드가 위에서 125A를 밀고 태양광이 아래에서 40A를 밀면 중간에 있는 버스바는 이론적으로 165A를 전달할 수 있습니다. 해당 버스바가 125A로만 정격된 경우 가열됩니다. 빛을 냅니다. 결국 고장납니다. 돌아오는 거래를 망치는 수학.
코드는 버퍼를 제공합니다. 공급 차단기의 합이
버스바 정격의 120%와 같도록 허용합니다. 120% 공식:.
(버스바 정격 × 1.2) – 주 차단기 크기 = 최대 태양광 역전류
125A 패널을 괴롭히는 "태양광 살인 미스터리" 시나리오를 살펴봅시다.
버스바 정격:
- (125 × 1.2) – 125 = 125A
- 메인 브레이커: 125A
- 계산: 법적으로 25A의 태양광(약 4-5kW)을 설치할 수 있습니다. 그러나 8kW 시스템에는 40A가 필요합니다. 15A가 부족합니다. 25A
문제: 설치자는 "서비스를 업그레이드하십시오"라고 말합니다. 우리는 "옵션 1을 살펴봅시다"라고 말합니다.
해결책 1: “가난한 사람의 해결책”(주 차단기 디레이팅)“
수학 공식이 문제라면 변수를 변경하십시오.
버스바 정격(상자 내부의 물리적 금속)을 쉽게 변경할 수 없습니다. 그러나 당신은.
변경할 수 있습니다. 수 주 차단기 크기 125A 주 차단기를 100A 차단기로 교체하면 그리드의 기여도를 인위적으로 낮추어 태양광 용량을 확보할 수 있습니다. 이것을.
디레이팅이라고 합니다. 새로운 수학:.
버스바:
- (축소됨) 125A
- 메인 브레이커: 100A (125 × 1.2) – 100 =
- 계산: 쾅. 이제 50A의 태양광 용량이 있습니다. 40A 시스템이 여유 공간과 함께 들어맞습니다. 비용? 50A
결과: 굴착 비용 10,000달러 대비 차단기 교체 비용 약 200달러. 파쇄기 ⚠️ "EV 함정" 경고.
잠깐. 전기 기술자와 하이파이브를 하기 전에 한 가지 질문을 스스로에게 던져보십시오.
당신의 집은 실제로 100A로 작동할 수 있습니까? 이것이 "EV 함정"입니다. 가스레인지와 가스 난방 시대에는 100A로 충분했습니다. 그러나 다음과 같은 경우:
전기 자동차(EV) 충전기(40A-60A 부하)
- 전기 인덕션 레인지
- 중앙 에어컨
- 테슬라를 연결하고 오븐을 켜는 더운 여름 저녁에 새로운 100A 주 차단기가 트립될 수 있습니다. 태양광 문제를 해결했지만 라이프스타일 문제를 만들었습니다.
부하 계산(NEC 220조)에서 피크 수요가 100A 미만인 경우 이것이 완벽한 해결책입니다. 그렇지 않은 경우 해결책 2로 진행하십시오.
해결책 2: "유령 버스바"(대박).
이것은 초보 설치자와 전문가를 구분하는 비법입니다.
제조 물류는 이상합니다. 종종 제조업체(예: Siemens, Square D 또는 VIOX)가 단지.
유형의 고강도 패널 내부를 만들고 다른 상자 안에 넣는 것이 더 저렴합니다. 각 항목을 "125A 패널"에 실제로.
로 정격된 버스바가 있을 가능성이 높지만 125A 주 차단기와 함께 판매되었습니다. 우리는 이것을 200A 나 225A, "유령 버스바" “용량이라고 부릅니다.” 유령을 찾는 방법.
패널 도어를 여십시오(안전이 최우선입니다. 활성 구성 요소를 만지지 마십시오). 내부 벽에 있는 기술 스티커를 찾으십시오. 다음 줄을 찾고 있습니다.
"최대 버스 정격"
“주전원 정격” 나 “해당 스티커에”
라고 표시되어 있으면 주 차단기가 125A이더라도 대박을 터뜨린 것입니다. 200A 나 225A, 유령 수학:.
225A(숨겨진 사양)
- (125 × 1.2) – 125 = 125A(설치된 것)
- 메인 브레이커: 125A (What you have installed)
- 계산: (225 × 1.2) – 125 = 145A
결과: 원하는 주거용 태양광 시스템을 거의 모든 것을 설치할 수 있습니다. 차단기 교체, 디레이팅, 굴착 작업이 필요 없습니다. 스티커를 읽기만 하면 됩니다.
해결책 3: “허점”(라인 측 탭)
디레이팅할 수 없고(부하가 너무 높음) 고스트 버스바가 없는 경우 마지막 방법이 있습니다. 라인 측 탭입니다.
120% 규칙은 다음에 적용됩니다. 부하 측 의 메인 브레이커—분기 회로가 있는 버스바. 하지만 태양광을 연결하면 어떻게 될까요? 분기 회로, 콘센트, 또는 직접 배선된 장비에 도달하기 주 차단기?
라인 측 탭은 태양광 출력을 전력 계량기와 주 차단기 사이의 서비스 인입 도체에 직접 연결하는 것을 포함합니다.
작동 원리
주 차단기 앞쪽에 연결하면 태양광 전류가 패널의 제한된 버스바에 닿지 않습니다. 120% 규칙은 사라집니다. 유일한 제한은 거리에서 들어오는 서비스 전선의 크기입니다.
주의 사항
- 물리적 공간: 전선을 안전하게 클램핑할 수 있는 공간이 상자 안에 필요합니다.
- 유틸리티 승인: 일부 유틸리티(특정 지역의 PG&E와 같은)는 이를 금지하거나 특정 종단 상자를 요구합니다.
- 인클로저 사양: 패널 옆에 별도의 퓨즈 분리 스위치가 필요한 경우가 많습니다.
전문가 팁: 라인 측 탭을 수행할 때는 고품질 퓨즈 분리 스위치(VIOX의 안전 스위치 시리즈와 같은)를 사용하여 유틸리티 분리 요구 사항을 충족하는 깨끗하고 격리된 연결 지점을 확보하십시오.
요약: 삽을 내려놓으세요
“서비스 업그레이드” 견적은 종종 게으른 해결책입니다. 무력(그리고 당신의 돈)으로 문제를 해결합니다. 굴착을 승인하기 전에 다음 체크리스트를 실행하십시오.
- 고스트 확인: 패널 스티커를 보십시오. 버스바 정격이 차단기보다 높습니까?
- 디레이팅 계산 실행: 집이 더 작은 주 차단기로 생존할 수 있습니까? (적절한 NEC 220 부하 계산을 수행하십시오).
- 탭 확인: 라인 측 탭으로 패널을 완전히 우회할 수 있습니까?
이 세 가지가 모두 실패한 경우에만 굴착기를 불러야 합니다.
엔지니어링은 규칙을 따르는 것뿐만 아니라 이해하는 것입니다. 왜 규칙이 존재하므로 가장 효율적인 경로를 찾을 수 있습니다.
기술 정확도 참고
参考标准与来源
- NEC 705.12(B): 부하 측 소스 연결 및 120% 규칙 계산 방법론을 규정합니다.
- NEC 220: 주 차단기 디레이팅이 안전한지 확인하는 데 필요한 분기 회로, 피더 및 서비스 부하 계산을 규정합니다.
- NEC 230.82: 공급 측(라인 측) 연결을 규정합니다.
时效声明
이 기사의 계산 및 해석은 미국 전기 규정(NEC)을 기반으로 합니다. 특정 채택 연도(2017, 2020, 2023)는 주 및 지방 자치 단체에 따라 다르지만 120% 규칙은 2025년 11월 현재 주거용 태양광 상호 연결을 위한 기본 표준으로 남아 있습니다. 설치 전에 항상 현지 유틸리티 요구 사항 및 지방 자치 단체 코드 수정 사항을 확인하십시오.
