ចរន្តរំលង គឺជាចរន្តបណ្តោះអាសន្នដែលត្រូវបានទាញយកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឧបករណ៍អគ្គិសនីត្រូវបានផ្តល់ថាមពល។. វាអាចមានកម្រិតខ្ពស់ជាងចរន្តប្រតិបត្តិការធម្មតា ប៉ុន្តែទំហំនៃចរន្តតែមួយមុខមិនអាចកំណត់បានថា តើឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ហ្វុយស៊ីប កុងតាក់ទ័រ ខ្សែកាប ឬបន្ទុកត្រូវបានជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវឬអត់នោះទេ។ វិស្វករត្រូវវាយតម្លៃអថេរចំនួនបួនរួមគ្នា៖ ទំហំកំពូល រយៈពេល វិធីសាស្ត្រវាស់វែង និងការឆ្លើយតបនៃពេលវេលា-ចរន្តរបស់ឧបករណ៍ការពារ.
ភាពខុសគ្នានេះពន្យល់ពីមូលហេតុដែលឧបករណ៍វាស់ចរន្ត (clamp meter) អាចបង្ហាញចរន្តចាប់ផ្តើមខ្ពស់ជាងកម្រិតអំពែររបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ដោយមិនធ្វើឱ្យឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដាច់នោះទេ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះអាចមានរយៈពេលខ្លី និងស្ថិតនៅក្រោមខ្សែកោងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី។ ផ្ទុយទៅវិញ ចរន្តចាប់ផ្តើមដែលទាបជាងប៉ុន្តែមានរយៈពេលយូរជាង នៅតែអាចបណ្តាលឱ្យមានការដាច់ដោយមិនចាំបាច់ ឬភាពតានតឹងកម្ដៅខ្លាំងពេក។.
គន្លឹះយក
- ចរន្តរំលងត្រូវបានកំណត់ដោយទាំង ទំហំចរន្ត និងពេលវេលា.
- ចរន្តកំពូលគឺជាពាក្យដែលមានន័យទូលំទូលាយជាង។ ចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃទម្រង់រលកចរន្តរំលងគឺជាចរន្តកំពូល ប៉ុន្តែមិនមែនរាល់ចរន្តកំពូលទាំងអស់សុទ្ធតែជាចរន្តរំលងនោះទេ។.
- ការអានដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ចម្រុះ (multimeter) ធម្មតាអាចនឹងខកខានមិនបានចាប់យកព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ សូមប្រើឧបករណ៍វាស់ចរន្ត (clamp meter) ដែលមានសមត្ថភាពវាស់ចរន្តរំលង (inrush) ឬប្រើឧបករណ៍វាស់ចរន្ត (current probe) និងឧបករណ៍វាស់សញ្ញារលក (oscilloscope) នៅពេលដែលព័ត៌មានលម្អិតនៃទម្រង់រលកមានសារៈសំខាន់។.
- មេគុណទូទៅគឺសមស្របសម្រាប់តែការត្រួតពិនិត្យបឋមប៉ុណ្ណោះ។ ការសម្របសម្រួលចុងក្រោយត្រូវការទិន្នន័យផ្ទុក រយៈពេលវាស់វែងដែលបានកំណត់ និងខ្សែកោងដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយរបស់ឧបករណ៍ការពារ។.
- កុំបង្កើនកម្រិតកំណត់របស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីគ្រាន់តែដើម្បីបញ្ឈប់ការដាច់ភ្លើងដោយគ្មានមូលហេតុ។ ការការពារខ្សែភ្លើង ការការពារសៀគ្វីខ្លី កាតព្វកិច្ចនៃការតភ្ជាប់របស់កុងតាក់ទ័រ និងការជ្រើសរើសត្រូវតែនៅតែមានសុពលភាព។.
តើចរន្តបញ្ឆេះគឺជាអ្វី?
ចរន្តរំលង (Inrush current) គឺជាចរន្តមិនស្ថិតស្ថេរដែលកើតឡើងនៅពេលដែលបន្ទុកអគ្គិសនីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រភពផ្គត់ផ្គង់របស់វា។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះចាប់ផ្តើមនៅពេលផ្តល់ថាមពល ហើយថយចុះឆ្ពោះទៅរកចរន្តប្រតិបត្តិការធម្មតា នៅពេលដែលលំហូរម៉ាញេទិក ល្បឿនរ៉ូទ័រ វ៉ុលកុងដង់សឺរ ឬសីតុណ្ហភាពរបស់ចំហាយឈានដល់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់វា។.
ទម្រង់រលកមិនដូចគ្នាសម្រាប់បន្ទុកទាំងអស់នោះទេ៖
| ផ្ទុក | មូលហេតុរូបវន្តចម្បង | ឥរិយាបថទម្រង់រលកធម្មតា | ទិន្នន័យដែលត្រូវការសម្រាប់ការសម្របសម្រួល |
|---|---|---|---|
| ឧបករណ៍បំលែង | ការផ្លាតនៃលំហូរម៉ាញេទិកស្នូល និងការឆ្អែតម៉ាញេទិកដែលអាចកើតមាន | ជីពចរម៉ាញេទិកខ្ពស់ និងមិនស៊ីមេទ្រី ដែលថយចុះក្នុងរយៈពេលជាច្រើនជុំ ឬយូរជាងនេះ | កម្រិតចរន្តចាប់ផ្តើមរបស់អ្នកផលិត លក្ខខណ្ឌនៃការបិទ និងភាពធន់នៃប្រភព |
| ម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុង | គ្មានកម្លាំងអគ្គិសនីច្រាលត្រឡប់មកវិញ (back electromotive force) នៅពេលឈប់ | ចរន្តចាប់ផ្តើមខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន បន្ទាប់មកថយចុះនៅពេលល្បឿនកើនឡើង | ចរន្តពេលរ៉ូទ័រជាប់គាំង រយៈពេលបង្កើនល្បឿន និងវិធីសាស្ត្រចាប់ផ្តើម |
| កុងដង់សាត័រ ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន (drive) ឬការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបែបស្វីតម៉ូដ | ការសាកថ្មទៅលើ DC-link ឬកុងដង់សាត័របញ្ចូលដែលមិនទាន់មានបន្ទុកដំបូង | ជីពចរល្បឿនលឿនខ្លាំងដែលកំណត់ដោយប្រភព និងភាពរាំងស្ទះនៃសៀគ្វី ឬសៀគ្វីសាកមុន | កម្រិតកុងដង់សាត័រ, ភាពរាំងស្ទះនៃប្រភព, ចំណុចប្តូរ, អាកប្បកិរិយានៃការសាកមុន |
| ចង្កៀង ឬឧបករណ៍កម្តៅប្រភេទរេស៊ីស្តង់ | រេស៊ីស្តង់នៃធាតុត្រជាក់មានកម្រិតទាបជាងរេស៊ីស្តង់នៅពេលក្តៅ | ចរន្តដំបូងនឹងថយចុះនៅពេលដែលធាតុនោះឡើងកម្តៅ | រេស៊ីស្តង់ត្រជាក់, ថេរពេលវេលាកម្ដៅ, ប្រេកង់នៃការប្តូរ |
ចរន្តអាចមានរយៈពេលត្រឹមតែមីក្រូវិនាទីនៅក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចូលអេឡិចត្រូនិកតូចមួយ, មីលីវិនាទីនៅក្នុង DC-link ដែលបានសាកមុន, ចរន្តឆ្លាស់ AC ចំនួនពីរបីជុំនៅក្នុងត្រង់ស្្វ័រម៉ាទ័រ, ឬរាប់វិនាទីខណៈពេលដែលម៉ូទ័រដែលមានបន្ទុកធ្ងន់កំពុងបង្កើនល្បឿន។ ដូច្នេះ ការបញ្ជាក់ថា “ចរន្តរំលង (inrush) គឺ 80 A” គឺមិនពេញលេញនោះទេ លុះត្រាតែវាបញ្ជាក់ផងដែរពីរបៀបដែលតម្លៃនោះត្រូវបានវាស់វែង និងរយៈពេលដែលវាបន្តកើតមាន។.
ចរន្តរំលង (Inrush Current) បើធៀបនឹងចរន្តកំពូល (Peak Current), ចរន្ត RMS, និងចរន្តចាប់ផ្តើម (Starting Current)
ពាក្យទាំងនេះតែងតែត្រូវបានប្រើច្របូកច្របល់គ្នា ប៉ុន្តែវាឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរផ្នែកវិស្វកម្មផ្សេងៗគ្នា។.
| ពាក្យ | អត្ថន័យ | ការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ |
|---|---|---|
| ចរន្ត Inrush | ចរន្តបណ្តោះអាសន្នដែលទាក់ទងនឹងការផ្តល់ថាមពល | ការវិភាគលើការដាច់ចរន្តដោយគ្មានមូលហេតុ (Nuisance-trip), ការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង, កាតព្វកិច្ចនៃការតភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង, ការរចនាការសាកភ្លើងមុន (precharge) |
| ចរន្តកំពូលភ្លាមៗ (Instantaneous peak current) | ចំណុចភ្លាមៗខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេលកំណត់មួយ | ភាពតានតឹងផ្នែកអេឡិចត្រូឌីណាមិក, ភាពតានតឹងលើឧបករណ៍កណ្តាល (semiconductor) ឬទំនាក់ទំនង, ការវិភាគទម្រង់រលក |
| ចរន្ត RMS | ចរន្តស្មើនឹងកម្ដៅក្នុងរយៈពេលកំណត់មួយ | ការផ្ទុកកម្ដៅ ការកម្ដៅខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ ការអានតម្លៃពីឧបករណ៍វាស់ចរន្ត (clamp-meter) ជាច្រើន |
| ម៉ូតូចាប់ផ្តើមបច្ចុប្បន្ន | ចរន្តដែលទាញយកចាប់ពីពេលនៅស្ងៀមរហូតដល់ពេលបង្កើនល្បឿន | ការសម្របសម្រួលខ្សែផ្គត់ផ្គង់ម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍ចាប់ផ្ដើមម៉ូទ័រ ដែលអាចរាប់បញ្ចូលទាំងចំណុចកំពូលនៃចរន្តឆ្លងកាត់ដំបូង |
| ចរន្តពេលរ៉ូទ័រជាប់គាំង (Locked-rotor current) | ចរន្តម៉ូទ័រនៅលក្ខខណ្ឌកំណត់ ខណៈពេលដែលរ៉ូទ័រត្រូវបានរារាំងមិនឱ្យវិល | ស្លាកសញ្ញាម៉ូទ័រ និងការសិក្សាអំពីការចាប់ផ្ដើមម៉ូទ័រតាមការអនុវត្តជាក់ស្ដែង |
| ចរន្តឆ្លងកាត់សៀគ្វីខ្លី | ចរន្តកំហុសដែលបណ្ដាលមកពីផ្លូវចរន្តដែលមានភាពធន់ទ្រាំទាបដោយអចេតនា | សមត្ថភាពកាត់ផ្តាច់ ការប្រតិបត្តិការការពារ ការទប់ទល់នឹងកំហុសរបស់ចំហាយ និងការដំឡើង |
នេះ។ កំពូលនៃទម្រង់រលកចរន្តភ្លាមៗ (inrush) គឺជាតម្លៃចរន្តកំពូលមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ “ចរន្តកំពូល” ក៏អាចសំដៅទៅលើកំពូលនៃសៀគ្វីខ្លី ចរន្តឧបករណ៍កណ្តាល (semiconductor) ដែលកើតឡើងដដែលៗ កំពូលរលកនៃឧបករណ៍បំលែង (converter ripple) ឬសមត្ថភាពកាត់ផ្តាច់សៀគ្វីខ្លីដែលបានកំណត់របស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ដែលជាទូទៅត្រូវបានបង្ហាញជា Icm នៅក្នុងបរិបទ IEC 60947-2។ តម្លៃទាំងនេះមិនអាចប្រើជំនួសគ្នាបានទេ។.
ការប្រុងប្រយ័ត្នដូចគ្នានេះក៏អនុវត្តចំពោះពាក្យបច្ចេកទេសម៉ូទ័រផងដែរ។ “ចរន្តចាប់ផ្តើម” ពិពណ៌នាអំពីចរន្តក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។ ក្នុងការប្រើប្រាស់ទូទៅ វាច្រើនតែត្រូវបានគេហៅថាចរន្តភ្លាមៗ (inrush current) ប៉ុន្តែការសិក្សាអំពីការការពារគួរតែបែងចែករវាងកំពូលនៃទម្រង់រលកដំបូង ចរន្តពេលម៉ូទ័រជាប់គាំង (locked-rotor) ឬចរន្តចាប់ផ្តើមជាតម្លៃ RMS និងពេលវេលាបង្កើនល្បឿន។.
សម្រាប់ការបកស្រាយដាច់ដោយឡែកអំពីកម្រិតចរន្តកំហុស សូមមើល Icu ទល់នឹង Ics ទល់នឹង Icw ទល់នឹង Icm.
មូលហេតុដែលបន្ទុកអគ្គិសនីទាញយកចរន្តភ្លាមៗ (Inrush Current)
ការផ្តល់ថាមពលដល់ត្រង់ស្វ័រ (Transformer Energization)
ស្នូលប្លែងត្រូវបង្កើតលំហូរម៉ាញេទិកនៅពេលដែលរបុំត្រូវបានផ្តល់ថាមពល។ លំហូរដំបូងអាស្រ័យលើមុំនៃការបិទបើក វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ លំហូរដែលនៅសល់ក្នុងស្នូល អ៊ីមផេដង់នៃប្រភព និងលក្ខណៈរបស់ស្នូល។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាមិនអំណោយផលអាចជំរុញឱ្យស្នូលឈានដល់ភាពឆ្អែត ដែលកាត់បន្ថយប្រតិកម្មម៉ាញេទិកយ៉ាងខ្លាំង និងបង្កើតទម្រង់រលកចរន្តមិនស៊ីមេទ្រី។.
នេះជាមូលហេតុដែលការផ្តល់ថាមពលពីរដងទៅលើប្លែងតែមួយអាចបង្កើតកម្រិតកំពូលខុសៗគ្នា។ មេគុណថេរមិនអាចតំណាងឱ្យគ្រប់មុំនៃការបិទ ស្ថានភាពលំហូរដែលនៅសល់ ឬលក្ខខណ្ឌបណ្តាញបានទេ។ សម្រាប់ការសម្របសម្រួលការការពារចុងក្រោយ សូមប្រើទិន្នន័យចរន្តរំលង (inrush) របស់អ្នកផលិត ឬគំរូអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកបណ្តោះអាសន្នដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ ជាជាងពឹងផ្អែកតែលើ kVA របស់ប្លែងប៉ុណ្ណោះ។.
ការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ
នៅពេលឈប់ដំណើរការ ម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងមិនមានកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រត្រឡប់ដែលបង្កើតដោយល្បឿននោះទេ។ វាទាញចរន្តខ្ពស់ខណៈពេលដែលបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់បង្កើនល្បឿន។ ចរន្តនឹងធ្លាក់ចុះនៅពេលដែលរ៉ូទ័របង្កើនល្បឿន ប៉ុន្តែរយៈពេលរបស់វាអាស្រ័យលើវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ កម្លាំងបង្វិលជុំផ្ទុក និចលភាពរបស់ម៉ូទ័រ វិធីសាស្ត្រចាប់ផ្តើម និងស្ថានភាពមេកានិច។.
ម៉ូទ័រដែលចាប់ផ្តើមដំណើរការជាធម្មតាអាចបង្កើតចរន្តខ្លីមួយដែលឧបករណ៍ការពារអាចទ្រាំទ្របាន។ ការផ្ទុកដែលកកស្ទះ វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទាប ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនលើសកម្រិត ឬការចាប់ផ្តើមម្តងហើយម្តងទៀតអាចពន្យារព្រឹត្តិការណ៍នេះ និងបង្កើនភាពតានតឹងកម្ដៅ ទោះបីជាកម្រិតកំពូលដំបូងមិនមានការផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ។.
ការសាកថ្មរបស់កុងដង់សឺរ និងបន្ទុកអេឡិចត្រូនិក
សម្រាប់កុងដង់សឺរឧត្តមគតិ៖
i(t) = C × dv(t)/dtទំនាក់ទំនងនេះបង្ហាញពីមូលហេតុដែលការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលយ៉ាងឆាប់រហ័សឆ្លងកាត់កម្រិតកាប៉ាស៊ីតង់ធំមួយ បង្កើតឱ្យមានចរន្តសាកខ្ពស់។ វាធ្វើឱ្យ មិន ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់អាចព្យាករណ៍ពីកម្រិតកំពូលពិតប្រាកដ។ ចរន្តជាក់ស្តែងត្រូវបានកំណត់ និងរៀបចំដោយភាពធន់នៃប្រភព (source impedance) ភាពធន់នៃខ្សែភ្លើង (cable impedance) ភាពធន់ និងអាំងឌុចទ័រស្មើគ្នានៃស៊េរី (equivalent series resistance and inductance) ឧបករណ៍កែតម្រូវ (rectifiers) មុំនៃការប្តូរ (switching angle) និងសៀគ្វីកំណត់ចរន្តមុនពេលសាក ឬសៀគ្វីកំណត់ចរន្តសកម្មណាមួយ។.
រូបមន្តប៉ាន់ស្មានដំបូងគឺ៖
Iinitial ≈ ΔV / Ztotalនេះមានប្រយោជន៍តែនៅពេលដែល Ztotal តំណាងឱ្យភាពធន់នៃប្រភព និងផ្លូវសាកថ្មដែលពាក់ព័ន្ធនៅតាមខ្នាតពេលវេលានៃព្រឹត្តិការណ៍។ វាមិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគំរូនៃការរចនាពេញលេញសម្រាប់ដ្រាយ (drive) អ៊ីនវឺតទ័រ (inverter) ឧបករណ៍បញ្ជា LED (LED driver) ឬការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបែបប្តូរ (switch-mode power supply) នោះទេ។.
អំពូលភ្លើងត្រជាក់ និងធាតុផ្សំកម្ដៅ
ភាពធន់នៃខ្សែសរសៃលោហៈ និងធាតុផ្សំកម្ដៅមួយចំនួនកើនឡើងនៅពេលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។ នៅពេលបើកដំណើរការ ភាពធន់នៅពេលត្រជាក់អាចទាបជាងភាពធន់នៅពេលដំណើរការកម្ដៅយ៉ាងខ្លាំង ដូច្នេះចរន្តដំបូងនឹងមានកម្រិតខ្ពស់។ បន្ទាប់មកព្រឹត្តិការណ៍នេះនឹងថយចុះនៅពេលដែលធាតុផ្សំនោះឡើងកម្ដៅ។.
សូមប្រើទិន្នន័យភាពធន់ទ្រាំពេលត្រជាក់ ឬទិន្នន័យនៃការប្តូររបស់អ្នកផលិត នៅពេលដែលការប្រតិបត្តិញឹកញាប់ អាយុកាលរបស់ទំនាក់ទំនង ឬឥរិយាបថរបស់ឧបករណ៍ការពារមានសារៈសំខាន់។ កម្រិតវ៉ាត់ក្នុងស្ថានភាពថេរតែមួយមុខ មិនអាចពិពណ៌នាអំពីព្រឹត្តិការណ៍នៃការបើកដំណើរការបានឡើយ។.
តើចរន្តរុញចូល (Inrush Current) មានរយៈពេលយូរប៉ុណ្ណា?
មិនមានរយៈពេលកំណត់ជាសកលនោះទេ។ ចម្លើយដែលត្រឹមត្រូវគឺពេលវេលាដែលត្រូវការសម្រាប់បន្ទុកជាក់លាក់មួយ ដើម្បីឈានទៅដល់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា។.
| បរិក្ខារ | តើអ្វីជាកត្តាកំណត់រយៈពេលនេះ? | អ្វីដែលត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់ |
|---|---|---|
| ឧបករណ៍បំលែង | លំហូរម៉ាញេទិកក្នុងស្នូល, ម៉ាញេទិកសំណល់, អាំងប៉េដង់បណ្តាញ, ការការពារ និងការរចនារុំខ្សែ | ការថយចុះនៃកម្រិតចរន្តតាមវដ្ត AC និងទិន្នន័យនៃការផ្តល់ថាមពលរបស់អ្នកផលិត |
| ម៉ូទ័រ | និចលភាពរបស់ម៉ូទ័រ, កម្លាំងបង្វិលរបស់បន្ទុក, វ៉ុលដែលមាន, វិធីសាស្ត្របង្កើនល្បឿន | ចរន្តចាប់ពីពេលនៅស្ងៀមរហូតដល់ល្បឿនថេរ មិនមែនត្រឹមតែវដ្តដំបូងប៉ុណ្ណោះទេ |
| ការបញ្ចូលកុងដង់សាត័រ | កម្រិតកុងដង់សាត័រ, ភាពធន់ទ្រាំពេលសាក, អ៊ីមផេដង់ប្រភព, ការគ្រប់គ្រងការសាកមុន | ទទឹងជីពចរ, ការប្តូរដដែលៗ, និងការបញ្ចប់ការសាកមុន |
| បន្ទុកធន់ទ្រាំត្រជាក់ | ម៉ាស់កម្ដៅ និងមេគុណសីតុណ្ហភាព | ពេលវេលាពីភាពធន់ទ្រាំត្រជាក់ដល់ភាពធន់ទ្រាំប្រតិបត្តិការ |
នៅពេលប្រៀបធៀបព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានវាស់វែងជាមួយឧបករណ៍ការពារ សូមប្រើមូលដ្ឋានពេលវេលាដូចគ្នា។ ការអានតម្លៃ RMS ដែលត្រូវបានកេះក្នុងរយៈពេល 100 ms, កំពូលរលកពីអូស៊ីឡូស្កូបក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយមីលីវិនាទី, និងដាន RMS នៃការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទី គឺពិពណ៌នាអំពីផ្នែកផ្សេងៗគ្នានៃព្រឹត្តិការណ៍នោះ។.
របៀបវាស់ចរន្តរំលង (Inrush Current) ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ
ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វាស់ចរន្តប្រភេទ Clamp Meter ដែលមានសមត្ថភាពវាស់ចរន្តរំលង (Inrush) សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងដែលអាចធ្វើម្តងទៀតបាន
ឧបករណ៍វាស់ចរន្តប្រភេទ Clamp Meter ដែលមានសមត្ថភាពវាស់ចរន្តរំលង (Inrush) នឹងធ្វើការកំណត់កម្រិតចាប់ផ្តើម (Trigger) រកឃើញព្រឹត្តិការណ៍ពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ និងគណនាតម្លៃក្នុងចន្លោះពេលចាប់យកទិន្នន័យដែលបានកំណត់របស់ឧបករណ៍។ ឧទាហរណ៍ Fluke បានពិពណ៌នាអំពីមុខងារ Inrush ដែលធ្វើការប្រមូលសំណាកប្រហែល 400 ក្នុងរយៈពេល 100 ms ហើយគណនាចរន្តពេលចាប់ផ្តើម។ តម្លៃនោះមានប្រយោជន៍ និងអាចធ្វើម្តងទៀតបានសម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហាម៉ូទ័រ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាកម្រិតកំពូលភ្លាមៗ (Instantaneous peak) ខ្ពស់បំផុតនៃទម្រង់រលកនោះទេ។.
សម្រាប់ការវាស់វែងនៅនឹងកន្លែង៖
- ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍វាស់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (Probe) កម្រិតប្រភេទ (Category rating) និងជួរចរន្តមានភាពសមស្របសម្រាប់សៀគ្វីនោះ។.
- ត្រូវหนีប (Clamp) ជុំវិញខ្សែចម្លងចរន្តតែមួយខ្សែប៉ុណ្ណោះ មិនមែនหนีបខ្សែទាំងមូលដែលមានខ្សែបញ្ជូនចេញ និងខ្សែត្រឡប់មកវិញនោះទេ។.
- ធ្វើការកំណត់សូន្យ (Zero) ឬកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍តាមតម្រូវការដែលមានចែងក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់វា។.
- កំណត់កម្រិតចាប់ផ្តើម (Arm) មុខងារ Inrush មុនពេលផ្តល់ថាមពលដល់បន្ទុក។.
- កត់ត្រាលក្ខខណ្ឌនៃបន្ទុក វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ វិធីសាស្ត្រចាប់ផ្តើម របៀបចាប់យកទិន្នន័យ និងលទ្ធផលដែលបានធ្វើម្តងទៀត។.
- ប្រៀបធៀបរបស់ដូចគ្នា៖ ប្រើរបៀបឧបករណ៍ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដូចគ្នាសម្រាប់ទិន្នន័យនិន្នាការ។.
ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វាស់ចរន្ត (Current Probe) និងអូស៊ីឡូស្កូប (Oscilloscope) នៅពេលដែលទម្រង់រលកមានសារៈសំខាន់
អូស៊ីឡូស្កូបដែលមានឧបករណ៍វាស់ចរន្តត្រឹមត្រូវតាមកម្រិតកំណត់ គឺកាន់តែសមស្របនៅពេលដែលកិច្ចការតម្រូវឱ្យមាន៖
- កំពូលរលកភ្លាមៗ និងប៉ូលរបស់វា;
- ផលប៉ះពាល់នៃមុំប្តូរ (switching-angle);
- ការរំកិល DC (DC offset) ឬចរន្តត្រង់ស្វ័រមិនស៊ីមេទ្រី;
- ជីពចរសាកកុងដង់ស័រក្នុងវដ្តរង;
- ពេលវេលាធ្លាក់ចុះ និងជីពចរដែលកើតឡើងដដែលៗ;
- ទំនាក់ទំនងជាមួយការធ្លាក់ចុះវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ ឬព្រឹត្តិការណ៍បញ្ជា។.
កម្រិតបញ្ជូន (bandwidth) របស់ប្រូប (probe), អត្រាគំរូ, កត្តាកំពូល (crest factor), ការឆ្អែត និងកម្រិតសុវត្ថិភាពត្រូវតែសមស្រប។ ក្រាហ្វដែលមានភាពជាក់លាក់ផ្នែកបច្ចេកទេសដែលបានមកពីប្រូបដែលផ្ទុកលើស ឬមានកម្រិតកម្រិតបញ្ជូន នៅតែជាការវាស់វែងដែលខុស។.
មូលហេតុដែលម៉ែត្រស្តង់ដារអាចផ្តល់នូវការយល់ឃើញខុស
ជួរចរន្តស្តង់ដារអាចធ្វើមធ្យមភាគលើព្រឹត្តិការណ៍នោះ, ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពយឺតពេក, ឬចាប់យកតម្លៃអតិបរមាដែលមិនអាចធ្វើម្តងទៀតបាន។ ផ្ទុយទៅវិញ មុខងារ “peak” ឬ “max” របស់ម៉ែត្រអាចប្រើប្រាស់ចន្លោះពេលខុសពីមុខងារ “inrush” របស់វា។ ត្រូវកត់ត្រាឧបករណ៍ និងរបៀបដែលប្រើជាមួយតម្លៃនោះជានិច្ច។.
ការគណនាចរន្តរំលង (Inrush Current): អ្វីដែលអាចប៉ាន់ស្មានបាន និងអ្វីដែលមិនអាច
មិនមានរូបមន្តចរន្តរំលងតែមួយគត់ដែលអនុវត្តចំពោះត្រង់ស្វ័រ, ម៉ូទ័រ, កុងដង់សាត័រ និងបន្ទុកទប់ទល់ត្រជាក់នោះទេ។ សូមប្រើម៉ូដែលដែលត្រូវនឹងយន្តការរូបវន្ត។.
ការប៉ាន់ស្មានបឋមសម្រាប់ម៉ូទ័រ
សម្រាប់ការសិក្សាបឋមលើខ្សែបញ្ជូនថាមពលម៉ូទ័រ សូមប្រើទិន្នន័យចរន្តចាប់ផ្តើម ឬទិន្នន័យរ៉ូទ័រជាប់គាំង (locked-rotor) ពីក្រុមហ៊ុនផលិត។ នៅពេលដែលមានតែសមាមាត្ររ៉ូទ័រជាប់គាំងដែលត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះ៖
Istart,screening = ILR ratio × Iratedនេះគឺជាការប៉ាន់ប្រមាណកម្រិតចរន្តចាប់ផ្តើម RMS ក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ជាក់។ វាមិនអាចព្យាករណ៍ពីកំពូលភ្លាមៗដំបូង ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន ការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង ឬចរន្តជាមួយឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមទន់ (soft starter) ឬឧបករណ៍ជំរុញប្រេកង់អថេរ (variable-frequency drive) បានទេ។ សូមប្រើទិន្នន័យម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការសម្របសម្រួលចុងក្រោយ។.
ការប៉ាន់ប្រមាណបឋមនៃត្រង់ស្្វ័រម៉ាទ័រ
មេគុណដែលអនុវត្តចំពោះចរន្តកំណត់អាចត្រូវបានប្រើជាការសន្មតត្រួតពិនិត្យបែបអភិរក្សនិយម លុះត្រាតែវាបានមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតត្រង់ស្្វ័រម៉ាទ័រ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃគម្រោង ឬវិធីសាស្ត្រសិក្សាដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់។ ការប៉ាន់ប្រមាណពេញលេញអាចត្រូវការទិន្នន័យអំពីឥរិយាបថតិត្ថិភាពនៃស្នូល, លំហូរម៉ាញេទិកសំណល់, មុំប្តូរ, ទិន្នន័យរបុំ និងភាពធន់នៃប្រភព។.
សំណើលទ្ធកម្មដែលត្រឹមត្រូវមិនមែនគ្រាន់តែសួរថា “តើមេគុណចរន្តចូល (inrush multiple) មានតម្លៃប៉ុន្មាន?” នោះទេ។ សូមសួររក ស្រោមសំបុត្រចរន្តធៀបនឹងពេលវេលា, មូលដ្ឋាននៃការធ្វើតេស្ត ឬការគណនា, លក្ខខណ្ឌនៃការផ្តល់ថាមពល និងការអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រែប្រួល (tolerances).
ការប៉ាន់ប្រមាណការសាកថ្មរបស់កុងដង់សាត័រ
ប្រើ i = C × dv/dt ដើម្បីទាក់ទងចរន្តសាកទៅនឹងអត្រាផ្លាស់ប្តូរវ៉ុល (voltage slew rate) ឬគំរូសៀគ្វីដែលប្រើភាពរារាំងនៃផ្លូវសាកជាក់ស្តែង។ សូមបញ្ជាក់ថាតើឧបករណ៍ទប់ទល់ការសាកមុន (precharge resistor), NTC thermistor, ឧបករណ៍កែតម្រូវចរន្តដែលបានគ្រប់គ្រង (controlled rectifier) ឬឧបករណ៍កំណត់ចរន្តសកម្ម (active limiter) មានការផ្លាស់ប្តូរសៀគ្វីដំបូងដែរឬទេ។.
ថាមពលដែលផ្ទុកបន្ទាប់ពីការសាកគឺ៖
E = 1/2 × C × V²ថាមពលដែលផ្ទុកជួយក្នុងការវាយតម្លៃកាតព្វកិច្ចនៃការប្តូរ និងការសាកមុន ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាការជំនួសដោយផ្ទាល់សម្រាប់ចរន្តកំពូល ឬរយៈពេលនៃជីពចរនោះទេ។.
សំណុំទិន្នន័យអប្បបរមា
មុនពេលចាត់ទុកការគណនាណាមួយជាធាតុចូលសម្រាប់ការជ្រើសរើស សូមកត់ត្រា៖
- វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់, ប្រេកង់, និងភាពរារាំងនៃប្រភព;
- ប្រភេទឧបករណ៍ និងចរន្តដែលបានកំណត់ ឬថាមពល;
- ទិន្នន័យនៃការចាប់ផ្តើមដំណើរការ ឬការផ្តល់ថាមពលដោយក្រុមហ៊ុនផលិត;
- និយមន័យនៃតម្លៃកំពូល៖ ភ្លាមៗ, ពាក់កណ្តាលវដ្ត, 100 ms RMS, ឬចន្លោះពេលផ្សេងទៀត;
- រយៈពេលនៃព្រឹត្តិការណ៍ និងកម្រិតនៃការថយចុះ;
- ប្រេកង់នៃការប្តូរ និងពេលវេលាអប្បបរមារវាងការចាប់ផ្តើម;
- លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន និងលក្ខខណ្ឌនៃប្រអប់ការពារ;
- ស្តង់ដារឧបករណ៍ការពារដែលអាចអនុវត្តបាន និងខ្សែកោងផលិតផលជាក់លាក់។.
មូលហេតុដែលចរន្តរំលង (Inrush Current) ប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី, ហ្វុយស៊ីប, កុងតាក់ទ័រ និងប្រភពផ្គត់ផ្គង់
ការរំខានដល់ការរំខាន
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី និងហ្វុយស៊ីបឆ្លើយតបទៅនឹងចរន្តតាមពេលវេលា។ ជីពចរខ្លីមួយអាចឆ្លងកាត់ដោយមិនមានប្រតិបត្តិការ ខណៈពេលដែលព្រឹត្តិការណ៍ដែលមានកម្រិតទាបជាង និងយូរជាងនេះនឹងឆ្លងកាត់កម្រិតប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍។ នេះជាមូលហេតុដែលការប្រៀបធៀបតែ Ipeak ជាមួយនឹងចរន្តកំណត់របស់ឧបករណ៍ មិនមែនជាការព្យាករណ៍ការកាត់សៀគ្វីដែលត្រឹមត្រូវនោះទេ។.
សម្រាប់ការបកស្រាយលម្អិតអំពីកម្រិតប្រតិបត្តិការ ការអត់ធ្មត់ និងដ្យាក្រាមពេលវេលា-ចរន្ត សូមអាន ការពន្យល់អំពីខ្សែកោងនៃការកាត់ផ្តាច់របស់ឧបករណ៍កាត់សៀគ្វី.
ការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង
ទំនាក់ទំនងនៃការត្រួតពិនិត្យបឋមគឺ៖
ΔV ≈ Iinrush × Zsourceកន្សោមនេះបង្ហាញពីមូលហេតុដែលប្រភពខ្សោយ ឬខ្សែបញ្ជូនវែងជួបប្រទះការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងកាន់តែខ្លាំងសម្រាប់ចរន្តដូចគ្នា។ ការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងនៃប្រព័ន្ធ AC ពិតប្រាកដ ក៏អាស្រ័យទៅលើមុំនៃភាពរាំងស្ទះបណ្តាញ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធហ្វាស រូបរាងរលក និងរយៈពេលនៃព្រឹត្តិការណ៍ផងដែរ។ កុងតាក់ទ័រ ឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល PLC ភ្លើងបំភ្លឺ ឬឧបករណ៍បើកបរដែលនៅជិតនោះ អាចនឹងកំណត់ឡើងវិញ ទោះបីជាសៀគ្វីចាប់ផ្តើមនៅតែមានថាមពលក៏ដោយ។.
ភាពតានតឹងលើទំនាក់ទំនង និងឧបករណ៍កណ្តាលចម្លង
កុងតាក់ទ័រ រ៉េលេ កុងតាក់ ឧបករណ៍កែតម្រូវចរន្ត និងឧបករណ៍កណ្តាលចម្លង អាចជួបប្រទះនឹងចរន្តចាប់ផ្តើមខ្ពស់ ជីពចរដដែលៗ ឬការលោតរបស់ទំនាក់ទំនងក្នុងអំឡុងពេលផ្តល់ថាមពល។ ភាពសមស្របរបស់វាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យដោយប្រើប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ដែលអនុវត្តបាន កាតព្វកិច្ចនៃការចាប់ផ្តើម ការកំណត់ជីពចរ និងទិន្នន័យរបស់អ្នកផលិត ជាជាងការប្រើប្រាស់ចរន្តក្នុងស្ថានភាពថេរតែមួយមុខ។.
សម្រាប់ខ្សែផ្គត់ផ្គង់ម៉ូទ័រ សូមមើល របៀបជ្រើសរើស Contactors និង Circuit Breakers ដោយផ្អែកលើថាមពលម៉ូទ័រ.
ភាពតានតឹងផ្នែកកម្ដៅ និងមេកានិក
ជីពចរខ្លីៗអាចបង្កើតកម្ដៅនៅត្រង់ចំណុចប៉ះ និងកម្លាំងអេឡិចត្រូឌីណាមិក; ការចាប់ផ្ដើមដដែលៗអាចបង្កើនកម្ដៅមុនពេលឧបករណ៍ត្រឡប់ទៅសីតុណ្ហភាពធម្មតាវិញ។ ភាពតានតឹងដែលពាក់ព័ន្ធអាស្រ័យលើថាមពលជីពចរ ការធ្វើឡើងវិញ ការត្រជាក់ និងការសាងសង់សមាសភាគ។ តម្លៃចរន្តកំពូលតែមួយមិនអាចវាស់វែងផលប៉ះពាល់ទាំងអស់នេះបានទេ។.
របៀបសម្របសម្រួលការការពារជាមួយចរន្តរំលង (Inrush Current)
ប្រើលំដាប់លំដោយខាងក្រោមជំនួសឱ្យការជ្រើសរើសឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដែលមានទំហំធំជាងពីតារាងគុណ។.
១. កំណត់ដែនកំណត់នៃបន្ទុក (Load Envelope)
ទទួលបាន ឬវាស់វែងឥរិយាបថចរន្តធៀបនឹងពេលវេលាក្រោមលក្ខខណ្ឌអាក្រក់បំផុតដែលអាចកើតមាន។ រួមបញ្ចូលវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទាប ការចាប់ផ្ដើមពេលមានបន្ទុក ចរន្តសំណល់នៃត្រង់ស្វ័រ ចន្លោះពេលសាកភ្លើងអប្បបរមា ឬសីតុណ្ហភាពចាប់ផ្ដើមពេលត្រជាក់ នៅពេលដែលពាក់ព័ន្ធ។.
២. ការពារខ្សែភ្លើង និងបន្ទុក
សូមបញ្ជាក់ថា កម្រិតចរន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្សែបញ្ជូន ការការពារការផ្ទុកលើស ការការពារសៀគ្វីខ្លី និងដែនកំណត់នៃឧបករណ៍នៅតែត្រូវបានបំពេញ។ ការបង្កើនកម្រិតរបស់ឧបករណ៍ការពារដើម្បីជៀសវាងការដាច់ភ្លើងពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ អាចបណ្តាលឱ្យខ្សែបញ្ជូន ឬបន្ទុកមិនត្រូវបានការពារគ្រប់គ្រាន់។.
3. ប្រៀបធៀបព្រឹត្តិការណ៍ទាំងមូលជាមួយនឹងខ្សែកោងរបស់ឧបករណ៍
ដាក់ត្រួតលើគ្នា ឬប្រៀបធៀបបន្ទុកដែលបានកំណត់ជាមួយនឹងខ្សែកោងពេលវេលា-ចរន្តរបស់អ្នកផលិត រួមទាំងកម្រិតអនុគ្រោះ និងការកែតម្រូវតាមសីតុណ្ហភាពជុំវិញ។ ពិនិត្យទាំងផ្នែកកម្ដៅ និងផ្នែកប្រតិកម្មភ្លាមៗ ឬផ្នែករយៈពេលខ្លី។.
ខ្សែកោងអក្សររបស់ MCB ដូចជា B, C និង D ពិពណ៌នាអំពីជួរប្រតិបត្តិការភ្លាមៗនៅក្នុងបរិបទនៃស្តង់ដារផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ។ ពួកវាមិនមែនជាស្លាកសញ្ញាសកលសម្រាប់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីគ្រប់ប្រភេទនោះទេ។ IEC 60898-1 គ្របដណ្តប់លើឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី AC ដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រួសារ និងការដំឡើងស្រដៀងគ្នា ខណៈពេលដែល IEC 60947-2 និយាយអំពីឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីតង់ស្យុងទាបដែលមានបំណងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដោយបុគ្គលដែលបានទទួលការណែនាំ ឬមានជំនាញ។ សូមប្រើស្តង់ដារ សន្លឹកទិន្នន័យ និងខ្សែកោងរបស់ឧបករណ៍នោះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។.
ទូលំទូលាយជាងនេះ មគ្គុទ្ទេសក៍ជ្រើសរើស MCB ពន្យល់អំពីកម្រិតចរន្ត ការការពារខ្សែបញ្ជូន ការជ្រើសរើសខ្សែកោង សមត្ថភាពកាត់ផ្តាច់ និងការសម្របសម្រួល។.
4. ពិនិត្យសមាសធាតុប្តូរ និងបញ្ជា
ផ្ទៀងផ្ទាត់កាតព្វកិច្ចនៃការធ្វើការរបស់កុងតាក់ទ័រ ឬរ៉េលេ វ៉ុលរបស់ឧបករណ៏ក្នុងអំឡុងពេលវ៉ុលធ្លាក់ចុះ កម្រិតនៃទំនាក់ទំនងមុនពេលសាកថ្ម និងលំដាប់នៃការបញ្ជា។ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដែលនៅតែបិទមិនមែនមានន័យថាគ្រប់សមាសធាតុនៅផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមអាចទប់ទល់នឹងព្រឹត្តិការណ៍នោះបានទេ។.
5. ផ្ទៀងផ្ទាត់ការការពារកំហុស និងការជ្រើសរើសភាពរើសអើង (Selectivity)
ការកំណត់ដែលធន់នឹងចរន្តរំលង (Inrush) នៅតែត្រូវតែដោះស្រាយកំហុសក្នុងរយៈពេលដែលបានកំណត់ និងសម្របសម្រួលជាមួយឧបករណ៍នៅផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម។ សមត្ថភាពកាត់ផ្តាច់ និងការទប់ទល់នឹងចរន្តខ្លីក្នុងរយៈពេលខ្លី គឺជាលក្ខណៈនៃចរន្តកំហុស មិនមែនជាកម្រិតវាយតម្លៃសម្រាប់ចរន្តរំលង (Inrush) នោះទេ។.
បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការពិនិត្យឡើងវិញលើការការពារ
| ពិនិត្យ | ភស្តុតាងដែលតម្រូវ | កំហុសទូទៅ |
|---|---|---|
| កម្រិតផ្ទុក (Load envelope) | ខ្សែកោងរបស់អ្នកផលិត ឬការវាស់វែងដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ | ការប្រើប្រាស់មេគុណមួយដែលមិនមានឯកសារយោង |
| និយមន័យនៃការវាស់វែង | ឧបករណ៍វាស់, របៀប, បង្អួចពេលវេលា, លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ | ការប្រៀបធៀបកំពូលភ្លាមៗជាមួយទិន្នន័យខ្សែកោង RMS |
| ការការពារខ្សែ/បន្ទុក | សមត្ថភាពផ្ទុកចរន្ត និងតម្រូវការការពារឧបករណ៍ | ការបង្កើនទំហំឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដើម្បីបញ្ឈប់ការដាច់ភ្លើង |
| ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ | ខ្សែកោងពេលវេលា-ចរន្ត និងភាពអត់ធ្មត់ជាក់លាក់ | ការជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើអក្សរ B, C, ឬ D តែប៉ុណ្ណោះ |
| ការបំពេញកាតព្វកិច្ច | ទិន្នន័យកុងតាក់ទ័រ, កុងតាក់, រ៉េលេ, ឧបករណ៍កែតម្រូវចរន្ត (rectifier), ឬឧបករណ៍កណ្តាលចរន្ត (semiconductor) | ការត្រួតពិនិត្យតែចរន្តក្នុងស្ថានភាពថេរ |
| ការធ្វើឡើងវិញ | ចំនួនដងនៃការចាប់ផ្តើមក្នុងមួយម៉ោង និងចន្លោះពេលត្រជាក់ | ការចាត់ទុកការចាប់ផ្តើមដោយជោគជ័យមួយថាជាភាពសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្ត |
| ការសម្របសម្រួលកំហុស | កម្រិតកំហុស, ពេលវេលាកាត់ផ្តាច់, ការជ្រើសរើស, សមត្ថភាពកាត់ផ្តាច់ | ការភាន់ច្រឡំរវាងកំពូលចរន្តរំលង (inrush peak) ជាមួយនឹងកម្រិតទប់ទល់សៀគ្វីខ្លី |
វិធីសាស្ត្រកាត់បន្ថយចរន្តរំលង (Inrush Current)
| វិធីសាស្រ្ត | សមស្របបំផុតសម្រាប់ | ដែនកំណត់សំខាន់ ឬចំណុចផ្ទៀងផ្ទាត់ |
|---|---|---|
| NTC thermistor | បន្ទុកប្រភេទកុងដង់សឺរចូល និងបន្ទុកអេឡិចត្រូនិកដែលមានទំហំតូចជាង | ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅពេលក្តៅ (Hot restart) អាចផ្តល់ភាពធន់តិចជាងមុន; ការងើបឡើងវិញនៃកម្ដៅ និងការបាត់បង់ថាមពលគឺជារឿងសំខាន់ |
| រេស៊ីស្តង់សាកមុន (Precharge resistor) បូករួមនឹងកុងតាក់ទ័រជំនួយ (bypass contactor) | DC links, ឧបករណ៍បើកបរ (drives), ឆ្នាំងសាក (chargers) និងធនាគារកុងដង់សឺរដែលមានទំហំធំជាង | លំដាប់នៃការបញ្ជា ថាមពលរបស់រេស៊ីស្តង់ កាតព្វកិច្ចនៃការតភ្ជាប់កុងតាក់ទ័រជំនួស (bypass) និងការរកឃើញកំហុស |
| Soft starter | ម៉ូទ័រអគ្គិសនី AC ដែលត្រូវការការបង្កើនល្បឿនដោយតង់ស្យុងទាប | ចរន្តដែលកាត់បន្ថយក៏ធ្វើឱ្យកម្លាំងរមួលពេលចាប់ផ្តើម (starting torque) ថយចុះផងដែរ ការកំណត់កម្មវិធី និងការកំណត់រ៉េម (ramp) មានសារៈសំខាន់ |
| ឧបករណ៍កែប្រែប្រេកង់ (Variable-frequency drive) | ម៉ូទ័រដែលត្រូវការការគ្រប់គ្រងល្បឿន ឬការបង្កើនល្បឿនដែលមានការគ្រប់គ្រង | ការហូរចូលនៃចរន្ត (inrush) របស់ឧបករណ៍កែតម្រូវចរន្ត (rectifier) ផ្នែកបញ្ចូល/DC-link នៅតែតម្រូវឱ្យមានការរចនាការសាកភ្លើងទុកជាមុន (precharge) របស់ឧបករណ៍ផ្ទាល់ |
| ការប្តូរដោយមានការគ្រប់គ្រង | ត្រង់ស្្វ័រម័រ ឬធនាគារកុងដង់សាត័រ ដែលមុំនៃការបិទសៀគ្វីមានសារៈសំខាន់ | ទាមទារការគ្រប់គ្រង ការចាប់សញ្ញា និងសមត្ថភាពប្តូរតាមប្រព័ន្ធអគ្គិសនីជាក់លាក់ |
| ការផ្តល់ថាមពលតាមលំដាប់លំដោយ | បន្ទុកច្រើនចាប់ផ្តើមដំណើរការព្រមគ្នា | បង្កើនភាពស្មុគស្មាញនៃការគ្រប់គ្រង និងមិនកាត់បន្ថយចរន្តចាប់ផ្តើម (inrush) របស់បន្ទុកនីមួយៗនោះទេ |
| ការរចនាឡើងវិញនូវប្រភពផ្គត់ផ្គង់ដែលមានភាពធន់ទ្រាំទាប ឬខ្សែមេ | ប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានកំណត់ដោយការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង | អាចបង្កើនចរន្តកំហុសដែលរំពឹងទុក និងទាមទារឱ្យមានការវាយតម្លៃឡើងវិញលើការការពារ |
Eaton បានពិពណ៌នាថា soft starter គឺជាវិធីសាស្ត្រកាត់បន្ថយតង់ស្យុងសម្រាប់កាត់បន្ថយចរន្តចាប់ផ្តើម (inrush) របស់ម៉ូទ័រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង្កើនល្បឿន (ramp) ត្រឹមត្រូវនៅតែត្រូវផ្តល់កម្លាំងបង្វិលឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំរុញបន្ទុក ដោយមិនធ្វើឱ្យការចាប់ផ្តើមមានរយៈពេលយូរពេកនោះទេ។.
ការដោះស្រាយបញ្ហាការដាច់ចរន្តដោយសារចរន្តរំលង (Inrush) ដែលមិនបានរំពឹងទុក
- កំណត់ឱ្យបានច្បាស់ថាឧបករណ៍មួយណាដែលបានដំណើរការ។. កត់ត្រាបង្គោល សញ្ញាបង្ហាញការដាច់ចរន្ត ប្រភេទហ្វុយស៊ីប កូដព្រឹត្តិការណ៍របស់រ៉េលេ និងស្ថានភាពនៅផ្នែកខាងលើ/ខាងក្រោមនៃសៀគ្វី។.
- បញ្ជាក់ពេលវេលាដែលវាបានដំណើរការ។. ការចាប់ផ្តើមដំបូង ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញពេលក្តៅ ការចាប់ផ្តើមពេលមានផ្ទុក ការចាប់ផ្តើមដំណាលគ្នា ឬក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការធម្មតា គឺជាមែកធាងវិនិច្ឆ័យផ្សេងៗគ្នា។.
- វាស់វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ និងចរន្តចាប់ផ្តើមរួមគ្នា។. ការធ្លាក់ចុះវ៉ុលអាចធ្វើឱ្យការពន្លឿនម៉ូទ័រមានរយៈពេលយូរ ឬបណ្តាលឱ្យសមាសធាតុបញ្ជាដាច់ចេញពីសៀគ្វី។.
- កត់ត្រាពីរបៀបវាស់វែង។. កុំប្រៀបធៀបតម្លៃកំពូលនៃកម្រិតសញ្ញា (scope peak) ជាមួយនឹងតម្លៃចរន្តរំលង (inrush value) របស់ឧបករណ៍វាស់ចរន្ត (clamp-meter) ថាជាបរិមាណដូចគ្នា។.
- ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃបន្ទុក។. ពិនិត្យមើលការកកស្ទះផ្នែកមេកានិច, ការកំណត់តង់ស្យុងត្រង់ស្្វ័រមិនត្រឹមត្រូវ, សៀគ្វីសាកភ្លើងបឋម (precharge circuits) ដែលខូច, ឧបករណ៍ NTC ដែលខូចខាត, ការញ័ររបស់កុងតាក់ទ័រ, និងបន្ទុកស្របដែលមិនបានរំពឹងទុក។.
- ប្រៀបធៀបជាមួយនឹងខ្សែកោងនៃឧបករណ៍ជាក់លាក់។. រួមបញ្ចូលសីតុណ្ហភាពជុំវិញ, ការដាក់ក្រុមដំឡើង, បន្ទុកកម្ដៅពីមុន, និងភាពអនុគ្រោះ (tolerance)។.
- កែតម្រូវមូលហេតុមុនពេលផ្លាស់ប្តូរការការពារ។. រាល់ការផ្លាស់ប្តូរចំណាត់ថ្នាក់ ឬការកំណត់ណាមួយ ទាមទារឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញលើការការពារខ្សែភ្លើង, ការដោះស្រាយកំហុស, ការជ្រើសរើសសៀគ្វី (selectivity), និងដែនកំណត់របស់ឧបករណ៍។.
ជាញឹកញាប់បានសួរសំណួរ
តើចរន្តរំលង (inrush current) ដូចគ្នាទៅនឹងចរន្តកំពូល (peak current) ឬទេ?
ទេ ចរន្តរំលង (Inrush current) គឺជាព្រឹត្តិការណ៍បណ្តោះអាសន្នដែលទាក់ទងនឹងការផ្តល់ថាមពល។ ចំណុចខ្ពស់បំផុតភ្លាមៗរបស់វាគឺជាកំពូលចរន្តរំលង ប៉ុន្តែចរន្តកំពូលគឺជាពាក្យវាស់វែងទូលំទូលាយដែលអាចអនុវត្តចំពោះការដាច់សៀគ្វី ការប្តូរ ការបំលែង និងរលកសញ្ញាដែលកើតឡើងដដែលៗ។.
ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីមិនដាច់ នៅពេលដែលចរន្តរំលងលើសពីចរន្តកំណត់ (In) របស់វា?
កម្រិតអំពែររបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី និងខ្សែកោងប្រតិបត្តិការរបស់វាបម្រើគោលបំណងផ្សេងៗគ្នា។ ឧបករណ៍នេះឆ្លើយតបទៅតាមទំហំចរន្ត និងរយៈពេលក្នុងដែនកំណត់នៃការអត់ធ្មត់។ ព្រឹត្តិការណ៍រំលងខ្លីមួយអាចនៅតែស្ថិតក្រោមខ្សែកោងប្រតិបត្តិការ ទោះបីជាតម្លៃដែលវាស់បានលើសពីចរន្តកំណត់ (In) ក៏ដោយ។.
តើអ្វីទៅជារូបមន្តសម្រាប់ចរន្តរំលង?
មិនមានរូបមន្តសកលទេ។ ការសាកថ្មរបស់កុងដង់សាត័រអាចត្រូវបានពិពណ៌នាដោយប្រើ i = C × dv/dt; ការសិក្សាលើម៉ូទ័រប្រើទិន្នន័យចាប់ផ្តើម ឬទិន្នន័យរ៉ូទ័រជាប់គាំងពីក្រុមហ៊ុនផលិត។ ការសិក្សាលើត្រង់ស្្វ័រម៉ាទ័រទាមទារទិន្នន័យនៃការផ្តល់ថាមពល ឬគំរូនៃការឆ្អែតម៉ាញេទិក។ មេគុណទូទៅគ្រាន់តែជាការសន្មតសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបឋមប៉ុណ្ណោះ។.
តើចរន្តបញ្ឆេះមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
វាអាស្រ័យលើបន្ទុក និងនិយមន័យដែលបានប្រើ។ ជីពចរសាកថ្មអេឡិចត្រូនិចអាចមានរយៈពេលខ្លីខ្លាំង ចរន្តរំលងរបស់ត្រង់ស្្វ័រម៉ាទ័រអាចថយចុះក្នុងរយៈពេលជាច្រើនវដ្ត AC ហើយចរន្តចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ូទ័រអាចបន្តក្នុងរយៈពេលជាច្រើនវិនាទីនៃការបង្កើនល្បឿន។ សូមបញ្ជាក់ពីចន្លោះពេលវាស់វែងជាមួយនឹងតម្លៃចរន្ត។.
តើខ្ញុំគួរជ្រើសរើស MCB ខ្សែកោងប្រភេទ D សម្រាប់បន្ទុកដែលមានចរន្តរំលងខ្ពស់ដែរឬទេ?
មិនមែនដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ សូមបញ្ជាក់ពីស្តង់ដារឧបករណ៍ដែលអាចអនុវត្តបាន ខ្សែកោងជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត ការការពារខ្សែភ្លើង ចរន្តកំហុសដែលមាន ពេលវេលាផ្តាច់សៀគ្វីដែលត្រូវការ និងភាពរើសអើង (selectivity)។ ខ្សែកោងដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការចាប់ផ្តើមដំណើរការ ត្រូវតែផ្តល់ការការពារកំហុសឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។.
តើឧបករណ៍ Soft starter អាចលុបបំបាត់ចរន្តរំលង (inrush current) របស់ម៉ូទ័របានដែរឬទេ?
វាអាចកាត់បន្ថយ និងគ្រប់គ្រងចរន្តចាប់ផ្តើមបាន ប៉ុន្តែវាមិនធ្វើឱ្យព្រឹត្តិការណ៍នេះបាត់ទៅវិញទាំងស្រុងនោះទេ។ ការកាត់បន្ថយតង់ស្យុងម៉ូទ័រក៏កាត់បន្ថយកម្លាំងរមួល (starting torque) ដែលមានផងដែរ ដូច្នេះការកំណត់ត្រូវតែសមស្របទៅនឹងម៉ូទ័រ បន្ទុក និងតម្រូវការបង្កើនល្បឿន។.
សេចក្តីសន្និដ្ឋានផ្នែកវិស្វកម្ម
ចរន្តរំលង (inrush current) មិនមែនជាកត្តាគុណតែមួយគត់ ហើយក៏មិនមែនគ្រាន់តែជាលេខធំនៅពេលបើកភ្លើងនោះទេ។ ការរចនាដែលត្រឹមត្រូវត្រូវពិពណ៌នាព្រឹត្តិការណ៍នេះថាជា ស្រោមសំបុត្រចរន្តធៀបនឹងពេលវេលា (current-versus-time envelope), ដោយបញ្ជាក់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានវាស់វែង ឬគណនា និងពិនិត្យមើលស្រោមសំបុត្រនោះធៀបនឹងការការពារខ្សែភ្លើង ខ្សែកោងរបស់ឧបករណ៍ការពារ កាតព្វកិច្ចនៃការបិទបើក ការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង ការធ្វើម្តងទៀត និងការសម្របសម្រួលកំហុស។.
ប្រើការប៉ាន់ស្មានទូទៅដើម្បីពិនិត្យមើលការរចនា មិនមែនដើម្បីអនុម័តវាទេ។ សម្រាប់ការបញ្ជាក់ចុងក្រោយ សូមស្នើសុំទិន្នន័យចាប់ផ្តើមដំណើរការ ឬការផ្តល់ថាមពលរបស់បន្ទុក និងខ្សែកោងឧបករណ៍ការពារជាក់លាក់។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងសម្របសម្រួលឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី VIOX កុងតាក់ទ័រ ឬឧបករណ៍បញ្ជា ជាមួយនឹងបន្ទុកដែលមានចរន្តរំលងខ្ពស់ សូមផ្តល់ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ ទិន្នន័យបន្ទុក រលកសញ្ញាដែលបានវាស់វែង ឬស្រោមសំបុត្ររបស់អ្នកផលិត និងលំដាប់ប្រតិបត្តិការដែលត្រូវការទៅ [email protected].
