នៅលើទំព័រនេះ
នេះ។ អត្ថន័យពេញនៃ MCC ក្នុងវិស័យអគ្គិសនីគឺ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ (Motor Control Center). MCC គឺជាឧបករណ៍ផ្គុំតង់ស្យុងទាប ឬមធ្យម ដែលប្រមូលផ្តុំការបិទបើក ការការពារ ការចាប់ផ្តើម ការបញ្ឈប់ និងការត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រជាច្រើន។ ជាធម្មតាវាមានរបារស្ពាន់មេ (Common power bus) និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រជាច្រើនដែលរៀបចំនៅក្នុងផ្នែកដែក។.
ឃ្លា តាប្លូ MCC (MCC panel) ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ទោះបីជា MCC ក្នុងឧស្សាហកម្មអាចជាជួរនៃផ្នែកបញ្ឈរជាច្រើនជំនួសឱ្យតាប្លូតែមួយតូចក៏ដោយ។ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលទៅម៉ូទ័រនីមួយៗអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រអប់ថេរ ឬអង្គភាពដែលអាចដោះចេញបាន ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា MCC bucket។.
| សំណួរអំពី MCC | ចម្លើយផ្ទាល់ |
|---|---|
| ទម្រង់ពេញលេញ | មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាម៉ូទ័រ |
| គោលបំណងសំខាន់ | ប្រមូលផ្តុំការចែកចាយថាមពល និងការគ្រប់គ្រងសម្រាប់ម៉ូទ័រជាច្រើន |
| បន្ទុកទូទៅ (Common loads) | ស្នប់ កង្ហារ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូន ម៉ាស៊ីនលាយ និងម៉ាស៊ីនដំណើរការផលិតកម្ម |
| មាតិកាធម្មតានៃអង្គភាព | ការផ្តាច់ចរន្ត/ការការពារសាខា កុងតាក់ទ័រ ឬឧបករណ៍បើកបរ ការការពារលើសទម្ងន់ ការត្រួតពិនិត្យ និងការបង្ហាញ |
| សំណង់ | បាសបាររួមជាមួយអង្គភាពម៉ូទ័រប្រភេទថេរ ឬប្រភេទអាចដកចេញបាន |
| ស្តង់ដារសំខាន់ៗ | អាស្រ័យលើទីផ្សារ; IEC 61439-1/-2 ឬក្របខ័ណ្ឌ MCC របស់អាមេរិកខាងជើងដូចជា UL 845/NEMA |
តើផ្ទាំងបញ្ជាម៉ូទ័រ (MCC) មានតួនាទីអ្វីខ្លះ?
MCC ទទួលថាមពលអគ្គិសនី និងចែកចាយវាតាមរយៈប្រព័ន្ធបាសបារផ្ដេក និង/ឬបញ្ឈរទៅកាន់អង្គភាពបញ្ជាម៉ូទ័រនីមួយៗ។ អង្គភាពនីមួយៗអនុវត្តមុខងារត្រួតពិនិត្យ និងការពារដែលត្រូវការដោយម៉ូទ័រ ឬខ្សែបញ្ជូនថាមពលមួយ។.
ការធ្វើមជ្ឈការផ្តល់ឱ្យវិស្វករនូវទីតាំងដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់៖
- ការការពារសៀគ្វីមែកធាងម៉ូទ័រ;
- ការចាប់ផ្តើម និងការបញ្ឈប់ដោយផ្អែកលើកុងតាក់ទ័រ (Contactor);
- ការការពារការផ្ទុកលើសកម្រិត និងការដាច់ដំណាក់កាល (Phase-failure);
- ការបញ្ជាឱ្យវិលត្រឡប់ ឬការគ្រប់គ្រងល្បឿនច្រើនកម្រិត;
- ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមទន់ (Soft starters) និងឧបករណ៍ប្តូរប្រេកង់ (VFDs);
- ការជ្រើសរើសក្នុងមូលដ្ឋាន/ពីចម្ងាយ និងការបង្ហាញស្ថានភាព;
- ចំណុចប្រទាក់សម្រាប់ PLC, បណ្តាញ និងការត្រួតពិនិត្យថាមពល;
- ការផ្ដាច់ចរន្តសម្រាប់ថែទាំ និងការជំនួសឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពល។.
ផ្នែកសំខាន់ៗនៃ MCC
| ផ្នែក ឬសមាសភាគរបស់ MCC | មុខងារ | ការត្រួតពិនិត្យផ្នែកវិស្វកម្ម |
|---|---|---|
| ផ្នែកទទួលថាមពលមេ | តភ្ជាប់ MCC ទៅនឹងប្រភពផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់វា | ចរន្ត, កម្រិតកំហុស, ការផ្ដាច់ចរន្ត, ការការពារ, ការវាស់វែង |
| បាសបារផ្ដេក (Horizontal bus) | ចែកចាយថាមពលអគ្គិសនីពេញមួយជួរ | ចរន្តកំណត់, ការទប់ទល់នឹងសៀគ្វីខ្លី, សន្លាក់តភ្ជាប់, ការកើនឡើងកម្ដៅ |
| បាសបារបញ្ឈរ (Vertical bus) | ផ្គត់ផ្គង់ដល់អង្គភាពនានាក្នុងផ្នែកមួយ | ការបែងចែក, ទ្វារបិទបើក (shutters), ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង, ការទប់ស្កាត់កំហុស |
| អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ/បាកេត (Motor-control unit/bucket) | មានផ្ទុកឧបករណ៍ចាប់ផ្ដើមម៉ូទ័រមួយ ឬសៀគ្វីបើកបរមួយ | កម្រិតថាមពលម៉ូទ័រ, វិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រង, លទ្ធភាពដកចេញបាន, ការភ្ជាប់គ្នានិងការចាក់សោ (interlocking) |
| ឧបករណ៍ការពារសៀគ្វីសាខា | ផ្តល់ការការពារការឆ្លងចរន្តខ្លី/សៀគ្វីសាខា | សមត្ថភាពកាត់ផ្តាច់ចរន្ត និងការសម្របសម្រួលជាមួយឧបករណ៍នៅផ្នែកខាងក្រោម |
| កុងតាក់ទ័រ និងរ៉េឡេការពារលើសទម្ងន់ | បញ្ជាបិទបើកម៉ូទ័រ និងការពារប្រឆាំងនឹងការផ្ទុកលើសកម្រិតជាបន្តបន្ទាប់ | ប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ វ៉ុលឧបករណ៏ ចរន្តម៉ូទ័រ និងថ្នាក់នៃការកាត់ផ្តាច់ (Trip class) |
| ឧបករណ៍ VFD ឬឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមទន់ (Soft starter) | គ្រប់គ្រងការបង្កើនល្បឿន និងសម្រាប់ VFD គឺគ្រប់គ្រងល្បឿនប្រតិបត្តិការ | អាម៉ូនិក (Harmonics), EMC, កម្ដៅ, បាយប៉ាស (Bypass), និងភាពឆបគ្នានៃម៉ូទ័រ |
| ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យ | កន្លែងដាក់រេឡេ (Relays), ស្ថានីយតភ្ជាប់ (Terminals), PLC I/O, និងឧបករណ៍បណ្តាញ | ការបែងចែក, វ៉ុលត្រួតពិនិត្យ, ការដាក់ស្លាកសញ្ញា, និងការចូលប្រើប្រាស់សម្រាប់ថែទាំ |
| ប្រអប់ខ្សែភ្លើង (Cable compartment) | គាំទ្រដល់ការតភ្ជាប់ខ្សែថាមពល និងខ្សែត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង | កាំពត់ខ្សែ, ទំហំប្រអប់តភ្ជាប់ខ្សែ (Gland space), ការបែងចែកហ្វាស, និងការចូលប្រើប្រាស់សម្រាប់ការតភ្ជាប់ចុងខ្សែ |
តើអ្វីទៅជា MCC Bucket?
MCC bucket គឺជាអង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រដាច់ដោយឡែកមួយ ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងផ្នែកនៃ MCC។ អាស្រ័យលើការសាងសង់ វាអាចជាប្រភេទជួសជុលជាប់ (Fixed), ប្រភេទដោត (Plug-in), ប្រភេទអាចដោះចេញបាន (Removable) ឬប្រភេទអាចទាញចេញបាន (Withdrawable)។.
ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រប្រភេទ Across-the-line ធម្មតាអាចរួមមាន៖
- ឧបករណ៍កាត់សៀគ្វីមេ (Branch circuit breaker) ឬឧបករណ៍ផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនីប្រភេទហ្វុយស៊ីប (Fused disconnect);
- កុងតាក់ទ័រ (Contactor);
- រីឡេការពារលើសទម្ងន់ប្រភេទកម្ដៅ ឬប្រភេទអេឡិចត្រូនិក (Thermal or electronic overload relay);
- ត្រង់ស្្វ័រម៉ាទ័រគ្រប់គ្រង ឬប្រភពផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគ្រប់គ្រងតាមតម្រូវការ;
- ប៊ូតុងបញ្ជា START/STOP និងកុងតាក់ជ្រើសរើស (Selector switches);
- អំពូលសញ្ញា (Pilot lights) និងទំនាក់ទំនងជំនួយ (Auxiliary contacts);
- ប្លុកតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង (Terminal blocks) និងម៉ូឌុលទំនាក់ទំនង (Communications modules).
ថតផ្សេងទៀតអាចផ្ទុក VFD, soft starters, feeder breakers, lighting contactors ឬឧបករណ៍វាស់វែង។.
Rockwell Automation បានពិពណ៌នា MCC វ៉ុលទាបថាជាទូដែកដាច់ដោយឡែកដែលមានរបារថាមពលផ្ដេក ផ្នែកបញ្ឈរ និងឯកតាដាច់ដោយឡែកដែលកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ម៉ូទ័រ និងបន្ទុក។ ស្ថាបត្យកម្មនេះធ្វើឱ្យ MCC ខុសពីទូដែលគ្រាន់តែផ្ទុក contactors ជាច្រើនដែលមិនទាក់ទងគ្នា។.
ប្រភេទ MCC Starter ទូទៅ
| ប្រភេទ Starter/ការគ្រប់គ្រង | អ្វីដែលវាធ្វើ | ហេតុផលធម្មតាដើម្បីជ្រើសរើសវា |
|---|---|---|
| DOL / across-the-line | ប្រើប្រាស់វ៉ុលខ្សែពេញលេញតាមរយៈ contactor | ការចាប់ផ្ដើមសាមញ្ញដែលចរន្តរំលង (inrush) និងការប៉ះទង្គិចមេកានិចអាចទទួលយកបាន |
| Reversing starter | ប្រើប្រាស់កុងតាក់ទ័រដែលភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក (Interlocked contactors) ដើម្បីបញ្ច្រាសទិសដៅម៉ូទ័រ | ខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូន, រ៉កលើក, ការកំណត់ទីតាំង និងគ្រឿងចក្រដែលអាចបញ្ច្រាសទិសបាន |
| ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រប្រភេទ Star-delta | កាត់បន្ថយវ៉ុលនៃរបុំនៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ | កាត់បន្ថយចរន្តចាប់ផ្តើមសម្រាប់ម៉ូទ័រ និងបន្ទុកដែលសមស្រប |
| Soft starter | គ្រប់គ្រងវ៉ុលដែលបានអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន/បន្ថយល្បឿន | កាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចផ្នែកមេកានិច និងចរន្តចាប់ផ្តើម |
| VFD | គ្រប់គ្រងប្រេកង់ និងវ៉ុល | ការគ្រប់គ្រងល្បឿន, កម្លាំងបង្វិល, ដំណើរការ និងថាមពល |
សម្រាប់ការបែងចែកកម្រិតគ្រឿងបង្គុំ សូមអាន ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងទល់នឹងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ និង VIOX មគ្គុទ្ទេសក៍ VFD vs Soft Starter.
MCC ទល់នឹង PCC ទល់នឹងផ្ទាំងចែកចាយថាមពល (Distribution Board) ទល់នឹងផ្ទាំងបញ្ជា (Control Panel)
| សន្និបាត | ទម្រង់ពេញលេញ | គោលបំណងចម្បង |
|---|---|---|
| MCC | មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាម៉ូទ័រ | គ្រប់គ្រង និងការពារម៉ូទ័រជាច្រើន |
| PCC (Point of Common Coupling) | មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងថាមពល (Power Control Center) ដែលជាពាក្យបច្ចេកទេសប្រើប្រាស់ទូទៅក្នុងគម្រោង | ការចែកចាយថាមពលមេទៅកាន់ខ្សែបញ្ជូនថាមពលធំៗ និងគ្រឿងបង្គុំនៅផ្នែកខាងក្រោម |
| ទូអគ្គិសនី (DB) | ក្រុមប្រឹក្សាចែកចាយ | ចែកចាយថាមពលដែលចូលមកទៅកាន់សៀគ្វីបញ្ចេញដែលត្រូវបានការពារ |
| PLC/ផ្ទាំងបញ្ជា | ផ្ទាំងបញ្ជា/តក្កវិជ្ជាដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន (Programmable logic/control panel) | តក្កវិជ្ជាស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ឧបករណ៍វាស់វែង និងសញ្ញាបញ្ជា |
ព្រំដែនទាំងនេះអាចត្រួតស៊ីគ្នាបាន។ MCC មួយអាចរួមបញ្ចូលទាំង PLC I/O និងអង្គភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពល (feeder units) ហើយប្រព័ន្ធចែកចាយថាមពលអាចរួមបញ្ចូលទាំងឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់ម៉ូទ័រ (motor feeders)។ ដ្យាក្រាមខ្សែតែមួយរបស់គម្រោង លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការផ្គុំ និងស្តង់ដារដែលពាក់ព័ន្ធ គឺជាអ្នកកំណត់តួនាទីជាក់ស្តែង។.
បរិបទនៃ MCC តាមស្តង់ដារ IEC ទល់នឹង NEMA
ការផ្គុំ MCC តង់ស្យុងទាបតាមស្តង់ដារ IEC ត្រូវបានកំណត់ជាទូទៅដោយប្រើ IEC 61439-1 រួមជាមួយ IEC 61439-2, បូករួមទាំងស្តង់ដារសមាសភាគដូចជា IEC 60947-4-1 សម្រាប់ឧបករណ៍កុងតាក់ទ័រ (contactors) និងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ (motor starters)។ ការផ្គុំត្រូវតែត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ជាប្រព័ន្ធមួយទាំងមូល។ ការដំឡើងសមាសភាគដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារដោយឡែកពីគ្នា មិនមែនមានន័យថាការផ្គុំទាំងមូលអនុលោមតាមស្តង់ដារនោះទេ។.
MCC នៅអាមេរិកខាងជើងប្រើប្រាស់ក្របខ័ណ្ឌផលិតផល និងការដំឡើងតាមស្តង់ដារ NEMA/UL ជាទូទៅ រួមទាំងស្តង់ដារ UL 845 សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ។ ពាក្យដូចជា ទំហំឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ NEMA, ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រដោយផ្ទាល់ (FVNR) និងការសាងសង់បែបថត (bucket construction) គឺជាពាក្យដែលប្រើជាទូទៅ។.
កុំប្តូររវាងកម្រិតការប្រើប្រាស់តាមស្តង់ដារ IEC និងទំហំឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រតាមស្តង់ដារ NEMA ដោយគ្រាន់តែប្រើសមមូលចរន្តអគ្គិសនី។ ពួកវាជាប្រព័ន្ធជ្រើសរើសផ្សេងគ្នា ដែលមានអនុសញ្ញាផលិតផល និងភស្តុតាងខុសៗគ្នា។.
កម្រិតកំណត់សំខាន់ៗរបស់ MCC
វ៉ុល និងប្រេកង់ដែលបានកំណត់
ត្រូវផ្គូផ្គងតម្រូវការថាមពលផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធ និងថាមពលបញ្ជា។ វ៉ុលម៉ូទ័រ និងវ៉ុលឧបករណ៏/វ៉ុលបញ្ជាអាចមានភាពខុសគ្នា។.
ចរន្តដែលបានកំណត់របស់គ្រឿងបង្គុំ
ពិនិត្យមើលកម្រិតចរន្តចូល និងចរន្តបាសបារ (Bus) ភាពចម្រុះនៃឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពល (Feeder) ការລະบายខ្យល់ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព។ ផលបូកនព្វន្តនៃចរន្តលើផ្លាកម៉ូទ័រ មិនមែនជាចរន្តរចនារបស់គ្រឿងបង្គុំដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។.
ការវាយតម្លៃសៀគ្វីខ្លី
កំណត់ចរន្តកំហុសដែលមាន និងផ្ទៀងផ្ទាត់សមត្ថភាពទប់ទល់នឹងសៀគ្វីខ្លីដែលបានកំណត់របស់គ្រឿងបង្គុំទាំងមូល។ កម្រិតនៃការកាត់ផ្តាច់របស់សមាសធាតុតែមួយមុខ មិនអាចបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពទប់ទល់ ឬការការពាររបស់ប្រព័ន្ធ MCC បានឡើយ។.
កាតព្វកិច្ចរបស់ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ (Starter Duty)
កុងតាក់ទ័រ (Contactors) និងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ (Starters) ត្រូវតែផ្គូផ្គងទៅនឹងប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ ចរន្តប្រតិបត្តិការ វ៉ុល កាតព្វកិច្ច និងភាពញឹកញាប់នៃការចាប់ផ្តើម។ សូមមើល VIOX's មគ្គុទ្ទេសក៍សម្រាប់កុងតាក់ទ័រប្រភេទ AC-1, AC-2, AC-3 និង AC-4.
ការបែងចែកផ្នែកខាងក្នុង និងលទ្ធភាពក្នុងការចូលទៅកាន់ឧបករណ៍
កំណត់ផ្នែកបែងចែក របាំងការពារ ទ្វារបិទបើក ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារ ការកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃធ្នូអគ្គិសនី ការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង និងថាតើអង្គភាពនីមួយៗមានលក្ខណៈថេរ ឬអាចដោះចេញបាន។ ចៀសវាងការពិពណ៌នា MCC ថាជា “ឧបករណ៍ទប់ទល់នឹងធ្នូអគ្គិសនី” ដោយគ្មានភស្តុតាងសាកល្បងជាក់លាក់។.
ការវាយតម្លៃបរិស្ថាន
សីតុណ្ហភាព កម្ពស់ ធូលី សំណើម សារធាតុគីមី ការរំញ័រ និងទីតាំងដំឡើង សុទ្ធតែជះឥទ្ធិពលដល់ទូអគ្គិសនី ការកាត់បន្ថយសមត្ថភាព (derating) ការត្រជាក់ និងអាយុកាលរបស់គ្រឿងបន្លាស់។.
របៀបកំណត់លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ MCC
- រាយបញ្ជីម៉ូទ័រ និងខ្សែបញ្ជូនថាមពលទាំងអស់ រួមទាំងទិន្នន័យនៅលើផ្លាកលេខម៉ាស៊ីន និងទិន្នន័យនៃការចាប់ផ្តើមដំណើរការ។.
- កំណត់វិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រង៖ DOL, ការបញ្ច្រាសទិស, Star-Delta, Soft Starter ឬ VFD។.
- ផ្តល់ព័ត៌មានអំពីតង់ស្យុងប្រព័ន្ធ ប្រេកង់ ការរៀបចំប្រព័ន្ធដី និងតង់ស្យុងគ្រប់គ្រង។.
- គណនាបន្ទុក កត្តាប្រើប្រាស់ ចរន្តរបារស្ពាន់ និងចរន្តឆ្លងកាត់ពេលមានការឆ្លុះចរន្ត (Fault current)។.
- កំណត់តម្រូវការការពារ និងការសម្របសម្រួលប្រព័ន្ធ។.
- ជ្រើសរើសប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធបែបថេរ (Fixed) បែបដោះបាន (Removable) ឬបែបដកចេញបាន (Withdrawable)។.
- កំណត់ការគ្រប់គ្រងនៅនឹងកន្លែង, I/O ពីចម្ងាយ, ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង, ការវាស់វែង និងប្រព័ន្ធចាក់សោសុវត្ថិភាព (Interlocks)។.
- កំណត់លក្ខណៈទូ, លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន, ច្រកចូលខ្សែភ្លើង និងសមត្ថភាពបម្រុង។.
- បញ្ជាក់ពីស្តង់ដារដែលត្រូវអនុវត្តសម្រាប់គ្រឿងបង្គុំ និងសមាសភាគ។.
- តម្រូវឱ្យមានប្លង់គំនូសតាង, កំណត់ត្រាផ្ទៀងផ្ទាត់, ការកំណត់តម្លៃ, ស្លាកសញ្ញា និងឯកសារតេស្ត។.
កំហុសឆ្គងទូទៅក្នុងការកំណត់លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ MCC
ការភាន់ច្រឡំរវាង MCC និង MCCB
MCC មានន័យថា មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ (Motor Control Center)។ MCCB មានន័យថា ប្រដាប់កាត់ភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិប្រភេទសំបកជ័រ (Molded Case Circuit Breaker)។ MCC អាចផ្ទុក MCCB នៅខាងក្នុងបាន ប៉ុន្តែពាក្យទាំងពីរនេះមិនអាចប្រើជំនួសគ្នាបានទេ។.
ការកំណត់ទំហំដោយផ្អែកលើកម្លាំងគីឡូវ៉ាត់របស់ម៉ូទ័រតែមួយមុខ
ត្រូវប្រើប្រាស់ចរន្តអគ្គិសនីដែលបានកំណត់លើផ្ទាំងព័ត៌មាន (Nameplate) វិធីសាស្ត្រចាប់ផ្តើមដំណើរការ កម្រិតការងារ កត្តាសេវាកម្ម (ប្រសិនបើមាន) និងទិន្នន័យរបស់អ្នកផលិត។.
ការមិនគិតពីកម្ដៅដែលកើតចេញពីឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន (Drives) និងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមដំណើរការ (Starters)
VFDs និងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមដំណើរការបែប Soft starter អាចបង្កឱ្យមានកម្ដៅយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទូ។ ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ និងការកាត់បន្ថយសមត្ថភាពផ្ទុក (Derating) តម្រូវឱ្យមានការគណនា។.
ការបញ្ជាក់ពីគ្រឿងបង្គុំដោយមិនគិតពីតម្រូវការនៃការដំឡើង
MCC គឺជាការដំឡើងគ្រឿងបង្គុំ។ របារស្ពាន់ (Busbars) ការបែងចែកផ្នែក ការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង សកម្មភាពនៅពេលឆ្លងចរន្តខ្លី ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព និងភាពបន្តនៃសៀគ្វីការពារ ត្រូវតែត្រូវបានពិចារណា។.
ការទុកឱ្យប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងមិនមានការកំណត់ច្បាស់លាស់
“Smart MCC” មិនមែនជាការកំណត់លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃពិធីការ (Protocol) នោះទេ។ ចូរកំណត់បណ្តាញ, ចំណុចទិន្នន័យ, សិទ្ធិអំណាចក្នុងការគ្រប់គ្រង, ព្រំដែនសន្តិសុខសាយប័រ, ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងឥរិយាបថនៅពេលមានការបរាជ័យ។.
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
តើ MCC មានន័យពេញលេញយ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុងវិស័យអគ្គិសនី?
MCC គឺមកពីពាក្យថា Motor Control Center (មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ)។.
តើទូ MCC ប្រើសម្រាប់អ្វី?
វាប្រើសម្រាប់ប្រមូលផ្តុំការចែកចាយថាមពល, ការចាប់ផ្តើម, ការបញ្ឈប់, ការការពារ និងការត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ម៉ូទ័រជាច្រើន។.
តើមានអ្វីខ្លះនៅខាងក្នុងថត (Bucket) របស់ MCC?
ថតចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ (Starter bucket) ជាទូទៅមានឧបករណ៍ការពារមែកធាង (Branch protection), កុងតាក់ទ័រ (Contactor), ការការពារលើសទម្ងន់ (Overload protection), ប្រព័ន្ធបញ្ជា, សូចនាករ និងចំណុចតភ្ជាប់ខ្សែ។ ថតផ្សេងទៀតអាចមានផ្ទុក VFD, Soft starter ឬឧបករណ៍កាត់ផ្តាច់ចរន្ត (Feeder breakers)។.
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង MCC និង PCC?
MCC ត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ។ ចំណែក PCC ជាទូទៅពិពណ៌នាអំពីការផ្គុំចែកចាយថាមពលកម្រិតខ្ពស់ជាង។ វាក្យសព្ទក្នុងគម្រោងអាចមានភាពខុសគ្នា ដូច្នេះសូមប្រើដ្យាក្រាមខ្សែតែមួយ (Single-line diagram) និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសជាគោល។.
តើ MCC ដូចគ្នាទៅនឹងផ្ទាំងបញ្ជា (Control panel) ឬទេ?
មិនដូចគ្នាទេ។ ផ្ទាំងបញ្ជាអាចផ្តោតសំខាន់លើស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងសញ្ញាបញ្ជា។ រីឯ MCC រួមបញ្ចូលទាំងការប្តូរថាមពលម៉ូទ័រ និងការការពារយ៉ាងសំខាន់ ទោះបីជាវាអាចមានផ្ទុកឧបករណ៍បញ្ជាក៏ដោយ។.
តើស្ដង់ដារអ្វីខ្លះដែលអនុវត្តចំពោះផ្ទាំង MCC?
នៅក្នុងទីផ្សារ IEC ស្ដង់ដារ IEC 61439-1 និង IEC 61439-2 គឺពាក់ព័ន្ធជាទូទៅចំពោះការផ្គុំឧបករណ៍តង់ស្យុងទាប ហើយ IEC 60947-4-1 អនុវត្តចំពោះឧបករណ៍កុងតាក់ទ័រ (Contactors) និងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ (Motor starters)។ MCC នៅអាមេរិកខាងជើងជាទូទៅយោងតាម UL 845 និងការអនុវត្តតាមស្ដង់ដារ NEMA។.
