ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការអគ្គិសនីជាច្រើនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មរបស់ពួកគេជាមួយនឹងការដំឡើងប្រអប់ជញ្ជាំងលំនៅដ្ឋាន។ វាជាគំរូត្រង់ៗ៖ សៀគ្វីឧទ្ទិស ឧបករណ៍បំបែកស្តង់ដារ និងឆ្នាំងសាក 7kW ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលអ្នកធ្វើមាត្រដ្ឋានទៅក្នុងគម្រោងពាណិជ្ជកម្ម—ឃ្លាំងស្តុកយានយន្ត ចំណតរថយន្តការិយាល័យ និងមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មលក់រាយ—ច្បាប់ផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។.
ដូចដែលយើងបានពិភាក្សានៅក្នុងការប្រៀបធៀបរបស់យើងអំពី ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីលំនៅដ្ឋានធៀបនឹងឧស្សាហកម្ម, ឧបករណ៍ដែលការពារផ្ទះជាញឹកញាប់មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ភាពតានតឹងកម្ដៅ និងមេកានិចនៃបរិស្ថានពាណិជ្ជកម្មទេ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនី (EV) ដែល “បន្ទុកបន្ត” ទទួលយកកម្រិតនៃអាំងតង់ស៊ីតេថ្មីមួយ។.
មគ្គុទ្ទេសក៍នេះគូសបញ្ជាក់ពីភាពខុសគ្នានៃវិស្វកម្មដ៏សំខាន់រវាងការការពារការសាកថ្ម EV លំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្ម ដោយធានាថាការដំឡើងរបស់អ្នកបំពេញតាមស្តង់ដារអនុលោមតាម NEC/IEC យ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងជៀសវាងបញ្ហាការទទួលខុសត្រូវដែលមានតម្លៃថ្លៃ។.
ផ្នែកទី 1៖ ភាពខុសគ្នានៃទម្រង់ផ្ទុក (មិនទៀងទាត់ធៀបនឹងបន្ត)
ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានរវាងការសាកថ្មលំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្មស្ថិតនៅក្នុង វដ្តកាតព្វកិច្ច.
លំនៅដ្ឋាន៖ វដ្ត “ត្រជាក់ចុះ”
ឆ្នាំងសាកតាមផ្ទះធម្មតា (កម្រិត 2, 7.4kW) ដំណើរការរយៈពេល 6-8 ម៉ោងពេញមួយយប់។ នៅពេលដែលរថយន្តពេញ បន្ទុកធ្លាក់ចុះស្ទើរតែសូន្យ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍បំបែក និងខ្សែភ្លើងត្រជាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង មុនពេលប្រើប្រាស់បន្ទាប់។ សម្រាប់កម្មវិធីទាំងនេះ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីខ្នាតតូចស្តង់ដារ (MCB) គឺគ្រប់គ្រាន់ឥតខ្ចោះ។ ការប្រមូលផ្តុំកម្ដៅកម្រជាបញ្ហាណាស់ លុះត្រាតែកុងតាក់មានមនុស្សច្រើនរួចហើយ (សូមមើលការណែនាំរបស់យើងអំពី ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងកុងតាក់ 100A).
ពាណិជ្ជកម្ម៖ ការពិតនៃ “ការត្រាំកំដៅ”
ឆ្នាំងសាកពាណិជ្ជកម្មដំណើរការពីមួយទៅមួយ។ ដរាបណាយានជំនិះមួយចាកចេញ យានជំនិះមួយទៀតដោតចូល។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូកងនាវា ឆ្នាំងសាក AC 22kW ឬឆ្នាំងសាក DC លឿនអាចដំណើរការក្នុងសមត្ថភាពអតិបរមារយៈពេល 12-18 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។.
ក្រោមមាត្រា NEC 625 ការសាកថ្ម EV ត្រូវបានកំណត់ថាជា បន្ទុកបន្ត, តម្រូវឱ្យមានការការពារលើសចរន្តដែលមានទំហំនៅ 125% នៃការវាយតម្លៃរបស់ឧបករណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការកំណត់ពាណិជ្ជកម្ម ទំហំសាមញ្ញមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ MCB ស្តង់ដារអាចទទួលរងពី ការកាត់បន្ថយកម្ដៅ នៅខាងក្នុងស្រោមខាងក្រៅក្តៅ ដែលនាំឱ្យមាន “ការដាច់ចរន្តរំខាន” សូម្បីតែនៅពេលដែលគ្មានកំហុសក៏ដោយ។.
ដំណោះស្រាយ: ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីផ្សិត (MCCB)
សម្រាប់បន្ទះចែកចាយពាណិជ្ជកម្ម (>100A) ឬខ្សែ AC ថាមពលខ្ពស់ យើងសូមណែនាំឱ្យផ្លាស់ទីពី MCB ទៅ MCCB ។.
- ស្ថេរភាពកម្ដៅ៖ MCCB មានម៉ាសធំជាង និងសមត្ថភាពបញ្ចេញកំដៅបានល្អប្រសើរ។.
- ការកែតម្រូវការដាច់ចរន្ត៖ មិនដូច MCB ដែលមានការដាច់ចរន្តថេរទេ MCCB ជាច្រើនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកែតម្រូវការកំណត់ការដាច់ចរន្តកម្ដៅ និងម៉ាញ៉េទិច ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយឆ្នាំងសាកនៅខាងក្រោម។.
- ធន់៖ ពួកវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងចរន្តចូលខ្ពស់ដែលតែងតែទាក់ទងនឹងការបើកធនាគារឆ្នាំងសាកក្នុងពេលដំណាលគ្នា។.
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីពេលដែលត្រូវប្តូរប្រភេទឧបករណ៍នៅក្នុងការណែនាំរបស់យើង៖ តើឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីករណីផ្សិត (MCCB) គឺជាអ្វី? និងយល់ពីភាពខុសគ្នានៃល្បឿននៅក្នុង ពេលវេលាឆ្លើយតប MCCB ធៀបនឹង MCB.
ផ្នែកទី 2៖ តម្រូវការលេចធ្លាយដី (ប្រភេទ B RCCB កត្តា)
នេះគឺជាការបរាជ័យនៃការអនុលោមតាមទូទៅបំផុតដែលយើងឃើញនៅក្នុងការដេញថ្លៃពាណិជ្ជកម្ម។ អ្នកដំឡើងសន្មតថា RCD “ប្រភេទ A” ដែលប្រើនៅក្នុងផ្ទះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទីតាំងពាណិជ្ជកម្ម។. ជាញឹកញាប់វាមិនមែនទេ។.
គ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់កំបាំង៖ ការលេចធ្លាយ DC រលូន
EVs សាកថ្មដោយប្រើថាមពល DC ។ ការបំប្លែងកើតឡើងទាំងនៅខាងក្នុងរថយន្ត (ការសាកថ្ម AC) ឬនៅខាងក្រៅ (ការសាកថ្ម DC) ។ ប្រសិនបើកំហុសអ៊ីសូឡង់កើតឡើងនៅផ្នែក DC នៃឆ្នាំងសាកនៅលើយានជំនិះ, ចរន្តសំណល់ DC រលូន អាចហូរត្រឡប់ទៅការផ្គត់ផ្គង់ AC វិញ។.
- លំនៅដ្ឋាន (រថយន្តតែមួយ)៖ ឆ្នាំងសាកតាមផ្ទះទំនើបជាច្រើនមានការរកឃើញ DC 6mA ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (យោងតាម IEC 62955) ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើ RCD ប្រភេទ A ស្តង់ដារនៅខាងលើ។.
- ពាណិជ្ជកម្ម (រថយន្តច្រើន)៖ នៅក្នុងចំណតរថយន្តដែលមានឆ្នាំងសាក 10+ ការលេចធ្លាយ DC តិចតួចអាចកកកុញ។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត, ចរន្ត DC រលូន >6mA អាចឆ្អែត (“ខ្វាក់”) RCD ប្រភេទ A ឬប្រភេទ AC ស្តង់ដារ, ការពារវាមិនឱ្យដាច់ចរន្តកំឡុងពេលមានកំហុសដី AC ដែលអាចបណ្តាលឱ្យស្លាប់។.
ហេតុអ្វីបានជា “ការសាកថ្ម EV, Type B RCCB” គឺជាស្តង់ដារ
សម្រាប់ការដំឡើងពាណិជ្ជកម្ម ជាពិសេសកន្លែងដែលអ្នកមិនអាចធានាការបញ្ជាក់អំពីការការពារខាងក្នុងនៃឆ្នាំងសាកនីមួយៗ (ឬរថយន្តនីមួយៗដែលមកលេងទីតាំងនោះ), Type B RCCB គឺជាជម្រើសវិស្វកម្មដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត។.
មួយ RCCB ប្រភេទ B រកឃើញ៖
- ចរន្តសំណល់ AC ស៊ីនុស។.
- ចរន្តសំណល់ DC ដែលលោតញ័រ។.
- ចរន្តសំណល់ DC រលូន (ដែលប្រភេទ A ខកខាន) ។.
- ចរន្តសំណល់ប្រេកង់ខ្ពស់ (ជារឿងធម្មតាជាមួយឆ្នាំងសាកដែលមានមូលដ្ឋានលើ Inverter) ។.
ការប្រើឧបករណ៍ប្រភេទ B ធានាថាកំហុសមួយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃបន្ទះទាំងមូលនោះទេ។ សម្រាប់ការជ្រមុជទឹកយ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅក្នុងខ្សែកោងបច្ចេកទេស សូមអាន RCCB សម្រាប់ការសាកថ្ម EV៖ Type B vs Type F vs Type EV.
ផ្នែកទី 3៖ កម្រិតការពារការកើនឡើង (SPD)
រន្ទះមិនខ្វល់ថាតើឆ្នាំងសាកជាលំនៅដ្ឋាន ឬពាណិជ្ជកម្មទេ ប៉ុន្តែ ផលវិបាក នៃការវាយប្រហារខុសគ្នាខ្លាំង។.
- លំនៅដ្ឋាន៖ ការកើនឡើងអាចចៀនឆ្នាំងសាកមួយ។ ផ្ទះទំនងជាត្រូវបានការពារដោយ SPD ប្រភេទ 2 នៅប្រអប់ឧបករណ៍បំបែកមេ។.
- ពាណិជ្ជកម្ម៖ ចំណតរថយន្តជាញឹកញាប់មានបង្គោលភ្លើង (មេដែករន្ទះ) និងខ្សែក្រោមដីវែងៗដែលដើរតួជាអង់តែនសម្រាប់ការកើនឡើងដែលបណ្តាលមកពី។ ការវាយប្រហារនៅក្បែរនោះអាចបំផ្លាញ ឆ្នាំងសាកទាំងអស់នៅក្នុងបណ្តាញ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។.
យុទ្ធសាស្ត្រការពារពីរជាន់
ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលចែកចាយ EV ពាណិជ្ជកម្មតម្រូវឱ្យមានយុទ្ធសាស្ត្រ SPD រឹងមាំ៖
- ឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់មេ (ច្រកចូលសេវាកម្ម)៖ ដំឡើង SPD ប្រភេទ 1+2. នេះដោះស្រាយថាមពលដ៏ធំសម្បើមនៃចរន្តរន្ទះផ្ទាល់ (ទម្រង់រលក 10/350 μs)។.
- បន្ទះរង/ជើងទម្រសាកថ្ម៖ ប្រសិនបើចម្ងាយពីបន្ទះមេទៅឆ្នាំងសាកលើសពី 10 ម៉ែត្រ (33 ហ្វីត) IEC 60364-4-44 ណែនាំឱ្យដំឡើងបន្ថែម ប្រភេទ 2 SPD នៅកន្លែងសាកថ្ម។.
កុំរំលងជំហាននេះ។ តម្លៃនៃការជំនួសឆ្នាំងសាកពាណិជ្ជកម្មចំនួន 10 គឺខ្ពស់ខ្លាំងណាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃនៃការការពារការកើនឡើងត្រឹមត្រូវ។ សូមមើលការវិភាគរបស់យើង៖ តើឆ្នាំងសាក EV ត្រូវការការការពារការកើនឡើងដែរឬទេ?
ផ្នែកទី 4៖ ម៉ែត្រ ការតភ្ជាប់ និងការការពារសញ្ញា
មិនដូចអង្គភាពលំនៅដ្ឋានដែលអ្នកប្រើប្រាស់គ្រាន់តែដោតចូលនោះទេ ឆ្នាំងសាកពាណិជ្ជកម្មគឺជាឧបករណ៍ “ឆ្លាតវៃ”។ ពួកគេត្រូវការ៖
- ការតភ្ជាប់ OCPP៖ សម្រាប់ការចេញវិក្កយបត្រ និងតុល្យភាពផ្ទុក។.
- អ្នកអាន RFID៖ សម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់អ្នកប្រើប្រាស់។.
- ម៉ែត្រឆ្លាតវៃ៖ ម៉ែត្រថាមពលដែលបញ្ជាក់ដោយ MID សម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវនៃថ្នាក់ចំណូល។.
ការការពារ “ខួរក្បាល”
បន្ទាត់ទំនាក់ទំនងទាំងនេះ (Ethernet, RS485 ឬ 4G LTE modules) មានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះការកើនឡើងវ៉ុល។ ការកើនឡើងថាមពលអាចជួយសង្គ្រោះទំនាក់ទំនងថាមពលដ៏រឹងមាំ ប៉ុន្តែចៀនបន្ទះទំនាក់ទំនងដ៏ឆ្ងាញ់ ដែលធ្វើឱ្យឆ្នាំងសាក “នៅក្រៅបណ្តាញ” និងគ្មានប្រយោជន៍សម្រាប់ការបង្កើតប្រាក់ចំណូល។.
ការអនុវត្តល្អបំផុតផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម៖
ដំឡើង សញ្ញា SPDs (ឧបករណ៍ការពារការកើនឡើងនៃខ្សែទិន្នន័យ) ស្របពេលជាមួយ SPDs ថាមពលរបស់អ្នក។ នេះកម្រត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងការងារលំនៅដ្ឋាន ប៉ុន្តែគឺជាលក្ខណៈស្តង់ដារសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មដែលអាចទុកចិត្តបាន។.
ការវិភាគប្រៀបធៀប៖ ការការពារ EV លំនៅដ្ឋាន vs. ពាណិជ្ជកម្ម
តារាងខាងក្រោមបំបែកសមាសធាតុសំខាន់ៗ និងភាពខុសគ្នានៃតម្លៃសម្រាប់អ្នកដំឡើងដែលប៉ាន់ប្រមាណគម្រោង។.
| លក្ខណៈ | លំនៅដ្ឋាន (Level 2 Wallbox) | ពាណិជ្ជកម្ម (កងនាវា / សាធារណៈ) |
|---|---|---|
| ការការពារបឋម | MCB (ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីខ្នាតតូច) | MCCB (Molded Case Breaker) សម្រាប់មេ |
| ការកំណត់ទំហំលើសចរន្ត | 125% នៃបន្ទុក (ឧទាហរណ៍ 40A សម្រាប់ឆ្នាំងសាក 32A) | 125% + កត្តាកាត់បន្ថយកំដៅ (ដោយសារកំដៅហ៊ុមព័ទ្ធ) |
| ការលេចធ្លាយផែនដី | ប្រភេទ A (ជាញឹកញាប់គ្រប់គ្រាន់ប្រសិនបើ 6mA DC រួមបញ្ចូលគ្នា) | RCCB ប្រភេទ B (ចាំបាច់សម្រាប់ការអនុលោមតាម និងសុវត្ថិភាព) |
| ការការពាររលក | ប្រភេទ 2 (បន្ទះមេ) | ប្រភេទ 1+2 (មេ) + ប្រភេទ 2 (ជើងទម្រ) |
| ការតភ្ជាប់ | Wi-Fi (រ៉ោតទ័រអ្នកប្រើប្រាស់ផ្ទាល់) | Ethernet/4G + ការការពារ SPD សញ្ញា |
| ការវាយតម្លៃឯករភជប់ | NEMA 3R / IP54 | NEMA 4X / IP65 (ធន់នឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងច្រេះ) |
| ការចំណាយលើការការពារ Est. | ទាប (~$50-$150 ក្នុងមួយសៀគ្វី) | ខ្ពស់ (~$300-$600 ក្នុងមួយសៀគ្វី) |
| ចំណុចបរាជ័យទូទៅ | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីធ្វើដំណើរដោយសារតែកង្វះសៀគ្វីឧទ្ទិស | បន្ទះឡើងកំដៅខ្លាំង និង RCDs ពិការភ្នែក |
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQ)
1. តើខ្ញុំអាចប្រើ Type A RCCB សម្រាប់ឆ្នាំងសាក EV ពាណិជ្ជកម្មបានទេ?
ជាទូទៅ ទេ។ លុះត្រាតែអ្នកអាចធានាថាឆ្នាំងសាកនីមួយៗដែលបានភ្ជាប់មាន RDC-DD (ឧបករណ៍ផ្តាច់ចរន្តផ្ទាល់ដែលនៅសេសសល់) ដែលអនុលោមតាម IEC 62955 ហើយការលេចធ្លាយនៅផ្នែកខាងលើនឹងមិនកកកុញទេ Type A មានហានិភ័យ។ Type B គឺជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់សុវត្ថិភាពពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីការពារ “ការពិការភ្នែក” ពីការលេចធ្លាយ DC ។.
2. ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍បំបែក EV ពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្ញុំធ្វើដំណើរនៅពេលដែលអាកាសធាតុក្តៅ?
This is likely thermal derating. Standard MCBs are calibrated for 30°C (86°F). Inside a crowded outdoor panel in the summer, temps can exceed 50°C (122°F), causing the breaker to trip below its rated current. Using MCCBs or derating your breakers (e.g., using a 50A breaker for a 32A load, if wire gauge permits) can solve this.
3. តើខ្ញុំត្រូវការកុងតាក់ផ្តាច់នៅរាល់ឆ្នាំងសាកដែរឬទេ?
NEC Article 625.43 requires a disconnect means that is lockable in the open position. For commercial pedestals, this is often required to be visible and within sight of the charger to ensure safety during maintenance.
4. តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង Type 1 និង Type 2 Surge Protection សម្រាប់ EVs?
Type 1 is designed to handle direct lightning strikes and is installed at the main service entrance. Type 2 handles indirect surges (switching surges, distant strikes) and is installed at sub-panels or machines. Commercial outdoor lots need Type 1 protection at the source.
5. តើ RCD “Type EV” ដូចគ្នាទៅនឹង Type B ដែរឬទេ?
មិនពិតប្រាកដទេ។ ជាធម្មតា “Type EV” សំដៅលើខ្សែកោងធ្វើដំណើរជាក់លាក់មួយដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ការសាកថ្ម EV ដែលជារឿយៗដំណើរការស្រដៀងទៅនឹង Type A + 6mA DC detection ។ ពេញលេញ ប្រភេទ ខ RCCB គឺជាឧបករណ៍ដ៏ទូលំទូលាយជាងមុន ដែលការពារប្រឆាំងនឹងជួរប្រេកង់ និងកំហុស DC កាន់តែទូលំទូលាយ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការផ្ទុកពាណិជ្ជកម្មចម្រុះ។.
6. តើតុល្យភាពផ្ទុកប៉ះពាល់ដល់ទំហំឧបករណ៍បំបែកដោយរបៀបណា?
Dynamic Load Management (DLM) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំឡើងឆ្នាំងសាកច្រើនជាងបន្ទះសេវាកម្មមេរបស់អ្នកជាធម្មតាអាចដោះស្រាយបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការការពារសៀគ្វីសាខាជាក់ស្តែង សម្រាប់ឆ្នាំងសាកនីមួយៗនៅតែត្រូវមានទំហំសម្រាប់ទិន្នផលសក្តានុពលអតិបរមារបស់ឆ្នាំងសាក លុះត្រាតែប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបន្ទុកគឺជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពល (EMS) ដែល “បានចុះបញ្ជី” ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយកូដដើម្បីកំណត់ចរន្តដោយរាងកាយ។.
រួចរាល់ដើម្បីបញ្ជាក់គម្រោងពាណិជ្ជកម្មបន្ទាប់របស់អ្នក?
កុំឱ្យទម្លាប់លំនៅដ្ឋានបង្កើតជាកាតព្វកិច្ចពាណិជ្ជកម្ម។ ដំឡើងកំណែស្តង់ដារការពាររបស់អ្នកជាមួយនឹងជួរ MCCBs របស់ VIOX, Type B RCCBs និងឧស្សាហកម្ម SPDs.
ទាក់ទងផ្នែកជំនួយផ្នែកវិស្វកម្ម VIOX ថ្ងៃនេះ សម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់លើដ្យាក្រាមបន្ទាត់តែមួយរបស់អ្នក។.
