VKL11F Type F EV 4P Disjoncteur à courant résiduel (RCCB)
Le disjoncteur de courant résiduel (RCCB) VIOX VKL11F Type F EV 4P est spécialement conçu pour la sécurité de la charge des véhicules électriques. Il détecte les courants alternatifs, les courants continus pulsés et les courants résiduels à fréquence mixte, ainsi qu'une fuite continue cruciale de 6 mA. Ce disjoncteur différé à court terme (10-300 ms) minimise les déclenchements intempestifs et est conforme aux normes EN61008-1 et EN62423.
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Le disjoncteur à courant résiduel VKL11F de type F EV est à la pointe de la technologie en matière de sécurité électrique, spécialement conçu pour les applications de charge des véhicules électriques (VE). Alors que le marché des véhicules électriques continue de se développer, il devient de plus en plus important de garantir une infrastructure de charge sûre et fiable. Le disjoncteur à courant résiduel VKL11F est un composant de sécurité essentiel qui protège à la fois vos précieux systèmes électriques et les personnes qui interagissent avec eux.
Qu'est-ce que le VKL11F RCCB Type F EV ?
Le VKL11F est un disjoncteur à courant résiduel (RCCB) spécialisé qui a été spécialement développé pour répondre aux exigences uniques de protection électrique dans les environnements de charge des véhicules électriques. Ce dispositif surveille les circuits électriques pour détecter les déséquilibres et déconnecte automatiquement le circuit lorsqu'une situation potentiellement dangereuse est détectée, évitant ainsi les chocs électriques et les incendies.
Contrairement aux RCCB standard, le VKL11F Type F EV est conçu pour détecter et répondre aux courants résiduels AC et DC, ce qui le rend particulièrement adapté aux environnements électriques complexes associés aux systèmes de charge des véhicules électriques modernes. Il répond et dépasse les exigences strictes des normes EN61008-1 et EN62423, garantissant une sécurité et une fiabilité maximales.
Caractéristiques principales du VKL11F RCCB
Protection spécialisée pour la recharge des véhicules électriques
Le RCCB VKL11F Type F EV a été méticuleusement conçu pour les systèmes de charge de véhicules électriques. Il peut détecter les courants résiduels AC et DC conformément aux normes EN61008-1 et EN62423, offrant ainsi une protection complète spécialement adaptée aux stations de charge de véhicules électriques.
Détection des fréquences mixtes
L'une des principales caractéristiques du RCCB VKL11F est sa capacité à détecter les courants résiduels avec des fréquences mixtes, ce qui le différencie des dispositifs de protection 50Hz standard. Cette capacité est cruciale dans les applications de charge des véhicules électriques, où l'électronique de puissance peut générer des courants à différentes fréquences.
Résistance accrue au courant de surtension
Le RCCB VKL11F est doté d'un délai de fonctionnement court et d'une intensité de courant de surtension accrue, ce qui réduit considérablement le risque de déclenchement intempestif. Cela garantit un fonctionnement fiable, même dans les environnements électriques difficiles que l'on trouve couramment dans les installations de charge des véhicules électriques.
Plusieurs options de sensibilité au déclenchement
Avec une sensibilité de déclenchement de 30mA pour les courants alternatifs sinusoïdaux et les courants continus pulsés, ainsi que de 6mA pour les courants continus lisses (RDC-PD), le VKL11F offre une protection complète contre les différents types de courants de défaut qui peuvent survenir dans les circuits de charge des véhicules électriques.
Spécifications techniques
| Standard | IEC/EN 61008-1 & EN62423 | |
|---|---|---|
| Numéro de modèle | VKL11F F EV | |
| Pôles | 2P, 4P | |
| Courant nominal In | 16A, 25A, 32A, 40A, 63A, 80A, 100A | |
| Sensibilité nominale I∆n | 30mA | |
| Seuil de déclenchement DC | 6mA | |
| Tension nominale Ue | 2P : 240V 4P : 415V | |
| Tension d'isolation Ui | 500V | |
| Fréquence nominale | 50/60 Hz | |
| Pouvoir de fermeture et de rupture résiduel nominal I∆m | 500A (In=16A, 25A, 32A, 40A) 630A(In=63A), 800A(In=80A), 1000A(In=100A) |
|
| Caractéristiques électriques | Courant de court-circuit Inc/Icn | 6000A, 10000A |
| Capacité nominale de fabrication et de rupture Im | 1500 A | |
| Courant de résistance de crête | 3 kA (8/20 μs) résistant au courant de choc | |
| Type (forme d'onde de la fuite à la terre détectée) | AC, A Lisse DC 6mA |
|
| Temps de déclenchement | Délai court 10ms-300ms |
|
| Temps de pause sous I∆n | (type G) | |
| Tension nominale de tenue aux chocs (1.2/50) Uimp | 4kV | |
| Tension d'essai diélectrique à la fréquence réf. Fréquence de référence pendant 1 min | 2.5 | |
| Caractéristiques mécaniques | Degré de pollution | 2 |
| Durée de vie électrique | ≥ 2000 | |
| Durée de vie mécanique | ≥ 2000 | |
| Indicateur de courant de défaut | Oui | |
| Degré de protection des bornes | IP20 | |
| Température ambiante (avec une moyenne journalière≤35°C) | De -25°C à 55°C | |
| Température de stockage | -40°C à 70°C | |
| Câble/barre de distribution à broches | Type de connexion des bornes | |
| Taille des bornes en haut/en bas pour le câble | 25-35 mm² 18-3/18-2 AWG |
|
| Taille des bornes en haut/en bas pour le jeu de barres | 10/16 mm² 18-8/18-5 AWG |
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| Installation | 2,5 N.m | |
| Installation | Couple de serrage | 22 In-lbs. |
| Montage | Sur rail DIN EN 60715 (35mm) au moyen d'un dispositif de fixation rapide | |
| Connexion | De haut en bas | |
VKL11F Type F EV Disjoncteur à courant résiduel (RCCB) Dimension
Sensibilité au déclenchement et performance
Le RCCB VKL11F offre une protection supérieure grâce à sa sensibilité de déclenchement soigneusement calibrée :
- Détection de courant alternatif sinusoïdal : 30mA à 50Hz, assurant la protection contre les défauts de courant alternatif standard
- Détection de courant continu pulsé : Répond au courant continu pulsé qui peut résulter de la conversion de l'énergie lors de la recharge des véhicules électriques.
- Détection de courant continu sans à-coups : Seuil de 6mA pour les courants résiduels continus lisses (RDC-PD), offrant une protection contre les fuites de courant continu, ce qui est essentiel dans les applications de charge des véhicules électriques.
L'appareil est doté d'un système de déclenchement à retardement (G) avec des temps de réponse compris entre 10 ms et 300 ms, ce qui permet d'équilibrer une protection rapide avec une immunité aux déclenchements intempestifs dus à des événements transitoires.
Capacités de détection de la forme d'onde
Protection de la classe AC
Le déclenchement est assuré pour des courants résiduels sinusoïdaux AC augmentant lentement, ce qui assure une protection contre la forme la plus courante des courants de défaut.
Protection de la classe A
Le VKL11F offre également une protection contre les courants résiduels AC sinusoïdaux et les courants résiduels DC pulsés, qu'ils soient appliqués soudainement ou qu'ils augmentent lentement, ce qui permet de traiter une gamme plus large de défauts potentiels.
Protection lisse DC 6mA
Le VKL11F se distingue par sa capacité à détecter des courants continus résiduels lisses avec un seuil de désactivation de 6 mA maximum, ce qui est essentiel pour les systèmes de charge des véhicules électriques modernes dotés d'une électronique de puissance.
Installation et dimensions
Le RCCB VKL11F est conçu pour une installation facile sur des rails DIN standard de 35 mm (EN 60715) à l'aide d'un dispositif pratique de clipsage rapide. Grâce aux spécifications dimensionnelles complètes fournies, l'intégration de ce dispositif de protection dans vos panneaux électriques ou stations de recharge pour véhicules électriques est simple.
Disponible en configuration bipolaire et quadripolaire, le VKL11F peut être adapté à diverses exigences en matière de système électrique. Les connexions peuvent être réalisées à partir des bornes supérieures et inférieures, ce qui offre une grande souplesse dans la conception de l'installation.
Conditions de fonctionnement
Le VKL11F RCCB est conçu pour fonctionner de manière fiable dans une large gamme de conditions environnementales :
- Température de fonctionnement : -25°C à 55°C
- Plage de température de stockage : -40°C à 70°C
- Degré de protection du terminal IP20
- Degré de pollution : 2
Cette conception robuste garantit un fonctionnement fiable même dans des environnements d'installation difficiles, ce qui rend le VKL11F adapté aux applications de recharge de VE à l'intérieur et à l'extérieur (lorsqu'il est correctement fermé).
Conformité et certifications
Le VKL11F RCCB respecte ou dépasse de nombreuses normes et certifications internationales :
- IEC/EN 61008-1 (exigences générales pour les RCCB)
- EN62423 (exigences spécifiques pour les RCCB de type F et B)
- Certifié UKCA et CE, garantissant la conformité aux normes de sécurité européennes rigoureuses
Ces certifications confirment que le VKL11F offre les plus hauts niveaux de sécurité et de fiabilité pour l'infrastructure de recharge des véhicules électriques.
Applications du RCCB VKL11F
Le disjoncteur à courant résiduel VKL11F est idéal pour :
- Stations de recharge résidentielles pour véhicules électriques : Assurer la sécurité de la recharge à domicile pour les propriétaires de véhicules électriques
- Infrastructure de recharge commerciale : Protéger les stations de recharge publiques et sur le lieu de travail
- Installations de recharge de véhicules électriques pour les flottes : Sauvegarde des opérations de recharge à grande échelle pour les flottes de véhicules électriques
- Équipement intégré d'alimentation des VE (EVSE) : En tant qu'élément essentiel de solutions de charge complètes
Partout où des véhicules électriques sont chargés, le VKL11F fournit la protection spécialisée nécessaire pour assurer la sécurité et la fiabilité.
Pourquoi choisir le RCCB VKL11F pour les applications de recharge de véhicules électriques ?
Protection spécialisée
Contrairement aux RCCB à usage général, le VKL11F est spécifiquement conçu pour répondre aux caractéristiques électriques uniques et aux exigences de protection des systèmes de charge des véhicules électriques, offrant une sécurité supérieure à celle des dispositifs de protection standard.
Fiabilité dans les environnements électriques complexes
La capacité à détecter les courants résiduels à fréquence mixte et les fuites de courant continu lissé fait du VKL11F l'outil idéal pour les environnements électriques complexes créés par l'électronique de puissance dans les équipements de charge.
Réduction des faux déclenchements
Grâce à son fonctionnement temporisé à court terme et à l'amélioration de l'intensité du courant de surtension, le VKL11F minimise le risque de déclenchement intempestif tout en maintenant une protection complète, garantissant que les sessions de charge se terminent avec succès sans interruptions inutiles.
Respect des normes les plus récentes
En répondant aux exigences des normes EN61008-1 et EN62423, le VKL11F garantit que votre infrastructure de recharge pour VE est conforme aux dernières normes et réglementations en matière de sécurité, protégeant ainsi votre investissement pour l'avenir.
Conclusion
Le disjoncteur à courant résiduel VKL11F Type F EV est un composant de sécurité essentiel pour toute installation de recharge de véhicules électriques. Sa conception spécialisée pour les applications EV, ses capacités de protection complètes et sa conformité aux normes internationales en font le choix idéal pour garantir la sécurité et la fiabilité de votre infrastructure de charge de véhicules électriques.
En installant le RCCB VKL11F, vous ne vous contentez pas de répondre aux exigences réglementaires, vous vous engagez à assurer les plus hauts niveaux de sécurité électrique pour vos clients, vos employés et vos équipements. Alors que la révolution des véhicules électriques continue de prendre de l'ampleur, le choix des bons dispositifs de protection devient de plus en plus critique, et le VKL11F est prêt à relever ces défis.
Pour plus d'informations sur le RCCB VKL11F ou pour discuter de vos besoins spécifiques en matière de protection de la charge des VE, veuillez contacter notre équipe d'assistance technique.
