Puntos Clave
- Estándar global: El carril DIN es el estándar industrial universal (IEC 60715) para el montaje de componentes eléctricos en paneles de control, lo que garantiza la compatibilidad entre marcas.
- Tipos principales: El perfil más común es el TS35 (sombrero de copa) carril, seguido de TS15 (miniatura) y TS32 (sección G) para aplicaciones específicas.
- La importancia del material: Los carriles estándar son de acero cincado para mayor resistencia, mientras que el aluminio ofrece opciones ligeras y el acero inoxidable proporciona resistencia a la corrosión.
- Eficiencia: Los sistemas de carril DIN reducen el tiempo de instalación hasta en un 50 % en comparación con el montaje en panel, ofreciendo una organización de alta densidad y flexibilidad modular.
- Especificaciones críticas: La selección depende de la capacidad de carga, las condiciones ambientales y los requisitos de profundidad específicos (7,5 mm frente a 15 mm) de sus componentes.
Introducción
En el mundo de la automatización industrial y la ingeniería eléctrica, pocos componentes son tan ubicuos pero críticos como el Riel DIN. Si abre cualquier armario eléctrico, panel de control o caja de distribución en cualquier parte del mundo, es probable que encuentre esta tira de metal estandarizada que sirve como columna vertebral estructural del sistema.
Pero, ¿qué es exactamente un carril DIN y cómo una simple tira de metal se convirtió en el estándar mundial para el montaje de equipos eléctricos?
Un carril DIN es un carril de metal estandarizado que se utiliza para montar disyuntores, bloques de terminales, controladores lógicos programables (PLC) y otros equipos de control industrial dentro de los bastidores de equipos. Al proporcionar una plataforma de montaje universal, permite a los ingenieros mezclar y combinar componentes de diferentes fabricantes (Siemens, ABB, Schneider o VIOX) sin preocuparse por la compatibilidad mecánica.
Esta guía explora las especificaciones técnicas, los tipos y las mejores prácticas para los sistemas de carril DIN, lo que le ayudará a seleccionar e instalar la infraestructura adecuada para sus proyectos eléctricos.
¿Qué es el carril DIN? Definición y orígenes
El término “DIN” es un acrónimo de Deutsches Institut für Normung (Instituto Alemán de Normalización). Si bien ahora es un estándar mundial, el concepto se originó en Alemania a finales de la década de 1920.
Contexto histórico
Las primeras especificaciones de carril DIN se desarrollaron en 1928 por RWE (Rheinisch-Westfälisches Elektrizitätswerk) para estandarizar el montaje de componentes eléctricos en sus instalaciones. Antes de esto, los componentes a menudo se atornillaban directamente a la placa posterior del panel, un proceso que requería mucho tiempo y dificultaba el mantenimiento y el reemplazo.
El sistema fue tan eficaz que fue adoptado por la norma alemana DIN 46277. En las décadas de 1950 y 1960, a medida que la industrialización europea aumentaba, la norma se extendió por todo el continente (convirtiéndose en EN 50022) y, finalmente, se convirtió en la norma internacional IEC 60715.
El estándar moderno: IEC 60715
En la actualidad, la fabricación y las dimensiones de los carriles DIN se rigen principalmente por IEC 60715 (Dimensiones de aparamenta de baja tensión y aparatos de control - Montaje estandarizado en carriles). Esta norma garantiza que un disyuntor de 35 mm comprado en Japón encaje perfectamente en un carril fabricado en Alemania o en los EE. UU.
Tipos de carriles DIN y especificaciones
Si bien “carril DIN” se utiliza a menudo como un término general, existen varios perfiles distintos diseñados para diferentes capacidades de carga y tamaños de componentes. Elegir el perfil incorrecto puede provocar fallos mecánicos o problemas de ajuste.
1. Carril de sombrero de copa (TS35)
El TS35 es el caballo de batalla de la industria, y representa la gran mayoría de las instalaciones modernas. Presenta una sección transversal simétrica en forma de sombrero.
- Estándar: IEC 60715 / EN 50022
- Anchura: 35 mm
- Profundidades:
- 7,5 mm (TS35x7,5): La profundidad estándar para aplicaciones generales (bloques de terminales, disyuntores en miniatura).
- 15 mm (TS35x15): Una versión “profunda” utilizada para componentes pesados (PLC grandes, transformadores) que requieren rigidez adicional.
- Uso: Disyuntores, PLC, arrancadores suaves de motor, relés.
2. Carril de sombrero de copa en miniatura (TS15)
El TS15 es una versión más pequeña del carril de sombrero de copa, que se utiliza donde el espacio es extremadamente limitado.
- Estándar: IEC 60715 / EN 50045
- Anchura: 15 mm
- Profundidad: 5,5 mm
- Uso: Cajas de conexiones, bloques de terminales compactos, relés en miniatura.
3. Carril de sección G (TS32)
El TS32 o “carril G” tiene un perfil asimétrico en forma de G. Era el estándar original antes de que TS35 se hiciera cargo, pero todavía se utiliza para aplicaciones específicas de servicio pesado.
- Estándar: EN 50035
- Anchura: 32 mm
- Características: La forma asimétrica evita que los componentes se instalen al revés (protección de polaridad). El labio curvo ofrece una alta resistencia estructural.
- Uso: Contactores pesados, transformadores grandes, equipos heredados.
4. Carril de sección C
Los carriles de sección C tienen forma de C y se utilizan a menudo para soporte físico en lugar de para encajar componentes electrónicos, aunque algunos bloques de terminales están diseñados para ellos.
- Anchos: 20 mm, 30 mm, 40 mm, 50 mm.
- Uso: Abrazaderas de cable, estructuras de soporte físico, tipos de bloques de terminales específicos.
Tabla de comparación de carriles DIN
| Tipo de | Designación | Anchura | Profundidad | Tolerancia (IEC 60715) | Estándar | Aplicación Típica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sombrero de copa | TS35x7,5 | 35 mm | 7,5 mm | Ancho ±0.2mm, Profundidad ±0.15mm | IEC 60715 | MCBs, PLCs, Relés (Estándar) |
| Sombrero de Copa Profundo | TS35x15 | 35 mm | 15 mm | Ancho ±0.2mm, Profundidad ±0.2mm | IEC 60715 | Componentes pesados, Entornos con vibración |
| Interruptor | TS15 | 15 mm | 5,5 mm | Ancho ±0.15mm, Profundidad ±0.1mm | IEC 60715 | Cajas de conexiones compactas, Terminales pequeños |
| Sección G | TS32 | 32 mm | 15 mm | Ancho ±0.2mm, Profundidad ±0.2mm | EN 50035 | Trabajo pesado, Dispositivos sensibles a la polaridad |
Para una inmersión más profunda en la selección del riel adecuado para sus necesidades específicas, lea nuestra guía sobre Cómo elegir los rieles DIN correctos.
Especificaciones de materiales y fabricación
El material del riel DIN dicta su resistencia mecánica, resistencia a la corrosión y conductividad eléctrica (para la puesta a tierra).
1. Acero al carbono laminado en frío
- Acabado: Zincado con pasivación de cromato transparente o amarillo.
- Pros: Alta resistencia, bajo costo, excelentes propiedades magnéticas.
- Ideal para: Paneles industriales generales, ambientes secos.
2. Aluminio
- Acabado: Anodizado o liso.
- Pros: Ligero, fácil de cortar, no magnético.
- Ideal para: Aplicaciones de transporte (trenes, marina), gabinetes sensibles al peso.
3. Acero inoxidable (AISI 304/316)
- Acabado: Pulido o natural.
- Pros: Resistencia superior a la corrosión.
- Ideal para: Plantas químicas, plataformas petrolíferas marinas, instalaciones de procesamiento de alimentos.
4. Cobre
- Uso: Se utiliza principalmente como barra colectora de puesta a tierra (riel PE) en lugar de para soporte mecánico.
- Pros: Alta conductividad eléctrica.
Perforado vs. No perforado
- Perforado (ranurado): Cuenta con orificios/ranuras preperforados a lo largo de la longitud. Más fácil de instalar ya que no se requiere taladrar.
- No perforado (sólido): Debe ser perforado por el instalador. Ofrece una rigidez estructural ligeramente mayor y se puede utilizar donde el riel actúa como una barra colectora (aunque esto es raro).
Aplicaciones en todos los sectores
Los rieles DIN han trascendido sus orígenes para convertirse en esenciales en prácticamente todos los sectores que utilizan electricidad.
Automatización industrial
En las plantas de fabricación, los rieles DIN albergan el “cerebro” de la operación. Los PLC, los módulos de E/S y las fuentes de alimentación se encajan en los rieles en configuraciones de alta densidad. La modularidad permite el reemplazo fácil de los componentes defectuosos sin apagar todo el panel durante períodos prolongados.
Energías renovables
Los combinadores solares y las cajas de control de turbinas eólicas dependen de los rieles DIN para montar desconectores de CC, portafusibles y dispositivos de protección contra sobretensiones (SPD). La naturaleza robusta de los rieles TS35x15 a menudo se requiere aquí para soportar la vibración en las turbinas eólicas.
Sistemas de gestión de edificios (BMS)
Los edificios inteligentes modernos utilizan rieles DIN para montar controladores de iluminación, actuadores de HVAC y medidores de energía. La naturaleza compacta del montaje en riel DIN permite que estos sistemas complejos encajen en armarios eléctricos estándar.
Telecomunicaciones
Si bien los racks de 19 pulgadas son estándar para los servidores, la infraestructura de soporte (unidades de distribución de energía (PDU), cajas de empalme de fibra y convertidores de medios) a menudo utiliza el montaje en riel DIN para brindar flexibilidad dentro del rack.
Guía de instalación: paso a paso
Una instalación adecuada es crucial para la estabilidad mecánica y la seguridad del sistema eléctrico.
Herramientas necesarias
- Cortador de riel DIN (o sierra para metales/amoladora angular con una herramienta de desbarbado)
- Cinta métrica
- Taladro y tornillos de rosca (para rieles no perforados o montaje en panel)
- Nivel de burbuja
- EPI (guantes, gafas de seguridad)
Paso 1: Planificación y diseño
Determine el diseño de sus componentes. Agrupe los dispositivos lógicamente (por ejemplo, entrada de energía -> protección -> control -> salida). Asegúrese de dejar suficiente espacio entre las filas para los conductos de cableado (canalización de cables).
Paso 2: Medición y corte
Mida la longitud requerida. Si usa una sierra, asegúrese de que el corte sea cuadrado. Crucial: Siempre desbarbe los extremos cortados. Los bordes afilados pueden dañar el aislamiento de los cables o lesionar a los técnicos.
Paso 3: Montaje del riel
Asegure el riel a la placa posterior del panel.
- Espaciado: Para el riel estándar de 35 mm, los tornillos de montaje generalmente se colocan cada 200 mm a 250 mm para evitar que se flexione bajo carga.
- Nivelación: Use un nivel de burbuja para asegurarse de que el riel esté perfectamente horizontal.
Paso 4: Puesta a tierra
Si el riel DIN se utiliza como una ruta de puesta a tierra (tierra de protección), asegúrese de que el contacto entre el riel y la placa posterior sea conductivo (retire la pintura si es necesario) o use un bloque de terminales de puesta a tierra dedicado sujeto al riel.
⚠️ ADVERTENCIA DE SEGURIDAD CRÍTICA: Los rieles DIN NO son barras colectoras. Si bien pueden proporcionar una ruta a tierra (PE – Tierra de protección), NO están diseñados para transportar corriente de carga (conductores neutros o de fase) a menos que el fabricante lo especifique explícitamente. El uso de un riel DIN como conductor portador de corriente puede provocar sobrecalentamiento, riesgo de incendio y descarga eléctrica. Consulte siempre las especificaciones del fabricante y los códigos eléctricos locales.
Paso 5: Instalación de componentes
Encaje los componentes en el riel.
- De arriba a abajo: Enganche el labio superior del componente en el borde superior del riel, luego empuje hacia abajo y hacia adentro hasta que el clip inferior encaje en su lugar.
- Topes de final de carrera: Instalar siempre abrazaderas de extremo (topes de final de carrera) en ambos extremos de una fila de componentes. Esto evita que los dispositivos se deslicen lateralmente, lo que puede aflojar las conexiones de los cables.
Para una comparación de este método con técnicas más antiguas, consulte Carril DIN frente a montaje tradicional.
Criterios de selección y buenas prácticas
Para garantizar una instalación duradera, tenga en cuenta estos factores:
1. Capacidad de carga
Para componentes pesados (transformadores, grandes accionamientos), utilice TS35x15 (15 mm de profundidad) carriles o Carriles G. Los carriles estándar de 7,5 mm pueden torcerse o hundirse bajo un peso elevado, lo que podría provocar que los componentes se salgan.
2. Condiciones ambientales
- Alta humedad/Exterior: Utilice acero inoxidable o aluminio.
- Vibración (por ejemplo, ferrocarril, marina): Utilice carriles profundos (TS35x15) y topes de final de carrera de alta resistencia. Asegúrese de que los componentes estén clasificados para vibración y estén bien bloqueados.
3. Compatibilidad galvánica
Evite mezclar metales diferentes que puedan causar corrosión galvánica. Por ejemplo, montar un carril de aluminio directamente sobre una superficie de cobre desnuda en un ambiente húmedo puede provocar corrosión.
Proceso de fabricación de carriles DIN
Para comprender mejor la precisión y la calidad que intervienen en la producción de carriles DIN, vea esta descripción general detallada de la fabricación de VIOX.com:
Este video muestra el flujo de trabajo de fabricación completo, desde la selección de la materia prima y el laminado en frío hasta el zincado y la inspección de calidad, mostrando los procesos industriales que garantizan que los carriles DIN cumplan con las estrictas tolerancias IEC 60715.
Ventajas de los sistemas de carril DIN
¿Por qué este sistema ha dominado la industria durante casi un siglo?
- Modularidad y flexibilidad: Los componentes se pueden agregar, quitar o reorganizar sin perforar nuevos agujeros en el panel.
- Eficiencia espacial: Los componentes de los carriles DIN están diseñados para ser compactos y montarse verticalmente, maximizando el uso del espacio real del panel.
- Costos laborales reducidos: “El montaje ”a presión" es significativamente más rápido que el montaje con tornillos de dispositivos individuales.
- Estandarización: Un solo tipo de carril admite miles de productos de cientos de proveedores.
- Organización del cableado: Funciona a la perfección con sistemas de canalización de cables para un cableado limpio y rastreable.
Para obtener más información sobre los beneficios, lea Las 5 razones principales por las que los raíles DIN son esenciales en las instalaciones eléctricas modernas.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Puedo cortar el carril DIN a cualquier longitud?
Sí, los carriles DIN se venden normalmente en longitudes de 1 o 2 metros y se pueden cortar a medida. Se recomienda utilizar un cortador de carril DIN especializado para un corte limpio y sin rebabas, pero una sierra para metales o una amoladora angular funcionan si los bordes se liman para suavizarlos después.
¿Conduce corriente el carril DIN?
Generalmente, no. El carril es para soporte mecánico. Sin embargo, puede conducir corrientes de falla si se utiliza como barra de conexión a tierra (PE). Nunca utilice el carril como conductor neutro o de fase a menos que utilice sistemas de barras especializados diseñados para ese propósito.
⚠️ De Advertencia De Seguridad: Los carriles DIN NO están diseñados para transportar corriente de carga. Usarlos como conductores portadores de corriente (Neutro/Fase) puede causar sobrecalentamiento, riesgo de incendio y descarga eléctrica. Utilice los carriles DIN solo para conexión a tierra (PE) o soporte mecánico a menos que el fabricante especifique explícitamente la capacidad de transporte de corriente.
¿Cuál es el límite de peso de un carril DIN?
No existe un “límite de peso” único, ya que depende del espacio entre los tornillos de montaje y el perfil del carril. Un carril TS35x7.5 estándar montado cada 200 mm normalmente puede soportar componentes de control fácilmente. Para cargas que superen los 5 kg por dispositivo o áreas de alta vibración, actualice a un carril TS35x15 y reduzca el espacio entre los tornillos de montaje.
¿Por qué algunos carriles DIN están ranurados?
Los rieles ranurados (perforados) tienen orificios precortados para facilitar la instalación (no se requiere taladrar). Los rieles sólidos (sin perforar) son más resistentes y se prefieren para cargas pesadas o donde el riel se utiliza para la continuidad de la conexión a tierra.
¿Cuál es la diferencia entre un carril DIN y un Unistrut?
El carril DIN se utiliza para el montaje de pequeños componentes eléctricos (interruptores automáticos, relés). Unistrut (canal de puntal) es un sistema estructural mucho más grande que se utiliza para soportar conductos, tuberías y bastidores de equipos pesados.
Conclusión
El carril DIN es un testimonio del poder de la estandarización. Desde sus humildes comienzos en la Alemania de la década de 1920 hasta su estatus como IEC 60715 estándar mundial, ha simplificado la industria eléctrica, haciendo que los paneles de control sean más seguros, estén más organizados y sean más fáciles de mantener.
Ya sea que esté diseñando una simple caja de conexiones o un sistema complejo de automatización industrial, comprender los matices de los tipos de carriles, desde el estándar TS35 hasta el de alta resistencia Carril G—es esencial. Al seleccionar el material y el perfil adecuados para su aplicación, garantiza una base sólida para su infraestructura eléctrica.
Para obtener más información sobre los precios y las adquisiciones, consulte nuestro análisis sobre Factores clave que influyen en los precios de los carriles DIN.
